F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Data kijken. Chassis Mercedes is gewoon beter dit seizoen. Maar gelet op jouw eeuwige pogingen Honda prut te vinden zul je dat ook wel niet willen zien.quote:Op zaterdag 11 mei 2019 17:26 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Hoe kom je daar bij? Er is duidelijk niets mis met de Red Bull an sich. Zie het tussen hen en het middenveld.
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
Het verschil tussen Mercedes en Ferrari is zo groot dat Hamilton 6 tienden langzamer is dan zn teamgenoot en nog steeds op P2 voor de Ferrari's staat.quote:Op zaterdag 11 mei 2019 17:25 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dat is het verschil tussen Ferrari en Mercedes ook, per ronde. Dat zegt nogal weinig, zeker omdat Verstappen zonder dat er bij Ferrari iets misgaat mijlen ver van het podium zit. Hij mag dan wel dichtbij de pace zitten van Vettel in de laatste stint, met die enorme achterstand maakt dat niets meer uit.
Alleen in Bahrein was Ferrari echt veel sneller.
In Australie was Max sneller dan Ferrari.
In China kon hij halverwege de race nog bijna een aanval plaatsen.
In Baku was het verschil ook niet zo enorm terwijl hij ook niet meer voluit ging omdat ze bang waren voor hetzelfde wat er met Gasly zn auto gebeurde.
In Australië was Verstappen niet sneller dan Ferrari. Hij had een betere strategie dan Vettel. Die aanval in China was vanwege verschillen in strategie. Over de streep was het verschil toch weer 14 seconden. In Baku verloor Verstappen meer dan Vettel op Mercedes verloor.quote:Op zaterdag 11 mei 2019 17:28 schreef opreis het volgende:
[..]
Het verschil tussen Mercedes en Ferrari is zo groot dat Hamilton 6 tienden langzamer is dan zn teamgenoot en nog steeds op P2 voor de Ferrari's staat.
Alleen in Bahrein was Ferrari echt veel sneller.
In Australie was Max sneller dan Ferrari.
In China kon hij halverwege de race nog bijna een aanval plaatsen.
In Baku was het verschil ook niet zo enorm terwijl hij ook niet meer voluit ging omdat ze bang waren voor hetzelfde wat er met Gasly zn auto gebeurde.
Leuk zeg, dat cherrypicking. Wat is nou eigenlijk je doel? Net doen of Red Bull op gelijke hoogte zit als Ferrari?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Bottas die Hamilton dit seizoen de moeder.. op veel meer kunnen we niet hopen.
Wel een mooie stok achter de deur om echt wat te veranderen .
Wel een mooie stok achter de deur om echt wat te veranderen .
Australie, een betere strategie verklaard niet een verschil van 30 seconde.quote:Op zaterdag 11 mei 2019 17:32 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
In Australië was Verstappen niet sneller dan Ferrari. Hij had een betere strategie dan Vettel. Die aanval in China was vanwege verschillen in strategie. Over de streep was het verschil toch weer 14 seconden. In Baku verloor Verstappen meer dan Vettel op Mercedes verloor.
Leuk zeg, dat cherrypicking. Wat is nou eigenlijk je doel? Net doen of Red Bull op gelijke hoogte zit als Ferrari?
China was helemaal geen andere strategie. De pitstops van Max en Vettel zaten in een ronde na elkaar.
In Baku finished Vettel op 12 seconde van Bottas, Max op 6 seconde van Vettel.
Het is geen cherrypicking. Mijn doel? Jij zegt dat Red Bull dichter bij Ferrari zit in de kwali dan tijdens de race. Ik zeg dat dat het omgekeerde is. Het verschil in een kwali rondje tussen Max en de top Ferrari is groter dan tussen Max en de top Ferrari tijdens de race (per rondje gemiddeld over de race).
Ferrari heeft de beter auto dan Red Bull.
Dat is in ieder geval in China niet waar. Vettel's gemiddelde ronde was 1:37.650 en Verstappen's gemiddelde ronde 1:37.895. Het verschil was iets kleiner in de kwalificatie.quote:
[..]
Het is geen cherrypicking. Mijn doel? Jij zegt dat Red Bull dichter bij Ferrari zit in de kwali dan tijdens de race. Ik zeg dat dat het omgekeerde is. Het verschil in een kwali rondje tussen Max en de top Ferrari is groter dan tussen Max en de top Ferrari tijdens de race (per rondje gemiddeld over de race).
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat is idd echt nog een ding. Ferrari is te pakken als RBR de start en de temperatuur van de banden vroeg in de race onder controle krijgt.quote:
[..]
Absoluut wel, Verstappen verliest elke race een flink aantal seconden in de eerste stint, en meestal nog meer daarna.
Gold alleen voor Jack kennelijk.quote:
Wat is dit nou weer voor bullshit dat de pers maar 1 vraag mag stellen????
Wel terecht.
Moet zicho maar iemand sturen, die ingevoerd is als journalist
Feyenoord!!! * Barįa
Ik weet niet of je loopt te trollen of niet maar ik hap wel, want je geeft iig weer het perfecte voorbeeld van cherry picken.quote:Op zaterdag 11 mei 2019 17:47 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dat is in ieder geval in China niet waar. Vettel's gemiddelde ronde was 1:37.650 en Verstappen's gemiddelde ronde 1:37.895. Het verschil was iets kleiner in de kwalificatie.
Australie
Kwali -0,130
Race +0,596 gemiddeld per rondje
Bahrein
Kwali -0,886
Race -0,005 gemiddeld per rondje
China
Kwali -0,241
Race -0,247 gemiddeld per rondje
Baku
Kwali -0,272
Race -0,113 gemiddeld per rondje
In 3 van de 4 races gaat jouw stelling niet op, maar je kiest dan weer net de 'cherry' van China waar het verschil maar liefst 0,006 is.
En ja ik weet ook dat Charles in Bahrein een motor probleem had en dat daarom het verschil veel kleiner is.
Je hebt gelijk, in Baku en Bahrein was het verschil in de race iets kleiner. Voor Australië zou je moeten kijken naar alleen de eerste stint.quote:
[..]
Ik weet niet of je loopt te trollen of niet maar ik hap wel, want je geeft iig weer het perfecte voorbeeld van cherry picken.
Australie
Kwali -0,130
Race +0,596 gemiddeld per rondje
Bahrein
Kwali -0,886
Race -0,005 gemiddeld per rondje
China
Kwali -0,241
Race -0,247 gemiddeld per rondje
Baku
Kwali -0,272
Race -0,113 gemiddeld per rondje
In 3 van de 4 races gaat jouw stelling niet op, maar je kiest dan weer net de 'cherry' van China waar het verschil maar liefst 0,006 is.
En ja ik weet ook dat Charles in Bahrein een motor probleem had en dat daarom het verschil veel kleiner is.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Waarom? Ze hadden alle 2 een 1 stopper, maar Max stopte later dan Vettel dus het is aannemelijk dat Vettel harder pushde dan Max tijdens die eerste stint omdat hij wist dat hij snel nieuwe banden zou krijgen, Max deed het rustiger aan omdat hij zn banden langer mee wilde laten gaan om zo ook nog op het eind van de 2de stint snel te kunnen zijn en over de race genomen was Max dus ook (veel) sneller.quote:
[..]
Je hebt gelijk, in Baku en Bahrein was het verschil in de race iets kleiner. Voor Australië zou je moeten kijken naar alleen de eerste stint.
Dat is slechts speculatie van jouw kant. Wat zeggen de cijfers?quote:
[..]
Waarom? Ze hadden alle 2 een 1 stopper, maar Max stopte later dan Vettel dus het is aannemelijk dat Vettel harder pushde dan Max tijdens die eerste stint
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat Max 35 seconden voor Vettel finishdequote:
[..]
Dat is slechts speculatie van jouw kant. Wat zeggen de cijfers?
Vanwege de betere strategie en problemen voor Vettel ja. Dezelfde reden dat Bottas 25 seconden voor Hamilton finishte.quote:
[..]
Dat Max 35 seconden voor Vettel finishde
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nee, Vettel was gewoon niet snel tijdens de 2de stint en Max wel. En tijdens de eerste stint kon Vettel nooit echt los komen van Max, die waarschijnlijk gewoon net iets meer afstand hield om zo zn banden dus wat meer te sparen in plaats van ze opmaken in de dirty air.quote:
[..]
Vanwege de betere strategie en problemen voor Vettel ja. Dezelfde reden dat Bottas 25 seconden voor Hamilton finishte.
http://en.mclarenf-1.com/(...)dr2=Max%20Verstappen
Vanwege de betere strategie. Hoe vaak moet ik dat nog zeggenquote:
[..]
Nee, Vettel was gewoon niet snel tijdens de 2de stint en Max wel.
?PS vergelijk eens met de tijden van Leclerc die op dezelfde strategie zat. Die was sneller dan Verstappen in de tweede stint tot hij Vettel niet voorbij mocht.
[ Bericht 6% gewijzigd door Fir3fly op 11-05-2019 18:50:14 ]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Leclerc had dezelfde strategie als Max en was in de eerste stint flink langzamer dan Max en de tweede stint ongeveer gelijk aan Max tot het moment dat Leclerc achter Vettel kwam en toen veel langzamer ging.quote:
[..]
Vanwege de betere strategie. Hoe vaak moet ik dat nog zeggen
PS vergelijk eens met de tijden van Leclerc die op dezelfde strategie zat. Die was sneller dan Verstappen.
En dat terwijl Max in niemandsland reed en Leclerc nog wat te bewijzen/winnen had.
Ik zie werkelijk niet waar Leclerc veel sneller was dan Max.
Volgens Max wel. Dus dan kan jouw opmerking de prullenbak in.quote:
Hoe kom je daar bij? Er is duidelijk niets mis met de Red Bull an sich.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ah, ok, dus als Max snel is dan hebben de anderen een kut-strategie en als Max langzaam is, dan is dat de schuld van Honda.quote:
[..]
Vanwege de betere strategie en problemen voor Vettel ja. Dezelfde reden dat Bottas 25 seconden voor Hamilton finishte.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Het is de schuld van Ericsson!
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hmmm, ja, dat is ook wel weer een goed argument.quote:
Op 
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Niet echt. De grote update van Ferrari komt nl. de volgende race. Dus dan gaat Ferrari weer aan rbr voorbijquote:
Wel een goed teken dat Red Bull redelijk dicht bij de Ferrrari's zit. Mercedes ga je dit seizoen toch niet meer inhalen, Ferrari is nog te doen.
Zonder die VSC laatste race had hij dat gat dichtgereden hoor. Reken het maar eens uit. Verstappen heeft dit jaar al 2 podia's door slecht getimede safety car's misgelopen. Eerste toen Leclerc stuk ging en 2 weken geleden.quote:
[..]
Dat is het verschil tussen Ferrari en Mercedes ook, per ronde. Dat zegt nogal weinig, zeker omdat Verstappen zonder dat er bij Ferrari iets misgaat mijlen ver van het podium zit. Hij mag dan wel dichtbij de pace zitten van Vettel in de laatste stint, met die enorme achterstand maakt dat niets meer uit.
Verstappen moest rustig aan doen nadat Gasly uitviel, was ook zonder VSC gebeurd.quote:
[..]
Zonder die VSC laatste race had hij dat gat dichtgereden hoor. Reken het maar eens uit. Verstappen heeft dit jaar al 2 podia's door slecht getimede safety car's misgelopen. Eerste toen Leclerc stuk ging en 2 weken geleden.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
