PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Deze angsthazen of slakken of andere definities die je ze toebedeeld mogen gewoon zich zo over de snelweg begeven. Jij vind dat niet leuk maar de wvw is het niet met je eens. Deal with it.
Klaar mee
Klaar mee
Where law ends, tyrrany begins.
Daarom pleit ik ook wel voor aanpassing van die wet, dan wel andere aspecten bij de handhaving van die wet. Dus niet meer vrijwel exclusief beboeten op snelheid, maar ook op andere dingen.
En iemand die niet weet waarvoor in- en uitvoegstroken zijn, zou sowieso z'n rijbewijs in moeten leveren en het maar weer eens opnieuw moeten proberen.
En iemand die niet weet waarvoor in- en uitvoegstroken zijn, zou sowieso z'n rijbewijs in moeten leveren en het maar weer eens opnieuw moeten proberen.
Ook niet helemaal, daar is artikel 5 voor.quote:Op zondag 3 april 2022 16:45 schreef Gunner het volgende:
Deze angsthazen of slakken of andere definities die je ze toebedeeld mogen gewoon zich zo over de snelweg begeven. Jij vind dat niet leuk maar de wvw is het niet met je eens. Deal with it.
Klaar mee
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Eens. Die minimum moeten kunnen en mogen rijden was dat ik mijn rijbewijs haalde nog 70, later is die 80 geweest en tot mijn verbazing is het nu zestig. Van mij mag dat wel terug naar tachtig. Puur als voertuig eis. Als je oom wat voor reden niet happy bent met tachtig lijkt me het een prima reden om langzamer te gaan zolang je niet overdrijft.quote:
Eigenlijk een bizarre regel. imo zou er op een snelweg een minimumsnelheid moeten zijn, met als enige uitzondering weersomstandigheden of file.
Om dat van weer af te laten hangen is erg lastig, De testosteron rijders vinden dat je met 150 meter zicht prima honderd moet rijden dan terwijl een ander dat toch wel erg beperkt zicht vind..
Dan rij je maar over de provinciale wegen ipv de snelweg.quote:
[..]
Eens. Die minimum moeten kunnen en mogen rijden was dat ik mijn rijbewijs haalde nog 70, later is die 80 geweest en tot mijn verbazing is het nu zestig. Van mij mag dat wel terug naar tachtig. Puur als voertuig eis. Als je oom wat voor reden niet happy bent met tachtig lijkt me het een prima reden om langzamer te gaan zolang je niet overdrijft.
Je mag gewoon 100 blijven rijden. Of het verstandig is is een tweede.quote:Om dat van weer af te laten hangen is erg lastig, De testosteron rijders vinden dat je met 150 meter zicht prima honderd moet rijden dan terwijl een ander dat toch wel erg beperkt zicht vind..
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Daar is langzamer rijden nog veel hinderlijker dan op de snelweg.quote:
[..]
Dan rij je maar over de provinciale wegen ipv de snelweg.
[..]
Daar kan je oom toch gewoon 80 rijden, ergo de toegestane max snelheid?quote:
[..]
Daar is langzamer rijden nog veel hinderlijker dan op de snelweg.
En als hij dat ook niet durft is het een goede reden om voortaan met de trein te gaan. Het is niet alsof autorijden een grondwettelijke recht is.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Iemand die 90 rijdt op de rechterbaan gaat natuurlijk nooit een artikel 5 aan z’n broek krijgenquote:
[..]
Ook niet helemaal, daar is artikel 5 voor.
Kom op mensen durf er een beeeetje objectief naar te kijken en hou je testosteron er buiten. Over wat iemand van jullie wel of niet mag. Dat is allemaal niet relevant.
Where law ends, tyrrany begins.
Klopt, maar als je daar aan het trutten bent wordt je echt wel van de snelweg gehaald als de politie je ziet, dat is al vaak genoeg bij wegmisbruikers geweest.quote:Op zondag 3 april 2022 17:43 schreef Gunner het volgende:
[..]
Iemand die 90 rijdt op de rechterbaan gaat natuurlijk nooit een artikel 5 aan z’n broek krijgen
Het zou een stuk prettiger discussiëren zijn als je het niet persoonlijk maakt. De reden waarom ik voor meer veiligheid in het verkeer ben is omdat ik elke week wel een keer op de fiets hachelijke momenten meemaak met automobilisten die niet op letten, de regels niet volgen of domme dingen doen.quote:Kom op mensen durf er een beeeetje objectief naar te kijken en hou je testosteron er buiten.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Als een vrachtwagen jou ondanks het inhaalverbod gaat inhalen omdat je hem in de weg rijdt en je dus de doorstroming verstoort, veroorzaak je hinder én onnodig gevaar, ben je volgens mij gewoon een bekeuring waard.quote:
[..]
Zolang ze niemand hinderen niet verboden en niet bekeurbaar. Nogmaals er is niet echt een minimumsnelheid. Dat sommigen de maximumsnelheid als minimumsnelheid zien is wat anders.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Als je wordt ingehaald door vrachtwagens die een geëikte digitale tachograaf hebben die begrensd is op 89.9 km per uur, rijd je bepaald geen 90, en met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid ook geen 85.quote:
[..]
Iemand die 90 rijdt op de rechterbaan gaat natuurlijk nooit een artikel 5 aan z’n broek krijgen
Kom op mensen durf er een beeeetje objectief naar te kijken en hou je testosteron er buiten. Over wat iemand van jullie wel of niet mag. Dat is allemaal niet relevant.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dit ja. Dan rijdt diegene gewoon in de weg.quote:Op zondag 3 april 2022 18:30 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Als je wordt ingehaald door vrachtwagens die een geëikte digitale tachograaf hebben die begrensd is op 89.9 km per uur, rijd je bepaald geen 90, en met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid ook geen 85.
Wacht ff, als een vrachtwagen gaat inhalen bij een inhaalverbod dan gaat de bekeuring naar degene die wordt ingehaald? Dat lijkt me een beetje de omgekeerde wereld.quote:Op zondag 3 april 2022 18:27 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Als een vrachtwagen jou ondanks het inhaalverbod gaat inhalen omdat je hem in de weg rijdt en je dus de doorstroming verstoort, veroorzaak je hinder én onnodig gevaar, ben je volgens mij gewoon een bekeuring waard.
Je veroorzaakt een overtreding van iemand anders door hem te irriteren.. helaas gebeurt het in dat soort gevallen inderdaad vaak andersom, maar op mijn werk leer ik altijd dat je gevaar moet aanpakken bij de bron, en niet domweg de symptomen moet gaan bestrijden. In het geval van die vrachtwagen zal die inderdaad de prent wel krijgen ja. Helaas maar waar.quote:
[..]
Wacht ff, als een vrachtwagen gaat inhalen bij een inhaalverbod dan gaat de bekeuring naar degene die wordt ingehaald? Dat lijkt me een beetje de omgekeerde wereld.
Als iemand je kilometerslang zit te irriteren door links te blijven plakken terwijl dat niet hoeft, en je haalt hem rechts in, weet je ook wie de prent gaat krijgen toch?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Indien een agent zo'n situatie op heterdaad zou observeren, en het een "goede" agent is: nee.quote:
[..]
Als iemand je kilometerslang zit te irriteren door links te blijven plakken terwijl dat niet hoeft, en je haalt hem rechts in, weet je ook wie de prent gaat krijgen toch?
Want dan zou hij of zij ook moeten constateren dat de linksplakker hinderlijk rijgedrag vertoont, je hoort immers gewoon zoveel mogelijk rechts te rijden.
Dus iemand die "kilometers lang" onnodig links rijdt krijgt net zo hard die prent.
Nog nooit meegemaakt, wel al een paar keer gezien dat een gefrustreerde rechts inhaler van de weg getrokken werd.. om de een of andere reden is of -was de boete voor rechts inhalen ook altijd een fiks stuk hoger dan voor het 'niet rechts houden'. Dat zou andersom moeten zijn imho, en er zou gehandhaafd moeten worden op die linkshangers, niet op de rechts inhalers..quote:
[..]
Indien een agent zo'n situatie op heterdaad zou observeren, en het een "goede" agent is: nee.
Want dan zou hij of zij ook moeten constateren dat de linksplakker hinderlijk rijgedrag vertoont, je hoort immers gewoon zoveel mogelijk rechts te rijden.
Dus iemand die "kilometers lang" onnodig links rijdt krijgt net zo hard die prent.
Ik denk dat het probleem zit in het feit dat de rechts inhalende auto opvalt, en die linkshanger niet.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
[..]
Nog nooit meegemaakt, wel al een paar keer gezien dat een gefrustreerde rechts inhaler van de weg getrokken werd.. om de een of andere reden is of -was de boete voor rechts inhalen ook altijd een fiks stuk hoger dan voor het 'niet rechts houden'. Dat zou andersom moeten zijn imho, en er zou gehandhaafd moeten worden op die linkshangers, niet op de rechts inhalers..
Ik denk dat het probleem zit in het feit dat de rechts inhalende auto opvalt, en die linkshanger niet.
Handhaven op de oorzaak inderdaad. Niet op het gevolg,
Dan krijg je altijd weer de uitleg dat linksplakken hinderlijk is, en rechts inhalen gevaarlijk.quote:
[..]
Indien een agent zo'n situatie op heterdaad zou observeren, en het een "goede" agent is: nee.
Want dan zou hij of zij ook moeten constateren dat de linksplakker hinderlijk rijgedrag vertoont, je hoort immers gewoon zoveel mogelijk rechts te rijden.
Dus iemand die "kilometers lang" onnodig links rijdt krijgt net zo hard die prent.
Dus nee, ik geloof er niet in. Maar ik ga de discussie graag een keer met een agent aan die mij aanhoudt voor rechts inhalen
Als je uiterst rechts rijdt en niet de maximum snelheid overschrijdt doe je in principe niks fout.quote:
[..]
Dan krijg je altijd weer de uitleg dat linksplakken hinderlijk is, en rechts inhalen gevaarlijk.
Dus nee, ik geloof er niet in. Maar ik ga de discussie graag een keer met een agent aan die mij aanhoudt voor rechts inhalen
Maar zoals al gezegd wordt dat toch een discussie met de pliesie
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Je gaat het per definitie niet winnen wdb van een agent.quote:
[..]
Dan krijg je altijd weer de uitleg dat linksplakken hinderlijk is, en rechts inhalen gevaarlijk.
Dus nee, ik geloof er niet in. Maar ik ga de discussie graag een keer met een agent aan die mij aanhoudt voor rechts inhalen
Rechts inhalen is helemaal niet gevaarlijk.. zelfde rijstrook als de linker, en of je nou links invoegt of rechts invoegt, de handeling is gelijk.. en de drogreden dat mensen dat niet 'verwachten' gaat ook nergens over, want die kansloze heeft heus in de peiling dat hij de boel ophoudt.. het wordt pas 'risicovol' als hij gaat reageren op jouw aktie door hetzij zijn auto naar rechts te pleuren om je te blokkeren of van de weg te drukken of gas gaat geven om jou te belemmeren om voor hem te komen..
In geval 1 verandert hij van rijstrook en dan zijn daar regels voor en dan is hij echt gewoon fout, is sws een artikel 5 als hij je afsnijdt. Tevens toont dat ook meteen de moedwil van zijn linkshangen aan.
In het andere geval gaat hij bumperkleven bij een eventuele voorganger, en wederom toont dat aan dat hij moedwillig de boel zit te traineren.. het feit dat jij genoeg ruimte hebt om er rechts langs te kunnen en dan ook nog voor hem kan invoegen, toont duidelijk aan dat Mr. Lefty daar ook had kunnen (en moeten) rijden.
Als de rechts inhaler geen gekke dingen heeft gedaan en een dashcam heeft die duidelijk aantoont dat er kilometers lang wordt gehinderd en hij geduld heeft betracht, durf ik daarmee naar de rechter als je een bon krijgt voor rechts inhalen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik kan het niet meer met je eens zijnquote:
[..]
Je gaat het per definitie niet winnen wdb van een agent.
Rechts inhalen is helemaal niet gevaarlijk.. zelfde rijstrook als de linker, en of je nou links invoegt of rechts invoegt, de handeling is gelijk.. en de drogreden dat mensen dat niet 'verwachten' gaat ook nergens over, want die kansloze heeft heus in de peiling dat hij de boel ophoudt.. het wordt pas 'risicovol' als hij gaat reageren op jouw aktie door hetzij zijn auto naar rechts te pleuren om je te blokkeren of van de weg te drukken of gas gaat geven om jou te belemmeren om voor hem te komen..
In geval 1 verandert hij van rijstrook en dan zijn daar regels voor en dan is hij echt gewoon fout, is sws een artikel 5 als hij je afsnijdt. Tevens toont dat ook meteen de moedwil van zijn linkshangen aan.
In het andere geval gaat hij bumperkleven bij een eventuele voorganger, en wederom toont dat aan dat hij moedwillig de boel zit te traineren.. het feit dat jij genoeg ruimte hebt om er rechts langs te kunnen en dan ook nog voor hem kan invoegen, toont duidelijk aan dat Mr. Lefty daar ook had kunnen (en moeten) rijden.
Als de rechts inhaler geen gekke dingen heeft gedaan en een dashcam heeft die duidelijk aantoont dat er kilometers lang wordt gehinderd en hij geduld heeft betracht, durf ik daarmee naar de rechter als je een bon krijgt voor rechts inhalen.
Gelukkig zit ik niet veel meer op de weg. Na jarenlang A2 Amsterdam-Utrecht had ik genoeg casussen verzameld dacht ik
Was zeker veel lager, 150 tov 250 euro. Dit jaar iets meer gelijkgetrokken... onnodig links 220 en rechts inhalen 250. Ik zou er akkoord mee gaan als ik die 250 moet betalen maar die linkshanger 220 zo erg haat ik zequote:
[..]
Nog nooit meegemaakt, wel al een paar keer gezien dat een gefrustreerde rechts inhaler van de weg getrokken werd.. om de een of andere reden is of -was de boete voor rechts inhalen ook altijd een fiks stuk hoger dan voor het 'niet rechts houden'. Dat zou andersom moeten zijn imho, en er zou gehandhaafd moeten worden op die linkshangers, niet op de rechts inhalers..
Ik denk dat het probleem zit in het feit dat de rechts inhalende auto opvalt, en die linkshanger niet.
Facts don't care about your feelings
Blijft wel raar dat je voor de oorzaak minder moet betalen dan voor het gevolg.quote:
[..]
Was zeker veel lager, 150 tov 250 euro. Dit jaar iets meer gelijkgetrokken... onnodig links 220 en rechts inhalen 250. Ik zou er akkoord mee gaan als ik die 250 moet betalen maar die linkshanger 220 zo erg haat ik ze
Ja maar als iemand bij je inbreekt en je slaat hem tot hij vloeibaar moet eten krijg je ook een hogere strafquote:
[..]
Blijft wel raar dat je voor de oorzaak minder moet betalen dan voor het gevolg.
Facts don't care about your feelings
Wat een rare opmerking. Dat gevolg is een bewuste actie.quote:
[..]
Blijft wel raar dat je voor de oorzaak minder moet betalen dan voor het gevolg.
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Je mag gepaste zelfverdediging gebruiken zonder dat dat straf oplevert. Ja, als je overdrijft en er geen gevaar was, dan krijg je 'n straf. Als 'ie wegrent en je gaat er achteraan om 'm tot moes te slaan dan ook.quote:
[..]
Ja maar als iemand bij je inbreekt en je slaat hem tot hij vloeibaar moet eten krijg je ook een hogere straf
Beetje rechts inhalen omdat iemand links langdurig loopt te kloten versus iemand die links plakt, rechts inhalen en daarna de vangrail in drukken.
Bewuste actie, maar er is wel een goede reden voor als iemand langdurig links met een belachelijk lage snelheid loopt te tuffen.quote:
[..]
Wat een rare opmerking. Dat gevolg is een bewuste actie.
En linksplakken isquote:
[..]
Wat een rare opmerking. Dat gevolg is een bewuste actie.
1. ook een bewuste actie
2. geen bewuste actie, dus wat zo iemand eigenlijk in het verkeer als je niet op zit te letten?
In Nederland kijken we altijd naar het gevolg en nooit naar de oorzaak. Het gevolg is namelijk makkelijker aan te pakken.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Onnodig links rijden is ook een bewuste actie.... een actie waardoor de ander moet overgaan tot rechts inhalen. De rechts inhaler kan niet rechts inhalen als de ander gewoon normaal rechts aanhoudt. Ja via de vluchtstrook misschienquote:
[..]
Wat een rare opmerking. Dat gevolg is een bewuste actie.
Ja is ook zo, maar laten we eerlijk zijn... meestal rijdt de rechts inhaler ook wel iets te hard.quote:
[..]
Je mag gepaste zelfverdediging gebruiken zonder dat dat straf oplevert. Ja, als je overdrijft en er geen gevaar was, dan krijg je 'n straf. Als 'ie wegrent en je gaat er achteraan om 'm tot moes te slaan dan ook.
Beetje rechts inhalen omdat iemand links langdurig loopt te kloten versus iemand die links plakt, rechts inhalen en daarna de vangrail in drukken.
Facts don't care about your feelings
Soms wel, soms niet. Als je 120 mag en het is rustig, dan is een linksplakker die 90 per uur gaat gewoon erg irritant. Sommige van die schoften lijken er ook lol in te hebben om op de linkerrijstrook de boel op te houden.quote:
Ja is ook zo, maar laten we eerlijk zijn... meestal rijdt de rechts inhaler ook wel iets te hard.
Dat 'moet' helemaal niet. Je hebt je gewoon aan de verkeersregels te houden. Dat de ander een overtreding begaat maakt nog niet dat je dat dan zelf ook maar moet gaan doen. Tuurlijk je kunt er voor kiezen om het te doen maar dan moet je ook niet mopperen over de eventuele consequenties daarvan.quote:
[..]
Onnodig links rijden is ook een bewuste actie.... een actie waardoor de ander moet overgaan tot rechts inhalen. De rechts inhaler kan niet rechts inhalen als de ander gewoon normaal rechts aanhoudt. Ja via de vluchtstrook misschien
[..]
Ja is ook zo, maar laten we eerlijk zijn... meestal rijdt de rechts inhaler ook wel iets te hard.
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Ja ik zou een inbreker ook z'n gang laten gaan, ben toch verzekerd. Maar ik kan begrijpen dat sommige mensen wat meer emotie hebben... zo ook op de weg. Vooral als je ziet dat iemand het bewust doet.quote:
[..]
Dat 'moet' helemaal niet. Je hebt je gewoon aan de verkeersregels te houden. Dat de ander een overtreding begaat maakt nog niet dat je dat dan zelf ook maar moet gaan doen. Tuurlijk je kunt er voor kiezen om het te doen maar dan moet je ook niet mopperen over de eventuele consequenties daarvan.
Facts don't care about your feelings
Ach verschilt ook vaak van mening tussen de plakker en diegene die erlangs wil.
Diegene die erlangs wil, is van mening dat dat de plakker maar voor 5 seconden even naar rechts moet. De plakker denkt, die 10 seconden kan ik ook wel links blijven.
Diegene die erlangs wil, is van mening dat dat de plakker maar voor 5 seconden even naar rechts moet. De plakker denkt, die 10 seconden kan ik ook wel links blijven.
.
Ik ben er vrij zeker van dat de gemiddelde linkshanger iets heel anders denkt..quote:Op maandag 4 april 2022 13:33 schreef Fer het volgende:
Ach verschilt ook vaak van mening tussen de plakker en diegene die erlangs wil.
Diegene die erlangs wil, is van mening dat dat de plakker maar voor 5 seconden even naar rechts moet. De plakker denkt, die 10 seconden kan ik ook wel links blijven.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Minder discussie en meer irritaties graag
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Die wil gewoon of irritant zijn of kan niet meer zo goed mee in het verkeer.quote:
[..]
Ik ben er vrij zeker van dat de gemiddelde linkshanger iets heel anders denkt..
Neuh.. 'Je mag hier 100, ik rijd 100, dus jij mag mij helemaal niet inhalen, dus ik blijf hier gewoon rijden', het alom bekende schoolmeester gedrag.quote:
[..]
Die wil gewoon of irritant zijn of kan niet meer zo goed mee in het verkeer.
In Duitsland heb je ook stukken Autobahn waar je maar 120 of soms zelfs maar 80 mag, de meeste mensen rijden daar gewoon te hard, en als je dan achter iemand zit die +20 rijdt en jij komt aan met +40, gaan ze alsnog opzij zodra dat kan, want je moet lekker zelf weten of je een prent oploopt of niet, en niemand kan zien of ruiken of jij een reden hebt om haast te hebben omdat je weet ik veel, een bevallende vrouw in de auto hebt, of een andersoortige gangbare reden om erlangs te willen, dan krijg je gewoon de ruimte.
In NL zou je vrouw dus gewoon in de auto bevallen, of je collega naast je doodbloeden, of je mist de bevalling van je kind of het overlijden van een familielid in het ziekenhuis omdat er zo'n schoolmeester-flapdrol bijdehand zit te doen en jou wel even gaat laten voelen dat hij het er niet mee eens is dat je te hard rijdt. Het is gewoon kansloos kutgedrag..
Gelukkig rijd ik tegenwoordig 95% van mijn kilometers in Duitsland, en hoef ik me maar heel af en toe eens te kapot te ergeren aan de kutmentaliteit van de Neerlandische automobilist.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Niks mis met een discussie, het is een forum, en dit is geen opsomtopic. We voldoen perfect aan de topicpointerquote:
Minder discussie en meer irritaties graag
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Remweg bij 100/km/h is 48m. Rekening houdend met een hele trage reactiesnelheid van 1 seconde, komt er nog 28m bij. Samen 76m. Dan is 150m zicht toch ruim voldoende?quote:
De testosteron rijders vinden dat je met 150 meter zicht prima honderd moet rijden dan terwijl een ander dat toch wel erg beperkt zicht vind..
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
1 seconde reactietijd is niet heel traag als je het totaal niet ziet aankomen. Bovendien ga je dan uit van een noodstop.quote:
[..]
Remweg bij 100/km/h is 48m. Rekening houdend met een hele trage reactiesnelheid van 1 seconde, komt er nog 28m bij. Samen 76m. Dan is 150m zicht toch ruim voldoende?
Omdat mist vaak ook nog in banken voorbij komt vind ik het zelf prettiger om veel afstand te houden en mogelijk ook iets langzamer als ik het risico van plotselinge mistbanken vermoed. Maar mijn punt is dat wat de een als totaal comfortabel ervaart het voor een ander al over de streep kan zijn. Gezien er in mist nog regelmatig kopstaart of zelfs ketting botsingen gebeuren moet toch wel duidelijk maken dat een hoop mensen de omstandigheden in combinatie met hun vaardigheden niet geheel juist inschatten.
Ooit eens met een mistbank op de motor een stilstaande auto voor me, ik ben na stilstand weer opgetrokken en de berm in gereden, de auto achter me klapte met gierende banden en een grote klap op de auto voor/naast me. Ja, het was een mistbank bij toch al sterk verminderd zicht en ook voor mij een totale verrassing dat het verkeer daar stil stond. Maar ik kwam wel gewoon op tijd op mijn werk, die auto's niet.
Op die momenten mis ik m'n Tesla wel. In de autopilot door de mist, auto begon te remmen (en soms te piepen) voordat ik überhaupt de auto voor me kon zien... lang leve LIDAR. Alhoewel geruchten zijn dat Musk het weg wil halen. Misschien zijn er wel betere alternatieven... geen idee maar ik vond het prima werken. Het idee is dat technologie dingen kan wat voor mensen onmogelijk is. Dus zorgen voor een snellere reactietijd... of zien wat het oog niet kan zien. Binnen de lijntjes sturen kan een aap ook wel, dat is niet zo interessant.quote:
[..]
1 seconde reactietijd is niet heel traag als je het totaal niet ziet aankomen. Bovendien ga je dan uit van een noodstop.
Omdat mist vaak ook nog in banken voorbij komt vind ik het zelf prettiger om veel afstand te houden en mogelijk ook iets langzamer als ik het risico van plotselinge mistbanken vermoed. Maar mijn punt is dat wat de een als totaal comfortabel ervaart het voor een ander al over de streep kan zijn. Gezien er in mist nog regelmatig kopstaart of zelfs ketting botsingen gebeuren moet toch wel duidelijk maken dat een hoop mensen de omstandigheden in combinatie met hun vaardigheden niet geheel juist inschatten.
Ooit eens met een mistbank op de motor een stilstaande auto voor me, ik ben na stilstand weer opgetrokken en de berm in gereden, de auto achter me klapte met gierende banden en een grote klap op de auto voor/naast me. Ja, het was een mistbank bij toch al sterk verminderd zicht en ook voor mij een totale verrassing dat het verkeer daar stil stond. Maar ik kwam wel gewoon op tijd op mijn werk, die auto's niet.
Facts don't care about your feelings
Gemiddelde reactietijd van de mens ligt in de buurt van 0.3 seconden.quote:
1 seconde reactietijd is niet heel traag als je het totaal niet ziet aankomen.
Dat is wat je doet als je een stilstaand object op de snelweg tegenkomt, toch?quote:Bovendien ga je dan uit van een noodstop.
Jij hebt het over een zicht van 150 meter. Nu ga je ineens de variabelen aanpassen.quote:Omdat mist vaak ook nog in banken voorbij komt vind ik het zelf prettiger om veel afstand te houden en mogelijk ook iets langzamer als ik het risico van plotselinge mistbanken vermoed.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ja, opeens zijn de omstandigheden aangepast. Ga je nu beweren dat het een uitzondering is dat je tijdens een mist opeens een potdichte bank in rijdt?quote:
Jij hebt het over een zicht van 150 meter. Nu ga je ineens de variabelen aanpassen.
En omdat je er niet extreem op bedacht bent red je het niet om in die 0,3 seconde te realiseren wat er gebeurd, te verzinnen wat je moet doen en dan ook nog eens je voet op te tillen en op de rem te drukken. Ook moet je dan maar hopen dat de auto achter je ook zo reageert.
Kwestie van uit je doppen kijken, toch? Of ben jij niet in staat om het verschil te zien?quote:
Ja, opeens zijn de omstandigheden aangepast. Ga je nu beweren dat het een uitzondering is dat je tijdens een mist opeens een potdichte bank in rijdt?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
quote:
[..]
Kwestie van uit je doppen kijken, toch? Of ben jij niet in staat om het verschil te zien?
quote:
Ooit eens met een mistbank op de motor een stilstaande auto voor me, ik ben na stilstand weer opgetrokken en de berm in gereden, de auto achter me klapte met gierende banden en een grote klap op de auto voor/naast me. Ja, het was een mistbank bij toch al sterk verminderd zicht en ook voor mij een totale verrassing dat het verkeer daar stil stond. Maar ik kwam wel gewoon op tijd op mijn werk, die auto's niet.
Bron?quote:
[..]
Gemiddelde reactietijd van de mens ligt in de buurt van 0.3 seconden.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ok, je hebt een incidenteel voorbeeld en nu is dat ineens 'de waarheid'?quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Een gecontroleerde omgeving waar een proefpersoon zich met volle concentratie op kan focussen is niet hetzelfde als een autorit. Er zijn meerdere bronnen die één seconde als gemiddelde reactietijd beschouwen.quote:
[..]
https://www.arealme.com/reaction-test/nl/
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
