F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Ze begonnen in ieder geval professioneel met dat zakje.quote:Op zondag 2 augustus 2020 21:39 schreef Peterselieman het volgende:
Pirelli gaat de lekke banden onderzoeken
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
^^quote:Op zondag 2 augustus 2020 21:46 schreef Marcoss het volgende:
Het is toch ook logisch dat die banden kapot gaan en je er niet eeuwig op door kan rijden? Snap wel dat ze het gaat onderzoeken, maar er werd ook gewoon te lang doorgereden..
Een check bij de band van Kvyat lijkt me dan belangrijker.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Meestal rijden ze dan tegen een cliff aan waardoor ze seconden per ronde verliezen voordat ze kapot gaan. Dan weten ze dat ze moeten wisselen.
Was gisteren ook in de DTM.
Was gisteren ook in de DTM.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Benieuwd van Van de Grint hierover gaan zeggen morgen.quote:
Het is toch ook logisch dat die banden kapot gaan en je er niet eeuwig op door kan rijden? Snap wel dat ze het gaat onderzoeken, maar er werd ook gewoon te lang doorgereden..
Een check bij de band van Kvyat lijkt me dan belangrijker.
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
True. Leek er nu minder te zijn. Al voelden ze allemaal vibratiesquote:Op zondag 2 augustus 2020 21:48 schreef Starflyer het volgende:
Meestal rijden ze dan tegen een cliff aan waardoor ze seconden per ronde verliezen voordat ze kapot gaan. Dan weten ze dat ze moeten wisselen.
Was gisteren ook in de DTM.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Klopt. Het is ook niet zo dat het een ouderwetse klapper wasquote:
Het is toch ook logisch dat die banden kapot gaan en je er niet eeuwig op door kan rijden? Snap wel dat ze het gaat onderzoeken, maar er werd ook gewoon te lang doorgereden..
en die bij Giovinazzi in de training.quote:Een check bij de band van Kvyat lijkt me dan belangrijker.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nu kan je je afvragen wat voor excuus dat is.quote:
Ik denk dat Magnussen Albon nooit op die plek naast zich verwachtte en dus helemaal niet in zijn spiegel heeft gekeken.
In het document stond dat het een ongebruikelijke en moeilijke plek is om in te halen. Klopt ook wel maarja, so what?
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Ik denk dat de afgebroken voorvleugel iets te maken heeft met de lekke banden. Kwam wel heel kort na elkaar en meteen meerdere. Stukjes carbon ?
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Magnussen raakte de kerb en daardoor kwam er een gat waar Albon voor ging. Magnussen gooide de deur dicht en schakelde zichzelf daarmee uit, en Albon krijgt de straf. Ik vind het een onterechte straf.quote:
[..]
Nu kan je je afvragen wat voor excuus dat is.
In het document stond dat het een ongebruikelijke en moeilijke plek is om in te halen. Klopt ook wel maarja, so what?
als ik het goed heb gezien, verloor Bottas in de twee of drie ronden voor de lekke band een seconden of vijf op Verstappen. Dus er was al wel wat aan de handquote:
Op een of andere manier blijven die Pirelli banden toch gammele producten. Op 'normale' banden zou je, als je er te lang op rijdt, uiteindelijk zoveel grip en tijd verliezen dat je ze uit pure ellende gaat wisselen maar die van Pirelli vallen op een geven moment zonder waarschuwing uit elkaar. Ik kan me niet herinneren dat dit in het GoodYear/ Bridgestone tijdperk zo werkte.
Lewis gaf bijvoorbeeld aan vooraf geen enkele indicatie of gevoel gehad te hebben dat de band op het punt van klappen stond. Dus zo logisch lijkt het me niet dat een band van het een op het andere moment opeens kapot gaat. Negen teams hebben zo lang op de harde band gereden, ik denk niet dat hun allemaal achterlijk zijn.quote:
Het is toch ook logisch dat die banden kapot gaan en je er niet eeuwig op door kan rijden? Snap wel dat ze het gaat onderzoeken, maar er werd ook gewoon te lang doorgereden..
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Ja zo werkt het normaal gesproken in de racerij als er geen Pirelli producten in het spel zijn.quote:
Meestal rijden ze dan tegen een cliff aan waardoor ze seconden per ronde verliezen voordat ze kapot gaan. Dan weten ze dat ze moeten wisselen.
Was gisteren ook in de DTM.
Magnussen zit ook fout wat mij betreft. Maar ik denk niet dat hij, zoals sommige mensen hier aangaven, bezig was om zijn plek met hand en tand te verdedigen. Hij verwachtte Albon daar simpelweg niet.quote:
[..]
Nu kan je je afvragen wat voor excuus dat is.
In het document stond dat het een ongebruikelijke en moeilijke plek is om in te halen. Klopt ook wel maarja, so what?
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
mwah, ze zaten al heel erg op het randje met de banden en het waren geen ouderwetse klapbanden.quote:Op zondag 2 augustus 2020 21:53 schreef DaMook het volgende:
Ik denk dat de afgebroken voorvleugel iets te maken heeft met de lekke banden. Kwam wel heel kort na elkaar en meteen meerdere. Stukjes carbon ?
Altijd onderweg naar het avontuur
Binotto: “Ik ben niet langer de technisch directeur, ik ben nu alleen de teambaas”, vertelt de Italiaan in een interview met RTL Duitsland.
Geen idee of het klopt. Niet gezien.
Geen idee of het klopt. Niet gezien.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Is waarschijnlijk een keus die de F1 gemaakt heeft en niet per definitie een fout van Pirelliquote:
Meestal rijden ze dan tegen een cliff aan waardoor ze seconden per ronde verliezen voordat ze kapot gaan. Dan weten ze dat ze moeten wisselen.
Was gisteren ook in de DTM.
Zoals in de uitleg staat was hij too late. Hij zat er dus niet ver genoeg naast. Je moet minimaal halverwege zitten op de apex bij een inhaalactie aan de binnenkant om geen schuld te krijgen. Daar zat hij nog niet. Dus imho terechte straf.quote:
[..]
Magnussen raakte de kerb en daardoor kwam er een gat waar Albon voor ging. Magnussen gooide de deur dicht en schakelde zichzelf daarmee uit, en Albon krijgt de straf. Ik vind het een onterechte straf.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Ja dat is ook wel zo. Wat dat betreft heeft max het misschien zelfs wel slim gedaan, maar dat zulleen we nooit weten. Maar toch..quote:
[..]
mwah, ze zaten al heel erg op het randje met de banden en het waren geen ouderwetse klapbanden.
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Blijf het gek vinden dat Gio een reprimande daar voor kreeg.quote:
[..]
Klopt. Het is ook niet zo dat het een ouderwetse klapper was
[..]
en die bij Giovinazzi in de training.
Wat moest ie anders doen?
Aan de kant zetten en je free practice voorbij laten zijn terwijl ie toch terug kon rijden
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Albon had bij de apex halverwege kunnen zitten maar hij ging van zijn gas af toen hij zich realiseerde dat Magnussen de deur dicht zou gooien:quote:
[..]
Zoals in de uitleg staat was hij too late. Hij zat er dus niet ver genoeg naast. Je moet minimaal halverwege zitten op de apex bij een inhaalactie aan de binnenkant om geen schuld te krijgen. Daar zat hij nog niet. Dus imho terechte straf.
Eigenlijk een schoolvoorbeeld van een racing incident. Je zou alleen Magnussen kunnen verwijten dat hij niet op zit te letten. Het klopt niet dat Albon hier straf heeft gekregen.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Vind Albon/Magnussen nogal lijken op Albon/Hamilton in Oostenrijk. Ze hebben in ieder geval dezelfde conclusie getrokken: de achterliggende coureur kreeg 5 seconden straf. Zowaar lijkt de FIA consequent.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Blijf erbij dat het een race-incident was.quote:
[..]
Zoals in de uitleg staat was hij too late. Hij zat er dus niet ver genoeg naast. Je moet minimaal halverwege zitten op de apex bij een inhaalactie aan de binnenkant om geen schuld te krijgen. Daar zat hij nog niet. Dus imho terechte straf.
Gat valt, Albon gaat ervoor. Magnussen komt dusdanig snel naar de binnenkant van de bocht dat Albon geen kant op kon. Als je dit soort acties gaat bestraffen, worden coureurs steeds voorzichtiger en wordt actie nog schaarser.
Hamilton had daar nog genoeg ruimte om verder naar rechts te gaan en dus plaats te maken. Albon kon nergens meer heen want zal al op de kerb. Toch wel een belangrijk verschil.quote:
[..]
Albon had bij de apex halverwege kunnen zitten maar hij ging van zijn gas af toen hij zich realiseerde dat Magnussen de deur dicht zou gooien:
Eigenlijk een schoolvoorbeeld van een racing incident. Je zou alleen Magnussen kunnen verwijten dat hij niet op zit te letten. Het klopt niet dat Albon hier straf heeft gekregen.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Pijnlijk dit.
Red Bull ook in racepace langzamer dan de RB15 van vorig jaar. Ai ai.
https://www.reddit.com/r/(...)_app&utm_name=iossmf
Red Bull ook in racepace langzamer dan de RB15 van vorig jaar. Ai ai.
https://www.reddit.com/r/(...)_app&utm_name=iossmf
Kan RBR eigenlijk nog een protest aantekenen omtrent het rijden van een onveilige Mercedes auto met drie wielen.
Met andere woorden, heeft Hamilton door zijn actie geen andere F1 coureurs ( achterblijvers ) in gevaar gebracht.
Dat zie je soms ook als een F1 auto de pitsstraat verlaat met drie banden, dan mag hij toch ook niet een heel rondje rijden terug naar de pitsstraat. ik weet het, het is wens denken.
Met andere woorden, heeft Hamilton door zijn actie geen andere F1 coureurs ( achterblijvers ) in gevaar gebracht.
Dat zie je soms ook als een F1 auto de pitsstraat verlaat met drie banden, dan mag hij toch ook niet een heel rondje rijden terug naar de pitsstraat. ik weet het, het is wens denken.
