PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
MTL, Sloopt wel eens echte treintjes 
FredvZ Eeuwig chagrijnige forens
Maegrim Grote Pimpelwasser
Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
speak only if it improves the silence.Ik ben even aan het puzzelen geweest, had toch niets beters te doen vanavond
Zouden er liefhebbers zijn voor een van deze rondjes?Keer als de dagen wat langer zijn? Op af aanmerkingen? Inb4 Bielefeld bestaat niet.
SPOILER: optie 1Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILER: optie 2Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Kranplätze müssen verdichtet sein22:07 in Groningen is wel vrij laat... Heb er persoonlijk niet zo'n moeite mee, maar James wat meer denk ik
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk had gecontroleerd of Randstad (en James-town) nog bereikbaar waren om dat tijdstipquote:Op zaterdag 25 januari 2020 23:51 schreef dennistd het volgende:
22:07 in Groningen is wel vrij laat... Heb er persoonlijk niet zo'n moeite mee, maar James wat meer denk ik
Maar volgens mij was er vanuit de hoek vorige keer ook geen animo omdat het aardig vroeg werd om rond 10u tijd in Enschede of Hengelo te zijnKranplätze müssen verdichtet seinIk ben hoe dan ook de sjaak, als je die rondjes een uur eerder plant kan ik er ook maar met moeite zijnquote:
22:07 in Groningen is wel vrij laat... Heb er persoonlijk niet zo'n moeite mee, maar James wat meer denk ik
Rondje D met Quer-durchs-Land is inherent aan in het oosten beginnenquote:
[..]
Ik ben hoe dan ook de sjaak, als je die rondjes een uur eerder plant kan ik er ook maar met moeite zijnKranplätze müssen verdichtet seinArnhem, Venlo en Heerlen bestaan ook nog. En da's voor mij wel te doen zonder dat ik maar moet hopen dat de eerste/laatste treinen rijden.quote:
[..]
Rondje D met Quer-durchs-Land is inherent aan in het oosten beginnenVenlo en Heerlen wordt ik weer minder enthousiast van
En eerlijk gezegd heb ik optie 1 als eerste gemaakt en toen gepland dat het via Leer is. Dan pak ik vanaf daar de trein naar Haren (Ems) waar ik 's ochtends al de trein naar Münster heb gepakt
Kranplätze müssen verdichtet seinBut on a serious note, ziet eruit als een leuk rondje maar is voor mij net even iets te ver om op één dag te doen.Ja dat snap ik, zelfde probleemquote:Op zondag 26 januari 2020 00:20 schreef derLudolf het volgende:
Venlo en Heerlen wordt ik weer minder enthousiast van
Ik had nog even gekeken of Münster en Munster in een dag zouden kunnen, maar iets heel leuks kon ik er niet van maken.Kranplätze müssen verdichtet seinEn zonder ovc is dan waarschijnlijk de reis in NL nog duurder als de hele tour door DEquote:Kranplätze müssen verdichtet sein
Bij Heerlen is de uiterste tijd de IC van 19.49 naar Eindhoven, maar zelfs dan zou het voor mij na middernacht worden voordat ik terug kan zijn in Groningenquote:
Venlo en Heerlen wordt ik weer minder enthousiast van
Altijd onderweg naar het avontuurNiet toevallig een weekend met werkzaamheden gekozen? Ik kan om 21:22 vertrekken en nog in Emmen arriverenKranplätze müssen verdichtet seinklopt, maar zo laat zou ik het niet meer willen maken als het niet nodig isquote:
Niet toevallig een weekend met werkzaamheden gekozen? Ik kan om 21:22 vertrekken en nog in Emmen arriverenAltijd onderweg naar het avontuurWat misschien ook nog wel leuk is om te doen is de wintersporttrein op de RE57 naar Winterberg. Die rijdt met een 218 en een ratjetoe aan rijtuigen. De heenrit is niet te doen (7.07u uit Oberhausen) maar de terugrit uit Winterberg (16.57u) is wel haalbaar. Ik kom dan op zoiets:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32Enschede ab 10:32 4b RB 64 (20209)
Münster(Westf)Hbf an 11:44 4
Umsteigezeit 26 Min.
Münster(Westf)Hbf ab 12:10 2 ERB RB89 (90021)
Soest an 13:01 2
Umsteigezeit 20 Min.
Soest ab 13:21 2 ABR RE11 (26717)
Warburg(Westf) an 14:23 3
Umsteigezeit 15 Min.
Warburg(Westf) ab 14:38 2 RE 17 (10720)
Bestwig an 15:33 2
Umsteigezeit 17 Min.
Bestwig ab 15:50 1 RE 57 (10767)
Winterberg(Westf) an 16:24 1
Umsteigezeit 33 Min.
Winterberg(Westf) ab 16:57 2 DPN RE57 (1898)
Oberhausen Hbf an 19:35 13
Umsteigezeit 15 Min.
Oberhausen Hbf ab 19:50 9 ABR RE19 (20034)
Arnhem Centraal an 21:14 6a
Deze trein rijdt op zaterdagen t/m 7 maart. Wat plaatjes:
https://abload.de/img/img_00480kslxj9l.jpg
https://abload.de/img/img_00209_02k1kj08.jpgtwitter:mauritswever twitterde op zaterdag 25-01-2020 om 17:00:43 En onze trein terug: de speciale wintersporttrein Winterberg-Oberhausen. Samengesteld uit een dieselloc met bijpassende oude rijtuigen. En deze trein is dus gewoon toegankelijk met normale NRW-tickets! #WinterinBerg https://t.co/Iwfo5ZH9Cx reageer retweet
[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 26-01-2020 01:54:26 ]PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenquote:
Wat misschien ook nog wel leuk is om te doen is de wintersporttrein op de RE57 naar Winterberg. Die rijdt met een 218 en een ratjetoe aan rijtuigen. De heenrit is niet te doen (7.07u uit Oberhausen
[ code verwijderd ]
Deze trein rijdt op zaterdagen t/m 7 maart. Wat plaatjes:
https://abload.de/img/img_00480kslxj9l.jpg
https://abload.de/img/img_00209_02k1kj08.jpg
Voor een Br218 met n-wagen begin ik toch wel even warm te lopen.Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Dat is best een leuk ideequote:
Wat misschien ook nog wel leuk is om te doen is de wintersporttrein op de RE57 naar Winterberg. Die rijdt met een 218 en een ratjetoe aan rijtuigen. De heenrit is niet te doen (7.07u uit Oberhausen
[ code verwijderd ]
Deze trein rijdt op zaterdagen t/m 7 maart. Wat plaatjes:
https://abload.de/img/img_00480kslxj9l.jpg
https://abload.de/img/img_00209_02k1kj08.jpg[ afbeelding ]twitter:mauritswever twitterde op zaterdag 25-01-2020 om 17:00:43 En onze trein terug: de speciale wintersporttrein Winterberg-Oberhausen. Samengesteld uit een dieselloc met bijpassende oude rijtuigen. En deze trein is dus gewoon toegankelijk met normale NRW-tickets! #WinterinBerg https://t.co/Iwfo5ZH9Cx reageer retweetAltijd onderweg naar het avontuurHeerlen heeft een heel mooi nieuw station, de moeite waard.quote:
Venlo en Heerlen wordt ik weer minder enthousiast van
En eerlijk gezegd heb ik optie 1 als eerste gemaakt en toen gepland dat het via Leer is. Dan pak ik vanaf daar de trein naar Haren (Ems) waar ik 's ochtends al de trein naar Münster heb gepaktspeak only if it improves the silence.
Het graafschap in Ierland?quote:
Ik had nog even gekeken of Münster en Munster in een dag zouden kunnen, maar iets heel leuks kon ik er niet van maken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenftfyquote:
Ik zie het ja. Lekker in de rimboeKranplätze müssen verdichtet seinDat is het zeker waard. De lijn Uelzen - Bremen (via Munster) is echter een 2-uursdienst, dus die pas je overal moeilijk in (ook de 15/20 minuten stop in Soltau is apart) wel geinig om te zien met de armseintjes in Munster.quote:
Het "Deutsche Panzermuseum" zit er ookStaan die niet langs de hele lijn? Is voornamelijk diesellijn toch?quote:
[..]
wel geinig om te zien met de armseintjes in Munster.Kranplätze müssen verdichtet sein
Leuk!quote:
Wat misschien ook nog wel leuk is om te doen is de wintersporttrein op de RE57 naar Winterberg. Die rijdt met een 218 en een ratjetoe aan rijtuigen. De heenrit is niet te doen (7.07u uit Oberhausen
[ code verwijderd ]
Deze trein rijdt op zaterdagen t/m 7 maart. Wat plaatjes:
https://abload.de/img/img_00480kslxj9l.jpg
https://abload.de/img/img_00209_02k1kj08.jpg[ afbeelding ]twitter:mauritswever twitterde op zaterdag 25-01-2020 om 17:00:43 En onze trein terug: de speciale wintersporttrein Winterberg-Oberhausen. Samengesteld uit een dieselloc met bijpassende oude rijtuigen. En deze trein is dus gewoon toegankelijk met normale NRW-tickets! #WinterinBerg https://t.co/Iwfo5ZH9Cx reageer retweetSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
[..]
Voor een Br218 met n-wagen begin ik toch wel even warm te lopen.quote:Ok, wanneer? We hebben de keus uit deze data, allemaal op zaterdag:quote:
1 februari
8 februari
15 februari
22 februari Carnaval, negatief reisadvies voor het Ruhrgebiet
29 februari
7 maart Iets met een nieuwjaarsrondje en zo
Zelf ben ik 1 en 29 februari vrij, voor 8 en 15 moet ik verlof aanvragen (geen idee of er nog mogelijkheid daartoe is)PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk ben best wel een beetje op de 218s maar ik durf nog niet zover bij huis weg zonder auto met zuurstoffles en 29 feb ga ik zelf twee weken naar Regensburg.Bier.
Zie ik nou om de 40 km van die afstandsschildjes staan trouwens dennis?
Daaruit concluderen we dan meteen dat er 175 km 218 + N-wagen in zit?
IK WIL
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenik heb 8 feb piketdienst. 1, 15 en 29 vind ik prima.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOzeanblau-Beige zou ultimate zijnZo'n beetje mijn eerste treinervaring ooit, Breda - Köln met de Buurlandtreinen in 1991
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAlsof jij ooit mee zou gaan op zo'n rondjequote:
Dan slaap ik in Hilton City Mainz. Das ook leuk voor een overnachting jong0ns!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat mij betreft prima ja, komt me ook beter uit dan de 8e en 15e omdat ik van 9 t/m 12 februari al in Hamburg zitquote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa hoor. Maar zit al sinds precies 20 december ziek thuis. Precies zoals verwacht in de winterperiode.quote:
[..]
Alsof jij ooit mee zou gaan op zo'n rondjeBier.Het zijn inderdaad afstandsschildjes ja, die zet brouter er schijnbaar standaard bij nu zie ikquote:Op zondag 26 januari 2020 19:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Zie ik nou om de 40 km van die afstandsschildjes staan trouwens dennis?
Daaruit concluderen we dan meteen dat er 175 km 218 + N-wagen in zit?
IK WIL
Het is 170km trouwens, met een reistijd van 2:38PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGoed genoegquote:
[..]
Het zijn inderdaad afstandsschildjes ja, die zet brouter er schijnbaar standaard bij nu zie ik
Het is 170km trouwens, met een reistijd van 2:38Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEr is ook nog een Münster in Hessen met een treinstation, de RB vanuit Frankfurt (Pesa Link, Dreieichbahn) stopt erquote:
Ik had nog even gekeken of Münster en Munster in een dag zouden kunnen, maar iets heel leuks kon ik er niet van maken.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 27-01-2020 00:03:59 ]Dat wordt lastig in een dagquote:
[..]
Er is ook nog een Münster in Hessen met een treinstation, de RB vanuit Frankfurt (Pesa!) stopt erKranplätze müssen verdichtet seinMet een rondje Münster(Westf)Hbf - Keulen - Münster(Hessen) - Kassel Wilhelmshöhe - Münster(Westf)Hbf ben je vermoedelijk zeker wel een uur of 10 zoet jaquote:
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 27-01-2020 00:11:18 ]Ik heb het in de agenda gezetquote:
Voor wie mee wil: nee wij zijn niet eng, en nee het is ook niet duur. Van Enschede tot Arnhem rond de 12-13 euro maximaal. Naar Enschede en vanaf Arnhem moet je zelf regelen, bijvoorbeeld met twee enkeltjes voor ¤11,50 per stuk of als je toch meer wil reizen met een NS Flex Weekend Vrij voor ¤31 per maand
[ Bericht 2% gewijzigd door dennistd op 27-01-2020 00:57:49 ]PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat nou als ik een ding heb voor enge mannen?quote:
[..]
Ik heb het in de agenda gezet
Voor wie mee wil: nee wij zijn niet eng, en nee het is ook niet duur. Van Enschede tot Arnhem rond de 12-13 euro maximaal. Naar Enschede en vanaf Arnhem moet je zelf regelen, bijvoorbeeld met twee enkeltjes voor ¤11,50 per stukDB is helemaal klaar met de IC2 en de Duitsers vieren feest
Zoals bekend is de IC2 een veredelde regionale dubbeldekker die als Intercity wordt ingezet. Bedoeld als goedkope vervanger van de klassieke IC-rijtuigen op trajecten waar voornamelijk 160 km/h gereden wordt, maar in de praktijk een bron van verstoringen en ergernissen. DB is er nu dermate klaar mee dat ze de bestelling van de derde serie van 25 stuks geannuleerd hebben. De boordcomputer is naar verluidt extreem onbetrouwbaar: voor het opstarten kun je gerust een uur uittrekken en bij het wisselen van rijrichting heb je kans dat de boel eruit klapt.
Dan te bedenken dat het concept van een loc met rijtuigen bedoeld is om naar behoefte de samenstelling te wijzigen door de stam korter of langer te maken, twee stammen te combineren, of zoals het plan was op het Zwitserse trajectgedeelte op de lijn Stuttgart - Zürich, om er een versterkingsmodule aan te koppelen. Zo ver zijn ze blijkbaar nog lang niet zolang de boordcomputers van de loc en de rijtuigen bínnen een stam al niet fatsoenlijk met elkaar communiceren
De beslissing valt samen met het verschijnen van de eerste Stadler KISS ex-Westbahn in de DB-kleuren, wat waarschijnlijk niet geheel toevallig is. DB lijkt hiermee de keuze te hebben gemaakt dat de KISS echt het alternatief is voor de afbestelde serie IC2.Het is wel altijd Bombardier met de softwareproblemen he...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
They gave a wink. They got back a smile. There was a flirt and it ended with a KISSquote:
DB is helemaal klaar met de IC2 en de Duitsers vieren feest
Zoals bekend is de IC2 een veredelde regionale dubbeldekker die als Intercity wordt ingezet. Bedoeld als goedkope vervanger van de klassieke IC-rijtuigen op trajecten waar voornamelijk 160 km/h gereden wordt, maar in de praktijk een bron van verstoringen en ergernissen. DB is er nu dermate klaar mee dat ze de bestelling van de derde serie van 25 stuks geannuleerd hebben. De boordcomputer is naar verluidt extreem onbetrouwbaar: voor het opstarten kun je gerust een uur uittrekken en bij het wisselen van rijrichting heb je kans dat de boel eruit klapt.
Dan te bedenken dat het concept van een loc met rijtuigen bedoeld is om naar behoefte de samenstelling te wijzigen door de stam korter of langer te maken, twee stammen te combineren, of zoals het plan was op het Zwitserse trajectgedeelte op de lijn Stuttgart - Zürich, om er een versterkingsmodule aan te koppelen. Zo ver zijn ze blijkbaar nog lang niet zolang de boordcomputers van de loc en de rijtuigen bínnen een stam al niet fatsoenlijk met elkaar communiceren
De beslissing valt samen met het verschijnen van de eerste Stadler KISS ex-Westbahn in de DB-kleuren, wat waarschijnlijk niet geheel toevallig is. DB lijkt hiermee de keuze te hebben gemaakt dat de KISS echt het alternatief is voor de afbestelde serie IC2.Altijd onderweg naar het avontuurDat is niet wat ik lees in dat artikel.quote:
DB is er nu dermate klaar mee dat ze de bestelling van de derde serie van 25 stuks geannuleerd hebben.
DB weigert om een tranche van 25 reeds gebouwde IC2-stammen af te nemen i.v.m. de vele problemen. Dat is nog iets anders dan een bestelling annuleren.Wat het verwarrend maakt is dat de tweede serie die nu afgeleverd wordt is bestaat uit 17 stammen. Dat staat ook in het artikel. De derde serie waaraan Bombardier nog moet beginnen waarvan er nu 4 gereed zijn bestaat uit 25 stammen. Ik denk dus wel dat bedoeld wordt dat DB die derde serie wil annuleren. Of ze althans niet meer wil afnemen. Dat dat niet hetzelfde is als annuleren, daar zou je gelijk in kunnen hebben.
[ Bericht 9% gewijzigd door BLS op 27-01-2020 22:17:38 ]Nee, dat staat er niet.
In totaal zijn er 42 stammen besteld. Daarvan zijn er 17 afgenomen en al een jaar in dienst, met veel problemen. De resterende 25 heeft BBD al gereed, maar DB weigert om ze af te nemen. "Los eerst je problemen maar eens op."
Weigeren om af te nemen is een pressiemiddel, want dan wordt er dus ook niet voor betaald.De journalist kan ook aantallen door elkaar hebben gehaald, want de bestelde series bestaan uit achtereenvolgens 27, 17 en 25 stuks.
Edit: 17 + 25 = 42 stuks. Twee bestellingen worden dus als één gezien. Ik snap het weer
[ Bericht 43% gewijzigd door BLS op 27-01-2020 22:18:48 ]een uur doen over het opstarten? Zelfs Windows 95 deed het destijds stukken snellerAltijd onderweg naar het avontuurHet draait op XP Embedded gok ik zo.quote:
een uur doen over het opstarten? Zelfs Windows 95 deed het destijds stukken snellerBier.niks meer aan doenhttps://www.spoorpro.nl/m(...)VgbDjTMxnF-kEpZtFKXIquote:Westelijk Havengebied Amsterdam krijgt opstelterrein reizigerstreinen
Gepubliceerd op 28-01-2020 om 10:34
In het Westelijk Havengebied in Amsterdam wordt een nieuw opstelterrein voor reizigerstreinen en een extra spoor aangelegd. Spoorbeheerder ProRail meldt dat daarvoor de komende weken in totaal 834 bomen worden gekapt. Daarbij worden ook bomen herplant en komen er extra ecologische voorzieningen.
Vanwege een flinke toename van het aantal reizigers wordt het spoor in Amsterdam vernieuwd en uitgebreid. In 2016 had Amsterdam Centraal 180.000 reizigers per dag, in 2018 waren dat er ongeveer 270.000. Als onderdeel van de uitbreiding komt er een extra spoor aan bij het Westelijk Havengebied. Ook wordt er opstelterrein aangelegd waar extra reizigerstreinen geparkeerd en schoongemaakt kunnen worden.
Bomenkap
Voor de uitbreiding van het spoor worden 834 bomen gekapt. Volgens ProRail gebeurt dat op zo’n duurzaam mogelijke manier. “Waar we bomen kunnen laten staan, doen we dat ook. Voor de bomen die wel gekapt moeten worden, planten we bomen terug en wel zoveel mogelijk in hetzelfde gebied”, aldus ProRail.
Verder worden er aanpassingen gemaakt om het lokale ecosysteem te verrijken. In het gebied worden er boomstammen en takkenbossen neergelegd, zodat er insecten en andere kleine dieren kunnen leven. Ook worden er bijenhotels geplaatst en wordt de vegetatie aantrekkelijk gemaakt voor vlinders.
iemand een idee waar dit precies is?Ergens in het westen van het havengebiedquote:
niks meer aan doen
[..]
https://www.spoorpro.nl/m(...)VgbDjTMxnF-kEpZtFKXI
iemand een idee waar dit precies is?
Maar ik denk ergens aan de linkerkant van het spoor tussen sloterdijk en de hemtunnel? Daar ligt al een aftakking voor goederenverkeer en volgens Google Maps is daar ook nog onbebouwd terrein? Anders zou ik het ook niet weten.
Dat zou je zelfs zonder verdere aanpassing ook al kunnen bereiken vanaf Schiphol voor uitlopend materieel volgens mij.
[ Bericht 9% gewijzigd door Salatrel op 28-01-2020 11:35:34 ]Precies, een hele strook langs de Nieuwe Hemweg vanaf iets voorbij de A10. Komen aan de noordkant naast het huidige terrein voor goederentreinen te liggen (maar nog ten zuiden van de Nieuwe Hemweg. Op Google Maps is de strook goed te zien dankzij wat grondverzethttps://www.gelderlander.(...)aan-zitten~afec73e7/quote:De reizigers in de Sprinter die dinsdagochtend met zijn treeplank vast kwam te zitten op station Arnhem-Presikhaaf, gingen op verzoek van de conducteur allemaal rechts zitten. Toen schoot de trein los.
Het was zo’n Sprinter met een uitschuifbare treeplank. De NS hebben ze in gebruik sinds 2018. Het is de bedoeling dat de treeplank op stations precies uitschuift tot aan de rand van het perron. Dan kunnen rolstoelrijders zonder hulp naar buiten rijden.
Maar op station Arnhem-Presikhaaf ging het dinsdagochtend mis. De stoptrein was om 8.09 uur in Zutphen vertrokken met bestemming Wijchen.
De treeplank zit vast, wilt u allemaal rechts gaan zitten? Dan schiet hij misschien los.
Hilariteit alom in de coupés
Om 8.31 uur werd Arnhem-Presikhaaf aangedaan. Nadat de uitstappers waren vertrokken en de instappers waren gaan zitten, was het tijd om de deuren te sluiten. Maar één deur weigerde. Wat bleek: de treeplank van deze deur was vast komen te zitten onder de rand van het perron.
De conducteur koos voor een onconventionele oplossing. ,,De treeplank zit vast, wilt u allemaal rechts gaan zitten? Dan schiet hij misschien los”, riep hij zonder mankeren om door de luidspreker van de trein.
Hilariteit alom in de coupés, maar de reizigers deden heel gezeglijk wat hun was opgedragen. Het gevolg was dat een seconde later de deur kon worden gesloten en dat de trein zijn reis kon vervolgen. Kennelijk heeft de Sprinter zover naar rechts geheld dat de treeplank los kwam van het perron. De conducteur gaf geen commentaar of uitleg over de situatie.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)een FLIRT. Stelletje 2510 volgens digitale bronnenquote:
Maar was het nou een FLIRT of een SNG? Ik vermoed die eerste namelijk...Altijd onderweg naar het avontuurOp die route rijdt FLIRT voor zover ik weet. Die SNG-troep mogen ze lekker in de randstad houdenquote:
Maar was het nou een FLIRT of een SNG? Ik vermoed die eerste namelijk...Sprinters Zwolle - Amersfoort, Zwolle - Leeuwarden en Zwolle - Groningen rijden er ook mee.quote:
[..]
Op die route rijdt FLIRT voor zover ik weet. Die SNG-troep mogen ze lekker in de randstad houdenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenArme stakkers op die routesquote:
[..]
Sprinters Zwolle - Amersfoort, Zwolle - Leeuwarden en Zwolle - Groningen rijden er ook mee.
Die mensen kunnen het ook niet helpen, net zo min als de mensen die aangewezen zijn op het SGMquote:
[..]
Daar heb je veel aan als je uit Beilen of Putten komtAltijd onderweg naar het avontuur
Gewoon de Intercities-die-overal-stoppen weer invoeren.quote:
[..]
Daar heb je veel aan als je uit Beilen of Putten komtOpinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)Vanaf Beilen zonder overstap naar Schiphol in een Koploper. Das war einmalKranplätze müssen verdichtet seinalleen die stop een dorpje verderop ...quote:
Vanaf Beilen zonder overstap naar Schiphol in een Koploper. Das war einmalAltijd onderweg naar het avontuurHeb ik ook wel es gedaan richting Schiphol. Was het niet alternerend, die stop.quote:Op dinsdag 28 januari 2020 21:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
alleen die stop een dorpje verderop ...
Of geen idee waarom het soms Beilen en soms Hoogeveen was waar we instapten.Kranplätze müssen verdichtet seinCollega van me heeft daar een tijdje gewoond. Volgens hem in de sportiefste buurt van NLSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Kranplätze müssen verdichtet seinquote:
Collega van me heeft daar een tijdje gewoond. Volgens hem in de sportiefste buurt van NLDolphia (bij Enschede de Eschmarke) heeft zelfs 'het Olympisch dorp' als bijnaamSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNou jah zeg, wordt NS Flex toch zomaar een hele euro goeikoper per maand. Das euh 4% goedkoper joh hey.Bier.NS Flex had een opslag van ¤1/maand tov de 'oude' abonnementen. NS Flex wordt nu de standaard, en de oude abonnementen worden omgezet naar NS Flex. De opslag verdwijnt daarom.quote:
Wel goed trouwens, waar komt dat zo plots vandaan?Ze hebben de prijzen van 'ouderwetse' en vergelijkbare Flex-abonnementen gelijkgetrokken, omdat NS wil dat iedereen overstapt naar Flex.
Weekend Vrij bijvoorbeeld was met Flex 1 euro duurder.Mijn Altijd Voordeel is anders gewoon 4,5 % duurder geworden, en de kaartjes die je ermee mag kopen ook nog eens 2 %Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn plaats van zeuren dat alles duurder wordt moet je zeuren dat je salaris niet navenant meestijgt, vriend. Lid worden van een bond dus.Bier.WTF. Ik heb geen CAOloon. een bond kost alleen maar geld.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDan moet je iets doen aan je onderhandelingen eah.quote:
WTF. Ik heb geen CAOloon. een bond kost alleen maar geld.Bier.zolang zaken als regio abonnement niet werken met ns flex heb ik dat niet eens als keusquote:
Ze hebben de prijzen van 'ouderwetse' en vergelijkbare Flex-abonnementen gelijkgetrokken, omdat NS wil dat iedereen overstapt naar Flex.
Weekend Vrij bijvoorbeeld was met Flex 1 euro duurder.Zouden ze Traject Vrij abonnementen nog gaan toevoegen aan Flex? Ik moest mijn Flex opzeggen (wat natuurlijk alleen telefonisch kan), langs de automaat, uurtje wachten, trajectabonnement aanvragen en weer langs de automaat. Zou toch ook via flex moeten kunnen.quote:
Ze hebben de prijzen van 'ouderwetse' en vergelijkbare Flex-abonnementen gelijkgetrokken, omdat NS wil dat iedereen overstapt naar Flex.
Weekend Vrij bijvoorbeeld was met Flex 1 euro duurder.Dat is wel de bedoeling, maar NS heeft nog geen datum kunnen noemen.quote:
[..]
Zouden ze Traject Vrij abonnementen nog gaan toevoegen aan Flex?Iemand zin in een ritje met een automatisch rijdende trein? ProRail en Arriva zoeken testreizigers.
Vanaf 1 maart runt de Britse staat de treinen in het noorden. Het contract met Arriva Rail North wordt ontbonden.Ah ik zie het ja. Laat maar komen, want van Flex naar Traject Vrij wisselen en andersom is niet heel handigquote:
Ja.
Voor wie het gemist heeft:
https://nieuws.ns.nl/ns-m(...)ing-vervalt-in-2021/Iedereen blij EN iedereen hard schreeuwen dat de problemen niet meteen voorbij zullen zijnquote:
Vanaf 1 maart runt de Britse staat de treinen in het noorden. Het contract met Arriva Rail North wordt ontbonden.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVanavond even aanmelden. Is toch bij mij om de hoekquote:
Iemand zin in een ritje met een automatisch rijdende trein? ProRail en Arriva zoeken testreizigers.Altijd onderweg naar het avontuur29 februari klinkt goed, maar ik moet dan een en ander op mijn werk regelen. Dus even onder voorbehoud.quote:
[..]
Ik heb het in de agenda gezet
Voor wie mee wil: nee wij zijn niet eng, en nee het is ook niet duur. Van Enschede tot Arnhem rond de 12-13 euro maximaal. Naar Enschede en vanaf Arnhem moet je zelf regelen, bijvoorbeeld met twee enkeltjes voor ¤11,50 per stuk of als je toch meer wil reizen met een NS Flex Weekend Vrij voor ¤31 per maand
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)Jij gaat gewoon meequote:
[..]
29 februari klinkt goed, maar ik moet dan een en ander op mijn werk regelen. Dus even onder voorbehoud.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk heb wel es vaker geopperd dat een verbinding Amsterdam-Hamburg via Zwolle en Groningen een mooie uitbreiding zou zijn.
Bestuurders denken nu zelfs nog iets verder
https://www.rtvnoord.nl/n(...)t-zou-heel-mooi-zijn
Nog even een brug en wat bovenleidingen regelenKranplätze müssen verdichtet sein
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
En onze trein terug: de speciale wintersporttrein Winterberg-Oberhausen. Samengesteld uit een dieselloc met bijpassende oude rijtuigen. En deze trein is dus gewoon toegankelijk met normale NRW-tickets! 
Op 
Op 
Op 
