SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
De IndyCar Series is de belangrijkste Open Wheel raceklasse in de Verenigde Staten en gaat dit jaar zijn 27ste seizoen in. Het is ook het 111de jaar van het Amerikaanse Open Wheel kampioenschap, dat ooit begon in 1905. In het voorprogramma van de IndyCar Series rijden vaak ook nog andere klassen zoals de US F2000, Indy Pro 2000 en de Indy Lights.
Tussen 1905 en 1955 werd het Amerikaanse Open Wheel kampioenschap georganiseerd door de AAA (American Automobile Associaton), waarbij het tot 1937 gebruikelijk was om met twee-zitters te rijden, waarbij een mecanicien meereed. Gedurende beide wereldoorlogen waren er geen officiële kampioenschappen.
Tussen 1956 en 1978 nam de USAC (United States Auto Club) onder leiding van Indy 500 baas Tony Hulman de organisatie over. In deze periode veranderden de wagens van de traditionele roadsters met de motor voorin naar de Formule wagens met de motor achterin zoals wij die nu kennen. Daarnaast werden naast de traditionele oval en dirt track races er steeds meer races gehouden op straten- en permanente circuits.
Na de dood van Tony Hulman in 1977 en enkele belangrijke officials in een vliegtuigongeluk in 1978 was er een breuk in de organisatie en begonnen enkele team owners hun eigen organisatie CART (Championship Auto Racing Teams) en organiseerden hun eigen kampioenschap, waarbij de Indy 500 nog steeds door de USAC werd georganiseerd. Deze situatie duurde tot 1995 waarbij de CART het kampioenschap organiseerde en de USAC de Indy 500.
In 1996 had Tony Hulman's kleinzoon Tony George hier genoeg van en richtte de IRL (Indy Racing League) op met een eigen kampioenschap met de Indy 500 waarvan de organisatie werd overgenomen. Hierdoor ontstonden er naast elkaar twee kampioenschappen, de Champ Cars georganiseerd door CART en de IndyCars onder leiding van de IRL. De Indy 500 was onderdeel van de IRL maar er deden wel Champ Cars teams en coureurs aan mee. Deze situatie duurde tot 2008, toen de Champ Car World Series (een doorstart van CART, dat in 2003 failliet ging) samenging met IRL en de huidige IndyCar Series voortbracht.
Er wordt gereden met de Dallara DW12, een wagen die mede is ontwikkeld door wijlen Dan Wheldon en na zijn dood de initialen DW kreeg. De 12 staat voor het eerste seizoen waarin deze wagen gebruikt werd. De wagen wordt aangedreven door een 2.2 liter V6 twin-turbo motor van Chevrolet of Honda en gebruikt E85 brandstof (85% ethanol en 15% benzine). Afhankelijk van de turbo-boost levert de motor tussen de 550 en 700pk bij 12.000 toeren.
Het bodywork dat wordt gebruikt is een standaard IR18 'Universal Aerokit', waarvan er twee versies zijn. Eén voor de permanente-, stratencircuits en short ovals en één voor de high speed ovals, zoals Indianapolis. De wagen heeft ook een aeroscreen, een soort halo met plexiglas ruit.
Aerokit voor de permanente-, stratencircuits en short ovals
Dit jaar wordt de Indianapolis 500 (ook wel Indy 500 genoemd) voor de 106de keer gereden. Het is de belangrijkste race van de IndyCar Series en wordt ook wel "The Greatest Spectacle in Racing" genoemd omdat er op de wedstrijddag ongeveer 300.000 bezoekers aanwezig zijn. Deze wedstrijd wordt normaal gesproken gehouden op de zondag voor Memorial Day, een Amerikaanse feestdag op de laatste maandag van mei.
Tussen 1950 en 1960 telde de race mee voor het wereldkampioenschap Formule 1, maar behoudens een enkele uitzondering, deed er in die periode geen enkele Formule 1 coureur aan mee. Dat gebeurde vooral in de jaren '60 toen coureurs als Jim Clark en Graham Hill, die beiden de race een keer wonnen, de oversteek waagden. De Nederlander Arie Luyendijk won de race twee keer, in 1990 en 1997 en heeft nog steeds het ronderecord in handen met een tijd van 37,895 seconde (382.182 km/uur). Vorig jaar won Hélio Castroneves de race voor de vierde keer in zijn carrière, waarmee hij op gelijke hoogte kwam met legendes als A.J. Foyt, Al Unser sr. en Rick Mears, die de race ook vier keer wonnen.
Afgelopen seizoen werd Álex Palou verrassend kampioen in de IndyCars.
SPOILER: schema inclusief Nederlandse tijden voor de start van de raceOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Dit jaar doen er 25 fulltime coureurs mee aan het IndyCar kampioenschap, waarbij sommige wagens door meerdere coureurs gedeeld worden. In totaal zijn er 26 auto's die het hele seizoen aan de start komen. Daarnaast zijn er ook nog enkele coureurs die één of meerdere races rijden.
Er doet ook een Nederlander mee aan de IndyCar Series. Dat is Rinus van Kalmthout, in de VS Rinus VeeKay genoemd. Hij vertrok in 2017 naar de VS om via de Road to Indy in de IndyCars terecht te komen. Sinds 2020 rijdt hij voor het team van Ed Carpenter Racing. Vorig jaar won hij de Indy Grand Prix en werd hij twaalfde in het kampioenschap.
Er staan dit jaar 6 'rookies' aan de start. Naast Formule 2 coureurs Callum Ilott en Christian Lundgaard hebben we ook een aantal graduates van de Indy Lights. Dit zijn Indy Lights kampioen Kyle Kirkwood, David Malukas en Devlin DeFrancesco. Tenslotte staat Tatiana Calderón aan de start van de niet-oval races.
Meer informatie over de IndyCar is te vinden op IndyCar.com en meer gedetailleerde informatie op IndyCar 101."He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Zie je ze stoeien met een doek onder de auto. Een grotere truck was handiger geweest
Altijd onderweg naar het avontuur
Dan wordt @ondeugend boos...quote:Op zondag 3 juli 2022 19:30 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Je wacht ook op de uitvalbeurt van Larson?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Woedend op de camping alle buren uitscheldend!quote:
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
quote:Op zondag 3 juli 2022 19:51 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Woedend op de camping alle buren uitscheldend!
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Wel de verkeerde toch?quote:
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Dit gaat Rinus natuurlijk op zijn sloffen winnen
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Ilott valt stil begin pitstraat
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Dat was eraf beuken inderdaadquote:
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Power wordt niet onderzocht..
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Lijkt er deze race iig wel op ja..quote:
[..]
Tuurlijk niet. Hij heeft een streepje voor op de rest
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Herta laat zien waarom hij nog geen F1 materiaal is 
Edit: kwam door Grosjean dus
Edit: kwam door Grosjean dus
No Dyson Barrier is going to stop me!
Grosjean laat zien waarom hij niet meer in de F1 zit
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Grosjean en Herta was het nu
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Herta, zonder extra hquote:
[..]
en dan vervolgens Hertha aantikken ...
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Rinus vergeet het gaspedaal in te drukken
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Rinus moet nu op gaan letten. Verliest net te veel tijd op dit moment
Altijd onderweg naar het avontuur
Zolang Ericsson Dixon bezig houdt..quote:
Rinus moet nu op gaan letten. Verliest net te veel tijd op dit moment
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ja he?quote:
Op Anderen noemen het een "Top Gun Maverick-snor", Rinus Scorpion
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ik noem het een "afschuwelijk lelijke snor"quote:Op zondag 3 juli 2022 20:32 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Ja he?
Anderen noemen het een "Top Gun Maverick-snor", Rinus Scorpion
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Het is een verschrikking inderdaadquote:Op zondag 3 juli 2022 20:36 schreef Zorro het volgende:
[..]
Ik noem het een "afschuwelijk lelijke snor"
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Inhaalactie waar Rinus er twee buitenom pakte was wel het hoogtepunt van de wedstrijd 
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Nou, inderdaadquote:
Gezellige debrief bij Andretti straks
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Wat een uitmuntende race van Rinus zeg 
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Schijnt niet al te gezellig geweest te zijnquote:
Gezellige debrief bij Andretti straks
https://eu.indystar.com/s(...)er-rossi/7786417001/
No Dyson Barrier is going to stop me!
Colton Herta gaat de komende twee dagen voor McLaren in een F1 wagen van vorig jaar testen.
https://racer.com/2022/07(...)-portimao-this-week/
https://racer.com/2022/07(...)-portimao-this-week/
No Dyson Barrier is going to stop me!
Voorlopig geen Calderon meer in de IndyCar. Zolang Rokit niet over de brug komt blijft de #11 aan de kant. In ieder geval in Toronto volgende week.
https://racer.com/2022/07(...)ponsorship-payments/
https://racer.com/2022/07(...)ponsorship-payments/
No Dyson Barrier is going to stop me!
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Huh, ze reed mee?quote:
Voorlopig geen Calderon meer in de IndyCar. Zolang Rokit niet over de brug komt blijft de #11 aan de kant. In ieder geval in Toronto volgende week.
https://racer.com/2022/07(...)ponsorship-payments/
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Ik was al bezig met een silly season overzicht, wat ik binnenkort wel hier neerzet, en daar past het onderstaande goed in.
Zowel Ganassi als McLaren hebben gisteren een persbericht gepubliceerd dat Alex Palou volgend seizoen voor hun rijdt. Dus is het nog even afwachten wie er gelijk gaat krijgen, maar silly (en een mess) is het wel.
Zowel Ganassi als McLaren hebben gisteren een persbericht gepubliceerd dat Alex Palou volgend seizoen voor hun rijdt. Dus is het nog even afwachten wie er gelijk gaat krijgen, maar silly (en een mess) is het wel.
No Dyson Barrier is going to stop me!
quote:
Ik was al bezig met een silly season overzicht, wat ik binnenkort wel hier neerzet, en daar past het onderstaande goed in.
Zowel Ganassi als McLaren hebben gisteren een persbericht gepubliceerd dat Alex Palou volgend seizoen voor hun rijdt. Dus is het nog even afwachten wie er gelijk gaat krijgen, maar silly (en een mess) is het wel.
Nu we over de helft van het seizoen zijn, wordt het tijd voor een silly season update.
Wilde ik eerst schrijven dat de deuren voor Rinus 'VeeKay' van Kalmthout bij de betere teams aan het sluiten waren (in ieder geval voor komend jaar), is dat door de ontwikkelingen van deze week weer volledig anders geworden.
Om met deze ontwikkelingen te beginnen, zowel Ganassi als McLaren hebben aangekondigd dat Alex Palou volgend seizoen bij hun rijdt (waarbij het bij McLaren nog onduidelijk is of dit in de IndyCar of Formule 1 is, maar laten we voorlopig uitgaan van het eerste). Palou heeft zelf in ieder geval aangegeven naar McLaren te willen overstappen, dus dat zie ik wel gebeuren, al zal het McLaren waarschijnlijk wel flink wat geld gaan kosten. Het lijkt me voor Ganassi niet verstandig om een ontevreden coureur in dienst te hebben. Palou zal dan naast de al eerder bevestigde Patricio O'Ward en de van Andretti overkomende Alexander Rossi gaan rijden, waardoor er geen plek meer is voor Felix Rosenqvist (die dan naar de Formule E gaat) of Rinus. Maar hierdoor komt er dus wel een plek bij Ganassi vrij voor Rinus.
Mocht Palou onverhoopt toch nog bij Ganassi blijven en pas in 2024 naar McLaren gaan (wat ook nog steeds een mogelijkheid is), dan lijkt me bij beide teams geen plek voor Rinus en verwacht ik hem nog een jaar bij Ed Carpenter om dan hopelijk in 2024 naar een van de topteams (Ganassi, Andretti of Penske) te gaan, waar dan verschillende contracten aflopen. Om een jaar naar McLaren te gaan om dan alsnog plaats te moeten maken voor Palou lijkt me niet verstandig. Dan verwacht ik eerder dat Rosenqvist nog een jaar blijft.
Even een kort overzicht per team:
AJ Foyt
Bij AJ Foyt is Kyle Kirkwoord vertrokken naar Andretti. Het lijkt waarschijnlijk dat Dalton Kellett nog een jaar aanblijft. Wie de vervanger van Kirkwoord wordt is afwachten, maar de namen van de Indy Lights coureurs Benjamin Pedersen en Linus Lundqvist worden genoemd, waarbij eerstgenoemde de grootste kanshebber is. Hij was dit seizoen al vaker bij dit team aanwezig. Ook wordt de naam van JR Hildebrand genoemd, al lijkt die richting de IMSA te gaan met Foyt. Als de problemen met wanbetaler Rokit (ook niet voor het eerst) niet worden opgelost, is het onwaarschijnlijk dat we Tatiana Calderon hier volgend jaar nog terug zien.
Andretti Autosport
Over Andretti kunnen we kort zijn, daar is alles bevestigd. Colton Herta, Romain Grosjean en Devlin DeFrancesco blijven in ieder geval nog een jaar en Kirkwood komt de vertrokken Rossi vervangen. Hoe de verstandhouding binnen het team zal zijn na het vertrek van Rossi is nog even afwachten. Afgelopen race was het in ieder geval niet al te best.
Arrow McLaren SP
Bij dit team zijn twee van de drie coureurs zeker. Patricio O'Ward en Alexander Rossi rijden in ieder geval de komende jaren voor dit team. Wie de derde coureur wordt is dus nog even afwachten, maar waarschijnlijk Palou. Als Palou nog een jaar bij Ganassi blijft, dan verwacht ik dat Rosenqvist nog een jaar blijft. Het lijkt me niet zinvol om voor een jaar een andere rijder aan te trekken.
Chip Ganassi Racing
Scott Dixon en Marcus Ericsson zijn zeker voor volgend jaar en ook Jimmie Johnson lijkt zeker als er genoeg sponsoring gevonden kan worden. Zijn huidige sponsor Carvana zou er na dit jaar mee willen stoppen omdat ze flink verlies leiden, maar het is te verwachten dat een naam als Johnson ook andere sponsoren kan aantrekken. Of Palou blijft is dus afwachten, maar als hij de overstap maakt naar McLaren is er een mogelijkheid voor Rinus om zijn plek in te nemen.
Dale Coyne Racing
David Malukas tekende een contract voor meerdere jaren en rijdt dus ook volgend jaar voor Dale Coyne. Coyne wil graag Takuma Sato behouden, ondanks zijn mindere resultaten. Vooral vanwege zijn band met Honda en zijn talent om jonge coureurs te begeleiden. Het lijkt er op dat Coyne volgend seizoen een derde auto inzet, dankzij de inbreng van HMD, die ook Malukas steunt. Hierbij wordt vooral de naam van Linus Lundqvist genoemd die nu ook voor HMD aan de leiding van het Indy Lights kampioenschap staat.
Ed Carpenter Racing
Conor Daly rijdt volgend jaar in ieder geval voor Ed Carpenter. Hij heeft een meerjarig contract. Voor de plannen van Rinus moeten we waarschijnlijk wachten tot na 1 augustus. Pas vanaf dat moment is hij vrij om met andere teams te onderhandelen. Gezien de huidige ontwikkelingen is er mogelijk een plek bij Ganassi, al is de kans groot dat hij bij Carpenter blijft. Mocht hij vertrekken worden de namen van Callum Ilott en Linus Lunqvist als zijn mogelijke vervanger genoemd. Ook gaan er geruchten dat de samenwerking met Paretta Autosport wordt uitgebreid mits er genoeg budget gevonden wordt en Simona de Silvestro de derde auto gaat delen met Ed Carpenter.
Juncos Hollinger Racing
De verwachting is dat Calum Ilott blijft, als hij niet naar Ed Carpenter kan. Er gaan geruchten over een tweede auto (ze hebben het chassis van Carlin van vorig jaar) en hier wordt de naam van Benjamin Pedersen genoemd, die onlangs voor dit team getest heeft. Al lijkt het waarschijnlijker dat die naar Foyt gaat.
Meyer Shank Racing
Simon Pagenaud heeft een doorlopend contract en de sponsoren willen de ietwat tegenvallende Helio Castroneves behouden. Hij is in onderhandeling met het team, dus het is aannemelijk dat hij blijft. Rinus wordt hier ook genoemd, net zoals Nyck de Vries, eventueel in een derde auto, maar de verwachting is dat die derde auto op zijn vroegst in 2024 komt.
Rahal Letterman Lanigan Racing
Hier zie ik weinig verandering. Jack Harvey en Christian Lundgaard hebben een doorlopend contract en Graham Rahal zie ik niet weggaan.
Team Penske
Ook hier kunnen we kort zijn. Er verandert niets. Will Power is al bevestigd en voor de bevesting van Josef Newgarden en Scott McLaughlin hoeven we waarschijnlijk niet lang te wachten. Het lijkt er niet op dat Penske weer met een vierde auto komt.
Het maximum aantal fulltime auto's lijkt gelimiteerd te worden door het aantal beschikbare motoren en zal rond de 28 liggen (14 per leverancier). Beide leveranciers lijken in dit laatste jaar van de huidige motoren niet echt genegen om meer motoren te willen leveren, uitgezonderd voor de Indy 500.
Wilde ik eerst schrijven dat de deuren voor Rinus 'VeeKay' van Kalmthout bij de betere teams aan het sluiten waren (in ieder geval voor komend jaar), is dat door de ontwikkelingen van deze week weer volledig anders geworden.
Om met deze ontwikkelingen te beginnen, zowel Ganassi als McLaren hebben aangekondigd dat Alex Palou volgend seizoen bij hun rijdt (waarbij het bij McLaren nog onduidelijk is of dit in de IndyCar of Formule 1 is, maar laten we voorlopig uitgaan van het eerste). Palou heeft zelf in ieder geval aangegeven naar McLaren te willen overstappen, dus dat zie ik wel gebeuren, al zal het McLaren waarschijnlijk wel flink wat geld gaan kosten. Het lijkt me voor Ganassi niet verstandig om een ontevreden coureur in dienst te hebben. Palou zal dan naast de al eerder bevestigde Patricio O'Ward en de van Andretti overkomende Alexander Rossi gaan rijden, waardoor er geen plek meer is voor Felix Rosenqvist (die dan naar de Formule E gaat) of Rinus. Maar hierdoor komt er dus wel een plek bij Ganassi vrij voor Rinus.
Mocht Palou onverhoopt toch nog bij Ganassi blijven en pas in 2024 naar McLaren gaan (wat ook nog steeds een mogelijkheid is), dan lijkt me bij beide teams geen plek voor Rinus en verwacht ik hem nog een jaar bij Ed Carpenter om dan hopelijk in 2024 naar een van de topteams (Ganassi, Andretti of Penske) te gaan, waar dan verschillende contracten aflopen. Om een jaar naar McLaren te gaan om dan alsnog plaats te moeten maken voor Palou lijkt me niet verstandig. Dan verwacht ik eerder dat Rosenqvist nog een jaar blijft.
Even een kort overzicht per team:
AJ Foyt
Bij AJ Foyt is Kyle Kirkwoord vertrokken naar Andretti. Het lijkt waarschijnlijk dat Dalton Kellett nog een jaar aanblijft. Wie de vervanger van Kirkwoord wordt is afwachten, maar de namen van de Indy Lights coureurs Benjamin Pedersen en Linus Lundqvist worden genoemd, waarbij eerstgenoemde de grootste kanshebber is. Hij was dit seizoen al vaker bij dit team aanwezig. Ook wordt de naam van JR Hildebrand genoemd, al lijkt die richting de IMSA te gaan met Foyt. Als de problemen met wanbetaler Rokit (ook niet voor het eerst
) niet worden opgelost, is het onwaarschijnlijk dat we Tatiana Calderon hier volgend jaar nog terug zien.Andretti Autosport
Over Andretti kunnen we kort zijn, daar is alles bevestigd. Colton Herta, Romain Grosjean en Devlin DeFrancesco blijven in ieder geval nog een jaar en Kirkwood komt de vertrokken Rossi vervangen. Hoe de verstandhouding binnen het team zal zijn na het vertrek van Rossi is nog even afwachten. Afgelopen race was het in ieder geval niet al te best.
Arrow McLaren SP
Bij dit team zijn twee van de drie coureurs zeker. Patricio O'Ward en Alexander Rossi rijden in ieder geval de komende jaren voor dit team. Wie de derde coureur wordt is dus nog even afwachten, maar waarschijnlijk Palou. Als Palou nog een jaar bij Ganassi blijft, dan verwacht ik dat Rosenqvist nog een jaar blijft. Het lijkt me niet zinvol om voor een jaar een andere rijder aan te trekken.
Chip Ganassi Racing
Scott Dixon en Marcus Ericsson zijn zeker voor volgend jaar en ook Jimmie Johnson lijkt zeker als er genoeg sponsoring gevonden kan worden. Zijn huidige sponsor Carvana zou er na dit jaar mee willen stoppen omdat ze flink verlies leiden, maar het is te verwachten dat een naam als Johnson ook andere sponsoren kan aantrekken. Of Palou blijft is dus afwachten, maar als hij de overstap maakt naar McLaren is er een mogelijkheid voor Rinus om zijn plek in te nemen.
Dale Coyne Racing
David Malukas tekende een contract voor meerdere jaren en rijdt dus ook volgend jaar voor Dale Coyne. Coyne wil graag Takuma Sato behouden, ondanks zijn mindere resultaten. Vooral vanwege zijn band met Honda en zijn talent om jonge coureurs te begeleiden. Het lijkt er op dat Coyne volgend seizoen een derde auto inzet, dankzij de inbreng van HMD, die ook Malukas steunt. Hierbij wordt vooral de naam van Linus Lundqvist genoemd die nu ook voor HMD aan de leiding van het Indy Lights kampioenschap staat.
Ed Carpenter Racing
Conor Daly rijdt volgend jaar in ieder geval voor Ed Carpenter. Hij heeft een meerjarig contract. Voor de plannen van Rinus moeten we waarschijnlijk wachten tot na 1 augustus. Pas vanaf dat moment is hij vrij om met andere teams te onderhandelen. Gezien de huidige ontwikkelingen is er mogelijk een plek bij Ganassi, al is de kans groot dat hij bij Carpenter blijft. Mocht hij vertrekken worden de namen van Callum Ilott en Linus Lunqvist als zijn mogelijke vervanger genoemd. Ook gaan er geruchten dat de samenwerking met Paretta Autosport wordt uitgebreid mits er genoeg budget gevonden wordt en Simona de Silvestro de derde auto gaat delen met Ed Carpenter.
Juncos Hollinger Racing
De verwachting is dat Calum Ilott blijft, als hij niet naar Ed Carpenter kan. Er gaan geruchten over een tweede auto (ze hebben het chassis van Carlin van vorig jaar) en hier wordt de naam van Benjamin Pedersen genoemd, die onlangs voor dit team getest heeft. Al lijkt het waarschijnlijker dat die naar Foyt gaat.
Meyer Shank Racing
Simon Pagenaud heeft een doorlopend contract en de sponsoren willen de ietwat tegenvallende Helio Castroneves behouden. Hij is in onderhandeling met het team, dus het is aannemelijk dat hij blijft. Rinus wordt hier ook genoemd, net zoals Nyck de Vries, eventueel in een derde auto, maar de verwachting is dat die derde auto op zijn vroegst in 2024 komt.
Rahal Letterman Lanigan Racing
Hier zie ik weinig verandering. Jack Harvey en Christian Lundgaard hebben een doorlopend contract en Graham Rahal zie ik niet weggaan.
Team Penske
Ook hier kunnen we kort zijn. Er verandert niets. Will Power is al bevestigd en voor de bevesting van Josef Newgarden en Scott McLaughlin hoeven we waarschijnlijk niet lang te wachten. Het lijkt er niet op dat Penske weer met een vierde auto komt.
Het maximum aantal fulltime auto's lijkt gelimiteerd te worden door het aantal beschikbare motoren en zal rond de 28 liggen (14 per leverancier). Beide leveranciers lijken in dit laatste jaar van de huidige motoren niet echt genegen om meer motoren te willen leveren, uitgezonderd voor de Indy 500.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Rossi is het snelste in de eerste training in Toronto, voor Pagenaud en Rahal. Rinus eindigt als 19de.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Herta, Ericsson en Power zijn het snelst in de tweede training. Rinus werd 13de.
Zowel Palou, Grosjean als Sato wisten de nuur te vinden in deze training.
Om 20 uur is de kwalificatie te zien oo Ziggo Sport Docu.
Zowel Palou, Grosjean als Sato wisten de nuur te vinden in deze training.
Om 20 uur is de kwalificatie te zien oo Ziggo Sport Docu.
No Dyson Barrier is going to stop me!
DeFrancesco in de muur. Die raakt dus zijn tijd kwijt.
En Palou stil op de baan
En Palou stil op de baan
No Dyson Barrier is going to stop me!
Meestal laten ze dan iedereen nog poging doen. Deden ze pas geleden in ieder geval.quote:
No Dyson Barrier is going to stop me!
Maar nee, dit gaat hem niet meer worden. Een rondje is niet genoeg om de banden op te warmen
No Dyson Barrier is going to stop me!
I know. That sucks. Dus ik concentreer me op de positieve zaken.quote:Op zaterdag 16 juli 2022 20:34 schreef Starflyer het volgende:
Rinus niet. Ook hier weer regels die verbetering behoeven.
right back at ya
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
It's so frustrating, aldus Powerquote:
Kirkwood verpest de ronde voor Power, die wel sneller was.
Altijd onderweg naar het avontuur
Blijkbaar had hij zich wel verbeterd, maar is zijn tijd weer afgenomen door de rode vlag van Kirkwood. P22 dus 
No Dyson Barrier is going to stop me!
🤞🤞🤞quote:
Newgarden raakt de muur maar is wel het snelst op dit moment
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
en Dixon
I know, maar ik ben voor Newgarden (voor het geval je nog niet opgevallen wasquote:Op zaterdag 16 juli 2022 21:06 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ze hebben het gewoon goed gedaan
)..
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
P20 voor Rinus dus. Ook Kirkwood en Daly zijn hun snelste tijden kwijtgeraakt.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Rinus is het snelste in de warmup, voor Rossi en Palou.
En Rossi en Grosjean kwamen elkaar weer tegen. Dat belooft nog wat voor de race
En Rossi en Grosjean kwamen elkaar weer tegen. Dat belooft nog wat voor de race
No Dyson Barrier is going to stop me!
Eerst maar Indycar, NASCAR duurt toch langer
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Rinus start op de harde band, net zoals O'Ward, Sato, Rahal, Johnson en Kirkwood. De rest op rood.
No Dyson Barrier is going to stop me!
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |