:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/2ec7e9d6-dabc-11ec-a16c-0217670beecd.jpg)
Schiphol waarschuwt inmiddels onomwonden dat het de komende weken tot urenlange rijen kan komen. Dat gebeurde ook maandag, aldus een woordvoerder. Soms stonden er rijen van vijf uur. „Er was minder personeel dan gepland en het was wel een erg drukke dag. De komende tijd is het ongeveer net zo druk als tijdens de meivakantie. Het aantal passagiers ligt echter nog onder het niveau van 2019, maar omdat er niet genoeg handjes zijn bij de bagagecontrole, zijn niet alle controleposten bemand. Daardoor stroopt het op in de terminals, en tot daarbuiten.
Hij vervolgt: „Elke dag is het een kwestie van vraag en aanbod, waar we zo goed mogelijk op inspelen. Maar op piekmomenten kunnen er langere wachttijden ontstaan.”
Overvolle vetrekhallen
Op social media gaan foto’s rond van overvolle vertrekhallen en bronnen melden aan De Telegraaf dat sommige vluchten met drie uur vertraging zijn vertrokken. ’Nog stonden er passagiers bij de bagagecontrole”, meldt een direct betrokkene. Luchtvaartmaatschappij KLM bevestigt de urenlange rijen. Al weken zijn de luchtvaartmaatschappijen in gesprek om tot een oplossing te komen, maar KLM zegt dat er nog geen uitkomst is.
Tot overmaat van ramp zit nu ook op een dure ontsnappingsroute een slot. Schiphol ontving talloze aanvragen voor Privium, een abonnementsservice waarmee je de lange rijen goeddeels ontloopt. „Veel mensen willen na corona heractiveren en we hebben ook erg veel nieuwe aanvragen. Door personeelstekort kunnen we maar een beperkt aantal aanvragen per dag verwerken. Dat is een heel proces, dus er zijn wachttijden.”
Of dat een kwestie van weken of maanden is, kan de woordvoerder niet zeggen. Voor reizigers die de komende tijd op vakantie willen, is het echter een bittere pil. De meivakantie ontaardde ruim een maand geleden in een ongekende puinhoop op de luchthaven. Ondanks tijdige waarschuwingen vanuit de reissector, luchtvaart en vakbonden was Schiphol er niet in geslaagd om genoeg personeel aan te trekken. Met name bij de security ging het helemaal mis, waardoor mensen hun vluchten misten, hun vakantie in het water zagen vallen of zelfs onwel werden.
Chaos en ’grimmige omstandigheden’
Dat laatste gebeurde ook maandag weer, erkent de Koninklijke Marechausee. „We hadden te maken met enkele onwelwordingen”, aldus een woordvoerder. Een brief van beveiligingsbedrijf CTSN Group maakte maandag melding van ’een zeer gevaarlijke situatie’ op zondag, waardoor er een risico ontstond van ’massale doorlopers’. De beveiligingsmedewerkers wisten de chaos en ’grimmige omstandigheden’ onder controle te krijgen, zo meldt general manager Adan Morik, in de brief die is ingezien door De Telegraaf. CTSN was ondanks meerdere verzoeken niet bereikbaar voor commentaar.
Uitgerekend nu het weer zo mis gaat, zit Schiphol-topman Dick Benschop niet op zijn post. Was hij tijdens de meichaos anderhalve week onzichtbaar door een coronabesmetting, ditmaal zit hij bij het World Economic Forum in Davos, de jaarvergadering van de mondiale zaken- en politieke elite. Heeft Benschop zijn prioriteiten wel op orde, nu Schiphol deze dagen weer in chaos ontaardt? Een woordvoerder meldt in een reactie dat de Schiphol-topman ’altijd gaat’.
https://www.telegraaf.nl/(...)er-gevaarlijke-chaos
'Het vliegtuig naar Tirana heeft een dag vertraging.'
"als je weg wilt uit Tirana, neem dan voor de gein de boot"quote:Op woensdag 1 juni 2022 07:27 schreef Perrin het volgende:
'Het vliegtuig naar Tirana heeft een dag vertraging.'
Treintje door Duitsland bijna gratisquote:Op woensdag 1 juni 2022 07:37 schreef RedFever007 het volgende:
[..]
"als je weg wilt uit Tirana, neem dan voor de gein de boot"
Dan zou het ook opgelost zijn, maar denk het niet. Veel mensen zullen toch wel gaan. Op veel andere vliegvelden is het ook ellende.quote:
Het zal toch iets rustiger worden op Schiphol neem ik aan want wie gaat er nu nog een vlucht boeken daar?
Dat zouden ze in NL ook moeten doen in de zomermaanden 9 euro voor een maandkaart.quote:
[..]
Treintje door Duitsland bijna gratis
Tsja, alsof de NS dat allemaal zou kunnen managen. Straks is het weer warm en smelten er kabels.quote:
[..]
Dat zouden ze in NL ook moeten doen in de zomermaanden 9 euro voor een maandkaart.
Al het ov toch? Maar idd mensen weer de auto uit en het ov in jagen. Al is het nl spoor al behoorlijk bezet.quote:
[..]
Dat zouden ze in NL ook moeten doen in de zomermaanden 9 euro voor een maandkaart.
Met Mytrip heb ik geen ervaring.quote:
Baal dat mijn vlucht binnenkort vanaf Schiphol gaat. Wil hem eigenlijk omzetten naar Eindhoven. Daarvandaan vliegt men ook naar Rome. Iemand ervaring hiermee? Het annuleren via zo’n tussenorganisatie? (Mytrip geloof ik)
Met tussenorganisaties is het meestal wel ellende als je iets wilt wat niet standaard is. Ik boek daarom ook liever gewoon direct via de maatschappij.
Was ik al bang voor… zie er eigenlijk ook wel tegenop om ermee aan de slag te gaan..quote:
[..]
Met Mytrip heb ik geen ervaring.
Met tussenorganisaties is het meestal wel ellende als je iets wilt wat niet standaard is. Ik boek daarom ook liever gewoon direct via de maatschappij.
Zo denk ik ook over files... Maar toch blijven mensen rijden op 2 momenten pet dag.quote:
Het zal toch iets rustiger worden op Schiphol neem ik aan want wie gaat er nu nog een vlucht boeken daar?
Op radio hoorde ik jaren geleden dat ca 25% van de filerijders mensen zijn die gaan winkelen, koffie gaan drinken bij familie of even voor de fun gaan rijden.
En een groot gedeelte van de filerijders zou ook kunnen carpoolen dat doen ze ook niet allemaal in je eigen individuele bubble zitten en niet begrijpen dat ze door hun egocentrische gedrag zelf een groot aandeel hebben aan die files.quote:
[..]
Zo denk ik ook over files... Maar toch blijven mensen rijden op 2 momenten pet dag.
Op radio hoorde ik jaren geleden dat ca 25% van de filerijders mensen zijn die gaan winkelen, koffie gaan drinken bij familie of even voor de fun gaan rijden.
Liever gezamenlijk in de file dan samen in een auto.quote:
[..]
En een groot gedeelte van de filerijders zou ook kunnen carpoolen dat doen ze ook niet allemaal in je eigen individuele bubble zitten en niet begrijpen dat ze door hun egocentrische gedrag zelf een groot aandeel hebben aan die files.
Liever met de auto in de file dan niet kunnen zitten in de trein.quote:
[..]
Liever gezamenlijk in de file dan samen in een auto.
https://nos.nl/artikel/24(...)euro-per-maand-extraquote:
5,25 per uur erbij dus in de zomer. Dat is aanzienlijk moet ik zeggen
BRUTO oftewel 2,50 netto, nou nou GEWELDIG.quote:
5,25 per uur erbij dus in de zomer. Dat is aanzienlijk moet ik zeggen
En de rest van het jaar kunnen ze weer uitgeknepen wordenquote:
5,25 per uur erbij dus in de zomer. Dat is aanzienlijk moet ik zeggen
Dat is wel iets meer dan 2,50 netto en is op fulltime maandbasis volgens mij zeker ¤500, netto. Op die salarissen is dat best veel geld. Maar uiteraard, het had natuurlijk 2000¤ moeten zijnquote:Op woensdag 1 juni 2022 12:56 schreef Poepz0r het volgende:
[..]
BRUTO oftewel 2,50 netto, nou nou GEWELDIG.
[ Bericht 1% gewijzigd door Drekkoning op 01-06-2022 13:10:46 ]
Dan komt er ook geld bij, maar niet zoveel als in de drukke maanden idd.quote:Op woensdag 1 juni 2022 12:56 schreef Starhopper het volgende:
[..]
En de rest van het jaar kunnen ze weer uitgeknepen worden
Bij een voltijd baan is dat ongeveer ¤400 per maand en ook als je modaal verdient, is dat nog steeds een hoop geld.quote:
[..]
BRUTO oftewel 2,50 netto, nou nou GEWELDIG.
Ik werk in de zomer ook door en colega’s nemen vakantie. Ik wil dan ook wel 500 netto per maand erbij.quote:
[..]
BRUTO oftewel 2,50 netto, nou nou GEWELDIG.
Is het ook. Blijkbaar moet je eerst de boel in het honderd laten lopen voor zo'n aanbod. Way to go voor loonslaven in andere sectoren.quote:
quote:
[..]
En de rest van het jaar kunnen ze weer uitgeknepen worden
quote:De zomertoeslag loopt tot begin september. Daarna komt er voor een deel van de werknemers een toeslag van 1,40 euro per uur. Die geldt voor een jaar en is niet voor medewerkers die de grondafhandeling doen.
Manmanmanquote:
Maar goed dat geldt voor Schiphol medewerkers hoe zit het met de werknemers van ingehuurde bedrijven?quote:
5,25 per uur erbij dus in de zomer. Dat is aanzienlijk moet ik zeggen
Omzetten is in mijn ervaring drama, enige optie is dan ticket annuleren en opnieuw boeken tegen een mogelijk veel hoger tarief.quote:
Baal dat mijn vlucht binnenkort vanaf Schiphol gaat. Wil hem eigenlijk omzetten naar Eindhoven. Daarvandaan vliegt men ook naar Rome. Iemand ervaring hiermee? Het annuleren via zo’n tussenorganisatie? (Mytrip geloof ik)
Jaar of 3 terug vloog ik van Schiphol rechtstreeks naar Griekenland om een uur of 8 in de ochtend.
Woonde destijds in Boxtel vlakbij Eindhoven airport. Werd ik 2 dagen vantevoren gebeld dat er een tussenstop gemaakt zou worden in Eindhoven vanwege samenvoegen van vluchten. Daardoor moest ik wel 2 uur eerder op Schiphol zijn. Vanaf Eindhoven zou dan wel om 8 uur vertrekken.
Dacht dus top, dan rij ik wel naar Eindhoven en stap ik daar op, heb ik veel meer tijd. Nou dat was absoluut niet mogelijk en ik kon alleen opstappen op Schiphol.
Goeie eerste stap voor alle arbeiders: laat werkgevers maar weer eens lekker met elkaar gaan concurreren zodat de lonen omhoog gaanquote:Schiphol en de vakbonden willen vijfhonderd extra beveiligers aantrekken om te voorkomen dat er deze zomer chaos ontstaat op de luchthaven. De partijen gaan de werknemers werven vanuit andere sectoren door de arbeidsvoorwaarden aantrekkelijker te maken.
Aan de andere kant: krijg je straks weer dat voetbalwedstrijden, festivals e.d. niet door kunnen gaan, omdat alle beveiligers op Schiphol staan
Hoe dan? zelfs als je nu je baan opzegt dan is het juli voordat je daar begint moet je nog ingewerkt worden.quote:
[..]
Goeie eerste stap voor alle arbeiders: laat werkgevers maar weer eens lekker met elkaar gaan concurreren zodat de lonen omhoog gaan
Aan de andere kant: krijg je straks weer dat voetbalwedstrijden, festivals e.d. niet door kunnen gaan, omdat alle beveiligers op Schiphol staan
Nou nou, overgewaarde zangers die niet kunnen optreden; dat zal jammer zijn.quote:
Aan de andere kant: krijg je straks weer dat voetbalwedstrijden, festivals e.d. niet door kunnen gaan, omdat alle beveiligers op Schiphol staan
Dan moeten die maar meer betalen dan Schipholquote:
[..]
Goeie eerste stap voor alle arbeiders: laat werkgevers maar weer eens lekker met elkaar gaan concurreren zodat de lonen omhoog gaan
Aan de andere kant: krijg je straks weer dat voetbalwedstrijden, festivals e.d. niet door kunnen gaan, omdat alle beveiligers op Schiphol staan
Ik hang geen waarde-oordeel aan welke activiteit dan ookquote:
[..]
Nou nou, overgewaarde zangers die niet kunnen optreden; dat zal jammer zijn.
Maar het ene gat met het andere dichten klinkt nou niet echt als een structurele oplossing
Structurele verbeteringen, die hebben we nodig.
Dan schaffen we gewoon festivals afquote:
[..]
Ik hang geen waarde-oordeel aan welke activiteit dan ook
Maar het ene gat met het andere dichten klinkt nou niet echt als een structurele oplossing
Of vakantie of festival Ik heb de tijd nog meegemaakt van Jan de arbeider, die het weekloon contant bij mijn vader kwam afhalen met de pet in de hand en dan naar het huis ging waar hij woonde dat eigendom was van mijn vaderquote:
[..]
[..]
Jan de arbeider is ook al van de vorige eeuw, heur.
Hij woonde dan 40 jaar in dat huis en werkte ook 40 jaar en van AOW inhouding en pensioenopbouw was geen sprake
Behalve dat huis, net zoals nu dus?quote:
[..]
Ik heb de tijd nog meegemaakt van Jan de arbeider, die het weekloon contant bij mijn vader kwam afhalen met de pet in de hand en dan naar het huis ging waar hij woonde dat eigendom was van mijn vader
Hij woonde dan 40 jaar in dat huis en werkte ook 40 jaar en van AOW inhouding en pensioenopbouw was geen sprake
mnaar die jan de arbeider kan zelf nu online studerenquote:
en zijn kinderen naar de school sturen in overeenstemming met hun capaciteiten , dat was vroeger onmogelijk
Ik zelf werd naar de landbouwschool gestuurd , terwijl ik graag naar de MULO had gewild
( omdat daar lekkere wijven op zaten)
Toeslagen kunnen er inderdaad ook weer vanafquote:Op woensdag 1 juni 2022 14:49 schreef Mr.Sandman het volgende:
Geld erbij in de vorm van een toeslag? Rot eens op met die toeslagen voor alles.
Structurele verbeteringen, die hebben we nodig.
Dat is nu eenmaal de realiteit momenteel, in iedere sector roept men dat er een tekort aan arbeidskrachten is en je zou wel gek zijn als werknemer als je daar geen profijt uit trekt door daarheen te gaan waar je de beste voorwaarden krijgt.quote:
[..]
Ik hang geen waarde-oordeel aan welke activiteit dan ook
Maar het ene gat met het andere dichten klinkt nou niet echt als een structurele oplossing
En 85% zit alleen in de auto.quote:
[..]
Zo denk ik ook over files... Maar toch blijven mensen rijden op 2 momenten pet dag.
Op radio hoorde ik jaren geleden dat ca 25% van de filerijders mensen zijn die gaan winkelen, koffie gaan drinken bij familie of even voor de fun gaan rijden.
dat is logisch, want je hebt een auto omdat je van A naar B wilt op je eigen tijd en eigen route. Anders was je wel met het OV gegaan die vertrekt op een plek waar je niet bent, gaat naar een plek waar je niet heen wilt en neem een route die je niet wilt.quote:
In principe logisch, behalve dan dat het voertuig voor gemiddeld 5 personen is gebouwd.quote:
[..]
dat is logisch, want je hebt een auto omdat je van A naar B wilt op je eigen tijd en eigen route. Anders was je wel met het OV gegaan die vertrekt op een plek waar je niet bent, gaat naar een plek waar je niet heen wilt en neem een route die je niet wilt.
dat komt omdat je met je kinderen op stapt wilt gaan wanneer het je uitkomt. Omdat een 1 of 2 persoons auto en een gezinsauto bezitten velen malen duurder is dan het bezit en gebruik van een gezinsauto waarbij 99% van de tijd maar 1 persoon erin zit.quote:
[..]
In principe logisch, behalve dan dat het voertuig voor gemiddeld 5 personen is gebouwd.
de vraag is nu of er extra personeel komt, of dat het personeel meer uren gaat maken.
Dat is het mooie van veel auto's. Ze zijn multifunctioneel. Je kunt er gebruik van maken met 1 persoon, of twee personen, of drie personen, of vier personen en vaak ook nog met 5 personen. Da's mooi, he?quote:
[..]
In principe logisch, behalve dan dat het voertuig voor gemiddeld 5 personen is gebouwd.
Dan moet automobilisten alleen niet meer zeuren over files die men zelf veroorzaakt door inefficiënt met het beschikbare asfalt om te gaan.quote:
[..]
Dat is het mooie van veel auto's. Ze zijn multifunctioneel. Je kunt er gebruik van maken met 1 persoon, of twee personen, of drie personen, of vier personen en vaak ook nog met 5 personen. Da's mooi, he?
Ik kan niet poolen en ik rij zelden in de spits. Voel me derhalve niet aangesproken.quote:
[..]
Dan moet automobilisten alleen niet meer zeuren over files die men zelf veroorzaakt door inefficiënt met het beschikbare asfalt om te gaan.
en voelt zich ’uiterst gemotiveerd’ om de problemen op te lossen. Aan opstappen heeft hij, ondanks alle kritiek, niet gedacht.
Of zijn plannen voor komende zomer soelaas bieden is echter nog maar de vraag. Benschop kan desgevraagd niet aangeven binnen welke termijn de problemen zijn opgelost en weer normale wachttijden gaan gelden.
„Maar ik doe mijn uiterste best om dat zo snel mogelijk met het team voor elkaar te krijgen.”
https://www.telegraaf.nl/(...)s-te-hebben-gevonden
ONGESCHIKT
Hopelijk laten ze hem in de rij wachten bij de parkeerplaatsquote:
Op Vandaag gevlogen en de rij bij security was lang maar in exact een half uur was ik er doorheen. Viel mij behoorlijk mee. Heb langer moeten wachten bij de burgerking/laplace.quote:
Baal dat mijn vlucht binnenkort vanaf Schiphol gaat. Wil hem eigenlijk omzetten naar Eindhoven. Daarvandaan vliegt men ook naar Rome. Iemand ervaring hiermee? Het annuleren via zo’n tussenorganisatie? (Mytrip geloof ik)
Met de huidige inflatie heb je volgende week voor 400 euro net een kwartvolle benzinetank of een half brood.quote:
[..]
Bij een voltijd baan is dat ongeveer ¤400 per maand en ook als je modaal verdient, is dat nog steeds een hoop geld.
Ja en dit haat ik dus. Zal je zien dat ik vier uur lang moet wachten zodra we er zijn.quote:
[..]
Vandaag gevlogen en de rij bij security was lang maar in exact een half uur was ik er doorheen. Viel mij behoorlijk mee. Heb langer moeten wachten bij de burgerking/laplace.
Want, die rijen die je op TV ziet, die buiten helemaal rond gaan, dat zijn dan de zogenoemde excessen of zo?
Vakantiegangers gaan op Schiphol een ’zwarte zomer’ tegemoet met juli als slechtste maand, zo blijkt uit een interne planning van de luchthaven. Augustus zal waarschijnlijk maar iets beter zijn dan juli. Maar begin juli liggen er bovendien twee landingsbanen uit in verband met slecht gepland onderhoud.
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/37b26df4-e120-11ec-863e-0255c322e81b.jpg)
https://www.telegraaf.nl/(...)t-op-jouw-vertrekdag
Al die over het paard getilde autotune "artiesten" minder betalen en de beveiliging en het barpersoneel meer. En door!quote:
[..]
Nou nou, overgewaarde zangers die niet kunnen optreden; dat zal jammer zijn.
Den Haag - Het vaker schrappen van vluchten op Schiphol tijdens drukke periodes kan niet worden uitgesloten. Dat zegt minister Mark Harbers (Infrastructuur) in een debat over de luchtvaart. Het cancelen van vluchten mag volgens de minister alleen pas aan de orde zijn als het ’echt niet anders kan’. „Maar ik sluit niet uit dat dat noodzakelijk is als de andere maatregelen niet helpen.”
Dat Schiphol nu een akkoord heeft gesloten met vakbonden FNV en CNV over de werkomstandigheden voor komende zomer is volgens Harbers „een eerste, zeer noodzakelijke stap, maar we zijn er nog niet.” Volgens hem is het dan ook „geen toverstafje” om de chaos op de luchthaven, die al enkele weken aanhoudt, te verhelpen.
In het parlement klinkt ook flinke kritiek richting de VVD-minister zelf. Het kabinet is aandeelhouder van Schiphol en onder meer de VVD, CDA, PvdA, JA21 en DENK willen dat Harbers ’meer regie’ pakt. CDA-Kamerlid Harry van der Molen: „Wat kunnen we van de minister verwachten en niet alleen van Schiphol?”, vraagt hij zich af.
De minister wijst juist naar de luchthaven zelf en vindt dat het eerst aan Schiphol zelf is om de problemen op te lossen. Harbers wil geen ultimatum aan de luchthaven stellen waarbinnen de problemen moeten worden opgelost. „Maar wij melden als overheid dagelijks: los het op en doe daarvoor alles wat nodig is.” Volgens de bewindsman is er een ’grote betrokkenheid bij de directie en andere werknemers op Schiphol’ om dat te bewerkstelligen. Harbers belooft de Kamer wel ’zeer frequent’ te gaan infomeren over de stappen die nu worden gezet. Harbers wil elke week schriftelijk door Schiphol worden geïnformeerd over de stappen die worden gezet en de resultaten.
Duurste luchthaven van Europa
Schipholbaas Benschop zei dinsdag tegen Kamerleden dat de rekening voor het oplossen van de problemen ook bij aandeelhouders komen te liggen. Volgens Harbers stuurt het kabinet ’niet op lage kosten en winstmaximalisatie’. Kwaliteit mag wat kosten, aldus Harbers. Hij erkent dat de vele maatregelen ook ten kosten kunnen gaan van de winst ’en daarmee van een eventuele dividenduitkering aan het Rijk’ en waarschuwt voor hogere tarieven. Daarmee zou Schiphol volgens de minister bijvoorbeeld met ’securitygelden’ de duurste luchthaven van Europa kunnen worden.
Kamerleden zeiden verder zorgen te hebben over de toekomst van de luchthaven. Zo ontbreekt er een natuurvergunning en dreigt de luchthaven door stikstofregels in een juridisch moeras terecht te komen. „De natuurvergunning hangt als een zwaard van Damocles boven Schiphol”, zegt D66-Kamerlid Raoul Boucke. Hij denkt dat Schiphol ’een maatje te groot’ is geworden. „De balans lijkt zoek.” VVD-Kamerlid Daniel Koerhuis wijst juist op het enorme belang van de luchthaven voor de economie en 300.000 banen. „Daar sta ik voor.”
PvdA-Kamerlid Habtamu de Hoop stelt dat de chaos op Schiphol duidelijk maakt dat ’het schenden van grenzen de standaard is geworden’. GL-Kamerlid Suzanne Kröger stelt dat de Kamer de baas van Schiphol niet alleen de schuld kan geven. „Hij voert alleen maar het beleid uit dat hij van de VVD-ministers krijgt”, zegt ze. Zij pleit voor ’gecontroleerde krimp’. BBB-fractievoorzitter Caroline van der Plas wil juist dat het aantal vluchten binnen een bereik van 400 kilometer zo snel mogelijk worden geschrapt, maar dan moet wel het openbaar vervoer op orde zijn. De PVV doet samen met de VVD en CDA juist een oproep om een heel aantal vluchten naar regionale vluchthavens over te hevelen. Harbers zegt dat daar door Schiphol serieus naar wordt gekeken.
https://www.telegraaf.nl/(...)t-worden-uitgesloten
Aldus de opperkneus die in 10 jaar niet eens is gelukt om zijn vierjarige studie af te ronden
En dat is dan de man in het midden van Kaag die niet eens begrijpt dat zij de macht heeft om een ava te houden en hele top te ontslaan
En vanaf Rotterdam Airport ook nog een vlucht naar Brussel.
is dat nou echt nodig per vliegtuig. dat ene uurtje tijdswinst. wat in de praktijk wellicht nihil is.
Dusseldorf is ook perfect per trein bereikbaar. toch gaat er 4 keer per dag een vliegtuig vanaf Schiphol.
Wie verteld hem even dat het niet zo is
Godsvermogen aan popcorn besteldquote:Op woensdag 1 juni 2022 20:43 schreef Solotovski het volgende:
Dit wordt alleen maar leuker en leuker
dit gaat nog wel ff durenBuikspieren doen nu al pijn van het
Wacht even er zijn vluchten van Schiphol naar Eindhoven. Een afstand die met de trein een uur duurt.quote:
[..]
Omzetten is in mijn ervaring drama, enige optie is dan ticket annuleren en opnieuw boeken tegen een mogelijk veel hoger tarief.
Jaar of 3 terug vloog ik van Schiphol rechtstreeks naar Griekenland om een uur of 8 in de ochtend.
Woonde destijds in Boxtel vlakbij Eindhoven airport. Werd ik 2 dagen vantevoren gebeld dat er een tussenstop gemaakt zou worden in Eindhoven vanwege samenvoegen van vluchten. Daardoor moest ik wel 2 uur eerder op Schiphol zijn. Vanaf Eindhoven zou dan wel om 8 uur vertrekken.
Dacht dus top, dan rij ik wel naar Eindhoven en stap ik daar op, heb ik veel meer tijd. Nou dat was absoluut niet mogelijk en ik kon alleen opstappen op Schiphol.
Vooral gebruikt door de kliek in Den Haag.quote:
Ben 't wel eens met Lientje. 9 keer per dag een vlucht van Schiphol naar Brussel, wtf.
En vanaf Rotterdam Airport ook nog een vlucht naar Brussel.
is dat nou echt nodig per vliegtuig. dat ene uurtje tijdswinst. wat in de praktijk wellicht nihil is.
Dusseldorf is ook perfect per trein bereikbaar. toch gaat er 4 keer per dag een vliegtuig vanaf Schiphol.
Vluchten Amsterdam - Brussel vv bestaan echt voor 95% uit overstappers. Mensen die Atlanta - Brussel boeken bijvoorbeeld. Nederlanders pakken over het algemeen de trein, is eigenlijk net zo snel omdat je het hele circus op de luchthaven overslaat.quote:
Ben 't wel eens met Lientje. 9 keer per dag een vlucht van Schiphol naar Brussel, wtf.
En vanaf Rotterdam Airport ook nog een vlucht naar Brussel.
is dat nou echt nodig per vliegtuig. dat ene uurtje tijdswinst. wat in de praktijk wellicht nihil is.
Dusseldorf is ook perfect per trein bereikbaar. toch gaat er 4 keer per dag een vliegtuig vanaf Schiphol.
Het is dus niet zozeer de tijdwinst (al kijken mensen daar wel naar bij het boeken van een ticket, de totale reistijd), maar meer het grotere gemak. Koffers die automatisch transferren etc.
Zorg daar voor goede processen en mensen zullen sneller geneigd zijn voor die variant te gaan.
Wat ze ook vaak doen. Vertrekken 2 van die vliegtuigen tegelijk uit zo’n vakantieland naar Nederland. Een naar Schiphol, de ander naar Eindhoven en die vliegt dan nog door naar Groningen.quote:
[..]
Wacht even er zijn vluchten van Schiphol naar Eindhoven. Een afstand die met de trein een uur duurt.
Juli is een shitshow, maar voor juni en augustus valt het nog mee wetende dat in de meivakantie er 90K passagiers per dagen waren op de dagen dat het helemaal vastliep.quote:Op woensdag 1 juni 2022 20:37 schreef ikweethetookniet het volgende:
’Zwarte zomer’ Schiphol: zo druk wordt het op jouw vertrekdag
Vakantiegangers gaan op Schiphol een ’zwarte zomer’ tegemoet met juli als slechtste maand, zo blijkt uit een interne planning van de luchthaven. Augustus zal waarschijnlijk maar iets beter zijn dan juli. Maar begin juli liggen er bovendien twee landingsbanen uit in verband met slecht gepland onderhoud.
[ afbeelding ]
https://www.telegraaf.nl/(...)t-op-jouw-vertrekdag
Hoe security door de staat vooral als kostenpost werd gezien. Lekker snoeien met Eurlings en Schultz.
Rechts beleid, wat de kiezer wilde. Afknijpen dat werkvolk.quote:
https://www.gelderlander.(...)per-maand~a10a67372/
Hoe security door de staat vooral als kostenpost werd gezien. Lekker snoeien met Eurlings en Schultz.
Het voordeel van de zomervakantie is dat door de langere duur mensen iets meer gespreid vertrekken inderdaad.quote:
[..]
Juli is een shitshow, maar voor juni en augustus valt het nog mee wetende dat in de meivakantie er 90K passagiers per dagen waren op de dagen dat het helemaal vastliep.
Maar, ik snap de titel van dat plaatje niet helemaal. 'Piekdagen.... door onderbezetting security'.. Hoeveel mensen er vliegen heeft toch niets met onderbezetting van beveiliging te maken (ook 'security' in het engels he)
Ach waarom reageer ik ook. Alsof werknemers van de telegraaf meer dan 1 hersencel gebruiken.
[ Bericht 12% gewijzigd door Eyjafjallajoekull op 02-06-2022 10:43:36 ]
Wilfred toonde wel dat plaatje gisteren in de uitzending van VIquote:Op donderdag 2 juni 2022 10:38 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
....Ach waarom reageer ik ook. Alsof werknemers van de telegraaf meer dan 1 hersencel gebruiken.
En ik had hem geplaatst
Wel zonder koffers naar huis
3 dagen op wachten
Zijn er ooit wachtrijen geweest dan voor aankomst? Je hoeft sowieso geen baggage te screenen dus dat scheelt een hoop. En Amerikanen kunnen door de automatische poortjes.quote:
Zojuist vriendje geland uit usa allemaal prima geen wachtrijen
Wel zonder koffers naar huis
3 dagen op wachten
Koffers waren niet mee met vliegtuig?quote:
Zojuist vriendje geland uit usa allemaal prima geen wachtrijen
Wel zonder koffers naar huis
3 dagen op wachten
Valt mee tochquote:
Zojuist vriendje geland uit usa allemaal prima geen wachtrijen
Wel zonder koffers naar huis
3 dagen op wachten
Hmm, buiten in de rij staan om naar binnen te mogen?quote:
aparte rij om te controleren of je binnen 4uur gaat vliegenquote:
[..]
Hmm, buiten in de rij staan om naar binnen te mogen?
Een uniek sociaal akkoord tussen vakbonden en Schiphol moet ertoe bijdragen dat de lange wachtrijen verdwijnen en het nijpend personeelsgebrek oplost. Topman Dick Benschop verwacht ‘een beetje rijvorming' komende zomer, zegt hij een dubbelinterview met FNV-onderhandelaar Joost van Doesburg.
In het kort
• Schiphol wil weer een aantrekkelijke werkgever zijn en verhoogt de lonen van de laagstbetaalden fors.
• Dat lost niet direct het personeelstekort op maar in 2023 zal het effect merkbaar zijn.
• Over de zomer van 2022 lopen de meningen uiteen: Schiphol verwacht 'een beetje rijvorming', FNV voorziet nog steeds grote problemen.
• FNV vindt dat de loontoeslag langer moet gelden dan nu is afgesproken.
Benschop: ‘Je hebt als luchthaven altijd te maken met grenzen. In 2019 waren dat de 500.000 vliegbewegingen. Daar zijn milieugrenzen, bestaande en nieuwe, bijgekomen. Deze zomer wordt de grens van Schiphol bepaald door de beschikbare hoeveelheid medewerkers voor de operatie.'SPOILERHet is een monsterverbond tussen twee partijen die jarenlang tegenover elkaar stonden in onderhandelingen over arbeidsvoorwaarden. Ook in de media spaarden ze elkaar tot voor kort niet. Zo staat FNV elke winter bij Schiphol Plaza met een groot portret van Dick Benschop waarop ook het salaris van de Schiphol-topman staat vermeld. De bond vraagt dan om aandacht voor de inkomensongelijkheid op de luchthaven.
‘Dat is op 14 januari’, zegt Benschop direct. ‘Dat is elk jaar.' Hij is bekend met de actie en is er inmiddels aan gewend geraakt. ‘Joost van Doesburg heeft deze en andere zaken wel eens wat overdreven, maar die verwijten zijn over en weer. Nu moeten we stoppen met beelden en gedoe.'
Benschop kreeg de afgelopen weken kritiek op zijn optreden vanuit de samenleving en de Tweede Kamer, maar kan nu een akkoord laten zien dat, naast andere maatregelen, een oplossing kan zijn voor de huidige malaise. Daar hangt wel een prijskaartje aan. Zo'n vijftig miljoen trekt de luchthaven er voor uit om de lonen van de laagstbetaalden met 30% tot 40% te verhogen. Ruim 15.000 werknemers profiteren van een arbeidsmarkttoeslag.
De overeenkomst lijkt een overwinning voor de FNV. Van Doesburg wijst immers al jaren op de slechte werkomstandigheden op Schiphol en het alarmerende verloop onder vaste en flexibele medewerkers.
Een dubbelinterview met de hoofdrolspelers op de luchthaven die elkaar ineens vonden in een verstandshuwelijk.
Wat zijn de verwachtingen voor komende zomer? Is de chaos dan voorbij?
Benschop: ‘Half juli wordt een echte piek. Ik verwacht een stevige zomer, een beetje rijvorming, maar zeker geen uitwassen. We zijn begonnen met een pilot met een aparte opgang voor mensen die snel door de beveiliging moeten. Nu komen veel reizigers veel te vroeg, omdat ze horen van de lange wachttijden.’
Van Doesburg: ‘We moeten afwachten wat het directe effect van de loonmaatregelen is. Ik denk niet dat daarmee de vakantiepiek zonder grote problemen zal verlopen. Zeker niet, maar we richten ons vooral op de volgende meivakantie. Ik heb er vertrouwen in dat we dan geen herhaling krijgen van de chaos van vorige maand.’
Is de toeslag op de lonen voor de korte termijn?
Van Doesburg. ‘Nee, we hadden met Schiphol veel discussie over de looptijd. Afgesproken is dat een evaluatie plaatsvindt voor het aflopen van het akkoord, september 2023. Wij willen natuurlijk niet dat we het probleem voor slechts anderhalf jaar oplossen. Dit akkoord betekent veel werk voor Schiphol en de vakbonden.'
In het akkoord staat ook dat jullie voortaan met elkaar overleggen over aanbesteden op de luchthaven. Hoe dan?
Van Doesburg: ‘Wij als FNV willen dat Schiphol meer in control komt. Dan kunnen problemen als nu met de beveiliging niet optreden.'
Benschop: ‘Wij verlaten het principe van zoveel mogelijk uitbesteden. We gaan voortaan steeds vragen: willen we uitbesteden of niet. Dit hangt ook af van het soort werk. Bij die afweging gaan we in overleg met de bonden.'
Er komt dus een andere manier van aanbesteden. Welke?
Van Doesburg: ‘Schiphol moet een sociaal betrokken marktmeester worden. Dat is de les van het verleden. Minder marktpartijen inschakelen en soms ook weer inbesteden van taken. Daarbij heeft beveiliging onze meeste aandacht.’
Topman Benschop trad bij zijn aantreden in 2018 aanvankelijk in de voetsporen van zijn voorgangers die kozen voor kostenreductie en uitbesteden van werkzaamheden. Zo wordt de schoonmaak gedaan door vier bedrijven, de beveiliging door vijf. Dat bedrijfsmodel kwam steeds meer onder vuur te liggen. Benschop zag naar eigen zeggen in de zomer van 2021 in dat het anders moest.'
Benschop: ‘De omslag in ons denken kwam in augustus 2021. Er waren toen problemen op de luchthaven met de afhandeling van koffers. Piloten van Transavia moesten meehelpen om de bagage uit de toestellen te halen. De chaos in de afgelopen meivakantie heeft dat bewustwordingsproces alleen maar versneld.’
De FNV rammelde al vroeg aan de poort van Schiphol maar kreeg geen antwoord?
Van Doesburg: ‘Klopt. Wij stuurden in oktober vorig jaar een brief aan het kabinet en de directie van Schiphol. Daarin wezen we hen op de grote problemen die dreigden bij de bagageafhandeling. Daar namen de bedrijven afscheid van flexibele krachten en wij voorzagen grote problemen voor 2022. Na het versturen van de brief bleef het van de zijde van Schiphol vrij stil.’
Benschop: ‘We waren er wel mee bezig. In de zomer van 2021 hebben we ons operating model herzien. We moeten als Schiphol actiever bezig zijn met afhandelaars, meer kwaliteitseisen gaan stellen aan uitbesteed werk, ook al zijn de medewerkers niet bij ons in dienst.'
Er zijn punten waar jullie mening ver uiteenloopt. De FNV vindt dat er op Schiphol ruimte is voor maximaal 1000 vluchten per dag. Schiphol, dat op drukke dagen soms wel 1400 vluchten verwerkt, wil geen limiet.
Van Doesburg: ‘Het gewenste aantal vluchten op een dag zal sterk afhangen van de werkdruk. Als het sociaal akkoord slaagt, dan wordt het weer aantrekkelijker om op de luchthaven te werken en met betere arbeidsomstandigheden loopt alles soepeler.’
https://fd.nl/bedrijfslev(...)-geen-uitwassen-meer
Dick en dingen goed kunnen inschatten
Die hebben ook personeels tekortenquote:
[..]
Vandaag gevlogen en de rij bij security was lang maar in exact een half uur was ik er doorheen. Viel mij behoorlijk mee. Heb langer moeten wachten bij de burgerking/laplace.
In de VS heeft men, verrassing!, ook personeelstekorten op vliegvelden en bij vliegmaatschappijen.quote:
Dacht dat het de Speld was.quote:
Burger King heeft altijd langzaam schijtpersoneel.quote:
True, daar stond je jaren geleden al een tijd in de rij op Schipholquote:
[..]
Burger King heeft altijd langzaam schijtpersoneel.
Op Schiphol is het vrijdagochtend opnieuw erg druk. Er staan rond 09.00 uur al lange rijen met wachtende passagiers. Sommige mensen moeten zelfs buiten wachten. Het zijn vooral veel vakantiegangers, waarschijnlijk mensen die er met het lange pinksterweekend nog even tussenuit willen.
Het valt op dat veel mensen geen ruimbagage bij zich hebben.
Bij de check-in voor iedereen die alleen handbagage heeft, is het drukker dan bij de balie waar grote koffers ingeleverd moeten worden. Een medewerker geeft aan dat de drukte nu nog ‘beheersbaar’ is, maar dat de luchthaven verwacht dat het drukste moment van de dag nog moet komen.
https://www.ad.nl/binnenl(...)ring-ooit~a1bb298e4/
Je ziet nu al de resultaten van het sterke optreden van Dick Benschop
lolquote:
[..]
Burger King heeft altijd langzaam schijtpersoneel.
De oplossing is gevonden
https://www.independent.c(...)-delay-b2093088.htmlquote:SEND IN THE ARMY TO HELP SORT AIRPORT CHAOS, RYANAIR BOSS URGES
Troops may prove useful for ’next three, four months’ as staffing shortages persist
The boss of Ryanair has called for the army to be brought in to ease disruption at airports which have struggled to cope with demand over the half-term.
Industry experts have blamed staff shortages for flight delays and cancellations that led to thousands of passengers being stuck in hours-long queues at airports.
Voor bagage in het vliegtuig betaal je overal al bij. Hef dan ook maar een fee per bagagestuk op de luchthaven zelf.
KLM annuleert in het pinksterweekend tot vijftig vluchten per dag. De maatschappij verwacht opnieuw grote drukte op luchthaven Schiphol en zegt zich genoodzaakt te voelen de stap te zetten ‘om bij te dragen aan een beheersbare situatie op de luchthaven en in de eigen operatie'. Passagiers op deze vluchten zijn volgens KLM omgeboekt naar andere vluchten.
https://www.ad.nl/binnenl(...)-om-drukte~aa9320f1/
Alles onder controle nu hoor
Logisch ook, want de achterliggende oorzaak achter dit alles (dat veel essentieel personeel schokkend slecht betaald krijgt en als gevolg daarvan dus ook niemand het wil doen) speelt in min of meerdere mate in de hele westerse wereld.quote:
Je zou maar denken dat alleen Schiphol met problemen kampt.
[..]
https://www.independent.c(...)-delay-b2093088.html
Was wel grappig om te zien dat de meest slechtbetaalde beroepen opeens essentieel bleken in de lockdown. Hier offer jezelf maar op voor een fooi! He waar zijn al die mensen opeens heen?quote:
[..]
Logisch ook, want de achterliggende oorzaak achter dit alles (dat veel essentieel personeel schokkend slecht betaald krijgt en als gevolg daarvan dus ook niemand het wil doen) speelt in min of meerdere mate in de hele westerse wereld.
Mooi is dat. Jarenlang de arbeider uitbuiten en dan moet je leger de problemen komen oplossenquote:
Je zou maar denken dat alleen Schiphol met problemen kampt.
[..]
https://www.independent.c(...)-delay-b2093088.html
Tijd dat de topsalarissen wat lager worden en dat geld richting de onderlaag gaat. Maar dat gaat niet gebeuren en de middenklasse vindt dat ook heel eng want wie wil nou een vergelijkbaar salaris met het vieze handwerkvolk. Beetje treurige en cynische reactie ipv het te zien als een mooi moment om te onderhandelen over je eigen salaris.quote:
[..]
Mooi is dat. Jarenlang de arbeider uitbuiten en dan moet je leger de problemen komen oplossen
quote:They were forced to queue outside the terminal and waited up three hours to check-in.
https://www.msn.com/en-gb(...)t/ar-AAXUUT7?ocid=st
Oh ja daar wordt je soldaat voor om het land te helpen bij erge natuurrampen zoals het schrappen van vakantievluchten.quote:
Je zou maar denken dat alleen Schiphol met problemen kampt.
[..]
https://www.independent.c(...)-delay-b2093088.html
Ja, als er iets een firstworld problem is dan is het wel het gejank over Schiphol, blijkbaar hebben we tegenwoordig meer Karens dan iets anders.quote:
[..]
Oh ja daar wordt je soldaat voor om het land te helpen bij erge natuurrampen zoals het schrappen van vakantievluchten.
Typisch Brits. Riepen ze bij de Brexit ook.quote:
[..]
Oh ja daar wordt je soldaat voor om het land te helpen bij erge natuurrampen zoals het schrappen van vakantievluchten.
Nouja bij voedsel tekorten kon ik mij er nog wel iets bij voorstellen. Geef de bevolking geen eten en je hoofdstad staat binnen een week in de fik. Maar dit.quote:
[..]
Typisch Brits. Riepen ze bij de Brexit ook.
De optie fatsoenlijk betalen stond er niet tussen?
Het valt me gewoon op dat het in veel landen 'opeens' compleet chaos is op de luchthavens. Ierland, GB, NL.quote:
[..]
Nouja bij voedsel tekorten kon ik mij er nog wel iets bij voorstellen. Geef de bevolking geen eten en je hoofdstad staat binnen een week in de fik. Maar dit.
De optie fatsoenlijk betalen stond er niet tussen?
Echt absurd.
Flexibele schil eruit getyft tijdens corona die vervolgens niet is teruggekomen?quote:
[..]
Het valt me gewoon op dat het in veel landen 'opeens' compleet chaos is op de luchthavens. Ierland, GB, NL.
Echt absurd.
Ook maar een gok trouwens
Luchtvaart is super gevoelig voor de economische conjunctuur en dus ook heel cyclisch. Het gaat keihard of heel kut.quote:
[..]
Het valt me gewoon op dat het in veel landen 'opeens' compleet chaos is op de luchthavens. Ierland, GB, NL.
Echt absurd.
En eigenlijk elke crisis in de luchtvaart zie je dit patroon. Alle hens aan dek, iedereen eruit, en dan trekt het weer aan en rent iedereen achter de curve aan. Ze leren het nooit wat dat betreft.
Maar bij deze crisis is het wel heel erg
Het is toch hastikke nobel om op de door incompetente politici veroorzaakte neoliberale vuilnisbelt het kapitaal van aandeelhouders veilig te stellen? Hoog tijd dat die vieze arbeiders hun werk eens gewoon zonder te klagen en voor wat kraaltjes en spiegeltjes gaan doen, zo meteen gaan soldaten ook nog een hoger salaris eisen...quote:
[..]
Oh ja daar wordt je soldaat voor om het land te helpen bij erge natuurrampen zoals het schrappen van vakantievluchten.
Vergeet de VS niet, 2500 vluchten geannulleerd over het weekeinde:quote:
[..]
Het valt me gewoon op dat het in veel landen 'opeens' compleet chaos is op de luchthavens. Ierland, GB, NL.
Echt absurd.
https://www.cbsnews.com/n(...)emorial-day-weekend/
Wij zijn zelf de grootste aandeelhouder, he? Nou ja, Nederland dus. 92% van de aandelen van Schiphol zijn in handen van Rijksoverheid en de gemeente Amsterdam en de gemeente Rotterdamquote:
[..]
Het is toch hastikke nobel om op de door incompetente politici veroorzaakte neoliberale vuilnisbelt het kapitaal van aandeelhouders veilig te stellen? Hoog tijd dat die vieze arbeiders hun werk eens gewoon zonder te klagen en voor wat kraaltjes en spiegeltjes gaan doen, zo meteen gaan soldaten ook nog een hoger salaris eisen...
https://www.schiphol.nl/n(...)elhoudersinformatie/
Slechte aandeelhouder dan. Je eigen verdienmodel de nek omdraaien door essentieel personeel weg te jagen met miezerige kutloontjes.quote:
[..]
Wij zijn zelf de grootste aandeelhouder, he? Nou ja, Nederland dus. 92% van de aandelen van Schiphol zijn in handen van Rijksoverheid en de gemeente Amsterdam en de gemeente Rotterdam
https://www.schiphol.nl/n(...)elhoudersinformatie/
Bovenop alle steunmaatregelen die ze konden krijgen tijdens de corona. Maar nee hoor, ontslaan was de makkelijke optie. Want als het allemaal weer terug komt 'trekken we wel een blik mensen open'quote:
[..]
Slechte aandeelhouder dan. Je eigen verdienmodel de nek omdraaien door essentieel personeel weg te jagen met miezerige kutloontjes.
Riiiiiight.
Wat hieronder staat zelfde is met de bouw gebeurd rond 2010. En een hele hoop geklaag op de GGD die mensen wel fatsoenlijk betaalt zodat er weinig studenten te vinden zijn voor die schil.quote:
[..]
Het valt me gewoon op dat het in veel landen 'opeens' compleet chaos is op de luchthavens. Ierland, GB, NL.
Echt absurd.
Het is niet alleen Schiphol.
Vliegen vanaf de kleinere luchthavens heeft mijn voorkeur.
De problemen zullen dermate lang duren dat je de wachtrij op termijn op de Google sattelietfoto kunt zien.
De chaos heeft weer een nieuw level bereikt.
https://www.telegraaf.nl/(...)oor-schiphol-ellende
Verrassend weer
Idee van een kneus die in 10 jaar niet eens een vier jarige studie kan afronden serieus nemen, hoe verzin je het
Gelukkig denkt hij ook niet aan opstappen, daar zullen we hem dan even bij helpen
En dan moet de zomervakantie nog beginnen.
Er zijn tegenwoordig zoveel van die types zonder geweten en verantwoordelijkheidsgevoel. Net als bij zijn studie blijft hij daar zitten tot dat iemand hem er letterlijk uittrapt.quote:
En idee van Mark Harbers werkt niet
https://www.telegraaf.nl/(...)oor-schiphol-ellende
Verrassend weer
Idee van een kneus die in 10 jaar niet eens een vier jarige studie kan afronden serieus nemen, hoe verzin je het
Gelukkig denkt hij ook niet aan opstappen, daar zullen we hem dan even bij helpen
Niet echt verrassend, ze kunnen de passagiers en hun bagage niet aan, of je ze nu in 2 vliegtuigen stopt of in 1 maakt geen verschil. Maar ja ik heb dan ook geen 10 jaar gedaan over een 4 jarige studie...quote:
En idee van Mark Harbers werkt niet
https://www.telegraaf.nl/(...)oor-schiphol-ellende
Verrassend weer
Idee van een kneus die in 10 jaar niet eens een vier jarige studie kan afronden serieus nemen, hoe verzin je het
Gelukkig denkt hij ook niet aan opstappen, daar zullen we hem dan even bij helpen
Wat een onbenul is dat ookquote:
En idee van Mark Harbers werkt niet
https://www.telegraaf.nl/(...)oor-schiphol-ellende
Verrassend weer
Idee van een kneus die in 10 jaar niet eens een vier jarige studie kan afronden serieus nemen, hoe verzin je het
Gelukkig denkt hij ook niet aan opstappen, daar zullen we hem dan even bij helpen
Hoe zou dat überhaupt moeten werken dan?quote:
En idee van Mark Harbers werkt niet
https://www.telegraaf.nl/(...)oor-schiphol-ellende
Verrassend weer
Idee van een kneus die in 10 jaar niet eens een vier jarige studie kan afronden serieus nemen, hoe verzin je het
Gelukkig denkt hij ook niet aan opstappen, daar zullen we hem dan even bij helpen
Als er x mensen door security moeten voor y vluchten, dan moeten er ook x mensen door security met y/2 vluchten.
Leerplicht. Er is hooguit een kleine scheiding van de schoolvakanties in het zuiden van het land. Maar dat zal Schiphol niet helpen. Wat zal 't een tyfuszooi worden over een maand als het nu al zo'n bende is.quote:
Ik zal nooit begrijpen waarom mensen per se weg moeten tegelijk met de rest van het land. Of dat nou zwarte zaterdag op de snelwegen is, of de drukte op de luchthavens.
De oudjes zie je wel het hele jaar door reizen.
https://www.nu.nl/economi(...)se-bestemmingen.htmlquote:KLM vliegt niet meer naar Schiphol vanaf Europese bestemmingen
KLM vliegt niet meer naar Schiphol vanaf Europese bestemmingen. De zogenoemde cityhoppers van de luchtvaartmaatschappij vliegen leeg terug naar Schiphol. Dat gebeurt vanwege de drukte op de luchthaven.
KLM laat in een persbericht weten dat het geen passagiers meer meeneemt met bestemming Schiphol. Die luchthaven kampt ook dit Pinksterweekend weer met grote drukte.
Eerder meldde KLM dat het dit weekend tot vijftig vluchten per dag annuleert. Daarmee wil de luchtvaartmaatschappij bijdragen aan "een beheersbare situatie op de luchthaven en in de eigen operatie".
Wegwezen, Dick
KLM laat vliegtuigen leeg weg vliegenquote:
[..]
https://www.nu.nl/economi(...)se-bestemmingen.html
Wegwezen, Dick
https://www.telegraaf.nl/(...)os-schiphol-compleet
geen passagiers door de controle gekomen
Als je een pakketreis boekt heb je niet altijd veel keus hè. Plus wie had dit verwacht. Ik ben ook aan het kijken voor de zomervakantie, maar via Eindhoven is het aanbod toch net wat kariger.quote:
Ik zal nooit begrijpen waarom mensen per se weg moeten tegelijk met de rest van het land. Of dat nou zwarte zaterdag op de snelwegen is, of de drukte op de luchthavens.
Bij treinverkeer gebeurde dit eerder al, toen dronken jeugd uit verveling bij het wachten over het spoor ging lopen.
Wat staan ze waanzinnig voor lul zeg.
Ik hoop dat de trein naar Hamburg, over ongeveer anderhalve maand, een beetje meevalt.quote:
[..]
Leerplicht. Er is hooguit een kleine scheiding van de schoolvakanties in het zuiden van het land. Maar dat zal Schiphol niet helpen. Wat zal 't een tyfuszooi worden over een maand als het nu al zo'n bende is.
De oudjes zie je wel het hele jaar door reizen.
Niet iedereen die wat dagen weg wil gebruikt daar tenslotte het vliegtuig voor (zou in het geval van Hamburg ook onzin zijn).
De reis is wel zo gepland dat regionale treinen (met die 9 euro-tickets) zoveel mogelijk gemeden worden, maar toch.
Ook een pakketreis kun je makkelijk boeken buiten een pinksterweekend of zomervakantie.quote:
[..]
Als je een pakketreis boekt heb je niet altijd veel keus hè. Plus wie had dit verwacht. Ik ben ook aan het kijken voor de zomervakantie, maar via Eindhoven is het aanbod toch net wat kariger.
En ja, Eindhoven en die andere schijtvliegveldjes zijn 100x niets.
Sluit jezelf maar op.quote:
Sluit Schiphol maar en doek dat KLM op.
Wat staan ze waanzinnig voor lul zeg.
En al die kansloze haters hier.
Wel een zeer twijfelachtige beslissing door niet meer vanuit Europese bestemmingen naar Schiphol te vliegen.
Voor overstappers prima, maar wat nou voor de Nederlanders die naar huis gaan?
Moge duidelijk zijn boek lekker vakantie buiten de vakantie periodes.
Voor mensen met kinderen is dat niet te doen, maar goed de meesten daar staan zonder kinderen.
Que? Als we er geen miljarden coronasteun in gepompt hadden dan waren ze knetterfailliet geweest. Maar de overheid is schuldig hoor.quote:
Schiphol en KLM gesloopt door de overheid.
Waar ga jij dan vanaf vliegen voor je all inclusive naar Antalya?quote:
Sluit Schiphol maar en doek dat KLM op.
Wat staan ze waanzinnig voor lul zeg.
Dit zal ze leren!
Ze gaan ten onder aan het eigen onvermogen.Eh, de overheid is voor 92% aandeelhouder, natuurlijk, dus men heeft wel een rol daarin.quote:
Gesloopt door de overheid
Hou ons niet langer in spanning....desnoods leggen we geld bij!!!quote:
Er lijkt toch meer aan de hand, dan dat ze zeggen....
Minder mensen daar heen brengen...quote:
Mijn hoofd kan niet bedenken waarom vluchten leeg naar Schiphol een betere optie is dan vluchten leeg van Schiphol.
En als je nu de operatie stillegt dan mag je ME-pelotons uit heel het land optrommelen...
Geen nieuwe aanvoer de Terminal in die schijnt een beetje overvol te zijn.quote:
Mijn hoofd kan niet bedenken waarom vluchten leeg naar Schiphol een betere optie is dan vluchten leeg van Schiphol.
Ik wel. Nieuwe shift treed aan en 10% heeft zich ziekgemeld, bijvoorbeeld.quote:
Mijn hoofd kan niet bedenken waarom vluchten leeg naar Schiphol een betere optie is dan vluchten leeg van Schiphol.
Dat is goed gescheiden. Vertrek en Aankomst zijn bij Schiphol aparte verdiepingen.quote:
[..]
Geen nieuwe aanvoer de Terminal in die schijnt een beetje overvol te zijn.
Het zal het tekort aan personeel zijn. Dezelfde mensen die de bagage inladen moeten deze ook uitladen. Busschauffeurs die reizigers naar het toestel brengen. Overige personeel voor gereed maken vlucht.
Wachttijden lopen te ver op.
Dit gaat om de Europese vluchten. Touristen die terug naar huis willen.
Gepland vluchten eruit halen gebeurt natuurlijk eerder dan 3 uur van tevoren. En dan voorkom je dat mensen in de rij voor de overgelopen security komen, of vast komen te zitten doordat ze geen vlucht meer hebben na hun geboekte vlucht gemist te hebben.quote:
[..]
Minder mensen daar heen brengen...
En als je nu de operatie stillegt dan mag je ME-pelotons uit heel het land optrommelen...
Ik heb niet de indruk dat dit gepland is, dit is iemand die de spreekwoordelijke rode knop heeft ingedrukt.quote:
[..]
Gepland vluchten eruit halen gebeurt natuurlijk eerder dan 3 uur van tevoren. En dan voorkom je dat mensen in de rij voor de overgelopen security komen, of vast komen te zitten doordat ze geen vlucht meer hebben na hun geboekte vlucht gemist te hebben.
Lounge 1, waar alle Schengen vluchten aankomen en vertrekken is niet gescheiden. Ook de niet Schengen EU vluchten komen gewoon aan op het vertrek niveau.quote:
[..]
Dat is goed gescheiden. Vertrek en Aankomst zijn bij Schiphol aparte verdiepingen.
Ze haalde maar net het vliegtuig naar de VS vanmorgen, 10 minuten voor vertrek in het toestel terwijl ze 3.5 uur voor vertrek op Schiphol was.
Ik denk dat je niet helemaal snapt wat het probleem nou eigenlijk is op Schiphol.quote:
[..]
Lounge 1, waar alle Schengen vluchten aankomen en vertrekken is niet gescheiden. Ook de niet Schengen EU vluchten komen gewoon aan op het vertrek niveau.
quote:
[..]
Ik denk dat je niet helemaal snapt wat het probleem nou eigenlijk is op Schiphol.
Dat zal het zijn.Door de overheid?quote:
Schiphol en KLM gesloopt door de overheid.
En al die kansloze haters hier.
En het goede nieuws is: ..............quote:
Ik denk dat je niet helemaal snapt wat het probleem nou eigenlijk is op Schiphol.
Dick Benschop weet het ook niet
Gelukkig komen je koffers op de terugreis pas drie dagen laterquote:
Godzijdank komt mijn vrouw over een week pas weer thuis, mischien dat ze tegen die tijd wel genoeg personeel voor het aantal vluchten hebben wat er binnenkomt.
Ze haalde maar net het vliegtuig naar de VS vanmorgen, 10 minuten voor vertrek in het toestel terwijl ze 3.5 uur voor vertrek op Schiphol was.
BENSCHOP RAUSSSS!!!1!1!!quote:
Lekker boeiend als je thuis bent.quote:
[..]
Gelukkig komen je koffers op de terugreis pas drie dagen later
Hij is wel eindverantwoordelijk natuurlijk. Dat ze daar halsstarrig willen vasthouden aan het minimumloon voor grondpersoneel staat aan de basis van dit alles.quote:Op zaterdag 4 juni 2022 19:32 schreef opgebaarde het volgende:
Ik heb niet de indruk dat Benschop de chaos op alle westerse luchthavens heeft veroorzaakt. Als zijn ontslag de problematiek op alle luchthavens in al die landen oplost dan moet dat maar.
Schiphol staat bovenaan elk lijstje wat de puinhoop betreft, en de nummer 2 komt niet eens in de buurt.quote:
Ik heb niet de indruk dat Benschop de chaos op alle westerse luchthavens heeft veroorzaakt. Als zijn ontslag de problematiek op alle luchthavens in al die landen oplost dan moet dat maar.
Hier wordt het leger ook al ingezet dus?quote:
[..]
Schiphol staat bovenaan elk lijstje wat de puinhoop betreft, en de nummer 2 komt niet eens in de buurt.
Welke lijst?quote:
[..]
Schiphol staat bovenaan elk lijstje wat de puinhoop betreft, en de nummer 2 komt niet eens in de buurt.
Ik heb nieuws gemist.quote:
[..]
Hier wordt het leger ook al ingezet dus?
Nou, 2500 vluchten geschrapt in de VS in een weekend lijkt mij toch wat meer impact te zijn dan Schipholquote:
[..]
Schiphol staat bovenaan elk lijstje wat de puinhoop betreft, en de nummer 2 komt niet eens in de buurt.
quote:
Ah geen context en geen informatie. Superhandig.quote:
Dit geeft een ander beeld en kan iedereen gewoon checken.
https://uk.flightaware.com/live/airport/delays
Edit: ah het is wel dezelfde site
Holy shitquote:
Je mag dus even je excuses aanbieden.quote:
[..]
Ah geen context en geen informatie. Superhandig.
Dit geeft een ander beeld en kan iedereen gewoon checken.
https://uk.flightaware.com/live/airport/delays
Edit: ah het is wel dezelfde site
zelfde idee zie je bij de trein. het balkon staat al vol als de rit op de helft is. En als een bezetene op het knopje drukken terwijl de trein nog het station aan het binnenrollen is.
VVD66 hebben ook schuld. Zij zijn verantwoordelijk voor de ZZP constructies en de race naar de bodem.quote:
Het is nog steeds een plaatje zonder context en zonder bron. Jammer johquote:
[..]
Je mag dus even je excuses aanbieden.
Edit 40% vertragingen klinkt verschrikkelijk en een stuk ernstiger dan 20%. Maar het zegt weinig over de grote van de problematiek. Hoeveel minuten vertraging, doorreizigers, wachtrijen, bagage etc. Snapt iedereen
[ Bericht 4% gewijzigd door opgebaarde op 04-06-2022 20:21:10 ]
quote:
[..]
Het is nog steeds een plaatje zonder context en zonder bron. Jammer joh
Edit 40% vertragingen klinkt verschrikkelijk en een stuk ernstiger dan 20%. Maar het zegt weinig over de grote van de problematiek. Hoeveel minuten vertraging, doorreizigers, wachtrijen, bagage etc. Snapt iedereen
Ook baanonderhoud nu tijdens pinkster weekeinde
Wacht maar tot je hoort tot wanneer dit onderhoud gaat duren.quote:
[ twitter ]
Ook baanonderhoud nu tijdens pinkster weekeinde
Langer als het dienstverband van Benschopquote:
Wacht maar tot je hoort tot wanneer dit onderhoud gaat duren.
Dat vraag je aan iemand die tien jaar doet over een vier jarige studie en nog steeds niet heeft afgemaaktquote:
Was het zo lastig om te bedenken dat iedereen op vakantie wil na de coronapandemie?
Waarom zou je dat ook uitvoeren op het moment dat het vliegverkeer grotendeels stil ligt in verband met corona...quote:
[ twitter ]
Ook baanonderhoud nu tijdens pinkster weekeinde
Laat maar
Dat begrijp ik ook niet.quote:
Mijn hoofd kan niet bedenken waarom vluchten leeg naar Schiphol een betere optie is dan vluchten leeg van Schiphol.
Waarom niet uitwijken naar Eelde? Alles beter dan in het buitenland blijven hangen en hopen dat de volgende vlucht wel (op tijd) gaat. Vanuit Groningen is het maar 2 uurtjes naar Schiphol.quote:
Nederlanders in Stockholm zien leeg KLM-toestel vertrekken
SCHIPHOL/STOCKHOLM - Passagiers die op het vliegveld van Stockholm stonden te wachten om naar Nederland te vliegen, zagen zaterdagavond een lege cityhopper vertrekken. KLM neemt op Europese vluchten zaterdag geen passagiers meer mee naar Schiphol vanwege de grote drukte daar, meldde de luchtvaartmaatschappij zaterdagavond.
Een van de wachtenden op het Zweedse vliegveld is een Nederlandse. Zij vertelde dat zij omstreeks 19.00 uur het toestel leeg zag vertrekken nadat haar vlucht van 17.30 uur eerst was vertraagd en toen niet ging. Een deel van de passagiers kreeg een melding dat de vlucht was gecanceld. Mensen die al te horen hadden gekregen dat ze naar zondag zijn omgeboekt stonden in een rij en kregen een hotel toegewezen. Een van de andere reizigers was langere tijd in Zweden en had drie koffers bij zich. Zij kreeg te horen dat ze zondag maar een koffer mag meenemen, aldus de Nederlandse. Achter haar verzuchtte een jonge Amerikaanse die op Schiphol zou overstappen naar Singapore: "Ik was mentaal voorbereid op een hele lange reis, maar nu is het helemaal niet meer te overzien".
Het is niet duidelijk hoeveel vluchten leeg naar Schiphol vliegen. Ook is niet bekend hoeveel passagiers niet naar Schiphol kunnen vliegen. Passagiers die achterblijven op Europese bestemmingen moeten wachten totdat KLM een alternatieve vlucht voor ze heeft gevonden. Op z'n vroegst vliegen zij dan zondag naar Schiphol. De Nederlandse meldt dat in Stockholm sommige mensen zijn omgeboekt naar maandag of dinsdag.
Schiphol kampt met grote drukte dit pinksterweekend. Daarbovenop kwamen ongunstige weersomstandigheden en baanonderhoud, wat zaterdag zorgde voor een domino-effect en voor verstoringen. KLM heeft toen op eigen initiatief besloten om geen passagiers meer mee terug te nemen, aldus een KLM-woordvoerster. De reden hiervoor is dat zogenoemde transferpassagiers op deze manier niet meer op het toch al drukke Schiphol belanden.
https://www.transport-onl(...)-toestel-vertrekken/
waarom niet naar vliegveld Lelystad ???????????????quote:Op zaterdag 4 juni 2022 21:27 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Waarom niet uitwijken naar Eelde? Alles beter dan in het buitenland blijven hangen en hopen dat de volgende vlucht wel (op tijd) gaat. Vanuit Groningen is het maar 2 uurtjes naar Schiphol.
De rij voor de BurgerKing was het langst...
Gebrek aan ruimte in het luchtruim en het alternatief om laag te vliegen geen optie is voor een groot gebied omwonenden.quote:
[..]
waarom niet naar vliegveld Lelystad ???????????????
Los van het feit dat ze daar dan net zo hard een personeelsprobleem hebben.quote:Op zaterdag 4 juni 2022 21:33 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Gebrek aan ruimte in het luchtruim en het alternatief om laag te vliegen geen optie is voor een groot gebied omwonenden.
Verder is de bereikbaarheid van Lelystad Airport ronduit kut, alleen met de auto kun je er nog een beetje fatsoenlijk komen, totaal achterhaald.
Wel een vliegveld in de polder neerplempen maar te beroerd om er een trein naartoe te laten rijden.
Ze zullen maar vooruit denken. Straks gaan ze regeren ook!quote:
[..]
Los van het feit dat ze daar dan net zo hard een personeelsprobleem hebben.
Verder is de bereikbaarheid van Lelystad Airport ronduit kut, alleen met de auto kun je er nog een beetje fatsoenlijk komen, totaal achterhaald.
Wel een vliegveld in de polder neerplempen maar te beroerd om er een trein naartoe te laten rijden.
men komt nu handjes tekort op Schiphol. Bij de security, bij de bediening van de slurf, bij de incheckbalies. Als gevolg van de coronapandemie. Er was tijdens covid amper werk op Schiphol, een groot deel van het personeel vond elders werk en voilà daar is nu het capaciteitsprobleem.
Niet alleen Schiphol hè, alle grote luchthavens hebben deze problemen momenteel.
Het gaat om transferpassagiers. Die stappen dus over op Schiphol naar bijvoorbeeld New York. Drop je die op Eelde dan moeten ze alsnog naar Schiphol om verder te vliegen.quote:
[..]
Waarom niet uitwijken naar Eelde? Alles beter dan in het buitenland blijven hangen en hopen dat de volgende vlucht wel (op tijd) gaat. Vanuit Groningen is het maar 2 uurtjes naar Schiphol.
Is een toeslag voor de zomer,gaat bijzonder tarief (52%) belasting vanaf. Na de zomer wel 1,4¤ erbij.quote:
5,25 per uur erbij dus in de zomer. Dat is aanzienlijk moet ik zeggen
Druppel, gloeiende plaat
De inkomsten worden gewoon op dezelfde manier belast hoor. Weet je wel hoe het bijzondere tarief werkt?quote:
[..]
Is een toeslag voor de zomer,gaat bijzonder tarief (52%) belasting vanaf. Na de zomer wel 1,4¤ erbij.
Druppel, gloeiende plaat
Ik durf niet, maar ik heb al een vakantie geboekt via Schiphol, dus mijn hoop is gevestigd op het feit dat niemand nog last-minute durftquote:
You're doomed.quote:
[..]
Ik durf niet, maar ik heb al een vakantie geboekt via Schiphol, dus mijn hoop is gevestigd op het feit dat niemand nog last-minute durft
Wat heeft de VVD niet verneukt in die 12 jaar?quote:
De zorg, defensie, justitie, de woningmarkt, migratie. Allemaal een grote teringzooi.
quote:Vergrijzing houdt in dat het aandeel ouderen in de totale bevolking toeneemt. In de twintigste eeuw is het aantal 65-plussers in Nederland meer dan vertienvoudigd: van 0,3 miljoen in 1900 tot 3,4 miljoen in 2020. Daarmee nam het aandeel 65-plussers in de totale bevolking toe van 6% naar 19,5%.
Dit is gewoon Jiskefet
Dat de meesten overstappers zijn is me duidelijk, maar laat die minderheid die wel in Nederland moet zijn in Eelde uitstappen en de rest met de trein naar Schiphol gaan zodat tegen die tijd de spits voorbij is of in Nederland overnachten als de eerstvolgende vlucht veel later is.quote:
[..]
Het gaat om transferpassagiers. Die stappen dus over op Schiphol naar bijvoorbeeld New York. Drop je die op Eelde dan moeten ze alsnog naar Schiphol om verder te vliegen.
Kunnen we al die vvd'ers niet gewoon aan de Russen schenken? Met kernwapens worden nl. alleen grote steden en taktische militaire doelwitten getroffen, terwijl een compleet land gesloopt kan worden tot er geen steen meer op een andere ligt door het te vvd-en.quote:
[..]
Wat heeft de VVD niet verneukt in die 12 jaar?
De zorg, defensie, justitie, de woningmarkt, migratie. Allemaal een grote teringzooi.
Nou, ik ben benieuwd.quote:
Ik denk dat je niet helemaal snapt wat het probleem nou eigenlijk is op Schiphol.
Ik vlieg in augustusquote:
[..]
Ik durf niet, maar ik heb al een vakantie geboekt via Schiphol, dus mijn hoop is gevestigd op het feit dat niemand nog last-minute durft
heb er een hard hoofd in dat ze dit kunnen fixen, maar andere vluchten gaan er bijna niet in die tijd of zitten vol.Hoe denk jij dat de lounges relevant zijn voor lange rijen in de vertrekhallen? Niemand, maar dan ook echt helemaal niemand, die aankomt op Schiphol zal ooit in die lange rijen terecht komen. Ook 99% van de overstappers gaat gewoon door security in de aankomstruimtes om vervolgens weer vrolijk de lounge in te gaan. Die 1% zijn mensen die geboekt hebben via verschillende maatschappijen, maar dan ben je ook echt gigantisch dom om via Schiphol te vliegen (want veel duurder).quote:
Ach, de Aalsmeerderbaan is dan tenminste weer open, dat is mij ook niet gegund. Mijn enige mazzel is dat ik nog net voor de zomervakantie vertrek, twee dagen later en ik had de waarschijnlijk drukste dag van het hele jaar mogen meemaken.quote:
[..]
Ik vlieg in augustus
Maar ik vlieg heel vroeg, dus als die 3 uur regel er dan nog is, dan zal het vast wel te doen zijn.
Nederlanders zijn echt te dom om te poepen en blijven er maar op stemmen.quote:
[..]
Wat heeft de VVD niet verneukt in die 12 jaar?
De zorg, defensie, justitie, de woningmarkt, migratie. Allemaal een grote teringzooi.
Nee, Nederlanders zijn gigantisch egoïstisch. Hoe veel mensen hebben er nou echt daadwerkelijk last van dat alles wordt uitgekleed? Tom en Sanne zitten gewoon op een goede school, het huis dat ze 20 jaar geleden gekocht hebben doet het helemaal prima en migratie hebben alleen achterstandswijken last van. Dus gewoon stemmen op de partij die je centen bespaart en 130 op de snelwegen heeft afgedwongen.quote:
[..]
Nederlanders zijn echt te dom om te poepen en blijven er maar op stemmen.
Het werkelijke probleem is de sluiting van de Aalsmeerbaan, de onhandige windrichting en het totale onvermogen van de verkeersleiding om outside the box (of commercieel) te denken.quote:
Je benoemt allemaal zaken die niet relevant zijn voor het echte probleem.
Hmmm, ok....dus 'het probleem' wordt veroorzaakt door de 21,9 procent die op de VVD gestemd hebben en niet door de overige 78,1 procent die niet gestemd hebben of op allerlei kleine kutsplinterpartijtjes die helemaal niets te melden hebben?quote:
Nee, Nederlanders zijn gigantisch egoïstisch. Hoe veel mensen hebben er nou echt daadwerkelijk last van dat alles wordt uitgekleed? Tom en Sanne zitten gewoon op een goede school, het huis dat ze 20 jaar geleden gekocht hebben doet het helemaal prima en migratie hebben alleen achterstandswijken last van. Dus gewoon stemmen op de partij die je centen bespaart en 130 op de snelwegen heeft afgedwongen.
Als de overige 78,1 procent op de PvdA of SP had gestemd, dan hadden we een heel ander politiek landschap gehad.
Het feit dat PvdA en GL fusie een ding is spreekt dit keihard tegen.quote:
[..]
Hmmm, ok....dus 'het probleem' wordt veroorzaakt door de 21,9 procent die op de VVD gestemd hebben en niet door de overige 78,1 procent die niet gestemd hebben of op allerlei kleine kutsplinterpartijtjes die helemaal niets te melden hebben?
Als de overige 78,1 procent op de PvdA of SP had gestemd, dan hadden we een heel ander politiek landschap gehad.
Niet per se beter, uiteraard.quote:
[..]
Hmmm, ok....dus 'het probleem' wordt veroorzaakt door de 21,9 procent die op de VVD gestemd hebben en niet door de overige 78,1 procent die niet gestemd hebben of op allerlei kleine kutsplinterpartijtjes die helemaal niets te melden hebben?
Als de overige 78,1 procent op de PvdA of SP had gestemd, dan hadden we een heel ander politiek landschap gehad.
Dat zal het zijnquote:
[..]
Het werkelijke probleem is de sluiting van de Aalsmeerbaan, de onhandige windrichting en het totale onvermogen van de verkeersleiding om outside the box (of commercieel) te denken.
Hoe veel krijg je betaald voor deze onzin?
Er is zo vaak een baan gesloten, het probleem is de security, daar zit de botteneck, bij de incheckbalies heeft men voldoende personeel, ik heb lang voor Transavia gewerkt en als het druk is word er gewoon kantoorpersoneel heen gestuurt.quote:
[..]
Het werkelijke probleem is de sluiting van de Aalsmeerbaan, de onhandige windrichting en het totale onvermogen van de verkeersleiding om outside the box (of commercieel) te denken.
No, it doesn't.quote:
[..]
Het feit dat PvdA en GL fusie een ding is spreekt dit keihard tegen.
Nee, dat is het probleem. Ik heb er dagelijks mee te maken en heb er derhalve wel verstand van. En ik krijg er genoeg voor betaald.quote:
En als aanvulling; het eerste weekend van de meivakantie werd de chaos niet veroorzaakt door de staking van het bagagepersoneel, maar doordat het o zo geweldige Schiphol bedacht had om naast de Aalsmeerbaan ook de Buitenveldertbaan te sluiten.
[ Bericht 6% gewijzigd door Captain_Jack_Sparrow op 05-06-2022 11:24:25 ]
Maar niet de Aalsmeerbaan met hoofdzakelijk noordenwind.quote:
Daar hebben ook echt veel VVD-bewindspersonen op gezeten ja.quote:
[..]
Wat heeft de VVD niet verneukt in die 12 jaar?
De zorg, defensie, justitie, de woningmarkt, migratie. Allemaal een grote teringzooi.
Mogelijk geplanned met idee dat Lelystad open zou zijn.quote:
De luchtvaart heeft 2 jaar plat gelegen. Iedere competente bestuurder pakt zo'n kans met beide handen aan.quote:
[..]
Mogelijk geplanned met idee dat Lelystad open zou zijn.
Maar helaas heeft Schiphol iemand aan het roer die niet eens snapt dat je toch echt personeel nodig hebt om dit probleem op te lossen en dat al het andere symptoombestrijding is.
Nee, hoor. Ze hebben het onderhoud opgeschoven omdat ze het eerste kwartaal budgetair niet handig vonden.quote:
[..]
Mogelijk geplanned met idee dat Lelystad open zou zijn.
Werklui liggen niet voor het oprapen, zeker niet met zulke grote projecten, daarnaast is het nog heel gedoe omdat je mensen op Schiphol speciaal moet screenen en opleiden.quote:
[..]
De luchtvaart heeft 2 jaar plat gelegen. Iedere competente bestuurder pakt zo'n kans met beide handen aan.
Maar helaas heeft Schiphol iemand aan het roer die niet eens snapt dat je toch echt personeel nodig hebt om dit probleem op te lossen en dat al het andere symptoombestrijding is.
In die functies kom je echt niet aan een dermate salaris dat je zulke tarieven betaald.quote:
[..]
Is een toeslag voor de zomer,gaat bijzonder tarief (52%) belasting vanaf. Na de zomer wel 1,4¤ erbij.
Druppel, gloeiende plaat
Uiteindelijk is het netto zo een 500 euro per maand. Op die salarissen is dat geen druppel op een gloeiende plaat.
Er is 2 jaar de tijd geweest. Ik weet toevallig dat bedrijven die betrokken zijn bij evenementen het afgelopen jaar heel hard bezig zijn geweest om de enorme drukte van nu op te vangen. En die investeringen in moeilijke tijden betalen zich nu keihard uit.quote:
[..]
Werklui liggen niet voor het oprapen, zeker niet met zulke grote projecten, daarnaast is het nog heel gedoe omdat je mensen op Schiphol speciaal moet screenen en opleiden.
Het is toch echt van de zotte dat een klein bedrijf dat podia opbouwt een betere vooruitziende blik heeft dan Schiphol?
Het gaat uiteindelijk allemaal om centjes, Schiphol is gewoon een keihard commercieel bedrijf.quote:
[..]
Er is 2 jaar de tijd geweest. Ik weet toevallig dat bedrijven die betrokken zijn bij evenementen het afgelopen jaar heel hard bezig zijn geweest om de enorme drukte van nu op te vangen. En die investeringen in moeilijke tijden betalen zich nu keihard uit.
Het is toch echt van de zotte dat een klein bedrijf dat podia opbouwt een betere vooruitziende blik heeft dan Schiphol?
Ik snap dus echt totaal niet wat deze reactie toevoegt. Echt categorie totale kortsluiting in mijn hoofd.quote:
[..]
Het gaat uiteindelijk allemaal om centjes, Schiphol is gewoon een keihard commercieel bedrijf.
Fesgod @Caland @GGMMquote:
Dan lees je het lekker niet, net zoals die kutposts van jou in BTC met je eeuwige gejank of je je vakantiegeld voor crypto moet gebruiken.quote:
[..]
Ik snap dus echt totaal niet wat deze reactie toevoegt. Echt categorie totale kortsluiting in mijn hoofd.
quote:
[..]
Dan lees je het lekker niet, net zoals die kutposts van jou in BTC met je eeuwige gejank of je je vakantiegeld voor crypto moet gebruiken.
Ik zeg "deze kleine bedrijven dachten langer dan een week vooruit en maken nu dikke winsten"
Jouw antwoord: "maar Schiphol is een commercieel bedrijf waar centjes belangrijk zijn"
Ehm, ja, wat moet ik hier anders op zeggen?
Omdat je doet alsof Schiphol een non-profit instelling is.quote:
[..]
Ik zeg "deze kleine bedrijven dachten langer dan een week vooruit en maken nu dikke winsten"
Jouw antwoord: "maar Schiphol is een commercieel bedrijf waar centjes belangrijk zijn"
Ehm, ja, wat moet ik hier anders op zeggen?
Daar heb je gelijk in. Daarom vind ik ook dat Schiphol voor hun geblunder moet opdraaien voor de schade voor de luchtvaartmaatschappijen.quote:
[..]
Het gaat uiteindelijk allemaal om centjes, Schiphol is gewoon een keihard commercieel bedrijf.
Die zullen wel claims gaan krijgen.quote:
[..]
Daar heb je gelijk in. Daarom vind ik ook dat Schiphol voor hun geblunder moet opdraaien voor de schade voor de luchtvaartmaatschappijen.
Neequote:
[..]
Omdat je doet alsof Schiphol een non-profit instelling is.
Ofwel jij denkt dat de evenementensector het allemaal voor noppes doet (leuk feitje: al die bedrijven doen het onderaan de streep ook voor de centjes), of je verzint dingen ter plekke.
Ik zeg alleen dat de CEO dusdanig incompetent is dat zelfs de vooruitziende blik om meer centen binnen te harken na corona er totaal aan ontbrak. Sterker nog, Schiphol lijdt nu pijn door deze incompetentie.
Het probleem is dat het werk op schiphol allemaal via uitbestedingen loopt, dat is doorgaans niet iets waar Schiphol voor kiestquote:
[..]
Nee
Ofwel jij denkt dat de evenementensector het allemaal voor noppes doet (leuk feitje: al die bedrijven doen het onderaan de streep ook voor de centjes), of je verzint dingen ter plekke.
Ik zeg alleen dat de CEO dusdanig incompetent is dat zelfs de vooruitziende blik om meer centen binnen te harken na corona er totaal aan ontbrak. Sterker nog, Schiphol lijdt nu pijn door deze incompetentie.
Net beschuldigde je mij er nog van om te stellen dat Schiphol een non-profit organisatie moet zijn oid, nu zoek je smoesjes voor de incompetentie die ik aankaartte.quote:
[..]
Het probleem is dat het werk op schiphol allemaal via uitbestedingen loopt, dat is doorgaans niet iets waar Schiphol voor kiest
We weten al sinds vorig jaar dat de kans héél groot is dat dit jaar heel druk ging worden in zo'n beetje elke sector die compleet op z'n gat lag. De complete evenementensector heeft dit jaar gebruikt om zich voor te bereiden en in de horeca heeft iedereen die kon verbouwen dat ook eindelijk gedaan. Wat doet Schiphol als alles op z'n gat ligt? Iedereen de laan uit sturen en alles compleet dood laten liggen tot het weer wat aantrekt.
Wat doet Schiphol zodra de Aalsmeerderbaan eindelijk weer een beetje gebruikt wordt na zelfs maanden als parkeerplaatst te hebben gediend? Dichtgooien die handel voor onderhoud natuurlijk
Wat doet Schiphol zodra het aantal vluchten weer gestaag toeneemt en hun personeelsbestand nog hele grote gaten heeft?
nov-2021:
De evenementensector verwacht ook in 2022 nog het hele jaar met beperkingen te maken te hebben als gevolg van diverse coronamaatregelen. Dat blijkt uit een recente quickscan van onderzoeksbureau Respons.
Cultuursector mrt-2022
Al met al komen er zeker enkele tientallen procenten minder bezoekers dan voor corona.
Dat is wel de keuze van Schiphol. Is het jullie wel eens opgevallen dat roltrappen en loopbanden vaker stuk zijn dan dat ze het doen? Toevallig nadat Schiphol de eigen dienst die het onderhoud deed heeft gesaneerd en het heeft uitbesteedquote:
[..]
Het probleem is dat het werk op schiphol allemaal via uitbestedingen loopt, dat is doorgaans niet iets waar Schiphol voor kiest
Dit overkomt Schiphol niet, het is de eigen keuze
Niet echt, elke keer als ik er ben - gemiddeld grofweg één keer per jaar - werkt dat allemaalquote:
Is het jullie wel eens opgevallen dat roltrappen en loopbanden vaker stuk zijn dan dat ze het doen?
Was voor de situatie van gister avond wel van belang. En ook passagiers die aankomen kunnen in een rij komen. Maar jij bent natuurlijk kind aan huis op Schiphol.quote:
[..]
Hoe denk jij dat de lounges relevant zijn voor lange rijen in de vertrekhallen? Niemand, maar dan ook echt helemaal niemand, die aankomt op Schiphol zal ooit in die lange rijen terecht komen. Ook 99% van de overstappers gaat gewoon door security in de aankomstruimtes om vervolgens weer vrolijk de lounge in te gaan. Die 1% zijn mensen die geboekt hebben via verschillende maatschappijen, maar dan ben je ook echt gigantisch dom om via Schiphol te vliegen (want veel duurder).
Mensen die in de rij staan om een lounge in te mogen vanuit een aankomsthal staan niet in dezelfde rij als de mensen die vanuit de plaza de lounge in willen. Doorgaans is het bij de eerstgenoemde alleen druk als er net een vliegtuig is aangekomen, en zelfs dan loopt het lekker door.quote:
[..]
Was voor de situatie van gister avond wel van belang. En ook passagiers die aankomen kunnen in een rij komen. Maar jij bent natuurlijk kind aan huis op Schiphol.
Tussen Schengen en non-Schengen staan ook vaak lange rijenquote:
[..]
Mensen die in de rij staan om een lounge in te mogen vanuit een aankomsthal staan niet in dezelfde rij als de mensen die vanuit de plaza de lounge in willen. Doorgaans is het bij de eerstgenoemde alleen druk als er net een vliegtuig is aangekomen, en zelfs dan loopt het lekker door.
Echt, hier mee laat je blijken dat je niet weet hoe de pax stromen lopen op Schiphol.quote:
[..]
Mensen die in de rij staan om een lounge in te mogen vanuit een aankomsthal staan niet in dezelfde rij als de mensen die vanuit de plaza de lounge in willen. Doorgaans is het bij de eerstgenoemde alleen druk als er net een vliegtuig is aangekomen, en zelfs dan loopt het lekker door.
Gisteravond was het chaos in Lounge 1, die was gewoon vol met transfer paxen. Die ook nog eens omgeboekt moesten worden, waardoor er bij T2 een gigantische rij stond tot aan de kop van de B pier, KLM (die T2 bemenst) heeft besloten dat KLMC niets meer ging aanvoeren om de veiligheid in Lounge 1 te kunnen waarborgen.
Dit stat helemaal los van de chaos bij de Securityfilters en en kelderpersoneel.
Zag in NL dat ook iedereen en zn moeder opeens 'assistance' ging aanvragen voor vage redenen puur zodat ze niet in queue hoeven. Zal je dus ook wel hier krijgen.
In plaats van te twitteren kan ze zelf toch even haar vriend helpenquote:
[ twitter ]
Zag in NL dat ook iedereen en zn moeder opeens 'assistance' ging aanvragen voor vage redenen puur zodat ze niet in queue hoeven. Zal je dus ook wel hier krijgen.
https://www.telegraaf.nl/(...)-leek-ons-geen-optie
https://www.ad.nl/economi(...)management~a01b503c/
Ik vermoed dat ze bij de luchthaven een speciale rolstoel voor in het vliegtuig hebben en er zijn maar weinig mensen die in hun eentje het gewicht van een volwassene kunnen dragenquote:
[..]
In plaats van te twitteren kan ze zelf toch even haar vriend helpen
Nu is het opeens onweer
Woning nood nu wel stuk minder
https://www.rtlnieuws.nl/(...)service-rijen-drukte
Ook dit heeft Dick Benschop prima onder controle
Sowieso zijn die dingen enorm traag. En de helft van de mensen snapt niet hoe het paspoort erin moet...quote:
Zelfscanpoortjes op Schiphol geplaagd door storingen
https://www.rtlnieuws.nl/(...)service-rijen-drukte
Ook dit heeft Dick Benschop prima onder controle
Ze hebben dus op kwaliteit geselecteerd en niet op de laagste prijsquote:
Sowieso zijn die dingen enorm traag. En de helft van de mensen snapt niet hoe het paspoort erin moet...
Schiphol heeft voor de vertrekhallen extra tenten geplaatst om reizigers in lange wachtrijen te beschermen tegen de zon en regenbuien. De nieuwe overkappingen staan voor vertrekhal 3 en achter de al bestaande wachtrijtent bedoeld voor vertrekhal 1. De extra tenten betekenen dat passagiers voorlopig nog niet af zijn van de 'ellenlange' rijen op Schiphol.
https://www.nhnieuws.nl/n(...)llenlange-wachtrijen
Ze hebben de oplossing gevonden hoor
Naar filmpjes van mongolen als Harry Vermeegen gaan we niet kijken natuurlijkquote:
SPOILERZaterdag geen bussen van en naar Schiphol door staking
De estafettestakingen in het streekvervoer breiden zich uit naar Noord-Holland. Op zaterdag wordt onder andere op lijndiensten van en naar luchthaven Schiphol gestaakt.
https://www.telegraaf.nl/(...)chiphol-door-staking
fnv wil dat het salaris hoger wordt op Schiphol
fnv wil dat de werkdruk verlaagd wordt op Schiphol
fnv wil dat er meer 'echte' banen komen op Schiphol
Schiphol met alle bedrijven organiseert een banenmarkt om mensen te werven en de werkdruk te verlichten
fnv gaat het busvervoer plat leggen tijdens die banenmarkt.
Joost van doesburg, eens een clown altijd een clown.
Woord van het jaar 2022.quote:
Dan moeten die chauffeurs maar beter betaald wordenquote:
Ja, prachtig.
fnv wil dat het salaris hoger wordt op Schiphol
fnv wil dat de werkdruk verlaagd wordt op Schiphol
fnv wil dat er meer 'echte' banen komen op Schiphol
Schiphol met alle bedrijven organiseert een banenmarkt om mensen te werven en de werkdruk te verlichten
fnv gaat het busvervoer plat leggen tijdens die banenmarkt.
Joost van doesburg, eens een clown altijd een clown.
Ik denk niet dat er één iemand op Schiphol denkt dat een tent een oplossing voor de chaos of lange rijen is. Hoe jij dit als oplossing framedquote:
Meer tenten op Schiphol voor reizigers in 'ellenlange' wachtrijen
Schiphol heeft voor de vertrekhallen extra tenten geplaatst om reizigers in lange wachtrijen te beschermen tegen de zon en regenbuien. De nieuwe overkappingen staan voor vertrekhal 3 en achter de al bestaande wachtrijtent bedoeld voor vertrekhal 1. De extra tenten betekenen dat passagiers voorlopig nog niet af zijn van de 'ellenlange' rijen op Schiphol.
https://www.nhnieuws.nl/n(...)llenlange-wachtrijen
Ze hebben de oplossing gevonden hoor
Mischien kan die staking toch even op een ander moment dan.quote:
[..]
Dan moeten die chauffeurs maar beter betaald worden
Stakingen hebben alleen zin op een moment dat het de werkgever niet uitkomt.quote:
[..]
Mischien kan die staking toch even op een ander moment dan.
Een staking komt een werkgever nooit uit maar de busschauffeurs werken niet voor Schiphol vziw en hebben dus ook geen arbeidsconflict met die werkgever.quote:
[..]
Stakingen hebben alleen zin op een moment dat het de werkgever niet uitkomt.
Klopt maar als ze beter betalen zijn er ook geen stakingen.quote:
[..]
Een staking komt een werkgever nooit uit maar de busschauffeurs werken niet voor Schiphol vziw en hebben dus ook geen arbeidsconflict met die werkgever.
Ik vind het wel een mooie actie en ik steun dit van harte. Dit moet eigenlijk vaker gebeuren.
Zo blijf je aan de gang.quote:
[..]
Dan moeten die chauffeurs maar beter betaald worden
Cnv vond het prima, alleen fnv is een probleem. Zoals zo vaak.
Werkdruk verlagen is ook een eis van de fnv.quote:
[..]
Klopt maar als ze beter betalen zijn er ook geen stakingen.
Ik vind het wel een mooie actie en ik steun dit van harte. Dit moet eigenlijk vaker gebeuren.
Nu de werkgevers er eindelijk wat aan willen doen, gaat fnv het weer frustreren.
Lijkt wel alsof de fnv de situatie van hoge werkdruk/te weinig personeel wil blijven handhaven.
Gewoon lekker over de ruggen van hun leden in de media 'Schiphol' blijven gebruiken omdat het instant aandacht krijgt.
Doet fnv al jaren. Of het nu stakingen in de vracht, schoonmaak, bagage of wat anders is maakt niet uit. Teruglopend leden aantal en reclame willen blijven maken voor zichzelf.
En terechtquote:
[..]
Zo blijf je aan de gang.
Cnv vond het prima, alleen fnv is een probleem. Zoals zo vaak.
Of de werkgevers zorgen ervoor dat fnv dit terecht zo doet....quote:
[..]
Werkdruk verlagen is ook een eis van de fnv.
Nu de werkgevers er eindelijk wat aan willen doen, gaat fnv het weer frustreren.
Lijkt wel alsof de fnv de situatie van hoge werkdruk/te weinig personeel wil blijven handhaven.
Gewoon lekker over de ruggen van hun leden in de media 'Schiphol' blijven gebruiken omdat het instant aandacht krijgt.
Doet fnv al jaren. Of het nu stakingen in de vracht, schoonmaak, bagage of wat anders is maakt niet uit. Teruglopend leden aantal en reclame willen blijven maken voor zichzelf.
Dat je vrijwillig besluit om een filmpje aan te klikken waarin je Harry Vermeegen in de thumbnail ziet. Ik zou mezelf direct bij de Mesdagkliniek ter observatie aanmelden, laat staan als je het ook nog eens gaat delen met anderen.quote:
[..]
Naar filmpjes van mongolen als Harry Vermeegen gaan we niet kijken natuurlijk
quote:
[..]
Of de werkgevers zorgen ervoor dat fnv dit terecht zo doet....
fnv'ertje gespot hoor.quote:
Als andere bonden al lang akkoord gaan en continu de enige de fnv is die blaat dat het niet goed is en vervolgens de media er bij betrekt, dan is er maar 1 partij die ruzie zoekt.
En dan zijn het niet de werkgevers.
Wat er nu aan de hand is in de terminal, is iets anders waar ik het over heb. Dit is al jaren gaande. Er is 1 bond die heibel trapt voor media aandacht om reclame te maken voor zichzelf.
Vvder gespotquote:
[..]
[..]
fnv'ertje gespot hoor.
Als andere bonden al lang akkoord gaan en continu de enige de fnv is die blaat dat het niet goed is en vervolgens de media er bij betrekt, dan is er maar 1 partij die ruzie zoekt.
En dan zijn het niet de werkgevers.
Wat er nu aan de hand is in de terminal, is iets anders waar ik het over heb. Dit is al jaren gaande. Er is 1 bond die heibel trapt voor media aandacht om reclame te maken voor zichzelf.
Fout.quote:
Kunnen studenten en daklozen weer geld verdienen door in de rij te staan voor jequote:
leuk om nou n vakantievlucht-reclame te maken met gegarandeerd plek in superdeluxe wachtrijtent
Kijk maar naar de posts van die user. Hij is letterlijk de hele dag alleen maar bezig met het zoeken naar berichten waarmee hij de KLM in een negatief daglicht kan stelen. Het is niet belangrijk of het ook echt iets met de KLM te maken heeft of dat het waar is. Hij moet wel een heel triest leven hebben.quote:
[..]
Naar filmpjes van mongolen als Harry Vermeegen gaan we niet kijken natuurlijk
Haha ik ben op de hoogte, het is echter nog veel erger. Naast KLM zijn Wopke, Kaag, Rutte, Zalm, ABN AMRO, Jort Kelder en nog een hele rij personen voor haar een soort ziekelijke obsessie waarbij alles wordt aangegrepen om ze slecht neer te zetten. Kritiek is natuurlijk prima, maar deze user die zou mijn tweet hier nog posten als ik als Frikandel34 op Twitter beweer dat Rutte volgens mij geen mens is maar een broccoli.quote:
[..]
Kijk maar naar de posts van die user. Hij is letterlijk de hele dag alleen maar bezig met het zoeken naar berichten waarmee hij de KLM in een negatief daglicht kan stelen. Het is niet belangrijk of het ook echt iets met de KLM te maken heeft of dat het waar is. Hij moet wel een heel triest leven hebben.
gelukkig dan ben je niet de enige die fout zat. Ik ben namelijk een cnv-erquote: