PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je reageert op de post van LoveAtFirstDrive toch?quote:Op donderdag 8 november 2018 19:57 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Anders lees je even de draad
De pas is al dicht helaas. Wilde ‘m 2 weken terug rijden maar was de dag ervoor al afgesloten 😢quote:
[..]
Airolo/Gotthard is de komende dagen 0 graden met neerslag.
Kan wel eens glibberen worden.
Met winterbanden mag je gewoon voorbij de afsluiting.quote:
[..]
De pas is al dicht helaas. Wilde ‘m 2 weken terug rijden maar was de dag ervoor al afgesloten 😢
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ah toch wel? Heb het wel een keer gedaan en toen vond ik het ook wel meevallen. Maar heb ook een keer gehad dat er bij de ‘ingang’ van de pas een muur van 2 meter sneeuw lag 😄 Deze keer ben ik maar gaan slapen bij de tank voor de tunnel in plaats van op de pas.quote:
[..]
Met winterbanden mag je gewoon voorbij de afsluiting.
Ik heb ze er vorig weekend opgedaan. Meestal ben ik een maand te vroeg of te laat.quote:Op vrijdag 9 november 2018 11:58 schreef KingRadler het volgende:
Wat raden jullie aan wanneer Winterbanden te gaan gebruiken het is nu echt te warm buiten.
Te laat kunnen we dit jaar wel uitsluiten.
Dus over 3 weken zit je aardig in de buurt.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zodra er op de lange termijn voorspellingen kans op sneeuw is.quote:
Wat raden jullie aan wanneer Winterbanden te gaan gebruiken het is nu echt te warm buiten.
Of, als je het zelf doet. De dag voordat je zeker weet dat het gaat sneeuwen.
Heb ze nu een week weer erop zitten. Even wennen weer want meer herrie. Maar ik ben blij dat ik ze heb want je kon ze er vorig jaar allemaal uitpikken wie geen winterbandne had op de weg
Dat gebeurt toch wel. Het is net als SD al aangaf, de winterbandrijders gaan op hun max zitten en verwachten van iedereen hetzelfde, ongeacht het type banden waarop ze rijden.quote:Op donderdag 8 november 2018 18:47 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
Zelfs met zoiets als dit zijn et mensen die er een hunnie VS ons strijd van maken.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Inderdaad, dat zijn die mensen die gewoon rustig rijdenquote:
Heb ze nu een week weer erop zitten. Even wennen weer want meer herrie. Maar ik ben blij dat ik ze heb want je kon ze er vorig jaar allemaal uitpikken wie geen winterbandne had op de weg
Facts don't care about your feelings
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ieder jaar weer dit hilarische wedstrijdje sneeuwplassen.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Voor banden die t/m 2017 zijn geproduceerd geldt een overgangsregeling tot 2024.quote:
https://www.nkc.nl/nieuws(...)duitsland/?fromsso=1
Ennnnnn, plezier ermee
Tegen die tijd zijn de m+s bandjes van m'n ouders wel vervangen.
https://www.adac.de/der-a(...)erreifenpflicht-faq/
crap in = crap out
Dat geldt gelukkig niet voor alle winterbandrijders. De auto van ondergetekende heeft geen ABS of andere snufjes en krijgt daarom winterbandjes, om zo veilig mogelijk de weg op te gaan.quote:
[..]
Dat gebeurt toch wel. Het is net als SD al aangaf, de winterbandrijders gaan op hun max zitten en verwachten van iedereen hetzelfde, ongeacht het type banden waarop ze rijden.
crap in = crap out
Dát vind ik nou een goede reden om voor winterbanden te kiezenquote:
[..]
Dat geldt gelukkig niet voor alle winterbandrijders. De auto van ondergetekende heeft geen ABS of andere snufjes en krijgt daarom winterbandjes, om zo veilig mogelijk de weg op te gaan.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Tja maar wel meer opletten met dit soort weer dan. 13 graden met regen zullen die winterbanden niet beter presteren dan zomerbanden... en in de regen wil je juist ABS of tractiecontrole hebben.quote:
[..]
Dat geldt gelukkig niet voor alle winterbandrijders. De auto van ondergetekende heeft geen ABS of andere snufjes en krijgt daarom winterbandjes, om zo veilig mogelijk de weg op te gaan.
Facts don't care about your feelings
gevoel in je rechtervoet en 2 pollepels van dat grijze spul in je hoofd should be just fine.quote:
[..]
Tja maar wel meer opletten met dit soort weer dan. 13 graden met regen zullen die winterbanden niet beter presteren dan zomerbanden... en in de regen wil je juist ABS of tractiecontrole hebben.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het verschil valt in de zomer heel erg mee (ik voel me veiliger 12 maanden op winterbanden dan op zomerbanden). Ik moet nog wisselen naar winterbanden, maar heb juist de indruk dat mijn huidige zomerbanden (Goodyear Efficientgrip) minder grip bij nat wegdek hebben dan m'n Continental winterrubber. En daar heb ik zwaar de P in, want heb beide banden gekozen omdat ze het beste scoorden op grip bij natheid (ADAC).quote:
[..]
Tja maar wel meer opletten met dit soort weer dan. 13 graden met regen zullen die winterbanden niet beter presteren dan zomerbanden... en in de regen wil je juist ABS of tractiecontrole hebben.
crap in = crap out
Dat is nou juist wat ontbreekt bij veel mensenquote:Op dinsdag 13 november 2018 21:03 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
gevoel in je rechtervoet en 2 pollepels van dat grijze spul in je hoofd should be just fine.
Ik loop nu ook te glibberen met minder dan 2 mm op m'n achterwielen... gelukkig sneeuwt het nog niet. Duurt 2 weken voor ik m'n banden binnen heb bij autobandenmarkt 
zo'n rare maat is 245/45/19 toch niet?
Facts don't care about your feelings
kweenie, tegenwoordig is 19 inch niet heel raar meer, maar ik heb ook 245, en het is echt lastig om in die maten winterbanden te verkrijgen. Het is denk ik ook handiger om effe terug te gaan naar 205 of 215 ofzo ivbm de bodemdruk. Helaas heb ik alleen 2 breedsets ter beschikking.quote:
[..]
Dat is nou juist wat ontbreekt bij veel mensen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het zijn geen winterbandenquote:
[..]
kweenie, tegenwoordig is 19 inch niet heel raar meer, maar ik heb ook 245, en het is echt lastig om in die maten winterbanden te verkrijgen. Het is denk ik ook handiger om effe terug te gaan naar 205 of 215 ofzo ivbm de bodemdruk. Helaas heb ik alleen 2 breedsets ter beschikking.
Facts don't care about your feelings
Ja, die hebben de bedoeling van winterbanden niet begrepen. De bedoeling is dat je veiligheidsmarges wat groter worden, niet dat je sneller op de plek van bestemming bent.quote:
[..]
Dat gebeurt toch wel. Het is net als SD al aangaf, de winterbandrijders gaan op hun max zitten en verwachten van iedereen hetzelfde, ongeacht het type banden waarop ze rijden.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
En omdat veel winterbandenrijders dat denken, zijn ze dus vaker bij aanrijdingen betrokken. Veiligheid zit namelijk tussen je oren.quote:
Kansberekenen. Verschil bij winterse omstandigheden is dat je op zomerbanden passagier kunt worden ipv bestuurder. Omgekeerd raak je in de zomer niet zoveel controle kwijt als je nog met winterbanden rijdt.
Want als ik in de zomer, op mijn zomerbandjes, bij 130km/h het anker uitgooi, kom jij met je winterbanden achterin zeilen. Toevallig net even die 10 meter die jij extra nodig hebt, waar jij klaarblijkelijk geen rekening mee houdt.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Da's waar. En dan heb je ook nog mensen die te lang wachten met banden bestellen.quote:
Dat is nou juist wat ontbreekt bij veel mensen
Bij de kwikfit zou je ze er dinsdag onder hebben zitten.quote:Ik loop nu ook te glibberen met minder dan 2 mm op m'n achterwielen... gelukkig sneeuwt het nog niet. Duurt 2 weken voor ik m'n banden binnen heb bij autobandenmarkt
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Kan me niet heugen dat ik in een situatie terecht ben gekomen waar mijn ABS ingreep (behalve bij het spelen, dan). Dus niet echt een reden om winterbanden te nemen.quote:
Dat geldt gelukkig niet voor alle winterbandrijders. De auto van ondergetekende heeft geen ABS of andere snufjes en krijgt daarom winterbandjes, om zo veilig mogelijk de weg op te gaan.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Je hebt gelijk.quote:
[..]
En omdat veel winterbandenrijders dat denken, zijn ze dus vaker bij aanrijdingen betrokken. Veiligheid zit namelijk tussen je oren.
Want als ik in de zomer, op mijn zomerbandjes, bij 130km/h het anker uitgooi, kom jij met je winterbanden achterin zeilen. Toevallig net even die 10 meter die jij extra nodig hebt, waar jij klaarblijkelijk geen rekening mee houdt.
crap in = crap out
I know.quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Tja, toch een extra setje scoren voor in de winter dan? Smallere banden zijn vooral voor in de sneeuw of op ijs voordelig idd vanwege de bodemdruk en wat minder snel last van aquaplaning. Op nat kun je beter breed hebben, maarja helaas wissel je niet elke dag even van wielenquote:
[..]
kweenie, tegenwoordig is 19 inch niet heel raar meer, maar ik heb ook 245, en het is echt lastig om in die maten winterbanden te verkrijgen. Het is denk ik ook handiger om effe terug te gaan naar 205 of 215 ofzo ivbm de bodemdruk. Helaas heb ik alleen 2 breedsets ter beschikking.
Mijne gaan er morgen onder, precies op tijdquote:
voor volgende week ben ik blij dat ik Winterbanden heb
Life's like music, get the rhythm..
kennie, ik zit vast aan 17 inch.. Of ik moet naar 18, en dan heb ik nog steeds 215 rondom.quote:
[..]
Tja, toch een extra setje scoren voor in de winter dan? Smallere banden zijn vooral voor in de sneeuw of op ijs voordelig idd vanwege de bodemdruk en wat minder snel last van aquaplaning. Op nat kun je beter breed hebben, maarja helaas wissel je niet elke dag even van wielen
[..]
Mijne gaan er morgen onder, precies op tijd
Steelies gaan tot 16 inch; was het maar zo'n feest.
En ik kan wielen wisselen whenever ik daar zin in heb.. Op de krik is het een half uurtje werk, op een brug... Ehm.. 10 minuten
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Voor volgende week ben ik blij dat ik stoelverwarming heb.quote:
voor volgende week ben ik blij dat ik Winterbanden heb
crap in = crap out
die gebruik ik al een tijdjequote:
[..]
Voor volgende week ben ik blij dat ik stoelverwarming heb.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op zachte sneeuw heb je juist bij bredere banden meer grip en bij aquaplaning moet je bij een bredere band meer water afvoeren om grip te krijgen. Inmiddels is het al ontkracht dat de smallere band bij winterse omstandigheden beter presteert. Er zijn te veel factoren en omstandigheden die andere breedte van de band eisen voor meer grip. Denk aan de elektronica in de auto zoals, ABS en ESP en de verwachte omstandigheden, witte sneeuw, zwarte sneeuw, ijzel, ijs, zijn de wegen gestrooid, etc. Tegenwoordig wordt zelfs vaak aangeraden om de standaard maat te gebruiken als winterband, dus niet extra smal.quote:
[..]
Tja, toch een extra setje scoren voor in de winter dan? Smallere banden zijn vooral voor in de sneeuw of op ijs voordelig idd vanwege de bodemdruk en wat minder snel last van aquaplaning. Op nat kun je beter breed hebben, maarja helaas wissel je niet elke dag even van wielen
[..]
Mijne gaan er morgen onder, precies op tijd
Ik had stoelverwarming in m'n laatste Actros. Iedere keer bij het uitstappen ging 'ie aan. En in de zomer is dat gewoon kut.quote:
Overigens was het of je op een tostigrill zat, geen succes dus. Stekkertje losgemaakt, geen probleem meer...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Had je geen twee standen op dat ding?quote:
[..]
Ik had stoelverwarming in m'n laatste Actros. Iedere keer bij het uitstappen ging 'ie aan. En in de zomer is dat gewoon kut.
Overigens was het of je op een tostigrill zat, geen succes dus. Stekkertje losgemaakt, geen probleem meer...
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
je kunt ook de schakelaar (laten) verkassen.quote:
[..]
Ik had stoelverwarming in m'n laatste Actros. Iedere keer bij het uitstappen ging 'ie aan. En in de zomer is dat gewoon kut.
Overigens was het of je op een tostigrill zat, geen succes dus. Stekkertje losgemaakt, geen probleem meer...
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja, maar veel verschil merkte ik niet. Beide standen waren niet prettig. Standje lava zat trouwens bovenaan (die dus ingedrukt wordt door het van de stoel glijden bij het uitstappen).quote:
[..]
Had je geen twee standen op dat ding?
Daar heb ik de moeite niet voor genomen. Omdat ik die stoelverwarming miste als kiespijn was een los stekkertje voldoende.quote:
[..]
je kunt ook de schakelaar (laten) verkassen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
ok, gaan we het nu weer over verwarmde winterbanden hebbenquote:Op zondag 18 november 2018 06:26 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Ja, maar veel verschil merkte ik niet. Beide standen waren niet prettig. Standje lava zat trouwens bovenaan (die dus ingedrukt wordt door het van de stoel glijden bij het uitstappen).
[..]
Daar heb ik de moeite niet voor genomen. Omdat ik die stoelverwarming miste als kiespijn was een los stekkertje voldoende.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Goed idee, net als in de F1. Bandenwarmers, met een bepaalde snelheid gaan rijden om ze op temperatuur te houden.quote:
[..]
ok, gaan we het nu weer over verwarmde winterbanden hebben
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Want voor 1mm lichte neerslag heb je winterbanden nodig?quote:
voor volgende week ben ik blij dat ik Winterbanden heb
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ik heb (nu nog) winterbanden. Na dit seizoen ga ik over op all-seasons. Scheelt me weer gedoe met wisselen en is, onderaan de streep, denk ik beter.
Ik heb de laatste jaren al een paar keer gehad dat t ineens koud werd / lichte sneeuw ergens ver in maart, toen de zomerbanden er al op lagen, of vroeg in het seizoen.
En andersom: paar jaar geleden: Kerst: 18 graden ofzo, naar Tsjechie gereden op winterbanden. De pasen erop: Lichte (mot)sneeuw en ik had de zomerbanden er net onder......
Met all-seasons zit ik dan denk ik gemiddeld beter. Ik verlies wel iets bij de echte sneeuw, maar dat is, tov van regen enz, zeldzaam in Nederland. En als er eenmaal gestrooid is en goed doorgereden, dan ook bij sneeuw is het meer een nat wegdek... En op ijzel.. tja dan helpt een winterband ook niet
Voor nu zit ik te twijfelen tussen een paar kandidaten:
De Michelin CrossClimate+ en de Continental Allseasoncontact. Zie dat de Michelin wel aardig in prijs gestegen is...
Nu zag ik dat er sinds dit jaar ook een nieuwkomer is van Bridgestone: De Weather Control A005. Die lijkt, op papier, voor het (natte) weer in NL een betere keus te zijn dan de Michelin of de Continental. Alleen zijn er weinig reviews nog van te vinden.
Toevallig al mensen ervaring daarmee?
Ik heb de laatste jaren al een paar keer gehad dat t ineens koud werd / lichte sneeuw ergens ver in maart, toen de zomerbanden er al op lagen, of vroeg in het seizoen.
En andersom: paar jaar geleden: Kerst: 18 graden ofzo, naar Tsjechie gereden op winterbanden. De pasen erop: Lichte (mot)sneeuw en ik had de zomerbanden er net onder......
Met all-seasons zit ik dan denk ik gemiddeld beter. Ik verlies wel iets bij de echte sneeuw, maar dat is, tov van regen enz, zeldzaam in Nederland. En als er eenmaal gestrooid is en goed doorgereden, dan ook bij sneeuw is het meer een nat wegdek... En op ijzel.. tja dan helpt een winterband ook niet
Voor nu zit ik te twijfelen tussen een paar kandidaten:
De Michelin CrossClimate+ en de Continental Allseasoncontact. Zie dat de Michelin wel aardig in prijs gestegen is...
Nu zag ik dat er sinds dit jaar ook een nieuwkomer is van Bridgestone: De Weather Control A005. Die lijkt, op papier, voor het (natte) weer in NL een betere keus te zijn dan de Michelin of de Continental. Alleen zijn er weinig reviews nog van te vinden.
Toevallig al mensen ervaring daarmee?
Vorig jaar is de auto(maat) van m'n ouders voorzien van de Michelins. Weet niet meer wat er daarvoor onder lag (geen B-merk, wel een jaar of 6 oud), met de Michelins was meteen verbetering te merken. Heb ze met sneeuw nog niet kunnen testen, maar ik heb ze indertijd wel uitgekozen omdat ze de beste eigenschappen hadden (bij natheid en sneeuw).
crap in = crap out
dat was sarcastisch bedoeld...quote:
[..]
Want voor 1mm lichte neerslag heb je winterbanden nodig?
ik heb zelf all seasons
Ik ben zelf heel blij met de Goodyear Vector4Seasons gen.2 Die kwamen vorig jaar heel goed uit de test die ik las. En ze hebben het sneeuwvloksymbool dus ik mag er ook mee naar winters Duitsland.quote:
Ik heb (nu nog) winterbanden. Na dit seizoen ga ik over op all-seasons. Scheelt me weer gedoe met wisselen en is, onderaan de streep, denk ik beter.
Ik heb de laatste jaren al een paar keer gehad dat t ineens koud werd / lichte sneeuw ergens ver in maart, toen de zomerbanden er al op lagen, of vroeg in het seizoen.
En andersom: paar jaar geleden: Kerst: 18 graden ofzo, naar Tsjechie gereden op winterbanden. De pasen erop: Lichte (mot)sneeuw en ik had de zomerbanden er net onder......
Met all-seasons zit ik dan denk ik gemiddeld beter. Ik verlies wel iets bij de echte sneeuw, maar dat is, tov van regen enz, zeldzaam in Nederland. En als er eenmaal gestrooid is en goed doorgereden, dan ook bij sneeuw is het meer een nat wegdek... En op ijzel.. tja dan helpt een winterband ook niet
Voor nu zit ik te twijfelen tussen een paar kandidaten:
De Michelin CrossClimate+ en de Continental Allseasoncontact. Zie dat de Michelin wel aardig in prijs gestegen is...
Nu zag ik dat er sinds dit jaar ook een nieuwkomer is van Bridgestone: De Weather Control A005. Die lijkt, op papier, voor het (natte) weer in NL een betere keus te zijn dan de Michelin of de Continental. Alleen zijn er weinig reviews nog van te vinden.
Toevallig al mensen ervaring daarmee?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Winterbanden voor mij: altijd
Zoveel duurder is t niet, en je banden zijn van cruciaal belang voor de veiligheid. Is t enige contact tussen auto en weg. Dus voor mij Conti TS860 in de winter en Conti Premiumcontact 5 in de zomer.
Zoveel duurder is t niet, en je banden zijn van cruciaal belang voor de veiligheid. Is t enige contact tussen auto en weg. Dus voor mij Conti TS860 in de winter en Conti Premiumcontact 5 in de zomer.
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
Ik heb een vraagje over winterbanden. Hopelijk kan iemand er iets zinnigs over zeggen.
Onlangs haalde ik voor een kennis een auto bij de garage op. Die was gewisseld van zomer- naar winterbanden. Ik heb wel eens vaker met de auto gereden, altijd prima. Dit was echter de eerste keer met winterbanden.
En ik merkte onderweg dat de auto veel sneller slipte, zeker als je een bocht maakt en een beetje gas geeft. Een klein stapje is zo gemaakt.
Waar kan dat aan liggen, winterbanden moeten met dit soort weer, regen en kou toch juist meer grip bieden.
Onlangs haalde ik voor een kennis een auto bij de garage op. Die was gewisseld van zomer- naar winterbanden. Ik heb wel eens vaker met de auto gereden, altijd prima. Dit was echter de eerste keer met winterbanden.
En ik merkte onderweg dat de auto veel sneller slipte, zeker als je een bocht maakt en een beetje gas geeft. Een klein stapje is zo gemaakt.
Waar kan dat aan liggen, winterbanden moeten met dit soort weer, regen en kou toch juist meer grip bieden.
UI Made bij VanilleKwark.
