Bliksembezoek Hawthorne?quote:Op zaterdag 12 december 2020 23:55 schreef Starhopper het volgende:
Ik zie op Twitter dat Elon ook weer terug is. Hij is maar een paar uurtjes in LA geweest![]()
[ twitter ]
Of hij is direct weer teruggekeerd nadat hij hoorde van het ongelukje met SN9quote:
Maar dan zou hij naar Brownsville zijn gevlogen lijkt mij. Hij woont tegenwoordig in Austin.quote:Op zondag 13 december 2020 00:10 schreef Starhopper het volgende:
[..]
Of hij is direct weer teruggekeerd nadat hij hoorde van het ongelukje met SN9
Je hebt gelijk ja! Ik zat even niet op te letten. Een autoritje van een paar 100km van Austin naar boca chica is niet logischquote:Op zondag 13 december 2020 00:15 schreef Tourniquet het volgende:
[..]
Maar dan zou hij naar Brownsville zijn gevlogen lijkt mij. Hij woont tegenwoordig in Austin.
Ik denk trouwens dat je beter niet bij 'm in de buurt kon zijn nadat hij hoorde van SN9.
Dat weet ik, maar juist daarom kun je nu niet maar zo stappen overslaan.quote:Op zaterdag 12 december 2020 23:22 schreef Papierversnipperaar het volgende:
[..]
Je moest eens weten hoeveel motoren geëxplodeerd waren voor ze de Saturnus 5 op orde hadden.
Zolang we niet weten waarom de druk laag was (verkeerde instelling, klep kapot, te weinig brandstof, ontwerpfout of een veelvoud aan andere oorzaken), blijft het speculeren.quote:Op zondag 13 december 2020 10:34 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Dat weet ik, maar juist daarom kun je nu niet maar zo stappen overslaan.
Als een zachte landing geen missiedoel was van SN8, dan was SN8 een volledig succes.
Maar omdat Starship zonder zachte landing geen functie heeft kun je SN9 maar niet zo overslaan omdat SN8 wel z'n doelen behaald heeft.
En het probleem dat ze ondervonden van een te lage druk in de headertanks is ook niet met nog slimmere software op te lossen, want het is een natuurkundig probleem om de cryogene vloeistoffen niet weg te laten koken voordat je ze helemaal aan het einde van de reis nodig hebt.
Ik denk dat je iets te gestructureert redeneert. Het ontwerpproces is niet van tevoren met alle punten en komma's vastgelegd, zo zou NASA het doen.quote:Op zondag 13 december 2020 10:34 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Dat weet ik, maar juist daarom kun je nu niet maar zo stappen overslaan.
Als een zachte landing geen missiedoel was van SN8, dan was SN8 een volledig succes.
Maar omdat Starship zonder zachte landing geen functie heeft kun je SN9 maar niet zo overslaan omdat SN8 wel z'n doelen behaald heeft.
En het probleem dat ze ondervonden van een te lage druk in de headertanks is ook niet met nog slimmere software op te lossen, want het is een natuurkundig probleem om de cryogene vloeistoffen niet weg te laten koken voordat je ze helemaal aan het einde van de reis nodig hebt.
Ok, dat is waar.quote:Op zondag 13 december 2020 10:55 schreef Papierversnipperaar het volgende:
[..]
Ik denk dat je iets te gestructureert redeneert. Het ontwerpproces is niet van tevoren met alle punten en komma's vastgelegd, zo zou NASA het doen.
Elon's ontwerpproces is iets meer Ad hoc en afhankelijk van de omstandigheden en testresultaten.
Ik weet nog dat Starship eerst van space-age carbon composiet gemaakt zou worden. Maar als het te lang duurt is het te ingewikkeld en moet je het anders doen. En nu hebben we stalen graansilo's.
Uiteraard. Maar SN9 is niet de laatste stap in het test- en ontwikkelproces. Als ik het goed heb wordt SN16 al gebouwd atm. Als de verbeteringen van SN9 ook in SN10 zitten zouden ze SN9 kunnen overslaan en iets meer risico nemen met de volgende. Maar dat als allemaal speculatie, niemand weet in detail wat de verschillen tussen de SN's zijn.quote:Op zondag 13 december 2020 11:35 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Ok, dat is waar.Musk hoeft aan niemand verantwoording af te leggen waar hij zijn geld aan verbrast.
Iedere Dollar die de NASA uitgeeft moet door het Amerikaanse parlement goedgekeurd worden.
Al zal de NASA geen bemande vluchten van SpaceX kopen als Starship niet bewezen heeft veilig te kunnen landen.
Tot nu toe is gebleken dat het verbrassen van geld vooral werd veroorzaakt door de wijze van uitbesteden door NASA. De zogenoemde cost plus contracten. SpaceX blijkt juist erg snel en relatief goedkoop tot nieuwe innovatieve ruimtevaart voertuigen te kunnen komen. Als Starship&SH eenmaal ontwikkeld zijn en routinematig lanceren zal al snel een vergelijking worden gemaakt met SLS en dan zal het velen verbazen wat de uitkomsten daarvan zullen zijn, zeker als je beseft dat SLS old-school is zowel de motoren, SRB's als de Cryogene tanks.quote:Op zondag 13 december 2020 11:35 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Ok, dat is waar.Musk hoeft aan niemand verantwoording af te leggen waar hij zijn geld aan verbrast.
Iedere Dollar die de NASA uitgeeft moet door het Amerikaanse parlement goedgekeurd worden.
Sterker nog NASA+FAA zulllen geen certificering afgeven voor bemande vluchten als dat niet bewezen veilig is.quote:Al zal de NASA geen bemande vluchten van SpaceX kopen als Starship niet bewezen heeft veilig te kunnen landen.
Alleen die kosten per lancering al. Als je bedenkt dat SS+SH volledig reusable zijn en dat je dus alleen brandstof + wat afhandelingskosten betaald, zie je al snel hoeveel goedkoper SpaceX gaat zijn.quote:Nasa has quietly made public that the development of its giant rocket, the Space Launch System (SLS), is now budgeted at $9.1 bn (£7bn). Ground systems to support the mission are budgeted at a further $2.4bn. As pointed out by Ars Technica, the new development cost represents a 33% increase in the cost of the mission.
In 2017, Nasa set itself the target to launch the SLS rocket in the December 2019-June 2020 window, with a total cost of $7.17 bn. The first launch of the SLS will now be an uncrewed test in which the rocket will propel Nasa’s newly developed Orion multi-purpose crew vehicle on a 25-and-a-half day journey to the moon and back. Scheduled to take place in November 2021, it will be the first test flight in Nasa’s Artemis programme, which is designed to land astronauts on the moon with its third mission, slated for 2024.
Het is niet NASA die langzaam is, het is SpaceX dat snel is. ESA loopt nu ook plotseling achter de feiten aan. Het Artemis programma kan je bijna na iedere succesvolle Starship test herschrijven.quote:Op zondag 13 december 2020 12:59 schreef Asschen_sukar het volgende:
[..]
Alleen die kosten per lancering al. Als je bedenkt dat SS+SH volledig reusable zijn en dat je dus alleen brandstof + wat afhandelingskosten betaald, zie je al snel hoeveel goedkoper SpaceX gaat zijn.
Musk heeft al eens iets geroepen als 2 miljoen per lancering, maar al wordt het 100 miljoen dan nog is het bizar veel goedkoper.
Ik snap sowieso niet dat NASA in de huidige maatschappij nog iets ontwikkeld dat niet volledig reusable is. 1 van hun motoren kost al meer dan een lancering van een starship. En die laten ze gewoon kapot vallen/verbranden, niet meer van deze tijd.
Die beslissingen zijn veelal genomen in een tijd dat alle verschrikkingen van de 'veilige' en 'hebruikbare' Space Shuttle nog voelbaar waren bij Nasa en bij de politiek.quote:Op zondag 13 december 2020 12:59 schreef Asschen_sukar het volgende:
Ik snap sowieso niet dat NASA in de huidige maatschappij nog iets ontwikkeld dat niet volledig reusable is. 1 van hun motoren kost al meer dan een lancering van een starship. En die laten ze gewoon kapot vallen/verbranden, niet meer van deze tijd.
Die side boosters zijn wel een pluspunt van Long March 8 tegenover Falcon 9quote:Op zondag 13 december 2020 13:13 schreef Asschen_sukar het volgende:
Alle raketbouwers lopen qua tempo achter op SpaceX ja.
Ik volg Blue Origin ook al een tijdje, want die hebben ook een mooi concept. Maar tot op heden bestaat hij vooral op papier. Hopelijk wordt hij volgend jaar eens een keer getest.
Helaas ook geen reusable upper stages:
https://www.blueorigin.com/new-glenn/
United launch alliance zou de Vulcan al klaar hebben, maar wachten nog op hun payload. Die zou hopelijk volgend jaar klaar zijn om naar de maan geschoten te worden, maar dat horen we ook al maanden. Maar wederom expandable. Zo zonde van het geld en de materialen.
Het is nu vooral wachten op China's Long March 8, die gaat ook reusable worden en zou volgend jaar klaar moeten zijn. China lijkt op het moment de enige die qua tempo met SpaceX kunnen concurreren. Nu is het nog afwachten of ze alles waar kunnen maken.
Enige dat ze nog echt moeten leren is betere webcasts maken![]()
![]()
[ twitter ]
en toch kunnen ze maar de helft van een Falcon 9 naar LEO lanceren. 7,600 kg (F9: 16,800 )quote:Op zondag 13 december 2020 13:24 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Die side boosters zijn wel een pluspunt van Long March 8 tegenover Falcon 9
Echt niet, er bestaat zelfs een F9 met herbruikbare sideboosters namelijk de Falcon Heavy die een veel grotere payload to LEO en GEO heeft. De centercore F9 van de FH is extra verstevigd dus zou SpaceX het willen dan kunnen daar SRB's aan gemonteerd worden maar blijkbaar is dat economisch niet rendabel want anders hadden we die al gelanceerd zien worden. Voor de meeste payloads is een F9 ruim voldoende wat wel blijkt uit het feit dat de vraag naar FH-lanceringen eigenlijk nogal tegenvalt.quote:Op zondag 13 december 2020 13:24 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Die side boosters zijn wel een pluspunt van Long March 8 tegenover Falcon 9
quote:Falcon 9 is launching the SXM-7 mission to a geostationary transfer orbit. Liftoff is scheduled for 11:22 a.m. Eastern (16:22 UTC) from SLC-40, Cape Canaveral SFS, Florida. This launch will set the record for the most flight-proven booster to fly a customer mission, with B1051 making its seventh flight.
Ik bedoel gewoon wat betreft uiterlijkquote:Op zondag 13 december 2020 13:57 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Echt niet, er bestaat zelfs een F9 met herbruikbare sideboosters namelijk de Falcon Heavy die een veel grotere payload to LEO en GEO heeft. De centercore F9 van de FH is extra verstevigd dus zou SpaceX het willen dan kunnen daar SRB's aan gemonteerd worden maar blijkbaar is dat economisch niet rendabel want anders hadden we die al gelanceerd zien worden. Voor de meeste payloads is een F9 ruim voldoende wat wel blijkt uit het feit dat de vraag naar FH-lanceringen eigenlijk nogal tegenvalt.
En als Starship in dienst is, is het einde verhaal voor FH. Tegen die tijd worden de vluchten omgeboekt naar de goedkopere Starship gok ik. Ik ben wel benieuwd wat er gaat gebeuren met de geplande FH missies voor de bouw en bevoorrading van Lunar Gateway.quote:Op zondag 13 december 2020 13:57 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Echt niet, er bestaat zelfs een F9 met herbruikbare sideboosters namelijk de Falcon Heavy die een veel grotere payload to LEO en GEO heeft. De centercore F9 van de FH is extra verstevigd dus zou SpaceX het willen dan kunnen daar SRB's aan gemonteerd worden maar blijkbaar is dat economisch niet rendabel want anders hadden we die al gelanceerd zien worden. Voor de meeste payloads is een F9 ruim voldoende wat wel blijkt uit het feit dat de vraag naar FH-lanceringen eigenlijk nogal tegenvalt.
NASA kennende gaan die gewoon met FH. Veel te veel papierwerk om dat om te zetten naar SS.quote:Op zondag 13 december 2020 14:08 schreef Starhopper het volgende:
[..]
En als Starship in dienst is, is het einde verhaal voor FH. Tegen die tijd worden de vluchten omgeboekt naar de goedkopere Starship gok ik. Ik ben wel benieuwd wat er gaat gebeuren met de geplande FH missies voor de bouw en bevoorrading van Lunar Gateway.
Jammer van die vertraging van meerdere jaren door problemen met F9, als hij eerder in dienst was, dan had hij meer vluchten kunnen maken.
F9 heeft ondertussen een heel goede track record opgebouwd en ik verwacht dat het nog wel ff gaat duren voordat Starship+SH dat evenaren. Mijn verwachting is dan ook dat er voorlopig nog behoorlijk wat vraag zal blijven naar F9 lanceringen zelfs als Starship+SH commercieel beginnen te lanceren. Het project Starlink is dan ook ideaal voor SpaceX omdat ze in het begin veel eigen nutlast kunnen gaan lanceren met Starlink satellieten, ze minder afhankelijk zijn van 3den en sneller een track record voor Starship+SH weten op te bouwen.quote:Op zondag 13 december 2020 14:08 schreef Starhopper het volgende:
[..]
Jammer van die vertraging van meerdere jaren door problemen met F9, als hij eerder in dienst was, dan had hij meer vluchten kunnen maken.
Voor grotere missies moet er bijgetankt kunnen worden. NASA heeft een contract betreffende bijtanken aan SpaceX gegunt omdat het noodzakelijk is voor Artemis en omdat SpaceX het verste is.quote:Op zondag 13 december 2020 14:10 schreef Asschen_sukar het volgende:
[..]
NASA kennende gaan die gewoon met FH. Veel te veel papierwerk om dat om te zetten naar SS.
Nadeel van Starship is dat je met bijtanken zit voor sommige maan / mars missies. Geeft toch weer een flink extra risico.
Voor de FH moet ook gewoon een grotere fairing komen, denk dat er dan nog genoeg business voor is. Gewicht is goed, maar formaat is wat klein. Er zijn best payloads die daarmee zitten. James Webb zou bijv. niet met een FH kunnen op dit moment.quote:Op zondag 13 december 2020 13:57 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Echt niet, er bestaat zelfs een F9 met herbruikbare sideboosters namelijk de Falcon Heavy die een veel grotere payload to LEO en GEO heeft. De centercore F9 van de FH is extra verstevigd dus zou SpaceX het willen dan kunnen daar SRB's aan gemonteerd worden maar blijkbaar is dat economisch niet rendabel want anders hadden we die al gelanceerd zien worden. Voor de meeste payloads is een F9 ruim voldoende wat wel blijkt uit het feit dat de vraag naar FH-lanceringen eigenlijk nogal tegenvalt.
Volgens mij gaat SpaceX aan vertical integration doen en een grotere fairing gebruiken voor speciale missies van de US-gov. Wanneer de eerste lancering met een grotere fairing of een verticaly integrated satelliet gaat plaatsvinden is mij nog onbekend. De centercore F9 van de FH is extra verstevigd en zou met een grotere fairing zware en grote ladingen kunnen gaan lanceren inderdaad.quote:Op zondag 13 december 2020 21:14 schreef tjoptjop het volgende:
[..]
Voor de FH moet ook gewoon een grotere fairing komen, denk dat er dan nog genoeg business voor is. Gewicht is goed, maar formaat is wat klein. Er zijn best payloads die daarmee zitten. James Webb zou bijv. niet met een FH kunnen op dit moment.
quote:ULA is gewoon een werkgelegenheidsproject. werkverschaffingsproject. Zal altijd blijven bestaan maar verwacht daar niks baanbrekends van.
Je ziet mooi het moment waarop de verbrandingskamer in de fik vliegtquote:Op maandag 14 december 2020 17:29 schreef Starhopper het volgende:
Tering, dat geluid![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Je hoort gewoon dat gezoef tijdens de bellyflop en het opstarten van beide motoren
![]()
![]()
Wauw!!quote:Op maandag 14 december 2020 17:29 schreef Starhopper het volgende:
Tering, dat geluid![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Je hoort gewoon dat gezoef tijdens de bellyflop en het opstarten van beide motoren
![]()
![]()
quote:Op maandag 14 december 2020 17:29 schreef Starhopper het volgende:
Tering, dat geluid![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Je hoort gewoon dat gezoef tijdens de bellyflop en het opstarten van beide motoren
![]()
![]()
quote:Op dinsdag 15 december 2020 00:31 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
Misschien dat die vin aan de bovenkant als een soort kreukelzone diende en de val verzacht heeft. Dat zou wel mooi zijn.
CDT/CST to Amsterdam Time conversionquote:Primary Date Thursday, Dec 17, 2020 8:00 am to 5:00 pm Closure Scheduled
Secondary Date Friday, Dec 18, 2020 8:00 am to 5:00 pm Closure Scheduled
Of bluezilla gaat weer terug naar de old gaswell site.quote:Op dinsdag 15 december 2020 21:58 schreef Digi2 het volgende:
Er zijn weer wegafsluitingen gepland in BC. Zou men dan toch donderdag of vrijdag SN9 gaan transporteren naar de teststand voor uiteindelijk mogelijk een testvlucht
[..]
CDT/CST to Amsterdam Time conversion
Hopelijk tegelijkertijd met SN9 op een roll-liftquote:Op dinsdag 15 december 2020 22:10 schreef Asschen_sukar het volgende:
[..]
Of bluezilla gaat weer terug naar de old gaswell site.
Mooi filmpje.quote:
Dat commentaar bovenin is echt gortdroogquote:Op woensdag 16 december 2020 17:39 schreef Tourniquet het volgende:
Leuke "behind the scenes" van Everyday Astronaut. Komt nog aardig wat bij kijken voor een paar Youtube-filmpjes.
Musk is dus binnenkort dus heel dicht bij, of rijker dan Bezos.quote:SpaceX in Talks for New Funds and $92 Billion Valuation: Report
Elon Musk’s Space Exploration Technologies Corp. is in discussions with investors to raise another round of funding and seeks to double its valuation to as much as $92 billion, Business Insider reported.
The talks are still at an early stage, with SpaceX looking to close the funding in January, Business Insider said Monday, citing people familiar with the matter. The rocket maker may be unable to persuade investors that its valuation should double from its level in a deal that closed about four months ago, the publication said.
SpaceX, which raised $1.9 billion in August, didn’t immediately reply to a request for comment.
Since the previous funding round, SpaceX, already one of the world’s most valuable private companies, flew its first regular crew mission to the International Space Station for NASA. It was another milestone for a company pioneering the rush to cash in on the commercialization of space -- and planning major investments in satellite-based internet service and a big new rocket.
Last week, SpaceX performed the first high-altitude test of its new Starship SN8 prototype vehicle, which is designed to carry humans to the moon, Mars and other destinations. Musk deemed the flight a success, even though the test ended with a fiery crash landing in South Texas.
SpaceX has two additional Starship test vehicles nearing completion and Musk has said the craft is likely to conduct its first orbital flight in 2021.
The Hawthorne, California-based company is also under contract with the National Aeronautics and Space Administration to build a Starship that can land humans on the moon as part of the agency’s Artemis program. Ultimately, Musk wants to send hundreds of Starships to colonize Mars and spread human life beyond Earth.
In addition to human exploration, SpaceX is building out its Starlink satellite constellation to provide worldwide broadband Internet from low-Earth orbit. The company has launched more than 700 satellites with thousands more planned to offer global coverage. The company has opened a “Better Than Nothing” beta testing program in the U.S. and Canada, with kits costing $499 plus $99 per month for the service.
https://www.bloomberg.com(...)ion-valuation-report
SpaceX zal nooit naar de beurs gaan. Dan kun je de Mars ambitie gedag zeggen. Starlink zal mogelijk wel naar de beurs gaan en evt een optie om bestaande investeerders 'uit te cashen'.quote:Op woensdag 16 december 2020 19:27 schreef beantherio het volgende:
Het is bijna niet te geloven maar Gwynne Shotwell heeft vorig jaar al geroepen dat SpaceX winst maakt. Mocht SpaceX ooit naar de beurs gaan dan vliegt het aandeel op dag 1 door het dak vermoed ik zo.
Sow! Ik had wel verwacht dat hij dit niet in zijn eentje zou doen maar dit lijkt wel gewoon een televisie productiequote:Op woensdag 16 december 2020 17:39 schreef Tourniquet het volgende:
Leuke "behind the scenes" van Everyday Astronaut. Komt nog aardig wat bij kijken voor een paar Youtube-filmpjes.
quote:
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |