NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Racewereld dolgelukkig met F1-race Zandvoort
Door onze Telesportredactie
Updated 20 min geleden
29 min geleden in AUTOSPORT
De FIA heeft alle lichten op groen gezet voor een Formule 1-race in de duinen van Zandvoort en Nederland lijkt niet te kunnen wachten.
„Als wij nu tekenen, dan heeft Nederland in 2020 weer een Grand Prix. Met Max Verstappen. Iedereen is er bij ons terdege van bewust dat dit een unieke kans is”, aldus Prins Bernhard van Oranje, eigenaar van het circuit.
De Prins en zijn medewerkers zijn inmiddels drukdoende om het financiële plaatje rond te krijgen. De kosten voor het organiseren van een F1-race bedragen in totaal tussen de 30 en 40 miljoen euro.
Bron: De Telegraaf
Mijn mening. Het is van de pot gerukt om Zandvoort voor dit bedrag (maar waarschijnlijk een veelvoud hiervan) weer in het F1-circuit te laten komen.
En alle milieumaatregelen die wij in dit land zullen moeten maken vanwege 'Parijs 2015' is een lachertje om dit de mensen door de strot te laten duwen.
Door onze Telesportredactie
Updated 20 min geleden
29 min geleden in AUTOSPORT
De FIA heeft alle lichten op groen gezet voor een Formule 1-race in de duinen van Zandvoort en Nederland lijkt niet te kunnen wachten.
„Als wij nu tekenen, dan heeft Nederland in 2020 weer een Grand Prix. Met Max Verstappen. Iedereen is er bij ons terdege van bewust dat dit een unieke kans is”, aldus Prins Bernhard van Oranje, eigenaar van het circuit.
De Prins en zijn medewerkers zijn inmiddels drukdoende om het financiële plaatje rond te krijgen. De kosten voor het organiseren van een F1-race bedragen in totaal tussen de 30 en 40 miljoen euro.
Bron: De Telegraaf
Mijn mening. Het is van de pot gerukt om Zandvoort voor dit bedrag (maar waarschijnlijk een veelvoud hiervan) weer in het F1-circuit te laten komen.En alle milieumaatregelen die wij in dit land zullen moeten maken vanwege 'Parijs 2015' is een lachertje om dit de mensen door de strot te laten duwen.
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
De pot verwijt de ketel dat hij zwart zietquote:Op dinsdag 12 februari 2019 12:03 schreef Nattekat het volgende: [..] Dat is het hele probleem helemaal niet. De hele reden dat Assen in the picture is, is juist de lokale trots op dat circuit. Ik geloof dat de meerderheid van de personen die graag Assen zien gebeuren gewoon #teamassen, locals of #antiZandvoort zijn. Ik had er ook geen enkel probleem mee gehad, als het gewoon een mooie autosportbaan was geweest. Dat is het alleen totaal niet, Assen is 100% ongeschikt om een goede F1 race te houden. Ik heb vele malen liever een verbouwde Zandvoort of gewoon geen race in Nederland, maar in plaats daarvan gewoon Spa of Hockenheim/Nürburgring
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
liever Zandvoort of geen race in Nederland vind ik een wat rare stelling van een liefhebber hoor
het is hoe dan ook goed voor de sport als ze weer eens in Nederland komen racen, dan snap ik dat je een voorkeur hebt voor de een of de ander maar een 'dan liever de lucht in' is een vreemde houding
het is hoe dan ook goed voor de sport als ze weer eens in Nederland komen racen, dan snap ik dat je een voorkeur hebt voor de een of de ander maar een 'dan liever de lucht in' is een vreemde houding
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Als je objectief naar de mogelijkheden kijkt is een verbouwd Zandvoort gewoon de enige optie in Nederland, klaar. Dat heeft niks met #teamX te maken, dat heeft met gewoon F1 fan zijn te maken. Assen is ongeschikt, hoe vaak ze ook met tegendeel beweren.quote:
[..]
De pot verwijt de ketel dat hij zwart ziet
Zandvoort is op dit moment ook ongeschikt
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Er zijn ook andere opties, maar dat zijn geen realistische opties. En als F1 fan hoef ik die hele GP niet zo graag in Nederland dat we maar een flutbaantje gaan gebruiken.quote:
liever Zandvoort of geen race in Nederland vind ik een wat rare stelling van een liefhebber hoor
het is hoe dan ook goed voor de sport als ze weer eens in Nederland komen racen, dan snap ik dat je een voorkeur hebt voor de een of de ander maar een 'dan liever de lucht in' is een vreemde houding
Daarnaast, Zandvoort leeft zo een beetje op toerisme, dat zou ook nog eens extra meegewogen moeten worden.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Klopt. Dat ontken ik ook nergens, vandaar dat ik expliciet 'verbouwd zandvoort' zeg.quote:
Zandvoort is op dit moment ook ongeschikt
en in Assen zijn de benodigde verbouwingen onmogelijk of hoe moet ik dat zien?
wat als je daar 30/40 miljoen tegenaansmijt?
wat als je daar 30/40 miljoen tegenaansmijt?
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat kan niet opgelost worden zonder het voor de TT te verpesten. En ik vind dat Assen dat als prioriteit moet houden.quote:
en in Assen zijn de benodigde verbouwingen onmogelijk of hoe moet ik dat zien?
wat als je daar 30/40 miljoen tegenaansmijt?
Assen heeft alle faciliteiten om een F1 GP te organiseren. Denk je nou echt dat Liberty zijn circus wil showen op die oude meuk in Zandvoort? Laat staan het logistieke drama dat zich ongetwijfeld zal voltrekken. Ik snap best dat die randstedelingen het niet kunnen verkroppen dat een paar van die Drenten een prachtig circuit hebben liggen.quote:
[..]
Als je objectief naar de mogelijkheden kijkt is een verbouwd Zandvoort gewoon de enige optie in Nederland, klaar. Dat heeft niks met #teamX te maken, dat heeft met gewoon F1 fan zijn te maken. Assen is ongeschikt, hoe vaak ze ook met tegendeel beweren.
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
waarom niet?quote:
[..]
Dat kan niet opgelost worden zonder het voor de TT te verpesten. En ik vind dat Assen dat als prioriteit moet houden.
wat is het probleem?
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
dat boeit echt helemaal niemandquote:Op dinsdag 12 februari 2019 12:21 schreef PzKpfw het volgende:
Ik snap best dat die randstedelingen het niet kunnen verkroppen dat een paar van die Drenten een prachtig circuit hebben liggen
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Assen is alleen voor motoren, of zoiets. Heb er meermaals gereden met de auto, gaat prima. Mooie baan, goede faciliteiten.quote:
Gezelligheid maak je zelf.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Veel makkelijker zelfs. De vraag is of het ook de MotoGP zal beinvloeden. Ik denk van niet eigenlijk.quote:
en in Assen zijn de benodigde verbouwingen onmogelijk of hoe moet ik dat zien?
Bovendien bewijst Assen elk jaar dat er 100.000 man het circuit op kunnen zonder veel problemen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Assen is speciaal ontworpen voor motoren en juist om die reden is het één van de beste, zo niet de beste baan ter wereld onder de motorracers. Ik denk dat ze daar best trots op mogen zijn.quote:
En juist het feit dat het voor motoren ontworpen is, maakt de baan ongeschikt voor auto's. Het is smal en heeft alleen maar slingerbochten. Ik durf niet met 100% zekerheid te stellen dat het niet allebei kan, maar denk niet dat het mogelijk is om het geschikt te maken voor auto's zonder dat de motoren concessies moeten doen.
de boel hier en daar verbreden/versmallen lijkt me nu niet echt een heel groot obstakel en meer bochten is voor mij als leek meer fun
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Het is leuk voor de kwalificatie, maar racen kan je daar vergeten. En het feit dat de baan smal is, maakt het ook een uitdaging voor motoren.quote:
de boel hier en daar verbreden/versmallen lijkt me nu niet echt een heel groot obstakel en meer bochten is voor mij als leek meer fun
uitdaging zeg jij?
ik ben voor, het is toch een soort sport of niet dan?
ik ben voor, het is toch een soort sport of niet dan?
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Je hoeft alleen naar de afgelopen races met auto's met hoge downforce te kijken en je komt tot de conclusie dat meer bochten meer fun is. Ze kunnen elkaar namelijk niet inhalen, en je hebt een optocht van start tot finish.quote:
de boel hier en daar verbreden/versmallen lijkt me nu niet echt een heel groot obstakel en meer bochten is voor mij als leek meer fun
Voor motoren is dat geen probleem, want die zijn vele malen smaller, en hebben weinig downforce, dus daar komt het aan op behendigheid van de coureur.
Daarnaast remmen F1 zo onnoemelijk hard dat het asfalt gaat vervormen en er hobbeltjes komen op de rempunten. Dat is iets waar de motoGP coureurs op alle circuits waar ze rijden waar ook de F1 rijdt (reed) over klagen. Op Assen is dat probleem er niet, maar dat creeer je wel door daar ook een F1 race te gaan houden.
Alleen dat zijn al 2 belangrijke redenen om te zeggen dat het niet op Assen moet gebeuren.
Voor motors ja. In de F1 betekent dat gewoon Monaco 2.0.quote:
uitdaging zeg jij?
ik ben voor, het is toch een soort sport of niet dan?
en Monaco is niet leuk?
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
dat eerste zie ik niet echt als een probleem maar het tweede welquote:
[..]
Je hoeft alleen naar de afgelopen races met auto's met hoge downforce te kijken en je komt tot de conclusie dat meer bochten meer fun is. Ze kunnen elkaar namelijk niet inhalen, en je hebt een optocht van start tot finish.
Voor motoren is dat geen probleem, want die zijn vele malen smaller, en hebben weinig downforce, dus daar komt het aan op behendigheid van de coureur.
Daarnaast remmen F1 zo onnoemelijk hard dat het asfalt gaat vervormen en er hobbeltjes komen op de rempunten. Dat is iets waar de motoGP coureurs op alle circuits waar ze rijden waar ook de F1 rijdt (reed) over klagen. Op Assen is dat probleem er niet, maar dat creeer je wel door daar ook een F1 race te gaan houden.
Alleen dat zijn al 2 belangrijke redenen om te zeggen dat het niet op Assen moet gebeuren.
het mag de TT niet in de weg zitten
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
