# Hoe kan je een F1 superlicentie krijgen?
jaquote:Op zondag 2 augustus 2020 18:15 schreef F1gamer het volgende:
Heeft Renault al een protest ingediend tegen Racing Point?
Maar er zou bij deze GP een uitslag komen of is dat volgende week?quote:
Ze willen het ergens deze week afhandelenquote:
[..]
Maar er zou bij deze GP een uitslag komen of is dat volgende week?
Toch veel rubbertjes voor de race aangepast.
Die weg is wel een stuk trickier om door te komen dan z'n brede ruime bocht + dat hij dan de pitlimit had gehad.quote:Op zondag 2 augustus 2020 18:16 schreef Toekito het volgende:
[..]
Dan had die in de pits over de finishlijn gereden. Die ligt vrij vroeg daar dus dan had Max hem ook niet gewonnen denk ik.
Maar het blijft mijn vraag of het legaal is om buiten te blijven met zulke schade.
De lekke band wel. Of was dit van daar voor?quote:
Limiter ligt bijna op de finish meen ik. Samen met dat je dan rechtdoor kan ipv remmen denk ik dat hij het net gehaald had.quote:
[..]
Die weg is wel een stuk trickier om door te komen dan z'n brede ruime bocht + dat hij dan de pitlimit had gehad.
Maar het blijft mijn vraag of het legaal is om buiten te blijven met zulke schade.
het gebeurde nadat de band lek geraakt was.quote:Op zondag 2 augustus 2020 18:22 schreef Starflyer het volgende:
[..]
De lekke band wel. Of was dit van daar voor?
Dat mag niet (meer)quote:
[..]
Dan had die in de pits over de finishlijn gereden. Die ligt vrij vroeg daar dus dan had Max hem ook niet gewonnen denk ik.
Toch goeie punten voor Max 19 stuks
Nu verder bier drinken
Doei
Schumacher deed het op Silverstone een keer. De pits inrijden, straf uitzitten, finishen in de pits en daarna nog een ronde knallen naar de vlag.quote:
[..]
Limiter ligt bijna op de finish meen ik. Samen met dat je dan rechtdoor kan ipv remmen denk ik dat hij het net gehaald had.
ah na de Schumi-show?quote:
Hoe werkt dat dan? Als Lewis de pit was ingereden? Had hij dan nog een rondje moeten rijden?quote:
Kampioenschap is beslistquote:Op zondag 2 augustus 2020 18:24 schreef vosss het volgende:
Godverdomme wat had die Lewis weer schijtmazzel zeg
Toch goeie punten voor Max 19 stuks
Nu verder bier drinken
Doei
Oude puntentelling, oude manier vd stand weergeven. Nostalgiequote:
Weet ik. Ik had het over plek 2 in de eindstand. Die is nog haalbaar voor Max. Hoger niet meer.quote:
Als die !@#$ geluksvogel ook 0 had gescoord, was het kampioenschap wijd open geweest.quote:Op zondag 2 augustus 2020 18:35 schreef vosss het volgende:
[..]
Weet ik. Ik had het over plek 2 in de eindstand. Die is nog haalbaar voor Max. Hoger niet meer.
Veel warmer (is de weersvoorspelling) + zachtere compoundsquote:
volgende week zenden ze de herhaling uit.
Technisch gezien wel ja. Maar ik neem aan dat iedereen wel beter weet.quote:
[..]
Als die !@#$ geluksvogel ook 0 had gescoord, was het kampioenschap wijd open geweest.
Latifiquote:
Goede grap hoor, echt hilarischquote:
Heb het al gevonden, Hamilton is driver of the day geworden.
2e kans voor Hulk danquote:
Volgens Ted Kravitz mag Perez volgende week niet rijden. De FIA houdt de 10 dagen quarantaine aan.
Hopelijk lukt het volgende week wel met de Hulk.quote:
Volgens Ted Kravitz mag Perez volgende week niet rijden. De FIA houdt de 10 dagen quarantaine aan.
Eindelijk.quote:
Woensdag uitspraak in de copy/paste zaak tegen RP.
[ twitter ]
Bij Ziggo riepen ze dat ook al. Het kan bijna niet andersquote:
Toch een lekke band voor Kvyat?
[ twitter ]
Zou me niet verbazen. Rechtsachter (? Iig achter) leek lek.quote:
Toch een lekke band voor Kvyat?
[ twitter ]
Al moet ik toegeven dat ik eerder gewoon uitging van het kerb-verhaal van KVY zelf.
Ziggo riep het. Jij ook. En wat anderen hier ook.
Kijk de beelden ook maar terug. Loopvlak van de rechterachterband is al los voordat de auto iets raakt.quote:
[..]
Bij Ziggo riepen ze dat ook al. Het kan bijna niet anders
Ik zag het pas na de "spin". Maar dan had ik iig rechtsachter goed onthoudenquote:
[..]
Kijk de beelden ook maar terug. Loopvlak van de rechterachterband is al los voordat de auto iets raakt.
Ze moesten en zouden laten zien hoe Kvyat de camera wegtikt.
Deed hij toch ook? En ja, dat is nieuwswaardig.quote:
Op de NOS is het Russische bashuurtje al aangebroken.
Ze moesten en zouden laten zien hoe Kvyat de camera wegtikt.
BNW is elders ook.
Ik vind dat niet nieuwswaardig, die crash wel.quote:
[..]
Deed hij toch ook? En ja, dat is nieuwswaardig.
Stel Max had de camera weggetikt, zou dat in de air zijn gegooid door de NOS? NEE 1 DIKKE NEE.
Ik denk van wel (het laatste).quote:
[..]
Ik vind dat niet nieuwswaardig, die crash wel.
Stel Max had de camera weggetikt, zou dat in de air zijn gegooid door de NOS? NEE 1 DIKKE NEE.
quote:
Op de NOS is het Russisch bashuurtje al aangebroken.
Ze moesten en zouden laten zien hoe Kvyat de camera wegtikt.
Ga ergens anders deze rommel verspreiden.quote:
https://www.fia.com/sites(...)%20scrutineering.pdf
Vandaag niet gereden, dus Hulk mag voor het eerst weer een F1-race over de volle afstand rijden in de enorme hittequote:
Volgens Ted Kravitz mag Perez volgende week niet rijden. De FIA houdt de 10 dagen quarantaine aan.
Maar hij heeft in ieder geval nog wat meer voorbereidingstijd nu.
Bizar dat de NOS een momentje laat zien dat men overal laat zienquote:
Op de NOS is het Russisch bashuurtje al aangebroken.
Ze moesten en zouden laten zien hoe Kvyat de camera wegtikt.
De NOS laat bijvoorbeeld niet zien dat ONZE Dafne Schippers op de Spelen WOEST haar schoenen weg tieft he?!
Oh wacht, dat deden ze wel. Vol in beeld. Meerdere malen.
Olavquote:
Net herhaling gekeken. Man man wat zit Olaf er vaak naast.
VET moet niet zo verschrikkelijk zitten zeiken.quote:
VET niet blij: https://www.motorsport.co(...)c_campaign=widget-22
Yukquote:
"As it is now, we're getting nowhere, there's something fundamentally wrong somewhere, with me or with the car."quote:
[..]
VET moet niet zo verschrikkelijk zitten zeiken.
Als hij 'or with the car' weghaalt heeft hij gelijk.quote:
[..]
"As it is now, we're getting nowhere, there's something fundamentally wrong somewhere, with me or with the car."
Z’n hele weekend sloeg nergens op eigenlijk, ook al met problemen in de vrije trainingen.. zal het ook niet heel leuk vinden dat hij (net als in Oostenrijk-1) een “onbestuurbare auto” heeft, terwijl Leclerc (met wat geluk) gewoon 2x podium rijdt.quote:
VET niet blij: https://www.motorsport.co(...)c_campaign=widget-22
lol
Dat kan niet anders inderdaad, prutser is het ook!quote:
[..]
Als hij 'or with the car' weghaalt heeft hij gelijk.
Nou nee, maar uit alles spuit gewoon een totaal gebrek aan motivatie of iets dergelijks, wetende dat hij toch vertrekt. Ik vind het pijnlijk om te zien.quote:
[..]
Dat kan niet anders inderdaad, prutser is het ook!
https://www.racefans.net/(...)-put-hulkenberg-out/
Lol Ik maakte mij gister terecht zorgen over zijn banden.quote:
[..]
Nou met zijn spin vandaag.... heeft hij wel genoeg gele banden.
Thanksquote:
Een gescheurde bout is de oorzaak van het niet starten van Hulkenberg.
https://www.racefans.net/(...)-put-hulkenberg-out/
Dus geen luchtslang oid
Nou, inderdaad. Had echt veel te maken met lekke banden...quote:
[..]
Lol Ik maakte mij gister terecht zorgen over zijn banden.
Daarom kan hij ook beter voor Aston Martin kiezen. Bij Red Bull zou hij voor de 3e keer verslagen worden door een teamgenoot.quote:
[..]
Nou nee, maar uit alles spuit gewoon een totaal gebrek aan motivatie of iets dergelijks, wetende dat hij toch vertrekt. Ik vind het pijnlijk om te zien.
Die soap rondom zijn vertrek zal hem ook niet echt koud laten denk ik.quote:
[..]
Nou nee, maar uit alles spuit gewoon een totaal gebrek aan motivatie of iets dergelijks, wetende dat hij toch vertrekt. Ik vind het pijnlijk om te zien.
Pilav is lekkerquote:
Nee joh. Combi van zoet en hartig toch?quote:
https://www.eefkooktzo.nl/kip-pilav-met-perzik-en-rijst/quote:
[..]
Nee joh. Combi van zoet en hartig toch?
Dat hartige valt heel erg mee.
Die stilte
Ng ergerquote:
[..]
https://www.eefkooktzo.nl/kip-pilav-met-perzik-en-rijst/
Dat hartige valt heel erg mee.
Maar serieus: combi van zoet en hartig vind ik cht niet lekker
Oh, zeker, maar als je die onboard-beelden zag in Oostenrijk, was het ook wel echt een gevecht, die auto is gewoon slecht en dan had hij dit weekend genoeg andere problemen met de auto.quote:
[..]
Nou nee, maar uit alles spuit gewoon een totaal gebrek aan motivatie of iets dergelijks, wetende dat hij toch vertrekt. Ik vind het pijnlijk om te zien.
Leclerc zal geen moeite hebben om zich te blijven motiveren, die zit nog wel wat jaren in de auto en staat aan het begin van z’n carrire, terwijl het voor Vettel na 4 titels wat minder boeit of hij 5e of 8e wordt, maar die auto is ook gewoon niet veel.
Ik ga er spontaan slecht van schrijven.quote:
quote:
[..]
Ik ga er spontaan slecht van schrijven.
Tering, wat een verschil met 2015quote:
Ferrari heeft veel te lang vastgehouden aan de Kimi Vettel lineup dat is wel duidelijk.quote:
Prutsers inderdaad!quote:
[..]
Ferrari heeft veel te lang vastgehouden aan de Kimi Vettel lineup dat is wel duidelijk.
Ik was bij mijn broer, en eik vooral aandacht aan mijn nichtjes aan het geven, maar wel allebei roepen/juichen op moment dat Bottas zijn band er aan ging, en toen Hamilton ook nog.
Maar precies hoe Max het zei in zijn interview met Sky, het is gewoon jammer dat je de pech van een ander nodig hebt.
oef, die is pijnlijkquote:
Kimi werd volledig weggereden door Alonso en doet het nu ook heel matig tov Gio. Vettel al verslagen door Ricciardo en nu weer door Leclerc....quote:
Denk ook niet dat het met Sainz gaat werken. Ze hadden eigenlijk voor Lewis moeten gaan, maar die blijft lekker waar hij zit.quote:
[..]
Kimi werd volledig weggereden door Alonso en doet het nu ook heel matig tov Gio. Vettel al verslagen door Ricciardo en nu weer door Leclerc....
https://www.racefans.net/(...)0-cuts-in-it-horner/
Volgens Kravitz zou het al rond zijn maar is de aankondiging uitgesteld door de ziekte van Perez.quote:
[..]
Daarom kan hij ook beter voor Aston Martin kiezen. Bij Red Bull zou hij voor de 3e keer verslagen worden door een teamgenoot.
Dat niet alleen, maar op het moment dat Verstappen stopte was dat de meest logische keuze. Het punt oprapen voor de snelste ronde. Dat er iets met Hamilton zou gebeuren was toch nog niet bekend.quote:
Het was berhaupt maar de vraag of Verstappen de finish had gehaald zonder bandenwissel. Er zaten 50 sneetjes in volgens Horner.
Site die ik eerder las had het niet over 50 sneetjes, maar een scheur van 50 cmquote:
Het was berhaupt maar de vraag of Verstappen de finish had gehaald zonder bandenwissel. Er zaten 50 sneetjes in volgens Horner.
https://www.racefans.net/(...)0-cuts-in-it-horner/
Ze laten Perez dus nog even extra lijden.quote:
[..]
Volgens Kravitz zou het al rond zijn maar is de aankondiging uitgesteld door de ziekte van Perez.
Dat zou een DNF zijn geweest.quote:
[..]
Site die ik eerder las had het niet over 50 sneetjes, maar een scheur van 50 cm
Waarbij de snelste ronde ook zomaar naar Bottas had kunnen gaan natuurlijk, zo'n zekerheidje was dat ook niet. Maar die werd opgehouden door Vettel (en geen idee of hij het anders gehaald had)quote:
[..]
Dat niet alleen, maar op het moment dat Verstappen stopte was dat de meest logische keuze. Het punt oprapen voor de snelste ronde. Dat er iets met Hamilton zou gebeuren was toch nog niet bekend.
12e op de all-time lijst.
Nog 47,50 punt nodig om Webber in te halen.
Die zal het vast al weten. Las een paar weken terug al (via via van de Mexicaanse ESPN) dat het 2 augustus bekend gemaakt zou worden.quote:
[..]
Ze laten Perez dus nog even extra lijden.
[..]
Dat zou een DNF zijn geweest.
Ik vind hem een brutale coureur, maar zo'n behandeling verdient niemand. Van de recente spelers Jolyon, Kvyat, Gasly, Hulkenberg, Vettel. Nu komt Sergio erbij.quote:
[..]
Die zal het vast al weten. Las een paar weken terug al (via via van de Mexicaanse ESPN) dat het 2 augustus bekend gemaakt zou worden.
Hij zal waarschijnlijk geen stoeltje vinden, tenzij HAAS bereid is Grosjean eruit te gooien.Waarbij zo'n lijst ook weer niet zoveel zegt met al die wijzigingen qua puntentellingen natuurlijk. Hamilton heeft nu na 4 races al 88 punten, voor 2010 moesten zelfs topcoureurs hun best doen om dat aantal in een heel seizoen bij elkaar te rijden.quote:
Overigens heeft Max na vandaag in totaal 1000 punten bij elkaar gereden in z'n F1 carrire.
12e op de all-time lijst.
Nog 47,50 punt nodig om Webber in te halen.
Haas zal zeker wat aan de line-up gaan doen. Bij Alfa Romeo is Kimi bezig aan zijn laatste seizoen, dat is ook duidelijkquote:
[..]
Ik vind hem een brutale coureur, maar zo'n behandeling verdient niemand. Van de recente spelers Jolyon, Kvyat, Gasly, Hulkenberg, Vettel. Nu komt Sergio erbij.
Hij zou in onderhandeling zijn met Alfa. En een flinke zak geld meekrijgen omdat zijn contract nog doorloopt tot en met 2022.quote:
[..]
Ik vind hem een brutale coureur, maar zo'n behandeling verdient niemand. Van de recente spelers Jolyon, Kvyat, Gasly, Hulkenberg, Vettel. Nu komt Sergio erbij.
En mijn bron:
https://twitter.com/motorsport_geek/status/1283452088173957120
Dat ^^quote:
[..]
Waarbij zo'n lijst ook weer niet zoveel zegt met al die wijzigingen qua puntentellingen natuurlijk. Hamilton heeft nu na 4 races al 88 punten, voor 2010 moesten zelfs topcoureurs hun best doen om dat aantal in een heel seizoen bij elkaar te rijden.
Deze site zegt overigens iets anders trouwens: https://www.formula1points.com
Kimi moet sws weg. Hij voegt niks toe. Laat hem een andere hobby zoeken.quote:
[..]
Haas zal zeker wat aan de line-up gaan doen. Bij Alfa Romeo is Kimi bezig aan zijn laatste seizoen, dat is ook duidelijk
Niet meer dan terecht, dat hij een flinke zak geld meekrijgt. Bij Alfa zou hij mooi passen ja.quote:
[..]
Hij zou in onderhandeling zijn met Alfa. En een flinke zak geld meekrijgen omdat zijn contract nog doorloopt tot en met 2022.
En mijn bron:
https://twitter.com/motorsport_geek/status/1283452088173957120
Waarom zou hij mooi bij Alfa passen?quote:
[..]
Kimi moet sws weg. Hij voegt niks toe. Laat hem een andere hobby zoeken.
[..]
Niet meer dan terecht, dat hij een flinke zak geld meekrijgt. Bij Alfa zou hij mooi passen ja.
Omdat jonger dan Kimi, kan mss meer uit de auto halen als Ferrari wat meer voortgang boekt met de PU en omdat er nergens anders plek is. Waar zou jij hem stallen dan? Bij Williams? Die zijn nog erger dan Alfa.quote:
[..]
Waarom zou hij mooi bij Alfa passen?
Alfa is ook een dikke achteruitgang.quote:
[..]
Omdat jonger dan Kimi, kan mss meer uit de auto halen als Ferrari wat meer voortgang boekt met de PU en omdat er nergens anders plek is. Waar zou jij hem stallen dan? Bij Williams? Die zijn nog erger dan Alfa.
En Williams wil noch van Russell (talent), noch van Latifi (bron v inkomsten) af.
https://www.fia.com/sites(...)20at%20Turn%2018.pdfquote:The Stewards reviewed video evidence and determined that Albon was predominantly
at fault for the collision at Turn 18. Passes at Turn 18 are unusual and difficult to
execute. While Albon appeared to be the faster car the Stewards determined that he
attempted the pass too late and the gap on the inside of Car 20 was always going to
diminish. It appeared that he attempted to back out of the pass at the last second. The
Stewards took into account that Magnussen had a slower exit from Turn 17.
Williams heeft een merc achterin liggen. En gezien de kwalificaties van Russel heeft dat ding wel potentie.quote:
[..]
Omdat jonger dan Kimi, kan mss meer uit de auto halen als Ferrari wat meer voortgang boekt met de PU en omdat er nergens anders plek is. Waar zou jij hem stallen dan? Bij Williams? Die zijn nog erger dan Alfa.
Maar het wordt waarschijnlijk wel een stapje terug tov racing point.
Tenzij RedBull ineens een rare sprong maakt.
Haas?quote:
[..]
Omdat jonger dan Kimi, kan mss meer uit de auto halen als Ferrari wat meer voortgang boekt met de PU en omdat er nergens anders plek is. Waar zou jij hem stallen dan? Bij Williams? Die zijn nog erger dan Alfa.
Typisch dat het toch weer een Haas is die hard de deur dicht smijt.quote:Op zondag 2 augustus 2020 20:51 schreef ChevyCaprice het volgende:
Toelichting op de straf van Albon.
[..]
https://www.fia.com/sites(...)20at%20Turn%2018.pdf
Moet wel Grosjean eruit. Maar al Perez als overlegt met Alfa zou ik liever daarheen gaan. Die staan wat dichter bij Ferrari en zijn imo technologisch wat sterker dan HAAS.quote:
Iedereen weet dat Magnussen zijn plek met hand en tand verdedigd.quote:
[..]
Typisch dat het toch weer een Haas is die hard de deur dicht smijt.
Die “vertalen” alle punten naar het huidige puntensysteem, zo te zien, anders zou Schumi niet bovenaan staanquote:
[..]
Dat ^^
Deze site zegt overigens iets anders trouwens: https://www.formula1points.com
Typisch dat toch weer Albon contact maakt.quote:
[..]
Typisch dat het toch weer een Haas is die hard de deur dicht smijt.
Lijkt me eerlijker, jou niet?quote:
[..]
Die “vertalen” alle punten naar het huidige puntensysteem, zo te zien, anders zou Schumi niet bovenaan staan
Was de laatste ronde niet de outlap van Bottas?quote:
[..]
Waarbij de snelste ronde ook zomaar naar Bottas had kunnen gaan natuurlijk, zo'n zekerheidje was dat ook niet. Maar die werd opgehouden door Vettel (en geen idee of hij het anders gehaald had)
Oh zeker, maar dan is het toch logisch dat het een ander stand oplevert?quote:
Nee, die ging dezelfde ronde als Verstappen naar binnen.quote:
[..]
Was de laatste ronde niet de outlap van Bottas?
Bottas ging in dezelfde ronde naar binnen als Max, die had dus ook 1 kans, maar werd toen geblokkeerd door Vettel..quote:
[..]
Was de laatste ronde niet de outlap van Bottas?
Dat zekerquote:
[..]
Oh zeker, maar dan is het toch logisch dat het een ander stand oplevert?
Aha, einde ronde 50 dus. Ging zo snel allemaal dat ik de tel even kwijt wasquote:
[..]
Nee, die ging dezelfde ronde als Verstappen naar binnen.
Wel mooi dat Vettel hem nog achter zich hield
Die blockte hem flink jaquote:
[..]
Aha, einde ronde 50 dus. Ging zo snel allemaal dat ik de tel even kwijt was
Wel mooi dat Vettel hem nog achter zich hield
https://www.reddit.com/r/(...)app&utm_source=sharequote:
Hoe is Ricciardo naar voren gekomen de laatste ronde? Ging Norris van het gas toen Saintz een klapband kreeg?
Ja, zeer slim is dat.quote:
[..]
Iedereen weet dat Magnussen zijn plek met hand en tand verdedigd.
Begin je nu ook al met trollenquote:
[..]
Typisch dat toch weer Albon contact maakt.
Ricciardo zat al heel dicht achter Norris die worstelde met de banden. De inhaalactie vond in de voorlaatste ronde plaatsquote:
Hoe is Ricciardo naar voren gekomen de laatste ronde? Ging Norris van het gas toen Saintz een klapband kreeg?
Doet ze wel vaker hoorquote:
Eindigde ook nog dicht achter Leclerc, had hem wel een podium gegund eigenlijk.quote:
[..]
https://www.reddit.com/r/(...)app&utm_source=share
uit het gedrang halen om via een andere manier plaatsen te kunnen winnen.quote:
Wat was de logica van RBR om Albon op gekke momenten binnen te halen?
Het is ronde 1, iedereen zit dicht op elkaar. Hij maakt een fout en verliest tijd in een bocht ervoorquote:
Ik denk dat Magnussen Albon nooit op die plek naast zich verwachtte en dus helemaal niet in zijn spiegel heeft gekeken.
En dan denk je dat je alleen op de baan bent? Dat is inderdaad vooral bij die 2 faalhazen het geval ja.
Zijn eerste pitstop was 2(?) ronde na de eerste SC. Als ze dat tijdens de SC hadden gedaan had dat iets van 12 seconde gescheeld. Nu kwam hij die 12 seconde achter de hele trein.quote:
[..]
uit het gedrang halen om via een andere manier plaatsen te kunnen winnen.
Die vroege pitstop was ook een check om schade te controleren na het pootje haken van MAG denk ik.quote:
[..]
uit het gedrang halen om via een andere manier plaatsen te kunnen winnen.
Maar ook dan was stoppen tijdens de SC logischer toch?quote:
[..]
Die vroege pitstop was ook een check om schade te controleren na het pootje haken van GRO denk ik.
Ja dat wel ja.quote:
[..]
Maar ook dan was stoppen tijdens de SC logischer toch?
Je bedoelt Magnussen. Ze hadden Albon beter tijdens de 1e SC pitten ipv 1 ronde nadat de 1e SC weg was.quote:
[..]
Die vroege pitstop was ook een check om schade te controleren na het pootje haken van GRO denk ik.
Ja, MAG idd. En ik vind het ook vreemd dat ze niet van de SC gebruik hebben gemaakt. Misschien pas iets gemerkt toen het gas er weer op ging, ik weet het ook niet.quote:
[..]
Je bedoelt Magnussen. Ze hadden Albon beter tijdens de 1e SC pitten ipv 1 ronde nadat de 1e SC weg was.
Ik denk dat het is, want anders verklaart die pitstop niet.quote:
[..]
Ja, MAG idd. En ik vind het ook vreemd dat ze niet van de SC gebruik hebben gemaakt. Misschien pas iets gemerkt toen het gas er weer op ging, ik weet het ook niet.
Anders hadden ze met de rest mee kunnen gaan qua pitstops tijdens de 2e SC.
De strategie van Grosjean is ook een kansloze.
Hij krijgt gewoon (express) een ruk Fiat, of hij is hl precies in hoe de auto moet rijden en Leclerc krijgt daar voorrang in bij Ferrari.quote:
Der Seb maakte een aangeslagen indruk bij RTL Duitsland en leek niet te weten waar het gebrek aan snelheid aan lag. Er gaat toch ergens iets niet goed als je op waarde geklopt wordt door Gasly.
Ja maar ook hun moeten ets proberen, anders is het gewoon achteraan sluiten. Met ng een SC had Grosjean wellicht goede zaken kunnen doen. Achteraan reden ze toch al...quote:
[..]
De strategie van Grosjean is ook een kansloze.
Die van Medium naar Hard begrijp ik niet. Ze hadden beter naar softs kunnen gaan, kijkend naar het aantal ronden dat nog moest worden afgelegd.quote:
[..]
Ja maar ook hun moeten ets proberen, anders is het gewoon achteraan sluiten. Met ng een SC had Grosjean wellicht goede zaken kunnen doen. Achteraan reden ze toch al...
misschien wel alle driequote:
[..]
Hij krijgt gewoon (express) een ruk Fiat, of hij is hl precies in hoe de auto moet rijden en Leclerc krijgt daar voorrang in bij Ferrari.
Hij schoof niet alles af op de auto en zei misschien ligt het wel aan mezelf. Dat hoor je toch niet vaak van rijders in de F1. Hij lijkt het helemaal kwijt te zijn.quote:
[..]
Hij krijgt gewoon (express) een ruk Fiat, of hij is hl precies in hoe de auto moet rijden en Leclerc krijgt daar voorrang in bij Ferrari.
Hij had net als Albon "weinig"meters kunnen maken dit weekend.quote:
[..]
Hij schoof niet alles af op de auto en zei misschien ligt het wel aan mezelf. Dat hoor je toch niet vaak van rijders in de F1. Hij lijkt het helemaal kwijt te zijn.
Bingoquote:
Nee die snapte ik ook niet, zo laat in de wedstrijd.quote:
[..]
Die van Medium naar Hard begrijp ik niet. Ze hadden beter naar softs kunnen gaan, kijkend naar het aantal ronden dat nog moest worden afgelegd.
Hij zal niet lekker in zijn vel zitten, maar dat zit ie al jaren niet. Is ook gewoon een pipodepasta team en dat breekt je op een gegeven moment wel op.quote:
[..]
Hij schoof niet alles af op de auto en zei misschien ligt het wel aan mezelf. Dat hoor je toch niet vaak van rijders in de F1. Hij lijkt het helemaal kwijt te zijn.
Hadden zij berhaupt nog wel een setje softs?quote:
[..]
Die van Medium naar Hard begrijp ik niet. Ze hadden beter naar softs kunnen gaan, kijkend naar het aantal ronden dat nog moest worden afgelegd.
Gewoon te lang doorgereden.quote:
Pirelli gaat de lekke banden onderzoeken
De enige juiste verklaringquote:
Een check bij de band van Kvyat lijkt me dan belangrijker.
Ze begonnen in ieder geval professioneel met dat zakje.quote:
Pirelli gaat de lekke banden onderzoeken
^^quote:
Het is toch ook logisch dat die banden kapot gaan en je er niet eeuwig op door kan rijden? Snap wel dat ze het gaat onderzoeken, maar er werd ook gewoon te lang doorgereden..
Een check bij de band van Kvyat lijkt me dan belangrijker.
Was gisteren ook in de DTM.
Benieuwd van Van de Grint hierover gaan zeggen morgen.quote:
Het is toch ook logisch dat die banden kapot gaan en je er niet eeuwig op door kan rijden? Snap wel dat ze het gaat onderzoeken, maar er werd ook gewoon te lang doorgereden..
Een check bij de band van Kvyat lijkt me dan belangrijker.
True. Leek er nu minder te zijn. Al voelden ze allemaal vibratiesquote:
Meestal rijden ze dan tegen een cliff aan waardoor ze seconden per ronde verliezen voordat ze kapot gaan. Dan weten ze dat ze moeten wisselen.
Was gisteren ook in de DTM.
Klopt. Het is ook niet zo dat het een ouderwetse klapper wasquote:
Het is toch ook logisch dat die banden kapot gaan en je er niet eeuwig op door kan rijden? Snap wel dat ze het gaat onderzoeken, maar er werd ook gewoon te lang doorgereden..
en die bij Giovinazzi in de training.quote:Een check bij de band van Kvyat lijkt me dan belangrijker.
Nu kan je je afvragen wat voor excuus dat is.quote:
Ik denk dat Magnussen Albon nooit op die plek naast zich verwachtte en dus helemaal niet in zijn spiegel heeft gekeken.
In het document stond dat het een ongebruikelijke en moeilijke plek is om in te halen. Klopt ook wel maarja, so what?
Magnussen raakte de kerb en daardoor kwam er een gat waar Albon voor ging. Magnussen gooide de deur dicht en schakelde zichzelf daarmee uit, en Albon krijgt de straf. Ik vind het een onterechte straf.quote:
[..]
Nu kan je je afvragen wat voor excuus dat is.
In het document stond dat het een ongebruikelijke en moeilijke plek is om in te halen. Klopt ook wel maarja, so what?
als ik het goed heb gezien, verloor Bottas in de twee of drie ronden voor de lekke band een seconden of vijf op Verstappen. Dus er was al wel wat aan de handquote:
Op een of andere manier blijven die Pirelli banden toch gammele producten. Op 'normale' banden zou je, als je er te lang op rijdt, uiteindelijk zoveel grip en tijd verliezen dat je ze uit pure ellende gaat wisselen maar die van Pirelli vallen op een geven moment zonder waarschuwing uit elkaar. Ik kan me niet herinneren dat dit in het GoodYear/ Bridgestone tijdperk zo werkte.
Lewis gaf bijvoorbeeld aan vooraf geen enkele indicatie of gevoel gehad te hebben dat de band op het punt van klappen stond. Dus zo logisch lijkt het me niet dat een band van het een op het andere moment opeens kapot gaat. Negen teams hebben zo lang op de harde band gereden, ik denk niet dat hun allemaal achterlijk zijn.quote:
Het is toch ook logisch dat die banden kapot gaan en je er niet eeuwig op door kan rijden? Snap wel dat ze het gaat onderzoeken, maar er werd ook gewoon te lang doorgereden..
Ja zo werkt het normaal gesproken in de racerij als er geen Pirelli producten in het spel zijn.quote:
Meestal rijden ze dan tegen een cliff aan waardoor ze seconden per ronde verliezen voordat ze kapot gaan. Dan weten ze dat ze moeten wisselen.
Was gisteren ook in de DTM.
Magnussen zit ook fout wat mij betreft. Maar ik denk niet dat hij, zoals sommige mensen hier aangaven, bezig was om zijn plek met hand en tand te verdedigen. Hij verwachtte Albon daar simpelweg niet.quote:
[..]
Nu kan je je afvragen wat voor excuus dat is.
In het document stond dat het een ongebruikelijke en moeilijke plek is om in te halen. Klopt ook wel maarja, so what?
mwah, ze zaten al heel erg op het randje met de banden en het waren geen ouderwetse klapbanden.quote:Op zondag 2 augustus 2020 21:53 schreef DaMook het volgende:
Ik denk dat de afgebroken voorvleugel iets te maken heeft met de lekke banden. Kwam wel heel kort na elkaar en meteen meerdere. Stukjes carbon ?
Geen idee of het klopt. Niet gezien.
Is waarschijnlijk een keus die de F1 gemaakt heeft en niet per definitie een fout van Pirelliquote:
Meestal rijden ze dan tegen een cliff aan waardoor ze seconden per ronde verliezen voordat ze kapot gaan. Dan weten ze dat ze moeten wisselen.
Was gisteren ook in de DTM.
Zoals in de uitleg staat was hij too late. Hij zat er dus niet ver genoeg naast. Je moet minimaal halverwege zitten op de apex bij een inhaalactie aan de binnenkant om geen schuld te krijgen. Daar zat hij nog niet. Dus imho terechte straf.quote:
[..]
Magnussen raakte de kerb en daardoor kwam er een gat waar Albon voor ging. Magnussen gooide de deur dicht en schakelde zichzelf daarmee uit, en Albon krijgt de straf. Ik vind het een onterechte straf.
Ja dat is ook wel zo. Wat dat betreft heeft max het misschien zelfs wel slim gedaan, maar dat zulleen we nooit weten. Maar toch..quote:
[..]
mwah, ze zaten al heel erg op het randje met de banden en het waren geen ouderwetse klapbanden.
Blijf het gek vinden dat Gio een reprimande daar voor kreeg.quote:
[..]
Klopt. Het is ook niet zo dat het een ouderwetse klapper was
[..]
en die bij Giovinazzi in de training.
Wat moest ie anders doen?
Aan de kant zetten en je free practice voorbij laten zijn terwijl ie toch terug kon rijden
Albon had bij de apex halverwege kunnen zitten maar hij ging van zijn gas af toen hij zich realiseerde dat Magnussen de deur dicht zou gooien:quote:
[..]
Zoals in de uitleg staat was hij too late. Hij zat er dus niet ver genoeg naast. Je moet minimaal halverwege zitten op de apex bij een inhaalactie aan de binnenkant om geen schuld te krijgen. Daar zat hij nog niet. Dus imho terechte straf.
Eigenlijk een schoolvoorbeeld van een racing incident. Je zou alleen Magnussen kunnen verwijten dat hij niet op zit te letten. Het klopt niet dat Albon hier straf heeft gekregen.
Blijf erbij dat het een race-incident was.quote:
[..]
Zoals in de uitleg staat was hij too late. Hij zat er dus niet ver genoeg naast. Je moet minimaal halverwege zitten op de apex bij een inhaalactie aan de binnenkant om geen schuld te krijgen. Daar zat hij nog niet. Dus imho terechte straf.
Gat valt, Albon gaat ervoor. Magnussen komt dusdanig snel naar de binnenkant van de bocht dat Albon geen kant op kon. Als je dit soort acties gaat bestraffen, worden coureurs steeds voorzichtiger en wordt actie nog schaarser.
Hamilton had daar nog genoeg ruimte om verder naar rechts te gaan en dus plaats te maken. Albon kon nergens meer heen want zal al op de kerb. Toch wel een belangrijk verschil.quote:
[..]
Albon had bij de apex halverwege kunnen zitten maar hij ging van zijn gas af toen hij zich realiseerde dat Magnussen de deur dicht zou gooien:
Eigenlijk een schoolvoorbeeld van een racing incident. Je zou alleen Magnussen kunnen verwijten dat hij niet op zit te letten. Het klopt niet dat Albon hier straf heeft gekregen.
Red Bull ook in racepace langzamer dan de RB15 van vorig jaar. Ai ai.
https://www.reddit.com/r/(...)_app&utm_name=iossmf
Met andere woorden, heeft Hamilton door zijn actie geen andere F1 coureurs ( achterblijvers ) in gevaar gebracht.
Dat zie je soms ook als een F1 auto de pitsstraat verlaat met drie banden, dan mag hij toch ook niet een heel rondje rijden terug naar de pitsstraat. ik weet het, het is wens denken.
Gaat niet gebeurenquote:
Kan RBR eigenlijk nog een protest aantekenen omtrent het rijden van een onveilige Mercedes auto met drie wielen.
Met andere woorden, heeft Hamilton door zijn actie geen andere F1 coureurs ( achterblijvers ) in gevaar gebracht.
Dat zie je soms ook als een F1 auto de pitsstraat verlaat met drie banden, dan mag hij toch ook niet een heel rondje rijden terug naar de pitsstraat. ik weet het, het is wens denken.
Even ervoor zat Albon er blijkbaar wel meer naast, maar doordat hij inhield niet meer op de apex.
Een beetje halfslachtig, imho. Laat hem dan staan of hou meer in zodat je de ander niet raakt.
Zoiets kan ook tegen je werken als het je zelf overkomtquote:
Kan RBR eigenlijk nog een protest aantekenen omtrent het rijden van een onveilige Mercedes auto met drie wielen.
Met andere woorden, heeft Hamilton door zijn actie geen andere F1 coureurs ( achterblijvers ) in gevaar gebracht.
Dat zie je soms ook als een F1 auto de pitsstraat verlaat met drie banden, dan mag hij toch ook niet een heel rondje rijden terug naar de pitsstraat. ik weet het, het is wens denken.
Vraag Vettel maar eens naar de “Verstappen rule”, hij klaagde er volgens mij over en was ook zelf de eerste die de straf ontving.
(als m’n geheugen me niet in de steek laat)
Bij Hamilton ook. Albon was op dat moment de snellere. Doet me toch ook een beetje denken aan Max in het jaar dat aan het begin van het seizoen alles mis ging.
Albon moet leren de rust te bewaren.
Al snap ik dat dat lastig is als aan alle kanten aan je stoelpoten wordt gezaagd.
Vier wielen en de band zat er nog omheen. Geen gevaarlijke situatie, geen rondslingerende delen van de band.quote:
Kan RBR eigenlijk nog een protest aantekenen omtrent het rijden van een onveilige Mercedes auto met drie wielen.
Met andere woorden, heeft Hamilton door zijn actie geen andere F1 coureurs ( achterblijvers ) in gevaar gebracht.
Dat zie je soms ook als een F1 auto de pitsstraat verlaat met drie banden, dan mag hij toch ook niet een heel rondje rijden terug naar de pitsstraat. ik weet het, het is wens denken.
Staat mij ook bijquote:
[..]
Zoiets kan ook tegen je werken als het je zelf overkomt
Vraag Vettel maar eens naar de “Verstappen rule”, hij klaagde er volgens mij over en was ook zelf de eerste die de straf ontving.
(als m’n geheugen me niet in de steek laat)
Iig dat het nogal ironisch was dat de hardste klager er prompt zelf slachtoffer van werd
Dit en als het al een protest was, dan moet het bijvoorbeeld de plank zijn geweestquote:
Scheelde niet veel.quote:
[..]
Vier wielen en de band zat er nog omheen. Geen gevaarlijke situatie, geen rondslingerende delen van de band.
Waar ze weer door de lekke band onderuit zouden komen.quote:
[..]
Dit en als het al een protest was, dan moet het bijvoorbeeld de plank zijn geweest
Net niet is nog steeds helemaal nietquote:
quote:
In het geheel niet dus
Wat? We hebben tijdens de FP's of Q's gezien hoe snel een band in stukken kan vervallen?quote:
Jij hebt zeker eigen sensors aan die band staan dat je dit zeker weet.
Gaan we weer..quote:
[..]
Wat? We hebben tijdens de FP's of Q's gezien hoe snel een band in stukken kan vervallen?
Jij hebt zeker eigen sensors aan die band staan dat je dit zeker weet.
Was die band aan stukken? Nee. Feit. Klaar
quote:
[..]
Wat? We hebben tijdens de FP's of Q's gezien hoe snel een band in stukken kan vervallen?
Jij hebt zeker eigen sensors aan die band staan dat je dit zeker weet.
quote:
[..]
Net niet is nog steeds helemaal niet
Gaan we weer.quote:
[..]
Gaan we weer..
Was die band aan stukken? Nee. Feit. Klaar
LEZEN: Ik zei ook niet dat die aan stukken was, maar dat het niet veel scheelde. Als Lewis langer had door moeten rijden waren de dingen ervan af gevlogen zoals bij Leclerc vorig jaar in Monaco geloof ik.
*rolls eyes*quote:
[..]
Gaan we weer.
LEZEN: Ik zei ook niet dat die aan stukken was, maar dat het niet veel scheelde.
Lando Norris live op twitch op na te beschouwen
Maar wat wil je daar mee zeggen?quote:
[..]
Gaan we weer.
LEZEN: Ik zei ook niet dat die aan stukken was, maar dat het niet veel scheelde. Als Lewis langer had door moeten rijden waren de dingen ervan af gevlogen zoals bij Leclerc vorig jaar in Monaco geloof ik.
Leclerc ging veel te woest om met zijn lekke band.
Band was trouwens na de uitrij ronde nog steeds om de vel bij Ham
Dat ze dit soort dingen moeten herzien. Dat de band om de velg zat betekent niet dat de voorvleugel niet over de baan scheurde en misschien wel troep achter liet die schade kon toebrengen aan andere wagens.quote:
[..]
Maar wat wil je daar mee zeggen?
Band was trouwens na de uitrij ronde nog steeds om de velg.
Maar wat wil je nou allemaal dan? Auto's diskwalificeren wanneer ze een lekke band krijgen?quote:
[..]
Dat ze dit soort dingen moeten herzien. Dat de band om de velg zat betekent niet dat de voorvleugel niet over de baan scheurde en misschien wel troep achter liet die schade kon toebrengen aan andere wagens.
Dus met een lekke band mogen ze niet meer verder rijden?quote:
[..]
Dat ze dit soort dingen moeten herzien. Dat de band om de velg zat betekent niet dat de voorvleugel niet over de baan scheurde en misschien wel troep achter liet die schade kon toebrengen aan andere wagens.
Je kunt niet iets bestraffen dat wel eens zou kunnen gaan gebeuren.
Dat is dus iets wat de FIA uit moet maken.quote:
[..]
Dus met een lekke band mogen ze niet meer verder rijden?
Waarom zou iemand met een lekke band na de pit niet verder mogen rijden maar iemand die nog 2/4e van de baan moet of zo, wel
Met een SC moet je je snelheid toch ook beperken? Waarom niet met een lekke band? Lewis ging best rap en de linkervoorkant van de wagen scheurde over de baan.
Waarom bestaan er wel maatregelen tegen een unsafe release maar hiertegen niet? Een unsafe release is het ook vaak net niet, toch wordt het vaak wel bestraft.
Lewis verloor 30 seconden gozer. Hou nou maar op met deze onzin.quote:
[..]
Dat is dus iets wat de FIA uit moet maken.
Waarom zou iemand met een lekke band na de pit niet verder mogen rijden maar iemand die nog 2/4e van de baan moet of zo, wel
Met een SC moet je je snelheid toch ook beperken? Waarom niet met een lekke band? Lewis ging best rap en de linkervoorkant van de wagen scheurde over de baan.
Norris is live hoogtepunten aan het terug kijken van de race van vandaag
Anderson was zoveel leuker geweest voor het WK.
Neemt niet weg dat hij door bleef drukken.quote:
[..]
Lewis verloor 30 seconden gozer. Hou nou maar op met deze onzin.
Hij probeert een F1 race te winnen.quote:
[..]
Neemt niet weg dat hij door bleef drukken.
Hij zei wel dat hij ervoor vreesde dat hij de laatste 2 bochten niet ging houden omdat hij het wat harder ging dat eigenlijk kon op dat moment.quote:
[..]
Lewis verloor 30 seconden gozer. Hou nou maar op met deze onzin.
Maar DSQ zou nergens op slaan inderdaad
Die anderen proberen punten te behalen.quote:
[..]
Hij probeert een F1 race te winnen.
We zien wel hoe dit de komende races opgepakt wordt door de FIA. Zal vast weer gebeuren.
Wat rommelig zo’n live-stream.quote:
https://www.twitch.tv/landonorris
Norris is live hoogtepunten aan het terug kijken van de race van vandaag
quote:
[..]
Wat rommelig zo’n live-stream.
??Is toch mooi dat ie dit doet en deelt met zijn fans.
Ze gaan daar niets aan veranderen. Waarom zouden ze?quote:
[..]
Die anderen proberen punten te behalen.
We zien wel hoe dit de komende races opgepakt wordt door de FIA. Zal vast weer gebeuren.
En een los wiel na een pitstop is wat anders dan een lekke band waarbij alle wielen er nog op zitten.
Ik opper ook geen DSQ, maar het verminderen van de snelheid totdat een wegvliegend stuk weinig impact heeft, wel.quote:
[..]
Hij zei wel dat hij ervoor vreesde dat hij de laatste 2 bochten niet ging houden omdat hij het wat harder ging dat eigenlijk kon op dat moment.
Maar DSQ zou nergens op slaan inderdaad
Nja ik denk dat het Hamilton niet bang had gemaakt, maar het had de strijd zogenaamd nog wat langer open gehouden ja.quote:
Vooral zonde dat juist Hamilton zo laat lek reed en het nog kon houden, terwijl het bij Bottas net iets eerder gebeurt en hij puntloos blijft...
Anderson was zoveel leuker geweest voor het WK.
Er vloog niets af.quote:
[..]
Ik opper ook geen DSQ, maar het verminderen van de snelheid totdat een wegvliegend stuk weinig impact heeft, wel.
Stapvoets?quote:
[..]
Ik opper ook geen DSQ, maar het verminderen van de snelheid totdat een wegvliegend stuk weinig impact heeft, wel.
En dan nog...
Verder vloog er niks af en ging er geen band aan stukken..
Hou toch op joh...
De halo is er ook met een reden.quote:
[..]
Ze gaan daar niets aan veranderen. Waarom zouden ze?
En een los wiel na een pitstop is wat anders dan een lekke band waarbij alle wielen er nog op zitten.
Er hoeft maar 1x een stuk band tegen het vizier of de helm van een coureur te komen en er komen direct maatregelen tegen.
De hele tijd geluidjes erdoor als iemand abonneert enzo. Leuk dat je het linkje neerzet hoor, maar viel het viel me zo op.quote:
[..]
Is toch mooi dat ie dit doet en deelt met zijn fans.
Dat zeg ik ook niet. Van de band vloog niets af niet nee, maar van de voorvleugel kan je dat niet met zekerheid zeggen of wel?quote:
Aeroscreen dan maar. Visueel ook mooierquote:
[..]
De halo is er ook met een reden.
Er hoeft maar 1x een stuk band tegen het vizier of de helm van een coureur te komen en er komen direct maatregelen tegen.
Ik zit al 30 jaar naar klapbanden te kijken en de FIA heeft nog nooit "maatregelen" genomen, wat dat ook zou mogen betekenen in jouw belevingswereld.quote:
[..]
De halo is er ook met een reden.
Er hoeft maar 1x een stuk band tegen het vizier of de helm van een coureur te komen en er komen direct maatregelen tegen.
O ja, dat is twitch bij populaire streamers. zit 26.000 man te kijken.quote:
[..]
De hele tijd geluidjes erdoor als iemand abonneert enzo. Leuk dat je het linkje neerzet hoor, maar viel het viel me zo op.
Dat ding vind ik juist foei lelijk.quote:
[..]
Aeroscreen dan maar. Visueel ook mooier
Dakje erop, want er kan ook een vogel precies op het vizier schijten.
Ieder zijn/haar smaakquote:
[..]
Dat ding vind ik juist foei lelijk.
Dakje erop, want er kan ook een vogel precies op het vizier schijten.
Doet mij juist denken aan oude formulewagens met een windscherm
Nee, maar gewoon verplicht bij de eerste kans een pitstop maken is toch niet teveel gevraagd? Ik vind het raar dat een auto waar eventueel nog stukken van kunnen afvliegen door mag rijden terwijl er andere auto's met 300km/h over de baan denderen. Rustig naar de pits rijden is n, de pits voorbijrijden terwijl je nog steeds zo snel mogelijk rijdt is weer wat anders.quote:
[..]
Maar wat wil je nou allemaal dan? Auto's diskwalificeren wanneer ze een lekke band krijgen?
Je gaat in de laatste ronde toch niet de pits in? Normaal gesproken gaat iedereen direct nieuwe banden halen. Dus dat hoef je niet te gaan verplichtenquote:
[..]
Nee, maar gewoon verplicht bij de eerste kans een pitstop maken is toch niet teveel gevraagd? Ik vind het raar dat een auto waar eventueel nog stukken van kunnen afvliegen door mag rijden terwijl er andere auto's met 300km/h over de baan denderen. Rustig naar de pits rijden is n, de pits voorbijrijden terwijl je nog steeds zo snel mogelijk rijdt is weer wat anders.
In de laatste ronde slaat dat toch nergens op? Naar de pitstraat rijden mag wel in jouw beleving maar naar start/finish rijden is te gevaarlijk?quote:
[..]
Nee, maar gewoon verplicht bij de eerste kans een pitstop maken is toch niet teveel gevraagd? Ik vind het raar dat een auto waar eventueel nog stukken van kunnen afvliegen door mag rijden terwijl er andere auto's met 300km/h over de baan denderen. Rustig naar de pits rijden is n, de pits voorbijrijden terwijl je nog steeds zo snel mogelijk rijdt is weer wat anders.
Volgens mij bedoelt hij VEILIG naar de pitstraat rijden (gelimiteerde snelheid), dus je mag wel over de finish heen maar niet met 250+km/ph daarover heen denderen. Is dat zo moeilijk te begrijpen?quote:
[..]
In de laatste ronde slaat dat toch nergens op? Naar de pitstraat rijden mag wel in jouw beleving maar naar start/finish rijden is te gevaarlijk?
Jij denkt vanuit je huiskamer beter te kunnen beoordelen met welke snelheid je met een lekke band kunt rijden dan zesvoudig wereldkampioen Formule 1 Lewis Hamilton?quote:
[..]
Volgens mij bedoelt hij VEILIG naar de pitstraat rijden (gelimiteerde snelheid), dus je mag wel over de finish heen maar niet met 250+km/ph daarover heen denderen. Is dat zo moeilijk te begrijpen?
Nee. Geen protest. Geen under investigation.quote:
Misschien krijgt het nog wel een staartje
Nee. Staat niets over snelheid.quote:
[..]
Volgens mij bedoelt hij VEILIG naar de pitstraat rijden (gelimiteerde snelheid), dus je mag wel over de finish heen maar niet met 250+km/ph daarover heen denderen. Is dat zo moeilijk te begrijpen?
quote:
[..]
Nee, maar gewoon verplicht bij de eerste kans een pitstop maken is toch niet teveel gevraagd?
Nee natuurlijk niet. Dit is een hersenspinsel van iemand van het Fok forum, niemand in de F1 paddock ligt er verder wakker van.quote:
Misschien krijgt het nog wel een staartje
Er zijn regels waarbij je een zwarte vlag kan krijgen als je te lang doorrijdt met een auto waar brokstukken vanaf breken.quote:
[..]
Nee, maar gewoon verplicht bij de eerste kans een pitstop maken is toch niet teveel gevraagd? Ik vind het raar dat een auto waar eventueel nog stukken van kunnen afvliegen door mag rijden terwijl er andere auto's met 300km/h over de baan denderen. Rustig naar de pits rijden is n, de pits voorbijrijden terwijl je nog steeds zo snel mogelijk rijdt is weer wat anders.
In theorie zou je het Hamilton aan kunnen rekenen als er in het stuk ingang pits/ start/finish een stuk band losslaat waarbij er brokstukken op de baan komen. Dat is niet gebeurd maar de mogelijkheid is er wel als ik het goed herinner.
Lando's in-depth analysis on Lewis and Mercedes
Weet niet of George dit weekend nog gestreamd heeft, dat deed hij in Oostenrijk ook nog wel us.
Mooi is dat. Voor dat hele sim gebeuren ken je die gasten nauwelijks en nu heb je een beetje een idee hoe ze in elkaar steken.
Nee, natuurlijk niet. Laat dat lekker de FIA uitmaken. Zal vast opnieuw voorkomen.quote:
[..]
Jij denkt vanuit je huiskamer beter te kunnen beoordelen met welke snelheid je met een lekke band kunt rijden dan zesvoudig wereldkampioen Formule 1 Lewis Hamilton?
quote:
https://www.twitch.tv/landonorris
Norris is live hoogtepunten aan het terug kijken van de race van vandaag
Ik was je 7 minuten voorquote:
https://www.twitch.tv/landonorris
Lando Norris live op twitch op na te beschouwen
Ben jij een kloon van whiskers?quote:
Morgen toch weekend voor hemquote:Op maandag 3 augustus 2020 00:14 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Godverdomme, vanmiddag een GP gereden en nu zit 'ie, richting middernacht UK tijd, rustig COD te streamen.
Ja, want pitstraat komt voor S/F. Je moet gewoon de eerste mogelijkheid pakken om je auto weer te herstellen. Hamilton deed niets verkeerd vandaag en volgde de regels hoor, maar ik vind de regels gewoon raar. Een auto dat een gevaarlijke situatie zou kunnen opleveren moet gewoon verplicht worden om de pitstraat in te rijden zodra die er langs komt.quote:
[..]
In de laatste ronde slaat dat toch nergens op? Naar de pitstraat rijden mag wel in jouw beleving maar naar start/finish rijden is te gevaarlijk?
... maar goed, details.
Verder een saaie race met een leuk staartje ...
Nou dit dus. Het heeft nu geen gevaarlijke situatie opgeleverd, maar dat had ook anders gekund. Hij reed echt niet heel rustig .... Ik reken het Lewis niet eens aan. Die gasten moeten gewoon racen en het maximale presteren. Ik vind de regels gewoon krom.quote:
[..]
Er zijn regels waarbij je een zwarte vlag kan krijgen als je te lang doorrijdt met een auto waar brokstukken vanaf breken.
In theorie zou je het Hamilton aan kunnen rekenen als er in het stuk ingang pits/ start/finish een stuk band losslaat waarbij er brokstukken op de baan komen. Dat is niet gebeurd maar de mogelijkheid is er wel als ik het goed herinner.
Verder heeft LandoGod gewoon gelijk, als je een half rondje met drie banden kan rijden en nog steeds bijna 6 seconden voorsprong houdt dan doe je ook wel iets goed ja
Nou ik kan me voorstellen dat zo'n band altijd eraf kan schieten en met een gangetje van dik 200 km/uur. Laat nou net in een bocht daar een medewerker staan die de band tegen zijn hoofd krijgt. Zo'n situatie lijkt mij niet ondenkbaar.quote:
[..]
Vier wielen en de band zat er nog omheen. Geen gevaarlijke situatie, geen rondslingerende delen van de band.
Gewoon standaard instellen, lekke band, dan ben je uitgeschakeld. verplicht je auto aan de kant zetten en rode vlag zodat de auto verwijderd kan worden. Is niet leuk als het je overkomt, maar het is ook niet leuk als je motorpech hebt, dan moet je ook verplicht stoppen. Het zou de Formule 1 wel interessanter maken, waar je dan makkelijker je punten kunt verliezen.
[ Bericht 10% gewijzigd door MakkieR op 03-08-2020 01:42:45 ]
Als die band toch al lek is gebeurt er niet zoveel als het rubber van het wiel afkomt hoor.quote:
[..]
Nou ik kan me voorstellen dat zo'n band altijd eraf kan schieten en met een gangetje van dik 200 km/uur. Laat nou net in een bocht daar een medewerker staan die de band tegen zijn hoofd krijgt. Zo'n situatie lijkt mij niet ondenkbaar.
Gewoon standaard instellen, lekke band, dan ben je uitgeschakeld. verplicht je auto aan de kant zetten en rode vlag zodat de auto verwijderd kan worden. Is niet leuk als het je overkomt, maar het is ook niet leuk als je motorpech hebt, dan moet je ook verplicht stoppen. Het zou de Formule 1 wel interessanter maken, waar je dan makkelijker je punten kunt verliezen.
Ik hoop dat je aan het trollen bent want dit slaat echt helemaal nergens op. Als je een lekke band hebt verplicht stoppen en een rode vlag uithangen... Heb je vanmiddag voor het eerst in je leven een autorace gekeken?quote:
[..]
Nou ik kan me voorstellen dat zo'n band altijd eraf kan schieten en met een gangetje van dik 200 km/uur. Laat nou net in een bocht daar een medewerker staan die de band tegen zijn hoofd krijgt. Zo'n situatie lijkt mij niet ondenkbaar.
Gewoon standaard instellen, lekke band, dan ben je uitgeschakeld. verplicht je auto aan de kant zetten en rode vlag zodat de auto verwijderd kan worden. Is niet leuk als het je overkomt, maar het is ook niet leuk als je motorpech hebt, dan moet je ook verplicht stoppen. Het zou de Formule 1 wel interessanter maken, waar je dan makkelijker je punten kunt verliezen.
Inderdaad ja. Het is een race, geen toertochtquote:
[..]
In het document stond dat het een ongebruikelijke en moeilijke plek is om in te halen. Klopt ook wel maarja, so what?
Uhm, nee, op meerdere punten zitten er enorme verschillen in.quote:
Vind Albon/Magnussen nogal lijken op Albon/Hamilton in Oostenrijk.
Dan had Ham gewonnen en Bottas tweede. Want Sainz ging eerst, dan was iedereen naar binnen gegaan.quote:
[..]
Nou ik kan me voorstellen dat zo'n band altijd eraf kan schieten en met een gangetje van dik 200 km/uur. Laat nou net in een bocht daar een medewerker staan die de band tegen zijn hoofd krijgt. Zo'n situatie lijkt mij niet ondenkbaar.
Gewoon standaard instellen, lekke band, dan ben je uitgeschakeld. verplicht je auto aan de kant zetten en rode vlag zodat de auto verwijderd kan worden. Is niet leuk als het je overkomt, maar het is ook niet leuk als je motorpech hebt, dan moet je ook verplicht stoppen. Het zou de Formule 1 wel interessanter maken, waar je dan makkelijker je punten kunt verliezen.
Ham zat al in de laatste ronde, dus hij kon de pits niet meer in. Nouja om bij het vallen van de vlag te finishen in de pits is ook weer zoiets.quote:
[..]
Nee, maar gewoon verplicht bij de eerste kans een pitstop maken is toch niet teveel gevraagd? Ik vind het raar dat een auto waar eventueel nog stukken van kunnen afvliegen door mag rijden terwijl er andere auto's met 300km/h over de baan denderen. Rustig naar de pits rijden is n, de pits voorbijrijden terwijl je nog steeds zo snel mogelijk rijdt is weer wat anders.
Dat is wel erg naef gedacht.quote:
[..]
Als die band toch al lek is gebeurt er niet zoveel als het rubber van het wiel afkomt hoor.
In het wiel zitten geloof ik niet alleen rubberen bestandsdelen maar ook vezels om de constructie bestendig te houden en de levensduur van de band groter te maken. En als die vezels losser worden krijg je spartelende delen die gelanceerd worden op het moment dat een vezel helemaal loslaat. Kan de vloer beschadigen, andere auto's (loskomende rubber of vloeronderdelen).
Zie vanaf 1.25. Dit is op lage snelheid dan Lewis en slechts een van de talloze voorbeelden. Kijk hoeveel er van de wagen afvliegt. Allemaal door een band.
Dan bepaal je voor dit soort cases een finishlijn IN de pitstraat. Dan zit je zelf safe EN de anderen ook.quote:
[..]
Ham zat al in de laatste ronde, dus hij kon de pits niet meer in. Nouja om bij het vallen van de vlag te finishen in de pits is ook weer zoiets.
[ Bericht 7% gewijzigd door Gruj0 op 03-08-2020 09:19:10 ]
Als lekke banden zo levensgevaarlijk zijn, in jouw belevingswereld, dan is het toch gevaarlijker om door de pitstraat te rijden waar mensen lopen dan het is om over start/finish te rijden?quote:
[..]
Dat is wel erg naef gedacht.
In het wiel zitten geloof ik niet alleen rubberen bestandsdelen maar ook vezels om de constructie bestendig te houden en de levensduur van de band groter te maken. En als die vezels losser worden krijg je spartelende delen die gelanceerd worden op het moment dat een vezel helemaal loslaat. Kan de vloer beschadigen, andere auto's (loskomende rubber of vloeronderdelen).
Zie vanaf 1.25. Dit is op lage snelheid dan Lewis en slechts een van de talloze voorbeelden. Kijk hoeveel er van de wagen afvliegt. Allemaal door een band.
[..]
Dan bepaal je voor dit soort cases een finishlijn IN de pitstraat. Dan zit je zelf safe EN de anderen ook.
Wat een onzin discussie is dit zeg. Mijn hemel.
In de pitstraat heb je een pitlimiet, die kan bij een lekke band nog meer naar beneden. Je hoeft niet aan het uiteinde van de pit te finishen. Ze kunnen ook een "emergency" finish line aan het begin van de straat opstellen of zo.quote:
[..]
Als lekke banden zo levensgevaarlijk zijn, in jouw belevingswereld, dan is het toch gevaarlijker om door de pitstraat te rijden waar mensen lopen dan het is om over start/finish te rijden?
Wat een onzin discussie is dit zeg. Mijn hemel.
Dat over onzindiscussie is gelukkig maar de mening van een individu.
Van meerdere individuen dan.quote:
Dat over onzindiscussie is gelukkig maar de mening van een individu.
Zo zijn er dan ook weer meerdere individuen die het geen onzindiscussie vinden.quote:
Tot nu tel ik er daar maar 1 van.quote:
[..]
Zo zijn er dan ook weer meerdere individuen die het geen onzindiscussie vinden.
Bij Ferrari kunnen ze vast wel zo iemand als jou gebruiken dan.quote:
Op Ging nergens meer over en kans op schade is aanwezig natuurlijk.
quote:Motor van Mercedes levert 1022 pk aan Hamilton en Bottas in kwalificaties
Ziek verschil.quote:Honda staat het dichtst bij Mercedes als het gaat om pure kracht. De motorfabrikant loopt 28 pk achter. Renault blijft nu 37 pk achter, terwijl Ferrari 42 pk minder gebruikt dan Mercedes.
Is dat niet gewoon verplicht? Weet niet of je "zomaar" de auto na de finish in de pits kan parkeren. En waarschijnlijk weet Hamilton ook wel met welke snelheid de risico's op verdere schade heel klein is. Dat had hij vlak daarvoor al kunnen beoordelen, denk ikquote:
Dat hij de ere ronde ging rijden vond ik wel een beetje opvallend.
Ging nergens meer over en kans op schade is aanwezig natuurlijk.
Maleisi godenbaan!quote:
Gerucht: wellicht een GP in Jerez ipv een GP in zowel Maleisi als Vietnam: https://www.gptoday.net/n(...)jk-tweede-spaanse-gp
Andere benzine 🤔quote:
https://www.gptoday.net/n(...)tas-in-kwalificaties
[..]
[..]
Ziek verschil.
Hij ging daarmee wel tegen het advies van zijn team in. Op de boordradio hoor je nadat hij over de finish komt zijn engineer meerdere malen zeggen "stop the car".quote:
[..]
Is dat niet gewoon verplicht? Weet niet of je "zomaar" de auto na de finish in de pits kan parkeren. En waarschijnlijk weet Hamilton ook wel met welke snelheid de risico's op verdere schade heel klein is. Dat had hij vlak daarvoor al kunnen beoordelen, denk ik
valt me nog mee, scheelt natuurlijk wel in de setup, Ferrari schijnt echt met weinig (in verhouding) downforce te rijdenquote:
https://www.gptoday.net/n(...)tas-in-kwalificaties
[..]
[..]
Ziek verschil.
achja, ze lopen nu al zo ver voor dat ze best wat strafpunten kunnen pakken, om indien nodig een verse ICE te plaatsen als ze door de motoren heen zijn.
de tweede vraag is wanneer wij als consumenten die benzine kunnen gaan tanken.
-Gewicht van de motor zelf
-Effecientie van de motor (hoef je minder benzine=gewicht mee te nemen)
-Betrouwbaarheid van de motor
-"Party modes" en hoe lang deze ingezet kunnen worden tijdens een race(s)
-vorm van de motor
Ah, dat had ik gemist, dat is wel vaag dan ja.quote:
[..]
Hij ging daarmee wel tegen het advies van zijn team in. Op de boordradio hoor je nadat hij over de finish komt zijn engineer meerdere malen zeggen "stop the car".
quote:
Alleen BHP zegt ook niet alles, er zijn zoveel dingen dingen waarop de prestaties van een motor op beoordeeld kunnen worden.
-Gewicht van de motor zelf
-Effecientie van de motor (hoef je minder benzine=gewicht mee te nemen)
-Betrouwbaarheid van de motor
-"Party modes" en hoe lang deze ingezet kunnen worden tijdens een race(s)
-vorm van de motor
maar we zijn het er toch wel over eens dat Mercedes hun zaak wat dat betreft het beste op orde heeft?brilliant brilliant brilliant, vermoeiend die Brittenquote:
Eens.quote:
[..]
Inderdaad ja. Het is een race, geen toertocht
Je wil dat ze laten racen en niet te pietluttig zijn, maar als ze er wel een punt van maken kun je het je wel voorstellen.quote:
[..]
Hij ging daarmee wel tegen het advies van zijn team in. Op de boordradio hoor je nadat hij over de finish komt zijn engineer meerdere malen zeggen "stop the car".
Naast de band lag ook de vleugel zo’n beetje op de grond.
Positieve uitschieters:
-Hamilton, tja wanneer niet
-Max, ook praktisch altijd. Helaas voor hem de keus gemaakt voor de snelste ronde want anders bijna zeker winst.
Alleen door een probleem bij Mercedes ga je kunnen winnen, hoe vaak zou zoiets nog gaan gebeuren bij beide Mercs?
-Leclerc. Krijgt zoveel meer uit die Ferrari, gewoon op podium. Gewoon sneller dan de rest. Top.
-Gasly. Echt super, reed vol vertrouwen en lef.
-Renault en Mclaren. Liepen prima.
Negatief:
-Kimi. Tijd voor pensioen.
-RP en Stroll. Dat ging echt niet zeg...
-Albon, crashen, bagger quali, bagger race. Terechte penalty. Hij had de bocht niet, had daar niet moeten zitten.
Anders dan bij Lewis vs Albon in Oostenrijk, Lewis was toen de verdedigende partij en kon geen kant op.
Albon nu ook niet maar was de aanvallende partij en zat er echt maar net, dus hoorde daar dan niet.
Hoe kan hij nog steeds niet ontslagen zijn?
-Vettel. Wat is er aan de hand bij hem?
Bijzondere race, op naar de volgende race!
Hopelijk zijn Olav en Jack dan al met pensioen.
[ Bericht 2% gewijzigd door bianconeri op 03-08-2020 12:16:00 ]
Ben het er wel mee eens. Het vergt talent om dit soort dingen te kunnen controleren.quote:
Vooralsnog afgelopen recente seizoenen, alleen gezien bij Seb, Ham en Max.
Alles voor een beetje cameratime natuurlijk. Typisch. Diva.% gezien weinig, denk dat je meer behaalt met een goed chassis, dan met de sterkste motor.quote:
https://www.gptoday.net/n(...)tas-in-kwalificaties
[..]
[..]
Ziek verschil.
Bij de pluspunten kan je ook nog wel de trofeen zetten. Eindelijk weer een keer mooie.quote:
Mooie race. Veel aan de hand.
Positieve uitschieters:
-Hamilton, tja wanneer niet
-Max, ook praktisch altijd. Helaas voor hem de keus gemaakt voor de snelste ronde want anders bijna zeker winst.
Alleen door een probleem bij Mercedes ga je kunnen winnen, hoe vaak zou zoiets nog gaan gebeuren bij beide Mercs?
-Leclerc. Krijgt zoveel meer uit die Ferrari, gewoon op podium. Gewoon sneller dan de rest. Top.
-Gasly. Echt super, reed vol vertrouwen en lef.
-Renault en Mclaren. Liepen prima.
Negatief:
-Kimi. Tijd voor pensioen.
-RP en Stroll. Dat ging echt niet zeg...
-Albon, crashen, bagger quali, bagger race. Terechte penalty. Hij had de bocht niet, had daar niet moeten zitten.
Anders dan bij Lewis vs Albon in Oostenrijk, Lewis was toen de verdedigende partij en kon geen kant op.
Albon nu ook niet maar was de aanvallende partij en zat er echt maar net, dus hoorde daar dan niet.
Hoe kan hij nog steeds niet ontslagen zijn?
-Vettel. Wat is er aan de hand bij hem?
Bijzondere race, op naar de volgende race!
Hopelijk zijn Olav en Jack dan al met pensioen.
Is het niet zo dat de auto zelf het parc ferme moet halen?quote:
Ze wilde de band ook preserveren voor het onderzoek naar de precieze oorzaak. Dan is het niet handig dat je in er nog een ronde tegenaan smijt en er zowat alleen nog een smeulend hoopje as van overblijft. Als je crew zegt 'stop the car, Lewis' dan ga je daar toch niet je eigen plan trekken en er een victorylap aan vast smijten 'nee joh, wil best', er was toch geen crowd, dus voor wie behalve jezelf doe je het dan?
Dat is nou precies een van de dingen die verhelderd zou kunnen worden door bandenregels op te stellen in dit soort situaties.quote:
[..]
Is het niet zo dat de auto zelf het parc ferme moet halen?
als je ziet hoe snel Ricciardo inloopt op Lando Norris nadat ie de overtake knop heeft ingedrukt
https://www.reddit.com/r/(...)do_overtaking_norris
Ik zie niet direct een overtake knop, maar waarom zou McLaren dit niet hebben? Ze racen met eenzelfde PU.quote:
de overtake functie bij Renault doet ook wel wat.
als je ziet hoe snel Ricciardo inloopt op Lando Norris nadat ie de overtake knop heeft ingedrukt
https://www.reddit.com/r/(...)do_overtaking_norris
Absoluutquote:
[..]
Is het niet vaker gebeurd dat ze over de streep komen en dan geen peut meer hebben?quote:
[..]
Is het niet zo dat de auto zelf het parc ferme moet halen?
Hoewel ze geloof ik na de race 1.5L in de tank moeten hebben?
Die hebben dat wel, al vergeten dat ze L4NDO naar fastest lap (en binnen time penalty) coachte?quote:
[..]
Ik zie niet direct een overtake knop, maar waarom zou McLaren dit niet hebben? Ze racen met eenzelfde PU.
Alle auto's hebben dat. Het is een knop voor het gebruiken van de opgeslagen energie van de MGU-K om extra pk's te verkrijgen.quote:
[..]
Ik zie niet direct een overtake knop, maar waarom zou McLaren dit niet hebben? Ze racen met eenzelfde PU.
zou jammer zijn
Er gebeurde niks met die auto joh, Lewis voelt dat heus wel goed aan.quote:
Ze wilde de band ook preserveren voor het onderzoek naar de precieze oorzaak. Dan is het niet handig dat je in er nog een ronde tegenaan smijt en er zowat alleen nog een smeulend hoopje as van overblijft. Als je crew zegt 'stop the car, Lewis' dan ga je daar toch niet je eigen plan trekken en er een victorylap aan vast smijten 'nee joh, wil best', er was toch geen crowd, dus voor wie behalve jezelf doe je het dan?
Lewis
Klopt. Verstappen won op Bottas een seconde of vijf in vijf ronden (tot ronde 49).quote:
aan het einde van de race kreeg ik de indruk dat Max dichter bij de Mercedessen kwam. het was dan wellicht een tiende per ronde, maar toch.
Wellicht liep de band al even leeg. Ik heb er niks over gelezen. De Ferrari's hadden in het verleden regelmatig dat ze acuut brandstof moest sparen.
Ja een paar stukjes koolstofvezel, boeiendquote:
[..]
Dat is wel erg naef gedacht.
In het wiel zitten geloof ik niet alleen rubberen bestandsdelen maar ook vezels om de constructie bestendig te houden en de levensduur van de band groter te maken. En als die vezels losser worden krijg je spartelende delen die gelanceerd worden op het moment dat een vezel helemaal loslaat. Kan de vloer beschadigen, andere auto's (loskomende rubber of vloeronderdelen).
Zie vanaf 1.25. Dit is op lage snelheid dan Lewis en slechts een van de talloze voorbeelden. Kijk hoeveel er van de wagen afvliegt. Allemaal door een band.
[..]
Dan bepaal je voor dit soort cases een finishlijn IN de pitstraat. Dan zit je zelf safe EN de anderen ook.
gebeurde niks heftigs.Als je een betrouwbare motor hebt met meer vermogen moet de rest dat verschil eerst goedmaken met het chassis.quote:
[..]
% gezien weinig, denk dat je meer behaalt met een goed chassis, dan met de sterkste motor.
Doordat merc zoveel uit de motor haalt kunnen ze de rest van de auto simpeler houden en zal men minder snel problemen hebben met afstellingen enzo.
wat een onzin man, hij wint die race en is daar uiteraard blij mee na zo'n laatste ronde, terug lopen is ook een dingetje en hij zal zelf wel aangevoeld hebben of het wel of niet kon.quote:
Ze wilde de band ook preserveren voor het onderzoek naar de precieze oorzaak. Dan is het niet handig dat je in er nog een ronde tegenaan smijt en er zowat alleen nog een smeulend hoopje as van overblijft. Als je crew zegt 'stop the car, Lewis' dan ga je daar toch niet je eigen plan trekken en er een victorylap aan vast smijten 'nee joh, wil best', er was toch geen crowd, dus voor wie behalve jezelf doe je het dan?
simpeler? dat lijkt me toch stug maar als je een surplus aan vermogen hebt kan je ook met een surplus aan downforce rijdenquote:
[..]
Als je een betrouwbare motor hebt met meer vermogen moet de rest dat verschil eerst goedmaken met het chassis.
Doordat merc zoveel uit de motor haalt kunnen ze de rest van de auto simpeler houden en zal men minder snel problemen hebben met afstellingen enzo.
Snelheid die je uit de motor haalt hoef je niet meer uit de auto te halen.quote:
[..]
simpeler? dat lijkt me toch stug maar als je een surplus aan vermogen hebt kan je ook met een surplus aan downforce rijden
RB haalt al jaren podiums terwijl men doorgaans een zwakkere motor heeft. Dit doen ze ook nooit bij de eerste races, wat mij logisch lijkt als je een downforce pakket hebt wat moeilijker te doorgronden is.
dit is echt zo'n voor net zo achter als breed opmerking, daar kan weinig mee en ook geen antwoord op m'n vraag waarom die Mercedes aero simpeler zou zijnquote:
[..]
Snelheid die je uit de motor haalt hoef je niet meer uit de auto te halen.
RB haalt al jaren podiums terwijl men doorgaans een zwakkere motor heeft. Dit doen ze ook nooit bij de eerste races, wat mij logisch lijkt als je een downforce pakket hebt wat moeilijker te doorgronden is.
Als je ziet dat Mercedes betere grip lijkt te hebben, is dan die 20 pk van belang of de rest van de auto. Ik zie bij de Merc bijna geen stuur-correcties, zoals het mantra van Doornbos, dat de auto op rails ligt.
zou je dat vermogensverschil dan slechts bij optrekken vanuit lagere snelheden merken of is dan juist de topsnelheid hoger?
O dat.quote:
[..]
Alle auto's hebben dat. Het is een knop voor het gebruiken van de opgeslagen energie van de MGU-K om extra pk's te verkrijgen.
quote:
[..]
Ja een paar stukjes koolstofvezel, boeiend
Hamiltonquote:
Voor de mensen die gisteren DotD hebben gestemd. Als je inlogt en kijkt naar gisteren, staat er dan nog dezelfde naam of is zie je nu Hamilton staan?
Hoort daar te staan wie je hebt gestemd of de winnaar?
Ik heb 100% op Hulk gestemd.
Sinds wanneer zijn ze trouwens overgestapt op Moet champagne?quote: