Hamilton debuteerde in 2007 als Formule 1-coureur, het jaar waarin hij als tweede rijder naast Fernando Alonso voor het McLaren-team uitkwam. Hij is een van de meest succesvolle coureurs die de Formule 1 gekend heeft. Hij heeft het record voor aantal pole-positions aller tijden (102) en een evenaring van de meest gewonnen wedstrijden op hetzelfde circuit (Schumacher 8×) sinds 19 juli 2020 met de 8e keer winst op de Hungaroring. Op zondag 11 oktober 2020 heeft Lewis Hamilton het meest aantal keer winst geëvenaard. Inmiddels heeft hij met 102 overwinningen de meeste keren een Grand Prix gewonnen. Op 8 mei 2021 pakte Lewis Hamilton zijn 100ste pole position, ook een unicum in de Formule 1. Tot nu toe hebben er maar vijf constructeurs 100 pole positions behaald, en Lewis Hamilton is de eerste coureur die dit behaalde.
Jij bent mod, je kan het sluiten?quote:
quote:
Geen F1 modquote:
Gastslotje een optie?quote:
Gast, Lulu is nog steeds 10x beter dan Maxquote:
Neuh, niet urgent genoegquote:
MAX was duidelijk beter dit jaar. Een geboren racewonderquote:Op zaterdag 18 december 2021 16:29 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Gast, Lulu is nog steeds 10x beter dan Max
Zeg, dit is F1, geen ONZquote:
[..]
Gast, Lulu is nog steeds 10x beter dan Max
Handig als je vader een kartbaan heeftquote:
[..]
'Gewoon' een kart van zijn vader gekregen om mee te gaan racen.
Dat wordt hard werkenquote:
bijna iedereen met een beetje talent wint zoveel in zo'n dominante auto.....quote:
NIEMAND WINT ZOVEEL RACES ALS HAM
waarom is hij dan geen WK geworden in 2021 in een betere auto ?quote:
[..]
Gast, Lulu is nog steeds 10x beter dan Max
owned
valt mee als je een dominante auto hebt met een raketmotor met 4 jaar voorsprong op de rest.....lewis weet er alles van.quote:
als je een slechtere auto hebt is het hard werken om kampioen te worden, dat heeft max laten zien dit jaar.
Mama Hamilton ziet er op de fotos erg blank uit, dus waars heeft ie het maar half zwaar gehad, maar Lewis vind de slachtofferrol erg fijn.quote:
Hoe is HamGod de racerij ingerold eigenlijk? Want het karten is toch vooral een sport voor rijke tatta's. Of waren zijn ouders al vermogend?
[ Bericht 3% gewijzigd door Nattekat op 19-12-2021 10:22:20 ]
Max heeft er 20. Waarvan 10 dit seizoen. Hij is nu 24, Lewis is 36. Nog 84 overwinningen nodig in 12 jaar (of meer) is gemiddeld 7 overwinningen per jaar. Dat is haalbaar.quote:
NIEMAND WINT ZOVEEL RACES ALS HAM
Omdat door pech de beste niet altijd hoeft te winnen.quote:
[..]
waarom is hij dan geen WK geworden in 2021 in een betere auto ?
owned
Kijk maar de race, hij lag dik 10 seconden voor. Zonder oponthoud van Perez meer dan 16.
Als er dan random een soort van herstart komt waarin de tegenstand vers zacht rubber krijgt behalve jij op je oude versleten meuk dan ben je natuurlijk gezien.
En 'betere auto' is gewoon een kutsmoesje
Hamilton had ook een pitstop kunnen makenquote:
[..]
Omdat door pech de beste niet altijd hoeft te winnen.
Kijk maar de race, hij lag dik 10 seconden voor. Zonder oponthoud van Perez meer dan 16.
Als er dan random een soort van herstart komt waarin de tegenstand vers zacht rubber krijgt behalve jij op je oude versleten meuk dan ben je natuurlijk gezien.
En 'betere auto' is gewoon een kutsmoesje
En de auto is duidelijk beter van Lewis. Zet je Max in die auto, dan wint hij alles.
Max is gewoon beter.quote:
Was een blinde gok geweest die ontzettend nadelig zou zijn als de race voor de rest normaal verliep. Al is dat ook meer het werk van het team om pitstops te bepalen, heeft niks met de racing skills te maken.quote:Op zondag 19 december 2021 09:38 schreef aloa het volgende:
[..]
Hamilton had ook een pitstop kunnen maken
En waarom is de auto van HamGod sneller? Misschien omdat hij betere feedback door kan geven tijdens de oefenrondjes voor finetuning? Overigens las ik begin dit seizoen dat de Red Bull sneller zou zijn, het verschil is echt minimaal.
Oh. Vandaar ook deze TT natuurlijk.quote:
Is van klaas. Say no more.quote:Op zondag 19 december 2021 09:50 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Oh. Vandaar ook deze TT natuurlijk.
Nee joh, gewoon racen, niet zeiken en bij de eerste tegenslag meteen in een depressie zakken. Komt helemaal goed met die droogkloot. (Max dus)quote:
Mijn TT was beter maar dat topic werd gesloten omdat dit topic net iets eerder geopend was.quote:
[..]
Oh. Vandaar ook deze TT natuurlijk.
die ligt nog KO in Abu Dabhiquote:
Waarom laat Hamilton zich niet zien in de media? Al doe je dat alleen maar om die trouwe fans te bedanken voor alle steun.
"During that time he [Lewis] wasn't too bad. He was a rookie. He got worse with years. Now I see him a bit more lost. There's always good guys and bad guys in the sport.
The 40-year-old Spaniard was also then asked if he remains in touch with Lewis Hamilton. He said:
he's not having any relationship with anyone. He isolated himself in the last few years. He's in the world of fashion, wearing strange clothes."
Klopt hoor, het verschil was minimaal. Hamilton is in Brazilië puur op zijn techniek en talent uiteindelijk van de laatste naar de eerste plek gereden met een topsnelheid die 30 km/h hoger was dan die van de rest.quote:
[..]
Was een blinde gok geweest die ontzettend nadelig zou zijn als de race voor de rest normaal verliep. Al is dat ook meer het werk van het team om pitstops te bepalen, heeft niks met de racing skills te maken.
En waarom is de auto van HamGod sneller? Misschien omdat hij betere feedback door kan geven tijdens de oefenrondjes voor finetuning? Overigens las ik begin dit seizoen dat de Red Bull sneller zou zijn, het verschil is echt minimaal.
[ Bericht 0% gewijzigd door Sometimes op 22-12-2021 17:21:59 ]
Dit dus inderdaad, hij is veruit de meest getalenteerde.quote:Op woensdag 22 december 2021 11:20 schreef Sometimes het volgende:
[..]
Klopt hoor, het verschil was minimaal. Hamilton is in Brazilië puur op zijn techniek en talent uiteindelijk van de laatste naar de eerste plek gereden met een topsnelheid die 30 km/h hoger was dan die van de rest.
Zelfs zijn teamgenoot Bottas rijdt hij in zo'n wedstrijd ook zoek ondanks start van laatste plek.
Welke pech? Dat Mercedes verzuimt Lewis binnen te halen? Dat is gewoon een fuckup.quote:
Omdat door pech de beste niet altijd hoeft te winnen.
En nu we het toch over 'pech' hebben. Als Max er op Silverstone en in Hongarije niet door een Mercedes af was geketst, was hij voor Jeddah al wereldkampioen geweest.
Hamilton had zoals jij liet zien 33 seconden voorsprong. Max had op dat moment 40 seconden nodig in zijn laatste en alles beslissende winnende pitstop (ingang tot uitgang pitstraat). Dan lijkt het mij een veilige aanname om er vanuit te gaan dat Hamilton minimaal 35 seconden nodig zou hebben voor een pitstop, dus dan was absoluut geen fuckup van Mercedes want hij komt veel tijd te kort.quote:
[..]
Welke pech? Dat Mercedes verzuimt Lewis binnen te halen? Dat is gewoon een fuckup.
Edit: voor jouw viaplay opname, Verstappen 1:29:22 ingang pitstraat en pas 1:30:02 uitgang.....
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 22-12-2021 20:34:12 ]
Je hebt er geen verstand van hoor ik al. Met je Volvo.quote:
[..]
Welke pech? Dat Mercedes verzuimt Lewis binnen te halen? Dat is gewoon een fuckup.
En met mij vrijwel de hele Formule 1 wereld.quote:
Je hebt er geen verstand van hoor ik al. Met je Volvo.
Ennuhm, zet je BMW-tje er maar naast.
F1 is niet zo heel ingewikkeld. Als je vooral 1 coureur in de slag met 2 dezelfde auto's ziet is die laatste de dominante auto en de eerste de dominante coureur. Ik heb Hamilton niet veel met Perez zien vechten om positie, zeker niet als je corrigeert voor pitstops, en startpositie, en Verstappen wel regelmatig met Bottas. Die heeft hem zelfs 4 keer verslagen voor pole (tegen Hamilton 5, maar eentje meer).quote:
En waarom is de auto van HamGod sneller? Misschien omdat hij betere feedback door kan geven tijdens de oefenrondjes voor finetuning? Overigens las ik begin dit seizoen dat de Red Bull sneller zou zijn, het verschil is echt minimaal.
Dat zag je nog sterker bij Schumacher tegen beide Mclarens van Hakkinen en Coulthard, beide Williams-BMW's van Montoya en Ralf, tegen de Williams van Villeneuve en Frentzen, tegen de Williams van Hill en Senna.
In mindere mate hebben we zoiets gezien met Vettel in de Ferrari tegen de Mercedessen, terwijl Raikkonen gewoon niet echt meedeed bovenaan de stand. De RBR jaren waren iets gecompliceerder omdat er niet echt een dominante auto was, maar daar zag je ook dat Alonso en Vettel wel de strijd aankonden, en Raikkonen/Massa en Webber tekort kwamen, terwijl McLaren er vaak met twee coureurs inzat.
Dat kan best met het verder helpen van de auto te maken hebben, de sweet spot tussen auto en coureur zoals Vettel die vaak bereikte met de RB. Of in het bandenmanagement van Hamilton, maar als dat relatief weinig edge geeft over de teamgenoot dan moet je toch gewoon concluderen dat het vooral de auto is.
Ik vrees dat hij gewoon doorgaat en Merc een paar konijnen uit de hoge hoed gaat toveren met de nieuwe wagen.quote:
Wel lachen als Hamilton nu stopt bij het eerste beste seizoen dat ie een beetje concurrentie krijgt buiten Rosberg en beginjaren. Is dat "grootste aller tijden" gelul ook meteen klaar
Eerlijk gezegd zou dat toch ook gewoon het mooiste zijn? Ik geniet liever seizoenen lang van epische battles tussen Hamilton en Verstappen dan dat Verstappen met 2 vingers in zijn neus kampioen word. En die kans zit er dik in als Hamilton stopt en RB levert een half decent wagen af.quote:
[..]
Ik vrees dat hij gewoon doorgaat en Merc een paar konijnen uit de hoge hoed gaat toveren met de nieuwe wagen.
Ik ben dus ook juist bang dat hij doorgaat en Merc een auto aflevert die hem weer 30 sec voor de rest zet het hele seizoen.quote:
[..]
Eerlijk gezegd zou dat toch ook gewoon het mooiste zijn? Ik geniet liever seizoenen lang van epische battles tussen Hamilton en Verstappen dan dat Verstappen met 2 vingers in zijn neus kampioen word. En die kans zit er dik in als Hamilton stopt en RB levert een half decent wagen af.
Heeft weinig te maken met of Hamilton stopt. Niet omdat hij niet snel is maar omdat Russell ook snel is en het vooral de Mercedes is die er een strijd van maakt.quote:
[..]
Eerlijk gezegd zou dat toch ook gewoon het mooiste zijn? Ik geniet liever seizoenen lang van epische battles tussen Hamilton en Verstappen dan dat Verstappen met 2 vingers in zijn neus kampioen word. En die kans zit er dik in als Hamilton stopt en RB levert een half decent wagen af.
Er zijn daar statistieken van
hiji gaat niet alleen om hard gas geven maar om goed kunnen sturen
daarin blonk Ham altijd ln uit
Wil nog wel eens zien of Russel uberhaubt de strijd aan kan gaan met Hamilton bij Mercedes. De Mercedes is zeker snel maar Hamilton heeft wel wat extra's(net zoals Verstappen) wat niet veel riders hebben.quote:
[..]
Heeft weinig te maken met of Hamilton stopt. Niet omdat hij niet snel is maar omdat Russell ook snel is en het vooral de Mercedes is die er een strijd van maakt.
Ja man hij kan echt goed sturen zo van links naar rechts en weer terugquote:
Niemand kan zo goed sturen als Ham
Er zijn daar statistieken van
hiji gaat niet alleen om hard gas geven maar om goed kunnen sturen
daarin blonk Ham altijd ln uit
Slechte verliezer?quote:
Waarom laat Hamilton zich niet zien in de media? Al doe je dat alleen maar om die trouwe fans te bedanken voor alle steun.
Denk dat komend jaar we een andere favoriet gaan krijgen, iedereen een nieuwe auto toch? Zou zomaar eens een andere kant op kunnen rollen dan RB/M.quote:
[..]
Eerlijk gezegd zou dat toch ook gewoon het mooiste zijn? Ik geniet liever seizoenen lang van epische battles tussen Hamilton en Verstappen dan dat Verstappen met 2 vingers in zijn neus kampioen word. En die kans zit er dik in als Hamilton stopt en RB levert een half decent wagen af.
Uhuquote:
Niemand kan zo goed sturen als Ham
Er zijn daar statistieken van
hiji gaat niet alleen om hard gas geven maar om goed kunnen sturen
daarin blonk Ham altijd ln uit
Dit ja.quote:
Het zou geen beste coureur zijn wanneer hij geen slechte verliezer zou zijn.quote:
Zo ongeveer alle grote sporters zijn slechte verliezers, egoïstisch op het narcistische af en meestal ook psychisch best een beetje beschadigd. Als lieve sociale fijngevoelige jongen/meisje met een groot rechtvaardigheidsgevoel wordt je geen kampioen. Nergens in.
Button. De laatste kampioen die geen klootzak was.quote:
[..]
Het zou geen beste coureur zijn wanneer hij geen slechte verliezer zou zijn.
Zo ongeveer alle grote sporters zijn slechte verliezers, egoïstisch op het narcistische af en meestal ook psychisch best een beetje beschadigd. Als lieve sociale fijngevoelige jongen/meisje met een groot rechtvaardigheidsgevoel wordt je geen kampioen. Nergens in.
quote:
Ja, maar ook weer niet zoveel extra's. Hamilton heeft maar weinig marge op Bottas, en laten we niet vergeten dat dat een invalkracht was. Vervolgens werd Russell invalkracht naast hem en was die de betere. En dat zonder fatsoenlijke voorbereiding.quote:
[..]
Wil nog wel eens zien of Russel uberhaubt de strijd aan kan gaan met Hamilton bij Mercedes. De Mercedes is zeker snel maar Hamilton heeft wel wat extra's(net zoals Verstappen) wat niet veel riders hebben.
Behalve het aldoor overschatten en opkloppen van Hamilton, moeten we ook niet vergeten dat F1 alsmaar doorselecteert terwijl de poule van talent groter wordt en de professionalisering blijft toenemen. Dus het veld is gewoon beter dan 15 jaar geleden toen Hamilton debuteerde.
Ik hoor telkens maar de naam russel vallen hahahahaquote:
[..]
Ja, maar ook weer niet zoveel extra's. Hamilton heeft maar weinig marge op Bottas, en laten we niet vergeten dat dat een invalkracht was. Vervolgens werd Russell invalkracht naast hem en was die de betere. En dat zonder fatsoenlijke voorbereiding.
Behalve het aldoor overschatten en opkloppen van Hamilton, moeten we ook niet vergeten dat F1 alsmaar doorselecteert terwijl de poule van talent groter wordt en de professionalisering blijft toenemen. Dus het veld is gewoon beter dan 15 jaar geleden toen Hamilton debuteerde.
wtf is russel en wat heeft hij tot nu toe gewonnen in de F!
iedereen denkt dat als je de auto van Hamilton geeft dan elke coureur dan ook die wedstrijdjes wel gaat winnen hahahah
het is een grap
hoe sneller de auto hoe moeilijker die te besturen zal zijn
ik vraag me dus af of russel wel genoeg in huis heeft om net zo hard het gaspedaal in te drukken als ham en ver
heeft hij die lef?
En is hij in staat om met zo nog snellere auto dan wat hij normaal gewend is de auto onder controle te houden?
het gaat om
hersens
fyiek
reactie
lef
controle
ik ben benieuwd komend seizoen
Hamilton had echt genoeg marge op Bottas hoor. Terwijl Bottas toch echt geen slechte rijder is, zeker in de kwali.quote:
[..]
Ja, maar ook weer niet zoveel extra's. Hamilton heeft maar weinig marge op Bottas, en laten we niet vergeten dat dat een invalkracht was. Vervolgens werd Russell invalkracht naast hem en was die de betere. En dat zonder fatsoenlijke voorbereiding.
Behalve het aldoor overschatten en opkloppen van Hamilton, moeten we ook niet vergeten dat F1 alsmaar doorselecteert terwijl de poule van talent groter wordt en de professionalisering blijft toenemen. Dus het veld is gewoon beter dan 15 jaar geleden toen Hamilton debuteerde.
Het gaat ook om politiek, en dat zal het lastigste voor hem zjin. Je hebt blijkbaar gemist dat hij zonder botte pech al een race had gewonnen nadat hij vers uit de Williams was geplukt. Hij was in de regen op Spa sneller dan Hamilton, in een Willliams. De snellere auto is meestal makkelijker te besturen.quote:
[..]
Ik hoor telkens maar de naam russel vallen hahahaha
wtf is russel en wat heeft hij tot nu toe gewonnen in de F!
iedereen denkt dat als je de auto van Hamilton geeft dan elke coureur dan ook die wedstrijdjes wel gaat winnen hahahah
het is een grap
hoe sneller de auto hoe moeilijker die te besturen zal zijn
ik vraag me dus af of russel wel genoeg in huis heeft om net zo hard het gaspedaal in te drukken als ham en ver
heeft hij die lef?
En is hij in staat om met zo nog snellere auto dan wat hij normaal gewend is de auto onder controle te houden?
het gaat om
hersens
fyiek
reactie
lef
controle
ik ben benieuwd komend seizoen
Net als bij Rosberg en Button blijken coureurs achteraf altijd een stuk beter dan vooraf. Ik vind die marge niet zo groot. 4 tegen 5 poles, hij kan behoorlijk klunzen maar hij heeft echt heel veel pech gehad.quote:
[..]
Hamilton had echt genoeg marge op Bottas hoor. Terwijl Bottas toch echt geen slechte rijder is, zeker in de kwali.
Jij hebt het over poles, dus uitslagen van de kwali. Maar F1 is meer dan dat. Hamilton is altijd voor Bottas gefinisht, en ging dat niet met een teamorder, dan deed die het wel op eigen kracht. Op racepace is Lewis gewoon superieur aan Valtteri.quote:
[..]
Het gaat ook om politiek, en dat zal het lastigste voor hem zjin. Je hebt blijkbaar gemist dat hij zonder botte pech al een race had gewonnen nadat hij vers uit de Williams was geplukt. Hij was in de regen op Spa sneller dan Hamilton, in een Willliams. De snellere auto is meestal makkelijker te besturen.
[..]
Net als bij Rosberg en Button blijken coureurs achteraf altijd een stuk beter dan vooraf. Ik vind die marge niet zo groot. 4 tegen 5 poles, hij kan behoorlijk klunzen maar hij heeft echt heel veel pech gehad.
Niet alleen op racepace.quote:
[..]
Jij hebt het over poles, dus uitslagen van de kwali. Maar F1 is meer dan dat. Hamilton is altijd voor Bottas gefinisht, en ging dat niet met een teamorder, dan deed die het wel op eigen kracht. Op racepace is Lewis gewoon superieur aan Valtteri.
Waarop nog meer dan?quote:
Verdedigen. Dat kan Bottas niet. Maar dan exht gewoon niet.quote:
Ga weg joh met het 'overschatten en opkloppen' en weinig marge op Bottasquote:
[..]
Ja, maar ook weer niet zoveel extra's. Hamilton heeft maar weinig marge op Bottas, en laten we niet vergeten dat dat een invalkracht was. Vervolgens werd Russell invalkracht naast hem en was die de betere. En dat zonder fatsoenlijke voorbereiding.
Behalve het aldoor overschatten en opkloppen van Hamilton, moeten we ook niet vergeten dat F1 alsmaar doorselecteert terwijl de poule van talent groter wordt en de professionalisering blijft toenemen. Dus het veld is gewoon beter dan 15 jaar geleden toen Hamilton debuteerde.
Hamilton is zevenvoudig kampioen.
Heeft meer dan 100x pole gereden.
Heeft de meeste F1 overwinningen op zijn naam en finisht praktisch elk seizoen met ruim 100 punten verschil op Bottas.
Ik hoop van harte dat Max een groter talent is en nog beter resultaat levert, maar laat hij (of Russel) bovenstaande eerst maar eens waarmaken voordat wij gaan doen alsof Hamilton overschat wordt.
Russell heeft 1x een goede race in een Merc gereden, dus dat zegt helemaal niets. Heeft erna niets laten zien.quote:
[..]
Wil nog wel eens zien of Russel uberhaubt de strijd aan kan gaan met Hamilton bij Mercedes. De Mercedes is zeker snel maar Hamilton heeft wel wat extra's(net zoals Verstappen) wat niet veel riders hebben.
Hamilton en Verstappen zijn op het moment exceptioneel aan de rest van het veld. Het volgend seizoen staat alles weer op nul en kan iedereen weer punten pakken. De eerste wedstrijd wordt hopelijk weer net zo op het randje als de laatste wedstrijden.Het entertainment gehalte is op het moment op het hoogtepunt na al die jaren van saaie "hamilton rijdt 30 seconden weg van de rest van het veld" wedstrijden.
Nouja, hij heeft laten zien goed de media en publieke opinie te kunnen manipuleren into een 'bottas z'n stoeltje is mijn stoeltje' bewegingquote:
[..]
Russell heeft 1x een goede race in een Merc gereden, dus dat zegt helemaal niets. Heeft erna niets laten zien.
Russell zal volgend seizoen "het irritantje mannetje" zijn van de grid.quote:
[..]
Nouja, hij heeft laten zien goed de media en publieke opinie te kunnen manipuleren into een 'bottas z'n stoeltje is mijn stoeltje' beweging
Ik ben niet onder de indruk van russelquote:
[..]
Russell zal volgend seizoen "het irritantje mannetje" zijn van de grid.
hij zal het heel moeilijk krijgen
hij is de 4e man op de baan want ik denk dat perez volgend seizoen gaat uitblinken
Ja nogal logisch dat hij daarna niks meer heeft laten zien in een Williams.quote:
[..]
Russell heeft 1x een goede race in een Merc gereden, dus dat zegt helemaal niets. Heeft erna niets laten zien.
Hamilton en Verstappen zijn op het moment exceptioneel aan de rest van het veld. Het volgend seizoen staat alles weer op nul en kan iedereen weer punten pakken. De eerste wedstrijd wordt hopelijk weer net zo op het randje als de laatste wedstrijden.Het entertainment gehalte is op het moment op het hoogtepunt na al die jaren van saaie "hamilton rijdt 30 seconden weg van de rest van het veld" wedstrijden.
Behalve dan P2 en P3 in de kwalificatie van Spa Rusland
Hij wacht het resultaat van het onderzoek van FIA af om dan pas te bepalen of hij doorgaat?
Donder op Louise Hamilton, dus als het je bevalt ga je door, anders niet?
Nou dikke doei dan. Lullig he als de wedstrijdleiding niet altijd in jouw voordeel oordeelt... Praat erover met Max. Hij heeft hier ook ervaring mee.
Racepak inleveren, contract in de open haard en ga maar after dinner speeches doen over onrecht..... PEACE!!
Een jankbal omdat hij letterlijk niks zegt?quote:
Lewis is een omhoog gevallen jankbal van de 1e rang. Die hele mediastilte is een passieve "kijk mij zielig doen"campagne om toch nog aandacht te krijgen.
Hij wacht het resultaat van het onderzoek van FIA af om dan pas te bepalen of hij doorgaat?
Donder op Louise Hamilton, dus als het je bevalt ga je door, anders niet?
Nou dikke doei dan. Lullig he als de wedstrijdleiding niet altijd in jouw voordeel oordeelt... Praat erover met Max. Hij heeft hier ook ervaring mee.
Racepak inleveren, contract in de open haard en ga maar after dinner speeches doen over onrecht..... PEACE!!
Ham is genaaidquote:
Lewis is een omhoog gevallen jankbal van de 1e rang. Die hele mediastilte is een passieve "kijk mij zielig doen"campagne om toch nog aandacht te krijgen.
Hij wacht het resultaat van het onderzoek van FIA af om dan pas te bepalen of hij doorgaat?
Donder op Louise Hamilton, dus als het je bevalt ga je door, anders niet?
Nou dikke doei dan. Lullig he als de wedstrijdleiding niet altijd in jouw voordeel oordeelt... Praat erover met Max. Hij heeft hier ook ervaring mee.
Racepak inleveren, contract in de open haard en ga maar after dinner speeches doen over onrecht..... PEACE!!
en dat weet jij ook
Ach hou toch op manquote:
[..]
Ham is genaaid
en dat weet jij ook
Door zijn eigen team ja. Strategisch was het gewoon kut. Mercedes waande zichzelf en Louis al kampioen. Toen raakte de stront de ventilator en was het paniekvoetbal bij het team.Genaaid... Laat me niet lachen. Mercedes was het, net als alle teams eens dat een race niet bepaald moest worden tijdens een safety car/ gele vlag. Dus ja...... Zeghet maar
Juistem.quote:
[..]
Een jankbal omdat hij letterlijk niks zegt?
Eens maarrrrr afgelopen jaar was toch wel meest spannende seizoen in jaren.quote:
Lewis is een omhoog gevallen jankbal van de 1e rang. Die hele mediastilte is een passieve "kijk mij zielig doen"campagne om toch nog aandacht te krijgen.
Hij wacht het resultaat van het onderzoek van FIA af om dan pas te bepalen of hij doorgaat?
Donder op Louise Hamilton, dus als het je bevalt ga je door, anders niet?
Nou dikke doei dan. Lullig he als de wedstrijdleiding niet altijd in jouw voordeel oordeelt... Praat erover met Max. Hij heeft hier ook ervaring mee.
Racepak inleveren, contract in de open haard en ga maar after dinner speeches doen over onrecht..... PEACE!!
Ik hoop nog wel dat hij blijft.
Dat er over hem word gemeld dat hij zo ontzettend van slag is dat hij verloor en daardoor misschien niet meer mee doet.. is gewoon ronduit droevig!
Ham was gewoon niet snel genoeg in het laatste rondje en zag toen dat Max de betere coureur is.quote:
[..]
Ham is genaaid
en dat weet jij ook
Tja, Hamilton heeft extreem veel geluk gehad dat de laatste race er überhaupt nog toe deed. Was alles eerlijk verlopen dan was Verstappen al twee races eerder kampioen geweest.quote:
[..]
Ham is genaaid
en dat weet jij ook
quote:
[..]
Ham was gewoon niet snel genoeg in het laatste rondje en zag toen dat Max de betere coureur is.
Vraag je gewoon is af hoe het mogelijk was dat iemand die heleboel seconde voor lag met ook nog is 4 achterliggers achter zich die maz moest inhalen onder normale race omstandigheden dat je dan toch niet de race wint en dat max ook nog is zijn banden kon wisselenquote:
[..]
Tja, Hamilton heeft extreem veel geluk gehad dat de laatste race er überhaupt nog toe deed. Was alles eerlijk verlopen dan was Verstappen al twee races eerder kampioen geweest.
het was een voor opgezet complot dat weet ieder weldenkend mens .....
iedere mafkees moet nu toch wel weten dat HAM doorgaat totdat de legendarische 8 ste wereldtitel binnen isquote:
Lewis is een omhoog gevallen jankbal van de 1e rang. Die hele mediastilte is een passieve "kijk mij zielig doen"campagne om toch nog aandacht te krijgen.
Hij wacht het resultaat van het onderzoek van FIA af om dan pas te bepalen of hij doorgaat?
Donder op Louise Hamilton, dus als het je bevalt ga je door, anders niet?
Nou dikke doei dan. Lullig he als de wedstrijdleiding niet altijd in jouw voordeel oordeelt... Praat erover met Max. Hij heeft hier ook ervaring mee.
Racepak inleveren, contract in de open haard en ga maar after dinner speeches doen over onrecht..... PEACE!!
Hamilton had ook zijn banden kunnen wisselen.quote:
[..]
[..]
Vraag je gewoon is af hoe het mogelijk was dat iemand die heleboel seconde voor lag met ook nog is 4 achterliggers achter zich die maz moest inhalen onder normale race omstandigheden dat je dan toch niet de race wint en dat max ook nog is zijn banden kon wisselen
het was een voor opgezet complot dat weet ieder weldenkend mens .....
Dat mensen boos of teleurgesteld zijn over wat er gebeurde of het oneens zijn met de keuze: ok, prima. Maar een complot? Serieus zeg.. Je weet dat als je een lange run aan de leiding maakt met hetzelfde setje banden dat je risico loopt als er sprake is van een SC situatie dicht aan het einde van de race. Dit is verre van de eerste keer dat een overwinning verloren gaat door zo'n gok (wat het feitelijk was). Dat is op zijn minst voor een belangrijk deel de schuld van Mercedes zelf.quote:
[..]
[..]
Vraag je gewoon is af hoe het mogelijk was dat iemand die heleboel seconde voor lag met ook nog is 4 achterliggers achter zich die maz moest inhalen onder normale race omstandigheden dat je dan toch niet de race wint en dat max ook nog is zijn banden kon wisselen
het was een voor opgezet complot dat weet ieder weldenkend mens .....
Ik geloof niet in zoveel toevalligheden in zo een korte tijdquote:
[..]
Dat mensen boos of teleurgesteld zijn over wat er gebeurde of het oneens zijn met de keuze: ok, prima. Maar een complot? Serieus zeg.. Je weet dat als je een lange run aan de leiding maakt met hetzelfde setje banden dat je risico loopt als er sprake is van een SC situatie dicht aan het einde van de race. Dit is verre van de eerste keer dat een overwinning verloren gaat door zo'n gok (wat het feitelijk was). Dat is op zijn minst voor een belangrijk deel de schuld van Mercedes zelf.
masi was omgekochtquote:Grondig onderzoek FIA naar omstreden uitkomst Formule 1-seizoen
De internationale autosportfederatie FIA is officieel begonnen met de grondige analyse van de veelbesproken slotrace van de Formule 1 van vorig jaar in Abu Dhabi. Mohammed Ben Sulayem, de nieuwe voorzitter van de FIA, zal alle teams raadplegen en woensdag 19 januari het meest heikele onderwerp aansnijden, namelijk het gebruik van de safetycar. Ook gesprekken met alle Formule 1-coureurs maken deel uit van het onderzoek.
Sportredactie 13-01-22, 18:35 Laatste update: 19:19
Aanleiding is de controversiële uitkomst van het wereldkampioenschap. De Brit Lewis Hamilton van Mercedes stevende in Abu Dhabi af op zijn achtste wereldtitel, toen vijf ronden voor het einde, na een crash van de Canadees Nicholas Latifi, de safetycar op de baan kwam en het veld weer ineen schoof. Wedstrijdleider Michael Masi besloot alle achterblijvers tussen Hamilton en Max Verstappen weg te halen en het duo nog één ronde te geven om te racen. De Nederlander van Red Bull profiteerde maximaal van zijn verse banden en haalde Hamilton in. Met de winst in de grote prijs veroverde Verstappen als eerste Nederlander de wereldtitel.
Lees ook
Max Verstappen sluit ‘exclusieve deal’ met betaalzender Viaplay, vader Jos wordt analist
Max Verstappen sluit ‘exclusieve deal’ met betaalzender Viaplay, vader Jos wordt analist
Mercedes diende na de race twee protesten in tegen de gang van zaken, maar vond geen gehoor. De renstal besloot af te zien van verder beroep, maar kreeg wel voor elkaar dat de FIA de slotrace onder de loep zou nemen.
De inmiddels 37-jarige Hamilton vindt dat hem de titel onrechtmatig is afgenomen. De zevenvoudig wereldkampioen is zo ontdaan over de gebeurtenissen in Abu Dhabi, dat hij al weken niets van zich laat horen en naar verluidt zelfs twijfelt of hij wel wil doorgaan in de Formule 1.
Ontslag Michael Masi
Volgens de Britse krant Daily Mail heeft teambaas Toto Wolff van Mercedes komende vrijdag al een gesprek met Ben Sulayem. De Oostenrijker zal volgens de krant daarin aandringen op het ontslag van Masi.
Wedstrijdleider Michael Masi
De uitkomsten van de analyse van de slotrace moeten in februari worden gepresenteerd aan de Formule 1-commissie. Op 18 maart komt de motorsportraad van de FIA bijeen in Bahrein en zullen besluiten worden aangekondigd.
Een belangrijke rol is weggelegd voor secretaris-generaal autosport van de FIA, Peter Bayer. Deze Zwitser is onlangs benoemd tot directeur van de zogeheten ‘single-seaters’ en heeft daarmee de supervisie over de Formule 1. Zijn opdracht is de organisatiestructuur van de Formule 1 binnen de FIA te beoordelen en voorstellen te doen voor verbetering. Hij gaat dus ook over de positie van wedstrijdleider Masi.
Hahahahaaaaaquote:
Max is gewoon de beste, wen er maar aan
quote:
het was een voor opgezet complot dat weet ....
quote:
Ga even naar BNW ofzo.quote:
Was het een slechte oplossing? Ja.
Was er een betere oplossing? Nee.
Was het buiten de regels? Nee.
Was het een complot om Lewis dwars te zitten? Nee.
Was er vantevoren (al in 2013) afgesproken om er ALLES aan te doen om een kampioenschapsfinale niet achter een safetycar te finishen? Ja.
Heeft Mercedes die overeenkomst ook getekend? Ja.
Wat Masi in die situatie ook had besloten, de ene helft zou het er mee eens zijn, de andere helft zou het er niet mee eens zijn. Het geroeptoeter dat het allemaal niet eerlijk was komt hoofdzakelijk van de Hamilton fans die denken de regels te kennen, maar uiteindelijk moeten toegeven dat het allemaal inderdaad binnen de regels was.
En dat is, zelfs in de UK, een minderheid van 18% van de F1 fans.
De mening van supporters is helemaal niet relevant in deze. Het gaan om de mening van poffessionals zoals ik.quote:
[..]
Ga even naar BNW ofzo.
Was het een slechte oplossing? Ja.
Was er een betere oplossing? Nee.
Was het buiten de regels? Nee.
Was het een complot om Lewis dwars te zitten? Nee.
Was er vantevoren (al in 2013) afgesproken om er ALLES aan te doen om een kampioenschapsfinale niet achter een safetycar te finishen? Ja.
Heeft Mercedes die overeenkomst ook getekend? Ja.
Wat Masi in die situatie ook had besloten, de ene helft zou het er mee eens zijn, de andere helft zou het er niet mee eens zijn. Het geroeptoeter dat het allemaal niet eerlijk was komt hoofdzakelijk van de Hamilton fans die denken de regels te kennen, maar uiteindelijk moeten toegeven dat het allemaal inderdaad binnen de regels was.
En dat is, zelfs in de UK, een minderheid van 18% van de F1 fans.
Het probleem is dat de FIA regels niet duidelijk zijn. Massi wist gewoon niet wat hij moest doen en ging weer de bekende FIA interpretatie aan geven. Hij was helemaal in de war van het geschreeuw van Cristian Horner door de hoofdtelefoon.
In welke handboek van de FIA staat dat Max die 4 achterliggers zomaar mocht inhalen?
Laat maar zien zou ik zeggen.....of denk jij dat ze bij Mercedes de regels niet kennen?
ff goed gelachen zo op de vrijdagmorgen. Dank je wel!quote:
[..]
De mening van supporters is helemaal niet relevant in deze. Het gaan om de mening van poffessionals zoals ik.
Whahahahaaa!! Grappig.quote:
[..]
De mening van supporters is helemaal niet relevant in deze. Het gaan om de mening van poffessionals zoals ik.
Hij was niet in de war... Hij wist precies welke regels er waren en hoe ze te toe te passen.quote:Het probleem is dat de FIA regels niet duidelijk zijn. Massi wist gewoon niet wat hij moest doen en ging weer de bekende FIA interpretatie aan geven. Hij was helemaal in de war van het geschreeuw van Cristian Horner door de hoofdtelefoon.
In geen enkel... Max heeft ze dan ook niet ingehaald. De 5 achterliggers hebben Hamilton ingehaald. Maar je hebt duidelijk de race niet gezien.quote:In welke handboek van de FIA staat dat Max die 4 achterliggers zomaar mocht inhalen?
Ik heb de regels al herhaaldelijk volledig gequote hier... Ik zou zeggen, doe je naam eer aan, en zoek ze op zodat je weer een minuscuul stapje dichter bij alles weten komt.quote:Laat maar zien zou ik zeggen.....of denk jij dat ze bij Mercedes de regels niet kennen?
Ja.quote:
Letterlijk alles was beter.
Ja.quote:Was het buiten de regels? Nee.
Dit mocht gewoon niet op zo'n manier gedaan worden, dat is al zo vaak gezegd.
Wat dan? Een persoonlijk complot van Masi?quote:Was het een complot om Lewis dwars te zitten? Nee.
Lijkt mij logischer gezien alle pro-Max beslissing van de FIA dit jaar dat RBR flink wat geld overgemaakt heeft.
Was dit alsnog niet de goede en volgens regels juiste manier om dat te doen.quote:Was er vantevoren (al in 2013) afgesproken om er ALLES aan te doen om een kampioenschapsfinale niet achter een safetycar te finishen? Ja.
Dit mocht zeker wel. Of het ook wenselijk was is een 2e, maar er is geen enkele regel geschonden.quote:
[..]
Ja.
Dit mocht gewoon niet op zo'n manier gedaan worden, dat is al zo vaak gezegd.
Als jij denkt van wel mag je de gebroken regel opzoeken, quoten, en er naar linken.
In geen enkel? waar baseer jij dan alles opquote:
[..]
In geen enkel... Max heeft ze dan ook niet ingehaald. De 5 achterliggers hebben Hamilton ingehaald. Maar je hebt duidelijk de race niet gezien.
[..]
wees is rechtlijnig in je verhaal
Als het in geen enkele richtlijn voorkwam dan is het niet zo dat het dan maar rechtmatig is
Er komt een onderzoek de komende tijd en ik voorspel nu al dat het onderzoek zal zeggen dat de FIA zijn regelboekje is goed in orde moet gaan maken want dit kan niet....
Het was gewoon een natte vingerwerk in de lucht houden en kijken of de wind uit het oosten zuiden en noorden kwam
Misschien moet je even lezen wat je zegt...quote:
[..]
In geen enkel? waar baseer jij dan alles op
wees is rechtlijnig in je verhaal
Als het in geen enkele richtlijn voorkwam dan is het niet zo dat het dan maar rechtmatig is
Er komt een onderzoek de komende tijd en ik voorspel nu al dat het onderzoek zal zeggen dat de FIA zijn regelboekje is goed in orde moet gaan maken want dit kan niet....
Het was gewoon een natte vingerwerk in de lucht houden en kijken of de wind uit het oosten zuiden en noorden kwam
Jij zegt de regel te willen zien waarin staat dat Max die achterblijvers mag inhalen. Die regel bestaat niet, en dat is ook niet wat er gebeurt is. Jij stelt dat Max die achterblijvers heeft ingehaald... Niet ik. Die achterblijvers hebben Hamilton ingehaald, en dat staat wel degelijk in regel 48.8 en 48.12. Waarbij alleen 48.8 relevant is (omdat voor 48.12 niet aan de eisen is voldaan om die te doen gelden).
En als het niet in een richtlijn voorkomt, dan is het per definitie rechtmatig. Tenzij beslist wordt dat het niet rechtmatig is, maar dat kan niet met terugwerkende kracht. Dan is het vanaf dat moment niet meer toegestaan (zie bijvoorbeeld het DAS systeem bij Mercedes, wat volgens de FIA niet rechtmatig was, maar niet als zodanig in de regels stond, en dus pas vanaf het volgende seizoen daadwerkelijk verboden was).
Regels vertellen je niet wat wel mag. Regels vertellen je:
- Wat NIET mag
- Wat MOET
- Wat standaard procedures zijn
- Uitzonderingen op bovenstaande
Alles wat niet onder bovenstaande beschreven is, is dus per definitie toegestaan, tot anders wordt beslist.
Er is een onderzoek gaande, maar dat onderzoek gaat er niet om of de regels wel of niet gevolgd zijn. Dat onderzoek gaat er om wat de FIA beter kan doen (in de regelgeving en de communicatie) om te zorgen dat dit soort controverses vanwege onduidelijkheden niet meer voor komen.
Bij de start en de safetycar dan heeft de raceleiding ook de regie in handen en die mag dan ook beslissingen nemen die niet in het handboek staan.quote:
[..]
Misschien moet je even lezen wat je zegt...
Jij zegt de regel te willen zien waarin staat dat Max die achterblijvers mag inhalen. Die regel bestaat niet, en dat is ook niet wat er gebeurt is. Jij stelt dat Max die achterblijvers heeft ingehaald... Niet ik. Die achterblijvers hebben Hamilton ingehaald, en dat staat wel degelijk in regel 48.8 en 48.12. Waarbij alleen 48.8 relevant is (omdat voor 48.12 niet aan de eisen is voldaan om die te doen gelden).
En als het niet in een richtlijn voorkomt, dan is het per definitie rechtmatig. Tenzij beslist wordt dat het niet rechtmatig is, maar dat kan niet met terugwerkende kracht. Dan is het vanaf dat moment niet meer toegestaan (zie bijvoorbeeld het DAS systeem bij Mercedes, wat volgens de FIA niet rechtmatig was, maar niet als zodanig in de regels stond, en dus pas vanaf het volgende seizoen daadwerkelijk verboden was).
Regels vertellen je niet wat wel mag. Regels vertellen je:
- Wat NIET mag
- Wat MOET
- Wat standaard procedures zijn
- Uitzonderingen op bovenstaande
Alles wat niet onder bovenstaande beschreven is, is dus per definitie toegestaan, tot anders wordt beslist.
Er is een onderzoek gaande, maar dat onderzoek gaat er niet om of de regels wel of niet gevolgd zijn. Dat onderzoek gaat er om wat de FIA beter kan doen (in de regelgeving en de communicatie) om te zorgen dat dit soort controverses vanwege onduidelijkheden niet meer voor komen.
In de klassen waar Masi eerder racelkeider was is het een normale procedure die wél in de regels staat.
Je zit een heel verhaal te maken over wat wel en niet mag en vervolgens zit je zelf tegen te spreken in de zelfde context.quote:
[..]
Misschien moet je even lezen wat je zegt...
Jij zegt de regel te willen zien waarin staat dat Max die achterblijvers mag inhalen. Die regel bestaat niet, en dat is ook niet wat er gebeurt is. Jij stelt dat Max die achterblijvers heeft ingehaald... Niet ik. Die achterblijvers hebben Hamilton ingehaald, en dat staat wel degelijk in regel 48.8 en 48.12. Waarbij alleen 48.8 relevant is (omdat voor 48.12 niet aan de eisen is voldaan om die te doen gelden).
En als het niet in een richtlijn voorkomt, dan is het per definitie rechtmatig. Tenzij beslist wordt dat het niet rechtmatig is, maar dat kan niet met terugwerkende kracht. Dan is het vanaf dat moment niet meer toegestaan (zie bijvoorbeeld het DAS systeem bij Mercedes, wat volgens de FIA niet rechtmatig was, maar niet als zodanig in de regels stond, en dus pas vanaf het volgende seizoen daadwerkelijk verboden was).
Regels vertellen je niet wat wel mag. Regels vertellen je:
- Wat NIET mag
- Wat MOET
- Wat standaard procedures zijn
- Uitzonderingen op bovenstaande
Alles wat niet onder bovenstaande beschreven is, is dus per definitie toegestaan, tot anders wordt beslist.
Er is een onderzoek gaande, maar dat onderzoek gaat er niet om of de regels wel of niet gevolgd zijn. Dat onderzoek gaat er om wat de FIA beter kan doen (in de regelgeving en de communicatie) om te zorgen dat dit soort controverses vanwege onduidelijkheden niet meer voor komen.
Jij lijkt de FIA wel
Regels zijn regels en als het nu niet in het reglement staat dan moet het alsnog in het boekje opgenomen worden anders heb je mazen in de wet.....en mazen in de wet zorgen voor discussie en discussie zorgen voor valsspel
Hoe moeilijk kan autosport zijn.
je heb een coureur
je heb een baan
je heb een auto
Voor elk aspect maak je duidelijke regels.
Het zou mooi zijn als iemand in het strafschopgebied een doodschop krijgt en de scheidsrechter zegt dat we allemaal naar de andere kant van het veld moeten lopen en we geven een hoekschop aan de partij die zojuist de doodschop gaf....
Dat is wat de FIA gedaan heeft in zijn beslissing. Hamilton domineert heel de wedstrijd er gebeurt iets wat niet kan gebeuren en vervolgens krijgt een coureur die heel de wedstrijd achter de feiten loopt gratis en voor niets een bandenwissel en hij mag ook nog is naast de koploper gaan racen.
Hier klopt iets niet is mijn conclusie en ook de jouwe maar je bent zo een max fan dat je alle mazen in de wet erbij haalt in het voordeel van max
Waar spreek ik mezelf tegen? De enige die zichzelf tegenspreekt ben jij.quote:
[..]
Je zit een heel verhaal te maken over wat wel en niet mag en vervolgens zit je zelf tegen te spreken in de zelfde context.
Jij lijkt de FIA wel
Regels zijn regels en als het nu niet in het reglement staat dan moet het alsnog in het boekje opgenomen worden anders heb je mazen in de wet.....en mazen in de wet zorgen voor discussie en discussie zorgen voor valsspel
Hoe moeilijk kan autosport zijn.
je heb een coureur
je heb een baan
je heb een auto
Voor elk aspect maak je duidelijke regels.
Het zou mooi zijn als iemand in het strafschopgebied een doodschop krijgt en de scheidsrechter zegt dat we allemaal naar de andere kant van het veld moeten lopen en we geven een hoekschop aan de partij die zojuist de doodschop gaf....
Dat is wat de FIA gedaan heeft in zijn beslissing. Hamilton domineert heel de wedstrijd er gebeurt iets wat niet kan gebeuren en vervolgens krijgt een coureur die heel de wedstrijd achter de feiten loopt gratis en voor niets een bandenwissel en hij mag ook nog is naast de koploper gaan racen.
Hier klopt iets niet is mijn conclusie en ook de jouwe maar je bent zo een max fan dat je alle mazen in de wet erbij haalt in het voordeel van max
En een maas in de wet is precies wat het is... En daarmee maakt het wat er in Abu Dhabi gebeurde dus per definitie niet tegen de regels, want dan was die maas er niet geweest.
De rest van je betoog heeft geen enkele betrekking op de discussie over jouw claim dat er in de regels zou moeten staan dat Max 5 achterblijvers mag inhalen, en of iets wat niet in de regels staat al dan niet legaal geacht mag worden. Een claim die je overigens laat gaan door aan te geven dat je mazen in de wet hebt als niet alles duidelijk beschreven is. Die discussie is dus ten einde.
Je geeft dus toe dat het een maas in de wet is daarmee spreek je al je voorgaande post tegen dat het rechtmatig is.quote:
[..]
Waar spreek ik mezelf tegen? De enige die zichzelf tegenspreekt ben jij.
En een maas in de wet is precies wat het is... En daarmee maakt het wat er in Abu Dhabi gebeurde dus per definitie niet tegen de regels, want dan was die maas er niet geweest.
De rest van je betoog heeft geen enkele betrekking op de discussie over jouw claim dat er in de regels zou moeten staan dat Max 5 achterblijvers mag inhalen, en of iets wat niet in de regels staat al dan niet legaal geacht mag worden. Een claim die je overigens laat gaan door aan te geven dat je mazen in de wet hebt als niet alles duidelijk beschreven is. Die discussie is dus ten einde.
Of het een maas in de regels is moet trouwens nog onderzocht worden want die regel kan er gewoon zijn maar door masi gewoon verkeerd geinterrepreteerd zijn. Dat betekent gewoon dat de laatste race ongeldig verklaard moet worden en opnieuw gereden moet worden.
Er is een grote fout gemaakt en dat moet hersteld worden en daarmee is deze discussie dus ten einde.
Volgens mij weet je niet helemaal wat een maas (in de wet) is...quote:
[..]
Je geeft dus toe dat het een maas in de wet is daarmee spreek je al je voorgaande post tegen dat het rechtmatig is.
Of het een maas in de regels is moet trouwens nog onderzocht worden want die regel kan er gewoon zijn maar door masi gewoon verkeerd geinterrepreteerd zijn. Dat betekent gewoon dat de laatste race ongeldig verklaard moet worden en opnieuw gereden moet worden.
Er is een grote fout gemaakt en dat moet hersteld worden en daarmee is deze discussie dus ten einde.
Een maas in de wet is dus juist iets wat niet (goed) beschreven is, en daarmee dus rechtmatig. Onwenselijk misschien, maar niet onrechtmatig. Dat is het hele probleem met mazen in de wet. Je wil het niet, maar het kan dus wel. Als een maas in de wet onrechtmatig was, dan was het geen maas in de wet geweest.
Goed voorbeeld: Het toestaan van downloads in Nederland vanuit onrechtmatige bron... Er stond nergens beschreven in de wet dat de bron rechtmatig moest zijn, en dus was het downloaden uit illegale bron gewoon toegestaan. Achteraf werd dat door een rechter als niet de bedoeling beschouwd, en daarmee is die maas dus gedicht, en is downloaden uit onrechtmatige bron dus onrechtmatig gemaakt (door jurisprudentie) vanaf dat moment.
Er wordt helemaal niets onderzocht qua mazen in de regels of het domweg verbreken van de regels. Het is al duidelijk dat de regels gevolgd zijn. Dit is ook door Mercedes erkent. Sommige figuren willen daar echter niet aan, en blijven de reglementen ofwel niet lezen, ofwel selectief te quoten om hun standpunt te bewijzen.
Er wordt onderzocht hoe de regels en de communicatie daarvan duidelijker gemaakt kan worden. En ja, wellicht dat hier ook uit komt dat vooral dit soort regels anders omschreven moeten worden waardoor dit soort onduidelijkheid en controverse niet meer kan. De uitslag, is ook al meerdere malen aangegeven, staat gewoon vast, dus er wordt helemaal niks aangepast, overgereden, of geschrapt.
quote:
[..]
Volgens mij weet je niet helemaal wat een maas (in de wet) is...
Een maas in de wet is dus juist iets wat niet (goed) beschreven is, en daarmee dus rechtmatig. Onwenselijk misschien, maar niet onrechtmatig. Dat is het hele probleem met mazen in de wet. Je wil het niet, maar het kan dus wel. Als een maas in de wet onrechtmatig was, dan was het geen maas in de wet geweest.
Goed voorbeeld: Het toestaan van downloads in Nederland vanuit onrechtmatige bron... Er stond nergens beschreven in de wet dat de bron rechtmatig moest zijn, en dus was het downloaden uit illegale bron gewoon toegestaan. Achteraf werd dat door een rechter als niet de bedoeling beschouwd, en daarmee is die maas dus gedicht, en is downloaden uit onrechtmatige bron dus onrechtmatig gemaakt (door jurisprudentie) vanaf dat moment.
Er wordt helemaal niets onderzocht qua mazen in de regels of het domweg verbreken van de regels. Het is al duidelijk dat de regels gevolgd zijn. Dit is ook door Mercedes erkent. Sommige figuren willen daar echter niet aan, en blijven de reglementen ofwel niet lezen, ofwel selectief te quoten om hun standpunt te bewijzen.
Er wordt onderzocht hoe de regels en de communicatie daarvan duidelijker gemaakt kan worden. En ja, wellicht dat hier ook uit komt dat vooral dit soort regels anders omschreven moeten worden waardoor dit soort onduidelijkheid en controverse niet meer kan. De uitslag, is ook al meerdere malen aangegeven, staat gewoon vast, dus er wordt helemaal niks aangepast, overgereden, of geschrapt.
Ik noem heel de situatie het listig gebruik gebruik maken en inderdaad het omzeilen van de regels.quote:[wet en recht] Spreekwoordelijke verwijzing naar 'openingen' in de wet, die het mogelijk maken om de verplichtingen te ontglippen die uit het wetssysteem volgen. Als iemand gebruik maakt van een maas in de wet, wordt dat ook wel gezien als listig gebruik maken van de wet of zelfs omzeilen van de wet.
Hamilton heeft de achterblijvers ingehaald en dat heeft hem een inspanning gekost. Fysiek, geestelijk, bandenslijtage, motorische.
Max heeft heeft de achterblijvers niet ingehaald daarmee heeft ten onrechte een mindere inspanning hoeven doen dan Hamilton. Boevendien kon hij ook nog is zijn banden wisselen wat strategische voor Hamilton niet meer mogelijk was
Dat zijn keiharde feiten dat deze race niet volgens de regels van sportiviteit en fatsoen is verreden.
Top vrijdag
Blijft het feit dat Hamilton gedurende het hele seizoen veel meer mazzel en veel minder regelmatig gereden heeft dan Verstappen. Verstappen alleen maar eerste en tweede plaatsen, naast een klapband in leidende positie, van de baan gereden worden door Hamilton, van de baan gereden met Hamilton en aangereden door Bottas.quote:
[..]
[..]
Ik noem heel de situatie het listig gebruik gebruik maken en inderdaad het omzeilen van de regels.
Hamilton heeft de achterblijvers ingehaald en dat heeft hem een inspanning gekost. Fysiek, geestelijk, bandenslijtage, motorische.
Max heeft heeft de achterblijvers niet ingehaald daarmee heeft ten onrechte een mindere inspanning hoeven doen dan Hamilton. Boevendien kon hij ook nog is zijn banden wisselen wat strategische voor Hamilton niet meer mogelijk was
Dat zijn keiharde feiten dat deze race niet volgens de regels van sportiviteit en fatsoen is verreden.
Hamilton naast veel 1 en 2 ook derde, zevende, vierde, vijftiende.
Kortom Hamilton heeft niets te klagen, de laatste race viel de mazzel een keer de andere kant op…
En compleet op alle vlakken de plank misslaat.quote:
Klaas die aan het jankballen is
Top vrijdag
Beter wordt het niet.
Wut?quote:
[..]
Hamilton heeft de achterblijvers ingehaald en dat heeft hem een inspanning gekost. Fysiek, geestelijk, bandenslijtage, motorische.
Dus als de auto van Latifi 5 bochten eerder was verwijderd, en ze dus een ronde eerder al voorbij Hamilton hadden gemogen, en die 2 achter Max er ook voorbij hadden gemogen, dan was het nog steeds oneerlijk geweest, of wa?
Oh, en voor de duidelijkheid: Max was die achterblijvers ook al voorbij, maar omdat hij wel de pits in ging voor nieuwe banden kwam hij er weer achter terecht. Volgens jouw logica zou dat dus EXTRA nadelig voor Max zijn geweest, en is de gekozen oplossing dus gewoon extra eerlijk.
Van beide kanten was de keuze om te pitten/buiten te blijven gewoon een gok, en dat kwartje had net zo goed de andere kant op kunnen vallen. Feit is dat er een mogelijkheid was om de race te herstarten, en dat dat de afspraak was die met alle teams was gemaakt. Volledig reglementair (maar niet naar de voorkeur van Mercedes) is daarvoor gezorgd.
Je kan er van alles van vinden, maar niet dat het onrechtmatig en niet volgens de regels was.
Niemand, ook Max fans niet, zit te wachten op dit soort controverses. Maar gezien de keuzes van Mercedes, en het oneigenlijke voordeel van een rode vlag, was dit de minst ingrijpende oplossing. Het is alleen een grote controverse geworden omdat Mercedes dacht dat het niet volgens de regels gegaan is, en de stewards met een fucked up uitleg kwam. Als Mercedes gewoon openlijk toegegeven had dat de regels weldegelijk gevolgd zijn (wat ze alleen indirect met een tweet gedaan hebben) en dat er gewerkt moet worden om dit soort vaagheden uit de regels en communicatie te halen was er niets aan de hand geweest. Maar Mercedes is het hele seizoen bezig geweest om Red Bull, Max en de FIA dwars te zitten, en mogen daar wat mij betreft wel een keer op aangesproken worden. Mercedes fans zijn het daar niet mee eens, uiteraard. Hun goed recht. Maar wel bij de feiten blijven, dan.
Eduard Anatolyevich Khil amuseert zichquote:
Klaas die aan het jankballen is
Top vrijdag
Uiteindelijk en daar gaat het om maken al die races daarvoor niet uit...quote:
[..]
Blijft het feit dat Hamilton gedurende het hele seizoen veel meer mazzel en veel minder regelmatig gereden heeft dan Verstappen. Verstappen alleen maar eerste en tweede plaatsen, naast een klapband in leidende positie, van de baan gereden worden door Hamilton, van de baan gereden met Hamilton en aangereden door Bottas.
Hamilton naast veel 1 en 2 ook derde, zevende, vierde, vijftiende.
Kortom Hamilton heeft niets te klagen, de laatste race viel de mazzel een keer de andere kant op…
Het rekensommetje van plussen en minnen was dat aan het eind van het seizoen beide gewoon gelijke aantallen punten hadden.
En uiteindelijke ging het om die laatste race die alles beslissend was.
En in die allebeslissende race stond het gelijk
Dus had er geen enkele beslissing genomen mogen worden die in het voordeel van de een of de ander zou zijn
Maar die FIA clown Massi wilde er een spektakel van maken.
ONtslaan die man en voor de leeuwen gooien.
Je heb het teveel over als als als. Blijf bij de feiten zoals ik die opgesomd heb.quote:
[..]
Wut?
Dus als de auto van Latifi 5 bochten eerder was verwijderd, en ze dus een ronde eerder al voorbij Hamilton hadden gemogen, en die 2 achter Max er ook voorbij hadden gemogen, dan was het nog steeds oneerlijk geweest, of wa?
Oh, en voor de duidelijkheid: Max was die achterblijvers ook al voorbij, maar omdat hij wel de pits in ging voor nieuwe banden kwam hij er weer achter terecht. Volgens jouw logica zou dat dus EXTRA nadelig voor Max zijn geweest, en is de gekozen oplossing dus gewoon extra eerlijk.
Van beide kanten was de keuze om te pitten/buiten te blijven gewoon een gok, en dat kwartje had net zo goed de andere kant op kunnen vallen. Feit is dat er een mogelijkheid was om de race te herstarten, en dat dat de afspraak was die met alle teams was gemaakt. Volledig reglementair (maar niet naar de voorkeur van Mercedes) is daarvoor gezorgd.
Je kan er van alles van vinden, maar niet dat het onrechtmatig en niet volgens de regels was.
Niemand, ook Max fans niet, zit te wachten op dit soort controverses. Maar gezien de keuzes van Mercedes, en het oneigenlijke voordeel van een rode vlag, was dit de minst ingrijpende oplossing. Het is alleen een grote controverse geworden omdat Mercedes dacht dat het niet volgens de regels gegaan is, en de stewards met een fucked up uitleg kwam. Als Mercedes gewoon openlijk toegegeven had dat de regels weldegelijk gevolgd zijn (wat ze alleen indirect met een tweet gedaan hebben) en dat er gewerkt moet worden om dit soort vaagheden uit de regels en communicatie te halen was er niets aan de hand geweest. Maar Mercedes is het hele seizoen bezig geweest om Red Bull, Max en de FIA dwars te zitten, en mogen daar wat mij betreft wel een keer op aangesproken worden. Mercedes fans zijn het daar niet mee eens, uiteraard. Hun goed recht. Maar wel bij de feiten blijven, dan.
Ik blijf bij de keiharde feiten die zich afgespeeld hebben.
UIteindelijk zullen de mensen wereldwijd dit een controversiele titel vinden. Het is net niet verdiend. Er zit een vies luchtje aan. Zoiets moet je niet willen.
De FIA moet verklaren dat ze fouten hebben gemaakt. Dat Lewis genaaid is.
Massi heeft zijn laatste wedstrijd gehad. En dat zal een bevestiging zijn van een oneerlijke titel. Hammilton gaat komend seizoen Ver helemaal kapot maken. Hij zal echt niet meer opzij gaan als max aan komt zetten.
Uiteindelijk en daar gaat het om maken al die races daarvoor niet uit...quote:
[..]
Uiteindelijk en daar gaat het om maken al die races daarvoor niet uit...
Het rekensommetje van plussen en minnen was dat aan het eind van het seizoen beide gewoon gelijke aantallen punten hadden.
En uiteindelijke ging het om die laatste race die alles beslissend was.
En in die allebeslissende race stond het gelijk
Dus had er geen enkele beslissing genomen mogen worden die in het voordeel van de een of de ander zou zijn
Maar die FIA clown Massi wilde er een spektakel van maken.
ONtslaan die man en voor de leeuwen gooien.
Het rekensommetje van plussen en minnen was dat aan het eind van het seizoen beide gewoon gelijke aantallen punten hadden.
En uiteindelijke ging het om die laatste Ronde die alles beslissend was.
En in die allebeslissende ronde stond het gelijk
Je eigen woorden, alleen race soms vervangen door ronde.
de uitkomst van die alles beslissende ronde maakt dan in eens dat jij het wel belangrijk vind wat er aan vooraf ging
[ Bericht 2% gewijzigd door dop op 14-01-2022 18:50:40 ]
Ik begin trouwens steeds meer medelijden te krijgen met Masi die als zondebok misbruikt wordt voor die frustratie. Ik zal niet zeggen dat ie alles goed heeft gedaan in het afgelopen jaar maar het is ook bijna een onmogelijke taak met de strijd die we gezien hebben. Dit heeft ie niet verdiend.
Nee in de laatste rond stond het niet gelijkquote:
[..]
Uiteindelijk en daar gaat het om maken al die races daarvoor niet uit...
Het rekensommetje van plussen en minnen was dat aan het eind van het seizoen beide gewoon gelijke aantallen punten hadden.
En uiteindelijke ging het om die laatste Ronde die alles beslissend was.
En in die allebeslissende ronde stond het gelijk
Je eigen woorden, alleen race soms vervangen door ronde.
de uitkomst van die alles beslissende ronde maakt dan in eens dat jij het wel belangrijk vind wat er aan vooraf ging
In de laaste rond stond Hamilton op plek 1 met 5 ingehaalde achterliggers.
Max had 5 achterliggers eerst moeten inhalen voordat hij bij HAM was geweest
Dat is wel een verschilletje als er nog maar 1 ronde te gaan is en als je dan nog 5 achterliggers moet inhalen. Normaal gesproken was max nooit meer in de buurt van Ham gekomen.
De herstart op deze manier was een stuk minder oneerlijk dan de Hamilton hardcore fans willen (doen) geloven
Je weet duidelijk niet het verschil tussen laatste, en 1 na laatste.quote:
[..]
Nee in de laatste rond stond het niet gelijk
In de laaste rond stond Hamilton op plek 1 met 5 ingehaalde achterliggers.
Max had 5 achterliggers eerst moeten inhalen voordat hij bij HAM was geweest
Dat is wel een verschilletje als er nog maar 1 ronde te gaan is en als je dan nog 5 achterliggers moet inhalen. Normaal gesproken was max nooit meer in de buurt van Ham gekomen.
Ik heb toch echt Hamilton en Verstappen 1 volledige ronde zien racen.
Maar duidelijk dat alles wat er aan vooraf ging toch ook telt voor jouw.
In formule 1 is eerlijk en gelijke kansen een behoorlijk rekbaar begrip.
Een race kan op vele manieren eindigen die niet voor iedereen even eerlijk is. Dat zie je in de formule 1, meerdere malen per seizoen.
Zuur maar daar moeten alle coureurs regelmatig mee dealen.
[ Bericht 3% gewijzigd door dop op 14-01-2022 21:38:46 ]
Nee, je negeert de feiten. Feit is dat Max (een aantal van) die achterblijvers ook al had ingehaald en door zijn stop er weer achter zat. Maar dàn is het ineens niet oneerlijk als ze er tussen blijven. Dat heet hypocriet.quote:
[..]
Je heb het teveel over als als als. Blijf bij de feiten zoals ik die opgesomd heb.
Ik blijf bij de keiharde feiten die zich afgespeeld hebben.
UIteindelijk zullen de mensen wereldwijd dit een controversiele titel vinden. Het is net niet verdiend. Er zit een vies luchtje aan. Zoiets moet je niet willen.
De FIA moet verklaren dat ze fouten hebben gemaakt. Dat Lewis genaaid is.
Massi heeft zijn laatste wedstrijd gehad. En dat zal een bevestiging zijn van een oneerlijke titel. Hammilton gaat komend seizoen Ver helemaal kapot maken. Hij zal echt niet meer opzij gaan als max aan komt zetten.
De titel van Prost in 1989 zit ook geen luchtje aan, tot je mensen aan balestre herinnert. Niet overdrijven.
De FIA moet helemaal niks, behalve voorkomen dat de onduidelijkheid nog eens voor komt. Alles is namelijk volgens de regels gegaan, waren we al overeengekomen, dus er zijn geen fouten gemaakt. Dat de communicatie en regelgeving beter kan is al jaren bekend. Niks nieuws. Dat heet CSI, Continual Service Improvement, alles kan altijd verbeterd worden.
Masi blijft gewoon, mag ik hopen. De man deed niets fout. Dat de hele organisatie in Race Control anders moet ben ik het mee eens, maar Masi hoeft niet weg om AD.
Hamilton gaat al niet opzij. Daarom lijkt Max zo agressief. En ik moet eerst maar zien of Hamilton mee doet, en of ie voor de RBR kan komen. Aerotechnisch is de Merc niet zo sterk namelijk, en juist dat gaat helemaal op de schop.
Ik vraag me af wat snap jij niet in onderstaande plaatje?quote:
[..]
Nee, je negeert de feiten. Feit is dat Max (een aantal van) die achterblijvers ook al had ingehaald en door zijn stop er weer achter zat. Maar dàn is het ineens niet oneerlijk als ze er tussen blijven. Dat heet hypocriet.
De titel van Prost in 1989 zit ook geen luchtje aan, tot je mensen aan balestre herinnert. Niet overdrijven.
De FIA moet helemaal niks, behalve voorkomen dat de onduidelijkheid nog eens voor komt. Alles is namelijk volgens de regels gegaan, waren we al overeengekomen, dus er zijn geen fouten gemaakt. Dat de communicatie en regelgeving beter kan is al jaren bekend. Niks nieuws. Dat heet CSI, Continual Service Improvement, alles kan altijd verbeterd worden.
Masi blijft gewoon, mag ik hopen. De man deed niets fout. Dat de hele organisatie in Race Control anders moet ben ik het mee eens, maar Masi hoeft niet weg om AD.
Hamilton gaat al niet opzij. Daarom lijkt Max zo agressief. En ik moet eerst maar zien of Hamilton mee doet, en of ie voor de RBR kan komen. Aerotechnisch is de Merc niet zo sterk namelijk, en juist dat gaat helemaal op de schop.
Hoeveel pijltjes zie jij?
op welke positie is max nu?
Is dit hogere wiskunde voor je?
Ik denk van wel...
Zelfs de FIA is er nog mee bezig.quote:
En dat zijn ze zelfs de komende twee maanden nog
quote:
[..]
Ik vraag me af wat snap jij niet in onderstaande plaatje?
Hoeveel pijltjes zie jij?
op welke positie is max nu?
Is dit hogere wiskunde voor je?
Ik denk van wel...
[ link | afbeelding ]
En welk deel van 'Max was ze ook al voorbijgegaan, maar heeft een pitstop gemaakt waardoor hij er weer achter kwam' snap jij niet?
Zoals ik al zei: Je mening over of iets al dan niet eerlijk is is afhankelijk van voor wie het is. Dat is hypocriet.
Maar je hebt continu vrij simpele feiten fout, dus ik ben er vrij zeker van dat je de race niet hebt gezien, en geen enkele regel kent. Alleen ben je niet slim genoeg om, net als bianconero, je mond te houden als je ongelijk bewezen wordt.
Kom maar terug als je weet waar je het over hebt, want nu weet je vrij weinig ondanks je naam.
Fijne dag verder.
4.34 FIA SUDDENLY CHANGED THEIR DECISSIONquote:
[..]
En welk deel van 'Max was ze ook al voorbijgegaan, maar heeft een pitstop gemaakt waardoor hij er weer achter kwam' snap jij niet?
Zoals ik al zei: Je mening over of iets al dan niet eerlijk is is afhankelijk van voor wie het is. Dat is hypocriet.
Maar je hebt continu vrij simpele feiten fout, dus ik ben er vrij zeker van dat je de race niet hebt gezien, en geen enkele regel kent. Alleen ben je niet slim genoeg om, net als bianconero, je mond te houden als je ongelijk bewezen wordt.
Kom maar terug als je weet waar je het over hebt, want nu weet je vrij weinig ondanks je naam.
Fijne dag verder.
Fijne dag nog
En max is genaaid in 2 races Hamilton in 2 plus mazzel dat ze gehad hadden dat motor wissel geen hol meer uithaalde..quote:
[..]
Je heb het teveel over als als als. Blijf bij de feiten zoals ik die opgesomd heb.
Ik blijf bij de keiharde feiten die zich afgespeeld hebben.
UIteindelijk zullen de mensen wereldwijd dit een controversiele titel vinden. Het is net niet verdiend. Er zit een vies luchtje aan. Zoiets moet je niet willen.
De FIA moet verklaren dat ze fouten hebben gemaakt. Dat Lewis genaaid is.
Massi heeft zijn laatste wedstrijd gehad. En dat zal een bevestiging zijn van een oneerlijke titel. Hammilton gaat komend seizoen Ver helemaal kapot maken. Hij zal echt niet meer opzij gaan als max aan komt zetten.
Als ze geen motor wissel hadden gedaan voor de zoveelste keer had Hamilton het nakijken gehad.
Halverwege de laatst race vroeg de pitcrew aan Hamilton wat voor banden hij wou als er gele vlag was, en daarna besluiten ze niet te pitten..
Wiens fout was dat?
Dat was gewoon een team blunder..
Je kan alles wel op de laatste race afschuiven maar max was gewoon constant het gehele seizoen en kampioenschap was meer dan verdiend.
Dat een keer geluk aan zijn zijde kwam tja dat is pech voor Hamilton.
Het blijft alsnog een feit dat Hamilton gewoon jaren lang een veel en veel betere auto heeft gehad dan wie dan ook in veld.
Nu laatste seizoen was er iemand die een auto had die aan hem kon tippen de auto was niet beter maar kwam wel in de buurt en dan heeft hij het heel moeilijk.
Maakt het Hamilton de beste coureur?
Nee wel een van de beste, maar komt er iemand een beetje in de buurt heeft hij het verschrikkelijk moeilijk..
Max was gewoon beter en zo zijn er wel meer coureurs die hoogstwaarschijnlijk beter zijn dan Hamilton ze hebben alleen niet de juiste auto..
Volgend jaar gaan we gewoon zien of hij werkelijk zo goed is..
Dan moet ie gewoon ten alle tijde gehakt maken met Russel maar ik denk dat hij het nog heel moeilijk gaat krijgen, en zou echt dubbel liggen als Russel boven hem eindigt..
Ik acht de kans klein want Hamilton heeft jaren ervaring in die auto en het beste monteurs team..
Maar we zullen zien.
Hamilton de beste ooit! Nee beste auto en team jazeker.
Meeste gewonnen ja.
Daarom de beste nee..
Uitstekend coureur ja.
Jankbal en over paard getilde blm vervanjebed debiel.. JA!
Lewis is gruwelijk maar de jaren kunnen cruisen maken je gewoon minder scherp, als max 5x Kampioen zou zijn (bv) en ineens bouwt weetikveel Alpine een raket wordt het ook lastig voor Max. Dat is de sport.
Dit is wat jij zegt:quote:
[..]
4.34 FIA SUDDENLY CHANGED THEIR DECISSION
[ link | afbeelding ]
Fijne dag nog
Ik zeg dat Max die auto's ook al ingehaald had, maar door de pitstop er weer achter kwam.quote:
[..]
Hamilton heeft de achterblijvers ingehaald en dat heeft hem een inspanning gekost. Fysiek, geestelijk, bandenslijtage, motorische.
Max heeft heeft de achterblijvers niet ingehaald daarmee heeft ten onrechte een mindere inspanning hoeven doen dan Hamilton.
Volgens jouw redenatie is het dus een correcte beslissing, want die auto's nog een keer inhalen kost Max fysiek, geestelijk, bandenslijtage, en motorische inspanning.
De plaatjes die je post veranderen niets aan dat feit.
Ja en dat was zijn eigen keuze, hij hoefde de pitstop niet te doen.quote:
[..]
Dit is wat jij zegt:
[..]
Ik zeg dat Max die auto's ook al ingehaald had, maar door de pitstop er weer achter kwam.
Net als dat Hamilton wel had kunnen stoppen en zo op dezelfde banden als Max had kunnen rijden?quote:
[..]
Ja en dat was zijn eigen keuze, hij hoefde de pitstop niet te doen.
Beiden zijn overigens irrelevant voor het argument van Klaas.
Het is wel relevant voor de vraag of het gerechtvaardigd wordt om backmarkers selectief uit de rij te verwijderen.quote:
[..]
Net als dat Hamilton wel had kunnen stoppen en zo op dezelfde banden als Max had kunnen rijden?
Beiden zijn overigens irrelevant voor het argument van Klaas.
Eh... Nee.quote:
[..]
Het is wel relevant voor de vraag of het gerechtvaardigd wordt om backmarkers selectief uit de rij te verwijderen.
What ifs zijn niet relevant. De claim was dat Hamilton die achterblijvers al voorbij was gegaan, maar Max was die ook al voorbij, dus die had die moeite ook al gedaan. Echter door zijn pitstop kwam hij er weer achter. De reden waarom het voor Hamilton oneerlijk zou zijn was dat hij ze al voorbij was, en Max niet.
Ik heb ook geen "what if' scenario geschetst.quote:
[..]
Eh... Nee.
What ifs zijn niet relevant. De claim was dat Hamilton die achterblijvers al voorbij was gegaan, maar Max was die ook al voorbij, dus die had die moeite ook al gedaan. Echter door zijn pitstop kwam hij er weer achter. De reden waarom het voor Hamilton oneerlijk zou zijn was dat hij ze al voorbij was, en Max niet.
Als Max een pitstop doet waarbij hij bewust achter andere backmarkers uitkomt terwijl er waarschijnlijk niet genoeg tijd is voor een herstart, dan geef je Hamilton wel enigszins een nadeel om Max meteen achter Lewis te zetten door backmarkers weg te halen.
Nee, Mercedes gaf Lewis een nadeel door hem op oude banden te laten staan. Dit scenario was niet ondenkbaar, zelfs zonder kunstgrepen van Masi. Het enige wat Masi gedaan heeft, uiteindelijk, is de safetycar een ronde eerder naar binnen gehaald dan Mercedes dacht. Dat is vooral het probleem van Mercedes en hun slechte strategie.quote:
[..]
Ik heb ook geen "what if' scenario geschetst.
Als Max een pitstop doet waarbij hij bewust achter andere backmarkers uitkomt terwijl er waarschijnlijk niet genoeg tijd is voor een herstart, dan geef je Hamilton wel enigszins een nadeel om Max meteen achter Lewis te zetten door backmarkers weg te halen.
En waarom lieten ze Lewis niet pitten? Omdat hij dan mogelijk baanpositie verloor aan Max met het gevaar dat onder geel werd gefinisht.quote:
[..]
Nee, Mercedes gaf Lewis een nadeel door hem op oude banden te laten staan. Dit scenario was niet ondenkbaar, zelfs zonder kunstgrepen van Masi. Het enige wat Masi gedaan heeft, uiteindelijk, is de safetycar een ronde eerder naar binnen gehaald dan Mercedes dacht. Dat is vooral het probleem van Mercedes en hun slechte strategie.
Mercedes maakte hun beslissing op basis van het feit dat het reglement een bepaalde procedure inhoudt wat allesbehalve gebeurde.
Er was al voor de race afgesproken dat er niet onder geel gefinished zou worden, daar hadden zowel Wolff als Horner op aangedrongen.quote:
[..]
En waarom lieten ze Lewis niet pitten? Omdat hij dan mogelijk baanpositie verloor aan Max met het gevaar dat onder geel werd gefinisht.
Mercedes maakte hun beslissing op basis van het feit dat het reglement een bepaalde procedure inhoudt wat allesbehalve gebeurde.
Daarnaast hadden ze Lewis ook kunnen laten pitten toen die nog achter Perez zat.
Perez zat duidelijk moeilijk te doen, dat kostte ook tijd en die tijd hadden ze kunnen gebruiken om Perez gewoon te laten gaan en zelf voor nieuwe banden te gaan.
Perez moest zelf ook nog pitten dus die zou er toch wel tussenuit vallen.
En ondertussen kwam Verstappen ook steeds dichterbij.
Op he teind reed Hamilton iets van 40 ronden lang op zijn banden teriwjl Pirelli had gezegd dat ze 35 ronden mee zouden gaan.
Nu heeft Pirelli het vaker fout maar dan nog werd 't gewoon tijd om toch te pitten.
Daarnaast doet Mercedes alsof ze vrijwel zeker gewonnen hadden, in die rondes op racepace had er nog van alles kunnen gebeuren, inclusief een Lewis die met een klapband in de laatste bocht rechtdoor de muur ingegaan was, hadden ze dan ook zitten brullen en huilen dat het allemaal oneerlijk, fraude en racisme was?quote:
Hamilton heeft natuurlijk ook al eens eerder een race met 3 banden uitgereden.quote:
[..]
Daarnaast doet Mercedes alsof ze vrijwel zeker gewonnen hadden, in die rondes op racepace had er nog van alles kunnen gebeuren, inclusief een Lewis die met een klapband in de laatste bocht rechtdoor de muur ingegaan was, hadden ze dan ook zitten brullen en huilen dat het allemaal oneerlijk, fraude en racisme was?
Ik snap overigens nog steeds niet dat ie daar geen disqualificatie voor gekregen had, de onderdelen braken van z'n wagen af, dat was gewoon gevaarlijk rijden en hij had eigenlijk in de pitstraat moeten finishen.
Mercedes kon met geen mogelijkheid weten of de safety car wel of niet naar binnen zou komen. Ze hebben gegokt, verloren, en een heleboel gejankt omdat de standaardprocedure niet gevolgd is en ze bij het roeptoeteren de regels verkeerd gelezen hebben.quote:
[..]
En waarom lieten ze Lewis niet pitten? Omdat hij dan mogelijk baanpositie verloor aan Max met het gevaar dat onder geel werd gefinisht.
Mercedes maakte hun beslissing op basis van het feit dat het reglement een bepaalde procedure inhoudt wat allesbehalve gebeurde.
Masi heeft nota bene een race eerder nog de volgorde van herstarten aangepast op een manier die niet in de regels staat. Blijkbaar had hij die macht toen wel (want voordeel Hamilton), en in AD ineens niet meer. Nee, het is selectief gejank van Mercedes, en dat is hun goed recht, maar op een gegeven moment is het klaar.. En dat moment was bij de prijsuitreiking. Sommige mensen blijven echter volhouden dat Masi buiten zijn boekje ging en dat Hamilton de titel zou moeten krijgen met allerlei drogredenen waarom.
Normaal gesproken had Hamilton in Imola na zijn eigen fuck up een ronde achtergelegen. Maar rode vlag.quote:
Normaal gesproken was max nooit meer in de buurt van Ham gekomen.
Feit is dat Mercedes een tactische blunder heeft gemaakt door Hamilton niet te pitten. Eigen schuld. Boohoo.
Deze bewering is volgens mij een eigen leven gaan leiden en komt alleen op fok voor.quote:
[..]
Er was al voor de race afgesproken dat er niet onder geel gefinished zou worden, daar hadden zowel Wolff als Horner op aangedrongen..
Er is na de Gp Van België afgesproken dat onder geel finishen absoluut voorkomen moet worden.
Als je de race kan uitrijden (edit: daarmee bedoel ik dus reglementair als eerste de finishlijn passeren en daarmee als voorlopig racewinnaar gekwalificeerd worden totdat de technische keuring heeft plaatsgevonden en daarna de winst officieel bekrachtigd kan worden) waarom zou je dan pitten?quote:
[..]
Normaal gesproken had Hamilton in Imola na zijn eigen fuck up een ronde achtergelegen. Maar rode vlag.
Feit is dat Mercedes een tactische blunder heeft gemaakt door Hamilton niet te pitten. Eigen schuld. Boohoo.
Een pitstop is en blijft een risico, als dat geen toegevoegde waarde heeft is het dus per definitie geen tactische blunder.
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 18-01-2022 18:09:17 ]
Altijd. Zelfs als ze winnen.quote:
[..]
Daarnaast doet Mercedes alsof ze vrijwel zeker gewonnen hadden, in die rondes op racepace had er nog van alles kunnen gebeuren, inclusief een Lewis die met een klapband in de laatste bocht rechtdoor de muur ingegaan was, hadden ze dan ook zitten brullen en huilen dat het allemaal oneerlijk, fraude en racisme was?
Het gaat helemaal niet om imolaquote:
[..]
Normaal gesproken had Hamilton in Imola na zijn eigen fuck up een ronde achtergelegen. Maar rode vlag.
Feit is dat Mercedes een tactische blunder heeft gemaakt door Hamilton niet te pitten. Eigen schuld. Boohoo.
het gaat om abie dabhi
Uitrijden? Je wil winnen, toch?quote:
Als je de race kan uitrijden, waarom zou je dan pitten?
Ik vind de race winnen (en wereldkampioen worden) wel toegevoegde waarde hebben.quote:Een pitstop is en blijft een risico, als dat geen toegevoegde waarde heeft is het dus per definitie geen tactische blunder.
Voor de Hamilton-wankers is dat waarschijnlijk waar. Voor de rest van de wereld niet.quote:
Het gaat helemaal niet om imola
het gaat om abie dabhi
Ah. Dus je gaat zonder aanleiding kinderachtig doen. Helder.quote:
[..]
Uitrijden? Je wil winnen, toch?
[..]
Ik vind de race winnen (en wereldkampioen worden) wel toegevoegde waarde hebben.
Zonder aanleiding? Hij heeft toch verloren?quote:
[..]
Ah. Dus je gaat zonder aanleiding kinderachtig doen. Helder.
Wel uitgereden, dat wel.
Bottomline is echt heel simpel; door niet te pitten, hoefde RB niet na te denken. Als ze Hamilton wel hadden gepit, had RB 15 seconden gehad om een beslissing te nemen. Als ze Max wel hadden gepit, had hij achter Lewis gereden en hadden ze allebei nieuwe banden. Lewis kampioen. Als ze Max niet hadden gepit, had Lewis achter hem gezeten met nieuwe banden. Wederom Lewis kampioen.
[ Bericht 6% gewijzigd door Captain_Jack_Sparrow op 18-01-2022 18:17:51 ]
Dan zeg jij toch ook wat ik zeg?quote:
[..]
Deze bewering is volgens mij een eigen leven gaan leiden en komt alleen op fok voor.
Er is na de Gp Van België afgesproken dat onder geel finishen absoluut voorkomen moet worden.
Dan neem ik jouw “ voor de race” te letterlijk alsof dat nog specifiek voor deze laatste race besproken zou zijnquote:
I stand corrected
dit is als als alsquote:
[..]
Zonder aanleiding? Hij heeft toch verloren?
Wel uitgereden, dat wel.
Bottomline is echt heel simpel; door niet te pitten, hoefde RB niet na te denken. Als ze Hamilton wel hadden gepit, had RB 15 seconden gehad om een beslissing te nemen. Als ze Max wel hadden gepit, had hij achter Lewis gereden en hadden ze allebei nieuwe banden. Lewis kampioen. Als ze Max niet hadden gepit, had Lewis achter hem gezeten met nieuwe banden. Wederom Lewis kampioen.
ik ga uit van de feiten die ik gezien heb
Het onderzoek tegen de FIA zal uitwijzen dat ik gelijk heb. Zoals gewoonlijk.
Feit is dat Max heeft gewonnen. En daar gaat geen verandering in komen.quote:
ik ga uit van de feiten die ik gezien heb
Btw, er is geen onderzoek tegen de FIA.
Het gaat erom hoe er is gewonnen.quote:
[..]
Feit is dat Max heeft gewonnen. En daar gaat geen verandering in komen.
Btw, er is geen onderzoek tegen de FIA.
De manier is niet zo fraai
Een echte winnaar wint als een echte winnaar.
Dat is altijd op dezelfde manier. Degene die aan het eind van het seizoen de meeste punten heeft, is de kampioen. En dat is in 2021 Max Verstappen.quote:
Het gaat erom hoe er is gewonnen.
Winnen doe je niet door als tweede te eindigen.quote:
[..]
Het gaat erom hoe er is gewonnen.
De manier is niet zo fraai
Een echte winnaar wint als een echte winnaar.
Een echt winnaar wint op een eerlijke manier. Niet door manipulatie en onsportief spelquote:
[..]
Winnen doe je niet door als tweede te eindigen.
Een vals spelende winnaar wordt altijd ontmaskerd.
Is het niet nu
Dan is het morgen
Is het niet morgen
Dan is het overmorgen
Is het niet overmorgen
Dan is het volgende week
Is het niet volgende week
Dan is het volgende maand
is het niet volgende maand
dan is het volgend jaar
uiteindelijk zal de echte winnaar weer opstaan
want de echte winnaar is een legende
en legendes zijn er voor altijd
en de legende heet in die geval Hamilton
net als ik een grootheid
tot het einde der tijden
Dus je zegt dat Mercedes DAS vorig jaa rniet nodig had om te kunnen winnen?quote:
Of valt dat opeens niet onder manipulatie en vals spel?
Of dat Mercedes in de beginjaren de motor op 80% liet draaien omdat ze bang waren dat die anders niet goed gekeurd zou worden?
De echte winnaar is al opgestaan en dat was Max, die was het hele seizoen beter, heeft meer gewonnen.
Een nieuw-geboren legende, de volgende generatie.
quote:net als ik een grootheid
grootheidswaanzin zal je bedoelen.Hoe heeft RBR/Max dan vals gespeeld?quote:
[..]
Een echt winnaar wint op een eerlijke manier. Niet door manipulatie en onsportief spel
Een vals spelende winnaar wordt altijd ontmaskerd.
Is het niet nu
Dan is het morgen
Is het niet morgen
Dan is het overmorgen
Is het niet overmorgen
Dan is het volgende week
Is het niet volgende week
Dan is het volgende maand
is het niet volgende maand
dan is het volgend jaar
uiteindelijk zal de echte winnaar weer opstaan
want de echte winnaar is een legende
en legendes zijn er voor altijd
en de legende heet in die geval Hamilton
net als ik een grootheid
tot het einde der tijden
Dus merc moet de constructeur inleveren ivm te veel motor wissels?quote:
[..]
Een echt winnaar wint op een eerlijke manier. Niet door manipulatie en onsportief spel
Een vals spelende winnaar wordt altijd ontmaskerd.
Is het niet nu
Dan is het morgen
Is het niet morgen
Dan is het overmorgen
Is het niet overmorgen
Dan is het volgende week
Is het niet volgende week
Dan is het volgende maand
is het niet volgende maand
dan is het volgend jaar
uiteindelijk zal de echte winnaar weer opstaan
want de echte winnaar is een legende
en legendes zijn er voor altijd
en de legende heet in die geval Hamilton
net als ik een grootheid
tot het einde der tijden
Want dat is enige valse spel wat ik op gemerkt heb dit seizoen.
BTW FIFA gaat de WK beker van 1978 ook aan Nederland geven ivm vals spel van Argentinië.
En nogmaals Argentinië tegen Engeland laat de wedstrijd overspelen toen Maradona de bal met de hand in het goal tikte..
En zo zijn er tig voorbeelden.
En wéér weet je niet waar je het over hebt. Er is geen onderzoek tegen de FIA. Er is een onderzoek vàn de FIA, naar wat er beter kan.quote:
[..]
dit is als als als
ik ga uit van de feiten die ik gezien heb
Het onderzoek tegen de FIA zal uitwijzen dat ik gelijk heb. Zoals gewoonlijk.
Die afspraak is na Belgie nog eens bekrachtigd. Die afspraak is er al sinds na Brazilie 2012.quote:
[..]
Deze bewering is volgens mij een eigen leven gaan leiden en komt alleen op fok voor.
Er is na de Gp Van België afgesproken dat onder geel finishen absoluut voorkomen moet worden.
De FIA is zichzelf aan onderzoeken. Dat bedoelde ik.quote:
[..]
En wéér weet je niet waar je het over hebt. Er is geen onderzoek tegen de FIA. Er is een onderzoek vàn de FIA, naar wat er beter kan.
De slager die zijn eigen vlees gaat keuren
Hoe vaak heb ik hier niet het woord maFIA GETYPT,.
Iedereen heeft vals gespeeld. Maar dat is niet relevant,quote:
[..]
Dus merc moet de constructeur inleveren ivm te veel motor wissels?
Want dat is enige valse spel wat ik op gemerkt heb dit seizoen.
BTW FIFA gaat de WK beker van 1978 ook aan Nederland geven ivm vals spel van Argentinië.
En nogmaals Argentinië tegen Engeland laat de wedstrijd overspelen toen Maradona de bal met de hand in het goal tikte..
En zo zijn er tig voorbeelden.
Het gaat alleen maar om die 2 laatste rondes. Daar is alles op gebaseerd.
Als MAx en RBR sportief was geweest hadden ze gezegd: dit kan eigenlijk niet, die was een vreemde manier om te winnen. Maar dat deden ze niet. Er worden nu wereldwijd minder Red Bull blikjes verkocht sinds de laatste race.quote:
[..]
Hoe heeft RBR/Max dan vals gespeeld?
Waar zou dat nou aan liggen?
Waar haal jij deze theorieen vandaan man,,,quote:
[..]
Dus je zegt dat Mercedes DAS vorig jaa rniet nodig had om te kunnen winnen?
Of valt dat opeens niet onder manipulatie en vals spel?
Of dat Mercedes in de beginjaren de motor op 80% liet draaien omdat ze bang waren dat die anders niet goed gekeurd zou worden?
De echte winnaar is al opgestaan en dat was Max, die was het hele seizoen beter, heeft meer gewonnen.
Een nieuw-geboren legende, de volgende generatie.
[..]
Nog nooit iets van gehoord
De redbull is naar je hoofd gestegen
En dat is vals spelen?quote:
[..]
Als MAx en RBR sportief was geweest hadden ze gezegd: dit kan eigenlijk niet, die was een vreemde manier om te winnen. Maar dat deden ze niet. Er worden nu wereldwijd minder Red Bull blikjes verkocht sinds de laatste race.
Waar zou dat nou aan liggen?
Als je regelmatig formule1 kijkt, is dat basiskennis hoorquote:
[..]
Waar haal jij deze theorieen vandaan man,,,
Nog nooit iets van gehoord
De redbull is naar je hoofd gestegen
Je bent echt niet zo'n snugger figuur, he?quote:
[..]
De FIA is zichzelf aan onderzoeken. Dat bedoelde ik.
De slager die zijn eigen vlees gaat keuren
Hoe vaak heb ik hier niet het woord maFIA GETYPT,.
Er wordt geen vlees gekeurd, er wordt met klanten overlegt hoe dat vlees nog beter gesneden en verkocht kan worden.
Hoe vaak jij het woord maFIA typt is lichtelijk irrelevant, aangezien je in (zo goed als) elke post laat blijken hoe weinig je weet.
quote:
quote:
[..]
Als je regelmatig formule1 kijkt, is dat basiskennis hoor
quote:
[..]
Je bent echt niet zo'n snugger figuur, he?
Er wordt geen vlees gekeurd, er wordt met klanten overlegt hoe dat vlees nog beter gesneden en verkocht kan worden.
Hoe vaak jij het woord maFIA typt is lichtelijk irrelevant, aangezien je in (zo goed als) elke post laat blijken hoe weinig je weet.
wat staat hier? dit is duidelijk max mag ze niet inhalen conversatie tussen max en RBR. Max krijgt van zijn eigen team te horen dat hij de achterblijver niet mag inhalen
dit is ook duidelijk......max weet nu dat hij de achterblijver niet mag inhalen
max is niet verrast dat de regels zo zijn met zijn cynische hypocriete lachje
Mercedes kent ook de regels
Vervolgens gaat FIA clown even nadenken wat hij gaat doen
in 5 minuten waarin Red Bull waarschijnlijk miljoenen biedt aan de fia clown massie worden de regels aangepast
hij heeft een seconde nodig
[ Bericht 6% gewijzigd door Nattekat op 20-01-2022 14:08:39 (Gewoon respectvol blijven ) ]
Nou nu je het zo zegt oh ja zeker wel..quote:
[..]
Iedereen heeft vals gespeeld. Maar dat is niet relevant,
Het gaat alleen maar om die 2 laatste rondes. Daar is alles op gebaseerd.
Graag van elke rijder en team alle uitleg en info erbij wanneer en waarom.
Ben benieuwd.
Merc had gewoon kunnen pitten een paar keer zelfs en dat deden ze niet..quote:
[..]
[..]
[..]
[ link | afbeelding ]
wat staat hier? dit is duidelijk max mag ze niet inhalen conversatie tussen max en RBR. Max krijgt van zijn eigen team te horen dat hij de achterblijver niet mag inhalen
[ link | afbeelding ]
dit is ook duidelijk......max weet nu dat hij de achterblijver niet mag inhalen
[ link | afbeelding ]
max is niet verrast dat de regels zo zijn met zijn cynische hypocriete lachje
[ link | afbeelding ]
Mercedes kent ook de regels
Vervolgens gaat FIA clown even nadenken wat hij gaat doen
in 5 minuten waarin Red Bull waarschijnlijk miljoenen biedt aan de fia clown massie worden de regels aangepast
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
hij heeft een seconde nodig
Dom van merc.
En zelfde als in voetbal scheidsrechter besluit en in de wetgeving van de FIA staat ook gewoon dat de wedstrijdleider een zo'n beslissing mag maken.
Massi heeft in de voorgaande jaren nog niet eerder een positieve beslissing gemaakt jegens max en dat was gewoon een goede beslissing.
Net als deze heel simpel hij beslist klaar punt en zo staat het in de regels..
Zo nu we dat aan de kant hebben zie hierboven graag duidelijke uitleg..
Dank u!
[ Bericht 8% gewijzigd door Nattekat op 20-01-2022 14:09:02 ]
Zo subjectief en ook nog zo hoog van de toren blazen. Daar is zelfs Klaas jaloers op
Maar die kans was wel veel groter dan de kans dat Masi de race zou laten eindigen achter de SC.quote:
Gewoon aan het feit voorbijgaan dat er nog maar vier rondes tot de finish waren en het geen absoluut geen zekerheid was dat er überhaupt nog een ronde geracet zou gaan worden
Het was gewoon een fuck up van Mercedes. Uiteraard gevoed door hun arrogantie.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 19-01-2022 21:17:19 ]
Ze hadden gewoon kunnen pitten en Hamilton had zo max voorbij kunnen rijden.quote:
[..]
Maar die kans was wel veel groter dan de kans dat Masi de race zou laten eindigen achter de SC.
Het was gewoon een fuck up van Mercedes. Uiteraard gevoed door hun arrogantie.
Er waren tig kansen om te pitten dus.. hup verneukt door merc zelf.
Wel tof dat Bottas alsnog zijn award op kwam halen terwijl de rest van merc kamp niet te vinden was..
Bij de FIA uitreikingen..
Boete terecht voor niet op komen dagen en erg zwak dat als je als meest invloedrijke chauffeur afwezig bent...
Je laat je wel heer erg kennen.
Vandaar dat veel mensen hem (Hamilton) wel een goed coureur vinden maar verder een kwal naast en op de baan.
Maar Masi zou alles uit de kast trekken om dat niet te laten gebeuren. Misschien zelfs wel een rode vlag.quote:
En was er wel gefinisht onder geel en had Hamilton toch een pitstop gemaakt en dus de overwinning weggegeven dan was ook in dat scenario het dom. fuckup, blunder en arrogant van Mercedes geweest
Het is overigens helemaal niet zo zeker dat Max voor Hamilton zou uitkomen. Bij zijn vorige pitstop deed Max er 38 seconden over van pit-entry tot pit-exit. Vanaf het moment dat Lewis langs de pit-entry reed, deed Ocon er 35 seconden over om bij de pit-exit te komen. Ocon reed ongeveer 2 seconden voor Max op de baan voordat Max de pit in ging.
En als Mercedes Lewis binnen had gehaald, hadden ze RB onder druk gezet en had RB binnen 15 seconden een beslissing moeten nemen. Nu was het een no-brainer voor RB.
Alles bij elkaar was het tactisch altijd een betere keuze geweest om Lewis te pitten.
Ben blij dat Bottas weg is bij dat toxische clubje, die jongen verdient beterquote:
[..]
Ze hadden gewoon kunnen pitten en Hamilton had zo max voorbij kunnen rijden.
Er waren tig kansen om te pitten dus.. hup verneukt door merc zelf.
Wel tof dat Bottas alsnog zijn award op kwam halen terwijl de rest van merc kamp niet te vinden was..
Bij de FIA uitreikingen..
Boete terecht voor niet op komen dagen en erg zwak dat als je als meest invloedrijke chauffeur afwezig bent...
Je laat je wel heer erg kennen.
Vandaar dat veel mensen hem (Hamilton) wel een goed coureur vinden maar verder een kwal naast en op de baan.
Dus het is close, maar welke van de twee keuzes ze maken het is een blunder, fuckup en arrogant van Mercedes.quote:
[..]
Maar Masi zou alles uit de kast trekken om dat niet te laten gebeuren. Misschien zelfs wel een rode vlag.
Het is overigens helemaal niet zo zeker dat Max voor Hamilton zou uitkomen. Bij zijn vorige pitstop deed Max er 38 seconden over van pit-entry tot pit-exit. Vanaf het moment dat Lewis langs de pit-entry reed, deed Ocon er 35 seconden over om bij de pit-exit te komen. Ocon reed ongeveer 2 seconden voor Max op de baan voordat Max de pit in ging.
En als Mercedes Lewis binnen had gehaald, hadden ze RB onder druk gezet en had RB binnen 15 seconden een beslissing moeten nemen. Nu was het een no-brainer voor RB.
Alles bij elkaar was het tactisch altijd een betere keuze geweest om Lewis te pitten.
Lijkt me overdreven
Niet de beste coureur maar erg sympathieke gozer wens m veel succes bij alfa komend jaar.quote:
[..]
Ben blij dat Bottas weg is bij dat toxische clubje, die jongen verdient beter
Helaas voor hem kon hij geen echte tegenstander zijn van Hamilton.
Max die de achterblijvers achter de safety car in had gehaald was wel behoorlijk bizar geweest jaquote:
[..]
[..]
[..]
[ link | afbeelding ]
wat staat hier? dit is duidelijk max mag ze niet inhalen conversatie tussen max en RBR. Max krijgt van zijn eigen team te horen dat hij de achterblijver niet mag inhalen
[ link | afbeelding ]
dit is ook duidelijk......max weet nu dat hij de achterblijver niet mag inhalen
[ link | afbeelding ]
max is niet verrast dat de regels zo zijn met zijn cynische hypocriete lachje
[ link | afbeelding ]
Mercedes kent ook de regels
Vervolgens gaat FIA clown even nadenken wat hij gaat doen
in 5 minuten waarin Red Bull waarschijnlijk miljoenen biedt aan de fia clown massie worden de regels aangepast
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
hij heeft een seconde nodig
[ Bericht 9% gewijzigd door Nattekat op 20-01-2022 14:09:41 ]
Ok, let HEEL goed op, misschien snap je het dan.quote:
[..]
[..]
[..]
[ link | afbeelding ]
wat staat hier? dit is duidelijk max mag ze niet inhalen conversatie tussen max en RBR. Max krijgt van zijn eigen team te horen dat hij de achterblijver niet mag inhalen
[ link | afbeelding ]
dit is ook duidelijk......max weet nu dat hij de achterblijver niet mag inhalen
[ link | afbeelding ]
max is niet verrast dat de regels zo zijn met zijn cynische hypocriete lachje
[ link | afbeelding ]
Mercedes kent ook de regels
Vervolgens gaat FIA clown even nadenken wat hij gaat doen
in 5 minuten waarin Red Bull waarschijnlijk miljoenen biedt aan de fia clown massie worden de regels aangepast
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
hij heeft een seconde nodig
quote:48.12 If the clerk of the course considers it safe to do so, and the message "LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE" has been sent to all Competitors via the official messaging system, any cars that have been lapped by the leader will be required to pass the cars on the lead lap and the safety car.
This will only apply to cars that were lapped at the time they crossed the Line at the end of the lap during which they crossed the first Safety Car line for the second time after the safety car was deployed.
Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap.
If the clerk of the course considers track conditions are unsuitable for overtaking the message "OVERTAKING WILL NOT BE PERMITTED" will be sent to all Competitors via the official messaging system.
Regel 48.12 geeft aan dat er aan bepaalde eisen moet worden voldaan voor de regel geldt dat alle auto's op een ronde of meer achterstand de safetycar voorbij moeten. Aan die eis is niet voldaan, want je zegt zelf al dat het bericht van het tweede deel van de regel is verstuurd.quote:48.8 With the exception of the cases listed under a) to h) below, no driver may overtake another car on the track, including the safety car, until he passes the Line (see Article 5.3) for the first time after the safety car has returned to the pits.
The exceptions are:
a) If a driver is signalled to do so from the safety car.
b) Under Articles 41.1c), 48.12, 51.6 and 51.12 below.
c) When entering the pits a driver may pass another car remaining on the track, including the safety car, after he has reached the first safety car line.
d) When leaving the pits a driver may overtake, or be overtaken by, another car on the track before he reaches the second safety car line.
2021 Formula 1 Sporting Regulations 50/98 8 DECEMBER 2021
©2021 Fédération Internationale de l’Automobile Issue 13
e) When the safety car is returning to the pits it may be overtaken by cars on the track once it has reached the first safety car line.
f) Whilst in the pit entry, pit lane or pit exit a driver may overtake another car which is also in one of these three areas.
g) Any car stopping in its designated garage area whilst the safety car is using the pit lane (see Article 48.11 below) may be overtaken.
h) If any car slows with an obvious problem.
Masi heeft de bevoegdheid om de startposities van auto's aan te passen, want dat deed hij in SA ook door Max 2 plekken naar achteren te zetten. Als hij die bevoegdheid niet had gehad, dan was SA net zo incorrect als AD.
Dus... Masi is bevoegd om aangewezen auto's op een andere plek te laten herstarten. De safetycar mag aangeven dat een coureur mag passeren met een groen licht (zie 48.8). Die 2 gecombineerd met de tekst van 48.12 en de berichten die verstuurd zijn naar de teams maakt wat Masi deed legaal.
Is het wenselijk om het zo te doen? Nee, waarschijnlijk niet. Maar, net als DAS in 2020, er staat niet in de regels dat het verboden is, en dus mag het. Als je wil dat het verboden wordt, dan moet je dat expliciet in de regels zetten, zoals met DAS.
[ Bericht 2% gewijzigd door Nattekat op 20-01-2022 14:10:10 ]
Ehh... in S-A vroeg hij aan Redbull of ze 2 plekken terug wilden. Hij heeft het niet opgelegd.quote:
Masi heeft de bevoegdheid om de startposities van auto's aan te passen, want dat deed hij in SA ook door Max 2 plekken naar achteren te zetten. Als hij die bevoegdheid niet had gehad, dan was SA net zo incorrect als AD.
Hij kán dat niet opleggen, dat kunnen alleen de stewards.
Niet mee eens. Nu hebben ze een tactische blunder begaan, andersom was het pech geweest.quote:
Dus het is close, maar welke van de twee keuzes ze maken het is een blunder, fuckup en arrogant van Mercedes.
Als hij niet de macht heeft om de posities van een herstart te bepalen, dan kan hij het ook niet vragen.quote:Op donderdag 20 januari 2022 13:58 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Ehh... in S-A vroeg hij aan Redbull of ze 2 plekken terug wilden. Hij heeft het niet opgelegd.
Hij kán dat niet opleggen, dat kunnen alleen de stewards.
Het is niet alsof de regels niet gevolgd hoeven te worden als een team het er mee eens is...
Ik kan ook wel vragen of je dat gestolen horloge wil hebben... Als je daar ja op zegt maakt dat de transactie niet minder heling en het stelen van dat horloge niet minder stelen.
Hij heeft die macht niet, want hij kan het niet opleggen. Hij stelde voor aan RB om de plek terug te geven. Als ze dat niet zouden doen, dan zouden de stewards een onderzoek doen naar Max vanwege 'leaving the track and gaining a lasting advantage'.quote:
Als hij niet de macht heeft om de posities van een herstart te bepalen, dan kan hij het ook niet vragen.
Het is niet alsof de regels niet gevolgd hoeven te worden als een team het er mee eens is...
Als hij die macht niet heeft om plekken te (laten) wisselen, dan kan hij het ook niet voorstellen... Dus hij kan wel degelijk bepalen wie op welke plek start. Als het om positie gaat kan ik me voorstellen dat hij dat niet oplegt, nee, zeker als hij niet degene is die straffen oplegt.quote:
[..]
Hij heeft die macht niet, want hij kan het niet opleggen. Hij stelde voor aan RB om de plek terug te geven. Als ze dat niet zouden doen, dan zouden de stewards een onderzoek doen naar Max vanwege 'leaving the track and gaining a lasting advantage'.
Holy fuck, kun jij niet lezen? Hij kan het voorstellen (in dit geval om een penalty te voorkomen), hij kan niet tegen een team zeggen 'jouw rijder moet een plek naar achteren bij de startopstelling'. Dus, nee, hij heeft die macht niet.quote:
[..]
Als hij die macht niet heeft om plekken te (laten) wisselen, dan kan hij het ook niet voorstellen... Dus hij kan wel degelijk bepalen wie op welke plek start. Als het om positie gaat kan ik me voorstellen dat hij dat niet oplegt, nee, zeker als hij niet degene is die straffen oplegt.
Bij de start en achter de safetycar heeft de racedirector de eindregie en kan beslissingen maken die niet in het regelboek staan.quote:
[..]
Holy fuck, kun jij niet lezen? Hij kan het voorstellen (in dit geval om een penalty te voorkomen), hij kan niet tegen een team zeggen 'jouw rijder moet een plek naar achteren bij de startopstelling'. Dus, nee, hij heeft die macht niet.
Dus hij heeft die macht wel en hij mag op dat moment ook beslissingen maken zonder met de stweards te overleggen.
Ook de reden waarom Masi mocht beslissen om niet alle gelapte auto's de safetycar in te laten halen, dat was ook zijn beslissing (uit ervaring iin andere raceklassen waar het wel in de regels staat dat het zo moet).
Hij mag niet de volgorde van de auto's veranderen. Alleen de stewards mogen dat (lapped cars horen daar uiteraard niet bij).quote:
Bij de start en achter de safetycar heeft de racedirector de eindregie en kan beslissingen maken die niet in het regelboek staan.
Dus hij heeft die macht wel en hij mag op dat moment ook beslissingen maken zonder met de stweards te overleggen.
Er is ook niks aan de volgorde veranderd, die is hetzelfde gebleven, alleen sommige auto's mochten zich van een ronde ontdoen.quote:
[..]
Hij mag niet de volgorde van de auto's veranderen. Alleen de stewards mogen dat (lapped cars horen daar uiteraard niet bij).
De wagens zijn niet van positie veranderd.
Dat waren ook alleen de wagens die op +1 stonden die dat mochten doen.
Mazepin bijv. met +6 dus niet, zijn ronde werd op papier ingelost zonder dat ie daarvoor eerst voorbij de safetycar hoefde te rijden.
@TagForce stelt dat de Race Director wel 'de macht' heeft om de volgorde te kunnen veranderen. Daar ging onze discussie over.quote:
Er is ook niks aan de volgorde veranderd, die is hetzelfde gebleven, alleen sommige auto's mochten zich van een ronde ontdoen.
De wagens zijn niet van positie veranderd.
Nee,volgorde niet.. tenzij het onderdeel van een straf is.quote:
[..]
@:TagForce stelt dat de Race Director wel 'de macht' heeft om de volgorde te kunnen veranderen. Daar ging onze discussie over.
Bij de start wordne wel vaker mensen naar achter gezet of een tijd afgenomen maar dan hebben ze de regels overtreden.
Hamilton had eigenlijk oom z'n plek moeten teruggeven na de start.
Leaving the track and gaining an advantage.. haalde daarbij Max ook in.
Daarvan vond Masi alleen dat Hamilton Max al voor de bocht had ingehaald en dus hoefde Hamilton alleen wat tijd terug te geven.
Daarvan kan je ook zeggen dat dat de rest van de race beïnvloed heeft.
Maar goed, uiteidelijk telt alleen de laatste ronde, dat is altijd al zo geweest.
'To finish first you first have to finish'
Snap jezelf wel wat je allemaal zegt.quote:
[..]
Ok, let HEEL goed op, misschien snap je het dan.
[..]
[..]
Dus... Masi is bevoegd om aangewezen auto's op een andere plek te laten herstarten. De safetycar mag
Ik geef de feiten weer zoals ze gegaan zijn en vervolgens zeg jij waar we het al een tijdje over hebben....
Massi is bevoegd om met de regels te knoeien.....
En daarom heeft Max ook terecht gewonnenquote:
[..]
Massi is bevoegd om met de regels te knoeien.....
(plus dat ie ook over het hele seizoen beter was en het daardoor ook verdiende, ondanks dat 't raar ging)
Er is geen verschil tussen Max vragen 2 plekken op te geven, en vervolgens Ocon en Lewis vragen Max voorbij te gaan. Of hadden Ocon en Hamilton kunnen weigeren om Max een penalty aan te naaien?quote:
[..]
Holy fuck, kun jij niet lezen? Hij kan het voorstellen (in dit geval om een penalty te voorkomen), hij kan niet tegen een team zeggen 'jouw rijder moet een plek naar achteren bij de startopstelling'. Dus, nee, hij heeft die macht niet.
Het is allebei tegen 51.6 van de Sporting code, en is een grotere afwijking van de regels dan in AD.
Dat is mijn punt. Achter een SC laten de regels toe dat er ingehaald wordt (48.8 en 48.12), bij een herstart na een rode vlag absoluut niet.
Alleen al dat voorstel doen betekent dus dat hij de macht heeft om andere coureurs te dwingen een andere positie in te nemen, en dat iedereen het daarmee eens is.
Er is in AD niet met de regels geknoeid. Er is gebruik gemaakt van bekende bevoegdheden,en regels zijn letterlijk gevolgd. Maar je bent te gebunkerd om de regels te lezen of uberhaupt te snappen wat er in AD gebeurde.quote:
[..]
Snap jezelf wel wat je allemaal zegt.
Ik geef de feiten weer zoals ze gegaan zijn en vervolgens zeg jij waar we het al een tijdje over hebben....
Massi is bevoegd om met de regels te knoeien.....
Alleen met nieuwe banden.
Wat in de praktijk hetzelfde is als Lewis ook verplichten om Max voorbij te laten.
Een miljard fans over de wereld hebben een prachtige climax gezien met een terechte winnaar en zijn inmiddels doorgeschakeld naar het volgende seizoen.
Waarin Lewis overigens normaal gesproken statistisch gezien de beste aller tijden wordt, aangezien hij voor het beste team aller tijden rijdt.
Tenzij Russel...
Waarom denkt iedereen dat het voor HAm moeilijker gaat worden?quote:
Als Hamilton nog een 8e titel wil pakken dan zal het dit jaar echt moeten gaan gebeuren. Het wordt met veranderende krachtsverhoudingen en opkomende talenten ieder jaar moeilijker en hij heeft na 2022 sowieso nog maar een jaar op zijn contract.
De man is nog topfit en mentaal supersterk anders hou je het gewoon niet zo lang vol in de F!
Denken sommige mensen echt dat hij volgend seizoen niet meer op het gaspedaal kan drukken en ineens niet meer kan sturen?
MAx was inderdaad in de statistieken beter. Statistieken liegen nooitquote:
[..]
En daarom heeft Max ook terecht gewonnen
(plus dat ie ook over het hele seizoen beter was en het daardoor ook verdiende, ondanks dat 't raar ging)
De statistieken geven aan dat Ham in de laaste race ging winnen
Maar ja tegen corruptie van de maFIA kan je niet winnen
cOMPLETE onzin.quote:
[..]
Ok, let HEEL goed op, misschien snap je het dan.
[..]
[..]
Regel 48.12 geeft aan dat er aan bepaalde eisen moet worden voldaan voor de regel geldt dat alle auto's op een ronde of meer achterstand de safetycar voorbij moeten. Aan die eis is niet voldaan, want je zegt zelf al dat het bericht van het tweede deel van de regel is verstuurd.
Masi heeft de bevoegdheid om de startposities van auto's aan te passen, want dat deed hij in SA ook door Max 2 plekken naar achteren te zetten. Als hij die bevoegdheid niet had gehad, dan was SA net zo incorrect als AD.
Dus... Masi is bevoegd om aangewezen auto's op een andere plek te laten herstarten. De safetycar mag aangeven dat een coureur mag passeren met een groen licht (zie 48.8). Die 2 gecombineerd met de tekst van 48.12 en de berichten die verstuurd zijn naar de teams maakt wat Masi deed legaal.
Is het wenselijk om het zo te doen? Nee, waarschijnlijk niet. Maar, net als DAS in 2020, er staat niet in de regels dat het verboden is, en dus mag het. Als je wil dat het verboden wordt, dan moet je dat expliciet in de regels zetten, zoals met DAS.
Jij kent de regels niet
Zegt hij, terwijl de regels door mij gequote zijn zoals ze in de boeken staan.quote:
[..]
cOMPLETE onzin.
Jij kent de regels niet
Het was gezellig, maar ik ga weer met de grote mensen praten.
Het probleem is dat jij die boeken serieus neemtquote:
[..]
Zegt hij, terwijl de regels door mij gequote zijn zoals ze in de boeken staan.
Het was gezellig, maar ik ga weer met de grote mensen praten.
want die boeken kunnen op allerlei boeken geinterpreteerd worden
terwijl een boek wat de regels verkondigt maar 1 manier geinterpreteerd dient te worden
ik hoop dat je het snapt vriend
Nee, je zei dat Masi altijd gelijk had, in dit geval dus ook.quote:
[..]
MAx was inderdaad in de statistieken beter. Statistieken liegen nooit
De statistieken geven aan dat Ham in de laaste race ging winnen
Maar ja tegen corruptie van de maFIA kan je niet winnen
De statistieken zeiden dat Hamilton zou winnen, de wedkantoren ook, zeker vlak voor de laatste ronden.
Maar statistieken zijn gemiddelden dus niet persé een positieve of negatieve uitslag.
Dus ja, Hamilton zou winnen maar door een crash van Latifi kwam daar verandering in en dan veranderen statistieken ook.
Hamilton had oude banden, Max had verse banden en op dat moment zeggen de statistieken opeens: Max gaat winnen.
Verder is alles volgens de regels gegaan dus Max heeft Hamilton eerlijk ingehaald en heeft gewonnen.
quote:
[..]
Het probleem is dat jij die boeken serieus neemt
want die boeken kunnen op allerlei boeken geinterpreteerd worden
terwijl een boek wat de regels verkondigt maar 1 manier geinterpreteerd dient te worden
ik hoop dat je het snapt vriend
Stop alsjeblieft, het doet pijn al dat lachen.
Dus jij, de man die blijft roepen dat Masi aan alle kanten regels overtreden heeft, roept nu dat de regelboeken niet serieus genomen moeten worden?
Raap.
Me.
Op.
De enige die niet serieus genomen kàn worden ben jij.
(Oh, en kijk bijvoorbeeld even naar de auteurswet 1912 of regels interpreteerbaar kunnen zijn. Jarenlang was downloaden uit illegale bron legaal door een interpretatie die aangepast werd)
Wat jij blijkbaar niet snapt is dat hij op dat moment alleen maar de communicatie doet. Het zijn de stewards die de beslissing nemen. Hij heeft niet de 'macht' om de volgorde van de auto's te veranderen.quote:
Er is geen verschil tussen Max vragen 2 plekken op te geven, en vervolgens Ocon en Lewis vragen Max voorbij te gaan. Of hadden Ocon en Hamilton kunnen weigeren om Max een penalty aan te naaien?
Tsja, 6 van zijn titels zijn gewonnen met de meest dominante auto. Het is maar de vraag hoe goed hij nog is, als hij niet meer de beste auto heeft. Van Max weten we in ieder geval dat hij ook kan winnen als hij niet in de beste auto rijdt.quote:
Waarom denkt iedereen dat het voor HAm moeilijker gaat worden?
stuarts gaan nu juist niet over de saftiecar procedure, dat deel is aan de race directorquote:
[..]
Wat jij blijkbaar niet snapt is dat hij op dat moment alleen maar de communicatie doet. Het zijn de stewards die de beslissing nemen. Hij heeft niet de 'macht' om de volgorde van de auto's te veranderen.
Het zijn stewards. En als je het goed kijkt, dan zie je dat de woorden 'safetycar procedure' niet in mijn reactie voorkomen.quote:
[..]
stuarts gaan nu juist niet over de saftiecar procedure, dat deel is aan de race director
My bad, dat deel heeft hij dus wel dat recht, maar zat niet op te letten, jullie hadden het over begin van de race.quote:
[..]
Het zijn stewards. En als je het goed kijkt, dan zie je dat de woorden 'safetycar procedure' niet in mijn reactie voorkomen.
Nee, we hadden wel over het einde, maar uiteindelijk kwamen we terecht in de discussie of de Race Director (Masi) de volgorde van de auto's mag aanpassen (uitgezonderd achterblijvers). En dat mag hij niet. Alleen de Stewards of the Race mogen dat (dmv straffen).quote:
[..]
My bad, dat deel heeft hij dus wel dat recht, maar zat niet op te letten, jullie hadden het over begin van de race.
mijn hemel deze gek komt verhaaltjes uit 1912 aan mijn neus hangenquote:
[..]
Stop alsjeblieft, het doet pijn al dat lachen.
Dus jij, de man die blijft roepen dat Masi aan alle kanten regels overtreden heeft, roept nu dat de regelboeken niet serieus genomen moeten worden?
Raap.
Me.
Op.
De enige die niet serieus genomen kàn worden ben jij.
(Oh, en kijk bijvoorbeeld even naar de auteurswet 1912 of regels interpreteerbaar kunnen zijn. Jarenlang was downloaden uit illegale bron legaal door een interpretatie die aangepast werd)
ik heb helemaal niets met de auteurswet van de vorige eeuw te maken
In principe geef jij mij gelijk met heel je verhaal want de maFIA doet hetzelfde ...ze interpreteren alle regels zoals ze het zelf uitkomt
En daarom heeft max de titel gewonnen en niet HAM.
elk kampioenschap wordt beslist met de meest dominante auto...quote:
[..]
Tsja, 6 van zijn titels zijn gewonnen met de meest dominante auto. Het is maar de vraag hoe goed hij nog is, als hij niet meer de beste auto heeft. Van Max weten we in ieder geval dat hij ook kan winnen als hij niet in de beste auto rijdt.
alleen je moet wel een coureur hebben die deze auto onder controle kan houden en het maximale eruit kan halen
dat is voor de meeste niet mogelijk
Het is 90 procent in de bovenkamer en 10 procent fysiek
Daarom won Max ook, die was geestelijk sterker, kon beter met verlies om gaan.quote:
[..]
elk kampioenschap wordt beslist met de meest dominante auto...
alleen je moet wel een coureur hebben die deze auto onder controle kan houden en het maximale eruit kan halen
dat is voor de meeste niet mogelijk
Het is 90 procent in de bovenkamer en 10 procent fysiek
Had alleen niet de dominante auto, had een gelijkwaardige auto.
Nee, dat is waar je de fout in gaat. De 'geef de positie terug' komt vanuit Masi. De Stewards kijken alleen naar straffen. Die positie terug geven is geen straf, die is om geen straf te krijgen. Masi zei ook in SA 'je kan 2 plekken naar achter, en anders geef ik die actie over aan de stewards'.quote:
[..]
Wat jij blijkbaar niet snapt is dat hij op dat moment alleen maar de communicatie doet. Het zijn de stewards die de beslissing nemen. Hij heeft niet de 'macht' om de volgorde van de auto's te veranderen.
Dus nee.
Dat heeft Masi nooit gezegd. Hij heeft gezegd, Als jullie de plek niet teruggeven, gaan de stewards kijken naar 'leaving the track and gaining a lasting advantage'. Maar ik begrijp dat het allemaal iets te moeilijk voor je is, dus ik laat het hierbij. Masi heeft niet de 'macht' om de volgorde van de auto's te veranderen.quote:
Nee, dat is waar je de fout in gaat. De 'geef de positie terug' komt vanuit Masi.
Nee, hoor. Schumacher heeft 5 van zijn 7 titels gehaald, terwijl zijn auto niet de beste was.quote:
elk kampioenschap wordt beslist met de meest dominante auto...
Daarom is hij wel GOAT en Hamilton niet (en zelfs Toto Wolff zegt dat).
Wat hij zei was "als jullie dit niet accepteren stuur ik het door naar de stewards"... Dus die plekken opgeven was een optie van Masi om dat lasting advantage op te geven en geen straf van de stewards die helemaal nog niet gekeken hadden. Daarmee geeft hij de opdracht aan Ocon en Hamilton om, zonder daarvoor een regel te hebben, Max voorbij te gaan naar de herstart toe. En daarmee schept hij een precedent dat hij de macht heeft om posities voor een herstart aan te passen.quote:
[..]
Dat heeft Masi nooit gezegd. Hij heeft gezegd, Als jullie de plek niet teruggeven, gaan de stewards kijken naar 'leaving the track and gaining a lasting advantage'. Maar ik begrijp dat het allemaal iets te moeilijk voor je is, dus ik laat het hierbij. Masi heeft niet de 'macht' om de volgorde van de auto's te veranderen.
Tot er staat 'under investigation' hebben de stewards er niks mee gedaan. Dus enig bericht waarin gesteld wordt een positie terug te geven komt van Masi, en niet de stewards.
I stopped reading...quote:
Meneer verliest een keertje, en kan daar absoluut niet tegen. Wat ben je dan triest en zielig. Maar goed, ik heb ook al ruim 10 jaar een grafhekel aan die gast
[ Bericht 8% gewijzigd door Lucifer_Doosje op 23-01-2022 20:30:08 ]
Dit.quote:Op zondag 23 januari 2022 20:24 schreef Lucifer_Doosje het volgende:
Grootste jankbal allertijden
Meneer verliest een keertje, en kan daar absoluut niet tegen. Wat ben je dan triest en zielig. Maar goed, ik heb ook al ruim 10 jaar een grafhekel aan die gast
En word met jaar erger, precies tegenovergestelde van Vettel, waarbij men steeds meer sympathie voor vind.
Maar goed, de beste aller tijden, qua punten .. ja dat is zeker.
Maar hij is allerminst de beste coureur, de huidige generatie heeft het best makkelijk door alle electronica en dat had men jaren terug gewoon niet.
Beste materiaal betekend niet de beste coureur..
En de laatste race, zelfde als in voetbal als een scheidsrechter in dit geval massi wat beslist en dat recht heeft ie..
Kan je janken wat je wil maar dat besluit is gewoon gemaakt..
En daarna niks meer laten horen en via de teambaas laten weten dat je er een trauma aan over hebt gehouden..
Doe even normaal man...
Alsof je de enige bent die geen kampioen werd, er zijn meerdere coureurs je bent niet de enige.
quote:
https://racingnews365.nl/(...)veranderingen-in-dtm
Twee Mercedessen van een ander team 'teamorders' geven, zodat jouw man kampioen wordt.
Nee hoor komt niet vaak voor maar het is wel degelijk de coureur.quote:
[..]
elk kampioenschap wordt beslist met de meest dominante auto...
alleen je moet wel een coureur hebben die deze auto onder controle kan houden en het maximale eruit kan halen
dat is voor de meeste niet mogelijk
Het is 90 procent in de bovenkamer en 10 procent fysiek
Alonso Renault, max red bull, Schumacher Benneton, Kimi MCLaren,en zo zijn er wel meer, bij de merc van de afgelopen jaren kon de coureur gewoon de cruise control aanzetten, maar op een enkele baan kon Ferrari of red bull een deuk in pakje boter meppen, of de merc zelf viel uit.
M. Schumacherquote:
Volgende week is het februari. Ik mag aannemen dat de huidige F1 coureurs zich na hun welverdiende kerstvakantie inmiddels weer gemeld hebben op de fabriek van hun team. Behalve Lewis Hamilton. Die schittert nog steeds door afwezigheid. Is het eerder voorgekomen in de F1 geschiedenis dat een coureur zo lang niets van zich laten horen?
Die was toen al niet meer actief in de F1.quote:
Op Je zou zeggen dat iedereen hier blij zou zijn als Lewis stil zou zijn op de socials omdat men zich juist aan het gebruik daarvan ergerde.quote:
Volgende week is het februari. Ik mag aannemen dat de huidige F1 coureurs zich na hun welverdiende kerstvakantie inmiddels weer gemeld hebben op de fabriek van hun team. Behalve Lewis Hamilton. Die schittert nog steeds door afwezigheid. Is het eerder voorgekomen in de F1 geschiedenis dat een coureur zo lang niets van zich laten horen?
Blijkt niets minder waar.
Het is Sir Lewis Hamiltonquote:
Volgende week is het februari. Ik mag aannemen dat de huidige F1 coureurs zich na hun welverdiende kerstvakantie inmiddels weer gemeld hebben op de fabriek van hun team. Behalve Lewis Hamilton. Die schittert nog steeds door afwezigheid. Is het eerder voorgekomen in de F1 geschiedenis dat een coureur zo lang niets van zich laten horen?
Ik heb wat contact met hem gehad. Het ging goed met hem. Hij is super gemotiveerd om dit jaar te gaan vlammen. Hij gaat iedereen kapot maken het komend seizoen.
Vertel jouw Sir Lewis Hamilton tijdens jullie telepathische gesprekken maar dat hij vooral flink aan zijn conditie moet werken om straks niet weer als een hijgend paard verslag te doen van zijn heldenrace.quote:
[..]
Het is Sir Lewis Hamilton
Ik heb wat contact met hem gehad. Het ging goed met hem. Hij is super gemotiveerd om dit jaar te gaan vlammen. Hij gaat iedereen kapot maken het komend seizoen.
Het lijkt er tot nu toe op dat Hamilton wacht op de uitspraak van de sportraad en of Masi weg moet of niet.quote:
Als Lewis een klap heeft gekregen van de Covid neem ik hem niets kwalijk. Ik snap de strategische mediastille ook prima. Klaas kan ik echter niet serieus nemen.
Probeert op deze manier druk uit te oeffenen en Mercedes kan nu ook zeggen dat ze bang zijn dat hun beste rijder, "de beste allertijden" zal stoppen doordat regels niet duidelijk zijn en moeten veranderen.
Soort chantage dus.
Uiteindelijk zal Hamilton niet stoppen.. Russische tactiek.
Eerst dreigen, dan kijken wat de anderen doen en vervolgens niks doen en zeggen dat de anderen zich aanstellen en paniekerig doen.
Waarom moet HAM naar buiten treden. Het seizoen is nog niet begonnen.quote:
[..]
Het lijkt er tot nu toe op dat Hamilton wacht op de uitspraak van de sportraad en of Masi weg moet of niet.
Probeert op deze manier druk uit te oeffenen en Mercedes kan nu ook zeggen dat ze bang zijn dat hun beste rijder, "de beste allertijden" zal stoppen doordat regels niet duidelijk zijn en moeten veranderen.
Soort chantage dus.
Uiteindelijk zal Hamilton niet stoppen.. Russische tactiek.
Eerst dreigen, dan kijken wat de anderen doen en vervolgens niks doen en zeggen dat de anderen zich aanstellen en paniekerig doen.
Geeft max dan zoveel interviews behalve een hele show opvoeren over zijn stomme helm die nu wat goud bevat en nummer 1 op staat. Lekker interresant.
Ham is verbaal ook 1 van de beste allertijden in de formule 1.
Hij heeft altijd een goed verhaal na de wedstrijd
Max loop[t altijd alleen maar te huilen na de wedstrijd
quote:
[..]
Waarom moet HAM naar buiten treden. Het seizoen is nog niet begonnen.
Geeft max dan zoveel interviews behalve een hele show opvoeren over zijn stomme helm die nu wat goud bevat en nummer 1 op staat. Lekker interresant.
Ham is verbaal ook 1 van de beste allertijden in de formule 1.
Hij heeft altijd een goed verhaal na de wedstrijd
Max loop[t altijd alleen maar te huilen na de wedstrijd
Je weet echt niks he?quote:
[..]
Waarom moet HAM naar buiten treden. Het seizoen is nog niet begonnen.
Geeft max dan zoveel interviews behalve een hele show opvoeren over zijn stomme helm die nu wat goud bevat en nummer 1 op staat. Lekker interresant.
Ham is verbaal ook 1 van de beste allertijden in de formule 1.
Hij heeft altijd een goed verhaal na de wedstrijd
Max loop[t altijd alleen maar te huilen na de wedstrijd
Hamilton zat dit jaar vaker te janken dan Max en elke rijder laat met trots z'n nieuwe helm zien, die van Hamilton heeft er zelfs 7 sterretjes op staan en die paarse hem van 'm was een BLM statement.
Hamilton heeft ondertussen al meerdere interviews gegeven ook, doet ook mee aan simracing wedstrijden, geniet van z'n vakantie.
En Hamilton heeft nooit een goed verhaal na de race, het is of klagen of "great fans"
Hartverwarmende beelden❤️quote:
[..]
[..]
Je weet echt niks he?
Hamilton zat dit jaar vaker te janken dan Max
Volgens mij werd hij daar ook de eerste f1 rijder ooit die achter mazepin over de finish kwam.
[ Bericht 3% gewijzigd door tripel7 op 30-01-2022 14:34:13 (Toevoeging ) ]
klaasweetblijkbaarnietalles.quote:
Hij steunt toch juist de politie op zijn helmquote:
[..]
[..]
die van Hamilton heeft er zelfs 7 sterretjes op staan en die paarse hem van 'm was een BLM statement.
Valt wel te checken met zij haar lijkt me
[ Bericht 26% gewijzigd door #ANONIEM op 03-02-2022 15:31:09 ]
keihard gelachenquote:
ik vermoed dat die video vorig jaar april tijdens de GP van China opgenomen is. Of op een andere moment tijdens het seizoen.
Valt wel te checken met zij haar lijkt me
Video is 'oud'.quote:
https://racingnews365.nl/(...)maar-schijn-bedriegtquote:Het blijkt namelijk om een opgenomen video te gaan die al twee maanden eerder is gemaakt. De video was vóór de GP van Abu Dhabi opgenomen, zo heeft Mercedes bevestigd aan RacingNews365.
Dat wist ik al....klaasweetallesquote:
[..]
Video is 'oud'.
[..]
https://racingnews365.nl/(...)maar-schijn-bedriegt
Wel een beetje vreemd dat je dan 'the king is back' er bij zet. Dat suggereert dat je dacht dat het een recente opname was.quote:
Dat wist ik al....klaasweetalles
Ik suggereer nietsquote:
[..]
Wel een beetje vreemd dat je dan 'the king is back' er bij zet. Dat suggereert dat je dacht dat het een recente opname was.
Ik heb al geruchten gehoord dat de nieuwe Mercedes waar Ham in gaat rijden 3 raket motoren onder de motor kap heeft. Dit wordt lachen dit eizoen.
McClaren zal een titelstrijd hebben met Alpine dit jaar en verder heeft iedereen het verkeerd met de auto.quote:
Ik heb al geruchten gehoord dat de nieuwe Mercedes waar Ham in gaat rijden 3 raket motoren onder de motor kap heeft. Dit wordt lachen dit eizoen.
Je hebt niet goed geluisterd. Mercedes rijdt dit seizoen met een drie cilinder. Cilinders in plaats van raketten.quote:
[..]
Ik suggereer niets
Ik heb al geruchten gehoord dat de nieuwe Mercedes waar Ham in gaat rijden 3 raket motoren onder de motor kap heeft. Dit wordt lachen dit eizoen.
En Mercedes kan dat omdat Hamilton zo geweldig goed is, hij maakt tientallen seconden achterstand op zijn concurrenten nog goed. Per rondje!!!
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 13-02-2022 19:26:45 ]
Vandaag zou er trouwens een beslissing zijn genomen, die zou de 18e waarsccshijnlijk naar buiten wordne gebracht.
4e achter max Perez en Russelquote:Op maandag 14 februari 2022 17:20 schreef FlippingCoin het volgende:
Gaat die weer voor de 2e plaats?
.quote:Wedstrijdleider Masi moet vertrekken na omstreden beslissingen tijdens kampioensrace Max Verstappen
Michael Masi keert niet terug als wedstrijdleider in de Formule 1. Autosportfederatie FIA heeft daartoe besloten, na grondig onderzoek te hebben gedaan naar de controversiële seizoensontknoping in Abu Dhabi.
Sportredactie 17 feb. 2022 Laatste update: 16:11
FIA president Mohemmed Ben Sulayem maakte in een videoboodschap bekend dat er een nieuwe weg was ingeslagen op het gebied van de wedstrijdleiding. Masi krijgt ‘een andere rol’ binnen de FIA. Niels Wittich en Eduardo Freitas zullen de 44-jarige Australiër vervangen als wedstrijdleiders, en worden daarbij geassisteerd en geadviseerd door Herbie Blash.
Daarnaast kondigde Sulayem aan dat radiocommunicatie tussen de wedstrijdleiding en teams niet meer meteen live op tv wordt uitgezonden, zodat de wedstrijdleider in alle rust een beslissing kan maken en minder druk voelt. Ook zal de FIA de regels rondom het inhalen achter de safety car opnieuw bekijken
HOEVEEL KEER HEB IK GEROEPEN DAT MASSI DEBIELE BESLISSINGEN HEEFT GENOMEN?
hoe vaak
hoe vaak
hoe vaak dan???????
titel moet terug gedraaid worden
Geen idee, elke keer was er 1 te veelquote:
[..]
.
HOEVEEL KEER HEB IK GEROEPEN DAT MASSI DEBIELE BESLISSINGEN HEEFT GENOMEN?
hoe vaak
hoe vaak
hoe vaak dan???????
titel moet terug gedraaid worden
.Hoho, hij wordt gepromoveerd, omdat hij het zo goed heeft gedaan, toch?quote:
[..]
.
HOEVEEL KEER HEB IK GEROEPEN DAT MASSI DEBIELE BESLISSINGEN HEEFT GENOMEN?
hoe vaak
hoe vaak
hoe vaak dan???????
titel moet terug gedraaid worden
OWS / You don't win silver. You lose gold.quote:
Gaat die weer voor de 2e plaats?
Lewis Hamilton: first of the losers
[ Bericht 1% gewijzigd door beantherio op 17-02-2022 17:27:26 ]
#woke
Huilen in engeland.quote:
[..]
4e achter max Perez en Russel
Hamilton second.
2 Britten in de top hoor!quote:
Norris 5 met sainz in de kielzog.
Gaat niet gebeuren.quote:
[..]
.
HOEVEEL KEER HEB IK GEROEPEN DAT MASSI DEBIELE BESLISSINGEN HEEFT GENOMEN?
hoe vaak
hoe vaak
hoe vaak dan???????
titel moet terug gedraaid worden
Je kan het vaker roepen maar dat verandert de eindstand niet..
Hoop niet voor jou dat het bij Hamilton nu vol schiet en hij zijn emoties niet meer de baas is, zoals jij nu en dat hij de stekker er uit trekt.
Ik zie massi als een scheidsrechter en vind ook dat een beslissing in de wedstrijd zelf gemaakt moet worden zoals dit bij voetbal gebeurt.
En niet dagen weken of maanden later, ja misschien krijg je dan dit soort situaties maar dat komt omdat er zoveel regeltjes zijn dat de een in tegen strijd is met een ander zo ook deze situatie..
Maar wat gebeurt gebeurt..
Max was over het seizoen gewoon de betere en merc heeft tyfus veel mazzel gehad dat ze 2x hem van de baan hebben geramd en er met zeer lichte straf vanaf kwamen maar ook dat zijn regels..
Nu is klaar op naar nieuwe seizoen!
quote:
[..]
OWS / You don't win silver. You lose gold.
Lewis Hamilton: first of the losers
quote:
Masi zal wel vervangen worden door een homoseksuele transgender die zich identificeert als frikandel.
#woke
quote:
quote:
Eigen marshalls first!
Hamilton second.
quote:
[..]
Gaat niet gebeuren.
Je kan het vaker roepen maar dat verandert de eindstand niet..
Hoop niet voor jou dat het bij Hamilton nu vol schiet en hij zijn emoties niet meer de baas is, zoals jij nu en dat hij de stekker er uit trekt.
Ik zie massi als een scheidsrechter en vind ook dat een beslissing in de wedstrijd zelf gemaakt moet worden zoals dit bij voetbal gebeurt.
En niet dagen weken of maanden later, ja misschien krijg je dan dit soort situaties maar dat komt omdat er zoveel regeltjes zijn dat de een in tegen strijd is met een ander zo ook deze situatie..
Maar wat gebeurt gebeurt..
Max was over het seizoen gewoon de betere en merc heeft tyfus veel mazzel gehad dat ze 2x hem van de baan hebben geramd en er met zeer lichte straf vanaf kwamen maar ook dat zijn regels..
Nu is klaar op naar nieuwe seizoen!
quote:
Alles word aangepakt om te zorgen dat die jankende drammert volgend jaar geen stro breed in de weg gelrgd word, hij mag meer reprimandes pakken, iemand die 1x niet in zijn voordeel beslist moet meteen oprotten waarbij ook meteen de boodschap naat zijn opvolgers duidelijk is: beslis altijd in het voordeel van HAM of je staat op straat, het is duidelijk dat Hamilton de grootste neppert ooit is, een king idd, the king of clowns.
Leuk man...quote:
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Maare hij is en blijft nog steeds 2e van vorig seizoen
En niet zo janken man... Je bent geen Hamilton of wel!
Zal hij nodig hebben om te kunnen winnen.quote:
Ik heb al geruchten gehoord dat de nieuwe Mercedes waar Ham in gaat rijden 3 raket motoren onder de motor kap heeft.
NOOIT...quote:
[..]
.
HOEVEEL KEER HEB IK GEROEPEN DAT MASSI DEBIELE BESLISSINGEN HEEFT GENOMEN?
hoe vaak
hoe vaak
hoe vaak dan???????
titel moet terug gedraaid worden
Je zei dat Masi de regels overtreden had... En dat heeft ie, nog steeds, niet.
Logisch dat zo iemand weg moet, en logisch dat de FIA een en ander strakker vastlegt.
Alleen wel voorspelbaar -en zeer vermakelijk- hoe de Lewis adepten en de britse pers dit vrij vertalen naar 'Zie je wel, Lewis is bestolen!'.
Overigens denk ik dat het voor de spanning seizoen goed kan zijn dat een gemotiveerde Hamilton meedoet. Ben alleen bang dat die W13 weer als vanouds veel sneller is dan de rest van het veld zoals in dejaren 2014-2020 en de tweede helft van 2021.
:https://nos.nl/l/2417957quote:Hamilton is terug: 'Wat ik heb meegemaakt, mag nooit meer gebeuren'
de grootste jankerd ja.......zoveel keer de FIA mee gehad + regels veranderd in zijn voordeel dat vergeet meneer BLMington even.quote:Op vrijdag 18 februari 2022 20:36 schreef BroesWillems het volgende:
De grootste ooit
[..]
https://nos.nl/l/2417957
alhoewel monza ook fijne karma was door die pitstops
gefixedquote:
Aan het eind van de streep heeft hij gewoon gelijk natuurlijk, Masi Toto had gewoon een te dikke vinger in de pap dit seizoen.
en je bedoeld bahrein ( 30x track limits ), silverstone, saoudi arabie waar lewis expres achterop max knalde en de laatste race waar lewis 500 meter afsneed en niet bestraft werd ?
en de regels die midden in het seizoen werden aangepast ?
Precies wat ik zeg kerel. Een te dikke vinger in de pap. Met slotstuk als hoogtepunt.quote:
[..]
gefixed
en je bedoeld bahrein ( 30x track limits ), silverstone, saoudi arabie waar lewis expres achterop max knalde en de laatste race waar lewis 500 meter afsneed en niet bestraft werd ?
en de regels die midden in het seizoen werden aangepast ?
Dat slotstuk was 95% volgens de regels die altijd worden gevolgd en ook waren besproken met de teams.quote:
[..]
Precies wat ik zeg kerel. Een te dikke vinger in de pap. Met slotstuk als hoogtepunt.
Dat lewis nou net een keer de pech had dat de crash van latifi precies op het verkeerde moment gebeurde EN dat MB weer lafjes koos voor track positie kan niemand wat aan doen he.
als MB wel had gepit was er niks aan de hand geweest en was lewis kampioen geworden ook al had max hem eraf geramd, het was gewoon een grote blunder van Mercedes en dat weet lewis ook.
Dit was gewoon de ultieme karma en max is meer dan terecht kampioen geworden op basis van het hele seizoen ook al probeerde MB er ALLES aan te doen buiten de baan met de vele motor wissels, de levensgevaarlijke crash op silverstone, bahrein, pitstop regels, regels voor vleugels etc etc
Ik concludeer nergens dat Max onterecht kampioen zou zijn of dat Lewis meer verdiende.quote:
[..]
Dat slotstuk was 95% volgens de regels die altijd worden gevolgd en ook waren besproken met de teams.
Dat lewis nou net een keer de pech had dat de crash van latifi precies op het verkeerde moment gebeurde EN dat MB weer lafjes koos voor track positie kan niemand wat aan doen he.
als MB wel had gepit was er niks aan de hand geweest en was lewis kampioen geworden ook al had max hem eraf geramd, het was gewoon een grote blunder van Mercedes en dat weet lewis ook.
Dit was gewoon de ultieme karma en max is meer dan terecht kampioen geworden op basis van het hele seizoen ook al probeerde MB er ALLES aan te doen buiten de baan met de vele motor wissels, de levensgevaarlijke crash op silverstone, bahrein, pitstop regels, regels voor vleugels etc etc
Het enige wat ik zeg is dat Masi een te grote vinger in de pap had. Je 95% voorbeeld zegt dan wel genoeg.
als voetbal supporter zou je moeten weten dat een scheids nooit perfect kan zijn, zelfs niet met een VARquote:
[..]
Ik concludeer nergens dat Max onterecht kampioen zou zijn of dat Lewis meer verdiende.
Het enige wat ik zeg is dat Masi een te grote vinger in de pap had. Je 95% voorbeeld zegt dan wel genoeg.
het ligt vaak aan de scheids als een club verliest.....maar als je het subjectief bekijkt had het team gewoon beter moeten voetballen en dat is wat er in de laatste race ook aan de hand was, gewoon een grote tactische laffe blunder van MB...en een beetje pech.
sneu om dan ook alles op de scheids af te schuiven maar we zijn inmiddels niet anders gewend van lewis/MB
Onzin natuurlijk. Het was tactisch ook een 'blunder' geweest als ze wel gestopt hadden en zo achter Max waren gekomen en vervolgens niet meer geraced hadden. Zo simpel was het niet.quote:
[..]
als voetbal supporter zou je moeten weten dat een scheids nooit perfect kan zijn, zelfs niet met een VAR
het ligt vaak aan de scheids als een club verliest.....maar als je het subjectief bekijkt had het team gewoon beter moeten voetballen en dat is wat er in de laatste race ook aan de hand was, gewoon een grote tactische laffe blunder van MB...en een beetje pech.
sneu om dan ook alles op de scheids af te schuiven maar we zijn inmiddels niet anders gewend van lewis/MB
Gewoon een te grote vinger in de pap gehad, wat je als scheids als zeker niet moet willen.
rode vlag was van tevoren al besproken op dat punt ging er gewoon niet komen simpel, en het is MB hun probleem dat ze niet gepit hebben daar heeft een scheids helemaal niks mee te maken.quote:
[..]
Onzin natuurlijk. Het was tactisch ook een 'blunder' geweest als ze wel gestopt hadden en zo achter Max waren gekomen en vervolgens niet meer geraced hadden. Zo simpel was het niet.
Gewoon een te grote vinger in de pap gehad, wat je als scheids als zeker niet moet willen.
en de teams zijn zelf akkoord gegaan om niet te finishen onder een SC, wat hij hij anders moeten doen dan ?
lewis heeft al zovaak de mazzel gehad tijdens geel of een SC of 30x zonder straf de track limits mogen overschrijden of 500 meter afsnijden, een coureur het ziekenhuis inrijden zonder gevolgen etc etc
is dat dan ook een te grote vinger in de pap van de scheids tijdens al de andere races waarin het andersom is geweest ? waarschijnlijk wel
geen scheids is ook geen optie he....
Och Jezus. Het gaat mij niet om wie wanneer en hoeveel mazzel had. Het gaat mij er om dat de vinger in de pap gewoon te groot was, op een negatieve wijze.quote:
[..]
rode vlag was van tevoren al besproken op dat punt ging er gewoon niet komen simpel, en het is MB hun probleem dat ze niet gepit hebben daar heeft een scheids helemaal niks mee te maken.
en de teams zijn zelf akkoord gegaan om niet te finishen onder een SC, wat hij hij anders moeten doen dan ?
lewis heeft al zovaak de mazzel gehad tijdens geel of een SC of 30x zonder straf de track limits mogen overschrijden of 500 meter afsnijden, een coureur het ziekenhuis inrijden zonder gevolgen etc etc
is dat dan ook een te grote vinger in de pap van de scheids tijdens al de andere races waarin het andersom is geweest ? waarschijnlijk wel
geen scheids is ook geen optie he....
Dus om jouw woorden te spreken. Ja, dat was ook zo toen het andersom was. Das het hele punt.
Zo simpel was het niet? Mercedes heeft wat, 120 man die achter de schermen meekijken? De reden dat het een 'blunder' was van Mercedes om Lewis niet te pitten, is omdat RB daardoor niet eens hoefde na te denken. Er was maar 1 mogelijk scenario waardoor ze nog zouden kunnen winnen.quote:
Onzin natuurlijk. Het was tactisch ook een 'blunder' geweest als ze wel gestopt hadden en zo achter Max waren gekomen en vervolgens niet meer geraced hadden. Zo simpel was het niet.
Als Mercedes Lewis wel had binnengehaald, had RB 15 seconden de tijd gehad om een call te maken en had de druk op dat moment volledig bij RB gelegen.
Daarnaast denk ik ook dat het een stukje Mercedes-arrogantie was. 'Wij rijden op de eerste plaats en niemand gaat daar aan komen'. They were proven wrong.
Wat was er negatief aan? En vind je dat alleen van de GP van Abu Dhabi of van alle SC's en rode vlaggen in het hele seizoen?quote:
Het gaat mij er om dat de vinger in de pap gewoon te groot was, op een negatieve wijze.
.Als je Mick Schumacher in de Mercedes van de laatste paar races zet, zou die er nog 1ste mee worden
.Alonso had na 1 seizoen met Hamilton al een hekel aan 'm, Rosberg net zo.quote:
Aan de andere kant van de medaille. Je kan er vergif op innemen dat Verstappen met racesuccessen als Hamilton heeft gehad icm. zijn Verstappen genen, ook (en wellicht veel erger) een naar mannetje gaat worden. Nu is ie lollig en sympathiek. Maar dat gaat er verrekte snel vanaf als je gewend bent geraakt aan succes en dan ineens iemand aan je stoelpoten komt zagen met een agressieve rijstijl.
Alleen Bottas hoor je er niet heel erg over maar die kreeg ook weer beter betaald dan Rosberg.
Daar gaan we weer, Lewis heeft z'n excuses voor het verliezen al klaar liggen: het ligt aan de stweards.quote:Volgens Lewis Hamilton zijn niet alle racestewards in de Formule 1 neutraal. De zevenvoudig wereldkampioen trok woensdag op de eerste dag van de wintertests in twijfel of de mensen die coureurs straffen opleggen wel vrij van vooroordelen zijn.
"Een aantal van de huidige coureurs is zeer goed bevriend met enkele van deze personen", stelde Hamilton, zonder namen te noemen. "Ze reizen soms ook samen. Dan krijgen de stewards voorkeuren voor bepaalde coureurs."
"Ik denk dat we stewards moeten hebben die rechtlijnig en onbevooroordeeld zijn als ze besluiten nemen", voegde de 37-jarige coureur toe.
De Engelsman rijdt woensdagmiddag op het Circuit de Barcelona-Catalunya bij Barcelona in de nieuwe Mercedes. Voor hij instapte schoof Hamilton aan bij een persconferentie waarin hij zijn zorgen uitte over de besluitvoering tijdens Formule 1-races.
De racestewards worden per race geselecteerd uit een vaste groep, waarvan veel leden al jaren steward zijn. Bij elke race is minimaal één voormalige coureur onderdeel van het vierkoppige stewardteam.
Hamilton ziet voor deze samenstelling ook een kans om diversiteit te promoten. "Ik zou wel meer vrouwen willen zien onder de stewards. Vorig jaar was dat misschien één of twee keer het geval", herinnerde hij zich. "We hebben niet zoveel vrouwelijke stewards, maar het zou toch mooi zijn als er bij elke race twee mannen en vrouwen zijn?"
Wolff wil dat regels nog maar op één manier te interpreteren zijn
Mercedes-teambaas Toto Wolff herkende zich niet direct in het beeld dat zijn coureur Hamilton van bepaalde racestewards heeft. "Volgens mij zijn er geen bewuste vooroordelen", zei de Oostenrijker. "Het zijn over het algemeen goede mensen."
Wolff zou wel graag zien dat er wat wordt gedaan aan het gebrek aan consistentie in de opgelegde straffen, een mening die breed wordt gedragen onder coureurs en teambazen.
"Er zou geen ruimte moeten zijn om regels op meerdere manieren te interpreteren", aldus de Mercedes-teambaas. "Als de regels gewoon de regels zijn, hoeft er ook geen twijfel meer te bestaan over hoe een kwestie wordt opgelost."
Zowel Wolff als Hamilton wilde niet meer ingaan op de Grand Prix van Abu Dhabi in 2021, waar Max Verstappen in een controversiële slotfase wereldkampioen werd. Het afhandelen van de safetycarsituatie in die slotfase kostte wedstrijdleider Michael Masi uiteindelijk de kop.
"Alles wordt nu geherstructureerd", zei Wolff. "En ik vertrouw de nieuwe FIA-president Mohammed Ben Sulayem erop dat alles nu geoptimaliseerd wordt."
Volgens mij is exact dit zelfde argument op dit forum tot in den treure gebruikt om te verklaren waarom Verstappen een race niet won.quote:
https://www.nu.nl/formule(...)nbevooroordeeld.html
[..]
Daar gaan we weer, Lewis heeft z'n excuses voor het verliezen al klaar liggen: het ligt aan de stweards.
Daarom ben ik er best zeker van dat deze push naar puur rechtlijnige besluitvorming in het nadeel van Mercedes gaat zijn. Maar ok, de auto's zijn natuurlijk wel weer helemaal anders dus het kan zomaar zijn dat de Red Bulls dit seizoen rijden als een natte krant. Dan maakt het sowieso niet uit wie wat beslist.quote:
[..]
Volgens mij is exact dit zelfde argument op dit forum tot in den treure gebruikt om te verklaren waarom Verstappen een race niet won.
Als wat Lewis zegt zou kloppen dan hadden Mercedes (en Ferrari) natuurlijk de grootste band met de stwewards.quote:
[..]
Volgens mij is exact dit zelfde argument op dit forum tot in den treure gebruikt om te verklaren waarom Verstappen een race niet won.
Niki had nog met Whiting geraced zelfs
En ze zitten beiden het langst in de F1.
Van Red Bull werd in het begin vooral zezegd dat die zich toch eerst duidelijk moetsten bewijzen, dat is met 5WK's nu wel gelukt zou ik zaggen.
En ja, er zin couraurs die met de stewards meevliegen en andersom maar niet elk team heeft eigen vliefguigen.
En als je een lift kan krijgen.. toch bete voor het milieu.
Hamilton had eerst een eigen vliegtuig maar die heeft ie verkocht.
Tenzij ze met kermis-botsauto's gaan rijden en botsen ook nog eens wordt toegestaan.
Dat is ook de mening van de fokker, al jaren zelfs.quote:
https://www.nu.nl/formule(...)nbevooroordeeld.html
[..]
Daar gaan we weer, Lewis heeft z'n excuses voor het verliezen al klaar liggen: het ligt aan de stweards.
niet mee eensquote:
De F1 zal altijd een jury-sport blijven.
Tenzij ze met kermis-botsauto's gaan rijden en botsen ook nog eens wordt toegestaan.
de fokker is verstappen blindquote:
[..]
Dat is ook de mening van de fokker, al jaren zelfs.
KLAASED
vliegtuigen zijn gewoon speelgoed voor dit soort jongensquote:
[..]
Als wat Lewis zegt zou kloppen dan hadden Mercedes (en Ferrari) natuurlijk de grootste band met de stwewards.
Niki had nog met Whiting geraced zelfs
En ze zitten beiden het langst in de F1.
Van Red Bull werd in het begin vooral zezegd dat die zich toch eerst duidelijk moetsten bewijzen, dat is met 5WK's nu wel gelukt zou ik zaggen.
En ja, er zin couraurs die met de stewards meevliegen en andersom maar niet elk team heeft eigen vliefguigen.
En als je een lift kan krijgen.. toch bete voor het milieu.
Hamilton had eerst een eigen vliegtuig maar die heeft ie verkocht.
de beste wint en dat is hamquote:
[..]
Daarom ben ik er best zeker van dat deze push naar puur rechtlijnige besluitvorming in het nadeel van Mercedes gaat zijn. Maar ok, de auto's zijn natuurlijk wel weer helemaal anders dus het kan zomaar zijn dat de Red Bulls dit seizoen rijden als een natte krant. Dan maakt het sowieso niet uit wie wat beslist.