PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als iemand zegt dat die cursus een scam is of dat er problemen mee zijn is het wat anders.quote:Op donderdag 14 juni 2018 17:45 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Maar waarom? Je weet het toch beter.
SD, is dit niet toevallig hetzelfde IP als Atak?
wie is Atak en waarom wordt er aangenomen dat ik er wat mee te maken heb?
Passief motorrijden is gevaarlijk. AVB moet je beheersen om 't ook te kunnen toepassen op de weg. Nog los daarvan is motorrijden mentaal intensief, zeker als je net begint. Ik was na m'n eerste lesje van twee uur ramkapot. Iedereen vindt wel een AVB oefening heel makkelijk, en een andere bijkans onmogelijk. Ik heb nooit begrepen wat er ook maar enigszins moeilijk zou moeten zijn aan de vertragingsoefening, maar de langzame slalom heb ik nooit gekund.quote:Op donderdag 14 juni 2018 16:54 schreef totalvamp het volgende:
[..]
Ik denk dat de ABV me redelijk te doen is, mits de motor niet te zwaar is natuurlijk. Alhoewel ik dit niet van te voren kan weten, heb ik video's bekeken van alle oefeningen.
Plaats op de weg en inderdaad ruimte moeten afdwingen zal lastiger zijn, anticiperen doe ik al aangezien ik geen enkel krasje op mijn auto wil en voorzichtig ben ik het verkeer. Anticipatie is het minste waar ik me zorgen om maak. Agressief rijden is niet echt iets wat ik zou willen doen op een motor, blijf wel lekker met het verkeer mee sukkelen, zeker aan het begin.
Ik ga inderdaad een keer een proefles doen, maar moet dat natuurlijk van te voren regelen. Zeker als ik daarnaa gelijk echte lessen wil starten als het me goed af gaat.
Een stukje leren is ook pauzeren en laten bezinken. Herhaling. Lessen in verschillende gemoedstoestanden en ervaren wat voor effect dat heeft op jouw rijden. In de regen en als 't droog is, etc.
Ik zou zelfs de beste rijder na een driedaagse cursus niet op de weg willen tegenkomen.
Your opinion of me is none of my business.
laat em toch lekker, als een bedrijf denkt dat in 3 dagen te kunnen fixen ben ik best benieuwd of het zo lukt
bovenstaande nav BL's protesten
bovenstaande nav BL's protesten
dat klinkt idd logisch, kan me voorstellen dat extra concentreren vermoeiend is al denk ik niet dat ik meer oplet dan met autorijden.quote:
[..]
Passief motorrijden is gevaarlijk. AVB moet je beheersen om 't ook te kunnen toepassen op de weg. Nog los daarvan is motorrijden mentaal intensief, zeker als je net begint. Ik was na m'n eerste lesje van twee uur ramkapot. Iedereen vindt wel een AVB oefening heel makkelijk, en een andere bijkans onmogelijk. Ik heb nooit begrepen wat er ook maar enigszins moeilijk zou moeten zijn aan de vertragingsoefening, maar de langzame slalom heb ik nooit gekund.
Een stukje leren is ook pauzeren en laten bezinken. Herhaling. Lessen in verschillende gemoedstoestanden en ervaren wat voor effect dat heeft op jouw rijden. In de regen en als 't droog is, etc.
Ik zou zelfs de beste rijder na een driedaagse cursus niet op de weg willen tegenkomen.
Ik weet ook niet hoe zo'n 3daagse cursus eruit ziet qua tijdsschema, ik neem aan dat er sowieso rustpauzes tussen zitten.
Vroeger toen je in diensttijd al je rijbewijzen op 1 dag kon halen tijdens uitzending op Aruba 
Dat waten nog eens tijden
Dat waten nog eens tijden
1.96, pas goed op de 1290...alleen ja het wordt wel een beetje een brommertje dan ...tot je die paardenstal los laatquote:
[..]
Ik wil heel graag een naked rijden maar er zijn niet veel naked bikes waar ik soepel op zou kunnen zitten denk ik. Ik las dat de super duke r 1290 nog een mogelijkheid was en misschien de gsx-s100f maar daar blijft het ook wel bij.
De ervaring leert dat het nogal ambitieus is.quote:
[..]
Nee die site zegt dat het in 3 dagen kan, dus dan ga ik daarvan uit. Ik vroeg of iemand ervaring heeft met zo'n cursus
Mijn 2e les mocht ik direct vanaf de rijschool naar het oefenterrein. Via Velperbroek, pleyroute naar het Gelredome, in de spits. Daar een dik uur AVB gedaan en toen weer terug. Ik was helemaal op daarna, en dan kun je er nog geen kut van omdat je bij werkelijk elke handeling moet nadenken. Ik denk niet dat het voor veel mensen weggelegd is om het in 3 dagen te doen.
Theorie examen met behulp van een maquette van een kruispuntquote:
Vroeger toen je in diensttijd al je rijbewijzen op 1 dag kon halen tijdens uitzending op Aruba
Dat waten nog eens tijden
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Och van mij mag ie hoorquote:
laat em toch lekker, als een bedrijf denkt dat in 3 dagen te kunnen fixen ben ik best benieuwd of het zo lukt
bovenstaande nav BL's protesten
alleen ik snap niet waarom mensen op een forum om ervaringen komen vragen om dat vervolgens allemaal straal te negeren.Ik ga er verder ook geen worden meer aan vuil maken
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Als je niet meer gaat opletten dan in de auto, ga je een gevaarlijke motorrijder worden. In een auto komt het zeer zelden voor dat mensen je niet zien, hooguit dat ze zich in gaatjes proppen waar jij dat niet had gedaan. Niemand die slechts half van baan wisselt om je rakelings in te halen als jij een zijstraat in wil draaien. Je hoeft in de auto niet te leren remmen, gewoon zo hard mogelijk en intuïtief gaat dat goed als je er wat gevoel voor hebt. Op de motor moet je niet alleen maximaal leren remmen, maar vanwege de vaak korte volgafstand van auto's omdat ze "door je heen" kijken en je vaak langere remweg omdat veiligheidsmarge tegen het blokkeren van je wiel, moet je ook eerder gaan remmen. Veel verder vooruit kijken, anticiperen, altijd een vluchtweg hebben, wisselen van positie alnaargelang de situatie, soms de verkeersregels negeren voor je eigen veiligheid, etc.quote:
[..]
dat klinkt idd logisch, kan me voorstellen dat extra concentreren vermoeiend is al denk ik niet dat ik meer oplet dan met autorijden.
Ik weet ook niet hoe zo'n 3daagse cursus eruit ziet qua tijdsschema, ik neem aan dat er sowieso rustpauzes tussen zitten.
Als er teveel rustpauzes inzitten, heb je te weinig rijuren. Te weinig pauzes en je bent kapot. Beide opties resulteren in een soort "last minute studeren" en iedere ex scholier weet nog wel dat die kennis dan hooguit een week nog blijft hangen. Herhaling is de sleutel tot meesteren, en dat ontzeg je jezelf.
En dan heb ik het nog niet eens over het leren inschatten welke feedback van een motor urgent is en een aanpassing van jou vereist en welke feedback gewoon de consequentie is van je actie, en niks ernstigs.
Your opinion of me is none of my business.
Dit dus. Ik ben zelf momenteel nog bezig met afrijden (bijna klaar) en merk dat je lichaam echt wel op is na een sessie motorrijden. Ik moet zeggen dat ik er wel aanleg voor heb en het mij gemakkelijk afgaat, maar dan alsnog zijn er zoveel factoren waar je op moet letten dat je het in 3 dagen echt niet gaat lukken.quote:
[..]
De ervaring leert dat het nogal ambitieus is.
Mijn 2e les mocht ik direct vanaf de rijschool naar het oefenterrein. Via Velperbroek, pleyroute naar het Gelredome, in de spits. Daar een dik uur AVB gedaan en toen weer terug. Ik was helemaal op daarna, en dan kun je er nog geen kut van omdat je bij werkelijk elke handeling moet nadenken. Ik denk niet dat het voor veel mensen weggelegd is om het in 3 dagen te doen.
Dan vraag ik me af waarom dat soort scholen een 3 daagse cursus kunnen aanbieden, lijkt me dan dat de kwaliteit een stuk lager ligt dan normaal lessen.quote:
[..]
Als je niet meer gaat opletten dan in de auto, ga je een gevaarlijke motorrijder worden. In een auto komt het zeer zelden voor dat mensen je niet zien, hooguit dat ze zich in gaatjes proppen waar jij dat niet had gedaan. Niemand die slechts half van baan wisselt om je rakelings in te halen als jij een zijstraat in wil draaien. Je hoeft in de auto niet te leren remmen, gewoon zo hard mogelijk en intuïtief gaat dat goed als je er wat gevoel voor hebt. Op de motor moet je niet alleen maximaal leren remmen, maar vanwege de vaak korte volgafstand van auto's omdat ze "door je heen" kijken en je vaak langere remweg omdat veiligheidsmarge tegen het blokkeren van je wiel, moet je ook eerder gaan remmen. Veel verder vooruit kijken, anticiperen, altijd een vluchtweg hebben, wisselen van positie alnaargelang de situatie, soms de verkeersregels negeren voor je eigen veiligheid, etc.
Als er teveel rustpauzes inzitten, heb je te weinig rijuren. Te weinig pauzes en je bent kapot. Beide opties resulteren in een soort "last minute studeren" en iedere ex scholier weet nog wel dat die kennis dan hooguit een week nog blijft hangen. Herhaling is de sleutel tot meesteren, en dat ontzeg je jezelf.
En dan heb ik het nog niet eens over het leren inschatten welke feedback van een motor urgent is en een aanpassing van jou vereist en welke feedback gewoon de consequentie is van je actie, en niks ernstigs.
Het klinkt inderdaad als iets waar je meer ervaring mee moet op doen.
Geld binnenharken ...quote:
[..]
Dan vraag ik me af waarom dat soort scholen een 3 daagse cursus kunnen aanbieden, lijkt me dan dat de kwaliteit een stuk lager ligt dan normaal lessen.
Het klinkt inderdaad als iets waar je meer ervaring mee moet op doen.
Zeker na 3 dagen zeggen: O je moet nog 3 extra dagen kun je even 1000 euro neerleggen weer...quote:
Net als bij mijn autorijlessen 13 jaar geleden... Kon makkelijk examen doen, maar elke keer "ja toch nog maar les erbij nemen"
Ik vraag me dat ook af ja.quote:
[..]
Dan vraag ik me af waarom dat soort scholen een 3 daagse cursus kunnen aanbieden, lijkt me dan dat de kwaliteit een stuk lager ligt dan normaal lessen.
Het klinkt inderdaad als iets waar je meer ervaring mee moet op doen.
Mijn rijschool deed het om die redenen ook niet, ook al was er wel veel vraag naar. Ik denk dat de motieven veelal financieel zijn, want als je niet slaagt na zo'n driedaagse (en dure!) cursus, heb je denk ik wel de neiging om dan maar los verder te lessen. Bovendien is zo'n driedaagse cursus natuurlijk ideaal qua planning voor een rijschool, want je hebt direct gegarandeerd drie dagen volgeboekt zitten zonder dat je misschien tussen elf en drie geen leerlingen hebt (verloren tijd, misgelopen geld).
Your opinion of me is none of my business.
Toch benieuwd hoe het is dan, misschien eens uitproberen en dan verslag doen. Het geld is voor mij geen probleem, maar tijd helaas wel.quote:
[..]
Ik vraag me dat ook af ja.
Als het niks is na 3 dagen, stop ik er gewoon mee.
ja, die rijschool.quote:
[..]
Nee die site zegt dat het in 3 dagen kan, dus dan ga ik daarvan uit. Ik vroeg of iemand ervaring heeft met zo'n cursus
Is gewoon een lokkertje, en wilt er zó hard en graag intuinen, dat honderd jaar motorrij-ervaring je zegt dat het bullshit is, maar wij zijn gek, want er staat immers op internet dat het kan.
Ga eens goed nadenken jongeh. Als iets te mooi lijkt om waar te zijn enzo..
En like it or not.. Dit gaat over je leven..
Zou je beginnen aan een spoedcursus hoogspanningsmonteur in 3 dagen? Wel met baangarantie en pensioenplan enzo.. Hoooog loon.. Kunnen ze makkelijk roepen, want na een week lig je gefrituurd ergens in een weiland.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Is wel oud topic, maar lijkt erop dat ze tevreden zijn met korte cursus. Blijkbaar is het wel te doen als je theorie binnen redelijk tijd kunt halen.quote:
https://www.motor-forum.n(...)otorrijbewijs-1.html
ff snel gezocht
Een motorrijbewijs in 3 dagen. Damn, ben blij dat ik dat niet gedaan heb. Wil nog wel wat langer leven dan een week
Het is al vaker hier aangehaald, maar voor het motor rijden heb je echt een totaal andere mindset nodig dan in de auto. 100+ pk op ca 200 / 300 kg en met minimale bescherming......ik zou eerst eens een proeflesje nemen voordat je je opgeeft voor de spoedcursus...
Het is al vaker hier aangehaald, maar voor het motor rijden heb je echt een totaal andere mindset nodig dan in de auto. 100+ pk op ca 200 / 300 kg en met minimale bescherming......ik zou eerst eens een proeflesje nemen voordat je je opgeeft voor de spoedcursus...
In drie dagen je motorrijbewijs halen?
Ik zeg doen! Iedereen die zegt dat dit onmogelijk is zijn prutsers
Ik zeg doen! Iedereen die zegt dat dit onmogelijk is zijn prutsers
"L'homme naît sans dents, sans cheveux et sans illusions, et il meurt le même, sans cheveux, sans dents et sans illusions" - Alexandre Dumas
xjr 1300quote:
[..]
Ik wil heel graag een naked rijden maar er zijn niet veel naked bikes waar ik soepel op zou kunnen zitten denk ik. Ik las dat de super duke r 1290 nog een mogelijkheid was en misschien de gsx-s100f maar daar blijft het ook wel bij.
Denk ik ff een slag te slaan door in Luxemburg te tanken heb ik maar 17L verbruikt 
Scheelde wel 35c de liter
Scheelde wel 35c de liter
gooi je je koffers toch vol?quote:Op vrijdag 15 juni 2018 11:03 schreef Salatrel het volgende:
Denk ik ff een slag te slaan door in Luxemburg te tanken heb ik maar 17L verbruikt
Scheelde wel 35c de liter
Duitsland scheelt ook weer aardig zag ik.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
7 juli ga ik een lesje AVB doen met mijn eigen brommert.
En dat bij de rij-instructeur waar ik 7 jaar geleden ook een paar lessen bij heb gevolgd.
En dat bij de rij-instructeur waar ik 7 jaar geleden ook een paar lessen bij heb gevolgd
.
Slim! Niet bang dat je je nieuwe motor om laat vallen met het 8-je oid? Wat dat betreft vond ik een lesmotor wel zo relaxed.quote:Op vrijdag 15 juni 2018 11:59 schreef Anne het volgende:
7 juli ga ik een lesje AVB doen met mijn eigen brommert.
En dat bij de rij-instructeur waar ik 7 jaar geleden ook een paar lessen bij heb gevolgd
GSX-Fquote:
Wat is in jullie ogen de ultieme sporttoermotor?
Ik heb m'n lesmotor op het terrein alleen weleens laten pleuren bij de halve slalom.quote:
[..]
Slim! Niet bang dat je je nieuwe motor om laat vallen met het 8-je oid? Wat dat betreft vond ik een lesmotor wel zo relaxed.
Maar goed valbeugels erop en klaar, zo hard gaat dat allemaal niet met AVB, toch?
Your opinion of me is none of my business.
in mijn ogen : de R1200RS van BMWquote:
Wat is in jullie ogen de ultieme sporttoermotor?
geen rijervaring mee helaas.
ik ben maar een lang weekend weg hoor. Alleen topkoffer bij me en die zit vol kleding en een laptop....quote:
[..]
gooi je je koffers toch vol?
Duitsland scheelt ook weer aardig zag ik.
En een lege rugzak om sigaretten mee te nemen uit Luxemburg voor een collega
Aai was kiddink jesquote:
[..]
ik ben maar een lang weekend weg hoor. Alleen topkoffer bij me en die zit vol kleding en een laptop....
En een lege rugzak om sigaretten mee te nemen uit Luxemburg voor een collega
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
VFR.quote:
Wat is in jullie ogen de ultieme sporttoermotor?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heb er nu een pilot power 3 op achter....al paar keer stapje opzij gezet/doorgegleden.
Heb er niet echt vertrouwen meer in eigenlijk..maja. Je moet wat...
Heb er niet echt vertrouwen meer in eigenlijk..maja. Je moet wat...
Kan altijd gebeuren natuurlijk, maar ik heb tijdens mijn rijlessen toentertijd nooit de motor laten vallen tijdens een 8-je. Als ik hem niet haalde, reed ik er gewoon uit.quote:
[..]
Slim! Niet bang dat je je nieuwe motor om laat vallen met het 8-je oid? Wat dat betreft vond ik een lesmotor wel zo relaxed.
Ik ben wel ooit onderuit gegaan bij een noodstop, maar dat zou in principe ook niet meer moeten kunnen met de nieuwe
. ABS!Ik wil het eigenlijk juist graag (opnieuw) leren/testen op mijn eigen motor.
Heb nog wel wat supercorsa's in jouw maat liggen. Nog prima voor op straat.quote:
Heb er nu een pilot power 3 op achter....al paar keer stapje opzij gezet/doorgegleden.
Heb er niet echt vertrouwen meer in eigenlijk..maja. Je moet wat...
Als je ze op temperatuur weet te houden heb je bakken grip
.
Huilen dan.
was dat voor of nadat je postte dat ie versleten was?quote:
Heb er nu een pilot power 3 op achter....al paar keer stapje opzij gezet/doorgegleden.
Heb er niet echt vertrouwen meer in eigenlijk..maja. Je moet wat...
Heb je ook helemaal goed. Het gros van de AVB oefeningen zou ik nu echt meer kunnenquote:
[..]
Kan altijd gebeuren natuurlijk, maar ik heb tijdens mijn rijlessen toentertijd nooit de motor laten vallen tijdens een 8-je. Als ik hem niet haalde, reed ik er gewoon uit.
Ik ben wel ooit onderuit gegaan bij een noodstop, maar dat zou in principe ook niet meer moeten kunnen met de nieuwe
Ik wil het eigenlijk juist graag (opnieuw) leren/testen op mijn eigen motor.
Nee dit is de nieuwe alquote:
[..]
was dat voor of nadat je postte dat ie versleten was?
Hiervoor zat er een brigdestone s21 op lekker bandje
het gros van de AVB oefeningen heb ik überhaupt nooit gehadquote:
[..]
Heb je ook helemaal goed. Het gros van de AVB oefeningen zou ik nu echt meer kunnen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
nieuwe fiets gekocht
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
nieuwe fiets gekochtSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.hoeveel moest je nog bijleggen toen je de ktm inruilde?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.[/quote]hoeveel moest je nog bijleggen toen je de ktm inruilde?
[/quote]
Net als mijn pa!? Die kon in de jaren ‘70 een proef-rijbewijs bij de gemeente halen. Onbeperkt oefenen in zijn gemeente en afrijden wanneer hij er zin in hadquote:Op vrijdag 15 juni 2018 18:26 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
het gros van de AVB oefeningen heb ik überhaupt nooit gehad
Wat nou AVB...
En daarom heb ik mijn vader voor vaderdag een AVB-les cadeau gedaan. Hij gaat 7 juli dus ook meequote:
[..]
Net als mijn pa!? Die kon in de jaren ‘70 een proef-rijbewijs bij de gemeente halen. Onbeperkt oefenen in zijn gemeente en afrijden wanneer hij er zin in had
.
ik ben vrij die dag waar kan ik komen kijken?quote:
[..]
En daarom heb ik mijn vader voor vaderdag een AVB-les cadeau gedaan. Hij gaat 7 juli dus ook mee
Das wel heeeel erg vroegah.. Ik heb gehad; straatje keren, 3 rondjes in een vierkantje en dan andere kant eruit, 8je, slalommetje, noodstop.quote:
[..]
Net als mijn pa!? Die kon in de jaren ‘70 een proef-rijbewijs bij de gemeente halen. Onbeperkt oefenen in zijn gemeente en afrijden wanneer hij er zin in had
Geen apart examen, geen tussentijdse bullpoep, gewoon 2 kunstjes doen op een parkeerterrein en een half uur lang niet voor je flikker gereden worden door een auto in Rotterdam.
Ik ging bijna op mijn bek met de noodstop trouwens, kreeg een nagelnieuwe motor (30 km op de teller) voor mijn examen omdat iemand mijn lesfiets had verschroot de avond ervoor. Kreeg een uurtje 'wennen' voor het examen en succes ermee
en geslaagd in een keer natuurlijk 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
sfeervolquote:
AVB examen met de kuip op de achtergrond
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Had ff 2 rustdagen...reet deed pijn alsof ze er met een mes in zaten te steken...vandaag weer ff 364.5km erbij 
via smalle bergwegen weer in 6 uur en 8 min
via smalle bergwegen weer in 6 uur en 8 min
Op overzichtelijke stukken zal je niet zo snel verrast worden geloof ik, maar heb je bij onoverzichtelijke bochten zo nu en dan last van tegenliggers die op jouw weghelft rijden?quote:
Had ff 2 rustdagen...reet deed pijn alsof ze er met een mes in zaten te steken...vandaag weer ff 364.5km erbij
Jup als het overzichtelijk is en je kan beetje de bochten overzien..dan zit je soms perongeluk al rond de 200..maar dat zij ook mooie brede wegen.quote:
[..]
Op overzichtelijke stukken zal je niet zo snel verrast worden geloof ik, maar heb je bij onoverzichtelijke bochten zo nu en dan last van tegenliggers die op jouw weghelft rijden?
Is ook hoe je de tomtom instelt..doe je kronkelweg ja dan zit je echt op die bergweggetjes met grind troep op de weg en haarspeldbochten. Dan is het wel zorgen dat je dan ook rustig aan de binnenkant van de speldbocht blijft..anders kun je nog weleens gespiest worden door een trekker
En ja ze willen nog weleens op je weghelft komen....en soms zit ik zelf ook te kutten net verkeerde versnelling kom je veel te wijd uit
Ik zakte de eerste keer. Doorgetrokken streep negeren was iets te assertiefquote:
[..]
Das wel heeeel erg vroegah.. Ik heb gehad; straatje keren, 3 rondjes in een vierkantje en dan andere kant eruit, 8je, slalommetje, noodstop.
Geen apart examen, geen tussentijdse bullpoep, gewoon 2 kunstjes doen op een parkeerterrein en een half uur lang niet voor je flikker gereden worden door een auto in Rotterdam.
Ik ging bijna op mijn bek met de noodstop trouwens, kreeg een nagelnieuwe motor (30 km op de teller) voor mijn examen omdat iemand mijn lesfiets had verschroot de avond ervoor. Kreeg een uurtje 'wennen' voor het examen en succes ermee
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Johquote:
[..]
Ik zakte de eerste keer. Doorgetrokken streep negeren was iets te assertief
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |