NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Populistisch Nederland wil vooral dat "hullie" dingen niet meer mogen of meer moeten betalen, natuurlijk, niet dat zij zelf meer moeten betalen. Laten we wel eerlijk blijven.quote:Op woensdag 25 mei 2022 18:12 schreef Van_Poppel het volgende:
[..]
Zelfs populistisch Nederland prikt daar wel doorheen. Veertig jaar geleden was het ook niet normaal dat je even een weekend naar Milaan vloog om daar te shoppen. Het wordt de hoogste tijd dat dit soort idioterie fatsoenlijk wordt belast.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Iedere oplossing kost meer tijd dan er nu beschikbaar is. Alleen al omdat nieuw personeel door de AIVD gescreend moet worden, een werknemer die je nu aanneemt op Schiphol kan, als het meezit, over 4 weken aan de slag.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Vluchten cancelen niet.quote:
Iedere oplossing kost meer tijd dan er nu beschikbaar is. Alleen al omdat nieuw personeel door de AIVD gescreend moet worden, een werknemer die je nu aanneemt op Schiphol kan, als het meezit, over 4 weken aan de slag.
quote:Op woensdag 25 mei 2022 18:31 schreef ikweethetookniet het volgende:
[ twitter ]
Nu ook klappen als hij gaat stijgen
Nee, dat klopt en ik zou daar geen moeite mee hebben. Schiphol kan het verkeer niet aan waar nu vraag naar is, dan moet je of meer personeel inzetten of je moet de vraag verlagen. Het eerste gaat nogal slecht schijnbaar dus dan maar optie #2.quote:
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Probleem is dat Schiphol hun problemen afschuift op de touroperators, want die moeten dus mensen hun geld terug gaan geven.quote:
[..]
Nee, dat klopt en ik zou daar geen moeite mee hebben. Schiphol kan het verkeer niet aan waar nu vraag naar is, dan moet je of meer personeel inzetten of je moet de vraag verlagen. Het eerste gaat nogal slecht schijnbaar dus dan maar optie #2.
Schiphol mag honderden miljoenen gaan reserveren voor schadeclaims in dat geval.
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Tja, dat is typisch zo'n situatie waarin jij als reiziger geen klant bent van Schiphol maar van de tour operator of luchtvaartmaatschappij.quote:
[..]
Probleem is dat Schiphol hun problemen afschuift op de touroperators, want die moeten dus mensen hun geld terug gaan geven.
Schiphol mag honderden miljoenen gaan reserveren voor schadeclaims in dat geval.
Ik weet niet wat de voorwaarden zijn dus het is moeilijk om in te schatten in hoeverre Schiphol aansprakelijk is.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Regel 1.
Je mag vliegen, je kunt overal boeken, je hebt niet het recht om gevlogen te worden.
Je mag vliegen, je kunt overal boeken, je hebt niet het recht om gevlogen te worden.
Vakman pur sang
De infrastructuur faalt helemaal niet, die brug ziet er prima uit. De dienstverlening faalt door een tekort aan personeelquote:
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Het land gaat naar de kloten omdat alle putjesscheppers tegenwoordig 4x per jaar kunnen vliegen?quote:
Vakman pur sang
Er is maar 1 reden voor de chaos van Schiphol.
1 Corona en de arrogantie iedereen toen eruit te schoppen (vd directie)
2 in de randstad wil geen mens meer hard werken voor de centen.
Massaal vanuit het buitenland vliegen, dan is dit zo opgelost.
En dat waren idd 2 redenen.
1 Corona en de arrogantie iedereen toen eruit te schoppen (vd directie)
2 in de randstad wil geen mens meer hard werken voor de centen.
Massaal vanuit het buitenland vliegen, dan is dit zo opgelost.
En dat waren idd 2 redenen.
Vakman pur sang
Laat het deze zomer maar op z'n beloop gaan...als je 6 uur in de rij moet staan bij Schiphol dan zullen genoeg wel afhaken. Geen haar op mijn hoofd die eraan denkt hieraan mee te doen. Dan nog maar een jaar naar Tuinesië. Er ontstaat vanzelf wel weer een evenwicht.
Het land gaat helemaal niet naar de kloten omdat mensen een paar uur moeten wachten op Schiphol, natuurlijk.quote:Op woensdag 25 mei 2022 18:45 schreef Lospedrosa het volgende:
[..]
Het land gaat naar de kloten omdat alle putjesscheppers tegenwoordig 4x per jaar kunnen vliegen?
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Dat bedoel ik ook. Mensen kunnen massaal op vakantie en vliegen maar het land gaat naar de kloten?quote:
[..]
Het land gaat helemaal niet naar de kloten omdat mensen een paar uur moeten wachten op Schiphol, natuurlijk.
Vakman pur sang
Is niet gelijk aan 1, het ene is mensen specifiek halen vanuit het buitenland om hier te werken, enkel omdat ze goedkoop zijn.quote:
[..]
Goed idee, maar is gelijk aan optie 1
Het andere is de mensen die hier al zijn (vanwege de oorlog in Oekraïne) als arbeiders inzetten.
Het is helemaal geen probleem om er voor te zorgen dat mensen die uit buitenland gehaald worden normale salarissen krijgen in Nederland, overigens.quote:
[..]
Is niet gelijk aan 1, het ene is mensen specifiek halen vanuit het buitenland om hier te werken, enkel omdat ze goedkoop zijn.
Het andere is de mensen die hier al zijn (vanwege de oorlog in Oekraïne) als arbeiders inzetten.
De Oekrainers die hier zijn spreken de taal niet en krijgen hoogstwaarschijnlijk geen goedkeuring van de AIVD.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Maar dan moeten ze dus ook hier blijven en niet terug gaan als het in Oekraine weer rustig is.quote:
[..]
Is niet gelijk aan 1, het ene is mensen specifiek halen vanuit het buitenland om hier te werken, enkel omdat ze goedkoop zijn.
Het andere is de mensen die hier al zijn (vanwege de oorlog in Oekraïne) als arbeiders inzetten.
Hij bedoelt de logistiek. Dat was te voorzien geweest maar "men" heeft het op zijn beloop gelaten zoals gewoonlijk.quote:
[..]
De infrastructuur faalt helemaal niet, die brug ziet er prima uit. De dienstverlening faalt door een tekort aan personeel
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Een aanvliegroute over Maastricht daar zitten ze te wachten erop om meer geluidsoverlast te krijgen terwijl de luchthavens van Düsseldorf en Luik bij wijze van spreken op een steenworp afstand zitten.quote:
Overigens zou vluchten verplaatsen op korte termijn geen slecht idee zijn. Im Limburg ligt bijvoorbeeld een vliegveld dat al jaren op sterven na dood is. Die kunnen het wel gebruiken.
Dat is een mogelijkheid, maar zou ook als tussenoplossing kunnen worden gedaan. Jaarcontract, maar denk niet dat ze na een jaar wel een oplossing hebben.quote:
[..]
Maar dan moeten ze dus ook hier blijven en niet terug gaan als het in Oekraine weer rustig is.
Trouwens om hoeveel werknemers extra gaat het, 200? Lijkt me sterk dat het er duizenden zijn.
Dat is nogal een claim gegeven dat niemand wist hoe de zaken zich 2 jaar geleden gingen ontwikkelen met covid en de naweeen daarvan.quote:
[..]
Hij bedoelt de logistiek. Dat was te voorzien geweest maar "men" heeft het op zijn beloop gelaten zoals gewoonlijk.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Toch is het een teken aan de wand. In meerdere sectoren zijn er personeelstekorten.quote:
[..]
Dat is nogal een claim gegeven dat niemand wist hoe de zaken zich 2 jaar geleden gingen ontwikkelen met covid en de naweeen daarvan.
Klopt en voor zover ik weet heeft niemand dat echt aan zien komen en het is niet alleen bij productiewerk, bij mijn vrouw hebben ze voor een groot internationaal bedrijf vacatures op ieder nivo op kantoor open staan.quote:
[..]
Toch is het een teken aan de wand. In meerdere sectoren zijn er personeelstekorten.
Ik denk dat we mischien uit het oog verliezen dat tijdens covid er veel buitenlandse werknemers terug naar hun geboorteland gegaan zijn, dat zou het iig deels verklaren.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Ik denk eerder aan jarenlange slechte arbeidsvoorwaarden in sectoren waar de nood nu hoog is. Covid heeft het wellicht een zetje gegeven.quote:
[..]
Klopt en voor zover ik weet heeft niemand dat echt aan zien komen en het is niet alleen bij productiewerk, bij mijn vrouw hebben ze voor een groot internationaal bedrijf vacatures op ieder nivo op kantoor open staan.
Ik denk dat we mischien uit het oog verliezen dat tijdens covid er veel buitenlandse werknemers terug naar hun geboorteland gegaan zijn, dat zou het iig deels verklaren.
Kan. Ik heb eigenlijk nog maar weinig gehoord over de redenen waarom er ineens overal een tekort is aan arbeidskrachten.quote:
[..]
Ik denk eerder aan jarenlange slechte arbeidsvoorwaarden in sectoren waar de nood nu hoog is. Covid heeft het wellicht een zetje gegeven.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Daar liggen gewoon (dikke) contracten op dus Schiphol mag gaan aftikken, in volgorde van vliegmaatschappijen en daarna touroperators en andere dienstverleners.quote:
[..]
Tja, dat is typisch zo'n situatie waarin jij als reiziger geen klant bent van Schiphol maar van de tour operator of luchtvaartmaatschappij.
Ik weet niet wat de voorwaarden zijn dus het is moeilijk om in te schatten in hoeverre Schiphol aansprakelijk is.
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Nee, dat is veel te simplistisch gesteld. Schiphol weet precies tot op de cijfer nauwkeurig het aantal vliegbewegingen en het gemiddelde bezettingsgraad voor de short en mid term.quote:
[..]
Dat is nogal een claim gegeven dat niemand wist hoe de zaken zich 2 jaar geleden gingen ontwikkelen met covid en de naweeen daarvan.
Zeggen dat Schiphol overvallen is hierdoor is ontkennen dat ze nalatig zijn geweest te handelen.
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Great_Resignationquote:
[..]
Kan. Ik heb eigenlijk nog maar weinig gehoord over de redenen waarom er ineens overal een tekort is aan arbeidskrachten.
Natuurlijk weten ze het aantal vliegbewegingen, wat echter minder duidelijk was hoe veel passagiers er terug zouden keren en wanneer. Ik zeg niet dat ze overvallen zijn op de korte termijn maar wel dat het 2 jaar geleden en zelfs een jaar geleden nog lang niet zo duidelijk was hoe de luchtvaart zich zou ontwikkelen en of covid nog een issue ging zijn.quote:
[..]
Nee, dat is veel te simplistisch gesteld. Schiphol weet precies tot op de cijfer nauwkeurig het aantal vliegbewegingen en het gemiddelde bezettingsgraad voor de short en mid term.
Zeggen dat Schiphol overvallen is hierdoor is ontkennen dat ze nalatig zijn geweest te handelen.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Ja, maar dat is de VS en dat is toch een andere situatie, denk ik, wij in West-Europa hebben heel veel arbeidsmigranten uit Europa in huis en ik weet uit eigen observatie dat een deel van hen terug gegaan is naar hun geboorteland toen covid toesloeg.quote:
[..]
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Great_Resignation
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Tuurlijk, maar wat je nu ziet is dus een symptoom van eerder gevoerd log beleid; omdat alles contractueel zo in beton gegoten is en ze kampioen zijn in uitbesteden kunnen ze nooit reageren op dit soort situaties.quote:
[..]
Natuurlijk weten ze het aantal vliegbewegingen, wat echter minder duidelijk was hoe veel passagiers er terug zouden keren en wanneer. Ik zeg niet dat ze overvallen zijn op de korte termijn maar wel dat het 2 jaar geleden en zelfs een jaar geleden nog lang niet zo duidelijk was hoe de luchtvaart zich zou ontwikkelen en of covid nog een issue ging zijn.
Schiphol is zichzelf gewoon hard de nek om aan het draaien.
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Er is ook as we speak een babyboomgeneratie met pensioen aan het gaan. Dat bedrijven daar niet op inspelen of op voorbereid zijn ligt ook aan het eeuwige kortetermijndenken in de industrie. Dat jarenlang weglekken van personeel als het eenmaal voorbij een omslagpunt overal voor tekorten zorgt is gedrag dat je vaak ziet bij wachtrijen enzo.
Daar sluit ik me bij aan. Slecht management.quote:
[..]
Nee, dat is veel te simplistisch gesteld. Schiphol weet precies tot op de cijfer nauwkeurig het aantal vliegbewegingen en het gemiddelde bezettingsgraad voor de short en mid term.
Zeggen dat Schiphol overvallen is hierdoor is ontkennen dat ze nalatig zijn geweest te handelen.
Zeer juist. Interessant stuk.quote:
[..]
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Great_Resignation
Dat zou weleens een teken kunnen zijn van een volledige omslag. Wat heel goed is. Een einde aan uitbuiting van mensen.quote:The COVID-19 pandemic has allowed workers to rethink their careers, work conditions, and long-term goals.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Alles is uitbesteed dus je verliest de controle over dit soort situaties, precies wat jij aangeeft, inderdaad.quote:
[..]
Tuurlijk, maar wat je nu ziet is dus een symptoom van eerder gevoerd log beleid; omdat alles contractueel zo in beton gegoten is en ze kampioen zijn in uitbesteden kunnen ze nooit reageren op dit soort situaties.
Schiphol is zichzelf gewoon hard de nek om aan het draaien.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Wat men ook uitbesteedt dan is de verantwoordelijkheid in principe. Dat maakt het allemaal zo slecht. Iedereen kan naar iedereen wijzen. En zo wordt het vanzelf niks. Dat is de kanker van deze moderne maatschappij.quote:
[..]
Alles is uitbesteed dus je verliest de controle over dit soort situaties, precies wat jij aangeeft, inderdaad.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Wel lekker goedkoop.quote:
[..]
Alles is uitbesteed dus je verliest de controle over dit soort situaties, precies wat jij aangeeft, inderdaad.
Ja. En vooral, geen headcount en geen verantwoordelijkheid voor al die lastige HR zaken zoals opleiden, vervanging bij ziekte en alle andere vervelende zaken todat het misloopt zoals nu. En dan ben je, oneerbiedig gezegd, fucked.quote:
Of liever gezegd, de reizigers zijn fucked.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Werkte goed tijdens covid, de mensen niet meer laten komen, kost niks. Jammer voor ze dat ze daarna geen zin meer hebben om ooit nog terug te komen.quote:
[..]
Ja. En vooral, geen headcount en geen verantwoordelijkheid voor al die lastige HR zaken zoals opleiden, vervanging bij ziekte en alle andere vervelende zaken todat het misloopt zoals nu. En dan ben je, oneerbiedig gezegd, fucked.
Of liever gezegd, de reizigers zijn fucked.
Juni 2021 - "De EU maakte een bedrag van 5 miljoen euro vrij voor alle 1201 personeelsleden die KLM heeft moeten ontslaan. Dat geld gaat niet naar KLM maar direct naar de ex-medewerkers. Zij kunnen zich daarmee laten omscholen, nieuw werk vinden of een eigen bedrijf starten. Ook getroffen werknemers uit drie andere EU-landen krijgen financiële ondersteuning. 'Gemiste kans'
Dat voor het Schiphol-personeel geen steun is gevraagd vindt Jongerius 'een gemiste kans'. "Zij hebben evengoed recht op steun bij hun zoektocht naar een andere baan als de 1851 ontslagen KLM-medewerkers." "
https://www.parool.nl/ned(...)%2Fwww.google.com%2F . Waarom geld aanvragen als ze toch al niet bij je in dienst zijn. Allemaal gelukkig met nieuw werk, met of zonder hulp van de werkgever.
[ Bericht 7% gewijzigd door Jed1Gam op 25-05-2022 21:22:36 ]
Als niemand meer een echt beroep wil, hoe zou de wereld er dan uit zien?quote:
[..]
Zeer juist. Interessant stuk.
[..]
Dat zou weleens een teken kunnen zijn van een volledige omslag. Wat heel goed is. Een einde aan uitbuiting van mensen.
Vakman pur sang
Het is heel simpel. Schiphol moet het gewoon gaan regelen. Ga die vluchten maar via andere vliegveldjes doen. De reiziger mag niet de dupe worden van dit zooitje.quote:
https://www.telegraaf.nl/(...)n-zomer-met-30-terug
De oplossing
Zonder wrijving geen glans
Bonus voor de directeurquote:
https://www.telegraaf.nl/(...)n-zomer-met-30-terug
De oplossing
Omgquote:
https://www.telegraaf.nl/(...)n-zomer-met-30-terug
De oplossing
Wat een visionairquote:
https://www.telegraaf.nl/(...)n-zomer-met-30-terug
De oplossing
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Bonus voor deze man!quote:
https://www.telegraaf.nl/(...)n-zomer-met-30-terug
De oplossing
En nu hopen dat de lokale vliegvelden fatsoenlijke bestemmingen gaan aanbieden en niet een vlucht naar een hub om weer te moeten overstappen op een groot vliegveld.
Dat kun je wel vergeten. Die hebben niet de capaciteit niet om 30% van Schiphols vluchten op te vangen. Met het huidige volume is dat rond de 450-500 vluchten per dag.quote:
[..]
Het is heel simpel. Schiphol moet het gewoon gaan regelen. Ga die vluchten maar via andere vliegveldjes doen. De reiziger mag niet de dupe worden van dit zooitje.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Ook dat populistische gezeik over de "reiziger". Allemaal hebben die jaren gespaard, eerste vakantie sinds corona. Werkelijk schrijnende verhalen. Die mogen niet de dupe worden.
Dat lijkt me een gemiddelde. Momenteel is het ruim het dubbele:quote:
[..]
Dat kun je wel vergeten. Die hebben niet de capaciteit niet om 30% van Schiphols vluchten op te vangen. Met het huidige volume is dat rond de 450-500 vluchten per dag.
https://www.schiphol.nl/n(...)itblik-vliegverkeer/quote:In de week van 23 mei – 29 mei verwachten we gemiddeld 1.285 vluchten per dag op Schiphol. In juni zal het aantal vluchten naar verwachting stijgen naar rond de 1.305 vluchten per dag.
Als we daar 30% van af halen dan zit je op zo'n 900 vluchten. De overige 400 vluchten zul je deels moeten ondervangen met de trein, veerboot of de auto natuurlijk. Eelde gaf eerder aan maximaal 16 vluchten per dag over te kunnen nemen. Dat schiet niet op natuurlijk. Eindhoven zit al redelijk vol en Maastricht zal ook wel een vergelijkbare ruimte over hebben als Eelde. Er rest weinig anders dan luchthaven Twente heractiveren of de grens over, zoals FMO, Düsseldorf, Keulen, etc.
De reiziger is niks te verwijten.quote:
Ook dat populistische gezeik over de "reiziger". Allemaal hebben die jaren gespaard, eerste vakantie sinds corona. Werkelijk schrijnende verhalen. Die mogen niet de dupe worden.
Men betaald een smak geld voor een dienst, dan mag je toch verwachten dat je daar gebruik van kan maken.
Maar ze verkopen liever vooraf 30 broden terwijl ze er maar 2 op tijd kunnen bakken.
quote:
Ook dat populistische gezeik over de "reiziger". Allemaal hebben die jaren gespaard, eerste vakantie sinds corona. Werkelijk schrijnende verhalen. Die mogen niet de dupe worden.
Ze betalen helemaal geen smak geld. Schiphol draait op het uitbuiten van personeel. Oh jeetje en dan moet de reiziger een keertje lang wachtenquote:
[..]
De reiziger is niks te verwijten.
Men betaald een smak geld voor een dienst, dan mag je toch verwachten dat je daar gebruik van kan maken.
Maar ze verkopen liever vooraf 30 broden terwijl ze er maar 2 op tijd kunnen bakken.
Maar als je zo lang in de rij moet staan, wordt er dan nog steeds gevlogen op Frankfurt, Londen en Parijs?
quote:
Maar als je zo lang in de rij moet staan, wordt er dan nog steeds gevlogen op Frankfurt, Londen en Parijs?
maar zonder passagiers en koffers want te laat 
Mensen weten van de drukte, komen daarom uren eerder, waardoor Schiphol eerder op de dag al op maximale doorstroomcapaciteit zit qua mensen doorlaten, en de wachtrijen dús langer zijn.
De lengte van de rij heeft verder niet zoveel te maken met hoe snel alles doorstroomt, probleem is vooral dat er steeds meer mensen vluchten gaan missen omdat anderen die pas later een vlucht hebben, voor hun in de rij staan.
De lengte van de rij heeft verder niet zoveel te maken met hoe snel alles doorstroomt, probleem is vooral dat er steeds meer mensen vluchten gaan missen omdat anderen die pas later een vlucht hebben, voor hun in de rij staan.
Een keertje lang wachten, 5 uur in de rij en lege vliegtuigen die opstijgen.quote:
[..]
Ze betalen helemaal geen smak geld. Schiphol draait op het uitbuiten van personeel. Oh jeetje en dan moet de reiziger een keertje lang wachten
Misschien moet men wel met een virtuele wachtrij app gaan werken zoals succesvol bij pretparken gebruikt wordt.quote:
Mensen weten van de drukte, komen daarom uren eerder, waardoor Schiphol eerder op de dag al op maximale doorstroomcapaciteit zit qua mensen doorlaten, en de wachtrijen dús langer zijn.
De lengte van de rij heeft verder niet zoveel te maken met hoe snel alles doorstroomt, probleem is vooral dat er steeds meer mensen vluchten gaan missen omdat anderen die pas later een vlucht hebben, voor hun in de rij staan.
Van te voren een slot boeken voor de security, cool idee.quote:
[..]
Misschien moet men wel met een virtuele wachtrij app gaan werken zoals succesvol bij pretparken gebruikt wordt.
Niet eens gratis parkeren voor de werknemers. Wat een bedrijfquote:
We hebben een insider die uit de school klapt:
https://www.twitter.com/DeWaarheid1985
Heeft Wopke al een man in het midden benoemd zodat hij en Benschop beide buiten beeld blijven
Kan die gaan zwaluwstaarten op dit heel moeilijke dossier
Kan die gaan zwaluwstaarten
op dit heel moeilijke dossier
VOC-mentaliteitquote:
[..]
Niet eens gratis parkeren voor de werknemers. Wat een bedrijf
Op 
