Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87 118i
• Impry, E87 130i
• Maart78, F20 118i
• Hojdhopper, E87 116i
• YoshiBignose, F21 M135i
2-serie:
• mitchelll0181, F46 216i Gran Tourer
3-serie:
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E46 316i
• jitzzzze, E36 318tds touring
• pvdplanet, E36 325i Coupe
• YoshiBignose, E36 318i cabrio
• LethalNinja E46 318i sedan
• Boegschroef, E30 m52b28
• Moody, F30 320i
• daNpy, 2006 E91 325i Touring
• Sie_Scheitern_Epos, E46 323Ci
• NoComment, E91 335d
• Pap89, F31 328i
5-serie:
• Boegschroef, F11 530d
• tong_poh, E60 535d
• Catch22-, E39 523iAT
• LoveAtFirstDrive, E34 540iA Touring '94
• Hyperdude, 2011 F11 523iA Touring
• OxygeneFRL, E61 530D
• Shoarmapatatje, E39 520i
6-serie:
7-serie:
• Tarado, E38 740iL
8-serie:
X:
• Voszje, E70 X5 xDrive 30d
Z:
• bluemoon23, E85 Z4 3.0si
M:
Motoren:
• Catch22-, K75 RT
• Hyperdude, F800GS
Onderdelen
http://bmwfans.info
Nog een BMW ETK (NL-onderdelencatalogus): http://nl.bmwfans.info/parts-catalog
http://www.offenga.nl
https://bmwshop.ekris.nl/nl/onderdelen
Handige links
Online TIS: http://bmw.workshop-manuals.com/
Nog een online TIS, ook nieuwere modellen: https://www.newtis.info (incl. WDS/schema's)
Online WDS: http://www.bmw-planet.net/diagram/ (doet het niet meer!?)
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
Hoiquote:BMW ALPINA B5 BITURBO Touring Allrad
Motor
Zylinder V8 90°
Hubraum (ccm) 4395
Bohrung (mm) 89,0
Hub (mm) 88,3
Verdichtungsverhältnis (:1) 10,0
Leistung / bei Drehzahl (kW (PS) / 1/min) 447 (608) / 5750 - 6250
Drehmoment / bei Drehzahl (Nm / 1/min) 800 / 3000 - 5000
OldBies/afvoeren?:
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, e36 323i
• Gkhn, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• Mikkie, E46 320d
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 318d Touring
• Vuurmuis, E46 325ci
• Driftkikkerrrrr e30 318i.
• Xtr3mE, E46 318ci
• Maharbal, E46 325ci
• SingleCoil E46 325ic
• Leolinedance, F30 BMW 320d
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• Chooselife, E32 735i
• Alicey & SingleCoil, E38 740iL
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• Andyy, E84 X1 sDrive 20i
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
[ Bericht 0% gewijzigd door YoshiBignose op 04-08-2020 10:55:44 ]
Er zijn niet veel rijders hier met nieuwe BMW's volgens mij. Het lijkt dat je met de m-sport zo al best wat opties hebt. Groot scherm, elektrische stoelen, schuifdakje... maar je hebt geen adaptive cruise als ik goed kijk? Die is toch wel lekker hoor.quote:Op maandag 3 augustus 2020 10:23 schreef draadstalig het volgende:
Ik wil een nieuwe leaseauto en ben (na jarenlang Audi gereden te hebben) toch erachter dat ik ga overstappen naar BMW.
Afgelopen weekend was ik bij de dealer en daar viel mijn oog op de BMW 420 Grandcoupe. Echter de verkoper wist mij te vertellen dat de 418 een enorme korting heeft en opties dus vergelijkbaar aangekleed kan worden als hetgeen ik gezien heb. Voor mezelf en mijn medeweggebruikers is het verstandig dat ik weinig snelheid in een auto heb, dus voor mij opzich geen probleem.
Echter nu heb ik de auto samengesteld om even te proefen
Heb ik nu opties waarvan ervaren rijders zeggen dat ze weinig toevoegen of juist opties mis?
Ik hou toch altijd wel wat van meer vermogen
een 3 cilinder vind ik echt niet kunnen in een 4-serie. Ter vergelijking, dit is 134 pk en 9.6 sec naar de 100 en de 420i is 181 pk en 7.5 sec naar de 100. Best een groot verschil.[ Bericht 5% gewijzigd door YoshiBignose op 03-08-2020 11:54:51 ]
Tja dat verschil is inderdaad ook bes groot. Ik ga hem echter zakelijk leasen dus het verschil is zakelijk gezien voor mij ook best groot weer. Dat vind ik het bijna niet waard.
Al zou ik mogelijk financial lease kunnen doen, dat gaat ook weer uitmaken
Nou ik rij nu een 1-serie uit 2013 dus ik heb ook niet echt veel opties. Heb geen elektrische stoelen (dat mis ik wel want hadden al m'n voorgaande auto's) en kan geen open dak vanwege m'n lengte. Dat zijn toch wel opties die ik handig vind en de rest is luxe. Uiteindelijk wen je overal wel aan. Adaptive cruise vond ik wel echt een verademing in veel situaties. Vooral als je toch geen dikke motor erin dan kan je gewoon rechterstrook cruisenquote:
Welke optie zou je in dat geval dan heroverwegen die ik nu wel heb? Adaptive cruise zal ik nog eens bekijken.
Tja dat verschil is inderdaad ook bes groot. Ik ga hem echter zakelijk leasen dus het verschil is zakelijk gezien voor mij ook best groot weer. Dat vind ik het bijna niet waard.
Al zou ik mogelijk financial lease kunnen doen, dat gaat ook weer uitmaken
Oh ja vroeger was het volgens mij zo dat je die automaatbak nodig had... 8AT. Maar volgens mij zit dat in de 418i ook wel? Toch zie ik dat je inderdaad de ACC pas kan kiezen vanaf de 420i.... en kost je ook nog eens meer dan 800 ballenquote:
Ik kan overigens nergens adaptive cruise vinden. Is dit niet onderdeel van het pakket geworden?
Heb een keer een 118i te leen gehad met die 3-pitter, das echt een futloos ding zeg. De 116i die we hier hebben (4-cilinder met hetzelfde vermogen) rijdt veel prettiger.
En mag mijn auto ook toegevoegd worden aan de OP? 2011 E91 335d
Er komt overigens een trekhaak onder deze week, wel zo handig gezien onze tuin aan de grote kant is en er nogal eens wat snoeiafval vanaf komt wat lang niet in de groenbak past. En het zou wel mooi zijn om de Abarth er eens op een aanhanger achter te kunnen hangen
En graag een andere kleur dan grijs/zwart.
Maat van mij zoekt momenteel een tweedehands en het is allemaal donker met zwart interieur.Kan dat wel met een diffuser achter? Of is de 335d anders dan de 335i?quote:
Topictitel: FWD en 3-in-lijn
Heb een keer een 118i te leen gehad met die 3-pitter, das echt een futloos ding zeg. De 116i die we hier hebben (4-cilinder met hetzelfde vermogen) rijdt veel prettiger.
En mag mijn auto ook toegevoegd worden aan de OP? 2011 E91 335d
[ afbeelding ]
Er komt overigens een trekhaak onder deze week, wel zo handig gezien onze tuin aan de grote kant is en er nogal eens wat snoeiafval vanaf komt wat lang niet in de groenbak past. En het zou wel mooi zijn om de Abarth er eens op een aanhanger achter te kunnen hangen
Bij mijn 325i hebben we ook zelf een afneembare zigeunerhaak gemonteerd, maar die valt achter de 'normale' bumper.
Wmb nieuwe BMW's: Trekhaak, sportstoelen en grote navi is sowieso een must
Verder bekerhouders, breedset, alcantara enz nice-to-have. Pano(d)ramadak is heel erg type afhankelijk
Verder zijn er nog heel veel kleine opties die leuk en prettig zijn om te hebben
Ja m'n tante heeft een nieuwe 2-serie grand coupe nu, dat is een FWD met 3 cilinderquote:
Topictitel: FWD en 3-in-lijn
Heb een keer een 118i te leen gehad met die 3-pitter, das echt een futloos ding zeg. De 116i die we hier hebben (4-cilinder met hetzelfde vermogen) rijdt veel prettiger.
voordeel van die 4-serie is dat het dan tenminste nog RWD is maar ik zou ook niet voor een 3 cilinder gaan in zo'n auto. Ondanks dat ie even snel is als m'n E46 318ci vroeger Een mede automalloot zei altijd dat hij het idioot vond om een open dak te willen hebben in een auto waarmee hard gereden wordt, aangezien zo'n ding altijd/vaak meer herrie geeft. En in het geval van een oudere BMW vaak ook meer onderhoudskostenquote:
[..]
Kan dat wel met een diffuser achter? Of is de 335d anders dan de 335i?
Bij mijn 325i hebben we ook zelf een afneembare zigeunerhaak gemonteerd, maar die valt achter de 'normale' bumper.
Wmb nieuwe BMW's: Trekhaak, sportstoelen en grote navi is sowieso een must
Verder bekerhouders, breedset, alcantara enz nice-to-have. Pano(d)ramadak is heel erg type afhankelijk
Verder zijn er nog heel veel kleine opties die leuk en prettig zijn om te hebben
Rest helemaal mee eens, de mijne heeft wat dat betreft precies de opties die ik wilde hebben: M-pakket, lederen sportstoelen, groot navi, xenon, breedset (ondertussen 18" ipv 19") en inderdaad de bekerhouders zijn aardig onmisbaar. Trekhaak kan wel op een M-pakket hoor, ook al geven veel fabrikanten aan van niet. Heb duidelijk aangegeven dat ik niet verwacht dat er in m'n bumper gezaagd wordt iig
Wel jammer dat ik toen ik op zoek was naar een 335d net achter een andere gevist heb, die had namelijk wel de trekhaak. En adaptieve cruisecontrol, electrisch verstelbare stoelen, schakelflippers aan het stuur.. Zeg maar de hele optielijst. Die was alleen wel wat saaier uitgevoerd, volgens mij was die zwart of donkerblauw met houten afwerklijsten in het interieur.
Oja, en misschien dat ik dat active steering wel fijn zou vinden eigenlijk, wat directer sturen bij lage snelheden lijkt me perfect, dan hoef je niet meer (of minder) over te pakken op een rotonde. Mijn Alfa was wat directer dus daar heb ik wel even aan moeten wennen.
Dat is natuurlijk een flut argument. Je wil en kan nooit altijd hard rijden en ik moet zeggen dat het wel lekker is om in de binnenstad mee te cruisen op een zonnige dag. Alhoewel de meeste dakraampjes klein zijn. Die van m'n Tesla was lekker groot en het geeft ook wat meer licht. Helaas bij BMW lever je hoofdruimte in, bij Tesla kreeg je er juist hoofdruimte bij.quote:
Een mede automalloot zei altijd dat hij het idioot vond om een open dak te willen hebben in een auto waarmee hard gereden wordt, aangezien zo'n ding altijd/vaak meer herrie geeft. En in het geval van een oudere BMW vaak ook meer onderhoudskosten
Heb nooit begrepen waarom zoveel mensen niet van elektrische stoelen houden. Ik heb er zo'n hekel aan als iemand mijn stoel in een andere positie heeft gezet (en stuur + spiegels). Bij elektrische stoelen heb je altijd ook memory stand dus je krijgt als je zithouding precies zoals het hoort. Alleen de binnenspiegel moet je nog handmatig stellen maar dat is wel het makkelijkste. Ik heb het nu ook niet op m'n 1-serie, maar daar laat ik ook bijna niemand in rijdenquote:Op maandag 3 augustus 2020 15:10 schreef Hyperdude het volgende:
Electrische stoelen vind ik dan weer niet zo nuttig.:) Sportstoelen met zo'n "onder de knie" uitschuifbare steun, wel. Open dakkie is wel lekker, maar mis ik ook niet als het er niet op zit.
En graag een andere kleur dan grijs/zwart.
Tja je kan van iedere optie natuurlijk zeggen het kan altijd stuk gaan en dat is klote, dus dan maar een auto zonder opties? Misschien waren die dingen 20 jaar terug nog een beetje gammel, maar zal tegenwoordig toch wel betere kwaliteit zijn? Net als je nu veel vaker zo'n panoramadak ziet.quote:
Ben 't er wel mee eens. e46 is na 19 jaar nog steeds heerlijk stil. zelfs vergeleken met een nieuwe Renault is de geluidsisolatie in combinatie met het gebrek aan rammeltjes is de e46 zo'n genot om mee te rijden. Daarom kies ik bewust voor een auto zonder open dak omdat zo'n dakje op een dag gegarandeerd lekkage geeft.
Ik vond de E46 trouwens helemaal niet zo stil maar misschien lag dat aan mijn auto? Ik had geen open dak, wel de coupe dus rubbers. De Audi A4 van hetzelfde bouwjaar van mijn ouders was stiller.
de coupe heeft geen B-stijl, daardoor heb je meer windgeluid. het zullen de stijlloze deuren zijn. of de rubbers in de ophanging.quote:
[..]
Tja je kan van iedere optie natuurlijk zeggen het kan altijd stuk gaan en dat is klote, dus dan maar een auto zonder opties? Misschien waren die dingen 20 jaar terug nog een beetje gammel, maar zal tegenwoordig toch wel betere kwaliteit zijn? Net als je nu veel vaker zo'n panoramadak ziet.
Ik vond de E46 trouwens helemaal niet zo stil maar misschien lag dat aan mijn auto? Ik had geen open dak, wel de coupe dus rubbers. De Audi A4 van hetzelfde bouwjaar van mijn ouders was stiller.
een handmatige versnellingsbak is een optie die niet stuk gaat. laat die optie nou niet beschikbaar zijn
gisteren reed ik een Renault Captur. ben blij dat 't niet mijn eigen auto is. alles rammelt. en vreselijk zo'n turbogat. niet normaal.
[ Bericht 3% gewijzigd door spectrumanalyser op 03-08-2020 18:07:30 ]
, ik zou de slappe lach krijgen 
Daarom 3 serie cabrio, onbeperkt hoofdruimtequote:
Helaas bij BMW lever je hoofdruimte in, bij Tesla kreeg je er juist hoofdruimte bij.
👍
Ik kom heel veel verschillende bedragen tegen. Waar zit dat 'm in? Materiaal? Welk materiaal moet ik vermijden?
is het plug en play of komt er veel meer bij kijken?
Tips, suggesties?
Ben ik hiermee klaar: https://www.hlautomotive.(...)-pakket-bmw-e92-e93/ of mis ik dan nog een boel?
Niet een idee om het van een sloper af te halen? Of misschien op eBay-kleinanzeigen.de een een complete originele set vinden? Ik heb zelf geen ervaring met after market overigens. Op Facebook kom ik vaak bimmerproducts.nl tegen, zelf geen ervaring mee.quote:
Ik wil mijn E92 voorzien van M Sport exterieur (voor- en achterbumpers). Zijn de sideskirts ook anders? Die moeten dan ook.
Ik kom heel veel verschillende bedragen tegen. Waar zit dat 'm in? Materiaal? Welk materiaal moet ik vermijden?
is het plug en play of komt er veel meer bij kijken?
Tips, suggesties?
Ben ik hiermee klaar: https://www.hlautomotive.(...)-pakket-bmw-e92-e93/ of mis ik dan nog een boel?
+750 voor de verf wel ja. 1500 totaal voor een iets mooiere look, het moet je maar waard zijn..quote:
Ben ik hiermee klaar: https://www.hlautomotive.(...)-pakket-bmw-e92-e93/ of mis ik dan nog een boel?
+ nog eens 250 voor de installatie want een handleiding leveren ze er niet bij.
wellicht een lege accu. van 't weekend eens kijken of de dynamo nog wel voldoende spanning afgeeft of dat er stroom weglekt.
of de kachelweerstand, deze is bij mij nog af-fabriek. dit onderdeel staat bekend bij de e46 om accu's leeg te trekken.
of de startmotor is versleten en heeft even een tik nodig.
[ Bericht 15% gewijzigd door spectrumanalyser op 05-08-2020 10:26:51 ]
Hoe oud is je accu?quote:
Oei, zojuist gebeurde er niets na het omdraaien van de sleutel. ik hoor zelfs het startrelais niet.
...
Accu is 2 jaar oud. April 2018 heb ik er een verse originele BMW accu in gezet.quote:
[ Bericht 3% gewijzigd door spectrumanalyser op 05-08-2020 11:40:34 ]
Dan zou je de accu eigenlijk uit moeten kunnen sluiten.quote:
[..]
Accu is 2 jaar oud. April 2018 heb ik er een verse originele BMW accu in gezet.
Beetje off-topic:
Ik heb deze druppellader een paar maanden geleden gekocht:
https://www.ctek.com/nl/a(...)s-5-0-test-charge-eu
Test accu, spanningsval bij starten en dynamo. Op simpele wijze, dat leek mij wel handig
Stelde al 2 keer vast dat een accu niet goed was. En accu bleek 2x kaduuk/niet meer te reanimeren.
[ Bericht 1% gewijzigd door Hyperdude op 05-08-2020 12:10:55 ]
ik lees overal goede verhalen over deze druppellader. Het apparaat zou in staat zijn om de conditie van de accu te verbeteren.quote:
[..]
Dan zou je de accu eigenlijk uit moeten kunnen sluiten.
Beetje off-topic:
Ik heb deze druppellader een paar maanden geleden gekocht:
https://www.ctek.com/nl/a(...)s-5-0-test-charge-eu
Test accu, spanningsval bij starten en dynamo. Op simpele wijze, dat leek mij wel handig
Stelde al 2 keer vast dat een accu niet goed was. En accu bleek 2x kaduuk/niet meer te reanimeren.
een druppellader is niet nodig, ik rij voldoende om de accu op peil te houden.
wat vanmorgen opviel was dat ik de startrelais niet hoorde.
deze hoorde ik wel toen ik eerder een lege accu had, in 2018.
je hoort een soort dreun en klik. vanmorgen hoorde ik helemaal niets. dashboard verlichting ging slechts eventjes uit.
https://streamable.com/wvtcqa
Die heb ik ookquote:
[..]
Dan zou je de accu eigenlijk uit moeten kunnen sluiten.
Beetje off-topic:
Ik heb deze druppellader een paar maanden geleden gekocht:
https://www.ctek.com/nl/a(...)s-5-0-test-charge-eu
Test accu, spanningsval bij starten en dynamo. Op simpele wijze, dat leek mij wel handig
Stelde al 2 keer vast dat een accu niet goed was. En accu bleek 2x kaduuk/niet meer te reanimeren.
doet het goed, m'n Berlingo gaat ook weleens leeg als ik 2 weken of langer niet rijdt. omdat ie Canbus snapt.de accuklemmen geven al veel weerstand. dat is een indicatie waar de stroom weglekt.
zal de accuklemmen reinigen met zuiveringszout en de accuspanning meten met draaiende motor. normaal gesproken gaat het acculampje branden als de dynamo onvoldoende spanning afgeeft. als er zoveel weerstand in de bekabeling zit dan zal de computer dit misschien niet merken.
[ Bericht 5% gewijzigd door spectrumanalyser op 05-08-2020 18:42:21 ]
c:\ediabas\bin toevoegen aan Path in Windows.quote:
Ik heb INPA CD + Adapter binnen (AliExpress) maar krijg een SYS-005 fout. Iemand ook gehad?
https://nl.geekmarkt.com/how-set-environment-variables-windows-10
Is het al, heeft het niet opgelost. Ben de boel aan het opnieuw installeren.quote:
[..]
c:\ediabas\bin toevoegen aan Path in Windows.
https://nl.geekmarkt.com/how-set-environment-variables-windows-10
heb een half uur gereden over de snelweg en nu een aantal uren later is de spanning van de accu 10 volt.
vrees dat er ergens alsnog stroom weglekt. morgen maar kijken wat het stroomverbruik in ruststand is.
[ Bericht 12% gewijzigd door spectrumanalyser op 07-08-2020 12:54:50 ]
Na een stuk rijden komt het voltage van de accu op 12,35 volt. Dan haal ik de minpool loshaal dan is na enkele uren het voltage 10 volt. Dat zou niet moeten kunnen.
Minstens het dubbele, 6 jaar, kan je toch meestal wel verwachten.quote:
De accu lijkt defect. Apart, want deze is nog geen 3 jaar oud en het is een originele BMW accu.
...
Ik haal meestal wel een jaar of 8.
Ga morgen tegelijk ff checken of mijn huidige accu nog de eerste is: uit 2011.
Ontlaadstroom gemeten?
Ja, de auto gaat keurig netjes in slaapmodus, zoals dat heet. stroomverbruik zakt vlot van 2,54A naar 0,00A met de ampere-meter in de 10-stand. geen lekstroom.quote:
[..]
Minstens het dubbele, 6 jaar, kan je toch meestal wel verwachten.
Ik haal meestal wel een jaar of 8.
Ga morgen tegelijk ff checken of mijn huidige accu nog de eerste is: uit 2011.
Ontlaadstroom gemeten?
ik heb niet eerder deze accu hoeven opstarten, de dynamo laad keurig bij 13,8 volt en ik heb verder geen electrische storingen. zie geen visuele schade aan de accu, de electrolyte lijkt er nog in te zitten. kan nog wel een meting laten doen bij een snelfitter of bij BMW zelf maar mijn oordeel is dat deze accu kaduuk is.
bij dit model zit de accu voorin onder de motorkap.
vreemd, hier hoort een slangetje en verbindingsstuk te zitten om de accu vanaf de bovenzijde te ventileren.
in de accu ontstaat waterstof en dat moet worden ontlucht met een slangetje naar de buitenlucht. je wilt dat niet in de cabine in laten vloeien.
[ Bericht 37% gewijzigd door spectrumanalyser op 13-08-2020 16:15:49 ]
deze is er bij de 316i e46 echter niet. er gaat een beschermkap over de accu welke ook over het ventilatiegat heen gaat. welliswaar met een millimeter speling, echter is er geen ruimte voor een slangetje.
Zal de Hifi System bij nemen als ik jou was. Is aanzienlijk beter dan het standaard audio systeem.quote:
Welke optie zou je in dat geval dan heroverwegen die ik nu wel heb? Adaptive cruise zal ik nog eens bekijken.
Tja dat verschil is inderdaad ook bes groot. Ik ga hem echter zakelijk leasen dus het verschil is zakelijk gezien voor mij ook best groot weer. Dat vind ik het bijna niet waard.
Al zou ik mogelijk financial lease kunnen doen, dat gaat ook weer uitmaken
(Ik wil geen 335i vanwege de dure turbo's)
Welk jaar plan je een BMW te kopen?
2025?
Dit jaar, hoezo? Ik wil een e93 en de perfecte is nog niet te koop zoals ik hem wil. Maar zal binnenkort vast meer te koop komen, mensen pakken nog de zomer mee en verkopen daarna de cabrio, toch? Ik wil niet nu 1 kopen die de verkeerde kleur is omdat de goede niet te koop is, en dan volgende week staat ineens de perfecte te koop, wedden?quote:
Nee de internals zijn ook anders.
Welk jaar plan je een BMW te kopen?
2025?
Ik zie dat er sowieso wel software tunes bestaan om de 325i naar vergelijkbare pk's te brengen, maar dat is dus een slecht idee?
Wat is er nog meer anders dan?
[ Bericht 3% gewijzigd door DX11 op 15-08-2020 17:31:54 ]
Als je het mij vraagt is tunen geen slecht idee. Er zit alleen niet zo'n luxe inlaat traject op de 25i in vergelijking met de 30i. Dus qua koppel is het iets anders. Maar dat is ook om te bouwen (alleen wel prijzig).quote:
[..]
Dit jaar, hoezo? Ik wil een e93 en de perfecte is nog niet te koop zoals ik hem wil. Maar zal binnenkort vast meer te koop komen, mensen pakken nog de zomer mee en verkopen daarna de cabrio, toch? Ik wil niet nu 1 kopen die de verkeerde kleur is omdat de goede niet te koop is, en dan volgende week staat ineens de perfecte te koop, wedden?
Ik zie dat er sowieso wel software tunes bestaan om de 325i naar vergelijkbare pk's te brengen, maar dat is dus een slecht idee?
Wat is er nog meer anders dan?
Facelift 25i is de N53 motor en direct ingespoten (3.0L). Pre facelift is de N52 motor met poort injectie (2.5L).
Idd hifi audio en het led adaptive pakket. Vind ik must have, leder doe ik altijd na levering ivm bijtelling en dan in compleet eigen samenstelling.quote:
[..]
Zal de Hifi System bij nemen als ik jou was. Is aanzienlijk beter dan het standaard audio systeem.
Als je kids in planning hebt, rolgordijntjes...beste opie van allemaal. Zou persoonlijk altijd voor minimaal 2.0 gaan, je gaat je ergeren aan die 1.8.
Als je kan naar de 3.0, dat rijdt nog zo veel lekkerder, zou dan m pakker eruit gooien en motor upgrade doen.
Maar goed ik heb 2 zeer braaf uitziende 330’s. Sedan en touring
Zomer is geen cabriotijd. Maart, april, mei, juni, september, oktober wel. Veel te warm in de volle zon, in de zomer gaat het zonnedak ook altijd dicht.quote:
[..]
Dit jaar, hoezo? Ik wil een e93 en de perfecte is nog niet te koop zoals ik hem wil. Maar zal binnenkort vast meer te koop komen, mensen pakken nog de zomer mee en verkopen daarna de cabrio, toch? Ik wil niet nu 1 kopen die de verkeerde kleur is omdat de goede niet te koop is, en dan volgende week staat ineens de perfecte te koop, wedden?
Ja maar in april verkocht ik pas mijn eigen auto. Ik heb een bepaalde e93 in gedachte, belangrijkste eis is donkergrijs (space gray?) maar ja als die niet te koop is dan wacht ik gewoon. Ga hem niet nu in een andere kleur kopen, daar krijg ik spijt van.quote:
Je was in februari al aan het kijken toch, ik denk niet dat er groot verschil zal zijn aan aanbod tussen oktober en februari.
Dat is voor iedereen verschillend. Ik reed met mijn vorige cabrio juist de hele zomer open, airco aan, heerlijk.quote:
[..]
Zomer is geen cabriotijd. Maart, april, mei, juni, september, oktober wel. Veel te warm in de volle zon, in de zomer gaat het zonnedak ook altijd dicht.
Dit weekend mijn nieuwste update kunnen gebruiken:
Toch wel handig dat je niet een auto met trekhaak moet gaan lenen elke keer als je iets groots wilt vervoeren. Voor de aanhanger zelf zit hier iets verderop een aanhangerboer die vanalles in de verhuur heeft voor weinig. 1200kg geremde aanhanger, 18,- per dag
In ieder geval een stuk meer dan op zo'n 750kg dingquote:
En wat mag je op die aanhanger gooien dan? Niet zo heel veel als de TMM 1200 kg is?
Had een beetje zitten rekenen want moest zand afvoeren. Kruiwagen vol zou 120kg moeten wegen, laadvermogen 1000kg (aanhanger zelf woog 200kg) dus een kruiwagen of 8. Na de 7e kruiwagen werd het lastig om er nog een 8e op te gooien omdat het een vrij kort aanhangertje was, dus heb ik het daar maar bij gelaten. Kon sowieso toch niet in 2 keer, dus of het nu 2 overvolle en 1 bijna lege was of 3 met een beetje ruimte over... Moest toch 3x rijden. Lekker werk trouwens met dat weer van afgelopen zaterdag
En om de Abarth te kunnen vervoeren zou ik een 1300kg aanhanger kunnen gebruiken, dat autotje weegt maar 750kg rijklaar.
Tja, niet mijn aanhangerquote:
Da's wel een erg laag gewicht voor een aanhanger, zeker met een as die dat mag hebben. 1000kg lading is nog aardig wat.
Maar volgens mij stond het wel op het plaatje gestanst 960kg laadgewicht, en volgens RDW ook eigen gewicht 210kg en TMM 1200kg. Bij de tent waar ik hem gehuurd heb hebben ze en bouwen ze ook wel genoeg aanhangers dat ze zouden moeten weten hoe en wat. Na bovenstaande te hebben geschreven even gezocht: het blijkt een Hapert enkelasser te zijn die 1350kg kan hebben. Dat het gewicht zo laag is zal wel door de alu opbouw komen.
https://www.autotrack.nl/a/bmw-3-serie-49769950
https://www.broekhuis.nl/(...)maat-2012/497529929/
Kan weinig vinden over die 2e kleur, komt dat door de vreemd bewerkte foto? Is het dan toch eigenlijk dezelfde kleur?
[ Bericht 2% gewijzigd door DX11 op 06-09-2020 12:20:00 ]
Koop er nou gewoon eentje manquote:
Weet iemand toevallig de officiële namen van deze 2 kleuren:
https://www.autotrack.nl/a/bmw-3-serie-49769950
https://www.broekhuis.nl/(...)maat-2012/497529929/
Kan weinig vinden over die 2e kleur, komt dat door de vreemd bewerkte foto?
Monaco blue en Monte Carlo bluequote:
Weet iemand toevallig de officiële namen van deze 2 kleuren:
https://www.autotrack.nl/a/bmw-3-serie-49769950
https://www.broekhuis.nl/(...)maat-2012/497529929/
Kan weinig vinden over die 2e kleur, komt dat door de vreemd bewerkte foto? Is het dan toch eigenlijk dezelfde kleur?
Dankje dat had ik niet gevonden, dit helptquote:
[..]
Monaco blue en Monte Carlo blue
Ja zoals ik, beslis in een dag en koop ze na een half uurtje rijden. En dan na een week staat de koelvloeistof leeg, mag ik er weer een paar 100 euro tegenaan knallen. Elke keer weer, stuk voor stukquote:
[..]
Koop er nou gewoon eentje man
Het belangrijkste lijkt me toch de auto ter plekke inspecteren ipv 100 auto's op marktplaats langs gaan zonder maar iets te bezichtigen en triviale vragen stellen over kleur of acc. Maar goed wie ben ik. De meeste BMW's die ik kocht waren ook wrakken.... je leert ervan hé (behalve jijquote:
[..]
Ja zoals ik, beslis in een dag en koop ze na een half uurtje rijden. En dan na een week staat de koelvloeistof leeg, mag ik er weer een paar 100 euro tegenaan knallen. Elke keer weer, stuk voor stuk
)De uitlaat (ik dacht einddemper) van de E30 van m'n tante is trouwens laatst eindelijk vervangen. Toch 8 jaar volgehouden die Chinese zooi
Zelfs de goedkoopste spullen gaan lang mee als ze door een echte proff worden geïnstalleerd, zo zie je maar weerquote:
De uitlaat (ik dacht einddemper) van de E30 van m'n tante is trouwens laatst eindelijk vervangen. Toch 8 jaar volgehouden die Chinese zooi
8 jaar voor die paar tientjes vind ik trouwens wel een goede deal.
soms moet je wat aanpassen bij niet originele delen omdat het niet meteen past.
Volgens mij hebben we er een ophangbeugeltje aan moeten lassen oid... Weet het ook niet meer zeker tis tenslotte alweer 8 jaar geleden....quote:
als luchtdicht zijn de enige eis is dan is 't top. zolang er niet veel aanpassingen nodig zijn dan is 't helemaal super.
soms moet je wat aanpassen bij niet originele delen omdat het niet meteen past.
Trouwens, ik vroeg het net nog even maar had het verkeerd begrepen. Het was alleen een pakking bij het uitlaatspruitstuk. De einddemper is dus gewoon nog in orde en weer voor 2 jaar door de APKquote:
[..]
Volgens mij hebben we er een ophangbeugeltje aan moeten lassen oid... Weet het ook niet meer zeker tis tenslotte alweer 8 jaar geleden....
Die dingen moeten we hier op de markt brengen voor de hoofdprijsquote:
[..]
Trouwens, ik vroeg het net nog even maar had het verkeerd begrepen. Het was alleen een pakking bij het uitlaatspruitstuk. De einddemper is dus gewoon nog in orde en weer voor 2 jaar door de APK
Daar lijkt het wel op ja, ook net ff wat meer pk. Is die automaat beter/slechter dat je weet dan?quote:
Zo'n 328i, is dat niet een US model die een GM automaat gebruikt ipv de ZF?
Ik heb er nog niet heel veel verstand van waar ik naar moet kijken, vandaar het vele hangen in dit topic voor de aankoop. Wil heel zeker zijn van mijn zaak.quote:
[..]
Het belangrijkste lijkt me toch de auto ter plekke inspecteren ipv 100 auto's op marktplaats langs gaan zonder maar iets te bezichtigen en triviale vragen stellen over kleur of acc. Maar goed wie ben ik. De meeste BMW's die ik kocht waren ook wrakken.... je leert ervan hé (behalve jij
De uitlaat (ik dacht einddemper) van de E30 van m'n tante is trouwens laatst eindelijk vervangen. Toch 8 jaar volgehouden die Chinese zooi
En wil dolgraag een space grey maar dat is me niet gegund
Oh ik zie nu pas dat jij dezelfde persoon bentquote:
[..]
Ik heb er nog niet heel veel verstand van waar ik naar moet kijken, vandaar het vele hangen in dit topic voor de aankoop. Wil heel zeker zijn van mijn zaak.
En wil dolgraag een space grey maar dat is me niet gegund
Een auto koop je in een goede kleur. BMW heeft zeer mooie blauwtinten. Estorilblauw. San Marino blauw.
rood is ook best mooi. Karmesinrood.
een grijstint is wat mij betreft erg oke. zolang het niet al te donker is. m'n huidige auto is Titan silver.
Tja, als je een kleur wilt dan kost dat een flink bedrag extra. dat was 10-15 jaar niet anders.
[ Bericht 12% gewijzigd door spectrumanalyser op 07-09-2020 11:03:40 ]
Mijn laatste auto's waren ook wit uit gierigheid. Sommige kleuren kosten bijna 3000,- tegenwoordig... echt absurd. Ik ben ook niet zo moeilijk qua kleuren, dat vind ik één van de minst belangrijke keuzes bij een auto tenzij het een echte rare kleur is (oranje, geel, licht groen).quote:
't valt op dat er veel zwarte of witte BMW's te koop staan. vroeger kreeg je te horen; "Een witte, daar blijf je mee zitten".
Een auto koop je in een goede kleur. BMW heeft zeer mooie blauwtinten. Estorilblauw. San Marino blauw.
rood is ook best mooi. Karmesinrood.
een grijstint is wat mij betreft erg oke. zolang het niet al te donker is. m'n huidige auto is Titan silver.
Tja, als je een kleur wilt dan kost dat een flink bedrag extra. dat was 10-15 jaar niet anders.
Als ik een beetje kijk naar mijn autoverleden dan is het donkergrijs, donkerblauw, bruin, zwart en wit. Wel vrij neutrale qua kleuren dus... bruin misschien een uitzondering maar dat was dan ook een oldtimer.
Vandaar dat de auto's uit de lease zwart van kleur zijn. Alsof de tijd 100 jaar terug is gegaan.
"Je kunt de Ford Model T in alle kleuren krijgen zolang het maar zwart is."
De GM automaat werkt fabrieks af goed. Strakke en soepele schakelingen.quote:
[..]
Daar lijkt het wel op ja, ook net ff wat meer pk. Is die automaat beter/slechter dat je weet dan?
Als hij geen onderhoud gehad heeft maar wel goed gebruikt is, dan kan die het soms moeilijk krijgen om onder max acceleratie soepel te schakelen (opzich is soepel dan ook niet prio1 meer).
Ik heb m nu ong 90k gereden. En is gewoon prima. Rijdt 9/10 momenten als een directe versnellingsbak dus met de koppelomvormer 95% gesloten. Dat wil zeggen dat de motor en bak dan zeer direct aanvoelen, dat is erg prettig.
Mooie avondzon, bijna lege Nordschleife... Heerlijk!
quote:
[..]
Mijn laatste auto's waren ook wit uit gierigheid. Sommige kleuren kosten bijna 3000,- tegenwoordig... echt absurd. Ik ben ook niet zo moeilijk qua kleuren, dat vind ik één van de minst belangrijke keuzes bij een auto tenzij het een echte rare kleur is (oranje, geel, licht groen).
Als ik een beetje kijk naar mijn autoverleden dan is het donkergrijs, donkerblauw, bruin, zwart en wit. Wel vrij neutrale qua kleuren dus... bruin misschien een uitzondering maar dat was dan ook een oldtimer.
Wtf leef jij ook nogquote:
Was dit je enige reactie de laatste 3 jaar en voor de komende 3 jaar???quote:
Die grille is toch niet serieus te nemenquote:
Ik vind het eigenlijk wel wat tofs hebben namelijk, ook al "hoort het niet".
Moet iedereen voor zichzelf bepalen natuurlijk, maar ik vind het niet mooi. Heb ze ook weleens op niet-BMW's gezienquote:
Over grilles gesproken, wat zijn hier eigenlijk de meningen over de 3 kleuren in de grill die je kan toevoegen met een sticker of plastic kapjes? Ik lees voornamelijk negatieve dingen van liefhebbers dat het alleen "mag" als je ook echt een M3/M4 hebt enz omdat het anders niet "hoort". Maar het vreemde is dat ze sowieso nooit zo door BMW geleverd zijn, toch?
Ik vind het eigenlijk wel wat tofs hebben namelijk, ook al "hoort het niet".
[ afbeelding ]
Overigens noemen we, als echte BMW liefhebbers, de 'grille' bij een BMW natuurlijk de nieren
Ik was er maandag avond ook, jij ook ja? Tof! Mn eerste ronde met de 130i en 10:39quote:
[ afbeelding ]
Mooie avondzon, bijna lege Nordschleife... Heerlijk!
Erg leuk en de hele scene eromheen is waanzinnig.
De hele week, was leuk todat het op zaterdag belachelijk druk werdquote:
[..]
Ik was er maandag avond ook, jij ook ja? Tof! Mn eerste ronde met de 130i en 10:39
Erg leuk en de hele scene eromheen is waanzinnig.
Overigens 2 kapotte SKF aandrijfassen opgelopen (begin 2019 gemonteerd).
Die hebben het net 60 a 70 ronden uitgehouden.
Binnenste homokineten uitgescheurd aan beide kanten, wel mee thuis kunnen komen.
Er zitten nu 20 jaar oude gebruikte op. Wedden dat die het wel uithouden?
(de vorige assen hebben 5 jaar Ring overleefd, ze moesten helaas sneuvelen aangezien ze in het wiellager muurvast zaten)
Kan natuurlijk niet. Op je grill mag alleen een hoefijzer.quote:
Over grilles gesproken, wat zijn hier eigenlijk de meningen over de 3 kleuren in de grill die je kan toevoegen met een sticker of plastic kapjes? Ik lees voornamelijk negatieve dingen van liefhebbers dat het alleen "mag" als je ook echt een M3/M4 hebt enz omdat het anders niet "hoort". Maar het vreemde is dat ze sowieso nooit zo door BMW geleverd zijn, toch?
Ik vind het eigenlijk wel wat tofs hebben namelijk, ook al "hoort het niet".
[ afbeelding ]
Dan heb je me vast wel zien zitten op het stoeltje bij de ingang TF. Het was inderdaad ziek druk, had van te voren al rondes gekocht zondat ik mn pas kon gebruiken, met opzet voor ma-vr gekozen want die drukte had ik wel verwacht.quote:
[..]
De hele week, was leuk todat het op zaterdag belachelijk druk werd
Overigens 2 kapotte SKF aandrijfassen opgelopen (begin 2019 gemonteerd).
Die hebben het net 60 a 70 ronden uitgehouden.
Binnenste homokineten uitgescheurd aan beide kanten, wel mee thuis kunnen komen.
[ afbeelding ]
Er zitten nu 20 jaar oude gebruikte op. Wedden dat die het wel uithouden?
(de vorige assen hebben 5 jaar Ring overleefd, ze moesten helaas sneuvelen aangezien ze in het wiellager muurvast zaten)
Wat een spectakel.
Ik denk indd ook dat een setje originals het langer volhoud dan aftermarket
. Bij m’n 1er reihe ook gekozen voor laag km 2e hands assen. Same problem: kreeg ze niet fatsoenlijk uit de naaf, na het draad gerepareerd te hebben zijn ze naar de kloten gegaan door mn onkunde. Setje frisse van 50D km en die we correct gemonteerd... gaan! Was bizar onder de indruk hoe capabel de 1er is met div m3 mods en een bc racing schroefset!
Pre-crash maatregelen denk ik; de auto had niet zo veel vertrouwen in je rijstijlquote:
De i3 had laatst iets vreemds. Bij een vrij scherpe bocht naar links op de snelweg ging ineens de deurvergrendeling open. Na het terugsturen sloot de vergrendeling weer. Dit gebeurde zo'n 3 keer in de rit, alleen met bochten naar links... en nee dat kwam niet omdat er per ongeluk op dat knopje werd gedrukt bij de bestuurder. Ik kan me herinneren dat ik dit in het verleden ook ooit eens van iemand gehoord had maar ik weet niet meer wie dat was en bij welke auto
Mijn Ster laat ook redelijk duidelijk merken dat 'ie me een idioot vindt soms; Op ACC een fly-over pakken met 160 doet 'ie niet, dan gaat hij flink in de ankers.. pas als je hem dan met het pedaal overneemt gaat 'ie weer, en die snelheid doet 'ie mákkelijk zonder glijden of drama. Heb ook al eens gehad dat bij een stomme aktie van iemand anders de boel over de rooie ging en hij zelfs mijn gordelspanner eropgooide, da's ook pre-crash..
Geeft niet, ik heb een rechtervoetje, en ik stamp hem gewoon bij; misschien leert ie nog watquote:
Mercedes is dan ook echt érg mietig afgesteld
Ik moet zeggen dat ik hem (ik denk mede door de 4M) nog nooit op een punt heb gehad waar ik dacht van; nu moet ik nokken, of ergens in de buurt van ESP-ingrijpen. Ik zou hem wel eens ergens willen uitproberen waar ik hem écht over de kling kan jagen zonder dat het dure consequenties heeft, want op de weg gaat me dat volgens mij niet lukken.
Ik vind sowieso de meeste van die elektronische 'engeltjes' niet echt werken zoals het hoort (lees: zoals ik het zou willen).. ESP heeft me ooit een keertje gered in mijn vorige toen ik in de regen een flooded viaductje pakte op de A15 in de stromende regen, maar verder is het allemaal vaker irritant als nuttig.
Wat attent. En brutaal. ik ga toch maar naar de garage waar mijn auto altijd komt.
Ik kwam er laatst ook achter dat de cruisecontrol het niet doet met DSC uitgeschakeldquote:
Ging de cruise er ook af? Dat heb ik wel eens in snelle bochten
Klopt en diezelfde DSC zet hem uit bij te hoge laterale versnellingquote:
[..]
Ik kwam er laatst ook achter dat de cruisecontrol het niet doet met DSC uitgeschakeld
Jammer. Enig idee van kms. ketting?quote:
Helaas is de ketting van mijn oude f11 die mijn vader nu rijd geknapt. Einde f11 denk ik...
Geen rare geluiden die onheil aankondigden?
Uitlezen gaf 'camshaft no signal' dus ik dacht dat het de sensor was. Nieuwe besteld, geplaatst, starten maar niet aanslaan. Uitlezen gaf nog steeds 'no signal'. Met de sensor eruit zag ik door dat gat dat de Nokkenas niet draait tijdens starten. Dus ketting kapot en waarschijnlijk 24 kleppen krom.
Morgen komt er een opkoper kijken, als die iets normaals bied mag hij mee en gaat hij waarschijnlijk naar het Oostblok, daar knutselen ze er zo een nieuwe motor in.
Als ze hem niet willen ga ik misschien wel zelf aan de gang, maar mijn garage is vol en met dit weer buiten werken is niet echt leuk.
Het is een 2010 f11 530dA met 342k, zelfs met werkende motor zijn deze niet veel meer waard.
Of het blok eruit, of de vesnellingsbak eraf en een enorm lastig werk in een krappe ruimte (en als je geen brug hebt ook nog eens allemaal op de grond)
Zover ik begrijp is het een probleem voor alle n47, m/n57 tot 2012.
Ik zit een avondje te zoeken en tegenwoordig heb je wel complete kits: ketting, spanners, koppakking, kopbouten en alle kleine pakkingen voor intake en uitlaat enz voor slechts 250 euro. (kit voor preventief de ketting slechts 125 euro).
Nieuwe kleppen en kop laten vlakken kost ~750 euro. Dus voor een 1000 euro zou ik hem weer lopend moeten krijgen. Maarja, dat zou wel enkele dagen werk zijn om het blok eruit te krijgen, repareren en terug erin.
Was nog wel even uitzoeken hoe je die automaat nu in z'n vrij krijgt, er zit een schroef onder de auto op de versnellingsbak die je in kan draaien waardoor die uit z'n 'park' stand komt.
Die oude duplexkettingen deden niet zo moeilijk.
De langliggende 6HP bak komt erachter, een zgan achteras en nieuwe remleidingen. De auto wordt overgespoten in San Marino blauw (spannend!) en 't blok gaat eruit tijdens het spuiten (omwille bovenstaande is dat net zo makkelijk).
Dus weer genoeg te doen. Nog te bestellen zijn de hardpipe remleidingen en de airco moet nog leeg gehaald worden. Goed geplanned dus hopelijk heb ik veel dingen voorzien. Eind deze maand naar de spuiter en heb een heel zooitje van de spullen dus al liggen. Simple gezegd alles wat wis is wordt blauw en alles wat zwart is wordt opnieuw zwart.
Even een service beurt met o.a. motorolie en filter zullen ook uitgevoerd worden. Cardasas lager en de hardyschijven pak ik ook direct mee.
Daarnaast stonk de verdamper in de auto vrij erg, wat ook droge ogen veroorzaakte. Daar wil ik een andere inzetten maar die moet ik nog even opzoeken.
Al met al zit de auto qua onderstel op een erg sportief hoog niveau en daarom maar besloten een Neu lackier toe te passen ipv een andere auto te kopen.
Al met al een groot project
Ik bedoel maar, een logische upgrade vanaf mijn E91 335d zou een F31 335d zijn. Maar ik vind de E91 mooier qua ontwerp zowel in- als exterieur, F31 335d is altijd X-drive (liever gewoon RWD) dus dan zou het eigenlijk vooral gaan om 'nieuwer' en eventueel 'sneller'. Als ik die overweging zou maken dan zou ik toch ook neigen naar wat upgrades te doen aan de huidige auto om er nog een paar jaar verder mee te rijden. Ultieme zou wel zijn wat BBM heeft gedaan een paar jaar terug, blok en bak van een M550d erin
Overigens, had die 130i altijd al een 6HP of bouw je hem om vanaf een handbak? 6HP is wel prima, met xHP helemaal
Dit is in 10 minuten te verhelpen 😁. Je kan namelijk gewoon die as naar voren zonder problemen verwijderen en je hebt weer rwd.quote:
F31 335d is altijd X-drive (liever gewoon RWD)
Het onderstel is door de vele verbeteringen nu zó goed dat ik eigenlijk op niveau 1M/M3 zit.
Als ik zo'n auto zou willen kopen moet er geen 3 duizend bij maar de 1er verkoopwaarde keer 3.
Een vervanger zal inderdaad M135i moeten worden. Dat had gekund als ik deze auto niet had aangepast. Maar hierin zit ook gewoon het NBT EVO systeem met Carplay, en xenon, en grootlicht assistent en een zes cilinder. Door dit soort dingen is het kopen van een andere auto niet bepaald nodig, alleen als je qua ruimte of zoiets niet meer uit de voeten kunt.
En inderdaad juist om bovenstaand ben ik er nog niet zat van, maar het kleur verschil waar ik al vier jaar tegen aankijk ben ik wel zat van. En zo heb ik ook weer iets unieks. Wie weet doe ik hem nooit weg, schors ik hem gewoon jaren of iets dergelijks, ik heb wel een idee.. Maar de tijd zal het uitwijzen.
Maar qua onderdelen koop ik alles strak in qua staat en prijs, maar dingen zoals de grote remleidingen haal ik bij de dealer weg. Voor 6 tientjes ga ik niet een zelf geknutseld koperen wokkel eronder zetten.
De 1er heeft nu de GM6 versnellingsbak en straks de ZF 6HP waar begin volgend jaar xHP op komt, alles op zijn tijd zegmaar
. Alleen de kwaliteit van ZF acht ik een stuk hoger na de flash. De enige beschikbare en in mijn ogen goede flash is de stage 3, waarbij het eigenlijk een elektronisch bediende handbak wordt. Tenminste, ik hoef geen handbak weer. DSG, DCT, DKG.. alles is ontzettend sportief en de beleving van zo'n akoestische overschakeling vind ik zelf gewoon heel gaaf. En als je dan na denkt over engineering dan draait m'n hoofd er echt overtoeren van, fantastisch wat die ontwikkelaars allemaal gemaakt hebben![ Bericht 6% gewijzigd door -Richard- op 04-10-2020 11:43:51 ]
https://next.ibood.com/nl/nl/fashion-accessories
Kann nicht ohne leben!quote:
Net op tijd voor het Sitzheizungseizoen. ;0
Zat vandaag even te kijken naar de pakketten, vind het niet echt heel veel meerwaarde eigenlijk.
M'n broertje volgens mij wel op de i3, maar daar is wat nuttiger omdat je dan via de app je auto kan voorverwarmen/verkoelen, actieradius kan zien en laadstations kan vinden in de buurt.quote:Op zaterdag 17 oktober 2020 00:31 schreef junkiexp het volgende:
Wie gebruikt er Connecteddrive?
Zat vandaag even te kijken naar de pakketten, vind het niet echt heel veel meerwaarde eigenlijk.
Maar jij hebt LCI, vermoed ik, wellicht dat het daar wat vlotter/beter werkt.
Verder auto ontgrendelen en vergrendelen van afstanden, bekijken waar de auto staat enz.
Had gehoopt de auto te kunnen starten op afstand dat had wel interessant geweest voor voorverwarming en airco.
Ik heb geen standkachel helaas.
Maar dat gaat niet bij de F10/F11
Ik heb een pre lci trouwens.
Ik dus ook.quote:
...
Ik heb geen standkachel helaas.
Maar dat gaat niet bij de F10/F11
Ik heb een pre lci trouwens.
Die van mij heeft wel verwarming bij motor uit als motor voldoende warm is. Wel aardig in de winter als je even naar de Appie moet. "Restwarmte", pag. 136 in mijn boekje
[ Bericht 3% gewijzigd door Hyperdude op 17-10-2020 15:42:09 ]
Zit in mn E91 ook. Is geen standkachel, werkt overigens ook met de airco in de zomerquote:
[..]
Ik dus ook.
Die van mij heeft wel verwarming bij motor uit als motor voldoende warm is. Wel aardig in de winter als je even naar de Appie moet. "Restwarmte", pag. 136 in mijn boekje
Waarom draait die airco dan op? Accu?quote:
[..]
Zit in mn E91 ook. Is geen standkachel, werkt overigens ook met de airco in de zomer
Nee, rest warmte van de kachel en hij werkt dus zo ook zolang de airco koud genoeg is. Daarom heet de knop ook 'rest'.quote:
[..]
Waarom draait die airco dan op? Accu?
Ik kan die logica wel begrijpen bij warmte (vooral als er ook nog wat restwarmte van de motor gebruikt wordt), maar bij koude? Als een airco uit staat is het heel snel voorbij. Volgens mij blaas je dan liever helemaal geen nieuwe lucht je auto in maar laat je liever de koude lucht hangen die er al zit.quote:
[..]
Nee, rest warmte van de kachel en hij werkt dus zo ook zolang de airco koud genoeg is. Daarom heet de knop ook 'rest'.
Ik heb wel een electrische waterpomp die door blijft draaien.quote:
[..]
Ik kan die logica wel begrijpen bij warmte (vooral als er ook nog wat restwarmte van de motor gebruikt wordt), maar bij koude? Als een airco uit staat is het heel snel voorbij. Volgens mij blaas je dan liever helemaal geen nieuwe lucht je auto in maar laat je liever de koude lucht hangen die er al zit.
Mijn aircopomp stopt als de motor stopt.
PTA / Aanschaf Audi A6 / BMW 5 seriequote:
Ik ben voorzichtig aan het kijken om mijn e39 530i te gaan vervangen voor een F11. Ik zou dan weer benzine kiezen en dan met xdrive. Op Autoblog en andere internetbronnen vind ik best wat problemen met dit model. Maar ook weer positieve reacties. Wat zijn jullie ervaringen, tips?
Setje velgen met 245-45-18 gescoord.
Zijn volgens mij 7 serie velgen maar exact dezelfde ET waarde e.d. als de F10/F11.
Mijn F11 is origineel geleverd met RFT banden, de vorige eigenaar had er normale banden onder zitten.
Ik ben nu weer voor RFT banden gegaan maar heb wel een klein beetje spijt.
Ze rijden superhard, elke oneffenheid in de weg voel en vooral dwarsrichels e.d. worden heel hard doorgegeven.
Het is net of je op 20 inch 30 hoog rijdt oid.
Daarnaast maken ze best wel herrie.
Voor de winter nu prima maar van de zomer ga ik wel weer voor normale banden.
Daarnaast vandaag olie, oliefilter, dieselfilter, interieurfilters, luchtfilter en remblokken vervangen.
De auto zakte ook wat in linksachter dus heb de luchtbalgen ook maar vervangen allebei, makkelijk klusje bij de F11.
Volgende week de remolie en de differentieel olie nog vervangen.
En dan binnenkort de automaat, misschien alleen de olie vervangen en anders naar ZF in Delfgauw, moet nog even kijken, schakelt opzicht prima alleen met koude motor een beetje schokkerig soms.
Kunnen we er voorlopig weer even tegenaan
De versterkte wang helpt niet mee bij RFT denk ik.quote:
Dwarsrichels voel je idd.goed. Heb ook wel wat moeten experimenteren met uitlijnen, juist profiel (bandenmerk/type) en bandenspanning om cupping tegen te gaan, maar of dat aan RFT ligt? Ben verder wel tevreden, maar ben harde/stugge wielophanging gewend.
Maar ik moet ook wel even wennen denk ik, kom uit een S80 met 225-65-16 banden oid.
En die was nogal Amerikaans afgeveerd.
Merk wel dat de wegligging van de F11 zoveel beter is, als ik in sport+ rijdt dan voel je dat die dynamische dempers keihard worden en dan kan je echt knallen over de rotondes
sport+ (en flippers) gebruik ik dan weer nooit.quote:
[..]
Merk wel dat de wegligging van de F11 zoveel beter is, als ik in sport+ rijdt dan voel je dat die dynamische dempers keihard worden en dan kan je echt knallen over de rotondes
Flippers is ff leuk, maar eigenlijk niet nodig want die sportautomaat schakelt primaquote:
[..]
sport+ (en flippers) gebruik ik dan weer nooit.
In de bergen gebruik ik de pook liever om te schakelen dan flippers. Vooral bergaf wordt ik treurig van automaten.quote:
[..]
Flippers is ff leuk, maar eigenlijk niet nodig want die sportautomaat schakelt prima
Thanks.quote:
[..]
PTA / Aanschaf Audi A6 / BMW 5 serie
2 tevreden eigenaren iig
Er zijn geen nieuwe onderdelen voor de tellerbak voor zover ik weet, dus is een gebruikt element de enige optie.
misschien moet ik voorzichtiger zijn met dat palletje. indrukken en draaien is gegarandeerd breken.
voor een gebruikte grondplaat vraagt men 22 euro.
Welke motor heeft je voorkeur?quote:
[..]
Thanks.
2 tevreden eigenaren iig
528/530 of 535/540?
Staan niet zoveel x-drive te koop in NL.
Oud plastic is een bitch.quote:
Bij het verzetten van de klok breekt nondedju weer het plastic pootje in de tellerbak van m'n e46
Er zijn geen nieuwe onderdelen voor de tellerbak voor zover ik weet, dus is een gebruikt element de enige optie.
misschien moet ik voorzichtiger zijn met dat palletje. indrukken en draaien is gegarandeerd breken.
...
528/530, natuurlijk kijk ik met een schuin oog naar 535, maar komt meestal niet uit qua prijs. Ik kijk ook in Duitsland naar het aanbodquote:
[..]
Welke motor heeft je voorkeur?
528/530 of 535/540?
Staan niet zoveel x-drive te koop in NL.
[ Bericht 2% gewijzigd door Sheffield op 27-10-2020 22:58:57 ]
Jammer dat je tegenwoordig flink diepe zakken nodig hebt voor een 6-pitter. Deze zomer proefritje gemaakt in een 528 iX; vlot genoeg maar geen zoomzoomquote:
[..]
528/530, natuurlijk kijk ik met een schuin oog naar 535, maar komt meestal niet uit qua prijs. Ik kijk ook in Duitsland naar het aanbod
Ben je al een F11 530iX tegengekomen? Bestaat die eigenlijk wel?
Staan er momenteel zero op Mobile.
Na 2,5 uur rijden zonder motorstoring sinds de laatste garagebeurt hoopte ik dat ik er aan kon wennen. Vandaag kwam hij toch weer terug....
Auto reed heerlijk, start snel, heb power etc etc.....
Binnenkort maar weer langs de bmw (specialist) en hopelijk is 6 maal scheepsrecht........
Wat het niet is:
- valse lucht, via een rookmachine is alles gecontroleerd en zijn diverse ringen vervangen
- carterventilatie is vervangen
- resonator bolg is vervangen
- nokkanas sensor is vervangen
aldus een e46 318i 2.0
No offence maar dat is wel een boel "onderhoud" aan zo'n oud dingquote:Op donderdag 29 oktober 2020 17:52 schreef LethalNinja het volgende:
K*tzooi.....
Na 2,5 uur rijden zonder motorstoring sinds de laatste garagebeurt hoopte ik dat ik er aan kon wennen. Vandaag kwam hij toch weer terug....
Auto reed heerlijk, start snel, heb power etc etc.....
Binnenkort maar weer langs de bmw (specialist) en hopelijk is 6 maal scheepsrecht........
Wat het niet is:
- valse lucht, via een rookmachine is alles gecontroleerd en zijn diverse ringen vervangen
- carterventilatie is vervangen
- resonator bolg is vervangen
- nokkanas sensor is vervangen
aldus een e46 318i 2.0
En de 318i is nou niet de exclusiefste E46 die je gaat vinden... heb je ondertussen niet meer uitgegeven dan de dagwaarde?
SPOILEREen E46 318i heeft toch de 1.9 motor, net als de 316i? Of heeft de facelift een 2 liter?
De facelift is een 2.0, die heb ik ook gehad. 143 pk.quote:
[..]
No offence maar dat is wel een boel "onderhoud" aan zo'n oud ding
En de 318i is nou niet de exclusiefste E46 die je gaat vinden... heb je ondertussen niet meer uitgegeven dan de dagwaarde?SPOILEREen E46 318i heeft toch de 1.9 motor, net als de 316i? Of heeft de facelift een 2 liter?
Ook genoeg onderhoud aan gehad overigens
En dan reed ik die auto 10 jaar geleden, laat staan hoe ze het nu doen. Leuke wagens maar net iets teveel dingen die stuk kunnen gaan, een E36 is makkelijker als je zelf beetje kan sleutelen.Ah oke. De 320 is dan idd een 2.2 als ik me niet vergis. EN de E46 heeft een paar A4tjes aan kwaaltjes ja. Gelukkig had ik er destijds erg weinig last vanquote:
[..]
De facelift is een 2.0, die heb ik ook gehad. 143 pk.
Ook genoeg onderhoud aan gehad overigens
Ja inderdaad die ging van 150 pk naar 170 pk. De oude 320 was even snel als de facelift 318, maar je had wel een 6 cilinder (en het daarbij horende verbruik).quote:
[..]
Ah oke. De 320 is dan idd een 2.2 als ik me niet vergis. EN de E46 heeft een paar A4tjes aan kwaaltjes ja. Gelukkig had ik er destijds erg weinig last van
No offence taken ;-)quote:
[..]
No offence maar dat is wel een boel "onderhoud" aan zo'n oud ding
En de 318i is nou niet de exclusiefste E46 die je gaat vinden... heb je ondertussen niet meer uitgegeven dan de dagwaarde?SPOILEREen E46 318i heeft toch de 1.9 motor, net als de 316i? Of heeft de facelift een 2 liter?
Sta nu trouwens voor een moeilijke keuze..... ben langs de specialist geweest, op meerdere plekken olie lekkage. Kosten ....¤3k!
Ik weet het nu even niet meer hoor.
De kleppendekselpakking is berucht, die lekt bij mij ook een klein beetje.quote:
[..]
No offence taken ;-)
Sta nu trouwens voor een moeilijke keuze..... ben langs de specialist geweest, op meerdere plekken olie lekkage. Kosten ....¤3k!
Ik weet het nu even niet meer hoor.
Een van de kwaaltjes van de e46 is dat het oliefilterhuis olie gaat lekken. dan komt er ineens op veel plekken olie, door de rijwind lijkt het overal vandaan te komen.
Simpel op te lossen door zowel de pakking als de o-ring te vernieuwen.
het kan opgehoopte olie zijn van een lange periode. kwestie van de motor goed schoon (laten) maken en dan na een paar dagen kijken waar de olie lekt.
Wat is ie nog waard? De helft van ¤3K?quote:
[..]
No offence taken ;-)
Sta nu trouwens voor een moeilijke keuze..... ben langs de specialist geweest, op meerdere plekken olie lekkage. Kosten ....¤3k!
Ik weet het nu even niet meer hoor.
Mijn ervaring is dat er volgend jaar weer wat anders mee is.
Geen bijzondere reden om 'm niet te verkopen = wegwezen.
Ik ken de staat natuurlijk niet maar zo'n ding was jaren geleden al max 1750 euro waard....quote:
[..]
No offence taken ;-)
Sta nu trouwens voor een moeilijke keuze..... ben langs de specialist geweest, op meerdere plekken olie lekkage. Kosten ....¤3k!
Ik weet het nu even niet meer hoor.
och. een auto mag een beetje zweten. zolang het er niet uit loopt, geen druppels op de grond, en je hoeft tussen de oliewisselbeurten niet bij te vullen dan is het zo erg nog niet.quote:
[..]
Wat is ie nog waard? De helft van ¤3K?
Mijn ervaring is dat er volgend jaar weer wat anders mee is.
Geen bijzondere reden om 'm niet te verkopen = wegwezen.
je kunt voor een BMW e46 vast wel 1k krijgen alleen wat ga je dan kopen.
eenmaal 3 Serie gewend stap je niet snel in een Renault.
de facelift (>2001) e46 motor heeft VANOS en valvetronic. als er met VANOS een probleem mee is dan zou je minder vermogen hebben in de lage toerentallen.
als er met de valvetronic problemen zijn dan is er echt lange tijd verkeerde olie, of slechte oliefilters gebruikt.
[ Bericht 0% gewijzigd door spectrumanalyser op 04-11-2020 11:45:22 ]
Ik denk ik in mijn handjes mag knijpen als ik er 1500 euro voor krijg.quote:
[..]
Wat is ie nog waard? De helft van ¤3K?
Mijn ervaring is dat er volgend jaar weer wat anders mee is.
Geen bijzondere reden om 'm niet te verkopen = wegwezen.
Want:
1) niet dealer onderhouden, of zwart of bij specialisten
2) 195k op de teller
3) roestvorming bij de wielen (al jaren geleden begonnen)
je ziet op foto's ontbrekende onderdelen.
storingslampjes in de teller-bak branden.
astronomische tellerstand.
Haha, mijn E91 vind ik geen oude auto maar die voldoet aan jouw criteriaquote:
[..]
och. een oude auto mag een beetje zweten. zolang het er niet uit loopt, geen druppels op de grond, en je hoeft tussen de oliewisselbeurten niet bij te vullen dan is het zo erg nog niet.
Wil niet zeggen dat een nette 2x zo veel opbrengt. Ook de auto van LN heeft problemenquote:
kijk maar wat voor een BMW e46 je kunt kopen voor 1500 euro.
je ziet op foto's ontbrekende onderdelen.
storingslampjes in de teller-bak branden.
astronomische tellerstand.
de e46s die te koop staan onder de 2k, daar is bijna altijd aan geknutseld.quote:
[..]
Wil niet zeggen dat een nette 2x zo veel opbrengt. Ook de auto van LN heeft problemen
'mooie nette auto' is een toevoeging die over exterieur en interieur gaat.
kijk je dan onder de motorkap.... jahoor een los liggende pluskabel.... er is niet voor niets een omhulsel voor deze kabel.
Er is ook nog dat niet opgeloste lampje...quote:
[..]
och. een auto mag een beetje zweten. zolang het er niet uit loopt, geen druppels op de grond, en je hoeft tussen de oliewisselbeurten niet bij te vullen dan is het zo erg nog niet.
...
Zoals ik al schreef. Als je geen bijzondere reden hebt om er verlies op te lijden, kan je beter verder kijken naar een verser exemplaar. Nu blijf je maar geld en gedoe steken in een 318. Het is geen M3 CSL ofzo; dus geld zie je niet meer terug.quote:
K*tzooi.....
Na 2,5 uur rijden zonder motorstoring sinds de laatste garagebeurt hoopte ik dat ik er aan kon wennen. Vandaag kwam hij toch weer terug....
Auto reed heerlijk, start snel, heb power etc etc.....
Binnenkort maar weer langs de bmw (specialist) en hopelijk is 6 maal scheepsrecht........
Wat het niet is:
- valse lucht, via een rookmachine is alles gecontroleerd en zijn diverse ringen vervangen
- carterventilatie is vervangen
- resonator bolg is vervangen
- nokkanas sensor is vervangen
aldus een e46 318i 2.0
Niet tegengekomen. In een oude Duitse prijslijst staat 'ie ook nietquote:
[..]
Jammer dat je tegenwoordig flink diepe zakken nodig hebt voor een 6-pitter. Deze zomer proefritje gemaakt in een 528 iX; vlot genoeg maar geen zoomzoom
Ben je al een F11 530iX tegengekomen? Bestaat die eigenlijk wel?
Staan er momenteel zero op Mobile.
Tja die motor storing zou verholpen moeten zijn met de nieuwe valve tronic / excentriek as..... en dan worden de kleppen meegenomen en dan heb je al een rekening van dik 2k......quote:
[..]
Er is ook nog dat niet opgeloste lampje...
[..]
Zoals ik al schreef. Als je geen bijzondere reden hebt om er verlies op te lijden, kan je beter verder kijken naar een verser exemplaar. Nu blijf je maar geld en gedoe steken in een 318. Het is geen M3 CSL ofzo; dus geld zie je niet meer terug.
en dan zweet hij nog steeds olie... een gedeelte in mij wordt steeds enthousiaster om 't idee om 'm "op te rijden" tot hij of niet meer rijdt of niet meer door de apk komt en geld te sparen om later wat anders te kopen maar 't blijft lastig.
Toen ik klein was gingen bij ons thuis auto's vaak pas de deur uit kort nadat uitlaat, banden en accu waren vervangen.quote:
[..]
Tja die motor storing zou verholpen moeten zijn met de nieuwe valve tronic / excentriek as..... en dan worden de kleppen meegenomen en dan heb je al een rekening van dik 2k......
en dan zweet hij nog steeds olie... een gedeelte in mij wordt steeds enthousiaster om 't idee om 'm "op te rijden" tot hij of niet meer rijdt of niet meer door de apk komt en geld te sparen om later wat anders te kopen maar 't blijft lastig.
Ik heb daarvan proberen te leren. Maar heb mij ook wel eens laten meeslepen en toch ¤¤ verbrand. Blijft moeilijk.[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 04-11-2020 16:46:05 ]
Druppels op de grond is ook niet zo erg toch? M'n E36 druppelt al 4 jaar, rijdt primaquote:
[..]
och. een auto mag een beetje zweten. zolang het er niet uit loopt, geen druppels op de grond, en je hoeft tussen de oliewisselbeurten niet bij te vullen dan is het zo erg nog niet.
bijkomend voordeel; als iets onder de olie zit dan roest het niet.quote:
[..]
Druppels op de grond is ook niet zo erg toch? M'n E36 druppelt al 4 jaar, rijdt prima
Pff zeg dat wel dat het lastig is......quote:
[..]
Toen ik klein was gingen bij ons thuis auto's vaak pas de deur uit kort nadat uitlaat, banden en accu waren vervangen.
Heb begin dit jaar al via ANWB een nieuwe accu erin gezet (140 euro), in juni nieuwe airco pomp en bijvullen vloeistof (ongeveer 1000 euro) in augustus/ september : nieuwe carterventilatie & nieuwe resonator bolg (bij elkaar inclusief arbeid iets van 600 euro / zwart)
Dit weekend ga ik de knoop doorhakken of ik het ga doorpakken of dat ik ga voor "op rijden"
Daaromquote:
[..]
bijkomend voordeel; als iets onder de olie zit dan roest het niet.
En als ik iets geleerd heb dan is het vaak als je allemaal dingen uit elkaar gaat halen, er uiteindelijk nog meer stuk gaat. Misschien is het toeval, maar ik heb dat al zo vaak meegemaakt. Alsof je auto dan ineens merkt dat er allemaal dingen anders zijn en dat er daardoor weer een ander onderdeel stuk gaat. Soms kun je beter door blijven rijden tot ie het echt niet meer doet en dan repareren Krijg je geen gezeik met de APK? Mijn E39 druppelt ook wat (nooit olie hoeven bijvullen dus wat mij betreft valt het mee) maar ik had wel een adviespunt vorig jaar. Ben benieuwd wat ze er dit jaar van gaan vinden.quote:
[..]
Druppels op de grond is ook niet zo erg toch? M'n E36 druppelt al 4 jaar, rijdt prima
Blijkbaar niet want komt er ieder jaar doorheenquote:
[..]
Krijg je geen gezeik met de APK? Mijn E39 druppelt ook wat (nooit olie hoeven bijvullen dus wat mij betreft valt het mee) maar ik had wel een adviespunt vorig jaar. Ben benieuwd wat ze er dit jaar van gaan vinden.
Volgens mij staat het er wel als adviespunt.Fingers crossed voor de komende APK dan maarquote:
[..]
Blijkbaar niet want komt er ieder jaar doorheen
Wat zullen de kosten zijn bij een F30?
De eerste 3 series met turbo zijn te koop vanaf 10k.
Een turbo balanceren of turbo revisie is niet iets voor de doehetzelf-garage.
Er zijn verder problemen bekend met de dynamo, niet opladen, elektrische problemen en problemen met bij accu.
Maar wat is de foutcode op de e46, motor storing geeft altijd en foutcode, en bij de e46 is het vaak heel makkelijk om de oorzaak te achterhalen bij de juiste foutcode.
4 banden.quote:
Mijn E46 kost me al jaren vrijwel niks. Weet niet waar ze het hier over hebben
¤900
Knoop vanochtend doorgehakt. Ik ga er geen 3000 euro aan uitgeven. Auto gaat alweer richting de 20 jaar en als ik er kritisch naar kijk...... Hij heeft al wat roestvorming, bij sommige snelheden lichte trilling in het stuur en als hij al langer olie heeft gelekt dan binnenkort ook een verstopte catalysator. Ik geloof het welquote:
[..]
Er is ook nog dat niet opgeloste lampje...
[..]
Zoals ik al schreef. Als je geen bijzondere reden hebt om er verlies op te lijden, kan je beter verder kijken naar een verser exemplaar. Nu blijf je maar geld en gedoe steken in een 318. Het is geen M3 CSL ofzo; dus geld zie je niet meer terug.
... Ik ga wat proberen te sparen zodat ik na een tijdje een andere auto kan kopen. Voorkeur is dan natuurlijk BMW maar dan moet ik maar een goed exemplaar vinden!
Jammer, maar waarschijnlijk het verstandige besluit.quote:
[..]
Knoop vanochtend doorgehakt. Ik ga er geen 3000 euro aan uitgeven. Auto gaat alweer richting de 20 jaar en als ik er kritisch naar kijk...... Hij heeft al wat roestvorming, bij sommige snelheden lichte trilling in het stuur en als hij al langer olie heeft gelekt dan binnenkort ook een verstopte catalysator. Ik geloof het wel
Ik ga wat proberen te sparen zodat ik na een tijdje een andere auto kan kopen. Voorkeur is dan natuurlijk BMW maar dan moet ik maar een goed exemplaar vinden!
2017 318i F30.
2021 wil ik weer kijken voor vervanging, twijfel nog tussen 320i of 420i coupé.
Zijn volgens mij ook twin-scrolls wat erin ligt, complex en duur, zou zelf niet die keuze maken tweedehands.quote:
Een E46 mag dan kosten met zich meebrengen aan reparaties en onderhoud.
Wat zullen de kosten zijn bij een F30?
De eerste 3 series met turbo zijn te koop vanaf 10k.
Een turbo balanceren of turbo revisie is niet iets voor de doehetzelf-garage.
Er zijn verder problemen bekend met de dynamo, niet opladen, elektrische problemen en problemen met bij accu.
E46 is nu 20 jaar oud, de deurrubbers van m'n auto zijn nog nooit vervangen.
Dat gaat om een stuk rubber van 155 euro per deur.
Nee, niet ingezet. invetten doe je toch tegen bevriezing?quote:
De nieuwe M4 met de neus?quote:
Ik rij nu 2 jaar de Ford mustang maar ga komende week toch maar weer eens kijken naar een bmw. Ik zit vooral te kijken naar de M4 of M4 Competition, maar vraag me nog echt af of het competition pakket het geld wel waard is.
Verstandig. Volgens mij is die competition het geld wel waard, zoveel duurder is het niet toch?quote:
Ah nee, 2019 model. De nieuwste vind ik echt lelijk. Maar door het nieuwe model dalen de prijzen van het modeljaar ervoor. Dus mooi moment om rond te kijken.
Maar is een M2 niet meer value en misschien nog wel leuker?
Ik heb een garage gevonden die de mustang zou willen inruilen maar het is droevig wat je daar voor terugkrijgt bij inruil. Van de andere kant zullen er maar weinig mensen zijn die zo'n wagen bij een particulier kopen en ik zit ook niet te wachten op testpiloten.
Jup. Maar blijven ze ook beter flexibel van als het goed is.quote:
[..]
Nee, niet ingezet. invetten doe je toch tegen bevriezing?
Waarmee smeren jullie de deurrubbers in.quote:
[..]
Jup. Maar blijven ze ook beter flexibel van als het goed is.
Ik heb wel een fles siliconenspray staan maar lees daar verschillende verhalen over.
Heb het laatst uitgezocht en "gummi pflege" uit duitsland schijnt het beste te zijn dus die heb ik gekocht via amazon.de. Het smeren moet ik alleen nog doen.quote:
[..]
Waarmee smeren jullie de deurrubbers in.
Ik heb wel een fles siliconenspray staan maar lees daar verschillende verhalen over.
Dit dus:
Ik ga dat maar eens bestellen.quote:
[..]
Heb het laatst uitgezocht en "gummi pflege" uit duitsland schijnt het beste te zijn dus die heb ik gekocht via amazon.de. Het smeren moet ik alleen nog doen.
Dit dus:
Toch lijkt het wel dat een deurrubber na 20 jaar z'n beste tijd gehad heeft. ik zie geen scheuren of schade maar het water is wel zichtbaar.
vannacht nog gekeken, het water loopt over de deurrubbers bij beide portieren voor.
Vaselinequote:
[..]
Waarmee smeren jullie de deurrubbers in.
Ik heb wel een fles siliconenspray staan maar lees daar verschillende verhalen over.
Vaseline trekt niet in het rubber. vaseline gaat een plakkerig zooitje geven en tast op den duur juist het rubber aan.quote:
Valma heeft een rubber stick die het rubber soepel maakt.
ligt voor 5 euro bij de Halfords.
Lees elders goede verhalen over Gummi Plege, sommige mensen beweren dat het rubber direct merkbaar soepeler is na het gebruiken van dit product. het is ook echt een product speciaal gemaakt voor deurrubbers. kost 6,49 voor 100 ml.
Let op: rubbers eerst goed poetsen met heet water, want die gummi pflege heeft ook een schoonmakende werking dus anders krijg je smurrie rubbers.
En inderdaad, nadat je klaar ben lijken je rubbers wat soepeler te voelen en wat mooier zwart te zijn.
Ik heb overigens de spray versie gedaan en dan op een doekje, zodat je ook tussen de kleine randjes kan komen, met een stift lijkt me dat een stuk lastiger.
ben benieuwd, hoop dat ik daarna geen vochtvreter meer nodig ga hebben.
Je weet dat vochtvreter erg slecht/lastig werkt in auto's?quote:
helemaal top. heb de mijne net besteld, zal volgende week wel binnen komen.
ben benieuwd, hoop dat ik daarna geen vochtvreter meer nodig ga hebben.
Het werkt, even, totdat het ding zelf vocht heeft opgenomen, dat komt er dan deels ook weer uit en komt aan de binnenkant van je ramen.
De enige manier om een vochtvreter in de auto goed werkend te hebben is zo'n ding die je in de magnetron kan doen, en dan ELKE DAG in de magnetron droog koken. Doe je dat niet dan doet het meer kwaad dan goed.
Nooit last van gehad eigenlijk. Niet van het plakken, niet van de zooi of aangetaste rubbers...quote:
[..]
Vaseline trekt niet in het rubber. vaseline gaat een plakkerig zooitje geven en tast op den duur juist het rubber aan.
Valma heeft een rubber stick die het rubber soepel maakt.
Wel zuurvrije vaseline gebruiken natuurlijk.
Als ik het zie zal ik sowieso ook even die rubber stick of pflege halen. Kost de wereld niet
https://www.airsain.nl/vochtige-lucht.quote:
[..]
Je weet dat vochtvreter erg slecht/lastig werkt in auto's?
Het werkt, even, totdat het ding zelf vocht heeft opgenomen, dat komt er dan deels ook weer uit en komt aan de binnenkant van je ramen.
De enige manier om een vochtvreter in de auto goed werkend te hebben is zo'n ding die je in de magnetron kan doen, en dan ELKE DAG in de magnetron droog koken. Doe je dat niet dan doet het meer kwaad dan goed.
het werkt op zich wel hoor. heb de zak met korrels op een verhoging liggen van een bak.quote:
[..]
Je weet dat vochtvreter erg slecht/lastig werkt in auto's?
Het werkt, even, totdat het ding zelf vocht heeft opgenomen, dat komt er dan deels ook weer uit en komt aan de binnenkant van je ramen.
De enige manier om een vochtvreter in de auto goed werkend te hebben is zo'n ding die je in de magnetron kan doen, en dan ELKE DAG in de magnetron droog koken. Doe je dat niet dan doet het meer kwaad dan goed.
in de ochtend kieper ik dat bakje leeg. het is meer een gel-achtig vocht wat er dan in die bak zit.
het voorkomt in ieder geval dat ik de voorruit aan de binnenzijde compleet droog moet maken, je staat rustig 10 minuten te kloten. als je denkt meteen te kunnen gaan rijden dan zie je na 10 seconde helemaal niets meer.
jij doelt op de Pingi, magnetronzak. dat schijnt zeer goed te werken.
heb net al twee vochtontrekkers in de auto gezet, anders had ik die wel besteld.
net nog eens gekeken naar de deurrubbers. op het punt waar het vocht langs loopt is de deurrubber inderdaad wat platter. in ieder geval duidelijk minder rond dan elders.
Als ik in harde regen rijd met m'n cabrio dan druppelt het water op m'n gezicht als ik een bocht maak
Ik heb het zelf niet echt nodig, mijn raam is ook wel eens vochtig, maar met 30sec airco vol op het raam wil het aardig weg trekken.quote:
jij doelt op de Pingi, magnetronzak. dat schijnt zeer goed te werken.
heb net al twee vochtontrekkers in de auto gezet, anders had ik die wel besteld.
Maar de action heeft huismerk versie van pingi, daar heb ik goede dingen over gehoord van familie.
https://www.dregema.nl/we(...)i-luchtontvochtiger/
Deze volgens mij maar mogelijk met een ander merkje er op, ligt bij de action in het auto schap.
Trek hier met een luchtdrogertje, bij vochtig weer en natte auto, zo >5 liter per dag uit de 40 m2 garage.
[ Bericht 16% gewijzigd door Hyperdude op 09-11-2020 19:40:59 ]
Misschien iets heel triviaals maar tank je toevallig E10? En zo ja, probeer dan eens ethanolvrije benzine (V-Power, BP Ultimate).quote:
K*tzooi.....
Na 2,5 uur rijden zonder motorstoring sinds de laatste garagebeurt hoopte ik dat ik er aan kon wennen. Vandaag kwam hij toch weer terug....
Auto reed heerlijk, start snel, heb power etc etc.....
Binnenkort maar weer langs de bmw (specialist) en hopelijk is 6 maal scheepsrecht........
Wat het niet is:
- valse lucht, via een rookmachine is alles gecontroleerd en zijn diverse ringen vervangen
- carterventilatie is vervangen
- resonator bolg is vervangen
- nokkanas sensor is vervangen
aldus een e46 318i 2.0
Ik tank al wat langer alleen nog maar Euro 98/ Super bedankt voor de tip in elk gevalquote:
[..]
Misschien iets heel triviaals maar tank je toevallig E10? En zo ja, probeer dan eens ethanolvrije benzine (V-Power, BP Ultimate).
Das een hoop geld voor 4 bandjesquote:
Dat dacht ik toen ook waarschijnlijk, daarom weet ik het nog.quote:
4xPS2+ uitlijnen, vermoed ik.
Tamelijk logisch toch, breedset in de sneeuwquote:
Ik had volgens mij 225 voor en 255 achter onder de E46 met 18" wielen. Met balanceren, monteren en uitlijnen kom je al gauw op zo'n bedrag ja. En als het sneeuwt is het kansloos
Ik zeg ook niet dat het onlogisch is maar het is wel stom. Werd vaak uitgelachen toen, door mensen in Fiat Panda's met fietsbandjes die lekker door de sneeuw konden crossen. Door die breedset had ik ook geen geld meer voor winterbandenquote:
[..]
Tamelijk logisch toch, breedset in de sneeuw
Heb nu wel winterbandjes liggen voor de E36 dus mocht het ooit weer eens gaan sneeuwen dan is er wel wat lol te beleven. Met m'n Tesla was het niet te doen en durfde ik het ook niet.
Kwam de oude Alpina velgen nog tegen vandaag. Zit ook nauwelijks profiel op half versleten PS2tjes, zag ik. Ook kansloos in sneeuw.quote:
Ik had volgens mij 225 voor en 255 achter onder de E46 met 18" wielen. Met balanceren, monteren en uitlijnen kom je al gauw op zo'n bedrag ja. En als het sneeuwt is het kansloos
zojuist eens gekeken, nog steeds komt er water door de rubbers de auto binnen.
ik zie dat de deurrubber op een bepaald punt wat hoger staat ten opzichte van het portier. dit is net het punt waar het vocht naar binnen komt.
het lijkt mij onmogelijk om dat nog terug in vorm te krijgen. zal morgen eens een foto ervan posten. ben wel benieuwd hoe een deurrubber er uit hoort te zien bij een e46 die geen vocht binnen laat.
Bij een sedan zitten sowieso dubbele rubbers.
het is een sedan. inderdaad dubbele rubbers.quote:
Is et een coupe dan?
Bij een sedan zitten sowieso dubbele rubbers.
de rubber die aan het portier vast zit lijkt het euvel te zijn.
ben nog wat huiverig om de deurrubber los te halen om te kijken of er soms roest onder zit waardoor de rubber omhoog gekomen is.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 17-11-2020 16:34:23 ]
Nee HBquote:
@:LoveAtFirstDrive Heb jij JZ in je kenteken staan van je 540i?
Iets moois gespot? En waar?
Ah jammer maar het was een (op het oog) een hele mooie 540i touring. Zwart van buiten en zwart leer,ietsjes lager en e34 M5 velgen. Tankstation A12 Esso van Utrecht naar Arnhem.quote:
[..]
Nee HB
Iets moois gespot? En waar?
[ afbeelding ]
Weet je het hele kenteken nog? Mag ook via pb hoor. Kom ze helaas maar weinig tegen, zeker de 540i. En als ik een E34 tegenkom is het meestal met werk, dus dan zit ik in een werkbus of de vrachtwagen, dan kunnen we niet naar elkaar knipperenquote:
[..]
Ah jammer maar het was een (op het oog) een hele mooie 540i touring. Zwart van buiten en zwart leer,ietsjes lager en e34 M5 velgen. Tankstation A12 Esso van Utrecht naar Arnhem.
Deze velgen toevallig? Die zijn van de laatste E34 M5:
Kenteken was G-205-JZ. Velgen waren de gedraaide 5-spaaks.quote:
[..]
Weet je het hele kenteken nog? Mag ook via pb hoor. Kom ze helaas maar weinig tegen, zeker de 540i. En als ik een E34 tegenkom is het meestal met werk, dus dan zit ik in een werkbus of de vrachtwagen, dan kunnen we niet naar elkaar knipperen
Deze velgen toevallig? Die zijn van de laatste E34 M5:
[ afbeelding ]
Ah Throwing Stars styling 21 zeker. Auto zegt me verder niks, dus niet bekend in de ‘E34 scene’ denk ik.quote:
[..]
Kenteken was G-205-JZ. Velgen waren de gedraaide 5-spaaks.
Wat een dikke combo zo. Per-fect!quote:
[..]
Weet je het hele kenteken nog? Mag ook via pb hoor. Kom ze helaas maar weinig tegen, zeker de 540i. En als ik een E34 tegenkom is het meestal met werk, dus dan zit ik in een werkbus of de vrachtwagen, dan kunnen we niet naar elkaar knipperen
Deze velgen toevallig? Die zijn van de laatste E34 M5:
[ afbeelding ]
Thanks! Ben er ook erg blij mee. Zit wel altijd werk aan, maar dat hoort er bij 😄quote:
[..]
Wat een dikke combo zo. Per-fect!
Da’s waar, maar bij een 26 jaar oude heb je weer ander werk dan bij een 1 jaar oude 😋quote:
Nee hoor elektrische auto's niet. En als er al werk aan zat dan kan je het niet zelfquote:
zelfs een allrounder niet.We hadden het over auto's tochquote:
[..]
Nee hoor elektrische rommel niet. En als er al werk aan zat dan kan je het niet zelf
De i3 is geen rommelquote:
Op 
alleen een beetje lelijk.Een vochtvreter blijft helaas nodig, ook na het behandelen van de deurrubbers.
Helaas is het deurrubber van de linkervoorportier blijkbaar niet goed meer.
er staat altijd water op het deel wat iets omhoog staat. ik weet niet of dat zo hoort.
Ik vind het opvallend dat er vanaf de hoogte van je spiegel er omhoog ineens een randje zichtbaar is......
Ja dat klopt inderdaad niet, daar komt het vocht naar binnen.quote:
Ligt dat rubber wel overal vast op de plek waar het hoort?
Ik vind het opvallend dat er vanaf de hoogte van je spiegel er omhoog ineens een randje zichtbaar is......
Heb een idee. een stuk rubber er achter drukken zodat het rubber weer op de goede plek zit.
zal het proberen met een stuk oude binnenband.
Buiten de tunnel op een veilige plek de boel laten afkoelen.
Daarna koelvloeistof bijgevuld en ontlucht. Nog geen 2 kilometer later was er weer koelvloeistof weg.
Opnieuw ontlucht, koelvloeistof bijgevuld en met verwarming op heetste stand de laatste 10 km gereden. Ben zo wel thuisgekomen.
Vrees dat er een doorslag is van verbrandingskamer naar een koelingskanaal.
Wel mooi. Maar 1000 euro pffff.
Dan moet ie ook de hele straat vol zetten met rook.quote:
In de wijkertunnel op de A9 liep de temperatuurmeter vol in het rood.
Buiten de tunnel op een veilige plek de boel laten afkoelen.
Daarna koelvloeistof bijgevuld en ontlucht. Nog geen 2 kilometer later was er weer koelvloeistof weg.
Opnieuw ontlucht, koelvloeistof bijgevuld en met verwarming op heetste stand de laatste 10 km gereden. Ben zo wel thuisgekomen.
Vrees dat er een doorslag is van verbrandingskamer naar een koelingskanaal.
Wat een prachtige E34! In de categorie "betaalbare 8-cilinders" staat een E34 wel heel hoog. Wat een tijdloos mooi model. Binnen nu en 1 a 2 jaar moet het er toch maar eens van komen om een keer een V8 te kopen.quote:
[..]
Weet je het hele kenteken nog? Mag ook via pb hoor. Kom ze helaas maar weinig tegen, zeker de 540i. En als ik een E34 tegenkom is het meestal met werk, dus dan zit ik in een werkbus of de vrachtwagen, dan kunnen we niet naar elkaar knipperen
Deze velgen toevallig? Die zijn van de laatste E34 M5:
[ afbeelding ]
Ik kende je blog nog niet, maar heb wel eens een filmpje gezien (van de Clio RS). Volgens mij heb ik die ook te koop zien staan later. Leuk om te lezen, mijn favoriet is de winterroadtrip naar de Noordkaap.
bij het inknijpen van koelslangen begon de vuldop te sissen. dat is vreemd. de vuldop sluit pas goed af nadat deze extra is aangedraaid. dat is nieuw voor mij en vond ik verdacht. de vuldop zelf ziet er nog wel goed uit, geen sludge.
achter het motorblok, dus aan de kant van het schutbord, zag ik een plasje water liggen. precies onder een plek waar een koelslang op een verbindingsstuk het motorblok in gaat.
het verbindingsstuk zelf lijkt goed waterdicht te zijn. de koelslang lijkt poreus en versleten.
ik ga de koelslang vervangen en de vuldop ook voor de zekerheid. in de dop zit een ventiel wat bij 2 bar open hoort te gaan.
Bedankt voor het compliment! Een V8 is zeker leuk om een keer te kopen, dat moet je ook met je hart doen, niet met je hoofdquote:
[..]
Wat een prachtige E34! In de categorie "betaalbare 8-cilinders" staat een E34 wel heel hoog. Wat een tijdloos mooi model. Binnen nu en 1 a 2 jaar moet het er toch maar eens van komen om een keer een V8 te kopen.
Ik kende je blog nog niet, maar heb wel eens een filmpje gezien (van de Clio RS). Volgens mij heb ik die ook te koop zien staan later. Leuk om te lezen, mijn favoriet is de winterroadtrip naar de Noordkaap.
De Clio RS is inderdaad vrij snel verkocht daarna, was leuk en leerzaam om weer wat op te knappen! De Noordkaap trip is ook nog steeds mijn favoriet, denk er nog vaak aan en wil 'm zo graag nog een keer doen (elk jaar eigenlijk wel
).Ja lijkt me een geweldig avontuur om daar in de winter naartoe te rijden. Ooit wel in de zomer gedaan en dat was natuurlijk ook al heel gaaf.quote:
[..]
Bedankt voor het compliment! Een V8 is zeker leuk om een keer te kopen, dat moet je ook met je hart doen, niet met je hoofd
De Clio RS is inderdaad vrij snel verkocht daarna, was leuk en leerzaam om weer wat op te knappen! De Noordkaap trip is ook nog steeds mijn favoriet, denk er nog vaak aan en wil 'm zo graag nog een keer doen (elk jaar eigenlijk wel
Auto met het hart kopen is op zich wel aan mij besteed. Vorig jaar heb ik overwogen een XK8 als tijdelijke (winter
) auto te kopen. Ik had een prachtexemplaar op het oog bij een bekende klassiekerhandelaar, afspraak gemaakt om te kijken, maar die werd afgebeld omdat een of andere Noor hem via de telefoon gekocht had. Toen heb ik maar een ander onbetrouwbaar hok gekocht (een 20 jaar oude Alfa met een V6).GTV?quote:
[..]
... Toen heb ik maar een ander onbetrouwbaar hok gekocht (een 20 jaar oude Alfa met een V6).
Of de flex uitvoering?
GTV zie je niet veel meer.quote:
GTV ja. Een flex uitvoering is voor de zomer in de vorm van een E46 M3
Leuk karretje.
In de zomer lijkt me ook heel tof! Zou het graag een keertje met een campertje doen ofzo, langs de kost van Noorwegen. Heerlijk!quote:
[..]
Ja lijkt me een geweldig avontuur om daar in de winter naartoe te rijden. Ooit wel in de zomer gedaan en dat was natuurlijk ook al heel gaaf.
Auto met het hart kopen is op zich wel aan mij besteed. Vorig jaar heb ik overwogen een XK8 als tijdelijke (winter
Haha zo te lezen durf jij meer dan ik! Zeker een XK8 is niet 'for the faint hearted'. Vriend van m'n pa rijdt altijd Jaguar en die heeft echt serieuze kosten gehad aan zijn XJ6 destijds, geloof dat het opliep tot de 8k, pffff. Inmiddels heeft 'ie een XKR, wel erg gaaf! Zelf een keer de XKR-S mogen filmen, was ook wel echt een beest hoor. Alfa V6 staat ook nog wel op m'n wishlist, maar durf dat ook niet aan naast de E34, die ook wel aardig wat onderhoud nodig heeft haha. Maar een 156 SW mt V6 lijkt me wel heel leuk.
E46 M3 is ook wel erg bijzonder, gaaf zeg!
Heb zelf nog bijna een zwaar gemodificeerde 156 met 3-liter v6 gekocht jaren geleden, nog spijt van dat dat niet door is gegaan toen...
75 V6 3,0quote:
Leuke auto's allemaal. ...
Heb zelf nog bijna een zwaar gemodificeerde 156 met 3-liter v6 gekocht jaren geleden, nog spijt van dat dat niet door is gegaan toen...
Daar passen 2 auto's onder en nog 3 in de garage. Eindelijk al onze wagens overdekt en op grijpafstand.
Grapje
We hebben een bonusplek (stalling E36). Er is dus speling voor een eventuele 6e auto in de toekomst. Dat zal sowieso een Z3 Coupe worden maar voorlopig maar effe nietquote:Binnenkort toch weer te weinig ruimte.
Grapje
Maar wel cool. Ik heb ook een carport en dat heeft echt veel voordelen. Niet krabben in de winter, niet heet in de zomer en niet nat in de regen (m'n auto's lekken nogal
). Heb wel een garage maar dat vind ik verspilling om een auto in te zetten als je toch een carport hebt... en daar ligt al m'n troep Ik rij rond met xHP (sowieso is er voor de 335d geen Alpina flash) en mijn ervaringen zijn redelijk vergelijkbaar. Nog steeds comfortabel in D (schakelen bij 1500rpm) en in S/M lekker agressief.quote:
Vandaag Alpina flash op mijn e93 automaatbak gezet. Super fijn, schakelt sneller door in D (zuiniger) maar ook weer wat sportievere reactie op gaspedaal, en S is helemaal super sportief nu en schakelt een stuk sneller, ook in M schakelt hij echt merkbaar een stuk sneller. Echt super! Absoluut aanrader voor e9x rijders.
Ruimte went heel snelquote:
[..]
We hebben een bonusplek (stalling E36). Er is dus speling voor een eventuele 6e auto in de toekomst. Dat zal sowieso een Z3 Coupe worden maar voorlopig maar effe niet
Zet je een grote grage (80m2) zodat je altijd ruimte hebt om te sleutelen staat die binnen 2 jaar ook vol:
Dus moeten de bmw's alsnog buiten slapen
Same here, garage van 80+ m2, je kan er je kont niet meer kerenquote:
[..]
Ruimte went heel snel
Zet je een grote grage (80m2) zodat je altijd ruimte hebt om te sleutelen staat die binnen 2 jaar ook vol:
[ afbeelding ]
Dus moeten de bmw's alsnog buiten slapen
[ afbeelding ]
En dan heb ik niet eens alle spullen thuis, er staat nog een opslag vol
Gewoon op de eerste date altijd dit shirt dragenquote:
Waar vind je een vrouw die speciaal wil verhuizen zodat de 5 auto's overdekt staan
Nu te koud om zomerwieltjes schoon te maken. Moet wel leuk blijven.
En daarna met momentsleutel op 120 Nm?quote:
Gisteren winterbandjes gemonteerd. Voor het eerst met electrieke slagmoersleutel.
Nu te koud om zomerwieltjes schoon te maken. Moet wel leuk blijven.
Waar zijn de tijden gebleven dat je gewoon je band vastmaakt door hier op te gaan staan. Tenminste, zo deed ik het vroeger altijd
Ben het in principe wel eens met je opmerking, maar...quote:
[..]
En daarna met momentsleutel op 120 Nm?
Waar zijn de tijden gebleven dat je gewoon je band vastmaakt door hier op te gaan staan. Tenminste, zo deed ik het vroeger altijd
[ afbeelding ]
Los met de de electrieke, vast met het handje.
Heb zo'n "Breaker Bar" van 60 cm ofzo. Die was soms nodig. Nu niet meer.
Dat staan op een sleutel gaat ook niet altijd even elegant. Ook een keer een dop van een kruissleutel afgebroken. Gelukkig stond ik er toen niet op.
[ Bericht 8% gewijzigd door Hyperdude op 05-12-2020 11:34:53 ]
Volgens mij als je sterk genoeg bent is dat ook niet nodigquote:
[..]
Dat staan op een sleutel gaat ook niet altijd even elegant. Ook een keer een dop van een kruissleutel afgebroken. Gelukkig stond ik er toen niet op.
Ben ik niet dus vond staan aan het eind handiger. Alhoewel ik toen maar zo'n 60 kg was dus dat had ook weinig effect Heb maar één keertje gehad dat ik het niet goed genoeg had vastgedraaid, auto ging trillen bij het sturen naar rechts. Voor de rest zaten ze gewoon muurvast, zelfs een jaar later. Volgens m'n garage is het levensgevaarlijk maar ja... dat is 200 km/u rijden dan ook
Toen ik jong (<10jaar) was, een keer een wiel los gehaald van de auto van mijn moeder. En weer half vastgeschroefd. Moest ik de volgende dag één nieuwe wielmoer halen van mijn zakgeld.
Heb net de auto gewassen.... lees ik ditquote:
Gisteren winterbandjes gemonteerd. Voor het eerst met electrieke slagmoersleutel.
Nu te koud om zomerwieltjes schoon te maken. Moet wel leuk blijven.
Daarom eerst lezen en dan pas doen.quote:
[..]
Heb net de auto gewassen.... lees ik dit
Of nie mietequote:
[..]
Daarom eerst lezen en dan pas doen.
Zitten schone winterwielen onder mijn bolidetje.quote:
motor een half uurtje stationair laten lopen. de koelvloeistof zakte nu niet met draaiende motor. dat deed 'ie eerst wel.
ik hoop maar dat niet weer na een paar kilometer dat gele koelvloeistofsymbool gaat branden.
Als de Seat van de brug is kan de BMW erop.quote:
[..]
Zitten schone winterwielen onder mijn bolidetje.
Carterpakking vervangen..... en weer oliewissel na 4 maanden
Winterwielen erop en ook kachelventilator maar eens vervangen.
Proefritje geslaagd?quote:
...
ik hoop maar dat niet weer na een paar kilometer dat gele koelvloeistofsymbool gaat branden.
Nog geen lange proefrit gemaakt.quote:
Op eerst nog het koelsysteem leeg maken en netjes vullen met koelvloeistof. er zit nog slootwater in.
tja, stond snachts op de a9 langs de kant zonder koelvloeistof, zag geen andere optie.
Regende het geen pijpenstelen?quote:
[..]
...
tja, stond snachts op de a9 langs de kant zonder koelvloeistof, zag geen andere optie.
Mogen mini’s hier ook gepost worden?
Wat zou dit kunnen zijn? Defecte oliepeilsensor? Hij gaat in januari voor een grote beurt en dan zal ik het aangeven en voor mijn gevoel kan ik hier gewoon mee doorrijden. Wel hou ik het peil in de gaten natuurlijk.
Wat denken jullie? Is dit een bekende kwaal op de E39?
Ik eerder dit jaar met de A112... Ding was APK afgekeurd ivm remklauw die niet goed terug kwam, gehaast de boel gangbaar gemaakt om de volgende ochtend voor de herkansing te gaan. Ding door de keuring gekomen, begint op de terugweg de auto nogal te trillen vanuit de voorkant. Had de wielmoeren niet eens vastgezet, gewoon met de hand erin gedraaid..quote:
[..]
Volgens mij als je sterk genoeg bent is dat ook niet nodig
Heb maar één keertje gehad dat ik het niet goed genoeg had vastgedraaid, auto ging trillen bij het sturen naar rechts. Voor de rest zaten ze gewoon muurvast, zelfs een jaar later. Volgens m'n garage is het levensgevaarlijk maar ja... dat is 200 km/u rijden dan ook
Al doende leert men zullen we maar zeggen
Als je olie feitelijk niet te laag is is er geen probleem.quote:
Die M54B25 zat ook in de E46 dus zal idd ook wel dezelfde sensor zijn. Maar gewoon doorrijden dus volgens jou?
De tering dat had een HEEL duur grapje kunnen worden.quote:
Had de wielmoeren niet eens vastgezet, gewoon met de hand erin gedraaid
Neequote:
[ afbeelding ]
Mogen mini’s hier ook gepost worden?
maar deze mini is wel de enige die ik nog tof vind en volgens mij de enige met een kontje. Km stand nu 287.000, ga beurten om de 15k doen met Kroon olie, dan schijnt alles best lang heel te blijven.
Zullen we een motoroliediscussie en een winterbandendiscussie beginnen?quote:
Ik raad kroon af als ervaring deskundige. Ik heb in mijn f11 diesel de eerste 2 beurten ook kroon gebruikt, tot ik aangeraden werd om toch gewoon castrol te proberen. Voor die paar euro extra kon ik dat wel een keer doen. Maar wat een verschil! Zeker koude start en stationair loopt het blok veel rustiger en stiller met castrol dan met kroon. En om uit te sluiten dat het tussen mijn oren zat: zelfs mijn vriendin zei het uit haarzelf zonder dat ze wist dat ik andere olie gebruikt had.
proefrit gemaakt ~8km. motor kwam op bedrijfstemperatuur en blijft dat ook. de druk in het koelsysteem lijkt te hoog. er is een sissend geluid bij de vuldop hoorbaar na het afzetten van de motor. de vuldop en ontluchtingsnippel waren goed aangedraaid.quote:
merk dat er al koelvloeistof uit gekomen is via de vuldop door koelvloeistof-restanten langs het reservoir. het ventiel is dus open gegaan.
ik vrees zomaar dat als je aardig wat gas geeft dat er door een miniscule kleine lekkage naar het koelsysteem ervoor zorgt dat de druk teveel wordt en dat daardoor koelvloeistof via de vuldop eruit komt. koppakking of scheurtje in het blok. dit kan gewoon niet door een lekkage in een koelslang komen.
toch maar afscheid nemen van deze BMW. onbetrouwbaar geworden.
Ik heb hetzelfde gehad met mn 2004 316 E46. De ene na de andere kvs lekkage. Uiteindelijk een hoop slangen vervangen, 2x anwb, heel wat euros lichter en toen zette hij de straat vol witte rook.quote:
[..]
proefrit gemaakt ~8km. motor kwam op bedrijfstemperatuur en blijft dat ook. de druk in het koelsysteem lijkt te hoog. er is een sissend geluid bij de vuldop hoorbaar na het afzetten van de motor. de vuldop en ontluchtingsnippel waren goed aangedraaid.
merk dat er al koelvloeistof uit gekomen is via de vuldop door koelvloeistof-restanten langs het reservoir. het ventiel is dus open gegaan.
ik vrees zomaar dat als je aardig wat gas geeft dat er door een miniscule kleine lekkage naar het koelsysteem ervoor zorgt dat de druk teveel wordt en dat daardoor koelvloeistof via de vuldop eruit komt. koppakking of scheurtje in het blok. dit kan gewoon niet door een lekkage in een koelslang komen.
toch maar afscheid nemen van deze BMW. onbetrouwbaar geworden.
Dit was echt de slechtste auto die ik ooit heb gehad.
Mn vriendin heeft recent een 2016 214d Grand Tourer gekocht. Ze geeft er rijles mee en het is onze gezinsauto. Hij is gechipped naar 150 wat wel erg lekker rijd 👍. Hopelijk houd deze t beter vol dan dat E46 hok van mij.
Klinkt niet best. Je zou nog CO2 kunnen laten snuffelen bij je expansievat. Dan weet je zeker of er lekkage cilinder naar koelvloeistof plaats vindt.quote:
[..]
proefrit gemaakt ~8km. motor kwam op bedrijfstemperatuur en blijft dat ook.
... dit kan gewoon niet door een lekkage in een koelslang komen.
toch maar afscheid nemen van deze BMW. onbetrouwbaar geworden.
No offence maar die verkeerdwielaandrijver is geen BMW.quote:
[..]
Ik heb hetzelfde gehad met mn 2004 316 E46. De ene na de andere kvs lekkage. Uiteindelijk een hoop slangen vervangen, 2x anwb, heel wat euros lichter en toen zette hij de straat vol witte rook.
Dit was echt de slechtste auto die ik ooit heb gehad.
Mn vriendin heeft recent een 2016 214d Grand Tourer gekocht. Ze geeft er rijles mee en het is onze gezinsauto. Hij is gechipped naar 150 wat wel erg lekker rijd 👍. Hopelijk houd deze t beter vol dan dat E46 hok van mij.
In 2015 heb ik de koppakking vernieuwd bij deze auto. cilinderkop laten reviseren.quote:
[..]
Ik heb hetzelfde gehad met mn 2004 316 E46. De ene na de andere kvs lekkage. Uiteindelijk een hoop slangen vervangen, 2x anwb, heel wat euros lichter en toen zette hij de straat vol witte rook.
Dit was echt de slechtste auto die ik ooit heb gehad.
Mn vriendin heeft recent een 2016 214d Grand Tourer gekocht. Ze geeft er rijles mee en het is onze gezinsauto. Hij is gechipped naar 150 wat wel erg lekker rijd 👍. Hopelijk houd deze t beter vol dan dat E46 hok van mij.
afgelopen zomer heb ik nog 1000 km in een week gereden met deze auto. ik verbaas mij er over dat er nu ineens weer zo'n lek is.
motor trekt nog wel prima. vermogen is er wel.
volgende gaat waarschijnlijk een e90 worden, eentje van na de facelift. of lifetime cycle impulse zoals bmw dat zelf noemt.
thanks!quote:
[..]
Als je olie feitelijk niet te laag is is er geen probleem.
Hopen dat ik zover kan rijden met dit lek.
Sportstoelen,quote:
Donderdagmiddag kijken voor een E90 LCI in Hulshorst.
Hopen dat ik zover kan rijden met dit lek.
stoelverwarming,
grote navi,
cruise control met remfunctie
bekerhouders,
lichtpakket?
BMW tune bij inschakelen contactquote:Op dinsdag 8 december 2020 11:51 schreef daNpy het volgende:
[..]
Sportstoelen,
stoelverwarming,
grote navi,
cruise control met remfunctie
bekerhouders,
lichtpakket?
Business Line uitvoering
bekerhouders
groot navigatiescherm
elektrische stuurbekrachtiging
geen sportstoelen, was niet van plan rally te gaan rijden.