PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Sloopt wel eens echte treintjes 
FredvZ Eeuwig chagrijnige forens
Maegrim Grote Pimpelwasser
Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Pin me niet vast op de plaats, want dat zou Amsterdam Centraal geweest kunnen zijn, en die tunnels zijn geloof ik allemaal wel een keer ontruimd en geshuffled geweest, maar ik weet bijna zeker dat het Utrecht was wat de oorsprong had.quote:Bier.Salzbergen is nog net NDS, Rheine is NRW.quote:Op zondag 20 januari 2019 21:23 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Even opzoeken waar NRW begint, want ik was met m'n pa in Salzbergen en daar werd ook gerookt in het café tegenover die prachtige stoomlocomotief.
Salzbergen is volgens zelfs Landkreis Emsland dat zich uitstrekt tot ongeveer Bourtange. Best groot dus.Kranplätze müssen verdichtet seinHoly shit, groter dan Saarlandquote:Op zondag 20 januari 2019 22:28 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Salzbergen is nog net NDS, Rheine is NRW.
Salzbergen is volgens zelfs Landkreis Emsland dat zich uitstrekt tot ongeveer Bourtange. Best groot dus.
Bier.sux idd die grens NS / NRW dat schommelt alle kanten opSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJup, de ICB en de A30 gaan ook aantal keer de grens over.quote:
sux idd die grens NS / NRW dat schommelt alle kanten opKranplätze müssen verdichtet seinOhja, de koffie is ook 10 cent duurder geworden, daar staat tegenover dat je nu wel met je eigen beker 25 cent korting krijgt (eigenlijk 15 cent dus).quote:
Nou bedankt hè aan alle domme strontmongolen die liepen te kankeren dat NS zich met treinen rijden moet bezig houden en de winkels van de hand moet doen. In Zwolle is de Hema al een paar maanden verdwenen en gisteren is de Broodzaak overgedragen aan HMS Host en ze mogen geen custom broodjes meer maken. Sterker nog, kan niet eens meer in de kassa. Flikkert op met je plakjes smerig gekookt ei en groenvoer op mijn broodjes.
Ik hoop dat jullie tot in lengte van dagen iedere dag met blote voeten over een vloer vol met legosteentjes moeten lopen.wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.De reizigerspunctualiteit binnen 15 minuten is 97,6 % zag ik in het document. Dat is een bijzonder hoge score en iets om trots op te zijn. Dat haal je met de auto niet. Die 2,4 % maakt wel de crux: Hoeveel daarvan valt te verklaren door gemiste overstappen op halfuursdienst en wat kan daaraan gedaan worden? Overstappen Groningen-Deventer gaan bijvoorbeeld vaak de mist in terwijl je op papier zou moeten kunnen kruipen op station Zwolle. En voor hoeverre kan de vertraging bij echt grote vertragingen zo minimaal mogelijk worden gemaakt? Als je niet om kan reizen dan heb je als reiziger bij een spontaan optredende stremming al snel meer dan een uur vertraging. Dat is een vertraging die je met de auto minder vaak zal tegenkomen dan als treinreiziger.Heb je onderbouwing bij de autobewering? Of vergelijkbare informatiequote:
De reizigerspunctualiteit binnen 15 minuten is 97,6 % zag ik in het document. Dat is een bijzonder hoge score en iets om trots op te zijn. Dat haal je met de auto niet. Die 2,4 % maakt wel de crux: Hoeveel daarvan valt te verklaren door gemiste overstappen op halfuursdienst en wat kan daaraan gedaan worden? Overstappen Groningen-Deventer gaan bijvoorbeeld vaak de mist in terwijl je op papier zou moeten kunnen kruipen op station Zwolle. En voor hoeverre kan de vertraging bij echt grote vertragingen zo minimaal mogelijk worden gemaakt? Als je niet om kan reizen dan heb je als reiziger bij een spontaan optredende stremming al snel meer dan een uur vertraging. Dat is een vertraging die je met de auto minder vaak zal tegenkomen dan als treinreiziger.Ik kan alleen cijfers over gigafilezwaarte vinden, maar het gebeurt sinds een jaar dat ik regelmatig hoor dat de vertraging meer dan een half uur is bij de filemeldingen. Mijn gut feeling zegt dat het nog steeds in de minderheid maar dat je op bepaalde trajecten wel heel vaak pech zal hebben, net als je zeg maar voor 1990 over de A16 door Rotterdam moest, dan wist je gewoon zeker dat je voor de Van Brienenoordbrug stil stond.quote:
[..]
Heb je onderbouwing bij de autobewering? Of vergelijkbare informatieBier.Dat is het juist, op de weg is het vrij goed voorspelbaar terwijl dat bij de trein heel moeilijk is.. cequ onmogelijkquote:
[..]
Ik kan alleen cijfers over gigafilezwaarte vinden, maar het gebeurt sinds een jaar dat ik regelmatig hoor dat de vertraging meer dan een half uur is bij de filemeldingen. Mijn gut feeling zegt dat het nog steeds in de minderheid maar dat je op bepaalde trajecten wel heel vaak pech zal hebben, net als je zeg maar voor 1990 over de A16 door Rotterdam moest, dan wist je gewoon zeker dat je voor de Van Brienenoordbrug stil stond.De weg is met name op wegvakken die ook overdag tussen de spitsen een behoorlijke verzadiging heel onvoorspelbaar wat de reistijden zijn. Bij een ongeval ontstaat er al heel snel file met een vertraging van meer dan een uur als gevolg. Dat soort situaties komen geregeld voor bij de collega's die ik heb en per auto komen. Treinreizigers zijn veel vaker op dezelfde tijd op kantoor. Al zijn dat dan weer de collega's die eens per jaar echt veel moeite hebben met thuiskomen.Dat is helemaal niet onmogelijk of zelfs nog maar moeilijk. Als je simpelweg alle vorige problematiek ter beschikking hebt en de uitwerking en de condities, dan kan je dat eenvoudig voorspellen tegenwoordig. AI, big data, al die dingen.quote:
[..]
Dat is het juist, op de weg is het vrij goed voorspelbaar terwijl dat bij de trein heel moeilijk is.. cequ onmogelijkBier.Niks voor NS? Bonnen uitdelen voor een gratis broodje op je bestemmingsstation als je voor de ochtendspits uit gaat reizen
http://www.spiegel.de/aut(...)zuege-a-1249043.htmlPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk denk dat ze in Japan eens moeten gaan thuiswerken. Die gaan alleen maar naar kantoor omdat in de cultuur die heerst anders wordt gedacht dat iemand geen inzet heeft. Net als in slaap vallen op kantoor wordt gezien als een teken van inzet. Dat productie per uur nogal achterblijft bij de rest van de wereld introduceert ze schijnbaar bar weinig.
Maargoed, van Japan blijft toch niet veel over de aankomende 100 jaar.Bier.
Heb je daar een bron van?quote:
Maargoed, van Japan blijft toch niet veel over de aankomende 100 jaar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGeboortecijfer is 1.4 en immigratie is er praktisch niet. Voor ht geboortecijfer tik je "geboortecijfer japan" in in Google. Groetjes.quote:Bier.ze hebben de broodzaak net verkochtquote:
Niks voor NS? Bonnen uitdelen voor een gratis broodje op je bestemmingsstation als je voor de ochtendspits uit gaat reizen
http://www.spiegel.de/aut(...)zuege-a-1249043.html
Duitse rekenkamer: DB moet Schenker verkopen
Deutsche Bahn moet zijn logistieke dochterbedrijf DB Schenker afstoten en het beheer van het Duitse spoorwegnet strikt scheiden van de eigen activiteiten op dat spoor, bijvoorbeeld in het goederenvervoer. [...]
Bron: Nieuwsblad Transport
Vervloekte moederneukersquote:
https://nieuws.ns.nl/ns-past-morgen-dienstregeling-aan/
Nou, winterdienstregeling morgen.dat hadden ze ook eergisteren kunnen bedenken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat zal het wel weer extra druk maken op de weg. Ik dacht net dat het allemaal wel meeviel, dit was echt een uitstekende dag geweest om de helften van het land te knippenReisplanner lijkt inmiddels te zijn aangepast. Voor mij valt de schade nog enigszins mee, het rijdt tenminste nog 4x/uur (in plaats van 6x).Niet dat ik weet. Op OVNL zit ie wel. En heel soms bij mij in de busquote:
Zeg, hangt Julien van deze filmpjes hier toevallig ook rond?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNouja hij gebruikt "ons" Jargon af en toe, vandaar.quote:
[..]
Niet dat ik weet. Op OVNL zit ie wel. En heel soms bij mij in de bus
Verder maakt ie dezelfde rondjes als dat ik 10-12 jaar geleden deed. (Bepaalde stations, rondjes NRW enzo)
Feest van Herkenning
Issie vervelend in de bus?Nouja dat zeg ik. Hij gebruikt af en toe jouw jargon, alleen badslipper express heb ik nog niet gehoordquote:dr hoeft maar iemand staan te kloten voor je en je kan t schuddenquote:
Hij doet het best leuk.
En ja, feest van herkenning met dat DB-ticket in Venlo
Overigens, binnenkort in Nederland, De Mickey Mouse Express... jajajajajaja, ik ben er inmiddels full time mee bezigje bent ongeveer 4 uur te laatquote:
Sneeuwvlokjes gaan vallen, dus NS laat maar vast treinen uitvallen.
Ik vind dit iets heel raars. Zouden ze echt denken dat ze "het zekere" nemen door maar gewoon de helft van de treinen eruit te flikkeren? Ze denken wel dat wij dat geloven iig, getuige de quasi doortastende waarschuwing "TOCH kan sneeuwval meer hinder veroorzaken."
Wat zijn ze daar aan het doen dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVorig jaar werd er vergeefs gezocht naar een loc in de Rijn. Nu is duidelijk wat er wel lag....
https://pdodswr-a.akamaih(...)ntik/1083447.xxl.mp4SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOver praatjes gesproken, geef anders es ff antwoord als je wat word gevraagdquote:
[..]
Nouja dat zeg ik. Hij gebruikt af en toe jouw jargon, alleen badslipper express heb ik nog niet gehoordquote:quote:Ik vind het tot op heden nog een vrij kansloze vertoning eigenlijk. Benieuwd hoe het afloopt als er ook nog daadwerkelijk sneeuw bij komt. Ik "verheug" me al op de borstklopperij die zal volgen als men er in slaagt om de helft van de treinen te laten rijden
Maar laten we niet op de zaken vooruit lopen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHier (Rotterdam - Den Haag) niet, van minimaal 36 VIRM bakken per uur naar 16, SGM van 20 naar 12 per uur.quote:
Nou kwam wel wat VIRM12 tegen, dus ze hebben hun best gedaanSo we just called him FredDan is er in ieder geval de helft van de treinen die niet meer meetellen voor de statistieken als er treinen te laat zijn.quote:Op maandag 21 januari 2019 21:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[ afbeelding ]
Ik vind dit iets heel raars. Zouden ze echt denken dat ze "het zekere" nemen door maar gewoon de helft van de treinen eruit te flikkeren? Ze denken wel dat wij dat geloven iig, getuige de quasi doortastende waarschuwing "TOCH kan sneeuwval meer hinder veroorzaken."
Wat zijn ze daar aan het doen dan?
En wat me ook opvalt is dat de treinen die nog wel rijden vaak een stuk korter zijn dan normaal. Dus 2x zoveel mensen in een kortere trein."Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."Met de weersomstandigheden is het niet meer dan normaal dat de treinen rijden. Er is echt helemaal niks aan de hand.quote:
Ik vind het tot op heden nog een vrij kansloze vertoning eigenlijk. Benieuwd hoe het afloopt als er ook nog daadwerkelijk sneeuw bij komt. Ik "verheug" me al op de borstklopperij die zal volgen als men er in slaagt om de helft van de treinen te laten rijden
Maar laten we niet op de zaken vooruit lopen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Nu 10 bakken virm, van den bosch naar Roosendaal (vertrek 09.42u). Niet korter dan normaal, maar ook zeker niet nodigquote:
[..]
Dan is er in ieder geval de helft van de treinen die niet meer meetellen voor de statistieken als er treinen te laat zijn.
En wat me ook opvalt is dat de treinen die nog wel rijden vaak een stuk korter zijn dan normaal. Dus 2x zoveel mensen in een kortere trein.Geen Nijntje, enkel Nijnja || Livalo's 'G' O+
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :DSerie Enschede - Den Haag geknipt in Utrecht
Utrecht - Nijmegen de helft eruit geflikkerd
Utrecht - Eindhoven ook
Alle sprinters Uitgeest - Veenendaal in beide richtingen eruit
"omdat ANDERS de treinen niet meer kunnen rijden"
Jammer volk daar.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenvolgende week donderdag neemt een reclamebureau een korto promo op voor NS. dit zal gebeuren in enkele treinen van en naar Utrecht Centraal.
de filmcrew en acteurs nemen dan een hele coupe in beslag. NS medewerkers die met de crew mee reizen vragen reizigers elders in te stappen als men bij de opname-coupe naar binnen wilt.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Weet men wat een coupé sowieso is?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVanmorgen was mijn trein 2x zo lang als gebruikelijk. De trein de andere kant op ook zag ik (Enschede - Deventer). Hebben ze alle lange treinen in het Oosten gelaten?quote:
[..]
Dan is er in ieder geval de helft van de treinen die niet meer meetellen voor de statistieken als er treinen te laat zijn.
En wat me ook opvalt is dat de treinen die nog wel rijden vaak een stuk korter zijn dan normaal. Dus 2x zoveel mensen in een kortere trein.
De status hier is dat alle treinen rijden.
Alle trams ook op 1 bandentram-lijntje na
De bussen hier is wel een ander verhaalAlles had gewoon prima kunnen rijden. Lafbekken.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen‘Kijk 1600 km file zo’n impact heeft sneeuw op Nederland dus is LUD ook gerechtvaardigd op het spoor!’Heel rare gedachtengang.quote:
‘Kijk 1600 km file zo’n impact heeft sneeuw op Nederland dus is LUD ook gerechtvaardigd op het spoor!’Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn met 2200 km?
Ik denk dat ze gewoon hadden kunnen doorrijden, die paar wisselstoringen heb je op een niet sneeuwse dag ookEn als het dan misgaat, is het land te klein en hadden we het aan kunnen zien komen.quote:
Alles had gewoon prima kunnen rijden. Lafbekken.
Ondertussen rijden op dit moment de treinen 140 km/h en de auto's 30 km/h.
Dat is alles wat ik er over wil zeggen vandaag.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Omdat men bang is... Kijk 130 hoeft niet, 90 is ook mooi, maar komop zeg, die telefoon in je hand is gebruiker dan dat laagje witte prut ...quote:Kranplätze müssen verdichtet seinDat is precies het jammere aan het hele verhaal, ze sturen op publieke opinie en niet op treinen rijden. En wijzen naar hoe kut het in het verkeer gaat. In de gehele westelijke randstad had je uitstekend kunnen rijden in beide spitsen. En voor het oosten in de avondspits uitdunnen.quote:
[..]
En als het dan misgaat, is het land te klein en hadden we het aan kunnen zien komen.
Ondertussen rijden op dit moment de treinen 140 km/h en de auto's 30 km/h.
Dat is alles wat ik er over wil zeggen vandaag.Volgens mij zit ik redelijk in het oosten, niets loos hierquote:
[..]
Dat is precies het jammere aan het hele verhaal, ze sturen op publieke opinie en niet op treinen rijden. En wijzen naar hoe kut het in het verkeer gaat. In de gehele westelijke randstad had je uitstekend kunnen rijden in beide spitsen. En voor het oosten in de avondspits uitdunnen.Kranplätze müssen verdichtet seinAlles oostelijk van Utrecht is oostelijk vriend :-Pquote:
[..]
Volgens mij zit ik redelijk in het oosten, niets loos hierMet goed weer kan ik de grootste wereldkaart ter wereld zien, dus opzich best oostelijk.Kranplätze müssen verdichtet seinZe proberen het niet eens.quote:
[..]
En als het dan misgaat, is het land te klein en hadden we het aan kunnen zien komen.
Ondertussen rijden op dit moment de treinen 140 km/h en de auto's 30 km/h.
Dat is alles wat ik er over wil zeggen vandaag.
Dat is alles wat ik er over wil zeggen vandaag.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBekijk het positief, er is sneeuw gevallen en de treinen zijn dit keer blijven rijden, in de meeste recente gevallen lag bij de eerste sneeuwvlokjes alsnog het halve treinverkeer plat, ondanks de angsthazendienstregeling.quote:
[..]
Ze proberen het niet eens.
Dat is alles wat ik er over wil zeggen vandaag.
Da's waar. Nu is het alleen cruciaal welke les hieruit getrokken wordt. "Kijkquote:
[..]
Bekijk het positief, er is sneeuw gevallen en de treinen zijn dit keer blijven rijden, in de meeste recente gevallen lag bij de eerste sneeuwvlokjes alsnog het halve treinverkeer plat, ondanks de angsthazendienstregeling.het kan WEL!"
of "Zie je wel, vaker doen, dat LUD"Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBij Keolis gaat het prima hoor, ook zonder LUD:
https://treinposities.nl/vertrekstaat/nijverdal
https://treinposities.nl/vertrekstaat/goor
https://treinposities.nl/vertrekstaat/kampen
En bij Arriva ook geen problemen:
https://treinposities.nl/vertrekstaat/didam
https://treinposities.nl/vertrekstaat/klarenbeek
https://treinposities.nl/vertrekstaat/ruurlo
https://treinposities.nl/vertrekstaat/vroomshoop
https://treinposities.nl/vertrekstaat/ommen
https://treinposities.nl/vertrekstaat/mantgum
https://treinposities.nl/vertrekstaat/dronryp
https://treinposities.nl/vertrekstaat/buitenpost
https://treinposities.nl/vertrekstaat/sauwerd
https://treinposities.nl/vertrekstaat/kropswolde
https://treinposities.nl/vertrekstaat/venray (hier wel problemen, maar dat was voor de sneeuw uit en door een defecte goederentrein)
https://treinposities.nl/vertrekstaat/beek-elsloo
https://treinposities.nl/vertrekstaat/hoensbroek
https://treinposities.nl/vertrekstaat/valkenburg
Bij Connexxion één uitgevallen slag Amersfoort-Barneveld:
https://treinposities.nl/vertrekstaat/barneveld-centrum
Alleen bij Qbuzz eigenlijk problemen:
https://treinposities.nl/vertrekstaat/sliedrecht
Zelfs bij Eurobahn nog maar twee slagen uitgevallen:
https://treinposities.nl/vertrekstaat/oldenzaal/2019-01-22/20300PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMooi. Volgende keer kan er dus gewoon normaal gedaan worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenProtocol schrijft het voor! Nochtans een protocol wat gemaakt is in samenspraak met het ministerie omdat ns een aantal keer achter elkaar er een puinzooi van heeft gemaakt.quote:Op dinsdag 22 januari 2019 19:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Mooi. Volgende keer kan er dus gewoon normaal gedaan wordenspeak only if it improves the silence.Dan herzie het protocol maar.quote:
[..]
Protocol schrijft het voor! Nochtans een protocol wat gemaakt is in samenspraak met het ministerie omdat ns een aantal keer achter elkaar er een puinzooi van heeft gemaakt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDan komen we weer in de oude situatie, veel treinen die uitvallen, kapotte treinen, personeel dat niet op de juiste plek is en reizigers die op stations moeten overnachten. Dat was jaren geleden de aanleiding voor een breed gedragen protocol.quote:speak only if it improves the silence.
Dat is weer schermen met een doemscenario om het maar niet eens te hoeven proberen. Daar moeten we van af. Er is nu gebleken dat 3-5 cm sneeuw echt niet zo'n vreselijk probleem hoeft te zijn. Gewoon je werk doen en niet zo schijtbakken. Wij moeten ook gewoon ons kaartje betalen.quote:
[..]
Dan komen we weer in de oude situatie, veel treinen die uitvallen, kapotte treinen, personeel dat niet op de juiste plek is en reizigers die op stations moeten overnachten. Dat was jaren geleden de aanleiding voor een breed gedragen protocol.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNou ja, dit was 'm vanochtend duidelijk ook niet.quote:
[..]
Dan komen we weer in de oude situatie, veel treinen die uitvallen, kapotte treinen, personeel dat niet op de juiste plek is en reizigers die op stations moeten overnachten. Dat was jaren geleden de aanleiding voor een breed gedragen protocol.
Althans, ik ben er weer eens fijntjes achter gekomen waar DB de mosterd vandaan haalt. Alle marketing-onzin over iets minder treinen voor een robuuste dienstregeling ten spijt ging er namelijk tijdens mijn reis vanochtend ergens een wissel stuk. En blijkbaar is dat hele lud-gebeuren dan zo robuust dat het dan ook gelijk game over is.
Oplossing: "pofalla-wende".
De Duitse spoorwegen zouden trots zijn op de finesse die NS daarin legt. Het enige puntje van aandacht is misschien hoe je een stampvol perron dan weer met de volgende trein mee krijgt. Maar kleinigheidje heb je al snel.Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)Een 73-jarige man uit Görlitz is aangehouden voor de diefstal van 600 meter spoor. Hij er zou ruim 16.000 euro mee verdiend hebben
https://www.lr-online.de/(...)en-fest_aid-35801119PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHet boeiende is ook niet dat de rest het wel kan, het gaat erom dat NS het niet kan.quote:
Bij Keolis gaat het prima hoor, ook zonder LUD:
https://treinposities.nl/vertrekstaat/nijverdal
https://treinposities.nl/vertrekstaat/goor
https://treinposities.nl/vertrekstaat/kampen
En bij Arriva ook geen problemen:
https://treinposities.nl/vertrekstaat/didam
https://treinposities.nl/vertrekstaat/klarenbeek
https://treinposities.nl/vertrekstaat/ruurlo
https://treinposities.nl/vertrekstaat/vroomshoop
https://treinposities.nl/vertrekstaat/ommen
https://treinposities.nl/vertrekstaat/mantgum
https://treinposities.nl/vertrekstaat/dronryp
https://treinposities.nl/vertrekstaat/buitenpost
https://treinposities.nl/vertrekstaat/sauwerd
https://treinposities.nl/vertrekstaat/kropswolde
https://treinposities.nl/vertrekstaat/venray (hier wel problemen, maar dat was voor de sneeuw uit en door een defecte goederentrein)
https://treinposities.nl/vertrekstaat/beek-elsloo
https://treinposities.nl/vertrekstaat/hoensbroek
https://treinposities.nl/vertrekstaat/valkenburg
Bij Connexxion één uitgevallen slag Amersfoort-Barneveld:
https://treinposities.nl/vertrekstaat/barneveld-centrum
Alleen bij Qbuzz eigenlijk problemen:
https://treinposities.nl/vertrekstaat/sliedrecht
Zelfs bij Eurobahn nog maar twee slagen uitgevallen:
https://treinposities.nl/vertrekstaat/oldenzaal/2019-01-22/20300quote:
[..]
Het boeiende is ook niet dat de rest het wel kan, het gaat erom dat NS het niet kan.durftSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDaar hebben ze een hele mooie oplossing voor, iets met een rondje en een kerk.quote:
[..]
personeel dat niet op de juiste plek is
Is die 1600km niet gewoon veroorzaakt doordat eerdere LUDs zoveel treinreizigers de auto in hebben gejaagd?quote:
‘Kijk 1600 km file zo’n impact heeft sneeuw op Nederland dus is LUD ook gerechtvaardigd op het spoor!’.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoIk dacht dat het zeiken op een preventief uitgedunde dienstregeling (Oh nee, m'n IC rijdt nog maar 4 ipv 6 keer per uurSiemens heeft ook megetenderd voor de ICNG, het ontwerp staat nu ook online. Moet zeggen dat het ontwerp van Siemens ook niet verkeerd was geweest. https://www.fromatob.nl/ns-icng.htmlOver Facebook gesproken, ik kreeg van Duvel deze door
Zijn er ook zulke filmpjes van Nederlands materieel?Heerlijk materiaal om de kop leeg te maken voor het slapen gaan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZoiets ja, maar dan vanaf het beginSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVan een VIRM, nog mooierquote:
Zoiets ja, maar dan vanaf het beginKranplätze müssen verdichtet seinTja, wat is recycling ook precies. D'r werd/wordt ook kunststof vermalen en aan asfalt of beton toegevoegd. Hergebruik, ja, maar na dat gebruik is het niet meer te scheiden.
Maar da's een andere discussie.Kranplätze müssen verdichtet seinIk doe even een eenmalige pilot spoorboekloos rijden zonder hc op de spr den haag UtrechtKamikaze yoloquote:
Ik doe even een eenmalige pilot spoorboekloos rijden zonder hc op de spr den haag UtrechtSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHeel goed dat je de reiziger niet in de kou laat staanquote:
Ik doe even een eenmalige pilot spoorboekloos rijden zonder hc op de spr den haag Utrecht
Overigens hoorde ik zaterdag dat een machinist een DDAR alleen mee had genomen van Amersfoort naar Den Dolder (en ook niet verder vanwege een aanrijding). Nou kon dat in dit geval wel (zonder tussenstations) maar het lijkt me toch knap lastig... De loc reed voorop namelijkPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevendat is hoe ik rol. De reiziger staat op 123.quote:
[..]
Heel goed dat je de reiziger niet in de kou laat staanLijkt me aardig gevaarlijk, zo op het middenspoor bij Nunspeetquote:
[..]
dat is hoe ik rol. De reiziger staat op 123.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWie zijn die 122 daarboven?quote:
[..]
dat is hoe ik rol. De reiziger staat op 123.De hele 1e, 2e, 3e en 4e divisie sudokuspelersquote:
Whe whe whe uitgemelkte garp niet meer leuk boehoe huilie allesSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Ik voel me aangesproken.quote:
[..]
Lijkt me aardig gevaarlijk, zo op het middenspoor bij NunspeetVan bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongevalen om 10:40 uit mijn bed gebeld door mijn teammanager met een compliment van de blijsturingquote:
[..]
Heel goed dat je de reiziger niet in de kou laat staan
ik verwacht een doosje chocolaatjes van de Leonidas in mijn postvakje vanavond anders rij ik daar een trein naar binnen
On a more serious note: Vandaag lijkt alles min of meer normaal te gaanSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleengoed hoorquote:
[..]
en om 10:40 uit mijn bed gebeld door mijn teammanager met een compliment van de blijsturing
ik verwacht een doosje chocolaatjes van de Leonidas in mijn postvakje vanavond anders rij ik daar een trein naar binnenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Compliment wel op laten nemen in je PD ?quote:
[..]
en om 10:40 uit mijn bed gebeld door mijn teammanager met een compliment van de blijsturing
ik verwacht een doosje chocolaatjes van de Leonidas in mijn postvakje vanavond anders rij ik daar een trein naar binnenik heb binnenkort weer functioneringsgesprekquote:Op woensdag 23 januari 2019 15:31 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Compliment wel op laten nemen in je PD ?
Pas maar op, je doet je werk veel te goed. Dat is niet de bedoeling, want dan ziet de reiziger dat een deel van je collega's er een potje van maaktquote:
[..]
ik heb binnenkort weer functioneringsgesprekPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHoe lang gaan die werkzaamheden tussen Heerlen en Aken nog uitlopen zeg... Waar zijn ze daar sowieso mee bezig eigenlijk.Bier.De toelating van de treinstellen was nog niet rond... Maar niet getreurd: vanaf zondag gaan ze eindelijk rijdenquote:
Hoe lang gaan die werkzaamheden tussen Heerlen en Aken nog uitlopen zeg... Waar zijn ze daar sowieso mee bezig eigenlijk.
https://www.treinreiziger(...)e18-definitief-rond/PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenBinnenkort (nou ja, als ik weer fatsoenlijk loop) maar eens een keertje gratis (Weekend Vrij) naar AachenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenFryslân wil vanaf 2025 zero emissie treinen met batterijen die onderweg hier en daar opgeladen worden. Is een investering van 77 miljoen.
Groningen lijkt de voorkeur te geven aan waterstof, waardoor je in één concessie twee soorten treinen kunt krijgen
https://www.omropfryslan.(...)-0-emissietrein-2025Altijd onderweg naar het avontuurhttps://www.dumpert.nl/me(...)etzelfde_liedje.htmlquote:
On a more serious note: Vandaag lijkt alles min of meer normaal te gaan
Fles! Nieuwe bordjes in Hamm, waardoor het tijdelijk een Hbf is geworden. Het was alleen een foutje....
https://www.lippewelle.de(...)-einen-hauptbahnhof/PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenTussen Köln en Lüdenscheid (voorheen eindpunt Meinerzhagen) wil men een nieuw station aanleggen voor de RB25. Ze weten alleen nog niet of het wel in de dienstregeling gaat passen. Omdat er geen vertrouwen is in simulaties gaat de trein een maand lang gedurende anderhalve minuut stoppen op de plaats van het mogelijke nieuwe station
https://www.ksta.de/regio(...)---als-test-31920686PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZe zijn er maar druk meequote:
Fles! Nieuwe bordjes in Hamm, waardoor het tijdelijk een Hbf is geworden. Het was alleen een foutje....
https://www.lippewelle.de(...)-einen-hauptbahnhof/Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBeter sluiten ze gewoon die 3 lijntjes Olpe, Lüdenscheid en Marienheide (Meinerzhagen) op elkaar aan want nu zijn het gewoon 3 dooie lijntjes die net niet bij elkaar komenquote:
Tussen Köln en Lüdenscheid (voorheen eindpunt Meinerzhagen) wil men een nieuw station aanleggen voor de RB25. Ze weten alleen nog niet of het wel in de dienstregeling gaat passen. Omdat er geen vertrouwen is in simulaties gaat de trein een maand lang gedurende anderhalve minuut stoppen op de plaats van het mogelijke nieuwe station
https://www.ksta.de/regio(...)---als-test-31920686Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenPhantom-Haltestelle kun je Laren-Almen ook wel noemen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNou ja, in Lüdenscheid (of eigenlijk al in Brügge) komen nu de lijnen Dortmund-Lüdenscheid en Köln-Lüdenscheid wel samen. Olpe is wel een doodlopend eind ja.quote:
[..]
Beter sluiten ze gewoon die 3 lijntjes Olpe, Lüdenscheid en Marienheide (Meinerzhagen) op elkaar aan want nu zijn het gewoon 3 dooie lijntjes die net niet bij elkaar komenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenBest goed idee eigenlijkquote:
Tussen Köln en Lüdenscheid (voorheen eindpunt Meinerzhagen) wil men een nieuw station aanleggen voor de RB25. Ze weten alleen nog niet of het wel in de dienstregeling gaat passen. Omdat er geen vertrouwen is in simulaties gaat de trein een maand lang gedurende anderhalve minuut stoppen op de plaats van het mogelijke nieuwe station
https://www.ksta.de/regio(...)---als-test-31920686De stop daar is anders wel heel erg nuttig hoorquote:
Phantom-Haltestelle kun je Laren-Almen ook wel noemen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenO rijden daar ook echt doorgaande treinen tegenwoordig ja?quote:
[..]
Nou ja, in Lüdenscheid (of eigenlijk al in Brügge) komen nu de lijnen Dortmund-Lüdenscheid en Köln-Lüdenscheid wel samen. Olpe is wel een doodlopend eind ja.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe oude locomotievenhal in Tilburg heeft een gave nieuwe bestemming gekregen: https://www.nrc.nl/nieuws(...)van-tilburg-a3651382Niet doorgaand Dortmund-Köln, maar wel beide naar Lüdenscheid. Vanuit Köln is ie sinds december 2017 doorgetrokken.quote:
[..]
O rijden daar ook echt doorgaande treinen tegenwoordig ja?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHet Winterswijk van het Oostenquote:
[..]
Niet doorgaand Dortmund-Köln, maar wel beide naar Lüdenscheid. Vanuit Köln is ie sinds december 2017 doorgetrokken.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVoor de Fransozen: Lille gaat het hele vervoernetwerk omgooien, er komt o.a. tariefintegratie met de TER-diensten in de regio. En het netwerk gaat 'Llevia' heten, wat vast een feest wordt qua uitspraak.
https://www.metro-report.(...)nsport-relaunch.htmlMaar dan met een klein uitsteeksel waar beide treinen naar doorrijdenquote:
Overigens is er best een leuk rondje van te maken voor een zondag als het weer wat langer licht is. Zijn er meteen twee nieuwe materieeltypes af te strepen (Desiro HC en Pesa Link):SPOILER: ReisplannetjeOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 8% gewijzigd door dennistd op 24-01-2019 00:56:55 ]PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZat ik naar te kijken, maar je komt om .44 aan in Aachen vanaf Köln terwijl RE 18 om .45 vertrektquote:
Als je via Herzogenrath gaat kun je ook meteen de Arriva FLIRT3 meepakkenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMet de andere RE (RE1) heb je 38 minuten overstap in Aachen zie ik. Dan ben je om 20.13u in Heerlen.quote:
Ik vond het trouwens al zo vreemd dat de RE18 Heerlen-Aachen er niet uit kwam. Wat blijkt nu: tussen Maastricht en Eygelshoven Markt staat deze erin als D-trein ipv RE... Tja, dan zie je hem dus niet met Nur Nahverkehr
[ Bericht 1% gewijzigd door dennistd op 24-01-2019 00:49:44 ]PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenKan ook, al is de aansluiting vanuit Heerlen in Aachen niet officieel:quote:
De andere kant op is de aansluiting zeker net zo kut?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 11% gewijzigd door dennistd op 24-01-2019 01:04:37 ]PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVrij onmenselijk lange periode om in die humanitaire ramp genaamd Heerlen te moeten verblijven.quote:
Een overstap van 5 minuten is netjes.Bier.Mooi manSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBlegh... Ik stap in Ypenburg, onderweg naar Utrecht CS. Hebben ze ineens een SGM in plaats van een SLT (of nog beter, SNG).
Ik haat SGM... Weg met die oude bakken!Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.Nog ff een paar jaar wachten, dan zijn ze allemaal weg
Btw, al bezig met het vinden van opstelruimte voor de extra stellen SNG, de ICNG en de DDNG?DubbelDekker Nieuwe Generatie.
Daarvan werden een aantal maanden geleden wat concepten voor het interieur verspreid, zie bijv. https://www.rtlnieuws.nl/(...)mst-zijn-denkt-de-ns
Overigens verwacht ik persoonlijk niet dat al die concepten daadwerkelijk in het uiteindelijke design komen, maar het geeft wel een leuk leuk inkijkje.Tussen Rotterdam en Schiedam is plek zat, de sporen van de Hoeksche Lijn liggen er nu toch maar voor spek en bonen bij.quote:
Btw, al bezig met het vinden van opstelruimte voor de extra stellen SNG, de ICNG en de DDNG?So we just called him FredOh was dat voor een nieuwe dubbeldekker? Dacht dat het gewoon wat random concepten waren die bij bestelling van een nieuwe trein meegenomen zouden kunnen worden.quote:
DubbelDekker Nieuwe Generatie.
Daarvan werden een aantal maanden geleden wat concepten voor het interieur verspreid, zie bijv. https://www.rtlnieuws.nl/(...)mst-zijn-denkt-de-ns
Overigens verwacht ik persoonlijk niet dat al die concepten daadwerkelijk in het uiteindelijke design komen, maar het geeft wel een leuk leuk inkijkje.Ik hoop vooral dat die AnsaldoWaalwijk trams eruit gaan.quote:
Voor de Fransozen: Lille gaat het hele vervoernetwerk omgooien, er komt o.a. tariefintegratie met de TER-diensten in de regio. En het netwerk gaat 'Llevia' heten, wat vast een feest wordt qua uitspraak.
https://www.metro-report.(...)nsport-relaunch.html
Dat tieft uit elkaar van ellende
Reken maar dat er weer een keer iets komt met een hogere capaciteit dan een pure enkeldekstrein. Of het dan ook daadwerkelijk een trein is die over de hele lengte dubbeldeks is, is dan maar de vraag. Je kan allerlei apparatuur en gelijkvloerse instappen uitstekend kwijt in een enkeldeks bak.Het zijn ook gewoon random concepten, sommige plaatjes lijken op een dubbeldekker gebaseerd te zijn maar andere ook weer niet.quote:
[..]
Dacht dat het gewoon wat random concepten waren die bij bestelling van een nieuwe trein meegenomen zouden kunnen worden.In Duisburg stond een treinreiziger tijdens de stop op het station even snel te roken toen de trein alweer vertrok. Vervolgens is ie op koppeling (ik denk zelf eerder de buffers) tussen twee rijtuigen gesprongen en heeft daarop meegelift
https://www.t-online.de/n(...)t-bei-tempo-200.htmlPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJe zou toch verwachten dat prorail dit soort youtubers op de bon slingert als je fikkie steekt op t spoor
Of de avond er voor naar Den Haag gaan, tot half 3 in de Pijpelaar blijven hangen aan de bar, richting CS lopen en halverwege een paar halve liters en 2 broodjes shoarma mee scoren. Een 160km/h rijdend restaurant met bierEen slak op steroids blijft een slak, daar hoef je geen proef mee te doen. Proeven doe je met dingen die nog nooit gedaan zijn.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLeuk allemaal maar ik woon niet in Groningen en ik wil niet naar Den Haag. Andersom ook niet. Dusjah koekoekquote:
Of de avond er voor naar Den Haag gaan, tot half 3 in de Pijpelaar blijven hangen aan de bar, richting CS lopen en halverwege een paar halve liters en 2 broodjes shoarma mee scoren. Een 160km/h rijdend restaurant met bierSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee dat was Schiphol - Groningen. Dit zal wel de Hoffelijke Kruidkoek worden of zoquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Toezicht is gezond!Nounou 15 hele minuten.Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!quote:
[..]
Maar dan met een klein uitsteeksel waar beide treinen naar doorrijden
Overigens is er best een leuk rondje van te maken voor een zondag als het weer wat langer licht is. Zijn er meteen twee nieuwe materieeltypes af te strepen (Desiro HC en Pesa Link):voor zo'n plannetje ben ik wel een keer te porrenSPOILER: ReisplannetjeOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuurik kan wel mee, maar het tijdstip zint me nietquote:
Wie wilt er mee naar de rakettrein van NS? https://nieuws.ns.nl/pers(...)groningen--den-haag/Altijd onderweg naar het avontuurMet 160 de drontermeertunnel door?Geen Nijntje, enkel Nijnja || Livalo's 'G' O+
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :DDat klopt.quote:
Het is trouwens zeker te koud om treinen te wassen met dit weer?In Köln ging het niet helemaal goed toen bij een controle bleek dat een medewerker van DB geen vervoerbewijs kon laten zien
https://www.focus.de/regi(...)gen_id_10230348.htmlPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa hoor, bezig met opstelcapaciteit voor vanalles en nogwat. De extra behoefte is zo’n 1300 bakken... (tot 2030). Dat is dus de netto groei, want voor SGM wil ik geen plek meer...quote:
Nog ff een paar jaar wachten, dan zijn ze allemaal weg
Btw, al bezig met het vinden van opstelruimte voor de extra stellen SNG, de ICNG en de DDNG?
Overigens zit ik nu WEER in zo’n stomme SGM. Blegh... Had ik al gezegd dat ik die stom vind?Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.DDAR en DDM zal toch nog wel eerst gaan denk ik?quote:
Nog een paar jaar, dan ben je er definitief van afPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenuhuh. Dat zou dit jaar al moeten kunnen. Krijg je ook weer meer SGM in Twentequote:
[..]
DDAR en DDM zal toch nog wel eerst gaan denk ik?Altijd onderweg naar het avontuurNou, daar worden we blij vanquote:
[..]
uhuh. Dat zou dit jaar al moeten kunnen. Krijg je ook weer meer SGM in Twente
Het is wel te hopen dat de tweetjes dan ook nog even blijven rijden: zes bakken kun je niet kwijt op 2b en 4b in Almelo waar ie ingehaald wordt door de Keolis-IC. En drie bakken gaat hem niet worden in de spitsPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven2 gekoppelde SLT viertjes zouden het ook moeten kunnen. Met 139 meter weliswaar 2 meter langer dan de nuttige perronlengte westwaarts, maar ze komen niet met de deuren buiten het perronquote:
[..]
Nou, daar worden we blij van
Het is wel te hopen dat de tweetjes dan ook nog even blijven rijden: zes bakken kun je niet kwijt op 2b en 4b in Almelo waar ie ingehaald wordt door de Keolis-IC. En drie bakken gaat hem niet worden in de spitsAltijd onderweg naar het avontuurMaar wel langer dan toegestaan. En misschien hou je dan nog een wissel bezet of zoiets, waardoor alles in het honderd loopt.quote:
Met 139 meter weliswaar 2 meter langer dan de nuttige perronlengte westwaarts, maar ze komen niet met de deuren buiten het perronzo te zien is dat niet het gevalquote:
[..]
Maar wel langer dan toegestaan. En misschien hou je dan nog een wissel bezet of zoiets, waardoor alles in het honderd loopt.Altijd onderweg naar het avontuurMaar eens een plaatje uit mijn archief. Op 5 juni 2009 kwamen Lint 41 van Syntus en SGMm 2987 van NS tegelijk vanuit het oosten Hengelo binnen als trein 31232 Oldenzaal-Zutphen en trein 7032 Enschede-Apeldoorn. Een paar jaar later werd de dienstregeling in Twente omgeklapt en kwamen deze treinseries elkaar niet meer tegen: in de sprinterknoop van Hengelo ligt sinds 2013 naast de 31200 Oldenzaal-Zutphen de altijd rijdende serie 7900 Enschede-Zwolle in plaats van de alleen in de spits te Hengelo rijdende serie 7000.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVoor die tijd de 7000 Enschede-Apeldoorn maar bij NS weghalen dusPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNiet gewoon je sudokuboekje laten zienquote:
In Köln ging het niet helemaal goed toen bij een controle bleek dat een medewerker van DB geen vervoerbewijs kon laten zien
https://www.focus.de/regi(...)gen_id_10230348.htmlIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Gewoon een SLT6. Ruim zat.quote:
Voor die tijd de 7000 Enschede-Apeldoorn maar bij NS weghalen dusNS gaat een windmolenpark realiseren op opstelterrein De Nieuwe Hemweg, in het kader van duurzaam ondernemen. Hadden ze niet te kort opstellen? (Bericht via Cobouw, geen link helaas)op station Zaandam zag ik net drie stuks DDM1 stellen opgesteld staanRoses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32De NS wil samen met energiemaatschappij Vattenfall volgend jaar een nieuw windmolenpark realiseren op opstelterrein ‘de Nieuwe Hemweg’ bij Amsterdam. De groene stroom die het windpark oplevert, wordt via het energiebedrijf Powerpeers aan reizigers, lokale bedrijven en omwonenden aangeboden.
Het gaat om zes nieuwe windturbines, die groene stroom gaan leveren voor circa 10.000 huishoudens.
Eigen grond
Het is voor het eerst dat de NS eigen grond inzet voor het opwekken van energie. NS wil in de toekomst vaker eigen grond, gebouwen en stations inzetten hiervoor en hoopt hiermee ook een voorbeeld te zijn voor andere bedrijven.
Voorbeeld voor meer bedrijven
“Ik denk dat nog meer bedrijven hun eigen assets voor het opwekken van groene energie op deze wijze kunnen inzetten”, aldus Carola Wijdoogen, directeur duurzaam ondernemen bij NS.
“Er is meer mogelijk dan je denkt. Het realiseren van een energieneutraal station dat we in samenwerking met ProRail hebben ontwikkeld is al fantastisch, maar ook het inzetten van daken van P&R-terreinen, fietsenstallingen, kantoren en gronden voor wind- of zonne-energie, levert een belangrijke bijdrage aan de ambities uit het Klimaatakkoord. Bij deze wil ik andere bedrijven oproepen ons voorbeeld te volgen.”
Vergunningen voor de bouw
De provincie heeft inmiddels de vergunningen verleend voor de bouw. Na gunning kan de bouw van de windturbines dit jaar starten. In 2020 zal het windpark in gebruik worden genomen.
Eerste publicatie door Marije de Leeuw op 25 jan 2019
Laatste update: 25 jan 2019Verkeerde locatie. NS heeft behoefte aan opstelruimte in Uitgeest en Alkmaar onder andere, aan dit terrein hebben ze niet zo veel in combinatie met Doorstromstation Amsterdam.quote:
NS gaat een windmolenpark realiseren op opstelterrein De Nieuwe Hemweg, in het kader van duurzaam ondernemen. Hadden ze niet te kort opstellen? (Bericht via Cobouw, geen link helaas)Vraag: als ik morgen 6.34 incheck in de voordeeluren op Rotterdam, moet ik dan de trein van 6.35 naar utrecht hebben of mag het dan ook de trein van 6.50 zijn?
[ Bericht 2% gewijzigd door Darkwing_Duck op 25-01-2019 16:28:11 ]Lijkt me best een uitdaging om binnen één minuut van incheck-poortje naar de trein te rennen en in te stappenquote:
Vraag: als ik 6.34 incheck in de voordeeluren op Rotterdam, moet ik dan de trein van 6.35 naar utrecht hebben of mag het dan ook de trein van 6.50 zijn?Volgens mij moet je officieel binnen 30 minuten na incheck vertrekken. Dat mag dus.quote:
Vraag: als ik 6.34 incheck in de voordeeluren op Rotterdam, moet ik dan de trein van 6.35 naar utrecht hebben of mag het dan ook de trein van 6.50 zijn?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOp die plek wordt ook een nieuw reizigerstreinen opstelterrein westhaven gebouwd en aan de buitenzijde komen dus de windmolens te staan.quote:
[..]
Verkeerde locatie. NS heeft behoefte aan opstelruimte in Uitgeest en Alkmaar onder andere, aan dit terrein hebben ze niet zo veel in combinatie met Doorstromstation Amsterdam.Dat opstelterrein is nota bene met een vorkaansluiting perfect aangesloten op de sporen 5 t/m 15.. Wat nou verkeerde plek.Waar moet dat ding eigenlijk komen dan, naast het emplacement Westhaven?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven35 zelfs.quote:
[..]
Volgens mij moet je officieel binnen 30 minuten na incheck vertrekken. Dat mag dus.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenja er naast, de huidige tankplaat word verplaatst naar de andere kant van het emplacement bij de huidige laadlosweg.quote:
Waar moet dat ding eigenlijk komen dan, naast het emplacement Westhaven?dan kan je t eigenlijk best nog wel rekken om voordelig in de spits te reizenquote:
[..]
Volgens mij moet je officieel binnen 30 minuten na incheck vertrekken. Dat mag dus.Maar als je toch al om 6:30 op het station bent, waarom zou je dan wachten tot 7:00?quote:
[..]
dan kan je t eigenlijk best nog wel rekken om voordelig in de spits te reizenIk niet te vroeg op mn overstap wil omchecken en spitstarief wil reizenquote:
[..]
Maar als je toch al om 6:30 op het station bent, waarom zou je dan wachten tot 7:00?Waar moet je overstappen dan?quote:
[..]
Ik niet te vroeg op mn overstap wil omchecken en spitstarief wil reizenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZou t liefst even in utrecht een paar treinen afwachten naar Hilversum, maar dat mag dan weer niet toch?
[ Bericht 24% gewijzigd door Darkwing_Duck op 25-01-2019 16:25:57 ]
Als je aan de noordzijde incheckt, dan zit je zo op Spoor 14 voor de trein van 6.35quote:
[..]
Lijkt me best een uitdaging om binnen één minuut van incheck-poortje naar de trein te rennen en in te stappenSo we just called him FredEr zijn meerdere eetgelegenheden met zit mogelijkheid binnen de poortjes, dus je mag een paar treinen wachten om een broodje te eten of koffie te drinken lijkt mij.quote:
Ik ga iig te vroeg zijn voor mn afspraak, ein zou t liefst even in utrecht een paar treinen afwachten naar Naarden, maar dat mag dan weer niet toch?So we just called him FredOp een bus dan of zo? Anders zie ik daar geen logische overstap, en al helemaal niet op een andere vervoerder wat je de dalkorting kostquote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMaar dat zou dus betekenen dat iedereen om half 7 kan inchecken en onder het mom van "vreterijen" in de volle spits kan reizenquote:Op vrijdag 25 januari 2019 15:49 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Er zijn meerdere eetgelegenheden met zit mogelijkheid binnen de poortjes, dus je mag een paar treinen wachten om een broodje te eten of koffie te drinken lijkt mij.quote:
[..]
Op een bus dan of zo? Anders zie ik daar geen logische overstap, en al helemaal niet op een andere vervoerder wat je de dalkorting kostIk bedoel Hilversum, daar was toch gezeik met overstappenn?quote:
[..]
Op een bus dan of zo? Anders zie ik daar geen logische overstap, en al helemaal niet op een andere vervoerder wat je de dalkorting kostIn theorie wel. Maar die uitbaters verwachten wel dat je iets koopt als je op een stoel bij hen gaat zitten. Dus dan ben je je voordeel weer kwijt.quote:
[..]
Maar dat zou dus betekenen dat iedereen om half 7 kan inchecken en onder het mom van "vreterijen" in de volle spits kan reizen
En zomaar een half uur of uur wachten op een station is niet echt een hobby voor de meeste mensen.So we just called him FredAlleen als je iets met spoor 1 van doen hebt. Maar daar vertrekt planmatig niks meer tegenwoordig. En bij een overstap NS=>NS blijft je eerste tarief van toepassing, alleen met Flex was er iets anders.quote:
[..]
[..]
Ik bedoel Hilversum, daar was toch gezeik met overstappenn?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk heb Flexquote:
[..]
Alleen als je iets met spoor 1 van doen hebt. Maar daar vertrekt planmatig niks meer tegenwoordig. En bij een overstap NS=>NS blijft je eerste tarief van toepassing, alleen met Flex was er iets anders.Even gezocht: dan geldt behoud van korting zelfs bij een overstap naar een andere vervoerder. Als je in het dal begint alleen maar beter dus.quote:
Ik kan me alleen geen normale reis bedenken waarbij je vanaf Rotterdam via Utrecht naar Hilversum gaat om daar over te stappenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHilversum Mediapark of Bussum Zuidquote:
Ik kan me alleen geen normale reis bedenken waarbij je vanaf Rotterdam via Utrecht naar Hilversum gaat om daar over te stappen
Maar beiden dermate korte afstanden t.o.v. Hilversum dat eventuele korting ook paar enkele tientallen centen is.
Edit: Baarn kan ook nog.So we just called him FredHilversum is de reden dat je bij omchecken bij dezelfde vervoerder niet meer kan switchen van spits naar dal, in plaats van het probleem op te lossen hebben ze het probleem verschoven.quote:
[..]
[..]
Ik bedoel Hilversum, daar was toch gezeik met overstappenn?Dat was t ja,dan slaat mijn hele vraag als kut op Drikquote:
[..]
Hilversum is de reden dat je bij omchecken bij dezelfde vervoerder niet meer kan switchen van spits naar dal, in plaats van het probleem op te lossen hebben ze het probleem verschoven.
Er rijdt vandaag een setje SNG in de treinserie tussen Leiden Centraal en Hoorn Kersenboogerd. Nieuw inzetgebied dusAltijd onderweg naar het avontuur7:09 zelfsquote:
[..]
Dus ik zou ook nog die van 7.05 kunnen nemen?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMooi dat die rijdt, hopelijk gaat dat wat beter dan eurobahn op Hengelo - Brake.quote:Op zondag 27 januari 2019 20:55 schreef Peterselieman het volgende:
en de tweelandentrein rijdt nu
[ afbeelding ]
Ik moet nog altijd wennen aan dat nieuwe logo van Arriva.Neen:quote:
en de tweelandentrein rijdt nu
[ afbeelding ]
Bier.Dat komt omdat de reisplanner van de NS niet goed bijgewerkt is.quote:
In de vertrekstaat van bijvoorbeeld Eygelshoven Markt staan de treinen wel (net als de bussen die volgens mij niet meer rijden)
https://treinposities.nl/(...)ven-markt/2019-01-27Altijd onderweg naar het avontuurJep, ik begreep dat ergens geen correcte informatie is aangeleverd bij NS voor specifiek vandaag. Als het goed is gaat het morgen wel goed.Item uit de Opsporing Verzocht van de Duitse regionale zender MDR: een aantal van graffitispuiters op een trein
https://odmdr-a.akamaihd.(...)-be7c2950aac6_a2.mp4 (120MB)PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMan doet extra slot op coupédeur van nachttrein tegen diefstal, maar krijgt vervolgens zelf het slot niet meer loshttps://www.presseportal.de/blaulicht/pm/70254/4176588quote:BPOL-HH: Im Nachtzug aus Zürich: Fahrgast sichert sein Abteil gegen Taschendiebe mit Fahrradschloss- Bundespolizei befreit Mann mit Bolzenschneider aus Zugabteil-
Am 25.01.2019 gegen 08.00 Uhr konnte eine Streife der Bundespolizei einen Fahrgast (m.48) eines Zuges (Nightjet ÖBB) auf der Fahrt von Zürich nach Hamburg im Bahnhof Altona aus einer "misslichen Lage" befreien. Der Fahrgast hatte es sich zuvor auf der Fahrt nach Hamburg in einem Zugabteil gemütlich gemacht und die Zugangstür für das sechs Personen-Abteil mit einem mitgeführten Fahrradschloss verschlossen. Diese zusätzliche Sicherung sollte den Mann während seiner "nächtlichen Ruhephase" vor Taschendieben schützen.
+++Keine Taschendiebe, aber Abteil verschlossen+++
Bei Ankunft des Zuges im Bahnhof Altona ließ sich das Fahrradschloss aber nicht mehr öffnen. Gefangen im Zugabteil konnte der Fahrgast einen Zugbegleiter auf seine "missliche Situation" aufmerksam machen.
Eine Streife der Bundespolizei rückte nach entsprechender Information mit einem Bolzenschneider an und konnte das offensichtlich defekte Fahrradschloss "knacken".
Der Fahrgast wurde aus seinem Zugabteil nach ca. 20 Minuten "Wartezeit" befreit und konnte seinen Weg zum Heimatort fortsetzen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenvannacht zag ik in een SLT naar Duivendrecht dat de stoelen waren voorzien van blauwe lederen bekleding met witte stiksels. het oogt netjes.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32ja dat zou samen moeten vallen met inbouw toilet maar ik zie zowel stellen met toilet en oude bekleding als stellen zonder toilet met nieuwe bekledingquote:
vannacht zag ik in een SLT naar Duivendrecht dat de stoelen waren voorzien van blauwe lederen bekleding met witte stiksels. het oogt netjes.Tja, het wegrijden van een trein zou ook moeten samenvallen met de vertrektijd zoals vermeld in de dienstregeling...quote:
[..]
ja dat zou samen moeten vallen met inbouw toilet maar ik zie zowel stellen met toilet en oude bekleding als stellen zonder toilet met nieuwe bekledingSo we just called him FredVervangen van de bekleding gebeurt in Utrecht in de hal op de Cartesiusweg. Een stel per dag.quote:
[..]
ja dat zou samen moeten vallen met inbouw toilet maar ik zie zowel stellen met toilet en oude bekleding als stellen zonder toilet met nieuwe bekledingAltijd onderweg naar het avontuurGisteren een aanrijding met persoon bij Almere Oostvaarders. Bleek om een hoofdconducteur te gaan die tijdens zijn dienst zichzelf van het leven heeft beroofd.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 28-01-2019 20:00:47 ]quote:
Gisteren een aanrijding met persoon bij Almere Oostvaarders. Bleek om een hoofdconducteur te gaan die tijdens zijn dienst zichzelf van het leven heeft beroofd.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa inderdaad. Afscheidsbrief lag in de onbediende cabine. De stoptrein wacht daar zodat de IC voorbij raast. Op de IC zat een nieuwe HC. Zijn eerste aanrijding, gelijk een collega.quote:Ik vraag me toch af waarom je zoiets zou doen terwijl je weet hoe je je collega's ermee belast... Zou je toch bijna gaan denken aan ernstige pesterijen of zo, ander kies je wel een andere methodePM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDe fuck.quote:
[..]
Ja inderdaad. Afscheidsbrief lag in de onbediende cabine. De stoptrein wacht daar zodat de IC voorbij raast. Op de IC zat een nieuwe HC. Zijn eerste aanrijding, gelijk een collega.Bier.Mensen die suïcidaal zijn denken daar geloof ik niet heel bewust over na.quote:
Ik vraag me toch af waarom je zoiets zou doen terwijl je weet hoe je je collega's ermee belast... Zou je toch bijna gaan denken aan ernstige pesterijen of zo, ander kies je wel een andere methodeBier.Mensen die zo ver heen zijn dat ze dit als enige oplossing zien, denken niet meer aan de gevolgen voor anderen.quote:
Ik vraag me toch af waarom je zoiets zou doen terwijl je weet hoe je je collega's ermee belast... Zou je toch bijna gaan denken aan ernstige pesterijen of zo, ander kies je wel een andere methodeEgoïsme is niet het grootste probleem van mensen die zelfmoord plegen...quote:
Ik vraag me toch af waarom je zoiets zou doen terwijl je weet hoe je je collega's ermee belast... Zou je toch bijna gaan denken aan ernstige pesterijen of zo, ander kies je wel een andere methodeKranplätze müssen verdichtet seinVerdachte Winschoter zedenzaak pleegt zelfmoord het gaat om dit stuk strontquote:
Ik vraag me toch af waarom je zoiets zou doen terwijl je weet hoe je je collega's ermee belast... Zou je toch bijna gaan denken aan ernstige pesterijen of zo, ander kies je wel een andere methodequote:
[..]
Verdachte Winschoter zedenzaak pleegt zelfmoord het gaat om dit stuk strontPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDe tering. Na je een kind heb genaaid, ook nog eens je collega er bij naaienquote:
[..]
Verdachte Winschoter zedenzaak pleegt zelfmoord het gaat om dit stuk strontOp voorwaarde dat de man schuldig was; Jammer dat hij niet terecht heeft kunnen staan maar in relatie tot de strafeis lijkt me dit een prima maatschappelijke oplossing.quote:
[..]
Verdachte Winschoter zedenzaak pleegt zelfmoord het gaat om dit stuk stront
Misschien zouden we het sowieso vaker moeten aanbieden; Wil je in het gevang of wil je vrijwillig euthanasie.Bier.Wat ik begrepen heb stond hij tijdens zijn dienst met een sprinter uit de 14600 in oostvaarders te wachten op het passeren van de IC en is hij vervolgens voor die IC gesprongen.Die persoon zal ongetwijfeld geen uitweg meer gezien hebben, maar tijdens je dienst...ik kan het niet begrijpen, wel triest
[ Bericht 18% gewijzigd door _serial_ op 28-01-2019 21:29:49 ]wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Dit heb ik ook mee gekregen. Afscheidsbrief in de onbediende cabine.quote:
Wat ik begrepen heb stond hij tijdens zijn dienst met een sprinter uit de 14600 in oostvaarders te wachten op het passeren van de IC en is hij vervolgens voor die IC gesprongen.Gepland dan dus ook, triest maar waarquote:
[..]
Dit heb ik ook mee gekregen. Afscheidsbrief in de onbediende cabine.Volgens mij vergeet je erbij te vertellen dat NS weer een aanpaste dienstregeling rijdt morgenquote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
NS geeft reizigers IC Direct honderd euro vanwege vele vertragingen
Zevenduizend NS-reizigers met een jaarabonnement voor IC Direct krijgen eenmalig honderd euro terug. Op die manier wil NS reizigers compenseren voor de door vertragingen geplaagde hogesnelheidslijn.
David Bremmer 29-01-19, 16:27
De IC Direct was al bepaald geen toonbeeld van punctualiteit, maar sinds afgelopen zomer is het aantal vertragingen door een softwarefout in de Traxx-locomotieven nog verder opgelopen. Wekelijks vallen tien treinen spontaan stil op het HSL-spoor en geen expert weet waarom. De tien treinen zorgen weer dat de dienstregeling wordt verstoord met veel meer vertraging tot gevolg.
Leverancier Bombardier dacht de oorzaak gevonden te hebben, maar recente herstelupdates in december hebben geen soelaas geboden. Al met al is de punctualiteit van de IC Direct afgelopen maand gedaald tot iets boven de 80 procent. Dat is beneden de minimumnorm van 82,1 procent en onder de ruim 84 cent die NS dankzij een verbeterprogramma hoopte te bereiken. Dat lijkt nu al heel lastig te worden. ,,Vandaar dat wij als NS de reizigers nu compenseren’’, vertelt woordvoerder.
De compensatie is 100 euro groot en geldt voor treinreizigers die in oktober of later een ruim 600 euro kostend jaarabonnement voor het HSL-spoor hebben aangeschaft. Volgens NS betreft het ruim zevenduizend reizigers. Zij krijgen op korte termijn schriftelijk bericht.
Extra medewerkers
NS gaat verder reizigers die regelmatig over het hogesnelheidsspoor treinen, wijzen op de mogelijkheid compensatie te krijgen voor vertraging. ,,Die regels zijn extra soepel.’’ Bij een kwartier vertraging krijgen mensen hun HSL-toeslag terug plus de helft van de ritprijs. Bij een half uur vertraging krijgen reizigers de hele ritprijs plus de toeslag retour. Ook gaat NS extra medewerkers op stations inzetten om reizigers te informeren.
De vraag is hoe lang de extra vertragingen bij de IC Direct gaan duren. Bombardier denkt de oorzaak van de softwarefout inmiddels wél te hebben achterhaald, maar zelfs als dat zo is, gaat het nog maanden duren voordat de treinen weer beter rijden. Nu de updates de veiligheid van de locomotieven betreffen, moeten toezichthouders eerst akkoord gaan met de updates. En zelfs dan stijgt de punctualiteit maar 3 procent en blijft de HSL-lijn veel beroerder presteren dan het hoofdspoor.
bron https://www.ad.nl/economi(...)rtragingen~a0e5126d/Ik ook. Al zal de reden wel verschillen hoop ik....quote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevengeen idee ik ben 2 dagen vrij volgens roosterquote:
[..]
Ik ook. Al zal de reden wel verschillen hoop ik....Ik zit al anderhalve week thuis vanwege een knieblessurequote:
[..]
geen idee ik ben 2 dagen vrij volgens roosterPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDat hoeft dus niet eahquote:
[..]
Volgens mij vergeet je erbij te vertellen dat NS weer een aanpaste dienstregeling rijdt morgenBehalve op de HSL, daar rijden gewoon 6 treinen per uur per richting overheenquote:
De angsthazendienstregeling die je wist dat zou komen.Het is de meest fragiele lijn van ons land en zelfs op een schitterende lentedag is uitval daar schering en inslag. Dat ze juist op die lijn de dienstregeling niet uitdunnen 'om erger te voorkomen', terwijl dat wel gebeurt op de 'A2-corridor' vind ik dan opmerkelijk.Weinig wisselgebruik eahquote:
Het is de meest fragiele lijn van ons land en zelfs op een schitterende lentedag is uitval daar schering en inslag. Dat ze juist op die lijn de dienstregeling niet uitdunnen 'om erger te voorkomen', terwijl dat wel gebeurt op de 'A2-corridor' vind ik dan opmerkelijk.
Zou het niet onder een of ander EU-regeltje vallen waardoor bij op voorhand schrappen torenhoge boetes dreigen of zo?quote:
Het is de meest fragiele lijn van ons land en zelfs op een schitterende lentedag is uitval daar schering en inslag. Dat ze juist op die lijn de dienstregeling niet uitdunnen 'om erger te voorkomen', terwijl dat wel gebeurt op de 'A2-corridor' vind ik dan opmerkelijk.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWant bij Hoofddorp, ten noorden en zuiden van Rotterdam en bij Prinsenbeek liggen geen wissels die omgelegd moeten worden wou je zeggen?quote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAlleen bij Prinsenbeek en Rotterdam Noord, de rest is onderdeel van het klassieke net. Maar dat zijn er dus 3 bij R'dam en 2 bij Prinsenbeek en dan nog 5 onbelangrijke op de noordsectie en 5 onbelangrijke op de zuidsectie.quote:
[..]
Want bij Hoofddorp, ten noorden en zuiden van Rotterdam en bij Prinsenbeek liggen geen wissels die omgelegd moeten worden wou je zeggen?
Edit: Er zijn er nog twee op de zuidelijke zuidsectie, onder Bredanus. Die hebben ze één keer per uur nodig en vier overloopwissels in de vrije baan tot aan de grens. Lijkt me alleszins nog steeds niet spannend.Bier.ach gut, ik was vergeten dat weinig vaak gelezen wordt als geen en dat vier natuurlijk oNMOGELIJK VEEL is.quote:
[..]
Want bij Hoofddorp, ten noorden en zuiden van Rotterdam en bij Prinsenbeek liggen geen wissels die omgelegd moeten worden wou je zeggen?We bieden u tijdens het wachten graag geen kopje koffie aan want het was van tevoren aangekondigd. Houdoe en bedankt!Voor 8:00 ook niet. Mooi leeg mogen bloeden voor ¤ 2,10 om 6:20quote:
[..]
na 19:00 niet meer. In den haag c niet iig
BTW laten we niet doen alsof zo'n bak pleur nou de hemel op aarde is of zoSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOverdag wel, ik hoorde het ook. Zal wel alleen omgeroepen worden als de kamerleden door het station lopen..quote:
[..]
na 19:00 niet meer. In den haag c niet iigdagIk doel op wissels die omgezet moeten worden voor deze treinen. Een overloopwissel heb je geen last van met sneeuw: je moet hem gewoon niet omleggen...quote:
[..]
Alleen bij Prinsenbeek en Rotterdam Noord, de rest is onderdeel van het klassieke net. Maar dat zijn er dus 3 bij R'dam en 2 bij Prinsenbeek en dan nog 5 onbelangrijke op de noordsectie en 5 onbelangrijke op de zuidsectie.
Edit: Er zijn er nog twee op de zuidelijke zuidsectie, onder Bredanus. Die hebben ze één keer per uur nodig en vier overloopwissels in de vrije baan tot aan de grens. Lijkt me alleszins nog steeds niet spannend.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEen wissel omleggen is niet per definitie slecht, je moet het alleen of vaak genoeg of niet. met ruim zes per uur is dat een eitjequote:
[..]
Ik doel op wissels die omgezet moeten worden voor deze treinen. Een overloopwissel heb je geen last van met sneeuw: je moet hem gewoon niet omleggen...Ja leuk eah, je zou bijna denken dat ze vinden dat die 6 cent niet cumulatief is en dat zij hem ook betalen.quote:
[..]
Voor 8:00 ook niet. Mooi leeg mogen bloeden voor ¤ 2,10 om 6:20
BTW laten we niet doen alsof zo'n bak pleur nou de hemel op aarde is of zoBier.Ik denk dat het met sneeuw weleens anders zou kunnen lopen maar volgens mij is de oplossing elektrische wisselverwarming en daar hebben ze sinds het eerste fiasco al zo ontzettend lang de tijd voor gehad.quote:
[..]
Een wissel omleggen is niet per definitie slecht, je moet het alleen of vaak genoeg of niet. met ruim zes per uur is dat een eitjeBier.Alle FLIRT3's van Eurobahn staan per direct aan de kant vanwege brandgevaar: https://www.nw.de/nachric(...)rten-fallen-aus.htmlPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWat NS Reisinformatie heeft vertaald naar...quote:Hengelo-Bielefeld
laatste update: dinsdag 29 januari 2019, 20.38 uur
Tussen Hengelo en Bad Bentheim rijden er geen stoptreinen door een defecte bovenleiding.
Dit duurt de rest van de dag.
Er rijden bussen tussen Hengelo, Oldenzaal en Bad Bentheim.Ah, dat was ik net op Twitter aan het flikkeren.quote:
Wat NS Reisinformatie heeft vertaald naar...
[..]Bier.Ik wacht nog op een HC die doodleuk iets omroept over "wegens geplande reizigershinder" ohne nach zu denken.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVoor dit soort berichten is NS afhankelijk van wat ze binnen krijgen van DB. Als DB het niet goed doorgeeft, dan krijg je dus dit
Er zou dan toch bij iemand een lampje moeten gaan branden dat het wat vreemd is dat Eurobahn niet kan rijden maar de Pimpel gewoon rijdtquote:
Voor dit soort berichten is NS afhankelijk van wat ze binnen krijgen van DB. Als DB het niet goed doorgeeft, dan krijg je dus ditPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOver de Pimpel gesproken trouwens: op OVNL vraagt men zich af wie die naam bedacht heeft. Was jij dat Fles?
http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?p=612654#p612654PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOp OVNL moeten ze me unbannenquote:
Over de Pimpel gesproken trouwens: op OVNL vraagt men zich af wie die naam bedacht heeft. Was jij dat Fles?
http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?p=612654#p612654
Bier.Morgen gaat ook op het laatste door sneeuw getroffen baanvak in Bayern de treindienst weer van start: de Außerfernbahn Kempten-Reutte-Garmisch https://www.bahn.de/regio(...)e_betriebslage.shtmlPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWaarom? Wellicht dat er één spoor beschikbaar is tot einde dienst en dat het vannacht gerepareerd wordt. Kan prima zijn dat dan het internationale treinverkeer dus voorrang heeft op overige treinen, dus de regionale treinen er uit geknikkerd worden.quote:
[..]
Er zou dan toch bij iemand een lampje moeten gaan branden dat het wat vreemd is dat Eurobahn niet kan rijden maar de Pimpel gewoon rijdtLinks rijden mag eigenlijk zo goed als niet naar Bentheim:quote:
[..]
Waarom? Wellicht dat er één spoor beschikbaar is tot einde dienst en dat het vannacht gerepareerd wordt. Kan prima zijn dat dan het internationale treinverkeer dus voorrang heeft op overige treinen, dus de regionale treinen er uit geknikkerd worden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa. In augustus 2006 bij Rondje NL. Op OVNL zitten er nog wel een paar die dat nog kunnen navertellen denk ik.quote:
Over de Pimpel gesproken trouwens: op OVNL vraagt men zich af wie die naam bedacht heeft. Was jij dat Fles?
http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?p=612654#p612654Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar zo snel als de LUD ingesteld kon worden, zo onmogelijk is het om hem weer af te blazenquote:
Haha, de sneeuw is van gedachten veranderd, blijft zo goed als droog vandaagSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHoe kansloos.
That said, ik ga zelf even een potje zettenThuiswerken ftw
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat is gewoon verkeerd spoor rijden...?quote:
[..]
Links rijden mag eigenlijk zo goed als niet naar Bentheim:
[ afbeelding ]
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
