PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je hebt in principe maar 1 dag nodig. Ochtend de oefeningen doen. In de lunchpauze theorie aftikken. AVB halen na de lunch en dan meteen door naar AVD. Dan ben je nog mooi op tijd bij het gemeentehuis om je rijbewijs aan te vragen.quote:Op donderdag 14 juni 2018 13:52 schreef totalvamp het volgende:
iemand hier ervaring met een spoedcursus motorrijden? Volgende keer als ik weer in NL ben wil ik mijn motor rijbeweijs gaan halen in 3 dagen.
Succes.
Ik kan overigens leermeester Atak aanraden.
Heeft hij hem ondertussen al eigenlijk...quote:Op donderdag 14 juni 2018 14:32 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Je hebt in principe maar 1 dag nodig. Ochtend de oefeningen doen. In de lunchpauze theorie aftikken. AVB halen na de lunch en dan meteen door naar AVD. Dan ben je nog mooi op tijd bij het gemeentehuis om je rijbewijs aan te vragen.
Succes.
Ik kan overigens leermeester Atak aanraden.
Ik zwaai naar dieren.
aan wat?quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat zijn een hoop reacties, het was mijn vraag omdat ik momenteel in het buitenland woon en misschien voor maximaal 2 weken naar NL kom over een maand of 2.
Ik zag zelf deze cursus: https://www.bruinsma.nl/motor/motor-spoed-cursus/
Theorie kan ik wel van te voren leren en moet geen probleem zijn. Denk ook niet dat motorrijden zelf erg moeilijk is, behalve het leren schakelen.
Al is het niet hetzelfde, maar ik heb vaak scooter en brommer gereden en rij al 10+ jaar auto.
Ik zag zelf deze cursus: https://www.bruinsma.nl/motor/motor-spoed-cursus/
Theorie kan ik wel van te voren leren en moet geen probleem zijn. Denk ook niet dat motorrijden zelf erg moeilijk is, behalve het leren schakelen.
Al is het niet hetzelfde, maar ik heb vaak scooter en brommer gereden en rij al 10+ jaar auto.
Ik denk dat de grootste truuk zit in het jezelf heel houden in het verkeer.
3 dagen is iig niet realistisch, 10 maybe, maar ook dat vind ik eigenlijk niks.. De meeste mensen zijn gewoon op het gemakkie een half jaartje zoet met alles.
En dan meteen voor zwaar, en daarna als opstappertje een 'Busa-turbo?
3 dagen is iig niet realistisch, 10 maybe, maar ook dat vind ik eigenlijk niks.. De meeste mensen zijn gewoon op het gemakkie een half jaartje zoet met alles.
En dan meteen voor zwaar, en daarna als opstappertje een 'Busa-turbo?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik zou een andere oplossing bedenken.quote:
Dat zijn een hoop reacties, het was mijn vraag omdat ik momenteel in het buitenland woon en misschien voor maximaal 2 weken naar NL kom over een maand of 2.
Ik zag zelf deze cursus: https://www.bruinsma.nl/motor/motor-spoed-cursus/
Theorie kan ik wel van te voren leren en moet geen probleem zijn. Denk ook niet dat motorrijden zelf erg moeilijk is, behalve het leren schakelen.
Al is het niet hetzelfde, maar ik heb vaak scooter en brommer gereden en rij al 10+ jaar auto.
Schakelen is nog wel je minste zorg.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Waarom denken lessers (auto en motor) toch altijd dat schakelen het moeilijkste is... 
Dat leer je de eerste les, zeker op de motor. AVB daarentegen, heeft mij de nodige lessen bezorgd, en daar rij je meestal in zn 1
Dat leer je de eerste les, zeker op de motor. AVB daarentegen, heeft mij de nodige lessen bezorgd, en daar rij je meestal in zn 1
Ik heb wel goed verkeersinzicht, mag ook wel met 10 jaar lang schadevrij rijden. Daarnaast ben ik ook voorzichtig in het verkeer.quote:Op donderdag 14 juni 2018 16:35 schreef Sounddragon het volgende:
Ik denk dat de grootste truuk zit in het jezelf heel houden in het verkeer.
3 dagen is iig niet realistisch, 10 maybe, maar ook dat vind ik eigenlijk niks.. De meeste mensen zijn gewoon op het gemakkie een half jaartje zoet met alles.
En dan meteen voor zwaar, en daarna als opstappertje een 'Busa-turbo?
Ik dacht dat een aantal uren per dag genoeg moest zijn, 5 uur per dag of meer zelfs.
Nee gewoon een 150cc om mee te starten voor een jaartje ofzo.
Wat is de grootste zorg dan?quote:
[..]
Ik zou een andere oplossing bedenken.
Schakelen is nog wel je minste zorg.
Ik had gisteren een figuur in mijn berichtenbox op MP dat hij wel interesse had, hoop geloel, big bikes dit dat, veel gelezen, maar doet over 2 weken pas examen.. Dus ik nam aan dat hij naar zwaar ging verhuizen.. Not.. Wordt zijn eerste motor..
'ja, als ik straks examen heb gedaan ga ik wel een beetje proefrijden overal'
Ehh.. sla je mij effe over dan
'ja, als ik straks examen heb gedaan ga ik wel een beetje proefrijden overal'
Ehh.. sla je mij effe over dan
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Voor de meeste mensen is dat AVB. Voertuigbeheersing. Schakelen is daarvan de basis, maar het draait om sturen met het stuur, heupen, gewicht en zeker ook ogen. Je moet stapvoets kunnen rijden zonder te slingeren, balanceren tussen gas, koppeling en rem, etc. Ook het rijden met een motor in het verkeer is wezenlijk anders dan met een auto dus die 10 jaar auto ervaring is leuk, maar gaat je niet helpen met je plaats op de weg, licht agressief rijden, véél beter moeten anticiperen, ruimte moeten afdwingen, etc, etc.quote:
[..]
Ik heb wel goed verkeersinzicht, mag ook wel met 10 jaar lang schadevrij rijden. Daarnaast ben ik ook voorzichtig in het verkeer.
Ik dacht dat een aantal uren per dag genoeg moest zijn, 5 uur per dag of meer zelfs.
Nee gewoon een 150cc om mee te starten voor een jaartje ofzo.
[..]
Wat is de grootste zorg dan?
Je krijgt wel een papiertje voor machines met een paar vierkante centimeter grip op de weg, bijkans meer pk's dan kg's en nul bescherming. Wil je dat echt in drie dagen doen ja?
Ik vind het onverstandig. In ieder geval zou ik maar eens een los proefritje nemen voor je plannen gaat maken want ik kan je nu al garanderen dat het toch niet zo makkelijk gaat als je denkt.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Ik denk dat de ABV me redelijk te doen is, mits de motor niet te zwaar is natuurlijk. Alhoewel ik dit niet van te voren kan weten, heb ik video's bekeken van alle oefeningen.quote:
[..]
Voor de meeste mensen is dat AVB. Voertuigbeheersing. Schakelen is daarvan de basis, maar het draait om sturen met het stuur, heupen, gewicht en zeker ook ogen. Je moet stapvoets kunnen rijden zonder te slingeren, balanceren tussen gas, koppeling en rem, etc. Ook het rijden met een motor in het verkeer is wezenlijk anders dan met een auto dus die 10 jaar auto ervaring is leuk, maar gaat je niet helpen met je plaats op de weg, licht agressief rijden, véél beter moeten anticiperen, ruimte moeten afdwingen, etc, etc.
Je krijgt wel een papiertje voor machines met een paar vierkante centimeter grip op de weg, bijkans meer pk's dan kg's en nul bescherming. Wil je dat echt in drie dagen doen ja?
Ik vind het onverstandig. In ieder geval zou ik maar eens een los proefritje nemen voor je plannen gaat maken want ik kan je nu al garanderen dat het toch niet zo makkelijk gaat als je denkt.
Plaats op de weg en inderdaad ruimte moeten afdwingen zal lastiger zijn, anticiperen doe ik al aangezien ik geen enkel krasje op mijn auto wil en voorzichtig ben ik het verkeer. Anticipatie is het minste waar ik me zorgen om maak. Agressief rijden is niet echt iets wat ik zou willen doen op een motor, blijf wel lekker met het verkeer mee sukkelen, zeker aan het begin.
Ik ga inderdaad een keer een proefles doen, maar moet dat natuurlijk van te voren regelen. Zeker als ik daarnaa gelijk echte lessen wil starten als het me goed af gaat.
Als noob 5 uur per dag op een motor lessen? Ok, sterkte..quote:
[..]
Ik heb wel goed verkeersinzicht, mag ook wel met 10 jaar lang schadevrij rijden. Daarnaast ben ik ook voorzichtig in het verkeer.
Ik dacht dat een aantal uren per dag genoeg moest zijn, 5 uur per dag of meer zelfs.
Nee gewoon een 150cc om mee te starten voor een jaartje ofzo.
[..]
Wat is de grootste zorg dan?
Motorrijden is iets heel anders als in een autostoel hangen en stuurtje-draaien, maar ok.. Ik zeg niet dat het niet kan, niks is impossibru, maar onderschat het niet..
En opletten in het verkeer klinkt logisch, maar vanuit motorrijder-standpunt leren denken is een compleet andere mindset.. Je kunt stiekem meer risico nemen, maar je moet wel veel meer zekerheid hebben dat het goed gaat.. Een deuk in je been laat je niet effe uittrekken en bijspuiten. Elk foutje is liggen, en liggen is duur en niet geheel onbelangrijk; erg pijnlijk.
Ik reed gisteren lekker tussen de file door met 40 ofzo (spul stond stil).. Kom ik bij een Swift aan, pleurt één of andere bimbo gewoon effe de deur open om uit te stappen
Kun je bakken vol inzicht hebben, maar het enige wat op dat moment telt is dat je instinctief een perfecte noodstop maakt. Ik stond met mijn voorwiel nog geen halve meter van haar knie af.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik snap wel dat het anders is, ik ben juist iemand die weinig risico neemt. Zeker met de onnozele mensen op de weg.quote:
[..]
Als noob 5 uur per dag op een motor lessen? Ok, sterkte..
Motorrijden is iets heel anders als in een autostoel hangen en stuurtje-draaien, maar ok.. Ik zeg niet dat het niet kan, niks is impossibru, maar onderschat het niet..
En opletten in het verkeer klinkt logisch, maar vanuit motorrijder-standpunt leren denken is een compleet andere mindset.. Je kunt stiekem meer risico nemen, maar je moet wel veel meer zekerheid hebben dat het goed gaat.. Een deuk in je been laat je niet effe uittrekken en bijspuiten. Elk foutje is liggen, en liggen is duur en niet geheel onbelangrijk; erg pijnlijk.
Ik reed gisteren lekker tussen de file door met 40 ofzo (spul stond stil).. Kom ik bij een Swift aan, pleurt één of andere bimbo gewoon effe de deur open om uit te stappen
Dat zal schrikken zijn geweest, dat lijkt me ook lastig tussen al die auto's door rijden. Zelf hou ik mijn spiegels altijd in de gaten en laat ruimte aan de zijkant over voor motoren.
Hopelijk heb je die doos flink de waarheid verteld
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 14-06-2018 16:59:07 ]
Heb je niet de mogelijkheid waar je nu zit om een paar lesjes te nemen? Dan kun je alvast ervaren wat er allemaal bij komt kijken.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op een GSX had ik trouwens weer meer het idee dat ik op iets zat waar ik op 'paste' .. Vond het trouwens ook een eng ding om op te rijden.quote:
Om de een of andere reden quote hij verkeerd, maar dit zei je
Nee in Japan is het compleet verschillend, je leert daar niet op de weg rijden. Alle lessen worden gedaan in een groot park.quote:
Heb je niet de mogelijkheid waar je nu zit om een paar lesjes te nemen? Dan kun je alvast ervaren wat er allemaal bij komt kijken.
Daarnaast moet ik een andere visa hebben om dat te kunnen doen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Dus jij hebt video's gekeken en concludeert dat het in drie dagen kan. Wij hier hebben allemaal het rijbewijs al, hebben die examens dus al eens gedaan en de meeste hebben ook aardig wat ervaring. Iedereen hier raadt het af.quote:
[..]
Ik denk dat de ABV me redelijk te doen is, mits de motor niet te zwaar is natuurlijk. Alhoewel ik dit niet van te voren kan weten, heb ik video's bekeken van alle oefeningen.
Als je toch je eigen conclusie al getrokken hebt (op basis van wat Youtubefilmpjes), waarom vraag je het dan nog?
Er komen hier met enige regelmaat lieden voorbij die het wel even snel gaan doen. Ik heb het nog nooit een succes zien worden.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Nee die site zegt dat het in 3 dagen kan, dus dan ga ik daarvan uit. Ik vroeg of iemand ervaring heeft met zo'n cursusquote:
[..]
Dus jij hebt video's gekeken en concludeert dat het in drie dagen kan. Wij hier hebben allemaal het rijbewijs al, hebben die examens dus al eens gedaan en de meeste hebben ook aardig wat ervaring. Iedereen hier raadt het af.
Als je toch je eigen conclusie al getrokken hebt (op basis van wat Youtubefilmpjes), waarom vraag je het dan nog?
Er komen hier met enige regelmaat lieden voorbij die het wel even snel gaan doen. Ik heb het nog nooit een succes zien worden.
Maar waarom? Je weet het toch beter.quote:
[..]
Nee die site zegt dat het in 3 dagen kan, dus dan ga ik daarvan uit. Ik vroeg of iemand ervaring heeft met zo'n cursus
Mijn ervaring heb ik je al gegeven. Nou heb ik gewoon normaal lessen gevolgd, maar ik ben inmiddels ook zes jaar en twee ton verder. En op basis van die ervaring kan ik je prima vertellen dat 'leren motorrijden' (niet dat daar sprake van is) in drie dagen geen goed plan is. En met die mindset van och, stelt niks voor, acht ik de kans groter dat je na drie dagen in het ziekenhuis ligt, dan dat je op het gemeentekantoor zit.
SD, is dit niet toevallig hetzelfde IP als Atak?
[ Bericht 10% gewijzigd door BlackLining op 14-06-2018 17:50:10 ]
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Als iemand zegt dat die cursus een scam is of dat er problemen mee zijn is het wat anders.quote:
[..]
Maar waarom? Je weet het toch beter.
SD, is dit niet toevallig hetzelfde IP als Atak?
wie is Atak en waarom wordt er aangenomen dat ik er wat mee te maken heb?
Passief motorrijden is gevaarlijk. AVB moet je beheersen om 't ook te kunnen toepassen op de weg. Nog los daarvan is motorrijden mentaal intensief, zeker als je net begint. Ik was na m'n eerste lesje van twee uur ramkapot. Iedereen vindt wel een AVB oefening heel makkelijk, en een andere bijkans onmogelijk. Ik heb nooit begrepen wat er ook maar enigszins moeilijk zou moeten zijn aan de vertragingsoefening, maar de langzame slalom heb ik nooit gekund.quote:
[..]
Ik denk dat de ABV me redelijk te doen is, mits de motor niet te zwaar is natuurlijk. Alhoewel ik dit niet van te voren kan weten, heb ik video's bekeken van alle oefeningen.
Plaats op de weg en inderdaad ruimte moeten afdwingen zal lastiger zijn, anticiperen doe ik al aangezien ik geen enkel krasje op mijn auto wil en voorzichtig ben ik het verkeer. Anticipatie is het minste waar ik me zorgen om maak. Agressief rijden is niet echt iets wat ik zou willen doen op een motor, blijf wel lekker met het verkeer mee sukkelen, zeker aan het begin.
Ik ga inderdaad een keer een proefles doen, maar moet dat natuurlijk van te voren regelen. Zeker als ik daarnaa gelijk echte lessen wil starten als het me goed af gaat.
Een stukje leren is ook pauzeren en laten bezinken. Herhaling. Lessen in verschillende gemoedstoestanden en ervaren wat voor effect dat heeft op jouw rijden. In de regen en als 't droog is, etc.
Ik zou zelfs de beste rijder na een driedaagse cursus niet op de weg willen tegenkomen.
Your opinion of me is none of my business.
laat em toch lekker, als een bedrijf denkt dat in 3 dagen te kunnen fixen ben ik best benieuwd of het zo lukt
bovenstaande nav BL's protesten
bovenstaande nav BL's protesten
dat klinkt idd logisch, kan me voorstellen dat extra concentreren vermoeiend is al denk ik niet dat ik meer oplet dan met autorijden.quote:
[..]
Passief motorrijden is gevaarlijk. AVB moet je beheersen om 't ook te kunnen toepassen op de weg. Nog los daarvan is motorrijden mentaal intensief, zeker als je net begint. Ik was na m'n eerste lesje van twee uur ramkapot. Iedereen vindt wel een AVB oefening heel makkelijk, en een andere bijkans onmogelijk. Ik heb nooit begrepen wat er ook maar enigszins moeilijk zou moeten zijn aan de vertragingsoefening, maar de langzame slalom heb ik nooit gekund.
Een stukje leren is ook pauzeren en laten bezinken. Herhaling. Lessen in verschillende gemoedstoestanden en ervaren wat voor effect dat heeft op jouw rijden. In de regen en als 't droog is, etc.
Ik zou zelfs de beste rijder na een driedaagse cursus niet op de weg willen tegenkomen.
Ik weet ook niet hoe zo'n 3daagse cursus eruit ziet qua tijdsschema, ik neem aan dat er sowieso rustpauzes tussen zitten.
Vroeger toen je in diensttijd al je rijbewijzen op 1 dag kon halen tijdens uitzending op Aruba
Dat waten nog eens tijden
Dat waten nog eens tijden
1.96, pas goed op de 1290...alleen ja het wordt wel een beetje een brommertje dan ...tot je die paardenstal los laatquote:
[..]
Ik wil heel graag een naked rijden maar er zijn niet veel naked bikes waar ik soepel op zou kunnen zitten denk ik. Ik las dat de super duke r 1290 nog een mogelijkheid was en misschien de gsx-s100f maar daar blijft het ook wel bij.
Ik zwaai naar dieren.
De ervaring leert dat het nogal ambitieus is.quote:
[..]
Nee die site zegt dat het in 3 dagen kan, dus dan ga ik daarvan uit. Ik vroeg of iemand ervaring heeft met zo'n cursus
Mijn 2e les mocht ik direct vanaf de rijschool naar het oefenterrein. Via Velperbroek, pleyroute naar het Gelredome, in de spits. Daar een dik uur AVB gedaan en toen weer terug. Ik was helemaal op daarna, en dan kun je er nog geen kut van omdat je bij werkelijk elke handeling moet nadenken. Ik denk niet dat het voor veel mensen weggelegd is om het in 3 dagen te doen.
Theorie examen met behulp van een maquette van een kruispuntquote:
Vroeger toen je in diensttijd al je rijbewijzen op 1 dag kon halen tijdens uitzending op Aruba
Dat waten nog eens tijden
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Och van mij mag ie hoorquote:
laat em toch lekker, als een bedrijf denkt dat in 3 dagen te kunnen fixen ben ik best benieuwd of het zo lukt
bovenstaande nav BL's protesten
alleen ik snap niet waarom mensen op een forum om ervaringen komen vragen om dat vervolgens allemaal straal te negeren.Ik ga er verder ook geen worden meer aan vuil maken
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Als je niet meer gaat opletten dan in de auto, ga je een gevaarlijke motorrijder worden. In een auto komt het zeer zelden voor dat mensen je niet zien, hooguit dat ze zich in gaatjes proppen waar jij dat niet had gedaan. Niemand die slechts half van baan wisselt om je rakelings in te halen als jij een zijstraat in wil draaien. Je hoeft in de auto niet te leren remmen, gewoon zo hard mogelijk en intuïtief gaat dat goed als je er wat gevoel voor hebt. Op de motor moet je niet alleen maximaal leren remmen, maar vanwege de vaak korte volgafstand van auto's omdat ze "door je heen" kijken en je vaak langere remweg omdat veiligheidsmarge tegen het blokkeren van je wiel, moet je ook eerder gaan remmen. Veel verder vooruit kijken, anticiperen, altijd een vluchtweg hebben, wisselen van positie alnaargelang de situatie, soms de verkeersregels negeren voor je eigen veiligheid, etc.quote:
[..]
dat klinkt idd logisch, kan me voorstellen dat extra concentreren vermoeiend is al denk ik niet dat ik meer oplet dan met autorijden.
Ik weet ook niet hoe zo'n 3daagse cursus eruit ziet qua tijdsschema, ik neem aan dat er sowieso rustpauzes tussen zitten.
Als er teveel rustpauzes inzitten, heb je te weinig rijuren. Te weinig pauzes en je bent kapot. Beide opties resulteren in een soort "last minute studeren" en iedere ex scholier weet nog wel dat die kennis dan hooguit een week nog blijft hangen. Herhaling is de sleutel tot meesteren, en dat ontzeg je jezelf.
En dan heb ik het nog niet eens over het leren inschatten welke feedback van een motor urgent is en een aanpassing van jou vereist en welke feedback gewoon de consequentie is van je actie, en niks ernstigs.
Your opinion of me is none of my business.
Dit dus. Ik ben zelf momenteel nog bezig met afrijden (bijna klaar) en merk dat je lichaam echt wel op is na een sessie motorrijden. Ik moet zeggen dat ik er wel aanleg voor heb en het mij gemakkelijk afgaat, maar dan alsnog zijn er zoveel factoren waar je op moet letten dat je het in 3 dagen echt niet gaat lukken.quote:
[..]
De ervaring leert dat het nogal ambitieus is.
Mijn 2e les mocht ik direct vanaf de rijschool naar het oefenterrein. Via Velperbroek, pleyroute naar het Gelredome, in de spits. Daar een dik uur AVB gedaan en toen weer terug. Ik was helemaal op daarna, en dan kun je er nog geen kut van omdat je bij werkelijk elke handeling moet nadenken. Ik denk niet dat het voor veel mensen weggelegd is om het in 3 dagen te doen.
Dan vraag ik me af waarom dat soort scholen een 3 daagse cursus kunnen aanbieden, lijkt me dan dat de kwaliteit een stuk lager ligt dan normaal lessen.quote:
[..]
Als je niet meer gaat opletten dan in de auto, ga je een gevaarlijke motorrijder worden. In een auto komt het zeer zelden voor dat mensen je niet zien, hooguit dat ze zich in gaatjes proppen waar jij dat niet had gedaan. Niemand die slechts half van baan wisselt om je rakelings in te halen als jij een zijstraat in wil draaien. Je hoeft in de auto niet te leren remmen, gewoon zo hard mogelijk en intuïtief gaat dat goed als je er wat gevoel voor hebt. Op de motor moet je niet alleen maximaal leren remmen, maar vanwege de vaak korte volgafstand van auto's omdat ze "door je heen" kijken en je vaak langere remweg omdat veiligheidsmarge tegen het blokkeren van je wiel, moet je ook eerder gaan remmen. Veel verder vooruit kijken, anticiperen, altijd een vluchtweg hebben, wisselen van positie alnaargelang de situatie, soms de verkeersregels negeren voor je eigen veiligheid, etc.
Als er teveel rustpauzes inzitten, heb je te weinig rijuren. Te weinig pauzes en je bent kapot. Beide opties resulteren in een soort "last minute studeren" en iedere ex scholier weet nog wel dat die kennis dan hooguit een week nog blijft hangen. Herhaling is de sleutel tot meesteren, en dat ontzeg je jezelf.
En dan heb ik het nog niet eens over het leren inschatten welke feedback van een motor urgent is en een aanpassing van jou vereist en welke feedback gewoon de consequentie is van je actie, en niks ernstigs.
Het klinkt inderdaad als iets waar je meer ervaring mee moet op doen.
Geld binnenharken ...quote:
[..]
Dan vraag ik me af waarom dat soort scholen een 3 daagse cursus kunnen aanbieden, lijkt me dan dat de kwaliteit een stuk lager ligt dan normaal lessen.
Het klinkt inderdaad als iets waar je meer ervaring mee moet op doen.
Ik zwaai naar dieren.
Zeker na 3 dagen zeggen: O je moet nog 3 extra dagen kun je even 1000 euro neerleggen weer...quote:
Net als bij mijn autorijlessen 13 jaar geleden... Kon makkelijk examen doen, maar elke keer "ja toch nog maar les erbij nemen"
Ik vraag me dat ook af ja.quote:
[..]
Dan vraag ik me af waarom dat soort scholen een 3 daagse cursus kunnen aanbieden, lijkt me dan dat de kwaliteit een stuk lager ligt dan normaal lessen.
Het klinkt inderdaad als iets waar je meer ervaring mee moet op doen.
Mijn rijschool deed het om die redenen ook niet, ook al was er wel veel vraag naar. Ik denk dat de motieven veelal financieel zijn, want als je niet slaagt na zo'n driedaagse (en dure!) cursus, heb je denk ik wel de neiging om dan maar los verder te lessen. Bovendien is zo'n driedaagse cursus natuurlijk ideaal qua planning voor een rijschool, want je hebt direct gegarandeerd drie dagen volgeboekt zitten zonder dat je misschien tussen elf en drie geen leerlingen hebt (verloren tijd, misgelopen geld).
Your opinion of me is none of my business.
Toch benieuwd hoe het is dan, misschien eens uitproberen en dan verslag doen. Het geld is voor mij geen probleem, maar tijd helaas wel.quote:
[..]
Ik vraag me dat ook af ja.
Als het niks is na 3 dagen, stop ik er gewoon mee.
ja, die rijschool.quote:
[..]
Nee die site zegt dat het in 3 dagen kan, dus dan ga ik daarvan uit. Ik vroeg of iemand ervaring heeft met zo'n cursus
Is gewoon een lokkertje, en wilt er zó hard en graag intuinen, dat honderd jaar motorrij-ervaring je zegt dat het bullshit is, maar wij zijn gek, want er staat immers op internet dat het kan.
Ga eens goed nadenken jongeh. Als iets te mooi lijkt om waar te zijn enzo..
En like it or not.. Dit gaat over je leven..
Zou je beginnen aan een spoedcursus hoogspanningsmonteur in 3 dagen? Wel met baangarantie en pensioenplan enzo.. Hoooog loon.. Kunnen ze makkelijk roepen, want na een week lig je gefrituurd ergens in een weiland.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Is wel oud topic, maar lijkt erop dat ze tevreden zijn met korte cursus. Blijkbaar is het wel te doen als je theorie binnen redelijk tijd kunt halen.quote:
https://www.motor-forum.n(...)otorrijbewijs-1.html
ff snel gezocht
Een motorrijbewijs in 3 dagen. Damn, ben blij dat ik dat niet gedaan heb. Wil nog wel wat langer leven dan een week
Het is al vaker hier aangehaald, maar voor het motor rijden heb je echt een totaal andere mindset nodig dan in de auto. 100+ pk op ca 200 / 300 kg en met minimale bescherming......ik zou eerst eens een proeflesje nemen voordat je je opgeeft voor de spoedcursus...
Het is al vaker hier aangehaald, maar voor het motor rijden heb je echt een totaal andere mindset nodig dan in de auto. 100+ pk op ca 200 / 300 kg en met minimale bescherming......ik zou eerst eens een proeflesje nemen voordat je je opgeeft voor de spoedcursus...
In drie dagen je motorrijbewijs halen?
Ik zeg doen! Iedereen die zegt dat dit onmogelijk is zijn prutsers
Ik zeg doen! Iedereen die zegt dat dit onmogelijk is zijn prutsers
"L'homme naît sans dents, sans cheveux et sans illusions, et il meurt le même, sans cheveux, sans dents et sans illusions" - Alexandre Dumas
xjr 1300quote:
[..]
Ik wil heel graag een naked rijden maar er zijn niet veel naked bikes waar ik soepel op zou kunnen zitten denk ik. Ik las dat de super duke r 1290 nog een mogelijkheid was en misschien de gsx-s100f maar daar blijft het ook wel bij.
Denk ik ff een slag te slaan door in Luxemburg te tanken heb ik maar 17L verbruikt 
Scheelde wel 35c de liter
Scheelde wel 35c de liter
gooi je je koffers toch vol?quote:Op vrijdag 15 juni 2018 11:03 schreef Salatrel het volgende:
Denk ik ff een slag te slaan door in Luxemburg te tanken heb ik maar 17L verbruikt
Scheelde wel 35c de liter
Duitsland scheelt ook weer aardig zag ik.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
7 juli ga ik een lesje AVB doen met mijn eigen brommert.
En dat bij de rij-instructeur waar ik 7 jaar geleden ook een paar lessen bij heb gevolgd.
En dat bij de rij-instructeur waar ik 7 jaar geleden ook een paar lessen bij heb gevolgd
.
Slim! Niet bang dat je je nieuwe motor om laat vallen met het 8-je oid? Wat dat betreft vond ik een lesmotor wel zo relaxed.quote:Op vrijdag 15 juni 2018 11:59 schreef Anne het volgende:
7 juli ga ik een lesje AVB doen met mijn eigen brommert.
En dat bij de rij-instructeur waar ik 7 jaar geleden ook een paar lessen bij heb gevolgd
GSX-Fquote:
Wat is in jullie ogen de ultieme sporttoermotor?
Ik heb m'n lesmotor op het terrein alleen weleens laten pleuren bij de halve slalom.quote:
[..]
Slim! Niet bang dat je je nieuwe motor om laat vallen met het 8-je oid? Wat dat betreft vond ik een lesmotor wel zo relaxed.
Maar goed valbeugels erop en klaar, zo hard gaat dat allemaal niet met AVB, toch?
Your opinion of me is none of my business.
in mijn ogen : de R1200RS van BMWquote:
Wat is in jullie ogen de ultieme sporttoermotor?
geen rijervaring mee helaas.
ik ben maar een lang weekend weg hoor. Alleen topkoffer bij me en die zit vol kleding en een laptop....quote:
[..]
gooi je je koffers toch vol?
Duitsland scheelt ook weer aardig zag ik.
En een lege rugzak om sigaretten mee te nemen uit Luxemburg voor een collega
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |