Winterbanden, de zin en onzin ervan. #4

quote:

Op dinsdag 13 november 2018 21:33 schreef YoshiBignose het volgende:

Dat is nou juist wat ontbreekt bij veel mensen

Da's waar. En dan heb je ook nog mensen die te lang wachten met banden bestellen.

quote:

Ik loop nu ook te glibberen met minder dan 2 mm op m'n achterwielen... gelukkig sneeuwt het nog niet. Duurt 2 weken voor ik m'n banden binnen heb bij autobandenmarkt zo'n rare maat is 245/45/19 toch niet?

Bij de kwikfit zou je ze er dinsdag onder hebben zitten.

quote:

Op dinsdag 13 november 2018 13:39 schreef loveli het volgende:

Dat geldt gelukkig niet voor alle winterbandrijders. De auto van ondergetekende heeft geen ABS of andere snufjes en krijgt daarom winterbandjes, om zo veilig mogelijk de weg op te gaan.

Kan me niet heugen dat ik in een situatie terecht ben gekomen waar mijn ABS ingreep (behalve bij het spelen, dan). Dus niet echt een reden om winterbanden te nemen.

quote:

Op donderdag 15 november 2018 01:24 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

En omdat veel winterbandenrijders dat denken, zijn ze dus vaker bij aanrijdingen betrokken. Veiligheid zit namelijk tussen je oren.

Want als ik in de zomer, op mijn zomerbandjes, bij 130km/h het anker uitgooi, kom jij met je winterbanden achterin zeilen. Toevallig net even die 10 meter die jij extra nodig hebt, waar jij klaarblijkelijk geen rekening mee houdt.

Je hebt gelijk.

quote:

Op donderdag 15 november 2018 08:18 schreef loveli het volgende:

[..]

Je hebt gelijk.

I know.

voor volgende week ben ik blij dat ik Winterbanden heb

quote:

Op dinsdag 13 november 2018 23:21 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

kweenie, tegenwoordig is 19 inch niet heel raar meer, maar ik heb ook 245, en het is echt lastig om in die maten winterbanden te verkrijgen. Het is denk ik ook handiger om effe terug te gaan naar 205 of 215 ofzo ivbm de bodemdruk. Helaas heb ik alleen 2 breedsets ter beschikking.

Tja, toch een extra setje scoren voor in de winter dan? Smallere banden zijn vooral voor in de sneeuw of op ijs voordelig idd vanwege de bodemdruk en wat minder snel last van aquaplaning. Op nat kun je beter breed hebben, maarja helaas wissel je niet elke dag even van wielen

quote:

Op vrijdag 16 november 2018 11:38 schreef KingRadler het volgende:
voor volgende week ben ik blij dat ik Winterbanden heb

Mijne gaan er morgen onder, precies op tijd

quote:

Op vrijdag 16 november 2018 12:29 schreef NoComment het volgende:

[..]

Tja, toch een extra setje scoren voor in de winter dan? Smallere banden zijn vooral voor in de sneeuw of op ijs voordelig idd vanwege de bodemdruk en wat minder snel last van aquaplaning. Op nat kun je beter breed hebben, maarja helaas wissel je niet elke dag even van wielen

[..]

Mijne gaan er morgen onder, precies op tijd

kennie, ik zit vast aan 17 inch.. Of ik moet naar 18, en dan heb ik nog steeds 215 rondom.
Steelies gaan tot 16 inch; was het maar zo'n feest.

En ik kan wielen wisselen whenever ik daar zin in heb.. Op de krik is het een half uurtje werk, op een brug... Ehm.. 10 minuten

quote:

Op vrijdag 16 november 2018 11:38 schreef KingRadler het volgende:
voor volgende week ben ik blij dat ik Winterbanden heb

Voor volgende week ben ik blij dat ik stoelverwarming heb.

quote:

Op vrijdag 16 november 2018 19:40 schreef loveli het volgende:

[..]

Voor volgende week ben ik blij dat ik stoelverwarming heb.

die gebruik ik al een tijdje

quote:

Op vrijdag 16 november 2018 12:29 schreef NoComment het volgende:

[..]

Tja, toch een extra setje scoren voor in de winter dan? Smallere banden zijn vooral voor in de sneeuw of op ijs voordelig idd vanwege de bodemdruk en wat minder snel last van aquaplaning. Op nat kun je beter breed hebben, maarja helaas wissel je niet elke dag even van wielen

[..]

Mijne gaan er morgen onder, precies op tijd

Op zachte sneeuw heb je juist bij bredere banden meer grip en bij aquaplaning moet je bij een bredere band meer water afvoeren om grip te krijgen. Inmiddels is het al ontkracht dat de smallere band bij winterse omstandigheden beter presteert. Er zijn te veel factoren en omstandigheden die andere breedte van de band eisen voor meer grip. Denk aan de elektronica in de auto zoals, ABS en ESP en de verwachte omstandigheden, witte sneeuw, zwarte sneeuw, ijzel, ijs, zijn de wegen gestrooid, etc. Tegenwoordig wordt zelfs vaak aangeraden om de standaard maat te gebruiken als winterband, dus niet extra smal.

quote:

Op zaterdag 17 november 2018 17:46 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Ik had stoelverwarming in m'n laatste Actros. Iedere keer bij het uitstappen ging 'ie aan. En in de zomer is dat gewoon kut.

Overigens was het of je op een tostigrill zat, geen succes dus. Stekkertje losgemaakt, geen probleem meer...

Had je geen twee standen op dat ding?

quote:

Op zaterdag 17 november 2018 17:46 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Ik had stoelverwarming in m'n laatste Actros. Iedere keer bij het uitstappen ging 'ie aan. En in de zomer is dat gewoon kut.

Overigens was het of je op een tostigrill zat, geen succes dus. Stekkertje losgemaakt, geen probleem meer...

je kunt ook de schakelaar (laten) verkassen.

quote:

Op zondag 18 november 2018 06:26 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Ja, maar veel verschil merkte ik niet. Beide standen waren niet prettig. Standje lava zat trouwens bovenaan (die dus ingedrukt wordt door het van de stoel glijden bij het uitstappen).

[..]

Daar heb ik de moeite niet voor genomen. Omdat ik die stoelverwarming miste als kiespijn was een los stekkertje voldoende.

ok, gaan we het nu weer over verwarmde winterbanden hebben

Ik heb ze gisteren omgelegd, morgen voor de leasert een afspraak maken !

quote:

Op vrijdag 16 november 2018 11:38 schreef KingRadler het volgende:
voor volgende week ben ik blij dat ik Winterbanden heb

Want voor 1mm lichte neerslag heb je winterbanden nodig?

Ik heb (nu nog) winterbanden. Na dit seizoen ga ik over op all-seasons. Scheelt me weer gedoe met wisselen en is, onderaan de streep, denk ik beter.

Ik heb de laatste jaren al een paar keer gehad dat t ineens koud werd / lichte sneeuw ergens ver in maart, toen de zomerbanden er al op lagen, of vroeg in het seizoen.

En andersom: paar jaar geleden: Kerst: 18 graden ofzo, naar Tsjechie gereden op winterbanden. De pasen erop: Lichte (mot)sneeuw en ik had de zomerbanden er net onder......

Met all-seasons zit ik dan denk ik gemiddeld beter. Ik verlies wel iets bij de echte sneeuw, maar dat is, tov van regen enz, zeldzaam in Nederland. En als er eenmaal gestrooid is en goed doorgereden, dan ook bij sneeuw is het meer een nat wegdek... En op ijzel.. tja dan helpt een winterband ook niet

Voor nu zit ik te twijfelen tussen een paar kandidaten:
De Michelin CrossClimate+ en de Continental Allseasoncontact. Zie dat de Michelin wel aardig in prijs gestegen is...
Nu zag ik dat er sinds dit jaar ook een nieuwkomer is van Bridgestone: De Weather Control A005. Die lijkt, op papier, voor het (natte) weer in NL een betere keus te zijn dan de Michelin of de Continental. Alleen zijn er weinig reviews nog van te vinden.

Toevallig al mensen ervaring daarmee?

Vorig jaar is de auto(maat) van m'n ouders voorzien van de Michelins. Weet niet meer wat er daarvoor onder lag (geen B-merk, wel een jaar of 6 oud), met de Michelins was meteen verbetering te merken. Heb ze met sneeuw nog niet kunnen testen, maar ik heb ze indertijd wel uitgekozen omdat ze de beste eigenschappen hadden (bij natheid en sneeuw).

de verwachting is dat het weer warmer gaat worden in December.

quote:

Op dinsdag 20 november 2018 21:27 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Want voor 1mm lichte neerslag heb je winterbanden nodig?

dat was sarcastisch bedoeld...

ik heb zelf all seasons

quote:

Op dinsdag 20 november 2018 22:42 schreef DJSmiley het volgende:
Ik heb (nu nog) winterbanden. Na dit seizoen ga ik over op all-seasons. Scheelt me weer gedoe met wisselen en is, onderaan de streep, denk ik beter.

Ik heb de laatste jaren al een paar keer gehad dat t ineens koud werd / lichte sneeuw ergens ver in maart, toen de zomerbanden er al op lagen, of vroeg in het seizoen.

En andersom: paar jaar geleden: Kerst: 18 graden ofzo, naar Tsjechie gereden op winterbanden. De pasen erop: Lichte (mot)sneeuw en ik had de zomerbanden er net onder......

Met all-seasons zit ik dan denk ik gemiddeld beter. Ik verlies wel iets bij de echte sneeuw, maar dat is, tov van regen enz, zeldzaam in Nederland. En als er eenmaal gestrooid is en goed doorgereden, dan ook bij sneeuw is het meer een nat wegdek... En op ijzel.. tja dan helpt een winterband ook niet

Voor nu zit ik te twijfelen tussen een paar kandidaten:
De Michelin CrossClimate+ en de Continental Allseasoncontact. Zie dat de Michelin wel aardig in prijs gestegen is...
Nu zag ik dat er sinds dit jaar ook een nieuwkomer is van Bridgestone: De Weather Control A005. Die lijkt, op papier, voor het (natte) weer in NL een betere keus te zijn dan de Michelin of de Continental. Alleen zijn er weinig reviews nog van te vinden.

Toevallig al mensen ervaring daarmee?

Ik ben zelf heel blij met de Goodyear Vector4Seasons gen.2 Die kwamen vorig jaar heel goed uit de test die ik las. En ze hebben het sneeuwvloksymbool dus ik mag er ook mee naar winters Duitsland.

Winterbanden voor mij: altijd

Zoveel duurder is t niet, en je banden zijn van cruciaal belang voor de veiligheid. Is t enige contact tussen auto en weg. Dus voor mij Conti TS860 in de winter en Conti Premiumcontact 5 in de zomer.

Ik heb een vraagje over winterbanden. Hopelijk kan iemand er iets zinnigs over zeggen.

Onlangs haalde ik voor een kennis een auto bij de garage op. Die was gewisseld van zomer- naar winterbanden. Ik heb wel eens vaker met de auto gereden, altijd prima. Dit was echter de eerste keer met winterbanden.

En ik merkte onderweg dat de auto veel sneller slipte, zeker als je een bocht maakt en een beetje gas geeft. Een klein stapje is zo gemaakt.

Waar kan dat aan liggen, winterbanden moeten met dit soort weer, regen en kou toch juist meer grip bieden.