F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Bron: Fédération Internationale de l'Automobile & Pirelli Motorsport
Actueel weer Monte-Carlo
[ Bericht 15% gewijzigd door zoem op 20-05-2018 23:02:16 ]
Maak jij die OP ff dan?quote:
Overigens wijzigt de OP over het algemeen pas miv de raceweek. En dat is volgende week.
Schreeuwert.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Donderdag.quote:Op woensdag 16 mei 2018 17:34 schreef THEFXR het volgende:
Doen ze nu vrije training op donderdag of vrijdag?
Honda outlines key factors in Red Bull F1 talks
https://www.motorsport.co(...)ll-f1-talks-1038387/
Ik hoop eigenlijk al volgend jaar maar hij heeft wel een punt ;D
https://www.motorsport.co(...)ll-f1-talks-1038387/
Ik hoop eigenlijk al volgend jaar maar hij heeft wel een punt ;D
dan gaan ze misschien wel met een ander in zee, het gaat er nu om of het interessant is tot 2021quote:Op donderdag 17 mei 2018 18:03 schreef SnowOokami het volgende:
Honda outlines key factors in Red Bull F1 talks
https://www.motorsport.co(...)ll-f1-talks-1038387/
[ afbeelding ]
Ik hoop eigenlijk al volgend jaar maar hij heeft wel een punt ;D
Enigszins offtopic, maar Button's eerste keer in een LMP1 auto:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Al post ik die al direct 5 minuten na de race. NK weigert hem te plaatsen tot raceweekquote:
Dus nog 4 dagen gedultdtdttd
*En ja, hij ligt al klaar 
Nattekrantquote:Op donderdag 17 mei 2018 18:44 schreef CrashO het volgende:
[..]
Al post ik die al direct 5 minuten na de race. NK weigert hem te plaatsen tot raceweek
Dus nog 4 dagen gedultdtdttd
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Denk echt niet dat er 5e motor fabrikant in 2021 in gaat stappen. Wie gaat dat betalen? En dan begint de ellende weer opnieuw zoals met Renault in het begin...quote:
[..]
dan gaan ze misschien wel met een ander in zee, het gaat er nu om of het interessant is tot 2021
Ik snap de logica niet om daarmee te moeten wachten. De OP van de afgelopen race is toch volstrekt niet meer relevant? Die van de volgende race daarentegen wel. Ook al is die over drie maanden.quote:
[..]
Al post ik die al direct 5 minuten na de race. NK weigert hem te plaatsen tot raceweek
Dus nog 4 dagen gedultdtdttd
in a crowd you lose humanity
Logica is hier al heel lang uit het zicht...quote:
[..]
Ik snap de logica niet om daarmee te moeten wachten. De OP van de afgelopen race is toch volstrekt niet meer relevant? Die van de volgende race daarentegen wel. Ook al is die over drie maanden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Op
Porsche lijkt me de enige met resources. Toyota met een nieuwe poging?quote:
[..]
Denk echt niet dat er 5e motor fabrikant in 2021 in gaat stappen. Wie gaat dat betalen? En dan begint de ellende weer opnieuw zoals met Renault in het begin...
.
Geen van beiden hebben enige interesse.quote:Op donderdag 17 mei 2018 19:48 schreef Fer het volgende:
[..]
Porsche lijkt me de enige met resources. Toyota met een nieuwe poging?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
OPquote:
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
- laten we het hier gewoon schoon houden (F1 / [F1-Feedback]) -
[ Bericht 84% gewijzigd door Nattekat op 17-05-2018 20:32:05 ]
[ Bericht 84% gewijzigd door Nattekat op 17-05-2018 20:32:05 ]
Porsche is serieus.quote:
[..]
Geen van beiden hebben enige interesse.
Toyota misschien niet, maar hebben wel de resources als ze zouden willen.
.
Nee hoor. Vrijwel nul interesse.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Omdat er geen enkele aanwijzing is dat Porsche interesse heeft. Sterker nog, het lijkt er meer op dat men zich focust op een terugkeer naar Le Mans als daar de nieuwe LMP1 regels van kracht worden. Veel goedkoper, is het devies. Na dieselgate kan VAG zich simpelweg geen dure raceprogramma's meer veroorloven.quote:
[..]
Ik wilde bijna vragen waar jij deze zekerheid vandaan haalt
Je kunt je beter afvragen waarom mensen zich zo laten verleiden door hun eigen wensdenken. We hadden jarenlang dat domme gezeik over Audi, bleek ook allemaal gebakken lucht. Net als dit.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Bombcardo weer in full lock aan de binnenkantquote:
I mean, am i the only one, or are you not seeing what i’m seeing?
[ afbeelding ]
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Echt belachelijk dat Vettel daar de schuld van kreeg door die bizarre 'Verstappen-regel'quote:
[..]
Bombcardo weer in full lock aan de binnenkant
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Die daarom snel weer is afgeschaftquote:
[..]
Echt belachelijk dat Vettel daar de schuld van kreeg door die bizarre 'Verstappen-regel'
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Gelukkig maar inderdaad.quote:
[..]
Die daarom snel weer is afgeschaft
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Eigen schuld.quote:
[..]
Echt belachelijk dat Vettel daar de schuld van kreeg door die bizarre 'Verstappen-regel'
Die regel wilde Vettel toch juist graag? Want Max deed dat en dat mag nietquote:
[..]
Echt belachelijk dat Vettel daar de schuld van kreeg door die bizarre 'Verstappen-regel'
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
dat is toch wel de bedoeling van die regelement veranderingquote:
[..]
Denk echt niet dat er 5e motor fabrikant in 2021 in gaat stappen. Wie gaat dat betalen? En dan begint de ellende weer opnieuw zoals met Renault in het begin...
Ze hadden een jaar geleden al een testopstelling met een cilinder, en ontkennen ook niet dat ze bezig zijn met een F1 blok hequote:
[..]
Omdat er geen enkele aanwijzing is dat Porsche interesse heeft. Sterker nog, het lijkt er meer op dat men zich focust op een terugkeer naar Le Mans als daar de nieuwe LMP1 regels van kracht worden. Veel goedkoper, is het devies. Na dieselgate kan VAG zich simpelweg geen dure raceprogramma's meer veroorloven.
Je kunt je beter afvragen waarom mensen zich zo laten verleiden door hun eigen wensdenken. We hadden jarenlang dat domme gezeik over Audi, bleek ook allemaal gebakken lucht. Net als dit.
ik sluit het in ieder geval niet uit, en van alle fabrikanten lijkt porsche mij dan de meest waarschijnlijke. Of Ford moet iets uit de hoge hoed gaan toveren, maar dat is ook grote speculaas.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Die is er ook niet meer... Zat bij het inrijden van de tunnel, maar daar waar de brug was staat nu een McDonaldsquote:
[ afbeelding ]
Ik wist niet dat hier een brug was...
Zitten er dan teams op te wachten?quote:
[..]
dat is toch wel de bedoeling van die regelement verandering
Ik verwacht namelijk dat als er überhaupt een nieuwe leverancier komt er ook een verdwijnt.
Er zijn imho in ieder geval 6 teams die niet gaan veranderen.
Mercedes: Mercedes, Force India
Ferrari: Ferrari, Sauber, Haas
Renault: Renault
Dus dan blijven Red Bull en Toro Rosso (die de komende jaren waarschijnlijk met Honda gaan rijden) en McLaren en Williams over. McLaren gaat sowieso niet met Honda rijden na het debacle van de afgelopen seizoenen en met Williams is het sowieso afwachten.
Mocht er een nieuwe leveranciers (of leveranciers) instappen dan zou dat kunnen voor Red Bull en Toro Rosso en misschien voor McLaren of Williams, alhoewel ik verwacht dat een van de laatste twee wel met Renault blijft ofgaat rijden.
Er is dan geen team meer voor Honda. Of er moeten nieuwe teams bijkomen, wat ik ook niet snel zie gebeuren.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
https://www.unracedf1.com/ mooie site over teams die de F1 niet gehaald hebben
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
maar het blijft natuurlijk afwachten wie er het beste uitkomt in 2021, nu op Honda gokken omdat ze misschien het beste zijn in 2021 lijkt me niet zinvol, de enige reden om over te stappen moet zijn dat ze volgend jaar Renault al voorbij zijn.quote:
[..]
Zitten er dan teams op te wachten?
Ik verwacht namelijk dat als er überhaupt een nieuwe leverancier komt er ook een verdwijnt.
Er zijn imho in ieder geval 6 teams die niet gaan veranderen.
Mercedes: Mercedes, Force India
Ferrari: Ferrari, Sauber, Haas
Renault: Renault
Dus dan blijven Red Bull en Toro Rosso (die de komende jaren waarschijnlijk met Honda gaan rijden) en McLaren en Williams over. McLaren gaat sowieso niet met Honda rijden na het debacle van de afgelopen seizoenen en met Williams is het sowieso afwachten.
Mocht er een nieuwe leveranciers (of leveranciers) instappen dan zou dat kunnen voor Red Bull en Toro Rosso en misschien voor McLaren of Williams, alhoewel ik verwacht dat een van de laatste twee wel met Renault blijft ofgaat rijden.
Er is dan geen team meer voor Honda. Of er moeten nieuwe teams bijkomen, wat ik ook niet snel zie gebeuren.
Dat was een testopstelling voor een nieuwe LMP1-motor. Heeft niets met F1 te maken. Ze ontkennen juist wel bezig te zijn met F1.quote:
[..]
Ze hadden een jaar geleden al een testopstelling met een cilinder, en ontkennen ook niet dat ze bezig zijn met een F1 blok he
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Die e-tuk tuk was lachen!
En voor the records wil ik ff zeggen dat ik denk dat RIC blijft bij RB als Renault leverancier blijft.
Eigenlijk hoop ik dat gewoon.
En voor the records wil ik ff zeggen dat ik denk dat RIC blijft bij RB als Renault leverancier blijft.
Eigenlijk hoop ik dat gewoon.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Waarom zou hij blijven als Renault blijft en weggaan als Renault niet blijft?quote:
Die e-tuk tuk was lachen!
En voor the records wil ik ff zeggen dat ik denk dat RIC blijft bij RB als Renault leverancier blijft.
Eigenlijk hoop ik dat gewoon.
Ik denk dat je betere kansen hebt op de middellange termijn met een Honda achter je kont dan met een Renault, want ik las vandaag alweer dat ze wéér dat ene mhgku ding (of hoe het ook mag heten) uitgesteld hebben wegens betrouwbaarheid. En ze lopen nog altijd achter. En het gat in performance wordt niet kleiner.
Voor Red Bull was het wellicht beter geweest om dit jaar ook al over te zijn gestapt op de Honda. Dubbel zoveel data, minstens dubbel zoveel resources aan de kant van het F1 team(s) en dus sneller up to speed.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Naar welke monsieur bonjouren we eigenlijk in de TT? 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
http://www.f1-planet.com/(...)ver-betrouwbaarheid/
MGU-K dus.
Dat ding had er vorig jaar al in moeten liggen en ligt er goddomme nog altijd niet in.
Die is al anderhalf jaar "over due". Zegmaar in F1 jaren ongeveer 20 jaar te laat want de concurrent zit niet stil.
Die Renault gaat niks worden voorlopig en ik hoop echt dat ze overstappen op Honda.
Zou helemaal een giller zijn als ze over 2 jaar de te kloppen teams zijn omdat Honda zn motor op orde heeft en Toro Rosso het 2de team is
MGU-K dus.
Dat ding had er vorig jaar al in moeten liggen en ligt er goddomme nog altijd niet in.
Die is al anderhalf jaar "over due". Zegmaar in F1 jaren ongeveer 20 jaar te laat want de concurrent zit niet stil.
Die Renault gaat niks worden voorlopig en ik hoop echt dat ze overstappen op Honda.
Zou helemaal een giller zijn als ze over 2 jaar de te kloppen teams zijn omdat Honda zn motor op orde heeft en Toro Rosso het 2de team is
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Renault was er redelijk bij in 2014, echter 2015 was een complete joke. 2016 was de motor die het in 2015 had moeten zijn, maar sindsdien gaat de ontwikkeling traag. Eind 2017 leek pas het vermogen in de race enigsinds vergelijkbaar te zijn met Mercedes/Ferrari, maar ten koste van een pasr plofs en onderdelen schaarste.
Honda startte in 2015 met een complete farce. Maar maakte zelfs van dat foute concept een redelijk ding in 2016, halverwege waren ze al sneller dan de Ferrari 2015 motor. In 2017 een nieuw concept, wat natuurlijk weer de nieuwe kinderziektes oplevert, maar in 2018 is dat nieuwe concept al ontwikkeld tot een redelijk presterend blok, zeker het vermogen in de Q is er, nu nog werken aan efficientie, ERS en betrouwbaarheid.
Daarna laat Honda al 2x zien dat ze van een kwakkelblok, in een jaar naar een redelijk motor kunnen gaan. Ze zijn slecht begonnen, maar maken een sterke inhaalrace.
Honda startte in 2015 met een complete farce. Maar maakte zelfs van dat foute concept een redelijk ding in 2016, halverwege waren ze al sneller dan de Ferrari 2015 motor. In 2017 een nieuw concept, wat natuurlijk weer de nieuwe kinderziektes oplevert, maar in 2018 is dat nieuwe concept al ontwikkeld tot een redelijk presterend blok, zeker het vermogen in de Q is er, nu nog werken aan efficientie, ERS en betrouwbaarheid.
Daarna laat Honda al 2x zien dat ze van een kwakkelblok, in een jaar naar een redelijk motor kunnen gaan. Ze zijn slecht begonnen, maar maken een sterke inhaalrace.
.
Precies. En dat ze slecht begonnen is niet alleen hun schuld. Die schuld ligt ook zeker voor een flink deel bij McLaren naar ik begreep. Dat was gewoon echt een ongelukkige samenwerking.quote:
Ze zijn slecht begonnen, maar maken een sterke inhaalrace.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Je n'ai sais pas mais je m'appelle frikandelquote:Op vrijdag 18 mei 2018 23:54 schreef Geralt het volgende:
Naar welke monsieur bonjouren we eigenlijk in de TT?
Omdat RIC geen 2e rijder wil zijn en een winnende auto wil. Daarom
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
De Red Bull met de Renault gaat voor 2021 geen winnende auto opleveren. En 1ste rijder wordt ie bij Red Bull niet, want daar zijn ze gelijk. Bij Mercedes of Ferrari kan ie 1ste rijder ook op zn buik schrijven. Dus wat wil hij dan??quote:
Omdat RIC geen 2e rijder wil zijn en een winnende auto wil. Daarom
Zijn beste bet is hoe dan ook bij Red Bull blijven, of ze nou met Renault verder gaan of met Honda. Misschien duurt het een jaar, maar daarna heeft ie wel mogelijk een kans op de titel als de samenwerking Red Bull / Honda goed van de grond komt. En dan vanaf 2021 kan hij kijken wat ie doet.
Als ik hem was bleef ik, linksom of rechtsom tot en met 2020.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Stel ze gaan met Honda verder, wat ik denk en hoop; waar moet hij dan naar toe als hij geen 2de rijder wil zijn? Bij Red Bull gaan ze er prat op dat men gelijk is.
Hij kan nergens heen. Ja als Alonso stopt na dit jaar kan hij naar het team met het beste chassis van de grid (volgens eigen zeggen), maar wat nog niemand gezien heeft dat dat ook zo is. En waar hij ook niet zomaar races mee gaat winnen.
Hij wint eerder races met een Honda achter in die Red Bull dan met een McLaren met een Renault achterin. Dat durf ik gerust te stellen.
Zoals ik al zei, Mercedes en Ferrari is geen optie. Daar komt ie binnen als 2de viool.
Zijn beste bet is gewoon blijven en hopen op Honda (want Renault gaat hem niet meer worden in 2019 en 2020) en dan heeft ie mogelijk in 2020 de beste kans voor zijn shot op de titel; kan hij het mooi uitmaken tussen hem en Max wie de betere is van de 2 en dan hopen dat ie voor 2021 de juiste gok weet te maken en misschien in de jaren daaropvolgend nog serieus mee kan doen voor de titel.
Hij kan nergens heen. Ja als Alonso stopt na dit jaar kan hij naar het team met het beste chassis van de grid (volgens eigen zeggen), maar wat nog niemand gezien heeft dat dat ook zo is. En waar hij ook niet zomaar races mee gaat winnen.
Hij wint eerder races met een Honda achter in die Red Bull dan met een McLaren met een Renault achterin. Dat durf ik gerust te stellen.
Zoals ik al zei, Mercedes en Ferrari is geen optie. Daar komt ie binnen als 2de viool.
Zijn beste bet is gewoon blijven en hopen op Honda (want Renault gaat hem niet meer worden in 2019 en 2020) en dan heeft ie mogelijk in 2020 de beste kans voor zijn shot op de titel; kan hij het mooi uitmaken tussen hem en Max wie de betere is van de 2 en dan hopen dat ie voor 2021 de juiste gok weet te maken en misschien in de jaren daaropvolgend nog serieus mee kan doen voor de titel.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
quote:
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
wanneer stopt HAM?quote:
Stel ze gaan met Honda verder, wat ik denk en hoop; waar moet hij dan naar toe als hij geen 2de rijder wil zijn? Bij Red Bull gaan ze er prat op dat men gelijk is.
Hij kan nergens heen. Ja als Alonso stopt na dit jaar kan hij naar het team met het beste chassis van de grid (volgens eigen zeggen), maar wat nog niemand gezien heeft dat dat ook zo is. En waar hij ook niet zomaar races mee gaat winnen.
Hij wint eerder races met een Honda achter in die Red Bull dan met een McLaren met een Renault achterin. Dat durf ik gerust te stellen.
Zoals ik al zei, Mercedes en Ferrari is geen optie. Daar komt ie binnen als 2de viool.
Zijn beste bet is gewoon blijven en hopen op Honda (want Renault gaat hem niet meer worden in 2019 en 2020) en dan heeft ie mogelijk in 2020 de beste kans voor zijn shot op de titel; kan hij het mooi uitmaken tussen hem en Max wie de betere is van de 2 en dan hopen dat ie voor 2021 de juiste gok weet te maken en misschien in de jaren daaropvolgend nog serieus mee kan doen voor de titel.
Eind 2020. Je las het hier het eerst..quote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Die gaat dit seizoen nog instappen las ik zojuist. Zal volgend jaar dan wel een heel seizoen afwerken. Heeft kennelijk ook aandelen in de Formule-Equote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dat zeg ik toch pinda! Nootje van mequote:
[..]
De Red Bull met de Renault gaat voor 2021 geen winnende auto opleveren. En 1ste rijder wordt ie bij Red Bull niet, want daar zijn ze gelijk. Bij Mercedes of Ferrari kan ie 1ste rijder ook op zn buik schrijven. Dus wat wil hij dan??
Zijn beste bet is hoe dan ook bij Red Bull blijven, of ze nou met Renault verder gaan of met Honda. Misschien duurt het een jaar, maar daarna heeft ie wel mogelijk een kans op de titel als de samenwerking Red Bull / Honda goed van de grond komt. En dan vanaf 2021 kan hij kijken wat ie doet.
Als ik hem was bleef ik, linksom of rechtsom tot en met 2020.
Ik heb alleen nog minder vertrouwen in Honda... vandaar blijven met Renault
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Dat zeg je niet. Je zegt hij blijft met Renault. Dus zeg je ook hij gaat weg indien Honda. Feit is dat hij simpelweg geen serieuze opties heeft en daar veranderd pas over een nieuw contract onderhandelen na de zomerstop niets aan.quote:
[..]
Dat zeg ik toch pinda! Nootje van me
Ik heb alleen nog minder vertrouwen in Honda... vandaar blijven met Renault
Als ie nog een shot op de titel wil hebben dan blijft ie en moet ie juist hopen op die Honda.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Geen idee. Zal vast. Denk ik. Als ze slim zijn doen ze dat niet en stappen ze komend jaar al op de Honda over.quote:
Kan RB ook per jaar met Renault verlengen?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Maar Ricciardo wil kampioen worden, en hij wordt steeds ouder dus de tijd begint een beetje te dringen. De kans dat Red Bull voor 2021 voor het kampioenschap kan gaan is klein denk ik, ongeacht of ze voor Honda gaan of bij Renault blijven.quote:
Stel ze gaan met Honda verder, wat ik denk en hoop; waar moet hij dan naar toe als hij geen 2de rijder wil zijn? Bij Red Bull gaan ze er prat op dat men gelijk is.
Hij kan nergens heen. Ja als Alonso stopt na dit jaar kan hij naar het team met het beste chassis van de grid (volgens eigen zeggen), maar wat nog niemand gezien heeft dat dat ook zo is. En waar hij ook niet zomaar races mee gaat winnen.
Hij wint eerder races met een Honda achter in die Red Bull dan met een McLaren met een Renault achterin. Dat durf ik gerust te stellen.
Zoals ik al zei, Mercedes en Ferrari is geen optie. Daar komt ie binnen als 2de viool.
Zijn beste bet is gewoon blijven en hopen op Honda (want Renault gaat hem niet meer worden in 2019 en 2020) en dan heeft ie mogelijk in 2020 de beste kans voor zijn shot op de titel; kan hij het mooi uitmaken tussen hem en Max wie de betere is van de 2 en dan hopen dat ie voor 2021 de juiste gok weet te maken en misschien in de jaren daaropvolgend nog serieus mee kan doen voor de titel.
En 2de viool spelen hoeft ook niet persee als hij het vertrouwen heeft dat hij Hamilton of Vettel aan kan. Kwa materiaal zit er volgens mij niet echt verschil in de wagens zoals vroeger. Als hij ze aan het begin van een seizoen de baas kan promoveerd hij zichzelf gewoon naar 1e rijder lijkt me.
Denk je dat met een paar betere races in het begin van het seizoen hij een 4 of 5 voudig wereldkampioen zomaar even kan degraderen tot overduidelijk 2de rijder bij het team waar ze al jaren rijden?quote:
Als hij ze aan het begin van een seizoen de baas kan promoveerd hij zichzelf gewoon naar 1e rijder lijkt me.
Ik acht die kans vrij klein eerlijk gezegd.
Maargoed, we zulllen zien wat ie kiest uiteindelijk. Ik ben wel benieuwd
[ Bericht 6% gewijzigd door Geralt op 19-05-2018 01:27:21 ]
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Met een paar races niet natuurlijk maar als hij na een half seizoen of langer dik voorstaat op punten, waarom niet ? Uiteindelijk blijven de snelheid en gescoorde punten hetgene die dat bepalen voor het huidige seizoen.quote:
[..]
Denk je dat met een paar betere races hij een 4 of 5 voudig wereldkampioen zomaar even kan degraderen tot overduidelijk 2de rijder bij het team waar ze al jaren rijden?
Ik acht die kans vrij klein eerlijk gezegd.
Wat jij zegt dat hij geen optie heeft ben ik het daarom niet mee eens. Hij heeft wel opties en dat zijn 1; Bij red bull blijven en hopen en gokken dat dat nog wat wordt, of 2; verkassen naar Ferrari of Mercedes en het gevecht aangaan met Vet of Ham.
Optie 1 moet hij hopen dat hij een winnend pakket krijgt en blijft hij afhankelijk daarvan, daarnaast zal hij het nog steeds tegen Max op moeten nemen. Optie 2 moet hij het waarmaken tegen een ervaren top rijder maar heeft hij zijn kansen wel meer zelf in handen.
Persoonlijk denk ik niet dat hij zomaar gaat winnen van Ham of Vet maar als hij zelf denkt van wel zou ik het heel goed snappen als die vertrekt bij Red Bull.
Ik zou het ook wel snappen als ie vertrekt, maar of hij het nou moet opnemen tegen Max, Lewis of Vettel; dat gaat alle drie niet makkelijk worden. Op ervaring kan hij Max kloppen. Die andere 2 denk ik van niet. We zien wel.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Heel lullig gezegd kan hij bij RB op gelijke voet racen, bij Ferrari of Mercedes zal hij simpelweg tweede viool moeten spelen.quote:
Ik zou het ook wel snappen als ie vertrekt, maar of hij het nou moet opnemen tegen Max, Lewis of Vettel; dat gaat alle drie niet makkelijk worden. Op ervaring kan hij Max kloppen. Die andere 2 denk ik van niet. We zien wel.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Bij Ferrari sowieso niet. Maar ik heb de indruk dat Mercedes hun rijders wel iets vrijer laat.quote:
[..]
Denk je dat met een paar betere races in het begin van het seizoen hij een 4 of 5 voudig wereldkampioen zomaar even kan degraderen tot overduidelijk 2de rijder bij het team waar ze al jaren rijden?
Ik acht die kans vrij klein eerlijk gezegd.
Maargoed, we zulllen zien wat ie kiest uiteindelijk. Ik ben wel benieuwd
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Eens.quote:
Ik zou het ook wel snappen als ie vertrekt, maar of hij het nou moet opnemen tegen Max, Lewis of Vettel; dat gaat alle drie niet makkelijk worden. Op ervaring kan hij Max kloppen. Die andere 2 denk ik van niet. We zien wel.
Wel een lastige keuze waar hij voor staat.
Nogmaals, als Vettel en Hamilton allebei volgend jaar nog rijden dan zit Ricciardo gewoon bij red bull denk ik
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Er van uitgaande dat hij überhaupt een keus heeft. Ja, naar Renault misschien.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ook dat, denk dat Mercedes wel tevreden is met Bottas op het moment.quote:
Er van uitgaande dat hij überhaupt een keus heeft. Ja, naar Renault misschien.
Ik voorspel de toekomst die mij zou uitkomen ook. Ik denk dat RIC blijft.. want de GP winnende auto is er. Met Honda lijkt het me vanaf bijna 0 beginnen.quote:
[..]
Dat zeg je niet. Je zegt hij blijft met Renault. Dus zeg je ook hij gaat weg indien Honda. Feit is dat hij simpelweg geen serieuze opties heeft en daar veranderd pas over een nieuw contract onderhandelen na de zomerstop niets aan.
Als ie nog een shot op de titel wil hebben dan blijft ie en moet ie juist hopen op die Honda.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Beiden rijden volgend jaar sowiesoquote:
Nogmaals, als Vettel en Hamilton allebei volgend jaar nog rijden dan zit Ricciardo gewoon bij red bull denk ik
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ik denk dat RB Honda zolang mogelijk in de wachtrij gaat zetten(ondanks afspraken) en zo laat mogelijk hun keuze bekend gaan maken. En dat de keuze toch Renault gaat zijn uiteindelijk. Met RIC.
we zullen zien
we zullen zien
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
https://www.f1today.net/n(...)iet-om-te-verdedigen
Charlie Whiting die na al die jaren nog altijd niet doorheeft dat veel inhaalacties niet gelijk staat aan goede races__!
Charlie Whiting die na al die jaren nog altijd niet doorheeft dat veel inhaalacties niet gelijk staat aan goede races
__!
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
heb al van het begin af aan een aversie gehad tegen het huidige DRS systeemquote:
https://www.f1today.net/n(...)iet-om-te-verdedigen
Charlie Whiting die na al die jaren nog altijd niet doorheeft dat veel inhaalacties niet gelijk staat aan goede races
Is nog wel het mooiste systeem als je toch drs wil.quote:Gewoon net zoals in DTM. Een x aantal mag je het gebruiken na gelang je het zelf nodig acht
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Dan krijg je alleen maar stuivertje wisselen, beetje de situatie zoals Max en Ric hadden in Baku.quote:
https://www.f1today.net/n(...)iet-om-te-verdedigen
Charlie Whiting die na al die jaren nog altijd niet doorheeft dat veel inhaalacties niet gelijk staat aan goede races
Question authorities, fuck religion, educate yourself, Viva el individualismo!
There's only one way of life, and that's your own!
There's only one way of life, and that's your own!
En daarmee 10x zoveel crashes en SC's die de wedstrijd beïnvloeden.quote:
[..]
Dan krijg je alleen maar stuivertje wisselen, beetje de situatie zoals Max en Ric hadden in Baku.
Ik zou het mooier vinden als je een x aantal seconden je drs mag gebruiken.quote:
[..]
heb al van het begin af aan een aversie gehad tegen het huidige DRS systeem
[..]
Is nog wel het mooiste systeem als je toch drs wil.
Ja, iets in die richting. x aantal seconde per ronde, ongeacht waar.quote:
[..]
Ik zou het mooier vinden als je een x aantal seconden je drs mag gebruiken.
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Ik vind dit nog steeds een uiterst sneue actie van Mercedes.
Naast alle telemetrie en aanpassing van de banden door Pirelli hebben ze Ferrari nodig om wat over de banden te kunnen zeggen.
In Monaco moet Ferrari de pitbox van Merc maar binnenwandelen.
Sws, FIA is echt debiel voor woorden. Grosjean haalt zichzelf en twee andere rijders midden op de baan uit de race en krijgt 3 gridpenalties en 3 strafpunten op zijn superlicentie. Sirotkin geeft een kleine zet in Baku en krijgt bijna dezelfde straf (1 strafpunt minder).
Naast alle telemetrie en aanpassing van de banden door Pirelli hebben ze Ferrari nodig om wat over de banden te kunnen zeggen.
In Monaco moet Ferrari de pitbox van Merc maar binnenwandelen.
Sws, FIA is echt debiel voor woorden. Grosjean haalt zichzelf en twee andere rijders midden op de baan uit de race en krijgt 3 gridpenalties en 3 strafpunten op zijn superlicentie. Sirotkin geeft een kleine zet in Baku en krijgt bijna dezelfde straf (1 strafpunt minder).
twitter:SkySportsF1 twitterde op zondag 13-05-2018 om 15:44:15 Mercedes staff down having a good nosy at the tyres that came off Vettel's Ferrari LIVE NOW on Sky Sports F1 – Channel 406📺 Sky Go: https://t.co/fxH131oxfk 🗒️ Blog: https://t.co/SzGssXnjAZ #SkyF1 #F1 #SpanishGP https://t.co/qMO1teJ71Y reageer retweet
Mercedes staff down having a good nosy at the tyres that came off Vettel's Ferrari LIVE NOW on Sky Sports F1 – Channel 406📺 Sky Go:
De verbeterde Ferrari-motor voor Canada schijnt 20 pk meer te leveren, zo meldt La Gazetta dello Sport.
De nieuwe Honda zou 30 pk meer moeten leveren, terwijl Renault het met 15 pk moet stellen
De nieuwe Honda zou 30 pk meer moeten leveren, terwijl Renault het met 15 pk moet stellen
Altijd onderweg naar het avontuur
Renault komt maar met een halve upgrade. Geen nieuwe MGU-K.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ze halen nu illegaal 20pk uit de elektromotor (gerucht) dus mocht dat waar zijn blijven ze op gelijke hoogtequote:
De verbeterde Ferrari-motor voor Canada schijnt 20 pk meer te leveren, zo meldt La Gazetta dello Sport.
De nieuwe Honda zou 30 pk meer moeten leveren, terwijl Renault het met 15 pk moet stellen
Grosjean kreeg er ook maar twee zelfs.quote:
Ik vind dit nog steeds een uiterst sneue actie van Mercedes.
Naast alle telemetrie en aanpassing van de banden door Pirelli hebben ze Ferrari nodig om wat over de banden te kunnen zeggen.
In Monaco moet Ferrari de pitbox van Merc maar binnenwandelen.
Sws, FIA is echt debiel voor woorden. Grosjean haalt zichzelf en twee andere rijders midden op de baan uit de race en krijgt 3 gridpenalties en 3 strafpunten op zijn superlicentie. Sirotkin geeft een kleine zet in Baku en krijgt bijna dezelfde straf (1 strafpunt minder).twitter:SkySportsF1 twitterde op zondag 13-05-2018 om 15:44:15 Mercedes staff down having a good nosy at the tyres that came off Vettel's Ferrari LIVE NOW on Sky Sports F1 – Channel 406📺 Sky Go: https://t.co/fxH131oxfk 🗒️ Blog: https://t.co/SzGssXnjAZ #SkyF1 #F1 #SpanishGP https://t.co/qMO1teJ71Y reageer retweet
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
wat natuurlijk veel te weinig was. Hij had met zijn actie het halve veld uit kunnen schakelen en had mazzel dat naast hijzelf alleen de Hülk en Gasly slachtoffer werden.
Altijd onderweg naar het avontuur
dat gerucht heb ik ook gehoord, maar ook dat de FIA de vinger er niet helemaal achter kan krijgen.quote:
[..]
Ze halen nu illegaal 20pk uit de elektromotor (gerucht) dus mocht dat waar zijn blijven ze op gelijke hoogte
Altijd onderweg naar het avontuur
Is daar een bron van, dan kan ik me even inlezen.quote:Op zaterdag 19 mei 2018 22:35 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
dat gerucht heb ik ook gehoord, maar ook dat de FIA de vinger er niet helemaal achter kan krijgen.
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Iig een Spaanstalig bericht gevonden: https://as.com/motor/2018/05/01/formula_1/1525205033_543553.htmlquote:
[..]
Is daar een bron van, dan kan ik me even inlezen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb inmiddels m’n Google eens even aangeslingerd en vind niks in de gerenommeerde Nederlandse bronnen, alleen de obscure blogjes melden het. Zal wel loslopen denk ik dan.quote:
[..]
Iig een Spaanstalig bericht gevonden: https://as.com/motor/2018/05/01/formula_1/1525205033_543553.html
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Old moderators never die, they just smell that way!
Op dinsdag 5 januari 2010 20:40 schreef nokwanda het volgende:
En natuuuuuurlijk was jij dat weer. Smeerpijp dat je der bent :P _O-
Bullie is thuis X-Rated Epic fail
Op dinsdag 5 januari 2010 20:40 schreef nokwanda het volgende:
En natuuuuuurlijk was jij dat weer. Smeerpijp dat je der bent :P _O-
Bullie is thuis X-Rated Epic fail
nah, een deel van het verhaal komt van Auto Motor und Sport en die hebben het regelmatig bij het rechte eind
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, dat is ook zo’n site met een zeer hoog telegraaf-gehaltequote:
https://www.f1today.net/n(...)i-dreigt-voor-monaco
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
https://www.auto-motor-un(...)-gp-spanien-ferrari/quote:
nah, een deel van het verhaal komt van Auto Motor und Sport en die hebben het regelmatig bij het rechte eind
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
http://www.planetf1.com/n(...)h-protest-in-monaco/quote:According to Auto Motor und Sport, Ferrari are being accused of periodically bypassing measuring sensors in order to achieve more than the four megajoules allowed.
This effect would come from a deliberate manipulation of electrical resistance and battery output.
Ferrari have also raised suspicions by their sudden agreement to the proposed aero rule changes for 2019 and for the removal of the MGU-H element of the engine in 2021.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
