Het grote treinentopic #1094 - Leave NS & DB alone

Iets specifieker: het Fernverkehr is in de hele bondsrepubliek gestaakt. Het Regionalverkehr is in een aantal deelstaten gestaakt, waar mogelijk wordt geprobeerd het weer op te starten.

Waar zouden we zijn met de trein Nou eh ik denk niet thuis nu

Ik ben heel blij met een collega die me naar huis heeft gebracht

Me baas zei vanmorgen al, blijf thuis want het wordt geheid een puinzooi bij de NS. En jawel

Rond Groningen en Zuidbroek reden vandaag wel gewoon treinen, zoveel wind stond hier niet. Op 7 januari reden er overigens ook gewoon treinen en toen was het ook nog eens echt goed zonnig:


Nadat DB Cargo op donderdag 4 januari de beladen dolime-trein uit Hermalle-Sous-Huy naar Veendam heeft gereden is de trein bij Nedmag achtergebleven. De vrijdag/zaterdagslag kwam daarmee te vervallen.

Op de in het noorden van Nederland zeer zonnig verlopen zondag 7 januari 2018 toog het treinpersoneel op DB Cargo-lok 6412 in alle vroegte naar Veendam. Na het lossen van de trein kon ruim drie uur eerder dan de dienstregelingtijd vertrokken worden uit Veendam.

We zien de 6412 van DB Cargo met 27 lege Taoos als trein 47615 door de boog bij Waterhuizen rijden op weg naar de voorlopige eindbestemming Onnen. De volgende ochtend wordt de trein naar België doorgevoerd.


Na het binnenhalen van de nieuwe concessie Noordelijke Nevenlijnen 2020-2035 tekenden tekenden Arriva en Stadler voor de bouw van 18 zero-emissie-treinen. Deze unieke treinen zijn geschikt voor gedeeltelijke elektrificatie en speciaal voor en door Arriva samen met Stadler ontwikkeld. Daarnaast worden de bestaande 51 diesel-GTW-stellen compleet gerenoveerd en tevens uitgerust met geavanceerde batterijpakketten.

Hierdoor ontstaat een complete vloot van 69 treinen, die tevens in een nieuwe wit/groen/zwarte kleurstelling op de baan zullen verschijnen. Het is de bedoeling dat de gerenoveerde stellen vanaf 2019 al op de baan zullen verschijnen, in aanloop naar de start van de nieuwe concessie in december 2020.

Hierdoor zal in Noord-Nederland binnen drie jaar de huidige wit/rode kleurstelling gaan verdwijnen, waarmee ook een einde zal komen aan de drie Wiederline-stellen die met een Duitse en Nederlandse vlag zijn bestickerd.

Op zondag 7 januari 2018 passeert stel 10301 "Annie en Riemer" als trein 20137 van Groningen naar Weener hier ter hoogte van Waterhuizen het Drentsche Diep.


Op zon- en feestdagen rijdt Arriva op het traject Groningen-Zuidbroek tweemaal per uur, waarna de trein het ene half uur doorrijdt naar Veendam en op het andere half uur via Winschoten naar Weener wordt gereden.

Op de zeer zonnige zondag 7 januari 2018 was GTW 2/8-stel 10304 "Hans Alders" onderweg als trein 37839 van Groningen naar Veendam en passeert hier ter hoogte van Westerbroek.


In Groningen zijn beide treinseries op elkaar doorgekoppeld, waardoor al het materieel dat op zondag wordt ingezet voorzien moet zijn van het Duitse treinbeveiligingssysteem Indusi. Hierdoor komt het op zondag relatief vaak voor dat een of meerdere bestickerde Wiederline-stellen op deze lijn actief zijn.

Zo ook op de zeer zonnige zondag 7 januari 2018, toen GTW 2/8 10302 "Bastiaan Jan Ader" onderweg is als trein 20136 van Weener naar Groningen en hier ter hoogte van Foxhol passeert.


Station Kropswolde is genoemd naar het circa 1 km verderop gelegen Kropswolde, maar ligt feitelijk in het dorp Foxhol. Het werd tegelijk met de spoorlijn Groningen-Nieuweschans op 1 mei 1868 geopend. Het stationsgebouw, dat dateert uit 1915, is sinds 1989 tentoonstellingsruimte. In 2004 werd het aangewezen als rijksmonument.

Op de zonnige zondag 7 januari 2018 vond ik dit doorkijkje vlakbij het station Kropswolde, met fraai zicht op het oude stationsgebouw. Terwijl de zon alweer snel richting horizon zakt maakt Arriva GTW-stel 10301 een stop als trein 20138 uit Weener naar Groningen.


In alweer een fraai laagstaand zonnetje passeert op zondag 7 januari 2018 Arriva GTW 2/8 10302 "Bastiaan Jan Ader" voor het laatst de fotograaf, ditmaal even voor het station van Sappemeer Oost.

Dit station zal in 2022 sluiten als gevolg van indienststelling van het nieuwe doorstroomstation Groningen, ook wel Spoorzone genaamd. Vanaf dat moment zullen de regionale treinen van Arriva niet meer Groningen als eindbestemming hebben maar worden deze doorgekoppeld tussen Roodeschool en Leer, Delfzijl en Veendam en Leeuwarden - Groningen Europapark. Treinen zullen dan langer worden om meer reizigers een zitplaats te kunnen bieden en omdat de perrons in Sappemeer Oost daarvoor te kort zijn zal het station, ondanks protesten, worden gesloten.

Mooie plaatjes gooz.

Waar zouden we zijn zonder de trein, nou ff niet thuis nu:

Deze is wel vet. Geniaal zelfs.

Of ja juist wel. Serieus mooie reclame.

"Hebben we u ooit in de kou laten staan?"

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 20:38 schreef Zug-Chef het volgende:
Rond Groningen en Zuidbroek reden vandaag wel gewoon treinen, zoveel wind stond hier niet. Op 7 januari reden er overigens ook gewoon treinen en toen was het ook nog eens echt goed zonnig:
[knip]

Wat een prachtige foto's

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 20:51 schreef Salatrel het volgende:
"Hebben we u ooit in de kou laten staan?"

[ Bericht 6% gewijzigd door PluggieOD op 18-01-2018 21:01:22 ]

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 20:44 schreef PluggieOD het volgende:
Waar zouden we zijn zonder de trein, nou ff niet thuis nu:

Waar zouden we zijn zonder de trein?

Deze is wel vet. Geniaal zelfs.

Ik blijf het nog steeds een van de beste slogans ooit vinden.

Mijn auto gaat ook wel eens stuk, dus, ja. Alleen van een staatssysteem is wel een beetje slecht als je zo plat gaat.

^ tragisch idd.

Laatst gewijzigd: 18 januari 2018, 20.47 uur

We adviseren u nog steeds om te kijken naar alternatief vervoer. Arriva-treinen in Noord Nederland en Limburg rijden wel.

Heftig dat de hele NS eruit ligt al sinds 11:00. Echt heftig.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 20:57 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik blijf het nog steeds een van de beste slogans ooit vinden.

ja, alleen al de diametrale afstand tussen streven en realiteit is een extra lachwekkendheidsfactor op zich

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:05 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

ja, alleen al de diametrale afstand tussen streven en realiteit is een extra lachwekkendheidsfactor op zich

Niet diametraal.
Zonder de trein, was je nu thuis, of bij een vriend, of op een station. Eerder hypotetisch.

Ben ik serieus de enige die het totaal niet raar vindt dat dit aan de hand is? Er zou maar met 140 tegen een boom gejakkerd worden ofzo. Jeetje. En alsof het op de weg (of op Schiphol, óf met de bus) beter is....

Ja b2py vindt het vast ook niet raar.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:09 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ben ik serieus de enige die het totaal niet raar vindt dat dit aan de hand is? Er zou maar met 140 tegen een boom gejakkerd worden ofzo. Jeetje. En alsof het op de weg (of op Schiphol, óf met de bus) beter is....

Nee niemand vindt het raar. En aangezien ik al de hele dag gewoon lekker thuis zit, vind ik het zelfs niet vervelend. Maar al die mensen die wel de baan op gegaan zijn, vaak omdat ze gewoon geen keus hadden, die zijn de sjaak en die vinden dat vervelend.

En ook DAT vind ik niet raar Jij wel een beetje he

Niemand vind het raar, daarom zei me baas gister al, dit gaat geheid mis, blijf maar thuis of kom met de auto.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:14 schreef PluggieOD het volgende:
Niemand vind het raar, daarom zei me baas gister al, dit gaat geheid mis, blijf maar thuis of kom met de auto.

Ironisch genoeg zei NS gisterenavond zelf nog op hun forum tegen een reiziger die vroeg of hij zijn e-ticket dat was aangeschaft voor de dienstregeling werd aangepast mocht ruilen dat dat niet aan de orde was omdat hij er gewoon mee zou kunnen reizen vandaag.

En zo'n bericht van een woordvoerder van NS dat in feite gewoon neerkomt op "zie zelf maar hoe u thuiskomt, van ons hoeft u voorlopig in ieder geval niets te verwachten" komt natuurlijk ook niet erg professioneel over.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:13 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

En ook DAT vind ik niet raar Jij wel een beetje he

Nee hoor, dat vind ik niet raar. Wat ik raar vind is dat iemand op het NOS Journaal aan het woord komt die zegt "t is altijd wat, blaadjes op de rails, nu weer dit t is net siberië" [sic]
Dude

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:15 schreef Kansenjongere het volgende:

[..]

Ironisch genoeg zei NS gisterenavond zelf nog op hun forum tegen een reiziger die vroeg of hij zijn e-ticket dat was aangeschaft voor de dienstregeling werd aangepast mocht ruilen dat dat niet aan de orde was omdat hij er gewoon mee zou kunnen reizen vandaag.

Ja, het serviceniveau is echt allesbehalve op orde. Dat heb ik vandaag nog in een panelenquête geroepen.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:17 schreef Kansenjongere het volgende:
En zo'n bericht van een woordvoerder van NS dat in feite gewoon neerkomt op "zie zelf maar hoe u thuiskomt, van ons hoeft u voorlopig in ieder geval niets te verwachten" komt natuurlijk ook niet erg professioneel over.

Nee, maar ook dat vindt niemand meer raar

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:17 schreef Kansenjongere het volgende:
En zo'n bericht van een woordvoerder van NS dat in feite gewoon neerkomt op "zie zelf maar hoe u thuiskomt, van ons hoeft u voorlopig in ieder geval niets te verwachten" komt natuurlijk ook niet erg professioneel over.

Zeiden ze dat letterlijk? Want ik heb er moeite mee om dat te geloven.

Er rijden stiekem best nog wat treinen. Op veel trajecten pendelen sprinters heen en weer. Het is alleen zo jammer dat NS geen overzichtje heeft waar de stremmingen zijn. Ook jammer dat er al de hele avond wordt omgeroepen dat je alternatief vervoer moet zoeken.

Op goed geluk knooppunthoppen gaat vooralsnog goed Bijna thuis....

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:18 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Zeiden ze dat letterlijk? Want ik heb er moeite mee om dat te geloven.

"NS raadt mensen aan een alternatief te zoeken, biedt echter zelf geen alternatief aan". Dat staat overal in de media. Dat komt toch wel op hetzelfde neer toch

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:18 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Zeiden ze dat letterlijk? Want ik heb er moeite mee om dat te geloven.

Nee, het letterlijke bericht waarmee men in de avondspits, toen er nog steeds geen enkele trein reed (en ook geen treinvervangend vervoer), kwam luidde:

quote:

Update 17:00 uur Advies aan reizigers: zoek alternatief voor de trein
Als gevolg van de zware storm die over Nederland raasde hebben NS en ProRail vanochtend het treinverkeer gestaakt. De storm heeft veel schade aan spoor, bovenleidingen en stations veroorzaakt die hersteld moet worden, voordat er weer treinen kunnen rijden. Het gevolg is dat er vanavond hooguit enkele treinen kunnen rijden. Wij betreuren deze situatie zeer. We adviseren reizigers om te kijken naar alternatieven voor de trein om naar hun bestemming te reizen.

De informatie in de reisplanner is niet verder dan een half uur vooruit betrouwbaar. Reizigers moeten er rekening mee houden dat de nasleep van de storm ook morgen merkbaar zal zijn. NS adviseert reizigers de berichtgeving op NS.nl goed in de gaten te houden.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:21 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

"NS raadt mensen aan een alternatief te zoeken, biedt echter zelf geen alternatief aan". Dat staat overal in de media. Dat komt toch wel op hetzelfde neer toch

Tja, waar haal je de honderdmiljoenmiljard bussen vandaan. Ik vind dat er wel meer effort in had mogen worden gestoken, daar niet van, maar hoe vervoer je 150.000 reizigers vanaf Utrecht naar andere plekken....

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:20 schreef hm. het volgende:
Er rijden stiekem best nog wat treinen. Op veel trajecten pendelen sprinters heen en weer. Het is alleen zo jammer dat NS geen overzichtje heeft waar de stremmingen zijn. Ook jammer dat er al de hele avond wordt omgeroepen dat je alternatief vervoer moet zoeken.

Op goed geluk knooppunthoppen gaat vooralsnog goed Bijna thuis....

rijdendetreinen.nl heeft een prachtig overzicht met actuele vertrektijden en tot waar de treinen komen.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:20 schreef hm. het volgende:
Er rijden stiekem best nog wat treinen.

Sigh.

Laatst gewijzigd: 18 januari 2018, 20.47 uur
We adviseren u nog steeds om te kijken naar alternatief vervoer. Arriva-treinen in Noord Nederland en Limburg rijden wel.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:24 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Tja, waar haal je de honderdmiljoenmiljard bussen vandaan. Ik vind dat er wel meer effort in had mogen worden gestoken, daar niet van, maar hoe vervoer je 150.000 reizigers vanaf Utrecht naar andere plekken....

Ja precies. Daarom snapte ik je opmerking van vanmiddag over die taxibon ook niet

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:31 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja precies. Daarom snapte ik je opmerking van vanmiddag over die taxibon ook niet

Huh? Wat heb ik in godsnaam geblaat?

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:20 schreef hm. het volgende:
Er rijden stiekem best nog wat treinen. Op veel trajecten pendelen sprinters heen en weer. Het is alleen zo jammer dat NS geen overzichtje heeft waar de stremmingen zijn. Ook jammer dat er al de hele avond wordt omgeroepen dat je alternatief vervoer moet zoeken.

Dit komt allemaal omdat NS vrijwel niets méér weet dan de gestrande reizigers. Ze zijn in zo'n situatie gewoon alles kwijt. Poppetjes, ijzer, overzicht, controle. Alles. Kun je je over opwinden, haalt niet veel uit

tja het nieuws zat vol met omgewaaide vrachtwagens en ook bussen die naast de weg terecht kwamen. ik denk dat er gewoon geen bussen beschikbaar gesteld werden

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:33 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dit komt allemaal omdat NS vrijwel niets méér weet dan de gestrande reizigers. Ze zijn in zo'n situatie gewoon alles kwijt. Poppetjes, ijzer, overzicht, controle. Alles. Kun je je over opwinden, haalt niet veel uit

Ik vind het vrij respectabel dat je alweer op relatief veel plekken kan komen zo snel na dit. Dat is ook wel eens anders geweest.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:34 schreef Salatrel het volgende:
tja het nieuws zat vol met omgewaaide vrachtwagens en ook bussen die naast de weg terecht kwamen. ik denk dat er gewoon geen bussen beschikbaar gesteld werden

mja, dan moet het wel verantwoord zijn om de weg op te gaan.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:36 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik vind het vrij respectabel dat je alweer op relatief veel plekken kan komen zo snel na dit. Dat is ook wel eens anders geweest.

Domste reply op fok ooit. Mensen zaten en zitten 10 uur klem.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:33 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Huh? Wat heb ik in godsnaam geblaat?

oh ik ben dingen doormekaar aan het halen, sowwy Lama

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:37 schreef PluggieOD het volgende:

[..]

Domste reply op fok ooit. Mensen zaten en zitten 10 uur klem.

Ben jij nieuw op fok? Ik heb het nog weleens dommer gezien hoor

In fact, ik ga wel met hem mee. In het verleden was "misschien rijdt er morgenochtend weer wat" het beste waar je op kon hopen. Dit is wel een verbetering op zich

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:33 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dit komt allemaal omdat NS vrijwel niets méér weet dan de gestrande reizigers. Ze zijn in zo'n situatie gewoon alles kwijt. Poppetjes, ijzer, overzicht, controle. Alles. Kun je je over opwinden, haalt niet veel uit

Volgens mij zijn ze al jaren crisismanagers kwijt.

Het is een situatie die vooraf door veel mensen is onderschat (ik was anders thuisgebleven) en die heel moeilijk te beheersen is wanneer het eenmaal losbarst. Personeel en materieel zijn overal gestrand, er waren om 17:30 nog meer dan 60 infra-storingen en de mankracht om dat allemaal te herstellen is beperkt.

Ga er maar aan staan.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:37 schreef PluggieOD het volgende:

[..]

Domste reply op fok ooit. Mensen zaten en zitten 10 uur klem.

In tegenstelling tot de vorige drie keer waarbij ik mocht overnachten in resp het Rabotheater, het Beatrixtheater en de fucking jaarbeurs. Ga fietsen joh.

Ik heb ook gewoon mazzel hoor, dat ik gisteren cursus had en niet vandaag. Denk niet dat het speelbaar geweest was als ik vanochtend gezegd had "Joh doeieloei, ik blijf even profylactisch thuis "

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:40 schreef James1988 het volgende:
Het is een situatie die vooraf door veel mensen is onderschat (ik was anders thuisgebleven) en die heel moeilijk te beheersen is wanneer het eenmaal losbarst. Personeel en materieel zijn overal gestrand, er waren om 17:30 nog meer dan 60 infra-storingen en de mankracht om dat allemaal te herstellen is beperkt.

Ga er maar aan staan.

Luisteren naar mij, ik heb maandag na dat plaatje van b2py gelijk maar ff donderdag "thuiswerken" in m'n agenda gezet

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:40 schreef James1988 het volgende:
Het is een situatie die vooraf door veel mensen is onderschat (ik was anders thuisgebleven) en die heel moeilijk te beheersen is wanneer het eenmaal losbarst. Personeel en materieel zijn overal gestrand, er waren om 17:30 nog meer dan 60 infra-storingen en de mankracht om dat allemaal te herstellen is beperkt.

Ga er maar aan staan.

precies en dat Arriva in Noord-Nederland normaal reed komt doordat daar de storm overtrok en het hier wel hard waaide, maar niet zo erg dat er bomen op het spoor vielen.

Ik heb ook gewoon 2 fietsen en geluk dat me baas van te voren voorspelde blijf lekker thuis.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:42 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Luisteren naar mij,

HOEZO DAN HOEZO DAN HOEZO DAN HE HE HE WIE BEN JIJ DAN HE

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:44 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

HOEZO DAN HOEZO DAN HOEZO DAN HE HE HE WIE BEN JIJ DAN HE

Orakel jongen! Let op m'n woorden; hoogste waterstand in de rivieren in jaren in het voorjaar met ook allerlei nare gevolgen.

quote:

De NS gaat ervan uit dat morgen negen
op de tien treinen weer rijden,maar in
de ochtendspits zal dat nog niet het
geval zijn.Sinds 18.00 uur wordt er
weer mondjesmaat gereden,nadat er de
hele dag geen treinen hadden gereden
vanwege kapotte bovenleidingen.

Op veel stations zijn mensen gestrand.
De NS zette in eerste instantie geen
bussen in,maar probeert vanavond toch
nog met bussen gestrande passagiers
naar huis te brengen.

Als niet iedereen weg komt,worden er
veldbedden en opvang geregeld.ProRail
meldt op 150 plaatsen schade,waarvan 30
schade aan de bovenleiding.

In b4 "als ze nou gewoon die vloot DM'90 niet in de mottenballen hadden gezet"

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:46 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Orakel jongen! Let op m'n woorden; hoogste waterstand in de rivieren in jaren in het voorjaar met ook allerlei nare gevolgen.

Nee dat gaat nu juist echt enorm goed nu hoor je er nauwelijks wat over, toen er in '93 en '95 geëvacueerd moest worden waren we wereldnieuws EN NU NIET

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:48 schreef DeaDLocK2K het volgende:
In b4 "als ze nou gewoon die vloot DM'90 niet in de mottenballen hadden gezet"

Dat zou best een domme reply zijn ja. Als de bovenleiding stuk is, kun je ook geen reizigersdienst met dieseltreinen rijden natuurlijk. Je kunt NET schouwritten rijden, met alle mitsen en maren.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:48 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nee dat gaat nu juist echt enorm goed nu hoor je er nauwelijks wat over, toen er in '93 en '95 geëvacueerd moest worden waren we wereldnieuws EN NU NIET

Ja, maar wat we net hebben gehad was van een beetje extreme regenval. Er is in jaren niet zoveel sneeuw gevallen in de Alpen en ik verwacht dat de Rijn en de IJssel, zélfs met Ruimte Voor De Rivier (fantastisch project trouwens, echt de moeite waard om eens naartoe te fietsen c.q. rond te wandelen!) de kades in Diverse steden onder gaan zetten. En ik denk dan aan '93/'95 inderdaad minstens.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:50 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ja, maar wat we net hebben gehad was van een beetje extreme regenval. Er is in jaren niet zoveel sneeuw gevallen in de Alpen en ik verwacht dat de Rijn en de IJssel, zélfs met Ruimte Voor De Rivier (fantastisch project trouwens, echt de moeite waard om eens naartoe te fietsen c.q. rond te wandelen!) de kades in Diverse steden onder gaan zetten. En ik denk dan aan '93/'95 inderdaad minstens.

Ik zou het met buitengewone interesse volgen

10 voor half 6 op station Utrecht, kwart voor 10 thuis in Helmond.

Ondertussen iets over 7 de bus ingestapt maar Oosterhout, vandaar met de bus naar Tilburg. Hoppa de trein naar Eindhoven en dan overstappen naar Helmond.

Het lukt wel, maar je bent effe bezig.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:36 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik vind het vrij respectabel dat je alweer op relatief veel plekken kan komen zo snel na dit. Dat is ook wel eens anders geweest.

Even los van het feit dat ik nog steeds het praktisch nut van preventief uitdunnen betwijfel, de inzet die ze vanmiddag/vanavond tonen om er het beste van te maken (rijdend personeel, planners, bijsturing) is bewonderenswaardig. Zou er dan toch nog hoop voor ze zijn? .

Ik denk dat de logica achter de LUD is dat je nadat de calamiteiten voorbij zijn veel minder moeite hoeft te doen om de treindienst te kunnen opstarten.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 22:59 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ik denk dat de logica achter de LUD is dat je nadat de calamiteiten voorbij zijn veel minder moeite hoeft te doen om de treindienst te kunnen opstarten.

ja, dat denk ik ook. Maar dat klinkt al snel als "het valt wel mee" en in de praktijk zijn reizigers dan toch teleurgesteld. Daar moet misschien eens wat meer voorlichting, wat meer duidelijkheid aan geschonken worden. Want als je 2 opties hebt:

1. Volledige drgl rijden net zo lang tot alles helemaal de soep in gelopen is
2. Preventief LUD

dan moet je daar wel bij zeggen dat het in geval van optie 1 24 tot 36 uur duurt om de boel weer normaal te krijgen, vanaf het moment dat je kunt gaan beginnen met repareren. En dat dat bij optie 2 weliswaar veel sneller gaat, maar dat mensen jammerdebammer toch nog even 12 uur moeten wachten voordat eea weer zoals verwacht is.

Voor een gestrande reiziger in de winterse kou valt "12 uur" op geen enkele manier mee.

Lud is dan nog een ding, maar ga dan met langere treinen rijden en niet met kortere

Dus. Toen de NS nog van de staat was, adviseerde die met slecht weer het openbare vervoer te gebruiken. Het was dan heel druk in de trein en bus. De NS zette dan alle extra treinen in die ze nog hadden.

Tegenwoordig is dat andersom. Als er maar mogelijk een heel klein beetje wat aan de hand is met het weer, begint de NS met de helft van alle treinen te cancellen. Dat is tegenwoordig standaard. En als er dan nog kans is op vertraging, leggen ze gewoon alles stil.

Want, als een trein meer dan 5 minuten vertraging heeft, moeten ze een boete betalen. Behalve als ze die trein laten vervallen, of als ze met een aangepast rooster rijden omdat gewoon rijden absoluut onmogelijk is. En dus is het dat steeds vaker.

Terwijl Arriva gewoon overal reed, behalve op de paar plaatsen waar er een boom op de bovenleiding was gevallen. Het kan dus wel!

Kortom, als het nu slecht weer is, mag je hopen dat je een auto hebt, zodat je achteraan kan aansluiten in de file. Want de NS laat het zeker afweten.

Kunnen we die hele troep niet aan de DB verkopen voor een paar Euro? Het kan er alleen maar beter op worden.

Pardon? Je weet dat momenteel in heel duitsland geen treinen rijden, Arriva op de meeste plekken ook niet reed en dat een uitgedunde dienstregeling niet voor de lol wordt ingestart?

Toch bezienswaardig hoe je hier steeds weer van die eendagskankeraars langs ziet komen als het een keer in de soep loopt. DAN heeft men ineens alle verstand van de wereld over hoe het allemaal werkt

/eject

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 23:23 schreef desbarts het volgende:
Pardon? Je weet dat momenteel in heel duitsland geen treinen rijden, Arriva op de meeste plekken ook niet reed en dat een uitgedunde dienstregeling niet voor de lol wordt ingestart?

Laat gaan joh

Komend weekend is het weer tijd voor ons jaarlijkse Nieuwjaarsrondje It giet oan!

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 23:21 schreef SymbolicFrank het volgende:
Dus. Toen de NS nog van de staat was, adviseerde die met slecht weer het openbare vervoer te gebruiken. Het was dan heel druk in de trein en bus. De NS zette dan alle extra treinen in die ze nog hadden.

Tegenwoordig is dat andersom. Als er maar mogelijk een heel klein beetje wat aan de hand is met het weer, begint de NS met de helft van alle treinen te cancellen. Dat is tegenwoordig standaard. En als er dan nog kans is op vertraging, leggen ze gewoon alles stil.

Want, als een trein meer dan 5 minuten vertraging heeft, moeten ze een boete betalen. Behalve als ze die trein laten vervallen, of als ze met een aangepast rooster rijden omdat gewoon rijden absoluut onmogelijk is. En dus is het dat steeds vaker.

Terwijl Arriva gewoon overal reed, behalve op de paar plaatsen waar er een boom op de bovenleiding was gevallen. Het kan dus wel!

Kortom, als het nu slecht weer is, mag je hopen dat je een auto hebt, zodat je achteraan kan aansluiten in de file. Want de NS laat het zeker afweten.

Kunnen we die hele troep niet aan de DB verkopen voor een paar Euro? Het kan er alleen maar beter op worden.

HAHAHAHAHAHHAHAHAAA ok doei.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 23:26 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Laat gaan joh

Komend weekend is het weer tijd voor ons jaarlijkse Nieuwjaarsrondje It giet oan!

Veel plezier mannen! (En vrouw, toch?)

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 23:34 schreef JDude het volgende:

[..]

Veel plezier mannen! (En vrouw, toch?)

Het gaat epiesj worden Met vrouw

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 23:34 schreef JDude het volgende:

[..]

Veel plezier mannen! (En vrouw, toch?)

Dank u.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 23:35 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Het gaat epiesj worden Met vrouw

Ha! Je voelt het he? Het duurde even maar dan heb je ook wat. We gaan dit gewoon doen!

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 23:44 schreef liesje1979 het volgende:

[..]

Ha! Je voelt het he? Het duurde even maar dan heb je ook wat. We gaan dit gewoon doen!

Ja het duurde wel even ja. Maar nadat ik een aflevering van Rail Away gekeken had ging het wel weer

quote:

ja, dat denk ik ook. Maar dat klinkt al snel als "het valt wel mee" en in de praktijk zijn reizigers dan toch teleurgesteld. Daar moet misschien eens wat meer voorlichting, wat meer duidelijkheid aan geschonken worden.

Je ziet vaak de gevolgen van de voorspelde code oranje/rood wel meevallen, zeker landelijk. Vandaag pakte het anders uit: veel omgevallen bomen en dus infra-storingen, met serieuze schade.

quote:

Want als je 2 opties hebt:

1. Volledige drgl rijden net zo lang tot alles helemaal de soep in gelopen is
2. Preventief LUD

dan moet je daar wel bij zeggen dat het in geval van optie 1 24 tot 36 uur duurt om de boel weer normaal te krijgen, vanaf het moment dat je kunt gaan beginnen met repareren. En dat dat bij optie 2 weliswaar veel sneller gaat, maar dat mensen jammerdebammer toch nog even 12 uur moeten wachten voordat eea weer zoals verwacht is.

Voor een gestrande reiziger in de winterse kou valt "12 uur" op geen enkele manier mee.

Op het moment dat het heftigste weer is overgetrokken, zou je idealiter beginnen met schouwen om te kijken waar weer gereden kan worden. Hier gaar uiteraard veel tijd in zitten. De volgende stap lijkt mij logischerwijs een nooddienstregeling met pendelende treinen op te zetten waar het kan.
Ik denk dat NS dat ook geprobeerd heeft en in het westen van het land leek dat (uiteindelijk!) ook redelijk te lukken. Neemt niet weg dat 7 uur wachten tot er iets rijdt (11u - 18u) wel behoorlijk lang is.

De communicatie is natuurlijk weer een heel ander verhaal...

Nou het zes uur journaal opende met een behoorlijke aanval op de NS met een bomvol station en rommelige communicatie.
In plaats van de boel de boel te laten en we zien morgen wel, zal dat geholpen hebben om de zaak op gang te brengen.
Iedereen thuis uiteindelijk, prima prestatie.

Tegen die tijd reden er vanuit Zwolle al in diverse richtingen weer pendeltreinen.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 23:21 schreef SymbolicFrank het volgende:
Dom gelul

Zeg dan niks

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op vrijdag 19 januari 2018 05:56 schreef b2py het volgende:
Alleen Arnhem - Zutphen ligt nog plat

Maar dat is best gunstig. 5.42 begin dienst, 7.09 naar Deventer eerste activiteit

quote:

Op vrijdag 19 januari 2018 05:43 schreef b2py het volgende:

[..]

En je zat het nog flink te downplayen 😂

Jij kwam met een kaartje van een hobbyforum, de afgelopen 25 keer dat GeenStijl zo'n gok deed was het niet goed (en ook hobbymeteorologen) en nu kwamen de waarschuwingen van de echte weerinstanties

quote:

Op vrijdag 19 januari 2018 09:00 schreef b2py het volgende:

[..]

En toch maandag al op thuiswerken gezet 😜

Ja. Als ik toch een thuiswerkdag heb kan ik net zo goed de kutste dag van de week pakken. Ik ben nu in Deventer, hebben ze de de halve stadsdienst wegbezuinigd, srsly wtf zo eventjes 😂

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 23:08 schreef Yreal het volgende:
Lud is dan nog een ding, maar ga dan met langere treinen rijden en niet met kortere

Hoeveel klachten ik gisterochtend in de trein Enschede - Deventer wel niet hoorde over dat het zo druk was vanwege een zogenaamd kortere trein...
Ja, er reden 6 bakken waar er normaal gesproken op dat tijdstip 8 rijden. Maar het was wel 6 bakken dubbeldekker (VIRM) ipv 8 bakken enkel-dekker (ICM). Volgens mij was er netto dus meer ruimte in de trein dan normaal.

Nee hoor, stond hier ook al in het regionale krantje. Breda-Tilburg-Eindhoven vanaf 2025.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:21 schreef b2py het volgende:

[..]

Wij hebben gewoon de hele dag gebouwd hoor, heb alleen de kraan afgezegd 👌🏼

Lego World telt niet.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 23:21 schreef SymbolicFrank het volgende:
Dus. Toen de NS nog van de staat was, adviseerde die met slecht weer het openbare vervoer te gebruiken. Het was dan heel druk in de trein en bus. De NS zette dan alle extra treinen in die ze nog hadden.

Dat was wel grandioos. Dan reed er eens per uur een trein van acht bakken Plan E achter een 1200 in plaats van zes. Die goeie ouwe tijd.

Veel plezier vakantiegangers

Is er ook een achievement voor met een door de Ns betaalde taxi ruim 70km te worden verplaatst?

Nou, die vind ik te makkelijk. 70 km heb ik al heel vaak gehaald