[Centraal] BMW Fantopic: Deel 122 - Roadtrips

quote:

Op zaterdag 16 november 2019 08:57 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Wat is de betrouwbaarste benzine-uitvoering van de 1-serie, 4-pitter, die je vandaag aan zou kunnen schaffen voor <10K?
Asking for a friend.:P

120 denk ik?

quote:

Op zaterdag 16 november 2019 11:22 schreef daNpy het volgende:

[..]

120 denk ik?

100 wordt het toch, dacht ik?

N46 of direkt-einspritzer N43?

Volgens mij zijn de DI blokjes toch wat kwetsbaarder.Die van mij, N53B30/F11 523i, was vlak na aankoop al rijp voor 2 keer nieuwe katalysator en diverse NOx-sensoren. Gelukkig garantie.

https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E87

[ Bericht 17% gewijzigd door Hyperdude op 16-11-2019 11:43:58 ]

quote:

Op vrijdag 15 november 2019 17:50 schreef spectrumanalyser het volgende:
Zo'n beetje alles aan de voorzijde. Koplamp, knipperlicht... Wens hem veel succes met de verkoop

Ik vind dat ze aardig wat vragen voor een 316 met verder niet echt boeiende opties. Wel fijn dat er sportstoelen in zitten.

De 335d gaat vrijdag naar de garage voor de winterbanden en reparatie van de sportstand van de versnellingsbak (kabelbreuk) en wellicht laat ik meteen XHP stage 3 flashen ook.. In voorbereiding voor wat extra vermogen in het voorjaar

Na vanaf april wachten op 2 Original Bremsscheiben zijn ze nu binnen.

quote:

Op woensdag 20 november 2019 19:23 schreef Hyperdude het volgende:
Na vanaf april wachten op 2 Original Bremsscheiben zijn ze nu binnen.

Dat is wel erg lang

quote:

Op woensdag 20 november 2019 20:49 schreef daNpy het volgende:

[..]

Dat is wel erg lang

jah

Volgens mijn garagist gedoe over prijs tussen BMW en toeleverancier.
Ik ga wel ff kijken welk merkje er op de schijfjes staat. Brembo? Ate? CrappyBrakeCompany?

Bij de automaterialenzaak destijds schijven voor onze E30 gehaald... waren gewoon Brembo's

BMW 3 Serie e46, in het groen.
https://nl.bca-europe.com(...)bG90cy8xNTg5MDU2MQ==

op 't eerste gezicht een leuke e46, totdat je het dashboard bekijkt.

loopt een beetje warm

quote:

Op donderdag 21 november 2019 10:10 schreef spectrumanalyser het volgende:
BMW 3 Serie e46, in het groen.
https://nl.bca-europe.com(...)bG90cy8xNTg5MDU2MQ==

op 't eerste gezicht een leuke e46, totdat je het dashboard bekijkt.
[ afbeelding ]
loopt een beetje warm

Het lampje brand niet. Ik denk dat de wijzer gewoon vast zit of verkeerd staat. (dat doet de mijne namelijk)

quote:

Op donderdag 21 november 2019 10:13 schreef rival het volgende:

[..]

Het lampje brand niet. Ik denk dat de wijzer gewoon vast zit of verkeerd staat. (dat doet de mijne namelijk)

Je kunt ook doorklikken naar het keuringsrapport. Loop er maar met een grote boog omheen

quote:

Op donderdag 21 november 2019 01:14 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Hoezo niet een goed aftermarket merk gepakt? Tenzij het niet zo een haast had natuurlijk.

Het had/heeft geen haast. Dit is mijn 6e BMW, en de eerste waar de standaard schijven geen problemen opleveren. Dan maar wachten/meer betalen. Ik weet ook wel dat ze waarschijnlijk bij Brembo/Ate vandaan komen.

daar zie je de temperatuurmeter nog voor het midden staan. de temperatuur loopt dus wel degelijk op. er zit nog wel koelvloeistof in.

Wat er met deze auto is weet ik natuurlijk niet maar mijne loopt ook op, altijd exact hetzelfde.

Echter als ik de auto uit zet gaat hij niet altijd terug naar 0. soms blijft ie bijvoorbeeld op de helft hangen. als ik dan ga rijden dan stopt ie vanaf de helft weer precies in het rode. Als ik em uit zet en hij blijft in het rode staan, dan loopt ie de volgende keer ook door tot aan beneden. Zet ik em dan weer uit en hij zakt bijvoorbeeld wel naar 0, dan komt ie de volgende keer weer netjes op de helft uit.

Ziet er goed uit al die lampjes aan. DTC, ABS, airbags en diverse lampen kapot. Vast van een liefhebber geweest

Een echte klassieker heeft geen stuurbekrachtiging.

quote:

Op donderdag 21 november 2019 11:47 schreef daNpy het volgende:
Ziet er goed uit al die lampjes aan. DTC, ABS, airbags en diverse lampen kapot. Vast van een liefhebber geweest

Zelfgeboorde gaten in het dashboard

quote:

Op donderdag 21 november 2019 11:44 schreef rival het volgende:
Wat er met deze auto is weet ik natuurlijk niet maar mijne loopt ook op, altijd exact hetzelfde.

Echter als ik de auto uit zet gaat hij niet altijd terug naar 0. soms blijft ie bijvoorbeeld op de helft hangen. als ik dan ga rijden dan stopt ie vanaf de helft weer precies in het rode. Als ik em uit zet en hij blijft in het rode staan, dan loopt ie de volgende keer ook door tot aan beneden. Zet ik em dan weer uit en hij zakt bijvoorbeeld wel naar 0, dan komt ie de volgende keer weer netjes op de helft uit.

zal kijken of het dashboard van elke e46 een zelftest functie heeft. het komt niet vaak voor dat dit onderdeel van het dashboard stuk gaat.

quote:

Op donderdag 21 november 2019 11:49 schreef Hyperdude het volgende:
Een echte klassieker heeft geen stuurbekrachtiging.

Een e46 is dan ook de komende 20 jaar geen klassieker.

quote:

Op donderdag 21 november 2019 12:05 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

zal kijken of het dashboard van elke e46 een zelftest functie heeft. het komt niet vaak voor dat dit onderdeel van het dashboard stuk gaat.

Zie op youtube dat ik dat wel even kan proberen idd.
Aan de sensor zelf lijkt het me zeker niet te liggen... Want dan zou hij altijd wel helemaal naar 0 gaan als ik de auto uit zet volgens mij.

quote:

Op donderdag 21 november 2019 12:54 schreef daNpy het volgende:

[..]

Een e46 is dan ook de komende 20 jaar geen klassieker.

330cp met handbak komt een eindje in de richting. 316 iets minder

PCV-valve/membraan kaduuk = WW
DAMHIK

[ Bericht 4% gewijzigd door Hyperdude op 29-11-2019 17:13:59 ]

quote:

Op woensdag 13 november 2019 12:22 schreef Hojdhopper het volgende:

[..]

Niet echt interessant voor jou denk ik: https://www.autoscout24.d(...)3e-87d7-a626f31a15d0

Maar mocht je iemand kennen in Zuid Duitsland die op zoek is naar een 116i, let me know.

BMW is verkocht. Maar niet zonder slag of stoot, dus voor wie het interesseert:

Man komt afgelopen zaterdag om 11 de auto bezichtigen, samen met zijn vrouw en 18-jarige dochter. Hij had er verstand van want zijn zoon en hij sleutelen veel aan (oude) BMWs. Prima, een uur lang die auto van top tot teen bekeken, beetje onderhandeld, contract getekend, hij rijdt weg.

Half uur later een belletje; "hij moest van de snelweg af want motorstoring". Had in november 2018 ook een motorstoring gehad maar toen NOx sensor laten vervangen (was kapot) en hij deed het weer.

Toevallig was daar een grote BMW dealer in de buurt en die kon uitlezen; injectoren, brandstofpomp, etc. Geschatte kosten ¤2500. ;') Hij wilde en kon het wel zelf doen met gebruikte onderdelen voor rond de 500 (hij had wat mensen gebeld). Ik heb aangeboden de helft te betalen want vond het toch wel lullig. Enfin, zoon komt van 200km verderop met een oplegger, nemen die auto mee en we zouden nog contact hebben.

Mailt ie gisteren, ja toch wat duurder uitgevallen, namelijk 1100. Goed, die auto had me al veel problemen veroorzaakt en ik wilde er gewoon zonder gezeik vanaf dus heb alsnog aangeboden de helft te betalen (ik ben te aardig voor deze wereld denk ik).

Maar bij het sleutelen bleek nog meer; doorgeroeste achterste schokdempers, bijna compleet doorgerroeste oliebak, sowieso geroeste onderkant, winterbanden uit 2007 (had ie maar moeten checken bij ophalen). Al met al best veel gekloot, maar wist hier zelf niets van af en ook de garage heeft me niks gezegd de laatste keer dat ik daar was, drie maanden terug.

Anyway, hij was van plan max 6000 euro uit te geven voor zijn dochters eerste auto... worden nu wel ietsjes meer.

Beetje geluk voor mij nog, als ik die kosten bij de dealer had moeten betalen, was ik dus wel het 5 voudige kwijt geweest.

Wat foto's die door de koper gemaakt zijn:

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Pff wat een pech. Je reed er zelf gewoon dagelijks in rond en precies als je de auto verkocht hebt komt ie stil te staan met motorstoring? Geloof je soms zelf niet.

Roestig carter = te weinig olielekkage

Tjee, dit had je dit toch moeten zien toen je de olie voor het laatst had ververst?
tenminste, als dat werkelijk jouw carterpan was.

De vloek van BMW viercilinders

Wat zijn de meest voorkomende problemen met het ~ 2003 BMW 330 model, de E46 generatie? Heb een mooie coupe op het oog, voor erbij.

Olieverbruik.
Voorste draagarmen.
Kromme remschijven.
Carterventilatie vol met mayo.
Koeling, pomp en radiator, gaar.
Om te beginnen

Maar een goeie M54 is een prima blok. Mijne weggedaan met 350000 kms.
Handbak?

[ Bericht 17% gewijzigd door Hyperdude op 01-12-2019 19:27:47 ]

quote:

Op vrijdag 29 november 2019 15:47 schreef YoshiBignose het volgende:
Pff wat een pech. Je reed er zelf gewoon dagelijks in rond en precies als je de auto verkocht hebt komt ie stil te staan met motorstoring? Geloof je soms zelf niet.

Nee, dat niet. Stond eigenlijk sinds juli stil. Of nou ja, in ieder geval niet regelmatig meer mee gereden. En daarvoor wel nog wekelijks en was er niks aan de hand. Maar inderdaad, timing is soms echt een bitch.

quote:

Op vrijdag 29 november 2019 16:27 schreef spectrumanalyser het volgende:
Tjee, dit had je dit toch moeten zien toen je de olie voor het laatst had ververst?
tenminste, als dat werkelijk jouw carterpan was.

Olie is nov '17 ververst. Tijdens de TÜV in nov '18 werd er ook niks over gezegd. En ik kijk zelf niet onder mijn auto. Dus wist het helaas ook niet.

E36 is nu geschorst, vorige week nog gespot bij de Ring (9:28)


De startmotor van de Z4 lijkt bij koud weer tegen te sputteren (bendix gaat niet gelijk terug). Na wat rondneuzen lijkt een nieuwe Denso de beste keus.

quote:

Op woensdag 20 november 2019 16:25 schreef NoComment het volgende:
De 335d gaat vrijdag naar de garage voor de winterbanden en reparatie van de sportstand van de versnellingsbak (kabelbreuk) en wellicht laat ik meteen XHP stage 3 flashen ook.. In voorbereiding voor wat extra vermogen in het voorjaar

Zelf-quote xHP is geflashed, hele verbetering! Merkte eigenlijk niet veel verschil op iets vlottere schakeltijden na, maar na een week rondgereden te hebben valt het me steeds meer op dat ie vaker in de goede versnelling lijkt te staan. En de manuele sportstand is nu wel een dingetje als je er echt voor gaat, met de deze software zit veel minder tijd tussen de tik tegen de pook en het schakelmoment en het schakelen zelf gaat ook veel sneller. En tussengas bij terugschakelen

Hoofdzaak is wel dat de bak nu dus prima 700nm (of desnoods 800nm) kan hebben