Sats kunnen ze niet bijprinten dus piva maakt zich nergens druk omquote:Op maandag 28 december 2020 13:41 schreef recursief het volgende:
Ik vind het wonderlijk hoe snel het herstel gegaan is en hoe groot de plus is waar ik het jaar mee eindig. Ik ben wel een beetje bang voor de enorme hoeveelheid bijgedrukte fiat: bijna een kwart van alle dollars die in omloop zijn, zijn in 2020 gedrukt. Dt kan volgens mij alleen maar fout gaan.
Ik weet nog dat dat bord aangepast moest worden.quote:Op dinsdag 29 december 2020 12:04 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
met al die geld smijterij gaan we de 1000 ook wel halen
Je kunt het niet hoeven betalen van vermogensrendementsheffing als rendement beschouwen. Immers, minder kosten. Dat maakt die producten voor sommige mensen een aantrekkelijke diversificatie van een gespreide beleggingsportefeuille. Dat gezegd hebbend: ik heb ze niet.quote:Op donderdag 31 december 2020 11:33 schreef floris_b het volgende:
Wat vinden jullie van groene beleggingen (deposito's)? Het enige voordeel dat ik kan bedenken is het verlagen van je vermogensbelasting. Voor het rendement hoef je het niet te doen.
Ziek man!!quote:Op vrijdag 1 januari 2021 09:01 schreef One_conundrum het volgende:
https://www.google.com/se(...)QAw&biw=1538&bih=798
Beste aandeel in mijn portfolio
Goeie vraag.quote:Op zondag 3 januari 2021 14:00 schreef Soldier2000 het volgende:
Zijn er Fokkers die traden in goud en/of zilver? Zoja, waar doen jullie dat in?
Ik wil wat meer spreiding gaan toepassen.
De Giro bied 2 ETF's aan in hun kern selectie:quote:Op zondag 3 januari 2021 14:07 schreef Qunix het volgende:
[..]
Goeie vraag.
Ik kwam goldrepublic.nl tegen.
Heb je de documentatie gelezen? Het betreft wel een ETN (note). Dus je rechten voor wat je bezit zijn anders dan de link die ik plaatste. Daar ben je (mede) eigenaar van een baar/baren. Je kan ze reserveren voor een klein bedrag en dan is het je eigendom.quote:Op zondag 3 januari 2021 14:31 schreef Soldier2000 het volgende:
[..]
De Giro bied 2 ETF's aan in hun kern selectie:
ETFS PHYSICALGOLD (JE00B1VS3770)
ETFS PHYSIC SILVER (JE00B1VS3333)
Ik hoopte op de lange termijn eigenlijk een constante stijging te zien, maar beide koersen hebben in 2013 toch wel een flinke terugval gehad, waarbij zilver zijn ATH in 2011 niet eens meer heeft terug gezien.
Om nog even terug te komen op die callopties. Het lijkt me niet zo 'winstgevend' te zijn. Klopt dit?quote:Op zondag 3 januari 2021 04:03 schreef einzeinz het volgende:
Stel dat ik vermoed dat de koers van Royal Dutch Shell (RDSA) tegen midden juni 2021 stijgt naar ¤17. Welke call optie kan ik dan best kopen?
[ afbeelding ]
Ik ben hier volledig nieuw in maar ik twijfel al heel lang over hoe dit werkt en wat ik dan het best kan kopen.
Mik ik dan beter op een koers ¤15 of ¤16?
Stel dat ¤17 inderdaad gerealiseerd wordt en je houdt de opties vast tot het einde, dan heeft de ¤15 strike een waarde van ¤2 en de ¤16 strike een waarde van ¤1 (ik laat de transactie kosten even buiten beschouwing). De meest gunstige keuze hangt af van de aankoop prijs van de optie die je kiest.quote:Op zondag 3 januari 2021 04:03 schreef einzeinz het volgende:
Stel dat ik vermoed dat de koers van Royal Dutch Shell (RDSA) tegen midden juni 2021 stijgt naar ¤17. Welke call optie kan ik dan best kopen?
[ afbeelding ]
Ik ben hier volledig nieuw in maar ik twijfel al heel lang over hoe dit werkt en wat ik dan het best kan kopen.
Mik ik dan beter op een koers ¤15 of ¤16?
dat is wel erg ver wegquote:Op zondag 3 januari 2021 04:03 schreef einzeinz het volgende:
Stel dat ik vermoed dat de koers van Royal Dutch Shell (RDSA) tegen midden juni 2021 stijgt naar ¤17. Welke call optie kan ik dan best kopen?
[ afbeelding ]
Ik ben hier volledig nieuw in maar ik twijfel al heel lang over hoe dit werkt en wat ik dan het best kan kopen.
Mik ik dan beter op een koers ¤15 of ¤16?
In het voorbeeld kun je ¤2 verdienen met ¤1.06 investeren, dat is bijna 90% in een half jaar. Dit is toch een kans op een gigantisch rendement? Waarom zou dat niet interessant zijn, als je er van overtuigd bent dat het aandeel ¤17 kan bereiken. Met het kopen van het aandeel zelf op ¤14.61 zou je 'slechts' 16% rendement hebben.quote:Op maandag 4 januari 2021 12:17 schreef einzeinz het volgende:
Ik begrijp vooral dat het toch niet zo interessant is om dit te doen?
Dan zou je al direct meerdere contracten moeten kopen.quote:Op maandag 4 januari 2021 16:06 schreef jaco het volgende:
[..]
In het voorbeeld kun je ¤2 verdienen met ¤1.06 investeren, dat is bijna 90% in een half jaar. Dit is toch een kans op een gigantisch rendement? Waarom zou dat niet interessant zijn, als je er van overtuigd bent dat het aandeel ¤17 kan bereiken. Met het kopen van het aandeel zelf op ¤14.61 zou je 'slechts' 16% rendement hebben.
Radicale EU zegt wel ff 60% minder CO2 productie voor 2030.quote:Op dinsdag 5 januari 2021 07:35 schreef Kletsmajoortje het volgende:
Dat laatste zou ik doen, bij een aankoop a ¤ 15 loop je echt geen groot risico bij Shell, niet groter als met opties. Als de economie gaat draaien straks dan zit Shell zo weer richting de ¤ 25 of hoger.
Disclaimer: dit is mijn mening obv kengetallen en gewijzigde strategie zoals Shell die onlangs aankondigde. Raadpleeg meerdere bronnen en maak een overwogen keuze.
RD C14.00 19MAR21quote:Op maandag 4 januari 2021 16:27 schreef einzeinz het volgende:
[..]
Dan zou je al direct meerdere contracten moeten kopen.
1,06 per optie * 100 = 106 euro
Dan zou je telkens met 15 tot 20 contracten moeten gaan traden en dan wordt het wel riskant want dan dreig je 1500 tot 2000 euro te verliezen.
Dan kun je misschien beter dat aandeel kopen aan 14 euro. Dat is de huidige koers.
Ik werk zelf in de energie sector (verduurzamingshoek) maar ik zie echt niet in hoe dat haalbaar is.quote:Op dinsdag 5 januari 2021 09:25 schreef ludovico het volgende:
[..]
Radicale EU zegt wel ff 60% minder CO2 productie voor 2030.
https://www.telegraaf.nl/(...)waterstofvliegtuigenquote:Op dinsdag 5 januari 2021 09:25 schreef ludovico het volgende:
[..]
Radicale EU zegt wel ff 60% minder CO2 productie voor 2030.
quote:HOLLISTER (AFN/RTR) - De ontwikkelaar van waterstofvliegtuigen ZeroAvia heeft bij een nieuwe investeringsronde 21,4 miljoen dollar opgehaald.
Onder andere olie- en gasconcern Shell verschafte nieuw kapitaal waarmee het bedrijf zijn uitstootvrije vliegtuigen verder kan ontwikkelen.
Peildatum is wel 1990 hè, geen idee hoe ver we nu zitten... maybe op 90% al, cq, nog 75% te gaan van de reductie die we al hebben bewerkstelligd / factor 3.quote:Op dinsdag 5 januari 2021 13:07 schreef MisChrartin het volgende:
[..]
Ik werk zelf in de energie sector (verduurzamingshoek) maar ik zie echt niet in hoe dat haalbaar is.
Grote industrie haalt nu maar 1% besparing per jaar. Dat betekent dat de rest nog meer moet besparen dan 60%.
Ik denk dat ze vergelijken met 1990? Maar stel dat je alsnog iets van 40% moet besparen. Dan moet je op alles wat je doet 40% minder verbruiken. Hoe dan?
De enige optie is dan alles elektrificeren en dan kerncentrales bouwen en dan moet het elektranet nog enorm verzwaard worden. Als we daar per direct mee beginnen zijn we nog niet klaar in 2030.
In Afrika zijn ze al blij als de Diesel in de haven wordt aangelengd met minder dan 20% afgewerkte stookoliequote:Op dinsdag 5 januari 2021 13:25 schreef ludovico het volgende:
[..]
Peildatum is wel 1990 hè, geen idee hoe ver we nu zitten... maybe op 90% al, cq, nog 75% te gaan van de reductie die we al hebben bewerkstelligd / factor 3.
Maar inderdaad, wat je zegt, het is giga radicaal.
Joh, straks gaan de giften naar Afrika naar beneden en krijgen ze "CO2 compensatie" zodat we onze CO2 exporteren i.p.v. gratis geld geven. Maar uiteindelijk zijn beide hetzelfde maar krijgen een ander naampje, en Frans Timmermans zag dat het goed was.quote:Op dinsdag 5 januari 2021 13:29 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
In Afrika zijn ze al blij als de Diesel in de haven wordt aangelengd met minder dan 20% afgewerkte stookolie
Ja kletspraat kan ik ookquote:Op dinsdag 5 januari 2021 13:37 schreef ludovico het volgende:
[..]
Joh, straks gaan de giften naar Afrika naar beneden en krijgen ze "CO2 compensatie" zodat we onze CO2 exporteren i.p.v. gratis geld geven. Maar uiteindelijk zijn beide hetzelfde maar krijgen een ander naampje, en Frans Timmermans zag dat het goed was.
Men leeft in extremistische papieren werkelijkheden tegenwoordig.
Als 1990 100% is, dat zaten we in 2016 op ongeveer 80%. Het doel is naar 40%.quote:Op dinsdag 5 januari 2021 13:25 schreef ludovico het volgende:
[..]
Peildatum is wel 1990 hè, geen idee hoe ver we nu zitten... maybe op 90% al, cq, nog 75% te gaan van de reductie die we al hebben bewerkstelligd / factor 3.
Maar inderdaad, wat je zegt, het is giga radicaal.
https://www.rijksoverheid(...)%20minder%20uitstoot.quote:Op dinsdag 5 januari 2021 15:00 schreef MisChrartin het volgende:
[..]
Als 1990 100% is, dat zaten we in 2016 op ongeveer 80%. Het doel is naar 40%.
We hebben 26 jaar gedaan om die eerste makkelijke 20% te behalen.
Nu moeten we wat we in 26 jaar hebben behaald verdubbelen en dan ook nog eens in 9 jaar proppen.
Dat is nogal wat, want je moet rekening houden met dat alles wat je nu verkoopt, woningen, auto’s etc met 10 jaar nog steeds bestaat en energie verbruikt.
Je kunt op je klompen aanvoelen dat die doelstelling niet gehaald kan worden, tenzij je bereid bent totale oude binnensteden, industrieterreinen en fossiele brandstof auto’s allemaal af te schrijven in 2030.
Dan zijn we als land ook gelijk failliet trouwens.
RD C14.00 19MAR21quote:Op maandag 4 januari 2021 16:27 schreef einzeinz het volgende:
[..]
Dan zou je al direct meerdere contracten moeten kopen.
1,06 per optie * 100 = 106 euro
Dan zou je telkens met 15 tot 20 contracten moeten gaan traden en dan wordt het wel riskant want dan dreig je 1500 tot 2000 euro te verliezen.
Dan kun je misschien beter dat aandeel kopen aan 14 euro. Dat is de huidige koers.
ja was een goede dag voor mijn portoquote:
Why gaan zij up up up and Gazprom niet?quote:
GAZ ??quote:Op dinsdag 5 januari 2021 18:36 schreef ludovico het volgende:
[..]
Why gaan zij up up up and Gazprom niet?
Gazprom Neft heeft olie. Dochtermaatschappij Gazprom.quote:Op dinsdag 5 januari 2021 18:46 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
GAZ ??
GAZ is geen olie
er is een verlenging van de oliedeal
Maar zo groot vermogen heb ik niet dat ik zulke zaken moet uitzoekenquote:Op dinsdag 5 januari 2021 18:50 schreef ludovico het volgende:
[..]
Gazprom Neft heeft olie. Dochtermaatschappij Gazprom.
ik heb er twee gekocht, door jouw opmerkingquote:Op woensdag 6 januari 2021 05:29 schreef einzeinz het volgende:
Damn, had beter die call gekocht op ¤14. Kon al lekker poen geschept hebben.
Op hoeveel winst sta je?quote:Op woensdag 6 januari 2021 08:33 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
ik heb er twee gekocht, door jouw opmerking
maar ik had al een forse % RD aandelen in de porto
op 19 zal ik er de opties verkopen
ach wat is winstquote:
De Maart 14quote:Op donderdag 7 januari 2021 12:11 schreef einzeinz het volgende:
Virtuele winst op je calloptie bedoel ik? Met welke strike heb je gekocht?
Waarom roep je dat? Vind dit wel interessant.quote:Op donderdag 17 december 2020 13:46 schreef One_conundrum het volgende:
Ik roep al tijden: Uranium. Nou, het gaat nog wel ff door, maar je bent niet de eerste meer.
Check Paladin, Encore Energy, of Global Atomic over de laatste maand
Paaar tientjes denk ikquote:
EU wilt 40% reductie CO2 tov 1990 voor 2030... Das tamelijk extreem.quote:Op donderdag 7 januari 2021 13:21 schreef Hojdhopper het volgende:
[..]
Waarom roep je dat? Vind dit wel interessant.
Gegronde reden, maar denk je niet dat ze eerder richting zon & wind gaan ipv kernenergie?quote:Op donderdag 7 januari 2021 14:02 schreef ludovico het volgende:
[..]
EU wilt 40% reductie CO2 tov 1990 voor 2030... Das tamelijk extreem.
Wil jij windmolens in je achteruin?quote:Op donderdag 7 januari 2021 14:02 schreef Hojdhopper het volgende:
[..]
Gegronde reden, maar denk je niet dat ze eerder richting zon & wind gaan ipv kernenergie?
Ik ben voor windenergie, maar ook voor kernenergie. Toch heb ik liever een windmolen in mijn achtertuin dan een kerncentrale.quote:Op donderdag 7 januari 2021 14:07 schreef ludovico het volgende:
[..]
Wil jij windmolens in je achteruin?
Ik stuur je wel een filmpje over de haalbaarheid van windenergie.. Hoeveel zoden het aan de dijk zet.quote:Op donderdag 7 januari 2021 14:10 schreef Hojdhopper het volgende:
[..]
Ik ben voor windenergie, maar ook voor kernenergie. Toch heb ik liever een windmolen in mijn achtertuin dan een kerncentrale.
Zonder dollen, ik snap je punt. Maar volgens mij is de EU (of een paar landen binnen de EU) goed op weg met die parken op zee.
Zijn er bedrijven die zich in waterstof specialiseren, waarvan je aandelen kunt kopen en zo ja, welke?quote:Op dinsdag 5 januari 2021 13:11 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
https://www.telegraaf.nl/(...)waterstofvliegtuigen
[..]
Plug Power, Ballard Power Systems...je bent alleen laat met instappen. Plug is 10x gegaan sinds jan 2002quote:Op donderdag 7 januari 2021 15:00 schreef Adrie072 het volgende:
[..]
Zijn er bedrijven die zich in waterstof specialiseren, waarvan je aandelen kunt kopen en zo ja, welke?
Als ze nou vanaf 7-1-2021 x100 gaan, ben je dan te laat met instappen?quote:Op donderdag 7 januari 2021 15:06 schreef descon het volgende:
[..]
Plug Power, Ballard Power Systems...je bent alleen laat met instappen. Plug is 10x gegaan sinds jan 2002
Kom je maar op 1 manier achter.quote:Op donderdag 7 januari 2021 15:09 schreef ludovico het volgende:
[..]
Als ze nou vanaf 7-1-2021 x100 gaan, ben je dan te laat met instappen?
Het waait maar 3000 uur per jaar.quote:Op donderdag 7 januari 2021 14:02 schreef Hojdhopper het volgende:
[..]
Gegronde reden, maar denk je niet dat ze eerder richting zon & wind gaan ipv kernenergie?
Okee thanks! En ik ben hier niet echt is thuis, maar stel dat ik hierin wil investeren, kan dat dan ook via DeGrio zoals ik hier weleens voorbij zie komen?quote:Op donderdag 7 januari 2021 15:06 schreef descon het volgende:
[..]
Plug Power, Ballard Power Systems...je bent alleen laat met instappen. Plug is 10x gegaan sinds jan 2002
Ja shelll heeft een deelneming genomen onlangsquote:Op donderdag 7 januari 2021 15:00 schreef Adrie072 het volgende:
[..]
Zijn er bedrijven die zich in waterstof specialiseren, waarvan je aandelen kunt kopen en zo ja, welke?
Te laat met instappen....quote:Op donderdag 7 januari 2021 15:06 schreef descon het volgende:
[..]
Plug Power, Ballard Power Systems...je bent alleen laat met instappen. Plug is 10x gegaan sinds jan 2002
https://www.macrovoices.c(...)ller-uranium-specialquote:Op donderdag 7 januari 2021 13:21 schreef Hojdhopper het volgende:
[..]
Waarom roep je dat? Vind dit wel interessant.
Net verkocht omdat ik af wil bouwen op marktrisico.quote:Op vrijdag 8 januari 2021 18:05 schreef Beursaap het volgende:
Aegon spuit omhoog al 44% winst op. Heb bijgekocht iemand ook hier?
Ga ik bekijken.quote:Op donderdag 7 januari 2021 14:18 schreef ludovico het volgende:
[..]
Ik stuur je wel een filmpje over de haalbaarheid van windenergie.. Hoeveel zoden het aan de dijk zet.
Interessante uitleg, dankjewel!quote:Op donderdag 7 januari 2021 15:32 schreef MisChrartin het volgende:
[..]
Het waait maar 3000 uur per jaar.
De zon schijnt 1000 uur per jaar.
Dan heb je per jaar nog zeker 3760 uur waarbij je geen wind en geen zonopbrengst hebt, zeg maar zo’n dag als vandaag.
Dan moet je of grootschalig energie op gaan slaan op een ongekend grote schaal, of andere energiebronnen hebben.
Nu zijn andere energiebronnen vooral gasturbines en in mindere mate kolencentrales en nog minder kernenergie.
Kolencentrales hebben we de afgelopen jaren gesloten, ik denk niet dat die op korte termijn open gaan. Kerncentrales, tsja, de techniek is mooi maar in de publieke opinie ligt dat anders. En voordat er nieuwe kerncentrales staan ben je zo 10-15 jaar verder.
Dan blijft gas over of grootschalig accu’s met een enorme overcapaciteit aan zon en wind.
Tegen grootschalige wind is al zoveel weerstand (niemand wil een turbine in de achtertuin) en ook op zee kan het niet onbeperkt door visserij en vaarroutes.
Maar stel dat we toch inzetten op verduurzamen: Van de huidige elektriciteit komt ~15% van zon en windenergie. Als we het hele jaar door dat willen afdekken moeten we al 7x meer plaatsen, en dan heb ik nog geen rekening gehouden met dat we steeds meer stroom verbruiken door warmtepompen en elektrische auto’s. Misschien moet het dan wel 15x meer zijn dan wat er nu staat en dan moeten we de winter nog opvangen door enorme accupacks. Ik denk niet dat dat realistisch is dat we volledig op zon en windenergie over kunnen.
Ik verwacht zeker de komende 10 jaar een enorme gasverbruik voor elektriciteit.
Want elektrificeren is zo lekker duurzaam![]()
Doe er je voordeel mee. De olieboeren met veel gasindustrie zitten de komende jaren wel goed.
Disclaimer: ik reken biomassa niet als duurzaam en ik verwacht daar niet veel van de komende jaren. Die draai gaan we de komende jaren nog wel maken. Het is van de zotte dat we complete bossen in een centrale drukken om onze huizen te verwarmen.
Dit soort dingen zijn wel interessant: https://www.change.inc/energie/zonnepaneel-waterstof-31111quote:Op donderdag 7 januari 2021 16:48 schreef MisChrartin het volgende:
Ook hier wil ik verwachtingen temperen.
De meeste waterstof wordt vandaag de dag gemaakt van aardgas, alleen verlies je energie in het proces (iedere vorm van energieomzetting kost energie / verlaagt rendement).
Verder heeft waterstof een probleem om er veel van op te kunnen slaan. Of je moet het extreem samenpersen (paar honderd bar) of extreem afkoelen. Ook dat kost energie.
Je kunt natuurlijk ook waterstof maken uit elektriciteit door water te elektrolyseren. Je stopt elektriciteit erin en je krijgt een deel van de energie terug als waterstof. De rest van de energie wordt niet nuttig gebruikt. Daarna moet je waterstof samenpersen etc. Je stapelt verlies op verlies, het waterstofsysteem is niet efficiënt.
Als je de elektriciteit direct kunt gebruiken of opslaan in accu’s is dat veel efficiënter dan om het om te zetten in waterstof.
Dit hele proces van waterstof wordt pas interessant als je elektriciteit over hebt, of als je echt geen accu’s kunt toepassen. Dat is nu nog nauwelijks het geval.
Heb je dit al geprobeerd bij Tesla?quote:Op dinsdag 12 januari 2021 16:35 schreef MisChrartin het volgende:
Als je wil lachen: kijk eens naar Fastned.
Stabiele inkomsten staat in de nieuswberichten. Ja stabiel slecht inderdaad 😂
Doet dan niemand meer aan fundamentele analyse?
Omzet is 19,9 miljoen in een kwartaal, over 131 stations. De omzet was 14.500 euro per station gemiddeld en er is per station 25000 kWh geladen. Dat is een volume van niks tegen een extreem hoge prijs. Daar kun je de tent niet van laten draaien.
Of anders gezegd: de beurswaarde is ruim 1 miljard met huidige koers. Ze hebben 53000 klanten dus je betaalt nu 20.000 euro per klant 😂
Helaas kun je niet short gaan op Fastned anders had ik het gedaan.
Nou ja, die fundamentele analyse wordt heus nog wel gedaan door de grote beleggers. Het is niet voor niets dat de aandelen-emissie van Fastned grandioos is mislukt vorig jaar.quote:Op dinsdag 12 januari 2021 16:35 schreef MisChrartin het volgende:
Als je wil lachen: kijk eens naar Fastned.
Stabiele inkomsten staat in de nieuswberichten. Ja stabiel slecht inderdaad 😂
Doet dan niemand meer aan fundamentele analyse?
Omzet is 19,9 miljoen in een kwartaal, over 131 stations. De omzet was 14.500 euro per station gemiddeld en er is per station 25000 kWh geladen. Dat is een volume van niks tegen een extreem hoge prijs. Daar kun je de tent niet van laten draaien.
Of anders gezegd: de beurswaarde is ruim 1 miljard met huidige koers. Ze hebben 53000 klanten dus je betaalt nu 20.000 euro per klant 😂
Helaas kun je niet short gaan op Fastned anders had ik het gedaan.
Ik denk dat degene die 2 maanden geleden zijn ingestapt nog harder lachen.quote:Op dinsdag 12 januari 2021 16:35 schreef MisChrartin het volgende:
Als je wil lachen: kijk eens naar Fastned.
Stabiele inkomsten staat in de nieuswberichten. Ja stabiel slecht inderdaad 😂
Doet dan niemand meer aan fundamentele analyse?
Omzet is 19,9 miljoen in een kwartaal, over 131 stations. De omzet was 14.500 euro per station gemiddeld en er is per station 25000 kWh geladen. Dat is een volume van niks tegen een extreem hoge prijs. Daar kun je de tent niet van laten draaien.
Of anders gezegd: de beurswaarde is ruim 1 miljard met huidige koers. Ze hebben 53000 klanten dus je betaalt nu 20.000 euro per klant 😂
Helaas kun je niet short gaan op Fastned anders had ik het gedaan.
De financiele site Follow the Money heeft een serie artikelen geplaatst over Fastned, geschreven door een fundamenteel analist. Deze deelt jouw twijfels over het bedrijfsmodel: https://www.ftm.nl/artike(...)tm_source=linkbuttonquote:Op dinsdag 12 januari 2021 16:35 schreef MisChrartin het volgende:
Doet dan niemand meer aan fundamentele analyse?
nee dat moet je niet doenquote:Op dinsdag 12 januari 2021 17:29 schreef ludovico het volgende:
Overigens heb ik genoeg mijn vingers gebrand aan short gaan en respecteer ik Warren Buffet wat meer.
Fastned heeft me een belachelijk rendement opgeleverd. GAK van minder dan een tientje (uit de Nxchange tijd). Ik heb er laatst flink wat verkocht tussen ¤40 en ¤45 euro, maar ook nog wat over. Je moet niet vergeten dat dit een bedrijf is in een markt die nog heel onvolwassen is. Bovendien zijn de operationele kosten van een Fastned station belachelijk laag. Het is een beetje afhankelijk van de grootte van een station, maar met 15 a 20 auto's per dag draai je operationeel break even. De minnen bij Fastned komen vooral uit de financiering, en dat is volgens verwachting omdat er geinvesteerd wordt in een markt die nog heel klein is. De waarde van Fastned is dan ook gebaseerd op toekomstverwachtingen en niet op de huidige omzet.quote:Op dinsdag 12 januari 2021 22:37 schreef Sport_Life het volgende:
[..]
Ik denk dat degene die 2 maanden geleden zijn ingestapt nog harder lachen.
Het zit niet goed bij Fastned. Hun prijzen liggen te hoog (gemiddeld 60ct per kWh). Concurrenten rekenen de helft, daar zullen ze ook naar toe moeten gaan op de lange termijn.quote:Op woensdag 13 januari 2021 07:12 schreef recursief het volgende:
[..]
Fastned heeft me een belachelijk rendement opgeleverd. GAK van minder dan een tientje (uit de Nxchange tijd). Ik heb er laatst flink wat verkocht tussen ¤40 en ¤45 euro, maar ook nog wat over. Je moet niet vergeten dat dit een bedrijf is in een markt die nog heel onvolwassen is. Bovendien zijn de operationele kosten van een Fastned station belachelijk laag. Het is een beetje afhankelijk van de grootte van een station, maar met 15 a 20 auto's per dag draai je operationeel break even. De minnen bij Fastned komen vooral uit de financiering, en dat is volgens verwachting omdat er geinvesteerd wordt in een markt die nog heel klein is. De waarde van Fastned is dan ook gebaseerd op toekomstverwachtingen en niet op de huidige omzet.
Groei is er overigens zeker: 14% in Q4 2020 tov Q4 2019, ondanks de covid-crisis.
Het is een speculatief aandeel, maar dat heeft althans voor mij goed uitgepakt.
Als je een abonnement neemt van 12 euro per maand gaat dat naar 35 cent per kWh. Daar komen dan dus wel die 12 euro vaste kosten per maand bij. De prijzen van snelladen liggen enorm uit elkaar en Fastned zit zo hoog niet. Allego zit bijvoorbeeld op 69 cent per kWh voor snelladen. Thuis laden kost gemiddeld 23 cent per kWh. Snelladen is altijd duurder, dus dan zit je met 35 cent bij een abonnement zo slecht nog niet.quote:Op woensdag 13 januari 2021 08:15 schreef MisChrartin het volgende:
[..]
Het zit niet goed bij Fastned. Hun prijzen liggen te hoog (gemiddeld 60ct per kWh). Concurrenten rekenen de helft, daar zullen ze ook naar toe moeten gaan op de lange termijn.
Maar als ze moeten laden dan nemen ze ook meer kWh af. Het is waar dat als de range toeneemt, dat mensen naar verwachting meer thuis gaan opladen, maar er zijn andere factoren die het volume weer positief beinvloeden: grotere accu's = meer kWh's, meer EV's = meer klanten, etc.quote:Dan het volume: dat zou nu nog omhoog kunnen. Maar je ziet door auto’s met steeds grotere accupakketten dat ze minder vaak onderweg laden.
In de operationele kosten gaat dat niet zitten, die vallen wel mee. Het gaat vooral om investeringen met een teruggverdientijd.quote:Willen ze echt meer volume verkopen, dan moet laadsnelheid omhoog, maar dat kan alleen als ze de aansluiting verzwaren en Fastnrd betaalt er meer voor. Het wordt bij een hogere laadsnelheid niet evenredig veel goedkoper per kWh voor Fastned.
Zeker waar, maar de concessies die ze langs de snelwegen hebben zijn gelegen naast conventionele tankstations. Daarmee wordt het voor Shell duur als ze beide concessies willen hebben. Maar dit is wel een punt natuurlijk.quote:Dan hebben ze nu dure grond langs snelwegen. Over een 6 jaar wordt die concessie opnieuw op de markt gebracht. De vraag is wat ze daarvoor moeten gaan betalen als de Shells serieus mee gaan bieden.
Eerder een ton of 3. Afhankelijk natuurlijk van de grootte.quote:Ze draaien nu break even op de stations, maar dat is EBitda. Alleen is dat geen goed nieuws. Operationeel heb je niet zoveel kosten, ja inkoop van stroom voor 10 cent en die verkopen ze voor 60. Afschrijving en rente zit er nog niet bij in dat zijn juist hoge lasten. De bouw van een station kost enkele tonnen, richting een miljoen.
High risk, high reward.quote:De Als je die nier terugverdient heb je geen geld om uit te breiden of simpelweg te vernieuwen over een paar jaar.
En het is hartstikke mooi om rendement te maken met dit aandeel alleen moet je niet degene zijn die het in bezit heeft als de bubbel knapt.
Fugro heeft een omgekeerde splitsing gedaan , dus 9 is 4,5 oudquote:Op woensdag 13 januari 2021 06:54 schreef Beursaap het volgende:
Wtf is er met Fugro? Die blijft maar knallen grr verkocht nadat ie onder de 4 klapte.
Dat zeg ik, je kunt er prima aan verdienen maar zorg dat je op tijd hebt verkocht voordat iedereen wakker wordt.quote:Op woensdag 13 januari 2021 07:12 schreef recursief het volgende:
[..]
Fastned heeft me een belachelijk rendement opgeleverd. GAK van minder dan een tientje (uit de Nxchange tijd). Ik heb er laatst flink wat verkocht tussen ¤40 en ¤45 euro, maar ook nog wat over. Je moet niet vergeten dat dit een bedrijf is in een markt die nog heel onvolwassen is. Bovendien zijn de operationele kosten van een Fastned station belachelijk laag. Het is een beetje afhankelijk van de grootte van een station, maar met 15 a 20 auto's per dag draai je operationeel break even. De minnen bij Fastned komen vooral uit de financiering, en dat is volgens verwachting omdat er geinvesteerd wordt in een markt die nog heel klein is. De waarde van Fastned is dan ook gebaseerd op toekomstverwachtingen en niet op de huidige omzet.
Groei is er overigens zeker: 14% in Q4 2020 tov Q4 2019, ondanks de covid-crisis.
Het is een speculatief aandeel, maar dat heeft althans voor mij goed uitgepakt.
Aan de omzet en verkochte kWh’s kun je zien dat vrijwel niemand zo’n abonnement heeft.quote:Op woensdag 13 januari 2021 09:06 schreef recursief het volgende:
[..]
Als je een abonnement neemt van 12 euro per maand gaat dat naar 35 cent per kWh. Daar komen dan dus wel die 12 euro vaste kosten per maand bij. De prijzen van snelladen liggen enorm uit elkaar en Fastned zit zo hoog niet. Allego zit bijvoorbeeld op 69 cent per kWh voor snelladen. Thuis laden kost gemiddeld 23 cent per kWh. Snelladen is altijd duurder, dus dan zit je met 35 cent bij een abonnement zo slecht nog niet.
[..]
Maar als ze moeten laden dan nemen ze ook meer kWh af. Het is waar dat als de range toeneemt, dat mensen naar verwachting meer thuis gaan opladen, maar er zijn andere factoren die het volume weer positief beinvloeden: grotere accu's = meer kWh's, meer EV's = meer klanten, etc.
[..]
In de operationele kosten gaat dat niet zitten, die vallen wel mee. Het gaat vooral om investeringen met een teruggverdientijd.
[..]
Zeker waar, maar de concessies die ze langs de snelwegen hebben zijn gelegen naast conventionele tankstations. Daarmee wordt het voor Shell duur als ze beide concessies willen hebben. Maar dit is wel een punt natuurlijk.
[..]
Eerder een ton of 3. Afhankelijk natuurlijk van de grootte.
[..]
High risk, high reward.
Why? Ligt totaal aan je branche. In supermarkten zullen de marges kleiner zijn.quote:Op woensdag 13 januari 2021 11:36 schreef MisChrartin het volgende:
Van iedere euro inkomen geven ze 88% operationeel uit. Dat is gewoonweg te veel.
Het zijn ebitda resultaten. Afschrijving moet er nog af, rentekosten etc.quote:Op woensdag 13 januari 2021 11:46 schreef ludovico het volgende:
[..]
Why? Ligt totaal aan je branche. In supermarkten zullen de marges kleiner zijn.
Heb je een goed punt. Het is allemaal wat theoretisch 😄quote:Op woensdag 13 januari 2021 12:08 schreef Heph844 het volgende:
Los van de vraag of het überhaupt een levensvatbaar bedrijf is, gaan deze waarderingen echt helemaal nergens meer over. Fastned heeft 131 laadpalen en wordt tegen de huidige prijs gewaardeerd op 1,1 miljard!![]()
Dat is dus 8,3 miljoen per laadpaal!Ik rijd regelmatig langs zo'n laadpaal en dan staat er echt nooit iemand te laden. Je kan dan allemaal moeilijke EBITDA-discussies voeren, maar meer dan gezond boerenverstand heb je eigenlijk niet nodig.
Ja precies dat.quote:Op woensdag 13 januari 2021 12:08 schreef Heph844 het volgende:
Ik rijd regelmatig langs zo'n laadpaal en dan staat er echt nooit iemand te laden.
Kben het niet oneens met je an sich in je analyse alleen zijn veel zaken losstaand niet super informatief.quote:Op woensdag 13 januari 2021 12:04 schreef MisChrartin het volgende:
[..]
Het zijn ebitda resultaten. Afschrijving moet er nog af, rentekosten etc.
Zeker als je tot je oren in de schulden zit heb je daarom een negatief resultaat. Je krijgt dan nog meer schulden, nog meer rentekosten etc. Je zit dan in een negatieve spiraal.
Je ziet het ook aan de verhouding assets/liabilities. Die ratio is de laatste jaren steeds slechter geworden.
Vergelijken met supermarkten is niet zo relevant. Die zetten per geïnvesteerde euro in hun vastgoed veel meer om dan Fastned.
ROI van walmart is 12%, fastned 4-5%
Dat is echt onzin. Ik snap dat je de waardering hysterisch hoog vindt, en ik begrijp ook heel goed waarom. Maar ga niet met onzin strooien.quote:
Dat getal las ik laatst. Hoeveel zijn het er dan wel?quote:Op woensdag 13 januari 2021 13:12 schreef recursief het volgende:
[..]
Dat is echt onzin. Ik snap dat je de waardering hysterisch hoog vindt, en ik begrijp ook heel goed waarom. Maar ga niet met onzin strooien.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 21% gewijzigd door #ANONIEM op 13-01-2021 13:29:24 ]
Dat getal is het aantal locaties. Iedere locatie heeft heeft meerdere laders. Snelladers zijn niet te vergelijken met standaard laadpalen. Een ultrafast charger heeft een capaciteit van ruwweg 1000 conventionele thuisladers.quote:Op woensdag 13 januari 2021 13:15 schreef Heph844 het volgende:
[..]
Dat getal las ik laatst. Hoeveel zijn het er dan wel?
quote:Edit: al gevonden waar ik het las, uit het FD van vorige week:Ja dat is aan aansprekende vergelijking, maar zoals de schrijver zelf al zegt: eigenlijk is die niet fair. Het zijn twee totaal verschillende bedrijven.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
• Fastned is superkapitaalintensief, ik geloof dat ze maar 70 medewerkers hebben. BAM arbeidsintensief.
• Fastned doet services, BAM doet vooral projecten, en de kostenstructuur daarvan is heel anders: Dat is belangrijk want het verdienmodel van die twee is compleet verschillend. Bij services zijn de marginale kosten van een extra klant verwaarloosbaar. Dat betekent dat er een bepaald volume is waarbij je BE draait, en daarboven ga je met iedere klant extra winst maken. Bij projecten heb je bij ieder project weer te maken met de hele klap aan kosten, en moet je je marge halen uit de winstopslag. Ieder project is een risico, en bij services is het volume doorslaggevend.
• BAM is een running enterprise. Dat betekent dat voor de bedrijfsvoering en de financiering de huidige prestaties superbelangrijk zijn. Fastned is vooral gewaardeerd op potentieel. En ja, daar zit 'm de hele crux: want dat betekent dat de waardering voor een groot deel gebaseerd is op aannames over de toekomstige prestaties.
Kortom: BAM en Fastned kun je niet op deze manier met elkaar vergelijken.
[ Bericht 25% gewijzigd door #ANONIEM op 13-01-2021 13:42:57 ]
Ja ik vind dat zelf wel interessant, het zegt voor mijn gevoel heel veel hoe het bedrijf het doet.quote:Op woensdag 13 januari 2021 12:45 schreef ludovico het volgende:
[..]
Kben het niet oneens met je an sich in je analyse alleen zijn veel zaken losstaand niet super informatief.
Kzou er ook geen geld in stoppen... Sowieso is er een dikke bubbel op dit moment ala 2001 aan de hand...
Meeste bedrijven zijn normaal gewaardeerd maar de Tesla's van deze wereld gaan nergens over.
Ik denk dat mensen over 5 jaar gemiddeld (dus de markt) een negatief rendement gaan hebben.
Tesla is een factor 200 per geproduceerde auto duurder dan VW (in market cap).quote:Op woensdag 13 januari 2021 14:14 schreef MisChrartin het volgende:
[..]
Ja ik vind dat zelf wel interessant, het zegt voor mijn gevoel heel veel hoe het bedrijf het doet.
Je krijgt inzicht in hoe een bedrijf het operationeel doet, waar de pijnpunten of kansen liggen. Verder zie je of ze kunnen groeien in EPS als de sales groeien. Dan kan ik een inschatting maken van wat de toekomstige winsten zouden kunnen zijn en wat ik maximaal zou willen betalen.
De huidige beurskoers van Fastned is wat mij betreft niet houdbaar. Ik vermoed van Tesla ook niet, al hebben die nog een positieve cashflow en wat eigen geld om te investeren.
nee wel 1.500.000 euro Tesla om 900 euro VW 1800 euro Toyotaquote:Op woensdag 13 januari 2021 15:01 schreef ludovico het volgende:
[..]
Tesla is een factor 200 per geproduceerde auto duurder dan VW (in market cap).
160.000 om 800 oid.
Willen ze de schaal bekostigen brengen ze allicht weer wat extra shares uit, het aantal aandelen is ook nog belangrijk... Maar het bedrijf an sich is al overgewaardeerd.
Ik had uitgerekend 1.6 miljoen per auto Tesla, 8000 per auto VW groep.quote:Op woensdag 13 januari 2021 15:34 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
nee wel 1.500.000 euro Tesla om 900 euro VW 1800 euro Toyota
Tesla shares outstanding for the quarter ending September 30, 2020 were 1.105B, a 19.85% increase year-over-year.
koers nu 900 euro
Tesla started 2020 saying it expected to deliver at least 500,000 electric vehicles this year, and has not changed that guidance.Oct 2, 2020
1000.000.000 000 / 500.000 is 2.000.000 euro per auto
2021 Aantal te produceren 1.000.000 +/- is dan nog steeds 1.000.000 per auto
2020quote:Op woensdag 13 januari 2021 16:12 schreef ludovico het volgende:
[..]
Ik had uitgerekend 1.6 miljoen per auto Tesla, 8000 per auto VW groep.
1 miljoen per auto... Dan wil je 40.000 netto winst per auto maken anders gaat het fout. VW, 400 euro, seems reasonable.
FastNed is circa 600x zijn omzet waard op de beurs.quote:Op dinsdag 12 januari 2021 17:29 schreef ludovico het volgende:
[..]
Heb je dit al geprobeerd bij Tesla?
Overigens heb ik genoeg mijn vingers gebrand aan short gaan en respecteer ik Warren Buffet wat meer.
Wij hebben volgens mij een behoorlijk strengere lockdown dan de VS, meer schade aan de economie.quote:Op woensdag 13 januari 2021 17:29 schreef ludovico het volgende:
[ afbeelding ]
Waarom zou, t.o.v. prijsindex 5 jaar terug, de SP500 opeens 20% meer moeten stijgen after corona dan AEX?
Heeft ASML AEGON AHOLD ING SHELL zoveel last van de nl landsgrens?quote:Op woensdag 13 januari 2021 17:34 schreef MisChrartin het volgende:
[..]
Wij hebben volgens mij een behoorlijk strengere lockdown dan de VS, meer schade aan de economie.
Als je meer tech bedrijven hebt groei je nu ook harder door thuiswerken, online bestellingen etc, al zou ik die meer op de Nasdaq verwachten i.p.v. de S&P.
De dollar is zo ongeveer 20% van zijn waarde kwijtquote:Op woensdag 13 januari 2021 17:29 schreef ludovico het volgende:
[ afbeelding ]
Waarom zou, t.o.v. prijsindex 5 jaar terug, de SP500 opeens 20% meer moeten stijgen after corona dan AEX?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |