KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Gaat hij nooit kopen man. Die gast rijd in een Fiesta of zo. Hij gaat die stap van Fiesta naar X1 never nooit maken.quote:
Je eerste zin klopt. De rest is totale lulkoek. Mijn huidige auto is in dezelfde prijsklasse als de X1.quote:Op zondag 3 juni 2018 21:18 schreef Atak het volgende:
[..]
Gaat hij nooit kopen man. Die gast rijd in een Fiesta of zo. Hij gaat die stap van Fiesta naar X1 never nooit maken.
Was jij die gast die een Fiesta had? Er was iemand die hier op dit forum zat op te scheppen over zijn Fiesta.quote:Op zondag 3 juni 2018 21:03 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Liever een Fiesta ST dan een 116i.
Uiteindelijk draait gewoon om de performance en het vermogen dat je op asfalt kwijt kunt.
Of het nou een Ford is of BMW.
Zeg dan wat het is? Of moet je nog even verzinnen welke auto je bezit? Goed.. ik geef je nog even tijd om iets te bedenken.quote:
[..]
Je eerste zin klopt. De rest is totale lulkoek. Mijn huidige auto is in dezelfde prijsklasse als de X1.
Maar jij rijdt naar Duitsland om een paar grijpstuivers te besparen op wat boodschappen of brandstof. Alsof dat opschepwaardig is.quote:
[..]
Was jij die gast die een Fiesta had? Er was iemand die hier op dit forum zat op te scheppen over zijn Fiesta.
Breitling - Instruments for Professionals
Ik voel me niet zo geroepen om op te scheppen over mijn inkomen, huis, auto etc. Dat staat namelijk nogal kansloos.quote:
[..]
Zeg dan wat het is? Of moet je nog even verzinnen welke auto je bezit? Goed.. ik geef je nog even tijd om iets te bedenken.
Vooral als het, zoals in jouw geval, totaal misplaatst is
Om de week kom ik in Duitsland. Ik woon er sowieso 5 minuten vandaan. Dan ga ik wel natuurlijk daar tanken om mongooltjes die in de randstad wonen te stangen.quote:
[..]
Maar jij rijdt naar Duitsland om een paar grijpstuivers te besparen op wat boodschappen of brandstof. Alsof dat opschepwaardig is.
Als je een Fiesta’tje of zo hebt dan moet je vooral niet opscheppen nee.quote:
[..]
Ik voel me niet zo geroepen om op te scheppen over mijn inkomen, huis, auto etc. Dat staat namelijk nogal kansloos.
Vooral als het, zoals in jouw geval, totaal misplaatst is
Wat treurigquote:
[..]
Om de week kom ik in Duitsland. Ik woon er sowieso 5 minuten vandaan. Dan ga ik wel natuurlijk daar tanken om mongooltjes die in de randstad wonen te stangen.
Breitling - Instruments for Professionals
En wie denk je precies te stangen door in Duitsland te tanken?quote:
[..]
Om de week kom ik in Duitsland. Ik woon er sowieso 5 minuten vandaan. Dan ga ik wel natuurlijk daar tanken om mongooltjes die in de randstad wonen te stangen.
Kan ook samen...quote:
[..]
Mwah, dat is eerder z'n voorkeur. Ik verkies comfort boven het aantal pk's.
Ja klopt, maar dan maak je je ook niet druk over dat brandstof ergens anders een paar cent goedkoper of duurder is.quote:
Breitling - Instruments for Professionals
Nou, als ik 15 euro per tankbeurt kan besparen dan kan ik daar allemaal leuke dingetjes mee doen. Laat had ik daar een topic over geopend en de paupergemeenschap ging helemaal te keer.quote:Op zondag 3 juni 2018 21:28 schreef spiritusbus het volgende:
[..]
En wie denk je precies te stangen door in Duitsland te tanken?
Dus je moet op de kleintjes lettenquote:
[..]
Nou, als ik 15 euro per tankbeurt kan besparen dan kan ik daar allemaal leuke dingetjes mee doen. Laat had ik daar een topic over geopend en de paupergemeenschap ging helemaal te keer.
Breitling - Instruments for Professionals
Ik hoef me niet druk te maken over wat brandstof kostquote:
[..]
Ik kan juist meer uitgeven. Misschien is dat bij jou zo.
Breitling - Instruments for Professionals
Als dat wisselgeld een groot verschil maakt in je besteedbare inkomen ben je zelf onderdeel van de paupergemeenschap.quote:
[..]
Nou, als ik 15 euro per tankbeurt kan besparen dan kan ik daar allemaal leuke dingetjes mee doen. Laat had ik daar een topic over geopend en de paupergemeenschap ging helemaal te keer.
Dat snapt ie niet.quote:
[..]
Als dat wisselgeld een groot verschil maakt in je besteedbare inkomen ben je zelf onderdeel van de paupergemeenschap.
Breitling - Instruments for Professionals
Auwquote:
[..]
Als dat wisselgeld een groot verschil maakt in je besteedbare inkomen ben je zelf onderdeel van de paupergemeenschap.
Ik ook niet maar als ik 250-300 euro kan besparen door paar km verderop te tanken dan doe ik dat.quote:
[..]
Ik hoef me niet druk te maken over wat brandstof kost
TS wil gewoon lekker planken op de Autobahn, wat moet je anders in Duitsland doen? 
N A P O L I
C A M P A N I A
C A M P A N I A
Jij tankt 20 keer per maand?quote:
[..]
Ik ook niet maar als ik 250-300 euro kan besparen door paar km verderop te tanken dan doe ik dat.
Lijkt me best kut in een 1-serie rijden als je 15000 km per maand rijdt.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 03-06-2018 21:45:57 ]
Betaal jij je maar scheel aan belastingen en denk maar dat je stoer bent. Ik lach mij in de tussentijd dan helemaal kapot als ik paar km verderop 250-300 euro per maand kan besparen. Randstad debiel.quote:
[..]
Als dat wisselgeld een groot verschil maakt in je besteedbare inkomen ben je zelf onderdeel van de paupergemeenschap.
Echt hequote:
[..]
Jij raakt 20 keer per maand?
Lijkt me best kut in een 1-serie rijden als je 15000 km per maand rijdt.
Breitling - Instruments for Professionals
Over welke belastingen heb je het precies?quote:
[..]
Betaal jij je maar scheel aan belastingen en denk maar dat je stoer bent. Ik lach mij in de tussentijd dan helemaal kapot als ik paar km verderop 250-300 euro per maand kan besparen. Randstad debiel.
Niet dagelijks naar Luxemburg rijden om te tankenquote:
[..]
Betaal jij je maar scheel aan belastingen en denk maar dat je stoer bent. Ik lach mij in de tussentijd dan helemaal kapot als ik paar km verderop 250-300 euro per maand kan besparen. Randstad debiel.
N A P O L I
C A M P A N I A
C A M P A N I A
Alsof jij je als Fiesta rijder om die dingen moet druk maken.quote:
[..]
Jij tankt 20 keer per maand?
Lijkt me best kut in een 1-serie rijden als je 15000 km per maand rijdt.
Kan slechter maarja echt speciaal is het ook niet he. In ieder geval niets om over op te scheppen. Kan me niet echt voorstellen dat mensen daar nou zo jaloers op zijn. Verder zal het vast een degelijke kar zijn.quote:
Dus jij tankt 20x per maand?quote:
[..]
Betaal jij je maar scheel aan belastingen en denk maar dat je stoer bent. Ik lach mij in de tussentijd dan helemaal kapot als ik paar km verderop 250-300 euro per maand kan besparen. Randstad debiel.
Breitling - Instruments for Professionals
Je kunt niet lezen en je kunt niet rekenen. Lijkt me best lastig in het dagelijks leven.quote:
[..]
Alsof jij je als Fiesta rijder om die dingen moet druk maken.
De gemiddelde Fiesta rijder zal inderdaad niet onder indruk zijn van een 2.0. Gelukkig rijden we allemaal in grote auto’s in Nederland.quote:
[..]
Kan slechter maarja echt speciaal is het ook niet he. In ieder geval niets om over op te scheppen. Kan me niet echt voorstellen dat mensen daar nou zo jaloers op zijn. Verder zal het vast een degelijke kar zijn.
Ik tank ongeveer 1,5x per week, gemiddeld genomen, maar ik heb een tankpas dus het boeit me geen fluit wat brandstof kost.quote:
Breitling - Instruments for Professionals
Ik weet niet meer wat jij reed maar iets van een Fiesta. Toen ik daar een openmerking maakte over de auto die je hebt gedroeg je je als een gebeten hond. Misschien heb je nu een andere auto. Misschien niet. Dat weet niet.quote:Op zondag 3 juni 2018 21:48 schreef spiritusbus het volgende:
[..]
Je kunt niet lezen en je kunt niet rekenen. Lijkt me best lastig in het dagelijks leven.
Ik wens je veel succes met zoeken naar die post, maar zoals wel vaker kraam je weer onzin uit.quote:
[..]
Ik weet niet meer wat jij reed maar iets van een Fiesta. Toen ik daar een openmerking maakte over de auto die je hebt gedroeg je je als een gebeten hond. Misschien heb je nu een andere auto. Misschien niet. Dat weet niet.
Mijn eerste auto ooit zat in hetzelfde segment als de fiesta, maar toen zat ik nog niet eens op FOK!
Maar goed, reken ons eens voor hoe jij 250-300 euro per maand bespaart op brandstof door in Duitsland te tanken?
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 03-06-2018 21:54:58 ]
Atak weer met zijn firstworldproblems en dito reactie als mensen een mening hebben..
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Jongen, geniet er lekker van en ik hoop dat je zoveel pussy krijgt door die auto dat als jij oud bent je pik hartstikke versleten is maar dat je glimlachend terug kijkt op je jeugd.quote:
Je leeft toch maar 1 x? Waarom doen Nederlanders dan zo gierig over paar centen meer uitgeven. Ik spaar liever ietsjes minder en geniet van mijn jeugd dan heel gierig doen, geld sparen en dan? Ben je oud en heb je geld. Wat heb je er dan aan?
Bestaan er kunstpikken ter vervanging van een versleten pik net zoals bv een heup?quote:
[..]
Jongen, geniet er lekker van en ik hoop dat je zoveel pussy krijgt door die auto dat als jij oud bent je pik hartstikke versleten is maar dat je glimlachend terug kijkt op je jeugd.
pindazakje
Jawel, die noemt men voorbinddildo's.quote:
[..]
Bestaan er kunstpikken ter vervanging van een versleten pik net zoals bv een heup?
Ja hoor. Maar ze komen, net als vele andere kunstmatige ledermaten en gewrichten, met beperkte functionaliteit ten opzichte van het origineel.quote:
[..]
Bestaan er kunstpikken ter vervanging van een versleten pik net zoals bv een heup?
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Zou wel een dildo willen puur om te ervaren hoe het voelt om aan een pik te zuigen.
Als ik het maar niet zo lekker vind dat ik homo wil worden
Als ik het maar niet zo lekker vind dat ik homo wil worden
pindazakje
"Mooie auto" en dan komt hij vervolgens aanzetten met BMW
“Arguing that you don't care about the right to privacy because you have nothing to hide is no different than saying you don't care about free speech because you have nothing to say.”
― Edward Snowden
― Edward Snowden
quote:
[..]
M3 CSL waarschijnlijk, ultieme petjesbak.
Ja tuurlijk man
Er gaat 53liter in een 1-serie. Laten we ervan uitgaan dat je 45 liter tankt.quote:
Als jij twintig keer per maand tankt, dan komt dat overeen met ongeveer 900 liter.
Zo'n auto rijdt ongeveer 1 op 10, dus jij rijdt 9000 kilometer per maand?
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Heb zelf een BMW 3 liter (e90 330i) en waande me in het begin ook de koning te rijk, maar nu moet ik toch toegeven dat de 'bijzonderheid' er wel vanaf is. Het lijkt wel alsof 20% van de auto's op de weg inmiddels BMW's zijn.
BMW heeft zich dan ook veel te veel ingezet op het motto om iedereen in een BMW te krijgen. Nog niet zo lang geleden was het een vrij 'high-end' merk met een flinke dosis exclusiviteit en gewaagdheid. Standaard dikke motoren, achterwielaandrijving, gewaagd uiterlijk, sportief maar toch luxues, etc. Maar nu met de komst van de 1-serie, 2-serie en 3-serie's met belachelijk kleine motoren (zelfs 3-cilinders) en voorwielaandrijving hebben ze wat mij betreft de ruiten van hun imago ingegooid.
Opaatjes rijden nu een 2-serie. Wannabe's de 116i of de 316i en het stikt van de BMW's op de weg.
Tel daarbij op dat de nieuwste generatie zelfs motorgeluid door de speaker laat afspelen om zogenaamd 'bruut' te klinken omdat de turbootjes te lafjes zijn, alle auto's standaard een turbo hebben gekregen en 'steer by whire' ofwel digitaal sturen hebben gekregen, is BMW wat mij betreft gewoon een standaard mainstream merkje geworden net als Ford, Volkswagen en Citroën.
Het is dat ze nog de exclusieve 7 serie hebben met een 12-cilinder en de M-modellen, maar mijn volgende auto wordt denk ik geen BMW meer.
Mocht ik toch ineens veel geld hebben, dan is de enige BMW die ik nog overweeg deze. Een auto met hart en ziel.
BMW 850 CSI:
Moraal van het verhaal. Zo stoer is TS niet met zijn 118i/120i. Daarvoor zijn er veel te veel op straat en duur is het al helemaal niet. Elke willekeurige 2-liter van vergelijkbare gewichtsklasse is ongeveer even duur. Het is dat BMW nog een 'associatie' heeft maar dat wordt door bovenstaande ook steeds minder. En patsen met je goede smaak is ook wel passé na je 23e denk ik.
[ Bericht 4% gewijzigd door matigeuser op 03-06-2018 23:40:03 ]
BMW heeft zich dan ook veel te veel ingezet op het motto om iedereen in een BMW te krijgen. Nog niet zo lang geleden was het een vrij 'high-end' merk met een flinke dosis exclusiviteit en gewaagdheid. Standaard dikke motoren, achterwielaandrijving, gewaagd uiterlijk, sportief maar toch luxues, etc. Maar nu met de komst van de 1-serie, 2-serie en 3-serie's met belachelijk kleine motoren (zelfs 3-cilinders) en voorwielaandrijving hebben ze wat mij betreft de ruiten van hun imago ingegooid.
Opaatjes rijden nu een 2-serie. Wannabe's de 116i of de 316i en het stikt van de BMW's op de weg.
Tel daarbij op dat de nieuwste generatie zelfs motorgeluid door de speaker laat afspelen om zogenaamd 'bruut' te klinken omdat de turbootjes te lafjes zijn, alle auto's standaard een turbo hebben gekregen en 'steer by whire' ofwel digitaal sturen hebben gekregen, is BMW wat mij betreft gewoon een standaard mainstream merkje geworden net als Ford, Volkswagen en Citroën.
Het is dat ze nog de exclusieve 7 serie hebben met een 12-cilinder en de M-modellen, maar mijn volgende auto wordt denk ik geen BMW meer.
Mocht ik toch ineens veel geld hebben, dan is de enige BMW die ik nog overweeg deze. Een auto met hart en ziel.
BMW 850 CSI:
Moraal van het verhaal. Zo stoer is TS niet met zijn 118i/120i. Daarvoor zijn er veel te veel op straat en duur is het al helemaal niet. Elke willekeurige 2-liter van vergelijkbare gewichtsklasse is ongeveer even duur. Het is dat BMW nog een 'associatie' heeft maar dat wordt door bovenstaande ook steeds minder. En patsen met je goede smaak is ook wel passé na je 23e denk ik.
[ Bericht 4% gewijzigd door matigeuser op 03-06-2018 23:40:03 ]
Van zijn ouders gekregen
Ja daar mag je mee opscheppen dan.
Trots mag je pas zijn op je eerste, echte eigen auto. Die je zelf betaald hebt! Die je zelf moet tanken en waar je het onderhoud zelf voor moet betalen.
Al is het een Aygo of Fiesta!
Ja daar mag je mee opscheppen dan.
Trots mag je pas zijn op je eerste, echte eigen auto. Die je zelf betaald hebt! Die je zelf moet tanken en waar je het onderhoud zelf voor moet betalen.
Al is het een Aygo of Fiesta!
Horum omnium fortissimi sunt Belgae
3 serie bestaat al tering lang, achterwiel aandrijving was idd wel koningquote:
Heb zelf een BMW 3 liter (e90 330i) en waande me in het begin ook de koning te rijk, maar nu moet ik toch toegeven dat de 'bijzonderheid' er wel vanaf is. Het lijkt wel alsof 20% van de auto's op de weg inmiddels BMW's zijn.
BMW heeft zich dan ook veel te veel ingezet op het motto om iedereen in een BMW te krijgen. Nog niet zo lang geleden was het een vrij 'high-end' merk met een flinke dosis exclusiviteit en gewaagdheid. Standaard dikke motoren, achterwielaandrijving, gewaagd uiterlijk, sportief maar toch luxues, etc. Maar nu met de komst van de 1-serie, 2-serie en 3-serie's met belachelijk kleine motoren (zelfs 3-cilinders) en voorwielaandrijving hebben ze wat mij betreft de ruiten van hun imago ingegooid.
Opaatjes rijden nu een 2-serie. Wannabe's de 116i of de 316i en het stikt van de BMW's op de weg.
Tel daarbij op dat de nieuwste generatie zelfs motorgeluid door de speaker laat afspelen om zogenaamd 'bruut' te klinken omdat de turbootjes te lafjes zijn, alle auto's standaard een turbo hebben gekregen en 'steer by whire' ofwel digitaal sturen hebben gekregen, is BMW wat mij betreft gewoon een standaard mainstream merkje geworden net als Ford, Volkswagen en Citroën.
Het is dat ze nog de exclusieve 7 serie hebben met een 12-cilinder en de M-modellen, maar mijn volgende auto wordt denk ik geen BMW meer.
Mocht ik toch ineens veel geld hebben, dan is de enige BMW die ik nog overweeg deze. Een auto met hart en ziel.
BMW 850 CSI:
[ afbeelding ]
Moraal van het verhaal. Zo stoer is TS niet met zijn 118i/120i. Daarvoor zijn er veel te veel op straat en duur is het al helemaal niet. Elke willekeurige 2-liter van vergelijkbare gewichtsklasse is ongeveer even duur. Het is dat BMW nog een 'associatie' heeft maar dat wordt door bovenstaande ook steeds minder. En patsen met je goede smaak is ook wel passé na je 23e denk ik.
Maar eerlijk, het is niet alsof het nu ineens een paupermerk is geworden. Het behoort gewoon tot de Duitse premium 3 van Mercedes, Audi en BMW. Alleen zijn de oudere BMW's wel mooi i.t.t. Mercedessen en vooral Audi's 
Maar als je een goed uitgeruste BMW 320i rijdt is dat bepaald geen standaard leasebak vind ik. Zo'n ding kost nieuw toch al snel 40-50k
*Mybad, dacht een post van ts te zien. Sorry!quote:
[..]
Daarom rijd ik ook niet in een 1-serie.
Geen Nijntje, enkel Nijnja || Livalo's 'G' O+
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
Goed verhaal lekker kortquote:
Heb zelf een BMW 3 liter (e90 330i) en waande me in het begin ook de koning te rijk, maar nu moet ik toch toegeven dat de 'bijzonderheid' er wel vanaf is. Het lijkt wel alsof 20% van de auto's op de weg inmiddels BMW's zijn.
BMW heeft zich dan ook veel te veel ingezet op het motto om iedereen in een BMW te krijgen. Nog niet zo lang geleden was het een vrij 'high-end' merk met een flinke dosis exclusiviteit en gewaagdheid. Standaard dikke motoren, achterwielaandrijving, gewaagd uiterlijk, sportief maar toch luxues, etc. Maar nu met de komst van de 1-serie, 2-serie en 3-serie's met belachelijk kleine motoren (zelfs 3-cilinders) en voorwielaandrijving hebben ze wat mij betreft de ruiten van hun imago ingegooid.
Opaatjes rijden nu een 2-serie. Wannabe's de 116i of de 316i en het stikt van de BMW's op de weg.
Tel daarbij op dat de nieuwste generatie zelfs motorgeluid door de speaker laat afspelen om zogenaamd 'bruut' te klinken omdat de turbootjes te lafjes zijn, alle auto's standaard een turbo hebben gekregen en 'steer by whire' ofwel digitaal sturen hebben gekregen, is BMW wat mij betreft gewoon een standaard mainstream merkje geworden net als Ford, Volkswagen en Citroën.
Het is dat ze nog de exclusieve 7 serie hebben met een 12-cilinder en de M-modellen, maar mijn volgende auto wordt denk ik geen BMW meer.
Mocht ik toch ineens veel geld hebben, dan is de enige BMW die ik nog overweeg deze. Een auto met hart en ziel.
BMW 850 CSI:
[ afbeelding ]
Moraal van het verhaal. Zo stoer is TS niet met zijn 118i/120i. Daarvoor zijn er veel te veel op straat en duur is het al helemaal niet. Elke willekeurige 2-liter van vergelijkbare gewichtsklasse is ongeveer even duur. Het is dat BMW nog een 'associatie' heeft maar dat wordt door bovenstaande ook steeds minder. En patsen met je goede smaak is ook wel passé na je 23e denk ik.
Leaserijders die eigenlijk geen budget hebben voor een BMW en dan toch maar de instapversie zonder opties kiezen. Royal sadness.quote:
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 04-06-2018 02:17:01 ]
Zo kreeg ik eens een BMW 320d F30 van mijn voorganger zonder cruise control. Dat die uberhaupt gemaakt worden (of werden?)quote:
[..]
Leaserijders die eigenlijk geen budget hebben voor een BMW en dan toch maar de instapversie zonder opties kiezen. Royal sadness.
Zonder adaptive CC of zonder CC whatsoever?quote:
[..]
Zo kreeg ik eens een BMW 320d F30 van mijn voorganger zonder cruise control. Dat die uberhaupt gemaakt worden (of werden?)
Ik weet niet in welk land jij woont meer meer dan de helft van Nederland rijdt in super kleine über kleine en zuinige kleine auto’s. Als ik in het buitenland kom en het gesprek gaat over auto’s dan vragen ze altijd waarom Nederlanders in kleine auto’s rijden terwijl het een welvaarend land is. Tief op met je nonsens verhaal.quote:
Heb zelf een BMW 3 liter (e90 330i) en waande me in het begin ook de koning te rijk, maar nu moet ik toch toegeven dat de 'bijzonderheid' er wel vanaf is. Het lijkt wel alsof 20% van de auto's op de weg inmiddels BMW's zijn.
BMW heeft zich dan ook veel te veel ingezet op het motto om iedereen in een BMW te krijgen. Nog niet zo lang geleden was het een vrij 'high-end' merk met een flinke dosis exclusiviteit en gewaagdheid. Standaard dikke motoren, achterwielaandrijving, gewaagd uiterlijk, sportief maar toch luxues, etc. Maar nu met de komst van de 1-serie, 2-serie en 3-serie's met belachelijk kleine motoren (zelfs 3-cilinders) en voorwielaandrijving hebben ze wat mij betreft de ruiten van hun imago ingegooid.
Opaatjes rijden nu een 2-serie. Wannabe's de 116i of de 316i en het stikt van de BMW's op de weg.
Tel daarbij op dat de nieuwste generatie zelfs motorgeluid door de speaker laat afspelen om zogenaamd 'bruut' te klinken omdat de turbootjes te lafjes zijn, alle auto's standaard een turbo hebben gekregen en 'steer by whire' ofwel digitaal sturen hebben gekregen, is BMW wat mij betreft gewoon een standaard mainstream merkje geworden net als Ford, Volkswagen en Citroën.
Het is dat ze nog de exclusieve 7 serie hebben met een 12-cilinder en de M-modellen, maar mijn volgende auto wordt denk ik geen BMW meer.
Mocht ik toch ineens veel geld hebben, dan is de enige BMW die ik nog overweeg deze. Een auto met hart en ziel.
BMW 850 CSI:
[ afbeelding ]
Moraal van het verhaal. Zo stoer is TS niet met zijn 118i/120i. Daarvoor zijn er veel te veel op straat en duur is het al helemaal niet. Elke willekeurige 2-liter van vergelijkbare gewichtsklasse is ongeveer even duur. Het is dat BMW nog een 'associatie' heeft maar dat wordt door bovenstaande ook steeds minder. En patsen met je goede smaak is ook wel passé na je 23e denk ik.
