F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Ik ga ervanuit, maar dat staat helaas niet letterlijk in de regels, dat een jumpstart pas een jumpstart is als je uit het startvak bent. Dus niks marge of zichtbare beweging of wat dan ook, maar gewoon: je mag niet je vak verlaten voordat de lichten uit zijn.
Maar nogmaals, dat staat nergens expliciet vermeld dus dat het verwarring schept is wel logisch.
Maar nogmaals, dat staat nergens expliciet vermeld dus dat het verwarring schept is wel logisch.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
+probleem met z'n jumpstart is dat je andere coureurs daar ook mee afleidt, die dan op Vettel reageren.quote:Op zondag 13 oktober 2019 10:13 schreef Tarado het volgende:
[..]
nee hoor, het is gewoon vreemd als je een jumpstart waarneemt met het blote oog maar er blijkbaar een marge zit in het meetsysteem
Dus als je met het blote oog OVERDUIDELIJK kan zien dat hij beweegt vóórdat de lampen uit zijn, dan vind jij dat geen goed argument om eens over die marge te zeiken?quote:Op zondag 13 oktober 2019 10:09 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Je kunt zeiken over die marge maar daar zijn ook eigenlijk geen argumenten tegen te bedenken.
Verder boeit het me geen kut of het Vettel was of iemand anders, maar als het blote oog overduidelijk kan zien dat hij beweegt dan is dat feit toch JUIST een argument om eens over die marge te zeiken???
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Of het ruim was kan je nog wel over twijfelen denk ik, maar Verstappen zat er inderdaad al voor. En op de racelijnquote:
[..]
Dat bedoel ik, maar dat moet firefly zelf even inzien dat Verstappen ruim voor Leclerc zat op het moment van het uitbreken
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
Het punt is dat die transponder en de afstelling daarvan dan bepaalt of het een valse start is of niet. Het blote oog is niet meer relevant en beweging binnen de marge ook niet.quote:Op zondag 13 oktober 2019 10:03 schreef vosss het volgende:
[..]
En ik stel dat die marge debiel groot is.
Komop zeg, daar moet toch iedereen het mee eens zijn?
Als je met het blote oog overduidelijk kan zien dat hij beweegt terwijl de lampen uit zijn.
Men zou dat ding aan moeten passen. Die marge is debiel groot en volkomen onnodig en zorgt alleen maar voor verwarring.
Nogmaals, terecht dat er geen straf was, maar een mongloïde dwerg met een bochel en 1 oog kon nog zien dat hij te vroeg was. De regel deugt niet en de transponder deugt niet. Dat is alles wat ik zeg. En dat doet niets af aan de terechte no further action, zoals ik inmiddels al 20x gezegd heb.
Ik ben met je eens dat de marges te groot zijn of in ieder geval waren, want Bottas had er in 2017 wel voordeel van. Het moet zo afgesteld zijn dat een coureur er geen voordeel van kan hebben, dat hebben we vandaag niet kunnen zien omdat er geen voordeel was. Ik zie geen andere reden om een beetje beweging te bestraffen.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Wat ik zeg, ik denk (DENK, het is niet beschreven dus geen zekerheid) dat het om het verlaten van het vak gaat en dat deed Seb niet. Maar onduidelijk is en blijft het.quote:Op zondag 13 oktober 2019 10:17 schreef vosss het volgende:
[..]
Dus als je met het blote oog OVERDUIDELIJK kan zien dat hij beweegt vóórdat de lampen uit zijn, dan vind jij dat geen goed argument om eens over die marge te zeiken?
Verder boeit het me geen kut of het Vetrel was of iemand anders, maar als het blote oog overduidelijk kan zien dat hij beweegt dan is dat feit toch JUIST een argument om eens over die marge te zeiken???
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Ze reden naast elkaar. Zoals ook gewoon duidelijk op de beelden te zien is. Leclerc heeft dan (volgens jurisprudentie) het recht om Verstappen van de baan te duwen.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Krijg een beetje het idee dat ze elk incident tussen Verstappen en Leclerc extra veel aandacht te geven om zo een 'vete' te krijgen om het marketingtechnisch een soort van tweestrijd te maken tussen die twee.quote:
Zouden de Stewards vandaag nog een beslissing kunnen nemen denken jullie? Of gaan ze eerst nog een weekje alle beelden analyseren?
Op maandag 24 augustus 2015 11:34 schreef Yasmin23 het volgende:
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
En toch kwam het voorwiel van Sjarrel in de sidepod van Max. Wat een talent!quote:
[..]
Ze reden naast elkaar. Zoals ook gewoon duidelijk op de beelden te zien is.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Kijk anders ff hoe ze het bij andere sporten doen. Als dit Hamilton had geweest had je een heel ander oordeel gehad.quote:
[..]
Het punt is dat die transponder en de afstelling daarvan dan bepaalt of het een valse start is of niet. Het blote oog is niet meer relevant en beweging binnen de marge ook niet.
Ik ben met je eens dat de marges te groot zijn of in ieder geval waren, want Bottas had er in 2017 wel voordeel van. Het moet zo afgesteld zijn dat een coureur er geen voordeel van kan hebben, dat hebben we vandaag niet kunnen zien omdat er geen voordeel was. Ik zie geen andere reden om een beetje beweging te bestraffen.
Het gaat erom of die transponder een jumpstart waarneemt en dat staat duidelijk in de regels. En het is daarmee dus ook duidelijk dat die marge te groot is.quote:Op zondag 13 oktober 2019 10:18 schreef Zorro het volgende:
[..]
Wat ik zeg, ik denk (DENK, het is niet beschreven dus geen zekerheid) dat het om het verlaten van het vak gaat en dat deed Seb niet. Maar onduidelijk is en blijft het.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
dat kan dan wel zijn maar dat neemt niet weg dat de tolerantie gewoon te groot is blijkbaarquote:Op zondag 13 oktober 2019 10:15 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dat snap ik, maar nogmaals wat jij met je ogen waarneemt doet er hier gewoon niet toe. En dat is maar goed ook.
Maar wat is 'te groot'?quote:
[..]
dat kan dan wel zijn maar dat neemt niet weg dat de tolerantie gewoon te groot is blijkbaar
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Waar staat dat in de regels dan? Laat maar zien pikquote:
[..]
Ze reden naast elkaar. Zoals ook gewoon duidelijk op de beelden te zien is. Leclerc heeft dan (volgens jurisprudentie) het recht om Verstappen van de baan te duwen.
Of je daar nu een straf voor moet geven in de openingsronde vind ik niet. Maar een fout van Leclerc was het wel. Veel te laat in de ankers en door onderstuur wijk je uit.quote:
[..]
Nee, dat was niet band tegen band. Dat was band tegen sidepod.
Maar na een call van zijn team niet naar binnen komen waardoor de stukken eraf vliegen is wel een zaak voor een straf. Zelfs de spiegel van Hamilton vloog eraf door al die stukken.
Maar Leclerc weigert wel vaker een teamorder of zeurt als hij een order krijgt. Dat maakt het wel een type Gilles Villeneuve die destijds bij Ferrari de nodige risico's nam. Vettel zal er komend seizoen zijn handen vol aan gaan krijgen. Verstappen is al behoorlijk agressief maar Leclerc gooit er er nog een schepje bovenop.
Maar wat als de transponder een jumpstart waarneemt als je het vak verlaat? Dan is het geen marge maar een andere definitie dan die jij aanhoudt.quote:
[..]
Het gaat erom of die transponder een jumpstart waarneemt en dat staat duidelijk in de regels. En het is daarmee dus ook duidelijk dat die marge te groot is.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Ik wacht rustig op de uitslag Leclerc-Verstappen 
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Kut, ik heb een fout gemaakt met die koffie 
Daar gaat mijn geplande powernap.
Daar gaat mijn geplande powernap.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik zeg jurisprudentie.quote:
[..]
Waar staat dat in de regels dan? Laat maar zien pik
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hij was niet te laat in de ankers, hij was de vroeg/te veel op het gas waardoor hij niet de binnenkant van de bocht kon houden.quote:
[..]
Of je daar nu een straf voor moet geven in de openingsronde vind ik niet. Maar een fout van Leclerc was het wel. Veel te laat in de ankers en door onderstuur wijk je uit.
Maar na een call van zijn team niet naar binnen komen waardoor de stukken eraf vliegen is wel een zaak voor een straf. Zelfs de spiegel van Hamilton vloog eraf door al die stukken.
Maar Leclerc weigert wel vaker een teamorder of zeurt als hij een order krijgt. Dat maakt het wel een type Gilles Villeneuve die destijds bij Ferrari de nodige risico's nam. Vettel zal er komend seizoen zijn handen vol aan gaan krijgen. Verstappen is al behoorlijk agressief maar Leclerc gooit er er nog een schepje bovenop.
5 seconden, dat zal hem leren.quote:
Ik wacht rustig op de uitslag Leclerc-Verstappen
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Zie Oostenrijk en eerdere posts in dit topic.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Lijkt me dan toch vrij duidelijk een 100% Leclerc causing a collisionquote:
[..]
Of je daar nu een straf voor moet geven in de openingsronde vind ik niet. Maar een fout van Leclerc was het wel. Veel te laat in de ankers en door onderstuur wijk je uit.
Zoals Verstappen al vroeg, als je hier geen straf voor krijgt, waarvoor dan wel.Ja zeker, dit mogen ze wat mij betreft heel hard straffen.quote:Maar na een call van zijn team niet naar binnen komen waardoor de stukken eraf vliegen is wel een zaak voor een straf. Zelfs de spiegel van Hamilton vloog eraf door al die stukken.
Maar Leclerc weigert wel vaker een teamorder of zeurt als hij een order krijgt. Dat maakt het wel een type Gilles Villeneuve die destijds bij Ferrari de nodige risico's nam. Vettel zal er komend seizoen zijn handen vol aan gaan krijgen. Verstappen is al behoorlijk agressief maar Leclerc gooit er er nog een schepje bovenop.
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
