[F1 Algemeen] F1 2022 #815 - Nog maar vier weken!

quote:

Op zaterdag 19 februari 2022 18:09 schreef Tijger_m het volgende:

[..]
Meer dan 24 is niet toegestaan, dacht ik, althans niet in een race dus dat zal niet zo snel meer gebeuren. Dan ga je terug naar de oude situatie waarin je een pre-kwalificatie had, ik denk niet dat er iemand zal zijn die honderden miljoenen per jaar gaat neertellen om daaraan mee te doen.

pre kwalificatie was toch om de eerste schifting te maken en dan kon je er in de kwalificatie toch ook nog buiten vallen?

quote:

Op zaterdag 19 februari 2022 18:50 schreef rubbereend het volgende:

[..]
pre kwalificatie was toch om de eerste schifting te maken en dan kon je er in de kwalificatie toch ook nog buiten vallen?

Van wikiepuhdia:

quote:

Historical pre-qualifying

There had been pre-qualifying sessions in the late 1970s, but during the late 1980s and early 1990s the number of cars attempting to enter each race was as high as thirty-nine for some races. Because of the dangers of having so many cars on the track at the same time, pre-qualifying sessions were re-introduced for the teams with the worst record over the previous twelve months, including any new teams. Usually, only the four fastest cars from this session were then allowed into the qualifying session proper, where thirty cars competed for twenty-six places on the starting grid for the race. The slowest cars from the pre-qualifying session were listed in race results as 'Did Not Pre-Qualify' (DNPQ). Pre-qualifying was discontinued after 1992 when many small teams withdrew from the sport.

quote:

Op zaterdag 19 februari 2022 19:00 schreef Bonobo11 het volgende:

[..]

Van wikiepuhdia:
[..]

en dan had je die in die tijd ook nog een warm training op zondagochtend en op nieuwe banen vaak ook nog een extra training op donderdag zodat iedereen de baan kon leren kennen eind 70 begin 80

quote:

Op zaterdag 19 februari 2022 18:50 schreef rubbereend het volgende:

[..]
pre kwalificatie was toch om de eerste schifting te maken en dan kon je er in de kwalificatie toch ook nog buiten vallen?

Sinds eind jaren '90 is de limiet op 12 teams met 2 auto's gezet. Dit om te voorkomen dat teams met weinig geld opduiken en vervolgens binnen korte tijd weer met veel schulden de F1 verlaten. En het verhoogde de 2asrde van de teams doordat ze altijd aan de start van de race konden verschijnen.

Het is ook niet voor niets dat de FIA niet zomaar meer teams toelaat, maar af en toe een uitvraag doet voor nieuwe teams zoals in 2009 en 2016 (eigenlijk alleen maar om Haas toe te laten). Op die manier hebben ze de controle dat teams tenminste voldoende solvabel zijn.

Al blijkt alsnog dat dat niet altijd goed uitpakt, aangezien alle teams die in 2010 toetraden in 2016 al weer verdwenen waren of zelfs helemaal niet kwamen opdagen (zoals USF1). Dat laatste was dan weer het geluk van Sauber, want daardoor konden ze alsnog terug op de grid verschijnen als 12de team, want feitelijk had dat team zich als BMW Sauber al teruggetrokken uit de Formule 1.

quote:

Op zaterdag 19 februari 2022 19:58 schreef ChevyCaprice het volgende:
[ twitter ]

Dat is wel een flinke aanpassing

quote:

Op zaterdag 19 februari 2022 20:25 schreef R-woud93 het volgende:

[..]
Dat is wel een flinke aanpassing

Die al wat langer bekend was, voor zover ik weet. Stond volgens mij al niet meer in de Sporting Regulations voor 2022 uit april, maar zal nu officieel zijn goedgekeurd door de F1 Commissie.

quote:

Op zaterdag 19 februari 2022 20:26 schreef Starflyer het volgende:

[..]
Die al wat langer bekend was, voor zover ik weet. Stond al niet meer in de Sporting Regulations voor 2022, maar zal nu officieel zijn goedgekeurd door de F1 Commissie.

Had er ook al eerder wat over vernomen ja, maar wist niet dat ze het echt zouden gaan doen

quote:

Op zaterdag 19 februari 2022 20:25 schreef R-woud93 het volgende:

[..]
Dat is wel een flinke aanpassing

Geen problemen mee. Focus in quali mag van mij meer liggen op die snelste ronde rijden.

quote:

Op zaterdag 19 februari 2022 19:20 schreef Sodemieters het volgende:
Misschien de OP even bij de tijd brengen, qua teams en rijders?

Ik doe wel een 2022 OP overhaul zodra alle teams de liveries onthuld hebben.

quote:

Op zaterdag 19 februari 2022 22:45 schreef WheeledWarrior het volgende:

[..]
Geen problemen mee. Focus in quali mag van mij meer liggen op die snelste ronde rijden.

Ja, zo heb je dan ook niet lui die op 't randje Q3 halen, meer als laatste er niet in heeft zitten daar en dan strategisch tegen de Q2 luitjes moet gaan afleggen. Prima. Was een vage regel sowieso. Misschien om top teams een nadeel te geven, maar die haalde het toch wel en was dus eerder een nadeel voor diegenen die hen juist bij willen houden echter zo met de lui erachter in de knoop komen te liggen.

[ Bericht 45% gewijzigd door shiz op 19-02-2022 22:53:20 ]

Hoe minder bandenregels hoe beter. Wat mij betreft moet het mixen van compounds ook toegestaan worden. Soft voor en Hard achter? Moet kunnen!

quote:

Op zaterdag 19 februari 2022 23:36 schreef MoreDakka het volgende:
Hoe minder bandenregels hoe beter. Wat mij betreft moet het mixen van compounds ook toegestaan worden. Soft voor en Hard achter? Moet kunnen!

Bottas heeft het een keer op Spa gedaan toen hij voor Williams reed. 1 afwijkende band.

Leverde hem een straf op

Dat er maar veel mag worden ingehaald zonder DRS, dan gaat het tenminste weer eens op racen lijken.

quote:

Op zondag 20 februari 2022 12:10 schreef TweedeKlum het volgende:
Dat er maar veel mag worden ingehaald zonder DRS, dan gaat het tenminste weer eens op racen lijken.

Is dat Max z'n vingertje in parc fermé?

quote:

Op zaterdag 19 februari 2022 23:40 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Bottas heeft het een keer op Spa gedaan toen hij voor Williams reed. 1 afwijkende band.

Leverde hem een straf op

Best maf eigenlijk. Ik kijk nog wel eens MotoGP en daar is alles eigenlijk volledig vrij. Elke band kan het einde van de race halen en de compounds voor en achter mogen verschillen. Volgens mij krijgen ze net als bij F1 een beperkte set van elke compound per weekend, maar die mogen ze dan helemaal zelf gebruiken zoals ze willen. Zelfs een minuut voor de start kunnen de rijders nog wisselen en het is elke keer spannend tot het laatste moment welke rijders de beste compounds hebben gekozen voor de race

quote:

Op maandag 21 februari 2022 11:06 schreef MoreDakka het volgende:

[..]
Best maf eigenlijk. Ik kijk nog wel eens MotoGP en daar is alles eigenlijk volledig vrij. Elke band kan het einde van de race halen en de compounds voor en achter mogen verschillen. Volgens mij krijgen ze net als bij F1 een beperkte set van elke compound per weekend, maar die mogen ze dan helemaal zelf gebruiken zoals ze willen. Zelfs een minuut voor de start kunnen de rijders nog wisselen en het is elke keer spannend tot het laatste moment welke rijders de beste compounds hebben gekozen voor de race

Vroeger, in elk geval voor mijn tijd, mocht je volgens mij ook gewoon op elk wiel een andere compound zetten als je dat wilde. Weet eigenlijk niet sinds wanneer dat is afgeschaft, volgens mij al wel mid jaren 90(?)

quote:

Op maandag 21 februari 2022 11:59 schreef WheeledWarrior het volgende:

[..]
Vroeger, in elk geval voor mijn tijd, mocht je volgens mij ook gewoon op elk wiel een andere compound zetten als je dat wilde. Weet eigenlijk niet sinds wanneer dat is afgeschaft, volgens mij al wel mid jaren 90(?)

Zou best kunnen. Sinds de gegroefde banden eind jaren 90 is men al aan het klooien met die dingen en het heeft nooit wat opgeleverd eigenlijk

quote:

Op maandag 21 februari 2022 12:03 schreef MoreDakka het volgende:

[..]
Zou best kunnen. Sinds de gegroefde banden eind jaren 90 is men al aan het klooien met die dingen en het heeft nooit wat opgeleverd eigenlijk

Je had tussen 1997 en 2006 natuurlijk ook nog de bandenstrijd, met eerst Goodyear/Bridgestone en later Bridgestone/Michelin. Dat bracht ook extra variabelen met zich mee. Zou op zich leuk zijn als we zoiets weer zouden krijgen.

Maar dan niet met bizarre regels zoals in 2005 dat je tijdens een pitstop geen banden mocht wisselen (behalve bij gevaarlijke situaties)

quote:

Op maandag 21 februari 2022 12:28 schreef Sodemieters het volgende:

[..]
Pirelli kan ook best banden ontwikkelen die makkelijk een race-afstand mee gaan, maar men kiest er bewust voor om dat niet te doen. Ik denk dat de F1 een stuk minder aantrekkelijk zou worden als de pitstops zouden verdwijnen.

Wat wel zou kunnen is dat je bepaalde regels afschaft, zoals minimaal twee compounds gebruiken in de race. Dat voelt een beetje gekunsteld. Waarom mag ik de race niet rijden op vijf keer soft, als ik denk dat dat het snelste is? Je zou zelfs alle bandenregels af kunnen schaffen en alleen de verplichting opleggen om minimaal één pitstop te maken. Dat is volgens mij ook hoe het bijv. bij de DTM werkt.

Als je banden maakt die normaliter niet een hele race meegaan, of die in het tweede racedeel enorm slecht zijn, dan krijg je vanzelf wel pitstops omdat teams de gok niet willen wagen. Dan hoef je het niet eens te verplichten.

Maar dan houd je wel de optie open dat een team of coureur een keer wil gokken op geen pitstop. Op zich ook wel leuk.