[F1 Algemeen] 2021 Formula1 GP's #801 Monza

quote:

Op donderdag 9 september 2021 22:46 schreef MoreDakka het volgende:

[..]
Mercedes heeft gewoon een veel betere motor, dat is al zo sinds 2014

Ja, precies dit stuk is pure onzin. Het is 2021, niet 2016. Mercedes zou ook wel ff winnen in Baku, en we weten allemaal wie daar de sterkste was.

quote:

Op donderdag 9 september 2021 23:26 schreef Nattekat het volgende:

[..]
Ja, precies dit stuk is pure onzin. Het is 2021, niet 2016. Mercedes zou ook wel ff winnen in Baku, en we weten allemaal wie daar de sterkste was.

Dat over Baku heb ik niet gezegd. Maar dat de Mercedes motor meer vermogen heeft dan de Honda is toch geen geheim?

quote:

Op donderdag 9 september 2021 23:26 schreef Nattekat het volgende:

[..]
Ja, precies dit stuk is pure onzin. Het is 2021, niet 2016. Mercedes zou ook wel ff winnen in Baku, en we weten allemaal wie daar de sterkste was.

Ondertussen is de Mercedes flink verbeterd maar ook is het circuit in Baku natuurlijk niet te vergelijken met het circuit in Monza.
Ja, de laatste sector in Baku heeft een flink recht stuk, daar was Hamilton in zijn Mercedes dan ook goed 3 tienden sneller dan Verstappen in de Red Bull.

quote:

Op donderdag 9 september 2021 22:53 schreef Lokale_Notabele het volgende:

[..]
Welk punt probeer je hiermee te maken dan? Het zegt toch alles over de huidige status van Ricciardo binnen McLaren dat hij als een soort Perez opgeofferd wordt voor een teamgenoot die geeneens om de titel strijd? Dit terwijl hij qua salaris ingeschaald is als kopman. Ricciardo is momenteel een hele dure tweede viool voor McLaren. Als hij zich niet herpakt dan denk ik dat je hem best op kunt pikken als Aston Martin zijnde.

Ik zie dat niet zo, Norris startte op de medium band en dat pakte beter uit, na zijn stop kwam hij kort achter Daniel weer de baan op.
Natuurlijk laat Daniel zijn teamgenoot voorbij omdat Norris met verse banden veel sneller is en men vraagt Daniel om Sergio te blokken opdat ze als 9e Norris en 10e Daniel over de streep komen of in ieder geval een 9e plaats voor Norris door Sergio zo lang als mogelijk achter zich te houden.
Dat is niet rijden in dienst van Norris maar punten binnen halen en verdedigen voor het team.

Monza gaat niet alleen om topsnelheid

Ook wegligging in de bochten is belangrijk

quote:

Op donderdag 9 september 2021 23:38 schreef MoreDakka het volgende:

Maar dat de Mercedes motor meer vermogen heeft dan de Honda is toch geen geheim?

Volgens mij is dat in 2021 geen zekerheid meer.

En het is niet alleen het vermogen dat telt, natuurlijk. Red Bull kan gemiddeld met minder achtervleugel rijden dan Mercedes en dat scheelt uiteraard een boel weerstand. Kijk maar naar Spa. Daar reed Red Bull met vloeipapier als achtervleugel.

Mercedes heeft meer power in de 1e ronde, dat zag je in Engeland. Daarna is de ERS leeg en zijn de prestaties vergelijkbaar met Honda.

quote:

Op donderdag 9 september 2021 23:00 schreef Whiskers2009 het volgende:

[..]
Hij is helemaal niet zo duur hoor. Tenzij vergeleken met Lando.

Met wie moeten we hem anders vergelijken dan? Jongens in nóg langzamere auto's die op P8 en P10 rijden, Gasly en Alonso, wat krijgen die?

En dat vertekend beeld vanwege opoffering, is dat nou echt relevant voor anderen dan Bottas? Als je in de meeste races 10 plaatsen achter je teamgenoot aan het rond tuffen bent heb je ook weinig in de melk te brokkelen imo.
Ric zou met die McLaren op P6 moeten rijden en Perez op P4. Dat gebeurt zelden, dus dan ben je de 2e viool.

quote:

Op vrijdag 10 september 2021 00:24 schreef bedachtzaam het volgende:

[..]
Ondertussen is de Mercedes flink verbeterd maar ook is het circuit in Baku natuurlijk niet te vergelijken met het circuit in Monza.
Ja, de laatste sector in Baku heeft een flink recht stuk, daar was Hamilton in zijn Mercedes dan ook goed 3 tienden sneller dan Verstappen in de Red Bull.

Wel omdat ze de auto ook specifiek hadden afgesteld voor dat gedeelte

Zoals verwacht begint de F1 door te slaan wat de sprintraces betreft:
https://www.motorsport.co(...)an-for-2022/6663754/

Meer punten uitdelen voor de sprintrace, een "standalone event" i.p.v. een kwalificatierace. Als er op termijn 25 evenementen op de kalender komen te staan dan wordt er dus van je verwacht dat je naar 50(!) races gaat zitten koekeloeren. Zit ik persoonlijk niet op te wachten. In mijn optiek verwaterd dan ook het belang van een grand prix overwinning. In plaats van winnaar van de Monaco GP 2021 ben je dan winnaar van "zondag heat 2" of iets dergelijks.

Meer is niet altijd beter. Vroeger toen er nog 16 races op de kalender stonden keek ik echt uit naar een GP weekend en was het het gesprek van de dag in mijn omgeving. 50 races is veel te veel. Als Ajax en Feyenoord 50 keer per jaar tegen elkaar spelen dan wordt je daar op een gegeven moment ook moe van. Mag toch hopen dat dit hele feest niet doorgaat.

quote:

Op vrijdag 10 september 2021 12:09 schreef Lokale_Notabele het volgende:
Zoals verwacht begint de F1 door te slaan wat de sprintraces betreft:
https://www.motorsport.co(...)an-for-2022/6663754/

Meer punten uitdelen voor de sprintrace, een "standalone event" i.p.v. een kwalificatierace. Als er op termijn 25 evenementen op de kalender komen te staan dan wordt er dus van je verwacht dat je naar 50(!) races gaat zitten koekeloeren. Zit ik persoonlijk niet op te wachten. In mijn optiek verwaterd dan ook het belang van een grand prix overwinning. In plaats van winnaar van de Monaco GP 2021 ben je dan winnaar van "zondag heat 2" of iets dergelijks.

Meer is niet altijd beter. Vroeger toen er nog 16 races op de kalender stonden keek ik echt uit naar een GP weekend en was het het gesprek van de dag in mijn omgeving. 50 races is veel te veel. Als Ajax en Feyenoord 50 keer per jaar tegen elkaar spelen dan wordt je daar op een gegeven moment ook moe van. Mag toch hopen dat dit hele feest niet doorgaat.

25 vind ik ook teveel, 18-20 prima maar dan wel het normale format

quote:

Op vrijdag 10 september 2021 12:09 schreef Lokale_Notabele het volgende:
Zoals verwacht begint de F1 door te slaan wat de sprintraces betreft:
https://www.motorsport.co(...)an-for-2022/6663754/

Meer punten uitdelen voor de sprintrace, een "standalone event" i.p.v. een kwalificatierace. Als er op termijn 25 evenementen op de kalender komen te staan dan wordt er dus van je verwacht dat je naar 50(!) races gaat zitten koekeloeren. Zit ik persoonlijk niet op te wachten. In mijn optiek verwaterd dan ook het belang van een grand prix overwinning. In plaats van winnaar van de Monaco GP 2021 ben je dan winnaar van "zondag heat 2" of iets dergelijks.

Meer is niet altijd beter. Vroeger toen er nog 16 races op de kalender stonden keek ik echt uit naar een GP weekend en was het het gesprek van de dag in mijn omgeving. 50 races is veel te veel. Als Ajax en Feyenoord 50 keer per jaar tegen elkaar spelen dan wordt je daar op een gegeven moment ook moe van. Mag toch hopen dat dit hele feest niet doorgaat.

De sprint races zijn niet zo gek, maar de indeling moet anders.
Een grote plus wat ik hiervan wegneem is dat het niet meer een kwalificatie race is in de toekomst.
De kwalificatie moet zoals altijd de kwalificatie blijven, de beste coureurs die alles uit de auto halen voor de pole.
Dat Max de pole toegewezen kreeg na de sprintrace was gewoon vreemd, Lewis zal zich bestolen hebben gevoeld door deze belachelijke format.
Laat ze maar rijden voor punten in de sprintrace, 1 punt voor de laatste, 20 punten voor wie als eerste over de streep komt.
Houdt de vrije trainingen op de vrijdag en doe de kwalificatie en sprint op de zaterdag, zo zou ik het weekend indelen.

quote:

Op vrijdag 10 september 2021 12:23 schreef bedachtzaam het volgende:

[..]

Dat Max de pole toegewezen kreeg na de sprintrace was gewoon vreemd, Lewis zal zich bestolen hebben gevoeld door deze belachelijke format.

Dan had ie in de sprintrace zijn 1e positie vast moeten houden, ofwel gewoon sneller moeten zijn

Maar verder wel eens, de "koningsklasse" met allerlei ingrepen is natuurlijk van de zotte.

Ik heb ook totaal niet het idee dat er publiek afhaakt omdat het format niet goed is. Kan me alleen voorstellen dat de circuits ook op vrijdag meer actie willen. Zelf sla ik die ook meestal over en kom op vrijdag pas aan.

quote:

Op vrijdag 10 september 2021 12:09 schreef Lokale_Notabele het volgende:
Zoals verwacht begint de F1 door te slaan wat de sprintraces betreft:
https://www.motorsport.co(...)an-for-2022/6663754/

Meer punten uitdelen voor de sprintrace, een "standalone event" i.p.v. een kwalificatierace. Als er op termijn 25 evenementen op de kalender komen te staan dan wordt er dus van je verwacht dat je naar 50(!) races gaat zitten koekeloeren. Zit ik persoonlijk niet op te wachten. In mijn optiek verwaterd dan ook het belang van een grand prix overwinning. In plaats van winnaar van de Monaco GP 2021 ben je dan winnaar van "zondag heat 2" of iets dergelijks.

Meer is niet altijd beter. Vroeger toen er nog 16 races op de kalender stonden keek ik echt uit naar een GP weekend en was het het gesprek van de dag in mijn omgeving. 50 races is veel te veel. Als Ajax en Feyenoord 50 keer per jaar tegen elkaar spelen dan wordt je daar op een gegeven moment ook moe van. Mag toch hopen dat dit hele feest niet doorgaat.

Couldn’t agree more. Iets meer dan 16 races vind ik prima. Dan duurt de winter wat korter ook. Vroeger had je Japan of Adelaïde eind oktober en zat je 5 maanden te wachten. Maar al die ingrepen verder hoeven voor mij ook niet.

20 races volgens het normale format lijkt me prima.

"Don't fix what ain't broken."

Sprintraces zijn prima om buiten het reguliere kampioenschap als een soort non-championshipraces te houden. Kunnen ze daar ook de junioren inzetten in plaats van in de vrijdagtraining waar ook sprake van is.

quote:

Op vrijdag 10 september 2021 14:35 schreef Starflyer het volgende:
20 races volgens het normale format lijkt me prima.

"Don't fix what ain't broken."

Sprintraces zijn prima om buiten het reguliere kampioenschap als een soort non-championshipraces te houden. Kunnen ze daar ook de junioren inzetten in plaats van in de vrijdagtraining waar ook sprake van is.

Dat gaan ze niet doen natuurlijk, word nogal duur al die schade.

quote:

Op vrijdag 10 september 2021 15:46 schreef bedachtzaam het volgende:

[..]
Dat gaan ze niet doen natuurlijk, word nogal duur al die schade.

Anders gebruiken ze de auto's van vorig jaar daarvoor

quote:

Op vrijdag 10 september 2021 15:49 schreef Starflyer het volgende:

[..]
Anders gebruiken ze de auto's van vorig jaar daarvoor

Dat zou verdere ontwikkeling van de huidige auto's wel waardevol maken.

Net de Sybian GP op hard uitgereden.

@Zipportal @Wereldgozer @Szura @Poepz0r

quote:

Op vrijdag 10 september 2021 18:08 schreef de_boswachter het volgende:
Net de Sybian GP op hard uitgereden.

@:zipportal @:wereldgozer @:szura @:poepz0r

Linkerboan.

quote:

Op vrijdag 10 september 2021 18:08 schreef de_boswachter het volgende:
Net de Sybian GP op hard uitgereden.

@:zipportal @:wereldgozer @:szura @:poepz0r

Ik moest lachen

quote:

Op vrijdag 10 september 2021 19:41 schreef flipsen het volgende:

[..]
Ik moest lachen

ik vooral huilen

quote:

Op vrijdag 10 september 2021 14:35 schreef Starflyer het volgende:
20 races volgens het normale format lijkt me prima.

"Don't fix what ain't broken."

Sprintraces zijn prima om buiten het reguliere kampioenschap als een soort non-championshipraces te houden. Kunnen ze daar ook de junioren inzetten in plaats van in de vrijdagtraining waar ook sprake van is.

Dit.

Opbokken er mee. Het devalueert de grand prix.
Dont fix what aint broken.

quote:

Op vrijdag 10 september 2021 07:29 schreef Fer het volgende:
Mercedes heeft meer power in de 1e ronde, dat zag je in Engeland. Daarna is de ERS leeg en zijn de prestaties vergelijkbaar met Honda.

Na een ronde is het droogijs in de plenum koeling verdampt en werkt hun foefje niet meer, dat heeft niks met ERS te maken.

quote:

Op zaterdag 11 september 2021 09:41 schreef aTypisch het volgende:
[ twitter ]

deze 'sport' erg raar dat er weinig doorstroming is

Bedankt Hans

quote:

Op zaterdag 11 september 2021 09:41 schreef aTypisch het volgende:
[ twitter ]

deze 'sport' erg raar dat er weinig doorstroming is

omdat de vries geen stoeltje had? Niet elke kampioen in jr series is goed genoeg in F1

Autoracen is als sport sowieso nauwelijks serieus te nemen. Iedere over het paard getilde ondernemer of acteur die daar zin in heeft kan redelijk goed meedraaien op Le Mans bijvoorbeeld. Uiteindelijk is een raceauto besturen geen hogere wiskunde. Ik denk dat vrijwel iedereen het middelmatige David Coulthard/ Sergio Perez niveau aan zou kunnen tikken in de F1, mits je maar gezond bent en genoeg zou oefenen. Neem bijvoorbeeld Lance Stroll. Voordat hij zijn debuut in de F1 maakte heeft hij in alle uithoeken van de wereld kunnen testen met een oude Williams F1 auto, zelfs op Interlagos. Wat denk je dat dat kost? Waar zouden wij nu zijn als we dezelfde kans gekregen hadden? Van Mick Schumacher stond bij zijn geboorte vrijwel vast dat hij de F1 zou halen puur omdat hij zo'n grote naam heeft en daardoor commercieel interessant is.

Of je wel of niet de F1 haalt heeft vrij weinig met talent te maken en dat is altijd zo geweest. De twintig F1 piloten vormen een elitair gezelschap die hun kans gekregen hebben door geld of hun achternaam. Als het wiegje van Max Verstappen ergens anders gestaan had dan stond hij nu verf te mengen in de Gamma.

Het zoontje van Roger Federer daarentegen gaat niet automatisch de top halen in het tennis want daar moet je namelijk echt wat voor in je mars hebben en je achternaam gaat je daar niet bij helpen. Als je in het tennis niet goed genoeg bent dan wordt je simpelweg door iedereen van de baan gespeeld en ga je niks bereiken. Ik vind het dan ook een beetje onzin om een Lewis Hamilton te 'ridderen' of een Max Verstappen uit te roepen tot sportman van het jaar. Zo indrukwekkend is het namelijk niet wat ze presteren. Ze zijn de beste van een extreem elitair gezelschap waarvan 80% al bij voorbaat kansloos is omdat ze niet over het juiste materiaal beschikken.

Al met al is F1 vermakelijk om naar te kijken maar daar is alles wel mee gezegd. Je drukmaken over de 'doorstroming van talent' is een zinloze discussie want daar draait het in dit circus niet om. Met Nyck de Vries hoeft ook niemand medelijden te hebben want dit is wederom een elitair rijkeluiszoontje die geen dag in zijn leven gewerkt heeft en pas na heel veel oefenen een redelijk niveau aan heeft kunnen tikken. Het is niet alsof hem een groot onrecht aangedaan is. Latifi, Albon, Schumacher en wellicht Zhou hebben alleen nog diepere zakken.

[ Bericht 0% gewijzigd door Lokale_Notabele op 11-09-2021 11:35:46 ]