F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Tip voor zij die zich ergeren als gezegd wordt dat RBR de betere auto heeft: de podcast vab F1 nation met oa Damon Hill. Daar trekken ze de conclusie dat Max zonder foutje in bocht 1 aan de horizon was verdwenen 
Rini dankjewel.
Verbaasd me niks. Damon zit zo ver in het hol van Lewisquote:Op dinsdag 22 juni 2021 17:08 schreef WismutVeilchen83 het volgende:
Tip voor zij die zich ergeren als gezegd wordt dat RBR de betere auto heeft: de podcast vab F1 nation met oa Damon Hill. Daar trekken ze de conclusie dat Max zonder foutje in bocht 1 aan de horizon was verdwenen
Je leest verkeerd.quote:
[..]
Verbaasd me niks. Damon zit zo ver in het hol van Lewis
Iedereen is de hoofdrolspeler van zijn eigen comedie.
'Goatboy is hurt by your indifference'
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=M9srplWe_QQ" target="_blank" rel="nofollow">Vrijheid</a>
[b]Dean Radin presenteert: "Science and the taboo of psi"[/b]
'Goatboy is hurt by your indifference'
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=M9srplWe_QQ" target="_blank" rel="nofollow">Vrijheid</a>
[b]Dean Radin presenteert: "Science and the taboo of psi"[/b]
Damon zegt dat als Verstappen zich niet had verremd dat de Red Bull aan de horizon was verdwenen. Dus een verkapt compliment voor de Red Bull auto/Verstappen. Dus voor iemand in het hol van Hamilton/Mercedes is dat een gekke opmerking.quote:
Iedereen is de hoofdrolspeler van zijn eigen comedie.
'Goatboy is hurt by your indifference'
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=M9srplWe_QQ" target="_blank" rel="nofollow">Vrijheid</a>
[b]Dean Radin presenteert: "Science and the taboo of psi"[/b]
'Goatboy is hurt by your indifference'
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=M9srplWe_QQ" target="_blank" rel="nofollow">Vrijheid</a>
[b]Dean Radin presenteert: "Science and the taboo of psi"[/b]
Ik zie dat dus omgekeerd. Door te zeggen dat Max in zijn RB aan de horizon verdwenen was zegt hij dat de RB de betere auto is dan de Mercedes. Dat maakt de prestatie van de coureur Max minder knap, immers wint hij in een auto die moet winnen. Daar tegenover maakt het de prestatie van Lewis beter, want ondanks dat Lewis een mindere mercedes heeft, heeft hij zich kunnen mengen in het gevecht met Max in zijn dominante RB.quote:Op dinsdag 22 juni 2021 18:09 schreef jogy het volgende:
[..]
Damon zegt dat als Verstappen zich niet had verremd dat de Red Bull aan de horizon was verdwenen. Dus een verkapt compliment voor de Red Bull auto/Verstappen. Dus voor iemand in het hol van Hamilton/Mercedes is dat een gekke opmerking.
Het is ook precies de reden dat Lewis constant verkondigd dat de tegenstanders een snelle auto hebben en ook nu weer dat ze maar liefst 3 tienden sneller zijn op de rechte stukken (bochten worden bewust niet genoemd). Alles om de mythe dat Lewis de beste coureur ooit is in stand te houden en dat alle records komen vanwege zijn stuurmans kunsten en niet dankzij een superieure auto.
Je moet RB en Max en Lewis en Mercedes los zien in deze.
Dat zeg ik niet. Ik zeg alleen dat tijdens de race al werd aangegeven dat de snelste lap optie door Bottas waarschijnlijk werd geblokkeerd doordat er mogelijk een straf zou volgen voor Perez. En nog los van wat er tijdens de race al dan niet in een stream geroepen is, een 'expert' in de studio kan 1+1 ook optellen en dat bedenken in plaats van te gaan lopen zeveren over hoe dom het wel niet is dat ze Bottas niet naar binnen halen.quote:
[..]
Ik vind het knap als jij een streampje heb waarbij Toto zijn hele strategie even uitlegt tijdens de race.
Het lijkt wel of die mensen gewoon niet naar de race hebben gekeken. Hebben ze dan volledig gemist dat Max de Mercedessen gewoon niet kon volgen in stint 1? En dat de Hamilton in stint 2 wel (zij het langzaam) bij Verstappen weg reed?quote:
Tip voor zij die zich ergeren als gezegd wordt dat RBR de betere auto heeft: de podcast vab F1 nation met oa Damon Hill. Daar trekken ze de conclusie dat Max zonder foutje in bocht 1 aan de horizon was verdwenen
Ik begrijp het prima als mensen biased zijn en graag iets willen roepen over dat coureur A of auto B beter is, maar we hebben toch allemaal kunnen zien dat wat Hill zegt gewoon nooit had kunnen gebeuren? Hij zelf toch ook? Wat is dat toch voor flauwekul altijd.
https://sendvid.com/jm25h0ju
Palmer geeft een inkijkje in waar het fout ging voor Lewis en komt ook met een voorzichtige conclussie dat Lewis er zelf ook schuldig aan is.
Palmer geeft een inkijkje in waar het fout ging voor Lewis en komt ook met een voorzichtige conclussie dat Lewis er zelf ook schuldig aan is.
Zo voorzichtig vind ik hem niet. Hij laat de data zien en is vrij duidelijk dat Lewis de beslissende tienden laat liggen doordat hij minder agressief is in de pitfase.quote:
https://sendvid.com/jm25h0ju
Palmer geeft een inkijkje in waar het fout ging voor Lewis en komt ook met een voorzichtige conclussie dat Lewis er zelf ook schuldig aan is.
Ik vind alleen zijn vergelijking met Bahrein wat vreemd. Volgens mij was het verschil in banden in Bahrein veel minder extreem dan afgelopen zondag. Maar goed, hij is in elk geval geen Lewis-fanboy.
Bottas krijgt nog wel even de schuld, uiteraard. Is ook wel wat voor te zeggen, trouwens.
Dat wegrijden in de eerste stint viel wel mee. Het werd niet veel meer dan 3s.quote:
[..]
Het lijkt wel of die mensen gewoon niet naar de race hebben gekeken. Hebben ze dan volledig gemist dat Max de Mercedessen gewoon niet kon volgen in stint 1? En dat de Hamilton in stint 2 wel (zij het langzaam) bij Verstappen weg reed?
Ik begrijp het prima als mensen biased zijn en graag iets willen roepen over dat coureur A of auto B beter is, maar we hebben toch allemaal kunnen zien dat wat Hill zegt gewoon nooit had kunnen gebeuren? Hij zelf toch ook? Wat is dat toch voor flauwekul altijd.
En in de tweede stint zat hij erachter en reed hij dus niet weg. En na de pitstop van Verstappen was die juist sneller (door de betere banden).
No Dyson Barrier is going to stop me!
Sorry, dat bedoelde ik. In stint 2 kon Verstappen niet bij Hamilton weg rijden. Dan is het toch raar om te roepen dat Verstappen wel even aan de horizon was verdwenen?quote:Op dinsdag 22 juni 2021 21:22 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Dat wegrijden in de eerste stint viel wel mee. Het werd niet veel meer dan 3s, buiten de vuile lucht dus. Misschien wel met opzet.
En in de tweede stint zat hij erachter en reed hij dus niet weg. En na de pitstop van Verstappen was die juist sneller (door de betere banden).
En voor wat betreft stint 1, als dat gat dan 3s werd dan is dat toch ook duidelijk dat Verstappen niet zoveel snelheid had dat hij wel eventjes weg had kunnen rijden? Als hij die snelheid had gehad was hij er met DRS ook wel voorbij gekomen.
Waar baseert Hill zich dan op? Ja, stint 3 was Verstappen veel sneller, maar dat is logisch.
Precies hierom zei ik het, hahaquote:
[..]
Ik zie dat dus omgekeerd. Door te zeggen dat Max in zijn RB aan de horizon verdwenen was zegt hij dat de RB de betere auto is dan de Mercedes. Dat maakt de prestatie van de coureur Max minder knap, immers wint hij in een auto die moet winnen. Daar tegenover maakt het de prestatie van Lewis beter, want ondanks dat Lewis een mindere mercedes heeft, heeft hij zich kunnen mengen in het gevecht met Max in zijn dominante RB.
Het is ook precies de reden dat Lewis constant verkondigd dat de tegenstanders een snelle auto hebben en ook nu weer dat ze maar liefst 3 tienden sneller zijn op de rechte stukken (bochten worden bewust niet genoemd). Alles om de mythe dat Lewis de beste coureur ooit is in stand te houden en dat alle records komen vanwege zijn stuurmans kunsten en niet dankzij een superieure auto.
Je moet RB en Max en Lewis en Mercedes los zien in deze.
Ze hadden trouwens wel een interessant zichtpunt op waarom veel teams zo worstelen met de banden. FP 1 en 2 zijn een half uur korter. De teams kunnen daardoor de race simulaties niet meer zo goed uitvoeren als eerst. Vaak doen ze maar 8 rondjes ofzo, waardoor ze veel minder informatie hebben en in de races blijkt het vaak anders te zijn dan ze hadden voorspeld. Vond ik wel interessant, dat dat half uurtje toch best een significante rol speelt.
Rini dankjewel.
Het is wel zo dat Max zelf ook verklaarde na afloop dat hij zich in stint 1 niet zo lekker voelde in de auto. Met volle tanks, weinig grip en weinig downforce worstelde hij. Naarmate de race vorderde werd het steeds beter. Ik denk dat Mercedes en RBR elkaar echt weinig ontliepen zondag en dat de geweldige in- en outlap van Max. gecombineerd met de trage pit entry van Hamilton het verschil hebben gemaakt. Ik denk dat als Lewis ook een 2e stop had gemaakt het resultaat gelijk was geweest. Mogelijk was Max dan ook weggereden van hem, omdat zijn auto naarmate de race vorderde gewoon steeds beter werd.quote:
[..]
Sorry, dat bedoelde ik. In stint 2 kon Verstappen niet bij Hamilton weg rijden. Dan is het toch raar om te roepen dat Verstappen wel even aan de horizon was verdwenen?
En voor wat betreft stint 1, als dat gat dan 3s werd dan is dat toch ook duidelijk dat Verstappen niet zoveel snelheid had dat hij wel eventjes weg had kunnen rijden? Als hij die snelheid had gehad was hij er met DRS ook wel voorbij gekomen.
Waar baseert Hill zich dan op? Ja, stint 3 was Verstappen veel sneller, maar dat is logisch.
Rini dankjewel.
Om Max in de vuile lucht te houden en zijn banden sneller op te maken; tevens zijn eigen auto en banden te sparen.quote:
[..]
Dat wegrijden in de eerste stint viel wel mee. Het werd niet veel meer dan 3s.
Die tactiek kent men toch onderhand wel?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Eerlijk gezegd kreeg ik niet de indruk dat Lewis nou zoveel sneller had gekund. Als die banden nog zoveel overhadden had hij net als Perez ervoor kunnen kiezen door te rijden of was zijn inlap veel beter geweest dan die nu was. Ik denk echt dat het gewoon heel close was zondag.quote:
[..]
Om Max in de vuile lucht te houden en zijn banden sneller op te maken; tevens zijn eigen auto en banden te sparen.
Die tactiek kent men toch onderhand wel?
Rini dankjewel.
Ik geloof ook echt niet dat hij hem bewust op 3s liet. Als Lewis daar verder had uit kunnen lopen had hij dat echt wel gedaan. Het ging heel gestaag.quote:
[..]
Eerlijk gezegd kreeg ik niet de indruk dat Lewis nou zoveel sneller had gekund. Als die banden nog zoveel overhadden had hij net als Perez ervoor kunnen kiezen door te rijden of was zijn inlap veel beter geweest dan die nu was. Ik denk echt dat het gewoon heel close was zondag.
Ik denk ook dat de verschillen heel klein waren en zeker niet zo ruim in het voordeel van RB als Hill beweert. En al helemaal niet tijdens de 1e stint. Kennelijk heeft de RB meer moeite met een volle tank dan Mercedes?
Vergeet niet dat er zondag aan het begin van de race meer wind stond en dat het kort er voor geregend had. Daarnaast stond Max veel langer op de grid stil dan de rest van de coureurs. Dat maakte net het verschil in de eerste rondes.quote:
[..]
Ik geloof ook echt niet dat hij hem bewust op 3s liet. Als Lewis daar verder had uit kunnen lopen had hij dat echt wel gedaan. Het ging heel gestaag.
Ik denk ook dat de verschillen heel klein waren en zeker niet zo ruim in het voordeel van RB als Hill beweert. En al helemaal niet tijdens de 1e stint. Kennelijk heeft de RB meer moeite met een volle tank dan Mercedes?
Vlak voordat Max de tweede stop maakte voelde Max al dat zijn auto beter en beter begon te werken omdat er meer rubber op de baan lag en de wind iets was gaan liggen. Dit verklaarde hij na afloop van de race.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, maar ook toen kwam hij toch niet dichterbij?quote:
[..]
Vergeet niet dat er zondag aan het begin van de race meer wind stond en dat het kort er voor geregend had. Daarnaast stond Max veel langer op de grid stil dan de rest van de coureurs. Dat maakte net het verschil in de eerste rondes.
Vlak voordat Max de tweede stop maakte voelde Max al dat zijn auto beter en beter begon te werken omdat er meer rubber op de baan lag en de wind iets was gaan liggen. Dit verklaarde hij na afloop van de race.
Volgens mij was in de eerste stint het gat tussen Hamilton en Verstappen groter dan het gat tussen Bottas en Verstappen. Dat is nooit een goed teken vlak voor aanvang van de pitstops en betekende voor mij dat in stint 1 de Mercedes de snellere auto was.
Bij een undercut wil je binnen 2 sec. zitten, maar dat kreeg Max dus niet voor elkaar.
In stint 2 waren beide Mercedessen sneller dan Verstappen maar ondanks DRS kwamen ze er niet voorbij omdat Max steevast met 0,6-0,8 sec. voorsprong het rechte stuk op reed. Max fikte z’n banden op omdat hij alles op alles moest zetten op de Mercedessen achter zich te houden.
In stint 3 (van Max) reed hij op versere banden die een compound zachter waren. Dit was de enige stint waarin hij echt sneller was dan de Mercedessen. Bottas was een sitting duck voor Max, en omdat Perez z’n banden top managede kon ook hij Bottas voorbij.
Bij een undercut wil je binnen 2 sec. zitten, maar dat kreeg Max dus niet voor elkaar.
In stint 2 waren beide Mercedessen sneller dan Verstappen maar ondanks DRS kwamen ze er niet voorbij omdat Max steevast met 0,6-0,8 sec. voorsprong het rechte stuk op reed. Max fikte z’n banden op omdat hij alles op alles moest zetten op de Mercedessen achter zich te houden.
In stint 3 (van Max) reed hij op versere banden die een compound zachter waren. Dit was de enige stint waarin hij echt sneller was dan de Mercedessen. Bottas was een sitting duck voor Max, en omdat Perez z’n banden top managede kon ook hij Bottas voorbij.
Vlak voor de tweede stop zegt ie. Toen reed Max zelf op enig moment 3 seconden weg bij HAM.
Rini dankjewel.
Hamilton kan ook niet eeuwig in de slipstream blijven harken.quote:
Vlak voor de tweede stop zegt ie. Toen reed Max zelf op enig moment 3 seconden weg bij HAM.
Hamilton liet het lopen, dat gat voor de 2e stop van Max liep in 1-2 rondjes van 1.2 naar 3 sec. Hamilton wist dat Max nog ging pitten omdat Max riep dat z’n banden het niet gingen redden tot het eind. Hamilton ging vanaf toen banden managen. Vandaar dat Max 3 sec. voorsprong had voor z’n 2e pitstop.quote:
Vlak voor de tweede stop zegt ie. Toen reed Max zelf op enig moment 3 seconden weg bij HAM.
Die bleken wel cruciaal te zijn. Het maakte ook dat Merc zelf de undercut sowieso niet meer kon doen.quote:
[..]
Hamilton liet het lopen, dat gat voor de 2e stop van Max liep in 1-2 rondjes van 1.2 naar 3 sec. Hamilton wist dat Max nog ging pitten omdat Max riep dat z’n banden het niet gingen redden tot het eind. Hamilton ging vanaf toen banden managen. Vandaar dat Max 3 sec. voorsprong had voor z’n 2e pitstop.
Rini dankjewel.
Dat, en Hamilton maakte een fout. Hij was zelfs nog over de boordradio aan het jammeren of ze extra goed wilde controleren of hij geen schade had opgelopen omdat hij wijd was gegaan.quote:
[..]
Hamilton liet het lopen, dat gat voor de 2e stop van Max liep in 1-2 rondjes van 1.2 naar 3 sec. Hamilton wist dat Max nog ging pitten omdat Max riep dat z’n banden het niet gingen redden tot het eind. Hamilton ging vanaf toen banden managen. Vandaar dat Max 3 sec. voorsprong had voor z’n 2e pitstop.
Maar als hij bewust lang door had gereden was hij dus sowieso undercut door Max. En dat wilde ze voorkomen omdat dat het initiatief weer bij Max/RB zou leggen.En dat hadden ze ook kunnen voorkomen als Lewis niet zoveel tijd had verloren t.o.v tijdens de inlap/pitlane.quote:
[..]
Eerlijk gezegd kreeg ik niet de indruk dat Lewis nou zoveel sneller had gekund. Als die banden nog zoveel overhadden had hij net als Perez ervoor kunnen kiezen door te rijden of was zijn inlap veel beter geweest dan die nu was. Ik denk echt dat het gewoon heel close was zondag.
Waarschijnlijk ook omdat RB/Max op dat moment er bewust voor kozen om het laatste beetje banden op te verbruiken omdat ze wisten dat ze andere banden zouden gaan gebruiken en Mercedes/Lewis nog in dubio zat om toch iets meer te gaan sparen zodat ze de race uit moesten rijden met die set.quote:
Vlak voor de tweede stop zegt ie. Toen reed Max zelf op enig moment 3 seconden weg bij HAM.
Het was ook vooral de vraag van hoe vroeg durf je te gaan voor die laatste stop, want je wil ook het einde kunnen halen met de medium band. Max heeft uiteindelijk zijn kortste stint gereden op de nieuwe harde banden en zijn 2 langste op gebruikte mediums.quote:
[..]
Die bleken wel cruciaal te zijn. Het maakte ook dat Merc zelf de undercut sowieso niet meer kon doen.
Achteraf is ook heel makkelijk praten want nu weet je dat Max in ronde 32 is gestopt en kunnen ze bij mercedes denken, we hadden ronde 31 moeten stoppen. Maar voor hetzelfde geld had Max pas in ronde 35 gestopt en had mercedes beter in ronde 34 kunnen stoppen.
Ik blijf het vooral bijzonder vinden dat je met 2 autos achter Verstappen zit je niet met 1 auto reageert op zijn pitstop omdat je geen veilige stop tov Perez had. Die banden waren al zo oud die had je makkelijk gepakt als Mercedes met je verse banden. Gewoon een blunder.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Zou oud waren Perez’ banden niet want hij reed langer door dan de rest van de top 4.quote:
Ik blijf het vooral bijzonder vinden dat je met 2 autos achter Verstappen zit je niet met 1 auto reageert op zijn pitstop omdat je geen veilige stop tov Perez had. Die banden waren al zo oud die had je makkelijk gepakt als Mercedes met je verse banden. Gewoon een blunder.
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Omdat in de eerste stint al gebleken was dat Bottas op gelijke banden niet voorbij Max kon komen.quote:
Ik blijf het vooral bijzonder vinden dat je met 2 autos achter Verstappen zit je niet met 1 auto reageert op zijn pitstop omdat je geen veilige stop tov Perez had. Die banden waren al zo oud die had je makkelijk gepakt als Mercedes met je verse banden. Gewoon een blunder.
In de tweede stint bleek dat Lewis op gelijke banden niet voorbij Max kon komen.
Je die "opdracht" die voorheen al niet lukte ondanks dat Perez oude banden heeft weer een beetje moeilijker maakt.
Je het Max iets lastiger kan maken door beide mercedessen er tussen te plaatsen. Max had de inhaal actie op Lewis pas in de 1 na laatste ronde gemaakt. Had Bottas het 1 of 2 rechte stukken langer vol gehouden en en Lewis ook dan had Lewis gewoon gewonnen. Het was echt close
Tegen de tijd dat je erbij zou komen als Mercedes wel. Dan hadden ze P3 gehad.quote:
[..]
Zou oud waren Perez’ banden niet want hij reed langer door dan de rest van de top 4.
Maar goed, Red Bull goden
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Klopt, ze hadden wel beter kunnen splitten. Al zag het er wel leuk uit toen ze allebei achter Max aan het trappen waren.quote:
[..]
Tegen de tijd dat je erbij zou komen als Mercedes wel. Dan hadden ze P3 gehad.
Maar goed, Red Bull goden
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Bottas had de snelheid van Max, dus met een tweede stop had hij Max kunnen pushen zodat diens banden er sneller aan zouden gaan. En kon hij net als Max Perez inhalen (al zou dat niet zo makkelijk gaan, maar zou het door zijn betere banden waarschijnlijk wel gelukt zijn).quote:
[..]
Omdat in de eerste stint al gebleken was dat Bottas op gelijke banden niet voorbij Max kon komen.
In de tweede stint bleek dat Lewis op gelijke banden niet voorbij Max kon komen.
Je die "opdracht" die voorheen al niet lukte ondanks dat Perez oude banden heeft weer een beetje moeilijker maakt.
Je het Max iets lastiger kan maken door beide mercedessen er tussen te plaatsen. Max had de inhaal actie op Lewis pas in de 1 na laatste ronde gemaakt. Had Bottas het 1 of 2 rechte stukken langer vol gehouden en en Lewis ook dan had Lewis gewoon gewonnen. Het was echt close
No Dyson Barrier is going to stop me!
Ik denk dat ze met Hamilton die gok te groot vonden. Liever een zekere P2 dan gokken met kans op een P4.quote:
Ik blijf het vooral bijzonder vinden dat je met 2 autos achter Verstappen zit je niet met 1 auto reageert op zijn pitstop omdat je geen veilige stop tov Perez had. Die banden waren al zo oud die had je makkelijk gepakt als Mercedes met je verse banden. Gewoon een blunder.
En Bottas achter Perez betekent zeker dat hij er niet meer voorbij komt. Zelfs niet met verse banden en Perez op houten wielen. Bottas en inhalen is gewoon geen zekerheidje.
Precies. Hamilton was het denk ik wel gelukt, maar Bottas absoluut niet
Altijd onderweg naar het avontuur
Jij denkt dat Max niet al aan het pushen was om die 20 seconde die hij achter op Lewis reed goed te maken?quote:
[..]
Bottas had de snelheid van Max, dus met een tweede stop had hij Max kunnen pushen zodat diens banden er sneller aan zouden gaan. En kon hij net als Max Perez inhalen (al zou dat niet zo makkelijk gaan, maar zou het door zijn betere banden waarschijnlijk wel gelukt zijn).
Jawel, maar wel wat gecontroleerder. Nu hoefde hij niet te verdedigen om iemand achter zich te houden, waardoor hij wat beter op zijn banden kon letten. Als hij op dezelfde manier had gereden als toen Hamilton achter hem zat had hij dat niet volgehouden. Dat lukt op hard al niet eens laat staan op mediums.quote:
[..]
Jij denkt dat Max niet al aan het pushen was om die 20 seconde die hij achter op Lewis reed goed te maken?
No Dyson Barrier is going to stop me!
Al had hij een Bottasop softs met 40pk meer achter hem gehad, hij had er geen tiende van een seconde harder om hoeven rijden.quote:
[..]
Jawel, maar wel wat gecontroleerder. Nu hoefde hij niet te verdedigen om iemand achter zich te houden, waardoor hij wat beter op zijn banden kon letten. Als hij op dezelfde manier had gereden als toen Hamilton achter hem zat had hij dat niet volgehouden. Dat lukt op hard al niet eens laat staan op mediums.
Ik zie wat je bedoelt, maar ik vind het totaal niet realistisch. Toen Max ging stoppen zat Bottas al op een seconde of 6. Als Bottas dan meteen met Max de pit in gaat moet Bottas eerst een gat van 6 seconde dichtrijden op Max die ook al een gat met Lewis aan het dichtrijden is. En als hem dat al lukt moet hij nog genoeg banden overhebben om Max onder druk te zetten op opgerookte branden, iets wat hem al niet lukte toen ze dezelfde banden hadden.quote:
[..]
Jawel, maar wel wat gecontroleerder. Nu hoefde hij niet te verdedigen om iemand achter zich te houden, waardoor hij wat beter op zijn banden kon letten. Als hij op dezelfde manier had gereden als toen Hamilton achter hem zat had hij dat niet volgehouden. Dat lukt op hard al niet eens laat staan op mediums.
Wel mooi dat Mercedes nu nadeel ondervindt van het feit dat hun 2e rijder een beetje een pannenkoek is. Als ik Toto was, zou ik gaan nadenken om Russell gewoon vanaf de volgende race al naast Lewis te zetten. Dat lijkt me de enige manier voor ze om het constructeurskampioenschap veilig te stellen.
Het is nog maar de vraag of Russell de bitch wil zijn van Hamilton.quote:
Wel mooi dat Mercedes nu nadeel ondervindt van het feit dat hun 2e rijder een beetje een pannenkoek is. Als ik Toto was, zou ik gaan nadenken om Russell gewoon vanaf de volgende race al naast Lewis te zetten. Dat lijkt me de enige manier voor ze om het constructeurskampioenschap veilig te stellen.
Dat risico nemen lijkt me nog altijd beter dan de winst uit handen geven, puur omdat je 2e rijder gewoon niet mee kan komen.quote:
[..]
Het is nog maar de vraag of Russell de bitch wil zijn van Hamilton.
Dat lijkt me in de rest van het seizoen geen probleem. Lijkt me helder dat Hamilton gewoon de nummer 1 blijft en dat zal Russel in het lopende seizoen ook wel respecteren.quote:
[..]
Het is nog maar de vraag of Russell de bitch wil zijn van Hamilton.
Dat probleem gaat echter met ingang van komend seizoen dan wel spelen. De vraag is dan ook of Hamilton wel zo'n jonge gast die zich wil bewijzen naast hem wil.
Het is nog maar de vraag of Lewis snel genoeg is om Russell zijn bitch te laten zijn. Als Russell er voor kwalificeerd waarom zou hij Lewis er dan voorbij laten?quote:
[..]
Het is nog maar de vraag of Russell de bitch wil zijn van Hamilton.
Bottas komt gemiddeld 1 tiende tekort op Lewis. Is het ondenkbaar dat Russell een tiende sneller is dan Bottas?
ik denk dat de grootste vraag is of Hamilton Russel wel als bitch wilquote:
[..]
Het is nog maar de vraag of Russell de bitch wil zijn van Hamilton.
En of Williams Russell wil afstaan aan Mercedes.quote:
[..]
Het is nog maar de vraag of Russell de bitch wil zijn van Hamilton.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Omdat Lewis 100 punten meer heeft in het kampioenschap en nog steeds mee doet om de winst.quote:
[..]
Het is nog maar de vraag of Lewis snel genoeg is om Russell zijn bitch te laten zijn. Als Russell er voor kwalificeerd waarom zou hij Lewis er dan voorbij laten?
Bottas komt gemiddeld 1 tiende tekort op Lewis. Is het ondenkbaar dat Russell een tiende sneller is dan Bottas?
Ze gaan Perez ook niet op 1 laten finishen als Max op 2 rijdt en die 7 punten laten liggen.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
en op basis waarvan denk jij dat Russel dat wel even doet, dat ene weekend in de auto van vorig jaar?quote:Op woensdag 23 juni 2021 15:59 schreef Tijn het volgende:
[..]
Dat risico nemen lijkt me nog altijd beter dan de winst uit handen geven, puur omdat je 2e rijder gewoon niet mee kan komen.
