[Centraal] BMW Fantopic: Deel 122 - Roadtrips

Een echte klassieker heeft geen stuurbekrachtiging.

quote:

Op donderdag 21 november 2019 11:47 schreef daNpy het volgende:
Ziet er goed uit al die lampjes aan. DTC, ABS, airbags en diverse lampen kapot. Vast van een liefhebber geweest

Zelfgeboorde gaten in het dashboard

quote:

Op donderdag 21 november 2019 11:44 schreef rival het volgende:
Wat er met deze auto is weet ik natuurlijk niet maar mijne loopt ook op, altijd exact hetzelfde.

Echter als ik de auto uit zet gaat hij niet altijd terug naar 0. soms blijft ie bijvoorbeeld op de helft hangen. als ik dan ga rijden dan stopt ie vanaf de helft weer precies in het rode. Als ik em uit zet en hij blijft in het rode staan, dan loopt ie de volgende keer ook door tot aan beneden. Zet ik em dan weer uit en hij zakt bijvoorbeeld wel naar 0, dan komt ie de volgende keer weer netjes op de helft uit.

zal kijken of het dashboard van elke e46 een zelftest functie heeft. het komt niet vaak voor dat dit onderdeel van het dashboard stuk gaat.

quote:

Op donderdag 21 november 2019 11:49 schreef Hyperdude het volgende:
Een echte klassieker heeft geen stuurbekrachtiging.

Een e46 is dan ook de komende 20 jaar geen klassieker.

quote:

Op donderdag 21 november 2019 12:05 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

zal kijken of het dashboard van elke e46 een zelftest functie heeft. het komt niet vaak voor dat dit onderdeel van het dashboard stuk gaat.

Zie op youtube dat ik dat wel even kan proberen idd.
Aan de sensor zelf lijkt het me zeker niet te liggen... Want dan zou hij altijd wel helemaal naar 0 gaan als ik de auto uit zet volgens mij.

quote:

Op donderdag 21 november 2019 12:54 schreef daNpy het volgende:

[..]

Een e46 is dan ook de komende 20 jaar geen klassieker.

330cp met handbak komt een eindje in de richting. 316 iets minder

PCV-valve/membraan kaduuk = WW
DAMHIK

[ Bericht 4% gewijzigd door Hyperdude op 29-11-2019 17:13:59 ]

quote:

Op woensdag 13 november 2019 12:22 schreef Hojdhopper het volgende:

[..]

Niet echt interessant voor jou denk ik: https://www.autoscout24.d(...)3e-87d7-a626f31a15d0

Maar mocht je iemand kennen in Zuid Duitsland die op zoek is naar een 116i, let me know.

BMW is verkocht. Maar niet zonder slag of stoot, dus voor wie het interesseert:

Man komt afgelopen zaterdag om 11 de auto bezichtigen, samen met zijn vrouw en 18-jarige dochter. Hij had er verstand van want zijn zoon en hij sleutelen veel aan (oude) BMWs. Prima, een uur lang die auto van top tot teen bekeken, beetje onderhandeld, contract getekend, hij rijdt weg.

Half uur later een belletje; "hij moest van de snelweg af want motorstoring". Had in november 2018 ook een motorstoring gehad maar toen NOx sensor laten vervangen (was kapot) en hij deed het weer.

Toevallig was daar een grote BMW dealer in de buurt en die kon uitlezen; injectoren, brandstofpomp, etc. Geschatte kosten ¤2500. ;') Hij wilde en kon het wel zelf doen met gebruikte onderdelen voor rond de 500 (hij had wat mensen gebeld). Ik heb aangeboden de helft te betalen want vond het toch wel lullig. Enfin, zoon komt van 200km verderop met een oplegger, nemen die auto mee en we zouden nog contact hebben.

Mailt ie gisteren, ja toch wat duurder uitgevallen, namelijk 1100. Goed, die auto had me al veel problemen veroorzaakt en ik wilde er gewoon zonder gezeik vanaf dus heb alsnog aangeboden de helft te betalen (ik ben te aardig voor deze wereld denk ik).

Maar bij het sleutelen bleek nog meer; doorgeroeste achterste schokdempers, bijna compleet doorgerroeste oliebak, sowieso geroeste onderkant, winterbanden uit 2007 (had ie maar moeten checken bij ophalen). Al met al best veel gekloot, maar wist hier zelf niets van af en ook de garage heeft me niks gezegd de laatste keer dat ik daar was, drie maanden terug.

Anyway, hij was van plan max 6000 euro uit te geven voor zijn dochters eerste auto... worden nu wel ietsjes meer.

Beetje geluk voor mij nog, als ik die kosten bij de dealer had moeten betalen, was ik dus wel het 5 voudige kwijt geweest.

Wat foto's die door de koper gemaakt zijn:

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Pff wat een pech. Je reed er zelf gewoon dagelijks in rond en precies als je de auto verkocht hebt komt ie stil te staan met motorstoring? Geloof je soms zelf niet.

Roestig carter = te weinig olielekkage

Tjee, dit had je dit toch moeten zien toen je de olie voor het laatst had ververst?
tenminste, als dat werkelijk jouw carterpan was.

De vloek van BMW viercilinders

Wat zijn de meest voorkomende problemen met het ~ 2003 BMW 330 model, de E46 generatie? Heb een mooie coupe op het oog, voor erbij.

Olieverbruik.
Voorste draagarmen.
Kromme remschijven.
Carterventilatie vol met mayo.
Koeling, pomp en radiator, gaar.
Om te beginnen

Maar een goeie M54 is een prima blok. Mijne weggedaan met 350000 kms.
Handbak?

[ Bericht 17% gewijzigd door Hyperdude op 01-12-2019 19:27:47 ]

quote:

Op vrijdag 29 november 2019 15:47 schreef YoshiBignose het volgende:
Pff wat een pech. Je reed er zelf gewoon dagelijks in rond en precies als je de auto verkocht hebt komt ie stil te staan met motorstoring? Geloof je soms zelf niet.

Nee, dat niet. Stond eigenlijk sinds juli stil. Of nou ja, in ieder geval niet regelmatig meer mee gereden. En daarvoor wel nog wekelijks en was er niks aan de hand. Maar inderdaad, timing is soms echt een bitch.

quote:

Op vrijdag 29 november 2019 16:27 schreef spectrumanalyser het volgende:
Tjee, dit had je dit toch moeten zien toen je de olie voor het laatst had ververst?
tenminste, als dat werkelijk jouw carterpan was.

Olie is nov '17 ververst. Tijdens de TÜV in nov '18 werd er ook niks over gezegd. En ik kijk zelf niet onder mijn auto. Dus wist het helaas ook niet.

E36 is nu geschorst, vorige week nog gespot bij de Ring (9:28)


De startmotor van de Z4 lijkt bij koud weer tegen te sputteren (bendix gaat niet gelijk terug). Na wat rondneuzen lijkt een nieuwe Denso de beste keus.

quote:

Op woensdag 20 november 2019 16:25 schreef NoComment het volgende:
De 335d gaat vrijdag naar de garage voor de winterbanden en reparatie van de sportstand van de versnellingsbak (kabelbreuk) en wellicht laat ik meteen XHP stage 3 flashen ook.. In voorbereiding voor wat extra vermogen in het voorjaar

Zelf-quote xHP is geflashed, hele verbetering! Merkte eigenlijk niet veel verschil op iets vlottere schakeltijden na, maar na een week rondgereden te hebben valt het me steeds meer op dat ie vaker in de goede versnelling lijkt te staan. En de manuele sportstand is nu wel een dingetje als je er echt voor gaat, met de deze software zit veel minder tijd tussen de tik tegen de pook en het schakelmoment en het schakelen zelf gaat ook veel sneller. En tussengas bij terugschakelen

Hoofdzaak is wel dat de bak nu dus prima 700nm (of desnoods 800nm) kan hebben

De op-maat-gemaakte aanhanger is gereed, dus nu naast de E87 ook een BMW Motorrad!

quote:

Op dinsdag 3 december 2019 12:42 schreef NoComment het volgende:

[..]

Zelf-quote xHP is geflashed, hele verbetering! Merkte eigenlijk niet veel verschil op iets vlottere schakeltijden na, maar na een week rondgereden te hebben valt het me steeds meer op dat ie vaker in de goede versnelling lijkt te staan. En de manuele sportstand is nu wel een dingetje als je er echt voor gaat, met de deze software zit veel minder tijd tussen de tik tegen de pook en het schakelmoment en het schakelen zelf gaat ook veel sneller. En tussengas bij terugschakelen

Hoofdzaak is wel dat de bak nu dus prima 700nm (of desnoods 800nm) kan hebben

xhp is tof he? Vind het heel jammer dat ze het voor mijn versnellingsbak niet hebben. Heb de GM 6L45R bak ipv een ZF-6 bak.. Niet zelf geflashed?
Hoeveel was je voor de kabelsbreuk kwijt als ik mag vragen?

quote:

Op woensdag 4 december 2019 16:55 schreef -Richard- het volgende:
De op-maat-gemaakte aanhanger is gereed, dus nu naast de E87 ook een BMW Motorrad!

[ afbeelding ]
[..]

xhp is tof he? Vind het heel jammer dat ze het voor mijn versnellingsbak niet hebben. Heb de GM 6L45R bak ipv een ZF-6 bak.. Niet zelf geflashed?
Hoeveel was je voor de kabelsbreuk kwijt als ik mag vragen?

Geen original BMW-anhänger?

Die had je bij de E36. Maar kan zo snel geen mooier plaatje vinden.

Hier ook BMW brommert

quote:

Op woensdag 4 december 2019 19:14 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Geen original BMW-anhänger?
[ afbeelding ]
Die had je bij de E36. Maar kan zo snel geen mooier plaatje vinden.

Hier ook BMW brommert
[ afbeelding ]

Nice! Nee hahah geen OE Anhänger, wel een orignele twins. Dus de daarbijbehorende typegoedkeuring in orde. Ik verwacht dat we in de toekomst wegenbelasting voor aanhangwagens moeten betalen dus dan kan het maar beter een typegoedkeuring hebben. Maar ik hoop dat die tijd nog lang op zich laat wachten want zoveel gebruik ik ze niet en we hebben er nu feitelijk 4.

Is dat een F800GS toevallig? Valt me op aan de rechts geplaatste ketting.

quote:

Op woensdag 4 december 2019 21:44 schreef -Richard- het volgende:

[..]

...

Is dat een F800GS toevallig? Valt me op aan de rechts geplaatste ketting.

In 1 keer goed.

Ik ben sinds 3 maanden verhuisd en heb nu een dubbele garage ik heb in die 3 maanden al meer aan mijn auto geklust dan in die 9 jaar daarvoor.

Heerlijk nu savonds. Gewoon preventief heb ik alle remschijven, remblokken en geleiderpennen vervangen, olie en filter en dieselfilter, ruitenreinigerpomp.

Lekker die ruimte, hè?
Raakt echter ook weer vol.

Mijn automatisch dimmende binnenspiegel is kaduuk. Gaat prijzig grapje worden, vrees ik.

quote:

Op woensdag 4 december 2019 16:55 schreef -Richard- het volgende:
De op-maat-gemaakte aanhanger is gereed, dus nu naast de E87 ook een BMW Motorrad!

[ afbeelding ]
[..]

xhp is tof he? Vind het heel jammer dat ze het voor mijn versnellingsbak niet hebben. Heb de GM 6L45R bak ipv een ZF-6 bak.. Niet zelf geflashed?
Hoeveel was je voor de kabelsbreuk kwijt als ik mag vragen?

GM bak? Welke BMW is dat dan? Dacht dat ze die alleen geleverd hadden in US 328i's maar dan zal ik het wel mis hebben.

Kabelbreuk was een uurtje freubelen door de monteur met soldeerbout en krimpkousjes. Was inclusief wielenwissel 90,- kwijt.

xHP heb ik zelf geflashed idd, wel gebruik makend van de acculader van de garage want dat is nodig voor de eerste flash. Wilde het zelf doen omdat ik dan ook de updates kan installeren als die uit komen.

Ik heb verleden maand mijn E91 330d maar eens flink onder handen genomen. Nu het wat kouder werd merkte ik dat ie na het starten de eerste paar seconden beroerd liep. Gloeistiften is een veel voorkomend probleem bij deze motoren dus dat kon het wel een zijn.
Na lang wikken en wegen of ik de auto (nu 300k gelopen) zou houden of niet toch besloten niet te verkopen en gewoon alles wat me tegenstond in 1x op te knappen.
Dus 6 nieuwe gloeistiften met gloeicomputer, injectors laten testen en 1 nieuwe gemonteerd ivm. buiten de waardes getest. Ook meteen een setje schokdempers rondom, remmen rondom, nieuwe bandjes, grote beurt en een hele hoop kleine dingen zoals interieurpaneeltjes die kapot waren, kachelmotor die piepte enz.
Grootste klus maar ook grootste opbrengst was het reinigen van de inlaat. Ik heb het spruitstuk eraf gehaald en wat ik tegenkwam schrok ik toch wel van. De inlaatpijp en swirl flaps zaten, niet overdreven, zeker >30% dicht en ik denk haast richting de 50%. In de inlaat zat de koek een centimeter dik tegen de wanden aan.
Ik merk nu wel dat de auto veel feller is geworden en meer aan het gas hangt. Hij was wat "lui"geworden. Snelheid van optrekken is niet veel veranderd eigenlijk, maar vooral hoe vlug hij oppikt.
Dat in combinatie met de nieuwe schokdempers geeft toch wel weer een geweldige rijbeleving. Ik kan het iedereen aanraden!