Silverstone Circuit
# Hoe kan je een F1 superlicentie krijgen?
# Tyre compound choices 2021
Wtf, lees mijn opmerkingen even terug, dat heb ik nergens gezegd, jij begint met een vergelijking (die ik onzinnig heb) waar ik op reageer,quote:Op maandag 19 juli 2021 14:48 schreef Dauthi het volgende:
[..]
Jij bent degene die Max de schuld van het ongeluk in zijn schoenen probeert te schuiven...
En je komt met de stereotypische argumentatie die er bij victimblaming hoort.
Dit is geen precedent. Dit is al veel vaker gebeurd. Ook toen werd er geen zwarte vlag gezwaaid.quote:
Maar goed, de stewards hebben een zeer duidelijk precedent geschapen.
Welke straf had je willen zien dan? Een straf die zeg maar ook klopt in andere vergelijkbare situaties.
Dit had gewoon een stop & go moeten wezen.quote:
[..]
Maar dan moet je een zwaardere straf geven op het moment dat het tussen 1 en 2 gebeurd dus? Of vind je dat deze actie altijd een stop and go moet zijn, ook als het om plek 6 gaat?
(er vanuit gaande dat er geen sprake was van opzet, in dat geval had je sowieso zwaarder kunnen straffen)
Ongeacht van de positie.
Het hele probleem is vooral dat het een opeenstapeling is wat de situatie ook niet beter maakt.
- Race direct stilgelegd, waarbij ze reparaties konden uitvoeren. (God mag weten waarom nu opeens wel terwijl ze in baku zowat een ronde wachten terwijl er een auto op de baan staat.)
- Matige straf die weinig tot geen impact had.
En dan nog wel het een en ander maar dat is meer omwille van hoe Mercedes na de race doet dus niet echt relevant.
Als de stewards het een "eigen schuld" vonden, hadden ze Hamilton geen straf gegeven. Dus deze opmerking slaat nergens op.quote:
[..]
Nee. De Stewards vonden dat ook.
En ik ook overigens. En zo te zien Kreator ook. En vast nog wel heel veel meer mensen. Onder Nederlanders zal het percentage wel significant kleiner zijn.
Wat er in de bochten voor een incident gebeurd zou op geen enkele manier mogen mee genomen worden in het incident. En bovendien insinueer je hier ook al mee dat Max daar iets heeft gedaan wat niet mocht. Wat ook al niet waar is. Ja als je Lewis er voorbij laat en hij voor je rijdt dan kan hij ook niet meer tegen je aan rijden.quote:Op maandag 19 juli 2021 14:42 schreef Kreator het volgende:
[..]
Dat deed ik dan ook niet. Hooguit dat hij het op die manier had kunnen voorkomen.In de bochten voor het ongeluk zaten ze ook al op het randje van acceptabel naar elkaar. Dat snap ik wel, want anders word je geen wereldkampioen, maar het is niet dat Max het type coureur is dat graag aan de kant gaat als iemand sneller is. Soms win je daar wat mee en soms klap je dan in de muur.
Maar goed, we gaan in cirkels. Ik heb er een iets neutralere blik op omdat ik geen Ham of Max fan ben denk ik.
Wanneer je je hele leven in de racerij zit, en je een tekstboekfout maakt, is het juist zaak om zeer goed te kijken. En gezien het niet de eerste keer bij Lewis, zou je zelfs van een patroon kunnen spreken. Je er vanaf doen alsof het een noodlottig ongelukjes of foutje was, dan maak je je er met een jantje van lei vanaf. Zoals ik al eerder heb geschreven, ga ik door de combinatie van uitspraken voor tijdens en na de race, plus het gedrag er inmiddels vanuit dat Lewis hem er express heeft ingezet. En dat een coureur een andere coureur er express af rijdt is absoluut niets nieuws in de formule 1.quote:Op maandag 19 juli 2021 14:48 schreef Kreator het volgende: [..] Niemand rijdt een andere coureur bewust dood. Man man man. Alsof het aanslag was.
. Dit was gewoon een race-incident. Een klein inschattingsfoutje. Prima straf, die 10 seconden.
quote:
Verstappen verwachtte gewoon dat Hamilton het clean zou houden en geef hem eens ongelijk. Hamilton vertrouwde Verstappen een aantal jaar niet puur omdat zulke acties mogelijk waren.
Klein beetje eigen schuld is niet hetzelfde als volledig eigen schuld. Daar zit nog iets tussen.quote:
[..]
Als de stewards het een "eigen schuld" vonden, hadden ze Hamilton geen straf gegeven. Dus deze opmerking slaat nergens op.
Het oordeel was dat het in overwegende mate de schuld was van Hamilton. Anders gezegd, dus ook een klein beetje de schuld van Max.
"The Stewards reviewed video and telemetry evidence," the stewards said. "Cars 33 [Verstappen] and 44 [Hamilton] entered turn 9 with Car 33 in the lead and Car 44 slightly behind and on the inside.quote:
[..]
Als de stewards het een "eigen schuld" vonden, hadden ze Hamilton geen straf gegeven. Dus deze opmerking slaat nergens op.
"Car 44 was on a line that did not reach the apex of the corner, with room available to the inside.
"When Car 33 turned into the corner, Car 44 did not avoid contact and the left front of Car 44 contacted the right rear of Car 33. Car 44 is judged predominantly at fault."
predominantly : mainly; for the most part.
Dus de FIA zegt: Grotendeels de schuld van Ham. Klein deel de schuld van heethoofdmax.
Oh dan verdedig je iemand die de schuld van het ongeluk met stereotypische victimblaming argumentatie in de schoenen wil schuiven.quote:
[..]
Wtf, lees mijn opmerkingen even terug, dat heb ik nergens gezegd, jij begint met een vergelijking (die ik onzinnig heb) waar ik op reageer,
Nou, gefeliciteerd
Doe uitspraken van Toto Wolff vind ik ook frappant.
Laat ook maar..quote:
[..]
Oh dan verdedig je iemand die de schuld van het ongeluk met stereotypische victimblaming argumentatie in de schoenen wil schuiven.
Nou, gefeliciteerd
Dat is uiteindelijk ook de oorzaak van het ongeluk. Max denkt dat Lewis op de apex zit, terwijl Lewis 'm niet haalt.quote:
Maar Hamilton haalt de binnenbocht toch niet?
Hamilton doet geeneens moeite om in te sturen, dat zie je echt duidelijk aan de beelden.quote:Op maandag 19 juli 2021 14:58 schreef Tijn het volgende:
[..]
Dat is uiteindelijk ook de oorzaak van het ongeluk. Max denkt dat Lewis op de apex zit, terwijl Lewis 'm niet haalt.
Precies. Maar fouten worden gemaakt en dat zie ik niet als een probleem. Sterker nog, het hoort erbij.quote:
[..]
Als de stewards het een "eigen schuld" vonden, hadden ze Hamilton geen straf gegeven. Dus deze opmerking slaat nergens op.
De storende factor is het niet consequent zijn met het uitdelen van straffen en of straffen die totaal geen invloed hebben op de uitslag. Die 10sec kun je geen straf noemen. Zo ook die traclimits waar Hamilton ook mooi van profiteerde. Terwijl Max zijn plaats kon afgeven terwijl hij geen kant op kon om een crash te voorkomen.
Staat ook niet in het decision document.quote:
[..]
Als de stewards het een "eigen schuld" vonden, hadden ze Hamilton geen straf gegeven. Dus deze opmerking slaat nergens op.
quote:The Stewards reviewed video and telemetry evidence. Cars 33 and 44 entered turn 9 with Car 33 in the lead and Car 44 slightly behind and on the inside. Car 44 was on a line that did not reach the apex of the corner, with room available to the inside.
When Car 33 turned into the corner, Car 44 did not avoid contact and the left front of Car 44 contacted the right rear of Car 33. Car 44 is judged predominantly at fault.
Max pakte bij de botsing niet de ideale lijn, hij gaf Lewis ruimte, maar Lewis had meer ruimte nodig omdat hij te hard door de bocht ging/onderstuur had.quote:
En een paar bochten ervoor dan? Daar liet Ham ons Maxje ook leven. Toen Max daar achter lag en de binnenkant in vloog, had Ham ook de ideale lijn kunnen pakken hem erop laten klappen.
Dat doe je niet omdat je elkaar net genoeg ruimte wil geven om te racen, zonder op elkaar te klappen.
Niemand rijdt een andere coureur bewust dood. Man man man. Alsof het aanslag was.
Her is wel de standaardstraf tegenwoordig bij "causing a collision".quote:
[..]
Precies. Maar fouten worden gemaakt en dat zie ik niet als een probleem. Sterker nog, het hoort erbij.
De storende factor is het niet consequent zijn met het uitdelen van straffen en of straffen die totaal geen invloed hebben op de uitslag. Die 10sec kun je geen straf noemen. Zo ook die traclimits waar Hamilton ook mooi van profiteerde.
Het zou imho minimaal een drive through moeten zijn, zoals het vroeger was.
Precies.quote:
[..]
Dat is uiteindelijk ook de oorzaak van het ongeluk. Max denkt dat Lewis op de apex zit, terwijl Lewis 'm niet haalt.
Dat deed hij wel, maar hij zat op het vuil zonder zijn voet van het gas te halen. Met deze hoek, verstappen aan de buitenkant, in een bocht als Copse, kan dat gewoon niet goed gaan. Hij gleed net een meter of 2 teveel door, door zijn snelheid.quote:Op maandag 19 juli 2021 14:59 schreef S95Sedan het volgende:
[..]
Hamilton doet geeneens moeite om in te sturen, dat zie je echt duidelijk aan de beelden.
Mercedes durft Lewis niet af te vallen.quote:
Maar Hamilton haalt de binnenbocht toch niet?
Doe uitspraken van Toto Wolff vind ik ook frappant.
Is er nog meer tekst die je niet gequoted hebt?quote:Op maandag 19 juli 2021 14:56 schreef Kreator het volgende:
[..]
"The Stewards reviewed video and telemetry evidence," the stewards said. "Cars 33 [Verstappen] and 44 [Hamilton] entered turn 9 with Car 33 in the lead and Car 44 slightly behind and on the inside.
"Car 44 was on a line that did not reach the apex of the corner, with room available to the inside.
"When Car 33 turned into the corner, Car 44 did not avoid contact and the left front of Car 44 contacted the right rear of Car 33. Car 44 is judged predominantly at fault."
predominantly : mainly; for the most part.
Dus de FIA zegt: Grotendeels de schuld van Ham. Klein deel de schuld van heethoofdmax.
Uit deze tekst haal ik namelijk dat Hamilton volledig fout zit, en Verstappen totaal niet. Zeker jouw middelste stuk laat imo gewoon zien dat Hamilton fout zit, wat dan nog versterkt wordt door de tekst ‘Car 44 did not avoid contact’. Dan kun je er wel een woordenboek bij pakken, maar predominantly kan ook gewoon 99,9% - 0,1% betekenen.
Als je Max al zo noemt klinkt de rest van je betoog als mm mm mmm mm mm. Totaal niet serieus te nemen dusquote:
[..]
"The Stewards reviewed video and telemetry evidence," the stewards said. "Cars 33 [Verstappen] and 44 [Hamilton] entered turn 9 with Car 33 in the lead and Car 44 slightly behind and on the inside.
"Car 44 was on a line that did not reach the apex of the corner, with room available to the inside.
"When Car 33 turned into the corner, Car 44 did not avoid contact and the left front of Car 44 contacted the right rear of Car 33. Car 44 is judged predominantly at fault."
predominantly : mainly; for the most part.
Dus de FIA zegt: Grotendeels de schuld van Ham. Klein deel de schuld van heethoofdmax.
Het oordeel van de stewards is ook dat Hamilton schuld heeft aan dit ongeluk. Vandaar ook de straf van 10 seconden. Dat Max daar dan weer niks aan heeft is een ander verhaal, maar het oordeel is duidelijk.quote:
[..]
Uit deze tekst haal ik namelijk dat Hamilton volledig fout zit, en Verstappen totaal niet. Zeker jouw middelste stuk laat imo gewoon zien dat Hamilton fout zit, wat dan nog versterkt wordt door de tekst ‘Car 44 did not avoid contact’. Dan kun je er wel een woordenboek bij pakken, maar predominantly kan ook gewoon 99,9% - 0,1% betekenen.
Zo worden deze teksten altijd geschreven, zelfs als iedereen unaniem ziet wie er fout zat.quote:
[..]
"The Stewards reviewed video and telemetry evidence," the stewards said. "Cars 33 [Verstappen] and 44 [Hamilton] entered turn 9 with Car 33 in the lead and Car 44 slightly behind and on the inside.
"Car 44 was on a line that did not reach the apex of the corner, with room available to the inside.
"When Car 33 turned into the corner, Car 44 did not avoid contact and the left front of Car 44 contacted the right rear of Car 33. Car 44 is judged predominantly at fault."
predominantly : mainly; for the most part.
Dus de FIA zegt: Grotendeels de schuld van Ham. Klein deel de schuld van heethoofdmax.
Die Kimi in Oostenrijk wel kreeg na de crash met Vettel dus ze weten het wel dat die straf er is.quote:Op maandag 19 juli 2021 15:01 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Her is wel de standaardstraf tegenwoordig bij "causing a collision".
Het zou imho minimaal een drive through moeten zijn, zoals het vroeger was.
van alle vragen die je kan stellen ga je je zelf zo belachelijk maken.quote:
Oei, overheen gelezen... nou ja, weten we dat ook weer.quote:
[..]
Als je Max al zo noemt klinkt de rest van je betoog als mm mm mmm mm mm. Totaal niet serieus te nemen dus
Precies.quote:
[..]
Die Kimi in Oostenrijk wel kreeg na de crash met Vettel dus ze weten het wel dat die straf er is.
Nou ja, ik ben ook wel nieuwsgierig.quote:
[..]
van alle vragen die je kan stellen ga je je zelf zo belachelijk maken.
Oeioeioei. Iemand die geen fan is. Kunnen we die niet van het forum weren?quote:
[..]
Oei, overheen gelezen... nou ja, weten we dat ook weer.
Eerder had hij het ook al over "Maxje" dan neem ik je al niet serieus meer. Kreator is van het niveau "chrashtappen".quote:
[..]
Oei, overheen gelezen... nou ja, weten we dat ook weer.
Geen fan zijn is iets anders dan iemand kleineren. Ik vind bijvoorbeeld Lewis lulu noemen ook een beetje sneu. En dat geeft al precies aan hoe jij er in staat en waarom ik jou dus absoluut niet serieus neem.quote:Op maandag 19 juli 2021 15:08 schreef Kreator het volgende:
[..]
Oeioeioei. Iemand die geen fan is. Kunnen we die niet van het forum weren?
Maar prima dat je die termen gebruikt dan kan ik die comments gelijk overslaan. Lekker makkelijk.
Stel je voor dat je iemand gewoon normaal noemt.quote:
[..]
Oeioeioei. Iemand die geen fan is. Kunnen we die niet van het forum weren?
Als je een beetje F1 volgt weet je ook dat wat je zei (Max zo noemen) eigenlijk nergens op slaat.
Er zijn verschillende gradaties van fouten en schuldvragen, natuurlijk. One size fits all werkt niet.quote:
Waarom niet gewoon een straf namelijk stop en go. Waarom die verschillende straffen bij gemaakte fouten. Dan is het 5 sec, dan 10 dan 20 en dan weer stop en go. Totale waanzin.
Pff, 't is wel duidelijk hoe het in elkaar zat. Lewis begint uit elkaar te vallen en laat z'n ware aard zien.
Op naar de volgende race... laten we alle titelaspiraties van Lewis lekker in de grond boren en Max gewoon z'n ding doen in Hongarije over twee weken en z'n voorsprong weer verder laten uitbouwen.
You want a fight, you'll get one.Klopt die inconsequentie van de FIA zorgt er voor dat niemand er meer wat van snapt.quote:
Waarom niet gewoon een straf namelijk stop en go. Waarom die verschillende straffen bij gemaakte fouten. Dan is het 5 sec, dan 10 dan 20 en dan weer stop en go. Totale waanzin. Dar valt niet meer uit te leggen of je nu een fan bent van een bepaalde coureur of niet.
Nog steeds? Het is 1 dag na het incidentquote:
Dit gaat de komende twee weken dagelijks besproken worden en ook daarna nog wel.Deze week komt er nog een hele golf YouTube-videos, podcasts, Reddit-threads etc. om het ongeluk vanuit elk mogelijke hoek te gaan bekijken en bespreken.
Nou ja een fout is een fout. Zo blijf je wel steeds discussies houden. Dat valt ook niet meer uit te leggen.quote:
[..]
Er zijn verschillende gradaties van fouten en schuldvragen, natuurlijk. One size fits all werkt niet.
Maar goed, daar heb je zo weinig aan
quote:Op maandag 19 juli 2021 15:14 schreef Tijn het volgende:
[..]
Nog steeds? Het is 1 dag na het incident
Deze week komt er nog een hele golf YouTube-videos, podcasts, Reddit-threads etc. om het ongeluk vanuit elk mogelijke hoek te gaan bekijken en bespreken.
Resistance is futile. Tot over twee weken dan. 
Maar niet elke fout is dezelfde natuurlijk, lijkt me logisch dat je niet in elke situatie hetzelfde straft. dat is afhankelijk van meerdere factoren (waaronder mate van opzet en dergelijke)quote:
[..]
Nou ja een fout is een fout. Zo blijf je wel steeds discussies houden. Dat valt ook niet meer uit te leggen.
Hier hoop ik ook op idd. Maar ik vrees dat bijvoorbeeld een extra motorwissel ofzo (vanwege de crash) nog wel eens een staartje kan krijgen ivm gridstraffen. Hopelijk valt het mee en kan Verstappen de komende races het gat weer flink vergroten en de titelaspiraties van Hamilton de grond in boren.quote:
lol, gaat deze discussie nog steeds?
Pff, 't is wel duidelijk hoe het in elkaar zat. Lewis begint uit elkaar te vallen en laat z'n ware aard zien.
Op naar de volgende race... laten we alle titelaspiraties van Lewis lekker in de grond boren en Max gewoon z'n ding doen in Hongarije over twee weken en z'n voorsprong weer verder laten uitbouwen.
Klopt. Het doel van de stewards is ook bepalen wie er de meeste schuld heeft. Alleen dan straffen ze pas. Als ze daar niet uitkomen is het shared blame en wordt het gezien als race incident.quote:
[..]
Zo worden deze teksten altijd geschreven, zelfs als iedereen unaniem ziet wie er fout zat.
Als ze vonden dat Max hier ook een (klein) aandeel in had, hadden ze dat wel in hun argumentatie gezet. Dat staat er niet, dus vinden ze dat ook niet.
Ik ga nooit van opzet uit. Daar zullen coureurs zich wel van bewust zijn. Zo zal Hamilton ook niet gedacht hebben van we tikken er Max af. Want ook Hamilton had eraf kunnen vliegen met een behoorlijke crash. Dat er idioten zijn die denken dat dit opzet was kun je niet serieus nemen.quote:
[..]
Maar niet elke fout is dezelfde natuurlijk, lijkt me logisch dat je niet in elke situatie hetzelfde straft. dat is afhankelijk van meerdere factoren (waaronder mate van opzet en dergelijke)
Hoe dan? Verstappen zit met 3/4 van zijn auto voor Hamilton, die ook nog eens ruim een meter naast zich heeft aan de rechterkant.quote:
[..]
Klein beetje eigen schuld is niet hetzelfde als volledig eigen schuld. Daar zit nog iets tussen.
Het oordeel was dat het in overwegende mate de schuld was van Hamilton. Anders gezegd, dus ook een klein beetje de schuld van Max.
Kimi ziet Seb over het hoofd vs Lewis overschat zichzelf. Maarja eigenlijk ook wel interessant ja als ik er langer over na denk.quote:
[..]
Nou ja, ik ben ook wel nieuwsgierig.
Present!quote:
[..]
Ik vind bijvoorbeeld Lewis lulu noemen ook een beetje sneu.
RB had betere race pace, zoals bewezen is op zaterdag. Daarom was Hamilton zo wanhopig.quote:
Had wel willen zien wat Max nog had gekund als Lewis er daar wel voorbij was gegaan. Denk eigenlijk dat het binnen een paar ronden alweer andersom was geweest..
Maar goed, daar heb je zo weinig aan
Ja, dat ben ik helemaal met je eens.quote:
[..]
Geen fan zijn is iets anders dan iemand kleineren. Ik vind bijvoorbeeld Lewis lulu noemen ook een beetje sneu. En dat geeft al precies aan hoe jij er in staat en waarom ik jou dus absoluut niet serieus neem.
Maar prima dat je die termen gebruikt dan kan ik die comments gelijk overslaan. Lekker makkelijk.
Hij leest predominantly als deels schuld, terwijl het de standaard tekst is bij dit soort incidenten waar twee coureurs bij betrokken zijn.quote:
[..]
Hoe dan? Verstappen zit met 3/4 van zijn auto voor Hamilton, die ook nog eens ruim een meter naast zich heeft aan de rechterkant.
Als de stewards maar enigszins vonden dat er een deel van de schuld bij Verstappen lag, stond dat wel in de argumentatie. En dat staat er niet.
Dan wel enkel de vraag waarom er een verschil zit in de straffen, dat het de ene keer om plek 1 gaat en de andere keer om plek 13, maakt voor de straf niet zoveel uit en ook niet of het in de 1e of laatste ronde gebeurt. (al hebben ze wel gezegd dat ze in de 1e rondes minder snel straffen, maar dat lijkt me dit geen voorbeeld van)quote:
[..]
Kimi ziet Seb over het hoofd vs Lewis overschat zichzelf. Maarja eigenlijk ook wel interessant ja als ik er langer over na denk.
Precies, er staat niks in de argumentatie die naar (deels) schuld bij Max verwijst.quote:
[..]
Hij leest predominantly als deels schuld, terwijl het de standaard tekst is bij dit soort incidenten waar twee coureurs bij betrokken zijn.
Als de stewards maar enigszins vonden dat er een deel van de schuld bij Verstappen lag, stond dat wel in de argumentatie. En dat staat er niet.
Ja, Verstappen had het ook anders op kunnen lossen, Hamilton was de hoofdschuldige.quote:
[..]
"The Stewards reviewed video and telemetry evidence," the stewards said. "Cars 33 [Verstappen] and 44 [Hamilton] entered turn 9 with Car 33 in the lead and Car 44 slightly behind and on the inside.
"Car 44 was on a line that did not reach the apex of the corner, with room available to the inside.
"When Car 33 turned into the corner, Car 44 did not avoid contact and the left front of Car 44 contacted the right rear of Car 33. Car 44 is judged predominantly at fault."
predominantly : mainly; for the most part.
Dus de FIA zegt: Grotendeels de schuld van Ham. Klein deel de schuld van heethoofdmax.
Dat is wat anders dan de Hamilton-fanboys die nu overal beweren dat het een domme fout van de 'onervaren en wilde' Verstappen was, dat deze door Hamilton op zijn plaats is gezet en dat HAM een wereldrace gereden heeft en even heeft laten zien wie de echte kampioen is.
Hamilton heeft er gewoon een potje van gemaakt en heeft echt teringveel mazzel, zoals hij dat het hele seizoen al heeft.
Een stop&go. Of minimaal 20sec penalty.quote:
[..]
Dit is geen precedent. Dit is al veel vaker gebeurd. Ook toen werd er geen zwarte vlag gezwaaid.
Welke straf had je willen zien dan? Een straf die zeg maar ook klopt in andere vergelijkbare situaties.
Dat geluk houd een keer op.quote:
[..]
Ja, Verstappen had het ook anders op kunnen lossen, Hamilton was de hoofdschuldige.
Dat is wat anders dan de Hamilton-fanboys die nu overal beweren dat het een domme fout van de 'onervaren en wilde' Verstappen was, dat deze door Hamilton op zijn plaats is gezet en dat HAM een wereldrace gereden heeft en even heeft laten zien wie de echte kampioen is.
Hamilton heeft er gewoon een potje van gemaakt en heeft echt teringveel mazzel, zoals hij dat het hele seizoen al heeft.
Analyse van Driver61, heeft meestal wel goede inzichten. Weet niet of ie al was gedeeld?
[ Bericht 0% gewijzigd door gbm op 19-07-2021 15:45:41 ]
Eigenlijk zou de regel moeten zijn dat je wat je nu aan schade hebt mag vervangen (ook buiten de budgetcap). Geen idee of die discussie al eens gevoerd is met de FIA, maar ik vind dit wel heel erg onrechtvaardig.
100% spot on wat mij betreft!quote:
Analyse van Driver61, heeft meestal wel goede inzichten. Weet niet of ie al was gedeeld?
Kan ik me in vinden.quote:
Analyse van Driver61, heeft meestal wel goede inzichten. Weet niet of ie al was gedeeld?
Manmanmanman... hij snapt het echt niet volgens mij
Eerst het slachtoffer van je eigen falen continu de schuld geven, en nu hopen dat het respect terug komt. Maar wel van Max natuurlijk, want Lewis zelf kan er niks aan doen.
7 WDC die te groot is om zijn eigen fouten toe te geven. Lewis komt wel even aan zijn collega's uitleggen waarom zij fout zijn in een crash met Lewis en dat wat de stewards daarover vinden niet relevant is.quote:
https://www.motorsport.co(...)pen-battles/6633584/
Manmanmanman... hij snapt het echt niet volgens mij
Eerst het slachtoffer van je eigen falen continu de schuld geven, en nu hopen dat het respect terug komt. Maar wel van Max natuurlijk, want Lewis zelf kan er niks aan doen.
Vind ik nog moeilijk te zeggen. Als Hamilton er wel voorbij was gekomen was hij weggereden door de hogere topsnelheid denk ik.quote:
[..]
RB had betere race pace, zoals bewezen is op zaterdag. Daarom was Hamilton zo wanhopig.
Alsof babbelen met Rosberg helpt. Je wint door sneller te rijden, Punt.quote:
Als ik Verstappen was zou babbelen met Rosberg om te kijken hoe Lewis fair kan verslaan + eventuele mindgames erbij
quote:“I think it’s a normal battle,” he said. “When I was younger, of course, I was probably as aggressive – maybe actually not as aggressive as Max is, but I was pretty aggressive as a youngster.
Hamilton heeft meer ervaring in het van de baan af rijden van anderen.
Die vent ziet z'n eigen fouten echt niet meer omdat hij volgens mij nooit kritiek krijgt.
Hij krijgt 60 miljoen per jaar dus niemand die 'm op z'n fouten gaat wijzen.
En iemand als Bottas is gewoon bang dat die z'n stoeltje moet inleveren als die niet doet wat Hamilton wil.
Het moet bij Lewis altijd van de andere kant komen.. ook met dat anti-racisme gedoe.
Opzich prima hoor, racisme is ook niet goed en hoort niet in de sport thuis.
Maar wat doet Lewis er zelf aan? Hoeveel mensen van kleur werken er bij Mercedes?
Hoeveel mensen van kleur werken in het team rondom Lewis zelf?
En dat gaat hem lukken!
Rosberg krijgt nog steeds een leuk salaris van Mercedes als ambassadeur.quote:
Als ik Verstappen was zou babbelen met Rosberg om te kijken hoe Lewis fair kan verslaan + eventuele mindgames erbij
Rosberg heeft Hamilton ook wel vaker verdedigd ondanks dat Hamilton toch echt fout zat.
Is ook onderdeel van de strijd tussen de teams.
En dan zijn er mensen die denken dat een professionele coureur, waar zelfs Mazepin 100x beter rijdt dan wij hier, die een aantal keren WK is dat niet kan? Op een baan die zijn thuisbaan is en hij als zijn broekzak kent niet weten wat er in die bocht wel of niet mogelijk is?
Laat me niet lachen.
Hij doet wel de aanname dat Hamilton was 'aiming for the apex' en dat hij door onderstuur wijd ging. Dat vind ik nogal een verregaande aanname.quote:
Analyse van Driver61, heeft meestal wel goede inzichten. Weet niet of ie al was gedeeld?
Agressief is inderdaad niet zo erg. Lomp (zoals Hamilton die bocht in gaat) is wat anders.quote:
Mja, Max is toch ook wel een coureur met een agressieve rijstijl? Maar dat is helemaal niet negatief, wat mij betreft, zelfs 1 van de redenen waarom hij zo populair is waarschijnlijk.
Max is ook een agressieve coureurquote:
Hamilton heeft in de laatste 2 jaar veel meer mensen van de baan gereden dan Max, maar Max is dan zogenaamd de agressieve coureur, omdat die in zijn beginjaren misschien ietwat enthousiast hier en daar was.
Daarom houden we van hem
Je loopt niet uit als je rondetijd trager is, en daar zitten ook bochten tussen.quote:
[..]
Vind ik nog moeilijk te zeggen. Als Hamilton er wel voorbij was gekomen was hij weggereden door de hogere topsnelheid denk ik.
Zelf met die rijstijl wordt Verstappen vergeleken met Senna. Dat doet zeer bij Hamilton, want die wordt op rijstijl echt niet vergeleken met Senna zijn grote heldquote:
Mja, Max is toch ook wel een coureur met een agressieve rijstijl? Maar dat is helemaal niet negatief, wat mij betreft, zelfs 1 van de redenen waarom hij zo populair is waarschijnlijk.
dan nog had Verstappen hem niet meer kunnen pakken waarschijnlijk net als andersomquote:
[..]
Je loopt niet uit als je rondetijd trager is, en daar zitten ook bochten tussen.
Op deze manier gaat hij dat geen 2,5 jaar volhouden inderdaad, maar die heeft waarschijnlijk het vertrouwen dat ze bij Mercedes wel weer de beste worden de komende 2 jaar met al die wijzigingen, misschien dit jaar al wel.quote:
Hamilton is een beetje van het padje af heb ik het idee. Waanbeelden, paniek, inschattingsvermogen blijkt behoorlijk slecht te zijn. Misschien moet die eens in de spiegel kijken en zich afvragen of die dit nog wel 2,5 jaar vol gaat houden
Wat ook frappant is want Max is bijna elke race in gevecht voor positie en Lewis hoeft alleen tijdens de start te verdedigen of eventueel voorbij gelaten te worden door z'n teammate.quote:
Hamilton heeft in de laatste 2 jaar veel meer mensen van de baan gereden dan Max, maar Max is dan zogenaamd de agressieve coureur, omdat die in zijn beginjaren misschien ietwat enthousiast hier en daar was.
'Agressief' rijgedrag zien we bij de overige coureurs toch ook die in het middenveld knokken voor een punt?quote:
[..]
Max is ook een agressieve coureur
Daarom houden we van hem
Precies. Op een lege baan is de Mercedes sneller op Silverstone maar het verschil is niet heel grootquote:
[..]
dan nog had Verstappen hem niet meer kunnen pakken waarschijnlijk net als andersom
Lewis reed daar wel op het vuil en je zag ook stof van de banden af komen.quote:
[..]
Hij doet wel de aanname dat Hamilton was 'aiming for the apex' en dat hij door onderstuur wijd ging. Dat vind ik nogal een verregaande aanname.
OP de manier zoals hij de bocht in reed ahd hij die bocht nooit kunnen halen met een andere rijder naast 'm .
Zelfs als er ruimte genoeg zou zijn geweest had Hamilton dan naast de baan gezeten bij de exit van de bocht (in elk geval banden over de witte lijn heen)
Jaquote:
[..]
'Agressief' rijgedrag zien we bij de overige coureurs toch ook die in het middenveld knokken voor een punt?
Heeft de afgelopen jaren ook amper z'n best hoeven te doen.quote:
Hamilton is een beetje van het padje af heb ik het idee. Waanbeelden, paniek, inschattingsvermogen blijkt behoorlijk slecht te zijn. Misschien moet die eens in de spiegel kijken en zich afvragen of die dit nog wel 2,5 jaar vol gaat houden
Maar nu dat Max voor ligt krijgt Hamilton weer adrenaline in z'n bloed en daardoor doet ie rare dingen.
Neemt onnodige risico's.
En ja, Max had dat ook in het begin van z'n carriere, wilde net iets te graag meer dan de auto toe liet.
Maar dat soort dingen leer je van en dan gebeurt dat niet meer.
Hamilton heeft dat ook in het begin van z'n carriere gehad, heeft er kennelijk niet van geleerd
Dat kan allemaal wel zo zijn, maar ik geloof uberhaupt niet dat hij op zoek was naar de apex, hij zat vanaf het begin van de bocht al op een andere lijn.quote:
[..]
Lewis reed daar wel op het vuil en je zag ook stof van de banden af komen.
OP de manier zoals hij de bocht in reed ahd hij die bocht nooit kunnen halen met een andere rijder naast 'm .
Zelfs als er ruimte genoeg zou zijn geweest had Hamilton dan naast de baan gezeten bij de exit van de bocht (in elk geval banden over de witte lijn heen)
In de analyse wordt er vanuit gegaan dat Hamilton de apex wil raken, omdat dat de snelste lijn is. Maar als ik het terugkijk, dan is mijn conclusie dat hij meer bezig is met het racen tegen Max dan met de apex raken.
Zoals driver61 het uitlegt is het wat roekeloos omdat hij had moeten weten dat er met die snelheid onderstuur zou optreden. Ik vind het roekeloos omdat hij bewust op zoek is naar contact, of in elk geval het ontwijken van contact bij Verstappen neerlegt. Dat is nog veel roekelozer en in mijn ogen een veel heftiger vergrijp.
Het wordt in de video wat afgedaan als onkunde en dat vind ik te makkelijk.
Bij dat commentaar staat wel het meest trieste wat ik tot nu toe gelezen heb. Ik heb geen idee wie Lawrence Baretto is verder, maar die is echt van het padje af:quote:
Analyse van Driver61, heeft meestal wel goede inzichten. Weet niet of ie al was gedeeld?
quote:The british media is appallingly biased and utterly uncapable of providing an objective analysis when it comes to british drivers and especially their golden boy. Lawrence Baretto went as far as saying the accident was Max's fault for not letting the sore loser pass because - get this - "lewis was behind in the championship and he needed the points more than max". Yes, he actually said that.
Hamilton is een zure ouwe lul geworden die zijn stoeltje af moet staan aan een jonge coureur met meer guts.quote:
[..]
Heeft de afgelopen jaren ook amper z'n best hoeven te doen.
Maar nu dat Max voor ligt krijgt Hamilton weer adrenaline in z'n bloed en daardoor doet ie rare dingen.
Neemt onnodige risico's.
En ja, Max had dat ook in het begin van z'n carriere, wilde net iets te graag meer dan de auto toe liet.
Maar dat soort dingen leer je van en dan gebeurt dat niet meer.
Hamilton heeft dat ook in het begin van z'n carriere gehad, heeft er kennelijk niet van geleerd
quote:
[..]
Bij dat commentaar staat wel het meest trieste wat ik tot nu toe gelezen heb. Ik heb geen idee wie Lawrence Baretto is verder, maar die is echt van het padje af:
[..]
Van de officiele F1. geweldige analyse!
Blijft een Engelse sportquote:
[..]
Van de officiele F1. geweldige analyse!
Onkunde is sowieso een slecht excuus voor een 7voudig wereldkampioen.quote:
[..]
Dat kan allemaal wel zo zijn, maar ik geloof uberhaupt niet dat hij op zoek was naar de apex, hij zat vanaf het begin van de bocht al op een andere lijn.
In de analyse wordt er vanuit gegaan dat Hamilton de apex wil raken, omdat dat de snelste lijn is. Maar als ik het terugkijk, dan is mijn conclusie dat hij meer bezig is met het racen tegen Max dan met de apex raken.
Zoals driver61 het uitlegt is het wat roekeloos omdat hij had moeten weten dat er met die snelheid onderstuur zou optreden. Ik vind het roekeloos omdat hij bewust op zoek is naar contact, of in elk geval het ontwijken van contact bij Verstappen neerlegt. Dat is nog veel roekelozer en in mijn ogen een veel heftiger vergrijp.
Het wordt in de video wat afgedaan als onkunde en dat vind ik te makkelijk.
Ik denk dat Hamilton Max naar buiten wilde forceren, beetje zoals hij ook bij Leclerc deed maar hij zat er gewoon te ver vandaan en stuurde de bocht ook niet goed in (kon ook niet want daar zat Max)
Ook dat heeft Max weleens gedaan, reed die Hamilton van de baan af, Max excuses aanbieden, Hamilton boos en riep dat Max ooit nog eens mensen dood zou rijden.
quote:Lewis Hamilton: 'Verstappen had geen respect, dit gaat vaker gebeuren'
Max Verstappen had volgens 'Sir Lewis' meer respect moeten tonen op de openingsronde van de Grand Prix van Groot Brittannië. Hamilton is er zeker van dat de Nederlander vaker het ziekenhuis op zal zoeken als hij zo doorgaat.
https://autobahn.eu/artik(...)-gaat-vaker-gebeuren
Undercutquote:
[..]
dan nog had Verstappen hem niet meer kunnen pakken waarschijnlijk net als andersom
misschien wel maar niet op de baanquote:
Nee klopt.quote:
Een hele dag later en nog geen enkel greintje van realisatie wat er gebeurt is, of beterschap aan Max.quote:
"Max was at fault because he was 33 points ahead"quote:
[..]
Van de officiele F1. geweldige analyse!
Zijn quotes van gister (het artikel is ook van gister).quote:Op maandag 19 juli 2021 16:34 schreef daNpy het volgende:
[..]
Een hele dag later en nog geen enkel greintje van realisatie wat er gebeurt is, of beterschap aan Max.
Schade wordt geschat op driekwart miljoen.
Hoppaquote:
Volgens Marko gaat het goed met Max, alleen wat nekpijn. Hij heeft de nacht in een hotel doorgebracht met Jos.
Schade wordt geschat op driekwart miljoen.
"Extreem agressief" en "Respect tonen" zijn de termen die Mercedes en Hamilton gaan gebruiken komende dagen.quote:
En aangezien het een voornamelijk Engels geleid mediafeestje is gaat dit goed opgepikt worden.
Zoals ik eerder al zei; als je het maar lang genoeg blijft herhalen gaan mensen het vanzelf geloven.quote:
[..]
"Extreem agressief" en "Respect tonen" zijn de termen die Mercedes en Hamilton gaan gebruiken komende dagen.
En aangezien het een voornamelijk Engels geleid mediafeestje is gaat dit goed opgepikt worden.
Er wordt al heel makkelijk overheen gestapt dat Hamilton door de westrijdleiding, na een half uur ieder beeld bekeken te hebben, officieel als hoofdschuldige is aangewezen. Opeens is Verstappen de aanstichter.quote:
[..]
"Extreem agressief" en "Respect tonen" zijn de termen die Mercedes en Hamilton gaan gebruiken komende dagen.
En aangezien het een voornamelijk Engels geleid mediafeestje is gaat dit goed opgepikt worden.
Daarom probeerde Toto tijdens de analyse al af te leiden met zijn e-mail. Het is zo doorzichtig dat ik niet begrijp dat ze niet keihard uitgelachen worden.quote:
[..]
Er wordt al heel makkelijk overheen gestapt dat Hamilton, na een half uur ieder beeld bekeken te hebben, officieel als hoofdschuldige is aangewezen. Opeens is Verstappen de aanstichter.
Lewis Hamiltrumpquote:
[..]
Zoals ik eerder al zei; als je het maar lang genoeg blijft herhalen gaan mensen het vanzelf geloven.
Hamilton is schuldig bevonden. Betekent dit nu dat Mercedes op moet draaien voor de eventuele financiële schade aan het circuit? Schade aan de auto van Max zal wel een soort van ondernemingsrisico zijn neem ik aan.quote:
Volgens Marko gaat het goed met Max, alleen wat nekpijn. Hij heeft de nacht in een hotel doorgebracht met Jos.
Schade wordt geschat op driekwart miljoen.
GLENN FREEMAN
https://the-race.com/form(...)e-fight-our-verdict/quote:Hamilton had given us a few hints that a moment like this would come. He made clear on at least a couple of occasions that he felt it was only his actions in battle with Verstappen that had prevented a collision before now.
You could tell from the body language of the cars on the first lap of the grand prix compared to the sprint race, that Hamilton had decided Sunday was the day to make his point.
Quite often in F1 history a collision between title rivals brews because one driver feels he has been the one ceding ground more often. Hamilton’s even been on the other side of that equation with Nico Rosberg.
It’s debatable if it’s ever worked in the past. And will Verstappen really lose sleep over it in this case? The debate over the last 24 hours has been “was it a racing incident or Hamilton’s fault?” for the most part. Verstappen left a tiny amount of racing room for Hamilton, so he’s probably pretty content that he didn’t do anything wrong.
I’d only expect it to make a difference if Verstappen can build up a big points lead again. In an even fight with Hamilton he’ll see no reason to give up a corner, but if he ends up more than 30 points ahead again, he might decide to live to fight another day.
En zie daar de kracht van de herhalende boodschap.quote:
[..]
Er wordt al heel makkelijk overheen gestapt dat Hamilton door de westrijdleiding, na een half uur ieder beeld bekeken te hebben, officieel als hoofdschuldige is aangewezen. Opeens is Verstappen de aanstichter.
Zou geweldig zijn als ze die kunnen fixenquote:
https://www.f1maximaal.nl(...)traffen-te-voorkomen
Beetje olie op het vuur. Niets mis mee.quote:
Ik gok dat Max afgelopen nacht elk uur wakker gemaakt moest worden ter controle of hij een hersenschudding had.quote:
VERSTAPPEN WON’T LOSE ANY SLEEP
GLENN FREEMAN
[..]
https://the-race.com/form(...)e-fight-our-verdict/
Dat is standaard als je een harde val of klap gemaakt hebt.
Dus Max is er weldegelijk slaap door verloren
Denk ik ook. Daarom waarschijnlijk in een hotel met Jos.quote:
[..]
Ik gok dat Max afgelopen nacht elk uur wakker gemaakt moest worden ter controle of hij een hersenschudding had.
Dat is standaard als je een harde val of klap gemaakt hebt.
Dus Max is er weldegelijk slaap door verloren
Albon? Die heeft een Japanse vriendin..quote:
Dank aan de user die mij gisteren in het F1-topic had gementioned omdat een coureur een Aziatische vriendin heeft.
Of bedoel je Ricciardo? Kwam gister ook een foto van z'n mogelijke vriendin naar voren maar het is neit duidelijk of dat z'n vriendin is, er zijn meer gegadigden.
Ik verwacht daarin ook wel enige coulance van de FIA. Bij het repareren zal er vast een grijs gebied zijn tussen wat je nog onder reviseren kunt vatten en wanneer je gewoon een nieuwe bouwt met wat tweedehands onderdelen.quote:
Zo’n klap en dan zou er geen onherstelbare schade aan de motor zijn?
En als dat niet zo is, dan weet niemand het als de FIA wat door de vingers kijkt in dit soort situaties. Zij zijn er ook niet bij gebaat als het uiteindelijk beslist wordt door een gridstraf naar aanleiding van dit incident.
Misschien deels.quote:
Zo’n klap en dan zou er geen onherstelbare schade aan de motor zijn?
de motoren worden na elke race sowieso tot de laatste schroef uit elkaar gehaald en gecontroleerd.. ook rontgen foto's, ultrasone tests, etc..
Pas als alle onderdelen goed zijn gekeurd gaan die terug in de motor, kapotte onderdelen worden vervangen.
Maar lijkt me wel dat onderdelen zoals zuigers stuk zullen zijn
Hopelijk zit er geen scheur in het blok zelf want dat betekent 100% de motor vervangen.
Je weet wie dat was dus waarom zo cryptisch?quote:
Dank aan de user die mij gisteren in het F1-topic had gementioned omdat een coureur een Aziatische vriendin heeft.
Deze conclusie is natuurlijk onzin. Overwegende mate de schuld van Hamilton kan namelijk net zo goed betekenen dat de stewards vonden dat de oorzaak deels omstandigheden buiten de schuld van een van de coureurs betrof.quote:
[..]
Klein beetje eigen schuld is niet hetzelfde als volledig eigen schuld. Daar zit nog iets tussen.
Het oordeel was dat het in overwegende mate de schuld was van Hamilton. Anders gezegd, dus ook een klein beetje de schuld van Max.
In het verhaal van de stewards staat ook geen enkel woord over hoe Verstappen dit incident had kunnen voorkomen.
Misschien dat de stewards Verstappen inderdaad een beetje medeschuldig vonden, maar dat blijkt niet uit hun uitspraak.
10 seconden straf was in deze natuurlijk ook gewoon een weggevertje. 5sec was belachelijk geweest, een drive-through of een stop&go veel logischer.quote:
Ik denk dat de stewards in de eerste plaats bang waren om "GOAT" Lewis Hamilton in zijn eigen thuisrace een straf te moeten opleggen.
Het was gewoon de race waar Queen Lewis moest winnen. Ik kan me werkelijk niet voorstellen dat grotere belangen hier niet mee hebben gespeeld. Was dit op Oostenrijk gebeurd dan was de straf hoger geweest.
Geen idee, ik vond het best leuk aangezien Aziaten prachtige dames zijn.quote:
[..]
Albon? Die heeft een Japanse vriendin..
Of bedoel je Ricciardo? Kwam gister ook een foto van z'n mogelijke vriendin naar voren maar het is neit duidelijk of dat z'n vriendin is, er zijn meer gegadigden.
Nee hoor anders had ik hem/haar bij naam genoemd. Geen idee hoe ik meldingen van mentions weer terug kan kijken.quote:
[..]
Je weet wie dat was dus waarom zo cryptisch?
Als de stewards "causing a collision" intypen in de computer dan krijgen ze meteen te zien wat ze daar eerder als straf voor uitgedeeld hebben.quote:
Ik denk dat de stewards in de eerste plaats bang waren om "GOAT" Lewis Hamilton in zijn eigen thuisrace een straf te moeten opleggen.
En kennelijk is dat dus 10 sec.
Maar ik denk dat ze hier iets verder hadden mogen kijken dan naar alleen het veroorzaken van de botsing.
Ten eerste reed Hamilton de race leider er af
Ten tweede veroorzaakte Hamilton een rode vlag
Ten derde moest er een rijder ter observatie in het ziekenhuis opgenomen worden.
Dat is toch anders dan iemand achter in het veld van de baan af duwen en dat die dan ook weer door kan rijden, hoogstens een gele vlag.
Maar FIA kijkt niet naar gevolgen zeggen ze.. je kan dus iemand "per ongeluk" dood rijden en ermee weg komen.
Kan je zelfs je wagen nog gratis repareren ook.
Ja, ze wilde eerst even checken of ze hem niet te hard zouden raken met de straf. Hij moet natuurlijk wel winnen in zijn thuisrace, want fans moeten blij zijn.quote:
Ik denk dat de stewards in de eerste plaats bang waren om "GOAT" Lewis Hamilton in zijn eigen thuisrace een straf te moeten opleggen.
quote:
[..]
Geen idee, ik vond het best leuk aangezien Aziaten prachtige dames zijn.
Professioneel golfer..
BehoorlijkKritisch mompelt iets over zijn balletjes.quote:
Die achterlijke cuck moet hoognodig eens een keer een dikke middelvinger naar zijn team opsteken als hij ooit nog ergens aan de bak wil nadat Mercedes hem buiten schopt.quote:
Niet volgens mij.quote:
[..]
Nee hoor anders had ik hem/haar bij naam genoemd. Geen idee hoe ik meldingen van mentions weer terug kan kijken.
Pijnlijker om te horen dan Max die net uit een crash komtquote:
Het eerste wat ie hoort "zoals je kan horen heeft Lewis gewonnen"
Ik hoop zelf dat Red Bull Russell een stoeltje aanbiedt in het geheim, dan heeft Merdedes opeens een stuk minder opties en kan Bottas ook weer vrij racen.
Maar goed, Russell z'n manager is Toto Wolff dus zodra de onderhandelingen beginnen dan weet die er vanaf natuurlijk.
Hij is er wel goed in.
De cringe ging zondag bij Mercedes wel echt door het dak.quote:
Zolang Bottas niet weet of hij volgend jaar al wordt vervangen voor Russell of het jaar erop kan die niet veel.quote:Op maandag 19 juli 2021 17:25 schreef vosss het volgende:
[..]
Die achterlijke cuck moet hoognodig eens een keer een dikke middelvinger naar zijn team opsteken als hij ooit nog ergens aan de bak wil nadat Mercedes hem buiten schopt.
Zodra hij nu een middelvinger opsteekt dan is ie z'n stoel kwijt.
Pas als het zeker is dat Russell volgend jaar voor Mercedes rijdt dan kan Bottas pas iets doen, dan kan ie zelfs Lewis in z'n gezicht balzakken als ie wil.
Eisen dat je banden met Toto wolf verbreekt. Als Russell niet in die Mercedes komt dan krijgt hij dezelfde route als Ocon. Ook een veelbelovend talent, maar stoeltjes bij Mercedes waren op.quote:
[..]
Pijnlijker om te horen dan Max die net uit een crash komt
Het eerste wat ie hoort "zoals je kan horen heeft Lewis gewonnen"
Ik hoop zelf dat Red Bull Russell een stoeltje aanbiedt in het geheim, dan heeft Merdedes opeens een stuk minder opties en kan Bottas ook weer vrij racen.
Maar goed, Russell z'n manager is Toto Wolff dus zodra de onderhandelingen beginnen dan weet die er vanaf natuurlijk.
Als hij echt alleen naar Mercedes wil, kan hij ook nog 2,5 jaar wachten om dan ook meteen een kans te krijgen als nummer 1. Maar ja, nog 2,5 jaar vliegen in een Williams zonder echt uitzicht op punten, is ook niet wat..quote:
[..]
Eisen dat je banden met Toto wolf verbreekt. Als Russell niet in die Mercedes komt dan krijgt hij dezelfde route als Ocon. Ook een veelbelovend talent, maar stoeltjes bij Mercedes waren op.
Ocon is nog redelijk terecht gekomen bij Renault maar Russell wordt bewust bij het traagste team gehouden (ok, haas is trager dit jaar)quote:
[..]
Eisen dat je banden met Toto wolf verbreekt. Als Russell niet in die Mercedes komt dan krijgt hij dezelfde route als Ocon. Ook een veelbelovend talent, maar stoeltjes bij Mercedes waren op.
Als Russell bij Red Bull zou tekenen dan houdt dat ook in dat Toto daar buiten gehouden wordt.
Toto gaat natuurlijk niet z'n protegé aan de directe concurrent verkopen.
Als Russell inderdaad bij Red Bull gespot zou worden en Toto krijgt daar weet van dan is Bottas z'n stoel per direct kwijt, dan krijgt Russell die natuurlijk meteen aangeboden.
Dan is het aan Russell of hij Toto en Mercedes trouw blijft of niet.
Alsof er ook maar één team is die hem dit aanrekent. Zo werkt het gewoon, Bottas is de knecht die zichzelf moet opofferen. Was precies hetzelfde gegaan als Verstappen achter Perez zou zittenquote:
[..]
Die achterlijke cuck moet hoognodig eens een keer een dikke middelvinger naar zijn team opsteken als hij ooit nog ergens aan de bak wil nadat Mercedes hem buiten schopt.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 19-07-2021 17:44:30 ]
Russell is na dit jaar vrij en heeft zijn contract met Williams ook zelf onderhandelt.quote:
[..]
Pijnlijker om te horen dan Max die net uit een crash komt
Het eerste wat ie hoort "zoals je kan horen heeft Lewis gewonnen"
Ik hoop zelf dat Red Bull Russell een stoeltje aanbiedt in het geheim, dan heeft Merdedes opeens een stuk minder opties en kan Bottas ook weer vrij racen.
Maar goed, Russell z'n manager is Toto Wolff dus zodra de onderhandelingen beginnen dan weet die er vanaf natuurlijk.
Perez zoekt ook nog een stoeltje voor volgend jaarquote:
[..]
Russell is na dit jaar vrij en heeft zijn contract met Williams ook zelf onderhandelt.
Dat is niet bewust. Dat is omdat er drie jaar geleden geen andere plek vrij was en Russell toen zelf een DRIEjarig contract met Williams heeft getekend waarbij toen al werd opgemerkt dat hij voor die tijd niet zomaar weg zou kunnen. Ook niet naar Mercedes.quote:
[..]
Ocon is nog redelijk terecht gekomen bij Renault maar Russell wordt bewust bij het traagste team gehouden (ok, haas is trager dit jaar)
Als Russell bij Red Bull zou tekenen dan houdt dat ook in dat Toto daar buiten gehouden wordt.
Toto gaat natuurlijk niet z'n protegé aan de directe concurrent verkopen.
Als Russell inderdaad bij Red Bull gespot zou worden en Toto krijgt daar weet van dan is Bottas z'n stoel per direct kwijt, dan krijgt Russell die natuurlijk meteen aangeboden.
Dan is het aan Russell of hij Toto en Mercedes trouw blijft of niet.
Het is wel zo dat wanneer je voor ligt in het kampioenschep er belangrijkere dingen zijn dan een race winnen.quote:
[..]
"Max was at fault because he was 33 points ahead"
Namelijk wereldkampioen worden. En je soms dan de verstandigste van de 2 kemphanen moet zijn. In je eigen belang.
Er staan op youtube ook voorbeelden dat Lewis wel van het gas gaat in overeenkomende situaties. Gewoon om zijn WK er niet aan te wagen.
Dan wordt er al snel geroepen dat Verstappen of Leclerc zo lekker aanvallend rijden maar voor hen was in de voorgaande jaren het uitgangspunt heel anders.
Hardop gelachen.quote:
[..]
Ik verwacht daarin ook wel enige coulance van de FIA. Bij het repareren zal er vast een grijs gebied zijn tussen wat je nog onder reviseren kunt vatten en wanneer je gewoon een nieuwe bouwt met wat tweedehands onderdelen.
En als dat niet zo is, dan weet niemand het als de FIA wat door de vingers kijkt in dit soort situaties. Zij zijn er ook niet bij gebaat als het uiteindelijk beslist wordt door een gridstraf naar aanleiding van dit incident.
Als je nu nog niet door heeft wie de favoriet is van de FIA of denkt dat de FIA onpartijdig is heb ik slecht nieuws voor je.
Inderdaad! Dat kan enkel Ferrari zijnquote:
[..]
Hardop gelachen.
Als je nu nog niet door heeft wie de favoriet is van de FIA of denkt dat de FIA onpartijdig is heb ik slecht nieuws voor je.
Het is even een ander verhaal als je directe concurrent de aanvallende partij is.quote:Op maandag 19 juli 2021 18:03 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Het is wel zo dat wanneer je voor ligt in het kampioenschep er belangrijkere dingen zijn dan een race winnen.
Namelijk wereldkampioen worden. En je soms dan de verstandigste van de 2 kemphanen moet zijn. In je eigen belang.
Er staan op youtube ook voorbeelden dat Lewis wel van het gas gaat in overeenkomende situaties. Gewoon om zijn WK er niet aan te wagen.
Dan wordt er al snel geroepen dat Verstappen of Leclerc zo lekker aanvallend rijden maar voor hen was in de voorgaande jaren het uitgangspunt heel anders.
Die kan alvast beginnen aan een powerpoint.quote:
[..]
Perez zoekt ook nog een stoeltje voor volgend jaar
Ja, voor dit jaar wel idd. Bij RBR krijgen de rijders in het begin een kans, degene die uitloopt krijgt daarna natuurlijk de voorkeur om niet het WDC weg te gooien door elkaars punten te stelen.quote:
[..]
Alsof er ook maar één team is die hem dit aanrekent. Zo werkt het gewoon, Bottas is de knecht die zichzelf moet opofferen. Was precies hetzelfde gegaan als Verstappen achter Perez zou zitten
En Perez, sja, die loopt niet echt uit. Of mee.
Ja, dat klopt wel.quote:
[..]
Het is wel zo dat wanneer je voor ligt in het kampioenschep er belangrijkere dingen zijn dan een race winnen.
Namelijk wereldkampioen worden. En je soms dan de verstandigste van de 2 kemphanen moet zijn. In je eigen belang.
Er staan op youtube ook voorbeelden dat Lewis wel van het gas gaat in overeenkomende situaties. Gewoon om zijn WK er niet aan te wagen.
Dan wordt er al snel geroepen dat Verstappen of Leclerc zo lekker aanvallend rijden maar voor hen was in de voorgaande jaren het uitgangspunt heel anders.
Echter is Lewis al diverse malen uit de school geklapt over hij het niet vind kunnen als er gevaarlijk gereden wordt.
https://twitter.com/hikojunn/status/1417144870813147138?s=19
Misschien moet die een spiegel kopen.
Ligt er aan. 33 punten voorsprong, dan heb je er nog 26 over als je 2e wordt.quote:
[..]
Het is even een ander verhaal als je directe concurrent de aanvallende partij is.
Maar sowieso was er nog een hele race te gaan om alsnog 1e te worden.
Maar goed. Ik snap ook dat Maxi racer is en ook echt wil racen.
We zullen zien hoe het verder gaat.
Vergeet niet dat het net zo goed huilen kunnen zijn voor de meneer die 33 punten achter staat en deze kansloze actie maakte.quote:
[..]
Ligt er aan. 33 punten voorsprong, dan heb je er nog 26 over als je 2e wordt.
Maar sowieso was er nog een hele race te gaan om alsnog 1e te worden.
Maar goed. Ik snap ook dat Maxi racer is en ook echt wil racen.
We zullen zien hoe het verder gaat.
Echt. Met de best mogelijke wil van de wereld kan ik deze tekst niet plaatsen in de context van wat er gebeurd is. Het slaat gewoon nergens op wat je typt, maar dan ook echt letterlijk helemaal nergens op. Heb je het moment uberhaupt gezien?quote:
[..]
Het is wel zo dat wanneer je voor ligt in het kampioenschep er belangrijkere dingen zijn dan een race winnen.
Namelijk wereldkampioen worden. En je soms dan de verstandigste van de 2 kemphanen moet zijn. In je eigen belang.
Er staan op youtube ook voorbeelden dat Lewis wel van het gas gaat in overeenkomende situaties. Gewoon om zijn WK er niet aan te wagen.
Dan wordt er al snel geroepen dat Verstappen of Leclerc zo lekker aanvallend rijden maar voor hen was in de voorgaande jaren het uitgangspunt heel anders.
Wat had Verstappen anders moeten doen dan? Leg het me uit. Moet hij gewoon vanaf de start het gevecht niet aangaan, volgens jou? Iedereen voorbij laten rijden, want finishen is het belangrijkste?
Hij doet letterlijk niets fout. Hij geeft Hamilton twee autobreedtes de ruimte en heeft in die hele bocht VOOR Hamilton gezeten. Wat moet hij dan doen? Terwijl hij voorop ligt van het gas gaan en Hamilton voorbij laten omdat er een kans is dat Hamilton door een stommiteit tegen hem aan rijdt?
Houd toch gewoon op met dat zoeken naar manieren om de schuld deels te verschuiven. Het is complete en totaal onzinnige lariekoek.
De Fia is niet partijdig. De Fia probeert continue om de underdog in een betere positie te brengen. Want dan is het spannend en dat is goed voor de kijkcijfers en de centjes. Hamilton is echt niet meer hun posterboy zoals een paar jaar terug, maar hij is nu wel de enige die het spannend maakt met Verstappen. Als Hamilton over 2 races weer voor zou liggen dan doen ze wel weer iets waardoor RedBull terugkomt.quote:
[..]
Hardop gelachen.
Als je nu nog niet door heeft wie de favoriet is van de FIA of denkt dat de FIA onpartijdig is heb ik slecht nieuws voor je.
Het is gewoon een totale farce aan het worden, die hele formule 1. Maar niet structureel partijdig.
ALLES wat je aan gebruikelijk onzin te berde brengt schrijf je met een oranje bril. Sowieso is het helemaal niet zo eenduidig wie de schuldige is. Alleen in Nederland.quote:
[..]
Echt. Met de best mogelijke wil van de wereld kan ik deze tekst niet plaatsen in de context van wat er gebeurd is. Het slaat gewoon nergens op wat je typt, maar dan ook echt letterlijk helemaal nergens op. Heb je het moment uberhaupt gezien?
Wat had Verstappen anders moeten doen dan? Leg het me uit. Moet hij gewoon vanaf de start het gevecht niet aangaan, volgens jou? Iedereen voorbij laten rijden, want finishen is het belangrijkste?
Hij doet letterlijk niets fout. Hij geeft Hamilton twee autobreedtes de ruimte en heeft in die hele bocht VOOR Hamilton gezeten. Wat moet hij dan doen? Zijn terwijl hij voorop ligt van het gas gaan en Hamilton voorbij laten omdat er een kans is dat Hamilton door een stommiteit tegen hem aan rijdt?
Houd toch gewoon op met dat zoeken naar manieren om de schuld deels te verschuiven. Het is complete en totaal onzinnige lariekoek.
En bovendien is mijn stelling juist dat je soms beter even uit het gevecht kunt blijven als je meer te verliezen hebt.
Dan gaat het niet over schuld maar over WK-punten sparen.
Het is een vrij zwakke actie om alle argumenten en meningen van anderen onder de noemer oranje bril weg te zetten. Alsof we hier niet mogen concluderen wat letterlijk iedereen buiten Nederland en Engeland ook vindt: dat Hamilton de schuldige is.quote:
[..]
ALLES wat je aan gebruikelijk onzin te berde brengt schrijf je met een oranje bril. Sowieso is het helemaal niet zo eenduidig wie de schuldige is. Alleen in Nederland.
En bovendien is mijn stelling juist dat je soms beter even uit het gevecht kunt blijven als je meer te verliezen hebt.
Dan gaat het niet over schuld maar over WK-punten sparen.
Maxi? Ben je zijn vrouw ofzo?quote:
[..]
Ligt er aan. 33 punten voorsprong, dan heb je er nog 26 over als je 2e wordt.
Maar sowieso was er nog een hele race te gaan om alsnog 1e te worden.
Maar goed. Ik snap ook dat Maxi racer is en ook echt wil racen.
We zullen zien hoe het verder gaat.
Achja, dan ben ik weer een fanboy. Het went, volgende keer ben ik weer een Alonso fanboy of weer een Mercedes-fan. Net hoe het uitkomt op dit forum. Het makkelijkste argument om onder de discussie uit te komen. Triest, maar het went.quote:
[..]
ALLES wat je aan gebruikelijk onzin te berde brengt schrijf je met een oranje bril. Sowieso is het helemaal niet zo eenduidig wie de schuldige is. Alleen in Nederland.
En bovendien is mijn stelling juist dat je soms beter even uit het gevecht kunt blijven als je meer te verliezen hebt.
Dan gaat het niet over schuld maar over WK-punten sparen.
Je stelling is onzinnig. Verstappen doet niets verkeerd en geeft in het gevecht veel meer ruimte dan hij hoeft te geven. Hij racet 100% fair in dit gevecht. Meer kan hij niet doen.
Buiten die hele discussie om, de stewards hebben Hamilton als schuldige aangewezen, klaar.quote:
[..]
Het is een vrij zwakke actie om alle argumenten en meningen van anderen onder de noemer oranje bril weg te zetten. Alsof we hier niet mogen concluderen wat letterlijk iedereen buiten Nederland en Engeland ook vindt: dat Hamilton de schuldige is.
Ja, maar Max moet niet racen. Hij vraagt er zelf om!!quote:
[..]
Buiten die hele discussie om, de stewards hebben Hamilton als schuldige aangewezen, klaar.
Nu zijn er hier in het recente verleden ook regelmatig beslissingen van de stewards met de grond gelijk gemaaktquote:
[..]
Buiten die hele discussie om, de stewards hebben Hamilton als schuldige aangewezen, klaar.
Omdat er soms ook rare besluiten worden genomen en ze zichzelf met enige regelmaat tegenspreken. Maar ook omdat het penalty systeem op een aantal momenten ook wel behoorlijk kraakt qua eerlijkheid. Daar hebben mensen meningen over en soms zullen die ook best gekleurd zijn door voorkeuren. Daar is niks mis mee.quote:
[..]
Nu zijn er hier in het recente verleden ook regelmatig beslissingen van de stewards met de grond gelijk gemaakt
Het gaat alleen fout als alles maar wordt afgedaan met 'jamaar jij bent een fanboy' en elke vorm van inhoudelijke discussie daarmee wordt stuk geslagen.
Ik vind dat Verstappen eerder dit seizoen een aantal keer heel goed is weggekomen bij acties op Hamilton, waarbij hij echt agressief was bij de start en (in mijn ogen) te weinig ruimte gaf. En nu vind ik dat Hamilton terecht een straf heeft gekregen in een duel waarin Verstappen (vanaf de start) letterlijk alles goed deed. Dit was racen op het allerhoogste niveau en dat dat zo wordt getorpedeerd vind ik een schande voor de sport. Dat heeft geen reet te maken met een oranje bril, een Max-petje op mijn kop of racisme.
Dat is gewoon een objectieve mening van een formule 1 fan.
quote:
Ik moet er steeds meer om lachen….
Nog toch? Het is ook een discussie forum.quote:
[..]
Nu zijn er hier in het recente verleden ook regelmatig beslissingen van de stewards met de grond gelijk gemaakt
Maar dat veranderd geen enkele zaak, ongeacht wat Pietje, Jantje of klaasje ervan vinden.
Hamilton was fout en alles daarna was diva gedrag.
quote:
Ze blijven ook maar bezig met die onzin.
Echt om te kotsen dit.quote:
Jij zet “klaar” achter je opmerking dat de stewards Hamilton als schuldige aanwijzen alsof daar geen enkele discussie over kan zijn, dat bedoelde ik.quote:
[..]
Nog toch? Het is ook een discussie forum.
Maar dat veranderd geen enkele zaak, ongeacht wat Pietje, Jantje of klaasje ervan vinden.
Hamilton was fout en alles daarna was diva gedrag.
En reken maar dat ze die perfect afstellen.
Lekker RB en fanbase van Max krenken, dit gaat een mooi seizoen worden
Die overdreven vriendelijkheid en "respect voor elkaar" is nu hopelijk aan de kant geschoven.vwb de crash zelf, zei in een vorig deel al dat het lullig is en kan gebeuren. Ik ben hypocriet genoeg om toe te geven dat als de rollen andersom waren ik ook zou gaan juichen.
Dus of Max rijdt Mercedes het snot voor ogen en blijft correct zodat het pubergedrag van Mercedes nog hilarischer wordt. Of het wordt close en dan hoop ik dat Lewis ook gewoon een paar keer van de baan gekegeld wordt. Én dat RB dan hetzelfde reageert zoals Mercedes gisteren.
Kom maar op met de rest van de races
Daar was Verstappen toch al prima mee bezig? Toen Rosberg kampioen werd, was Hamilton 'slechts' drie keer wereldkampioen waarvan twee keer met Mercedes. Geen onoverwinnelijke coureur waarvoor je een speciaal strijdplan nodig hebt dus.quote:
Als ik Verstappen was zou babbelen met Rosberg om te kijken hoe Lewis fair kan verslaan + eventuele mindgames erbij
https://twitter.com/MST_C(...)068194620116995?s=20
Bovendien zegt Toto dat Max plaats had moeten maken. Merc legt de schuld bij Verstappen.
Ja, in het algemene F1-topicquote:
Op deze valt ook nog wel kritiek te hebben, niet zozeer vanwege de schuldvraag echter, de beelden zijn toch wel duidelijk.quote:
[..]
Nu zijn er hier in het recente verleden ook regelmatig beslissingen van de stewards met de grond gelijk gemaakt
Zo kun je het ook bekijken. Dat zei ik ook al. Mocht RBR met Max dat wk binnenharken is het met recht een top seizoen en zullen de druiven echt zuur zijn bij Mercedes.quote:
Zo, nachtje over geslapen. Inmiddels ben ik om en groot fan van hoe Mercedes het na de finish aanpakte. Heerlijk over the top zuigend. Ik was me enorm aan het opwinden erover, en dat is knap, gebeurt me niet zo snel namelijk. Het is net als met bokswedstrijden, de helft van de promotie is je eigen kant promoten, maar de andere helft is ook zuigen, etteren, kleineren, beledigen van je tegenstander.
Lekker RB en fanbase van Max krenken, dit gaat een mooi seizoen worden
vwb de crash zelf, zei in een vorig deel al dat het lullig is en kan gebeuren. Ik ben hypocriet genoeg om toe te geven dat als de rollen andersom waren ik ook zou gaan juichen.
Dus of Max rijdt Mercedes het snot voor ogen en blijft correct zodat het pubergedrag van Mercedes nog hilarischer wordt. Of het wordt close en dan hoop ik dat Lewis ook gewoon een paar keer van de baan gekegeld wordt. Én dat RB dan hetzelfde reageert zoals Mercedes gisteren.
Kom maar op met de rest van de races
Toto is een totaalmongool.quote:
Is deze al voorbij gekomen?
https://twitter.com/MST_C(...)068194620116995?s=20
Bovendien zegt Toto dat Max plaatst had moeten maken. Merc legt de schuld bij Verstappen.
Net als Hamilton voert hij jarenlang een toneelstuk op en schreeuwen ze hard van de daken dat ze meer strijd willen. Nu RedBull ongeveer even sterk is en er echt strijd is, beginnen ze te kutten.
Kijk waar Hamilton zat, de apex van de bocht ligt, en hoe Hamilton de rest van de race die bocht nam. Toto is OF aan het provoceren OF echt een malloot.
quote:
[..]
Zo kun je het ook bekijken. Dat zei ik ook al. Mocht RBR met Max dat wk binnenharken is het met recht een top seizoen en zullen de druiven echt zuur zijn bij Mercedes.
En dan zegt dat wk imho meer dan die 6 van Lewis bij MercedesNoem eens 1 actie waarbij ze RBR hebben geholpen om de strijd met MB aan te kunnen gaan?quote:
[..]
De Fia is niet partijdig. De Fia probeert continue om de underdog in een betere positie te brengen. Want dan is het spannend en dat is goed voor de kijkcijfers en de centjes. Hamilton is echt niet meer hun posterboy zoals een paar jaar terug, maar hij is nu wel de enige die het spannend maakt met Verstappen. Als Hamilton over 2 races weer voor zou liggen dan doen ze wel weer iets waardoor RedBull terugkomt.
Het is gewoon een totale farce aan het worden, die hele formule 1. Maar niet structureel partijdig.
Zo'n beetje de hele reglementwijziging voor dit jaar was duidelijk bedoeld om Mercedes af te remmen. En eerder de afschaffing van de partymode.quote:
[..]
Noem eens 1 actie waarbij ze RBR hebben geholpen om de strijd met MB aan te kunnen gaan?
Partymode werd afgeschaft nadat andere teams het ook hadden. Niet handig voor Mercedes.quote:
[..]
Zo'n beetje de hele reglementwijziging voor dit jaar was duidelijk bedoeld om Mercedes af te remmen. En eerder de afschaffing van de partymode.
Reglement wijziging is alleen om Mercedes af te remmen? Er zijn specifieke verboden voor Mercedes die andere teams wel mogen gebruiken? Of heeft Mercedes gedacht dat het wel goed kwam met hun motor en hebben ze zich verslikt in de aero?
Hebben we nu dan echt een rel?quote:
Okay dan,Max heeft Ham dus ontvolgt op Instagram
klopt wel hoor, maar reglementswijzingen zijn vaker puur om de koploper af te remmen.quote:
[..]
Partymode werd afgeschaft nadat andere teams het ook hadden. Niet handig voor Mercedes.
Reglement wijziging is alleen om Mercedes af te remmen? Er zijn specifieke verboden voor Mercedes die andere teams wel mogen gebruiken? Of heeft Mercedes gedacht dat het wel goed kwam met hun motor en hebben ze zich verslikt in de aero?
Ik wist het eigenlijk wel maar het is toch wel weer even tekenend voor de discussie op social media en fora waarbij men toch wel erg voorbij gaat aan de feiten.quote:Fact: Lewis Hamilton has received 6 penalties for driving related infringements since Max Verstappen last received one.
Max Verstappen last received a penalty at Monaco 2019, for an unsafe release in the pits.
Since then, Hamilton has received the following penalties:
- 5 seconds cutting the pitlane entry at Germany 2019
- 5 seconds for crashing into Albon at Brazil 2019
- 5 seconds for crashing into Albon at Styria 2020
- 10 second stop-go for not spotting two flashing red lights when pitting at Monza 2020
- 10 seconds for disobeying practice start protocol at Russia 2020
- 10 seconds for crashing into Verstappen at Silverstone 2021
The fact that so many people still think that Verstappen is the one who is “dirty” or “mistake prone” is hilarious and shows just how clueless the average fan is.
Gewoon een zeldzame fout van Hamilton.quote:
Interessante posting onder een van de artikelen op the-race.com die ik toch even wil delen:
[..]
Ik wist het eigenlijk wel maar het is toch wel weer even tekenend voor de discussie op social media en fora waarbij men toch wel erg voorbij gaat aan de feiten.
Ja, dat van die partymode hoor ik vaker. Maar dat is kul. RedBull had een soort van PartyMode, maar het was vrij duidelijk dat die niet zo krachtig was als die van Mercedes. Dat ging echt over peanuts in vergelijking. Maar laten we die discussie niet weer voeren, die is hier al 100X voorbij gekomen en eindigt elke keer in dezelfde herhaling van argumenten en niemand gaat iemand overtuigen.quote:
[..]
Partymode werd afgeschaft nadat andere teams het ook hadden. Niet handig voor Mercedes.
Reglement wijziging is alleen om Mercedes af te remmen? Er zijn specifieke verboden voor Mercedes die andere teams wel mogen gebruiken? Of heeft Mercedes gedacht dat het wel goed kwam met hun motor en hebben ze zich verslikt in de aero?
En over die regelementen zijn de experts het wel eens dat auto's met een lage rake veel harder geraakt werden dan auto's met een hoge rake. Daar heeft vanuit de FIA echt wel een filosofie achter gezeten om het speelveld te egaliseren, want daar zijn ze al jaren op uit. Ook de 2022 regels zijn bedoeld om de wagens dichter bij elkaar te krijgen.
De F1 en Fia zijn totaal niet gebaat bij één team dat met kop en schouders boven de rest uitsteekt. Ik snap ook echt niet dat mensen willen blijven geloven dat het anders is.
en dan is die penalty voor Max niet eens zijn eigen fout, maar die van zijn teamquote:
Interessante posting onder een van de artikelen op the-race.com die ik toch even wil delen:
[..]
Ik wist het eigenlijk wel maar het is toch wel weer even tekenend voor de discussie op social media en fora waarbij men toch wel erg voorbij gaat aan de feiten.
Negeren van gele vlaggen en inrijden van een dichte pitstraat staat ook nog op mijn netvlies. Misschien net buiten de genoemde tijden?quote:
Interessante posting onder een van de artikelen op the-race.com die ik toch even wil delen:
[..]
Ik wist het eigenlijk wel maar het is toch wel weer even tekenend voor de discussie op social media en fora waarbij men toch wel erg voorbij gaat aan de feiten.
Het sneue is nog dat die lijst niet eens compleet is:quote:
Interessante posting onder een van de artikelen op the-race.com die ik toch even wil delen:
[..]
Ik wist het eigenlijk wel maar het is toch wel weer even tekenend voor de discussie op social media en fora waarbij men toch wel erg voorbij gaat aan de feiten.
https://www.formula1.com/(...)iUxRzjsOQlqBy07.html
Ik snap je punt, maar 7 jaar absolute Mercedes dominantie wijzen wat anders uit. Ze hebben niet in de laatste race de WK's gewonnen. Ze reden op de pitlimiter voor weg.quote:
[..]
De F1 en Fia zijn totaal niet gebaat bij één team dat met kop en schouders boven de rest uitsteekt. Ik snap ook echt niet dat mensen willen blijven geloven dat het anders is.
Cutting the pitlane entry deed hamilton in 2020 toch netjes nog een keer?quote:
Interessante posting onder een van de artikelen op the-race.com die ik toch even wil delen:
[..]
Ik wist het eigenlijk wel maar het is toch wel weer even tekenend voor de discussie op social media en fora waarbij men toch wel erg voorbij gaat aan de feiten.
Causing a collision is altijd 5-10 sec straf.quote:
[..]
10 seconden straf was in deze natuurlijk ook gewoon een weggevertje. 5sec was belachelijk geweest, een drive-through of een stop&go veel logischer.
Het was gewoon de race waar Queen Lewis moest winnen. Ik kan me werkelijk niet voorstellen dat grotere belangen hier niet mee hebben gespeeld. Was dit op Oostenrijk gebeurd dan was de straf hoger geweest.
Volgens mij ook het maximale wat er is.
quote:
[..]
Het sneue is nog dat die lijst niet eens compleet is:
https://www.formula1.com/(...)iUxRzjsOQlqBy07.html
RBR levert de beelden van Lewis' auto aan? Of hoe moet ik dat lezen?quote:They added: “During the initial hearing, no on-board video footage of car 44 was available to the Stewards. Aston Martin Red Bull submitted 360 degree camera footage from car 44 including the passage of car 44 through the relevant section of the track.”
Volgens mij een dichte pitstraat inrijden.quote:
[..]
Cutting the pitlane entry deed hamilton in 2020 toch netjes nog een keer?
Deed die gisteravond rond 22:00, net na zijn bericht met Jos dat ze uit het ziekenhuis waren.quote:
Dat was ook niet Hamiltons fout.quote:
[..]
Volgens mij een dichte pitstraat inrijden.
Wat me opvalt gewoon sinds de GP van Abu dabhi 2020 het Mercedes team + Hamilton niet kunnen handelen dat ze eindelijk de uitgedaagd worden door een andere team met gelijkwaardig materiaal.
Inrijden van een dichte pitstraat was op Monza, die staat er bij toch?quote:
[..]
Negeren van gele vlaggen en inrijden van een dichte pitstraat staat ook nog op mijn netvlies. Misschien net buiten de genoemde tijden?
Wordt dan hier toch Max vs Lewis Gate?quote:
Dat dacht ik ook ja. Het is misschien niet heel duidelijk omschreven.quote:
[..]
Inrijden van een dichte pitstraat was op Monza, die staat er bij toch?
Deze al gedeeld hier?
Daar heeft hij geen penalty points voor gekregen dan waarschijnlijkquote:
[..]
Het sneue is nog dat die lijst niet eens compleet is:
https://www.formula1.com/(...)iUxRzjsOQlqBy07.html
En dan krijg je dit valse diva gedrag.
Op naar SHO!quote:
[..]
Wordt dan hier toch Max vs Lewis Gate?
Dat is nu wel duidelijk ja. Verwacht ook nog wel dat RB daar meer gebruik van gaat maken. Dat Lewis en Mercedes totaal de weg kwijt zijn is ook een feit anders gedraag je je niet zo.quote:
Max heeft Hamilton gewoon de kop gek gemaakt de laatste weken, red Bull weet dus dat het werkt.
En dan krijg je dit valse diva gedrag.
quote:
[..]
[..]
RBR levert de beelden van Lewis' auto aan? Of hoe moet ik dat lezen?
Rond 5:05 gaat Bottas van de baan en veroorzaakt gele vlaggen. Lewis knalt daar vol door heen alsof die vlaggen er niet zijn. Wordt op het matje geroepen waarom hij geen vaart minderde. Zegt "ja ik zag die gele vlaggen niet vanwege de stof wolken". Stewards "okay lewis, geen probleem! dan gelden de regels niet meer voor jou". In de uitzending van sky hebben ze het erover en doet Karun(?) een analyse met de onboard beelden van Lewis zijn auto waar je duidelijk gele vlaggen kan zien. Button merkt nog op "het maakt niet uit of je ze kan zien of niet, je hebt ze gewoon te gehoorzamen". RB kijkt ook naar de beelden en tekent protest aan bij de stewards "jo, hier zie je dat Lewis gewoon de vlaggen kan zien" waarop de stewards concluderen dat ze Lewis dan niet meer kunnen matsen en hij een half uur(?) voor de wedstrijd toch nog een penalty krijgt.
Het lijkt verzonnen maar zo is het echt gegaan.
https://www.skysports.com(...)gp-ruling-overturned
GOAT
2 puntjes. 4 dat weekend. 2 voor ignore yellow flags en 2 voor albon collision:quote:
[..]
Daar heeft hij geen penalty points voor gekregen dan waarschijnlijk
https://www.skysports.com(...)gp-ruling-overturned
Echt niet normaal hoe dat gingquote:
[..]
Rond 5:05 gaat Bottas van de baan en veroorzaakt gele vlaggen. Lewis knalt daar vol door heen alsof die vlaggen er niet zijn. Wordt op het matje geroepen waarom hij geen vaart minderde. Zegt "ja ik zag die gele vlaggen niet vanwege de stof wolken". Stewards "okay lewis, geen probleem! dan gelden de regels niet meer voor jou". In de uitzending van sky hebben ze het erover en doet Karun(?) een analyse met de onboard beelden van Lewis zijn auto waar je duidelijk gele vlaggen kan zien. Button merkt nog op "het maakt niet uit of je ze kan zien of niet, je hebt ze gewoon te gehoorzamen". RB kijkt ook naar de beelden en tekent protest aan bij de stewards "jo, hier zie je dat Lewis gewoon de vlaggen kan zien" waarop de stewards concluderen dat ze Lewis dan niet meer kunnen matsen en hij een half uur(?) voor de wedstrijd toch nog een penalty krijgt.
Het lijkt verzonnen maar zo is het echt gegaan.
https://www.skysports.com(...)gp-ruling-overturned
GOAT
Klopt dat is die dubbel roodquote:
[..]
Inrijden van een dichte pitstraat was op Monza, die staat er bij toch?
Die is al gemeld volgens mij:quote:
[..]
Rond 5:05 gaat Bottas van de baan en veroorzaakt gele vlaggen. Lewis knalt daar vol door heen alsof die vlaggen er niet zijn. Wordt op het matje geroepen waarom hij geen vaart minderde. Zegt "ja ik zag die gele vlaggen niet vanwege de stof wolken". Stewards "okay lewis, geen probleem! dan gelden de regels niet meer voor jou". In de uitzending van sky hebben ze het erover en doet Karun(?) een analyse met de onboard beelden van Lewis zijn auto waar je duidelijk gele vlaggen kan zien. Button merkt nog op "het maakt niet uit of je ze kan zien of niet, je hebt ze gewoon te gehoorzamen". RB kijkt ook naar de beelden en tekent protest aan bij de stewards "jo, hier zie je dat Lewis gewoon de vlaggen kan zien" waarop de stewards concluderen dat ze Lewis dan niet meer kunnen matsen en hij een half uur(?) voor de wedstrijd toch nog een penalty krijgt.
Het lijkt verzonnen maar zo is het echt gegaan.
https://www.skysports.com(...)gp-ruling-overturned
GOAT
F1 / [Live] Formula 1 British Grand Prix 2021 #23
https://www.formula1.com/(...)iUxRzjsOQlqBy07.html
Was een aanvulling op het volgende lijstje van een tiental post terug:quote:
[..]
Die is al gemeld volgens mij:
F1 / [Live] Formula 1 British Grand Prix 2021 #23
https://www.formula1.com/(...)iUxRzjsOQlqBy07.html
En je verwijst naar mijn post....quote:Fact: Lewis Hamilton has received 6 penalties for driving related infringements since Max Verstappen last received one.
Max Verstappen last received a penalty at Monaco 2019, for an unsafe release in the pits.
Since then, Hamilton has received the following penalties:
- 5 seconds cutting the pitlane entry at Germany 2019
- 5 seconds for crashing into Albon at Brazil 2019
- 5 seconds for crashing into Albon at Styria 2020
- 10 second stop-go for not spotting two flashing red lights when pitting at Monza 2020
- 10 seconds for disobeying practice start protocol at Russia 2020
- 10 seconds for crashing into Verstappen at Silverstone 2021
The fact that so many people still think that Verstappen is the one who is “dirty” or “mistake prone” is hilarious and shows just how clueless the average fan is.
Had niet gezien dat je het zelf wasquote:
[..]
Was een aanvulling op het volgende lijstje van een tiental post terug:
[..]
Ik hoop dat Max Hamilton gewoon compleet negeert na dit voorval en zich voornamelijk richt op zijn eigen prestaties. (Een beetje zoals altijd al)quote:
Max heeft Hamilton gewoon de kop gek gemaakt de laatste weken, red Bull weet dus dat het werkt.
En dan krijg je dit valse diva gedrag.
Hamilton is vooral van de erkenning en wil juist reactie overal van, denk dat hij hem daarmee het hardste raakt. Met straal negeren.
Ik hoop vooral dat de media hem een spiegel voor houden maar de engelse media zal wel voornamelijk willen stoken/de kant van Lewis kiezenquote:
[..]
Ik hoop dat Max Hamilton gewoon compleet negeert na dit voorval en zich voornamelijk richt op zijn eigen prestaties. (Een beetje zoals altijd al)
Hamilton is vooral van de erkenning en wil juist reactie overal van, denk dat hij hem daarmee het hardste raakt. Met straal negeren.
Wel helemaal eens met Allard. Lewis wist 100% dat hij tegen Max zou aankomen als hij niet van zijn gas zou gaan. Hij heeft dus bewust gekozen om Max te raken. Enige manier dat het niet ging gebeuren is als Max van zijn gas was gegaan.quote:
Gaat niet gebeuren, vooral de Engelse media, die zijn sinds gisteren meer druk bezig om elke kritiek onder het mom van 'racisme' weg te zetten.quote:
[..]
Ik hoop vooral dat de media hem een spiegel voor houden maar de engelse media zal wel voornamelijk willen stoken/de kant van Lewis kiezen
quote:
Die Toto is eigenlijk misschien wel een groter probleem dan Lewis. Hij is de aanjager (enabler) van het gehele Lewis is god, maakt geen fouten en iedereen moet voor hem wijken saga.\quote:
Wat een engnek is dat zeg ... "I am coming up ...." wat een arrogantie .....
Dat denk ik ook ja.quote:
[..]
Ik hoop dat Max Hamilton gewoon compleet negeert na dit voorval en zich voornamelijk richt op zijn eigen prestaties. (Een beetje zoals altijd al)
Hamilton is vooral van de erkenning en wil juist reactie overal van, denk dat hij hem daarmee het hardste raakt. Met straal negeren.
Dat gevoel krijg ik ook steeds meer.quote:
[..]
Die Toto is eigenlijk misschien wel een groter probleem dan Lewis. Hij is de aanjager (enabler) van het gehele Lewis is god, maakt geen fouten en iedereen moet voor hem wijken saga.
Volgens mij is het verkeerd gegaan nadat hamilton niet p1 in monaco was en zijn BLM momentje niet kreeg met Williams, de twee zijn al langer vrienden (https://www.thesun.co.uk/(...)-mexican-grand-prix/), vanaf dat moment hebben we huilpartijen in de auto gehad, onboards die bij het inrijden van de pits uit gezet werden, en woede-uitbarstingen gehad van de heer Hamilton, voor mijn gevoel was het hele feestje dit weekend al geplanned, en had hij na de sprint zaterdag (waarbij hij mokkend als een boos 3-jarig jongentje) al door dat hij bij een echte race dat feestje ook op zijn buik kon schrijven, dus dan maar max de bocht uit albon'enquote:
Max heeft Hamilton gewoon de kop gek gemaakt de laatste weken, red Bull weet dus dat het werkt.
En dan krijg je dit valse diva gedrag.
Wat wilde Toto dan aantonen? Dat Lewis binnendoor ging en dus te ver achter zat, of dat Max buitenom ging en -daar is geen plaatje van- voor Lewis zat. Oh nee, Lewis zat er vol naast, dat is waar ook. Dat staat echter op geen enkel beeld.quote:
Waarom zou Max van zijn gas gaan als hij voor ligt. Niet voor 51%, maar voor 90%.quote:
[..]
Wel helemaal eens met Allard. Lewis wist 100% dat hij tegen Max zou aankomen als hij niet van zijn gas zou gaan. Hij heeft dus bewust gekozen om Max te raken. Enige manier dat het niet ging gebeuren is als Max van zijn gas was gegaan.
Vorig jaar ging Lewis ook even verhaal halen over een incident tijdens een rode vlag situatie. Dat ze dat uberhaupt toestaan zeg, tijdens de race met zo'n omhooggevallen malloot in discussie gaan.quote:
[..]
Die Toto is eigenlijk misschien wel een groter probleem dan Lewis. Hij is de aanjager (enabler) van het gehele Lewis is god, maakt geen fouten en iedereen moet voor hem wijken saga.\
Wat een engnek is dat zeg ... "I am coming up ...." wat een arrogantie .....
Ik zeg niet dat hij dat had moeten doen hequote:
[..]
Waarom zou Max van zijn gas gaan als hij voor ligt. Niet voor 51%, maar voor 90%.
Ik zeg dat dat de insteek van Lewis was.... .. of Max gaat van zijn gas en ik haal hem in
... of Max gaat niet van zijn gas af en ik tik hem er af en hoop dat ik niks heb
Als ze beiden eraf waren gegaan had hij ook kunnen huilen over hoe agressief Max is en dat hij binnenkort een dode op zijn geweten gaat hebben etc (heeft hij al eerder gedaan namelijk). Nu pakte het helemaal mooit uit.
Dat ze het toelaten is net zo bizar. Een onafhankelijke wedstrijdleiding doet de deur niet eens open.quote:
Toto die even bij de stewards komt lobbyen met een mail en een schema. Alleen dat is al bizar.
Dat was wel duidelijk toen ja. Alles was geregeld en uiteindelijk stond Serena daar voor jan lul zonder inbrengquote:
[..]
Volgens mij is het verkeerd gegaan nadat hamilton niet p1 in monaco was en zijn BLM momentje niet kreeg met Williams, de twee zijn al langer vrienden (https://www.thesun.co.uk/(...)-mexican-grand-prix/), vanaf dat moment hebben we huilpartijen in de auto gehad, onboards die bij het inrijden van de pits uit gezet werden, en woede-uitbarstingen gehad van de heer Hamilton, voor mijn gevoel was het hele feestje dit weekend al geplanned, en had hij na de sprint zaterdag (waarbij hij mokkend als een boos 3-jarig jongentje) al door dat hij bij een echte race dat feestje ook op zijn buik kon schrijven, dus dan maar max de bocht uit albon'en
Lewis was gewend alles te kunnen doen, laten, zeggen etc. en nu Max meer en meer aandacht krijgt en Lewis weet dat zijn tijdperk ten einde komt gaat hij rare dingen doen. Zal alleen nog maar erger worden.Dat Mercedes van tevoren kunnen weten dat Monaco een Red Bull circuit is. Dat ze de overwinning met heel veel geluk zouden pakken.quote:
[..]
Volgens mij is het verkeerd gegaan nadat hamilton niet p1 in monaco was en zijn BLM momentje niet kreeg met Williams, de twee zijn al langer vrienden (https://www.thesun.co.uk/(...)-mexican-grand-prix/), vanaf dat moment hebben we huilpartijen in de auto gehad, onboards die bij het inrijden van de pits uit gezet werden, en woede-uitbarstingen gehad van de heer Hamilton, voor mijn gevoel was het hele feestje dit weekend al geplanned, en had hij na de sprint zaterdag (waarbij hij mokkend als een boos 3-jarig jongentje) al door dat hij bij een echte race dat feestje ook op zijn buik kon schrijven, dus dan maar max de bocht uit albon'en
Lewis kwalificeerde al op p7, dus was al lastig om überhaupt p1 te halen met zo'n slechte kwalificatie.
Het toont wel het gebrek aan vertrouwen dat ze hebben in de stewardsquote:
Toto die even bij de stewards komt lobbyen met een mail en een schema. Alleen dat is al bizar.
Wat ik las op reddit was dat men vooral viel over Horner en zijn uitspraken, en dat die vervolgens ook verhaal ging halen nadat Toto dat tegen de regels in deed.quote:
Toto die even bij de stewards komt lobbyen met een mail en een schema. Alleen dat is al bizar.
Of hoever ze ze in hun zakken hebben zitten.quote:
[..]
Het toont wel het gebrek aan vertrouwen dat ze hebben in de stewards
Wie laat zich nou door een deelnemer of deelnemend team beïnvloeden als je poogt onafhankelijk te zijn?
Nog een week wachtenquote:
Ik kijk wel eens dartsen.quote:
[..]
Dat was wel duidelijk toen ja. Alles was geregeld en uiteindelijk stond Serena daar voor jan lul zonder inbreng
Ik zie wel parallellen tussen Taylor en Hamilton die les krijgt van een Nederlander en dan allemaal gekke streken uit gaat halen. Taylor had nog WEL recht van spreken omdat hij de grootste was en blijft. Hamilton was zonder die Merc slechts een schim van wat hij nu is. Goed coureur, maar godver wat een sneuneus.
Is maar goed ook, Max moet zowel mentaal als fysiek even rust nemen.quote:
En een nieuwe auto invliegen.quote:
[..]
Is maar goed ook, Max moet zowel mentaal als fysiek even rust nemen.
Bij Horner was dat via de radio. Bovendien ging het ook om de gezondheid van Max, iets wat Toto schijnbaar niets uitmaakte.quote:
[..]
Wat ik las op reddit was dat men vooral viel over Horner en zijn uitspraken, en dat die vervolgens ook verhaal ging halen nadat Toto dat tegen de regels in deed.
Maar het goede nieuws is dat Villeneuve de kant van Max kiest. En dat wil wel wat zeggen.
https://www.gpblog.com/nl(...)uk-zo-groot-was.html
“Karma is like a rubber-band: it can only stretch so far before it comes back and smacks you in the face.”
quote:
Okay dan,Max heeft Ham dus ontvolgt op Instagram
oei.,. het is dus serieus!Een moderne oorlogsverklaring dit!quote:
Okay dan,Max heeft Ham dus ontvolgt op Instagram
BRING THE BATTLE ON!!!!
Van wat ik las is Toto ook daadwerkelijk richting de stewards gegaan (wat dus niet mag blijkbaar) en Horner daarna ook als reactie daarop.quote:
[..]
Bij Horner was dat via de radio. Bovendien ging het ook om de gezondheid van Max, iets wat Toto schijnbaar niets uitmaakte.
Maar het goede nieuws is dat Villeneuve de kant van Max kiest. En dat wil wel wat zeggen.
https://www.gpblog.com/nl(...)uk-zo-groot-was.html
Rare is dat Toto zegt "Im coming up" en dat Masi dan als een mak lammetje roept "feel free". Als het niet mag had Masi gewoon moeten roepen "calm down and let us handle this". Klaar.quote:
[..]
Van wat ik las is Toto ook daadwerkelijk richting de stewards gegaan (wat dus niet mag blijkbaar) en Horner daarna ook als reactie daarop.
Klopt, mee eens hoor.quote:
[..]
Rare is dat Toto zegt "Im coming up" en dat Masi dan als een mak lammetje roept "feel free". Als het niet mag has Masi gewoon moeten roepen "calm down and let us handle this". Klaar.
Dit is het artikel ervan;
https://www.racefans.net/(...)ewards-unacceptable/
Waarom zeg je niet hetzelfde over Hornerquote:
[..]
Rare is dat Toto zegt "Im coming up" en dat Masi dan als een mak lammetje roept "feel free". Als het niet mag had Masi gewoon moeten roepen "calm down and let us handle this". Klaar.
Horner ging als reactie op Toto.quote:
[..]
Waarom zeg je niet hetzelfde over Horner
Waarbij Lewis dan wel van pole was vertrokkenquote:
Denk trouwens dat dit niet was gebeurd als er zaterdag geen sprintrace was geweest. Denk dat Lewis serieus opgefokt was en wist dat hij geen kans maakte als Max na nog een bocht of 2 nog steeds voorop lag.
Kun je niet zeggen, al die lui voorspelde dat de high rake auto's hier het meest getroffen zouden worden. Misschien is dat ook wel zo maar heeft RBR met Honds gewoon goed werk geleverd en heeft Mercedes gedacht dat ze er wel waren.quote:
[..]
Zo'n beetje de hele reglementwijziging voor dit jaar was duidelijk bedoeld om Mercedes af te remmen. En eerder de afschaffing van de partymode.
Als je ook ziet hoe dicht McLaren erachter zit..
Precies wat ik zeg. Iemand die onafhankelijkheid zou pretenderen zou dat niet toestaan.quote:
[..]
Rare is dat Toto zegt "Im coming up" en dat Masi dan als een mak lammetje roept "feel free". Als het niet mag had Masi gewoon moeten roepen "calm down and let us handle this". Klaar.
Horner en Toto hebben contact met Masi over incidenten. Masi verwijst de incidenten door naar de stewards die daar een oordeel over vellen (zonder mening van Masi). Toto en Horner hebben dus wel een lijn naar Masi maar niet naar de stewards om die niet te beinvloeden. Maar Toto heeft dat dus wel wanneer hij daar naar toe gaat.quote:
[..]
Waarom zeg je niet hetzelfde over Horner
Hij was ook al flink aan het lobby'en over de radio.quote:
Ook dat sloeg helemaal nergens op, de stewards beslissen de straf en de teambazen en sporting directors hoeven zich geenszins meer met het incident te bemoeien tegen de FIA aan.
Die Masi is echt een mafklapperquote:
[..]
Klopt, mee eens hoor.
Dit is het artikel ervan;
https://www.racefans.net/(...)ewards-unacceptable/
Het gebeurt vaker hoor dat we ons laten beinvloeden.
Stewards zouden daar boven moeten staan en geen commentaar moeten dulden. Dan is het eind zoek.quote:
Horner en Toto komen beiden voor hun coureur/team op in zo’n situatie, daar heb ik dan weer niet zoveel moeite mee
Net zoals Toto die zich over alles en nog wat bij Masi beklaagt als hij vind dat iemand Mercedes een strobreed in de weg heeft gelegd?quote:
[..]
Hij was ook al flink aan het lobby'en over de radio.
Ook dat sloeg helemaal nergens op, de stewards beslissen de straf en de teambazen en sporting directors hoeven zich geenszins meer met het incident te bemoeien tegen de FIA aan.
quote:
Horner en Toto komen beiden voor hun coureur/team op in zo’n situatie, daar heb ik dan weer niet zoveel moeite mee
Masi is de sporting director en niet de stewards. De stewards kunnen onmogelijk alle 20 auto's tegelijk in de gaten houden dus kunnen de teams situaties onder de aandacht van de stewards brengen als zij het van mening zijn dat er een regel wordt overtreden. Dit contact gaat via Masi die het weer door kan verwijzen. Rechtstreeks contact met de stewards tussen de teams zou niet wenselijk zijn tijdens de race. Ze kunnen evt nog wel na de race een apeal doen.quote:
[..]
Hij was ook al flink aan het lobby'en over de radio.
Ook dat sloeg helemaal nergens op, de stewards beslissen de straf en de teambazen en sporting directors hoeven zich geenszins meer met het incident te bemoeien tegen de FIA aan.
Richting Masi mogen ze best even klagen. Gebeurt altijd en Masi is geen steward.quote:
[..]
Hij was ook al flink aan het lobby'en over de radio.
Ook dat sloeg helemaal nergens op, de stewards beslissen de straf en de teambazen en sporting directors hoeven zich geenszins meer met het incident te bemoeien tegen de FIA aan.
Zie Masi als de vierde scheids waar je als coach een beetje tegen kan roepen, terwijl Toto bij de VAR scheidsrechters naar binnenstormt
“Het spel”?quote:
Schattig hoe mensen het spel niet snappen.
BLU FLAGZ BLU FLAGZ ZEY KOSTING UZ DA RAZE YAAAquote:
[..]
Net zoals Toto die zich over alles en nog wat bij Masi beklaagt als hij vind dat iemand Mercedes een strobreed in de weg heeft gelegd?
Uiteindelijk kan hij ook niet veel lijkt mij. Maar dit soort onzin helpt niet echt mee in het geval van de FIA eb onpartijdig laten zijn.quote:
[..]
Die Masi is echt een mafklapper
Het gebeurt vaker hoor dat we ons laten beinvloeden.
Hij had gewoon moeten zeggen dat hij het meeneemt en het daarmee klaar is.
Die lui hebben ook echt nul zelfreflectie. Zelfs Rutte en de Jonge hebben meer zelfreflectie. Je zal Masi nooit horen zeggen "we nemen het mee" of "we gaan er naar kijken". Altijd vol met de beide hakken in het zand en zeggen dat ze het perfect doen.quote:
[..]
Uiteindelijk kan hij ook niet veel lijkt mij. Maar dit soort onzin helpt niet echt mee in het geval van de FIA eb onpartijdig laten zijn.
Hij had gewoon moeten zeggen dat hij het meeneemt en het daarmee klaar is.
Dat jij alleen post als de diva wint?quote:
Schattig hoe mensen het spel niet snappen.
Karen Hamilton die de racemanager wilde sprekenquote:
[..]
Vorig jaar ging Lewis ook even verhaal halen over een incident tijdens een rode vlag situatie. Dat ze dat uberhaupt toestaan zeg, tijdens de race met zo'n omhooggevallen malloot in discussie gaan.
mooi was dat, op dat stomme stepje en daarna op hoge poten naar dat kantoor 
Dat moet je dan ook zingend doenquote:
[..]
BLU FLAGZ BLU FLAGZ ZEY KOSTING UZ DA RAZE YAAA
Ja, morgen leuke foto met Kelly op het strand en daarna volle bak aan het trainen.quote:
[..]
Ik hoop dat Max Hamilton gewoon compleet negeert na dit voorval en zich voornamelijk richt op zijn eigen prestaties. (Een beetje zoals altijd al)
Hamilton is vooral van de erkenning en wil juist reactie overal van, denk dat hij hem daarmee het hardste raakt. Met straal negeren.
Jos is bij hem en die kent hem als geen ander. Verstappen xxl, komt dus wel goed.
Liberty lacht in hun vuistje
Mwah, schikt goed naar z'n 2e rol en kan goed kwalificeren.quote:
Bottas werd nog als mogelijke teamgenoot van Verstappen genoemd bij Ziggy, nou doe maar niet meer.
Horner reageert nar aanleiding van Toto die naar de Stewards is gegaan. Horner is niet de initiator.quote:
[..]
Waarom zeg je niet hetzelfde over Horner
Zie het alsof er een kroeggevecht is. Daar is er agressor en iemand die terugslaat. Is dan de eerste juiste reactie: waarom sla je terug?
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 19-07-2021 21:16:13 ]
Heb jij of ziggo te veel bier gezopen?quote:
Bottas werd nog als mogelijke teamgenoot van Verstappen genoemd bij Ziggy, nou doe maar niet meer.
Mooi. Kan die cuck volgend jaar naast Lewis blijven zitten zodat die diva nog een paar jaar door kan en dan kan Russell naast Max volgend jaar.
Moet Russell wel volledig Mercedes banden door knippen, dus ook Toto Wolff als manager dumpenquote:Op maandag 19 juli 2021 21:26 schreef vosss het volgende:
Jos heeft aangegeven dat Wolff niet gebeld heeft om te informeren hoe het met Max ging en dat Mercedes ook niet meer hoeft te bellen.
Mooi. Kan die cuck volgend jaar naast Lewis blijven zitten zodat die diva nog een paar jaar door kan en dan kan Russell naast Max volgend jaar.
Zou ik niet lang over twijfelen als ik Russel was.quote:
[..]
Moet Russell wel volledig Mercedes banden door knippen, dus ook Toto Wolff als manager dumpen
Zie praten daar wel meer onzin.quote:
Bottas werd nog als mogelijke teamgenoot van Verstappen genoemd bij Ziggy, nou doe maar niet meer.
Bottas of Perez maakt verder weinig uit in prestatie, kunnen ze net zo goed doorgaan met Perez en hopen dat Bottas op een gegeven moment gefdrustreerd raakt.
Russell zou wel een aanwinst zijn, die is mogelijk beter dan Perez plus dan kan Mercedes Bottas niet meer onder druk zetten, moeten ze die wel houden.
Maar ja.. Toto is de manager van Russell dus zulke onderhandelingen zouden dan in het strengste geheim moeten plaatsvinden en Russell moet dan ook z'n bek houden en het niet als middel moeten gebruiken om een plek bij Mercedes af te dwingen.
Het zou wel knap zijn als het zou lukken, flinke steek onderwater ook maar de kans lijkt me wel heel erg klein.
Jos woedend op Wolff: 'Hij bleef altijd maar bellen over Max, maar gisteren niet'quote:
Jos heeft aangegeven dat Wolff niet gebeld heeft om te informeren hoe het met Max ging en dat Mercedes ook niet meer hoeft te bellen.
Jarenlang werd er gelult over "Max die naar Mercedes moest" maar we zitten vermoedelijk op het punt dat Max helemaal niet meer naar Mercedes wil. Niet puur vanwege dit incident trouwens.
Wel gebruikelijk, maar wordt niet altijd gegeven. Kimi kreeg de vorige race nog een drive through toen hij Vettel van de baan reed.quote:
[..]
Causing a collision is altijd 5-10 sec straf.
Volgens mij ook het maximale wat er is.
Maar andere stewards die er dus anders naar kijken.
Liever met Maxquote:
Ik hoop dat ze vrijdag in het café even bellen met Jos
Heb inderdaad eigenlijk nog niks qua interview oid van/met Max gezien, op zijn instagram en Twitter posts dan.quote:
23 topics voor een live GP is dat een nieuwe record?quote:
In de F1 schop je het halve team van de tegenstander het veld uit en mag je tien seconden de bal niet aanraken.quote:
Bizar eigenlijk: in het voetbal krijg je rood als je een tegenstander de wedstrijd uit trapt + een aantal wedstrijden schorsing. Ik wil wel toegeven dat ik soms neerkijk op hoe bepaalde dingen geregeld zijn in het professionele voetbal maar dit soort dingen hebben ze toch wel veel beter op het vizier dan formule 1.
Je wil het inhalen ook niet te veel ontmoedigen. Anders kan je net zo goed alleen een kwali houden. Als je ze uit de wedstrijd zou trappen voor incidenten zie je Lulu het half jaar niet.quote:
Bizar eigenlijk: in het voetbal krijg je rood als je een tegenstander de wedstrijd uit trapt + een aantal wedstrijden schorsing. Ik wil wel toegeven dat ik soms neerkijk op hoe bepaalde dingen geregeld zijn in het professionele voetbal maar dit soort dingen hebben ze toch wel veel beter op het vizier dan formule 1.
Vind het gewoon raar dat ze ten eerste Masi proberen te beïnvloeden, en vervolgens de stewardsquote:
[..]
Horner reageert nar aanleiding van Toto die naar de Stewards is gegaan. Horner is niet de initiator.
Zie het alsof er een kroeggevecht is. Daar is er agressor en iemand die terugslaat. Is dan de eerste juiste reactie: waarom sla je terug?