Het grote treinentopic #1094 - Leave NS & DB alone

Iets specifieker: het Fernverkehr is in de hele bondsrepubliek gestaakt. Het Regionalverkehr is in een aantal deelstaten gestaakt, waar mogelijk wordt geprobeerd het weer op te starten.

Waar zouden we zijn met de trein Nou eh ik denk niet thuis nu

Ik ben heel blij met een collega die me naar huis heeft gebracht

Me baas zei vanmorgen al, blijf thuis want het wordt geheid een puinzooi bij de NS. En jawel

Rond Groningen en Zuidbroek reden vandaag wel gewoon treinen, zoveel wind stond hier niet. Op 7 januari reden er overigens ook gewoon treinen en toen was het ook nog eens echt goed zonnig:


Nadat DB Cargo op donderdag 4 januari de beladen dolime-trein uit Hermalle-Sous-Huy naar Veendam heeft gereden is de trein bij Nedmag achtergebleven. De vrijdag/zaterdagslag kwam daarmee te vervallen.

Op de in het noorden van Nederland zeer zonnig verlopen zondag 7 januari 2018 toog het treinpersoneel op DB Cargo-lok 6412 in alle vroegte naar Veendam. Na het lossen van de trein kon ruim drie uur eerder dan de dienstregelingtijd vertrokken worden uit Veendam.

We zien de 6412 van DB Cargo met 27 lege Taoos als trein 47615 door de boog bij Waterhuizen rijden op weg naar de voorlopige eindbestemming Onnen. De volgende ochtend wordt de trein naar België doorgevoerd.


Na het binnenhalen van de nieuwe concessie Noordelijke Nevenlijnen 2020-2035 tekenden tekenden Arriva en Stadler voor de bouw van 18 zero-emissie-treinen. Deze unieke treinen zijn geschikt voor gedeeltelijke elektrificatie en speciaal voor en door Arriva samen met Stadler ontwikkeld. Daarnaast worden de bestaande 51 diesel-GTW-stellen compleet gerenoveerd en tevens uitgerust met geavanceerde batterijpakketten.

Hierdoor ontstaat een complete vloot van 69 treinen, die tevens in een nieuwe wit/groen/zwarte kleurstelling op de baan zullen verschijnen. Het is de bedoeling dat de gerenoveerde stellen vanaf 2019 al op de baan zullen verschijnen, in aanloop naar de start van de nieuwe concessie in december 2020.

Hierdoor zal in Noord-Nederland binnen drie jaar de huidige wit/rode kleurstelling gaan verdwijnen, waarmee ook een einde zal komen aan de drie Wiederline-stellen die met een Duitse en Nederlandse vlag zijn bestickerd.

Op zondag 7 januari 2018 passeert stel 10301 "Annie en Riemer" als trein 20137 van Groningen naar Weener hier ter hoogte van Waterhuizen het Drentsche Diep.


Op zon- en feestdagen rijdt Arriva op het traject Groningen-Zuidbroek tweemaal per uur, waarna de trein het ene half uur doorrijdt naar Veendam en op het andere half uur via Winschoten naar Weener wordt gereden.

Op de zeer zonnige zondag 7 januari 2018 was GTW 2/8-stel 10304 "Hans Alders" onderweg als trein 37839 van Groningen naar Veendam en passeert hier ter hoogte van Westerbroek.


In Groningen zijn beide treinseries op elkaar doorgekoppeld, waardoor al het materieel dat op zondag wordt ingezet voorzien moet zijn van het Duitse treinbeveiligingssysteem Indusi. Hierdoor komt het op zondag relatief vaak voor dat een of meerdere bestickerde Wiederline-stellen op deze lijn actief zijn.

Zo ook op de zeer zonnige zondag 7 januari 2018, toen GTW 2/8 10302 "Bastiaan Jan Ader" onderweg is als trein 20136 van Weener naar Groningen en hier ter hoogte van Foxhol passeert.


Station Kropswolde is genoemd naar het circa 1 km verderop gelegen Kropswolde, maar ligt feitelijk in het dorp Foxhol. Het werd tegelijk met de spoorlijn Groningen-Nieuweschans op 1 mei 1868 geopend. Het stationsgebouw, dat dateert uit 1915, is sinds 1989 tentoonstellingsruimte. In 2004 werd het aangewezen als rijksmonument.

Op de zonnige zondag 7 januari 2018 vond ik dit doorkijkje vlakbij het station Kropswolde, met fraai zicht op het oude stationsgebouw. Terwijl de zon alweer snel richting horizon zakt maakt Arriva GTW-stel 10301 een stop als trein 20138 uit Weener naar Groningen.


In alweer een fraai laagstaand zonnetje passeert op zondag 7 januari 2018 Arriva GTW 2/8 10302 "Bastiaan Jan Ader" voor het laatst de fotograaf, ditmaal even voor het station van Sappemeer Oost.

Dit station zal in 2022 sluiten als gevolg van indienststelling van het nieuwe doorstroomstation Groningen, ook wel Spoorzone genaamd. Vanaf dat moment zullen de regionale treinen van Arriva niet meer Groningen als eindbestemming hebben maar worden deze doorgekoppeld tussen Roodeschool en Leer, Delfzijl en Veendam en Leeuwarden - Groningen Europapark. Treinen zullen dan langer worden om meer reizigers een zitplaats te kunnen bieden en omdat de perrons in Sappemeer Oost daarvoor te kort zijn zal het station, ondanks protesten, worden gesloten.

Mooie plaatjes gooz.

Waar zouden we zijn zonder de trein, nou ff niet thuis nu:

Deze is wel vet. Geniaal zelfs.

Of ja juist wel. Serieus mooie reclame.

"Hebben we u ooit in de kou laten staan?"

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 20:38 schreef Zug-Chef het volgende:
Rond Groningen en Zuidbroek reden vandaag wel gewoon treinen, zoveel wind stond hier niet. Op 7 januari reden er overigens ook gewoon treinen en toen was het ook nog eens echt goed zonnig:
[knip]

Wat een prachtige foto's

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 20:51 schreef Salatrel het volgende:
"Hebben we u ooit in de kou laten staan?"

[ Bericht 6% gewijzigd door PluggieOD op 18-01-2018 21:01:22 ]

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 20:44 schreef PluggieOD het volgende:
Waar zouden we zijn zonder de trein, nou ff niet thuis nu:

Waar zouden we zijn zonder de trein?

Deze is wel vet. Geniaal zelfs.

Ik blijf het nog steeds een van de beste slogans ooit vinden.

Mijn auto gaat ook wel eens stuk, dus, ja. Alleen van een staatssysteem is wel een beetje slecht als je zo plat gaat.

^ tragisch idd.

Laatst gewijzigd: 18 januari 2018, 20.47 uur

We adviseren u nog steeds om te kijken naar alternatief vervoer. Arriva-treinen in Noord Nederland en Limburg rijden wel.

Heftig dat de hele NS eruit ligt al sinds 11:00. Echt heftig.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 20:57 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik blijf het nog steeds een van de beste slogans ooit vinden.

ja, alleen al de diametrale afstand tussen streven en realiteit is een extra lachwekkendheidsfactor op zich

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:05 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

ja, alleen al de diametrale afstand tussen streven en realiteit is een extra lachwekkendheidsfactor op zich

Niet diametraal.
Zonder de trein, was je nu thuis, of bij een vriend, of op een station. Eerder hypotetisch.

Ben ik serieus de enige die het totaal niet raar vindt dat dit aan de hand is? Er zou maar met 140 tegen een boom gejakkerd worden ofzo. Jeetje. En alsof het op de weg (of op Schiphol, óf met de bus) beter is....

Ja b2py vindt het vast ook niet raar.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:09 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ben ik serieus de enige die het totaal niet raar vindt dat dit aan de hand is? Er zou maar met 140 tegen een boom gejakkerd worden ofzo. Jeetje. En alsof het op de weg (of op Schiphol, óf met de bus) beter is....

Nee niemand vindt het raar. En aangezien ik al de hele dag gewoon lekker thuis zit, vind ik het zelfs niet vervelend. Maar al die mensen die wel de baan op gegaan zijn, vaak omdat ze gewoon geen keus hadden, die zijn de sjaak en die vinden dat vervelend.

En ook DAT vind ik niet raar Jij wel een beetje he

Niemand vind het raar, daarom zei me baas gister al, dit gaat geheid mis, blijf maar thuis of kom met de auto.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:14 schreef PluggieOD het volgende:
Niemand vind het raar, daarom zei me baas gister al, dit gaat geheid mis, blijf maar thuis of kom met de auto.

Ironisch genoeg zei NS gisterenavond zelf nog op hun forum tegen een reiziger die vroeg of hij zijn e-ticket dat was aangeschaft voor de dienstregeling werd aangepast mocht ruilen dat dat niet aan de orde was omdat hij er gewoon mee zou kunnen reizen vandaag.

En zo'n bericht van een woordvoerder van NS dat in feite gewoon neerkomt op "zie zelf maar hoe u thuiskomt, van ons hoeft u voorlopig in ieder geval niets te verwachten" komt natuurlijk ook niet erg professioneel over.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:13 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

En ook DAT vind ik niet raar Jij wel een beetje he

Nee hoor, dat vind ik niet raar. Wat ik raar vind is dat iemand op het NOS Journaal aan het woord komt die zegt "t is altijd wat, blaadjes op de rails, nu weer dit t is net siberië" [sic]
Dude

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:15 schreef Kansenjongere het volgende:

[..]

Ironisch genoeg zei NS gisterenavond zelf nog op hun forum tegen een reiziger die vroeg of hij zijn e-ticket dat was aangeschaft voor de dienstregeling werd aangepast mocht ruilen dat dat niet aan de orde was omdat hij er gewoon mee zou kunnen reizen vandaag.

Ja, het serviceniveau is echt allesbehalve op orde. Dat heb ik vandaag nog in een panelenquête geroepen.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:17 schreef Kansenjongere het volgende:
En zo'n bericht van een woordvoerder van NS dat in feite gewoon neerkomt op "zie zelf maar hoe u thuiskomt, van ons hoeft u voorlopig in ieder geval niets te verwachten" komt natuurlijk ook niet erg professioneel over.

Nee, maar ook dat vindt niemand meer raar

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:17 schreef Kansenjongere het volgende:
En zo'n bericht van een woordvoerder van NS dat in feite gewoon neerkomt op "zie zelf maar hoe u thuiskomt, van ons hoeft u voorlopig in ieder geval niets te verwachten" komt natuurlijk ook niet erg professioneel over.

Zeiden ze dat letterlijk? Want ik heb er moeite mee om dat te geloven.

Er rijden stiekem best nog wat treinen. Op veel trajecten pendelen sprinters heen en weer. Het is alleen zo jammer dat NS geen overzichtje heeft waar de stremmingen zijn. Ook jammer dat er al de hele avond wordt omgeroepen dat je alternatief vervoer moet zoeken.

Op goed geluk knooppunthoppen gaat vooralsnog goed Bijna thuis....

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:18 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Zeiden ze dat letterlijk? Want ik heb er moeite mee om dat te geloven.

"NS raadt mensen aan een alternatief te zoeken, biedt echter zelf geen alternatief aan". Dat staat overal in de media. Dat komt toch wel op hetzelfde neer toch

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:18 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Zeiden ze dat letterlijk? Want ik heb er moeite mee om dat te geloven.

Nee, het letterlijke bericht waarmee men in de avondspits, toen er nog steeds geen enkele trein reed (en ook geen treinvervangend vervoer), kwam luidde:

quote:

Update 17:00 uur Advies aan reizigers: zoek alternatief voor de trein
Als gevolg van de zware storm die over Nederland raasde hebben NS en ProRail vanochtend het treinverkeer gestaakt. De storm heeft veel schade aan spoor, bovenleidingen en stations veroorzaakt die hersteld moet worden, voordat er weer treinen kunnen rijden. Het gevolg is dat er vanavond hooguit enkele treinen kunnen rijden. Wij betreuren deze situatie zeer. We adviseren reizigers om te kijken naar alternatieven voor de trein om naar hun bestemming te reizen.

De informatie in de reisplanner is niet verder dan een half uur vooruit betrouwbaar. Reizigers moeten er rekening mee houden dat de nasleep van de storm ook morgen merkbaar zal zijn. NS adviseert reizigers de berichtgeving op NS.nl goed in de gaten te houden.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:21 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

"NS raadt mensen aan een alternatief te zoeken, biedt echter zelf geen alternatief aan". Dat staat overal in de media. Dat komt toch wel op hetzelfde neer toch

Tja, waar haal je de honderdmiljoenmiljard bussen vandaan. Ik vind dat er wel meer effort in had mogen worden gestoken, daar niet van, maar hoe vervoer je 150.000 reizigers vanaf Utrecht naar andere plekken....

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:20 schreef hm. het volgende:
Er rijden stiekem best nog wat treinen. Op veel trajecten pendelen sprinters heen en weer. Het is alleen zo jammer dat NS geen overzichtje heeft waar de stremmingen zijn. Ook jammer dat er al de hele avond wordt omgeroepen dat je alternatief vervoer moet zoeken.

Op goed geluk knooppunthoppen gaat vooralsnog goed Bijna thuis....

rijdendetreinen.nl heeft een prachtig overzicht met actuele vertrektijden en tot waar de treinen komen.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:20 schreef hm. het volgende:
Er rijden stiekem best nog wat treinen.

Sigh.

Laatst gewijzigd: 18 januari 2018, 20.47 uur
We adviseren u nog steeds om te kijken naar alternatief vervoer. Arriva-treinen in Noord Nederland en Limburg rijden wel.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:24 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Tja, waar haal je de honderdmiljoenmiljard bussen vandaan. Ik vind dat er wel meer effort in had mogen worden gestoken, daar niet van, maar hoe vervoer je 150.000 reizigers vanaf Utrecht naar andere plekken....

Ja precies. Daarom snapte ik je opmerking van vanmiddag over die taxibon ook niet

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:31 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja precies. Daarom snapte ik je opmerking van vanmiddag over die taxibon ook niet

Huh? Wat heb ik in godsnaam geblaat?

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:20 schreef hm. het volgende:
Er rijden stiekem best nog wat treinen. Op veel trajecten pendelen sprinters heen en weer. Het is alleen zo jammer dat NS geen overzichtje heeft waar de stremmingen zijn. Ook jammer dat er al de hele avond wordt omgeroepen dat je alternatief vervoer moet zoeken.

Dit komt allemaal omdat NS vrijwel niets méér weet dan de gestrande reizigers. Ze zijn in zo'n situatie gewoon alles kwijt. Poppetjes, ijzer, overzicht, controle. Alles. Kun je je over opwinden, haalt niet veel uit

tja het nieuws zat vol met omgewaaide vrachtwagens en ook bussen die naast de weg terecht kwamen. ik denk dat er gewoon geen bussen beschikbaar gesteld werden

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:33 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dit komt allemaal omdat NS vrijwel niets méér weet dan de gestrande reizigers. Ze zijn in zo'n situatie gewoon alles kwijt. Poppetjes, ijzer, overzicht, controle. Alles. Kun je je over opwinden, haalt niet veel uit

Ik vind het vrij respectabel dat je alweer op relatief veel plekken kan komen zo snel na dit. Dat is ook wel eens anders geweest.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:34 schreef Salatrel het volgende:
tja het nieuws zat vol met omgewaaide vrachtwagens en ook bussen die naast de weg terecht kwamen. ik denk dat er gewoon geen bussen beschikbaar gesteld werden

mja, dan moet het wel verantwoord zijn om de weg op te gaan.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:36 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik vind het vrij respectabel dat je alweer op relatief veel plekken kan komen zo snel na dit. Dat is ook wel eens anders geweest.

Domste reply op fok ooit. Mensen zaten en zitten 10 uur klem.

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:33 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Huh? Wat heb ik in godsnaam geblaat?

oh ik ben dingen doormekaar aan het halen, sowwy Lama

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:37 schreef PluggieOD het volgende:

[..]

Domste reply op fok ooit. Mensen zaten en zitten 10 uur klem.

Ben jij nieuw op fok? Ik heb het nog weleens dommer gezien hoor

In fact, ik ga wel met hem mee. In het verleden was "misschien rijdt er morgenochtend weer wat" het beste waar je op kon hopen. Dit is wel een verbetering op zich

quote:

Op donderdag 18 januari 2018 21:33 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dit komt allemaal omdat NS vrijwel niets méér weet dan de gestrande reizigers. Ze zijn in zo'n situatie gewoon alles kwijt. Poppetjes, ijzer, overzicht, controle. Alles. Kun je je over opwinden, haalt niet veel uit

Volgens mij zijn ze al jaren crisismanagers kwijt.

Het is een situatie die vooraf door veel mensen is onderschat (ik was anders thuisgebleven) en die heel moeilijk te beheersen is wanneer het eenmaal losbarst. Personeel en materieel zijn overal gestrand, er waren om 17:30 nog meer dan 60 infra-storingen en de mankracht om dat allemaal te herstellen is beperkt.

Ga er maar aan staan.