PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ook. Maar wat meer capaciteit hier zou ook niet misstaan. Als er een verstoring is rond Bad Bentheim staan de goederentreinen in de file tot Amersfoort tegenwoordig. Dat kan best anders zonder dat het heel veel geld hoeft te kosten.quote:Op maandag 10 september 2018 20:35 schreef b2py het volgende:
Toch wel grappig dat als je dit leest en er altijd gewezen wordt dat daar zoveel extra sporen liggen te verroesten en dat daar veel meer capaciteit is. Ik weet wel waar ik voor kies..
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Is er ook echt sprake van zoveel meer capaciteit of valt dat ook vies tegen? Lange blokken als je nog niet op gang bent en viersporigheden die lullig aangesloten zijn geven ook weinig profijt..
De site werkt nog steedsquote:
[..]
www.ovtijden.com houdt het bij, maar dan moet je wel snel zijn - a.s. maandag gaat het archief offline. De ontwikkelaar heeft er geen tijd meer voor.
Er staat ook vanaf 10 september he 
Overigens kun je niet verder terug meer dan 01-06-2016 zo te zien, dat was eerder veel verder.
Overigens kun je niet verder terug meer dan 01-06-2016 zo te zien, dat was eerder veel verder.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Even taalneuken: Vanaf betekent in deze context óp 10 september én daarnaquote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Volgende week naar Düsseldorf met de ICE (liefde voor de ICE).
Disregard taxi drivers offering unrequested services.
Ik ben van de week paar keer met de TER op stap geweest. Maakt je toch wel weer blij met de NS hoor.
Grote stad als Marseille waar je alleen om 9:30 of om 13:00 een trein kan pakken naar naburig stadje. En dan kan je pas om 16:30 weer terug. Raarrrrrr.
Grote stad als Marseille waar je alleen om 9:30 of om 13:00 een trein kan pakken naar naburig stadje. En dan kan je pas om 16:30 weer terug. Raarrrrrr.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ja las ik net , moest wel evenquote:
Deze route is aan te bevelen btw: Marseille-Miramas
https://blog.rail.cc/scenic-train-cote-bleue/
Ruim 13 miljard voor verbetering Franse spoornetwerk: https://www.thelocal.fr/2(...)high-speed-tgv-lines
Moet je nu nog om komenquote:26 september 1926, Gieten
Tussen Eext en Gieten grijpt op deze zaterdagochtend de trein van 10.27 uur een koe. Het dier overleeft het niet en komt in stukken onder de locomotief terecht. Het treinpersoneel en enkele passagiers halen het kadaver onder de locomotief vandaan, waarna de trein zijn reis met vertraging kan voortzetten.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Was de schuldenlast van SNCF Réseau nog niet hoog genoeg?quote:
Ruim 13 miljard voor verbetering Franse spoornetwerk: https://www.thelocal.fr/2(...)high-speed-tgv-lines
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
En wat maakt dat uit eigenlijk?quote:
Die neemt de staat toch (deels) over? Of dat was het plan in ieder geval
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
https://nos.nl/artikel/22(...)d-stationslicht.html Goeie foto man 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jemig, lopen die even een paar jaar achter 
https://www.prorail.nl/ni(...)ting-op-400-stations
2016 belde, ze willen hun verlichting met dimmers terug 
https://www.prorail.nl/ni(...)ting-op-400-stations
2016 belde, ze willen hun verlichting met dimmers terug
Wou net zeggen, dat was er toch al lang?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik ben blij dat men na het v250 debacle gekozen heeft voor degelijke Spaanse kwaliteit voor de SNG...
:’) :’) :’)quote:
Ik ben blij dat men na het v250 debacle gekozen heeft voor degelijke Spaanse kwaliteit voor de SNG...
[ afbeelding ]
Disregard taxi drivers offering unrequested services.
Sinds wanneer kan plastic roesten?quote:
Ik ben blij dat men na het v250 debacle gekozen heeft voor degelijke Spaanse kwaliteit voor de SNG...
[ afbeelding ]
machinisten die noodremmingen doen omdat.... wegwerkers bezig zijn met belijning op de overweg. zelfs de politie is al onderweg.
twitter:ICB_Joelle twitterde op donderdag 13-09-2018 om 11:08:52 Melding dat een machinist noodremming heeft moeten maken voor wegwerkers die belijning zetten op een overweg. Dat is niet de bedoeling, veiligheid gaat voor alles dus Dennis en ik gaan polshoogte nemen en indien mogelijk het gesprek aan met deze werkers. #prorail reageer retweet
Melding dat een machinist noodremming heeft moeten maken voor wegwerkers die belijning zetten op een overweg. Dat is niet de bedoeling, veiligheid gaat voor alles dus Dennis en ik gaan polshoogte nemen en indien mogelijk het gesprek aan met deze werkers.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Veiligheid voor alles, dus eerst Twitteren en dan pas weggaan...quote:
machinisten die noodremmingen doen omdat.... wegwerkers bezig zijn met belijning op de overweg. zelfs de politie is al onderweg.twitter:ICB_Joelle twitterde op donderdag 13-09-2018 om 11:08:52 Melding dat een machinist noodremming heeft moeten maken voor wegwerkers die belijning zetten op een overweg. Dat is niet de bedoeling, veiligheid gaat voor alles dus Dennis en ik gaan polshoogte nemen en indien mogelijk het gesprek aan met deze werkers. #prorail reageer retweet
So we just called him Fred
Of onderweg Twitteren terwijl de collega aan het stuur zitquote:Op donderdag 13 september 2018 12:20 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Veiligheid voor alles, dus eerst Twitteren en dan pas weggaan...
Dat mag je idd dan maar hopen dat een collega achter het stuur zit.quote:
[..]
Of onderweg Twitteren terwijl de collega aan het stuur zit
So we just called him Fred
Veiligheid voor alles, dus vooral geen belijningquote:
[..]
Veiligheid voor alles, dus eerst Twitteren en dan pas weggaan...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat ja: https://twitter.com/ICB_Joelle/status/1040186665770393600?s=19quote:
[..]
Of onderweg Twitteren terwijl de collega aan het stuur zit
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Weet iemand waarom de 01 1075 in Amsterdam is en waar ze naartoe gaan?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Incidentenbestrijder Joelle. Deskundige vrouw en leuk om te zien. Ze was op TV te zien geweest, voordat ze ICB'er was, bij programma "De Handhavers".
https://www.prorail.nl/ni(...)iel-in-de-handhavers
https://www.prorail.nl/ni(...)iel-in-de-handhavers
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Vandaag voor het eerst met de SNG gereden in het kader van de opleiding.. trok genoeg bekijks in amersfeurt
jawel maar niet de soort die je graag ziet...quote:
Je was toch niet blond met dikke tieten?
Mooie trein om te zien. Hopelijk zijn de rijeigenschappen ook goedquote:
Vandaag voor het eerst met de SNG gereden in het kader van de opleiding.. trok genoeg bekijks in amersfeurt
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
qua vgm zul je denk ik veel herkennen van SLT maar ook wat van de traxx(heb ik mij laten vertellen). rijden zelf lijkt het meest op SLT al loopt de snelheid bij uitrollen wat sneller terug. ik vind de cabine van een flirt wel stillerquote:
Rijdt het een beetje, meneer de keerpuntmachinist?
Ik ben volgende week de pineut. Ben benieuwd
Ik was het eigenlijk bijna vergeten. Maar vandaag precies honderd jaar geleden vond één van de ernstigste treinrampen in de Nederlandse geschiedenis plaats 
Mind you dit was minder dan een jaar na de ramp in de Franse Alpen waar destijds waarschijnlijk niemand weet van gehad heeft. Pfoeh.
Meer op https://nos.nl/artikel/22(...)00-jaar-na-dato.htmlquote:Na precies honderd jaar leeft de treinramp bij Weesp nog steeds voor Vincent Ophoff. Bij het ongeluk op vrijdag 13 september 1918 kwamen 41 mensen om het leven, onder wie zijn opa. Tientallen mensen raakten zwaargewond.
"Dat verhaal is in de familie altijd iets waar we het over hadden. Vrijdag de 13e was voor ons altijd een dag waarvan we blij waren als die zonder problemen was verlopen", zegt Ophoff bij NH Nieuws.
Zijn opa zat in de bewuste trein, op weg naar zijn werk. "Hij begon die dag in de Vituskerk in Hilversum. Er was een volksmissie waarbij de paters de gelovigen op het rechte spoor probeerden te brengen, voor zover dat nodig was. Daarom wilde hij naar de mis in die ochtend en pakte hij pas om 10.10 uur de trein. Anders was hij veel vroeger op pad gegaan. Eigenlijk is hij aan zijn geloof ten onder gegaan."
De trein zat vol met dames uit Het Gooi die gingen winkelen in Amsterdam, weet Ophoff. "De reis ging prachtig, totdat ze voorbij Weesp kwamen. De dames begonnen al hun hoedjes op te zetten en de jassen aan te trekken, want ze zouden zo in Amsterdam zijn. Maar toen stortte de trein met alle wagons naar beneden, want opeens was de spoordijk weg."
Mind you dit was minder dan een jaar na de ramp in de Franse Alpen waar destijds waarschijnlijk niemand weet van gehad heeft. Pfoeh.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik denk laptopje mee want als keerpuntmcn kun je volgens mij niet veel meer doen dan vgm en als die mcn dat niet zelf kan hoort ie überhaupt niet bevoegd te zijn met dat mat te rijdenquote:
Willen wij een snuffelaarsclubje zijn? Daar staan we toch boven man. Zo'n meid doet ook gewoon d'r werk net als jij en ik. Er zijn meer dan zat genoeg autistenclubjes die achter zo iemand aan gaan snuffelen. Dit is niet iets waar Fok! wat mee te maken wil hebbenquote:
Incidentenbestrijder Joelle. Deskundige vrouw en leuk om te zien. Ze was op TV te zien geweest, voordat ze ICB'er was, bij programma "De Handhavers".
https://www.prorail.nl/ni(...)iel-in-de-handhavers
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mooi om te horen. Klinkt als een appeltje/eitje/etc.quote:
[..]
qua vgm zul je denk ik veel herkennen van SLT maar ook wat van de traxx(heb ik mij laten vertellen). rijden zelf lijkt het meest op SLT al loopt de snelheid bij uitrollen wat sneller terug. ik vind de cabine van een flirt wel stiller
FLIRT heb ik geen ervaring mee, dat is alleen voor de echte machinisten:P
Oh en laptop mee klinkt als een goed idee. Ik denk voor de draagbaarheid meer aan een tablet, met Netflix of zoiets.
En idd, als je niet eens weet hoe je dat ding gereed moet maken, vraag ik mij inderdaad af hoe je in 's hemelsnaam geslaagd bent voor die instructie
Wat dat betreft is het ook volstrekt loos om het zo te doen, maar goed.
We gaan het meemaken
Nog steeds niet?quote:
[..]
FLIRT heb ik geen ervaring mee, dat is alleen voor de echte machinisten:P
De FLIRT had de afgelopen twee jaar de 'speciale' introductiestatus. Ze wilden dat machinisten 50% van de diensten op de FLIRT zou rijden, dus zijn er op mijn standplaats slechts een beperkt aantal roosters aangewezen.
Aangezien de ICD voor mij theoretisch al 50% van mijn week in beslag neemt, is mijn rooster logischerwijs niet aangewezen, anders zou ik 50% Flirt en 50% ICD rijden.
Geen idee wat het komende jaar gaat brengen. In ieder geval de SNG, vanaf eind oktober in de reizigersdienst
Aangezien de ICD voor mij theoretisch al 50% van mijn week in beslag neemt, is mijn rooster logischerwijs niet aangewezen, anders zou ik 50% Flirt en 50% ICD rijden.
Geen idee wat het komende jaar gaat brengen. In ieder geval de SNG, vanaf eind oktober in de reizigersdienst
Ah oke, en wat was dan de gedachte achter die introductiestatus van twee jaar? De meeste storingen waren er na een paar maanden wel uitgeholpen...quote:
De FLIRT had de afgelopen twee jaar de 'speciale' introductiestatus. Ze wilden dat machinisten 50% van de diensten op de FLIRT zou rijden, dus zijn er op mijn standplaats slechts een beperkt aantal roosters aangewezen.
Aangezien de ICD voor mij theoretisch al 50% van mijn week in beslag neemt, is mijn rooster logischerwijs niet aangewezen, anders zou ik 50% Flirt en 50% ICD rijden.
Geen idee wat het komende jaar gaat brengen. In ieder geval de SNG, vanaf eind oktober in de reizigersdienst
De eerste paar maanden na de ingebruikname hadden we hier in het verre oosten inderdaad diensten onder een speciaal nummer, dan wist je vantevoren al wat je te rijden kreeg. Overigens zijn die diensten er nu nog steeds, alleen hebben ze hun gewone nummertje weer teruggekregen
SNG zal ook wel een dergelijke status krijgen. Heb op mijn standplaats niks gehoord over eventuele matcursussen.
