We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
klik om te spelen
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Klopt, maar ik bepaal liever zelf de afstand die ik bewaar tot mijn voorganger.quote:Op woensdag 5 december 2018 11:46 schreef Sounddragon het volgende:
Je kunt ook de volgafstand instellen op 20 meter...
Echter misschien is het ook gewoon een kwestie van wennen. Ik heb één keer een proefrit gemaakt in een auto met Adaptove Cruise Control (ACC?) en toen ik die aanzette vond ik het absoluut niet prettig dat de auto zelf begon te remmen en gas te geven.
Daarnaast kwam ik ook een of andere opa tegen die op een lege snelweg van mijlenver over de linkerstrook kwam aanrijden om vervolgens zijn auto vlak voor mijn neus naar rechts te gooien. Uiteindelijk reed 'ie wel weer flink door, waardoor ik hem uit het oog verloor. Nog geen vijf minuten later kom ik hem weer tegen terwijl hij doodleuk 100 rijdt op de linkerbaan terwijl je daar gewoon 120 mag. Die had ook z'n ochtend niet denk ik.
2x een dag ermee gereden en mis het gelijk eigenlijk. Als je vind, dat hij te vaak remt, moet je de snelheid wat lager instellen. De max snelheid instellen, dus 100 ipv 106-108 op de teller helpt daarin.quote:Op woensdag 5 december 2018 13:06 schreef gooddaddy het volgende:
[..]
Klopt, maar ik bepaal liever zelf de afstand die ik bewaar tot mijn voorganger.
Echter misschien is het ook gewoon een kwestie van wennen. Ik heb één keer een proefrit gemaakt in een auto met Adaptove Cruise Control (ACC?) en toen ik die aanzette vond ik het absoluut niet prettig dat de auto zelf begon te remmen en gas te geven.
Eingelijk vind ik het nu wat onveilig voelen met een cruise die niet zelf remt.
Wel jammer dat een ACC soms heftig reageert om bepaald
gedrag. Iemand die voor mij langs van rechts naar links schiet, over het verdrijvingsvlak, net voor de weg zich splitst. Of de linkerbaan die opeens van 130 naar 60 afremt, terwijl ik 95 rechts rijd. Dan grijpt jouw auto dus ook in.Ja voordat iedereen mn kop eraf bijt en roept "je hebt het zelf ook ooit moeten leren etc etc" ... Ik begrijp dat lesauto's voorzichtig en onwennig rijden vaak.
Wat ik niet begrijp is waarom een instructeur die toch moet zien dat lesser fucking 50 blijft rijden op een 80 weg, dan niet even ingrijpt van joh, je mag hier 80... je houdt de boel nu nogal op.
Maar neen
de hele weg lang bleven ze 50 tuffelen hoor. Zucht.Dat zijn zakkevullersquote:
Vanmiddag, een lesauto voor mij op een provinciale weg...
Ja voordat iedereen mn kop eraf bijt en roept "je hebt het zelf ook ooit moeten leren etc etc" ... Ik begrijp dat lesauto's voorzichtig en onwennig rijden vaak.
Wat ik niet begrijp is waarom een instructeur die toch moet zien dat lesser fucking 50 blijft rijden op een 80 weg, dan niet even ingrijpt van joh, je mag hier 80... je houdt de boel nu nogal op.
Maar neen
Eens, doorstroming bevorderen is net zo goed een belangrijk onderdeel van het autorijden.quote:
Vanmiddag, een lesauto voor mij op een provinciale weg...
Ja voordat iedereen mn kop eraf bijt en roept "je hebt het zelf ook ooit moeten leren etc etc" ... Ik begrijp dat lesauto's voorzichtig en onwennig rijden vaak.
Wat ik niet begrijp is waarom een instructeur die toch moet zien dat lesser fucking 50 blijft rijden op een 80 weg, dan niet even ingrijpt van joh, je mag hier 80... je houdt de boel nu nogal op.
Maar neen
Overigens dacht ik dat mijn terugreis vandaag vol fileirritaties zou zitten omdat ik volgens alle verkeersinformatie meer dan een half uur vertraging zou hebben op een ritje van nog net geen uur, door allerlei ongelukken en andere opstoppingen. Tot mijn grote verbazing was het buitengewoon rustig op de weg toen ik eenmaal vertrok en ben ik sneller dan ooit naar huis getuft.
Als de leerling bang is kan de instructeur ook weinig doen. Voor zover ik weet heeft ‘ie alleen een extra bediening voor koppeling en rem.quote:
Vanmiddag, een lesauto voor mij op een provinciale weg...
Ja voordat iedereen mn kop eraf bijt en roept "je hebt het zelf ook ooit moeten leren etc etc" ... Ik begrijp dat lesauto's voorzichtig en onwennig rijden vaak.
Wat ik niet begrijp is waarom een instructeur die toch moet zien dat lesser fucking 50 blijft rijden op een 80 weg, dan niet even ingrijpt van joh, je mag hier 80... je houdt de boel nu nogal op.
Maar neen
Maar irritant is het wel ja, had het van de week ook nog. Hele tijd 30 in een 50 zone 🥺
Dat kreeg ik, inmiddels acht jaar geleden ook gewoon te horen: gas!quote:Op woensdag 5 december 2018 21:39 schreef itchycoo het volgende:
[..]
Eens, doorstroming bevorderen is net zo goed een belangrijk onderdeel van het autorijden.
Nee hoor, genoeg lesauto's die ook gas hebben. Maar niet allemaal waarschijnlijk.quote:
Voor zover ik weet heeft ‘ie alleen een extra bediening voor koppeling en rem.
Ah ok, dacht dat dat in NL niet gebruikelijk was. Mijne had het niet en van hem mocht ik ook lekker doorrijden. Was nog net voor het nieuwe rijden.quote:
[..]
Nee hoor, genoeg lesauto's die ook gas hebben. Maar niet allemaal waarschijnlijk.
Mijn lesauto had ook een 'extra' gaspedaal weet ik nog. En mijn instructeur heeft die ook vooral met invoegen op snelweg (omdat ik dat als een pannenkoek deed in het begin met veel te weinig vaart) een aantal keer flink gebruikt. Gingen we opeens als een malle versnellen terwijl ik zat van HUH??quote:
[..]
Ah ok, dacht dat dat in NL niet gebruikelijk was. Mijne had het niet en van hem mocht ik ook lekker doorrijden. Was nog net voor het nieuwe rijden.
van die eikels die menen dat de stoep of het fietspad niet voor je gelden als je als een debiel gekleed gaat in lycra.quote:
Haha ja herkenbaarquote:
[..]
Mijn lesauto had ook een 'extra' gaspedaal weet ik nog. En mijn instructeur heeft die ook vooral met invoegen op snelweg (omdat ik dat als een pannenkoek deed in het begin met veel te weinig vaart) een aantal keer flink gebruikt. Gingen we opeens als een malle versnellen terwijl ik zat van HUH??
En 1 keer moest ik een andere kandidaat thuisbrengen, toen moest ik alleen sturen (zij deed het voetenwerk en schakelen). Doodeng, omdat je totaal geen controle hebt
Lijkt mij ook raar ja 😂quote:
[..]
Mijn lesauto had ook een 'extra' gaspedaal weet ik nog. En mijn instructeur heeft die ook vooral met invoegen op snelweg (omdat ik dat als een pannenkoek deed in het begin met veel te weinig vaart) een aantal keer flink gebruikt. Gingen we opeens als een malle versnellen terwijl ik zat van HUH??
Mag ik een dashcam vid plaatsen (niet van mij) waar iemand krijgt wat ‘ie verdient?
https://www.dumpert.nl/me(...)mtest_bij_truck.html
[ Bericht 0% gewijzigd door LoveAtFirstDrive op 06-12-2018 23:16:02 ]
Volgens mij is er een ander topic voor.quote:
[..]
Lijkt mij ook raar ja 😂
Mag ik een dashcam vid plaatswj (niet van mij) waar iemand krijgt wat ‘ie verdient?
https://www.dumpert.nl/me(...)mtest_bij_truck.html
Maar ondanks dat er in dat busje duidelijk een mongool zat, heeft de trucker het ook wel een beetje uitgelokt door naar links te sturen. Je kan verwachten dat iemand wellicht daarop (gestoord) reageert.
Ja eerst had ik les in een Astra 1.7 TD. Die had wel 2 gaspedalen nodig om vooruit te komen. De Polo SDi erna niet meer.quote:
[..]
Mijn lesauto had ook een 'extra' gaspedaal weet ik nog. En mijn instructeur heeft die ook vooral met invoegen op snelweg (omdat ik dat als een pannenkoek deed in het begin met veel te weinig vaart) een aantal keer flink gebruikt. Gingen we opeens als een malle versnellen terwijl ik zat van HUH??
Wordt heel goed uitgelegd in de reacties daaronder. Die vrachtwagen weegt 20/30/40.000 kilo, als dat begint te zwiepen omdat er iemand op het allerlaatste moment voor knalt kan dat gigantische gevolgen hebben. Gewoon even iets meer die 2e baan gebruiken en mensen ontmoedigen een laatste moment-actie te voeren.quote:
[..]
Volgens mij is er een ander topic voor.
Maar ondanks dat er in dat busje duidelijk een mongool zat, heeft de trucker het ook wel een beetje uitgelokt door naar links te sturen. Je kan verwachten dat iemand wellicht daarop (gestoord) reageert.
Tja, dan snijdt de bus er net links voor, komt op de linker weghelft terecht of klapt tegen de zijkant van de truck, so be it. Dan heeft die bus het echt helemaal zelf gedaan.quote:
[..]
Wordt heel goed uitgelegd in de reacties daaronder. Die vrachtwagen weegt 20/30/40.000 kilo, als dat begint te zwiepen omdat er iemand op het allerlaatste moment voor knalt kan dat gigantische gevolgen hebben. Gewoon even iets meer die 2e baan gebruiken en mensen ontmoedigen een laatste moment-actie te voeren.
Ik betwijfel of het echt de meest verstandige move is geweest, al begrijp ik wel waarom hij het doet.
ik heb dat soort idioten in diezelfde sithatie dagelijks met de kraan. Ik snap het, zelfs vrachtwagens doen de binnenkant van turbo-rotondes om me voorbij te komen, maar toch zijn er grenzen aan wat kan.. Ik heb er ooit eentje de middendruppel/berm op gebonjourd op de N207.. Naja, hij deed het zelf want er was geen ruimte; dat verdrijvingsvlak houdt ook een keer op, en ik ga geen centimeter naar rechts om je te redden; it's your party, and your funeralquote:
[..]
Lijkt mij ook raar ja 😂
Mag ik een dashcam vid plaatswj (niet van mij) waar iemand krijgt wat ‘ie verdient?
https://www.dumpert.nl/me(...)mtest_bij_truck.html
Als ik naar rechts duik en ik rijd hem naast het asfalt en ik sta daar verzakt, zit hij breed grijnzend op de bank thuis terwijl ik met een scheppie sta te zweten of de halve provincie staat gefileerd omdat er even een 200 tonner op de weg moet staan om mij weer op het asfalt te krijgen.. Jammer dan, pech voor je, jouw gok, jouw schade, en ik ga mezelf niet in de ellende storten omdat jij de tokkie uit moet hangen.
Laatst reed ik ergens in Brabant binnendoor over een B-weg die zó smal was dat er buiten mij nog maar anderhalve mefer asfalt over was, dus alle tegenliggers moesten de berm in.. Na een minuutje of 10 zaten er denk ik 30 - 40 auto's a hter me, en elke 250 meter zat er een drempel in de weg waar ik écht niet harder dan stapvoets overheen kan, dus ik reed gemiddeld 30 ofzo, dan moest ik alweer in de ankers
Op een gegeven moment heb ik heb ik hem dwars voor een zijweg van rechts neergezet om al die knarsende mensen achter me er even voorbij te laten, want je voelt je dan echt kut, maar ik kan er ook niks aan doen; ik hoop dan maar dat de imbeciel die verzint dat je in zulke ontsluitingswegen om de 250 meter zo'n subsidiebult neer moet pleuren er ook tussen zit. Je zal er wonen en je hut vliegt in brand
Oh ja je hebt gelijk! Excuus. Maar dit topic is nog mooi actiefquote:
[..]
Volgens mij is er een ander topic voor.
Maar ondanks dat er in dat busje duidelijk een mongool zat, heeft de trucker het ook wel een beetje uitgelokt door naar links te sturen. Je kan verwachten dat iemand wellicht daarop (gestoord) reageert.
Zoals al gemeld door anderen vind ik dat niet zo raar, juist om een beetje dat uitschot tegen te houden. Elke keer dacht ik: "dat is de laatste auto", maar dan komt er nog een en pas veel later nog die Transporter.
quote:
[..]
Ja eerst had ik les in een Astra 1.7 TD. Die had wel 2 gaspedalen nodig om vooruit te komen. De Polo SDi erna niet meer.
Mijn ouders kochten in 1995 een nieuwe auto: een Astra 1.7D Station. Die was pas traag 
Oef, dat lijkt me wel lastig ja. Maar toch al netjes dat ze ze er langs laat. Ik zou me ook wel opgelaten voelen.quote:Op donderdag 6 december 2018 21:16 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
ik heb dat soort idioten in diezelfde sithatie dagelijks met de kraan. Ik snap het, zelfs vrachtwagens doen de binnenkant van turbo-rotondes om me voorbij te komen, maar toch zijn er grenzen aan wat kan.. Ik heb er ooit eentje de middendruppel/berm op gebonjourd op de N207.. Naja, hij deed het zelf want er was geen ruimte; dat verdrijvingsvlak houdt ook een keer op, en ik ga geen centimeter naar rechts om je te redden; it's your party, and your funeral
Als ik naar rechts duik en ik rijd hem naast het asfalt en ik sta daar verzakt, zit hij breed grijnzend op de bank thuis terwijl ik met een scheppie sta te zweten of de halve provincie staat gefileerd omdat er even een 200 tonner op de weg moet staan om mij weer op het asfalt te krijgen.. Jammer dan, pech voor je, jouw gok, jouw schade, en ik ga mezelf niet in de ellende storten omdat jij de tokkie uit moet hangen.
Laatst reed ik ergens in Brabant binnendoor over een B-weg die zó smal was dat er buiten mij nog maar anderhalve mefer asfalt over was, dus alle tegenliggers moesten de berm in.. Na een minuutje of 10 zaten er denk ik 30 - 40 auto's a hter me, en elke 250 meter zat er een drempel in de weg waar ik écht niet harder dan stapvoets overheen kan, dus ik reed gemiddeld 30 ofzo, dan moest ik alweer in de ankers
Op een gegeven moment heb ik heb ik hem dwars voor een zijweg van rechts neergezet om al die knarsende mensen achter me er even voorbij te laten, want je voelt je dan echt kut, maar ik kan er ook niks aan doen; ik hoop dan maar dat de imbeciel die verzint dat je in zulke ontsluitingswegen om de 250 meter zo'n subsidiebult neer moet pleuren er ook tussen zit. Je zal er wonen en je hut vliegt in brand
Als ik 75 rij op en 80 weg zit er toch echt iemand naast mij te schreeuwen hoor...quote:
[..]
Als de leerling bang is kan de instructeur ook weinig doen. Voor zover ik weet heeft ‘ie alleen een extra bediening voor koppeling en rem.
Maar irritant is het wel ja, had het van de week ook nog. Hele tijd 30 in een 50 zone 🥺
Maar kan diegene ook gas geven? Want van alleen schreeuwen ga je niet per se harder rijdenquote:
[..]
Als ik 75 rij op en 80 weg zit er toch echt iemand naast mij te schreeuwen hoor...
Verder laat ik me niet door anderen beïnvloeden, dan moeten ze zelf maar rijden (en nee, ik rijd wel gewoon door hoor
).Nee de instructeur heeft geen gaspedaal. Maar daar ga je echt wel harder van rijden hoorquote:
[..]
Maar kan diegene ook gas geven? Want van alleen schreeuwen ga je niet per se harder rijden
Verder laat ik me niet door anderen beïnvloeden, dan moeten ze zelf maar rijden (en nee, ik rijd wel gewoon door hoor
Haha ja dat zal best dan! Zelf geen last van gehad, reed meestal Vmax +5 (op aanraden van de instructeur). En dat is inmiddels alweer ruim 14 jaar terug.quote:
[..]
Nee de instructeur heeft geen gaspedaal. Maar daar ga je echt wel harder van rijden hoor
het is altijd schipperen tussen galant zijn en eigen belang. Ik vind het bijzonder aardig van hem om de bende automobilisten er langs te latenquote:
Tering dat lijkt me wel echt frustrerend (voor jou). Volgens mij doe je het ook nooit goed als bestuurder van zo’n groot voertuig.
Moah, dat frustrerende valt op zich wel mee, das erger als je er achter rijdt denk ik. Ik probeer altijd zo veel mogelijk te blijven rollen, dus ik pak wat sneller een gaatje op een rotonde bijvoorbeeld als ik dan niet hoef te stoppen. Vanuit stilstand een rotonde oprijden in de spits is domweg onmogelijk zonder hinder te veroorzaken; stel dat ik stilsta en begin te rijden, en van rechts rijdt er iemand de rotonde op die retour zijn kant op wil, dus hem 180 graden nemen, dan moet hij onherroepelijk gaan remmen voor me.. Als ik half op de rotonde sta zit ik als in zijn 8 (van 12), ik doe 2,3km naar de 82km/u (= max.), en afremmen op de motorrem (remmen gaan in de fik bij 3 of meer keer op rij in de ankers) van 82 naar 20 ofzo is ongeveer 6-700 meter.quote:
Tering dat lijkt me wel echt frustrerend (voor jou). Volgens mij doe je het ook nooit goed als bestuurder van zo’n groot voertuig.
Grappig is dat wat voor iedereen achter me voelt als slaapverwekkende snelheden, in de kraan zelf voelt als redelijk roekeloos en lomp. Je glijdt ook gewoon over de voorwielen de bocht uit op natte rotondes..
Vanmiddag moet ik 60km terug naar de zaak met een auto op een karretje erachter, dat wordt weer een feestje in de vrijdagmiddagspits
Maps
Dat golfje blijft maar staan, ook als het linksaf slaande verkeer op de rijksweg dezelfde straat in rijd.
Na een keer of wat heb je er dan wel genoeg van, dus rij ik even via het tankstation de rijksweg op.
Op de hoek bij het eerstvolgende verkeerslicht hou ik dat golfje (dat er nogal gammel uitzag) nog in de gaten en zie dat het helemaal onder het stuur weggepropte Indisch uitziende bejaarde mevrouwtje eindelijk durft af te slaan want de hele rijksweg is compleet leeg.
Die mensen moeten toch tegen zichzelf in bescherming worden genomen en van de weg af worden gehaald, of ben ik nou gek?
En dan midden op straat gaan lopen. Snap het echt niet.quote:
[..]
van die eikels die menen dat de stoep of het fietspad niet voor je gelden als je als een debiel gekleed gaat in lycra.
Vorige week sta ik in de rij voor de vuilstort (geen dramatisch lange rij, ik was auto #5), en auto #3 besluit ineens dat hij uit de rij moet, knalt dat ding de stoep links van hem op, er overheen, komt aan de andere kant en moet daar nog verder draaien en doet dat door hem gewoon over de rand rechts te zetten, die aan de andere kant veel lager was, je hoorde de bodem van de auto vastknallen.quote:
Ik sta hier om rechtsaf te slaan, voor mij staat nog een auto en daarvoor een golfje dat rechtsaf wil slaan.
Maps
Dat golfje blijft maar staan, ook als het linksaf slaande verkeer op de rijksweg dezelfde straat in rijd.
Na een keer of wat heb je er dan wel genoeg van, dus rij ik even via het tankstation de rijksweg op.
Op de hoek bij het eerstvolgende verkeerslicht hou ik dat golfje (dat er nogal gammel uitzag) nog in de gaten en zie dat het helemaal onder het stuur weggepropte Indisch uitziende bejaarde mevrouwtje eindelijk durft af te slaan want de hele rijksweg is compleet leeg.
Die mensen moeten toch tegen zichzelf in bescherming worden genomen en van de weg af worden gehaald, of ben ik nou gek?
Met grof geweld weer los (moet een automaat zijn geweest), maar was dus ook zo'n 80-plusser met een totaal gebrek aan inzicht.
En als de schade dan opgemerkt wordt hebben ze geen flauw idee hoe het komt.
Het is altijd wel grappig dat bestuurders van wat lomper spul geacht worden om rekening te houden met andere weggebruikers, terwijl die je op hun beurt bij elke kans die ze hebben in je bek spugen en op je kop schijten, want je rijdt in hún vaarwater en zij hebben haastquote:
[..]
het is altijd schipperen tussen galant zijn en eigen belang. Ik vind het bijzonder aardig van hem om de bende automobilisten er langs te laten
Ik probeer altijd met iedereen rekening te houden, doe echt de invoegstroken tot de allerlaatste meter..
Ook zoiets:quote:
[..]
Vorige week sta ik in de rij voor de vuilstort (geen dramatisch lange rij, ik was auto #5), en auto #3 besluit ineens dat hij uit de rij moet, knalt dat ding de stoep links van hem op, er overheen, komt aan de andere kant en moet daar nog verder draaien en doet dat door hem gewoon over de rand rechts te zetten, die aan de andere kant veel lager was, je hoorde de bodem van de auto vastknallen.
Met grof geweld weer los (moet een automaat zijn geweest), maar was dus ook zo'n 80-plusser met een totaal gebrek aan inzicht.
En als de schade dan opgemerkt wordt hebben ze geen flauw idee hoe het komt.
Bejaard stel uit NL met een spiksplinternieuwe Toyota Yaris bij een tankstation in DLD.
Man stapt met moeite uit, pakt het vulpistool en zoekt dan het tankklepje.
Tsja, dat zit niet rechts maar links, en daar kan hij op die plek niet bij.
Hij hangt het vulpistool na even nadenken weer terug, kruipt met pijn en moeite weer achter het stuur en zet met gedraaide wielen de auto in de achteruit en geeft een dot gas.
klabats met de achterwielen op het pompeiland en tegen de pomp, de bumper kapot, de pomp kapot en een wieldop naar de galemiezen.
Mensen komen kijken en vertellen hem dat hij vooruit moet, en dat doet hij dan ook en hij komt met de auto dwars voor het ernaast gelegen pompeiland terecht.
Daar stopt hij, draait het stuur helemaal onderuit en geeft weer veel teveel gas in de achteruit versnelling, de onderkant van de auto schraapt over het pompeiland, hij kleppert er met het linker voorwiel ook overheen en die wieldop knalt er ook af, meteen daarna komt de voorbumper op het cement terecht en ook die springt los en hangt nog maar half aan de auto.
Ik kon het niet meer aanzien.
Dat doe ik niet meer. Laatste keer dat ik iemand wilde waarschuwen, kreeg ik een brake test voor mijn kiezen. En bedankt....quote:
Wat een ontwerpfout is dat toch. Wel brandende voorlampen, achter niks. Iemand in een Nissan Joke gisteravond. Ook geen enkele reactie op lichtsignalen. Zoek het dan maar uit.
Stank voor dank jaquote:Op vrijdag 7 december 2018 12:39 schreef goed_volk het volgende:
[..]
Dat doe ik niet meer. Laatste keer dat ik iemand wilde waarschuwen, kreeg ik een brake test voor mijn kiezen. En bedankt....
Geweldigquote:
Bejaard stel uit NL met een spiksplinternieuwe Toyota Yaris bij een tankstation in DLD.
Man stapt met moeite uit, pakt het vulpistool en zoekt dan het tankklepje.
Tsja, dat zit niet rechts maar links, en daar kan hij op die plek niet bij.
Hij hangt het vulpistool na even nadenken weer terug, kruipt met pijn en moeite weer achter het stuur en zet met gedraaide wielen de auto in de achteruit en geeft een dot gas.
klabats met de achterwielen op het pompeiland en tegen de pomp, de bumper kapot, de pomp kapot en een wieldop naar de galemiezen.
Mensen komen kijken en vertellen hem dat hij vooruit moet, en dat doet hij dan ook en hij komt met de auto dwars voor het ernaast gelegen pompeiland terecht.
Daar stopt hij, draait het stuur helemaal onderuit en geeft weer veel teveel gas in de achteruit versnelling, de onderkant van de auto schraapt over het pompeiland, hij kleppert er met het linker voorwiel ook overheen en die wieldop knalt er ook af, meteen daarna komt de voorbumper op het cement terecht en ook die springt los en hangt nog maar half aan de auto.
Ik kon het niet meer aanzien.
Hij was de weg kwijt zal ik maar zeggen.quote:
Maar zo iemand moet toch z'n rijbewijs inleveren, dat is levensgevaarlijk.
Daylight running lights.quote:
Wat een ontwerpfout is dat toch. Wel brandende voorlampen, achter niks. Iemand in een Nissan Joke gisteravond. Ook geen enkele reactie op lichtsignalen. Zoek het dan maar uit.
Zitten er bij mijn auto ook op, maar dan doen de achterlichten het ook.
DRL hoeft het probleem niet te zijn. Meer onachtzaamheid van de gebruiker die vaak als zombies in de auto zitten en niet meer letten op verlichting omdat de verlichting op het dashboard toch wel brandt.quote:
[..]
Daylight running lights.
Zitten er bij mijn auto ook op, maar dan doen de achterlichten het ook.
Een goede lichtsensor is de oplossing al lijken niet elke moderne auto die te hebben.
Al zou ik mijn auto de verlichting uit heb staan krijg ik alsnog een melding in m'n cockpit of ik aub de verlichting wil inschakelen.
Wetgeving is gelukkig aangepast, bij nieuwe auto's moet bij de dagrijverlichting nu ook de achterverlichting aan.quote:
[..]
Daylight running lights.
Zitten er bij mijn auto ook op, maar dan doen de achterlichten het ook.
Alleen de 'oude' auto's met drl hebben vaak geen achterlichten gekoppeld.
Dat dacht ik ook altijd maar is niet zo. Ik rij sinds een aantal maanden in een nieuwe auto die ook net op de markt is maar daar brandt achter echt niets hoor bij DRL.quote:Op vrijdag 7 december 2018 14:38 schreef Piles het volgende:
[..]
Wetgeving is gelukkig aangepast, bij nieuwe auto's moet bij de dagrijverlichting nu ook de achterverlichting aan.
Is er een nieuwe typegoedkeuring op dat ding, of is het een faceliftvariant met de oude typegoedkeuring?quote:Op vrijdag 7 december 2018 14:39 schreef Gunner het volgende:
[..]
Dat dacht ik ook altijd maar is niet zo. Ik rij sinds een aantal maanden in een nieuwe auto die ook net op de markt is maar daar brandt achter echt niets hoor bij DRL.
Compleet nieuw model, geen facelift dus.quote:
[..]
Is er een nieuwe typegoedkeuring op dat ding, of is het een faceliftvariant met de oude typegoedkeuring?
Oh, das wel matig danquote:
Oh lees net dat het helemaal niet verplicht is, maar het is toegestaan
Das wel aardig dat het wel magquote:
Oh lees net dat het helemaal niet verplicht is, maar het is toegestaan
Nu zijn we natuurlijk wel benieuwd naar merk en type.quote:
Groetjes uit Duitsland.
Krea.
Nah is niet zo spannend hoorquote:
[..]
Nu zijn we natuurlijk wel benieuwd naar merk en type.
Mee eens. In principe kan jij aangifte doen toch? Zijn kenteken erbij zetten en hopen dat de politie 'er naar gaat kijken' voordat er gewonden rakenquote:
[..]
Hij was de weg kwijt zal ik maar zeggen.
Maar zo iemand moet toch z'n rijbewijs inleveren, dat is levensgevaarlijk.
Die mensen hebben geen haast en doen liever voorzichtig. Beter dat dan zo’n 80 jarige, die denk dat hij nog 18 is en scheurt alsof hij te laat op het werk gaat komen.quote:
Ik sta hier om rechtsaf te slaan, voor mij staat nog een auto en daarvoor een golfje dat rechtsaf wil slaan.
Maps
Dat golfje blijft maar staan, ook als het linksaf slaande verkeer op de rijksweg dezelfde straat in rijd.
Na een keer of wat heb je er dan wel genoeg van, dus rij ik even via het tankstation de rijksweg op.
Op de hoek bij het eerstvolgende verkeerslicht hou ik dat golfje (dat er nogal gammel uitzag) nog in de gaten en zie dat het helemaal onder het stuur weggepropte Indisch uitziende bejaarde mevrouwtje eindelijk durft af te slaan want de hele rijksweg is compleet leeg.
Die mensen moeten toch tegen zichzelf in bescherming worden genomen en van de weg af worden gehaald, of ben ik nou gek?
Voor de rest, ik rijd nu zelf steeds rustiger en blijf ook steeds vaker rechts achter een ander aanrijden. Wat je dan aan langzaam gedrag ziet, het is echt tergend. Ook jonge mensen of van middelbare leeftijd, die er verder heel normaal uitzien. Omgekeerd ook leuk om te zien, als dat geklooi op de linkerbaan en telkens remmende mensen, terwijl jij rechts lekker doorhobbelt.
Of mensen die maar gewoon wat doen, hele tijd achter je hangen met 100 op middelste baan en pas als je naar rechts gaat, na het inhalen van een paar trucks, dat diegene achter je opeens er volgas langs gaat, terwijl ze maar middenop blijvem rijden.
Afijn, meneer manoeuvreerde zichzelf naar voren en na 5 minuten was hij ook daadwerkelijk uit zicht verdwenen. 10 minuten later begint mijn strook weer een beetje te rijden, rijd ik ineens die meneer weer voorbij die heel dicht achter een vrachtwagen zat en links geen gaatje kon vinden (en vermoedelijk bewust van niemand kreeg).
Kut als je haast heb, maar echt, fok jezelf niet zo op als je in de file staat...
Waarschijnlijk na vele jaren eindelijk eens hooggeveerde kut-Renault of Peugeot ingeruild op een degelijke auto. Dan is hij gewend dat de dop rechts zat.quote:
[..]
Ook zoiets:
Bejaard stel uit NL met een spiksplinternieuwe Toyota Yaris bij een tankstation in DLD.
Man stapt met moeite uit, pakt het vulpistool en zoekt dan het tankklepje.
Tsja, dat zit niet rechts maar links, en daar kan hij op die plek niet bij.
Hij hangt het vulpistool na even nadenken weer terug, kruipt met pijn en moeite weer achter het stuur en zet met gedraaide wielen de auto in de achteruit en geeft een dot gas.
klabats met de achterwielen op het pompeiland en tegen de pomp, de bumper kapot, de pomp kapot en een wieldop naar de galemiezen.
Mensen komen kijken en vertellen hem dat hij vooruit moet, en dat doet hij dan ook en hij komt met de auto dwars voor het ernaast gelegen pompeiland terecht.
Daar stopt hij, draait het stuur helemaal onderuit en geeft weer veel teveel gas in de achteruit versnelling, de onderkant van de auto schraapt over het pompeiland, hij kleppert er met het linker voorwiel ook overheen en die wieldop knalt er ook af, meteen daarna komt de voorbumper op het cement terecht en ook die springt los en hangt nog maar half aan de auto.
Ik kon het niet meer aanzien.
Maar ja zo degelijk is zelfs een Toyota natuurlijk niet.
Rijd jij een TI-84 plus of een FX-82MS?quote:Op vrijdag 7 december 2018 18:03 schreef bokkepoot het volgende:
Ik parkeer mijn zakjapanner ook wel regelmatig aan de verkeerde kant, maar dan gaat de slang gewoon over de kofferklep hoor. Totaal geen zin in een andere pomp pakken.
Voor je gaat rijden eerst het stuur instellen op graden of radialen.quote:
[..]
Rijd jij een TI-84 plus of een FX-82MS?
quote:Op vrijdag 7 december 2018 19:09 schreef JDude het volgende:
[..]
Voor je gaat rijden eerst het stuur instellen op graden of radialen.
Dat lukt met een middenklasser in NL ook prima. Iig bij de Shell waar ik vroeger tankte. In Frankrijk bij de supermarkt was dat geen succes.quote:
Ik parkeer mijn zakjapanner ook wel regelmatig aan de verkeerde kant, maar dan gaat de slang gewoon over de kofferklep hoor. Totaal geen zin in een andere pomp pakken.
Doe ik ook, maar lukt niet altijd. Er zijn van die tankstations waar de slang niet lang genoeg is. Moet je alsnog omdraaien.quote:
Kom op zeg, dat lukt zelfs nog met mijn Citroen C4 Catus, en ook alle grotere auto's die ik daarvoor gereden heb (Citroen C4 Grand Picasso, Opel Zafira's). Maar dan moet je je auto wel even tactisch neerzetten t.o.v. de pomp, zodat je met de slang achterlangs kan
[ Bericht 3% gewijzigd door tcr op 10-12-2018 09:11:01 (links rechts, blijft lastig) ]
huh?quote:
Prima mij inhalen als ik netjes helemaal rechts rij, maar rij dan ook DOOR en niet dat ik je gewoon weer links langzaam aan het inhalen ben zodat ik alsnog je rechts voorbij moet op de 3e baan, dat is natuurlijk zinloos... Zeker als ik daarna gewoon weer op de rechterbaan tuf...
Even wat links en rechts door elkaar gehaald, was een middenklever, die op de 2e baan bleef, terwijl de 1e baan vrij was.quote:
Nouja, wel goed dat iemand de linker rijstrook (1) vrij laat.quote:
[..]
Even wat links en rechts door elkaar gehaald, was een middenklever, die op de 2e baan bleef, terwijl de 1e baan vrij was.
Doe het dan gewoon niet Het is dan ook de bedoeling dat jij je snelheid aan past aan het verkeer. Soms is optrekken naar vmax niet altijd aangepast aan de rest.quote:
Haha, ik wilde invoegen op een erg rustige snelweg. Komt er een Clio op de rechterbaan aangereden die heel attent naar links gaat zodat ik in kan voegen. Kennelijk had hij niet verwacht dat ik al op snelheid was ofzo, want hij gooide z’n auto zo snel alweer naar rechts dat ik er helemaal niks aan had en m’n gas los moest laten om fatsoenlijk achter hem in te kunnen voegen
Maar ja soms voeg in ook in en zie in mijn spiegel nog zo’n slak ruimte maken terwijl ik allang 20k sneller ga.
True, maar goed als je iemand ruimte ziet maken op een verder praktisch leeg stuk snelweg dan zou je normaliter gewoon de max snelheid kunnen gaan rijden.quote:
[..]
Het is dan ook de bedoeling dat jij je snelheid aan past aan het verkeer. Soms is optrekken naar vmax niet altijd aangepast aan de rest.
Maar ja soms voeg in ook in en zie in mijn spiegel nog zo’n slak ruimte maken terwijl ik allang 20k sneller ga.
In feite haal je diegene dan wel rechts in en zelfs via de dode hoek.quote:
[..]
True, maar goed als je iemand ruimte ziet maken op een verder praktisch leeg stuk snelweg dan zou je normaliter gewoon de max snelheid kunnen gaan rijden.
Ik ben er wat voorzichtiger mee geworden, ook bij het invoegen voor een vrachtwagen. Dan zal net iemand de vrachtwagen links inhalen en daarna zonder de kijken terug naar rechts gaat.
Mensen? Bedoel je 1 persoon die je bent tegen gekomen? Misschien was het wel een verstappenquote:
Waarom kunnen mensen geen bocht naar links nemen? Blijkbaar moet je dan als een ware Verstappen de binnenbocht pakken.
gaat niet altijd.. Vrachtverkeer voor je, of SD in een trage kutkraanquote:
[..]
Het is dan ook de bedoeling dat jij je snelheid aan past aan het verkeer . Soms is optrekken naar vmax niet altijd aangepast aan de rest.
Maar ja soms voeg in ook in en zie in mijn spiegel nog zo’n slak ruimte maken terwijl ik allang 20k sneller ga.
. Soms is het fijn als ze ruimte maken, maar meestal is het bullshit.Als ik op een praktische lege snelweg een invoeger heb, dan ga ik echt niet opschuiven. De ander gaat maar even iets sneller of langzamer rijden dan ik, plek genoeg om ertussen te komen. Opschuiven doe ik nooit als er voor en achter een zee van ruimte is. Dat neemt niet iedereen je in dank af, zat volk dat er gewoon moordneigingen van krijgt. Nou, hoe weinig verkeersinzicht heb je dan? Als het nodig is cq betere verkeerssituatie oplevert dan maak ik heus wel plaats. Vrachtverkeer, bussen, zelfs busjes met aanhanger maak ik ruimte voor. Maar voor de standaard personenwagen die makkelijk even gas los kan later en achter mij invoegen of wat gas bijgeven en net zo soepel ervóór kan ga ik niks doen.quote:
[..]
True, maar goed als je iemand ruimte ziet maken op een verder praktisch leeg stuk snelweg dan zou je normaliter gewoon de max snelheid kunnen gaan rijden.
Hele hordes "automobilisten" die dat echt niet begrijpen.
Meestal zonder knipperlicht ook.
Aantal keer al gehad dat ik, ondanks dat er plek was om achter/voor mij in te voegen gewoon half van mn rijbaan gedrukt werd en wel moest remmen/uitwijken omdat een botsing anders onvermijdelijk zou zijn.
Dat bedoel ik toch ook? Dat hij juist te hard heeft ingrvoegd. In dit geval was het misschien verstandiger om met gelijke snelheid achter de auto in te voegen en gewoon links in te halen.quote:
[..]
gaat niet altijd.. Vrachtverkeer voor je, of SD in een trage kutkraan
Mensen als in: zowat iedereen die ik tegenkomen. Ga ik zelf naar rechts en mag je in de rem omdat er iemand enthousiast in tegenstelde richting linksaf de bocht om komt. Blijf op je eigen weghelft.quote:
[..]
Mensen? Bedoel je 1 persoon die je bent tegen gekomen? Misschien was het wel een verstappen
ik maak alleen ruimte als het écht nódig is.. Je dient zelf te zorgen dat je kunt invoegen. Gaat dat niet en ik kan zonder tandengeknars te veroorzaken ruimte maken doe ik dat. Kan dat niet; sterkte.quote:
[..]
Als ik op een praktische lege snelweg een invoeger heb, dan ga ik echt niet opschuiven. De ander gaat maar even iets sneller of langzamer rijden dan ik, plek genoeg om ertussen te komen. Opschuiven doe ik nooit als er voor en achter een zee van ruimte is. Dat neemt niet iedereen je in dank af, zat volk dat er gewoon moordneigingen van krijgt. Nou, hoe weinig verkeersinzicht heb je dan? Als het nodig is cq betere verkeerssituatie oplevert dan maak ik heus wel plaats. Vrachtverkeer, bussen, zelfs busjes met aanhanger maak ik ruimte voor. Maar voor de standaard personenwagen die makkelijk even gas los kan later en achter mij invoegen of wat gas bijgeven en net zo soepel ervóór kan ga ik niks doen.
Hele hordes "automobilisten" die dat echt niet begrijpen.
Ik kan dat ook niet (naar rechts ook niet)quote:
Waarom kunnen mensen geen bocht naar links nemen? Blijkbaar moet je dan als een ware Verstappen de binnenbocht pakken.
Als er asfalt ligt, kun je er rijden 
Kortere afstand, beter voor het milieu etc.
Vandaag ook een irritatie en een oeps momentje; rijd achter iemand die geen snelheid kan houden (initieel een stuk 85, dan 80 en dan nog gas los laten voor gebogen asfalt wat je geeneens een bocht kan noemen
) en wil mijn ruit sproeien. Nu leek dat een goed idee om met links even aan die hendel te trekken (ja, ook links dus) en dan gaat je groot licht even aan. Ik weet nog steeds niet waarom ik dat deed en die man/vrouw voor me zal ook wel gedacht hebben "wat een aso".Anyway, dat werd niet beter want omdat ik niet tegen wisselsnelheidsfiguren kan heb ik haar/hem kort daarna ook nog ingehaald
en lekker met 90 op de CC verder gereden.Edit:
Ah check, dat is niet handig/veilig idd, doe dat alleen als de bocht overzichtelijk is en er dus niemand rijdt.quote:
[..]
Mensen als in: zowat iedereen die ik tegenkomen. Ga ik zelf naar rechts en mag je in de rem omdat er iemand enthousiast in tegenstelde richting linksaf de bocht om komt. Blijf op je eigen weghelft.
Kijkt ie me vervolgens kwaad aan als ik hem met de hand op de claxon alsnog voorbij ga
Duitsers kunnen het ook. Met 65 op de invoegstrook, knipper aan en ertussenquote:
In Frankrijk en België gaan ze gewoon is me al meermaals opgevallen. No matter what, ze gaan gewoon...
Meestal zonder knipperlicht ook.
Aantal keer al gehad dat ik, ondanks dat er plek was om achter/voor mij in te voegen gewoon half van mn rijbaan gedrukt werd en wel moest remmen/uitwijken omdat een botsing anders onvermijdelijk zou zijn.
Ik baal altijd als ik axhter een Duitser zit als ik de A1 opdraai o dat ze 8 van de 10 keer gwoon niet fatsoenlijk gas geven op de invoegstrook.
+1quote:
In Frankrijk en België gaan ze gewoon is me al meermaals opgevallen. No matter what, ze gaan gewoon...
Meestal zonder knipperlicht ook.
Aantal keer al gehad dat ik, ondanks dat er plek was om achter/voor mij in te voegen gewoon half van mn rijbaan gedrukt werd en wel moest remmen/uitwijken omdat een botsing anders onvermijdelijk zou zijn.
Het lijkt idioot voor ons, maar is zeker in Frankrijk de normale gang van zaken. Knipperlicht aan en gaan, de ander maakt maar plaats voor jou. Niet aan storen, 's lands wijs, 's lands eer en do like the French do. Buitenlanders wordt dit systeem ook van geaccepteerd, mits je op de overal tussendoor vliegende scooters en motoren let. Het rijdt een stuk relaxter als je met die instelling de Peripherique opgaat.
Hell no.quote:
Het rijdt een stuk relaxter als je met die instelling de Peripherique opgaat.
En op de linkerstrook (van de drie) reed iedereen uiteraard bumper aan bumper met 110+ terwijl die vrachtwagens allemaal 90 reden. En als een vrachtwagen dan eindelijk naar rechts ging, kwam er tot drie keer toe direct een vrachtwagen daarvoor naar links. Het enige wat je dan kan denken is:
ALS DE EERSTE 14 AUTO'S RICHTING NAAR RECHTS AANGEVEN EN NAAR JOUW KANT AFSLAAN, DOEN DE VOLGENDE 300 DAT WELLICHT OOK! RIJDEN MET JE CHICKENSHIT KUTKAR, OF BLIJF GEWOON LEKKER THUIS AUB
Totdat er een bejaarde per ongeluk zijn knipperlicht nog aan heeft staan en je een botsing krijgt.....quote:Op woensdag 19 december 2018 19:05 schreef Sounddragon het volgende:
Kutjosti's die bij een rotonde blijven staan tot er geen verkeer meer aan komt.
ALS DE EERSTE 14 AUTO'S RICHTING NAAR RECHTS AANGEVEN EN NAAR JOUW KANT AFSLAAN, DOEN DE VOLGENDE 300 DAT WELLICHT OOK! RIJDEN MET JE CHICKENSHIT KUTKAR, OF BLIJF GEWOON LEKKER THUIS AUB
sja, tiswat. Maar gewoon wachten tot de spits voorbij is lijkt me ook niet de bedoeling wel?quote:
[..]
Totdat er een bejaarde per ongeluk zijn knipperlicht nog aan heeft staan en je een botsing krijgt.....
Is een provinciale weg die achterlijk druk is; 90% van het verkeer gaat rechtdoor, en als je dus op die rechtdoor route rijdt kun je bijna als een volleerd lemming blind doorrijden. Weggebruikers die niet rechtdoor gaan weten dat ook, en geven eigenlijk per definitie richting aan als ze 1/4 of 3/4 rond gaan. Als je moet gaan staan wachten of mensen niet per ongeluk een foutje maken staat er een file tot in fucking Roosendaal.
Sowieso; rijd gewoon op als er ruimte is, niemand die hem er moedwillig in boort hoor, dat doen alleen internet heldjes op internet, met hun toetsenbordje, niet in het echt, daar rijden ze ws in een Dacia.
Ik kijk eigenlijk niet eens meer naar het knipperlicht. Volg gewoon die bocht die ze maken en of ze versnellen of afremmen.quote:
[..]
Totdat er een bejaarde per ongeluk zijn knipperlicht nog aan heeft staan en je een botsing krijgt.....
Jammer dat sommige zulke rare bochten maken, dat ik het verkeerd inschat.
ik schat het idd ook meestal in. Als er ruimte is rijd ik op, of liever nog; meteen door zonder te remmen. Komt echt maar heel zelden voor dat er iemand extra voor me moet remmen. Kwestie van niet twijfelen en niet trutten; als je moet stoppen wordt het al wat lastiger, zeker als je in een slowmo kar rijdt.quote:
[..]
Ik kijk eigenlijk niet eens meer naar het knipperlicht. Volg gewoon die bocht die ze maken en of ze versnellen of afremmen.
Jammer dat sommige zulke rare bochten maken, dat ik het verkeerd inschat.
Doe het met de kraan ook trouwens.. Als ik moet stoppen met dat ding kom ik er sowieso niet op zonder dat er meerdere mensen dik in de ankers moeten.. Impossibru.
I know, ik zit liever ook niet achter een kraan of erin op de weg for that matterquote:
Als je dan besluit een kraan de mogelijkheid tot het betreden van de rotonde te geven zullen degenen achter je wel hier komen klagen. Enerzijds terecht, maar goed. Geven en nemen.
. Zand in de verkeersmachine, maar ik kan er ook niks aan doen.Ik ben het wegnummer even kwijt maar is dat de provinciale weg tussen Dinteloord en Halsteren via Steenbergen?quote:
[..]
sja, tiswat. Maar gewoon wachten tot de spits voorbij is lijkt me ook niet de bedoeling wel?
Is een provinciale weg die achterlijk druk is; 90% van het verkeer gaat rechtdoor, en als je dus op die rechtdoor route rijdt kun je bijna als een volleerd lemming blind doorrijden. Weggebruikers die niet rechtdoor gaan weten dat ook, en geven eigenlijk per definitie richting aan als ze 1/4 of 3/4 rond gaan. Als je moet gaan staan wachten of mensen niet per ongeluk een foutje maken staat er een file tot in fucking Roosendaal.
Sowieso; rijd gewoon op als er ruimte is, niemand die hem er moedwillig in boort hoor, dat doen alleen internet heldjes op internet, met hun toetsenbordje, niet in het echt, daar rijden ze ws in een Dacia.
Helemaal fraai als er ook nog eens landbouwvoertuigen rijden tijdens de spits.
Ik rijd 120 op een 100 km weg (haast
) Hierdoor uiteraard links, ben wat auto’s aan het inhalen die nét niet ver genoeg van elkaar rijden om telkens lekker tussen te voegen en niet het gevoel te krijgen een harmonica te zijn met bont knipperlicht festijn.Achter me nadert een auto zonder licht (in deze donkere dagen vind ik ook overdag licht voeren geen overbodige luxe, maar dat terzijde). Ik zag hem duidelijk naderen want al op 100 meter afstand wordt er met de koplampen geflitst, of ik even plaats wil maken.
Dan moet je mij hebben.
. Als iemand met hogere snelheid op veilige afstand het gas loslaat en achter me blijft hangen maak ik plek zodra het kan. Maar niet als je me als een stofje opzij wil wuiven. Ik rijd al Vmax+20 en de ander is nog niet eens in de buurt. Dus ik houd mijn snelheid en rijbaan vast. Ook omdat terugvoegen niet onmogelijk is, maar net niet lekker gaat.
Koplampen achter mij worden nog eens getest en dan denkt meneer een gaatje rechts te zien en wil me daar rechts gaan inhalen. Ik speel het treiterspelletje mee en rijd dat gaatje dicht. Hij boos toeterend klem achter een vrachtwagen.
Om 100 meter verderop de snelweg te gaan verlaten
Geen idee hoe hij die afslag had willen halen als hij mij+vrachtwagen nog had ingehaald. Road rage much?En ja, ook niet mijn finest hour maar het voelde goed.
Misschien had hij meer haast?quote:
Toegegeven, mijn ego zorgde hier ook niet voor het aardigste verkeersgedrag, maar toch...
Ik rijd 120 op een 100 km weg (haast
Achter me nadert een auto zonder licht (in deze donkere dagen vind ik ook overdag licht voeren geen overbodige luxe, maar dat terzijde). Ik zag hem duidelijk naderen want al op 100 meter afstand wordt er met de koplampen geflitst, of ik even plaats wil maken.
Dan moet je mij hebben.
Dus ik houd mijn snelheid en rijbaan vast. Ook omdat terugvoegen niet onmogelijk is, maar net niet lekker gaat.
Koplampen achter mij worden nog eens getest en dan denkt meneer een gaatje rechts te zien en wil me daar rechts gaan inhalen. Ik speel het treiterspelletje mee en rijd dat gaatje dicht. Hij boos toeterend klem achter een vrachtwagen.
Om 100 meter verderop de snelweg te gaan verlaten
En ja, ook niet mijn finest hour maar het voelde goed.
Gelukkig dat je niet zo'n type bent die dan express even de rem aantikt. Vreselijk gevaarlijke en kinderachtige reactiequote:
Als iemand met hogere snelheid op veilige afstand het gas loslaat en achter me blijft hangen maak ik plek zodra het kan. Maar niet als je me als een stofje opzij wil wuiven. Ik rijd al Vmax+20 en de ander is nog niet eens in de buurt.
Dus ik houd mijn snelheid en rijbaan vast.
Waarom noodstop had hij voorrang dan?quote:
Zojuist een noodstop moeten maken vanwege een tegenligger die geen verlichting aanhad en dus ook echt totaal niet te zien was. En dat om een uur of 5 in hartje december, wanneer het echt al praktisch donker is.
Wellicht ondernam hij een inhaalactie.quote:
[..]
Waarom noodstop had hij voorrang dan?
Meneer zonder licht kwam me tegenmoet gereden op een vrij smalle weg waar ik geparkeerde auto's aan de rechterkant had en dus voorrang zou moeten verlenen.quote:
[..]
Waarom noodstop had hij voorrang dan?
Nee, ze is het tokkie type wat vervolgens het gat dicht gaar rijdenquote:
[..]
Gelukkig dat je niet zo'n type bent die dan express even de rem aantikt. Vreselijk gevaarlijke en kinderachtige reactie
Wild wief? Mie 'n achterlijke does es iech 't zoe lees.
Wat is dat voor slaventaaltjequote:
[..]
Nee, ze is het tokkie type wat vervolgens het gat dicht gaar rijden
Wild wief? Mie 'n achterlijke does es iech 't zoe lees.
als iemand achter mij met lichten gaat knipperen dan komt die me ook niet zo makkelijk voorbij, geen enkel probleem mee om dat gaatje dan even kleiner te maken.quote:
[..]
Nee, ze is het tokkie type wat vervolgens het gat dicht gaar rijden
Wild wief? Mie 'n achterlijke does es iech 't zoe lees.
Misschien allemaal ff iets chiller in het nieuwe jaar
Zou mooi zijn.quote:Op dinsdag 25 december 2018 10:03 schreef Piles het volgende:
https://nos.nl/artikel/22(...)n-verkeersruzie.html
Misschien allemaal ff iets chiller in het nieuwe jaar
Daarom vind ik dit ook zo'n mooi stukje tekst:
https://www.autobahn.eu/1(...)een-ruzie-op-de-weg/
goed stuk, ondanks de compleet debiele 'hippe' schrijfstijlquote:
[..]
Zou mooi zijn.
Daarom vind ik dit ook zo'n mooi stukje tekst:
https://www.autobahn.eu/1(...)een-ruzie-op-de-weg/
Man man man wat een rijgedrag weer gezien... We reden zelf rustig 110 op de rechterbaan want geen haast en bovendien rijdt zuiniger op die snelheid.
Nou de een na de andere haastige harry stoof ons voorbij. Viel me echt op hoe hard iedereen reed (sure, wij reden vrij rustig, I know, maar dan nog).
Mensen die elkaar zaten te duwen op de linkerbaan, rechts inhalen, afsnijden, kleven...heb t allemaal weer mogen zien vanavond
Want ja, 1e kerstdag betekent: HAAST! SCHIET OP! AAN DE KANT! IKKE IKKE!
zucht
Mja, dat zijn mensen die veelal in de spits rijden, die moeten krap op elkaar rijden anders gaat er iemand tussen... Dat soort ongein.quote:
Vanavond ritje heen en weer naar Zutphen gedaan om de schoonfamilie te bezoeken op 1e kerstdag.
Man man man wat een rijgedrag weer gezien... We reden zelf rustig 110 op de rechterbaan want geen haast en bovendien rijdt zuiniger op die snelheid.
Nou de een na de andere haastige harry stoof ons voorbij. Viel me echt op hoe hard iedereen reed (sure, wij reden vrij rustig, I know, maar dan nog).
Mensen die elkaar zaten te duwen op de linkerbaan, rechts inhalen, afsnijden, kleven...heb t allemaal weer mogen zien vanavond
Want ja, 1e kerstdag betekent: HAAST! SCHIET OP! AAN DE KANT! IKKE IKKE!
zucht
Iemand die van rechts de rotonde naderde, maar alleen oog had voor de richting die hij op wilde, tot ik 1 meter genaderd was en voorrang had. De achterpassagiers zaten tussen de voorstoelen, door zijn remactie.
Een motorrijder, die zijn met 100km/u tussen de middelste en rechtse rijstrook heen wurmt, terwijl er geen file is. Leuk voor je nabestaanden als je vandaag de dood treft. Notabene 2 van de motor gereden op dat stukje weg zondag, die familie heeft ook een leuke Kerst voortaan.
Iemand die 15km lang op 5 meter achter me reed, op de rechter baan.
December is geworden tot haast, slecht rijden en dodelijke ongelukken.
Dit ook maar gewoon laten gebeurenquote:
Iemand die 15km lang op 5 meter achter me reed, op de rechter baan.
.Nergens last van gehad overigens. Het was vooral heel uitgestorven op de weg.
wat zou je daar 'tegen moeten doen' dan?quote:
[..]
Dit ook maar gewoon laten gebeuren
Nergens last van gehad overigens. Het was vooral heel uitgestorven op de weg.
irritant langzaam rijden, zodat je ingehaald wordt.quote:
[..]
wat zou je daar 'tegen moeten doen' dan?
Herkenbaar! Pas als je rustig aan het cruisen bent zie je de vele overspannen en risicovolle acties van weggebruikers voor een paar luttele seconden tijdswinstquote:
Vanavond ritje heen en weer naar Zutphen gedaan om de schoonfamilie te bezoeken op 1e kerstdag.
Man man man wat een rijgedrag weer gezien... We reden zelf rustig 110 op de rechterbaan want geen haast en bovendien rijdt zuiniger op die snelheid.
Nou de een na de andere haastige harry stoof ons voorbij. Viel me echt op hoe hard iedereen reed (sure, wij reden vrij rustig, I know, maar dan nog).
Mensen die elkaar zaten te duwen op de linkerbaan, rechts inhalen, afsnijden, kleven...heb t allemaal weer mogen zien vanavond
Want ja, 1e kerstdag betekent: HAAST! SCHIET OP! AAN DE KANT! IKKE IKKE!
zucht
Ja doei, betere dingen te doen, ze klappen maar achterop als ik rem.quote:
[..]
irritant langzaam rijden, zodat je ingehaald wordt.
dat kan inderdaad. Tot de volgende irritante chauffeur 5 minuten later. Of je rijdt je eigen rit en houd je niet zo bezig met dit soort acties van anderenquote:
[..]
irritant langzaam rijden, zodat je ingehaald wordt.
Ja, of versnellen.quote:
[..]
irritant langzaam rijden, zodat je ingehaald wordt.
Maar 15 km iemand gevaarlijk dicht achter je laten rijden, dan ben je zelf ook maar een lompe zombie
.Waarom, het is toch zijn auto die in puin ligt bij een klapper?quote:
[..]
Ja, of versnellen.
Maar 15 km iemand gevaarlijk dicht achter je laten rijden, dan ben je zelf ook maar een lompe zombie
Ik ben er ook niet zo'n fan van als mensen half op de achterbank rijden. Sommige mensen hebben gewoon echt geen idee hoeveel afstand veilig is.quote:
[..]
dat kan inderdaad. Tot de volgende irritante chauffeur 5 minuten later. Of je rijdt je eigen rit en houd je niet zo bezig met dit soort acties van anderen
Liekunt wèl Mestreechs +1quote:
kweenie, maar als je kijkt naar de potentiële kinetische energie, heb ik persoonlijk liever dat een bumperklever hem op mijn achterbumper kletst vanaf een metertje of 3,4,5, als iemand die hem op de cc 30 meter achter me heeft hangen en zat te fl@ppdrollen.quote:
[..]
Ja, of versnellen.
Maar 15 km iemand gevaarlijk dicht achter je laten rijden, dan ben je zelf ook maar een lompe zombie
Ik zal niet remmen bij een bumperklevert, maar ik ga juist systematisch afremmen op de motor, dat is veel irritanter voor een achterligger. Dan moet hij/zij continu heeeel scherp gaan blijven, want dan zijn er geen remlichthulpjes die waarschuwen.. In de praktijk werkt dat heel goed
.Zou 't zelf niet zo snel doen, ik laat me niet zo snel opjutten.
De leasebakkenkaste op de linkerbaan, met dit soort dagen nog erger dan doordeweeks.quote:
[..]
Herkenbaar! Pas als je rustig aan het cruisen bent zie je de vele overspannen en risicovolle acties van weggebruikers voor een paar luttele seconden tijdswinst
Wat is dat toch met die dubbele rotondes?
Komen ze samen met mij vanaf een dubbele baan, gaan ze links rijden om halfrond te gaan?
Dus ze pakken de binnenbocht en gaan dan halfrond, dan ga je toch rechts rijden?
Ik vind het best gevaarlijk, want je moet dan de rechterbaan doorkruisen.
En vrachtwagens blijven wel gewoon rechts rijden dus het is volop onvoorspelbaar.
Edit:
Hier raden ze het zelfs aan, dus het zal wel kloppen maar voor mijn gevoel is het heel onlogisch.
Edit2: in de reacties onder het filmpje zie ik ook veel Belgen klagen dat hun systeem nergens op slaat
Ligt dus gelukkig niet aan mij.
[ Bericht 25% gewijzigd door junkiexp op 26-12-2018 14:46:49 ]
neuh, das lomp en link.. Gewoon in 5 gaan rijden en lekker op de motor afremmen indien nodig.. niet expres narren ofzo, maar het is best irritant als de auto voor je om de haverklap afremt zonder de waarschuwing van remmlichten. In de praktijk gaan ze dan vanzelf wat meer afstand houden.quote:Op woensdag 26 december 2018 14:29 schreef Isdatzo het volgende:
2 versnellingen terugschakelen zonder bij te remmen
Zou 't zelf niet zo snel doen, ik laat me niet zo snel opjutten.
ze doen daar idd behoorlijk spastisch op turborotondes, the Belgian wayquote:
Mensen die hier net als ik ook regelmatig in Belgie rijden, en dan vooral veel binnendoor?
Wat is dat toch met die dubbele rotondes?
Komen ze samen met mij vanaf een dubbele baan, gaan ze links rijden om halfrond te gaan?
Dus ze pakken de binnenbocht en gaan dan halfrond, dan ga je toch rechts rijden?
Ik vind het best gevaarlijk, want je moet dan de rechterbaan doorkruisen.
En vrachtwagens blijven wel gewoon rechts rijden dus het is volop onvoorspelbaar.
Inderdaad, ik rijd vaak met een lange zware bus die niet zo snel is en blijf dan rechts rijden, ook voor 3/4quote:
[..]
ze doen daar idd behoorlijk spastisch op turborotondes, the Belgian way
Maar dat levert soms best getoeter en boze gezichten op.
Het is dan gevaarlijk want als er iemand naast mij rijdt die 1/2 wil kunnen we tot een aanrijding komen, tenzij hij stopt op de binnenbaan.
In nl zijn ze volgens mij vaak gescheiden voor zover ik weet.
Dit gaat over ergernissen hè, als je je hier al aan ergert is een cursus mindfulness misschien wat voor jequote:
domme muts die regenwissers op standje 2 staan heeft terwijl het niet regent, en dan niet even maar zeker 15 minuten dat ze voor mij reed
Je kan denk beter met een bypass werken naar rechts ofzo. Dubbele rotondes zoals in NL. Rechts dus maximaal rechtdoor en drie kwart dat je op de rechterbaan eindigd.quote:
Mensen die hier net als ik ook regelmatig in Belgie rijden, en dan vooral veel binnendoor?
Wat is dat toch met die dubbele rotondes?
Komen ze samen met mij vanaf een dubbele baan, gaan ze links rijden om halfrond te gaan?
Dus ze pakken de binnenbocht en gaan dan halfrond, dan ga je toch rechts rijden?
Ik vind het best gevaarlijk, want je moet dan de rechterbaan doorkruisen.
En vrachtwagens blijven wel gewoon rechts rijden dus het is volop onvoorspelbaar.
Edit:
Hier raden ze het zelfs aan, dus het zal wel kloppen maar voor mijn gevoel is het heel onlogisch.
Edit2: in de reacties onder het filmpje zie ik ook veel Belgen klagen dat hun systeem nergens op slaat
Ligt dus gelukkig niet aan mij.
Terwijl ik nu Vmax reed, een treintje aan het inhalen was, maar vooral dat er nog een auto vóór me reed, ook Vmax.
Dus, ook al zou ik het hebben gewild, dan nog had ik op dat moment geen snelheid en/of plek kunnen maken om hem die o zo belangrijke 5 meter te laten opschuiven. En toch seinen met die lampen he
Vrouw was aan het bevallen, dat weet je toch? Schuif dan op.quote:
Vandaag wéér zo’n haastpik achter me
Terwijl ik nu Vmax reed, een treintje aan het inhalen was, maar vooral dat er nog een auto vóór me reed, ook Vmax.
Dus, ook al zou ik het hebben gewild, dan nog had ik op dat moment geen snelheid en/of plek kunnen maken om hem die o zo belangrijke 5 meter te laten opschuiven. En toch seinen met die lampen he
Zelfde systeem hier in de uk.Binnen baan rechtdoor en links af. Buiten baan rechts en rechtdoor. Maar dan omgekeerd hier.quote:
Mensen die hier net als ik ook regelmatig in Belgie rijden, en dan vooral veel binnendoor?
Wat is dat toch met die dubbele rotondes?
Komen ze samen met mij vanaf een dubbele baan, gaan ze links rijden om halfrond te gaan?
Dus ze pakken de binnenbocht en gaan dan halfrond, dan ga je toch rechts rijden?
Ik vind het best gevaarlijk, want je moet dan de rechterbaan doorkruisen.
En vrachtwagens blijven wel gewoon rechts rijden dus het is volop onvoorspelbaar.
Edit:
Hier raden ze het zelfs aan, dus het zal wel kloppen maar voor mijn gevoel is het heel onlogisch.
Edit2: in de reacties onder het filmpje zie ik ook veel Belgen klagen dat hun systeem nergens op slaat
Ligt dus gelukkig niet aan mij.
ik erger mij aan domme mensen, dus mindfullness zal niet helpen aangezien 95% van de bevolking te dom is om hooi te stapelenquote:
[..]
Dit gaat over ergernissen hè, als je je hier al aan ergert is een cursus mindfulness misschien wat voor je
Niet altijd. Ik heb laatst met lessen een half uur telekens driekwart rond gereden op zo'n tweebaansrotonde zonder rijbaan scheiding. Links voorsorteren, oprijden en dan bij de afslag vóór degene die je moet hebben naar rechts opschuiven. Da's nog best lastig zo de eerste paar keren, vooral om te voorkomen dat anderen in je dooie hoek rechtsachter van je gaan zitten.quote:
[..]
Inderdaad, ik rijd vaak met een lange zware bus die niet zo snel is en blijf dan rechts rijden, ook voor 3/4
Maar dat levert soms best getoeter en boze gezichten op.
Het is dan gevaarlijk want als er iemand naast mij rijdt die 1/2 wil kunnen we tot een aanrijding komen, tenzij hij stopt op de binnenbaan.
In nl zijn ze volgens mij vaak gescheiden voor zover ik weet.
Ga eens in Nijmegen het KeizerKarelplein driekwart rondquote:
[..]
Niet altijd. Ik heb laatst met lessen een half uur telekens driekwart rond gereden op zo'n tweebaansrotonde zonder rijbaan scheiding. Links voorsorteren, oprijden en dan bij de afslag vóór degene die je moet hebben naar rechts opschuiven. Da's nog best lastig zo de eerste paar keren, vooral om te voorkomen dat anderen in je dooie hoek rechtsachter van je gaan zitten.
Complicerende factor het is een verkeersplein, geen rotonde (dus rechts heeft voorrang).En geen belijning, met stoplichten langs de rand en een parkje in het midden.quote:
[..]
Ga eens in Nijmegen het KeizerKarelplein driekwart rond
Laat ik zeggen dat ik blij ben dat ik niet in Nijmegen hoef af te rijden. Nijmegen, heeft links daar niet voorrang?quote:
[..]
Ga eens in Nijmegen het KeizerKarelplein driekwart rond
Inderdaad; niet.quote:
[..]
Nijmegen, heeft links daar niet voorrang?
Het is een van oudsher al een links bolwerk, zou me niks verbazenquote:
[..]
Nijmegen, heeft links daar niet voorrang?
In Nederland worden ze doorgaans vervangen door turborotondes, maar in de meeste andere Europese landen komen ze gewoon nog veelvuldig voor.quote:
Er zijn er steeds minder van zulke rotondes.
En GODVERDOMME nog mij de schuld willen geven door aan te geven dat het mijn schuld is dat zij per ongeluk voor haar theorie is geslaagd!!!
Godverdomme kut!!! steek je rijbewijs waar de zon niet schijnen kan!!
Ja ik kwam van links maar godverdomme DOOS jij komt van een parkeerplaats af
Dus een bijzondere handeling dus moet jij al het verkeer voorrang geven KUD t
Subklacht een parelmoer/jemoeder bmw
kamper hoe kun je het nog beter aangeven Ja dat is heel het punt inderdaad, recept voor ongelukken.quote:
[..]
Niet altijd. Ik heb laatst met lessen een half uur telekens driekwart rond gereden op zo'n tweebaansrotonde zonder rijbaan scheiding. Links voorsorteren, oprijden en dan bij de afslag vóór degene die je moet hebben naar rechts opschuiven. Da's nog best lastig zo de eerste paar keren, vooral om te voorkomen dat anderen in je dooie hoek rechtsachter van je gaan zitten.
In België nemen ze de afslag pas als die er is, dus ze schuiven niet op maar als de afslag komt doorkruisen ze direct de rechter baan.
Echter achterlijk als je het mij vraagt
Lol.quote:
[..]
als iemand achter mij met lichten gaat knipperen dan komt die me ook niet zo makkelijk voorbij, geen enkel probleem mee om dat gaatje dan even kleiner te maken.
Ik gooi me mistlampen aan die gemonteerd zitten op de dak van de bus.
2x 18watt witte led verlichting op je ogen is niet lekker .
Ook al is het maar voor nog geen seconden
En aan de voorkant even 350watt led licht aan gooie ben je ook niet blij.
Nee gewoon normaal doen op de weg.
Voor je het weet lig je in een vangrail of in de berm.
Mensen moeten eens normaal gaan doen .
Maar ja de mensen zijn zonder dat ze het beseffen tegen een burn-out of zwaar gestrest .
Na 21 jaar als een gek voor een baas gewerkt in een leven vol haast en spoed .
Kijk ik nu alles van een anderen kant.
Gasten die haast hebben zijn maar eigenlijk zielige persoon die nog niet zo ver zij als mijn kijk op het leven.
Je zegt dat mensen normaal moeten doen op de weg, maar je vertelt trots dat je andere automobilisten verblindt met de verlichting op je auto.quote:
[..]
Lol.
Ik gooi me mistlampen aan die gemonteerd zitten op de dak van de bus.
2x 18watt witte led verlichting op je ogen is niet lekker .
Ook al is het maar voor nog geen seconden
En aan de voorkant even 350watt led licht aan gooie ben je ook niet blij.
Nee gewoon normaal doen op de weg.
Voor je het weet lig je in een vangrail of in de berm.
Mensen moeten eens normaal gaan doen .
Maar ja de mensen zijn zonder dat ze het beseffen tegen een burn-out of zwaar gestrest .
Na 21 jaar als een gek voor een baas gewerkt in een leven vol haast en spoed .
Kijk ik nu alles van een anderen kant.
Gasten die haast hebben zijn maar eigenlijk zielige persoon die nog niet zo ver zij als mijn kijk op het leven.
En terecht als dat jouw positie op de weg veilig maakt i.p.v. onveilig. Bumperklevers en dat soort tuig heb ik niet zoveel medelijden mee.quote:
[..]
Je zegt dat mensen normaal moeten doen op de weg, maar je vertelt trots dat je andere automobilisten verblindt met de verlichting op je auto.
Zeker als je het netjes seint en niet mensen verblind is het toch prima.
Wauw, jij bent dé manquote:
[..]
Lol.
Ik gooi me mistlampen aan die gemonteerd zitten op de dak van de bus.
2x 18watt witte led verlichting op je ogen is niet lekker .
Ook al is het maar voor nog geen seconden
En aan de voorkant even 350watt led licht aan gooie ben je ook niet blij.
Nee gewoon normaal doen op de weg.
Voor je het weet lig je in een vangrail of in de berm.
Mensen moeten eens normaal gaan doen .
Maar ja de mensen zijn zonder dat ze het beseffen tegen een burn-out of zwaar gestrest .
Na 21 jaar als een gek voor een baas gewerkt in een leven vol haast en spoed .
Kijk ik nu alles van een anderen kant.
Gasten die haast hebben zijn maar eigenlijk zielige persoon die nog niet zo ver zij als mijn kijk op het leven.
Geef je masterclasses?
quote:
[..]
Lol.
Ik gooi me mistlampen aan die gemonteerd zitten op de dak van de bus.
2x 18watt witte led verlichting op je ogen is niet lekker .
Ook al is het maar voor nog geen seconden
En aan de voorkant even 350watt led licht aan gooie ben je ook niet blij.
Juist. Ik bespeur hier enige inconsistentie.quote:
Nee gewoon normaal doen op de weg.
Mensen moeten eens normaal gaan doen .
Gasten die haast hebben zijn maar eigenlijk zielige persoon die nog niet zo ver zij als mijn kijk op het leven.
Klopt ook.quote:
[..]
[..]
Juist. Ik bespeur hier enige inconsistentie.
Ik ben niet gek .
Als ik ze aan zet dan ben ik verantwoordlijk voor wat er komen gaat .
Maar ze zitten er wel op en ik kan ze bedienen.
Als er echt iemand door blijf zeuren dan gaan ze aan.
Waar ik rij is vaak een 2weg baan.
Of ik ben naast de weg over de zand .
Soms ben ik ergens waar totaal geen verlichting is en ook geen weg wat officieel is.
Dan rij ik over een weg dat aangelegd is met metaal platen.
Daarom zitten die lampen er op.
Zodat ik de weg wat aangemaakt is kan zien .
Achterkant 2x 18watt led
Voorkant led balk 350watt
Zijkanten 2x60watt led.
Als ik ze allemaal aan zet wat een licht heb ik dan lol.
Schrijf jij nieuwsberichten op Teletekst ?quote:Op zaterdag 29 december 2018 22:00 schreef suijkerbuijk het volgende:
Klopt ook.
Ik ben niet gek .
Als ik ze aan zet dan ben ik verantwoordlijk voor wat er komen gaat .
Maar ze zitten er wel op en ik kan ze bedienen.
Als er echt iemand door blijf zeuren dan gaan ze aan.
Waar ik rij is vaak een 2weg baan.
Of ik ben naast de weg over de zand .
Soms ben ik ergens waar totaal geen verlichting is en ook geen weg wat officieel is.
Dan rij ik over een weg dat aangelegd is met metaal platen.
Daarom zitten die lampen er op.
Zodat ik de weg wat aangemaakt is kan zien .
Achterkant 2x 18watt led
Voorkant led balk 350watt
Zijkanten 2x60watt led.
Als ik ze allemaal aan zet wat een licht heb ik dan lol.
Wat voor type ben jij dan? Volgens mij behoorlijk náást het padje terecht gekomen, toch?quote:
[..]
Klopt ook.
Ik ben niet gek .
Als ik ze aan zet dan ben ik verantwoordlijk voor wat er komen gaat .
Maar ze zitten er wel op en ik kan ze bedienen.
Als er echt iemand door blijf zeuren dan gaan ze aan.
Waar ik rij is vaak een 2weg baan.
Of ik ben naast de weg over de zand .
Soms ben ik ergens waar totaal geen verlichting is en ook geen weg wat officieel is.
Dan rij ik over een weg dat aangelegd is met metaal platen.
Daarom zitten die lampen er op.
Zodat ik de weg wat aangemaakt is kan zien .
Achterkant 2x 18watt led
Voorkant led balk 350watt
Zijkanten 2x60watt led.
Als ik ze allemaal aan zet wat een licht heb ik dan lol.
Luister, moedwillig medeweggebruikers verblindend is niet comme ils faut.....niet weer doen aub.
Groot licht op zetten bij mensen zodat dat verblind worden via de achteruit kijkspiegel.quote:
[..]
Wat voor type ben jij dan? Volgens mij behoorlijk náást het padje terecht gekomen, toch?
Luister, moedwillig medeweggebruikers verblindend is niet comme ils faut.....niet weer doen aub.
Dat is ook niet normaal.
Verder mijn spots op de achterkant staan gericht op mijn trekhaak .
Als die persoon verblind zal worden als ik ze aan zet.
Dan zat die persoon zo wat op mijn bumper .
Verder waar kalm en lees nog eens wat ik geschreven heb.
In plaats als dolle te gaan reageren
Volgens mij proberen een aantal users hier kalm uit te leggen dat werklichten niet bedoeld zijn om je dolle frustraties een plekje te geven.quote:
[..]
Groot licht op zetten bij mensen zodat dat verblind worden via de achteruit kijkspiegel.
Dat is ook niet normaal.
Verder mijn spots op de achterkant staan gericht op mijn trekhaak .
Als die persoon verblind zal worden als ik ze aan zet.
Dan zat die persoon zo wat op mijn bumper .
Verder waar kalm en lees nog eens wat ik geschreven heb.
In plaats als dolle te gaan reageren
Waarom dan toch rechts blijven, mij het invoegen moeilijker maken en pas op het allerlaatste moment de auto met aanhanger inhalen?
Omdat jij gewoon van te voren gas had moeten geven en vóór die sleepcontainer had kunnen invoegen.. niet jouw incompetentie afwikkelen op een ander, da's nasty. Een 21 jarige auto kan best met 85+ invoegen, of het moet een Trabi zijn ofzo.quote:
Dat invoeghulp niet vaak wenselijk is, weet ik, maar nu het volgende. Ik kom op de invoegstrook met (vandaag eens) een 21 jarige pufauto. Op de rechterstrook (van de 3) rijdt een Audi met 115. Voor hem rijdt een auto met aanhangwagen 85, die moet hij toch inhalen.
Waarom dan toch rechts blijven, mij het invoegen moeilijker maken en pas op het allerlaatste moment de auto met aanhanger inhalen?
Dan valt in jouw verhaal de invoegstrook al weg.quote:
Die sleepcontainer was de invoegstrook al voorbij. Die had ik nooit kunnen inhalen.
Net als alle bijbehorende ergenissen die niet eens de schuld waren van de automobilisten die al op de hoofdrijbaan reden.
Dus wat wil je eigenlijk zeggen?
Omdat jij nog altijd de bijzondere verrichting aan het uitvoeren bent en hij niet eens hoeft te weten dat je daar zat. Het is netjes om bij zo'n strook rekening te houden met het invoegende verkeer maar het hoeft niet, en heel veel mensen kijken sowieso nooit in hun rechter buitenspiegel. Dat is iets wat je jezelf aanleert.quote:
[..]
Omdat jij gewoon van te voren gas had moeten geven en vóór die sleepcontainer had kunnen invoegen.. niet jouw incompetentie afwikkelen op een ander, da's nasty. Een 21 jarige auto kan best met 85+ invoegen, of het moet een Trabi zijn ofzo.
Dan had je dus 600 meter minus die ene knakworsdt om in te voegen.. rijd je met een intercity of wat?quote:
Die sleepcontainer was de invoegstrook al voorbij. Die had ik nooit kunnen inhalen.
Gewoon, frustratie. Normaal met mijn leasewaggie heb ik dit soort dingen niet. Dan dwing het af denk ik.quote:
Ja, had gekund. Hij deed het niet. En nu?
Van wie?quote:
Ja man, mensen die met +30 aankomen en dan afremmen en achter de slak blijven plakkenquote:
Op Die zijn een aanwinst in het verkeer.Gelukkig reed ik niet hard, was net vanuit stilstand opgetrokken en de rotonde op gereden. Die Belg die aan het spookrijden was had ook wat reactievermogen en knalde de middencirkel op, zelf kon ik ook nog remmen en uitwijken dus het liep zonder schade af.
Wel wezenloos geschrokken. Wie haalt het in zijn hoofd om een rotonde met de klok mee te nemen?
En ik heb het dit voorjaar nog zien gebeuren, stond er te tanken en zag een Belg ook spookrijdend de rotonde nemen naar het tankstation. Die dame heb ik duidelijk verteld wat ze verkeerd gedaan had, maar die keek me aan alsof ze uit een ei gekropen kwam. Grote kans dat dit dezelfde is geweest. Rijbewijs afnemen en nooit meer achter het stuur!
Belgen zijn niet gewend aan rotondes en sowieso kutchauffeurs.
[ Bericht 0% gewijzigd door eRKa op 31-12-2018 00:10:15 ]
Ah ja, 't zou allemaal een stuk fijner zijn wanneer men gewoon een klein beetje rekening met elkaar hield. Maar dat het niet gebeurt heb ik ondertussen wel geaccepteerd.quote:
[..]
Gewoon, frustratie. Normaal met mijn leasewaggie heb ik dit soort dingen niet. Dan dwing het af denk ik.
Die zijn er niet wil je zeggen? hmm?quote:
[..]
Ja man, mensen die met +30 aankomen en dan afremmen en achter de slak blijven plakken
Vanuit motorrijd-perspectief gezien, ga ik er gewoon vanuit dat hij dat wél gaat doen en mik ik bij voorbaat áchter hem..
Maar stel nou he, dat die kerel daar lekker op de cc 115 tuft en netjes, laten we zeggen, 50 meter eerder naar links was gegaan he.. voor de garp..
Scenario 1: jij ziet dat, stampt het gas in en knalt hem nog mooi effe tussen voor zijn neus... kan hij in de ankers, helemaal zijn middelvinger opsteken naar je enzo.. istie slachtoffer, wil hij niet, dus hij blijft lekker effe zitten daar om jou te dwingen niet als een volleerd megeaul voor hem te duiken.. kerel is slim.
Scenario 2 : hij gooit hem precies getimed synchroon met jou naar links, schuif jij meteen door naar links achter hem, zit je op zijn kont, vind je hem nog steeds een megeaul want hij doet 'maar' 115 en jij wilt doooooooooorrr... doet ie het weer niet goed..
Scenario 3; voor jou de fijnste en wat jij graag wilt; die 115 meneer ziet jou vanuit ijn ooghoeken aan komen rijden, verleent jou 'invoeghulp' door hem met 115 naar links te pleuren en daarmee alles wat komt aanvliegen in de ABS mag, zodat jij lekker de ruimte hebt om in te voegen, hem direct door naar links te keilen want daar is veel ruimte, want je mattie deed een 'Bottasje' voor je op links
Ik zeg: het was 1
Jij wilde 3
1+2 was het barrel wat ik reed niet toe in staat. Ook wel duidelijk zichtbaar van een km afstand, dat het een tuffende bejaardenslak is, die met 90 achter de aanhangwagen zou invoegen en daar even blijven.
3 was geen probleem, 2 lege banen links en er kwam ook geen hond aan.
Misschien ter verduidelijking. De man zat in mijn spiegel en zag mij rijden door zijn voorruit. Hij reed linksachter mij en ik had hem er zelfs op die rechterstrook voor kunnen knallen, maar zo rijd ik niet.
SPOILERNiet met grootmoeder ernaast, in haar autootje
Rotonde gaat rechtsrijdend altijd tegen de klok in. Lijkt erop dat jij de spookrijder bentquote:
Sommige weggebruikers.... Kom ik vlakbij huis op een rotonde, komt er een spookrijder me tegemoet
Gelukkig reed ik niet hard, was net vanuit stilstand opgetrokken en de rotonde op gereden. Die Belg die aan het spookrijden was had ook wat reactievermogen en knalde de middencirkel op, zelf kon ik ook nog remmen en uitwijken dus het liep zonder schade af.
Wel wezenloos geschrokken. Wie haalt het in zijn hoofd om een rotonde tégen de klok in te nemen?
En ik heb het dit voorjaar nog zien gebeuren, stond er te tanken en zag een Belg ook spookrijdend de rotonde nemen naar het tankstation. Die dame heb ik duidelijk verteld wat ze verkeerd gedaan had, maar die keek me aan alsof ze uit een ei gekropen kwam. Grote kans dat dit dezelfde is geweest. Rijbewijs afnemen en nooit meer achter het stuur!
Belgen zijn niet gewend aan rotondes en sowieso kutchauffeurs.
Komt ie met al die nuttige informatiequote:
Nee.
1+2 was het barrel wat ik reed niet toe in staat. Ook wel duidelijk zichtbaar van een km afstand, dat het een tuffende bejaardenslak is, die met 90 achter de aanhangwagen zou invoegen en daar even blijven.
3 was geen probleem, 2 lege banen links en er kwam ook geen hond aan.
Misschien ter verduidelijking. De man zat in mijn spiegel en zag mij rijden door zijn voorruit. Hij reed linksachter mij en ik had hem er zelfs op die rechterstrook voor kunnen knallen, maar zo rijd ik niet.SPOILERNiet met grootmoeder ernaast, in haar autootje
E.e.a. ligt wel aan de afstanden, maar ik snappem..
Eigenlijk was je dus met de kerst op date met je grootmoeke?
het invoegen moeilijker maken?quote:
Dat invoeghulp niet vaak wenselijk is, weet ik, maar nu het volgende. Ik kom op de invoegstrook met (vandaag eens) een 21 jarige pufauto. Op de rechterstrook (van de 3) rijdt een Audi met 115. Voor hem rijdt een auto met aanhangwagen 85, die moet hij toch inhalen.
Waarom dan toch rechts blijven, mij het invoegen moeilijker maken en pas op het allerlaatste moment de auto met aanhanger inhalen?
Wel opgelet bij het rijlessen, anders even terug gaan.
Waar komt de logica vandaan dat een jaren 90 auto slomer is dan een moderne.quote:
[..]
Een 21 jarige auto kan best met 85+ invoegen, of het moet een Trabi zijn ofzo.
My point exactly.quote:
[..]
Waar komt de logica vandaan dat een jaren 90 auto slomer is dan een moderne.
Ik vergiste me, zelf ging ik tegen de klok in (zoals het hoort). De spookrijder reed met de klok mee.quote:
[..]
Rotonde gaat rechtsrijdend altijd tegen de klok in. Lijkt erop dat jij de spookrijder bent
Dan weet je achteraf nooit wie hoelaat de aanrijding kreeg als het mis gaat. Geldt dan zijn tijd of de jouwe?quote:
[..]
Ik vergiste me, zelf ging ik tegen de klok in (zoals het hoort). De spookrijder reed met de klok mee.
.. en wat nou als het een engelsman blijkt? komt er dan een uur bij? Gelukkig nog nooit een spookrijder tegen gekomen
Kon gewoon heerlijk doorrijden op de A28.
Ik vier NYE in de Ardennen, lekker rustig met m’n vriendin en de puppy (5 maanden) van m’n ouders. Gisteren gingen we naar de supermarkt. In een klein dorp reden we op een doorgaande N-weg zo een 50/55km/h. Ik vind het in die dorpen daar weleens lastig te zien, want soms mag je 70km/h of 90km/h door zo een dorp in België. Maar er reed niemand achter ons dus reed lekker rustig. Opeens komt er een auto achteruit de weg op (Nissan Note) en begint ook weer vooruit te rijden, waardoor ik geen noodzaak zag om te remmen (liet wel gas los). Toen deze vent goed op de weg stond (eerst dwars achteruit zeg maar) ging ‘ie opeens toch stilstaan. Goed, prima, ik stuur er dus gewoon omheen. Ik zat er niet dicht op en was voor mij gewoon een normale actie. Iemand staat stil op de rijstrook, er is ruimte dus ik ga er voorbij. Wat ik niet zag was dat er voor hem, op exact het moment dat ik inhaalde, iemand anders ook de weg op ging. Hij ging expres vol optrekken (Suzuki Swift met onnodig mistlampen voor aan). Nou ok, bedankt dus. Beetje gas bij en ik kon nog gauw voor hem voordat er een tegenligger aan kwam. De Suzuki bestuurder liet zijn irritatie merken door beetje te seinen, ik liet mijn irritatie merken door wat gescheld in de auto.
Voor mij is het dan meestal wel klaar. Voor hun was dat dus niet. De Suzuki bleef lekker kleven en wat gebaren maken. Prima, ik reed rustig de max. snelheid (na het dorp) en vervolgde de weg. Bijna bij de supermarkt gingen wij links, de Suzuki al toeterend rechtdoor. De Nissan Note echter kwam achter mij aan en naast mij rijden, toeterend, scheldend (denk ik, mijn Frans beperkt zich tot de basics). Ik ging rechts de P van de supermarkt op. Monsieur ging achteruit en parkeerde ook. De Suzuki verscheen ook en zodoende kwam er 2 ‘man’ op mij af. De Suzuki rijder was een sneu en ielig ventje en bleef op afstand nadat ‘ie mij zag toen ik uitgestapt was (1,93mtr, redelijk fors). Echter de kleine typische Walloniër bleef stevig doorstampen en kwam verhaal halen. Zoals gezegd is mijn Frans niet extreem goed en verstond ik eigenlijk alleen de ‘vraag’: “Je hebt toch remmen?!” En dat ongeveer tig keer met wat scheldwoorden (ga ik dan maar vanuit). Ik ben zelf vrij rustig en kalm van nature gelukkig. Ik zei: “Ja, en voorrang.” En ik zei dat zijn remmen ook werkten aangezien hij stilstond op een doorgaande weg (beetje Frans, Engels, Nederlands en gebaren door elkaar). Maar meneer was pisnijdig en bleef vragen of mijn auto remmen heeft (naja, vragen..). Goed, voor mij is dat een signaal dat iemand niet voor rede vatbaar is, totaal niet wilt luisteren en mogelijk fysiek agressief uit zijn slof kan springen. Ik wilde niet dat ‘ie mijn auto zou bekrassen of mij en mijn vriendin zou aanvallen. Dus ik reageerde er maar niet meer op. Op een gegeven moment was de kleine ‘man’ klaar met z’n zegje en deed ‘ie nog even zo van dat ‘ie zichzelf moest tegenhouden om mij te slaan 🥴 Okkkkk. Dus ik zei (en dat lukte wel in het Frans ongeveer): “Alles nu goed? Groetjes.”
Dus dat was weer gezellig. Voor mijn gevoel had ik het bij het juiste eind. En al was dat niet zo, alles liep goed af. Ik loop dan meestal ook even te schelden en dan is het klaar. Als je zo agressief je verhaal gaat halen heb je volgens mij betreft wat chromosomen te veel.
Fijne jaarwisseling iedereen!
Flink ongeluk op de A27 bij Utrecht net, auto op de kop e.d. Al van mijlenver kon je zien dat ze eerst de rechter en daarna ook de middelste strook afgesloten hadden.
Eerst al meerdere figuren die gewoon rustig nog naar de rechterstrook gingen zodra daar net wat meer beweging zat dan in hun strook. Keep your fucking lane, zeker als die 50 meter verderop afgesloten wordt....
Vervolgens wel iedereen netjes op tijd naar de laatste strook op links. Ik kon mooi op tijd voor een bus die een flink gat liet vallen invoegen. Zo ook een meneer in zijn Volkswagen Golf die soepel achter mij invoegde. Binnen twee seconden ging het hem echter niet snel genoeg en zwiepte zo z’n wagen weer de andere strook op om vervolgens ver na het rode kruis er weer eens tussen te komen.
Daarna nog een meneer die net de afslag moest hebben die 20 meter voor het plaats ongeval lag. Rijdt die gast zonder licht (!) midden over de weg die afrit op, waarbij hij op een meter langs iemand van Rijkswaterstaat reed die net pylonen van z’n wagen had geladen.
Kan er gewoon niet bij met m’n hoofd als ik zulk gedrag zie, zeker als er net een dik ongeluk voor je neus is gebeurd....
hinderlijk tokkiegedrag, van die opgefokte droeftoeters achter je aan.quote:
Mensen die verhaal gaan halen.. 🥴
Knip
Permanent fel brandend derde remlicht, waardoor het net was alsof ik werd gebrakechecked.
En i.p.v. gele, rode richtingaanwijzers
En dan ook nog in het donker
Altijd terechte klacht.quote:
Mensen die verhaal gaan halen.. 🥴
Ik vier NYE in de Ardennen, lekker rustig met m’n vriendin en de puppy (5 maanden) van m’n ouders. Gisteren gingen we naar de supermarkt. In een klein dorp reden we op een doorgaande N-weg zo een 50/55km/h. Ik vind het in die dorpen daar weleens lastig te zien, want soms mag je 70km/h of 90km/h door zo een dorp in België. Maar er reed niemand achter ons dus reed lekker rustig. Opeens komt er een auto achteruit de weg op (Nissan Note) en begint ook weer vooruit te rijden, waardoor ik geen noodzaak zag om te remmen (liet wel gas los). Toen deze vent goed op de weg stond (eerst dwars achteruit zeg maar) ging ‘ie opeens toch stilstaan. Goed, prima, ik stuur er dus gewoon omheen. Ik zat er niet dicht op en was voor mij gewoon een normale actie. Iemand staat stil op de rijstrook, er is ruimte dus ik ga er voorbij. Wat ik niet zag was dat er voor hem, op exact het moment dat ik inhaalde, iemand anders ook de weg op ging. Hij ging expres vol optrekken (Suzuki Swift met onnodig mistlampen voor aan). Nou ok, bedankt dus. Beetje gas bij en ik kon nog gauw voor hem voordat er een tegenligger aan kwam. De Suzuki bestuurder liet zijn irritatie merken door beetje te seinen, ik liet mijn irritatie merken door wat gescheld in de auto.
Voor mij is het dan meestal wel klaar. Voor hun was dat dus niet. De Suzuki bleef lekker kleven en wat gebaren maken. Prima, ik reed rustig de max. snelheid (na het dorp) en vervolgde de weg. Bijna bij de supermarkt gingen wij links, de Suzuki al toeterend rechtdoor. De Nissan Note echter kwam achter mij aan en naast mij rijden, toeterend, scheldend (denk ik, mijn Frans beperkt zich tot de basics). Ik ging rechts de P van de supermarkt op. Monsieur ging achteruit en parkeerde ook. De Suzuki verscheen ook en zodoende kwam er 2 ‘man’ op mij af. De Suzuki rijder was een sneu en ielig ventje en bleef op afstand nadat ‘ie mij zag toen ik uitgestapt was (1,93mtr, redelijk fors). Echter de kleine typische Walloniër bleef stevig doorstampen en kwam verhaal halen. Zoals gezegd is mijn Frans niet extreem goed en verstond ik eigenlijk alleen de ‘vraag’: “Je hebt toch remmen?!” En dat ongeveer tig keer met wat scheldwoorden (ga ik dan maar vanuit). Ik ben zelf vrij rustig en kalm van nature gelukkig. Ik zei: “Ja, en voorrang.” En ik zei dat zijn remmen ook werkten aangezien hij stilstond op een doorgaande weg (beetje Frans, Engels, Nederlands en gebaren door elkaar). Maar meneer was pisnijdig en bleef vragen of mijn auto remmen heeft (naja, vragen..). Goed, voor mij is dat een signaal dat iemand niet voor rede vatbaar is, totaal niet wilt luisteren en mogelijk fysiek agressief uit zijn slof kan springen. Ik wilde niet dat ‘ie mijn auto zou bekrassen of mij en mijn vriendin zou aanvallen. Dus ik reageerde er maar niet meer op. Op een gegeven moment was de kleine ‘man’ klaar met z’n zegje en deed ‘ie nog even zo van dat ‘ie zichzelf moest tegenhouden om mij te slaan 🥴 Okkkkk. Dus ik zei (en dat lukte wel in het Frans ongeveer): “Alles nu goed? Groetjes.”
Dus dat was weer gezellig. Voor mijn gevoel had ik het bij het juiste eind. En al was dat niet zo, alles liep goed af. Ik loop dan meestal ook even te schelden en dan is het klaar. Als je zo agressief je verhaal gaat halen heb je volgens mij betreft wat chromosomen te veel.
Fijne jaarwisseling iedereen!
Paupers die verhaal gaan halen
Dat mag gewoon.quote:
En i.p.v. gele, rode richtingaanwijzers
Hm even los van het verhaal halen klinkt dit ook wel als behoorlijk lomp rijgedrag van jouw kant.quote:
Wat ik niet zag was dat er voor hem, op exact het moment dat ik inhaalde, iemand anders ook de weg op ging.
Ok, doei.
Ja, van die hardlopers die in het donker gaan rennen. Zwarte kleding, geen verlichting of reflectie en ook nog eens op de rijbaan. Zucht.quote:
Mensen die naast de stoep gaan lopen
En dan ook nog in het donker
quote:
De stoep loopt vaak ook gewoon ontzettend kut met al die scheve stoeptegels, fietsen en bejaarden.quote:
[..]
Ja, van die hardlopers die in het donker gaan rennen. Zwarte kleding, geen verlichting of reflectie en ook nog eens op de rijbaan. Zucht.
Maar als ik in de schemer of het donker op de weg loop zorg ik wel dat ik goed zichtbaar ben.
Snap ik dat de stoep vaak onhandig loopt. Maar ook nog eens donker gekleed en geen verlichting isquote:
[..]
De stoep loopt vaak ook gewoon ontzettend kut met al die scheve stoeptegels, fietsen en bejaarden.
Maar als ik in de schemer of het donker op de weg loop zorg ik wel dat ik goed zichtbaar ben.
Ik ging vandaag met de racefiets weg, kort rondje van 50km. Ondanks dat het midden op de dag was toch verlichting samen geel hesje. Immers toch grijs bedompt weertje...
Ik snap dat sowieso nooit zo van die 'zonder licht fietsers'; het is net of ze dat ding voor een ander aan moeten zetten en dat teveel moeite vinden.. je wilt zélf toch niet voor je donder gereden worden?quote:
Ja, ook op de racefiets/mountainbike zorg ik dat ik altijd goed te zien ben. 't Is ook vooral in je eigen voordeel.
Ding is bij 90% van de fietsen stuk.quote:
[..]
Ik snap dat sowieso nooit zo van die 'zonder licht fietsers'; het is net of ze dat ding voor een ander aan moeten zetten en dat teveel moeite vinden.. je wilt zélf toch niet voor je donder gereden worden?
Als het bij 10% van de auto's stuk zou zijn voor en achter, zou iedereen moord en brand schreeuwen, just saying.quote:
[..]
Ding is bij 90% van de fietsen stuk.
Ik denk dat die verantwoording wel een beetje bij de fietser zelf ligt.. ik denk dat die 10% van de fietsers waar hij dan wél bij doet, die geen goedkope rampentroep van de a.c.tion heeft. En als je dat dan zo nodig wél wilt, zorg dan dat je een reservesetje bij je hebt.
Zou beter zijn ja.quote:
[..]
Als het bij 10% van de auto's stuk zou zijn voor en achter, zou iedereen moord en brand schreeuwen, just saying.
Ik denk dat die verantwoording wel een beetje bij de fietser zelf ligt.. ik denk dat die 10% van de fietsers waar hij dan wél bij doet, die geen goedkope rampentroep van de a.c.tion heeft. En als je dat dan zo nodig wél wilt, zorg dan dat je een reservesetje bij je hebt.
Zover denkt geen enkele fietser, tot ie zn rijbewijs heeft.quote:
[..]
Ik snap dat sowieso nooit zo van die 'zonder licht fietsers'; het is net of ze dat ding voor een ander aan moeten zetten en dat teveel moeite vinden.. je wilt zélf toch niet voor je donder gereden worden?
Dan kom je er achter dat je op de fiets in het donker veel meer ziet dan vanuit de auto.
Hmm, maar wat vind je er lomp aan dan? Nog altijd reed ik op een doorgaande voorrangsweg. Iedereen die aan het uit parkeren is moet mij voorrang geven (speciale verrichting). Aangezien ik er vanuit ging dat hij daarna ging rijden, wat hij in eerste instantie ook deed, zag ik geen noodzaak om te remmen (gas had ik al los). Ja, ik had ook kunnen remmen maar ik anticipeerde nou eenmaal op zijn accelereren en dacht dat hij dus klaar was met zijn verrichtingen. Toen deze persoon opeens stopte (wat ook niet hoort op een doorgaande weg) reageerde ik op zijn (lompe?) actie door er voorbij te gaan. De auto die uit mijn zicht invoegde/uit parkeerde hoorde in principe mij ook voorrang te geven. Wellicht zag 'ie dat niet, no problemo, maar dan als een malle (lompe?) vol op te trekken om mij geen kans te geven naar rechts te gaan vind ik persoonlijk een lompe actie. Ik denk dat als ik 1 van de 2 had aangereden ik in mijn recht zou staan, ook al is dat moeilijk te bewijzen zonder camera. Bovendien ging alles goed, ondanks het lomp invoegen op een doorgaande weg van allebei de heren. Ik vind dat ik het prima heb opgelost, hoe had jij het 'niet lomp' gedaan? Stop jij bij voorbaat voor iedereen die geen voorrang heeft? Waarschijnlijk had ik ook gestopt als ik die Swift had gezien voordat ik er voorbij ging, maar helaas, ik kan (nog) niet door andere auto's en bosjes heen kijken.quote:
[..]
Hm even los van het verhaal halen klinkt dit ook wel als behoorlijk lomp rijgedrag van jouw kant.
jep, maar dat is wel met meer dingen zo.. Ga maar es een rondje in een vrachtwagen rijden als volleerd linkerbaantoerist met 15 jaar rij-ervaring. Zelfde idee. En je dan realiseren dat je je al die tijd als een lul hebt gedragen tegenover die chauffeurs.quote:
[..]
Zover denkt geen enkele fietser, tot ie zn rijbewijs heeft.
Dan kom je er achter dat je op de fiets in het donker veel meer ziet dan vanuit de auto.
Waar doel je nu op precies?quote:
[..]
jep, maar dat is wel met meer dingen zo.. Ga maar es een rondje in een vrachtwagen rijden als volleerd linkerbaantoerist met 15 jaar rij-ervaring. Zelfde idee. En je dan realiseren dat je je al die tijd als een lul hebt gedragen tegenover die chauffeurs.
Nou, je wil niet weten hoeveel moeders met kinderen op de fiets (en nog een ernaast) ik de laatste weken voor de kerstvakantie zonder licht zag fietsen, 's morgens om 08.15 (Ja, toen was het nog donker), 's avonds om 18.15...quote:
[..]
Zover denkt geen enkele fietser, tot ie zn rijbewijs heeft.
Dan kom je er achter dat je op de fiets in het donker veel meer ziet dan vanuit de auto.
Echt bizar.
Dat heel veel verkeersdeelnemers zich niet kunnen (of willen) verplaatsen in de situatie van een ander. Veelal onwetendheid.quote:
En met de telefoon aan het oorquote:
[..]
Nou, je wil niet weten hoeveel moeders met kinderen op de fiets (en nog een ernaast) ik de laatste weken voor de kerstvakantie zonder licht zag fietsen, 's morgens om 08.15 (Ja, toen was het nog donker), 's avonds om 18.15...
Echt bizar.
Dat je iemand inhaalt die iemand anders aan het voor laten is. Je gaat over de baan van tegengestelde richting (in een dorp/centrum?) en kan niet terug omdat er andere auto op jouw rijbaan zit. Of je die 3e auto gezien hebt doet niet zo veel terzake, je had ook even wat geduldiger kunnen zijn en achter je treuzelende voorganger kunnen blijven ipv dit soort inhaal acties op te zetten, juist omdat je niet door auto's en bosjes kan kijken. Dit praat verder het gedrag van de heerschappen daarna niet goed.quote:
[..]
Hmm, maar wat vind je er lomp aan dan?
Agree to disagree?quote:
[..]
Dat je iemand inhaalt die iemand anders aan het voor laten is. Je gaat over de baan van tegengestelde richting (in een dorp/centrum?) en kan niet terug omdat er andere auto op jouw rijbaan zit. Of je die 3e auto gezien hebt doet niet zo veel terzake, je had ook even wat geduldiger kunnen zijn en achter je treuzelende voorganger kunnen blijven ipv dit soort inhaal acties op te zetten, juist omdat je niet door auto's en bosjes kan kijken. Dit praat verder het gedrag van de heerschappen daarna niet goed.
Ook die auto die uit het zicht ging invoegen hoort mij voorrang te geven. Ik heb de weg later nog even gereden en er geldt daar een max. snelheid van 70 km/h. Het is een voorrangsweg. Als ik altijd rekening moet houden dat er achter een bosje of andere auto iets vandaan komt op doorgaande wegen kom ik nooit meer thuis
Doen wequote:
Het lijkt wel of er stroop op de banden zit.
Het zijn net inhalende vrachtwagens.quote:
Belachelijk hoeveel mensen 90 rijden waar je 100 mag.
Het lijkt wel of er stroop op de banden zit.
98-101 hier op de teller. Dus iets van 94 op GPS.quote:
Belachelijk hoeveel mensen 90 rijden waar je 100 mag.
Het lijkt wel of er stroop op de banden zit.
Waarom? Omdat de rest ook zoiets rijdt en anders je constant moet inhalen. Zodra je de linkerbaan op komt vliegt er altijd weer eens aan die Vmax +25 wil rijden, die geef ik liever vrij baan.
Overigens vandaag achter iemand moeten invoegen, die kwam met 50 de oprit op en zodra we moesten invoegen remde hij nog even
terwijl het einde van de invoegstrook gewoon ophield, ivm met een smalle brug zonder vluchtstroken.Daarnaast vandaag ook meerdere mensen die gingen inhalen en dan bij het teruggaan naar de rechterstrook eerst even op de rem vlogen. Wtf bezielt mensen om dat te doen...
die mensen willen graag 100 rijden maar verhogen hun snelheid even tijdens het inhalen om jou een plezier te doen. Daarna doen ze zichzelf weer een plezier door hem ook weer te verlagen. Voor sommige huilies kun je het toch nooit goed doen, die hebben altijd wel wat te zeiken.quote:
Werd vandaag helemaal leip van de Poolse vrachtwagens die alle inhaalverboden aan hun laars lapten en met 100 meter per uur verschil andere vrachtwagens gingen inhalen. Tering wat hinderlijk als ze dat steeds vlak achter elkaar doen. Lange leve in de buurt van grote havens moeten komen voor m’n werk
Daarnaast vandaag ook meerdere mensen die gingen inhalen en dan bij het teruggaan naar de rechterstrook eerst even op de rem vlogen. Wtf bezielt mensen om dat te doen...
Maar verhoog dan ook daadwerkelijk je snelheid en ga niet met een werkelijk minimaal verschil inhalen. Op sommige moment reed de vrachtwagen op de rechterstrook zelfs harder dan de ‘inhalende’ vrachtwagen. Dan begin ik me af te vragen wat de toegevoegde waarde is van het inhalen.quote:
[..]
die mensen willen graag 100 rijden maar verhogen hun snelheid even tijdens het inhalen om jou een plezier te doen. Daarna doen ze zichzelf weer een plezier door hem ook weer te verlagen. Voor sommige huilies kun je het toch nooit goed doen, die hebben altijd wel wat te zeiken.
En los daarvan, als dat een keer gebeurt hoor je mij echt niet zeiken, alleen nu gebeurde het op een tweebaansweg wel 4-5x achter elkaar. Dat is dan wel irritant, hoewel je dat niet per se een individuele chauffeur kan verwijten, buiten dat deze het inhaalverbod negeert.
Ik kwam 's nachts in 5 minuten tijd 3x dezelfde auto tegen, zonder licht. Ik heb staan seinen en zwaaien als een gek, maar haar telefoon gaf licht genoeg joh. Na een boze reactie omdat ik op haar raam tikte deed ik t zelf maar aan voor d'r... (ik reed op een pizzascooter).quote:
Mensen die zonder licht rijden, die als je dan seint kwaad worden dat je erop seint. Je zou bijna niemand meer waarschuwen.
Zo moeiljk is het toch niet om te vergeten?!?!?
Wat voor ouderwetschen auto heb je dat het dashboard niet continu verlicht is?quote:
Mensen vergeten het steeds meer omdat de dagrijverlichting wel aanstaat en dan is vaak het dashboard ook verlicht.
Maar dagrijverlichting dient wel voorzien te zijn van lichtsensoren voor tunnels en dus schemer. Dan blijft alleen kutweer nog over voor de chauffeur zelf om bij stil te staan.
Volgens mij is het meer een ontwerpfout in de Franse of Zweedse bakken.quote:
Mensen vergeten het steeds meer omdat de dagrijverlichting wel aanstaat en dan is vaak het dashboard ook verlicht.
Bij een VAG model, gaat de dashverlichting uit, zodra het donker wordt. Dan zet je eerder zelf het licht aan.
Voor mij reed iemand die 95-100 reed en ik kon hem gewoon rustig inhalen want er was ruimte zat. Op het moment dat de trajectcontrole voorbij is, zie ik diezelfde auto een zwiep naar links maken en plankgas iedereen inhalen. Heel kort daarna volgt de volgende trajectcontrole en ging hij vol in de ankers om vervolgens ergens rechts, vermoedelijk op de cruise control, weer 95-100 te gaan rijden....en even later weer door mij ingehaald te worden. Even later gebeurde precies hetzelfde weer en bij mijn afrit reed hij nog steeds bij mij in de buurt.
Het is weer eens wat anders dan met z’n allen in processie van Amsterdam naar Utrecht rijden.
BMW ook. Volgens mij werkt het alleen zo bij peugeot/citroen, dat alleen die dagrijverlichting aan kan. Die 2 merken rijden trouwens ook ontzettend vaak met heel irritant afgestelde koplampen.quote:
[..]
Volgens mij is het meer een ontwerpfout in de Franse of Zweedse bakken.
Bij een VAG model, gaat de dashverlichting uit, zodra het donker wordt. Dan zet je eerder zelf het licht aan.
Met aan een kant een afgebroken spiegel, echt pak wat ducttape en fix dat soort simpele shit voordat je gaat rijden zeg..
Je zal wel als een trut hebben gereden vanwegen een beetje sneeuw...quote:
Een debiel in een Scenic of ander frans geval die liep te kleven als een malle op de snelweg
Ik reed rustig rechts, de beste meneer zat links bij andere te klevenquote:
[..]
Je zal wel als een trut hebben gereden vanwegen een beetje sneeuw...
Assumpties
Want mensen kleven alleen als je onder de maximumsnelheid rijdt...quote:
[..]
Je zal wel als een trut hebben gereden vanwegen een beetje sneeuw...
Dat zeg ik niet. Ik heb mij vandaag gruwelijk geërgerd aan die idioten die bijna stapvoets gaan rijden door de sneeuw. Dan kan ik mij wel voorstellen dat iemand het zelfde denkt en gaat bumperkleven.quote:
[..]
Want mensen kleven alleen als je onder de maximumsnelheid rijdt...
Als je je al door zoiets laat opfokken tot kleven mag die persoon wat mij betreft zijn rijbewijs inleveren.
Alleen pech voor hun kijk ik dan gewoon niet meer in mijn spiegel als ik niet aan de kant kan
Waarom zou je remmen als het niet hoeft?quote:
Mensen die langzaam rijden op de rechte snelweg en dan bij de bocht van de afrit niet meer afremmen, want ze rijden immers toch al langzaam
En, hielp het? nee he? sneeuw ging nergens heen, en men bleef net zo voorzichtig rijden.quote:
[..]
Dat zeg ik niet. Ik heb mij vandaag gruwelijk geërgerd aan die idioten die bijna stapvoets gaan rijden door de sneeuw. Dan kan ik mij wel voorstellen dat iemand het zelfde denkt en gaat bumperkleven.
Hielp wat? Ergeren?quote:
[..]
En, hielp het? nee he? sneeuw ging nergens heen, en men bleef net zo voorzichtig rijden.
Dat helpt nooit maar jij doet dat vast nooit....
jawel hoor, bumperkleven wat minder. Als het al effect heeft is dat meestal niet wat je ervan wilde.quote:
[..]
Hielp wat? Ergeren?
Dat helpt nooit maar jij doet dat vast nooit....
Wanneer die ergernis genoeg motivatie is voor handelen dan helpt het soms wel.quote:
[..]
Hielp wat? Ergeren?
Dat helpt nooit maar jij doet dat vast nooit....
Ik ben eerder geneigd om dubbel doorgetrokken of rechts in te halen als dat ik op iemands bumper ga zitten. Op de motor zéker; is voor iedereen beterquote:
[..]
Wanneer die ergernis genoeg motivatie is voor handelen dan helpt het soms wel.
Ik kom aanrijden en zie iemand precies op de scheidingsstreep stilstaan voor de rode lichten.
Kan gebeuren, iemand die twijfelde of hij links of rechts moest en na het nadenken erachter kwam dat hij nu vlak voor de stopstreep en midden op de weg stond. Dus ik stop wat eerder om de automobilist ruimte te geven klein stukje terug te steken om op de goede strook te gaan staan.
Ik moest naar rechts, richting aangegeven en daarna geeft mijn voorganger richting aan naar links. Maakt verder geen aanstalten netter naar die strook te schuiven. Rechtsaf krijgt groen, ik zie dat ik nog net naast zijn auto langs kan, trek op om dat te doen en opeens besluit hij (met nog steeds knipper naar links) ook rechtsaf te gaan.
Kun je toch zien als je er elke dag staat? Welke eraf gaanquote:
Elke dag naar en terug van het werk automobilisten die een afslag op een rotonde pakken zonder even het knipperlicht te gebruiken. Sta je daar te wachten omdat ze niet aangeven dat ze van de rotonde afgaan terwijl jij braaf staat te wachten op een gaatje om de rotonde op te rijden.
Nadat elke auto netjes is geritst, inclusief mijzelf, komen we er achter dat het rits-bord er voor niets staat. De rechter-rijhelft mankeerde niets. Na een paar kilometer ging iedereen maar twijfelachtig en chagrijnig terug op de rechter-rijhelft.
Lekker, file vanwege een of ander kutbord wat niet op tijd is weggehaald.
en dan gaat ie ineens boodschappen doen en ben jij de lulquote:
[..]
Kun je toch zien als je er elke dag staat? Welke eraf gaan
Ik heb hem nog erger, direct na de snelwegafrit is een rotonde. Hoeveel mensen hun knipperlicht naar rechts niet uitzetten en vervolgens niet de eerste afslag pakken...quote:
Elke dag naar en terug van het werk automobilisten die een afslag op een rotonde pakken zonder even het knipperlicht te gebruiken. Sta je daar te wachten omdat ze niet aangeven dat ze van de rotonde afgaan terwijl jij braaf staat te wachten op een gaatje om de rotonde op te rijden.
) moet gaan inhalen op mijn zomerbandjes.Wat heeft het voor zin om voor 2 minuten tijdswinst druk te gaan zetten op bange mensen en roekeloze inhaalacties op te zetten? 'Vandaag ergens aankomen' gaat toch ook best wel lukken met wat geduld?quote:Op vrijdag 1 februari 2019 14:22 schreef Sounddragon het volgende:
Terugkerend fenomeen in de winter; van die chickenstrips die met 35 over schone wegen sukkelen in hun i10 op winterbandjes, die ik dan noodgedwongen (ik wil vandáág nog ergens aankomen
Twee minuten tijdswinst? Ik kwam ook een kruiper tegen en als ik daar achter was blijven hangen, had me dat twintig minuten extra reistijd gekost op een rit van een halfuur.quote:
[..]
Wat heeft het voor zin om voor 2 minuten tijdswinst druk te gaan zetten op bange mensen en roekeloze inhaalacties op te zetten? 'Vandaag ergens aankomen' gaat toch ook best wel lukken met wat geduld?
Als je dan zo benauwd bent om met sneeuw te rijden, blijf dan thuis.
Als één zo'n droeftoeter dertig op de snelweg gaat rijden, moet iederéén dertig rijden.
Aangezien het een terugkerend fenomeen is kan iemand daar ook rekening mee houden en dus eerder vertrekken.quote:
[..]
Wat heeft het voor zin om voor 2 minuten tijdswinst druk te gaan zetten op bange mensen en roekeloze inhaalacties op te zetten? 'Vandaag ergens aankomen' gaat toch ook best wel lukken met wat geduld?
Druk zetten lees ik niet echt in SD's reactie.
Snelweg heeft meestal meerdere stroken dus inhalen moet dan geen probleem zijn.quote:
Als één zo'n droeftoeter dertig op de snelweg gaat rijden, moet iederéén dertig rijden.
Klopt, het druk zetten komt van mij. Ik kan mij levendig voorstellen dat het daar mee begin, maar dat hoeft niet zo te zijn natuurlijk.quote:
[..]
Aangezien het een terugkerend fenomeen is kan iemand daar ook rekening mee houden en dus eerder vertrekken.
Druk zetten lees ik niet echt in SD's reactie.
[..]
Snelweg heeft meestal meerdere stroken dus inhalen moet dan geen probleem zijn.
waarop baseer jij die 2 minuten tijdwinst en of ik wel-of niet roekeloos inhaal en/of 'druk zet'? Was je erbijquote:
[..]
Wat heeft het voor zin om voor 2 minuten tijdswinst druk te gaan zetten op bange mensen en roekeloze inhaalacties op te zetten? 'Vandaag ergens aankomen' gaat toch ook best wel lukken met wat geduld?
Of ben je gewoon een tiepje wat dingen graag opblaast, overdrijft en dramatiseert zodat je lekker 'gehoord' wordt?
SPOILERDie afwijking heeft een naam trouwens, dat noemen we een 'vrouw'
Sowieso, vrouwen in zulke kleine gebakjes... het enige wat nog erger is zijn mannen in zulke gebakjes.quote:
Terugkerend fenomeen in de winter; van die chickenstrips die met 35 over schone wegen sukkelen in hun i10 op winterbandjes, die ik dan noodgedwongen (ik wil vandáág nog ergens aankomen
Schijnbaar vind je dat opblazen zelf nogal nodig. Daten?quote:
[..]
waarop baseer jij die 2 minuten tijdwinst en of ik wel-of niet roekeloos inhaal en/of 'druk zet'? Was je erbij
Of ben je gewoon een tiepje wat dingen graag opblaast, overdrijft en dramatiseert zodat je lekker 'gehoord' wordt?SPOILERDie afwijking heeft een naam trouwens, dat noemen we een 'vrouw'
Hmnee dank je, ik ben al voorzien, en eentje is wel effe zat.quote:
[..]
Schijnbaar vind je dat opblazen zelf nogal nodig. Daten?
ook daar is een woord voorquote:
[..]
Sowieso, vrouwen in zulke kleine gebakjes... het enige wat nog erger is zijn mannen in zulke gebakjes.
Is dat een soort wijvenkift ofzo? Ben benieuwd wat jullie voor indrukwekkend voiture rijden dat je je daar zo laagdunkend over denkt te moeten uitlaten.
hihi, ecobarrelcoureur gespotquote:
Wat is dat voor denigrerends 'dat soort gebakjes' . Ik rij echt 100x liever in zo'n auto dan een of ander aftands hok zonder enige vorm van kreukelzone of geen enkele vorm van technisch vernuft.
Is dat een soort wijvenkift ofzo? Ben benieuwd wat jullie voor indrukwekkend voiture rijden dat je je daar zo laagdunkend over denkt te moeten uitlaten.
haha als je geen argumenten meer hebt kan je altijd nog zo reagerenquote:
Jij wint
En nee ik heb geen ecobarrel. Was jij niet diegene met zo'n gare oude mercedes?
Wat is nou je punt? Je wordt boos dat hij zo over kleine auto's praat en ondertussen heb jij het zo over een gare oude mercedes. Oke jullie houden duidelijk niet van de zelfde soort auto's, who cares.quote:
[..]
En nee ik heb geen ecobarrel. Was jij niet diegene met zo'n gare oude mercedes?
Ik vind het storend dat ie niet eens de moeite neemt om er inhoudelijk op in te gaan en het afdoet met een troll. Niet echt een reactie die je van een forum mod zou verwachten. En als je dan toch denigrerend wil doen over kleine auto's zorg dan op z'n minst dat je zelf in een hele dikke bak rijdt want anders is het niet echt heel geloofwaardig. Ik vind het gewoon nergens op slaan dat je daar als man blijkbaar niet in mag rijden, en dan zou ik graag willen weten waarom. nee, je krijgt alleen een dikke troll als response. Ja dan word ik wat recalcitrant.quote:
[..]
Wat is nou je punt? Je wordt boos dat hij zo over kleine auto's praat en ondertussen heb jij het zo over een gare oude mercedes. Oke jullie houden duidelijk niet van de zelfde soort auto's, who cares.
En wellicht doe ik denigrerend over oudere auto's maar blijkbaar mag dat hier
[ Bericht 2% gewijzigd door Gunner op 01-02-2019 19:50:54 ]
Ah, de 'mod-kaart' komt weer eens uit het handtasje. Die is minstens zo oud en afgeragd als mijn Benz.quote:
[..]
Ik vind het storend dat ie niet eens de moeite neemt om er inhoudelijk op in te gaan en het afdoet met een troll. Niet echt een reactie die je van een forum mod zou verwachten. En als je dan toch denigrerend wil doen over kleine auto's zorg dan op z'n minst dat je zelf in een hele dikke bak rijdt want anders is het niet echt heel geloofwaardig. Ik vind het gewoon nergens op slaan dat je daar als man blijkbaar niet in mag rijden, en dan zou ik graag willen weten waarom. nee, je krijgt alleen een dikke troll als response. Ja dan word ik wat recalcitrant.
En wellicht doe ik denigrerend over oudere auto's maar blijkbaar mag dat hier
En idd, ik heb een schurft hekel aan die kleine truthokken, want ze worden bijna standaard bestuurd door mensen uit de categorie 'centenkakker' en worden doorgaans ook zo gereden.
liever een oude kliko als een nieuwe rolschaats.quote:
Na gisteren weer eens in een 108 van het werk gereden te hebben weet ik weer waarom ik zo blij ben met m'n oude Volvo
Ftfyquote:
[..]
Sowieso, vrouwen in zulke kleine gebakjes... het enige wat nog erger is zijn mannen nichten in zulke gebakjes.
Kom op, iets inhouderlijker graag. Je kan het!
Maar even serieus en zonder getroll. Het zijn prima praktische wagens om boodschappen mee te doen. Hou elkaar even in hun waarde graag. Referenties naar geslacht of sexuele orientatie moet maar eens stoppen.
Dank.
Einde bericht
Ik heb er een van 35quote:
Jongens, jongens. Even normaal doen. Ik heb een penis van 30 cm dus ik win, houd even je gemak.
Dank.
Einde bericht
.Nou, terug naar de irritaties óp de weg, in plaats van in de broek, maar weer inderdaad.
Nee nee jij hebt een lul van meer dan anderhalve meter, misschien zelfs bijna twee meter!quote:
[..]
Ik heb er een van 35
Nou, terug naar de irritaties óp de weg, in plaats van in de broek, maar weer inderdaad.
. Brutaal aapje! Mij een beetje uitlachen met mijn gebakje!Misschien omdat die lang niet zo groot was?quote:
Snap die opmerkingen nooit over een kleine lul als je een grote auto rijdt. Heb ik ook vaak genoeg gehoord. Maar toen ik in een Toyota iQ reed hoorde ik niemand over m'n grote lul
Je weet wat ze zeggen over mensen met een grote neus héquote:
[..]
Misschien omdat die lang niet zo groot was?
Ja.quote:Op vrijdag 1 februari 2019 20:19 schreef YoshiBignose het volgende:
Je weet wat ze zeggen over mensen met een grote neus hé
Dat ze lelijk zijn.
Gelijk na het invoegen begon hij druk te seinen en vervolgens haalt hij me met hoge snelheid in. 10 minuten later zie ik dat het hele verkeer op de linkerbaan opgehouden wordt: diezelfde flapdrol die net 100 rijdt op de linkerbaan. Uiteindelijk ging hij al slingerend, weer zonder richting aan te geven, naar rechts.
Nou, 9 van de 10 keer hebben dat soort vrouwen voor hun ego Aygo meer parkeerruimte nodig dan een Volvo XC70.quote:
Wat is dat voor denigrerends 'dat soort gebakjes' . Ik rij echt 100x liever in zo'n auto dan een of ander aftands hok zonder enige vorm van kreukelzone of geen enkele vorm van technisch vernuft.
Is dat een soort wijvenkift ofzo? Ben benieuwd wat jullie voor indrukwekkend voiture rijden dat je je daar zo laagdunkend over denkt te moeten uitlaten.
Gewoon totaal geen gevoel voor ruimtelijk inzicht en hun verkeersinzicht is over het algemeen al weinig beter.
Uitzonderingen daargelaten, ik ken er ook een die net zo makkelijk in haar Peugeot 107 als in een Chevrolet Avalanche rijdt.
Maar vrouwen die graag een kleine auto rijden omdat ze het moeilijk/lastig/eng vinden om in een grote auto te rijden zijn het type waar het om gaat.
Yep vreselijk. Er komt een dag in m'n leven dat ik dit ga doen, ik weet het zeker:quote:
Vandaag een of andere flapdrol die dacht dat ie op een 130 weg wel even met 80 kon invoegen zonder richting aan te geven en z’n auto maar gewoon opzij te gooien. Ik kon zelf niet naar links omdat daar al auto’s reden en gelukkig hield hij in toen ik toeterde, anders had hij tegen m’n zijkant aan gezeten. Als hij gewoon netjes naar het einde van de invoegstrook was gereden had ‘ie rustig achter mij in kunnen voegen.
Gelijk na het invoegen begon hij druk te seinen en vervolgens haalt hij me met hoge snelheid in. 10 minuten later zie ik dat het hele verkeer op de linkerbaan opgehouden wordt: diezelfde flapdrol die net 100 rijdt op de linkerbaan. Uiteindelijk ging hij al slingerend, weer zonder richting aan te geven, naar rechts.
Maak het haast wel wekelijks mee dat men invoegt, of opeens afslaat oid zonder enige aankondiging in de vorm van richting aangeven.
Gister ook weer zo'n pareltje. Reed in de stad achter een Panda die sowieso al als een pannenkoek reed (continu slingeren, onnodig remmen om de drie seconden etc) en op gegeven moment uit het niets VOL in de rem gaat, om vervolgens tergend langzaam zonder richting uiteraard met 3km/u een zijstraat in te rollen.
Echt, krijgen mensen tegenwoordig hun rijbewijs gratis in een pak cornflakes ofzo?
Wat een gestoord mens reed er zonet voor me.quote:
Hoe moeilijk is het voor sommige mensen om hun f*cking richtingaanwijzer te gebruiken!?!
Nee, de irritaties over de oudere garde die de regels vergeten zijn of de heren die gewoon als een egoïstische oetlul achter het stuur zitten, hebben gezorgd dat het tegenwoordig een stuk lastiger is om het rijbewijs te bemachtigen.quote:Echt, krijgen mensen tegenwoordig hun rijbewijs gratis in een pak cornflakes ofzo?
Die gewoon zonder kijken van baan verschuiven .
Gisteren weer bijna een motor rijder onder een kleine wagen met een vrouw achter het stuur.
En dan gewoon door duwen .
Ik reed achter de motor en zorgde al voor als hij valt niet over hem heen reden word.
Omdat ik afstand ging houden .
Ik kan toeteren maar de kans dat de domme gans schikt en extra gas gaf was hoger dan de motor rijder ruimte te geven .
Dat heen en weer ziggen in de file word je gewoon gestort van .
Die 30sec winst die je kan halen weeg niet op voor de gevaren van andere.
Op die route staan erg veel flitsers, dus de meeste auto's doen rustig aan, net als ik.
Mijn CC staat op 55 en de werkelijke snelheid is dan om en nabij de 50. Prima dus.
In mijn spiegels zie ik 'm aankomen in z'n bmw, sprintjes trekkend tussen de flitspalen, hard afremmen bij de flitspaal en hard optrekken als hij de flitspaal voorbij is.
Op een gegeven moment wordt de dubbele rijbaan enkelbaans, ik rij achter een wat angstiger bestuurder dus de ruimte wordt wat minder. Daar komt meneertje bmw aan, die probeert op die versmalling nog even mij voorbij te steken en zijn auto tussen mij en mijn voorganger te proppen.
Ik dacht het niet.
Meneertje moet woest toeterend in de remmen, en achter mij aansluiten en in de spiegel zag ik een heel erg boos kijkend, Turks uitziend mannetje met naast hem zo'n zelfde type.
Blijkbaar is zo'n correctie een soort van afstraffing in de ogen van een alfamannetje uit die cultuur want dat kereltje begint als een idioot te rijden, proberen om mij links voorbij te gaan ondanks de versmalling, toeteren, knipperen met de lichten en dan ineens trekt hij me rechts voorbij over de busbaan, trekt het stuur naar links en wil me dus gewoon rammen.
Tsja, wat rij je dan. 50 Km op zijn hoogst, dus ik trap de rem vol in en sta voor mijn gevoel bijna gelijktijdig stil.
Iets aan het onderhoud van die bmw deugt niet want hij glijd hortend en stotend door.
Links van mij zit de afrit naar het Sanadome, ik rij in ieder geval die afrit in om van die idioot af te zijn.
Het overige verkeer dwingt de mafketel om verder te rijden, en ik ben even op afstand gebleven voor wij verder reden, maar mijn vrouw was goed geschrokken.
Reed op enkelbaans provinciale weg en achter mij zat een Golfje met een opgefokt mannetje erin. Hij zat al flink te duwen en te kleven bij me terwijl ik gewoon 75/80 reed op een weg waar je 70 mocht.
Maar goed, ik dacht f*ck it, ik blijf relaxed... je doet maar.
Vervolgens komt er een scherpe bocht naar rechts richting de snelweg waar ik uiteraard voor moet afremmen en ik en ik trek vervolgens vrij vlot op richting de 80... Alleen loop ik vrij rap in op mijn voorganger die schijnbaar een nog slomere slak is dan ik.
Boos Golfmannetje gooit 'm vervolgens naar links en gaat mij en mijn voorligger met veel moeite voorbij, echter de weg werd al heel snel weer enkelbaans en voor mij rijdt meer verkeer vrij dicht op elkaar...
En zo zie ik Golfje dus met veel moeite zich proppen tussen twee auto's voor me met veel remmen en gevaar veroorzakend
En waarom al deze stress en moeite? Om letterlijk drie autolengtes eerder te kunnen invoegen op de snelweg. Woopti-doo, wat een pareltje weer
Meestal remmen mensen eerder dan dat ze het knipperlicht gebruiken. Zinloos dus want dan heb ik ook al m'n rem moeten gebruiken ipv rustig gas loslaten omdat ze op tijd alvast richting aangeven. Ik snap alleen niet als ze dus zelf achter zo'n persoon rijden dat ze dan niet denken "hey dat is best irritant".quote:
Hoe moeilijk is het voor sommige mensen om hun f*cking richtingaanwijzer te gebruiken!?!
Maak het haast wel wekelijks mee dat men invoegt, of opeens afslaat oid zonder enige aankondiging in de vorm van richting aangeven.
Ik had gisteren weer een mooie.
Ik rijd een Picanto. Niet de snelste wagen, ook geen koekblikje maar iets er tussenin.
Ben geen slome rijder, vind ik zelf.
Gisteren reed ik op de toerit naar de snelweg. Tempo zoals ik gewend ben, plankgas en dan zit ik een stukje onder V-max als ik moet invoegen.
Opeens scheurt (terwijl ik dus nog op de toerit rijd) mij een auto via de vluchtstrook rechts voorbij. Duidelijk meer PKs en whatever onder de motorkap en hij was een mooie 2 seconden eerder dan mij op de snelweg. Want even inhouden en mij links voorbij steken zodra we op de snelweg zijn is natuurlijk not done.
Er ligt geen sneeuw, helemaal niks. Wat is er mis met de stoep?
Dit ja. En vooral op de snelweg al op de rijbaan gaan remmen alvorens je uitvoegt zonder richting aan te gevenquote:
[..]
Meestal remmen mensen eerder dan dat ze het knipperlicht gebruiken. Zinloos dus want dan heb ik ook al m'n rem moeten gebruiken ipv rustig gas loslaten omdat ze op tijd alvast richting aangeven. Ik snap alleen niet als ze dus zelf achter zo'n persoon rijden dat ze dan niet denken "hey dat is best irritant".
Spring is coming, (maar goed OT weer).quote:
Ga op de stoep lopen
Er ligt geen sneeuw, helemaal niks. Wat is er mis met de stoep?
En dan vervolgens ook nog agressief reageren als ik met grootlicht knipper of toeter omdat ik graag mijn auto heel wil houden..
Laatst een wijf in een Polo die volledig uit haar plaat ging omdat ik haar er niet eens tussen kon laten , maar zij moest perse op het laatste moment twee banen opschuiven om een afslag te halen.
L.U.L => Langdurig Uiterst Links
En dan zo onder elkaar:
Langdurig
Uiterst
Links
Of:
Ook zo blij met de linkerbaan ?
Eventueel:
Doe eens gek, rij rechts !
Politiek correct
:Rij links, stem rechts !
Ik word er steeds kriebeliger van, 70% rijdt gewoon strak links en nooit rechts. Zeker op 100km/h met spitsstrook. Rechts rijden? Waarom dan?
Sprak laatst met een kennis die nog 80km naar huis moest rijden en tankdop niet geopend kreeg. Actieradius was net 70km resterend.....Hij op z'n gemakje tussen de vrachtwagens naar huis getuft en met nog 25km resterend thuis aangekomen. Uiteindelijk scheelde dat minder dan 5 minuten in reistijd.
Dat is ook de reden dat ik 's ochtends om 8 uur en 's middags 5 uur de eerste beste vrachtwagen uitzoeken en er op redelijke afstand achter blijf hangen.quote:
Ik word er steeds kriebeliger van, 70% rijdt gewoon strak links en nooit rechts. Zeker op 100km/h met spitsstrook. Rechts rijden? Waarom dan?
Sprak laatst met een kennis die nog 80km naar huis moest rijden en tankdop niet geopend kreeg. Actieradius was net 70km resterend.....Hij op z'n gemakje tussen de vrachtwagens naar huis getuft en met nog 25km resterend thuis aangekomen. Uiteindelijk scheelde dat minder dan 5 minuten in reistijd.
Scheelt zoveel remmen en gezeik met dat overige verkeer, en het rijdt ook nog zuiniger, gas geven kan op een ander moment..
Als dat nou zo is, waarom ga je dan niet mooi rechts rijden?quote:
Zijn er geen bumperstickers in omloop met Antireclame voor links rijden?
-bladiebla knippie-
En als je dat dan al doet, waar erger je je dan aan?
Ik rij al overwegend rechts, tussen het vrachtverkeer. Scheelt weinig in reistijd en spaart veel ergernis en brandstof.quote:
[..]
Als dat nou zo is, waarom ga je dan niet mooi rechts rijden?
En als je dat dan al doet, waar erger je je dan aan?
De ergernis blijft wel bestaan, juist door het gestage linksplakken schiet het verkeer niet meer op.
Omdat je dan een boete kan krijgen voor rechts inhalenquote:
[..]
Als dat nou zo is, waarom ga je dan niet mooi rechts rijden?
Het verkeer schiet in die situaties sowieso niet op. Maar wat je zegt, het scheelt praktisch geen reistijd als je rechts rijdt, maar het scheelt wel een enorme hoeveelheid brandstof.quote:
[..]
Ik rij al overwegend rechts, tussen het vrachtverkeer. Scheelt weinig in reistijd en spaart veel ergernis en brandstof.
De ergernis blijft wel bestaan, juist door het gestage linksplakken schiet het verkeer niet meer op.
Relax, en bemoei je niet met die sukkels op de linkerbaan.
Je mag filerijdend verkeer rechts inhalen, er is echter geen minimumsnelheid voor filerijden. Als de linkerbaan propjevol zit, en die rijden kop-aan-kont zeventig, dan mag je die tussen de vrachtwaggies met tachtig rechts voorbijrijden.quote:
[..]
Omdat je dan een boete kan krijgen voor rechts inhalen
En als de linkerbaan op de rem moet, hoef je daar rechts niet in mee te gaan. Je moet gewoon geen plannen hebben om vervolgens nog naar links te gaan, want dan laat men je er niet meer tussen, maar je doet op zich niets verkeerd als je ze dan rechts voorbijrijdt.
kwam er op de linkerbaan net een motoragent aan. Ik zag hem in mijn spiegel en schrok me rot... gelukkig reed hij door.
De auto achter mij die dat ook deed, voegde vervolgens voor mij weer in.
Wooptiedoo, iedereen extra in de remmen gejaagd om één plekje op te schuiven...quote:
Gelijk na het invoegen begon hij druk te seinen en vervolgens haalt hij me met hoge snelheid in. 10 minuten later zie ik dat het hele verkeer op de linkerbaan opgehouden wordt: diezelfde flapdrol die net 100 rijdt op de linkerbaan. Uiteindelijk ging hij al slingerend, weer zonder richting aan te geven, naar rechts.
quote:
Hoe moeilijk is het voor sommige mensen om hun f*cking richtingaanwijzer te gebruiken!?!
quote:
quote:
Blijkbaar is zo'n correctie een soort van afstraffing in de ogen van een alfamannetje uit die cultuur want dat kereltje begint als een idioot te rijden,
Man, man man, dit is echt een record-aantal herkenbare ergernissen op één paginaquote:
En waarom al deze stress en moeite? Om letterlijk drie autolengtes eerder te kunnen invoegen op de snelweg. Woopti-doo, wat een pareltje weer
Goed leesvoer weerHahahaha, ja. Ik stond vanochtend aan te schuiven op de A2 richting Eindhoven. Op een gegeven moment bij Budel eraf en omweg genomen. Voeg ik bij Maarheeze weer in, drie plaatsen gewonnen op de vrachtwagen waar ik strak achter zat.....quote:
Reed vandaag terug over de A2 van Amsterdam naar Utrecht. Halverwege stond het redelijk vast, maar steeds korte stukjes. Alsnog allemaal mensen die dan via het tankstation de file proberen te skippen.
De auto achter mij die dat ook deed, voegde vervolgens voor mij weer in.
Die zie ik vaker ja. Of ze gaan dan al bij Weert-Noord er af en voegen vlak voor me weer in bij Maarheeze (Of ze nemen daar nog even het tankstation mee)quote:
[..]
Hahahaha, ja. Ik stond vanochtend aan te schuiven op de A2 richting Eindhoven. Op een gegeven moment bij Budel eraf en omweg genomen. Voeg ik bij Maarheeze weer in, drie plaatsen gewonnen op de vrachtwagen waar ik strak achter zat.....