Het klaag-, praat en vraagtopic voor medewerkers van PostNL.
Het was ooit APT, P&T en het toch wel zo vaak gebruikte PTT. Het werdt via een kort pauze als TPG en TNT uiteindelijk de Postnl. Omdat het nog niet verwarrend genoeg was, namen we Sandd er nog maar bij. Hoewel we verdwalen in alle namen, weten de aanwezige postbodes, postbezorgers en postsorteerders de weg naar dit topic en alle huizen in Nederland wel te vinden.
De pakketchauffeurs, dames van de klantenservice, de medewerkers van de kantoren en alle andere PostNL'ers zul je hier niet vinden. Maar wij willen je best helpen met vragen over je poststuk en we zullen zeker 'de bezorger er op aanspreken'.
Op de site van de postNL kun je de Posttarieven, Adressen en Postcodes opzoeken. Ga je verhuizen, dan vinden de bezorgers en nieuwe bewoners het wel fijn als je een Verhuisservice neemt. We zijn er natuurlijk ook voor bedrijven.
Oh en natuurlijk zijn wij je favoriete en minst favoriete bezorger, dus complimenten en klachten zijn er ook.
Voor de medewerkers natuurlijk de zo belangrijke betaaldata:
Overuurtjes maken we standaard. En die worden zo uitbetaald:
Meelezen, de weg kwijt, wordt het je gewoon te veel? We hebben hieronder nog even de meest gebruikte afkortingen en termen voor je uitgepuzzeld:
HAH = Huis aan Huis folders
HSM = HuisNummerSorteermachine
VOS = Vroege Ochtend Sortering
TC/TL = Teamcoach/Teamleider
VBL/VBG = Voorbereidingslocatie/gebied
CVL = Centrale voorbereidingslocatie
Afschrijven = (Verkeerd gesorteerde) post herstellen/retourneren m.b.v. sticker
SP = Senior Planner
OR/OC = Ondernemingsraad
TOT = Toeslag Onregelmatige Tijdstippen
VM = Vestigingsmanager
Piekdag = Dag dat het druk is
Daldag = Dag dat het rustig is
X-wijken = Wijken met dinsdag, donderdag en zaterdag piek
Y-wijken = Wijken met woensdag en vrijdag piek
Postvest/kangoeroebuidel = Jas-tas combinatie om post te dragen
SKNJ = Sinterklaas, Kerst, Nieuwjaar
Postboy = Kar voor post
Depot = Plek waar post gebracht wordt
Retailer = Winkels waar pakjes gebracht/gehaald kunnen worden
Het is misschien niet zo leuk richting collega's, maar ik kan er heel erg van genieten om net op zo'n moment vrij te zijn dan hoorquote:Op maandag 14 september 2020 14:35 schreef Thomas-sama het volgende:
Ik heb de 2de week van die agenda's verlof, dus dat scheelt al een slok op een borrel.
Vraag me af of dat te maken kan hebben met het al verder vooruit maken vd roosters, en dat ze dan iets aanpassen voor het rooster van een week later oid?
begreep hier een tijd terug dat ze de roosters al voor weken vooruit maken.Of misschien zaten ze weer eens in het verkeerde rooster te rommelen
[ Bericht 16% gewijzigd door VixenFromHell op 15-09-2020 13:04:15 ]
Ik had vanochtend zo’n spookmelding.quote:Op dinsdag 15 september 2020 12:03 schreef VixenFromHell het volgende:
Jullie ook wel eens van die.. spookmeldingen dat je rooster veranderd is? Dat je dan dus geen wijziging kan ontdekken?
Vraag me af of dat te maken kan hebben met het al verder vooruit maken vd roosters, en dat ze dan iets aanpassen voor het rooster van een week later oid?
Of misschien zaten ze weer eens in het verkeerde rooster te rommelen
Dacht dat vandaag de postcodeloterij aantallen online moesten staan. Hier nog niks.
SKNJ werd volgens mij in een video gezet waar ook geen reacties op mogelijk waren
Niet dat ik daar ooit ergens op reageer, maar ik snap heel goed dat mensen dit alles daar gaan bespreken. Veel andere opties hebben ze niet
Geneuzel op de officiele site volg ik allang niet meer. Tenenkrommend wegkijken, mooi weer spelen en nooit de problemen benoemen is mij wat te gortig. Informatie komt toch wel door collega's of via de app.
Staken zie ik collega's hier ook niet doen, maar promotiemateriaal van die Voor14 actie was wel op de depots gehangen en aangemoedigd om te ondertekenen.
En grrrr, maandag is er een buspakje ingeleverd bij postnl... maar nog altijd niet gesorteerd
beter is het niet kwijt.grappig ik moet eerlijk zeggen dat er bij ons veel ongecodeert aankomt, dus extra dag, heb eigen postcode niet in mn unit, maar ik heb het eigenlijk wel altijd de volgende dag (ik gooi zelf ongecodeert waarvan ik weet dat ik het niet terug krijg voor de afvoer apart en gaat mee naar depot)quote:
Buspakjes is vrijwel standaad 3 dagen hierzo, dus dat zou donderdag zijn.
Vraag me af of die van bol etc wel netjes op tijd komen
van mij was van een particulier.Dus ik ben een kapotte lang speelplaat😂quote:
Nu je dit zo zegt.. volgens mij heb ik een paar maand geleden net zoiets gehad en zei je dit toen ook al
Vraag me af of die van bol etc wel netjes op tijd komen
Bol staat toch op een andere trede dan normale stervelingen heb ik het gevoel.
Nog steeds geen aantallen trouwens. Heb wel gevraagd of het op daldag mag.
Je hebt PostNL aandelen? Luckyyyyquote:
Hoe is het bij de Post slaafjes van me? Goed druk?? Wel hard door blijven werken want wil mijn dividend weer terug.
uiterlijk op 15 september... Normaal sturen ze iig altijd gewoon een tabel met alle wijken erin, naar iedereen. Ik ben er volgende week niet, maar ik kan me niet voorstellen dat ze dit individueel meedelen iig
En krijg net melding bezorger onderweg, dus het lijkt erop dat 3 dagen juist ingeschat was
[ Bericht 24% gewijzigd door VixenFromHell op 17-09-2020 11:54:36 ]
PNL mevrouw herkende zich niet in het ontstane beeld.
https://www.npostart.nl/de-monitor/14-09-2020/KN_1715950
PostNL: “Het tarief dat wij betalen biedt voldoende mogelijkheid om een reële boterham te verdienen”
quote:Geen geld om te sparen voor een oudedagsvoorziening of arbeidsongeschiktheid en af en toe een loopje nemen met de regels omdat je financieel niet uitkomt. Het zijn geluiden die we de afgelopen weken geregeld hoorden van onderaannemers die pakketten bezorgen voor PostNL. Ook spreken velen van hen over een “angstcultuur”. Barbara Limpens van PostNL: “Ik herken me helemaal niet in deze kwalificatie.”
Voor ons lopend onderzoek naar pakketbezorging hadden we de afgelopen weken contact met tientallen onderaannemers van PostNL. Zelfstandig ondernemers brengen driekwart van alle pakketten rond voor het beursgenoteerde bedrijf. Veel van de ondervraagden klagen over een ondermaatse vergoeding en geven aan dat ze nauwelijks invloed hebben bij tariefonderhandelingen. Ook blijken diverse ondernemers bang te zijn hun opdrachten te verliezen wanneer ze in de media hun klachten bekend maken.
Onze presentator Teun van de Keuken vroeg Barbara Limpens, directeur hr-sourcing bij de afdeling pakketten van PostNL, om een reactie.
Waarom laten jullie voornamelijk pakketten bezorgen via onderaannemers en niet gewoon via jullie eigen personeel?
“We hebben ook eigen personeel daarvoor, tegelijkertijd werken we met onderaannemers. Dat is een werkwijze die heel gebruikelijk is in de logistiek. Het is voor ons belangrijk om met een grote groep mensen de variërende volumes te kunnen wegbrengen. Het is een flexibele groep die ons helpt om de groei van de afgelopen jaren mee op te vangen. En we zijn er eigenlijk heel tevreden over, dus we zien geen aanleiding om dat te veranderen.”
We spreken heel veel onderaannemers die zeggen: het kan eigenlijk niet uit. We zitten financieel heel lastig. We hebben geen pensioenopbouw, geen arbeidsongeschiktheidsverzekering. Die tarieven zijn te laag. Hoe zit dat?
“We hebben een groep van zo’n zeshonderd ondernemers en een groot deel daarvan werkt al heel lang met ons samen. Vaak al meer dan vijftien jaar. Nou, dat doe je alleen als je het met elkaar eens bent dat de voorwaarden waaronder je werkt in orde zijn. De tarieven die we hanteren zijn gebaseerd op het feit dat de ondernemer de kosten moet dekken, zijn mensen fatsoenlijk moet kunnen betalen en een reële boterham overhoudt. Onderdeel van de reële boterham is ook pensioenvoorziening. Kijk, hoe een ondernemer uiteindelijk met de reële boterham die hij bij ons verdient ook daadwerkelijk omgaat, dat kan ik niet beoordelen.”
U noemt het een reële boterham. Zij zeggen: het is geen reële boterham, dus kunnen we dus niet sparen voor pensioen of arbeidsongeschiktheid, en daardoor komen we in de knel.
“Het tarief wat wij betalen biedt in principe voldoende mogelijkheid om een reële boterham te verdienen. En onderdeel van de reële boterham is ook pensioenvoorziening. ”
Zij zeggen dus van niet.
“Wat een ondernemer overhoudt, hangt samen met de kosten die een onderneming maakt. Bijvoorbeeld het soort bus dat hij rijdt, wat voor leasecontract hij aangaat, het bedrijfspand dat hij huurt. Dus uiteindelijk gaat het altijd om een afweging. Ook voor een ondernemer geldt, net als voor PostNL en ieder ander bedrijf: wat geef ik uit en wat komt er binnen? En hoe breng ik dat met elkaar in balans?”
U zegt eigenlijk: die onderaannemers die tegen ons zeggen: we kunnen niet uit met de tarieven, dat zijn slechte ondernemers.
"Dat laat ik verder voor uw rekening. Wat ik aangeef, is dat een grote groep ondernemers hebben, ruim de helft daarvan, daar werken we al meer dan vijftien jaar mee samen."
Ik wil graag dat u ingaat op de klachten van de mensen en niet de mensen aanhaalt die geen klachten hebben. Want dat zo'n grote groep mensen klachten heeft, dat zegt ook iets over uw bedrijf.
"PostNL is een groot bedrijf. Het is een echt mensenbedrijf. Het kan niet zo zijn dat alle mensen die bij ons bedrijf werken, tevreden zijn over hoe het gaat. Dus de realiteit van alledag is, en dan moet ik ook eerlijk toegeven, dat er ook mensen zijn die ontevreden zijn."
Ja, maar gaat u nou eens in op die klachten...
"Belangrijk daarbij is dat we minimaal één keer per jaar met ondernemers in gesprek gaan over de tarieven en dat is een gezamenlijk gesprek. Pas als we er uit zijn met de ondernemer wat het moet zijn, dan gaan we met elkaar door. Ieder jaar praten we met onze ondernemers over de tarieven, ook de ondernemer tekent voor het tarief."
Ondernemers zeggen tegen ons: wij worden onder druk gezet om tarieven te aanvaarden. Herkent u dat?
"Nee, daar herken ik mij echt niet in. Wij hebben op ieder depot in heel Nederland een speciaal aanspreekpunt waar ondernemers mee in gesprek zijn: over het tarief, maar ook over de manier waarop ze met elkaar samenwerken. Zo ken ik PostNL: als een open bedrijf."
Een overgrote meerderheid van de onderaannemers die we bevraagd hebben, zegt: wij hebben eigenlijk geen invloed op de tarieven. Wat vindt u daarvan?
"Ik vind dat PostNL op een goede manier met haar ondernemers omgaat en dat we altijd in gesprek zijn met al onze mensen. En dat betekent niet dat iedereen heel tevreden is. En zeker als het gaat om tarieven is dat altijd een gevoelig punt. Als u een tarief afspreekt met een aannemer, zal die ook zeggen dat het te weinig is. Dus dat is heel moeilijk om een ondernemer te vinden die zegt: 'het is precies goed'."
Het gaat zelfs zo ver dat sommigen zeggen: wij moeten de wet of cao overtreden omdat we anders gewoon niet uit kunnen met de tarieven.
"Ik herken me absoluut niet in dit beeld. Onze tarieven zijn gebaseerd op het feit dat de ondernemers hun kosten moeten kunnen dekken, maar ook dat hij zijn mensen op een wettelijk correcte wijze moet kunnen betalen en dat hij daar een reële boterham mee kan verdienen. Dat is het uitgangspunt."
Maar dat pakt dus kennelijk niet altijd goed uit.
"Het feit dat hij daarbij de wet overtreedt, dat is natuurlijk absoluut niet wat wij willen. En als het gaat om het betalen van zijn mensen binnen de wettelijke kaders, is dat ook iets waar we absoluut op toezien. Dus wij gaan ervan uit dat een ondernemers zich gewoon net als alle andere Nederlanders aan de wet houden."
U zegt: we kunnen het gesprek aangaan met de onderaannemers, maar sommige onderaannemers zeggen juist: er heerst een soort "angstcultuur". Bijvoorbeeld als je je in de pers negatief uitlaat over PostNL. Zo hoorden we: 'Meerdere keren onvrede geuit, met als resultaat te vertrekken', of: 'Na medewerking aan een tv-programma werd ik bijna aangevlogen op het hoofdkantoor door een van de directeuren'.
"Ik herken me helemaal niet in deze kwalificatie. Ik werk al heel lang bij PostNL. Ik ken PostNL als een sociaal bedrijf. Als een open en transparant bedrijf. En natuurlijk hebben wij het liefst als mensen ontevreden zijn, of klachten hebben dat ze gewoon bij ons komen. We willen eigenlijk altijd met ze in gesprek. Want dat is de manier waarop wij gewoon de dingen oplossen. Het is niet zo dat als mensen een andere route kiezen, bijvoorbeeld via de pers, om hun ongenoegen te uiten, dat daar negatieve consequenties tegenover staan."
Maar waar komen dit soort verhalen dan vandaan?
"We hebben het liefst dat als mensen klachten hebben, ze rechtstreeks bij ons komen. Dat zult u begrijpen. Als ze dat niet doen, is het evengoed een reden om toch in gesprek te gaan met elkaar over het onderwerp waarover ze niet tevreden zijn. PostNL is een heel groot bedrijf. Als je zo'n grote groep samenwerkt, zijn er ook mensen die ontevreden zijn. Dat is een gegeven feit. Maar ik ken heel veel mensen die met heel veel trots en plezier voor PostNL werken. Ondernemers, maar ook pakketbezorgers. Die elke dag opnieuw bij onze klanten aan de deur komen en daar ook echt met veel hart voor de zaak pakjes komen bezorgen."
https://demonitor.kro-ncr(...)oterham-te-verdienen
zo typisch hoe ze hier op bepaalde dingen reageren...... 
Dat er mensen zijn die het werk op zich met plezier doen en het leuk vinden, tuurlijk. Die zijn er bij ons ook wel. Zijn er genoeg die om die reden toch wel hier blijven werken, ondanks dat ze zwaar ontevreden zijn over PostNL.Vraag me af hoeveel mensen er oprecht trots zijn om voor ze te werken. Het bedrijf heeft niet echt een goede reputatie, en dat geeft ook af op de medewerkers. Hoe vaak ik wel niet de opmerking zie: pay peanuts, get monkeys.. of mensen die aannemen dat we stelen..
En V__L_N had helemaal gelijk, het lag inderdaad ook echt op de mat nu
[ Bericht 16% gewijzigd door VixenFromHell op 17-09-2020 16:20:57 ]
Ik ben sowieso zwaar allergisch voor woordvoerders die problemen bagatelliseren door alleen maar te willen praten over de mensen die wel tevreden zijn.
Nou, meneer de rechter, u bent wel erg negatief. Oké, ik heb inderdaad vijf mensen vermoord en daarna hun ontzielde lichamen bewerkt met een kettingzaag. Maar kijk eens naar al die miljoenen mensen die ik nooit een haar gekrenkt heb!
Ik zou ze snel verkopen als de koers gunstig isquote:
[..]
Je hebt PostNL aandelen? Luckyyyy
PostNL is vooral goed in korte-termijn oplossingen om te besparen, waardoor de kwaliteit achteruit gaat, klanten verloren gaan en zo gaat de negatieve spiraal door. Met de krimpende postmarkt erbij wordt dat alleen erger. Pakketten hebben een betere toekomst, maar ik weet niet of je van afzonderlijke bedrijfsonderdelen aandelen kan kopen of alleen van het hele bedrijf.Inderdaad zeg. En verder alleen maar herhaling. "Ik herken me niet in het beeld." Volgens mij heeft ze een nieuwe bril nodigquote:
Wat een onzinnige argumenten van die mw Limpens. Sommige mensen werken al meer dan 15 jaar voor PostNL, dus die zijn ongetwijfeld heel tevreden en hebben geen enkele klacht, anders hadden ze nooit zo lang voor ons gewerkt. Wat een drogreden. PostNL is ook helemaal niet open en transparant. Neem alleen al die basistijden en (nu gelukkig tijdelijk afgeschafte) scenario's. Niemand kan mij vertellen hoe die tot stand zijn gekomen, welke berekeningsformule is gehanteerd. En waarom geeft PostNL nog steeds niet toe dat je nooit verplicht kunt worden om te minnen? En waarom houden ze vol dat ook dit jaar de volumes gedaald zijn terwijl ze in februari met een slordige 30% zijn gestegen?
Ik ben sowieso zwaar allergisch voor woordvoerders die problemen bagatelliseren door alleen maar te willen praten over de mensen die wel tevreden zijn.
Nou, meneer de rechter, u bent wel erg negatief. Oké, ik heb inderdaad vijf mensen vermoord en daarna hun ontzielde lichamen bewerkt met een kettingzaag. Maar kijk eens naar al die miljoenen mensen die ik nooit een haar gekrenkt heb!
logisch anders is het exitquote:
[..]
Inderdaad zeg. En verder alleen maar herhaling. "Ik herken me niet in het beeld." Volgens mij heeft ze een nieuwe bril nodig
Ooooh, ja ik zie nu in het oorspronkelijke bericht dat ze goedkeuring hebben vd medezeggenschap.quote:Wat als we de maandagen niet bezet krijgen
De kerstperiode is de belangrijkste periode van het jaar. Als we deze dagen niet voldoende bezet krijgen, dan willen we de mogelijkheid hebben om medewerkers te kunnen verplichten een dag extra te werken.
Op 26 augustus jl. hebben we hiervoor een instemmingsverzoek ingediend bij de ondernemingsraad (OR) Op dit moment hebben we nog geen instemming van de OR ontvangen. We zijn dus nog steeds met de OR in overleg over het verplichten van deze dagen. We gaan er vanuit dat we met alle vrijwillige aanmeldingen de extra dagen kunnen bezetten. Als dat echter niet lukt, zullen we via loting bepalen welke dag je extra moet werken. Hoe dit wordt toegepast zullen we op een later moment toelichten.
De OR is dus nog niet akkoord.
En weer een mooi voorbeeld waaruit blijkt dat PostNL verre van open en transparant is. Eerst zeggen ze dat ze met de medezeggenschap hebben afgesproken dat ze mensen kunnen verplichten, maar nu blijkt dat de OR nog helemaal geen akkoord heeft gegeven. Staat dhr Spoelstra nu gewoon een potje te liegen? De medezeggenschap is namelijk (bij PostNL in elk geval wel) gewoon een synoniem voor de OR.quote:
[..]
Ooooh, ja ik zie nu in het oorspronkelijke bericht dat ze goedkeuring hebben vd medezeggenschap.
De OR is dus nog niet akkoord.
ik had het inderdaad ook opgevat als OR akkoord. Wel een prachtig bedrijf dit toch he.. manman De grote grap is natuurlijk vaak ook "verzonken kosten" de ondernemer heeft die bussen al betaald en zijn vaak al afgeragt aan de buitenkant ook. Bedrijfseconomisch is die bus dan veel meer waard dan in de markt.quote:
Wat een onzinnige argumenten van die mw Limpens. Sommige mensen werken al meer dan 15 jaar voor PostNL, dus die zijn ongetwijfeld heel tevreden en hebben geen enkele klacht, anders hadden ze nooit zo lang voor ons gewerkt. Wat een drogreden. PostNL is ook helemaal niet open en transparant. Neem alleen al die basistijden en (nu gelukkig tijdelijk afgeschafte) scenario's. Niemand kan mij vertellen hoe die tot stand zijn gekomen, welke berekeningsformule is gehanteerd. En waarom geeft PostNL nog steeds niet toe dat je nooit verplicht kunt worden om te minnen? En waarom houden ze vol dat ook dit jaar de volumes gedaald zijn terwijl ze in februari met een slordige 30% zijn gestegen?
Ik ben sowieso zwaar allergisch voor woordvoerders die problemen bagatelliseren door alleen maar te willen praten over de mensen die wel tevreden zijn.
Nou, meneer de rechter, u bent wel erg negatief. Oké, ik heb inderdaad vijf mensen vermoord en daarna hun ontzielde lichamen bewerkt met een kettingzaag. Maar kijk eens naar al die miljoenen mensen die ik nooit een haar gekrenkt heb!
Daar maakt PostNL dankbaar gebruik van.. Maar welke zot gaat er dan nu nog voor PostNL werken...
Verzonken kosten zijn toch juist kosten die je al gemaakt hebt, die je hoe dan ook niet meer gaat terugverdienen, en die dus ook geen invloed op je besluiten zouden moeten hebben? Bijvoorbeeld als de overheid maar geld blijft pompen in een tot mislukken gedoemd IT-project met als reden "ja, maar we hebben er al zoveel geld in gestoken". Dan trappen ze in de sunk cost fallacy doordat ze niet inzien dat ze dat geld hoe dan ook kwijt zijn, of ze nu doorgaan of stoppen.quote:
[..]
De grote grap is natuurlijk vaak ook "verzonken kosten" de ondernemer heeft die bussen al betaald en zijn vaak al afgeragt aan de buitenkant ook. Bedrijfseconomisch is die bus dan veel meer waard dan in de markt.
Daar maakt PostNL dankbaar gebruik van.. Maar welke zot gaat er dan nu nog voor PostNL werken...
Het probleem bij die onderaannemers is dat toen ze begonnen te werken voor PostNL de vergoedingen best hoog waren. Het was aantrekkelijk werk, dus hebben ondernemers zich in de schulden gestoken, leasecontracten getekend voor dure bussen, personeel aangenomen. Vervolgens is PostNL elk jaar in de vergoeding gaan snijden, en als onderaannemer kun je daar niet zoveel tegen uitrichten. Ja, je kunt zeggen "zoek maar een ander" maar dan kun je vervolgens je chauffeurs gaan ontslaan (die vaak wel weer in loondienst zijn, dus dan moet je een transitievergoeding betalen) en de leasecontracten voor de bussen lopen ook gewoon door.
Dus ik vind het een gotspe dat zo'n directeur HR met droge ogen staat te beweren dat de meeste chauffeurs heel tevreden zijn, want anders zouden ze niet al 15 jaar voor ons werken. Terwijl die mensen in feite met hun rug tegen de muur staan.
Voor wie nu anno nu nog aan de slag wil als subco voor PostNL kan ik weinig begrip opbrengen, want je weet dat je uitgeknepen gaat worden als een citroen.
Dat zijn verzonken kosten ja. Maar de kanttekening wordt niet uitgelegd bij de economie opleiding dat die verzonken kosten vaak entry barrières wegnemen / je geen nieuwe bus meer hoeft aan te schaffen.quote:
[..]
Verzonken kosten zijn toch juist kosten die je al gemaakt hebt, die je hoe dan ook niet meer gaat terugverdienen, en die dus ook geen invloed op je besluiten zouden moeten hebben? Bijvoorbeeld als de overheid maar geld blijft pompen in een tot mislukken gedoemd IT-project met als reden "ja, maar we hebben er al zoveel geld in gestoken". Dan trappen ze in de sunk cost fallacy doordat ze niet inzien dat ze dat geld hoe dan ook kwijt zijn, of ze nu doorgaan of stoppen.
Het probleem bij die onderaannemers is dat toen ze begonnen te werken voor PostNL de vergoedingen best hoog waren. Het was aantrekkelijk werk, dus hebben ondernemers zich in de schulden gestoken, leasecontracten getekend voor dure bussen, personeel aangenomen. Vervolgens is PostNL elk jaar in de vergoeding gaan snijden, en als onderaannemer kun je daar niet zoveel tegen uitrichten. Ja, je kunt zeggen "zoek maar een ander" maar dan kun je vervolgens je chauffeurs gaan ontslaan (die vaak wel weer in loondienst zijn, dus dan moet je een transitievergoeding betalen) en de leasecontracten voor de bussen lopen ook gewoon door.
Dus ik vind het een gotspe dat zo'n directeur HR met droge ogen staat te beweren dat de meeste chauffeurs heel tevreden zijn, want anders zouden ze niet al 15 jaar voor ons werken. Terwijl die mensen in feite met hun rug tegen de muur staan.
Voor wie nu anno nu nog aan de slag wil als subco voor PostNL kan ik weinig begrip opbrengen, want je weet dat je uitgeknepen gaat worden als een citroen.
Dus als je die bus eenmaal hebt is het sneller rendabel.
Cq verzonken kosten maken de opportunity costs vaak hoger.
[ Bericht 1% gewijzigd door ludovico op 18-09-2020 11:00:55 ]
Maar verzonken kosten zijn investeringen die door hun zeer specifieke karakter niet meer terug te draaien zijn. Zie mijn voorbeeld mbt de overheid. Dat softwarepakket is specifiek voor de overheid ontwikkeld, dus ze kunnen het niet ruilen, hun geld terugvragen of doorverkopen.quote:
[..]
Dat zijn verzonken kosten ja. Maar de kanttekening wordt niet uitgelegd bij de economie opleiding dat die verzonken kosten vaak entry barrières wegnemen / je geen nieuwe bus meer hoeft aan te schaffen.
Dus als je die bus eenmaal hebt is het sneller rendabel.
Cq verzonken kosten maken de opportunity costs vaak hoger.
Een bestelbus is een heel ander verhaal, want die heeft geen specifiek karakter en is ook voor andere doeleinden te gebruiken. Je kunt voor een ander bedrijf dan PostNL rijden met het busje, je kunt een verhuurbedrijf beginnen, je kunt verhuizer worden, je kunt het busje verkopen, etc.
Ja okay, verzonken kosten houdt gewoon in dat de kosten al gemaakt zijn T=0 en dat het niet rationeel is om mee te nemen in je mogelijkheden vanaf moment T=1.quote:
Maar verzonken kosten zijn investeringen die door hun zeer specifieke karakter niet meer terug te draaien zijn. Zie mijn voorbeeld mbt de overheid. Dat softwarepakket is specifiek voor de overheid ontwikkeld, dus ze kunnen het niet ruilen, hun geld terugvragen of doorverkopen.
Maar die verzonken kosten moet je dus niet meenemen, maar de eventuele baten die verband houden met die verzonken kosten zijn prima.
Je kan dus stellen dat die verzonken kosten in het kader van het project, het project afmaken goedkoper heeft gemaakt.
Dan zijn de baten van doorgaan met het project hoger dan het project vanaf 0 beginnen.
Verzonken kosten houdt gewoon in dat je niet moet focussen dat je al geld hebt uitgegeven. Maar puur moet kijken naar, wat kan ik als ik mijn geld nu investeer.
Die verzonken kosten kunnen dus prima nog invloed hebben op de toekomst, in de zin van dat er ergens iets mee gecreeerd kan zijn dat wel degelijk waarde vertegenwoordigd.
Of het waarde vertegenwoordigd of niet is de vraag wat je ermee kan.
Uiteraard heb je gelijk in die zin, maar je zit vast in je pakket business waar je niet zomaar uit kunt vertrekken, zie werknemers etc. En die bus heeft allicht bedrijfseconomisch meer waarde dan op de markt vanwege alle schades.
Het project wordt niet goedkoper. Sunk costs moet je buiten beschouwing laten bij de beslissing om met een project door te gaan of te stoppen. Maar dat betekent niet dat je net moet doen of de kosten nooit gemaakt zijn! Dus je mag ze ook niet zien als een voordeeltje of een meevaller. Anders kan de situatie juist ontstaan dat men door blijft gaan met een weinig succesvol project omdat het goedkoper lijkt te zijn dan een nieuw project op te starten met nieuwe investeringen. En dan maak je de denkfout die bekend staat als de sunk cost fallacy.quote:
[..]
Ja okay, verzonken kosten houdt gewoon in dat de kosten al gemaakt zijn T=0 en dat het niet rationeel is om mee te nemen in je mogelijkheden vanaf moment T=1.
Maar die verzonken kosten moet je dus niet meenemen, maar de eventuele baten die verband houden met die verzonken kosten zijn prima.
Je kan dus stellen dat die verzonken kosten in het kader van het project, het project afmaken goedkoper heeft gemaakt.
Daar heb je gelijk in. Veel mensen kennen sunk costs alleen van de gelijknamige fallacy en hebben daaruit geconcludeerd dat sunk costs zo iets betekent als weggegooid geld. En dat is niet zo. Ook als de overheid veel geld steekt in een specifiek voor hun ontwikkeld softwarepakket en het blijkt supergoed te werken zijn deze investeringen nog steeds sunk costs.quote:Dan zijn de baten van doorgaan met het project hoger dan het project vanaf 0 beginnen.
Verzonken kosten houdt gewoon in dat je niet moet focussen dat je al geld hebt uitgegeven. Maar puur moet kijken naar, wat kan ik als ik mijn geld nu investeer.
Die verzonken kosten kunnen dus prima nog invloed hebben op de toekomst, in de zin van dat er ergens iets mee gecreeerd kan zijn dat wel degelijk waarde vertegenwoordigd.
Ik blijf erbij dat je in jouw specifieke voorbeeld de investering die je destijds in die bestelbus hebt gedaan niet kunt zien als sunk costs. Tenzij het echt een helemaal voor jou op maat gemaakte bus betreft die zo uniek is dat niemand anders dan jij er iets mee kan. In zo'n geval is er sprake van sunk costs. Het gaat om een artikel dat alleen voor jou waarde heeft en voor niemand anders, omdat het zo uniek en op jou toegesneden is. Het gaat niet om een artikel dat niets waard is omdat het economisch is afgeschreven.quote:Of het waarde vertegenwoordigd of niet is de vraag wat je ermee kan.
Uiteraard heb je gelijk in die zin, maar je zit vast in je pakket business waar je niet zomaar uit kunt vertrekken, zie werknemers etc. En die bus heeft allicht bedrijfseconomisch meer waarde dan op de markt vanwege alle schades.
Als het in normale bedrijven niet zijn waarde zou hebben maar bij pakketbesorging wel.. Wat ik eigenlijk stel vanwege het on representatieve karakter van een gammele butsbus.. Tjah dan krijg je zoiets.quote:
[..]
Het project wordt niet goedkoper. Sunk costs moet je buiten beschouwing laten bij de beslissing om met een project door te gaan of te stoppen. Maar dat betekent niet dat je net moet doen of de kosten nooit gemaakt zijn! Dus je mag ze ook niet zien als een voordeeltje of een meevaller. Anders kan de situatie juist ontstaan dat men door blijft gaan met een weinig succesvol project omdat het goedkoper lijkt te zijn dan een nieuw project op te starten met nieuwe investeringen. En dan maak je de denkfout die bekend staat als de sunk cost fallacy.
[..]
Daar heb je gelijk in. Veel mensen kennen sunk costs alleen van de gelijknamige fallacy en hebben daaruit geconcludeerd dat sunk costs zo iets betekent als weggegooid geld. En dat is niet zo. Ook als de overheid veel geld steekt in een specifiek voor hun ontwikkeld softwarepakket en het blijkt supergoed te werken zijn deze investeringen nog steeds sunk costs.
[..]
Ik blijf erbij dat je in jouw specifieke voorbeeld de investering die je destijds in die bestelbus hebt gedaan niet kunt zien als sunk costs. Tenzij het echt een helemaal voor jou op maat gemaakte bus betreft die zo uniek is dat niemand anders dan jij er iets mee kan. In zo'n geval is er sprake van sunk costs. Het gaat om een artikel dat alleen voor jou waarde heeft en voor niemand anders, omdat het zo uniek en op jou toegesneden is. Het gaat niet om een artikel dat niets waard is omdat het economisch is afgeschreven.
Mensen kopen zo een bus ook liever niet. Er zal nog wel een stukje emotie achter schuilen in die zin die maakt dat het bedrijfseconomisch beter is om die afragbus op te rijden terwijl je in een nieuwe bus rijden de investering niet waard vindt.
De emotie van de butsbus incl verkoopkosten etc kunnen dan wel op gaan wegen tegen stoppen met het zooitje. Laat staan als er een werknemer afhankelijk van je is qua inkomen.
Of stel het nog scherper en stel dat verkoopkosten > economische waarde van de auto.. Soort semi Total loss. Terwijl zo een auto wel bedrijfseconomische waarde kan hebben voor jou individueel.
Zal voor mij heel erg af gaan hangen van mijn rooster in week 40, ze willen me nog wel eens opzadelen met di X wijken, wo Y wijken, do X wijken... daar ga ik nu sowieso niet mee akkoord. Voor de rest hangt het heel erg af van welke wijken eventueel samen en hoeveel pakjes die hebben.
ene 1 tas en andere een halve tas. Dat moet nog wel mee te krijgen zijn, tenzij de gewone post net dan extreem veel is. Alleen jammer dat ze dan over de hele wijk verspreid zitten en je dat dus steeds moet checken. Dan maar per bundel ze er tussen zetten.. maar had liever de agenda's voor 3 straten achter elkaar gehad. Waarschijnlijk gaan er ook wel weer mensen klagen dat de buren hem wel hebben gekregen en zij niet Wat heerlijk dat onze regiomanager en administratie zo geintresseerd is he.
Dan kun je je rooster toch helemaal niet bevestigen? Je hebt geen idee hoeveel agenda's er op de piekdagen bij komen.quote:
Hier niks binnen gekregen over aantallen agenda's
Wij hebben dan weer wel een overzicht gekregen, maar sommige wijken staan er niet op.quote:
Hier niks binnen gekregen over aantallen agenda's
zal mij benieuwen of het hier volgende week wel goed gaat. Met waarschijnlijk iedere keer andere wijken, kan ik het niet zo even een dag later weg gaan brengen (dan moet ik ze apart vd post doen en dat mag eigenlijk niet he). En ik ga ook niets wegbrengen dat eigenlijk voor een collega bestemd was. Loop op vrijdag vaak een grote dalwijk, die wijk heeft die donderdag bijvoorbeeld 3 tassen NPL. Die ga ik dan toch echt niet op die daldag meenemen 
of nuja, niet bovenop mijn eigen portie iig. Ik ga weer even kijken of V__L_N gelijk heeft, er komt weer een buspakje
Al vind ik het knap, een particulier die een paar sneakers in een buspakje weet te verzenden
Edit: het is inmiddels mee met de pakketbezorger, want dat paste dus obviously niet. En die komt wel gewoon meteen vandaag
[ Bericht 7% gewijzigd door VixenFromHell op 23-09-2020 10:41:58 ]
heel benieuwd naar mijn rooster straks. De komende 2 weken heb ik eeeeecht geen tijd voor extra uren. En al had ik dat wel, ik heb aangegeven het niet meer te doen. Dus daar houd ik wel aan vast Speelgoedgidsen waren vorig jaar niet zo erg. Gooide goed weg en ze wegen beduidend minder dan veel tijdschriften. Als de postnl goed verdeeld hoeft het geen ramp te zijn. Was wel verbaast de kampioenen niet te zien.
Goeie dag trouwens om mijn jas te vergeten 😚
Dinsdag 1 tas, donderdag 2. Woensdag 1 en vrijdag 1 + net een paar in een tweede tas. Als het mee valt qua post, is dat nog wel te doen.
Zaterdag 2 Y wijken. Met die bol.... met X volume bedoelen ze hopelijk toch dat ze er zaterdag bij de X lopen bij zitten he? Anders ben ik zo mooi genaaid met die 2 Y wijken als die boeken daar bij zitten
Gelukkig hebben wíj een teammanager die het door de vingers ziet als je het op een daldag doet
Die jaquote:
Je bedoelt die driewielers? Die er uitzien als oversized scootmobielen?
Die bak voorop is toch om warme pizza's te bezorgen?quote:
Je bedoelt die driewielers? Die er uitzien als oversized scootmobielen?
ja voor de overwerkende postbezorgers met 3 kleine dalwijken....... en tot 7 uur bezig zijnquote:
[..]
Die bak voorop is toch om warme pizza's te bezorgen?
Je wilt niet eens dood gevonden worden in zo'n dingquote:
Je bedoelt die driewielers? Die er uitzien als oversized scootmobielen?
Ik wil er best eentje hebbenquote:
[..]
Je wilt niet eens dood gevonden worden in zo'n ding
geloof dat een collega van mij m me aanraadde maar kon m niet zo gauw vinden..... wattan?quote:
Waren er hier mensen die gesolliciteerd hadden op Go For IT! ?
Was benieuwd of er een postbezorger tussen zat die daadwerkelijk gekozen is.quote:
[..]
geloof dat een collega van mij m me aanraadde maar kon m niet zo gauw vinden..... wattan?
ook wel benieuwd naar jaquote:
[..]
Was benieuwd of er een postbezorger tussen zat die daadwerkelijk gekozen is.
Zo maar eens kijken naar het rooster, en wat hier mee dan voor mij uberhaupt mogelijk is.quote:Vanaf komende zaterdag starten we met de bezorging van het Bol.com Speelgoedmagazine. Vanwege de drukke weken waarin we zitten, gaan we de aanlevering en bezorging iets anders doen dan jullie gewend zijn.
Totaal aantal: 1.6 miljoen
Afmetingen: 27 x 21 cm
Gewicht: 393 gram
De magazines voor X-lopen verdelen we over de bezorgdagen zaterdag 3 en zaterdag 10 oktober. De magazines zitten dan in de bundel met handpost.
Op de Y-piekdagen woensdag en vrijdag schatten we in dat het te zwaar is om de magazines tussen de normale post te doen. Daarom worden de magazines voor de Y-lopen in aparte tassen geleverd op de depots. Het eerste deel op dinsdag 6 oktober, het tweede deel op donderdag 8 oktober. Er is dan de mogelijkheid om deze magazines al op de Y-daldag mee te nemen in de bezorging. Uiterlijk op zaterdag 10 oktober moeten alle magazines bezorgd zijn. Het gemiddelde aantal magazines per loop is 33 stuks (landelijk), maar aantallen kunnen variëren per loop. Over het algemeen kun je er vanuit gaan dat de aantallen naar de grootte van een loop meebewegen.
Wanneer een loop heel weinig magazines heeft, zal Voorbereiden geen aparte tas maken, maar de magazines bij de normale post toevoegen.
Niet dat het daar beter van wordt, dan ben je 3 dagen pakezel. Maar goed.
Ik zou sowieso of je nu Y of X hebt trouwens gewoon toejuichen dat dit soort dingen standaard op een dal dag bezorgd mogen worden. Dat scheelt zoveel op en neer fietsen.
Snap het idee achter dat soort dingen op een piek dag bezorgen niet helemaal. Wat de gedachte daar achter is. Want op een dal dag fiets je die route toch ook en ben je niet dusdanig vol geladen dat je er steeds voor terug moet.
Ywijken zijn te zwaar met de kerst, dus iedereen moet een extra dag werken. Ywijken zijn te zwaar dus mogen ze de hele week over de speelgoedgidsen. Ywijken zijn te zwaar voor de prijzen van de postcodeloterij, dus die worden apart gedaan. Hier wordt zelfs gevraagd aan collega's die regelmatig mintijd hebben op hun normale wijk, om collega's met Ywijken (verplicht vrijwillig) te gaan helpen. Pas het gewoon aan als het niet werkt ipv het steeds door te schuiven naar daldagen of op collega's met xwijken.quote:
Hoezo alles is te zwaar? Bij de postcodeloterij moest op de Y wijken ook gewoon alles op de piekdagen bezorgd worden.
Mijn tl is op vakantie. Heb dinsdag al gevraagd om mondkapjes bij de planning... Maar niks hoor.quote:
Was te verwachten, wij moeten het dringende mondkapjesadvies op gaan volgen. Dus bij bezorging in winkels of bezoek retailer een kapje op.
want gewoon ophouden is geen optie?quote:
Hier stond er wel meteen een pak. Heb er eentje in een zakje gedaan en die heb ik nu bij me. Maar dan moet je bij de retail: handen reinigen, kapje op zetten, naar binnen lopen en pakje droppen, naar buiten en kapje weer af en weggooien, en weer handen reinigen. Heel veel gedoe wel om 30 sec binnen.
Kan. Kan ook een kapje op doen bij het verlaten van mijn huis en pas bij thuiskomst weer afzettenquote:
[..]
want gewoon ophouden is geen optie?
Het advies is voor binnenruimtes, en de instructie vanuit PostNL dus ook. Ik ga in de buitenlucht iig geen kapjes dragen en ik vermoed de meeste collega's ook niet.
Kapje dragen in de buitenlucht is volledig ridicuul, tenzij je echt in drukke straten loopt. Daarbij verandert zo'n papieren mondkapje met dit weer binnen no-time in papier mache.quote:
[..]
want gewoon ophouden is geen optie?
De door PostNL verstrekte kapjes zijn sowieso bedoeld voor eenmalig gebruik, dus moet je eigenlijk elke dag een nieuwe op zetten. Of eerder nog: zodra ze nat zijn (dat kan ook door condensatie komen) moet je ze weggooien en vervangen. Wel eerst handen wassen voordat je 'm afzet, en na het afzetten nogmaals handen wassen.
Het idee achter het bezorgen op piekdagen is dat je toch al naar de brievenbus moet vanwege de hoeveelheid post en het daardoor dus geen extra tijd kost om die boeken te bezorgen. Op een daldag is de kans groot dat je een adres kan overslaan en dan zou je alleen naar de brievenbus moeten voor een agenda waardoor je meer tijd kwijt bent. Dat is de theorie. De praktijk is een klein beetje anders. Klein beetje maar.quote:
Hoezo alles is te zwaar? Bij de postcodeloterij moest op de Y wijken ook gewoon alles op de piekdagen bezorgd worden.
Ik zou sowieso of je nu Y of X hebt trouwens gewoon toejuichen dat dit soort dingen standaard op een dal dag bezorgd mogen worden. Dat scheelt zoveel op en neer fietsen.
Snap het idee achter dat soort dingen op een piek dag bezorgen niet helemaal. Wat de gedachte daar achter is. Want op een dal dag fiets je die route toch ook en ben je niet dusdanig vol geladen dat je er steeds voor terug moet.
Dat is de theorie van de dropduplicatie. Of je nu met 1 poststuk naar de bus loopt, of met 2, of met 20, dat maakt niet uit. En of zo'n poststuk 20 gram weegt of 500 ook niet. Dat dit voordeel op een gegeven moment teniet wordt gedaan doordat je met meer post ook vaker moet bijladen vergeet PostNL ook even gemakshalve.quote:
[..]
Het idee achter het bezorgen op piekdagen is dat je toch al naar de brievenbus moet vanwege de hoeveelheid post en het daardoor dus geen extra tijd kost om die boeken te bezorgen. Op een daldag is de kans groot dat je een adres kan overslaan en dan zou je alleen naar de brievenbus moeten voor een agenda waardoor je meer tijd kwijt bent. Dat is de theorie. De praktijk is een klein beetje anders. Klein beetje maar.
Maar je bent dan toch al binnen? Dat is te laat. Je moet hem van tevoren opzetten.quote:
Die kapjes doe ik alleen op als de retail daar zelf om vraagt, maar ik zorg wel dat ik iets heb.
Van mij hebben jullie die 250 euro ook verdiend! Goed werk geleverd en nu zo doorgaan!!
Weet iemand trouwens hoe ik nu mijn loonstroken kan bekijken? Ik kan niet meer inloggen op Mijnwerk.
Je moet op 1 oktober in dienst geweest zijn en op 1 januari 2021 nog steeds in dienst zijn.quote:
Hmm.. Ik ben net een week weg bij PostNL omdat ik aan een opleiding ben begonnen. Ik hoop dat ik die bonus ook krijg.
Die 250 euro is voor het kantoorpersoneel met een fulltime contract. Dat zijn nooit de bezorgers.
[ Bericht 17% gewijzigd door V__L_N op 06-10-2020 15:14:05 ]
We worden weer blij gemaakt met een dode mus zie ik..
kreeg je ze nog per post of downloadde jij ze iedere maand? Op zo'n strookje staat een telefoonnummer van de HR. Met hun kun je contact opnemen als je vragen over loonstroken hebt.quote:
Hmm.. Ik ben net een week weg bij PostNL omdat ik aan een opleiding ben begonnen. Ik hoop dat ik die bonus ook krijg.
Weet iemand trouwens hoe ik nu mijn loonstroken kan bekijken? Ik kan niet meer inloggen op Mijnwerk.
Dit is een losse bonus. Met de behaalde cijfers dit jaar kun je er van uit gaan dat de resultaatafhankelijke uitkering uitbetaald gaat worden. Dat is 2% van het jaarloon (incl overuren die worden bij de resultaatafhankelijke uitkering wel mee genomen).quote:
PostNL heeft ivm corona het drukker dan ooit en hele goede omzet, en dan krijgen we 75 euro.. De helft van wat er een meerdere jaren geleden werd gegeven als winstuitkering. Afgelopen jaren was het met de winstuitkering ook al zo'n grap, leuk bedrag voor voltijdsmedewerkers, maar bijna elke bezorger krijgt het minimumbedrag omdat ze vooral met kleine contracten werken
Bij ons in de regio zijn best veel mensen met een 25 uur contract, dan krijg je toch zo'n 165 euro.
Feit blijft ook met dit soort dingen dat mensen die veel overuren draaien gewoon een hoger contract moeten claimen, daar heb je recht op en dan zijn je bonussen ook eerlijker. Veel mensen staan hier helaas niet bij stil of durven niet.
Maar ik wil standaard helemaal geen extra uren. Ik help nu collega's af en toe op weg wanneer ze ziek zijn of als het te druk is. Dus omdat ik nu sociaal ben en extra help hoef ik voor die extra hulp niet beloond te worden?quote:
[..]
Dit is een losse bonus. Met de behaalde cijfers dit jaar kun je er van uit gaan dat de resultaatafhankelijke uitkering uitbetaald gaat worden. Dat is 2% van het jaarloon (incl overuren die worden bij de resultaatafhankelijke uitkering wel mee genomen).
Bij ons in de regio zijn best veel mensen met een 25 uur contract, dan krijg je toch zo'n 165 euro.
Feit blijft ook met dit soort dingen dat mensen die veel overuren draaien gewoon een hoger contract moeten claimen, daar heb je recht op en dan zijn je bonussen ook eerlijker. Veel mensen staan hier helaas niet bij stil of durven niet.
Dit heb ik dus gevraagd aan mijn teamleider toen ik 30+ uur per week werkte op een contract van 12 uur, en toen kreeg ik een contract van 15 uur...quote:
[..]
Feit blijft ook met dit soort dingen dat mensen die veel overuren draaien gewoon een hoger contract moeten claimen, daar heb je recht op en dan zijn je bonussen ook eerlijker.
Daar had je geen genoegen mee hoeven nemen. Als je 13-weeks gemiddelde op 30 uur lag had je 30 uur kunnen claimen, en dat hadden ze niet mogen weigerenquote:
[..]
Dit heb ik dus gevraagd aan mijn teamleider toen ik 30+ uur per week werkte op een contract van 12 uur, en toen kreeg ik een contract van 15 uur...
Vragen is iets anders dan claimen. Zoiets doe je schriftelijk of tegenwoordig via Mijn HR. (Contracturen wijzigen) en daarbij aangeven dat je je 13 weeks gemiddelde claimt. Als je nu al geen meeruren meer draait kan dit niet meer met terugwerkende kracht want is het werk er niet meer dus kunnen ze het makkelijk weerleggen.quote:
[..]
Dit heb ik dus gevraagd aan mijn teamleider toen ik 30+ uur per week werkte op een contract van 12 uur, en toen kreeg ik een contract van 15 uur...
Daarnaast bouw je ook geen volledig pensioen op over je overuren en dus ook geen bonus etc.
Daar maken ze dankbaar gebruik van inderdaad. Ik was er ook 2 jaar op rij van over de zeik, enorm veel overuren maar niet naar ratio beloond worden. Maar heb vorig jaar mijn contract geclaimd en krijg nu dus qua bonus gewoon weer ik recht op heb.quote:
[..]
Maar ik wil standaard helemaal geen extra uren. Ik help nu collega's af en toe op weg wanneer ze ziek zijn of als het te druk is. Dus omdat ik nu sociaal ben en extra help hoef ik voor die extra hulp niet beloond te worden?
Kijk maar uit dat je er niet uitvalt met een steekproef.quote:
Op daldagen doe ik een mailing weleens alleen bij adressen die ook post hebben. De rest gooi ik dan over een aantal dagen verspreid terug in de bus, rot toch een keer op met die onzin. Het lijkt ook alsof ze hier vooral iedereen met y wijken lastig moeten vallen met die troep.
Hier proberen ze nog steeds heel wanhopig mensen over te halen om te werken 21 en 28 december. Volgens mij gaat daar niemand voor.
Het is me wel opgevallen dat de toon van de berichtjes is veranderd. In het eerste bericht werd nog gedreigd dat PostNL toestemming van de OR had om mensen te verplichten om te komen werken, in het tweede bericht was dit al afgezwakt tot de mededeling dat ze met de OR in overleg waren of ze mensen konden verplichten, en in bericht 3 en 4 is ineens totaal geen sprake meer van een verplichting. Zou Sipke op z'n donder hebben gehad van de OR?quote:
Ik heb mijzelf opgegeven voor de 28 maar krijg die dwingende berichtjes ook nog steeds.
Ik heb geen idee. Maar het begint wat vervelend te worden. Ik heb immers al een dag opgegeven te willen werken.quote:
[..]
Het is me wel opgevallen dat de toon van de berichtjes is veranderd. In het eerste bericht werd nog gedreigd dat PostNL toestemming van de OR had om mensen te verplichten om te komen werken, in het tweede bericht was dit al afgezwakt tot de mededeling dat ze met de OR in overleg waren of ze mensen konden verplichten, en in bericht 3 en 4 is ineens totaal geen sprake meer van een verplichting. Zou Sipke op z'n donder hebben gehad van de OR?
Gisteren alledrie mijn wijken bol.com boekjes. Vragen aan tc maar moest vandaag (want sinterklaas is bijna) vijf uur bezig met die 4 bundel (bingopakjes) uitstekend gesorteerde brei.
Ik vermoed dat er wel toestemming is gegeven (knj is de belangrijkste periode voor PostNL), maar dat er zoveel mitsen en maren zijn dat ze het in de praktijk toch met vrijwilligers moeten doen.quote:
Het is me wel opgevallen dat de toon van de berichtjes is veranderd. In het eerste bericht werd nog gedreigd dat PostNL toestemming van de OR had om mensen te verplichten om te komen werken, in het tweede bericht was dit al afgezwakt tot de mededeling dat ze met de OR in overleg waren of ze mensen konden verplichten, en in bericht 3 en 4 is ineens totaal geen sprake meer van een verplichting. Zou Sipke op z'n donder hebben g
Je vermoeden blijkt te kloppen. De OR heeft in de vandaag verschenen nieuwsbrief laten weten dat ze toestemming hebben gegeven. Stelletje ruggegraatloze puddingbroodjes.quote:
[..]
Ik vermoed dat er wel toestemming is gegeven (knj is de belangrijkste periode voor PostNL), maar dat er zoveel mitsen en maren zijn dat ze het in de praktijk toch met vrijwilligers moeten doen.
quote:Extra werken in de SKNJ periode
Over twee maanden zitten we midden in de SKNJ periode. Deze periode is altijd druk en we verwerken extra veel post. In september hebben alle medewerkers een uitvraag gekregen of zij extra willen werken in deze periode. Zaterdag 19 december (Voorbereiden middagfabriek N24 uursproces en Sorteren), zondag 20 december (Sorteren), maandag 21 december (Bezorgen/Voorbereiden), zondag 27 december (Sorteren) en maandag 28 december (Bezorgen/Voorbereiden) zijn normaal geen werkdagen maar op deze dagen wordt er in de kerstperiode ook gewerkt. Op deze dagen ontvang je hiervoor ook een extra vergoeding. Extra werken gebeurt in eerste instantie op basis van vrijwilligheid. Mochten er te weinig vrijwilligers zijn dan kan het bedrijf medewerkers ook verplichten om extra te komen werken. Dit is nodig omdat het belangrijk is dat post, ook tijdens de SKNJ periode, op tijd wordt verwerkt. De OR heeft met het bedrijf afgesproken dat medewerkers die niet extra kunnen werken omdat zij bijvoorbeeld mantelzorger zijn of een tweede baan hebben niet verplicht kunnen worden. Uiteraard kunnen er nog andere redenen zijn waarom extra werken niet mogelijk is. De OR is hier met het bedrijf over in gesprek. Mocht je verplicht worden om extra te werken terwijl je dit niet kunt, bespreek dit dan met je leidinggevende. Komen jullie er niet uit, neem dan contact op met de OR Operations.
Dat is wel een mooie voor de topictitelquote:
[..]
Stelletje ruggegraatloze puddingbroodjes.
[..]
En ja, het had zeker anders gekund. Gezien de herhaaldelijke oproepen, zal het niet storm lopen met vrijwilligers... goh
Alleen wel jammer dat we voor deze nog niet op de helft zittenquote:
[..]
Dat is wel een mooie voor de topictitel
iPhone? Heb ik ook last van, nog met IT gebeld, maar kunnen ze niets aan doen zeggen ze..quote:
Ik luister graag maar podcasts tijdens het werk. Alleen bij ieder pakket wat ik scan stopt spotify. Kan ik daar wat aan doen?
iPhone idd.. jammer is echt irritantquote:
[..]
iPhone? Heb ik ook last van, nog met IT gebeld, maar kunnen ze niets aan doen zeggen ze..
iedereen is helemaal stuk na het werkquote:
[..]
Alleen wel jammer dat we voor deze nog niet op de helft zitten
Ik heb gister 1 vd door PostNL aangeboden mondkapjes gebruikt om een pakje bij de retail te droppen, maar ik gebruik voortaan mijn eigen van stof wel. Die dingen van PostNL zijn mij veel te groot. Sloot voor geen meter aan. In een reactie op Radio Dichtbij (ik luister er nooit naar
) las ik volgens mij wel dat er herbruikbare kapjes aan komen. Het was hier wel weer heerlijk druk
Dan mag je dus niet meer naar de retailerquote:
Hier zijn ze nog steeds niet geleverd... Kleine depots zijn niet belangrijk.
Waar willen ze op controleren? Mondkapjes zijn niet verplicht, en als ze straks wel verplicht zijn geldt dit alleen in openbare (binnen)ruimtes, en dat zijn depots niet. Bij binnenruimtes (behalve de eigen woning) mag je met max. 30 personen bij elkaar komen zolang je 1,5 meter afstand kunt houden, en voor bedrijven en andere organisaties die dagelijkse werkzaamheden verrichten is dit maximum zelfs 100.quote:
Op Intranet schrijft iemand iets over depots die gecontroleerd worden door BOA's
Dus volgens mij kunnen BOA's alleen controleren of je als pbz's wel 1,5 meter afstand houdt en voor de rest hebben ze niets te zeggen.
Ja zelf geen bericht over ontvangen (nog), er stond 'coronaregels'. Zal wel de 1,5m zijn inderdaad. Misschien is er op sommige plekken geklaagd door omwonenden. Gebeurt op mijn depot nog wel eens dat we dichter langs elkaar lopen, met in staan laden wordt er wel rekening mee gehouden volgens mij door iedereen.quote:
[..]
Dus volgens mij kunnen BOA's alleen controleren of je als pbz's wel 1,5 meter afstand houdt en voor de rest hebben ze niets te zeggen.
Instructie van PostNL is 3 tegelijk binnen, maar daar houdt niet iedereen zich aan. Zeker als het alleen gaat om vlug even je tas pakken. Officieel mag je ook niet meer dan dat doen, maar binnen inladen gebeurt nog wel regelmatig. Doe ik zelf meestal alleen als ik op dat moment de enige ben, maar met de regen heb ik wel een keer samen met een ander binnen in staan laden. Ik kom al opzettelijk een stuk later, ik wil er niet zijn als de post komt. Veel mensen willen zo vroeg mogelijk beginnen en komen zodra iemand appt dat het er is. Toen ik laatst op moest leiden, kon ik een hele tijd buiten blijven staan wachten
teamleider was er bij en er waren al mensen binnen, dus mochten we nog niet. Werd er wel tegen de nieuwe medewerker gezegd dat je werktijd normaal (als je niet op een vaste tijd afspreekt ivm opleiden) pas begint zodra je je eerste tas pakt. Als ik op mijn beurt moet wachten, dan is dat toch imo gewoon werktijd. En met 'normaal' werd dus niet gedoeld op pre corona Ik zit ook bij een klein depot en wij hebben ze wel gewoon. Je TL eens bellen. De onze neemt die voor ons mee.quote:
Hier zijn ze nog steeds niet geleverd... Kleine depots zijn niet belangrijk.
Die heeft nog geen mondkapjes plicht. Over 3 weken ofzo als de wet ingaat, wordt het lastiger. Maar goed, ik moet nog precies 1 week werken en dan ben ik bijna 3 weken vrij. Dus dat is van latere zorg.quote:
[..]
Dan mag je dus niet meer naar de retailer
Mijn TL... Tja...quote:
[..]
Ik zit ook bij een klein depot en wij hebben ze wel gewoon. Je TL eens bellen. De onze neemt die voor ons mee.
Die probeer ik al ruim een 1,5 maand te spreken over mijn 'nieuwe' sandd collega met autisme en een gebrek aan sociale vaardigheden. Mare contact mislukt. Weet niet eens zeker of ie sinds juli nog wel op het depot is geweest.
Als je op een groter depot werkt en netjes met z'n allen buiten staat te wachten, dan kunnen ze je inderdaad aanspreken of zelfs bekeuren. Want: maximale groepsgrootte buiten is 4. Daar gaan we op ons depot regelmatig overheen (zo'n 20 collega's).quote:
[..]
Waar willen ze op controleren? Mondkapjes zijn niet verplicht, en als ze straks wel verplicht zijn geldt dit alleen in openbare (binnen)ruimtes, en dat zijn depots niet. Bij binnenruimtes (behalve de eigen woning) mag je met max. 30 personen bij elkaar komen zolang je 1,5 meter afstand kunt houden, en voor bedrijven en andere organisaties die dagelijkse werkzaamheden verrichten is dit maximum zelfs 100.
Dus volgens mij kunnen BOA's alleen controleren of je als pbz's wel 1,5 meter afstand houdt en voor de rest hebben ze niets te zeggen.
Dan mail je je PM. Misschien heeft je teamleider een goede reden om nu niet naar de depots te komen, maar dan moet er maar iets anders geregeld worden. Voorbereiden kan ook mondkapjes met de posttassen meegeven.quote:
Mijn TL... Tja...
Die probeer ik al ruim een 1,5 maand te spreken over mijn 'nieuwe' sandd collega met autisme en een gebrek aan sociale vaardigheden. Mare contact mislukt. Weet niet eens zeker of ie sinds juli nog wel op het depot is geweest.
Maar het bedrijf verplicht het ons wel.quote:
[..]
Die heeft nog geen mondkapjes plicht.
[..]
Die pakjes moeten door ons aan het einde vd werkdag op het afhaalpunt gebracht zijn. Ligt er dan wel aan hoe laat iemand klaar is.. ik heb er wel eens om half 7 nog gestaan.quote:Op zaterdag 17 oktober 2020 12:08 schreef F.Sinatra het volgende:
Als ik vandaag een brievenbuspakketje gemist heb (doosje, te ondiepe bus) zou ik dan kunnen verwachten dat deze vanmiddag al op het ophaalpunt kan zijn?
En of je het mee krijgt op het afhaalpunt is nog een tweede. Heb wel eens gehoord dat mensen ze nog niet mee kregen omdat ze te vroeg waren, zendingen waren nog niet verwerkt door het afhaalpunt. Maar denk meestal wel hoor, als ze het hebben.
Top! Ja ik vroeg me af of de postbode eerst de pakjes naar een centraal punt brengt en vervolgens vanaf daar weer richting het afhaalpunt door een busje ofzoquote:
[..]
Die pakjes moeten door ons aan het einde vd werkdag op het afhaalpunt gebracht zijn. Ligt er dan wel aan hoe laat iemand klaar is.. ik heb er wel eens om half 7 nog gestaan.
En of je het mee krijgt op het afhaalpunt is nog een tweede. Heb wel eens gehoord dat mensen ze nog niet mee kregen omdat ze te vroeg waren, zendingen waren nog niet verwerkt door het afhaalpunt. Maar denk meestal wel hoor, als ze het hebben.
Ga het strakjes wel eens proberen! Thanks
Wat vinden jullie, goed genoeg... of had de bezorger hem toch echt verder door moeten duwen?
Als hij verder kan, iets verder ja.quote:
[ afbeelding ]
Wat vinden jullie, goed genoeg... of had de bezorger hem toch echt verder door moeten duwen?
Hier is de klep open, maar ik heb het idee dat het pakje wel achter de klep zit en iemand de klep hier gewoon open houdt. Werd iig door de klantenservice een klacht over opgemaakt want het had verder doorgeduwd moeten worden. (via twitter
)Ik heb ook echt een par gevaarlijke brievenbussen er tussen zitten. Die hebben er aan de achterkant zo’n terugslagklep op zitten naar sommige daarvan die slaan zo hard terug dat ik mij er al een paar keer flink mee verwond heb.quote:
Ik duw meestal wel door. Maar vingeretende brievenbussen is het echt tot zo ver als veilig is.
Dit klopt. Er mag van de buitenkant geen post zichtbaar zijn. Zie zakboekje.quote:
Ik heb een behoorlijk aantal indrukbrievenbussen met dranger in mijn wijk. Als je dan een pakje doorduwt komen ze daarna met een noodgang terug en klappen dan op je vingers. Paar keer blauwe vingers gehad en nu doe ik dat gewoon niet meer. Ik duw ze door zo ver als veilig is. De rest doet de zwaartekracht meestal wel. Als dat niet gebeurd is het jammer.quote:
[..]
Ik heb ook echt een par gevaarlijke brievenbussen er tussen zitten. Die hebben er aan de achterkant zo’n terugslagklep op zitten naar sommige daarvan die slaan zo hard terug dat ik mij er al een paar keer flink mee verwond heb.
Hier ook, idd jammer dan. Ook wel vaker gewoon een zware klep aan de binnenkant die op zich geen probleem is, maar als je maar 1 envelop voor dat adres hebt is die niet stevig genoeg om die zware klep open te duwen en moet je dus meer met je vingers/hand erin om m verder te krijgen. Er zijn genoeg die dan hoekige randen hebben waar je je hand aan schramt, als je dat maar vaak genoeg doet elke dag ligt je hand ook zo open. Dan denk ik ook zo lang de buitenste klep maar dicht kan is het goed, als de envelop dan verfrommeld in de brievenbus tussen de binnen en buitenklep zit is dat niet mijn probleem. Wij hebben de verplichting post te bezorgen, maar een goede brievenbus is de verantwoordelijkheid van de bewoner.quote:
[..]
Ik heb een behoorlijk aantal indrukbrievenbussen met dranger in mijn wijk. Als je dan een pakje doorduwt komen ze daarna met een noodgang terug en klappen dan op je vingers. Paar keer blauwe vingers gehad en nu doe ik dat gewoon niet meer. Ik duw ze door zo ver als veilig is. De rest doet de zwaartekracht meestal wel. Als dat niet gebeurd is het jammer.
Er zijn er ook steeds meer die van die stoffen zakken achter de brievenbus bevestigen. Een bol.com brievenbuspakje (die dikkere dozen) passen niet en blijven dus uitsteken, omdat ze terug geduwd worden. Ben best bereid om aan te bellen maar als ze niet thuis zijn ga ik daarvoor echt niet naar een retailer en laat ik het lekker uitsteken.quote:
[..]
Hier ook, idd jammer dan. Ook wel vaker gewoon een zware klep aan de binnenkant die op zich geen probleem is, maar als je maar 1 envelop voor dat adres hebt is die niet stevig genoeg om die zware klep open te duwen en moet je dus meer met je vingers/hand erin om m verder te krijgen. Er zijn genoeg die dan hoekige randen hebben waar je je hand aan schramt, als je dat maar vaak genoeg doet elke dag ligt je hand ook zo open. Dan denk ik ook zo lang de buitenste klep maar dicht kan is het goed, als de envelop dan verfrommeld in de brievenbus tussen de binnen en buitenklep zit is dat niet mijn probleem. Wij hebben de verplichting post te bezorgen, maar een goede brievenbus is de verantwoordelijkheid van de bewoner.
Ja mij ook. Net als vandaag dan stoot mijn laatste wijk zo wat bij mij om de hoek. Dan denk Joe naar huis en vergeet heel dat klokje joh :’)quote:
Dat gebeurd me zo vaak... Stom systeem.
App heeft vandaag weer eens mijn 25+ minuten niet opgenomen. Heb ze er wel ingezet, maar spontaan zijn ze weer eens verdwenen.
en ben druk met mijn huiswerk 
SPOILERNee, ik ben niet zo naïef om te denken dat PostNL deze trend volgt.
Heb vakantiequote:
Het was zo leuk om zo'n doos mee terug op je fiets te nemenquote:
Goed nieuws: Kerstpakket dit jaar door coronacrisis groter en persoonlijkerSPOILERNee, ik ben niet zo naïef om te denken dat PostNL deze trend volgt.
Het was veel persoonlijker en leuker, ook al kankerde iedereen altijd over de inhoud.quote:
Goed nieuws: Kerstpakket dit jaar door coronacrisis groter en persoonlijkerSPOILERNee, ik ben niet zo naïef om te denken dat PostNL deze trend volgt.
Ja, die heb ik in mijn wijk gelukkig weinig. Wel een aantal van die schuine kappen die aan de binnenkant van de brievenbus worden bevestigd, zodat iemand niet zo makkelijk via de brievenbus de deur van binnen kan open maken. Dan past zo'n bol.com pakje er maar voor een kwart in, dat vind ik toch iets te veel uitsteken om maar zo te latenquote:
[..]
Er zijn er ook steeds meer die van die stoffen zakken achter de brievenbus bevestigen. Een bol.com brievenbuspakje (die dikkere dozen) passen niet en blijven dus uitsteken, omdat ze terug geduwd worden. Ben best bereid om aan te bellen maar als ze niet thuis zijn ga ik daarvoor echt niet naar een retailer en laat ik het lekker uitsteken.
https://www.rodemorgen.nl(...)0beweging%20mail.pdf
https://www.rodemorgen.nl/Post%20in%20Beweging.htm
Vanaf 29 oktober:
Bij binnenkomst kan een corona-coach of een leidinggevende je vragen stellen over je gezondheid; we kijken naar mogelijkheden om ook een temperatuurmeting uit te voeren bij binnenkomst.
Uiterlijk vanaf 3 november:
We voeren zelf contactonderzoek uit na elke melding van een besmetting, je kunt daar dus vragen over krijgen van je leidinggevende of van HR.
Het dragen van een mondkapje is verplicht als je je binnen verplaatst. Dit geldt overal binnen ons bedrijf, dus ook op alle kantoorlocaties.
Zijn medewerkers verplicht om aan zoiets mee te werken?
En dan moet je straks dus waarschijnlijk ook op het depot een kapje gaan dragen? Dan mogen ze wel een hoop wasbare mondkapjes verstrekken.
De autoriteit persoonsgegevens zegt het volgende:
Geen medische gegevens verwerken
Als werkgever mag u geen medische gegevens van uw personeel verwerken. U mag uw werknemers dus niet vragen naar hun gezondheid of een test afnemen ter controle
En ook zeggen ze dit
Mag ik mijn werknemer vragen of hij of zij corona heeft?
Nee, dat mag niet. Als werkgever mag u niet vragen naar de aard en oorzaak van iemands ziekte.
Let op: vertelt uw werknemer uit zichzelf wat hij of zij mankeert? Dan mag u deze informatie niet vastleggen of delen.
https://autoriteitpersoon(...)rona-op-de-werkvloer
Dit vroeg ik mij ook af ja.quote:En dan moet je straks dus waarschijnlijk ook op het depot een kapje gaan dragen? Dan mogen ze wel een hoop wasbare mondkapjes verstrekken.
Ja daar las ik wat over in de comments, had ook al het idee dat dit de aanleiding wasquote:
De VBLs in Haarlem en Amsterdam hebben een officiële waarschuwing gekregen van de GGD, en er is ook gedreigd met sluiten van de VBLs. Dat zou natuurlijk flink wat gaan kosten, dus dan komt PostNL ineens wel snel in actie
[..]
in mijn posttijd wel eens gehad. Was blij dat ik de twee volle pakjestassen even open had gemaakt en heb zo op het depot het maar opgelost.quote:
Ik ben erg blij dat ik de komende 1,5 weken nog vrij ben. Wat een puinhoop als ze alle pakjes niet op volgorde zetten...
Nu moeten de pbz's gaan sorteren op het depot. Terwijl het de bedoeling is om de tassen te pakken en meteen wegwezen..
Met corona zijn de binnensorteerders nog in de weg staand ook. Dus collectief niet meer doen, lekker buiten de boel proberen te ordenen en klagen/rapporteren als het allemaal weer een zootje is. Niet de illusie hebben dat het helpt maar "zo werkt het nu eenmaal" en je schrap zetten voor December.
Die mondkapjes kunnen ze verplichten. Dat valt onder het instructierecht van werkgevers. De werknemer is verplicht te voldoen aan redelijke opdrachten. Bij ons is het dragen van mondkapjes al weken lang verplicht op het depot (en wanneer je post moet bezorgen in winkels). Er worden ook ruimschoots weggooikapjes verstrekt.quote:Zijn medewerkers verplicht om aan zoiets mee te werken?
En dan moet je straks dus waarschijnlijk ook op het depot een kapje gaan dragen? Dan mogen ze wel een hoop wasbare mondkapjes verstrekken.
Hoe gaat dat in de praktijk op een depot dan. Dan kom je bijvoorbeeld 2x tassen ophalen en eind van je dienst nog naar de retail... je moet toch eigenlijk elke keer een nieuwe op. Dat is toch best wel onhandig dan
Al is dat op meer plekken. Kreeg bericht van de bloedbank. Moet je bij binnenkomst je kapje dragen, melden bij de balie en dan moet ie even af, in de wachtkamer en keuringsruimte moet je hem ophouden, en dan bij het doneren moet ie weer af (ja, moet). En dan daarna wat eten/drinken en als je weg gaat moet het kapje weer op. Het is toch juist niet goed dat je steeds aan zo'n ding zit en het op/af/op/af gaat?
Maar de andere dingen die PostNL in wil/gaat voeren, volgens mij is dat toch behoorlijk in strijd met de AP. Ik weet niet of ik mee zou willen werken aan gezondheidsvragen. Een contactonderzoek vind ik ook een twijfelachtige, al snap ik best dat ze willen weten of er nog andere medewerkers risico hebben gelopen zodat ze die ook in kunnen lichten en die maatregelen kunnen nemen.
Zie op diverse fora etc ook wel eens boze posts, dat mensen te horen kregen dat er EEN medewerker besmet was, maar de werkgever wil niet vertellen wie. Of iemand op de school van hun kind. Ik begrijp het, maar die medewerker heeft ook recht op privacy. Lastig is dat. Sommige mensen willen dat die privacy gewoon maar even aan de kant gaat, maar dat vind ik gevaarlijk terrein.
Zo'n gezondheidscheck hebben we hier ook bij de fysio, kerk enzo. Zijn srandaard vragen. Ben je verkouden of net geweest enz. Vervolgens richten zd zo'n warmte meter op je kop en mag je door.
Maak je niet zo druk joh.. Slecht voor je hart.quote:
Daar heb je gelijk in. Ja, het ging me ook vooral om de andere punten maar dat was zo niet helemaal duidelijk. Een kapje wordt gezien als een redelijk verzoek ja. Bij de retailer al een paar keer 1 op gehad.
Hoe gaat dat in de praktijk op een depot dan. Dan kom je bijvoorbeeld 2x tassen ophalen en eind van je dienst nog naar de retail... je moet toch eigenlijk elke keer een nieuwe op. Dat is toch best wel onhandig dan
Al is dat op meer plekken. Kreeg bericht van de bloedbank. Moet je bij binnenkomst je kapje dragen, melden bij de balie en dan moet ie even af, in de wachtkamer en keuringsruimte moet je hem ophouden, en dan bij het doneren moet ie weer af (ja, moet). En dan daarna wat eten/drinken en als je weg gaat moet het kapje weer op. Het is toch juist niet goed dat je steeds aan zo'n ding zit en het op/af/op/af gaat?
Maar de andere dingen die PostNL in wil/gaat voeren, volgens mij is dat toch behoorlijk in strijd met de AP. Ik weet niet of ik mee zou willen werken aan gezondheidsvragen. Een contactonderzoek vind ik ook een twijfelachtige, al snap ik best dat ze willen weten of er nog andere medewerkers risico hebben gelopen zodat ze die ook in kunnen lichten en die maatregelen kunnen nemen.
Zie op diverse fora etc ook wel eens boze posts, dat mensen te horen kregen dat er EEN medewerker besmet was, maar de werkgever wil niet vertellen wie. Of iemand op de school van hun kind. Ik begrijp het, maar die medewerker heeft ook recht op privacy. Lastig is dat. Sommige mensen willen dat die privacy gewoon maar even aan de kant gaat, maar dat vind ik gevaarlijk terrein.
Vraag me ook af hoe dat dan in de praktijk werkt. Het pakken en later weer weggooien van zo'n ding kost echt niet minder tijd dan alleen de tassen pakken, dus dan zou je het ding dan eigenlijk ook moeten gebruiken.
Overigens sorteer ik ook gewoon op het depot, maar ik plus die tijd gewoon bij. Volgens mij doen de anderen hier dat ook gewoon, al weet ik het niet van iedereen.
[ Bericht 0% gewijzigd door zerebus op 30-10-2020 21:59:59 ]
Jullie ook mail gehad met de plannen die het bedrijf heeft? Ik las dat ze de bezorggebieden groter willen maken en het aantal teamleiders willen verminderen. Weet niet hoe dat bij anderen zit, de teamleider hier heeft al de verantwoordelijkheid over een volledige stad + omliggende dorpen, met 100+ bezorgers.
Waar moet ik een mondkapje dragen?quote:
De VBLs in Haarlem en Amsterdam hebben een officiële waarschuwing gekregen van de GGD, en er is ook gedreigd met sluiten van de VBLs. Dat zou natuurlijk flink wat gaan kosten, dus dan komt PostNL ineens wel snel in actie
[..]
Dit vroeg ik mij ook af ja.
Iedereen die in een depot is, draagt een mondkapje. Let op! Ook dan geldt een maximum aantal personen in het depot.
Of ze nu dan andere kapjes gaan verstrekken blijft de vraag.
Ja, terwijl mij dat op den duur toch goedkoper lijkt, die situatie is niet snel voorbij dus dat blijft wegwerp mondkapjes bijkopen voor postnl als ze geen duurzamere verstrekken.quote:
[..]
Waar moet ik een mondkapje dragen?
Iedereen die in een depot is, draagt een mondkapje. Let op! Ook dan geldt een maximum aantal personen in het depot.
Of ze nu dan andere kapjes gaan verstrekken blijft de vraag.
Ik heb daar geen mail over gehad. Hier heeft de TL volgens mij 100+ wijken, weet niet hoeveel bezorgers. Het vergroten van gebieden klinkt weer als zo'n actie waarmee ze het bedrijf verder om zeep willen helpen..quote:
Valt ook wel heel erg mee hoe druk ik me er nou echt om maak
Jullie ook mail gehad met de plannen die het bedrijf heeft? Ik las dat ze de bezorggebieden groter willen maken en het aantal teamleiders willen verminderen. Weet niet hoe dat bij anderen zit, de teamleider hier heeft al de verantwoordelijkheid over een volledige stad + omliggende dorpen, met 100+ bezorgers.
En dan nog dit:
SPOILEREr zijn pbz die een wat verouderde telefoon gebruiken. Deze pbz zullen een brief ontvangen en benadert worden door de teamleider. Binnenkort zijn die onvoldoende
Hieronder vast stukje inhoud van de brief. Uit onderzoek is gebleken dat jij een smartphone gebruikt met een verouderde versie van Android of iOS. Hieronder vind de voorwaarden waaraan jouw smartphone minimaal moet voldoen als je bij PostNL werkt. Als je je telefoon niet tijdig up to date maakt of vervangt, is het binnenkort niet meer mogelijk om in te loggen op de Mijn werk-app. Zorg dat je smartphone minimaal Android versie 7.0 of Apple iOS 12 heeft. Een databundel van 200 MB per maand is ruim voldoende. Zorg dat je up to date bent en update of vervang jouw smartphone.
Zo'n OR nieuwsbrief was hetquote:
Ik heb daar geen mail over gehad. Hier heeft de TL volgens mij 100+ wijken, weet niet hoeveel bezorgers. Het vergroten van gebieden klinkt weer als zo'n actie waarmee ze het bedrijf verder om zeep willen helpen..
Die wifi uitschakelen doe ik dus ook niet. Hun fout dat hij daar niet mee om kan gaan.quote:
Volgens de lokale wekelijkse nieuwsbrief werkt de app steeds zo kut omdat we de wifi niet uitschakelen. Zoiets kan natuurlijk niet aan de ondermaatse kwaliteit van de app zelf liggen. Ik ken geen enkele app waarbij ik wifi moet uitschakelen om hem goed te laten werken.
En dan nog dit:SPOILEREr zijn pbz die een wat verouderde telefoon gebruiken. Deze pbz zullen een brief ontvangen en benadert worden door de teamleider. Binnenkort zijn die onvoldoende
Hieronder vast stukje inhoud van de brief. Uit onderzoek is gebleken dat jij een smartphone gebruikt met een verouderde versie van Android of iOS. Hieronder vind de voorwaarden waaraan jouw smartphone minimaal moet voldoen als je bij PostNL werkt. Als je je telefoon niet tijdig up to date maakt of vervangt, is het binnenkort niet meer mogelijk om in te loggen op de Mijn werk-app. Zorg dat je smartphone minimaal Android versie 7.0 of Apple iOS 12 heeft. Een databundel van 200 MB per maand is ruim voldoende. Zorg dat je up to date bent en update of vervang jouw smartphone.
Al is het enige probleem dat ik heb met de app, dat ie vaak bij een scan op 1% blijft hangen de laatste tijd. Ik scan gewoon met de telefoon en vooral als ik meerdere dingen achter elkaar scan gaat het mis. En zodra ik zie dat ie de code goed pakt berg ik de telefoon alweer op. Kom ik er bij het volgende pakje pas achter dat het niet goed is gegaan. Is een redelijk recent probleem, maar als dat te vaak gebeurt gaan ze natuurlijk zeuren dat je teveel pakjes handmatig verwerkt
SPOILERLeuk dat van die verouderde telefoons. Voor mij persoonlijk nog geen issue (de werktelefoon zit op 8.1), maar toen ik in dienst kwam was dat allemaal nog niet. Kunnen ze dan nu wel verwachten dat ik dan een nieuwe zou gaan kopen? Je kunt er volgens mij ook geen meer krijgen via PostNL? Als je nieuw in dienst komt zullen ze tegenwoordig waarschijnlijk wel meteen duidelijk maken dat je up to date moet blijven..
nog even en ze ontslaan alle it medewerkers en je mag die app zelf corrigeren. En niet zeuren: de mogelijkheid is er.Sterker nog. Dit moet 1 maart rond zijn. Is een reorganisatie onder de teamleiders.quote:
Valt ook wel heel erg mee hoe druk ik me er nou echt om maak
Jullie ook mail gehad met de plannen die het bedrijf heeft? Ik las dat ze de bezorggebieden groter willen maken en het aantal teamleiders willen verminderen. Weet niet hoe dat bij anderen zit, de teamleider hier heeft al de verantwoordelijkheid over een volledige stad + omliggende dorpen, met 100+ bezorgers.
Je kunt gewoon starten en sluiten onder wifi. Mits je dan zodra je van wifi naar mobiele gegevens schakelt of andersom maar even de app afsluit en opnieuw opstart. De klok loopt dan gewoon op de achtergrond door en alle gegevens worden dan gewoon naar de servers verzonden. Ik denk dat ze dit euvel makkelijk kunnen verhelpen maar niet willen zodat mensen niet thuis starten/stoppen.quote:
Volgens de lokale wekelijkse nieuwsbrief werkt de app steeds zo kut omdat we de wifi niet uitschakelen. Zoiets kan natuurlijk niet aan de ondermaatse kwaliteit van de app zelf liggen. Ik ken geen enkele app waarbij ik wifi moet uitschakelen om hem goed te laten werken.
En dan nog dit:SPOILEREr zijn pbz die een wat verouderde telefoon gebruiken. Deze pbz zullen een brief ontvangen en benadert worden door de teamleider. Binnenkort zijn die onvoldoende
Hieronder vast stukje inhoud van de brief. Uit onderzoek is gebleken dat jij een smartphone gebruikt met een verouderde versie van Android of iOS. Hieronder vind de voorwaarden waaraan jouw smartphone minimaal moet voldoen als je bij PostNL werkt. Als je je telefoon niet tijdig up to date maakt of vervangt, is het binnenkort niet meer mogelijk om in te loggen op de Mijn werk-app. Zorg dat je smartphone minimaal Android versie 7.0 of Apple iOS 12 heeft. Een databundel van 200 MB per maand is ruim voldoende. Zorg dat je up to date bent en update of vervang jouw smartphone.
[ Bericht 100% gewijzigd door LibriCarruci op 01-11-2020 10:30:00 ]
Eerst de gebieden vergroten en dan in de zomer NRP2 met grotere depots. Dan kunnen ze kleinere gemeentes ook gaan samenvoegen in 1 depot.quote:
Ik plus ook bij als ik op depot moet sorteren hoor, ben toch niet gek. Gisteren nog 2 propvolle pakjestassen gehad, helemaal niet op volgorde, ook in beide tassen pakjes verspreid over de hele wijk, was alleen al 10 minuten bezig om die goed te zetten..
[..]
Ja, terwijl mij dat op den duur toch goedkoper lijkt, die situatie is niet snel voorbij dus dat blijft wegwerp mondkapjes bijkopen voor postnl als ze geen duurzamere verstrekken.
[..]
Ik heb daar geen mail over gehad. Hier heeft de TL volgens mij 100+ wijken, weet niet hoeveel bezorgers. Het vergroten van gebieden klinkt weer als zo'n actie waarmee ze het bedrijf verder om zeep willen helpen..
Ik zet m wel vaker later thuis pas op Stop, als ik dan op wifi zit geeft dan geen problemen bij mij.quote:
[..]
Je kunt gewoon starten en sluiten onder wifi. Mits je dan zodra je van wifi naar mobiele gegevens schakelt of andersom maar even de app afsluit en opnieuw opstart. De klok loopt dan gewoon op de achtergrond door en alle gegevens worden dan gewoon naar de servers verzonden. Ik denk dat ze dit euvel makkelijk kunnen verhelpen maar niet willen zodat mensen niet thuis starten/stoppen.
De postnl hoort helemaal niet te weten welke android versie een individuele bezorger heeft. Iets met recht op privacy en beperking van onnodige gegevensverzameling.quote:Hieronder vast stukje inhoud van de brief. Uit onderzoek is gebleken dat jij een smartphone gebruikt met een verouderde versie van Android of iOS.
NRP2 is een gedrochtquote:
maar de test in voorbereiding voor de NRP2 dat de rode bak los meegaat is alweer gestoptquote:
Gelukkig maar. Losse post in een bak vervoeren, zonder elastieken er om of zoiets, is zeker in regen en wind bij een voet-fietsbestelling een buitengewoon onverstandig idee.quote:
[..]
maar de test in voorbereiding voor de NRP2 dat de rode bak los meegaat is alweer gestopt
zijn ze na maanden testen ook achter..... tssskquote:
[..]
Gelukkig maar. Losse post in een bak vervoeren, zonder elastieken er om of zoiets, is zeker in regen en wind bij een voet-fietsbestelling een buitengewoon onverstandig idee.
gaat steeds over duurzaamheid .... 1x is vervelend, maar dit is nu al de zoveelste keer en mensen zijn het zat om steeds met een veel drukkere dag opgezadeld te worden.Ondertussen duiken deze meldingen steeds op
Portokaart zou fraude zijn..... of zouden er ook echt frauduleuze varianten in omloop zijn.
De klantenservice geeft aan dat de kaarten gewoon in orde zijn, alleen de bijbehorende site ligt momenteel plat.
[ Bericht 74% gewijzigd door VixenFromHell op 07-11-2020 15:26:19 ]
De kaart op de foto verwijst volgens mij gewoon naar de officiële PostNL-site. Niet naar een of andere phishing site. Dus hoe is dit fraude?quote:Op zaterdag 7 november 2020 13:32 schreef VixenFromHell het volgende:
Het begint hier nu wel zwaar irritant te worden met die gemeente mailingen iedere keer voor elk adres, bij de Y wijken op een daldag
Ondertussen duiken deze meldingen steeds op
[ twitter ]
Portokaart zou fraude zijn..... of zouden er ook echt frauduleuze varianten in omloop zijn.
De klantenservice geeft aan dat de kaarten gewoon in orde zijn, alleen de bijbehorende site ligt momenteel plat.
Ja, die opmerking werd meerdere malen gemaakt en de klantenservice weet ook niets van fraude. Maar zo gaan mensen wel lekker die kaarten in de prullenbak gooienquote:
[..]
De kaart op de foto verwijst volgens mij gewoon naar de officiële PostNL-site. Niet naar een of andere phishing site. Dus hoe is dit fraude?
Dus ik weet niet of er andere varianten rondgaan met een ander linkje erop, maar dit lijkt me gewoon een echte.
Dat zei ik meteen al. Die kaart is gewoon echt en de link leidde naar de officiële pagina van PostNL.quote:
https://www.telegraaf.nl/(...)g-post-nl-oplichting
Thinkk: Het is heus een drukke tijd, maar vorig jaar hebben ze wel een hoop mensen laten barsten met die maandag. Mensen kwamen opdagen voor bv een halve tas kerstkaarten of werden 's ochtends gebeld dat ze niet nodig waren omdat er geen post was. Dat soort geintjes maakt echt wel dat mensen niet willen werken.
Idem voor mij, ik heb wel wat beters te doen.
Net telefoontje dat mijn briefje nergens te vinden was en of ik de 28ste echt niet wilde en dat ik anders in de loting pool kom.... Ik heb vriendelijk bedankt en gezegd ik hoor het wel.... Sorry maar mijn vrije dag voor een paar kerstkaarten terwijl er niet eens vast staat dat er bezorgers zijn vind ik echt te ver gaanquote:
Op Mijn Werk een bericht dat loten in sommige regio's/teams nodig zal zijn mbt 21 en 28-12. Loting half november. Hoop eigenlijk dat de teamleider gaat laten horen dat het hier niet nodig is. Ik heb me niet opgegeven en ik wil ook echt niet komen werken die maandagen.
ik lees over verantwoordingen afgeven, het gaat ze niets aan nee=nee en ja = ja niets meer of minder.quote:
Ik heb ook jarenlang wel extra gewerkt, zowel rondom kerst als daarbuiten. PostNL stopte op een gegeven moment zelf met die maandagen, en toen ze dat weer invoerden heb ik me niet meer aangemeld. Ze hebben me ook een paar keer zelf amper nodig gehad rondom kerst omdat er niemand vrij was en ze hadden hulpkrachten. Ja, dan ga ik niet een vrije dag inleveren. Er werden in het begin met piek/dal ook extra piekdagen ingelast, maar dat doen ze ook niet meer. Die maandagen stellen iedere keer niets voor, hier snappen ze ook niet waarom PostNL dat toch blijft doen. Zal denk ik wel zijn omdat ze toen 1 jaar echt heel erg slecht gepresteerd hebben.
staan daar dan nu nog reizen inquote:
Ugh, volgende week komen die reisgidsen van Djoser, je tilt je een hernia met die dingen
Hier hadden we vandaag al djoser gidsen. Gewoon als vanouds zwaar dat kreng.quote:
[..]
staan daar dan nu nog reizen in
Vraagje over een pakket uit Duitsland met als bestemming Nederland. Verzendlabel online aangemaakt via DHL.
Zonder tracktrace optie.. en dus nooit aangekomen
En de vraag is: worden alle pakketten die bezorgd moeten worden ergens geregistreerd? Moet haast wel; neem aan dat PostNL de pakketbezorgers ook voorzien van lijstjes/route en de adressen waar gestopt moet worden?
Ik wil dus weten, of dat pakket uberhaupt in Nederland is aangekomen en dus ergens in een bezorgroute is gepland?
De titel van dit topic is eigenlijk al het antwoord op je vraagquote:
Zijn er hier ook DHL-medewerkers?
Vraagje over een pakket uit Duitsland met als bestemming Nederland. Verzendlabel online aangemaakt via DHL.
Zonder tracktrace optie.. en dus nooit aangekomen
En de vraag is: worden alle pakketten die bezorgd moeten worden ergens geregistreerd? Moet haast wel; neem aan dat PostNL de pakketbezorgers ook voorzien van lijstjes/route en de adressen waar gestopt moet worden?
Ik wil dus weten, of dat pakket uberhaupt in Nederland is aangekomen en dus ergens in een bezorgroute is gepland?
Hier ook niks gehoord. Denk dat ze dat pas op het allerlaatste moment weer gaan zeggen. Postnl kennende willen ze zo de onrust de kop indrukken.quote:
Iemand al iets gehoord over de loting? Die zou begin deze week plaatsvinden geloof ik. Je zou dan uiterlijk 1 december bericht krijgen, maar eerder kan natuurlijk. Hier helaas pas volgende week vermoed ik.
Bezorgdag dinsdag
BGL 850.000 stuks handpost (A4 envelop) 50 gram vallen in alle lopen op dinsdag
Mensen met Y wijken weer genaaid dus
Ook weer Kampioen en consumentengids, en zaterdag waarschijnlijk black friday drukte. Ook nog een grote NPL mailing zie ik..... echt alles tegelijk ook weer he?
Niet alleen zwaar maar ze passen ook niet in elke brievenbus zonder enig geweldquote:
[..]
Hier hadden we vandaag al djoser gidsen. Gewoon als vanouds zwaar dat kreng.
Wat is dit nu weer dan? Las erover op intranet. Net als een aantal anderen dacht ik eerst aan net zoiets als die eieren met scheurrandje (met pasen), maar daar is geen werkwijze zoals de agenda's voor nodig.quote:NPL (mailing kerstster van de Nationale Postcodeloterij) – Deze mailing wordt in week 50 en 51 2020 bezorgd. Het uitgangspunt is dat er een vergelijkbaar proces wordt ingericht als de NPL- voordeel agenda’s.
Klopt. Ik geloof dat ze minder zwaar zijn dan de agenda's en kookboeken, maar zo te lezen worden ze wel apart aangeleverd. Leuk joh, precies in de drukste weken van het jaar..quote:
Uit een verslag van OR overleg:
[..]
Wat is dit nu weer dan? Las erover op intranet. Net als een aantal anderen dacht ik eerst aan net zoiets als die eieren met scheurrandje (met pasen), maar daar is geen werkwijze zoals de agenda's voor nodig.
Nou inderdaad. Ik houd er ivm corona ook rekening mee dat het qua kaarten wel weer eens iets drukker kon worden.. en de pakjes natuurlijkquote:
[..]
Leuk joh, precies in de drukste weken van het jaar..
Klopt ja ik kreeg ze er bij sommige bussen ook niet door. Nou ja moest toch al in iedere straat op meerdere plekken aanbellen omdat pakketten niet paste.. konden die er ook nog wel bij.quote:
[..]
Niet alleen zwaar maar ze passen ook niet in elke brievenbus zonder enig geweld
En ook 'toevallig' net de weken dat ze willen dat er ook op maandagen gewerkt wordt. Ik blijf het trouwens toch ook vreemd vinden dat er geen geld is voor een fatsoenlijk salaris, maar dat er op die maandagen wel een toeslag bij kan, alsof ze die extra dagen toe zouden voegen terwijl ze er verlies op maken.quote:
[..]
Klopt. Ik geloof dat ze minder zwaar zijn dan de agenda's en kookboeken, maar zo te lezen worden ze wel apart aangeleverd. Leuk joh, precies in de drukste weken van het jaar..
Ik snap ineens wel waarom ze persee die maandag willen doen. Jaren was dat een bijhangertje en er is zo vaak gezegd dat het er af moet... Maar ja als je de postcodeloterij meuk er bij gaat doen, dan past dat niet meer zomaar er bij.quote:
[..]
En ook 'toevallig' net de weken dat ze willen dat er ook op maandagen gewerkt wordt. Ik blijf het trouwens toch ook vreemd vinden dat er geen geld is voor een fatsoenlijk salaris, maar dat er op die maandagen wel een toeslag bij kan, alsof ze die extra dagen toe zouden voegen terwijl ze er verlies op maken.
Dat zijn niet de weken waarop er op maandag gewerkt wordt. Dit jaar heeft 53 weken,in week 52 en 53 wordt er op maandag gewerkt, in week 50 en 51 komen die NPL dingen.quote:
[..]
En ook 'toevallig' net de weken dat ze willen dat er ook op maandagen gewerkt wordt. Ik blijf het trouwens toch ook vreemd vinden dat er geen geld is voor een fatsoenlijk salaris, maar dat er op die maandagen wel een toeslag bij kan, alsof ze die extra dagen toe zouden voegen terwijl ze er verlies op maken.
Tja, maar als we in week 50 en 51 normaal al een vertraging hebben.. Reken er dan maar op dat die dit jaar nog groter is en we dus zullen moeten inhalen die weken.quote:
[..]
Dat zijn niet de weken waarop er op maandag gewerkt wordt. Dit jaar heeft 53 weken,in week 52 en 53 wordt er op maandag gewerkt, in week 50 en 51 komen die NPL dingen.
https://www.rodemorgen.nl(...)%20beweging-mail.pdf
gelukkig heb ik bezwaar gemaakt op de 2e Y wijk. Dit hoort niet op daldagen. Anders schaffen ze dat hele piek/dal maar lekker af, maar dat willen ze ook niet.Misschien als je er ook bij gaat sorteren. Fulltime lopen is niet vol te houden.quote:
Is het nu nog mogelijk om als fulltime postbode aan de slag te gaan bij post NL, of bestaat dat eigenlijk niet meer en is zeg 20 uur per week de max. voor die functie?
Als postbode sowieso niet, die nemen ze niet meer aan. Twee verschillende contracten, 1 als postbezorger en 1 als voorbereider komt nog wel eens voor, maar de kans dat je dan in totaal op de uren van een fulltimer komt lijkt me niet erg groot.quote:
Is het nu nog mogelijk om als fulltime postbode aan de slag te gaan bij post NL, of bestaat dat eigenlijk niet meer en is zeg 20 uur per week de max. voor die functie?
Hmm ok, dank. Op die manier kan je er nog wel van leven dus.quote:
[..]
Als postbode sowieso niet, die nemen ze niet meer aan. Twee verschillende contracten, 1 als postbezorger en 1 als voorbereider komt nog wel eens voor, maar de kans dat je dan in totaal op de uren van een fulltimer komt lijkt me niet erg groot.
Hier ook. Vrees voor morgen hetzelfde, had er nog geen Kampioenen bij en die zouden ook nog komen. Wel blij met zaterdag alleen maar 1 dalwijkje.quote:
Hemeltje wat was het vandaag veel. Ben echt gesloopt.
Nog altijd niets over de loting, maar als ik zo hoor welke collega's zich op hebben gegeven kan ik me niet voorstellen dat het nog nodig is. Groot deel van mijn team heeft zich vrijwillig aangemeld en niet allemaal voor dezelfde maandag. Gevraagd aan best veel collega's, geen enkele daarvan had nee gezegd
Maar dan denk ik, laat dan even weten dat het hier niet nodig is.
Edit: grrrr, di de BGL en NPL nu in de Y wijk
[ Bericht 6% gewijzigd door VixenFromHell op 26-11-2020 12:34:22 ]
Had gisteren ook zelfstroom enzo. Heb uiteindelijk op mijn beide wijken samen bijna 2 uur moeten plussen. Was pas rond 17:00 klaar en moest toen nog naar de retailer bahbah.quote:
[..]
Hier ook. Vrees voor morgen hetzelfde, had er nog geen Kampioenen bij en die zouden ook nog komen. Wel blij met zaterdag alleen maar 1 dalwijkje.
Nog altijd niets over de loting, maar als ik zo hoor welke collega's zich op hebben gegeven kan ik me niet voorstellen dat het nog nodig is. Groot deel van mijn team heeft zich vrijwillig aangemeld en niet allemaal voor dezelfde maandag. Gevraagd aan best veel collega's, geen enkele daarvan had nee gezegd
Maar dan denk ik, laat dan even weten dat het hier niet nodig is.
Edit: grrrr, di de BGL en NPL nu in de Y wijk
Is dat tegenwoordig normaal?
Het grappige is dat pakjes uit Duitsland met UPS budget tarief altijd de volgende werkdag aankomen.
Ja.quote:
Vandaag een brievenbuspakje bij mezelf bezorgd die maandag verstuurd is. Dat is al de derde of vierde in korte tijd die er langer dan twee dagen over doet.
Is dat tegenwoordig normaal?
Ik wacht nog op 2 pakjes. Beide zijn van voor vorig weekend. Het gaat niet meer over snelheid bij de postnl. Ze doen er alles aan om in deze tijd meer geld binnen te harken, maar erg veel tempo zit er niet in de bezorging.quote:
Vandaag een brievenbuspakje bij mezelf bezorgd die maandag verstuurd is. Dat is al de derde of vierde in korte tijd die er langer dan twee dagen over doet.
Is dat tegenwoordig normaal?
Het grappige is dat pakjes uit Duitsland met UPS budget tarief altijd de volgende werkdag aankomen.
Al denk ik dat de gemiddelde "consument" daar anders over denkt, die zullen er (in een berichtje op mijnwerk) vast en zeker heel heel positief over zijn.
Wat horen jullie dan te doen? Pakket is brievenbuspakket, geen track en trace. Lag na een week ook nog niet bij de webshop. Ik geef ze nog wel een paar dagen, misschien duikt het nog op.
[ Bericht 0% gewijzigd door Charlie_Brown op 30-11-2020 06:05:44 ]
Die gaan retour onder de vermelding onvolledig adres. Of het moet een vaste bezorger zijn, dan is er kans dat je naam herkend wordt.
Gisteren twee uur op mijn post staan wachten, wat is dat frustrerend zeg! Toen het kwam was het nog erg veel ook.
Zie het antwoord van Bezorgertje.quote:
Even aan vraag aan de bezorgers. Ik heb een bestelling gedaan bij een webshop. Maar in het adres staat een typefout. Het huisnummer klopt niet, het is 175 ipv 174. Postcode en straat kloppen wel. Huisnummer 175 bestaat, straat loopt niet verder door dan 85.
Wat horen jullie dan te doen? Pakket is brievenbuspakket, geen track en trace. Lag na een week ook nog niet bij de webshop. Ik geef ze nog wel een paar dagen, misschien duikt het nog op.
Even ter info: bij Collectie komen een hele boel brievenbuspakjes van webshops. De pakjes met T&T voeren we af naar het sorteercentrum brieven en zonder T&T gaan naar pakketten.
De ene keer is het dus brievenbuspakje en de andere keer is het brievenbuspakje.
De sticker "afvoeren naar mail" komt niet van Collectie. Die zullen wel bij pakketten geplakt worden.
Er staat een berichtje met info en aantallen van de PCL kerstster. Ik heb er iig 239.
Afmetingen: 190 x 225 x 19 mm
Gewicht: ca 140 gram
(Kookboek was 400 en agenda 570 gram)
[ Bericht 26% gewijzigd door Stoplichtjuh op 30-11-2020 13:06:02 ]
Ze zijn wel lichter dan de kookboeken, maar ze nemen zo te zien wel evenveel plek in je tas in. Voordeel is wel dat je nu makkelijk nog een tas of 2 aan je stuur kunt hangen, want een volle tas weegt maar iets van 3 kgquote:
Keek net even in de App voor het rooster van komende week.
Er staat een berichtje met info en aantallen van de PCL kerstster. Ik heb er iig 239.
Afmetingen: 190 x 225 x 19 mm
Gewicht: ca 140 gram
(Kookboek was 400 en agenda 570 gram)
PostNL vraagt klanten verder om retourzendingen pas na de sinterklaasdrukte te doen.
Moeten ze ook webwinkels vragen om hun retourtermijn op te rekken hequote:
Na kerst, dan wil PostNL vast en zeker dat je ze pas na oud en nieuw retour stuurt.
PostNL vraagt klanten verder om retourzendingen pas na de sinterklaasdrukte te doen.
Wel toepasselijk in deze dagen waarin de rolcontainers vol achterstallige post zich ophopen
altijd leuk met X/Y combi'sDe kerstpost komt een beetje op gang. Menig consument snapt nu wel dat ze op tijd moeten versturen. Het formaat is soms wel irritant, die hele kleintjes vallen overal tussendoor in de bundel, maar zelfs een door de machine verkeerd toegevoegde kaart moet nu nog via herstel op tijd kunnen komen
[ Bericht 0% gewijzigd door Bezorgertje op 04-12-2020 08:29:58 ]
Eens. Stuur je klacht vooral naar de postnl.quote:
Geweldig bedrijf nu kun je in je postnl app een spelletje spelen met het bestelbusje. Laat dit maar weg en zorg eens voor je mensen en bezorg op tijd 😩
Het verlof voor 2021?quote:
Verlof staat nog steeds open. De 2 weken termijn is bijna voorbij. Hopelijk niet weer last minute bericht over knelpunten. De vorige keer kwam dat ook op het laatste moment. Toen werd het pas na heel lange tijd goedgekeurd.
Ik had twee keer vrij gevraagd, de ene was iets van anderhalve week terug al goedgekeurd. Vandaag na het starten van een loop, een pop up melding dat de andere ook goedgekeurd is.
Nu kijken of ik bij collectie op ongeveer dezelfde dagen ook vrij kan krijgen.
Jaaah die winnaars waren blij, zat er tenminste iets in de zak van sinterklaas vanavond.
Ik had vorige week, van een bedrijf twee precies dezelfde pakjes voor een adres. Met precies bedoel ik exact het zelfde, incl. de 3S code.
Ja. Hebben ze meer dan een week geleden naar gekeken, toen zijn 2 weken goedgekeurd. De andere staan nog altijd open en zijn dan dus waarschijnlijk knelpunten. Ze wachten wel vaker met dat soort boodschappen tot het laatste moment..quote:
Hier met pakjes ook al paar keer rare dingen. Pakje gescand, stond er eentje met 1 cijfer verschil nog in.. 6 vs 9. Verkeerd gelezen door de scanner? Ook al eens incomplete codes in de lijst gehad en dan blijven ze na scannen dus ook erin staan.
Heb bij het ontvangen van pakketten zelf ook een keer gehad dat 2 bij elkaar horende pakjes dezelfde code hadden.
De pakjes van donderdag werden bij ons zaterdag ergens tussen elf en twaalf gebracht, post was er al voor negen. Kon ik twee keer twee wijken door, al gaat alleen pakjes best snel.quote:
Vandaag had ik 30 scanpakketjes in mijn lijst staan. Gisteren miste ik de helft, donderdag hadden ze er geen geleverd.
bij ons alles afgekeurd zonder enige onderbouwing....suckersquote:
Verlof staat nog steeds open. De 2 weken termijn is bijna voorbij. Hopelijk niet weer last minute bericht over knelpunten. De vorige keer kwam dat ook op het laatste moment. Toen werd het pas na heel lange tijd goedgekeurd.
Mijn werk heeft pakketten verstuurd mijn collega die redelijk in de buurt woont heeft het pakket zaterdag ontvangen. Ik heb nog niks ontvangen.
Hoe zit dat?
Dan had je collega gewoon mazzel. Meeste pakketten hebben momenteel vertraging.quote:
Ik ben geen medewerker maar heb wel een vraag waar jullie misschien het antwoord op weten.
Mijn werk heeft pakketten verstuurd mijn collega die redelijk in de buurt woont heeft het pakket zaterdag ontvangen. Ik heb nog niks ontvangen.
Hoe zit dat?
Ja, er valt helaas geen peil op te trekken momenteel. Ik heb klanten aan de andere kant van Nederland die hun spullen gewoon netjes na een werkdag ontvangen, ik heb er ook waarbij ik de bestelling maandag post en het vrijdag pas bij hun opduikt.quote:
Dan moet ik gewoon nog geduld hebben dus
Dan is het gewoon goedgekeurd dus.quote:
[..]
bij ons alles afgekeurd zonder enige onderbouwing....suckers
Bedoel je nou het hele team of depot?quote:
[..]
bij ons alles afgekeurd zonder enige onderbouwing....suckers
Das toch raar, zou het dan gewoon nog een keer aanvragen.
quote:
[..]
bij ons alles afgekeurd zonder enige onderbouwing....suckers
quote:Mocht je verlof niet worden goedgekeurd dan dient je planner/leidinggevende dit te motiveren en, als jij daarom vraagt, een alternatief aan te bieden. Anders is de afwijzing niet geldig.
Nieuws uit de OR Operations - week 44
Nee, dat hoeft dus niet.quote:
Das toch raar, zou het dan gewoon nog een keer aanvragen.
Er zijn drie redenen waarom verlof afgekeurd mag worden:
1) Het is in de CAO opgenomen dat verlof op dat tijdstip nooit kan
2) Werknemer heeft niet genoeg verlofdagen meer
3) Er is een zeer zwaarwegend bedrijfsbelang waardoor werknemer absoluut niet weg kan in de gevraagde periode. Bijvoorbeeld als de hele bedrijfsvoering op zijn gat komt te liggen als de werknemer in die periode weg is.
Aangezien PostNL geen enkele reden heeft opgegeven, is het verlof daarmee gewoon goedgekeurd, wat er ook in het systeem staat.
Daarnaast is het maar zeer de vraag of reden 3 überhaupt ingezet kan worden door PostNL. Mij lijkt het dat een individuele postbezorger, die met alle respect toch vrij simpele werkzaamheden verricht en makkelijk vervangen kan worden, niet een functie verricht die absoluut noodzakelijk is voor de voortgang van de hele bedrijfsvoering.
Mij lijkt het dat het daarom voor een rechter geen standhoudt. Alleen al het feit dat het schering en inslag is dat contracten niet verlengd worden en het niet vanzelfsprekend is dat contracten qua uren opgewaardeerd worden geeft de status van deze functie bij PostNL aan. PostNL kiest er daarnaast zelf voor om dit niet meer te laten zijn dan een bijbaan voor een laag loon waar je wel elke dag op ongunstige tijden voor op moet draven waardoor er weinig interesse is en uitzendkrachten het ook niet aantrekkelijk vinden. Dat er dan te weinig mankracht is in de zomer is een bewuste beleidskeuze van PostNL en daar zijn ze dan zelf voor verantwoordelijk.
zaterdag appje van TC aan hoe ik het las, het hele team, te vaag voor woorden dusquote:
[..]
Bedoel je nou het hele team of depot?
Das toch raar, zou het dan gewoon nog een keer aanvragen.
laatste woord is er nog niet over gezegd, ik appte terug "want?" en kreeg alleen dat er teveel mensen zelfde periode hadden en dat er in janueari wel naargekeken zoiu worden (reken maar dat ik daar geen genoegen mee neem, want je kan niet zomaar een week of 8 gespreid over een jaar op die manier afkeuren)quote:
Ik heb nog helemaal niks gehoord. 'Ben je wel op tijd? Dan weet je op maandag 7 december 2020 of je aanvraag is goedgekeurd.' Als het morgen nog open staat, zal ik er eens om vragen.
Lees goed de Vakantie- en verlofregeling Medewerkers Operations 2021 na, die staat in de bijlagen bij Mijn PostNL > Personeelsinfo > Vakantie.
thnx ga ik zeker ook nog even doen zo, om goed beslagen ten ijs te komen morgenquote:
Januari? Je moet het juist zo vroeg aanvragen zodat ze dat nu kunnen regelen. Het is helemaal belachelijk als het verschillende weken zijn.
Ik heb nog helemaal niks gehoord. 'Ben je wel op tijd? Dan weet je op maandag 7 december 2020 of je aanvraag is goedgekeurd.' Als het morgen nog open staat, zal ik er eens om vragen.
Lees goed de Vakantie- en verlofregeling Medewerkers Operations 2021 na, die staat in de bijlagen bij Mijn PostNL > Personeelsinfo > Vakantie.
Heb ik nog mazzel: 4 van de 5. Lot van een vliegende keep geloof ik, maar zou de afwisseling ook weer niet willen ruilen voor meer dal-dagen (hoewel dal-wijken wel veel makkelijker weg lopen)quote:Beetje jammer volgende week 5 piekdagen waarvan 4 met NPL
Nou van mij mogen ze die rot dingen helemaal afschaffen.quote:
Afgesproken is nu ineens dat we de rest van het jaar geen roze kaarten meer gebruiken. Laat ik die krengen nu vrij veel gebruiken en daar dus best van balen.
Maar ik zag vanavond dat de PLC pakjes voor hier in de regio, al voor transport klaar stonden.
De laatste keren brachten ze in een keer de hele week, maar aan de hoeveelheid te zien lijkt het nu wel alleen voor dinsdag te zijn.
Edit: PostNL Carrousel brief tussen mijn post @ normale PostNL App.
[ Bericht 5% gewijzigd door Stoplichtjuh op 08-12-2020 00:52:46 ]
Hoorde laatst dat kantoorpersoneel 40 euro in de maand krijgen voor kantoorartikelen. Daar steekt onze 8 euro wel heel schamel bij af.. Die OR is ook echt wel om te janken.
Ik ga er nu gewoon maar vanuit dat het vast staat. De termijn is verstrekenquote:
. 'Ben je wel op tijd? Dan weet je op maandag 7 december 2020 of je aanvraag is goedgekeurd.' Als het morgen nog open staat, zal ik er eens om vragen.
nog altjd dezelfde 3 weken die als 'nieuw' erin staan.Zat ook een zak bij met 1 NPL doosje
was de doelgroep weer in de voorbereidingquote:
Lekkere puinhoop op het depot
Zat ook een zak bij met 1 NPL doosje
Mag niet. Lees inderdaad de pdf met de vakantie/verlofregeling goed door. Als je teamleider zich niet aan de afspraken daarin houdt, ook niet als je hem hier op wijst - stuur het hele verhaal door naar de OR. Dan wordt je teamleider wel teruggefloten.quote:
[..]
laatste woord is er nog niet over gezegd, ik appte terug "want?" en kreeg alleen dat er teveel mensen zelfde periode hadden en dat er in janueari wel naargekeken zoiu worden (reken maar dat ik daar geen genoegen mee neem, want je kan niet zomaar een week of 8 gespreid over een jaar op die manier afkeuren)
Als er teveel mensen verlof hebben aangevraagd, dan kunnen de aanvragen aangehouden worden tot ik geloof 21 december. In de tussentijd moet je teamleider dan met jullie overleggen wie/wat geschoven kan worden. Nu al afkeuren mag gewoon niet. Eerst overleg over alternatieven.
En geen bericht dat er teveel aanvragen op dezelfde datum zijn en dat ze willen uitstellen tot de 21ste om eerst te overleggen? Dan zijn ze inderdaad automatisch goedgekeurd. Maak wel een screenshot van je aanvragen (met de datum van vandaag). Als ze dan morgen, volgende week of weet ik wanneer alsnog worden afgekeurd, heb je munitie. ;-)quote:
[..]
Ik ga er nu gewoon maar vanuit dat het vast staat. De termijn is verstreken
Ik wil mijn waardering voor jullie uitspreken. Hoe jullie het voor elkaar krijgen om al die paketten te kunnen verwerken. Daar moet met man en macht aan gewerkt worden natuurlijk. Wat belachelijk veel pakketten de laatste tijd zeg. Petje af.
We hebben hier in de winkel een PostNL afhaal punt en ik schrik ervan hoeveel pakketten wij per dag krijgen van jullie en van klanten. Ik kreeg vandaag wel 6 karren vol.
En laat al die azijnzeikers die hun pakketje 2 dagen later krijgen maar lekker de klere krijgen.
Jullie zijn toppers.
Fijne feestdagen en ga gezond 2021 in!
Wacht zelf op een pakje dat binnen Nederland, nu al 9 dagen onderweg is.
Maar de stoom binnenkomende pakjes was vanavond weer flink. Denk dat die vertragingen (* Stoplichtjuh kijkt op kalender)
nog wel even zouden kunnen blijven.
9 dagen is inderdaad wel lang, al denk ik niet dat PostNL daar veel aan kan doen?quote:
Twee dagen,...
Wacht zelf op een pakje dat binnen Nederland, nu al 9 dagen onderweg is.
Maar de stoom binnenkomende pakjes was vanavond weer flink. Denk dat die vertragingen (* Stoplichtjuh kijkt op kalender)
nog wel even zouden kunnen blijven.
Er is zelfs opgeroepen geen retourpakketjes meer te sturen.
Tja, het kan natuurlijk ook zijn dat dit pakje elk mogelijke vertraging op loopt. Al maakt het me ook weinig uit, heb geen haast.quote:
[..]
9 dagen is inderdaad wel lang, al denk ik niet dat PostNL daar veel aan kan doen?
Er is zelfs opgeroepen geen retourpakketjes meer te sturen.
Ik heb toch best veel van die opvallende retour etiketten gezien.
Maar wanneer zou men de retouren dan terug moeten sturen? Na de kerst (bestellingen), terwijl je vaak 14 dagen de tijd hebt om het retour te sturen?
Nee daar zat ik wel op te wachten, maar bericht kwam er niet.quote:
[..]
En geen bericht dat er teveel aanvragen op dezelfde datum zijn en dat ze willen uitstellen tot de 21ste om eerst te overleggen? Dan zijn ze inderdaad automatisch goedgekeurd. Maak wel een screenshot van je aanvragen (met de datum van vandaag). Als ze dan morgen, volgende week of weet ik wanneer alsnog worden afgekeurd, heb je munitie. ;-)
Hier ook al een keer gehad dat zowel de oranje als grijze tassen op waren en de post daarom maar in kratten kwam. Zaten zelfs nog een aantal blauwe Sandd kratten tussen
[ Bericht 0% gewijzigd door Bladblazer op 09-12-2020 20:07:07 ]
Bij ons ook diverse wijken in kratten. De NPL-pakjes zaten ook allemaal in kratten. En dan ook nog eens enorm inefficiënt ingepakt. Ze hadden die pakjes makkelijk in de helft van het aantal rode bakken kunnen stoppen, dan hadden ze ook chauffeurs en auto's kunnen uitsparen. Maar ik zal er wel geen verstand van hebben als eenvoudige bezorger zijnde.quote:
Vandaag had ik in 1 wijk gewoon weer roze kaarten. Misschien stopten ze er wel niet mee omdat we nu toch voor bijna elke bundel wel pakjes hebben, maar gewoon omdat ze niet genoeg roze kaarten hadden en ze niet bij willen bestellen
Hier ook al een keer gehad dat zowel de oranje als grijze tassen op waren en de post daarom maar in kratten kwam. Zaten zelfs nog een aantal blauwe Sandd kratten tussen
Heb rustig mijn 11 kratjes ingepakt en na drie keer op en neer hevig geplust
En waarschijnlijk zijn er dan nog steeds kosten bespaard. Kwaliteit maakt niet meer uit want de post is binnenkort toch op met die pijlsnelle dalingen in de aantallen. Dit voelt nu al aan als de slechtste bezorgdecember ooit.Pijlsnelle dalingen in de aantallen? Ik weet niet in welk gebied jij loopt, maar in mijn gebied is weinig te merken van een pijlsnelle daling. Zelfs het aantal kerstkaarten lijkt (mede dankzij Corona) toegenomen te zijn.quote:
Een week of wat geleden kregen we nog een bericht in de app dat de bezorgers die zakken kwijgemaakt zouden hebben.. We gooien er hier weleens een weg, maar dan is die zak ook echt op.
Heb rustig mijn 11 kratjes ingepakt en na drie keer op en neer hevig geplust
Ik kan eigenlijk ook niet goed zonder. Want bij sommige bundels heb je gewoon 10 pakjes en dan weer 2 bundels met nul pakjes. nu moet ik elke keer in mijn pakjestas kijken of er ook nog pakjes zijn bij de bundels en dat in de pakjestas kijken vergeet ik nog wel eens als ik geen roze kaarten zie. Het gebrek aan roze kaarten kost mij op wijken met veel pakjes veel extra tijd (ik hoor vooral de mensen die toch al altijd veel sneller zijn dan de normtijd klagen over het feit dat ze de roze kaarten vervelend vinden en dat hen het extra tijd kost om de roze kaarten van de bundel af te halen.quote:Afgesproken is nu ineens dat we de rest van het jaar geen roze kaarten meer gebruiken. Laat ik die krengen nu vrij veel gebruiken en daar dus best van balen.
En wat een puinzooi met die NPL en alle andere ongesorteerde rommel. Geen idee meer wat wanneer aangeleverd zou moeten worden, het lijkt erop dat iedereen gewoon maar wat doet. En snap ook niet dat de OR (zeker met de ervaring van de agendaweek) akkoord is gegaan met dit waardeloze systeem.