NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Verzekeraars willen zwarte doos in elke auto
Verzekeraars pleiten ervoor auto's verplicht uit te rusten met een zwarte doos. Bij een ongeval kan dan veel sneller en beter worden vastgesteld wie er schuldig is. Dat leidt tot een snellere afwikkeling van de schade, aldus het Verbond van Verzekeraars.
De politie is na een ongeval nog vaak aangewezen op tijdrovende analyses en getuigenverklaringen. Een verplichte Event Data Recorder (EDR) kan veel duidelijk maken over het moment vlak voor en tijdens het ongeval, want de zwarte doos kan informatie geven over onder meer de afgelegde remweg en hoe hard er werd gereden.
Computers in auto's verzamelen ook nu al veel gegevens over bijvoorbeeld het rijgedrag van de bestuurder en de prestaties van de auto. Fabrikanten willen die data beheren en willen ze alleen tegen betaling beschikbaar stellen. Maar het Verbond van Verzekeraars vindt dat consumenten zelf de regie moeten hebben over hun data en zelf ook moeten kunnen bepalen welke instanties erover kunnen beschikken.
Volgens de verzekeraars moet een niet-commerciële instantie zoals bijvoorbeeld de RDW (de voormalige Rijksdienst voor het Wegverkeer) de data gaan beheren. Aan de hand van de data kunnen ook allerlei producten aan consumenten worden aangeboden zoals een verzekering op maat of onderhoud van de auto.
De Europese Commissie overweegt overigens al langer om een zwarte doos verplicht te stellen in elke nieuwe auto. Die verplichting zou in september 2020 in moeten gaan.
https://www.ad.nl/auto/ve(...)-elke-auto~a11bdfe9/
Verzekeraars pleiten ervoor auto's verplicht uit te rusten met een zwarte doos. Bij een ongeval kan dan veel sneller en beter worden vastgesteld wie er schuldig is. Dat leidt tot een snellere afwikkeling van de schade, aldus het Verbond van Verzekeraars.
De politie is na een ongeval nog vaak aangewezen op tijdrovende analyses en getuigenverklaringen. Een verplichte Event Data Recorder (EDR) kan veel duidelijk maken over het moment vlak voor en tijdens het ongeval, want de zwarte doos kan informatie geven over onder meer de afgelegde remweg en hoe hard er werd gereden.
Computers in auto's verzamelen ook nu al veel gegevens over bijvoorbeeld het rijgedrag van de bestuurder en de prestaties van de auto. Fabrikanten willen die data beheren en willen ze alleen tegen betaling beschikbaar stellen. Maar het Verbond van Verzekeraars vindt dat consumenten zelf de regie moeten hebben over hun data en zelf ook moeten kunnen bepalen welke instanties erover kunnen beschikken.
Volgens de verzekeraars moet een niet-commerciële instantie zoals bijvoorbeeld de RDW (de voormalige Rijksdienst voor het Wegverkeer) de data gaan beheren. Aan de hand van de data kunnen ook allerlei producten aan consumenten worden aangeboden zoals een verzekering op maat of onderhoud van de auto.
De Europese Commissie overweegt overigens al langer om een zwarte doos verplicht te stellen in elke nieuwe auto. Die verplichting zou in september 2020 in moeten gaan.
https://www.ad.nl/auto/ve(...)-elke-auto~a11bdfe9/
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
Waarom moet die data worden gedeeld? Ik zou zeggen lokaal opslaan in de auto en dan alleen zichtbaar maken voor politie/justitie en de rdw.
speak only if it improves the silence.
Ja lijkt me toch de beste optie, al kunnen criminelen of whatever dan wel makkelijk die doos er uit slopen om wat voor reden dan ook.quote:Op donderdag 15 maart 2018 11:26 schreef TjjWester het volgende:
Waarom moet die data worden gedeeld? Ik zou zeggen lokaal opslaan in de auto en dan alleen zichtbaar maken voor politie/justitie en de rdw.
It's my life, it's now or never, I ain't gonna live forever.
-
Headstrong to take on anyone.
-
Headstrong to take on anyone.
Lees: Kunnen we veel vaker onder het uitkeren van schade uitkomen.quote:
Verzekeraars pleiten ervoor auto's verplicht uit te rusten met een zwarte doos. Bij een ongeval kan dan veel sneller en beter worden vastgesteld wie er schuldig is. Dat leidt tot een snellere afwikkeling van de schade, aldus het Verbond van Verzekeraars.
Ik geef wel eens een lift aan Maria, de wulpse Surinaamse secretaresse.
Telt dat ook?
Telt dat ook?
De moraal zit in een crisis, niemand weet meer wat van wie is.
Mijn broer Tinus zeker niet; de minkukel neemt steeds ongevraagd bezit van mijn FOK!account. Beste vent wel verder, overigens: http://fotoboek.fok.nl/Tinus_O..
Mijn broer Tinus zeker niet; de minkukel neemt steeds ongevraagd bezit van mijn FOK!account. Beste vent wel verder, overigens: http://fotoboek.fok.nl/Tinus_O..
Dan zouden de premie's omlaag moeten gaan, maar iets zegt me dat dat niet gaat gebeuren.quote:
[..]
Lees: Kunnen we veel vaker onder het uitkeren van schade uitkomen.
Dat denk ik niet. Dit is dan ook gewoon een cadeautje voor de verzekeraars.quote:
[..]
Dan zouden de premie's omlaag moeten gaan, maar iets zegt me dat dat niet gaat gebeuren.
Oftewel, de overheid mag lappen voor het beheer van de data en aan de hand van die data kan de verzekeraar iedereen op maat een poot uit trekken en ook nog eens heel veel fte besparen.quote:Volgens de verzekeraars moet een niet-commerciële instantie zoals bijvoorbeeld de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) de data gaan beheren. Aan de hand van de data kunnen ook allerlei producten aan consumenten worden aangeboden zoals een verzekering op maat of onderhoud van de auto.
It's my life, it's now or never, I ain't gonna live forever.
-
Headstrong to take on anyone.
-
Headstrong to take on anyone.
Met andere woorden dan weet de verzekeraar dus altijd waar je rijdt.
Zet je je auto vaak in een achterbuurt neer? Dan wel even dubbele premie dokken.
Zet je je auto vaak in een achterbuurt neer? Dan wel even dubbele premie dokken.
"We zien dat u 125 reed waar 120 is toegestaan. Helaas keren we nu niks uit. Fijne dag nog he."quote:
[..]
Lees: Kunnen we veel vaker onder het uitkeren van schade uitkomen.
It's my life, it's now or never, I ain't gonna live forever.
-
Headstrong to take on anyone.
-
Headstrong to take on anyone.
Die doos zal zich toch in de auto moeten bevinden om alle data op te kunnen slaan. Waarschijnlijk kan je ze goed in de auto verstoppen zodat ze niet makkelijk vindbaar (te jatten dus) zijn. Goed voorbeeld is de tracker die in veel nieuwe auto's zit.quote:
[..]
Ja lijkt me toch de beste optie, al kunnen criminelen of whatever dan wel makkelijk die doos er uit slopen om wat voor reden dan ook.
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
Precies dat dus iddquote:
[..]
"We zien dat u 125 reed waar 120 is toegestaan. Helaas keren we nu niks uit. Fijne dag nog he."
In een ander artikel las ik dat alleen de laatste 8 seconden worden opgeslagen voor een crash. Oudere data wordt gewist.quote:
Met andere woorden dan weet de verzekeraar dus altijd waar je rijdt.
Zet je je auto vaak in een achterbuurt neer? Dan wel even dubbele premie dokken.
Bij de bepaling van de omvang van de schadevergoeding mag ook best rekening worden gehouden met eigen schuld. Dat je 5 km/h te hard reed maakt natuurlijk nog niet dat je eigen schuld hebt maar dit kan dan wel nauwkeuriger worden vastgesteld.quote:
[..]
"We zien dat u 125 reed waar 120 is toegestaan. Helaas keren we nu niks uit. Fijne dag nog he."
Dit dus, plus de opstap naar rekeningrijden, want he, die black box heb je toch al.quote:
[..]
Lees: Kunnen we veel vaker onder het uitkeren van schade uitkomen.
Dat die verzekeraars dit willen snap ik, daar is het gewoon een centenkwestie.
Maar waarom wil de EU dit dan in september 2020 verplichten?
Maar waarom wil de EU dit dan in september 2020 verplichten?
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
Sterke lobby denk ik.quote:
Dat die verzekeraars dit willen snap ik, daar is het gewoon een centenkwestie.
Maar waarom wil de EU dit dan in september 2020 verplichten?
Gewoon controle op van alles en nog wat.quote:
Dat die verzekeraars dit willen snap ik, daar is het gewoon een centenkwestie.
Maar waarom wil de EU dit dan in september 2020 verplichten?
Meer controle over de burgers.quote:
Dat die verzekeraars dit willen snap ik, daar is het gewoon een centenkwestie.
Maar waarom wil de EU dit dan in september 2020 verplichten?
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
quote:Op donderdag 15 maart 2018 11:54 schreef AchJa het volgende:
[..]
Dit dus, plus de opstap naar rekeningrijden, want he, die black box heb je toch al.
quote:
[..]
Precies dat dus idd
[..]
In een ander artikel las ik dat alleen de laatste 8 seconden worden opgeslagen voor een crash. Oudere data wordt gewist.
Nee de data word voor minimaal 1 week opgeslagen en in de europese concept plannen hiervoor is een gps functie niet toegestaan.quote:
Met andere woorden dan weet de verzekeraar dus altijd waar je rijdt.
Zet je je auto vaak in een achterbuurt neer? Dan wel even dubbele premie dokken.
speak only if it improves the silence.
GPS is per definitie nodig voor rekeningrijden? Als dat ding elke week de kilometerstand door "appt" dan ben je er al.quote:
Nee de data word voor minimaal 1 week opgeslagen en in de europese concept plannen hiervoor is een gps functie niet toegestaan.
In geen enkel plan is het de bedoeling om een blackbox te combineren met andere zaken, dat mag ook niet!quote:
[..]
GPS is per definitie nodig voor rekeningrijden? Als dat ding elke week de kilometerstand door "appt" dan ben je er al.
Net als in de vliegtuigindustrie is de blackbox alleen en uitsluitend bedoeld om feitelijke data te registeren.
speak only if it improves the silence.
Uhu...quote:
[..]
In geen enkel plan is het de bedoeling om een blackbox te combineren met andere zaken, dat mag ook niet!
Een kleine snelheidsovertreding is bij geen enkele verzekeraar reden om niet uit te keren. Vaak staat er wel iets in over een beperking van de uitkering als je de auto gebruikt voor illegale dingen, maar 5 km/uur te hard rijden valt daar niet onder.quote:
[..]
"We zien dat u 125 reed waar 120 is toegestaan. Helaas keren we nu niks uit. Fijne dag nog he."
Wel kunnen ze natuurlijk makkelijker kijken naar roekeloos rijgedrag, en dat is wel een uitsluiting. Als jij met 180 km/uur over de snelweg zeilt en iets raakt wordt dat met die black box uiteraard niet vergoedt, en dat kunnen ze dan makkelijker controleren inderdaad.
Hoeren neuken, nooit meer werken.
In de vliegtuigindustrie is dat verboden en ook in de concept plannen van de e.u is het gebruik van de blackbox voor andere zaken als het registeren van feitelijke data verboden.quote:
speak only if it improves the silence.
De totalitaire survelliance staat moet er hoe dan ook kopen, is het niet vanuit Brussel dan wel vanuit verzekeringsmaatschappijen en andere financiële instellingen.
Zoveel mogelijk datapunten verzamelen en daarna data-analytics erop los. Welkom in de digitale gevangenis.
Zo'n stasi kastje is in ieder voertuig is wel makkelijk, kunnen ze straks met de sleepwet terroristen opsporen én direct rekeningrijden invoeren.
Zoveel mogelijk datapunten verzamelen en daarna data-analytics erop los. Welkom in de digitale gevangenis.
Zo'n stasi kastje is in ieder voertuig is wel makkelijk, kunnen ze straks met de sleepwet terroristen opsporen én direct rekeningrijden invoeren.
Laten we eerst eens beginnen met een systeem waarmee een burger kan zien wie, welke en wanneer data van diegene geraadpleegd wordt. Estland doet dit beter.
Totdat je zelf word aangereden zonder dat het jouw schuld is, dan ben je heel blij dat ze met die data precies kunnen achterhalen wie schuldig is.quote:
De totalitaire survelliance staat moet er hoe dan ook kopen, is het niet vanuit Brussel dan wel vanuit verzekeringsmaatschappijen en andere financiële instellingen.
Zoveel mogelijk datapunten verzamelen en daarna data-analytics erop los. Welkom in de digitale gevangenis.
De stasi was er niets bij.
speak only if it improves the silence.
Met deze redenatie moet je zoveel mogelijk datapunten verzamelen, dus iedereen verplicht een chip met GPS voor het live-monitoren van je lichaam, en overal camera's met slimme beeldherkenning en slimme microfoons.quote:
[..]
Totdat je zelf word aangereden zonder dat het jouw schuld is, dan ben je heel blij dat ze met die data precies kunnen achterhalen wie schuldig is.
Op deze wijze kan je alles uitsluiten en ongewenst gedrag altijd bestraffen. Als je dan ook nog een rating systeem invoert voor je burgers dan heb je de ideale veilige, gezonde en efficiënte samenleving.
Er is een prijs die we voor vrijheid betalen...
Yep. En het zou mij niets verbazen als het op zo'n manier geïmplementeerd wordt.quote:
[..]
Dat denk ik niet. Dit is dan ook gewoon een cadeautje voor de verzekeraars.
[..]
Oftewel, de overheid mag lappen voor het beheer van de data en aan de hand van die data kan de verzekeraar iedereen op maat een poot uit trekken en ook nog eens heel veel fte besparen.
Nee.
Gewoon nee.
Wekt fraude in de hand met persoonsgegevens + dat kwaadwillenden die data kunnen stelen.
Gewoon nee.
Wekt fraude in de hand met persoonsgegevens + dat kwaadwillenden die data kunnen stelen.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Nee. Laten we gewoon kappen met 'data' verzamelen. Een middel met nog gevaarlijkere uitwerkingen en risico's dan voor het doel waarvoor het gebruikt moet worden.quote:
Laten we eerst eens beginnen met een systeem waarmee een burger kan zien wie, welke en wanneer data van diegene geraadpleegd wordt. Estland doet dit beter.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Leuk dat de verzekeraars dat willen. Misschien dat het ze ooit gaat lukken om dit door te drukken met een zak geld aan een of andere politicus.
Want daar is het juist om te doen. Meer zekerheden verschaffen voor jezelf en minder zekerheden voor je clienten. En ondertussen vragen ze zich af waarom verzekeringsmaatschappijen zo in een verdomhoekje worden gezet als graaiende geldwolven.
Want daar is het juist om te doen. Meer zekerheden verschaffen voor jezelf en minder zekerheden voor je clienten. En ondertussen vragen ze zich af waarom verzekeringsmaatschappijen zo in een verdomhoekje worden gezet als graaiende geldwolven.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ehm wat kost het inbouwen van zon kastje en wie gaat dit betalen? Dit zal vast niet gratis zijn. Als je dit verplicht stelt dupeer je de nette rijders voor het gedrag van een kleine groep. het is vast niet een kastje van 3 tientjes en als het kastje duizenden euro's kost???
Ja dat is een topidee, krijg je na verloop van tijd vanzelf je boetes op de mat als je te hard gereden hebt, want dat wordt dus de volgende stap met zo'n zwarte doos in de auto.quote:
Waarom moet die data worden gedeeld? Ik zou zeggen lokaal opslaan in de auto en dan alleen zichtbaar maken voor politie/justitie en de rdw.
No Thanx
Its hard to win an argument against a smart person, but it's damn near impossible to win an argument against a stupid person
Zonder gps kan dat niet worden bewezen.quote:
[..]
Ja dat is een topidee, krijg je na verloop van tijd vanzelf je boetes op de mat als je te hard gereden hebt, want dat wordt dus de volgende stap met zo'n zwarte doos in de auto.
No Thanx
speak only if it improves the silence.
Wat veel mensen niet weten is dat vrijwel alle nieuwe auto's, zeker lease autos allemaal data continue doorgeven naar de makers van de auto en onderdelen. Zo kunnen sommige Duitse autofabrikanten lekker mee koekeloeren met de camera's in je auto, maar ook zien of je remlichtje aanstaat of dat je ruitenwisser aan is. Deze dat wordt dan weer doorverkocht aan verkeersinformatiepartijen.
#winning
Neem ik ook aan anders verkrijgt men hun zin niet, kan achteraf nog altijd.quote:
In geen enkel plan is het de bedoeling om een blackbox te combineren met andere zaken, dat mag ook niet!
Yep dat was mijn eerste gedachte ook. Ze blijven kwaken als een kip ik wil je hebben.quote:
[..]
Dit dus, plus de opstap naar rekeningrijden, want he, die black box heb je toch al.
//
Ik huldig het doel van monitoring waarbij ik ook weet dat het helaas niet daarbij blijft.
De schat aan gegevens om daarmee te controleren (en eventueel te dreigen), is te verleidelijk om te laten liggen.
Momenteel ben je een uitzondering (geworden) om je nog druk te maken over privacy en dan heb ik het niet over een blote poes.
Trouwens voor het geval men dat niet wist, nieuwe automodellen hebben sws vanaf dit jaar een verplichte SOS/Ecall communicatie aan boord. Zover ik weet wordt dan naast locatie, ook en-passant de status van de sensoren meegestuurd. Het zou mij niet verbazen dat men die kan omhacken om in bepaalde gevallen ook continu te gaan monitoren..... het systeem uitzetten leidt natuurlijk tot consequenties....dat je dus wat hebt te verbergen....
Een zg blackbox die echt alleen de laatste 8seconden bewaart, heeft alleen zin bij "zwaardere" ongelukken waarbij sensoren daadwerkelijk worden geactiveerd. Die categorie van ongelukken wordt juist door alle zelf-stuur electronica, en de eigen sensoropslag, juist minder.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Zo te lezen heb jij iets te verbergen.quote:
Big Brother... moeten we niet willen.
Jaja simpele ziel. Vrijheid is gewoon ver te zoeken in hedendaags Europe. En door wat moslims laten we dat nog verder inperken.. triest.quote:
[..]
Zo te lezen heb jij iets te verbergen.
Het helpt allemaal geen flikker.
Ik denk dat zo'n kastje in die aantallen, hooguit ¤25 kost. Op de prijs van een auto niet noemenswaardig dus.quote:
Ehm wat kost het inbouwen van zon kastje en wie gaat dit betalen? Dit zal vast niet gratis zijn. Als je dit verplicht stelt dupeer je de nette rijders voor het gedrag van een kleine groep. het is vast niet een kastje van 3 tientjes en als het kastje duizenden euro's kost???
Ik vermoed dat je het kastje dan zelfs "gratis" krijgt in ruil voor jouw medewerking aan het veilige voordeel.
Ongeveer alle auto's van na 2000 hebben reeds een OBD registratiestekker onder het dashboard waarop je prima zo'n loerkastje kunt inprikken. Voor ¤5,- kan je zelf al een OBD-stekker kopen om met je telefoon je auto(gedrag) te monitoren. Je schrikt dan wat je dan allemaal kunt uitlezen.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Aangezien dat kastje verplicht word voor nieuwe auto's vanaf september 2020 is het bij de prijs van zo'n nieuwe auto inbegrepen. Of die auto daardoor duurder wordt weten we niet. Daar is het prijsverschil te klein voor.quote:Op donderdag 15 maart 2018 14:15 schreef Vallon het volgende:
[..]
Ik denk dat zo'n kastje in die aantallen, hooguit ¤25 kost. Op de prijs van een auto niet noemenswaardig dus.
Ik vermoed dat je het kastje dan zelfs "gratis" krijgt in ruil voor jouw medewerking aan het veilige voordeel.
Ongeveer alle auto's van na 2000 hebben reeds een OBD registratiestekker onder het dashboard waarop je prima zo'n loerkastje kunt inprikken. Voor ¤5,- kan je zelf al een OBD-stekker kopen om met je telefoon je auto(gedrag) te monitoren. Je schrikt dan wat je dan allemaal kunt uitlezen.
Voor bestaande auto's ligt het anders. Daar is (nog) geen verplichting om zo'n apparaatje aan te schaffen. De verzekering zal blij zijn met bestuurders die vrijwillig zo'n apparaatje toe willen staan.
Misschien zullen die een lagere premie krijgen en die 25 Euro zullen ze zelf ook wel betalen.
Of het verstandig is om vrijwillig zo'n apparaatje in je auto toe te staan is een andere vraag.
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
Dan moet je al een vrij nieuw auto hebben , mijn auto heeft niet zo’n stekker. (1998) ik heb hele andere bedragen gelezen van 500-1500 per auto , dat is meer dan de meeste auto’s waard zijnquote:
[..]
Ik denk dat zo'n kastje in die aantallen, hooguit ¤25 kost. Op de prijs van een auto niet noemenswaardig dus.
Ik vermoed dat je het kastje dan zelfs "gratis" krijgt in ruil voor jouw medewerking aan het veilige voordeel.
Ongeveer alle auto's van na 2000 hebben reeds een OBD registratiestekker onder het dashboard waarop je prima zo'n loerkastje kunt inprikken. Voor ¤5,- kan je zelf al een OBD-stekker kopen om met je telefoon je auto(gedrag) te monitoren. Je schrikt dan wat je dan allemaal kunt uitlezen.
Het is ook niet bestaand probleem . Laat alleen risicogroepen zoals leaserijders en jongeren verplicht met zon kastje rijden
supergoed idee.
reken maar dat dit impact gaat hebben voor allerlei wegpiraten. Als je weet dat er iemand meekijkt en als het misgaat je gewoon het haasje bent. beter !
reken maar dat dit impact gaat hebben voor allerlei wegpiraten. Als je weet dat er iemand meekijkt en als het misgaat je gewoon het haasje bent. beter !
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Super goed idee kan ik meer beuren voor het oude blik wat ik nog heb staan!quote:
supergoed idee.
reken maar dat dit impact gaat hebben voor allerlei wegpiraten. Als je weet dat er iemand meekijkt en als het misgaat je gewoon het haasje bent. beter !
Betekent dit als ik eentje oppik bij de bijlmer, dat ik dan kan carpoolen? 
#teringwatslecht
#teringwatslecht
It is possible to commit no mistakes and still lose. That is not a weakness, that is life.
Net als de sos button zal een black box alleen verplicht worden voor nieuwe autos, jouw verhaal is dus puur theoretisch.quote:
[..]
Dan moet je al een vrij nieuw auto hebben , mijn auto heeft niet zo’n stekker. (1998) ik heb hele andere bedragen gelezen van 500-1500 per auto , dat is meer dan de meeste auto’s waard zijn
Het is ook niet bestaand probleem . Laat alleen risicogroepen zoals leaserijders en jongeren verplicht met zon kastje rijden
speak only if it improves the silence.
Ik heb er eentje gehad van een oud directeur, zat zo een kast in, dat ding was niet aan het lopen te krijgen zonder kastje, en ik geloof zonder gps?
Opel Omega, was het trouwens.
Opel Omega, was het trouwens.
Als je net voor de invoering een nieuwe auto koopt of gewoon tweedehands auto's koopt, dan hoef je ook zo'n kastje niet te gebruiken.quote:
De totalitaire survelliance staat moet er hoe dan ook kopen, is het niet vanuit Brussel dan wel vanuit verzekeringsmaatschappijen en andere financiële instellingen.
Zoveel mogelijk datapunten verzamelen en daarna data-analytics erop los. Welkom in de digitale gevangenis.
Zo'n stasi kastje is in ieder voertuig is wel makkelijk, kunnen ze straks met de sleepwet terroristen opsporen én direct rekeningrijden invoeren.
Maar waar ben je nu echt bang voor?
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
Men kan het toch niet men heeft de vingerafdruk al van het paspoort, tevens denk ik dat ieder mobieltje te traceren is, kan men het wel of niet?
Leuker nog bij Amsterdam centraal hangen camera s en als het nodig is staan ze uit of zijn onbemand?
Een ketting is net zo sterk als zijn zwakste schakel?
[ Bericht 19% gewijzigd door #ANONIEM op 15-03-2018 16:19:51 ]
Leuker nog bij Amsterdam centraal hangen camera s en als het nodig is staan ze uit of zijn onbemand?
Een ketting is net zo sterk als zijn zwakste schakel?
[ Bericht 19% gewijzigd door #ANONIEM op 15-03-2018 16:19:51 ]
Zelfs ik zou het niet kunnen en ik ben wel een gedreven persoon vind ik. Dan moet ik dingen uit handen geven en dan zou daar de zwakke schakel kunnen zitten, ik hoef een lanterfant maar een taak te geven voor een gedreven persoon dan!
Dat is dan vreemd. Alle fabrieksmodellen geleverd vanaf 1996 hebben veelal een OBD stekker..... welke auto/type heb je ? Mogelijk dat die verborgen zit, weggewerkt.quote:
[..]
Dan moet je al een vrij nieuw auto hebben , mijn auto heeft niet zo’n stekker. (1998) ik heb hele andere bedragen gelezen van 500-1500 per auto , dat is meer dan de meeste auto’s waard zijn
Het is ook niet bestaand probleem . Laat alleen risicogroepen zoals leaserijders en jongeren verplicht met zon kastje rijden
"Bron : In Europa zijn benzinevoertuigen vanaf 2001 en dieselvoertuigen vanaf 2004 verplicht om de OBD2 protocollen te ondersteunen, in de praktijk blijkt echter dat de meeste voertuigen al vanaf 1996 zijn uitgerust met OBD2."
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ik denk dat wanneer je onderscheid maakt voor controle bij gebruikers van loerkastjes, men sws fout bezig is. De controle is dan kennelijk gericht op de persoon/groep en niet meer op het voertuig zelf."On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
In the year 3535 2025
Ain't gonna need to tell the truth, tell no lie
Everything you think, do and say
Is in the pill you took today
Ain't gonna need to tell the truth, tell no lie
Everything you think, do and say
Is in the pill you took today
quote:
In the year 3535 2025
Ain't gonna need to tell the truth, tell no lie
Everything you think, do and say
Is in the pill you took today
Iemand die willens en wetens de wet wil overtreden doet dat toch wel en vindt wel een manier. Ik kan je nu al verzekeren dat er dan een levendige handel zal ontstaan in gemanipuleerde kastjes & fake data.quote:
supergoed idee.
reken maar dat dit impact gaat hebben voor allerlei wegpiraten. Als je weet dat er iemand meekijkt en als het misgaat je gewoon het haasje bent. beter !
Het is ook relatief makkelijk om zaken te verhaspelen. Onze wet/overheid is op dat vlak tamelijk ondeskundig om niet te zeggen naïef. Wanneer je een blackbox moet maken die bestand is tegen allerlei misbruik omdat het dient als (enig?) wettelijke rechtsgeldigheid, schiet je imho sws het doel voorbij.
Je noemt trouwens hiermee wel één van de problemen die meespelen. Staat mooie techniek ten dienste van een gebruiker of (zal dat, omdat het kan) worden ingezet om te onderdrukken ?
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Ik antwoord hier ook maar.quote:
Ik ben dan bang dat ik continue zal worden bespied en mij (achteraf) moet verantwoorden voor (on/bewust gedane of nagelaten) handelingen die men (on)bedoeld hanteert om mij nadelig te (de)classificeren.
Je komt dan weer op de hedendaagse discussie dat je verdacht bent/wordt wanneer je iets eigens omtrent jouzelf verbergt.
Ik vind het al vrij irritant dat je rekening moet houden met een vermeende maatschappelijke norm. Een mens is een groepsdier maar heeft Privacy nodig om in vrijheid een imperfect leven te kunnen leiden.
Pas wanneer ik met mijn recht op privacy jouw of andermans rechten substantieel aantast, kan/moet je maatregelen nemen.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Prima idee, jammer dat dit van de verzekeraars moet komen en niet gewoon van de overheid. Het is eerder vreemd te noemen dat het niet eerder is ingevoerd.
Het wordt daarmee ook veel makkelijker om verkeersovertreders aan te pakken.
Het wordt daarmee ook veel makkelijker om verkeersovertreders aan te pakken.
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
Ik had er al eentje in een Opel Omega dacht van 1998 wat heet eerder dan?quote:
Het is eerder vreemd te noemen dat het niet eerder is ingevoerd.
Kan ook 1993 zijn geweest ex lease auto.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 15-03-2018 18:10:17 ]
Jezus wat is die AD een slechte stemmingmakende kutkrant. Hier een stukje uit het artikele van de NOS.
https://nos.nl/artikel/22(...)os-in-elke-auto.htmlquote:De politie gebruikt die gegevens nu al als bewijsmateriaal bij zware ongelukken. De recorder legt bijvoorbeeld vast hoe hard er gereden is, hoe lang de remweg was en of de bestuurder de gordel om had. Ook kan het gedrag van de bestuurder worden vastgelegd, bijvoorbeeld of iemand aan het bellen was.
"Het is geen spionagekastje, een event datarecorder registreert alleen iedere keer de laatste acht seconden van waar de auto rijdt, hoe de auto rijdt en wat de ongevalsomstandigheden zijn. Oudere informatie wordt voortdurend gewist." Wat de verzekeraars betreft is de politie de aangewezen onafhankelijke partij om de gegevens uit te lezen. Dat gebeurt in ieder geval niet door de verzekeraars.
.
Dat kan ook zonder kastje OSB stekker toch?quote:
Jezus wat is die AD een slechte stemmingmakende kutkrant. Hier een stukje uit het artikele van de NOS.
[..]
Jammer, gemiste kans.quote:
Jezus wat is die AD een slechte stemmingmakende kutkrant. Hier een stukje uit het artikele van de NOS.
[..]
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
Tuurlijk, met een GPS en G-sensoren kom je al een heel eind.quote:
[..]
Dat kan ook zonder kastje OSB stekker toch?
.
positie, snelheid en versnelling/vertraging in feite nog minder dan een dashcam registreert, die steeds meer mensen hebben. Welliswaar vrijwillig, maar mensen kiezen er zelf voor.
Maar de laatste 8 seconden, door de politie te bekijken is toch wat anders dan een tracker, die alle ritgegevens constant naar de verzekeraar stuurt.
Maar de laatste 8 seconden, door de politie te bekijken is toch wat anders dan een tracker, die alle ritgegevens constant naar de verzekeraar stuurt.
.
Ze hoeven ook niet te weten dat ik naar de dames van plezier ben geweest he?quote:
positie, snelheid en versnelling/vertraging in feite nog minder dan een dashcam registreert, die steeds meer mensen hebben. Welliswaar vrijwillig, maar mensen kiezen er zelf voor.
Maar de laatste 8 seconden, door de politie te bekijken is toch wat anders dan een tracker, die alle ritgegevens constant naar de verzekeraar stuurt.
Spambox vol met die zooi dan, vrouwtje zal wel schrikken dan, 1 ad kan ik nog verantwoorden door te zeggen ze sturen me ook alle zooi toe, bij meerdere wordt ze achterdochtig.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 15-03-2018 19:06:53 ]
Ben ik met je eens, waarom het kan ook en dan pas als het fout gegaan heeft, met andere middelen!quote:
Het zal iets omslachtiger gaan maar waar de hel worden ze dan voor betaald, om met hun benen omhoog te liggen?
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 15-03-2018 19:10:20 ]
Jij vindt leven in een panopticon top?quote:
supergoed idee.
reken maar dat dit impact gaat hebben voor allerlei wegpiraten. Als je weet dat er iemand meekijkt en als het misgaat je gewoon het haasje bent. beter !
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Een offline zwarte doos die inderdaad slechts de afgelopen 15 minuten opslaat en die steeds overschrijft is een prima idee, maar ik heb zo'n vermoeden dat dat helemaal niet zo gaat lopen.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Waarom niet? Wat denk je dat de infrastructuur kost om anders alle data op te slaan en na te kijken? Dat gaat niemand betalen.quote:
Een offline zwarte doos die inderdaad slechts de afgelopen 15 minuten opslaat en die steeds overschrijft is een prima idee, maar ik heb zo'n vermoeden dat dat helemaal niet zo gaat lopen.
.
Dat gaan wij natuurlijk betalen.quote:
[..]
Waarom niet? Wat denk je dat de infrastructuur kost om anders alle data op te slaan en na te kijken? Dat gaat niemand betalen.
EINZ EINZ
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Drie keer raden hoe dat afgewenteld wordt.quote:
[..]
Waarom niet? Wat denk je dat de infrastructuur kost om anders alle data op te slaan en na te kijken? Dat gaat niemand betalen.
Kastje van eurlings is overigens wel om diezelfde reden gestrandt.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Kheb nieuws voor je. Google, Amazon and the likes zullen die uitdaging graag voor je willen uitnutten.quote:
Waarom niet? Wat denk je dat de infrastructuur kost om anders alle data op te slaan en na te kijken? Dat gaat niemand betalen.
Een jaar aan gedetailleerde sensordata van alle 7 miljoen auto's in NL, zal (TSDB) geaggregeerd passen in iets van 5PetaByte oftewel 0.05% van Google's opslagcapaciteit. Het is natuurlijk ontzaglijk veel data, formaat wat een grootbank ongeveer gebruikt, maar in hedendaagse denken ook weer niet extreem.
De kosten/inspanning van het databeheer zullen ondergeschikt zijn aan de toepasbare (commerciële) waarde van gecorreleerde data. Een natte droom voor elke data verzamelaar met ondenkbare mogelijkheden.....
Ik zou voorstander kunnen zijn wanneer ik eigenaar blijf van mijn (identificeerbare) data en (daarmee) kan beslissen wie, wanneer, hoe lang en waarvoor welke gegevens van mij mag/kan toepassen. Deze voorwaarden zijn utopisch, dus hou ik het zelf wel bij.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Invoeren van deel III kenteken hoeveel koste dat nog eens, wat heb ik ervan terug gekregen?
Het is ja immers niet meer inplaats daarvan een code en een plastic pasje wat geen flut voorstellen doet.
[ Bericht 37% gewijzigd door #ANONIEM op 15-03-2018 23:22:38 ]
Het is ja immers niet meer inplaats daarvan een code en een plastic pasje wat geen flut voorstellen doet.
[ Bericht 37% gewijzigd door #ANONIEM op 15-03-2018 23:22:38 ]
Wat ik zeg of al eerder noemde plant iedereen een chip in uiteindelijk zal het er toch ooit van komen toch?quote:
Registratiedooschip was handiger geweest, dat "zwart" gaat gedonder geven. Doos wellicht ook.
Ah ja, politieagenten betalen de bekeuringen.quote:
[..]
Denk dat de politie zichzelf al betaald met de bekeuringen
Helemaal niet aan gedacht.
Je kan niet lezen man, hun salaris innen ze zelf op die manier.quote:
[..]
Ah ja, politieagenten betalen de bekeuringen.
Helemaal niet aan gedacht.
Met andere woorden het hoeft de burger eigenlijk helemaal niks meer te kosten die dienst.
Die dienst bedruppeld zichzelf dan.
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 16-03-2018 01:17:09 ]
Ik kan wel lezen, jij schrijft alleen heel vreemd.quote:
[..]
Je kan niet lezen man, hun salaris innen ze zelf op die manier.
Waar schrijf ik dat deze bekeuringen betalen wat jij ervan maken doet?quote:
[..]
Ik kan wel lezen, jij schrijft alleen heel vreemd.
Mits dat ze zelf geen strafbaar feit hebben begaan dan.
Prima toch? Dit voorstel is dus beter.quote:
[..]
Kastje van eurlings is overigens wel om diezelfde reden gestrandt.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat is dan toch terechtquote:
[..]
"We zien dat u 125 reed waar 120 is toegestaan. Helaas keren we nu niks uit. Fijne dag nog he."
Wat klopt er dan niet aan wat er in de OP staat? Het AD heeft het ook over "vlak voor [...] het ongeval".quote:
Jezus wat is die AD een slechte stemmingmakende kutkrant. Hier een stukje uit het artikele van de NOS.
[..]
https://nos.nl/artikel/22(...)os-in-elke-auto.html
quote:Een verplichte Event Data Recorder (EDR) kan veel duidelijk maken over het moment vlak voor en tijdens het ongeval, want de zwarte doos kan informatie geven over onder meer de afgelegde remweg en hoe hard er werd gereden.
Het is niet zozeer wat er niet klopt maar meer dat er gewoon informatie wordt weggelaten die vrij belangrijk is.quote:
[..]
Wat klopt er dan niet aan wat er in de OP staat? Het AD heeft het ook over "vlak voor [...] het ongeval".
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Handig bij onopgeloste moordzaken, even kijken wie er met z'n auto in de buurt is geweest. Misschien meteen koppelen met een verplichte landelijke DNA databank. Auto die alleen start met jouw onderhuidse chip. Komt goed.
"Roken is slecht. Vooral voor de gordijnen." - Willem van Hanegem
Ssst, breng ze niet op ideeën. 1984 wordt nu ook gebruikt als handleiding, en bij mijn weten was dat niet de intentie van Orwell.quote:
Handig bij onopgeloste moordzaken, even kijken wie er met z'n auto in de buurt is geweest. Misschien meteen koppelen met een verplichte landelijke DNA databank. Auto die alleen start met jouw onderhuidse chip. Komt goed.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Het verschil tussen een offline systeem wat je alleen uitleest als het nodig en een hele infrastructuur die continue data meet en opslaat bij het RDW.quote:
[..]
Wat klopt er dan niet aan wat er in de OP staat? Het AD heeft het ook over "vlak voor [...] het ongeval".
[..]
.
Iedereen haalt altijd 1984 aan, zelf vind ik 'Brave New World' van Huxley een veel scherpere voorspelling van de huidige samenleving.quote:
[..]
Ssst, breng ze niet op ideeën. 1984 wordt nu ook gebruikt als handleiding, en bij mijn weten was dat niet de intentie van Orwell.
Maar dat gaat ook over twee verschillende dingen. Het eerste gaat over de data die wordt opgeslagen op de EDR in specifieke gevallen, het tweede gaat over alle data die door de auto wordt verzameld, door autofabrikanten (soms realtime) wordt 'uitgelezen' en eventueel zelfs wordt verkocht. Daarvan wil het Verbond dat de eigenaar van de auto bepaalt wat er met die gegevens gebeurt.quote:
[..]
Het verschil tussen een offline systeem wat je alleen uitleest als het nodig en een hele infrastructuur die continue data meet en opslaat bij het RDW.
Als je enkel de laatste paar seconden hoeft op te slaan dan is daar nauwelijks geheugen voor nodig. De bestuurders kunnen dat makkelijk zelf beheren.quote:
[..]
Maar dat gaat ook over twee verschillende dingen. Het eerste gaat over de data die wordt opgeslagen op de EDR in specifieke gevallen, het tweede gaat over alle data die door de auto wordt verzameld, door autofabrikanten (soms realtime) wordt 'uitgelezen' en eventueel zelfs wordt verkocht. Daarvan wil het Verbond dat de eigenaar van de auto bepaalt wat er met die gegevens gebeurt.
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
Dat is duimzuigerij van ADquote:
[..]
Maar dat gaat ook over twee verschillende dingen. Het eerste gaat over de data die wordt opgeslagen op de EDR in specifieke gevallen, het tweede gaat over alle data die door de auto wordt verzameld, door autofabrikanten (soms realtime) wordt 'uitgelezen' en eventueel zelfs wordt verkocht. Daarvan wil het Verbond dat de eigenaar van de auto bepaalt wat er met die gegevens gebeurt.
.
De data van de EDR is dan ook niet de data die beheerd zou moeten worden. Dat gaat om bijvoorbeeld gegevens waar een verzekeraar over moet kunnen beschikken bij een verzekering waar de consument korting krijgt bij goed rijgedrag. Dat is ook een voorbeeld van een product waarover in dat stukje tekst wordt gesproken.quote:
[..]
Als je enkel de laatste paar seconden hoeft op te slaan dan is daar nauwelijks geheugen voor nodig. De bestuurders kunnen dat makkelijk zelf beheren.
Nee, dat is de boodschap van het Verbond van Verzekeraars.quote:
fraaie redenaties hier. Elke vorm van vastlegging eindigt volgens sommigen met Orwell en een staat die nog checkt of ik wel vaak genoeg naar de WC ga. Hebben diezelfde mensen ook problemen met de zwarte doos in een vliegtuig ?
Erg hoor. Achteraf kunnen vaststellen wat de oorzaak van ongeluk is. Vertrouwen op data ipv ooggetuigen (als die er al zijn). verschrikkelijk.
Erg hoor. Achteraf kunnen vaststellen wat de oorzaak van ongeluk is. Vertrouwen op data ipv ooggetuigen (als die er al zijn). verschrikkelijk.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Ik bezit geen vliegtuig, dus met die zwarte dozen heb ik weinig te maken. Mobiele telefoons zijn primair gemaakt om gesprekken te voeren tussen twee partijen. Misschien ook om smsjes te sturen. Die worden vast nooit gebruikt om uit te peilen waar je zit, en wat je ermee doet. Want net als zwarte dozen in auto's zullen ze vast nooit voor wat anders worden gebruikt als het doel waarvoor ze zijn gemaakt. Toch?quote:
fraaie redenaties hier. Elke vorm van vastlegging eindigt volgens sommigen met Orwell en een staat die nog checkt of ik wel vaak genoeg naar de WC ga. Hebben diezelfde mensen ook problemen met de zwarte doos in een vliegtuig ?
Erg hoor. Achteraf kunnen vaststellen wat de oorzaak van ongeluk is. Vertrouwen op data ipv ooggetuigen (als die er al zijn). verschrikkelijk.
Dream on.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
En wat is je punt. Uiteraard worden dingen gebruikt voor andere doeleinden. Als jij verdacht wordt van een moord lezen ze toch ook je laptop uit.quote:
[..]
Ik bezit geen vliegtuig, dus met die zwarte dozen heb ik weinig te maken. Mobiele telefoons zijn primair gemaakt om gesprekken te voeren tussen twee partijen. Misschien ook om smsjes te sturen. Die worden vast nooit gebruikt om uit te peilen waar je zit, en wat je ermee doet. Want net als zwarte dozen in auto's zullen ze vast nooit voor wat anders worden gebruikt als het doel waarvoor ze zijn gemaakt. Toch?
Dream on.
Maar goed. Je kan ook geloven dat het allemaal de evil overheid is die dit allemaal uitdenkt met als doel ons onder de duim te houden ofzo..
Dream on.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Het verschil, voor zover je dat wil zien, is dat een zwarte doos (wat ook veel discussies heeft) in een vliegtuig; gegevens vastlegt over primair het vliegtuig zelf. Die zwarte doos in een auto komt door de 1:1 relatie met de bestuurder, een stuk dichterbij in ons privacy domein.quote:
fraaie redenaties hier. Elke vorm van vastlegging eindigt volgens sommigen met Orwell en een staat die nog checkt of ik wel vaak genoeg naar de WC ga. Hebben diezelfde mensen ook problemen met de zwarte doos in een vliegtuig ?
Erg hoor. Achteraf kunnen vaststellen wat de oorzaak van ongeluk is. Vertrouwen op data ipv ooggetuigen (als die er al zijn). verschrikkelijk.
We zijn er al zo aan gewend dat met vliegen alles wordt geregistreerd en je op reizen buiten de deur wordt gevolgd dat we ons niet eens meer kunnen (af)vragen wat daar ook al weer de reden voor was. Het voelt kennelijk fijn en vertrouwd om gecontroleerd te (kunnen) worden en daarmee de eigen verantwoordelijkheid uit te kunnen schakelen.
"Orwell" is idd het einddoel van een Staat die daarmee totale controle heeft over (het vermeende belang van) haar burgers. Het belang en recht van het individu om daarbij imperfect te (mogen, laat staan kunnen) zijn, wordt vervolgens ondergeschikt gemaakt aan die van de Staat.
Je moet uiterst zorgvuldig zijn met wat wel/niet wordt vastlegt over personen en wie dat waarvoor met welk gaat gebruiken. De intenties zijn net als met wapens niet slecht, de uitwerking helaas wel......
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Dan pas? Okee, als jij het zegt... Ondertussen plak ik de cam van m'n laptop en telefoon voor de zekerheid af. Het probleem zit 'm in de mogelijkheden. Het is behoorlijk naïef om te denken dat (overheids)diensten precies doen wat binnen de wettelijke kaders valt. Ik zou dat ook niet doen als ik informatie wil dat voor het oprapen ligt waaruit ik voordeel kan halen.quote:
[..]
En wat is je punt. Uiteraard worden dingen gebruikt voor andere doeleinden. Als jij verdacht wordt van een moord lezen ze toch ook je laptop uit.
Dat is juist de bedoeling. Je wilt als overheid gewoon geen opstanden. En daar hoef je echt geen dictatuur voor te hebben.quote:Maar goed. Je kan ook geloven dat het allemaal de evil overheid is die dit allemaal uitdenkt met als doel ons onder de duim te houden ofzo..
Dream on.
Alle camera's en kentekenscanners boven de snelwegen zijn natuurlijk ook vast alleen om snel hulp te verlenen als er een aanrijding of ongeval heeft plaatsgevonden. Daar heeft de belastingdienst (ook zo'n integere tak van onze lieve knuffeloverheid) totaal geen interesse in gehad...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
succes met de complottheorien verder.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Ik kan mij iets herinneren van een voetbal wedstrijd iets met ruzie of zo, iedereen die aanwezig was daar kreeg een sms je hoe wisten ze wie aanwezig was?quote:
[..]
Ik bezit geen vliegtuig, dus met die zwarte dozen heb ik weinig te maken. Mobiele telefoons zijn primair gemaakt om gesprekken te voeren tussen twee partijen. Misschien ook om smsjes te sturen. Die worden vast nooit gebruikt om uit te peilen waar je zit, en wat je ermee doet. Want net als zwarte dozen in auto's zullen ze vast nooit voor wat anders worden gebruikt als het doel waarvoor ze zijn gemaakt. Toch?
Dream on.
https://tweakers.net/poll(...)s-een-goed-plan.html
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 16-03-2018 16:39:37 ]
Omdat de overheid volledige controle over haar burgers wil.quote:
Dat die verzekeraars dit willen snap ik, daar is het gewoon een centenkwestie.
Maar waarom wil de EU dit dan in september 2020 verplichten?
De overheid. Dat is voornamelijk de VVD toch?quote:
[..]
Omdat de overheid volledige controle over haar burgers wil.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
De VVD is in ieder geval wel één van de grootste aanjagers van alle privacy-inperkende maatregelen vanuit de overheid de laatste jaren.quote:
[..]
De overheid. Dat is voornamelijk de VVD toch?
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Moet ik jou gaan uitleggen wat de EU is?quote:
[..]
De overheid. Dat is voornamelijk de VVD toch?
Helaas is dit niet geheel onwaar, al is de grootste aanjager op dat punt inmiddels op een zijspoor gezet.quote:
[..]
De VVD is in ieder geval wel één van de grootste aanjagers van alle privacy-inperkende maatregelen vanuit de overheid de laatste jaren.
Vertel mij dat maar is dat hetgeen ik tegen was?quote:
[..]
Moet ik jou gaan uitleggen wat de EU is?
Tevens de VVD heeft geen ballen, ook niet, men weet heel niet hoe belangrijk Nederland voor Europa is toch? Nouja Nederland Rotterdam om het beestje maar te noemen bij naam.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 16-03-2018 23:30:34 ]
Rutte acht het hoogst waarschijnlijk juist, gifgas, nou ja daar ben ik van op de hoogte wat die allemaal hoogstwaarschijnlijk hield toch!
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 16-03-2018 23:32:29 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 16-03-2018 23:32:29 ]
Succes met je burgelijke gehoorzaamheid. Waren er meer als jij, dan had de overheid het iig een stuk makkelijker.quote:
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Maar 'stomheid' is niet te meten....quote:
Bij de bepaling van de omvang van de schadevergoeding mag ook best rekening worden gehouden met eigen schuld. Dat je 5 km/h te hard reed maakt natuurlijk nog niet dat je eigen schuld hebt maar dit kan dan wel nauwkeuriger worden vastgesteld.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Denk dat je je beter druk kunt maken om commerciele bedrijven zoals Google, ipv over de overheid.quote:
Succes met je burgelijke gehoorzaamheid. Waren er meer als jij, dan had de overheid het iig een stuk makkelijker.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Op 
Ook niet te gemakellijk maken dan voor googel he, taalvoutjes kan die nog niet me omgaan tog?quote:
[..]
Denk dat je je beter druk kunt maken om commerciele bedrijven zoals Google, ipv over de overheid.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-03-2018 17:36:04 ]
Google kan iig geen dwangmiddelen inzetten.quote:
[..]
Denk dat je je beter druk kunt maken om commerciele bedrijven zoals Google, ipv over de overheid.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Verzekeraars willen te veel macht en dat krijgen ze ook, want van het KiFiD krijgen ze vaak gelijk. Dus vraag ik mij af of het KiFiD de verzekeringsmaatschappijen vertegenwoordigt i.p.v. onafhankelijk een oordeel te vellen. Daarom vind ik dat er een onderzoek moet komen naar de handel en wandel van het KiFiD en naar de achtergrond van de bestuurders van het KiFiD.
'Hij die een slaaf bezit, is zelf ook een slaaf!'
Maakt het uit mijn wagens hebben een type goedkeuring verkregen zonder, tegen die tijd dat ze stuk zijn leef ik waarschijnlijk niet meer.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 19-03-2018 20:52:50 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 19-03-2018 20:52:50 ]
quote:
tegen die tijd dat ze stuk zijn leef ik waarschijnlijk niet meer.
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
Nee, het is nog veel erger; mensen onderwerpen zich 'vrijwillig'.quote:
[..]
Google kan iig geen dwangmiddelen inzetten.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Dan nog, dat is aan de mensen zelf. Internet is handig, maar het is niet je vriend. En dat is waar de meesten de fout in gaan. Als ze zo stom zijn om in de honingpotten van internetbedrijven te trappen moeten ze dat zelf weten.quote:
[..]
Nee, het is nog veel erger; mensen onderwerpen zich 'vrijwillig'.
Maar los van dat. Dit alles eindigt als je de computer uitzet, maar eindigt niet als de overheid je op de korrel heeft. Als verzekeringsmaarschappijen hun zin krijgen begint hun bemoeienis zodra je in jouw eigen auto stapt. En de verzekeraar is straks de onafgebroken bemoeizieke shotgun in jouw eigendom, en je kunt 'm er niet uitzetten.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Hoeft niet uit gewoon een stoorzender ernaast hangen. Het is immers mijn voertuig, tenzij deze betalen hem dan hangen ze maar erin wat ze willen.quote:
[..]
Dan nog, dat is aan de mensen zelf. Internet is handig, maar het is niet je vriend. En dat is waar de meesten de fout in gaan. Als ze zo stom zijn om in de honingpotten van internetbedrijven te trappen moeten ze dat zelf weten.
Maar los van dat. Dit alles eindigt als je de computer uitzet, maar eindigt niet als de overheid je op de korrel heeft. Als verzekeringsmaarschappijen hun zin krijgen begint hun bemoeienis zodra je in jouw eigen auto stapt. En de verzekeraar is straks de onafgebroken bemoeizieke shotgun in jouw eigendom, en je kunt 'm er niet uitzetten.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 21-03-2018 19:07:02 ]
"Beste john2406,quote:
[..]
Hoeft niet uit gewoon een stoorzender ernaast hangen. Het is immers mijn voertuig, tenzij deze betalen hem dan hangen ze maar erin wat ze willen.
Het valt ons op dat onze apparatuur in uw voertuig al geruime tijd geen data retour stuurt. Wij verzoeken u een autobedrijf te bezoeken om dit probleem te verhelpen, zodat alle opgeslagen data alsnog verzonden kunnen worden. Gaarne herinner ik u eraan dat, indien het uitblijven van deze voertuigdata langer duurt dan drie maanden, uw premie tot 100% kan worden verhoogd.
Wij hopen u voldoende blablabla....
Hoogachtend...
"
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Af en toe zet ik die wel uit dan, verzoeken ja hetzelfde als vrijwillig?quote:
[..]
"Beste john2406,
Het valt ons op dat onze apparatuur in uw voertuig al geruime tijd geen data retour stuurt. Wij verzoeken u een autobedrijf te bezoeken om dit probleem te verhelpen, zodat alle opgeslagen data alsnog verzonden kunnen worden. Gaarne herinner ik u eraan dat, indien het uitblijven van deze voertuigdata langer duurt dan drie maanden, uw premie tot 100% kan worden verhoogd.
Wij hopen u voldoende blablabla....
Hoogachtend...
"
De Limburgers welke niet gingen zouden zich moeten schamen van Peter R?
Ja ik schaam mij diep en nog dieper ho wacht Peter heeft ook lak aan wat men denken doet, dan ben ik ja haast gelijk aan deze al ga ik niet met Champagne op bezoek bij iemand.
Men kan met mij alle kanten op trouwens, zolang het mijn kant is, als ik bij mijn DNA kan blijven kan men het hebben ook nog, zoniet kan met mij helemaal geen kant meer op!
Raar he waar zou dat wantrouwen van mij toch vandaan komen?
Raar he waar zou dat wantrouwen van mij toch vandaan komen?
Keep dreaming.quote:
Maar los van dat. Dit alles eindigt als je de computer uitzet
Wacht even, nu heb je het over verzekeraars, eerst had je het over de overheid. Wie bedoel je nu precies?quote:Als verzekeringsmaarschappijen hun zin krijgen begint hun bemoeienis zodra je in jouw eigen auto stapt. En de verzekeraar is straks de onafgebroken bemoeizieke shotgun in jouw eigendom, en je kunt 'm er niet uitzetten.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Heb er een weekje over nagedacht.
Als zo'n zwarte doos alleen de laatste minuut voor een eventuele crash opneemt en dit alleen is uit te lezen door de "doos" met een kabel aan te sluiten op een computer, dan heb ik er niet zo'n moeite mee.
Als het continu op afstand uitgelezen kan worden, voorzie ik grote problemen met privacy.
En wat betreft de mobiele telefoon: die kan je uitzetten als je rijdt, volgt ook niemand je meer
Als zo'n zwarte doos alleen de laatste minuut voor een eventuele crash opneemt en dit alleen is uit te lezen door de "doos" met een kabel aan te sluiten op een computer, dan heb ik er niet zo'n moeite mee.
Als het continu op afstand uitgelezen kan worden, voorzie ik grote problemen met privacy.
En wat betreft de mobiele telefoon: die kan je uitzetten als je rijdt, volgt ook niemand je meer
Eens eens en nogmaals eens met je!quote:
Als zo'n zwarte doos alleen de laatste minuut voor een eventuele crash opneemt en dit alleen is uit te lezen door de "doos" met een kabel aan te sluiten op een computer, dan heb ik er niet zo'n moeite mee.
Ik denk dat er tegenwoordig foons zijn die zelfs met de accu eruit nog?quote:
En wat betreft de mobiele telefoon: die kan je uitzetten als je rijdt, volgt ook niemand je meer
Zonder accu zijn ze sowieso uit.quote:
[..]
Ik denk dat er tegenwoordig foons zijn die zelfs met de accu eruit nog?
Of een telefoon echt uit is met de accu er nog in? Daar zal je op moeten vertrouwen.
Een spectrum analyzer kan vrij snel aantonen of je telefoon nog een signaal uitzendt, ik heb zo'n ding voor het opsporen van WiFi problemen maar die doet alleen de 2.4GHz band.
Overigens kan je ze nog in een metalen kistje in je auto leggen als je achterdocht heel groot is, dan is een eventueel signaal ook wel weg
Jep een ei werd het in mijn tijd genoemd, in de dakgoot bij iemand en niks was er meer.quote:
Of een telefoon echt uit is met de accu er nog in? Daar zal je op moeten vertrouwen.
Overigens kan je ze nog in een metalen kistje in je auto leggen als je achterdocht heel groot is, dan is een eventueel signaal ook wel weg
Als het daar bij blijft wel. Maar je weet net zo goed als mij dat functionaliteiten na verloop van tijd uitgebuit gaan worden onder het motto: "Het zit er toch al in, waarom gaan we niet meer mogelijkheden benutten?"quote:
Heb er een weekje over nagedacht.
Als zo'n zwarte doos alleen de laatste minuut voor een eventuele crash opneemt en dit alleen is uit te lezen door de "doos" met een kabel aan te sluiten op een computer, dan heb ik er niet zo'n moeite mee.
De eerste kleine stap zet de deur een stukje open en daarna is het vrij baan. Bij verzekeraars betekent dat dat er een omslagpunt gaat komen (als maar genoeg mensen meedoen) van "korting op" bij gebruik naar "duurder" bij geen gebruik...
En de overheid ziet dit soort techniek natuurlijk nog liever gisteren dan vandaag ingevoerd worden.
Ja, dat kan. Vandaar ook mijn randvoorwaarden.quote:
[..]
Als het daar bij blijft wel. Maar je weet net zo goed als mij dat functionaliteiten na verloop van tijd uitgebuit gaan worden onder het motto: "Het zit er toch al in, waarom gaan we niet meer mogelijkheden benutten?"
De eerste kleine stap zet de deur een stukje open en daarna is het vrij baan. Bij verzekeraars betekent dat dat er een omslagpunt gaat komen (als maar genoeg mensen meedoen) van "korting op" bij gebruik naar "duurder" bij geen gebruik...
En de overheid ziet dit soort techniek natuurlijk nog liever gisteren dan vandaag ingevoerd worden.
Dat zag ik, maar de garantie dat het zo blijft heb je natuurlijk niet.quote:
Ja, dat kan. Vandaar ook mijn randvoorwaarden.
Alleen wanneer dit door de overheid of verzekering wordt gedaan of ook als het door de autofabrikant wordt gedaan?quote:
Heb er een weekje over nagedacht.
Als zo'n zwarte doos alleen de laatste minuut voor een eventuele crash opneemt en dit alleen is uit te lezen door de "doos" met een kabel aan te sluiten op een computer, dan heb ik er niet zo'n moeite mee.
Als het continu op afstand uitgelezen kan worden, voorzie ik grote problemen met privacy.
En wat betreft de mobiele telefoon: die kan je uitzetten als je rijdt, volgt ook niemand je meer
Dan zal men die auto niet kopen of verkopen waar het inzit aan die groep wat het niet wil of toch wel.
Voor zover ik weet moet je dan wel akkoord gaan. Maar goed, ik heb niet een auto waar dat soort snufjes in zitten dus ik heb er geen praktijkervaring mee.quote:
Alleen wanneer dit door de overheid of verzekering wordt gedaan of ook als het door de autofabrikant wordt gedaan?
Ik heb er ooit eentje gehad, waar het inzat een exlease opel omega.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-03-2018 17:19:19 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-03-2018 17:19:19 ]
Aha, en hoe ging dat uitpeilen verder dan?quote:
Ik heb er ooit eentje gehad, waar het inzat een exlease opel omega.
Daar ga je waarschijnlijk automatisch mee akkoord wanneer je de auto koopt. Er zijn al auto's die dat doen.quote:
[..]
Voor zover ik weet moet je dan wel akkoord gaan. Maar goed, ik heb niet een auto waar dat soort snufjes in zitten dus ik heb er geen praktijkervaring mee.
Wellicht kan de politie die gegevens ook gewoon opvragen als ze daar aanleiding toe hebben, maar of dat ook al gebeurt weet ik niet.
Moest via OSB stekker niet online, dat die altijd data zenden doet, en als ik het niet aangaf het zit erin kraaide er volgens mij geen Haan naar?quote:
[..]
Aha, en hoe ging dat uitpeilen verder dan?
Weten sommige wel het verschil tussen een remlicht en een achterlicht?
Bedoel je de ODB stekker? Ja die heb ik ook maar dat is geen tracking systeem die real time gegevens naar de fabrikant zendt.quote:
[..]
Moest via OSB stekker niet online, dat die altijd data zenden doet, en als ik het niet aangaf het zit erin kraaide er volgens mij geen Haan naar?
Weten sommige wel het verschil tussen een remlicht en een achterlicht?
Beide. Ja, ik haal ze er allbei bij, aangezien ze beide lak hebben aan privacy, ieder om hun eigen redenen.quote:
[..]
Keep dreaming.
[..]
Wacht even, nu heb je het over verzekeraars, eerst had je het over de overheid. Wie bedoel je nu precies?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik zou het niet weten. Het lijkt me dat je de keuze moet hebben om daar wel of niet aan mee te werken.quote:
[..]
Daar ga je waarschijnlijk automatisch mee akkoord wanneer je de auto koopt. Er zijn al auto's die dat doen.
Weet ik ook niet.quote:Wellicht kan de politie die gegevens ook gewoon opvragen als ze daar aanleiding toe hebben, maar of dat ook al gebeurt weet ik niet.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |