F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Je n'ai sais pas mais je m'appelle frikandelquote:Op vrijdag 18 mei 2018 23:54 schreef Geralt het volgende:
Naar welke monsieur bonjouren we eigenlijk in de TT?
Omdat RIC geen 2e rijder wil zijn en een winnende auto wil. Daarom
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
De Red Bull met de Renault gaat voor 2021 geen winnende auto opleveren. En 1ste rijder wordt ie bij Red Bull niet, want daar zijn ze gelijk. Bij Mercedes of Ferrari kan ie 1ste rijder ook op zn buik schrijven. Dus wat wil hij dan??quote:Op zaterdag 19 mei 2018 00:24 schreef ondeugend het volgende:
Omdat RIC geen 2e rijder wil zijn en een winnende auto wil. Daarom
Zijn beste bet is hoe dan ook bij Red Bull blijven, of ze nou met Renault verder gaan of met Honda. Misschien duurt het een jaar, maar daarna heeft ie wel mogelijk een kans op de titel als de samenwerking Red Bull / Honda goed van de grond komt. En dan vanaf 2021 kan hij kijken wat ie doet.
Als ik hem was bleef ik, linksom of rechtsom tot en met 2020.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Stel ze gaan met Honda verder, wat ik denk en hoop; waar moet hij dan naar toe als hij geen 2de rijder wil zijn? Bij Red Bull gaan ze er prat op dat men gelijk is.
Hij kan nergens heen. Ja als Alonso stopt na dit jaar kan hij naar het team met het beste chassis van de grid (volgens eigen zeggen), maar wat nog niemand gezien heeft dat dat ook zo is. En waar hij ook niet zomaar races mee gaat winnen.
Hij wint eerder races met een Honda achter in die Red Bull dan met een McLaren met een Renault achterin. Dat durf ik gerust te stellen.
Zoals ik al zei, Mercedes en Ferrari is geen optie. Daar komt ie binnen als 2de viool.
Zijn beste bet is gewoon blijven en hopen op Honda (want Renault gaat hem niet meer worden in 2019 en 2020) en dan heeft ie mogelijk in 2020 de beste kans voor zijn shot op de titel; kan hij het mooi uitmaken tussen hem en Max wie de betere is van de 2 en dan hopen dat ie voor 2021 de juiste gok weet te maken en misschien in de jaren daaropvolgend nog serieus mee kan doen voor de titel.
Hij kan nergens heen. Ja als Alonso stopt na dit jaar kan hij naar het team met het beste chassis van de grid (volgens eigen zeggen), maar wat nog niemand gezien heeft dat dat ook zo is. En waar hij ook niet zomaar races mee gaat winnen.
Hij wint eerder races met een Honda achter in die Red Bull dan met een McLaren met een Renault achterin. Dat durf ik gerust te stellen.
Zoals ik al zei, Mercedes en Ferrari is geen optie. Daar komt ie binnen als 2de viool.
Zijn beste bet is gewoon blijven en hopen op Honda (want Renault gaat hem niet meer worden in 2019 en 2020) en dan heeft ie mogelijk in 2020 de beste kans voor zijn shot op de titel; kan hij het mooi uitmaken tussen hem en Max wie de betere is van de 2 en dan hopen dat ie voor 2021 de juiste gok weet te maken en misschien in de jaren daaropvolgend nog serieus mee kan doen voor de titel.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
quote:
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
wanneer stopt HAM?quote:
Stel ze gaan met Honda verder, wat ik denk en hoop; waar moet hij dan naar toe als hij geen 2de rijder wil zijn? Bij Red Bull gaan ze er prat op dat men gelijk is.
Hij kan nergens heen. Ja als Alonso stopt na dit jaar kan hij naar het team met het beste chassis van de grid (volgens eigen zeggen), maar wat nog niemand gezien heeft dat dat ook zo is. En waar hij ook niet zomaar races mee gaat winnen.
Hij wint eerder races met een Honda achter in die Red Bull dan met een McLaren met een Renault achterin. Dat durf ik gerust te stellen.
Zoals ik al zei, Mercedes en Ferrari is geen optie. Daar komt ie binnen als 2de viool.
Zijn beste bet is gewoon blijven en hopen op Honda (want Renault gaat hem niet meer worden in 2019 en 2020) en dan heeft ie mogelijk in 2020 de beste kans voor zijn shot op de titel; kan hij het mooi uitmaken tussen hem en Max wie de betere is van de 2 en dan hopen dat ie voor 2021 de juiste gok weet te maken en misschien in de jaren daaropvolgend nog serieus mee kan doen voor de titel.
Eind 2020. Je las het hier het eerst..quote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Die gaat dit seizoen nog instappen las ik zojuist. Zal volgend jaar dan wel een heel seizoen afwerken. Heeft kennelijk ook aandelen in de Formule-Equote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dat zeg ik toch pinda! Nootje van mequote:
[..]
De Red Bull met de Renault gaat voor 2021 geen winnende auto opleveren. En 1ste rijder wordt ie bij Red Bull niet, want daar zijn ze gelijk. Bij Mercedes of Ferrari kan ie 1ste rijder ook op zn buik schrijven. Dus wat wil hij dan??
Zijn beste bet is hoe dan ook bij Red Bull blijven, of ze nou met Renault verder gaan of met Honda. Misschien duurt het een jaar, maar daarna heeft ie wel mogelijk een kans op de titel als de samenwerking Red Bull / Honda goed van de grond komt. En dan vanaf 2021 kan hij kijken wat ie doet.
Als ik hem was bleef ik, linksom of rechtsom tot en met 2020.
Ik heb alleen nog minder vertrouwen in Honda... vandaar blijven met Renault
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Dat zeg je niet. Je zegt hij blijft met Renault. Dus zeg je ook hij gaat weg indien Honda. Feit is dat hij simpelweg geen serieuze opties heeft en daar veranderd pas over een nieuw contract onderhandelen na de zomerstop niets aan.quote:Op zaterdag 19 mei 2018 00:53 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Dat zeg ik toch pinda! Nootje van me
Ik heb alleen nog minder vertrouwen in Honda... vandaar blijven met Renault
Als ie nog een shot op de titel wil hebben dan blijft ie en moet ie juist hopen op die Honda.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Geen idee. Zal vast. Denk ik. Als ze slim zijn doen ze dat niet en stappen ze komend jaar al op de Honda over.quote:
Kan RB ook per jaar met Renault verlengen?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Maar Ricciardo wil kampioen worden, en hij wordt steeds ouder dus de tijd begint een beetje te dringen. De kans dat Red Bull voor 2021 voor het kampioenschap kan gaan is klein denk ik, ongeacht of ze voor Honda gaan of bij Renault blijven.quote:
Stel ze gaan met Honda verder, wat ik denk en hoop; waar moet hij dan naar toe als hij geen 2de rijder wil zijn? Bij Red Bull gaan ze er prat op dat men gelijk is.
Hij kan nergens heen. Ja als Alonso stopt na dit jaar kan hij naar het team met het beste chassis van de grid (volgens eigen zeggen), maar wat nog niemand gezien heeft dat dat ook zo is. En waar hij ook niet zomaar races mee gaat winnen.
Hij wint eerder races met een Honda achter in die Red Bull dan met een McLaren met een Renault achterin. Dat durf ik gerust te stellen.
Zoals ik al zei, Mercedes en Ferrari is geen optie. Daar komt ie binnen als 2de viool.
Zijn beste bet is gewoon blijven en hopen op Honda (want Renault gaat hem niet meer worden in 2019 en 2020) en dan heeft ie mogelijk in 2020 de beste kans voor zijn shot op de titel; kan hij het mooi uitmaken tussen hem en Max wie de betere is van de 2 en dan hopen dat ie voor 2021 de juiste gok weet te maken en misschien in de jaren daaropvolgend nog serieus mee kan doen voor de titel.
En 2de viool spelen hoeft ook niet persee als hij het vertrouwen heeft dat hij Hamilton of Vettel aan kan. Kwa materiaal zit er volgens mij niet echt verschil in de wagens zoals vroeger. Als hij ze aan het begin van een seizoen de baas kan promoveerd hij zichzelf gewoon naar 1e rijder lijkt me.
Denk je dat met een paar betere races in het begin van het seizoen hij een 4 of 5 voudig wereldkampioen zomaar even kan degraderen tot overduidelijk 2de rijder bij het team waar ze al jaren rijden?quote:
Als hij ze aan het begin van een seizoen de baas kan promoveerd hij zichzelf gewoon naar 1e rijder lijkt me.
Ik acht die kans vrij klein eerlijk gezegd.
Maargoed, we zulllen zien wat ie kiest uiteindelijk. Ik ben wel benieuwd
[ Bericht 6% gewijzigd door Geralt op 19-05-2018 01:27:21 ]
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Met een paar races niet natuurlijk maar als hij na een half seizoen of langer dik voorstaat op punten, waarom niet ? Uiteindelijk blijven de snelheid en gescoorde punten hetgene die dat bepalen voor het huidige seizoen.quote:
[..]
Denk je dat met een paar betere races hij een 4 of 5 voudig wereldkampioen zomaar even kan degraderen tot overduidelijk 2de rijder bij het team waar ze al jaren rijden?
Ik acht die kans vrij klein eerlijk gezegd.
Wat jij zegt dat hij geen optie heeft ben ik het daarom niet mee eens. Hij heeft wel opties en dat zijn 1; Bij red bull blijven en hopen en gokken dat dat nog wat wordt, of 2; verkassen naar Ferrari of Mercedes en het gevecht aangaan met Vet of Ham.
Optie 1 moet hij hopen dat hij een winnend pakket krijgt en blijft hij afhankelijk daarvan, daarnaast zal hij het nog steeds tegen Max op moeten nemen. Optie 2 moet hij het waarmaken tegen een ervaren top rijder maar heeft hij zijn kansen wel meer zelf in handen.
Persoonlijk denk ik niet dat hij zomaar gaat winnen van Ham of Vet maar als hij zelf denkt van wel zou ik het heel goed snappen als die vertrekt bij Red Bull.
Ik zou het ook wel snappen als ie vertrekt, maar of hij het nou moet opnemen tegen Max, Lewis of Vettel; dat gaat alle drie niet makkelijk worden. Op ervaring kan hij Max kloppen. Die andere 2 denk ik van niet. We zien wel.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Heel lullig gezegd kan hij bij RB op gelijke voet racen, bij Ferrari of Mercedes zal hij simpelweg tweede viool moeten spelen.quote:
Ik zou het ook wel snappen als ie vertrekt, maar of hij het nou moet opnemen tegen Max, Lewis of Vettel; dat gaat alle drie niet makkelijk worden. Op ervaring kan hij Max kloppen. Die andere 2 denk ik van niet. We zien wel.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Bij Ferrari sowieso niet. Maar ik heb de indruk dat Mercedes hun rijders wel iets vrijer laat.quote:
[..]
Denk je dat met een paar betere races in het begin van het seizoen hij een 4 of 5 voudig wereldkampioen zomaar even kan degraderen tot overduidelijk 2de rijder bij het team waar ze al jaren rijden?
Ik acht die kans vrij klein eerlijk gezegd.
Maargoed, we zulllen zien wat ie kiest uiteindelijk. Ik ben wel benieuwd
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Eens.quote:
Ik zou het ook wel snappen als ie vertrekt, maar of hij het nou moet opnemen tegen Max, Lewis of Vettel; dat gaat alle drie niet makkelijk worden. Op ervaring kan hij Max kloppen. Die andere 2 denk ik van niet. We zien wel.
Wel een lastige keuze waar hij voor staat.
Nogmaals, als Vettel en Hamilton allebei volgend jaar nog rijden dan zit Ricciardo gewoon bij red bull denk ik
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Er van uitgaande dat hij überhaupt een keus heeft. Ja, naar Renault misschien.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ook dat, denk dat Mercedes wel tevreden is met Bottas op het moment.quote:
Er van uitgaande dat hij überhaupt een keus heeft. Ja, naar Renault misschien.
Ik voorspel de toekomst die mij zou uitkomen ook. Ik denk dat RIC blijft.. want de GP winnende auto is er. Met Honda lijkt het me vanaf bijna 0 beginnen.quote:
[..]
Dat zeg je niet. Je zegt hij blijft met Renault. Dus zeg je ook hij gaat weg indien Honda. Feit is dat hij simpelweg geen serieuze opties heeft en daar veranderd pas over een nieuw contract onderhandelen na de zomerstop niets aan.
Als ie nog een shot op de titel wil hebben dan blijft ie en moet ie juist hopen op die Honda.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Beiden rijden volgend jaar sowiesoquote:
Nogmaals, als Vettel en Hamilton allebei volgend jaar nog rijden dan zit Ricciardo gewoon bij red bull denk ik
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ik denk dat RB Honda zolang mogelijk in de wachtrij gaat zetten(ondanks afspraken) en zo laat mogelijk hun keuze bekend gaan maken. En dat de keuze toch Renault gaat zijn uiteindelijk. Met RIC.
we zullen zien
we zullen zien
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
https://www.f1today.net/n(...)iet-om-te-verdedigen
Charlie Whiting die na al die jaren nog altijd niet doorheeft dat veel inhaalacties niet gelijk staat aan goede races
__!
Charlie Whiting die na al die jaren nog altijd niet doorheeft dat veel inhaalacties niet gelijk staat aan goede races
__!
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
heb al van het begin af aan een aversie gehad tegen het huidige DRS systeemquote:
https://www.f1today.net/n(...)iet-om-te-verdedigen
Charlie Whiting die na al die jaren nog altijd niet doorheeft dat veel inhaalacties niet gelijk staat aan goede races
Is nog wel het mooiste systeem als je toch drs wil.quote:Gewoon net zoals in DTM. Een x aantal mag je het gebruiken na gelang je het zelf nodig acht
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Dan krijg je alleen maar stuivertje wisselen, beetje de situatie zoals Max en Ric hadden in Baku.quote:
https://www.f1today.net/n(...)iet-om-te-verdedigen
Charlie Whiting die na al die jaren nog altijd niet doorheeft dat veel inhaalacties niet gelijk staat aan goede races
Question authorities, fuck religion, educate yourself, Viva el individualismo!
There's only one way of life, and that's your own!
There's only one way of life, and that's your own!
En daarmee 10x zoveel crashes en SC's die de wedstrijd beïnvloeden.quote:
[..]
Dan krijg je alleen maar stuivertje wisselen, beetje de situatie zoals Max en Ric hadden in Baku.
Ik zou het mooier vinden als je een x aantal seconden je drs mag gebruiken.quote:
[..]
heb al van het begin af aan een aversie gehad tegen het huidige DRS systeem
[..]
Is nog wel het mooiste systeem als je toch drs wil.
Ja, iets in die richting. x aantal seconde per ronde, ongeacht waar.quote:
[..]
Ik zou het mooier vinden als je een x aantal seconden je drs mag gebruiken.
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Ik vind dit nog steeds een uiterst sneue actie van Mercedes.
Naast alle telemetrie en aanpassing van de banden door Pirelli hebben ze Ferrari nodig om wat over de banden te kunnen zeggen.
In Monaco moet Ferrari de pitbox van Merc maar binnenwandelen.
Sws, FIA is echt debiel voor woorden. Grosjean haalt zichzelf en twee andere rijders midden op de baan uit de race en krijgt 3 gridpenalties en 3 strafpunten op zijn superlicentie. Sirotkin geeft een kleine zet in Baku en krijgt bijna dezelfde straf (1 strafpunt minder).
Naast alle telemetrie en aanpassing van de banden door Pirelli hebben ze Ferrari nodig om wat over de banden te kunnen zeggen.
In Monaco moet Ferrari de pitbox van Merc maar binnenwandelen.
Sws, FIA is echt debiel voor woorden. Grosjean haalt zichzelf en twee andere rijders midden op de baan uit de race en krijgt 3 gridpenalties en 3 strafpunten op zijn superlicentie. Sirotkin geeft een kleine zet in Baku en krijgt bijna dezelfde straf (1 strafpunt minder).
twitter:SkySportsF1 twitterde op zondag 13-05-2018 om 15:44:15 Mercedes staff down having a good nosy at the tyres that came off Vettel's Ferrari LIVE NOW on Sky Sports F1 – Channel 406📺 Sky Go: https://t.co/fxH131oxfk 🗒️ Blog: https://t.co/SzGssXnjAZ #SkyF1 #F1 #SpanishGP https://t.co/qMO1teJ71Y reageer retweet
Mercedes staff down having a good nosy at the tyres that came off Vettel's Ferrari LIVE NOW on Sky Sports F1 – Channel 406📺 Sky Go:
De verbeterde Ferrari-motor voor Canada schijnt 20 pk meer te leveren, zo meldt La Gazetta dello Sport.
De nieuwe Honda zou 30 pk meer moeten leveren, terwijl Renault het met 15 pk moet stellen
De nieuwe Honda zou 30 pk meer moeten leveren, terwijl Renault het met 15 pk moet stellen
Altijd onderweg naar het avontuur
Renault komt maar met een halve upgrade. Geen nieuwe MGU-K.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ze halen nu illegaal 20pk uit de elektromotor (gerucht) dus mocht dat waar zijn blijven ze op gelijke hoogtequote:Op zaterdag 19 mei 2018 21:55 schreef Peterselieman het volgende:
De verbeterde Ferrari-motor voor Canada schijnt 20 pk meer te leveren, zo meldt La Gazetta dello Sport.
De nieuwe Honda zou 30 pk meer moeten leveren, terwijl Renault het met 15 pk moet stellen
Grosjean kreeg er ook maar twee zelfs.quote:
Ik vind dit nog steeds een uiterst sneue actie van Mercedes.
Naast alle telemetrie en aanpassing van de banden door Pirelli hebben ze Ferrari nodig om wat over de banden te kunnen zeggen.
In Monaco moet Ferrari de pitbox van Merc maar binnenwandelen.
Sws, FIA is echt debiel voor woorden. Grosjean haalt zichzelf en twee andere rijders midden op de baan uit de race en krijgt 3 gridpenalties en 3 strafpunten op zijn superlicentie. Sirotkin geeft een kleine zet in Baku en krijgt bijna dezelfde straf (1 strafpunt minder).twitter:SkySportsF1 twitterde op zondag 13-05-2018 om 15:44:15 Mercedes staff down having a good nosy at the tyres that came off Vettel's Ferrari LIVE NOW on Sky Sports F1 – Channel 406📺 Sky Go: https://t.co/fxH131oxfk 🗒️ Blog: https://t.co/SzGssXnjAZ #SkyF1 #F1 #SpanishGP https://t.co/qMO1teJ71Y reageer retweet
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
wat natuurlijk veel te weinig was. Hij had met zijn actie het halve veld uit kunnen schakelen en had mazzel dat naast hijzelf alleen de Hülk en Gasly slachtoffer werden.
Altijd onderweg naar het avontuur
dat gerucht heb ik ook gehoord, maar ook dat de FIA de vinger er niet helemaal achter kan krijgen.quote:
[..]
Ze halen nu illegaal 20pk uit de elektromotor (gerucht) dus mocht dat waar zijn blijven ze op gelijke hoogte
Altijd onderweg naar het avontuur
Is daar een bron van, dan kan ik me even inlezen.quote:Op zaterdag 19 mei 2018 22:35 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
dat gerucht heb ik ook gehoord, maar ook dat de FIA de vinger er niet helemaal achter kan krijgen.
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Iig een Spaanstalig bericht gevonden: https://as.com/motor/2018/05/01/formula_1/1525205033_543553.htmlquote:
[..]
Is daar een bron van, dan kan ik me even inlezen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb inmiddels m’n Google eens even aangeslingerd en vind niks in de gerenommeerde Nederlandse bronnen, alleen de obscure blogjes melden het. Zal wel loslopen denk ik dan.quote:
[..]
Iig een Spaanstalig bericht gevonden: https://as.com/motor/2018/05/01/formula_1/1525205033_543553.html
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Old moderators never die, they just smell that way!
Op dinsdag 5 januari 2010 20:40 schreef nokwanda het volgende:
En natuuuuuurlijk was jij dat weer. Smeerpijp dat je der bent :P _O-
Bullie is thuis X-Rated Epic fail
Op dinsdag 5 januari 2010 20:40 schreef nokwanda het volgende:
En natuuuuuurlijk was jij dat weer. Smeerpijp dat je der bent :P _O-
Bullie is thuis X-Rated Epic fail
nah, een deel van het verhaal komt van Auto Motor und Sport en die hebben het regelmatig bij het rechte eind
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, dat is ook zo’n site met een zeer hoog telegraaf-gehaltequote:
https://www.f1today.net/n(...)i-dreigt-voor-monaco
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
https://www.auto-motor-un(...)-gp-spanien-ferrari/quote:
nah, een deel van het verhaal komt van Auto Motor und Sport en die hebben het regelmatig bij het rechte eind
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
http://www.planetf1.com/n(...)h-protest-in-monaco/quote:According to Auto Motor und Sport, Ferrari are being accused of periodically bypassing measuring sensors in order to achieve more than the four megajoules allowed.
This effect would come from a deliberate manipulation of electrical resistance and battery output.
Ferrari have also raised suspicions by their sudden agreement to the proposed aero rule changes for 2019 and for the removal of the MGU-H element of the engine in 2021.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
