https://www.rtvutrecht.nl(...)aat-betaald-parkerenquote:Utrecht - Utrecht gaat als eerste stad van Nederland betaald parkeren invoeren in de hele gemeente. Hoewel de plannen al bekend werden bij de presentatie van het coalitieakkoord, roept een nieuwe raadsbrief veel vragen en reacties op.
"Dit is de opdracht die ik heb", zegt wethouder Lot van Hooijdonk. "En daar zitten belangrijke publieke belangen achter." In de loop van 2023 moeten de parkeerplannen vorm krijgen. Na instemming van de gemeenteraad moet in 2024 stap voor stap op steeds meer plekken betaald worden om te parkeren, tot er in de hele gemeente geen plek meer is om de auto gratis neer te zetten.
De parkeerkaart van Utrecht is een lappendeken met grillige randen. In Rivierenwijk is parkeren ten westen van de Rijnlaan gratis. Daardoor moet je op een deel van de Waalstraat wel betalen voor een parkeerplek, even verderop is het gratis.
Die betaalgrens loopt vaker dwars door wijken en dat zorgt voor parkeeroverlast voor bewoners die net voorbij de betaalgrens wonen. Want waarom zou je voor een dagje Utrecht niet gratis parkeren om met de bus het centrum in te gaan? En een parkeervergunning voor een tweede auto is een stuk duurder dan voor de eerste. Dan is het toch niet zo gek om een wijk verderop te parkeren voor niks. In Oog in Al leidde het gratis parkeren volgens een buurtbewoner zelfs al tot vakantiegangers die hun auto parkeren om via ov en Schiphol op reis te gaan.
"Soms moet je vier, vijf straten verderop parkeren of je bent een kwartier aan het rijden", vertelt Koen Warmink. Hij woont aan de Laan van Chartroise, vlak over de grens, en is betrokken bij de Verkeerswerkgroep Ondiep. Hij ziet dat veel Ondiepers parkeeroverlast ervaren. "Het deel van de mensen dat aan de randen woont wil het liefst dat betaald parkeren zo snel mogelijk wordt ingevoerd."
Ga je wat dieper de wijk in en de roep om betaald parkeren verdwijnt snel, ziet Warmink. "De mensen die wat verder weg wonen, zien de noodzaak niet zo." Maar als de betaalgrens verschuift, zullen ook zij uiteindelijk overlast ervaren.
Op plaatsen waar de parkeerdruk hoog is, zoals in Ondiep en Oog in Al, wordt betaald parkeren zo snel mogelijk ingevoerd. Van Hooijdonk: "Dat gaan we aan de raad voorleggen, maar ik kan me niet voorstellen dat ze daar tegen zijn."
Géén parkeerdruk
Hoe zit dat met de stukken Utrecht waar nauwelijks overlast is? In Overvecht bijvoorbeeld. "Wij vinden betaald parkeren natuurlijk onzin", zegt Els Wegdam van Wijkplatform Overvecht. "Wij hebben helemaal geen parkeerprobleem."
Wegdam denkt dat de gemeente het geld nodig heeft 'voor dure plannen die ze aan het ontwikkelen zijn'. Daarbij wordt niet gekeken naar de portemonnees van de bewoners. En dat is wel belangrijk, zegt Wegdam. "Zeker in een wijk als Overvecht waar mensen de eindjes aan elkaar moeten knopen."
Voor wethouder Van Hooijdonk zijn er meerdere redenen om het betaald parkeren in de hele gemeente in te voeren, dus ook in Overvecht en de rustigste delen van Leidsche Rijn. Ze wil overlast in de openbare ruimte voorkomen. "Op deze manier proberen we ruimte te maken voor andere doelen zoals vergroening, fiets-parkeren en verblijfsruimte."
De bereikbaarheid van Utrecht speelt ook een rol. Autoverkeer kost veel ruimte, op de weg en ernaast. "Het parkeerbeleid is een van de knoppen waar we aan kunnen draaien om de stad mobiel te kunnen houden", zegt Van Hooijdonk. Ze vindt het bovendien niet meer dan redelijk dat mensen ook betalen voor de ruimte die een auto inneemt.
Het klopt wat Wegdam van Wijkplatform Overvecht zegt: de gemeente kan het geld ook goed gebruiken voor andere projecten. Van Hooijdonk: "Dat zit nu al in onze begroting." Behalve de uitbreiding van het gebied, gaan de tarieven per 2023 ook stevig omhoog. "Dat levert meer inkomsten op en dat steken we in mobiliteitsmaatregelen, de openbare ruimte en groen."
De gemeente onderzoekt of het mogelijk is om bewoners met een kleine portemonnee tegemoet te komen. "Daar zijn nog geen concrete ideeën over. Juist omdat het om een belasting gaat, is het lastig. Je moet best wel creatief zijn om daar een oplossing voor te vinden. Ik kan wel zeggen dat we het heel graag willen en hard aan het werk zijn om die creativiteit ten volle te laten stromen."
Inspraak
Van Hooijdonk verwijst meermaals naar het coalitieakkoord als het gaat om de plannen. Wat haar betreft is de invoering van betaald parkeren in de hele stad al een voldongen feit. "Dat is de opdracht die ik heb."
In datzelfde coalitieakkoord staan ook afspraken over de inspraak van Utrechters. "De grote uitdagingen waar we in deze periode voor staan, willen we samen met de stad, met Utrechters aanpakken", schreven de coalitiepartijen. "Dit betekent dat Utrechters zeggenschap hebben over ontwikkelingen in hun stad, wijk, buurt en straat."
Het gevoel: we staan voor een voldongen feit
Koen Warming, Verkeerswerkgroep Ondiep
Koen Warmink van Verkeerswerkgroep Ondiep vraagt zich al langer af welke invloed de werkgroep daadwerkelijk heeft. Het is de reden dat hij de laatste tijd minder actief is. Onlangs was er een discussieavond, vertelt hij. "Dat was op zich wel een nuttige avond. Maar wel met het gevoel van: we staan voor een voldongen feit."
Ook in Overvecht vragen bewoners zich af wat de inspraak waard is. Els Wegdam: "Waar blijft de participatie in de stad? Waar hebben we nog wat over te vertellen?"
De wethouder is duidelijk: Utrechters krijgen geen inspraak over óf de maatregel wordt ingevoerd, alleen over de manier waarop dat gebeurt. Als het voorstel van de wethouder wordt aangenomen, komt ook de verplichte draagvlakmeting te vervallen.
Utrechters krijgen wel inspraak over randzaken. Dat gaat dan bijvoorbeeld over de venstertijden, de volgorde van invoeren en de communicatie met burgers. Over de tarieven hebben bewoners ook niks te zeggen. "Nee, helaas." Parkeergeld is wettelijk gezien een vorm van belasting. Het is niet gebruikelijk dat burgers daar inspraak over krijgen, aldus Van Hooijdonk.
Haar voorstel komt begin 2023 ter inzage en moet dan in de loop van het jaar worden aangenomen door de raad. "En dan hebben we nog voorbereidingstijd nodig: we moeten het aankondigen, organiseren, er moeten betaalpalen komen." Het duurt zeker tot 2024 voor heel Utrecht betaald parkeert.
NWS / Niet meer gratis parkeren op feestdagen in de gemeente Utrecht
[ Bericht 83% gewijzigd door #ANONIEM op 27-11-2022 11:10:48 ]
quote:
? ja wat is daarmee
En als je de stad mobiel wil houden moet je zorgen dat openbaar vervoer beter wordt, maar daar heeft de gemeente door de privatisering geen grip meer op, dus verdwijnen steeds meer bus- en tramlijnen. Vermoedelijk rekent de gemeente daar ook op, zodat ze er zeker van zijn dat het invoeren van het graaien vooral meer blijft opbrengen.
Gepost vanuit Zierikzeequote:
Klinkt logisch
Fietsen
OV
Retweetquote:Op zondag 27 november 2022 11:17 schreef PotjeSambal het volgende:
Auto neemt plek in, dus kost geld
Klinkt logisch
Fietsen
OV
Sowieso is Utrecht totaal geen stad voor de auto
Vleuten, Leidsche Rijn.
Oef, dat gaat wel wat weerstand opleveren.
Voor wethouder Van Hooijdonk zijn er meerdere redenen om het betaald parkeren in de hele gemeente in te voeren, dus ook in Overvecht en de rustigste delen van Leidsche Rijn. Ze wil overlast in de openbare ruimte voorkomen. "Op deze manier proberen we ruimte te maken voor andere doelen zoals vergroening, fiets-parkeren en verblijfsruimte."quote:Op zondag 27 november 2022 11:19 schreef capricia het volgende:
Dus ook in de rustige woonwijken erbuiten?
Vleuten, Leidsche Rijn.
Oef, dat gaat wel wat weerstand opleveren.
En leefbaarheid van je directe leefomgeving.quote:
Greenwashing. Geld uit je zak kloppen onder het mom van klimaat.
Bijvoorbeeld een Vleuten kun je eigenlijk al geen Utrecht meer noemen, maar is gewoon geannexeerd. Volstrekt kansloos om het daar in te voeren.quote:
[..]
Retweet
Sowieso is Utrecht totaal geen stad voor de auto
Utrecht is meer dan alleen centrum he, je moet dus ook betaald parkeren in leidsche rijnquote:
[..]
Retweet
Sowieso is Utrecht totaal geen stad voor de auto
Dit soort wijken dus
Ja. Ik las het.quote:
[..]
Voor wethouder Van Hooijdonk zijn er meerdere redenen om het betaald parkeren in de hele gemeente in te voeren, dus ook in Overvecht en de rustigste delen van Leidsche Rijn. Ze wil overlast in de openbare ruimte voorkomen. "Op deze manier proberen we ruimte te maken voor andere doelen zoals vergroening, fiets-parkeren en verblijfsruimte."
Lekker voor die mensen. Vleuten is een opgeslokt dorp met redelijk wat platteland er omheen. Zie het al voor me.
SPOILER
kan me eigenlijk ook niet voorstellen dat dit echt gebeurt, maar met Lotje weet je het nooit, ze is extreem milieu-freakquote:
[..]
Ja. Ik las het.
Lekker voor die mensen. Vleuten is een opgeslokt dorp met redelijk wat platteland er omheen. Zie het al voor me.
ze heeft in ieder geval haar naam mee, want ze is van lotje getikt.quote:
[..]
kan me eigenlijk ook niet voorstellen dat dit echt gebeurt, maar met Lotje weet je het nooit, ze is extreem milieu-freak
Daar heb je gelijk in. Vooral Vleuten is natuurlijk wel onzin om dat gelijk te stellen met de binnenstadquote:
[..]
Utrecht is meer dan alleen centrum he, je moet dus ook betaald parkeren in leidsche rijn
Dit soort wijken dus
[ afbeelding ]
In die wijken krijg je geld tóe als je je auto er parkeert.quote:
Ik verwacht dat in meerdere wijken de parkeerautomaten een levensduur van enkele uren gaan hebben
Gen-ni-aal! Dan kun je tenminste weer gewoon het centrum in met je auto, omdat het toch niet meer uitmaakt.
Niet in je auto gaan wonen en continue gaan rondrijden om maar niet te hoeven parkeren
hier is het andersom. Fietsen nemen hier steeds meer plek in.quote:
Auto neemt plek in, dus kost geld
Klinkt logisch
Fietsen
OV
het komt bijna nooit voor dat er een weesauto staat. weesfietsen zijn ze bijna allemaal.
oplossing: parkeren bij de begraafplaats. dat is ook in Utrecht nog steeds gratis, wellicht maximaal een aantal uur.
In Vleuten waren VVD en CDA de grootste partijen bij de gemeenteraadsverkiezingen. En dan krijg je dit beleid opgelegd vanuit Utrechtquote:
[..]
Bijvoorbeeld een Vleuten kun je eigenlijk al geen Utrecht meer noemen, maar is gewoon geannexeerd. Volstrekt kansloos om het daar in te voeren.
Zoals gebruikelijk bij dit soort plannetjes die onder het mom van "want we willen de openbare ruimte anders inrichten" de wereld in worden geholpen, wordt het argument van overlast selectief toegepast. Geparkeerde auto's zouden dan per definitie een bron van overlast zijn, maar hetgeen ervoor in de plek komt, zoals fietsen, die overal rondslingerende deelscooters of de hier eufemistisch genoemde "verblijfplaatsen" niet.quote:
[..]
hier is het andersom. Fietsen nemen hier steeds meer plek in.
het komt bijna nooit voor dat er een weesauto staat. weesfietsen zijn ze bijna allemaal.
oplossing: parkeren bij de begraafplaats. dat is ook in Utrecht nog steeds gratis, wellicht maximaal een aantal uur.
Voor wat betreft dat laatste: dat heeft de gemeente hier in een wijk ook gedaan. Minder parkeerplaatsen en dan wel een halfslachtig pleintje met wat boompjes en banken, waar al snel jongeren en zwervers gingen rondhangen. Dan heb ik toch echt liever wat geparkeerde voertuigen...
Misschien moeten ze dan beter nadenken over op wat te stemmen. Als ze al uberhaupt de moeite willen nemen om naar een stemhok te lopen.quote:
Denk dat de middenstand in de dorpen en woonwijken hier niet zo blij mee gaan zijn.
quote:
[..]
Misschien moeten ze dan beter nadenken over op wat te stemmen. Als ze al uberhaupt de moeite willen nemen om naar een stemhok te lopen.
Dat dorp is trouwens onvrijwillig opgeslokt door Utrecht.quote:
[..]
In Vleuten waren VVD en CDA de grootste partijen bij de gemeenteraadsverkiezingen. En dan krijg je dit beleid opgelegd vanuit Utrecht
De Utrechtse gemeenteraad bestaat uit meer dan alleen CDA en VVD...quote:
[..]
[..]
Dat dorp is trouwens onvrijwillig opgeslokt door Utrecht.
Dat blijkt ja.quote:
[..]
De Utrechtse gemeenteraad bestaat uit meer dan alleen CDA en VVD...
Ook het dorpje Haarzuilens (en Ockhuizen) valt in de gemeente Utrecht.
Ik weet niet wat ik me precies moet voorstellen bij betaald parkeren op het platteland.
SPOILER
Valt mee. Is alleen Duindorp en Schilderswijk.quote:
later krijg je dezelfde situatie als in Den Haag, waar hele straten allemaal een invalideparkeerplek hebben.... besteld.
Iedereen gaat z'n auto dan parkeren in Oud-Zuilen.quote:
[..]
Dat blijkt ja.
Ook het dorpje Haarzuilens (en Ockhuizen) valt in de gemeente Utrecht.
Ik weet niet wat ik me precies moet voorstellen bij betaald parkeren op het platteland.SPOILER[ afbeelding ]
Oplossing: maak het parkeren in de wijk ook te duur waardoor wijkbewoners zich blauw betalen
Wil je linksom of rechtsom genaaid worden lieve Utrechters?
Het wordt tijd dat automobilisten gewoon de echte prijs van autorijden gaan betalen.
Het zijn ook van die dorpjes waar 1 keer per uur de belbus langskomt. Betaald parkerenquote:Op zondag 27 november 2022 12:27 schreef timmmmm het volgende:
Probleem: mensen parkeren hun auto's gratis in de wijk omdat parkeren in het centrum te duur is waardoor bewoners in de wijk hun auto niet meer kunnen parkeren
Oplossing: maak het parkeren in de wijk ook te duur waardoor wijkbewoners zich blauw betalen
Wil je linksom of rechtsom genaaid worden lieve Utrechters?
Den Haag zelf gaat volgend jaar ook bijna overal betaald parkeren invoeren. Twee wijken uitgezonderd.quote:
later krijg je dezelfde situatie als in Den Haag, waar hele straten allemaal een invalideparkeerplek hebben.... besteld.
Het gaat ze echt alleen maar om geld. @Mortaxx
Ook dat ja. Waar dan ook geen normaal OV is.quote:Op zondag 27 november 2022 12:27 schreef Nobu het volgende:
Betaald parkeren op industieterreinen, prima manier om de laatste bedrijvigheid je gemeente uit te jagen.
Heb toch geen autoquote:
[..]
Den Haag zelf gaat volgend jaar ook bijna overal betaald parkeren invoeren. Twee wijken uitgezonderd.
Het gaat ze echt alleen maar om geld. @:mortaxx
Dus de hele raad vind het wel prima? (zekerheidje?)quote:Haar voorstel komt begin 2023 ter inzage en moet dan in de loop van het jaar worden aangenomen door de raad.
Ik woon in zo'n dorpjequote:
[..]
Het zijn ook van die dorpjes waar 1 keer per uur de belbus langskomt. Betaald parkeren
Betaald parkeren? Wut? (ja, er zijn parkeerproblemen, omdat ieder huis minimaal 2.5 auto heeft tegenwoordig. Daar zijn straatjes uit de 60-70er jaren niet op ingericht)Wel mooi. Er moet nog over gestemd worden, maar 'het zit al in de begroting'.
Dit soort dorpjes, zeer dunbevolkt gebied:quote:
[..]
Dus de hele raad vind het wel prima? (zekerheidje?)
[..]
Ik woon in zo'n dorpje
Wel mooi. Er moet nog over gestemd worden, maar 'het zit al in de begroting'.
Allemaal betaald parkeren.
Jup. Zeer herkenbaar. Ga je bij een boer/vriend op bezoek (of voor zaken/levering goederen, bakje koffie), kun je ¤4,- dokkenquote:
[..]
Dit soort dorpjes, zeer dunbevolkt gebied:
[ afbeelding ]
Allemaal betaald parkeren.
Nouja, dan ga je maar met OV. oh wacht....
Dan zullen die ongetwijfeld ook aan de beurt komen zodra blijkt dat mensen van de wijk verderop daar parkeren.quote:
[..]
Den Haag zelf gaat volgend jaar ook bijna overal betaald parkeren invoeren. Twee wijken uitgezonderd.
Het gaat ze echt alleen maar om geld. @:mortaxx
Op een of andere manier is de oplossing van overlast door betaald parkeren altijd dat er nog meer (of duurder) betaald parkeren moeten komen.
Dit dus. Eigenlijk is het eerder idioot dat je gratis mag parkeren.quote:
Auto neemt plek in, dus kost geld
Klinkt logisch
Fietsen
OV
Als je 15 m2 openbare ruimte wilt gebruiken om je blik te stallen, vind ik het niet meer dan logisch dat je daarvoor mag betalen. Zeker in Utrecht waar de m2-prijs in sommige wijken richting de 7.000 euro gaat.
quote:
[..]
Dit dus. Eigenlijk is het eerder idioot dat je gratis mag parkeren.
Als je 15 m2 openbare ruimte wilt gebruiken om je blik te stallen, vind ik het niet meer dan logisch dat je daarvoor mag betalen. Zeker in Utrecht waar de m2-prijs in sommige wijken richting de 7.000 euro gaat.
Vindt jij het dan prettiger als hooligans/automobilisten zouden regeren? Terwijl die geeneens praatjes willen maken met hun medemensen.quote:
Fijn hè, dat de groene khmer de scepter zwaait.
quote:
[..]
Dit dus. Eigenlijk is het eerder idioot dat je gratis mag parkeren.
Als je 15 m2 openbare ruimte wilt gebruiken om je blik te stallen, vind ik het niet meer dan logisch dat je daarvoor mag betalen. Zeker in Utrecht waar de m2-prijs in sommige wijken richting de 7.000 euro gaat.
Op heel veel plekken in Utrecht heb je echt helemaal niets met een auto te zoeken.
quote:
ITT: mensen die nooit in Utrecht komen die boos zijn op maatregelen in Utrecht.
Op heel veel plekken in Utrecht heb je echt helemaal niets met een auto te zoeken.
quote:
Wat moet ik hiermee?quote:
Deze plek wordt betaald parkeren. Is dit een plek waar je niks met de auto te zoeken hebt?quote:
Ja, en? Zonder parkeerplekken had het park 2,5 m breder kunnen zijn of hadden de huizen langere voortuinen gehad. Het is en het blijft openbare ruimte die je maar één keer kunt gebruiken.quote:
Hier een foto hoe deze straat er uit gaat zien nadat iedereen een paar euro voor het parkeren moet aftikken.quote:
En de mensen die er wonen mogen de tering krijgen?quote:
[..]
Ja, en? Zonder parkeerplekken had het park 2,5 m breder kunnen zijn of hadden de huizen langere voortuinen gehad. Het is en het blijft openbare ruimte die je maar één keer kunt gebruiken.
Misschien hebben die mensen die auto's nodig zodat ze naar hun werk kunnen, om daarover belasting te betalen zodat die parken uberhaupt aangelegd en onderhouden kunnen worden. We moeten niet net doen alsof privevoertuigen alleen de bezitter ten voordele zijn.quote:
[..]
Ja, en? Zonder parkeerplekken had het park 2,5 m breder kunnen zijn of hadden de huizen langere voortuinen gehad. Het is en het blijft openbare ruimte die je maar één keer kunt gebruiken.
Dus, wat moet ik hiermee? In mijn post staat ''op heel veel plekken''. Met andere woorden: er zijn uitzonderingen. Het staat je vrij om met jpgtjes te strooien, maar de plank wordt ferm misgeslagen, as per usual.quote:
[..]
Deze plek wordt betaald parkeren. Is dit een plek waar je niks met de auto te zoeken hebt?
quote:
[..]
Hier een foto hoe deze straat er uit gaat zien nadat iedereen een paar euro voor het parkeren moet aftikken.
[ afbeelding ]
Een fiets is gratis, neemt ook ruimte in en maakt gebruik van de weg. In tegenstelling tot de automobilist hoeft de fietser helemaal niet mee te betalen aan de infrastructuur.quote:
[..]
Dit dus. Eigenlijk is het eerder idioot dat je gratis mag parkeren.
Als je 15 m2 openbare ruimte wilt gebruiken om je blik te stallen, vind ik het niet meer dan logisch dat je daarvoor mag betalen. Zeker in Utrecht waar de m2-prijs in sommige wijken richting de 7.000 euro gaat.
Parkeren langs de weg zou altijd gratis moeten zijn, we betalen er voor doormidden van wegenbelasting en btw en accijnzen op brandstof.
Ja, en dus?quote:
[..]
Misschien hebben die mensen die auto's nodig zodat ze naar hun werk kunnen, om daarover belasting te betalen zodat die parken uberhaupt aangelegd en onderhouden kunnen worden. We moeten niet net doen alsof privevoertuigen alleen de bezitter ten voordele zijn.
En ik werk veel vanuit huis om belasting te mogen betalen. Volgens jouw redeneerlijn mag ik nu mijn huis aan de voorzijde op straat uitbouwen met een werkkamer. Gratis en voor niets.
Wat mij betreft doe je je best maar.quote:
[..]
Ja, en dus?
En ik werk veel vanuit huis om belasting te mogen betalen. Volgens jouw redeneerlijn mag ik nu mijn huis aan de voorzijde op straat uitbouwen met een werkkamer. Gratis en voor niets.
Nog erger is het in de kleine kernen waar geen of nauwelijks OV is. Waar kleine kinderen met de auto naar zwemles etc gebracht worden.quote:
Of de industrieterreinen alla Lage Weide.
Echt een in en in dom plan dit.
En al die voortuinen die dan bestraat gaan worden, zodat mensen hun auto daar kunnen parkeren. Wat een armoede.
Accijnzen en wegenbelasting zijn meer dan ruim voldoende om het rijkswegennet te onderhouden en uit te bouwen. Maar dan heb je nog geen gemeentelijke of provinciale weg betaald, terwijl dat zo'n beetje 97% van het wegennet is.quote:
[..]
Een fiets is gratis, neemt ook ruimte in en maakt gebruik van de weg. In tegenstelling tot de automobilist hoeft de fietser helemaal niet mee te betalen aan de infrastructuur.
Parkeren langs de weg zou altijd gratis moeten zijn, we betalen er voor doormidden van wegenbelasting en btw en accijnzen op brandstof.
Neem aan dat mensen een parkeervergunning kopen. Maar of er echt substantieel minder auto's in de grote omliggende wijken komen, weet ik niet.
Meeste mensen die ik ken hebben de auto toch wel nodig.
Die mogen met het OV of met de fietsquote:
[..]
En de mensen die er wonen mogen de tering krijgen?
[ afbeelding ]
Neemt nog steeds niet weg dat de fietser helemaal nergens voor betaald maar wel maximaal gebruik maakt van de infrastructuur.quote:
[..]
Accijnzen en wegenbelasting zijn meer dan ruim voldoende om het rijkswegennet te onderhouden en uit te bouwen. Maar dan heb je nog geen gemeentelijke of provinciale weg betaald, terwijl dat zo'n beetje 97% van het wegennet is.
Men moet maar eens gaan beseffen dat het bezitten van een auto voor een groot deel van de Nederlanders waaronder ik essentieel is.
Zonder auto kan ik niet meer naar mijn werk en als ik niet naar het werk kan dan word het thuis bittere armoede met als gevolg dat ik en mijn gezin op straat komen te staan.
Overvecht heeft alleen maar een verbinding met Utrecht CS. Dat is 25 minuten met de bus en 20 minuten met de fiets. Met de auto kan je dan al binnen de A9-ring zitten. Maar auto's zijn het grote kwaad!quote:
[..]
Nog erger is het in de kleine kernen waar geen of nauwelijks OV is. Waar kleine kinderen met de auto naar zwemles etc gebracht worden.
Of de industrieterreinen alla Lage Weide.
Echt een in en in dom plan dit.
En al die voortuinen die dan bestraat gaan worden, zodat mensen hun auto daar kunnen parkeren. Wat een armoede.
Of wat dichter bij je werk gaan wonen of je werk dichter bij je huis zoeken.quote:
[..]
Neemt nog steeds niet weg dat de fietser helemaal nergens voor betaald maar wel maximaal gebruik maakt van de infrastructuur.
Men moet maar eens gaan beseffen dat het bezitten van een auto voor een groot deel van de Nederlanders waaronder ik essentieel is.
Zonder auto kan ik niet meer naar mijn werk en als ik niet naar het werk kan dan word het thuis bittere armoede met als gevolg dat ik en mijn gezin op straat komen te staan.
Denk dat het nog wel mee gaat vallen. Het enige wat dit doet is woonwijken betaald parkeren maken, en die mensen hebben geen andere keus. Ik woon ook vlak bij een betaald parkeren grens, maar hier is bijna geen overlast.quote:
Ik vraag me overigens wel af wat dit met het autobezit gaat doen.
Neem aan dat mensen een parkeervergunning kopen. Maar of er echt substantieel minder auto's in de grote omliggende wijken komen, weet ik niet.
Meeste mensen die ik ken hebben de auto toch wel nodig.
En Haarzuilens heeft één bus naar Breukelen - Vleuten die eens in het uur rijdt.quote:
[..]
Overvecht heeft alleen maar een verbinding met Utrecht CS. Dat is 25 minuten met de bus en 20 minuten met de fiets. Met de auto kan je dan al binnen de A9-ring zitten. Maar auto's zijn het grote kwaad!
Niet eens naar Utrecht cs.
Ja. Het is gewoon geld binnen harken. Want mensen kunnen vaak niet zonder.quote:
[..]
Denk dat het nog wel mee gaat vallen. Het enige wat dit doet is woonwijken betaald parkeren maken, en die mensen hebben geen andere keus. Ik woon ook vlak bij een betaald parkeren grens, maar hier is bijna geen overlast.
In deze huidige markt waar ik gedwongen word om particulier te huren? En wat als ik mijn baan kwijt raak wat zeer reeel is gezien de vooruitzichten. Dan maar weer verhuizen? Ik ben overigens al 4 keer verhuist in 5 jaar tijd. Ik wil eindelijk eens even wat langer dan een jaar wonen op dezelfde plek.quote:
[..]
Of wat dichter bij je werk gaan wonen of je werk dichter bij je huis zoeken.
Je kan me echt opvegen als dat betaald parkeren wordt. Geeft de wereldvreemdheid van GL'ers goed weer.quote:
[..]
En Haarzuilens heeft één bus naar Breukelen - Vleuten die eens in het uur rijdt.
Niet eens naar Utrecht cs.
Betaald parkeren hoort geen woonwijken te treffen.
Je hoeft niet zo te overdrijven. Je kunt ook ander werk zoeken wat berikbaar is met OV.quote:
[..]
Neemt nog steeds niet weg dat de fietser helemaal nergens voor betaald maar wel maximaal gebruik maakt van de infrastructuur.
Men moet maar eens gaan beseffen dat het bezitten van een auto voor een groot deel van de Nederlanders waaronder ik essentieel is.
Zonder auto kan ik niet meer naar mijn werk en als ik niet naar het werk kan dan word het thuis bittere armoede met als gevolg dat ik en mijn gezin op straat komen te staan.
Nou, dan ga ik wel naar Bisonspoor in Maarssenbroek voortaan.
Doei middenstand in Utrecht.
Fietsers hebben echter wel veel overlast, omdat automobilisten op hetzelfde moment als de fietsers ook gebruikmaken van die openbare wegen.quote:
[..]
Een fiets is gratis, neemt ook ruimte in en maakt gebruik van de weg. In tegenstelling tot de automobilist hoeft de fietser helemaal niet mee te betalen aan de infrastructuur.
Parkeren langs de weg zou altijd gratis moeten zijn, we betalen er voor doormidden van wegenbelasting en btw en accijnzen op brandstof.
Prima, doei.quote:
De reden dat ik naar Overvecht winkelcentrum ga en niet naar de binnenstad, is omdat het gratis parkeren is.
Nou, dan ga ik wel naar Bisonspoor in Maarssenbroek voortaan.
Doei middenstand in Utrecht.
Die zijn hier merendeel van elkaar gescheiden.quote:
[..]
Fietsers hebben echter wel veel overlast, omdat automobilisten op hetzelfde moment als de fietsers ook gebruikmaken van die openbare wegen.
Ik woon in een dorp en ik werk niet op kantoortijden. Het is in principe mogelijk om op mijn werk te komen met de bus als mijn werkgever het oké vind dat ik sommige diensten oversla en in de ochtend anderhalf uur later mag starten. Dan heb ik slechts een reistijd van ongeveer 1,5 uur op de heenweg waar ik met de auto ongeveer een half uur kwijt ben.quote:
[..]
Je hoeft niet zo te overdrijven. Je kunt ook ander werk zoeken wat berikbaar is met OV.
Bovendien moet ik dan ook vragen aan mijn vriendin of ze haar baan wilt opgeven omdat er wel iemand thuis moet zijn voor de kleine.
Dat is dus ook een puntje waar geen rekening mee gehouden word. Je auto goedkoop kunnen parkeren is ook goed voor de middenstand.quote:
De reden dat ik naar Overvecht winkelcentrum ga en niet naar de binnenstad, is omdat het gratis parkeren is.
Nou, dan ga ik wel naar Bisonspoor in Maarssenbroek voortaan.
Doei middenstand in Utrecht.
Met de hoge brandstofkosten in combinatie met hoge parkeerkosten word even winkelen in de binnenstad en daarbuiten blijkbaar minder aantrekkelijk met alle gevolgen van dien.
Erg goed ook voor industrieterreinen met of zonder woonboulevards en autoboulevards.quote:
Hoe denk jij dat Lage Weide gaat zijn met betaald parkeren? Weg bedrijvigheid.
Idem voor bedrijventerreinen.quote:
[..]
Dat is dus ook een puntje waar geen rekening mee gehouden word. Je auto goedkoop kunnen parkeren is ook goed voor de middenstand.
Met de hoge brandstofkosten in combinatie met hoge parkeerkosten word even winkelen in de binnenstad en daarbuiten blijkbaar minder aantrekkelijk met alle gevolgen van dien.
Ja snap ik is kut. Ik heb ook een auto nodig.quote:
[..]
Ik woon in een dorp en ik werk niet op kantoortijden. Het is in principe mogelijk om op mijn werk te komen met de bus als mijn werkgever het oké vind dat ik sommige diensten oversla en in de ochtend anderhalf uur later mag starten. Dan heb ik slechts een reistijd van ongeveer 1,5 uur op de heenweg waar ik met de auto ongeveer een half uur kwijt ben.
Bovendien moet ik dan ook vragen aan mijn vriendin of ze haar baan wilt opgeven omdat er wel iemand thuis moet zijn voor de kleine.
Maar je zei als ik geen werk heb sta ik op straat. Vond ik overdreven.
Zorg dan wel voor een paar goede P+R plaatsen buiten de stad, een goed ov netwerk waar je s'nachts ook nog wat mee kan (of een betaalbare taxi dienst) en vind het geen eens een slecht idee.
Maar zal waarschijnlijk alleen het cashen worden.
Het gaat niet perse om de stad. Het gaat juist ook om alle rustige woonwijken en bedrijfsterreinen er omheen. Inclusief de kleine dorpjes waar nauwelijks OV is.quote:
Opzich niks mis mee, mits je als bewoner wel gratis kan parkeren met 1 auto bijvoorbeeld en dan een aantal uren per maand voor als je bezoekers hebt.
Zorg dan wel voor een paar goede P+R plaatsen buiten de stad, een goed ov netwerk waar je s'nachts ook nog wat mee kan (of een betaalbare taxi dienst) en vind het geen eens een slecht idee.
Maar zal waarschijnlijk alleen het cashen worden.
Een zeldzaam dom plan.
Er passen wel tien of twintig fietsen op een parkeervak voor 1 auto. Dus hoe kunnen fietsen meer ruimte innemen?quote:
[..]
hier is het andersom. Fietsen nemen hier steeds meer plek in.
In mijn eigen linkse stad is recent ook het betaald parkeren-gebied enorm uitgebreid. Wel met hele lage kosten voor (de 1e auto van) de bewoners, maar je kunt op je klompen aanvoelen dat dat was om draagvlak te creëren, en nu de grenzen eenmaal liggen waar ze liggen dat bedrag binnen de kortste keren omhoog gaat.
Vooral ellendig voor de mensen in de omliggende dorpjes trouwens. Wordt eerst de bushalte uit je gehucht weggehaald, moet je daarna ook nog gaan betalen als je een dagje naar de stad wil. Het is niet dat er nog een alternatief is.
Hier niet, en bovendien al tijden zijn hier de fiets-en voetpaden heel moeilijk begaanbaar door gebrek aan onderhoud.quote:
[..]
Die zijn hier merendeel van elkaar gescheiden.
Die dorpjes liggen ook gewoon binnen de gemeentegrenzen. Die dorpjes met bijna geen OV. Maar binnenkort wel betaald parkeren dus.quote:
Er zullen ongetwijfeld meer gemeentes gaan volgen. Je kunt de mensen in je stad immers nooit genoeg belasten.
In mijn eigen linkse stad is recent ook het betaald parkeren-gebied enorm uitgebreid. Wel met hele lage kosten voor (de 1e auto van) de bewoners, maar je kunt op je klompen aanvoelen dat dat was om draagvlak te creëren, en nu de grenzen eenmaal liggen waar ze liggen dat bedrag binnen de kortste keren omhoog gaat.
Vooral ellendig voor de mensen in de omliggende dorpjes trouwens. Wordt eerst de bushalte uit je gehucht weggehaald, moet je daarna ook nog gaan betalen als je een dagje naar de stad wil. Het is niet dat er nog een alternatief is.
Maar hey, het is wel beter voor het milieuquote:
Er zullen ongetwijfeld meer gemeentes gaan volgen. Je kunt de mensen in je stad immers nooit genoeg belasten.
In mijn eigen linkse stad is recent ook het betaald parkeren-gebied enorm uitgebreid. Wel met hele lage kosten voor (de 1e auto van) de bewoners, maar je kunt op je klompen aanvoelen dat dat was om draagvlak te creëren, en nu de grenzen eenmaal liggen waar ze liggen dat bedrag binnen de kortste keren omhoog gaat.
Vooral ellendig voor de mensen in de omliggende dorpjes trouwens. Wordt eerst de bushalte uit je gehucht weggehaald, moet je daarna ook nog gaan betalen als je een dagje naar de stad wil. Het is niet dat er nog een alternatief is.
Dan woon jij duidelijk niet in de gemeente Utrecht.quote:
[..]
Hier niet, en bovendien al tijden zijn hier de fiets-en voetpaden heel moeilijk begaanbaar door gebrek aan onderhoud.
Dit wordt altijd heel snel gezegd, maar is er eigenlijk ook bewijs voor? Zijn er winkelcentra verdwenen, met een oorzakelijk verband met invoeren van betaald parkeren?quote:
De reden dat ik naar Overvecht winkelcentrum ga en niet naar de binnenstad, is omdat het gratis parkeren is.
Nou, dan ga ik wel naar Bisonspoor in Maarssenbroek voortaan.
Doei middenstand in Utrecht.
Maar los daarvan, autorijden in Utrecht is sowieso al kut met peren. Dat doe je toch niet voor je lol?
omdat er honderden fietsen gedumpt zijn voor- en achter station Alkmaar, die nooit meer opgehaald worden.quote:
[..]
Er passen wel tien of twintig fietsen op een parkeervak voor 1 auto. Dus hoe kunnen fietsen meer ruimte innemen?
de gemeente heeft ze weggehaald en een ledkar neergezet met het dringende verzoek de fiets in het daarvoor bestemde fietsenrek te zetten. je raad het al, er zijn inmiddels fietsen voor die ledkar geplaatst
afgelopen week werden er zelfs twee handhavers ingezet om mensen aan te spreken die de fiets niet in het rek plaatsen.
maar dat mensen hun auto ergens definitief achter laten dat zie je niet vaak gebeuren.
Dat is wel een beetje waar het op neer komt, hier in de buurt is er niets voor mij. Bovendien woon ik particulier en betaal ik mezelf blauw om een dak boven ons hoofd te hebben. Nu scheelt het natuurlijk dat mijn vriendin niet slecht verdient en wel in de buurt kan werken maar het leeuwendeel komt toch echt voor mijn rekening.quote:
[..]
Ja snap ik is kut. Ik heb ook een auto nodig.
Maar je zei als ik geen werk heb sta ik op straat. Vond ik overdreven.
Niet eens. Als dat je doel is dan moet je gebruik belasten, niet stilstand. Bovendien zie ik ook geen uitzondering voor elektrische auto's.quote:
[..]
Maar hey, het is wel beter voor het milieu
Maar goed, het doel is ook helemaal niet milieugerelateerd. Dit is alleen maar een geldkwestie, al het andere is mist.
Het is een van de redenen waarom mensen naar Winkelcentrum Overvecht gaan: Gratis parkeren.quote:
[..]
Dit wordt altijd heel snel gezegd, maar is er eigenlijk ook bewijs voor? Zijn er winkelcentra verdwenen, met een oorzakelijk verband met invoeren van betaald parkeren?
En dat geldt voor meer winkelcentra.
Want in de binnenstad kom ik eigenlijk niet meer. Veel te duur parkeren.
Zal wel verboden zijn in de APV, krijg je gewoon een dwangsom aan je broek.quote:
Ik zie ook al die voortuinen weer geasfalteerd worden. Was juist zo blij dat mensen hun tuin vergroenden.
Hier in Rotterdam worden zwerffietsen na een bepaalde tijd losgeknipt en meegenomen. Mag je ze voor 25 euro ofzo ergens ophalen. Je krijgt eerst een waarschuwing aan je fiets hangen en als ie er dan na een tijd nog staat komen ze met de slijptol langs. Als je je fiets ergens parkeert waar het niet mag (bijv rond Centraal, als je hem gewoon los ergens neerzet) wordt ie nog veel sneller weggehaald en dan krijg je ook geen waarschuwing.quote:
[..]
omdat er honderden fietsen gedumpt zijn voor- en achter station Alkmaar, die nooit meer opgehaald worden.
de gemeente heeft ze weggehaald en een ledkar neergezet met het dringende verzoek de fiets in het daarvoor bestemde fietsenrek te zetten. je raad het al, er zijn inmiddels fietsen voor die ledkar geplaatst
afgelopen week werden er zelfs twee handhavers ingezet om mensen aan te spreken die de fiets niet in het rek plaatsen.
maar dat mensen hun auto ergens definitief achter laten dat zie je niet vaak gebeuren.
Een fiets is natuurlijk wel wat anders dan een auto, je hebt al een legaal tweedehands barrel voor een paar tientjes. Via het grijze circuit nog goedkoper. Die laat je makkelijker ergens achter dan een auto die je minimaal honderden euro's kost (en die ook op altijd naam staat).
Nee. Juist andersom. Veel koop in Leidsche Rijn heeft dit in het bouwbestek staan: parkeren op eigen terrein.quote:
[..]
Zal wel verboden zijn in de APV, krijg je gewoon een dwangsom aan je broek.
Maar mensen hebben er een groene tuin van gemaakt.
Dus dat zal dan wel weer geasfalteerd gaan worden door de bewoners...Die voortuinen.
Wel jammer. Omdat vaak nu centraal achter een woonblok uit het zicht geparkeerd wordt. Krijg je dus straks al die autos weer in de voortuinen en in het straatzicht.
Welke mensen dan? Jijzelf dus? Omdat het te duur parkeren is? OV?quote:
[..]
Het is een van de redenen waarom mensen naar Winkelcentrum Overvecht gaan: Gratis parkeren.
En dat geldt voor meer winkelcentra.
Want in de binnenstad kom ik eigenlijk niet meer. Veel te duur parkeren.
Ik vraag me af waar de meeste klachten vandaan komen
Vanuit bijv Haarzuilens (en meer dorpjes in de gemeente Utrecht) gaat er niet eens een bus naar Utrecht CS.quote:
[..]
Welke mensen dan? Jijzelf dus? Omdat het te duur parkeren is? OV?
sorry verkeerde gequotequote:
[..]
Hier in Rotterdam worden zwerffietsen na een bepaalde tijd losgeknipt en meegenomen. Mag je ze voor 25 euro ofzo ergens ophalen. Je krijgt eerst een waarschuwing aan je fiets hangen en als ie er dan na een tijd nog staat komen ze met de slijptol langs. Als je je fiets ergens parkeert waar het niet mag (bijv rond Centraal, als je hem gewoon los ergens neerzet) wordt ie nog veel sneller weggehaald en dan krijg je ook geen waarschuwing.
Een fiets is natuurlijk wel wat anders dan een auto, je hebt al een legaal tweedehands barrel voor een paar tientjes. Via het grijze circuit nog goedkoper. Die laat je makkelijker ergens achter dan een auto die je minimaal honderden euro's kost (en die ook op altijd naam staat).
Wat zie ik hier?quote:
[ afbeelding ]
Ik vraag me af waar de meeste klachten vandaan komen
Blauw is ¤3 per uur, ongemarkeerd is gratis. En je ziet een heel klein stukje woonwijk.quote:
Welnee, dan komen ze wel weer met een regeltje of wetje daarin dat verboden wordtquote:
[..]
Nee. Juist andersom. Veel koop in Leidsche Rijn heeft dit in het bouwbestek staan: parkeren op eigen terrein.
Maar mensen hebben er een groene tuin van gemaakt.
Dus dat zal dan wel weer geasfalteerd gaan worden door de bewoners...Die voortuinen.
Wel jammer. Omdat vaak nu centraal achter een woonblok uit het zicht geparkeerd wordt. Krijg je dus straks al die autos weer in de voortuinen en in het straatzicht.
Uiteindelijk worden we allemaal het gruwelijke OV in gedwongen
Gaat dus om alleen jouzelf.quote:
[..]
Vanuit bijv Haarzuilens (en meer dorpjes in de gemeente Utrecht) gaat er niet eens een bus naar Utrecht CS.
Anekdotisch bewijs
Winkelen in de binnenstad zonder auto's om je heen
stadscentra moeten minstens autoluw zijn.Helaas niet.quote:
[..]
Welnee, dan komen ze wel weer met een regeltje of wetje daarin dat verboden wordt
Uiteindelijk worden we allemaal het gruwelijke OV in gedwongen
De gemeente geeft (in bepaalde wijken in LR) aan dat je maar op eigen terrein moet gaan parkeren (zoals in de koopovereenkomst staat) als mensen klagen dat er te weinig parkeerplaatsen zijn.
Nou moet ik ook wel zeggen dat sommige gezinnen 3 a 4 autos hebben. Dus dan loopt het al snel vol.
Stadscentra autovrij helemaal voor. Volgens mij is dat ook niet het probleem hier. En volgens mij is Utrecht daar ook aardig in geslaagd.quote:
[..]
Gaat dus om alleen jouzelf.
Anekdotisch bewijs
Winkelen in de binnenstad zonder auto's om je heen
En nee, ik woon niet in Haarzuilens.
Je laat jezelf wel lekker kennen zo.
Ik heb geen vertrouwen, ze zullen uiteindelijk wel met iets komen waardoor dat verboden wordt, of dat men verplicht de auto in een garage moet zetten, ook als dat er 3 zijnquote:
[..]
Helaas niet.
De gemeente geeft (in bepaalde wijken in LR) aan dat je maar op eigen terrein moet gaan parkeren (zoals in de koopovereenkomst staat) als mensen klagen dat er te weinig parkeerplaatsen zijn.
Nou moet ik ook wel zeggen dat sommige gezinnen 3 a 4 autos hebben. Dus dan loopt het al snel vol.
We gaan het zien.quote:
[..]
Ik heb geen vertrouwen, ze zullen uiteindelijk wel met iets komen waardoor dat verboden wordt, of dat men verplicht de auto in een garage moet zetten, ook als dat er 3 zijn
Met betaald parkeren help je de klandizie al genoeg om zeep.
Ja.quote:
Het centrum autoluw maken heeft direct gevolgen voor de omzet van winkels en horeca. In Alkmaar is ook vaak het balletje opgegooid van autoluw maken. Gaat niet gebeuren.
Met betaald parkeren help je de klandizie al genoeg om zeep.
Het centrum is overigens al autovrij.
Het gaat hier om alle omliggende woonwijken, bedrijfsterreinen en dorpjes van heel de gemeente Utrecht.
Echt te triest voor woorden. Dus ook voor de lokale slager in het dorpje Vleuten enzo. Natuurlijk gaan die lokale winkelcentra dit merken in hun omzet.
Zeker als de gemeente ernaast wel gratis parkeren heeft bij de lokale winkelcentra.
Maar niet iedereen hier gelooft dat..
Ik vraag om bewijs van winkelcentra die leegstromen na invoeren betaald parkeren en dat heb je niet.quote:
[..]
Stadscentra autovrij helemaal voor. Volgens mij is dat ook niet het probleem hier. En volgens mij is Utrecht daar ook aardig in geslaagd.
En nee, ik woon niet in Haarzuilens.
Je laat jezelf wel lekker kennen zo.
Dat lijkt me niet zo'n eyeopener.quote:
[..]
Ik vraag om bewijs van winkelcentra die leegstromen na invoeren betaald parkeren en dat heb je niet.
https://www.google.com/am(...)iddenstand-nijverdalquote:Leegstaande winkelpanden en een flinke terugloop in het aantal klanten dat even snel een boodschap komt halen.
Sinds de invoering van betaald parkeren heeft de middenstand van Nijverdal te maken met een omzetdaling. En dat in tijden die toch al niet al te rooskleurig zijn. Er gaan nu steeds meer stemmen op om het betaald parkeren weer af te schaffen maar daar ziet de wethouder geen heil in. In het verleden zijn miljoenen euro's uitgegeven aan onder andere de realisatie van een grote parkeergarage in het centrum.
Waarom zou ik naar een winkelcentrum gaan waar ik moet betalen als ik op dezelfde afstand een winkelcentrum heb wat gratis parkeren is?
https://retailtrends.nl/n(...)-van-gratis-parkerenquote:Winkelcentra waar betaald parkeren is ingevoerd, nadat er eerst sprake was van gratis parkeren voor de consument, kampen met een verlies aan bezoekers en een verlies aan omzet oplopend tot soms wel twintig tot dertig procent.
Lijkt me best wel logisch overigens.
Dat levert geen geld op.quote:
Als ze de overlast willen aanpakken, waarom dan niet de ouderwetse parkeerschijf gebruiken? Stuk vriendelijker voor bezoek.
Alsof ze in Overvecht durven te handhaven.quote:
[..]
Overvecht heeft alleen maar een verbinding met Utrecht CS. Dat is 25 minuten met de bus en 20 minuten met de fiets. Met de auto kan je dan al binnen de A9-ring zitten. Maar auto's zijn het grote kwaad!
En op dezelfde fiets gaat het extra geld wat dit oplevert, ook echt niet naar verbeterde leefbaarheid of groen oid.
Jij vindt het dus prima dat de automobilisten zorgen voor rijen aan de kassa's? Terwijl het al erg genoeg is dat men de kassamedewerkers voor de eerste levensbehoeftes moet betalen. Deel mijn zuurverdiend geld liever met personeel.quote:
Het centrum autoluw maken heeft direct gevolgen voor de omzet van winkels en horeca. In Alkmaar is ook vaak het balletje opgegooid van autoluw maken. Gaat niet gebeuren.
Met betaald parkeren help je de klandizie al genoeg om zeep.
In Leiden snapt iedereen behalve de groep studenten die GL blijven stemmen dat het een melkkoe is geworden, het wordt nog net niet toegegeven door GL zelf. Zelfs de omliggende gemeentes die er last van hebben weigeren om het ook maar in overweging te nemen omdat het onzin is zo ver van het centrum. Utrecht is nog niet zo ver.quote:
[..]
Alsof ze in Overvecht durven te handhaven.
En op dezelfde fiets gaat het extra geld wat dit oplevert, ook echt niet naar verbeterde leefbaarheid of groen oid.
De omliggende gemeenten van Utrecht gaan hier van profiteren. En gelijk hebben ze.quote:
[..]
In Leiden snapt iedereen behalve de groep studenten die GL blijven stemmen dat het een melkkoe is geworden, het wordt nog net niet toegegeven door GL zelf. Zelfs de omliggende gemeentes die er last van hebben weigeren om het ook maar in overweging te nemen omdat het onzin is zo ver van het centrum. Utrecht is nog niet zo ver.
Moest lachen.quote:Op zondag 27 november 2022 15:00 schreef Straatcommando. het volgende:
Ordinaire belastingverhoging. Gelukkig is het OV erg goedkoop!
Eerste onderzoek wat ik terug kan vinden (2012): https://www.binnenlandsbe(...)en-onderling-verbandquote:
[..]
Dat lijkt me niet zo'n eyeopener.
[..]
https://www.google.com/am(...)iddenstand-nijverdal
Waarom zou ik naar een winkelcentrum gaan waar ik moet betalen als ik op dezelfde afstand een winkelcentrum heb wat gratis parkeren is?
[..]
https://retailtrends.nl/n(...)-van-gratis-parkeren
Lijkt me best wel logisch overigens.
Volgens mij is dit typisch iets wat 'logisch' klinkt maar in een wetenschappelijke studie geen stand houdt als oorzakelijk verband.
Maar vertel mij nou eens waarom ik naar een winkelcentrum zou gaan waar ik moet betalen om te parkeren (Vleuten), terwijl op eenzelfde afstand een winkelcentrum is met hetzelfde of beter aanbod, wat wel gratis parkeren is?quote:
[..]
Eerste onderzoek wat ik terug vinde (2012): https://www.binnenlandsbe(...)en-onderling-verband
Volgens mij is dit typisch iets wat 'logisch' klinkt maar in een wetenschappelijke studie geen stand houdt als oorzakelijk verband.
Echt. Bisonspoor zal in zijn handjes knijpen met al die extra klandizie.
Erhm, vind jij het fijn als ondernemers 40% van hun klanten kwijtraken omdat de automobilist verjaagt is?quote:
[..]
Jij vindt het dus prima dat de automobilisten zorgen voor rijen aan de kassa's? Terwijl het al erg genoeg is dat men de kassamedewerkers voor de eerste levensbehoeftes moet betalen. Deel mijn zuurverdiend geld liever met personeel.
De automobilist betaald vanaf 1 Januari 2023 per liter benzine 83,2 cent aan accijns, plus 21% BTW.
(ja, het kwartje van kok komt er weer bij, die was er tijdelijk af tot 31 december 2022)
Wegenbelasting, aankoopbelasting oftewel BPM, Extra belasting voor als je meer dan 3 kilometer harder gaat dan de borden aangeven langs de weg. Parkeergeld, WA verzekering.
- auto pesten
- massale instroom van moslims uit conflictlanden
- woke (regenboog, inclusief, LGBTI+ etc)
- klimaatterreur, papieren rietjes, statiegeld op blikjes
- hogere belastingen die aan onzinnige dingen worden uitgegeven
- Vegetarisch
Ik ben blij dat ik geen enkel links persoon ken in het echte leven, ik zou er niet mee kunnen omgaan..
Heel veel van hun onderwerpen neigen naar het communisme, dingen verbieden voor iedereen....
Klopt.. Fietsers leveren letterlijk niets op voor de staatskas.quote:
Even voor de anti-auto-figuren hier. Wie heeft het fietspad bekostigd?
De automobilist betaald vanaf 1 Januari 2023 per liter benzine 83,2 cent aan accijns, plus 21% BTW.
(ja, het kwartje van kok komt er weer bij, die was er tijdelijk af tot 31 december 2022)
Wegenbelasting, aankoopbelasting oftewel BPM, Extra belasting voor als je meer dan 3 kilometer harder gaat dan de borden aangeven langs de weg. Parkeergeld, WA verzekering.
Autobezitters betalen met z'n alle de gehele infrastructuur. Maarja, links melkt deze mensen uit, voor weer de volgende auto pest maatregel zoals een ''fietsstraat'' of om parkeerplaatsen te schappen.
Dit is een beetje hetzelfde als in de VS, maar dan omgedraaid. Daar maken ze zo veel ruimte voor de auto dat belastingen niet meer genoeg zijn om dat allemaal te onderhouden. Dus alles is een verpauperde bende als je niet in een rijke buurt woont. Groen en fietspaden leveren geen geld op, de winkels en automobilisten die je weg pest wel.quote:
[..]
Klopt.. Fietsers leveren letterlijk niets op voor de staatskas.
Autobezitters betalen met z'n alle de gehele infrastructuur. Maarja, links melkt deze mensen uit, voor weer de volgende auto pest maatregel zoals een ''fietsstraat'' of om parkeerplaatsen te schappen.
Waar ik woon (kleine gemeente) hadden ze ook betaald parkeren. Gevolg was inderdaad een flinke afname van klandizie in de horeca en winkels. Nu is de eerste 2 uur gratis in de parkeergarages om dit te counteren...quote:
[..]
Ja.
Het centrum is overigens al autovrij.
Het gaat hier om alle omliggende woonwijken, bedrijfsterreinen en dorpjes van heel de gemeente Utrecht.
Echt te triest voor woorden. Dus ook voor de lokale slager in het dorpje Vleuten enzo. Natuurlijk gaan die lokale winkelcentra dit merken in hun omzet.
Zeker als de gemeente ernaast wel gratis parkeren heeft bij de lokale winkelcentra.
Maar niet iedereen hier gelooft dat..
Het heeft wel degelijk gevolgen.
https://www.rtvoost.nl/ni(...)de-eerste-uur-gratis
In Alkmaar zijn alle parkeergarages bij Q-Park ondergebracht, maar dan onder merknaam P1. Om die reden verwacht ik niet een vergelijkbare actie aldaar.
quote:
[..]
Waar ik woon (kleine gemeente) hadden ze ook betaald parkeren. Gevolg was inderdaad een flinke afname van klandizie in de horeca en winkels. Nu is de eerste 2 uur gratis in de parkeergarages om dit te counteren...
Het heeft wel degelijk gevolgen.
Ja. Natuurlijk heeft het gevolgen. Vooral voor de lokalere winkelcentra.
Twee a drie uur gratis parkeren lijkt me een betere oplossing dan gewoon alles maar rücksichtslos betaald parkeren maken.
Want iedereen voelt wel aan waar de mensen dan heen gaan (naar het winkelcentrum in de gemeente ernaast waar het wel gratis is).
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 27-11-2022 16:41:50 ]
Dan kom jij niet meer. Uit dat aangehaalde onderzoek blijkt dat geen significant verschil te maken.quote:
[..]
Maar vertel mij nou eens waarom ik naar een winkelcentrum zou gaan waar ik moet betalen om te parkeren (Vleuten), terwijl op eenzelfde afstand een winkelcentrum is met hetzelfde of beter aanbod, wat wel gratis parkeren is?
Echt. Bisonspoor zal in zijn handjes knijpen met al die extra klandizie.
Momenteel kost een parkeervergunning in Utrecht (buiten het centrum) ongeveer 30 euro per kwartaal. Het zal bewoners dus zo'n 120 euro per jaar extra gaan kosten.quote:
Gewoon een paar honderd euro/jaar per adres cashen
Gen-ni-aal! Dan kun je tenminste weer gewoon het centrum in met je auto, omdat het toch niet meer uitmaakt.
Niet in je auto gaan wonen en continue gaan rondrijden om maar niet te hoeven parkeren
O ja, de nachtbus, die hadden we ooit ook inderdaad. Die is afgeschaft tijdens corona en komt nooit meer terug.quote:
Zorg dan wel voor een paar goede P+R plaatsen buiten de stad, een goed ov netwerk waar je s'nachts ook nog wat mee kan (of een betaalbare taxi dienst) en vind het geen eens een slecht idee.
Ik ga wel weer parkeren op eigen terrein.quote:
[..]
Momenteel kost een parkeervergunning in Utrecht (buiten het centrum) ongeveer 30 euro per kwartaal. Het zal bewoners dus zo'n 120 euro per jaar extra gaan kosten.
Voor hoeveel autos per gezin kun je zo'n vergunning aanvragen eigenlijk?
Is dat per auto of per gezin?quote:
[..]
Momenteel kost een parkeervergunning in Utrecht (buiten het centrum) ongeveer 30 euro per kwartaal. Het zal bewoners dus zo'n 120 euro per jaar extra gaan kosten.
Ik heb een bezoekersvergunningquote:
Lekker goedkoop je Hollandse kringverjaardag vieren in Uutje. Er komt geen hont.
Bezoekerskorting is het toch?quote:
Voor twee, maar de tweede vergunning is wel veel duurder dan de eerste.quote:
[..]
Ik ga wel weer parkeren op eigen terrein.
Voor hoeveel autos per gezin kun je zo'n vergunning aanvragen eigenlijk?
Parkeren op eigen terrein is natuurlijk prima. Doel is om auto's van de straten af te krijgen.
Ja ik lees het. Tweede auto kan 200 euro per kwartaal zijn. Als je hem al krijgt.quote:
[..]
Voor twee, maar de tweede vergunning is wel veel duurder dan de eerste.
Parkeren op eigen terrein is natuurlijk prima. Doel is om auto's van de straten af te krijgen.
Wat een drama joh. Voor al die gezinnen waarbij beiden werken en een auto nodig hebben. Terwijl er helemaal geen parkeerproblemen zijn in Leidsche Rijn of Vleuten enzo.
LEBENSRAUM
Het is natuurlijk een olievlek. Als het in Leidsche Rijn nog wel gratis is, zet je je auto daar neer en neem je daar de bus of de trein het centrum in.quote:
[..]
Ja ik lees het. Tweede auto kan 200 euro per kwartaal zijn. Als je hem al krijgt.
Wat een drama joh. Voor al die gezinnen waarbij beiden werken en een auto nodig hebben. Terwijl er helemaal geen parkeerproblemen zijn in Leidsche Rijn of Vleuten enzo.
En die 200 is niet het bedrag in de rustige wijken.
Prima dat mensen daar hun auto neerzetten. Daar zijn de P&Rs bij de treinstations etc toch ook voor. Dat doet men nu ook en dat is precies de bedoeling.quote:
[..]
Het is natuurlijk een olievlek. Als het in Leidsche Rijn nog wel gratis is, zet je je auto daar neer en neem je daar de bus of de trein het centrum in.
En die 200 is niet het bedrag in de rustige wijken.
Het centrum is namelijk allang autoluw. Het gaat hier om alle omliggende woonwijken en dorpjes en bedrijventerreinen in de gemeente Utrecht. Er is daar geen parkeerprobleem.
Het bezoek krijgt daar korting mee ja.quote:
Op Nee, nog niet. Lees nou eens wat ik schrijf. Ik heb het toch helemaal niet over P&R?quote:
[..]
Prima dat mensen daar hun auto neerzetten. Daar zijn de P&Rs bij de treinstations etc toch ook voor. Dat doet men nu ook en dat is precies de bedoeling.
Het centrum is namelijk allang autoluw. Het gaat hier om alle omliggende woonwijken en dorpjes en bedrijventerreinen in de gemeente Utrecht. Er is daar geen parkeerprobleem.
Je hebt het toch over de trein van uit LR of Vleuten naar het centrum? Dat is er al, dat mensen daar gratis kunnen parkeren. En dat is precies de bedoeling en werkt goed.quote:
[..]
Nee, nog niet. Lees nou eens wat ik schrijf. Ik heb het toch helemaal niet over P&R?
Het geeft namelijk geen parkeerproblemen. Want die zijn er niet in Vleuten en LR.
Ik heb het gevoel dat je niet helemaal op de hoogte bent van de situatie hier.
Nee, dat is niet prima lijkt me. Rustige wijken zijn niet bedoeld als P&R's. En als iedereen ineens daar gaat parkeren ontstaat daar dus alsnog een parkeerprobleem.quote:
[..]
Prima dat mensen daar hun auto neerzetten. Daar zijn de P&Rs bij de treinstations etc toch ook voor. Dat doet men nu ook en dat is precies de bedoeling.
Het centrum is namelijk allang autoluw. Het gaat hier om alle omliggende woonwijken en dorpjes en bedrijventerreinen in de gemeente Utrecht. Er is daar geen parkeerprobleem.
Station LR, station Vleuten en station Terwijde heeft al plek om te parkeren. Om met de trein naar het centrum te gaan. Daar is het voor bedoeld en dat werkt goed.quote:
[..]
Nee, dat is niet prima lijkt me. Rustige wijken zijn niet bedoeld als P&R's. En als iedereen ineens daar gaat parkeren ontstaat daar dus alsnog een parkeerprobleem.
Er is daar geen parkeerprobleem.
Het gaat ook helemaal niet over parkeeroverlast. Want dat is er niet. Het gaat puur om cashen van de gemeente.
Natuurlijk is daar wel een probleem. Mensen parkeren daar gratis. Dat is niet de bedoeling.quote:
[..]
Station LR, station Vleuten en station Terwijde heeft al plek om te parkeren. Om met de trein naar het centrum te gaan. Daar is het voor bedoeld en dat werkt goed.
Er is daar geen parkeerprobleem.
Hoezo? de meeste automobilisten zijn toch collega's van de ondernemers.quote:
[..]
Erhm, vind jij het fijn als ondernemers 40% van hun klanten kwijtraken omdat de automobilist verjaagt is?
Er zijn ook dorpjes met nauwelijks openbaar vervoer. En al helemaal niet naar Utrecht. Met 1 dorpswinkel en 1 schooltje.quote:
[..]
Nee, dat is niet prima lijkt me. Rustige wijken zijn niet bedoeld als P&R's. En als iedereen ineens daar gaat parkeren ontstaat daar dus alsnog een parkeerprobleem.
Allemaal betaald parkeren moet dat worden. Dat zal ze leren!!
Het is gewoon waanzin.
Ik zeg nergens dat ik vóór dit plan ben hoorquote:
[..]
Er zijn ook dorpjes met nauwelijks openbaar vervoer. En al helemaal niet naar Utrecht. Met 1 dorpswinkel en 1 schooltje.
Allemaal betaald parkeren moet dat worden. Dat zal ze leren!!
Het is gewoon waanzin.
Ja. Dat blijkt.quote:
[..]
Natuurlijk is daar wel een probleem. Mensen parkeren daar gratis. Dat is niet de bedoeling.
Het gaat om geld. Niet omdat de auto daar overlast geeft.
Eensch. Bagger krijg je. Geen werkelijke oplossingen, puur najagen van utopie.quote:
Links betekend letterlijk
- auto pesten
- massale instroom van moslims uit conflictlanden
- woke (regenboog, inclusief, LGBTI+ etc)
- klimaatterreur, papieren rietjes, statiegeld op blikjes
- hogere belastingen die aan onzinnige dingen worden uitgegeven
- Vegetarisch
Ik ben blij dat ik geen enkel links persoon ken in het echte leven, ik zou er niet mee kunnen omgaan..
Heel veel van hun onderwerpen neigen naar het communisme, dingen verbieden voor iedereen....
Grappig hoe niets hiervan met het idee van politiek links te maken heeft. Echt niets.quote:
Links betekend letterlijk
- auto pesten
- massale instroom van moslims uit conflictlanden
- woke (regenboog, inclusief, LGBTI+ etc)
- klimaatterreur, papieren rietjes, statiegeld op blikjes
- hogere belastingen die aan onzinnige dingen worden uitgegeven
- Vegetarisch
Ik ben blij dat ik geen enkel links persoon ken in het echte leven, ik zou er niet mee kunnen omgaan..
Heel veel van hun onderwerpen neigen naar het communisme, dingen verbieden voor iedereen....
Nou ja, het zijn iedere keer weer linkse partijen die hiermee komen en iedere keer weer de rechtse partijen die tegen zijn. In Leiden dan, maar zal elders niet anders zijn.quote:
[..]
Grappig hoe niets hiervan met het idee van politiek links te maken heeft. Echt niets.
D66 is verre van links.quote:
[..]
Nou ja, het zijn iedere keer weer linkse partijen die hiermee komen en iedere keer weer de rechtse partijen die tegen zijn. In Leiden dan, maar zal elders niet anders zijn.
quote:..tot er in de hele gemeente geen plek meer is om de auto gratis neer te zetten.
De regeringen willen de automobilisten prikkelen om zich goed te gaan gedragen.quote:
[..]
Ja. Dat blijkt.
Het gaat om geld. Niet omdat de auto daar overlast geeft.
je auto rond je huis kwijt kunnen. Wat een aso-gedrag zeg!quote:
[..]
De regeringen willen de automobilisten prikkelen om zich goed te gaan gedragen.
Prima oplossing voor gebieden met hoge parkeerdruk. Maar in een dorpje is het toch helemaal geen issue?quote:
Ik woon in een wijk in Utrecht waar recentelijk betaald parkeren is ingevoerd. Ik vind het echt een geschenk. Voorheen stalde de halve stad hun auto hier en stond het vol met forenzen. Nu is er altijd plek voor bewoners én minder autoverkeer in de wijk. Win-win.
Ik woon zelf in de binnenstad dus ik weet niet beter. Je kunt ook gewoon een plekje kopen in de parkeergarage hier à 50k euro.quote:
Ik woon in een wijk in Utrecht waar recentelijk betaald parkeren is ingevoerd. Ik vind het echt een geschenk. Voorheen stalde de halve stad hun auto hier en stond het vol met forenzen. De parkeerdruk was meer dan 100%: er stonden auto's op de stoep. Nu is er altijd plek voor bewoners én minder autoverkeer in de wijk. Win-win.
Mensen die in het centrum wonen parkeerden hun auto hier voor de deur en sprongen op de fiets. Blij dat dat voorbij is.quote:
[..]
Ik woon zelf in de binnenstad dus ik weet niet beter. Je kunt ook gewoon een plekje kopen in de parkeergarage hier à 50k euro.
Het centrum en omliggende buurten zijn allang betaald parkeren of autoluw.quote:
[..]
Mensen die in het centrum wonen parkeerden hun auto hier voor de deur en sprongen op de fiets. Blij dat dat voorbij is.
Het gaat nu om alles van de gemeente. Dus ook dorpen, buurtschappen etc.
De wethouder:
quote:..tot er in de hele gemeente geen plek meer is om de auto gratis neer te zetten.
Er dringt niet zo heel veel door, geloof ik. Ik heb het je nu drie keer uitgelegd, dat vind ik wel voldoende.quote:
[..]
Je hebt het toch over de trein van uit LR of Vleuten naar het centrum? Dat is er al, dat mensen daar gratis kunnen parkeren. En dat is precies de bedoeling en werkt goed.
Het geeft namelijk geen parkeerproblemen. Want die zijn er niet in Vleuten en LR.
Ik heb het gevoel dat je niet helemaal op de hoogte bent van de situatie hier.
En dat ik degene ben die niet op de hoogte is? Ik moest jou nota bene uitleggen hoe een parkeervergunning werkt.
En om daar aan toe te voegen. Klassiek links is al jaren dood in Nederland.quote:
En hoeveel is jouw huishouden en vrienden/familie/bezoekers extra kwijt?quote:
Ik woon in een wijk in Utrecht waar recentelijk betaald parkeren is ingevoerd. Ik vind het echt een geschenk. Voorheen stalde de halve stad hun auto hier en stond het vol met forenzen. De parkeerdruk was meer dan 100%: er stonden auto's op de stoep. Nu is er altijd plek voor bewoners én minder autoverkeer in de wijk. Win-win.
Niet zo boos doen hoor.quote:
[..]
Er dringt niet zo heel veel door, geloof ik. Ik heb het je nu drie keer uitgelegd, dat vind ik wel voldoende.
En dat ik degene ben die niet op de hoogte is? Ik moest jou nota bene uitleggen hoe een parkeervergunning werkt.
Hier een drukke straat in de gemeente Utrecht. Moet snel betaald parkeren ingevoerd worden.
SPOILER
Ockhuizen:
Gratis? Nee. Wel goedkoop, niet gratis. De P+R kost ¤6.quote:
[..]
Natuurlijk is daar wel een probleem. Mensen parkeren daar gratis. Dat is niet de bedoeling.
Station Terwijde en Vleuten is gratis parkeren.quote:
[..]
Gratis? Nee. Wel goedkoop, niet gratis. De P+R kost ¤6.
Over welke dorpjes hebben we het dan bijvoorbeeld?quote:
[..]
Er zijn ook dorpjes met nauwelijks openbaar vervoer. En al helemaal niet naar Utrecht. Met 1 dorpswinkel en 1 schooltje.
Allemaal betaald parkeren moet dat worden. Dat zal ze leren!!
Het is gewoon waanzin.
Tja, als de Utrechter het er niet mee eens zou zijn zouden we hier wel een gezellig college van VVD, PVV en SGP hebben of wat van die kleurrijke lokalen, maar vooralsnog krijgen die niet echt voldoende voet aan de grond.quote:
Vote shit, get shit
[..]
Eensch. Bagger krijg je. Geen werkelijke oplossingen, puur najagen van utopie.
Henkie heeft nog even mee mogen doen, maar dat was van korte duur.
Later wordt datquote:tot er in de hele gemeente geen plek meer is om de auto gratis neer te zetten.
Om te eindigen bijquote:tot er in de hele provincie geen plek meer is om de auto gratis neer te zetten.
Dit soort activistische types zijn namelijk niet zo heel snel tevreden.quote:tot er in het hele land geen plek meer is om de auto gratis neer te zetten.
Dat er in de raad een meerderheid voor bestaat betekent op zich nog niet dat een meerderheid van de bevolking dit specifieke plan ook steunt. Ik zou daar wel eens een fatsoenlijke peiling van willen zien.quote:
[..]
Tja, als de Utrechter het er niet mee eens zou zijn zouden we hier wel een gezellig college van VVD, PVV en SGP hebben of wat van die kleurrijke lokalen, maar vooralsnog krijgen die niet echt voldoende voet aan de grond.
Henkie heeft nog even mee mogen doen, maar dat was van korte duur.
De laatste twee bewonersraadplegingen in de wijk waar ik woon waren in grote meerderheid negatief over het invoeren van betaald parkeren. Dus het kwam er toch.
Genoeg ruimte om op eigen terrein te parkeren, zie het probleem niet.quote:
[..]
Niet zo boos doen hoor.
Hier een drukke straat in de gemeente Utrecht. Moet snel betaald parkeren ingevoerd worden.SPOILER
Oh dat zeg ik ook niet, maar als ik sommige users hier maar geloven dan doen dit soort partijen enkel zaken die de hele bevolking collectief vreselijk vindt. Wat vrij curieus zou zijn aangezien we gewoon eens in de vier jaar verkiezingen hebben.quote:
[..]
Dat er in de raad een meerderheid voor bestaat betekent op zich nog niet dat een meerderheid van de bevolking dit specifieke plan ook steunt. Ik zou daar wel eens een fatsoenlijke peiling van willen zien.
De laatste twee bewonersraadplegingen in de wijk waar ik woon waren in grote meerderheid negatief over het invoeren van betaald parkeren. Dus het kwam er toch.
En voor dit soort zaken geldt dat het veel kiezers toch al te maken hebben met betaald parkeren en misschien juist wel vinden dat ze daar in andere wijken ook best aan bij mogen dragen.
Goedkoop?quote:
[..]
Gratis? Nee. Wel goedkoop, niet gratis. De P+R kost ¤6.
Neem het dorp Haarzuilens. Rijdt 1 bus per uur. Van Vleuten naar Kockengen, doet niet eens Utrecht CS aan.quote:
[..]
Over welke dorpjes hebben we het dan bijvoorbeeld?
quote:..tot er in de hele gemeente geen plek meer is om de auto gratis neer te zetten.
En dan van die parkeermeters langs die weg.quote:
[..]
Genoeg ruimte om op eigen terrein te parkeren, zie het probleem niet.
En handhaving natuurlijk!
Schijnbaar zijn de regeringen toch voor minder gratis plek voor de automobilisten. Mijn zegen hebben ze.quote:
[..]
je auto rond je huis kwijt kunnen. Wat een aso-gedrag zeg!
Die types krijgen alleen de kans als wij erop stemmen. We hebben een paar tamelijk linkse steden in Nederland, maar de TK en PS laten wel zien dat de Utrechtse collegepartijen daar in heel andere verhoudingen voorkomen.quote:
En laten we elkaar niet voor de gek houden; nu is het
[..]
Later wordt dat
[..]
Om te eindigen bij
[..]
Dit soort activistische types zijn namelijk niet zo heel snel tevreden.
Ik ga dat zeker doen...Ik woon net op het randje van Utrecht en errug dichtbij oud zuilen. Dus of daar of nieuw buren (of is dat wel utrecht).quote:
[..]
Iedereen gaat z'n auto dan parkeren in Oud-Zuilen.
Je bent echt boos he? Mooi om te zien.quote:
[..]
Het centrum en omliggende buurten zijn allang betaald parkeren of autoluw.
Het gaat nu om alles van de gemeente. Dus ook dorpen, buurtschappen etc.
[ afbeelding ]
De wethouder:
[..]
Ben even langs de lokale ah. Zal parkeergeld meenemen.quote:
[..]
Je bent echt boos he? Mooi om te zien.
Stuur mij maar ffies die 6 euro op dan. Iedere dag weer...quote:
[..]
Gratis? Nee. Wel goedkoop, niet gratis. De P+R kost ¤6.
Intens dom en triest volk die auto haters. Kom eens met alternatieven dan ipv alles maar te verbieden en te belasten wat jij zelf haat.
Op buren heet het geloof ik en nee, dat is ook geen Utrecht meer. Oud-Zuilen is wel net iets dichterbij denk ik. Ik zou het ook wel geweten hebben, Vleuten is verder weg van de binnenstad dan Oud-Zuilenquote:
[..]
Ik ga dat zeker doen...Ik woon net op het randje van Utrecht en errug dichtbij oud zuilen. Dus of daar of nieuw buren (of is dat wel utrecht).
Ik vind dit besluit echt zo nergens op slaan, maar sowieso is het parkeerbeleid echt enorm uit de hand gelopen in Utrecht. Hier kan ik altijd voor mijn huis parkeren..... ik snap ook niet waarom het hier ingevoerd moet worden in de uiterste buiten ring.quote:
[..]
Op buren heet het geloof ik en nee, dat is ook geen Utrecht meer. Oud-Zuilen is wel net iets dichterbij denk ik. Ik zou het ook wel geweten hebben, Vleuten is verder weg van de binnenstad dan Oud-Zuilen
Laat staan Vleuten. Gelukkig voor veel mensen in LR en Vleuten is de nieuwe bouwmethode parkeren in een soort van binnenterrein.
Op je eerste foto zou het alleen gaan om betaald parkeren aan de rechterkant van de straat. De weg vormt namelijk de gemeentegrens. De huizen die op de foto links staan, staan niet in de gemeente Utrecht. Dat zou natuurlijk een gekke situatie opleveren.quote:
[..]
Niet zo boos doen hoor.
Hier een drukke straat in de gemeente Utrecht. Moet snel betaald parkeren ingevoerd worden.SPOILER
Op beide plekken (beide foto's) zou het enerzijds onzinnig zijn om betaald parkeren in te voeren. Anderzijds heeft er ook niemand last van: er parkeert daar niemand in de berm. De huizen daar kunnen waarschijnlijk allemaal wel tien auto's kwijt op eigen terrein.
Hoe dan ook, je moet het plan waarschijnlijk wat minder letterlijk nemen dan wat de wethouder nu roept. In wijken die nu grenzen aan wijken waar al betaald parkeren geldt, ervaart men overlast. Voer je ook daar betaald parkeren in, dan zal die overlast zich verplaatsen naar de wijk die daar weer naast ligt. Maar ik kan me lastig voorstellen dat de overlast snel tot de Laag-Nieuwkoopsebuurtweg zal reiken. Ik vermoed een beetje dat het plan uiteindelijk zal blijken te gaan over de bebouwde kom.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 27-11-2022 20:35:31 ]
Nou is Haarzuilens ook de uitzondering die de regel bevestigd. Zo'n beetje de enige bewoonde plek in Utrecht die ik kan bedenken waar je niet binnen een paar minuten lopen bij een bushalte bent waar minimaal 4x per uur een bus komt. Hoeveel mensen wonen daar in totaal? 500?quote:
[..]
Neem het dorp Haarzuilens. Rijdt 1 bus per uur. Van Vleuten naar Kockengen, doet niet eens Utrecht CS aan.
[ afbeelding ]
[..]
Behalve dat het totaal niet representatief is, vraag ik me ook af hoeveel mensen blijkbaar wel een huis in Haarzuilens kunnen betalen maar niet de kosten voor een parkeervergunning kunnen opbrengen.
Ze wou dat ze auto’s kon wegtoveren, zei ze
Volgens mij heb jij Alzheimer, want er zijn ontelbare malen alternatieven gegeven, om zonder auto te kunnen.quote:
[..]
Stuur mij maar ffies die 6 euro op dan. Iedere dag weer...
Intens dom en triest volk die auto haters. Kom eens met alternatieven dan ipv alles maar te verbieden en te belasten wat jij zelf haat.
Op Buuren is gemeente Stichtse Vecht. Maarssen dus.quote:
[..]
Ik ga dat zeker doen...Ik woon net op het randje van Utrecht en errug dichtbij oud zuilen. Dus of daar of nieuw buren (of is dat wel utrecht).
Gratis parkeren!
Net als bedrijventerrein Lage Weide. Loopt door van Utrecht naar Maarssen. Drie maal raden waar er gratis geparkeerd gaat worden en welke bedrijven het dus drukker gaan krijgen.
En bovendien gedwongen zijn om een parkeervergunning te nemen, aangezien ze hun auto niet op eigen terrein kwijt kunnen.quote:
[..]
Nou is Haarzuilens ook de uitzondering die de regel bevestigd. Zo'n beetje de enige bewoonde plek in Utrecht die ik kan bedenken waar je niet binnen een paar minuten lopen bij een bushalte bent waar minimaal 4x per uur een bus komt. Hoeveel mensen wonen daar in totaal? 500?
Behalve dat het totaal niet representatief is, vraag ik me ook af hoeveel mensen blijkbaar wel een huis in Haarzuilens kunnen betalen maar niet de kosten voor een parkeervergunning kunnen opbrengen.
Waarschijnlijk dan een kwestie van tijd voordat Stichtse Vecht daar ook betaald parkeren invoert.quote:
[..]
Op buren heet het geloof ik en nee, dat is ook geen Utrecht meer. Oud-Zuilen is wel net iets dichterbij denk ik. Ik zou het ook wel geweten hebben, Vleuten is verder weg van de binnenstad dan Oud-Zuilen
Dat zal er maar net vanaf hangen of de betreffende parkeerplaats op gemeentegrond ligt, of van de voetbalclub/de begraafplaats/de supermarkt is.quote:
Nou ja, ik ben wel benieuwd naar de praktische uitwerking hiervan. Moet je dan ook steeds gaan betalen voor het parkeren als je je kinderen naar de voetbalclub brengt? Of als je even een vers bloemetje op het graf van je moeder wilt leggen?
En wat dacht je van naar je werk gaan? Dan sta je de hele dag, dat tikt lekker aan.
Nice!!! Behalve voor de bewoners van Op Buuren dan.quote:
[..]
Op Buuren is gemeente Stichtse Vecht. Maarssen dus.
Gratis parkeren!
Net als bedrijventerrein Lage Weide. Loopt door van Utrecht naar Maarssen. Drie maal raden waar er gratis geparkeerd gaat worden en welke bedrijven het dus drukker gaan krijgen.
In woonwijken?quote:
[..]
Volgens mij heb jij Alzheimer, want er zijn ontelbare malen alternatieven gegeven, om zonder auto te kunnen.
Succes met je week boodschappen voor een gezin
Kijk, dat is ook het probleem met die linkse greenwashende utopische wensdenkers in hun grachtenetages in het centrum. Alternatieven die werken, kunnen ze niet bedenken. Maar geef die eens. Een enkel busje in t uur die door je dorpje/stadsuithoek rijdt werkt niet.
Autos worden al steeds minder vervuilend, dus dat kan de reden niet meer zijn. Verder, als je morgen weer aan je oatmilk pumpkin spice latte zit, bedenk eens je naar iedere uithoek en buitenwijk komt. Met 2 tassen boodschappen, wat klusspul en 3 jankende kinderen.
Mensen die zulke onzin bedenken zitten in een bubbel. Een hele kleine bubbel.
Is niet goed voor je, wordt je beperkt van. En dat is een gevaarlijke combinatie als je dat combineert met politiek.
[ Bericht 7% gewijzigd door Red_85 op 27-11-2022 20:59:20 ]
Persoonlijk probleempje dus wat ze wil bepalen voor 1000'en anderen.quote:Op zondag 27 november 2022 20:39 schreef Domnivoor het volgende:
Ik heb een info-avond over verkeersmaatregelen met deze wethouder meegemaakt.
Ze wou dat ze auto’s kon wegtoveren, zei ze
Die moet je direct op non actief zetten.
Gelukkig hebben we daar hier geen last van..
Oh wacht, de studentenpartij is hier de grootste, gevolgd door D'66 en GroenLinks
Autos moet je 'wegtoveren'. Blijkbaar.quote:
Nou ja, ik ben wel benieuwd naar de praktische uitwerking hiervan. Moet je dan ook steeds gaan betalen voor het parkeren als je je kinderen naar de voetbalclub brengt? Of als je even een vers bloemetje op het graf van je moeder wilt leggen?
Triest dit soort politici.
Volgens mij zijn vrijwel alle sportterreinen gemeentelijk eigendom, net als de zwembaden, de scholen en de gemeentelijke begraafplaatsen. Dat zijn aan de ene kant wel parkeerplekken met een specifiek doel - dus wellicht alleen toegankelijk maken 'voor bezoekers van' - aan de andere kant zou het vreemd zijn als bepaalde gemeentelijke parkeerterreinen wel gratis blijven.quote:
[..]
Dat zal er maar net vanaf hangen of de betreffende parkeerplaats op gemeentegrond ligt, of van de voetbalclub/de begraafplaats/de supermarkt is.
Ja, dat los je dan maar anders op, daar heb ik niet zo veel compassie mee. Parkeer dan in een transferium/P+R, kom met het OV, werk eens een dagje thuis, of wat dan ook. Ik vind het wel onzinnig dat steden de hele dag volstaan met auto's, die de hele dag stil staan en daar alleen maar ruimte staan in te nemen.quote:En wat dacht je van naar je werk gaan? Dan sta je de hele dag, dat tikt lekker aan.
Maar gelukkig bestaat Nederland voor het grootste deel uit normale mensen en niet uit tokkies.quote:
Ik verwacht dat in meerdere wijken de parkeerautomaten een levensduur van enkele uren gaan hebben, en dat de bestuurders van camera-auto's hun leven niet zeker zullen zijn.
Typisch. Ik wil iets en 'dat moet een ander dan maar oplossen. Scheelt mij geen fuk'.quote:
[..]
Volgens mij zijn vrijwel alle sportterreinen gemeentelijk eigendom, net als de zwembaden, de scholen en de gemeentelijke begraafplaatsen. Dat zijn aan de ene kant wel parkeerplekken met een specifiek doel - dus wellicht alleen toegankelijk maken 'voor bezoekers van' - aan de andere kant zou het vreemd zijn als bepaalde gemeentelijke parkeerterreinen wel gratis blijven.
[..]
Ja, dat los je dan maar anders op, daar heb ik niet zo veel compassie mee. Parkeer dan in een transferium/P+R, kom met het OV, werk eens een dagje thuis, of wat dan ook. Ik vind het wel onzinnig dat steden de hele dag volstaan met auto's, die de hele dag stil staan en daar alleen maar ruimte staan in te nemen.
Lekker man, zo'n wereld.
Over egotrippers gesproken... Man man man.
Dat zie je wel vaker bij werkelozen.quote:
Ja, dat los je dan maar anders op, daar heb ik niet zo veel compassie mee.
Leuke bedacht, maar niet echt reeel.
Is wel een favorietje he, van je, dat getokkie.quote:
[..]
Maar gelukkig bestaat Nederland voor het grootste deel uit normale mensen en niet uit tokkies.
Nog andere woordjes geleerd afgelopen week van de juf?
Ja, maar met figuren zoals jij schieten we natuurlijk net zo min iets op. Jij komt zelf ook alleen maar met klaagzangen, zonder enig rationeel argument of oplossing. Je bent net zo naïef, maar dan precies de andere kant op.quote:
[..]
Autos moet je 'wegtoveren'. Blijkbaar.
Triest dit soort politici.
Alle auto's wegtoveren is niet reëel, elke auto onbelemmerd toelaten evenmin.
Natuurlijk niet. Maar dat schijnt de norm te zijn. Wat ik niet nodig heb of waar ik geen gebruik van maak of wat mij niet in de kraam te pas komt moet zwaar belast of verboden worden.quote:
Ik heb ooit mogen praten met iemand uit de gemeente raad tijdens een etentje. Mevrouw woonde in Vleuten en fietste naar haar werk. Ze was van mening dat iedereen dat maar zou moeten doen, dus dat als je in Utrecht woont je daar ook maar moest werken.
Leuke bedacht, maar niet echt reeel.
Dit is dus precies wat het probleem ook is. Hun eigen wereldje. Iedereen moet leven zoals zij en anders ben je uitschot, tokkie en zou je hetzelfde moeten doen als zij.quote:
Ik heb ooit mogen praten met iemand uit de gemeente raad tijdens een etentje. Mevrouw woonde in Vleuten en fietste naar haar werk. Ze was van mening dat iedereen dat maar zou moeten doen, dus dat als je in Utrecht woont je daar ook maar moest werken.
Leuke bedacht, maar niet echt reeel.
Intens beperkt inlevingsvermogen met dictatoriale trekjes. Gevaarlijke combi.
Nou, niet dus, onze wijk is pas sinds dit jaar betaald parkeren en is een "omliggende buurt". Verder eens met dat betaald parkeren in de hele gemeente wel overdreven is.quote:
[..]
Het centrum en omliggende buurten zijn allang betaald parkeren of autoluw.
Het gaat nu om alles van de gemeente. Dus ook dorpen, buurtschappen etc.
[ afbeelding ]
De wethouder:
[..]
Voel je je aangesproken?quote:
Is wel een favorietje he, van je, dat getokkie.
Ongeveer 30 euro per maand voor een tweede vergunning, eerste is goedkoper. Betaald parkeren alleen doordeweeks in de ochtend, dan zijn er niet zoveel familie bezoekjes. Maar het is op die manier duur genoeg om forenzen en langparkeerders te weren.quote:
[..]
En hoeveel is jouw huishouden en vrienden/familie/bezoekers extra kwijt?
Eens even denken....bij welke user zien we dat ook regelmatig.quote:
Jij komt zelf ook alleen maar met klaagzangen, zonder enig rationeel argument of oplossing.
Is dit het punt dat je naar anderen gaat wijzen om je gebrek aan argumenten te verhullen?quote:
[..]
Eens even denken....bij welke user zien we dat ook regelmatig.
Als je op mij doelt; ik heb in vorige reacties al wat nuanceringen voorgesteld. Dat is een stuk concreter dan waar jij mee bent gekomen.
Waar heb ik precies argumenten voor nodig? Dat ik types zoals jij gewoon negeer en gebruik maak van mijn auto's op het moment dat ik dat wil? Gewoon omdat het kan? En dat jij daar echt helemaal niets aan kunt doen?quote:
Is dit het punt dat je naar anderen gaat wijzen om je gebrek aan argumenten te verhullen?
Prima hoor. Zo lang je maar betaalt.quote:
[..]
Waar heb ik precies argumenten voor nodig? Dat ik types zoals jij gewoon negeer en gebruik maak van mijn auto's op het moment dat ik dat wil? Gewoon omdat het kan? En dat jij daar echt helemaal niets aan kunt doen?
Wat feitelijk ook is hoe jij praat over iedereen die op deze partijen stemt, dus pot ketel. Die partijen die het zogenaamd goed voor hebben met de "echte Nederlander" krijgen hier totaal geen voet aan de grond om de één of andere reden.quote:
[..]
Dit is dus precies wat het probleem ook is. Hun eigen wereldje. Iedereen moet leven zoals zij en anders ben je uitschot, tokkie en zou je hetzelfde moeten doen als zij.
Intens beperkt inlevingsvermogen met dictatoriale trekjes. Gevaarlijke combi.
Zie het probleem niet in woonfabrieken als leidscherijn die daar op ontworpen en ingericht zijn vanaf de start.quote:
[..]
Ja, maar met figuren zoals jij schieten we natuurlijk net zo min iets op. Jij komt zelf ook alleen maar met klaagzangen, zonder enig rationeel argument of oplossing. Je bent net zo naïef, maar dan precies de andere kant op.
Alle auto's wegtoveren is niet reëel, elke auto onbelemmerd toelaten evenmin.
En laten we het niet hebben over rationaliteit of klaagzangen. Er is geen enkele valide rationele reden om in dat soort wijken, woonfabrieken, betaald parkeren in te voeren. Alleen klagende projecterende en beperkte ambtenaren uit de groene haat hoek verzinnen dat soort trieste onzin.
Alleen maar uit greenwashing, persoonlijke haat, projectie en een zeer beperkt inlevingsvermogen, zo blijkt, ga je dit soort onzin bedenken.
Betaal voor wat? Om mijn auto's in de garage of op de oprit te zetten?quote:
[..]
Prima hoor. Zo lang je maar betaalt.
Ik beschouw deze post maar als een extra bevestiging van hetgeen ik eerder al over je zei.quote:
[..]
Zie het probleem niet in woonfabrieken als leidscherijn die daar op ontworpen en ingericht zijn vanaf de start.
En laten we het niet hebben over rationaliteit of klaagzangen. Er is geen enkele valide rationele reden om in dat soort wijken, woonfabrieken, betaald parkeren in te voeren. Alleen klagende projecterende en beperkte ambtenaren uit de groene haat hoek verzinnen dat soort trieste onzin.
Alleen maar uit greenwashing, persoonlijke haat, projectie en een zeer beperkt inlevingsvermogen, zo blijkt, ga je dit soort onzin bedenken.
Nogmaals. Er is hier, en in nog veel meer wijken, helemaal geen parkeerprobleem. Het gaat puur om het cashen van de gemeente.quote:
[..]
Ja, maar met figuren zoals jij schieten we natuurlijk net zo min iets op. Jij komt zelf ook alleen maar met klaagzangen, zonder enig rationeel argument of oplossing. Je bent net zo naïef, maar dan precies de andere kant op.
Alle auto's wegtoveren is niet reëel, elke auto onbelemmerd toelaten evenmin.
Zoals je ziet ook niet zozeer de inwoners van Utrecht zelf, maar vooral bezoekers.quote:
[..]
Nogmaals. Er is hier, en in nog veel meer wijken, helemaal geen parkeerprobleem. Het gaat puur om het cashen van de gemeente.
[ twitter ]
En op de rand van het betaald parkeren gebied? Dat is namelijk de voornaamste reden dat bewoners willen dat het betaald parkeren gebied uitgebreid wordt. Bij ons is netjes een enquête geweest, en de meerderheid heeft vóór gestemd.quote:
[..]
Nogmaals. Er is hier, en in nog veel meer wijken, helemaal geen parkeerprobleem. Het gaat puur om het cashen van de gemeente.
[ twitter ]
Niet? De inkomsten uit vergunningen moeten met een factor 6 omhoog. Dat zijn toch vooral bewoners hoor.quote:
[..]
Zoals je ziet ook niet zozeer de inwoners van Utrecht zelf, maar vooral bezoekers.
Kort parkeren dat zijn ook inwoners. Die naar een andere wijk/winkelcentrum etc rijden. Kind naar zwemles etc.quote:
[..]
Zoals je ziet ook niet zozeer de inwoners van Utrecht zelf, maar vooral bezoekers.
Mooi. Doe maar een enquête in LR en Vleuten etc.quote:
[..]
En op de rand van het betaald parkeren gebied? Dat is namelijk de voornaamste reden dat bewoners willen dat het betaald parkeren gebied uitgebreid wordt. Bij ons is netjes een enquête geweest, en de meerderheid heeft vóór gestemd.
Gl, d66, links woke gejank. Daar praat ik zo over ja. Klopt. Dat gemicromanage, beperkt inlevingsvermogen en geprojecteer, dat moet ook uitgebannen worden. Dit is werkelijk nergens voor nodig.quote:
[..]
Wat feitelijk ook is hoe jij praat over iedereen die op deze partijen stemt, dus pot ketel. Die partijen die het zogenaamd goed voor hebben met de "echte Nederlander" krijgen hier totaal geen voet aan de grond om de één of andere reden.
In dit voorbeeld is het ook weer dat allemaal. Lekker automobilistje pesten 'omdat iedereen zo moet leven als ik'.
Volgens mij is 1,55 niet 6 keer 1,36, maar ik doceer ook geen wiskunde.quote:
[..]
Niet? De inkomsten uit vergunningen moeten met een factor 6 omhoog. Dat zijn toch vooral bewoners hoor.
Oh, dan heb ik wellicht verkeerd begrepen wat je bedoelde toen je zei dat je gebruik blijft maken van je auto's wanneer je wilt. Als je daarmee bedoelt dat je je auto's stalt op eigen terrein en er nergens mee naartoe gaat, dan is dat natuurlijk ook prima.quote:
[..]
Betaal voor wat? Om mijn auto's in de garage of op de oprit te zetten?
Verder heb je ook weinig nuttigs in te brengen idd.quote:
[..]
Ik beschouw deze post maar als een extra bevestiging van hetgeen ik eerder al over je zei.
Je zult als zzper daar maar moeten klussen. Als er geen parkeerprobleem is dan zijn dit soort plannen onzalig.quote:
[..]
Zoals je ziet ook niet zozeer de inwoners van Utrecht zelf, maar vooral bezoekers.
Oh, je hebt gelijk. Ik las verkeerd.quote:
[..]
Volgens mij is 1,55 niet 6 keer 1,36, maar ik doceer ook geen wiskunde.
Het is niet alsof nu plots vanuit het niets betaald parkeren wordt ingevoerd natuurlijk.quote:
[..]
Je zult als zzper daar maar moeten klussen. Als er geen parkeerprobleem is dan zijn dit soort plannen onzalig.
Dus omdat er daar geen problemen zijn is er nergens een probleem en gaat het alleen over het cashen van de gemeente?quote:
[..]
Mooi. Doe maar een enquête in LR en Vleuten etc.
Ik zie ook problemen in het willen doorvoeren in de hele gemeente maar zo'n slecht idee is het op veel plekken niet.
Dat factureer je natuurlijk gewoon. Alsof nu niet al in grote delen van de stad betaald parkeren geldt.quote:
[..]
Je zult als zzper daar maar moeten klussen. Als er geen parkeerprobleem is dan zijn dit soort plannen onzalig.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 27-11-2022 21:27:15 ]
Je praat wartaal. Jij hebt het over betalen en deze thread gaat over betaald parkeren. 1 plus 1 = ....quote:
Oh, dan heb ik wellicht verkeerd begrepen wat je bedoelde toen je zei dat je gebruik blijft maken van je auto's wanneer je wilt.
Dan doe je het lekker op de plekken waar de bewoners het willen.quote:
[..]
Dus omdat er daar geen problemen zijn is er nergens een probleem en gaat het alleen over het cashen van de gemeente?
Ik zie ook problemen in het willen doorvoeren in de hele gemeente maar zo'n slecht idee is het op veel plekken niet.
Ik ben helemaal kwijt welk punt je nou eigenlijk probeert te maken. Als jij je auto's thuis op eigen terrein wilt stallen, dan kan dat natuurlijk gewoon. Daar heeft de invoering van betaald parkeren geen invloed op.quote:
[..]
Je praat wartaal. Jij hebt het over betalen en deze thread gaat over betaald parkeren. 1 plus 1 = ....
Als je echter met de auto naar Utrecht wilt komen, is dat ook helemaal prima, mits je maar betaalt voor het parkeren. Er is niemand die stelt dat jij je auto's niet meer zou kunnen gebruiken wanneer jij dat wilt. Het kost straks alleen wat meer.
Ok.quote:
[..]
Dan doe je het lekker op de plekken waar de bewoners het willen.
Dat jouw kruistocht tegen persoonlijke mobiliteit bijzonder vermoeiend is. Dat jouw oogkleppen er voor zorgen dat je alleen maar scenario's kunt bedenken die in jouw straatje passen en dat jij geen grammetje inlevingsvermogen hebt.quote:
Ik ben helemaal kwijt welk punt je nou eigenlijk probeert te maken.
Wat je zelf ook zegt.
quote:
Ja, dat los je dan maar anders op, daar heb ik niet zo veel compassie mee.
Ik woonde hiervoor in de Dichterswijk, het is jammer dat de mensen daar zich om hebben laten praten. Ik vond vooral de toon in de brief heel erg cringe. "U wilt graag betaald parkeren omdat de parkeerdruk te hoog is".quote:
[..]
Mooi. Doe maar een enquête in LR en Vleuten etc.
Wat is het probleem daarmee? Bij ons in de wijk was dat ook het geval.quote:
[..]
Ik woonde hiervoor in de Dichterswijk, het is jammer dat de mensen daar zich om hebben laten praten. Ik vond vooral de toon in de brief heel erg cringe. "U wilt graag betaald parkeren omdat de parkeerdruk te hoog is".
Ja. Ook lekker maar niet heus.quote:
[..]
Ik woonde hiervoor in de Dichterswijk, het is jammer dat de mensen daar zich om hebben laten praten. Ik vond vooral de toon in de brief heel erg cringe. "U wilt graag betaald parkeren omdat de parkeerdruk te hoog is".
De woonwijk waar ik woon ligt 10 (of 11) km hemelsbreed van Utrecht centrum vandaan (voorbij de Harrijnse plas). Betaald parkeren slaat echt gewoon nergens op hier. Er is geen drukte, er is genoeg ruimte en plek.
Behalve melkkoe voor de gemeente, kan ik geen enkel ander doel bedenken.
[ Bericht 0% gewijzigd door capricia op 27-11-2022 22:09:36 ]
Ja, dat ging specifiek over mensen die met de auto naar kantoor komen en die auto daar dan de heel dag stil laten staan. Mag van mij hoor, als jij dat heel graag wilt. Het kost alleen wat.quote:
[..]
Dat jouw kruistocht tegen persoonlijke mobiliteit bijzonder vermoeiend is. Dat jouw oogkleppen er voor zorgen dat je alleen maar scenario's kunt bedenken die in jouw straatje passen en dat jij geen grammetje inlevingsvermogen hebt.
Wat je zelf ook zegt.
[..]
Ik heb jaren in het centrum van Utrecht gewerkt. Dan kost het parkeren je ¤ 35 per dag. Heb ik er niet voor over, zeker niet gezien de alternatieven die er zijn. Heb jij het er wel voor over? Dan doe je dat toch lekker. Zoals je al zei: niemand zal jou tegenhouden om je auto's te gebruiken wanneer je dat wilt. Ik voegde daar alleen aan toe dat je er dan wel voor zult moeten betalen.
Voor de vijfde keer uitleggen dat het probleem geleidelijk aan steeds verder op zal schuiven, totdat het jou wel raakt... heeft dat nog zin?quote:
[..]
Ja. Ook lekker maar niet heus.
De woonwijk waar ik woon ligt 11 (of 12) km hemelsbreed van Utrecht centrum vandaan. Betaald parkeren slaat echt gewoon nergens op hier. Er is geen drukte, er is genoeg ruimte en plek.
Behalve melkkoe voor de gemeente, kan ik geen enkel ander doel bedenken.
Welke wijk is dat? Omdat het probleem niet opgelost wordt. Alleen met de 65+ beurs was het debiel, omdat die boomers precies wisten waar ze gratis konden parkeren. Verder blijft de wijk erg druk met parkeren alleen betaal je er nu gewoon veel meer voor.quote:
[..]
Wat is het probleem daarmee? Bij ons in de wijk was dat ook het geval.
Dus; Je krijgt niet wat je wilt, je betaald alleen opeens voor wat je al had. Geweldige oplossing (voor de gemeente). De mensen in de rivierenwijk zijn vast erg blij.
Er zijn ook gemeenten waar bepaalde straten/buurten alleen voor vergunninghouders zijn. Dat kan een oplossing zijn wanneer mensen het betaald parkeren voor lief nemen en het nog steeds ontzettend druk is.quote:
[..]
Welke wijk is dat? Omdat het probleem niet opgelost wordt. Alleen met de 65+ beurs was het debiel, omdat die boomers precies wisten waar ze gratis konden parkeren. Verder blijft de wijk erg druk met parkeren alleen betaal je er nu gewoon veel meer voor.
Dus; Je krijgt niet wat je wilt, je betaald alleen opeens voor wat je al had. Geweldige oplossing (voor de gemeente). De mensen in de rivierenwijk zijn vast erg blij.
Ik woon enkele minuten fietsen van het centrum en het zou hier al nergens op slaan imho. Een tijdje terug was er overigens een online referendum waarbij de meerderheid hier tegen stemde. Verderop, meer richting het centrum, stemden ze voor en daar is het sindsdien betaald.quote:
[..]
Ja. Ook lekker maar niet heus.
De woonwijk waar ik woon ligt 10 (of 11) km hemelsbreed van Utrecht centrum vandaan (voorbij de Harrijnse plas). Betaald parkeren slaat echt gewoon nergens op hier. Er is geen drukte, er is genoeg ruimte en plek.
Behalve melkkoe voor de gemeente, kan ik geen enkel ander doel bedenken.
Veemarkt. Wij zaten voor de invoering op de rand van het betaald parkeren gebied. Bij ons heeft het veel geholpen. Van regelmatig geen parkeerplaatsen tot eigenlijk altijd in iedere straat plaatsen vrij.quote:
[..]
Welke wijk is dat? Omdat het probleem niet opgelost wordt. Alleen met de 65+ beurs was het debiel, omdat die boomers precies wisten waar ze gratis konden parkeren. Verder blijft de wijk erg druk met parkeren alleen betaal je er nu gewoon veel meer voor.
Dus; Je krijgt niet wat je wilt, je betaald alleen opeens voor wat je al had. Geweldige oplossing (voor de gemeente). De mensen in de rivierenwijk zijn vast erg blij.
Nee. Want je lijkt niet te begrijpen dat dit probleem hier niet speelt.quote:
[..]
Voor de vijfde keer uitleggen dat het probleem geleidelijk aan steeds verder op zal schuiven, totdat het jou wel raakt... heeft dat nog zin?
Wel hebben we een wethouder die roept
En als je mij niet gelooft, dan lees je het artikel in de OP nog een keer.quote:..tot er in de hele gemeente geen plek meer is om de auto gratis neer te zetten.
Sws bizar dat jij denkt dat we iets wat nu dus helemaal niet speelt, maar in jouw fantasie ooit eens kan gaan spelen, maar eens aan moeten pakken.
Dat het bij jou in de buurt nu nog niet speelt. Let maar eens op wat er gebeurt als er betaald parkeren wordt ingevoerd in de buurten die direct aan jouw buurt grenzen.quote:
[..]
Nee. Want je lijkt niet te begrijpen dat dit probleem hier niet speelt.
Wel hebben we een wethouder die roept
[..]
En als je mij niet gelooft, dan lees je het artikel in de OP nog een keer.
Ik kan niet helemaal volgen waar je laatste opmerking op slaat.
Dat lijkt mij ook de goede gang van zaken. Dat je als buurt/wijk daarover mag beslissen. Het gaat tenslotte over jullie leefbaarheid.quote:
[..]
Ik woon enkele minuten fietsen van het centrum en het zou hier al nergens op slaan imho. Een tijdje terug was er overigens een online referendum waarbij de meerderheid hier tegen stemde. Verderop, meer richting het centrum, stemden ze voor en daar is het sindsdien betaald.
Maar niet een of andere vrouw die dat voor alle dorpen en buurtschappen maar even gaat bepalen.
Ik denk dat dit klopt. Aan de rand van een betaald parkeren gebied is er altijd gezeik.quote:
[..]
Dat het bij jou in de buurt nu nog niet speelt. Let maar eens op wat er gebeurt als er betaald parkeren wordt ingevoerd in de buurten die direct aan jouw buurt grenzen.
Ik kan niet helemaal volgen waar je laatste opmerking op slaat.
Ah, dus je wil een probleem oplossen en mensen op kosten jagen voor iets wat nu nog helemaal niet bestaat. En zich voornamelijk in jouw fantasie afspeelt.quote:
[..]
Dat het bij jou in de buurt nu nog niet speelt. Let maar eens op wat er gebeurt als er betaald parkeren wordt ingevoerd in de buurten die direct aan jouw buurt grenzen.
Ik kan niet helemaal volgen waar je laatste opmerking op slaat.
Duidelijk.
Dat lijkt mij een toffe buurt om te wonen. Redelijk dicht bij Utrecht Centraal en de binnenstad, maar toch redelijk rustig. En redelijk mooie oudere huizen ipv nieuwbouw. Klopt dat?quote:
[..]
Ik woonde hiervoor in de Dichterswijk, het is jammer dat de mensen daar zich om hebben laten praten. Ik vond vooral de toon in de brief heel erg cringe. "U wilt graag betaald parkeren omdat de parkeerdruk te hoog is".
Dat is dan wel waardevol.quote:
[..]
Veemarkt. Wij zaten voor de invoering op de rand van het betaald parkeren gebied. Bij ons heeft het veel geholpen. Van regelmatig geen parkeerplaatsen tot eigenlijk altijd in iedere straat plaatsen vrij.
Mijn partner woont juist in Amersfoort. Ik vind er niks aan behalve de oude binnenstadquote:
Ik krijg in ieder geval al spijt dat ik Amersfoort verlaten heb. Dat is een stad zonder betaald parkeren (op het centrum na). Maar goed, mijn vrouw (ik woon hier pas 8 jaar nu) woonde in Utrecht en had een grote binding met de stad. En ik vind Utrecht zelf echt geweldig (net als Amersfoort, Utrecht wel meer dan Amersfoort). Maar dit is echt weer... jammer.
Veel te veel lelijke nieuwbouw.
Bood jij net niet aan om het artikel in de OP nog eens te lezen? Wellicht moet je dat zelf nog eens doen.quote:
[..]
Ah, dus je wil een probleem oplossen en mensen op kosten jagen voor iets wat nu nog helemaal niet bestaat. En zich voornamelijk in jouw fantasie afspeelt.
Duidelijk.
Het is niet zo dat binnenkort, van de ene op de andere dag, in de hele gemeente betaald parkeren ingevoerd zal worden. Men begint met de wijken waar nu parkeeroverlast heerst. De ervaring leert echter dat de parkeeroverlast dan gewoon opschuift naar de volgende wijk.
Ik snap overigens ook niet waar het idee vandaan komt dat ik dit kennelijk een goed plan vind? Er zitten nogal wat praktische haken en ogen aan, zoals ik in voorgaande reacties al uitgebreid heb toegelicht.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 27-11-2022 22:29:26 ]
Dat is waar, maar dat vind ik ook van heel veel plekken in LR (persoonlijk).quote:
t in Amersfoort. Ik vind er niks aan behalve de oude binnenstad
Ik woonde in Schothorst, niet erg bijzonder, maar wel lekker dichtbij de stad.
Maar b.v. bergkwartier of leusderkwartier is prima wonen. Lekker veel bossen in de buurt.Nou, dan zijn we daar uit.quote:
[..]
Bood jij net niet aan om het artikel in de OP nog eens te lezen? Wellicht moet je dat zelf nog eens doen.
Het is niet zo dat binnenkort, van de ene op de andere dag, in de hele gemeente betaald parkeren ingevoerd zal worden. Men begint met de wijken waar nu parkeeroverlast heerst. De ervaring leert echter dat de parkeeroverlast dan gewoon opschuift naar de volgende wijk.
Ik snap overigens ook niet waar het idee vandaan komt dat ik dit kennelijk een goed plan vindt? Er zitten nogal wat praktische haken en ogen aan, zoals in voorgaande reacties al uitgebreid heb toegelicht.
Het is dus absurd om betaald parkeren in de hele gemeente in te voeren, zeker in gebieden waar niemand überhaupt last van parkeerders heeft. De bewoners kunnen daar prima zelf iets over zeggen, tegen de tijd dat ze er wel last van zouden krijgen.
Zolang ze er geen last van hebben is het dus onzin om ze zomaar op kosten te jagen.
Dank u.
Dit is dus iets anders dan de gemeente Utrecht zegt, die op 20 miljoen per jaar calculeert.
Mijn partner woont redelijk in de buurt van Emiclaer e.o.. Ik vind de architectuur daar helemaal niks. Maar goed, ik hou dan ook juist van "oudbouw".quote:
[..]
Dat is waar, maar dat vind ik ook van heel veel plekken in LR (persoonlijk).
Ik woonde in Schothorst, niet erg bijzonder, maar wel lekker dichtbij de stad.
Sowieso te veel "nieuwbouw" daar.
Van Schothorst ken ik vooral station Schothorst en dat ligt juist weer niet in Schothorst heb ik me laten vertellen
Amersfoort is idd wel erg mooi qua parken en bossen en omgeving.
Nee, nu draai je het weer helemaal de andere kant op. Nuance blijft kennelijk lastig.quote:
[..]
Nou, dan zijn we daar uit.
Het is dus absurd om betaald parkeren in de hele gemeente in te voeren, zeker in gebieden waar niemand überhaupt last van parkeerders heeft. De bewoners kunnen daar prima zelf iets over zeggen, tegen de tijd dat ze er wel last van zouden krijgen.
Zolang ze er geen last van hebben is het dus onzin om ze zomaar op kosten te jagen.
Dank u.
Dit is dus iets anders dan de gemeente Utrecht zegt, die op 20 miljoen per jaar calculeert.
quote:
[..]
Voor wethouder Van Hooijdonk zijn er meerdere redenen om het betaald parkeren in de hele gemeente in te voeren, dus ook in Overvecht en de rustigste delen van Leidsche Rijn. Ze wil overlast in de openbare ruimte voorkomen. "Op deze manier proberen we ruimte te maken voor andere doelen zoals vergroening, fiets-parkeren en verblijfsruimte."
Mee eens! Tarief mag nog iets hoger, 10 euro per half uur.quote:
Doe dan meteen de hele provincie en 8 euro per half uur. Voor het klimaat.
Wat zou er gebeuren? Een hele provincie die 10 euro betaald parkeren per half uur overal invoert.quote:
[..]
[..]
Mee eens! Tarief mag nog iets hoger, 10 euro per half uur.
Maar dan ook echt overal.
Ik woonde naast station Schothorst. Ligt een beetje op de rand idd.quote:
urt van Emiclaer e.o.. Ik vind de architectuur daar helemaal niks. Maar goed, ik hou dan ook juist van "oudbouw".
Sowieso te veel "nieuwbouw" daar.
Van Schothorst ken ik vooral station Schothorst en dat ligt juist weer niet in Schothorst heb ik me laten ve
Maar de wijk die jij bedoelt is kattebroek of nieuwland. Allebei verschrikkelijk.Hoe bedoel je?quote:
En ik was juist benieuwd naar de Dichterswijk @:-Splash-
Of dat een toffe wijk is om te wonenquote:
Jij wil verhuizen naar de Dichterswijk?quote:
Iemand anders mag er ook zijn/haar licht over laten schijnen uiteraard
Het is een optie. In de toekomst. Denk ik. Tenzij ik nu allemaal doemverhalen te horen krijg.quote:
[..]
Jij wil verhuizen naar de Dichterswijk?
Ik kom er niet vaak, maar het is wel een gebeid wat redelijk in ontwikkeling is. Het gebied rondom de Croeselaan.quote:
[..]
Het is een optie. In de toekomst. Denk ik. Tenzij ik nu allemaal doemverhalrn te horen krijg.
Vind het persoonlijk net niet de gezelligheid van Lombok hebben (en ook niet de problematiek). Het heeft nog niet echt karakter, zoals ik het als buitenstaander zie.
Maar dat kan natuurlijk heel anders zijn als je er woont. En het is echt op loopafstand van de binnenstad, zeker met de Moreelsebrug.
Ik vind het potentie hebben.
Ik zie oudbouw en nieuwbouw. Gebied in ontwikkeling. Dicht bij CS (wat ik nodig heb om naar mijn werk te kunnen komen als ik verhuis vanuit een ander deel vh land). Maar ook eigenheid en restaurantjes en kroegen enzo.quote:
[..]
Ik kom er niet vaak, maar het is wel een gebeid wat redelijk in ontwikkeling is. Het gebied rondom de Croeselaan.
Vind het persoonlijk net niet de gezelligheid van Lombok hebben (en ook niet de problematiek). Het heeft nog niet echt karakter, zoals ik het als buitenstaander zie.
Maar dat kan natuurlijk heel anders zijn als je er woont. En het is echt op loopafstand van de binnenstad.
Met de Moreelsebrug ben je zo op het station. Of in de binnenstad.quote:
[..]
Ik zie oudbouw en nieuwbouw. Gebied in ontwikkeling. Dicht bij CS (wat ik nodig heb om naar mijn werk te kunnen komen als ik verhuis vanuit een ander deel vh land). Maar ook eigenheid en restaurantjes en kroegen enzo.
Ja. De buurt is in ontwikkeling. Dus je hebt niet echt een positief of negatief anker.
Denk dat het wel een duurdere buurt kan gaan worden. Omdat het zo centraal ligt.