:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/2ec7e9d6-dabc-11ec-a16c-0217670beecd.jpg)
Schiphol waarschuwt inmiddels onomwonden dat het de komende weken tot urenlange rijen kan komen. Dat gebeurde ook maandag, aldus een woordvoerder. Soms stonden er rijen van vijf uur. „Er was minder personeel dan gepland en het was wel een erg drukke dag. De komende tijd is het ongeveer net zo druk als tijdens de meivakantie. Het aantal passagiers ligt echter nog onder het niveau van 2019, maar omdat er niet genoeg handjes zijn bij de bagagecontrole, zijn niet alle controleposten bemand. Daardoor stroopt het op in de terminals, en tot daarbuiten.
Hij vervolgt: „Elke dag is het een kwestie van vraag en aanbod, waar we zo goed mogelijk op inspelen. Maar op piekmomenten kunnen er langere wachttijden ontstaan.”
Overvolle vetrekhallen
Op social media gaan foto’s rond van overvolle vertrekhallen en bronnen melden aan De Telegraaf dat sommige vluchten met drie uur vertraging zijn vertrokken. ’Nog stonden er passagiers bij de bagagecontrole”, meldt een direct betrokkene. Luchtvaartmaatschappij KLM bevestigt de urenlange rijen. Al weken zijn de luchtvaartmaatschappijen in gesprek om tot een oplossing te komen, maar KLM zegt dat er nog geen uitkomst is.
Tot overmaat van ramp zit nu ook op een dure ontsnappingsroute een slot. Schiphol ontving talloze aanvragen voor Privium, een abonnementsservice waarmee je de lange rijen goeddeels ontloopt. „Veel mensen willen na corona heractiveren en we hebben ook erg veel nieuwe aanvragen. Door personeelstekort kunnen we maar een beperkt aantal aanvragen per dag verwerken. Dat is een heel proces, dus er zijn wachttijden.”
Of dat een kwestie van weken of maanden is, kan de woordvoerder niet zeggen. Voor reizigers die de komende tijd op vakantie willen, is het echter een bittere pil. De meivakantie ontaardde ruim een maand geleden in een ongekende puinhoop op de luchthaven. Ondanks tijdige waarschuwingen vanuit de reissector, luchtvaart en vakbonden was Schiphol er niet in geslaagd om genoeg personeel aan te trekken. Met name bij de security ging het helemaal mis, waardoor mensen hun vluchten misten, hun vakantie in het water zagen vallen of zelfs onwel werden.
Chaos en ’grimmige omstandigheden’
Dat laatste gebeurde ook maandag weer, erkent de Koninklijke Marechausee. „We hadden te maken met enkele onwelwordingen”, aldus een woordvoerder. Een brief van beveiligingsbedrijf CTSN Group maakte maandag melding van ’een zeer gevaarlijke situatie’ op zondag, waardoor er een risico ontstond van ’massale doorlopers’. De beveiligingsmedewerkers wisten de chaos en ’grimmige omstandigheden’ onder controle te krijgen, zo meldt general manager Adan Morik, in de brief die is ingezien door De Telegraaf. CTSN was ondanks meerdere verzoeken niet bereikbaar voor commentaar.
Uitgerekend nu het weer zo mis gaat, zit Schiphol-topman Dick Benschop niet op zijn post. Was hij tijdens de meichaos anderhalve week onzichtbaar door een coronabesmetting, ditmaal zit hij bij het World Economic Forum in Davos, de jaarvergadering van de mondiale zaken- en politieke elite. Heeft Benschop zijn prioriteiten wel op orde, nu Schiphol deze dagen weer in chaos ontaardt? Een woordvoerder meldt in een reactie dat de Schiphol-topman ’altijd gaat’.
https://www.telegraaf.nl/(...)er-gevaarlijke-chaos
'Het vliegtuig naar Tirana heeft een dag vertraging.'
Krachtig statementquote:Vicepremier Wopke Hoekstra roept reizigers op om niet te gaan vechten in de lange wachtrijen op luchthaven Schiphol. „Ik snap de frustratie, maar het is nooit reden om op de vuist te gaan met de buurman”, zegt de minister.
Jammer dat het de immense paupers aan wie het gericht is vast niet zal bereiken.quote:
Zeker nu komt alles goedquote:
Jawel, alleen die luisteren er terecht niet naarquote:Op woensdag 25 mei 2022 15:37 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Jammer dat het de immense paupers aan wie het gericht is vast niet zal bereiken.
Het is normaal als je je als zo'n onmogelijke eencellige gaat gedragen en daadwerkelijk fysiek op de vuist gaat?quote:
[..]
Jawel, alleen die luisteren er terecht niet naar
Waarom stel je die vraag aan mij?quote:Op woensdag 25 mei 2022 15:39 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Het is normaal als je je als zo'n onmogelijke eencellige gaat gedragen en daadwerkelijk fysiek op de vuist gaat?
Omdat jij zegt dat die mensen terecht niet luisteren naar een oproep om je niet als een totaaldebiel te gedragen.quote:
[..]
Waarom stel je die vraag aan mij?
Nee dat schreef ik niet. Je haalt er allerlei woorden bij uit je eigen onderbuik vermoed ik.quote:
[..]
Omdat jij zegt dat die mensen terecht niet luisteren naar een oproep om je niet als een totaaldebiel te gedragen.
wtf, het zal welquote:
[..]
Nee dat schreef ik niet. Je haalt er allerlei woorden bij uit je eigen onderbuik vermoed ik.
Ja ik pas ervoor om geframed te worden met dubbelzinnige vragen om je eigen eigen onderbuik vermoedens te voeden.quote:
Op Dit is typisch een statement waar het wel terecht is dat je er naar luistertquote:
[..]
Jawel, alleen die luisteren er terecht niet naar
Precies. Niet meer dan logisch dat je níet met elkaar op de vuist gaat, doe ff normaal zeg.quote:
[..]
Dit is typisch een statement waar het wel terecht is dat je er naar luistert
Ah ja, als makke schaapjes deze ridicule situatie maar over je heen laten gaan is weer eens terecht...quote:
[..]
Dit is typisch een statement waar het wel terecht is dat je er naar luistert
Je zou ook maar eens opkomen voor jezelf...
Nu leg je mij woorden in de mond.quote:Op woensdag 25 mei 2022 16:33 schreef sjorsie1982 het volgende:
[..]
Ah ja, als makke schaapjes deze ridicule situatie maar over je heen laten gaan is weer eens terecht...
Je zou ook maar eens opkomen voor jezelf...
Lijkt me ook jaquote:
[..]
Precies. Niet meer dan logisch dat je níet met elkaar op de vuist gaat, doe ff normaal zeg.
En daarbij, alsof je degene naast je in de rij verantwoordelijk is voor het beleid op Schiphol
Ik snap wel dat je dat niet bedoeld. Ik merk al tientallen jaren het wanbeleid om mij heen en ik zit nu eindelijk in een positie dat ik er vel tegen in kan gaan zonder de wet te overtreden en dat voelt echt goed. Hierdoor heb ik begrip voor mensen die niet die luxe hebben dat ze wel de wet overtreden. De enige schulden die ontkomen altijd....quote:
Ja, behalve dat hun manier om ertegenin te gaan iemand op de neus pompen is die er ook niks aan kan doen. Dat is toch niet terecht?quote:
[..]
Ik snap wel dat je dat niet bedoeld. Ik merk al tientallen jaren het wanbeleid om mij heen en ik zit nu eindelijk in een positie dat ik er vel tegen in kan gaan zonder de wet te overtreden en dat voelt echt goed. Hierdoor heb ik begrip voor mensen die niet die luxe hebben dat ze wel de wet overtreden. De enige schulden die ontkomen altijd....
Klopt maar ik begrijp het welquote:
[..]
Ja, behalve dat hun manier om ertegenin te gaan iemand op de neus pompen is die er ook niks aan kan doen. Dat is toch niet terecht?
Maar je vind het ook terecht dat ze mensen negeren die ze vragen dat niet te doen. Dat gaat wel wat verder dan begrip.quote:
Als die mensen die het vragen met een andere oplossing komen dan vind ik het niet terecht.quote:
[..]
Maar je vind het ook terecht dat ze mensen negeren die ze vragen dat niet te doen. Dat gaat wel wat verder dan begrip.
Dus wobke: welke oplossing heb je?
Ik weet er wel 1: morgen en verder 50% van de vluchten eenzijdig schrappen
Minder vraag creeeren is een perfecte oplossing.quote:
Tja helaas zijn arbeidsmigranten verboden door krijspopulisten en andere oplossingen voor een tekort aan arbeiders heb ik ook niet gehoord.
Minder consumeren
Minder investeren
Minder geld in het systeem brengen of geld eruit halen
Je moet ze eens horen als de belasting op vliegen omhoog gaat. Want ze hebben natuurlijk wel recht om in Turkije de gaan luieren in een resort.quote:
[..]
Minder vraag creeeren is een perfecte oplossing
Lekker boeien.quote:
[..]
Je moet ze eens horen als de belasting op vliegen omhoog gaat. Want ze hebben natuurlijk wel recht om in Turkije de gaan luieren in een resort.
Als je point to point lowcost eruit gooit ben je al een eind jaquote:
[..]
Als die mensen die het vragen met een andere oplossing komen dan vind ik het niet terecht.
Dus wobke: welke oplossing heb je?
Ik weet er wel 1: morgen en verder 50% van de vluchten eenzijdig schrappen
Rest van de vluchten is toch voornamelijk overstap.Tja, pauper gonna pauper enzo. Iemand met een klein beetje fatsoen gaat echt niet op de vuist bij zoiets, ook als ie (terecht!) gefrustreerd raakt.quote:
[..]
Lijkt me ook ja
En daarbij, alsof je degene naast je in de rij verantwoordelijk is voor het beleid op Schiphol
Het rijk is 70% aandeelhouder. De gemeente amsterdam en rotterdam samen nog zo'n 22%quote:
https://www.schiphol.nl/e(...)eholder-information/
Als je 92% aandeelhouder bent als overheid dan mag je wel spreken van invloed. En in die zin verantwoordelijkheid.
Zit je er eindelijk in, ga je weer terug
Misschien verveelde het grondpersoneel zich evenquote:
Twee vluchten uit voorzorg terug naar Schiphol
Zit je er eindelijk in, ga je weer terug
Gelukkig kan hij dat makkelijk zeggen, want hij wordt toch geen premier (en kan dus prima niét naar Davos gaan omdat niemand daar een fuck geeft om Geert Wilders of all places).quote:
Niet met de buurman maar wel met de beveiliging?quote:
soms hebben mensen met weinig invloed echt wel iets zinnigs te zeggen. Dat gebeurt trouwens best vaak.quote:Op woensdag 25 mei 2022 17:33 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Gelukkig kan hij dat makkelijk zeggen, want hij wordt toch geen premier (en kan dus prima niét naar Davos gaan omdat niemand daar een fuck geeft om Geert Wilders of all places).
Geen visie heh, hoopt alles op een gegeven moment op. Rutte zit het lekker uit en daarna lekker carrière in EU parlement.quote:
Ja, soms hebben mensen zelfs oplossingen. Wilders heeft die echter nooit.quote:
[..]
soms hebben mensen met weinig invloed echt wel iets zinnigs te zeggen. Dat gebeurt trouwens best vaak.
maar af en toe wel zinnige opmerkingen die ook echt kloppen. Dit is er 1.quote:
[..]
Ja, soms hebben mensen zelfs oplossingen. Wilders heeft die echter nooit.
Niet iedereen die iets aankaart kan ook de oplossing geven. Dat betekent niet dat die persoon dat niet mag aankaarten, hoewel de tegenwoordige manager het graag wel zo ziet zodat er niks meer wordt aangekaart uit angst dat je de oplossing moet geven of anders belachelijk wordt gemaakt.
Er is niks zinnigs aan wat hij zegt en wat kaart hij aan wat we niet al weten namelijk dat Schiphol problemen heeft?quote:
[..]
maar af en toe wel zinnige opmerkingen die ook echt kloppen. Dit is er 1.
Niet iedereen die iets aankaart kan ook de oplossing geven. Dat betekent niet dat die persoon dat niet mag aankaarten, hoewel de tegenwoordige manager het graag wel zo ziet zodat er niks meer wordt aangekaart uit angst dat je de oplossing moet geven of anders belachelijk wordt gemaakt.
En de slotsom van Wilders? Nieuwe verkiezingen. Ga je wat aan hebben als je 5 uur moet wachten
hij komt ook niet met oplossing, maar wel met hetgeen dat leiders druk bezig zijn met zichzelf in davos en niet bezig zijn met de werkelijke problemen.quote:
[..]
Er is niks zinnigs aan wat hij zegt en wat kaart hij aan wat we niet al weten namelijk dat Schiphol problemen heeft?
En de slotsom van Wilders? Nieuwe verkiezingen. Ga je wat aan hebben als je 5 uur moet wachten
Dat vind ik best zinnig... het constant herhalen van hetzelfde kan ook zinnig zijn om mensen wakker te houden.
Mensen die problemen aankaarten moet je juist koesteren en niet vervelend vinden en belachelijk maken om te melden dat ze niet met oplossingen komen. Nee, de oplossingen moeten komen van de beleidmakers, niet van de mensen die het aankaarten.
maar ja, het horen dat je iets fout doet is natuurlijk vervelend en dan ga je liever de dader belachelijk maken ipv het probleem oplossen.
Wilders wil vast de oplossingen niet horen.quote:
De consequentie is dat je niet voor 500 euro een weekje all inclusive naar Turkije kunt. Ik denk dat zelfs populistische paupers snappen dat dat tegenwoordig niet meer kan.quote:
[..]
Je moet ze eens horen als de belasting op vliegen omhoog gaat. Want ze hebben natuurlijk wel recht om in Turkije de gaan luieren in een resort.
Hij doet wat hij altijd doet, schoppen en niets bijdragen.quote:
[..]
hij komt ook niet met oplossing, maar wel met hetgeen dat leiders druk bezig zijn met zichzelf in davos en niet bezig zijn met de werkelijke problemen.
Dat vind ik best zinnig... het constant herhalen van hetzelfde kan ook zinnig zijn om mensen wakker te houden.
Mensen die problemen aankaarten moet je juist koesteren en niet vervelend vinden en belachelijk maken om te melden dat ze niet met oplossingen komen. Nee, de oplossingen moeten komen van de beleidmakers, niet van de mensen die het aankaarten.
Die komen ook met oplossingen alleen die wil hij niet.quote:
[..]
hij komt ook niet met oplossing, maar wel met hetgeen dat leiders druk bezig zijn met zichzelf in davos en niet bezig zijn met de werkelijke problemen.
Dat vind ik best zinnig... het constant herhalen van hetzelfde kan ook zinnig zijn om mensen wakker te houden.
Mensen die problemen aankaarten moet je juist koesteren en niet vervelend vinden en belachelijk maken om te melden dat ze niet met oplossingen komen. Nee, de oplossingen moeten komen van de beleidmakers, niet van de mensen die het aankaarten.
en terecht, want die werken niet of duren te lang.quote:
[..]
Die komen ook met oplossingen alleen die wil hij niet.
Dan moet hij met iets komen dat wel werkt. Dat weigert hij.quote:
[..]
en terecht, want die werken niet of duren te lang.
is goed manager uit de 21e eeuw....quote:
[..]
Dan moet hij met iets komen dat wel werkt. Dat weigert hij.
Oplossingen zijnquote:
[..]
is goed manager uit de 21e eeuw....
1. We importeren werknemers van buiten, omdat hier iedereen die iets kan al een baan heeft
2. We ontmoedigen vliegen door het flink duurder te maken
Hij wil beide niet
ah en wie bepaalt dat het er maar 2 zijn?quote:
[..]
Oplossingen zijn
1. We importeren werknemers van buiten, omdat hier iedereen die iets kan al een baan heeft
2. We ontmoedigen vliegen door het flink duurder te maken
Hij wil beide niet
Ik denk dat 90% van de Nederlanders dan voor optie 2 kiest.quote:
[..]
Oplossingen zijn
1. We importeren werknemers van buiten, omdat hier iedereen die iets kan al een baan heeft
2. We ontmoedigen vliegen door het flink duurder te maken
Hij wil beide niet
er kunnen veel meer keuzes zijn. Er is geen wet dat er maar 2 mogelijkheden zijn. het is geen natuurkracht en geen wet van meden en perzen....quote:
[..]
Ik dat 90% van de Nederlanders dan voor optie 2 kiest.
En degene die het aankaart hoeft niet met oplossingen te komen. Ik weet dat de managers uit de 21e eeuw dat graag willen, want dan hoeven zij niks meer te doen, maar ook dat is geen natuurwet. Hun belachelijk maken omdat ze geen oplossing geven is wel lekker makkelijk om je eigen falen te verbergen.
Wat zijn nummer 3 en 4?quote:
[..]
ah en wie bepaalt dat het er maar 2 zijn?
dat moet worden uitgezocht. Misschien ook wel nummer 5 t/m 100.quote:
Van iemand die de baas van ons land wil zijn mag je ook verwachten dat hij een probleem kan oplossen.quote:
En degene die het aankaart hoeft niet met oplossingen te komen. Ik weet dat de managers uit de 21e eeuw dat graag willen, want dan hoeven zij niks meer te doen, maar ook dat is geen natuurwet. Hun belachelijk maken omdat ze geen oplossing geven is wel lekker makkelijk om je eigen falen te verbergen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hexagon op 25-05-2022 18:07:20 ]
Misschien automatisering (security / douane), misschien reizen met alleen handbagage stimuleren. Blikken met arbeidsmigranten opentrekken is sowieso geen duurzame oplossing.quote:
[..]
dat moet worden uitgezocht. Misschien ook wel nummer 5 t/m 100.
3. Aantrekkelijker maken, meer loon, betere werktijden, extra's (gratis vlucht etc.)quote:
[..]
Oplossingen zijn
1. We importeren werknemers van buiten, omdat hier iedereen die iets kan al een baan heeft
2. We ontmoedigen vliegen door het flink duurder te maken
Hij wil beide niet
4. Vliegveld Lelystad openen, vakantiereizen daarheen, mensen aantrekken uit het noord/oosten van het land.
5. Leger inzetten, volgens sommige een optie.
6. Oekrainers rekruteren die nu in Nederland verblijven.
En zo zijn er nog meer opties, maar men kan ook net doen alsof het heel moeilijk is allemaal, alles met bureaucratie onmogelijk maken.
De T. zet de chocoladeletters alvast klaar anders. VAKANTIE NEDERLANDER WORDT PEPERDUUR.quote:
[..]
De consequentie is dat je niet voor 500 euro een weekje all inclusive naar Turkije kunt. Ik denk dat zelfs populistische paupers snappen dat dat tegenwoordig niet meer kan.
Vliegen wordt dan dus duurder.quote:
[..]
3. Aantrekkelijker maken, meer loon, betere werktijden, extra's (gratis vlucht etc.)
Het openen van een vliegveld helpt niet als je een schreeuwend personeelstekort hebt. En dat tekort is er ook in het noord/oosten van het land, waar overigens ook eigen vliegvelden liggen die je zou kunnen gebruiken, als je toch vluchten aan het verplaatsen bent.quote:4. Vliegveld Lelystad openen, vakantiereizen daarheen, mensen aantrekken uit het noord/oosten van het land.
Ja, leuk.quote:5. Leger inzetten, volgens sommige een optie.
Arbeidsmigratie stimuleren dus. Dit is optie 1.quote:6. Oekrainers rekruteren die nu in Nederland verblijven.
Je hebt letterlijk 0 extra opties genoemd en gewoon de 2 opties in een ander jasje gestoken danwel een non-oplossing aangedragen.quote:En zo zijn er nog meer opties, maar men kan ook net doen alsof het heel moeilijk is allemaal, alles met bureaucratie onmogelijk maken.
Minder ambtenaren, een stuk of 1 miljoen minder ofzo. Kunnen best iets nuttigs gaan doen.quote:
Tja helaas zijn arbeidsmigranten verboden door krijspopulisten en andere oplossingen voor een tekort aan arbeiders heb ik ook niet gehoord.
Zelfs populistisch Nederland prikt daar wel doorheen. Veertig jaar geleden was het ook niet normaal dat je even een weekend naar Milaan vloog om daar te shoppen. Het wordt de hoogste tijd dat dit soort idioterie fatsoenlijk wordt belast.quote:
[..]
De T. zet de chocoladeletters alvast klaar anders. VAKANTIE NEDERLANDER WORDT PEPERDUUR.
Een echte ambtenaar aan het woord.quote:
[..]
Vliegen wordt dan dus duurder.
[..]
Het openen van een vliegveld helpt niet als je een schreeuwend personeelstekort hebt. En dat tekort is er ook in het noord/oosten van het land, waar overigens ook eigen vliegvelden liggen die je zou kunnen gebruiken, als je toch vluchten aan het verplaatsen bent.
[..]
Ja, leuk.
[..]
Arbeidsmigratie stimuleren dus. Dit is optie 1.
[..]
Je hebt letterlijk 0 extra opties genoemd en gewoon de 2 opties in een ander jasje gestoken danwel een non-oplossing aangedragen.
Kan, maar ook dan is optie 2 deels van toepassing om het te betalen.quote:
[..]
3. Aantrekkelijker maken, meer loon, betere werktijden, extra's (gratis vlucht etc.)
Bovendien moeten veel die mensen hun baan opzeggen waardoor daar weer een gat ontstaat.
Komen ze dan wel aan personeel?quote:4. Vliegveld Lelystad openen, vakantiereizen daarheen, mensen aantrekken uit het noord/oosten van het land.
Die hebben ook een enorm tekort aan mensen.quote:5. Leger inzetten, volgens sommige een optie.
Goed idee, maar is gelijk aan optie 1quote:6. Oekrainers rekruteren die nu in Nederland verblijven.
Of het bedrijfsleven leert eens personeel lokken.quote:Op woensdag 25 mei 2022 18:11 schreef Nobu het volgende:
[..]
Minder ambtenaren, een stuk of 1 miljoen minder ofzo. Kunnen best iets nuttigs gaan doen.
Gebakken lucht herkennen als gebakken lucht kan ook als niet-ambtenaar hoor.quote:
We hebben niet eens een miljoen ambenaren.quote:
[..]
Minder ambtenaren, een stuk of 1 miljoen minder ofzo. Kunnen best iets nuttigs gaan doen.
Vliegveld Leystad zegt al jaren dat ze open kunnen, lijkt me sterk dat ze dat zonder personeel zouden doen.quote:
[..]
Kan, maar ook dan is optie 2 deels van toepassing om het te betalen.
Bovendien moeten veel die mensen hun baan opzeggen waardoor daar weer een gat ontstaat.
[..]
Komen ze dan wel aan personeel?
[..]
Ander gebied van werkzoekende, al het werk zit in de Randstad, zou zelf ook liever op een kleiner vliegveld werken dan op Schiphol (reputatie wordt met de dag slechter).
Hadden we dat maar, als de uitvoerende instanties en ministeries fatsoenlijk bemand waren hadden we zeker 90% van de schandalen de afgelopen jaren waarschijnlijk niet gehad.quote:
[..]
We hebben niet eens een miljoen ambenaren.
Ach het volk vind ambtenaren maar nutteloos. Dus het volk krijgt precies wat het wil.quote:
[..]
Hadden we dat maar, als de uitvoerende instanties en ministeries fatsoenlijk bemand waren hadden we zeker 90% van de schandalen de afgelopen jaren waarschijnlijk niet gehad.
Zwakke kop.quote:
[..]
De T. zet de chocoladeletters alvast klaar anders. VAKANTIE NEDERLANDER WORDT PEPERDUUR.
"HARDWERKENDE NEDERLANDER" is beter.
Jij denkt dat vliegveld Lelystad dat onderdeel is van Schiphol momenteel de benodigde beveiliging en koffersjouwers en dergelijk personeel aan heeft genomen voor het geval dat, maar dat ze er duimen zitten te draaien?quote:
[..]
Vliegveld Leystad zegt al jaren dat ze open kunnen, lijkt me sterk dat ze dat zonder personeel zouden doen.
De enige mensen die in dienst zijn daar, zijn de luchtverkeersleiders en dergelijke. Daarom zeggen ze dat ze open kunnen, omdat ze die al hebben, en al het onderpersoneel verwachten ze via Randstad ed wel te kunnen aannemen op het moment dat ze groen licht krijgen.
Toch vergeet je dat het een andere werkplek is, en de meeste mensen die ten oosten/noord wonen niet elke dag naar Schiphol willen reizen.quote:
[..]
Jij denkt dat vliegveld Lelystad dat onderdeel is van Schiphol momenteel de benodigde beveiliging en koffersjouwers en dergelijk personeel aan heeft genomen voor het geval dat, maar dat ze er duimen zitten te draaien?
De enige mensen die in dienst zijn daar, zijn de luchtverkeersleiders en dergelijke. Daarom zeggen ze dat ze open kunnen, omdat ze die al hebben, en al het onderpersoneel verwachten ze via Randstad ed wel te kunnen aannemen op het moment dat ze groen licht krijgen.
De mensen die in omgeving Amsterdam wonen hebben al genoeg alternatief werk. Maargoed dat is een ander probleem dat alle activiteit geconcentreerd is in de Randstad.
Populistisch Nederland wil vooral dat "hullie" dingen niet meer mogen of meer moeten betalen, natuurlijk, niet dat zij zelf meer moeten betalen. Laten we wel eerlijk blijven.quote:
[..]
Zelfs populistisch Nederland prikt daar wel doorheen. Veertig jaar geleden was het ook niet normaal dat je even een weekend naar Milaan vloog om daar te shoppen. Het wordt de hoogste tijd dat dit soort idioterie fatsoenlijk wordt belast.
Nu ook klappen als hij gaat stijgen
Vluchten cancelen niet.quote:
Iedere oplossing kost meer tijd dan er nu beschikbaar is. Alleen al omdat nieuw personeel door de AIVD gescreend moet worden, een werknemer die je nu aanneemt op Schiphol kan, als het meezit, over 4 weken aan de slag.
quote:Op woensdag 25 mei 2022 18:31 schreef ikweethetookniet het volgende:
[ twitter ]
Nu ook klappen als hij gaat stijgen
Nee, dat klopt en ik zou daar geen moeite mee hebben. Schiphol kan het verkeer niet aan waar nu vraag naar is, dan moet je of meer personeel inzetten of je moet de vraag verlagen. Het eerste gaat nogal slecht schijnbaar dus dan maar optie #2.quote:
Probleem is dat Schiphol hun problemen afschuift op de touroperators, want die moeten dus mensen hun geld terug gaan geven.quote:
[..]
Nee, dat klopt en ik zou daar geen moeite mee hebben. Schiphol kan het verkeer niet aan waar nu vraag naar is, dan moet je of meer personeel inzetten of je moet de vraag verlagen. Het eerste gaat nogal slecht schijnbaar dus dan maar optie #2.
Schiphol mag honderden miljoenen gaan reserveren voor schadeclaims in dat geval.
A een tokkie laat van zich horenquote:
Vechten op Schiphol is leuk
Tja, dat is typisch zo'n situatie waarin jij als reiziger geen klant bent van Schiphol maar van de tour operator of luchtvaartmaatschappij.quote:
[..]
Probleem is dat Schiphol hun problemen afschuift op de touroperators, want die moeten dus mensen hun geld terug gaan geven.
Schiphol mag honderden miljoenen gaan reserveren voor schadeclaims in dat geval.
Ik weet niet wat de voorwaarden zijn dus het is moeilijk om in te schatten in hoeverre Schiphol aansprakelijk is.
Je mag vliegen, je kunt overal boeken, je hebt niet het recht om gevlogen te worden.
De infrastructuur faalt helemaal niet, die brug ziet er prima uit. De dienstverlening faalt door een tekort aan personeelquote:
Het land gaat naar de kloten omdat alle putjesscheppers tegenwoordig 4x per jaar kunnen vliegen?quote:
1 Corona en de arrogantie iedereen toen eruit te schoppen (vd directie)
2 in de randstad wil geen mens meer hard werken voor de centen.
Massaal vanuit het buitenland vliegen, dan is dit zo opgelost.
En dat waren idd 2 redenen.
Het land gaat helemaal niet naar de kloten omdat mensen een paar uur moeten wachten op Schiphol, natuurlijk.quote:
[..]
Het land gaat naar de kloten omdat alle putjesscheppers tegenwoordig 4x per jaar kunnen vliegen?
Dat bedoel ik ook. Mensen kunnen massaal op vakantie en vliegen maar het land gaat naar de kloten?quote:
[..]
Het land gaat helemaal niet naar de kloten omdat mensen een paar uur moeten wachten op Schiphol, natuurlijk.
Is niet gelijk aan 1, het ene is mensen specifiek halen vanuit het buitenland om hier te werken, enkel omdat ze goedkoop zijn.quote:
[..]
Goed idee, maar is gelijk aan optie 1
Het andere is de mensen die hier al zijn (vanwege de oorlog in Oekraïne) als arbeiders inzetten.
Het is helemaal geen probleem om er voor te zorgen dat mensen die uit buitenland gehaald worden normale salarissen krijgen in Nederland, overigens.quote:
[..]
Is niet gelijk aan 1, het ene is mensen specifiek halen vanuit het buitenland om hier te werken, enkel omdat ze goedkoop zijn.
Het andere is de mensen die hier al zijn (vanwege de oorlog in Oekraïne) als arbeiders inzetten.
De Oekrainers die hier zijn spreken de taal niet en krijgen hoogstwaarschijnlijk geen goedkeuring van de AIVD.
Maar dan moeten ze dus ook hier blijven en niet terug gaan als het in Oekraine weer rustig is.quote:
[..]
Is niet gelijk aan 1, het ene is mensen specifiek halen vanuit het buitenland om hier te werken, enkel omdat ze goedkoop zijn.
Het andere is de mensen die hier al zijn (vanwege de oorlog in Oekraïne) als arbeiders inzetten.
Hij bedoelt de logistiek. Dat was te voorzien geweest maar "men" heeft het op zijn beloop gelaten zoals gewoonlijk.quote:
[..]
De infrastructuur faalt helemaal niet, die brug ziet er prima uit. De dienstverlening faalt door een tekort aan personeel
Een aanvliegroute over Maastricht daar zitten ze te wachten erop om meer geluidsoverlast te krijgen terwijl de luchthavens van Düsseldorf en Luik bij wijze van spreken op een steenworp afstand zitten.quote:
Overigens zou vluchten verplaatsen op korte termijn geen slecht idee zijn. Im Limburg ligt bijvoorbeeld een vliegveld dat al jaren op sterven na dood is. Die kunnen het wel gebruiken.
Dat is een mogelijkheid, maar zou ook als tussenoplossing kunnen worden gedaan. Jaarcontract, maar denk niet dat ze na een jaar wel een oplossing hebben.quote:
[..]
Maar dan moeten ze dus ook hier blijven en niet terug gaan als het in Oekraine weer rustig is.
Trouwens om hoeveel werknemers extra gaat het, 200? Lijkt me sterk dat het er duizenden zijn.
Dat is nogal een claim gegeven dat niemand wist hoe de zaken zich 2 jaar geleden gingen ontwikkelen met covid en de naweeen daarvan.quote:
[..]
Hij bedoelt de logistiek. Dat was te voorzien geweest maar "men" heeft het op zijn beloop gelaten zoals gewoonlijk.
Toch is het een teken aan de wand. In meerdere sectoren zijn er personeelstekorten.quote:
[..]
Dat is nogal een claim gegeven dat niemand wist hoe de zaken zich 2 jaar geleden gingen ontwikkelen met covid en de naweeen daarvan.
Klopt en voor zover ik weet heeft niemand dat echt aan zien komen en het is niet alleen bij productiewerk, bij mijn vrouw hebben ze voor een groot internationaal bedrijf vacatures op ieder nivo op kantoor open staan.quote:
[..]
Toch is het een teken aan de wand. In meerdere sectoren zijn er personeelstekorten.
Ik denk dat we mischien uit het oog verliezen dat tijdens covid er veel buitenlandse werknemers terug naar hun geboorteland gegaan zijn, dat zou het iig deels verklaren.
Ik denk eerder aan jarenlange slechte arbeidsvoorwaarden in sectoren waar de nood nu hoog is. Covid heeft het wellicht een zetje gegeven.quote:
[..]
Klopt en voor zover ik weet heeft niemand dat echt aan zien komen en het is niet alleen bij productiewerk, bij mijn vrouw hebben ze voor een groot internationaal bedrijf vacatures op ieder nivo op kantoor open staan.
Ik denk dat we mischien uit het oog verliezen dat tijdens covid er veel buitenlandse werknemers terug naar hun geboorteland gegaan zijn, dat zou het iig deels verklaren.
Kan. Ik heb eigenlijk nog maar weinig gehoord over de redenen waarom er ineens overal een tekort is aan arbeidskrachten.quote:
[..]
Ik denk eerder aan jarenlange slechte arbeidsvoorwaarden in sectoren waar de nood nu hoog is. Covid heeft het wellicht een zetje gegeven.
Daar liggen gewoon (dikke) contracten op dus Schiphol mag gaan aftikken, in volgorde van vliegmaatschappijen en daarna touroperators en andere dienstverleners.quote:
[..]
Tja, dat is typisch zo'n situatie waarin jij als reiziger geen klant bent van Schiphol maar van de tour operator of luchtvaartmaatschappij.
Ik weet niet wat de voorwaarden zijn dus het is moeilijk om in te schatten in hoeverre Schiphol aansprakelijk is.
Nee, dat is veel te simplistisch gesteld. Schiphol weet precies tot op de cijfer nauwkeurig het aantal vliegbewegingen en het gemiddelde bezettingsgraad voor de short en mid term.quote:
[..]
Dat is nogal een claim gegeven dat niemand wist hoe de zaken zich 2 jaar geleden gingen ontwikkelen met covid en de naweeen daarvan.
Zeggen dat Schiphol overvallen is hierdoor is ontkennen dat ze nalatig zijn geweest te handelen.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Great_Resignationquote:
[..]
Kan. Ik heb eigenlijk nog maar weinig gehoord over de redenen waarom er ineens overal een tekort is aan arbeidskrachten.
Natuurlijk weten ze het aantal vliegbewegingen, wat echter minder duidelijk was hoe veel passagiers er terug zouden keren en wanneer. Ik zeg niet dat ze overvallen zijn op de korte termijn maar wel dat het 2 jaar geleden en zelfs een jaar geleden nog lang niet zo duidelijk was hoe de luchtvaart zich zou ontwikkelen en of covid nog een issue ging zijn.quote:
[..]
Nee, dat is veel te simplistisch gesteld. Schiphol weet precies tot op de cijfer nauwkeurig het aantal vliegbewegingen en het gemiddelde bezettingsgraad voor de short en mid term.
Zeggen dat Schiphol overvallen is hierdoor is ontkennen dat ze nalatig zijn geweest te handelen.
Ja, maar dat is de VS en dat is toch een andere situatie, denk ik, wij in West-Europa hebben heel veel arbeidsmigranten uit Europa in huis en ik weet uit eigen observatie dat een deel van hen terug gegaan is naar hun geboorteland toen covid toesloeg.quote:
[..]
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Great_Resignation
Tuurlijk, maar wat je nu ziet is dus een symptoom van eerder gevoerd log beleid; omdat alles contractueel zo in beton gegoten is en ze kampioen zijn in uitbesteden kunnen ze nooit reageren op dit soort situaties.quote:
[..]
Natuurlijk weten ze het aantal vliegbewegingen, wat echter minder duidelijk was hoe veel passagiers er terug zouden keren en wanneer. Ik zeg niet dat ze overvallen zijn op de korte termijn maar wel dat het 2 jaar geleden en zelfs een jaar geleden nog lang niet zo duidelijk was hoe de luchtvaart zich zou ontwikkelen en of covid nog een issue ging zijn.
Schiphol is zichzelf gewoon hard de nek om aan het draaien.
Daar sluit ik me bij aan. Slecht management.quote:
[..]
Nee, dat is veel te simplistisch gesteld. Schiphol weet precies tot op de cijfer nauwkeurig het aantal vliegbewegingen en het gemiddelde bezettingsgraad voor de short en mid term.
Zeggen dat Schiphol overvallen is hierdoor is ontkennen dat ze nalatig zijn geweest te handelen.
https://www.thesun.co.uk/(...)s-plane-tanoy-delay/
Zeer juist. Interessant stuk.quote:
[..]
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Great_Resignation
Dat zou weleens een teken kunnen zijn van een volledige omslag. Wat heel goed is. Een einde aan uitbuiting van mensen.quote:The COVID-19 pandemic has allowed workers to rethink their careers, work conditions, and long-term goals.
Alles is uitbesteed dus je verliest de controle over dit soort situaties, precies wat jij aangeeft, inderdaad.quote:
[..]
Tuurlijk, maar wat je nu ziet is dus een symptoom van eerder gevoerd log beleid; omdat alles contractueel zo in beton gegoten is en ze kampioen zijn in uitbesteden kunnen ze nooit reageren op dit soort situaties.
Schiphol is zichzelf gewoon hard de nek om aan het draaien.
Wat men ook uitbesteedt dan is de verantwoordelijkheid in principe. Dat maakt het allemaal zo slecht. Iedereen kan naar iedereen wijzen. En zo wordt het vanzelf niks. Dat is de kanker van deze moderne maatschappij.quote:
[..]
Alles is uitbesteed dus je verliest de controle over dit soort situaties, precies wat jij aangeeft, inderdaad.
Wel lekker goedkoop.quote:
[..]
Alles is uitbesteed dus je verliest de controle over dit soort situaties, precies wat jij aangeeft, inderdaad.
Ja. En vooral, geen headcount en geen verantwoordelijkheid voor al die lastige HR zaken zoals opleiden, vervanging bij ziekte en alle andere vervelende zaken todat het misloopt zoals nu. En dan ben je, oneerbiedig gezegd, fucked.quote:
Of liever gezegd, de reizigers zijn fucked.
Werkte goed tijdens covid, de mensen niet meer laten komen, kost niks. Jammer voor ze dat ze daarna geen zin meer hebben om ooit nog terug te komen.quote:
[..]
Ja. En vooral, geen headcount en geen verantwoordelijkheid voor al die lastige HR zaken zoals opleiden, vervanging bij ziekte en alle andere vervelende zaken todat het misloopt zoals nu. En dan ben je, oneerbiedig gezegd, fucked.
Of liever gezegd, de reizigers zijn fucked.
Juni 2021 - "De EU maakte een bedrag van 5 miljoen euro vrij voor alle 1201 personeelsleden die KLM heeft moeten ontslaan. Dat geld gaat niet naar KLM maar direct naar de ex-medewerkers. Zij kunnen zich daarmee laten omscholen, nieuw werk vinden of een eigen bedrijf starten. Ook getroffen werknemers uit drie andere EU-landen krijgen financiële ondersteuning. 'Gemiste kans'
Dat voor het Schiphol-personeel geen steun is gevraagd vindt Jongerius 'een gemiste kans'. "Zij hebben evengoed recht op steun bij hun zoektocht naar een andere baan als de 1851 ontslagen KLM-medewerkers." "
https://www.parool.nl/ned(...)%2Fwww.google.com%2F . Waarom geld aanvragen als ze toch al niet bij je in dienst zijn. Allemaal gelukkig met nieuw werk, met of zonder hulp van de werkgever.
[ Bericht 7% gewijzigd door Jed1Gam op 25-05-2022 21:22:36 ]
De oplossing
Als niemand meer een echt beroep wil, hoe zou de wereld er dan uit zien?quote:
[..]
Zeer juist. Interessant stuk.
[..]
Dat zou weleens een teken kunnen zijn van een volledige omslag. Wat heel goed is. Een einde aan uitbuiting van mensen.
Het is heel simpel. Schiphol moet het gewoon gaan regelen. Ga die vluchten maar via andere vliegveldjes doen. De reiziger mag niet de dupe worden van dit zooitje.quote:
https://www.telegraaf.nl/(...)n-zomer-met-30-terug
De oplossing
Bonus voor de directeurquote:
https://www.telegraaf.nl/(...)n-zomer-met-30-terug
De oplossing
Omgquote:
https://www.telegraaf.nl/(...)n-zomer-met-30-terug
De oplossing
Wat een visionairquote:
https://www.telegraaf.nl/(...)n-zomer-met-30-terug
De oplossing
Bonus voor deze man!quote:
https://www.telegraaf.nl/(...)n-zomer-met-30-terug
De oplossing
En nu hopen dat de lokale vliegvelden fatsoenlijke bestemmingen gaan aanbieden en niet een vlucht naar een hub om weer te moeten overstappen op een groot vliegveld.
Dat kun je wel vergeten. Die hebben niet de capaciteit niet om 30% van Schiphols vluchten op te vangen. Met het huidige volume is dat rond de 450-500 vluchten per dag.quote:
[..]
Het is heel simpel. Schiphol moet het gewoon gaan regelen. Ga die vluchten maar via andere vliegveldjes doen. De reiziger mag niet de dupe worden van dit zooitje.
Dat lijkt me een gemiddelde. Momenteel is het ruim het dubbele:quote:
[..]
Dat kun je wel vergeten. Die hebben niet de capaciteit niet om 30% van Schiphols vluchten op te vangen. Met het huidige volume is dat rond de 450-500 vluchten per dag.
https://www.schiphol.nl/n(...)itblik-vliegverkeer/quote:In de week van 23 mei – 29 mei verwachten we gemiddeld 1.285 vluchten per dag op Schiphol. In juni zal het aantal vluchten naar verwachting stijgen naar rond de 1.305 vluchten per dag.
Als we daar 30% van af halen dan zit je op zo'n 900 vluchten. De overige 400 vluchten zul je deels moeten ondervangen met de trein, veerboot of de auto natuurlijk. Eelde gaf eerder aan maximaal 16 vluchten per dag over te kunnen nemen. Dat schiet niet op natuurlijk. Eindhoven zit al redelijk vol en Maastricht zal ook wel een vergelijkbare ruimte over hebben als Eelde. Er rest weinig anders dan luchthaven Twente heractiveren of de grens over, zoals FMO, Düsseldorf, Keulen, etc.
De reiziger is niks te verwijten.quote:
Ook dat populistische gezeik over de "reiziger". Allemaal hebben die jaren gespaard, eerste vakantie sinds corona. Werkelijk schrijnende verhalen. Die mogen niet de dupe worden.
Men betaald een smak geld voor een dienst, dan mag je toch verwachten dat je daar gebruik van kan maken.
Maar ze verkopen liever vooraf 30 broden terwijl ze er maar 2 op tijd kunnen bakken.
quote:
Ook dat populistische gezeik over de "reiziger". Allemaal hebben die jaren gespaard, eerste vakantie sinds corona. Werkelijk schrijnende verhalen. Die mogen niet de dupe worden.
Ze betalen helemaal geen smak geld. Schiphol draait op het uitbuiten van personeel. Oh jeetje en dan moet de reiziger een keertje lang wachtenquote:
[..]
De reiziger is niks te verwijten.
Men betaald een smak geld voor een dienst, dan mag je toch verwachten dat je daar gebruik van kan maken.
Maar ze verkopen liever vooraf 30 broden terwijl ze er maar 2 op tijd kunnen bakken.
Record wachten scherper stellen
quote:
Maar als je zo lang in de rij moet staan, wordt er dan nog steeds gevlogen op Frankfurt, Londen en Parijs?
maar zonder passagiers en koffers want te laat De lengte van de rij heeft verder niet zoveel te maken met hoe snel alles doorstroomt, probleem is vooral dat er steeds meer mensen vluchten gaan missen omdat anderen die pas later een vlucht hebben, voor hun in de rij staan.
https://www.ad.nl/binnenl(...)et-wachten~ae8fefff/
Een keertje lang wachten, 5 uur in de rij en lege vliegtuigen die opstijgen.quote:
[..]
Ze betalen helemaal geen smak geld. Schiphol draait op het uitbuiten van personeel. Oh jeetje en dan moet de reiziger een keertje lang wachten
https://www.nhnieuws.nl/n(...)tsdrukte-op-schiphol
Misschien moet men wel met een virtuele wachtrij app gaan werken zoals succesvol bij pretparken gebruikt wordt.quote:
Mensen weten van de drukte, komen daarom uren eerder, waardoor Schiphol eerder op de dag al op maximale doorstroomcapaciteit zit qua mensen doorlaten, en de wachtrijen dús langer zijn.
De lengte van de rij heeft verder niet zoveel te maken met hoe snel alles doorstroomt, probleem is vooral dat er steeds meer mensen vluchten gaan missen omdat anderen die pas later een vlucht hebben, voor hun in de rij staan.
Van te voren een slot boeken voor de security, cool idee.quote:
[..]
Misschien moet men wel met een virtuele wachtrij app gaan werken zoals succesvol bij pretparken gebruikt wordt.
https://www.twitter.com/DeWaarheid1985/with_replies
Niet eens gratis parkeren voor de werknemers. Wat een bedrijfquote:
We hebben een insider die uit de school klapt:
https://www.twitter.com/DeWaarheid1985
Kan die gaan zwaluwstaarten
op dit heel moeilijke dossier VOC-mentaliteitquote:
[..]
Niet eens gratis parkeren voor de werknemers. Wat een bedrijf
Je halve dag-salaris al opgemaakt aan een parkeerkaartje.quote:
"Betaal je de eerste 48 uur na jouw reserveerperiode ¤ 44 per dag. Blijf je langer dan 48 uur na je reserveerperiode weg, dan betaal je vanaf de 3e dag en langer ¤ 100 per dag."
Dat je vooraf een slot van een kwartier krijgt waarin je bij de security moet zijn en je er eerder niet door mag.quote:
[..]
Van te voren een slot boeken voor de security, cool idee.
Probleem is dat iedereen natuurlijk stronteigenwijs is en dus dat gaat negeren, waardoor je alsnog hele lange rijen hebt met mensen die denken dat ze eerder kunnen zijn en moeten worden teruggestuurd.
De mens is te egoïstisch en onaangepast om op een soepele manier overbodige vakantievluchten te kunnen maken naar all-in resorts aan de Middellandse Zee.
Dat kan je wel oplossen door een paar mannetjes vooraf te plaatsen die de code checken.quote:
[..]
Dat je vooraf een slot van een kwartier krijgt waarin je bij de security moet zijn en je er eerder niet door mag.
Probleem is dat iedereen natuurlijk stronteigenwijs is en dus dat gaat negeren, waardoor je alsnog hele lange rijen hebt met mensen die denken dat ze eerder kunnen zijn en moeten worden teruggestuurd.
Maar dan krijg je daar de rijquote:
[..]
Dat kan je wel oplossen door een paar mannetjes vooraf te plaatsen die de code checken.
Dat kan echt nietquote:
[..]
Niet eens gratis parkeren voor de werknemers. Wat een bedrijf
De helft van je loon ben je kwijt aan parkeren Een nog betere oplossing bij meer dan 30 minuten te vroeg bij je slot zijn heb je pech en kun je pas morgen weer opnieuw proberen. Dan leert het recalcitrante publiek het wel af dat eigenwijze maffe gedoe waardoor de logistieke planning niet klopt.quote:
[..]
Dat kan je wel oplossen door een paar mannetjes vooraf te plaatsen die de code checken.
Dan snap ik wel dat het personeel wegrentquote:
[..]
Niet eens gratis parkeren voor de werknemers. Wat een bedrijf
Ik denk dat het wel meevalt met het publiek dat zich zo slecht gedraagt. Dat mensen zuur zijn na 5 uur wachten, waarbij je je plek niet kan verlaten, en dan net het poortje voor hun zien sluiten, of hun vliegtuig leeg zien vertrekken. Dan moet je wel echt veel geduld hebben om dan niet kwaad te worden.quote:
[..]
Een nog betere oplossing bij meer dan 30 minuten te vroeg bij je slot zijn heb je pech en kun je pas morgen weer opnieuw proberen. Dan leert het recalcitrante publiek het wel af dat eigenwijze maffe gedoe waardoor de logistieke planning niet klopt.
Als voorrangsoptie dan? Of minstens iets met een QR-code wat ook uitgeprint kan worden? Lijkt me niet zo'n goed idee om het hebben van een telefoon met een app als verplichting te hebben om überhaupt te kunnen reizen.quote:
Poortjes die je alleen kunt openen met een app op je telefoon, en die app geeft je een tijdslot waarin je door de poortjes kan. Heb je amper mensen nodig en hopelijk snapt iedereen dan ook dat het geen zin heeft om in de rij voor die poortjes te gaan staan.
Goed dat het volk dit eens voelt.
Nee, het werkt ook niet want niet iedereen heeft een telefoon. Slechts een idee om op een manier de spiraal te doorbreken dat mensen steeds vroeger komen waardoor de rij steeds langer wordt.quote:
[..]
Als voorrangsoptie dan? Of minstens iets met een QR-code wat ook uitgeprint kan worden? Lijkt me niet zo'n goed idee om het hebben van een telefoon met een app als verplichting te hebben om überhaupt te kunnen reizen.
Je kan een beter een parkeervak zijn, dan verdien je meer.quote:Op donderdag 26 mei 2022 09:49 schreef Starhopper het volgende:
[..]
Dat kan echt niet
Journalistje stelt ook 28x dezelfde cliché vraagquote:
Beter nog wel dan een zondagavond in april dat ik er was en anderhalf uur heb staan wachten.quote:
Valt wel mee. Kost ongeveer 40/50 p/m op de personeels parkeerplekken. Maar gaat op basis van waar je woont. En na t parkeren moet je nog wel kwartier met shuttle bus.quote:
[..]
Dat kan echt niet
En die 2x een kwartier per dag mag natuurlijk in je eigen tijd.quote:
[..]
Valt wel mee. Kost ongeveer 40/50 p/m op de personeels parkeerplekken. Maar gaat op basis van waar je woont. En na t parkeren moet je nog wel kwartier met shuttle bus.
Vanzelfsprekend.. maar goed in Amerika krijgen flight attendants niet eens betaald totdat de deuren van t vliegtuig dicht zijn en opgestegen. Die werken letterlijk al 2 uur voor ze geld krijgenquote:Op donderdag 26 mei 2022 11:17 schreef spoilert het volgende:
[..]
En die 2x een kwartier per dag mag natuurlijk in je eigen tijd.
gekkenwerk.Klopt, maar die vlieguren worden redelijk betaald, bij Delta b.v. start je ergens rond 30$ per uur als cabincrew, Die oude heksen die je altijd op Europa vliegen harken echt weel meer dan NL modaal binnen per jaar.quote:
[..]
Vanzelfsprekend.. maar goed in Amerika krijgen flight attendants niet eens betaald totdat de deuren van t vliegtuig dicht zijn en opgestegen. Die werken letterlijk al 2 uur voor ze geld krijgen
Amerika is is dan ook onze grote voorbeeld.quote:
[..]
Vanzelfsprekend.. maar goed in Amerika krijgen flight attendants niet eens betaald totdat de deuren van t vliegtuig dicht zijn en opgestegen. Die werken letterlijk al 2 uur voor ze geld krijgen
600 euro per jaar voor een minimumloon baantje is niet mals, en dan is de weg er naartoe nog niet meegerekend.quote:
[..]
Valt wel mee. Kost ongeveer 40/50 p/m op de personeels parkeerplekken. Maar gaat op basis van waar je woont. En na t parkeren moet je nog wel kwartier met shuttle bus.
Het is al jaren een klerebende op Schiphol qua arbeid.
dit wordt een leuke zomer
Nasleep van covid. Huurauto's stonden maanden stil en zijn toen verkocht door de verhuurbedrijven tijdens covid en nu kunnen ze geen grote aantallen nieuwe auto's kopen omdat de fabrikanten productie problemen hebben door het chip tekort.quote:
https://www.telegraaf.nl/(...)ekort-aan-huurauto-s
dit wordt een leuke zomer
Goed voor het milieu.quote:
https://www.telegraaf.nl/(...)ekort-aan-huurauto-s
dit wordt een leuke zomer
KLM stopt tijdelijk verkoop tickets voor vluchten vanaf Schiphol
https://www.ad.nl/binnenl(...)f-schiphol~a23f9640/
Lol, kijk net even bij KLM, kan een ticket voor morgen boeken, van Düsseldorf naar New York (JFK) met een tussenstop op........... Schiptrololoquote:
Schiphol stopt de ticket sales
KLM stopt tijdelijk verkoop tickets voor vluchten vanaf Schiphol
https://www.ad.nl/binnenl(...)f-schiphol~a23f9640/
Voor zover de symboolmaatregel van KLM...Hoef je iig niet door de security.quote:
[..]
Lol, kijk net even bij KLM, kan een ticket voor morgen boeken, van Düsseldorf naar New York (JFK) met een tussenstop op........... Schiptrololo
En het is waarschijnlijk nog sneller ookquote:
wat een grap is Schiphol geworden.Overstappers zijn het probleem niet, die veroorzaken geen druk op de beveiliging.quote:
[..]
Lol, kijk net even bij KLM, kan een ticket voor morgen boeken, van Düsseldorf naar New York (JFK) met een tussenstop op........... Schiptrololo
Is dus zeer zeker geen symboolmaatregel
Nog geen probleem, je kan er op wachten dat er straks ook geklaagd wordt over de paspoortcontrole tussen Lounge 1 en 2. En overstappers van uit Düsseldorf of JFK zullen geen probleem zijn. Maar genoeg overstappers die bij aankomst alsnog door de security mogen.quote:
[..]
Overstappers zijn het probleem niet, die veroorzaken geen druk op de beveiliging.
Is dus zeer zeker geen symboolmaatregel
Of heeft hij problemen met zijn terugvlucht
En zeggen dat je het even komt oplossen
Ik kan prima zonder vlucht en huurauto de zomer doorkomen. Verwacht wel dat meer mensen dat goed lukt. Misschien dat een aantal mensen beter een iets andere mindset aannemen.quote:
https://www.telegraaf.nl/(...)ekort-aan-huurauto-s
dit wordt een leuke zomer
Zwaluwstaarten klinkt als een actuele pornofetishquote:
Heeft Wopke al een man in het midden benoemd zodat hij en Benschop beide buiten beeld blijven
Kan die gaan zwaluwstaarten
Topman Dick Benschop van Schiphol is niet van plan om op te stappen vanwege de chaos op de luchthaven van de afgelopen tijd door enorme personeelstekorten. „Ik denk niet aan opstappen. Ik ben bijzonder gemotiveerd om alles op te lossen”, zegt hij in een interview met het ANP.
Schiphol kwam eerder op de dag met een actieplan om drukte en de lange wachtrijen van passagiers in de zomerperiode tegen te gaan. Zo wil Schiphol meer beveiligers werven, de arbeidsvoorwaarden voor werknemers aantrekkelijker maken en de doorstroming van reizigers in de terminal verbeteren. Het gaat daarbij bijvoorbeeld om coaches die mensen sneller door de beveiliging helpen en om verbeterde informatievoorziening.
Staan mensen vast om te springen om die baan. Om halve dag toegeschreeuwd te worden door reizigers na 2.5 uur wachten.
Naast dat het een shit show is op Schiphol, kan het dik gedrukte wel helpen, het gebeurt nu ook al. Je wil niet weten hoeveel Lui er zomaar in een rij gaan staan omdat iedereen er staat.quote:
Schiphol-topman Benschop: ik denk niet aan opstappen
Topman Dick Benschop van Schiphol is niet van plan om op te stappen vanwege de chaos op de luchthaven van de afgelopen tijd door enorme personeelstekorten. „Ik denk niet aan opstappen. Ik ben bijzonder gemotiveerd om alles op te lossen”, zegt hij in een interview met het ANP.
Schiphol kwam eerder op de dag met een actieplan om drukte en de lange wachtrijen van passagiers in de zomerperiode tegen te gaan. Zo wil Schiphol meer beveiligers werven, de arbeidsvoorwaarden voor werknemers aantrekkelijker maken en de doorstroming van reizigers in de terminal verbeteren. Het gaat daarbij bijvoorbeeld om coaches die mensen sneller door de beveiliging helpen en om verbeterde informatievoorziening.
Staan mensen vast om te springen om die baan. Om halve dag toegeschreeuwd te worden door reizigers na 2.5 uur wachten.
Weer eens wat anders dan keihard anaal genomen worden door de overheidquote:
Zwaluwstaarten klinkt als een actuele pornofetish
Uiteraard ja. Maar gek dat ik niks lees over mensen die hun geld terug willen omdat ze geen zin hebben om uren in de rij te staan in hun vakantie.
Zijn denkvermogen zover al aanwezig is dus ook stuk
Schop onder zijn hol verdient dit sujet
Lekker goedkoop, dagje vrijwilligerswerk. Kopje koffie en kans op een gratis parkeerplek voor de eerste twee maanden.quote:
Net op het nieuws dat gepensioneerden zullen worden benaderd om bij te springen.
Ah Gerrit Zalm gaat dus daar op witwassen controlerenquote:
Net op het nieuws dat gepensioneerden zullen worden benaderd om bij te springen.
Ivo Opstelten is goed met bonnetjes
Fred Teeven op de bus daar
Wie nog meer
Die was goed in fouilleren van dames
En toch vliegt iedereen vanaf Schiphol.
Vliegen naar Oekraïne is ook een beleving heb ik me laten vertellenquote:
En er is niets aan te doen. Want vliegen is en blijft superieur aan de trein. Alleen al omdat je in tig landen niet kan komen via de trein.
Landing vaak onverwacht en snel beetje zoals MH17
Dat ligt toch echt aan de maatschappijen die alleen vakantie of korte Europese vluchten vanaf die lokaties laten vliegen.quote:
Rotterdam-Den Haag, Eindhoven, Groningen/Eelde, Weeze.
En toch vliegt iedereen vanaf Schiphol.
Maar al eerder gezegd, als je Rotterdam er 100 vluchten per dag bijgeeft dan komen die ook capaciteit te kort voor dat aantal reizigers.
Wel eens de alternatief trein genomen, bomvol, 2 uur moeten staan, 9 uur onderweg in plaats van een uur en een kwartier. En daar betaal je dan nog eens de hoofdprijs voor. Als je met de familie gaat is het helemaal absurd qua prijs.quote:
En er is niets aan te doen. Want vliegen is en blijft superieur aan de trein. Alleen al omdat je in tig landen niet kan komen via de trein.
Leuk voor naar Brussel of Parijs als stelletje, meer ook niet. Elk land zijn eigen systeem, eigen spoor, andere treinen. Zeker geen alternatief voor 700km of meer. Dan heb je nog de auto, minder vervuilend dan het vliegtuig, toch zie je maar zelden meer dan 1 persoon in een voertuig rijden waar er 5 in passen.
Dat dus. En veel reizen kunnen simpelweg niet met de trein. Je kunt immers niet met de trein over water.quote:
[..]
Wel eens de alternatief trein genomen, bomvol, 2 uur moeten staan, 9 uur onderweg in plaats van een uur en een kwartier. En daar betaal je dan nog eens de hoofdprijs voor. Als je met de familie gaat is het helemaal absurd qua prijs.
Leuk voor naar Brussel of Parijs als stelletje, meer ook niet. Elk land zijn eigen systeem, eigen spoor, andere treinen. Zeker geen alternatief voor 700km of meer. Dan heb je nog de auto, minder vervuilend dan het vliegtuig, toch zie je maar zelden meer dan 1 persoon in een voertuig rijden waar er 5 in passen.
Dus vliegen blijft superieur.
Hah! Hoe kan ik dan met de trein naar het VK reizen, huh?quote:
[..]
Dat dus. En veel reizen kunnen simpelweg niet met de trein. Je kunt immers niet met de trein over water.
Dus vliegen blijft superieur.
Zou graag via Rotterdam-Den Haag vliegen maar het aanbod is veel te beperkt door de lage capaciteit.quote:
Rotterdam-Den Haag, Eindhoven, Groningen/Eelde, Weeze.
En toch vliegt iedereen vanaf Schiphol.
Kan zelfs met de bus. Heb ik ook gedaan toen ik 17 was.quote:Op donderdag 26 mei 2022 19:44 schreef Alpha0 het volgende:
Stel ik wel last-minute naar Lloret del Mar, kan dat dan met de trein?
Ja?quote:
Stel ik wel last-minute naar Lloret del Mar, kan dat dan met de trein?
Ga naar een treinstation en koop een kaartje
Duurt alleen evenquote:
[..]
Ja?
Ga naar een treinstation en koop een kaartje
Ik dacht dat jij 16 wasquote:
[..]
Kan zelfs met de bus. Heb ik ook gedaan toen ik 17 was.
Vast wel maar op Schiphol wachten kost ook tijdquote:
Was ja.quote:
Het omslagpunt is wel veranderd inderdaad. Wat zullen we zeggen, 1000km? Is 10u met een auto. 1u vliegen. Is er nog 9u schiphol incompetentie als margequote:
[..]
Vast wel maar op Schiphol wachten kost ook tijd
Ja, dat is zo ongeveer het probleem.quote:
[..]
Het omslagpunt is wel veranderd inderdaad. Wat zullen we zeggen, 1000km? Is 10u met een auto. 1u vliegen. Is er nog 9u schiphol incompetentie als marge
Voor sommige bestemmingen is vliegen gewoon langzamer tegenwoordig maar zodra je over de 500 km gaat is de tijdwinst van vliegen enorm. Meer dan nodig zou moeten zijn.
Ja, was ook niet erg, als je met een groep bent.quote:
[..]
Kan zelfs met de bus. Heb ik ook gedaan toen ik 17 was.
Duitsland, Zweden, Italie, Kroatie, Londen, kunnen ook met de bus. Spotgoedkoop.
Italie/Kroatie is 24 uur in zo'n hok. Enige minpunt was het overstappunt Hazeldonk.
Vliegen gebeurt niet 's nachts, dus een nachttrein heeft over een langere afstand nog wel significante voordelen.quote:
[..]
Ja, dat is zo ongeveer het probleem.
Voor sommige bestemmingen is vliegen gewoon langzamer tegenwoordig maar zodra je over de 500 km gaat is de tijdwinst van vliegen enorm. Meer dan nodig zou moeten zijn.
quote:
[..]
Vliegen gebeurt niet 's nachts, dus een nachttrein heeft over een langere afstand nog wel significante voordelen.
Heb je wel eens gevlogen?Toen ik naar Nieuw-Zeeland vloog ging het grootste deel van de vlucht door de nacht. Idem met Zuid-Afrika voor mijquote:
[..]
Vliegen gebeurt niet 's nachts, dus een nachttrein heeft over een langere afstand nog wel significante voordelen.
Ja, maar binnen-Europese vluchten stijg je niet 's nachts op en land je niet 's nachts. Maar oke, de trein is inderdaad niet handiger als je naar Nieuw-Zeeland gaat.quote:
[..]
Toen ik naar Nieuw-Zeeland vloog ging het grootste deel van de vlucht door de nacht. Idem met Zuid-Afrika voor mij
Wel eerst jezelf even verdiept in welke vluchten deze vliegvelden "aanbieden" of roep je gewoon maar iets?quote:
Rotterdam-Den Haag, Eindhoven, Groningen/Eelde, Weeze.
En toch vliegt iedereen vanaf Schiphol.
Ik woon in Groningen op een half uurtje lopen naar Eelde, en tuurlijk ga ik dan het liefst met een vliegtuig vanaf Eelde. Maar dat waardeloze vliegveld biedt niks aan. Je hebt vaak niet eens meer keus dan het vakje schiphol aan te vinken als je op vakantie gaat.
quote:
[..]
Wel eerst jezelf even verdiept in welke vluchten deze vliegvelden "aanbieden" of roep je gewoon maar iets?
Ik woon in Groningen op een half uurtje lopen van Eelde, en tuurlijk ga ik dan het liefst met een vliegtuig vanaf Eelde. Maar dat waardeloze vliegveld biedt niks aan. Je hebt vaak niet eens meer keus dan het vakje schiphol aan te vinken als je op vakantie gaat.
Eelde vliegt momenteel op 6 bestemmingen. Maar vergeet niet dat defensie ook gebruik maakt van deze luchthaven.quote:
[..]
Wel eerst jezelf even verdiept in welke vluchten deze vliegvelden "aanbieden" of roep je gewoon maar iets?
Ik woon in Groningen op een half uurtje lopen naar Eelde, en tuurlijk ga ik dan het liefst met een vliegtuig vanaf Eelde. Maar dat waardeloze vliegveld biedt niks aan. Je hebt vaak niet eens meer keus dan het vakje schiphol aan te vinken als je op vakantie gaat.
Maastricht airport vliegt op 15 bestemmingen.
mijn punt is meer dat er weinig spreiding is over de kleinere luchthavens. Schiphol slokt alles op en nu zitten we met de gebakken peren. Met als bizar gegeven dat er tijdens covid lege vliegtuigen hebben gevlogen om de landingsrechten te behouden
Volgens mij mag er beperkt geland worden op Schiphol tot zes uur s ochtends. Meeste inkomende vluchten mogen pas landen vanaf zes uur s ochtends in verband met geluidsoverlast. Opstijgen van passagiersvliegtuigen is tot middernacht.quote:
[..]
Toen ik naar Nieuw-Zeeland vloog ging het grootste deel van de vlucht door de nacht. Idem met Zuid-Afrika voor mij
Tsja, op Rotterdam bieden ze alleen wat zonbestemmingen in Spanje/Portugal/Turkije en vluchten naar Brussel/Londen aan. Die vluchten naar Brussel en Londen zijn eigenlijk overbodig en kunnen prima vervangen worden door een treinreis vanaf Rotterdam Centraal, maar dan krijgen de vliegtuigmaatschappijen natuurlijk minder geld binnen.quote:
Rotterdam-Den Haag, Eindhoven, Groningen/Eelde, Weeze.
En toch vliegt iedereen vanaf Schiphol.
Dat Rotterdam maar 1 landingsbaan heeft zal ook niet helpen.
Onzin, genoeg TUI en Transavia vluchten die in de nacht aankomen.quote:
[..]
Volgens mij mag er beperkt geland worden op Schiphol tot zes uur s ochtends. Meeste inkomende vluchten mogen pas landen vanaf zes uur s ochtends in verband met geluidsoverlast. Opstijgen van passagiersvliegtuigen is tot middernacht.
Rotterdam heeft 1 baan, die ze zowel als start- als landingsbaan gebruiken.quote:
[..]
Tsja, op Rotterdam bieden ze alleen wat zonbestemmingen in Spanje/Portugal/Turkije en vluchten naar Brussel/Londen aan. Die vluchten naar Brussel en Londen zijn eigenlijk overbodig en kunnen prima vervangen worden door een treinreis vanaf Rotterdam Centraal, maar dan krijgen de vliegtuigmaatschappijen natuurlijk minder geld binnen.
Dat Rotterdam maar 1 landingsbaan heeft zal ook niet helpen.
Er gaat een minimum aan vliegtuigen vanaf Rotterdam. Al 8 jaar doet de luchthaven pogingen om het aantal vluchten uit te breiden echter is er telkens bezwaar van belangenorganisaties en betrokken gemeenten zoals Midden-Delfland. Het gaat met name om de toename van de 'geluidsruimte' waardoor er niet meer vluchten worden toegestaan.
Klopt, er stijgt niks op tussen 23 uur en 5 uur. Er landen 28 passagiersvliegtuigen na 23 uur s avonds tot 5 s ochtends. Meeste zijn wel europese vluchten.quote:
[..]
Onzin, genoeg TUI en Transavia vluchten die in de nacht aankomen.
Hoe stijgen ze dan op?quote:
[..]
Tsja, op Rotterdam bieden ze alleen wat zonbestemmingen in Spanje/Portugal/Turkije en vluchten naar Brussel/Londen aan. Die vluchten naar Brussel en Londen zijn eigenlijk overbodig en kunnen prima vervangen worden door een treinreis vanaf Rotterdam Centraal, maar dan krijgen de vliegtuigmaatschappijen natuurlijk minder geld binnen.
Dat Rotterdam maar 1 landingsbaan heeft zal ook niet helpen.
Jullie vergeten steeds Breda-Airport te noemen van Nedelandse vliegvelden.quote:
Rotterdam-Den Haag, Eindhoven, Groningen/Eelde, Weeze.
En toch vliegt iedereen vanaf Schiphol.
Geen idee of daar iets vanaf vliegt eigenlijk. Hier wordt het ook gewoon nog Seppe genoemd.
Castricum heeft ook een vliegveld, met 2 banen.quote:
[..]
Jullie vergeten steeds Breda-Airport te noemen van Nedelandse vliegvelden.
Geen idee of daar iets vanaf vliegt eigenlijk. Hier wordt het ook gewoon nog Seppe genoemd.
Even niet om het één of ander, maar voor laagbetaalde banen is het volgens mij meer regel als uitzondering dat je je parkeerplekje niet vergoed krijgt.quote:
[..]
Niet eens gratis parkeren voor de werknemers. Wat een bedrijf
De directeuren daar zullen vast hun prive-plekje hebben in de parkeergarage.
¤0,19 cent per km is wat er bij mij vergoed wordt (werk in een winkel) maar het OV wordt wel volledig vergoed. Neem aan dat dit bij Schiphol ook wel zo zal zijn.
Yteke gaat straks helemaal los
Al die premium artikelen. Kan ze niet eens fatsoenlijk lezenquote:
https://www.telegraaf.nl/(...)veau-van-voor-corona
Ik snap wel dat ze niemand kunnen vinden, betalen om te komen werken.quote:
[..]
Even niet om het één of ander, maar voor laagbetaalde banen is het volgens mij meer regel als uitzondering dat je je parkeerplekje niet vergoed krijgt.
De directeuren daar zullen vast hun prive-plekje hebben in de parkeergarage.
¤0,19 cent per km is wat er bij mij vergoed wordt (werk in een winkel) maar het OV wordt wel volledig vergoed. Neem aan dat dit bij Schiphol ook wel zo zal zijn.
Iets wat ook met bv de bagage handling al een paar keer duidelijk werd.
De paspoortcontrole IT was eerder ook al een grote bende.
Terwijl het op Schiphol alle hens aan dek is, zit Dick Benschop met zijn gezinsleden in een fluisterboot in het Westbroekpark in Den Haag. De foto is gemaakt op Koningsdag.
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/6d3fdd76-dd38-11ec-bb11-02c309bc01c1.jpg)
https://www.telegraaf.nl/(...)ter-coronabesmetting
https://www.quotenet.nl/z(...)e-casht-met-liedjes/
Dan weet je iig dat je alle steun nog hebt binnen je bedrijf
Dit noemen we nou een Eurlingsje
Andere gladgestreken smoel zelfde arrogantie, binnenkort dus
En weg in 3.2.1
Pauper gespot.quote:
[..]
Jawel, alleen die luisteren er terecht niet naar
Corona faken
Hm, zo'n OV regeling is lang niet ongebruikelijk dus ik weet niet of dit nu zo schandalig is. Als je op Schiphol werkt moet je op een eiland of ander van de wereld afgesloten gebied wonen om er niet met het OV in een uur / anderhalf uur te kunnen zijnquote:
[..]
Ik snap wel dat ze niemand kunnen vinden, betalen om te komen werken.
Daag Dick.
Het schandalige zit hem er natuurlijk in dat ze geen mensen kunnen krijgen maar de beloning als geheel uitermate karig blijft.quote:
[..]
Hm, zo'n OV regeling is lang niet ongebruikelijk dus ik weet niet of dit nu zo schandalig is. Als je op Schiphol werkt moet je op een eiland of ander van de wereld afgesloten gebied wonen om er niet met het OV in een uur / anderhalf uur te kunnen zijn
Als het straks weer omdraait op de arbeidsmarkt staan dit soort werkgevers vooraan om onder het motto “voor jou 10 anderen” de arbeidsvoorwaarden verder uit te kleden. Die eenzijdigheid, dat is het schandaal. De losse elementen daar binnen zijn wel verklaarbaar, het patroon is het probleem.
Ik heb 15 jaar bij een bedrijf gewerkt waarbij de directeur een mooie visie had: Mijn personeel is het enige wat het bedrijf waardevol maakt, als die weg zijn sta ik met lege handen, ik zou wel gek zijn om ze niet als een koning te behandelen.quote:
[..]
Het schandalige zit hem er natuurlijk in dat ze geen mensen kunnen krijgen maar de beloning als geheel uitermate karig blijft.
Als het straks weer omdraait op de arbeidsmarkt staan dit soort werkgevers vooraan om onder het motto “voor jou 10 anderen” de arbeidsvoorwaarden verder uit te kleden. Die eenzijdigheid, dat is het schandaal. De losse elementen daar binnen zijn wel verklaarbaar, het patroon is het probleem.
Dat is leuk als je van 9 tot 5 werkt, maar met die achterlijke tijden waarop ze op Schiphol werken is het geen doen.quote:
[..]
Hm, zo'n OV regeling is lang niet ongebruikelijk dus ik weet niet of dit nu zo schandalig is. Als je op Schiphol werkt moet je op een eiland of ander van de wereld afgesloten gebied wonen om er niet met het OV in een uur / anderhalf uur te kunnen zijn
Verkeerde tweet paardelul!quote:
Die gozer moet er dus gewoon uit. Altijd een klapmongoolquote:
Totale schijt aan alles. Fakkels en hooivorken.quote:
[..]
Die gozer moet er dus gewoon uit. Altijd een klapmongool
quote:
Die gozer moet er dus gewoon uit. Altijd een klapmongool
Zoek de verschillen met Debiel Eurlings
Die zijn er niet, niks geleerd
Handig
@ikweethetookniet
Vanuit politiek Den Haag klinkt onvrede over het feit dat Schiphol-topman Dick Benschop de afgelopen weken meerdere keren het land verliet, terwijl het chaos troef is op de luchthaven. Benschop wordt zelfs op het matje geroepen door de Tweede Kamer.
VVD-Kamerlid Koerhuis verwacht de Schiphol-topman in het land is als het een chaos is op de luchthaven. „Dit is een wel heel zorgelijk beeld. Het is op Schiphol letterlijk alle hens aan dek, dan moeten we er vanuit kunnen gaan dat dat ook in de bestuurskamer geldt. De VVD en PvdA hebben samen de heer Benschop uitgenodigd voor een gesprek in de Tweede Kamer dinsdag.” Dat gesprek moet dan op verzoek van de commissie Infrastructuur en Waterstaat dinsdagmiddag plaatsvinden, een dag voor een commissiedebat over luchtvaart.
Maar ook elders in de Kamer klinkt onvrede. „Bij hoge golven hoort een kapitein aan het roer te staan”, zegt CDA-Kamerlid Van der Molen. De christendemocraat vindt dat die uitspraak niet alleen geldt voor een kapitein op een schip. „Dat is in de luchtvaart niet anders. Nederland staat voor schut door de situatie op Schiphol. Het CDA verwacht dat de heer Benschop tot het uiterste gaat om Schiphol weer op koers te krijgen. En dat de minister daar scherp op toeziet.”
BVNL-Kamerlid Van Haga zal komende week in de Tweede Kamer aandringen op het vertrek van Benschop. „Het is onbegrijpelijk dat Benschop de afgelopen weken meerdere keren het land verliet, terwijl het chaos troef is op de luchthaven. Wel luxe dineren op een gala-avond in Washington, het World Economic Forum in Davos en de jaarlijkse meeting van VNO-NCW, maar niets doen aan de enorme rijen en de gevaarlijke situaties op Schiphol. Dat kan natuurlijk niet.”
Ook vanuit de Eerste Kamer klinkt gemor. „Allerhoogste tijd voor de RvC van Schiphol om ceo Benschop nu snel te vervangen door een competente ceo die de chaos oplost”, zegt senator Henk Otten. „Dan kan Benschop permanent vakantie vieren en z’n vele netwerkevents voortaan op eigen kosten bezoeken.”
Schiphol-topman Dick Benschop verliet afgelopen weken meerdere keren het land terwijl het chaos troef is op de luchthaven. Tijdens de meivakantie ging de topman onder meer met zijn gezin op vakantie naar Portugal, ondertussen misten andere reizigers hun vluchten door de chaos.
Dat blijkt uit onderzoek van De Telegraaf en wordt bevestigd door Schiphol. Benschop ging verder naar een gala-avond in Washington, het World Economic Forum in Davos en de jaarlijkse meeting van VNO-NCW. Ook zat hij, terwijl hij corona had en zijn luchthaven de deuren sloot vanwege de drukte, met gezinsleden op een bootje tijdens Koningsdag.
https://www.telegraaf.nl/(...)ituaties-op-schiphol
Schop onder zijn hol in 3.2.1.
Die blijft gewoon zitten dus.
Zo moet dat dus met Dick
Het plan is duidelijk, doe je voor als links en roep: Met lage lonen houden we banen behouden.... Man man man wanneer ziet iemand dit nou?
En leuke baantjes voor minimaal 500.000 per jaar geven we aan een bewezen incompetente klapmongoolquote:
Het plan is duidelijk, doe je voor als links en roep: Met lage lonen houden we banen behouden.... Man man man wanneer ziet iemand dit nou?
Man man man wat een kneuzenkermis
https://www.rtlnieuws.nl/(...)rdrukte-cnv-benschop
Had hij daar tijd voor?!quote:
Actieplan Schiphol te laat: 'Niet voor de zomer op orde'
https://www.rtlnieuws.nl/(...)rdrukte-cnv-benschop
Hopelijk heeft hij geen Corona of afspraak met zijn vrouw voor een uitstapje
18 miljoen verbrand en gewoon opnieuw benoemen
Van welke politieke partij is die man lid?quote:
[ twitter ]
18 miljoen verbrand en gewoon opnieuw benoemen
PVDAquote:
[..]
Van welke politieke partij is die man lid?
Hij geniet als hij kijkt naar de drukte in de vertrekhal. “Prachtig hè? Het is voor elke ondernemer mooi om te zien dat je bedrijf langzaam maar zeker uit z’n jasje groeit”, zegt Schiphol-directeur Dick Benschop.
Overal op de luchthaven is het succes van Schiphol merkbaar. In de vertrekhal staan passagiers letterlijk uren in de rij om te mogen inchecken. “Dat is weleens anders geweest hoor”, zegt directeur Dick Benschop. “We hebben zeker ook moeilijke tijden gekend. Ons bedrijf heeft zwaar geleden onder de coronacrisis. Twee jaar lang was het doodstil op de luchthaven. En moet je nu eens zien! De reiziger heeft Schiphol herontdekt.”
Benschop glundert van trots in de overvolle vertrekhal: “In een maand tijd heeft onze luchthaven een enorme groei doorgemaakt. Niet in de laatste plaats komt dat door uitstekend management. En ja, daar ben ik trots op. Dat mag u best weten.”
Toch ziet Benschop ook bedreigingen: “Schiphol is natuurlijk niet de enige luchthaven ter wereld. We moeten echt ons best doen om reizigers hier te houden. Andere luchthavens timmeren namelijk ook flink aan de weg. Het is aan ons om ervoor te zorgen dat passagiers die nooit bereiken.”
https://nieuwspaal.nl/sch(...)-zo-te-zien-groeien/
List en bedrog bij Schiphol-topman Benschopquote:
Onvrede over Benschop: ’Wel luxe dineren maar niks doen aan gevaarlijke situaties op Schiphol’
Vanuit politiek Den Haag klinkt onvrede over het feit dat Schiphol-topman Dick Benschop de afgelopen weken meerdere keren het land verliet, terwijl het chaos troef is op de luchthaven. Benschop wordt zelfs op het matje geroepen door de Tweede Kamer.
VVD-Kamerlid Koerhuis verwacht de Schiphol-topman in het land is als het een chaos is op de luchthaven. „Dit is een wel heel zorgelijk beeld. Het is op Schiphol letterlijk alle hens aan dek, dan moeten we er vanuit kunnen gaan dat dat ook in de bestuurskamer geldt. De VVD en PvdA hebben samen de heer Benschop uitgenodigd voor een gesprek in de Tweede Kamer dinsdag.” Dat gesprek moet dan op verzoek van de commissie Infrastructuur en Waterstaat dinsdagmiddag plaatsvinden, een dag voor een commissiedebat over luchtvaart.
Maar ook elders in de Kamer klinkt onvrede. „Bij hoge golven hoort een kapitein aan het roer te staan”, zegt CDA-Kamerlid Van der Molen. De christendemocraat vindt dat die uitspraak niet alleen geldt voor een kapitein op een schip. „Dat is in de luchtvaart niet anders. Nederland staat voor schut door de situatie op Schiphol. Het CDA verwacht dat de heer Benschop tot het uiterste gaat om Schiphol weer op koers te krijgen. En dat de minister daar scherp op toeziet.”
BVNL-Kamerlid Van Haga zal komende week in de Tweede Kamer aandringen op het vertrek van Benschop. „Het is onbegrijpelijk dat Benschop de afgelopen weken meerdere keren het land verliet, terwijl het chaos troef is op de luchthaven. Wel luxe dineren op een gala-avond in Washington, het World Economic Forum in Davos en de jaarlijkse meeting van VNO-NCW, maar niets doen aan de enorme rijen en de gevaarlijke situaties op Schiphol. Dat kan natuurlijk niet.”
Ook vanuit de Eerste Kamer klinkt gemor. „Allerhoogste tijd voor de RvC van Schiphol om ceo Benschop nu snel te vervangen door een competente ceo die de chaos oplost”, zegt senator Henk Otten. „Dan kan Benschop permanent vakantie vieren en z’n vele netwerkevents voortaan op eigen kosten bezoeken.”
Schiphol-topman Dick Benschop verliet afgelopen weken meerdere keren het land terwijl het chaos troef is op de luchthaven. Tijdens de meivakantie ging de topman onder meer met zijn gezin op vakantie naar Portugal, ondertussen misten andere reizigers hun vluchten door de chaos.
Dat blijkt uit onderzoek van De Telegraaf en wordt bevestigd door Schiphol. Benschop ging verder naar een gala-avond in Washington, het World Economic Forum in Davos en de jaarlijkse meeting van VNO-NCW. Ook zat hij, terwijl hij corona had en zijn luchthaven de deuren sloot vanwege de drukte, met gezinsleden op een bootje tijdens Koningsdag.
https://www.telegraaf.nl/(...)ituaties-op-schiphol
Schop onder zijn hol in 3.2.1.
https://www.welingelichte(...)topman-benschop.html
quote:Toen De Telegraaf eind april meldde dat Schiphol-directeur Dick Benschop nergens te bekennen was in de crisis van zijn bedrijf, belde een hoge functionaris van Schiphol met de hoofdredactie van de krant. Schande dat de verslaggevers Benschop verdacht maakten. Ze wisten dat hij afwezig was vanwege corona.
Hoofdredacteur Paul Janssen in De Telegraaf: "De feiten bleken anders. Schiphol had de dagen ervoor steeds de indruk gewekt dat Benschop een interview zou overwegen, zonder gewag te maken van een besmetting. Toen corona uiteindelijk plots als reden voor zijn onbereikbaarheid werd opgevoerd, was de verslaggever gevraagd dit niet te publiceren. Later werd duidelijk waarom er zo geheimzinnig werd gedaan: luttele uren nadat de Schiphol-zegsman zich op vrijdagavond om halftien had beklaagd over onze kritische berichtgeving en meldde dat ’Dick Benschop corona heeft’, vloog deze zaterdagochtend met zijn gezin voor een vakantie naar Portugal. Schiphol beweert nu dat Benschop toen net vierentwintig uur klachtenvrij was."
Het einde van Benschops carrière kan in zicht zijn: Schiphol is grotendeels eigendom van de Staat en van Amsterdam.
Wopke heeft de oplossing Hoekstra: kabinet in nauw overleg met Schiphol over drukte
Minister Mark Harbers (Infrastructuur) praat woensdag opnieuw met Schiphol-topman Dick Benschop over de gevolgen van personeelstekorten op de luchthaven. Dat heeft vicepremier Wopke Hoekstra gezegd tijdens de persconferentie na afloop van de wekelijkse ministerraad.
Hij verving premier Mark Rutte, die bij het World Economic Forum (WEF) in Davos is.
Schiphol had afgelopen week minder beveiligingspersoneel beschikbaar dan gepland. Dat zorgde opnieuw voor lange wachtrijen, vertraagde of geannuleerde vluchten en zelfs opstootjes tussen mensen die bang waren hun vlucht te missen. Voor dat laatste heeft Hoekstra overigens weinig begrip.
Gewoon beheersen
"Ik snap de frustratie", zei hij. "Maar er is geen reden om met de buurman op de vuist te gaan. Laten we ons ook daar gewoon beheersen."
quote:De problemen op Schiphol hebben volgens Hoekstra de volle aandacht van Harbers, hoewel die momenteel thuiszit wegens een besmetting met het coronavirus.
Er is "zeer intensief overleg" met de luchthaven, verzekert de vicepremier. "Het is van groot belang dat zaken er snel beter op worden." Maar dat is wel aan de raad van bestuur van Schiphol. "Het is niet aan Harbers om op die stoel te gaan zitten."
https://www.rtlnieuws.nl/(...)schiphol-over-drukte
Wopke heeft overleg
gaat hij nou weer zwaluwstaarten of toch een mannetje ertussen zetten Oh wacht mannetje ertussen zetten heeft hij al gevonden
Maar toevallig
Corona dus met gezin er even tussen uit thuis En gelijk beschermen doordat Harbers niet op de stoel gaat zitten
LUL, je hebt de meerderheid van de aandelen dus snel een ava aanvragen en de gehele directie ontslaan ZONDER BONUS
Waarom mag Wopke trouwens niet naar Davos als ex min van fin en min van buza
Zo een topper met een pensioen bv op de maagden eilanden heeft toch wel wat vriendjes daar die hem helpen kunnen om ons nog verder op te lichten
Uitslag Stelling: Falend beleid op Schiphol
https://www.telegraaf.nl/(...)d-beleid-op-schiphol
Maar Wopke is in overleg
Faalhaas belt faalhaas Alvast gefeliciteerd met je bonus Dick!
Terwijl op Schiphol de rijen tot op het Parijse Orly stonden, was de directeur van onze overvolle luchthaven naar een of ander belangrijk bla-blacongres in Davos. Daar had onder anderen koningin Máxima bilaterale gesprekken met vage regeringstypes uit allerlei obscure landen. Zo’n congres is gewoon één grote lulkoekbakkerij. En iedereen weet dat.
In Davos werd een serieuze poging gedaan om onze geplaagde planeet te redden. Een echte poging? Nee natuurlijk niet. Geen daden maar woorden. En onze Máxima was daar als financieel deskundige. Hoezo? Tsja, zo werkt dat nou eenmaal in een middeleeuwse monarchie. We verzinnen taakjes voor de familieleden van het sprookjesstaatshoofd. Zo deed de koning zelf als prinsje aan watermanagement en is zijn ome Pietje van Vollenhoven ooit officieel benoemd tot professor en wordt ook steevast met die titel aangesproken. Door wie? Door mensen die daar niet bij in de lach schieten. Zijn die er? Ja en ze zijn met velen. De NVJEH, ofwel de Nederlandse Vereniging van Jaknikkers en Eigen Hachjeredders.
En Dickie Benschop is een van de ereleden van deze club. Geen idee of hij in Davos zelf ook nog het woord gevoerd heeft, maar misschien wel. Dan heeft hij daar ongetwijfeld duidelijk uitgelegd waarom een schoon treinretourtje Amsterdam-Londen twee keer zo duur is als een smerig vliegticket met diezelfde bestemming. En waarom we, terwijl het qua einde van de wereld inmiddels kwart over twaalf is, nog gewoon een paar keer per dag van Amsterdam naar Brussel kunnen vliegen. Ik ben zo benieuwd naar de nobele motieven van onze nationale luchthavendeskundige.
Is hij dat? Nee, natuurlijk niet. Dickie was een zijspoorpoliticus die een tijdje Shelldirecteur is geweest. Niet omdat hij veel van olie en aardgas wist, maar omdat hij als oud-politicus het nummer van Mark in zijn Nokia had. En dan ben je al een heel eind. Toen hij na deze topfunctie nog een lucratief baantje nodig had, werd het Schiphol. Zoals Pechtold de rijbewijzenbaas werd en Mariëtte Hamer onze seksuele grenzen mag bewaken. Over dat baantje van Hamer krijg ik steeds de slappe lach. Waarom? Kan ik niet uitleggen.
Maar Dickie is dus onze Schipholbaas en ik begrijp inmiddels dat dat niet goed gaat. Meneer is vaak zoek. Vooral op het moment dat zijn zwaar onderbetaalde personeel begint te muiten, terwijl zijn radeloze klanten na acht uur wachten dreigen om met grof geweld door de poortjes heen te breken. Het was zelfs even zo erg dat werd overwogen om het leger in te zetten. Maar toen kwam iemand met het voorstel om de kofferslaven een normaal salaris te gaan betalen. Bijvoorbeeld het dubbele van een tientje bruto per uur.
Benschop zelf vindt de Schipholsalarissen helemaal niet zo slecht. Zo verdient hij persoonlijk bijna zes ton per jaar. Daarmee was hij trouwens wel het lachertje van Davos.
Maar het is schitterend om te zien. De complete chaos op onze nationale luchthaven en ondertussen die schutterende Dickie in Davos. Moet hij als baas niet gewoon zo snel mogelijk een hesje aantrekken en tot diep in de nacht helpen bij de kofferband. Oftewel: gewoon een schop onder zijn Schiphol voor die zes ton.
https://www.nrc.nl/nieuws/2022/05/28/benschophol-a4129449
De hele uitzending over Schiphol
Boel in de fik nu
Tja, men kan moeilijk zeggen 'kom nóg vroeger'. Juist het steeds vroeger komen zorgt voor meer vertragingen en dus nog vroeger komen en dus nog meer vertragingen.quote:
Nu doet men alsof het allemaal meevalt. "Kom niet tè vroeg".
Dan moet men zeggen 'Boek niet'. In de basis gaan mensen naar een luchthaven om een geboekte vlucht te halen. Die vlucht mis je als je niet op tijd bij de gate bent. Het vertrouwen dat je nu soepel door de incheck- en security heen bent is nu wel weg. De rij stond afgelopen week tot buiten aan toe.quote:
[..]
Tja, men kan moeilijk zeggen 'kom nóg vroeger'. Juist het steeds vroeger komen zorgt voor meer vertragingen en dus nog vroeger komen en dus nog meer vertragingen.
Istanbul Airport ❤❤❤
Met een gierende werkeloosheid is de personele bezetting geen probleem. De lage vliegzekerheid als gevolg van weersinvloeden maakt het nieuwe vliegveld bij Arnavutköy niet aantrekkelijk bij luchtvaartmaatschappijen. Tijdsverlies zit hem voornamelijk in de omvang van het vliegveld, de locatie en het gebrek aan kleine luchtvaartmaatschappijen naar uiteenlopende vliegvelden. Als de gesubsidieerde THY zou wegvallen dan presteert het niet beter dan een lokaal vliegveld. Het oude vliegveld bij Yeşilköy presteerde vele malen beter. Het bestaansrecht van het nieuwe vliegveld is vooral ingegeven door de gedwongen sluiting van de burgerluchtvaart op het oude vliegveld. Als ze met elkaar moesten concurreren dan zou het vliegveld niet gebouwd zijn.quote:
Prutsers. Kunnen niet eens een vliegveld runnen
Istanbul Airport ❤❤❤
Bouw je een mooi vliegveld, maar geen goede shuttle verbinding naar de stadquote:
Prutsers. Kunnen niet eens een vliegveld runnen
Istanbul Airport ❤❤❤
Schiphol is altijd een prima vliegveld geweest buiten deze shit om.quote:
Sterker nog ze stonden meestal in de top 10 van beste vliegvelden ter wereld.
Nou ik ben een keer goedkoop gevlogen van Eindhoven naar Sabiha Gökçen, denk je goedkoper uit te zijn, maar dan moet je eerst 2 uur met de trein naar Eindhoven, en dan vanaf de landing nog eens 6 uur in de file naar de andere kant van de Bosporus.quote:
[..]
Bouw je een mooi vliegveld, maar geen goede shuttle verbinding naar de stad
Overigens wel toffe stad
En als je niet op tijd incheckt kun je ook fluiten naar een vergoeding, dus ik snap het wel.quote:
[..]
Dan moet men zeggen 'Boek niet'. In de basis gaan mensen naar een luchthaven om een geboekte vlucht te halen. Die vlucht mis je als je niet op tijd bij de gate bent. Het vertrouwen dat je nu soepel door de incheck- en security heen bent is nu wel weg. De rij stond afgelopen week tot buiten aan toe.
Mwa, niet voor langer dan een dagje. Je kunt het Stratumseind een beetje op en af lopen en een rondje door het Van Abbemuseum maar dan heb je het wel gehad.quote:
[..]
Nou ik ben een keer goedkoop gevlogen van Eindhoven naar Sabiha Gökçen, denk je goedkoper uit te zijn, maar dan moet je eerst 2 uur met de trein naar Eindhoven, en dan vanaf de landing nog eens 6 uur in de file naar de andere kant van de Bosporus.
Overigens wel toffe stad
Hahaaaaaa!!!quote:
[..]
Mwa, niet voor langer dan een dagje. Je kunt het Stratumseind een beetje op en af lopen en een rondje door het Van Abbemuseum maar dan heb je het wel gehad.
'Ik ben gevlogen'? Welke taal is dat? Limbabwanees?quote:
quote:ik heb gevlogen
jij hebt gevlogen
hij heeft gevlogen
wij hebben gevlogen
jullie hebben gevlogen
zij hebben gevlogen
quote:
[..]
'Ik ben gevlogen'? Welke taal is dat? Limbabwanees?
[..]
And proud of it!quote:
Taal is belangrijk.