PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
12 a 14 denk ik ondertussen?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Maar ook in gloednieuwe vliegtuigen zitten er nog steeds asbakjes in de deuren van het toilet 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
In 2007 zat ik met sowieso met zes rokers in de trein en ik kan me niet heugen dat er toen is gerookt. Was ongereviseerde ICM.
Vanaf Hoogeveen rechtstreeks naar Schiphol.
Vanaf Hoogeveen rechtstreeks naar Schiphol.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat snap ik wel. Liever daar een peuk dan op het papier in de prullenbak in de fik vliegen..quote:Op dinsdag 10 december 2019 17:25 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Maar ook in gloednieuwe vliegtuigen zitten er nog steeds asbakjes in de deuren van het toilet
dag
Wettelijke verplichting, als er toch iemand een peuk opsteekt moet er wel een plek zijn waar die veilig uitgedrukt kan worden.quote:
Maar ook in gloednieuwe vliegtuigen zitten er nog steeds asbakjes in de deuren van het toilet
Vijftien jaar alweer.quote:
Rookverbod bij NS is er sinds 2004, die VIRM zal net iets ouder zijn.
ik word oud
--- nieuwe pagina niet gezien 
---
---
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Op 
Dat mocht ook eens tijd wordenquote:
[..]
Dan is dat na 15 jaar toch uitgewalmt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Van wie zijn deze plannen?quote:
[ afbeelding ]
In de regio Münster zijn grootse plannen voor het opzetten van een S-Bahn met daarbij flinke frequentieverhogingen en introductie van RE's waar nu alleen nog RB's rijden. Allereerst maar even een kaartje hoe men het voor ogen heeft:
[ afbeelding ]
Voor ons als Nederlanders zijn de lijnen vanaf Enschede natuurlijk het belangrijkst, dus die pak ik er even uit.
Richting Münster wordt er ingezet op een halfuursdienst Gronau-Münster die overal stopt, de S4. Daarnaast wordt er een RegionalExpress geïntroduceerd die alleen stopt in Gronau, Ochtrup, Steinfurt-Burgsteinfurt en Steinfurt-Borghorst. Meest opvallende hieraan is dat deze in Enschede gekoppeld wordt aan de IC naar Zwolle. In Münster wil men deze doortrekken naar Hamm en vanaf daar door laten gaan naar Venlo en Eindhoven, zoals de huidige RE13. Je krijgt dan dus een RE Zwolle-Eindhoven via Duitsland. Daarnaast wordt in de spits 1x per uur de S9 vanuit Paderborn vanaf Münster Zentrum Nord doorgetrokken naar Steinfurt-Burgsteinfurt.
Richting Dortmund wordt de uursdienst uitgebreid naar een halfuursdienst, waarbij de trein die vanaf Enschede komt als RegionalExpress rijdt en tussen Bork en Dortmund Hbf alleen stopt op Lünen Hbf.
Tussen Enschede en Gronau krijg je drie treinen per uur, waarvan twee ook stoppen op De Eschmarke en Glanerbrug:
- RE 13 Zwolle-Enschede-Münster(-Hamm-Venlo-Eindhoven), non-stop Enschede-Gronau
- S 4 Enschede-Münster
- RE 51 Enschede-Dortmund
Alle informatie, ook over de andere lijnen, staat in deze pdf: http://dennistd.nl/trein/dump/sbahn_munsterland.pdf
En hebben die ook overlegd met NRW, die al bezig is met de aanbesteding van de 'nieuwe' RE13 Maas-Wupper-Express-concessie die vanaf 2025 Eindhoven met Hamm moet gaan verbinden?quote:
En welke mega reizigersvraag is er op de Planologische Hoofdas Eindhoven - Hamm? Komt die langs Hoogeveen of zo?quote:
Eindhoven met Hamm moet gaan verbinden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je bedoelt Eindhoven met Zwolle?quote:
[..]
En hebben die ook overlegd met NRW, die al bezig is met de aanbesteding van de 'nieuwe' RE13 Maas-Wupper-Express-concessie die vanaf 2025 Eindhoven met Hamm moet gaan verbinden?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Het gaat om het naar Eindhoven doortrekken van de huidige RE13 Venlo - Düsseldorf - Hamm.quote:Op dinsdag 10 december 2019 20:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
En welke mega reizigersvraag is er op de Planologische Hoofdas Eindhoven - Hamm? Komt die langs Hoogeveen of zo?
Als iedereen z'n zin krijgt wel, jaquote:
[..]
Je bedoelt Eindhoven met Zwolle?
Hoe lang zou je dan eigenlijk onderweg zijn?
Langer dan de huidige 2 uur
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Maar dan mag je niet met een Schones Wochenende of NRW Ticketquote:
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat mag ook vast niet tussen Enschede en Zwolle en tussen Venlo en Aidshoven.quote:Op dinsdag 10 december 2019 20:38 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Maar dan mag je niet met een Schones Wochenende of NRW Ticket
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik kwam op 5:10quote:
[..]
Het gaat om het naar Eindhoven doortrekken van de huidige RE13 Venlo - Düsseldorf - Hamm.
[..]
Als iedereen z'n zin krijgt wel, ja
Hoe lang zou je dan eigenlijk onderweg zijn?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ho hoquote:
[..]
Dat mag ook vast niet tussen Enschede en Zwolle en tussen Venlo en Aidshoven.
Aidshoven CENTRAAL voor jou he jongeman.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
383 km in een stoptreinquote:
Zouden ze weten dat er in Enschede twee meter spoor ontbreekt trouwens?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Zouden ze dan ook 4 uur van te voren weten dattie 5 min vertraging heeft?quote:
[..]
383 km in een stoptrein
Zouden ze weten dat er in Enschede twee meter spoor ontbreekt trouwens?
Misschien weten ze wel dat er sinds 2013 weer een doorgaand spoor ligt. Doorrijden wordt nu alleen nog bemoeilijkt doordat er twee stootjukken op staan.quote:
[..]
Zouden ze weten dat er in Enschede twee meter spoor ontbreekt trouwens?
De grootste grap van 2019.quote:Op dinsdag 10 december 2019 20:52 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ho ho
[ afbeelding ]
Ach een kinderhand is snel gevuld eah. Kunnen die provincialen er weer een paar jaar tegenaan zonder zoethoudertjes.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Oh ja, dat was het.quote:
[..]
Misschien weten ze wel dat er sinds 2013 weer een doorgaand spoor ligt. Doorrijden wordt nu alleen nog bemoeilijkt doordat er twee stootjukken op staan.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Ik denk trouwens oprecht dat het doortrekken van de IC naar Enschede extra reizigers kan opleveren. Als ze dan toch een RE naar Enschede willen, en dat kan volgens mij ook wel uit want dat staat al jaren op de planning, dan lijkt me het geen probleem om die aan de IC te koppelen.
Edit: Ik denk trouwens dat hetzelfde goed kan gelden voor de andere kant. Doe het in een partnerschap met NS, met FLIRTs zoals nu maar dan geschikt voor 200km/u óf ICNG-internationaal. Er moet toch nieuwe materieel komen want aan Nederlandse zijde in Overijssel komt er een extra IC bij en hoogstwaarschijnlijk ook investeringen in infra tussen Zwolle en Wierden.
In Brabant gaat er ook 200 gereden worden mag ik hopen op die route aangezien daar ook ICNG komt te rijden, dus dat past daar goed in.
Beetje dromen mag wel toch?
Edit: Ik denk trouwens dat hetzelfde goed kan gelden voor de andere kant. Doe het in een partnerschap met NS, met FLIRTs zoals nu maar dan geschikt voor 200km/u óf ICNG-internationaal. Er moet toch nieuwe materieel komen want aan Nederlandse zijde in Overijssel komt er een extra IC bij en hoogstwaarschijnlijk ook investeringen in infra tussen Zwolle en Wierden.
In Brabant gaat er ook 200 gereden worden mag ik hopen op die route aangezien daar ook ICNG komt te rijden, dus dat past daar goed in.
Beetje dromen mag wel toch?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Waarom zou dat niet mogen, gaat die trein dan rijden ipv Blauwnet of in samenwerking daarmee?quote:
[..]
Dat mag ook vast niet tussen Enschede en Zwolle en tussen Venlo en Aidshoven.
DB wil juist af van Arriva toch?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Omdat het op veel plaatsen de grens over al niet mag. Of mocht in ieder geval. Zo'n NRW-ticket dan weer wel maar Schönes-Wochenende-Ticket war nur ab Gronau gültig in December 2007.quote:
[..]
Waarom zou dat niet mogen, gaat die trein dan rijden ipv Blauwnet of in samenwerking daarmee?
DB wil juist af van Arriva toch?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Okay, maar in juni heeft Dennis een ticket uit de automaat getrokken in Enschede.quote:
[..]
Omdat het op veel plaatsen de grens over al niet mag. Of mocht in ieder geval. Zo'n NRW-ticket dan weer wel maar Schönes-Wochenende-Ticket war nur ab Gronau gültig in December 2007.
Fles ook, maar dat was de verkeerde.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Er staat me iets van bij dat het een soortgelijke mixup was, maar ik kan me vergissen.quote:
[..]
Okay, maar in juni heeft Dennis een ticket uit de automaat getrokken in Enschede.
Fles ook, maar dat was de verkeerde.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
en in September werd ik in de RE 19 nog bijna op de bon geslingerd omdat ik met een NRW ticket naar Arnhem wilde WAT GEWOON MAG. Maar die FickFehler snappen hun eigen tariefsysteem niet.
Maand later had ik wel mijn geld terug.
Maand later had ik wel mijn geld terug.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Met een Niedersachsenticket (¤ 24 + ¤ 5 per extra reiziger) mag je niet tussen Weener en Groningen reizen. Wil je dat wel doen, dan moet je het Niedersachsenticket+Groningen hebben wat ¤ 5 (+¤ 1 per extra reiziger) duurder is.quote:
[..]
Omdat het op veel plaatsen de grens over al niet mag. Of mocht in ieder geval. Zo'n NRW-ticket dan weer wel maar Schönes-Wochenende-Ticket war nur ab Gronau gültig in December 2007.
Wellicht komt er dan ook zoiets voor Eindhoven en/of Zwolle.
Duitse tariefsystemen zijn dan ook bijzonder gecompliceerd. Net als met dat NDS-ticket wat ik in post #237 noem: het is geldig in alle OV in geheel Nedersaksen, maar in de Landkreise Emsland, Osnabrück en Schaumburg dan weer alleen in de trein.quote:
Maar die FickFehler snappen hun eigen tariefsysteem niet.
En tussen Norddeich Mole - Leer en Bremen mag je met je NDS-ticket dan weer wel in het Fernverkehr.
Ik zou niet weten waarom.quote:
[..]
Met een Niedersachsenticket (¤ 24 + ¤ 5 per extra reiziger) mag je niet tussen Weener en Groningen reizen. Wil je dat wel doen, dan moet je het Niedersachsenticket+Groningen hebben wat ¤ 5 (+¤ 1 per extra reiziger) duurder is.
Wellicht komt er dan ook zoiets voor Eindhoven en/of Zwolle.
Groningen is het eerste logische knooppunt waar je naartoe zou kunnen willen. Een as met een vervoersvraag.
Zwolle?
Hengelo zal je bedoelen. Geen enkele aanleding vanuit Duitsland om verder te denken dan Hengelo. Eindhoven? Venlo dus. Nogmaals de vraag: waar zit de vervoersvraag op die as? Ik zie het niet gebeuren iig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan moet er in Hengelo een extra zakspoor bijkomen. Daar is plek voor maar doorkoppeling is logischer.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
In het geval van Eindhoven - Venlo - Düsseldorf is er ook een Nederlandse organisatie bij betrokken ('Eurekarail') die barrières wil wegnemen op die lijn. Ik kan me zo voorstellen dat zij wel interesse hebben in een doorgaand ticket.
Er worden 600 extra dagelijkse reizigers verwacht wanneer er een doorgaande trein is t.o.v. de huidige situatie.
Er worden 600 extra dagelijkse reizigers verwacht wanneer er een doorgaande trein is t.o.v. de huidige situatie.
Das drie regionale vliegtuigen joh 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
ja dat kan natuurlijk ookquote:
Das drie regionale vliegtuigen joh
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk dat je die terugweg op de fiets wel wint.
edit: te voet.
met de fiets kan het in 6,5 uur.
edit: te voet.
met de fiets kan het in 6,5 uur.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat was het Westfalentarif vs NRW-tarif: die eerste was niet geldig voor het deel Meinerzhagen-Köln-Arnhem.quote:
[..]
Er staat me iets van bij dat het een soortgelijke mixup was, maar ik kan me vergissen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat is een zakspoor?quote:
Dan moet er in Hengelo een extra zakspoor bijkomen. Daar is plek voor maar doorkoppeling is logischer.
Dankjewel, sorry dat ik te lui was om te googlen.quote:
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Zakspoor
