We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Heel simpel, verantwoordelijkheid houdt niet op als je voorrang zou moeten krijgen. Ja, Cuorerijder moet voorrang verlenen, daat is iedereen het over eens. Het gaat alleen op de manier hoe filmer ermee omgaat. In plaats van dom op het gas te blijven hangen omdat hij weet dat de verzekering van tegenpartij toch wel uit moet keren bij een dergelijke aanrijding zou 'ie ook een beetje in kunnen houden. Er bestaat niet zoiets als recht op voorrang, laat staan het recht op een aanrijding.quote:Op zaterdag 25 november 2017 01:36 schreef ludovico het volgende:
[..]
Eens met jou, je rijdt misschien niet langzaam maar ik vind je echt niet rijden als een rally chauffeur... Begrijp er geen snars van dat mensen jou verantwoordelijk zouden willen houden.
En wat als het toch een aanrijding wordt? "Ja, ik zag tegenpartij wel oprijden en ik kon stoppen, maarja, ik had vorrang dus heb ik maar niet geremd, want deze aanrijding is toch niet mijn schuld" Als filmer een echte held is verklaart hij dat naar de verzekering/politie/media. Ik ben dan wel benieuwd naar hun reactie.
Eensquote:Op zaterdag 25 november 2017 09:42 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:
Met het idee dat die Cuore bestuurder hem niet kon zien, ben ik het dus niet eens. Hij reed door, maar niet zo erg. Je kunt hem alleen wel missen als je rücksichtsloss over de haaientanden heen de weg op dondert zonder zelfs maar fatsoenlijk vaart te minderen, zoals die Cuore dus deed.
En als die Cuore zo weinig zicht heeft, dan is het misschien verstandig voor die bestuurder om de snelheid aan te passen.
Als jij het verkeer daar pas ziet als het onder het viaduct wegkomt, dan mag jij je ogen wel laten nakijken. Ik rijd er vaak genoeg en zie verkeer gewoon op tijd. Vooral wanneer de koplampen aan zijn. Gewoon opletten.quote:Op zaterdag 25 november 2017 13:26 schreef gelly het volgende:
Je ziet op die plek het verkeer pas als het onder het viaduct vandaan komt, dus als er zo'n sjonny aan komt crossen zijn er weinig die daar op kunnen anticiperen. Ik begrijp sowieso niet waarom je zo hard op een rotonde moet rijden. 50 Is een maximale snelheid, dat hoef je niet persé te rijden, zeker niet als de situatie dat niet toelaat zoals hier.
[ Bericht 0% gewijzigd door Albert86 op 25-11-2017 16:48:39 ]
ik denk in dezelfde week als ze mensen die anderen betitelen als 'pauper' een schop onder hun hol gaan geven.quote:
Mijn god, wanneer gaan ze eens die paupers die mist verlichting gebruiken als DRL hard aanpakken.
Heb daardoor heel vaak het idee dat ze een knipperlicht aan hebben. Erg irritant.quote:
Xenon verlichting van nieuwe wagens kunnen best wel irritant zijn vind ik, wit blauw wit geknipper bij oneffenheden in de weg en behoorlijk fel.
Voer jij mistlichten?quote:Op zaterdag 25 november 2017 17:31 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
ik denk in dezelfde week als ze mensen die anderen betitelen als 'pauper' een schop onder hun hol gaan geven.
Ik vind mistlichten voor nog niet zo storend, van die felwitte te hoog afgestelde koplampen daarentegen...
Nee, nooit.. Voor niet en achter ook niet..quote:
[..]
Voer jij mistlichten?
Ik vind mistlichten voor nog niet zo storend, van die felwitte te hoog afgestelde koplampen daarentegen...
De achterlichten van mijn auto zijn best helder en fel. Kan me serieus niet herinneren wanneer ik voor het laatst mistverlichting heb gevoerd.
Ik heb wel OEM xenon met automagische hoogteregeling.
in mijn wereld zijn richtingaanwijzers meestal oranje.quote:
[..]
Heb daardoor heel vaak het idee dat ze een knipperlicht aan hebben. Erg irritant.
Ik weet niet of je veel autorijdt maareh, mensen die hard richting een rotonde rijden kun je helemaal niet zo goed inschatten.. mensen remmen standaard af op een rotonde, het hoeft maar 2 meter te schelen en iemand staat half op de rotonde...quote:
lapo:
[..]
Heel simpel, verantwoordelijkheid houdt niet op als je voorrang zou moeten krijgen. Ja, Cuorerijder moet voorrang verlenen, daat is iedereen het over eens. Het gaat alleen op de manier hoe filmer ermee omgaat. In plaats van dom op het gas te blijven hangen omdat hij weet dat de verzekering van tegenpartij toch wel uit moet keren bij een dergelijke aanrijding zou 'ie ook een beetje in kunnen houden. Er bestaat niet zoiets als recht op voorrang, laat staan het recht op een aanrijding.
En wat als het toch een aanrijding wordt? "Ja, ik zag tegenpartij wel oprijden en ik kon stoppen, maarja, ik had vorrang dus heb ik maar niet geremd, want deze aanrijding is toch niet mijn schuld" Als filmer een echte held is verklaart hij dat naar de verzekering/politie/media. Ik ben dan wel benieuwd naar hun reactie.
Zo gek is het niet dat je denkt dat iemand je ziet op een overzichtelijk stuk dus terwijl dat persoon dus eigenlijk gewoon niet gekeken heeft.
Ik vind eigenlijk alles wat geen eerstegeneratiegloeilampje is vervelend om naar te kijkenquote:
[..]
Ik heb wel OEM xenon met automagische hoogteregeling.
Helaas worden dat er alleen maar minder.Maar ja zie dan in de snelheid maar eens het lichtknopje te vinden......
Klopt. Maar het lijkt dan alsof er iets knippert.quote:
[..]
in mijn wereld zijn richtingaanwijzers meestal oranje.
Het was een Opel Corsa en inderdaad was het een soort draaiknop links onder op het dashboardquote:
Bij een Duitser draaiknop links en de rest aan de linker stengel toch?
Ik bedoelde eigenlijk gewone halogeenlampjes. De allereerste generatie ken ik niet zo goed.quote:
Laatst een Jeep Wrangler achter mij met 1e generatie gloeilampen, was storender dan een Suv met strak afgestemde xenon’s
Steeph en Koen dikke vette bedankt.
1: Is die transporter sneller dan de astra
2: Opgepakt bij nachtfotografie op het veld??
3: My oh my be safe
Meer reacties weergeven
[ Bericht 9% gewijzigd door PluggieOD op 25-11-2017 20:57:42 ]
waar je 120 mag gaat iedereen 110 rijden enzo
ik kan mij daar heel boos om makenLoste dat je probleem op?quote:
ik reed laatst in duitsland in de polo en daar rijd echt iedereen abnormaal traag.
waar je 120 mag gaat iedereen 110 rijden enzo
neen maar wel veel boze woorden in de auto uiteraard.quote:
[ Bericht 27% gewijzigd door derLudolf op 25-11-2017 22:51:43 ]
Waarom...
Anti-klacht: automobilisten (met verlichting) die je als fietser in de stromende regen net even wat extra ruimte geven zodat je over kan steken.
Omdat die hipsters allemaal niet kunnen rijden, laat staan een vorm van constante snelheid aanhouden.quote:
Ik wil hier toch even een eervolle vermelding plaatsen voor de Mini Cooper die ik met grote regelmaat zie rijden op de A12, tussen Lunetten en Ouderijn. Het ding sukkelt altijd een beetje net te langzaam op de middelste rijbaan, maakt een geluid alsof de uitlaat zo lek is als een mandje en presteert het om áltijd met zijn mistachterlicht aan te rijden. Dat vindt ie blijkbaar cool ofzo
Nou die "Hipster" van Wegmisbruikers laatst had wel goed de vaart erin zittenquote:
[..]
Omdat die hipsters allemaal niet kunnen rijden, laat staan een vorm van constante snelheid aanhouden.
Gelukkig zijn er lieve mensen die even seinen en ik weet het weer.
Ford Fiesta (in ieder geval model van 2008) heeft ook draaiknop linksquote:
Bij een Duitser draaiknop links en de rest aan de linker stengel toch?
En blijkbaar hebben die er twee.
Wat een plaag begint dat te worden.
Ik toeter stappen er een paar gasten uit wijzend naar de stoep met hoge stoeprand. Ik moest maar via de stoep rijden.
Ik gebaar van nee dat gaat niet gebeuren wijzen ze nogmaals naar de stoep. Ik de middelvinger opsteken naar die lui draai de auto via een oprit draai het raampje oven roep nog even bedankt he lullo's en rijd echt godverrend weg.
Niet normaal. Terwijl zij met die bus n lager stoepje op hadden kunnen rijden zodat ik kon passeren.
Je omschrijving is een beetje vaagjes maar ik zie het inderdaad wel voor me, mensen die dus de weg aan het blokkeren zijn (voor langer dan 20 seconden) terwijl zij, door hun auto anders stil te zetten, geen verkeerd zouden tegenhouden.. Godsgruwelijke asociale aso's inderdaad. Kan je ook prima politie voor bellen overigens.quote:
Vanmorgen wil ik wegrijden in onze een richtings straat met bocht erin staat er een wegblokkade cq werkbus van Kessels.
Ik toeter stappen er een paar gasten uit wijzend naar de stoep met hoge stoeprand. Ik moest maar via de stoep rijden.
Ik gebaar van nee dat gaat niet gebeuren wijzen ze nogmaals naar de stoep. Ik de middelvinger opsteken naar die lui draai de auto via een oprit draai het raampje oven roep nog even bedankt he lullo's en rijd echt godverrend weg.
Niet normaal. Terwijl zij met die bus n lager stoepje op hadden kunnen rijden zodat ik kon passeren.
Vandaag had ie de werkbus half op stoep staanquote:
[..]
Je omschrijving is een beetje vaagjes maar ik zie het inderdaad wel voor me, mensen die dus de weg aan het blokkeren zijn (voor langer dan 20 seconden) terwijl zij, door hun auto anders stil te zetten, geen verkeerd zouden tegenhouden.. Godsgruwelijke asociale aso's inderdaad. Kan je ook prima politie voor bellen overigens.
Zo kunnen voetgangers wagens en fietsers gewoon passeren
wat een inzichtFixed that for you.quote:
Het is trouwens ook weer de tijd van het jaar waarin iedereen denkt "Oh, het regent! laat ik overal maar 30 km/h onder de maximaal toegestane snelheid gaan rijden"
Zo zo internetheldquote:
Vanmorgen wil ik wegrijden in onze een richtings straat met bocht erin staat er een wegblokkade cq werkbus van Kessels.
Ik toeter stappen er een paar gasten uit wijzend naar de stoep met hoge stoeprand. Ik moest maar via de stoep rijden.
Ik gebaar van nee dat gaat niet gebeuren wijzen ze nogmaals naar de stoep. Ik de middelvinger opsteken naar die lui draai de auto via een oprit draai het raampje oven roep nog even bedankt he lullo's en rijd echt godverrend weg.
Niet normaal. Terwijl zij met die bus n lager stoepje op hadden kunnen rijden zodat ik kon passeren.
Och,ik had vanmiddag wat stukken thv Rijswijk waar ik de snelheid wel wat liet zakken,veel spray en drukte. Dan maar wat meer afstand met de werkbus. Schijt aan degenen die sneller willen,linkerbaan is vrij,have fun.quote:
Het is trouwens ook weer de tijd van het jaar waarin iedereen denkt "Oh, het regent! laat ik overal maar 30 km/h onder de maximaal toegestane snelheid gaan rijden"
Bij echt slecht weer is er ook niets mis met de snelheid wat laten zakken, er zijn echter zo ontzettend veel mensen die dat al nodig achten bij drie druppels regen. Totaal onnodig en eerder gevaarlijker dan veiliger.quote:
[..]
Och,ik had vanmiddag wat stukken thv Rijswijk waar ik de snelheid wel wat liet zakken,veel spray en drukte. Dan maar wat meer afstand met de werkbus. Schijt aan degenen die sneller willen,linkerbaan is vrij,have fun.
Rustige sprayvrije linkerbaanquote:
[..]
Och,ik had vanmiddag wat stukken thv Rijswijk waar ik de snelheid wel wat liet zakken,veel spray en drukte. Dan maar wat meer afstand met de werkbus. Schijt aan degenen die sneller willen,linkerbaan is vrij,have fun.
Idem bij verse sneeuw. Iedereen maar rechts hangen en de sneeuw tot een spekgladde laag aanrijden.
Dit specifieke station heeft een beetje een eigenaardigheidje, je kunt namelijk langs 2 kanten inrijden, en maar langs 1 kant er uit.
Een andere bestuurder probeerde eerst tegen de richting in er uit te rijden (hiervoor had hij z'n auto al moeten keren). Vervolgens zag hij z'n fout in en reed de goede kant uit, om bij de uitgang eindeloos te twijfelen of hij links, rechts of rechtdoor zou gaan.
Helaas voor mij werd het links, de kant die ik ook op moest. Je komt daar vrij snel bij een grote kruising, waar ook nog twee trambanen liggen.
Meneer presteerde het om eerst tegen de richting in links af te slaan, achteruit te rijden, vervolgens half de trambaan op te draaien om uiteindelijk weer (voor mij) de goede kant op te rijden.
Vervolgens WEER een hoop getwijfel, voorsorteren links, ohnee, rechtdoor om toen maar diagonaal op de busbaan te gaan staan en toch maar rechtsaf te willen.
Ik had mijn keuze sneller gemaakt, dus toen zat ik er voor en hebben we afscheid genomen.
Waar zo iemand mee bezig is vraag ik me dan af...
Ik: Ingevoegd op snelweg (twee baans) in de linkerbaan, twee auto's aan het inhalen. Max 100, dus het snelheidsverschil is niet zo groot.
Rechterbaan rijden 2 auto's op normale afstand van elkaar. Ter hoogte van het puntstuk waar de invoegstrook ophoudt, knalt een witte Volkswagen hem ineens tussen die twee autootjes. Hij moet wel met minimaal 1 voorwiel op het asfalt achter het puntstuk zijn gekomen, want het was echt belachelijk laat en krap. Enfin, hij propt 'm ertussen. Auto erachter schrikt hier danig van (terecht) en reageert met grootlicht-seinen. Waarop VWtje besluit te remmen en keihard terugzakt naar een kmtje of 70 per uur. Gelukkig liet de auto erachter zich niet gek maken. Die had al netjes afstand gecreëerd toen de VW hem ertussen gooide, en hij is niet verder ingegaan op de provocatie...
Bij het parkeerterrein waar ik vandaan reed was het een en al licht. Kwam er pas achter nadat de tweede tegemoetkomende auto begon te seinen...
Het viel me juist op dat mensen redelijk behulpzaam zijn. Ik moest de afgelopen paar dagen diverse keren in steden zijn waar ik normaal gesproken nooit kom. Dat leidde tot wat gekluns met voorsorteren. Mensen die de situatie goed kennen weten wanneer ze een bepaalde strook moeten kiezen, maar ik zie dat pas als het aangegeven staat - en er al een heel treintje op de betreffende strook rijdt. En dan namen mensen toch echt de moeite om een gat te laten vallen, waar ik weer netjes tussen kon. Super aardig!quote:
Begin December lijkt iedereen een beetje opgefokter in het verkeer.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 01-12-2017 22:08:38 ]
500m hierquote:Op vrijdag 1 december 2017 20:30 schreef daNpy het volgende:
Die idioten die nu met 200m zicht hun mist achterlicht voeren
altijd beter dan de vele idioten die ik nu tegenkom zonder enig lichtquote:
Die idioten die nu met 200m zicht hun mist achterlicht voeren
Daarom gewoon lichtknopje weg laten, lampen altijd aan en die onzinnige dagrijverlichting weg. Mensen blijken nu eenmaal te dom om hun eigen veiligheid te waarborgen in het verkeer.quote:
[..]
altijd beter dan de vele idioten die ik nu tegenkom zonder enig licht
Meestal Opels dus die lichten zullen het wel niet doenquote:
[..]
altijd beter dan de vele idioten die ik nu tegenkom zonder enig licht
Dat idd, en als hun barrel te oud is voor dagrijverlichting zie ik ze overdag met stadslicht aan rijden.... echt, doe gewoon je verlichting aan.quote:
[..]
Daarom gewoon lichtknopje weg laten, lampen altijd aan en die onzinnige dagrijverlichting weg. Mensen blijken nu eenmaal te dom om hun eigen veiligheid te waarborgen in het verkeer.
Misschien verlichting kapot!?!quote:
Net een auto op de snelweg met dichte mist die zonder verlichting reed. Mafkees. Na wat seinen ging ie er bij een tankstation af, hopelijk om zichzelf even flink achter de oren te krabben.
dan ga je niet rijden in de mist lijkt me.quote:
Op de terugweg bij Antwerpen reed ik 100km/h en was ik in de tunnel zo een Pools busje met huif aan het inhalen. Deze reed dus nog wat voor mij, ik reed in het midden. Een coole kerel in z'n BMW E90 3-serie kwam erg hard aangereden (zag 'm pas op het laatst) en wilde mij dus rechts inhalen, hij had die Pool niet gezien en kon nog net op tijd naar links, waardoor hij mij dus afsneed.. Dus wederom seinde ik even en wederom kreeg ik weer een brake check.
Dan van de week, in m'n privé auto ergens op de A7 in Groningen of Friesland. 2 rijstroken, ik reed op de linker. Rechts een stukje voor mij reed een tankwagen, die rijden meestal 80km/h. Daarachter zaten 2 personen auto's. Op het moment dat ik de achterste aan het inhalen was, kwam er nog iemand invoegen. Dit bleek een oudere man met 3 andere bejaarden in de auto te zijn. Op het moment dat ik hem dus bijna inhaalde, pleurde hij 'm naar links. Dus met 80km/h terwijl ik met 125km/h ongeveer aankwam. Ik was al beetje van het gas af gegaan (reed 135km/h, je mag daar 130km/h). Scheelde echt een haartje, ik moest VOL in de ankers waardoor zelfs mijn voorwielen blokkeerden. Toen ik naast 'm reed om even een gebaar te maken (nee, niet middelvinger) en even toeterde, bleef 'ie lekker vooruit kijken.
Wordt tijd dat ik toch maar een dashcam koop
Het valt mij de laatste tijd wel op dat Polen steeds meer typisch pools rijgedrag vertonen op onze wegen, en daar word je niet vrolijk van..
Haha da’s ook weer zo! Maar het is vooral handig als er wel wat gebeurt. Wat me overigens wel opvalt is dat veel mensen juist ook de filmer bekritiseren. Ik volg zo een dashcam groep op facebook en dan is het vaak de chauffeur die er van langs krijgt. Dat ‘ie meer afstand had moeten houden ofzo, dat ‘ie het aan het kunnen zien komen. Soms is dat wel zo, maar geeft nog steeds geen recht om je als een aso te gedragen met gevaar voor andere weggebruikers.quote:Op zaterdag 2 december 2017 15:19 schreef Sounddragon het volgende:
Soms is een dashcam wel handig idd; aan de andere kant, dan krijg je een uitgebreid naslagwerk van het droevige gedrag van anderen. Ik weet niet of je daar zo vrolijk van wordt
Het valt mij de laatste tijd wel op dat Polen steeds meer typisch pools rijgedrag vertonen op onze wegen, en daar word je niet vrolijk van..
Tja dat kom ik inderdaad ook vaak tegen. Al een keer een vrachtwagen tegengekomen die achteruit op de rechter rijstrook reed (dus niet de vluchtstrook) omdat ‘ie z’n afrit had gemist. Ik kwam daar met 130km/h aan en reed gelukkig links. Ik vond die witte lichten in de verte al verdacht.. Was rond 6u ‘s ochtends in Tsjechië.
Vaak is het ook wel zo met die gepubliceerde filmpjes. Ik heb nu iets van een half jaar een cam, maar slechts een x het kaartje eruit getrokken om iets de delen. Als je zelf een beetje met het gepruts van een ander rekening houdt, blijft er m.i. weinig spannend beeldmateriaal over.quote:
[..]
Haha da’s ook weer zo! Maar het is vooral handig als er wel wat gebeurt. Wat me overigens wel opvalt is dat veel mensen juist ook de filmer bekritiseren. Ik volg zo een dashcam groep op facebook en dan is het vaak de chauffeur die er van langs krijgt. Dat ‘ie meer afstand had moeten houden ofzo, dat ‘ie het aan het kunnen zien komen. Soms is dat wel zo, maar geeft nog steeds geen recht om je als een aso te gedragen met gevaar voor andere weggebruikers.
Tja dat kom ik inderdaad ook vaak tegen. Al een keer een vrachtwagen tegengekomen die achteruit op de rechter rijstrook reed (dus niet de vluchtstrook) omdat ‘ie z’n afrit had gemist. Ik kwam daar met 130km/h aan en reed gelukkig links. Ik vond die witte lichten in de verte al verdacht.. Was rond 6u ‘s ochtends in Tsjechië.
True, maar het is wel jammer dat je er tegenwoordig vanuit moet gaan dat niemand meer kan rijden, tot het tegendeel bewezen is...quote:
[..]
Vaak is het ook wel zo met die gepubliceerde filmpjes. Ik heb nu iets van een half jaar een cam, maar slechts een x het kaartje eruit getrokken om iets de delen. Als je zelf een beetje met het gepruts van een ander rekening houdt, blijft er m.i. weinig spannend beeldmateriaal over.
Ja, anticiperen hoort erbij, maar toch jammer...
Oh het waren zowel nieuwe als oude auto's. Maar inderdaad, mensen met dagrijverlichting maken zich er regelmatig schuldig aan om hun lichten niet aan te zetten.quote:
[..]
Daarom gewoon lichtknopje weg laten, lampen altijd aan en die onzinnige dagrijverlichting weg. Mensen blijken nu eenmaal te dom om hun eigen veiligheid te waarborgen in het verkeer.
Jup. Vandaag ook weer: Passat met "lampen" voor aan, maar achter niks. DRL dusquote:
[..]
Oh het waren zowel nieuwe als oude auto's. Maar inderdaad, mensen met dagrijverlichting maken zich er regelmatig schuldig aan om hun lichten niet aan te zetten.
Ik heb een motor gehad zonder lichtknopje. De garage was er niet blij mee....quote:
[..]
Daarom gewoon lichtknopje weg laten, lampen altijd aan en die onzinnige dagrijverlichting weg. Mensen blijken nu eenmaal te dom om hun eigen veiligheid te waarborgen in het verkeer.
Want het contact uitzetten was te moeilijkquote:Op zaterdag 2 december 2017 20:05 schreef qajariaq het volgende:
[..]
Ik heb een motor gehad zonder lichtknopje. De garage was er niet blij mee....
Tijdens het sleutelen moet soms het contact aan staan heb ik toen begrepen.quote:
[..]
Want het contact uitzetten was te moeilijk
Lijkt me sterk dat dat uren moet eigenlijk. Meestal haal je de accupool eraf voor je begint.quote:
[..]
Tijdens het sleutelen moet soms het contact aan staan heb ik toen begrepen.
Ik was te verbijsterd om te zeggen 'dat klopt'. Zowaar iemand met zelfkennis
om uit te lezen ja. Zodra je boutje moertje gaat doen ruk je de minpool eraf.quote:
[..]
Tijdens het sleutelen moet soms het contact aan staan heb ik toen begrepen.
En als uitlezen en updaten enorm lang duurt hang je even een acculader eraan... klaar.quote:
[..]
om uit te lezen ja. Zodra je boutje moertje gaat doen ruk je de minpool eraf.
De dealer zou dit toch juist moeten weten?
of je trekt het stekkertje effe los.. niet echt rocket science..quote:
[..]
En als uitlezen en updaten enorm lang duurt hang je even een acculader eraan... klaar.
De dealer zou dit toch juist moeten weten?
Bij een motor is dat niet ff. Ik heb ook alleen maar van horen zeggen dat de monteur het vervelend vond. Ik had er zelf weinig last van.quote:
[..]
of je trekt het stekkertje effe los.. niet echt rocket science..
schroefie van de koplamp los, lampspiegel eruit, stekkertje los. Gaat bijna zo snel als je het zegt.quote:
[..]
Bij een motor is dat niet ff. Ik heb ook alleen maar van horen zeggen dat de monteur het vervelend vond. Ik had er zelf weinig last van.
Mijn motor heeft het ook.
Ja, alle motoren zitten zo in elkaar...quote:
[..]
schroefie van de koplamp los, lampspiegel eruit, stekkertje los. Gaat bijna zo snel als je het zegt.
Mijn motor heeft het ook.
Dan ben je toch niet goed als je toch gaat rijden?quote:
Aan de andere kant denk ik dat mensen het gewoon niet meer doorhebben omdat hun hele dashboard toch wel verlicht is, vroeger had je een donker dashboard als je geen verlichting aan had, tegenwoordig is er zoveel digitaal dat het toch wel licht geeft, en de wegen zijn over het algemeen goed verlicht.
Wat me wel verbijstert is dat er idd zoveel mensen met kapotte verlichting rijden, nou weet ik dat ik wel een oude (bijna 19 jaar) maar oorspronkelijk dure auto heb, maar mijn boordcomputer zegt het gewoon als er een lamp kapot is, en ook welke. Ik mag toch aannemen dat dat goedkope spul dat 19 jaar later toch ook allemaal wel heeft?
Mensen gaan wel vaker vreemd doen als de politie in de buurt is. Hij zal misschien bang zijn geweest om te hard te rijden. Dat versnellen daarna snap ik ook niet.quote:
Irritatie van een politiemens: Auto bleef voor een politiebusje tergend traag links hangen, gaat uiteindelijk naar rechts, en op het moment dat het politiebusje er langs kan, begint de automobilist te versnellen vlak voor het verdrijvingsvlak en de rijbaanscheiding (of hoe je die verhoging noemt). Ik denk dat 'ie even mocht uitleggen wat zijn bedoeling was, want dit leidde wel tot een staandehouding.
Ja dat is ook zo. Ik kom zelf niet vaak in dat soort situaties al zeg ik het zelf. Maar ben het ook eens met Ninja, je moet er inderdaad maar vanuit gaan dat niemand meer kan rijden. Ik vind echt dat de automobilisten steeds asocialer (egoïstischer) worden. Knipperlicht lijkt tegenwoordig wel een optie, en echt niet bij alleen BMW rijders hoor. Rechter rijstrook lijkt alleen nog voor vrachtwagens zijn.quote:
[..]
Vaak is het ook wel zo met die gepubliceerde filmpjes. Ik heb nu iets van een half jaar een cam, maar slechts een x het kaartje eruit getrokken om iets de delen. Als je zelf een beetje met het gepruts van een ander rekening houdt, blijft er m.i. weinig spannend beeldmateriaal over.
Deed me deugd te zien dat men toch nog oplet
Ze zijn wel eens zomaar uit het niets naast mij komen rijden over de busbaan (ik reed eerst een paar auto's achter ze gewoon 50 met het verkeer mee) vlak voor een punt waar de busbaan ophoudt en ik altijd naar rechts ga. Dit kon dus niet door hun, dus bleef ik maar op de linkerbaan. Vervolgens werd ik een paar honderd meter daarna staande gehouden, stappen er drie piepjonge agentjes uit van amper 20quote:
[..]
Mensen gaan wel vaker vreemd doen als de politie in de buurt is. Hij zal misschien bang zijn geweest om te hard te rijden. Dat versnellen daarna snap ik ook niet.
Ik zou te langzaam hebben gereden en mensen zouden hebben zitten duwen en weet ik wat allemaal en toen moest ik ook nog blazen Kom nou.Ik had het laatste gewoon door, dat mijn linkerkoplamp kapot was. Want mijn lichtopbrengst met die klassieke gloeilampen is al niet hoog, dus als een koplamp stuk is dan merk je het wel enigzins.quote:
[..]
Dan ben je toch niet goed als je toch gaat rijden?
Aan de andere kant denk ik dat mensen het gewoon niet meer doorhebben omdat hun hele dashboard toch wel verlicht is, vroeger had je een donker dashboard als je geen verlichting aan had, tegenwoordig is er zoveel digitaal dat het toch wel licht geeft, en de wegen zijn over het algemeen goed verlicht.
Wat me wel verbijstert is dat er idd zoveel mensen met kapotte verlichting rijden, nou weet ik dat ik wel een oude (bijna 19 jaar) maar oorspronkelijk dure auto heb, maar mijn boordcomputer zegt het gewoon als er een lamp kapot is, en ook welke. Ik mag toch aannemen dat dat goedkope spul dat 19 jaar later toch ook allemaal wel heeft?
Ben dus letterlijk niet meer verder gereden in de nacht, en overnacht in Düsseldorf en de volgende morgen in het daglicht verder gereden. Toen direct mijn koplamp vervangen.
Maar ik denk, dat als je ergens moet zijn. Dat men dan echt niet de moeite gaat nemen om die ene koplamp te vervangen, en dus gewoon verder rijden. Vaak weten ze het al een tijdje dat de koplamp stuk is.
Vorige week dinsdag was mijn linkerkoplamp ineens standje theelicht. Dat zag ik al zodra ik hier het hek uitreed: hee, er klopt iets niet. Gestopt en gekeken, linkerkoplamp dus kapot. Ik moest wel rijden op dat moment maar echt fijn vond ik het niet. Zodra het kon naar de garage en daar bleek ook een remlicht kapot (dat merk je dus niet zelf). Beide koplampen vervangen voor de zekerheid en nu weer prima zichtquote:
Dan ben je toch niet goed als je toch gaat rijden?
Aan de andere kant denk ik dat mensen het gewoon niet meer doorhebben omdat hun hele dashboard toch wel verlicht is, vroeger had je een donker dashboard als je geen verlichting aan had, tegenwoordig is er zoveel digitaal dat het toch wel licht geeft, en de wegen zijn over het algemeen goed verlicht.
Wat me wel verbijstert is dat er idd zoveel mensen met kapotte verlichting rijden, nou weet ik dat ik wel een oude (bijna 19 jaar) maar oorspronkelijk dure auto heb, maar mijn boordcomputer zegt het gewoon als er een lamp kapot is, en ook welke. Ik mag toch aannemen dat dat goedkope spul dat 19 jaar later toch ook allemaal wel heeft?
Ik vroeg me altijd al af of mensen het niet doorhebben als er een koplamp stuk is. Nu vraag ik me af hoe ze het in vredesnaam niet doorhebben
Ik (en vele andere weggebruikers denk ik) rijden niet dagelijks in de auto en al helemaal niet dagelijks in het donker.quote:
Ik vroeg me altijd al af of mensen het niet doorhebben als er een koplamp stuk is. Nu vraag ik me af hoe ze het in vredesnaam niet doorhebben
Ik kan me goed voorstellen als je wel dag in dag uit rijdt dat het meteen opvalt dat je licht-projectie voor je op straat anders is, maar dat herken ik niet zomaar.
En het zijn hooguit je koplampen (dimlicht) wat je zelf vanuit de auto enigszins zou kunnen zien dat het stuk is (waarschuwingslampjes op je dashboard daargelaten). Remlichten, richtingaanwijzers, achterlicht, hoe wil je dat zien?
Ik zie dat als ik dicht bij een muur sta met parkeren en anders testen iedere maandag ofzoquote:
[..]
Ik (en vele andere weggebruikers denk ik) rijden niet dagelijks in de auto en al helemaal niet dagelijks in het donker.
Ik kan me goed voorstellen als je wel dag in dag uit rijdt dat het meteen opvalt dat je licht-projectie voor je op straat anders is, maar dat herken ik niet zomaar.
En het zijn hooguit je koplampen (dimlicht) wat je zelf vanuit de auto enigszins zou kunnen zien dat het stuk is (waarschuwingslampjes op je dashboard daargelaten). Remlichten, richtingaanwijzers, achterlicht, hoe wil je dat zien?
Klopt hoorquote:
Ik (en vele andere weggebruikers denk ik) rijden niet dagelijks in de auto en al helemaal niet dagelijks in het donker.
Ik kan me goed voorstellen als je wel dag in dag uit rijdt dat het meteen opvalt dat je licht-projectie voor je op straat anders is, maar dat herken ik niet zomaar.
En het zijn hooguit je koplampen (dimlicht) wat je zelf vanuit de auto enigszins zou kunnen zien dat het stuk is (waarschuwingslampjes op je dashboard daargelaten). Remlichten, richtingaanwijzers, achterlicht, hoe wil je dat zien?
Zoals ik hierboven al schreef had ik zelf niet gemerkt dat een van mijn remlichten het niet meer deed. Ik check mijn lichten ook meestal als ik achter een andere auto sta bij een stoplicht, maar ook dan zijn het alleen de koplampen en richtingaanwijzers vóór die je kunt zien.
Richtingwijzer hoef je niet te zien, die gaat heel snel knipperen (dus ook op je dash en het geluidje) als er eentje stuk is. Overigens alleen als je de richtingaanwijzer gebruikt, niet als je de alarmlichten aanzet.quote:
[..]
Klopt hoor
Ik check mijn lichten ook meestal als ik achter een andere auto sta bij een stoplicht, maar ook dan zijn het alleen de koplampen en richtingaanwijzers vóór die je kunt zien.
Maar je richtingaanwijslichten worden natuurlijk veel vaker gebruikt als richtingaanwijzer dan als allesmaglichten.quote:
[..]
Richtingwijzer hoef je niet te zien, die gaat heel snel knipperen (dus ook op je dash en het geluidje) als er eentje stuk is. Overigens alleen als je de richtingaanwijzer gebruikt, niet als je de alarmlichten aanzet.
Ehm ja? Ik snap niet wat dat met mijn bericht heeft te maken? 😉quote:
[..]
Maar je richtingaanwijslichten worden natuurlijk veel vaker gebruikt als richtingaanwijzer dan als allesmaglichten.
Ik heb niet eens de meest luxe auto, maar als er een knipperlicht stuk is, dan knippert het lampje in het dashboard sneller wanneer ik die kant gebruik. Moet ik wel alsnog buiten de auto kijken of het voor of achter is.quote:
[..]
En het zijn hooguit je koplampen (dimlicht) wat je zelf vanuit de auto enigszins zou kunnen zien dat het stuk is (waarschuwingslampjes op je dashboard daargelaten). Remlichten, richtingaanwijzers, achterlicht, hoe wil je dat zien?
Zelfde met andere verlichting. Lampje op het dashboard gaat branden wanneer er een koplamp of achterlicht stuk is.
Zoals ik al zei inderdaad. Heeft niks met luxe te maken, komt gewoon door het relaisquote:
[..]
Ik heb niet eens de meest luxe auto, maar als er een knipperlicht stuk is, dan knippert het lampje in het dashboard sneller wanneer ik die kant gebruik. Moet ik wel alsnog buiten de auto kijken of het voor of achter is.
Zelfde met andere verlichting. Lampje op het dashboard gaat branden wanneer er een koplamp of achterlicht stuk is.
Als iemand én categorisch weigert om rechts te rijden én met sterk wisselende snelheid rijdt én een ander keer op keer hindert is de maat wel vol.
Vanavond dus een of andere achterlijke Duitser. Continu op de middelste baan, dan weer 100, dan weer 150. Ik reed netjes 137 op de cruisecontrol dus haalde hem in en ging naar rechts. Vervolgens ging hij sneller rijden om dan precies naast me te blijven rijden. Dus ik reed me uiteindelijk vast achter een vrachtwagen. Achter hem naar links, waarna hij weer langzaam ging rijden en ik hem opnieuw inhaalde. En vervolgens herhaalde het feest zich. En toen nog een keer. Daarna was ik er wel klaar mee. Wat een mafkees.
Dus als iemand nog eens beweert dat Duitsers zoveel beter rijden...
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 04-12-2017 22:12:27 ]
Bloed irritant is dat ja! Na een paar keer houd ik het ook niet meer en dan geef ik maar wat meer gas..quote:Op maandag 4 december 2017 22:08 schreef k_man het volgende:
Hoe meer je rijdt, hoe meer je leert om je niet te ergeren, om je niet op te laten fokken. Maar er zijn grenzen...
Als iemand én categorisch weigert om rechts te rijden én met sterk wisselende snelheid rijdt én een ander keer op keer hindert is de maat wel vol.
Vanavond dus een of andere achterlijke Duitser. Continu op de middelste baan, dan weer 100, dan weer 150. Ik reed netjes 137 op de cruisecontrol dus haalde hem in en ging naar rechts. Vervolgens ging hij sneller rijden om dan precies naast me te blijven rijden. Dus ik reed me uiteindelijk vast achter een vrachtwagen. Achter hem naar links, waarna hij weer langzaam ging rijden en ik hem opnieuw inhaalde. En vervolgens herhaalde het feest zich. En toen nog een keer. Daarna was ik er wel klaar mee. Wat een mafkees.
Dus als iemand nog eens beweert dat Duitsers zoveel beter rijden...
Was het de plisie met een luiertje. 80 op de snelweg links rijden en uitlokken.
Duur geintje, Dat was dan de VMBO plisie.
Sindsdien heb ik er niks meer mee.
Driebaansweg snelweg, voor me reed een bijzonder transport wat twee rijbanen gebruikte. Dus ik op de meest linker baan met Vmax inhalen, met een ander die opdook achter me.
Transport ingehaald, ik wil terug invoegen en dan meteen uiterst rechts gaan rijden want ik zag al dat achterbuurman haast had. Voor buurman blijkbaar niet snel genoeg want die zoeft achter me langs naar de meest rechter baan en blijft daar net achter mijn kofferbak hangen. Ik kom dus niet verder dan de middenbaan.
Prima, als jij mij niet te kans geeft terug te voegen, voel ik ook niet de behoefte te versnellen of vertragen om voor of achter je te komen.
Dus toen was zijn beste inzicht om het gas erop te jassen en me rechts in te halen.
Ik had trouwens CC aanstaan dus mijn snelheid was constant.
Dat de snelknopperfuctie overbodig is als de alarmlichten worden gebruikt. Vroeger kwam het toevallig goed uit dat een half belast knipperrelais sneller ging knipperen, nu wordt de knippersnelheid electronisch geregeld, en alleen als richtingaanwijzer kan deze sneller knipperen.quote:
[..]
Ehm ja? Ik snap niet wat dat met mijn bericht heeft te maken? 😉
Ik klik de cc er maar weer af en laat de beste man voor mij invoegen, waarna hij gelijk naar de linkerbaan schiet, iemand inhaalt en ter hoogte van het punt waar hij weer naar rechts zou kunnen blijft hangen op de linkerbaan.
Langzaam verdwijnt hij in de verte, maar 2 kilometer later heb ik hem alweer ingehaald, terwijl ik nog altijd dezelfde snelheid op de cc rij.
Vooral dat ja... Strontirritantquote:
Rij zo langs een invoegstrook, waar ik ter hoogte van mijn achterkant een auto zie. Deze versnelt en komt met 1-2 km/u voorbij. Op het moment dat het einde van de invoegstrook in zicht komt rijdt de beste man ter hoogte van mijn voorwiel en begint wild opzij te kijken. Schijnbaar is het nu mijn probleem geworden dan hij niet kan invoegen en inmiddels over de vluchtstrook rijdt.
Ik klik de cc er maar weer af en laat de beste man voor mij invoegen, waarna hij gelijk naar de linkerbaan schiet, iemand inhaalt en ter hoogte van het punt waar hij weer naar rechts zou kunnen blijft hangen op de linkerbaan.
Langzaam verdwijnt hij in de verte, maar 2 kilometer later heb ik hem alweer ingehaald, terwijl ik nog altijd dezelfde snelheid op de cc rij.
Maar dat invoegen is ook niet erg netjes nee...
Het kan dus wel :-)
Als iedere auto verplicht zou moeten zijn uitgerust met een Canbus systeem zou dat probleem niet meer bestaan. Dan kan je zelfs de status van rem- en achteruitrijlichten uitlezen. In een tijd dat men maar niet ophoudt over veiligheid vind ik dat persoonlijk wel 1 van de grootste missers.quote:
[..]
Klopt hoor
Ik check mijn lichten ook meestal als ik achter een andere auto sta bij een stoplicht, maar ook dan zijn het alleen de koplampen en richtingaanwijzers vóór die je kunt zien.
Kan ook zonder Canbus hoor. Duitse luxewagens hadden het al in de jaren 80, toen bestond er nog geen Canbus.quote:
[..]
Als iedere auto verplicht zou moeten zijn uitgerust met een Canbus systeem zou dat probleem niet meer bestaan. Dan kan je zelfs de status van rem- en achteruitrijlichten uitlezen. In een tijd dat men maar niet ophoudt over veiligheid vind ik dat persoonlijk wel 1 van de grootste missers.
Dan kreeg je een ledje dat 4x knipperde en je in een dik wphb moest zoeken wat dat betekendequote:
[..]
Kan ook zonder Canbus hoor. Duitse luxewagens hadden het al in de jaren 80, toen bestond er nog geen Canbus.
Canbus is in ‘86 door Bosch geintroduceerdquote:
[..]
Kan ook zonder Canbus hoor. Duitse luxewagens hadden het al in de jaren 80, toen bestond er nog geen Canbus.
Een woordeboek Duits bedoel je.quote:
[..]
Dan kreeg je een ledje dat 4x knipperde en je in een dik wphb moest zoeken wat dat betekende
De niet-erotische vorm van scharen?quote:
Vanavond een ongeluk zien gebeuren 3 banen vol in de ankers en geen idee waarom en een bus met aanhanger achter ons kwam tegen de vangrail aan...
Jups ging helemaal van links naar rechts gelukkig wel rustig tegen de vangrail maar dan nog heftig om mee te maken. Ik hoorde het remgeluid en toen pakte ik het stuur goed beet en drukte ik mijn hoofd naar achter zoals ik het geleerd heb. Dacht echt laat maar komen. Ik keek in de spiegel en ik zag niks keek in de linkerbuitenspiegel en zag het busje van links naar rechts zwaaien maar dat hielp niet.quote:
Het begint nu wel ernstig wit te worden hier trouwens
Had er laatst ook eentje, ben achter hem gaan rijden en na 3x seinen deed hij ze aan. Ook bij kapotte verlichting sein ik even 2x kort..ze zien maar of ze er iets mee doen dan.quote:
Om 18u ‘s avonds een auto zonder lichten aan tegenkomen en niemand die dan iets doet? Heb hem vervolgens maar voor haar achterligger geprakt en een seinvoorstelling van serieus zowat een minuut lang gegeven voordat er bij de bestuurster zelf een lichtje ging branden waardoor vervolgens ook de autolichtjes gingen branden.
quote:
Net op een kruispunt zonder verkeerslichten kwam een auto van rechts. Ik wilde rechtdoor, dus stopte netjes. Gaat mevrouw die van rechts komt met twee handen een boterham eten. Na 30 seconden wachten maakte ze nog geen aanstalten om te gaan rijden, dus ging ik maar. Moet wel een lekkere boterham zijn geweest als je hem zo gaat opeten.
Dat hou je nog lang vol..quote:
Net op een kruispunt zonder verkeerslichten kwam een auto van rechts. Ik wilde rechtdoor, dus stopte netjes. Gaat mevrouw die van rechts komt met twee handen een boterham eten. Na 30 seconden wachten maakte ze nog geen aanstalten om te gaan rijden, dus ging ik maar. Moet wel een lekkere boterham zijn geweest als je hem zo gaat opeten.
Wat een mafkezen heb je toch!!quote:
Net op een kruispunt zonder verkeerslichten kwam een auto van rechts. Ik wilde rechtdoor, dus stopte netjes. Gaat mevrouw die van rechts komt met twee handen een boterham eten. Na 30 seconden wachten maakte ze nog geen aanstalten om te gaan rijden, dus ging ik maar. Moet wel een lekkere boterham zijn geweest als je hem zo gaat opeten.
wat verwacht je dan van een BMW rijder? Dat zijn 9/10 keer klootzakken in het verkeer die denken beter te zijn de iedereen op de weg.quote:
Gister ook weer zo,n idioot. Einde Utrechtsebaan (voor de Hagenezen onder ons) Ik rij op de middenbaan, rechterbaan gaat rechtsaf, andere 2 rechtdoor en dan naar links. Het is daar altijd druk en reden rustig richting stoplicht. Linkerbaan stond al stil. Komt er zo'n mongool uit de linkerbaan in één keer naar volgas naar rechts. Gelukkig kon ik nog net op tijd uitwijken anders had hij vol de bestuurderskant eruit gereden. Ik toeteren, degene achter me seinen met z'n lichten, mongool in z'n BMW kijkt niet op of om en rijdt zo door....... Kl*tzak!!!!
Klopt en dat irriteert me mateloos!!!quote:
[..]
wat verwacht je dan van een BMW rijder? Dat zijn 9/10 keer klootzakken in het verkeer die denken beter te zijn de iedereen op de weg.
Ja kan ik begrijpen.quote:
[..]
Klopt en dat irriteert me mateloos!!!
In Japan zijn er bijna geen BMW rijders gelukkig
Dan moet ik maar daar heen.....quote:
[..]
In Japan zijn er bijna geen BMW rijders gelukkig
hier hebben ze wel veel tolwegen en sta je bijna altijd na 100 meter weer stil xDquote:
Dat schiet ook niet echt op dan....quote:
[..]
hier hebben ze wel veel tolwegen en sta je bijna altijd na 100 meter weer stil xD
Wtfquote:
Net op een kruispunt zonder verkeerslichten kwam een auto van rechts. Ik wilde rechtdoor, dus stopte netjes. Gaat mevrouw die van rechts komt met twee handen een boterham eten. Na 30 seconden wachten maakte ze nog geen aanstalten om te gaan rijden, dus ging ik maar. Moet wel een lekkere boterham zijn geweest als je hem zo gaat opeten.
Twee auto’s in de berm. Turk die zonder lichten reed, dus ik seinen, hij seint vrolijk terug en rijdt zonder lichten verder
En als toet een busje wat mij heel stoer achterop kwam terwijl ik rustig doorsukkelde. Bochtje nemen... en achter je de kont van dat stoere busje alle kanten zien uitzwabberen
En sinds wanneer mogen sneeuwploegen door rood rijden? Maar goed dat ik uitkeek voor ik bij groen overstak en hij mijn pad kruiste....
De enige idioot was een vrouw in een blauwe Peugeot op de snelweg die besloot zonder te spiegelen van strook te wisselen. Degene achter haar moest goed remmen en ik, daar weer achter, ook. Dit in condities waarbij iedere aanraking van het rempedaal al de abs inschakelde (gelukkig heb ik die, in mijn oude swift had ik het niet eens gered). Later ingehaald, mevrouw zat met witte knokkels recht vooruit te kijken. Zo gebeuren dus ongelukken in dit weer.
hoeveel % extra reistijd zal ik als marge houden?
En omdat dit topic over irritaties gaat;
Mensen die hun ruiten niet sneeuw/ijsvrij maken
Mensen die hun dak en motorkap kofferklep niet sneeuwvrij maken...
Mensen die geen afstand houden.
Mensen die je snijden en dan bedoel ik na je 1 centimeter voorbij te zijn zowat haaks naar rechts gaan.....waardoor jij dus geen remweg meer hebt tot hun en moet afremmen om veiligheidsmarge op te bouwen.
[ Bericht 58% gewijzigd door Graf..Coudenhove..Kalergi op 10-12-2017 19:20:33 ]
2x van je normale reistijd, helemaal als je snelweg hebtquote:Op zondag 10 december 2017 19:12 schreef Graf..Coudenhove..Kalergi het volgende:
Morgen zal het feest worden op de weg ik moet ook heen en weer werk <---> zolderkamer.
hoeveel % extra reistijd zal ik als marge houden?
En dat terwijl het niet zoveel werk is om een auto zo goed als volledig sneeuwvrij te krijgen.quote:
Mensen die de sneeuw niet van hun (achter)lichten afhalen
Afhankelijk van het soort aanhanger hoeft dat ook niet. De aanhanger kan ook een eigen kenteken hebben (de eerste letter is dan een W, bij opleggers is de eerste letter een O).quote:
En toen zag ik dat het nummerbord ook totaal niet overeen kwam.
Mensen die 50 gaan rijden op een 100km/h N weg....
Aanpassen prima, maar als je niet durft blijf dan thuis
Nu ben ik dan nog zo'n braverik die netjes de hele auto schoonveegt en supertruttig gaat rijden, maar ik zag weer taferelen waarbij ik me afvraag of sommige mensen denken dat er een tweede ronde is na game over irl zeg maar.
Bumperkleven met dichtgesneeuwde lampen, geen lampen, hersenloos kruispunten oprijden waarvan de lichten niet werkten en vooral veel acties van mensen die niet vooruit kijken. ("Oe hier moeten we eraf, Henk! Ik steek even zonder knipperlicht of spiegels drie rijstroken over ineens joa. Goh, giet wel snel zo, eev'n de remme d'rop jong. Zwiep zwabber zwaai.")
Dat kan helaas ook onder het rijden gebeuren. Ik merkte vrijdag pas dat de neus van de bolide onder een laag sneeuw van zeker een centimeter dik zat toen de parkeersensoren bij aankomst als een gek begonnen te piepen.quote:
Mensen die de sneeuw niet van hun (achter)lichten afhalen
Dat wist ik niet! Ik heb geen idee wat het kenteken was en of het zo'n uitzonderingsgeval was. Volgende keer eens op letten.quote:
[..]
Afhankelijk van het soort aanhanger hoeft dat ook niet. De aanhanger kan ook een eigen kenteken hebben (de eerste letter is dan een W, bij opleggers is de eerste letter een O).
Het geldt voor alle aanhangers zwaarder dan 750 kg (toegestane maximummassa), ook voor caravans. Maar die zie je deze tijd van het jaar ook niet veel rijden.quote:
[..]
Dat wist ik niet! Ik heb geen idee wat het kenteken was en of het zo'n uitzonderingsgeval was. Volgende keer eens op letten.
Zo groot/zwaar was het dingetje niet, hoor. Van die hele grote weet ik wel dat ze een aparte plaat mogen hebbenquote:
[..]
Het geldt voor alle aanhangers zwaarder dan 750 kg (toegestane maximummassa), ook voor caravans. Maar die zie je deze tijd van het jaar ook niet veel rijden.
Nou...quote:
[..]
En dat terwijl het niet zoveel werk is om een auto zo goed als volledig sneeuwvrij te krijgen.
En van die mensen die met deze gladheid alsnog geen afstand houden, ondanks dat het wat drukker is en ik dus ook niet harder kon. Houd gewoon lekker afstand, we willen allemaal veilig thuis komen.
Met een eenvoudig raamtrekkertje schuif je de sneeuw zo van het dak en van de motorkap. Dan weet je zeker dat die sneeuw niet bij jou of bij iemand anders op de ruit komt. Maar voor hele volksstammen lijkt dat te moeilijk, die zijn allang blij als ze de voorruit sneeuwvrij krijgen door de ruitenwissers aan te zetten.quote:
Busje van 2m laat zijn rug toch lastig krabbenquote:
[..]
Met een eenvoudig raamtrekkertje schuif je de sneeuw zo van het dak en van de motorkap. Dan weet je zeker dat die sneeuw niet bij jou of bij iemand anders op de ruit komt. Maar voor hele volksstammen lijkt dat te moeilijk, die zijn allang blij als ze de voorruit sneeuwvrij krijgen door de ruitenwissers aan te zetten.
Ja, dat wordt lastiger. Vrachtwagens zijn ook een uitdaging om sneeuw- en ijsvrij te krijgen (en te zorgen dat er dus geen ijsplakken afschuiven die op een auto kunnen belanden).quote:
[..]
Busje van 2m laat zijn rug toch lastig krabben
bezem; lang ding met grote harige borstel aan het eind.quote:
[..]
Busje van 2m laat zijn rug toch lastig krabben
En een vrachtwagen met huif krijg je ook wel aardig schoon. Containers en kastenwagens is wat lastiger. Als je ziet dat die zooi erop ligt moet je zorgen dat je er óf vlak achter rijdt, of 100 meter, want die plakken vliegen best ver.
En dan sta je bij een rotonde voorrang te verlenen aan zo'n kastenwagen, zeilt er zo'n plak precies in de bocht af. En dan altijd naar buiten, dus in jouw richting.quote:
[..]
bezem; lang ding met grote harige borstel aan het eind.
En een vrachtwagen met huif krijg je ook wel aardig schoon. Containers en kastenwagens is wat lastiger. Als je ziet dat die zooi erop ligt moet je zorgen dat je er óf vlak achter rijdt, of 100 meter, want die plakken vliegen best ver.
Hey gast als er ijzel ligt helpen winterbanden ook niet altijdquote:
Mensen met mistlampen aan
Mensen die 50 gaan rijden op een 100km/h N weg....
Aanpassen prima, maar als je niet durft blijf dan thuis
Jep, zeker als hij dan ook nog effe dat verhoogde middenstukje meepakt.. die dingen flexen aan alle kanten, dus die sneeuw ligt standaard los.quote:
[..]
En dan sta je bij een rotonde voorrang te verlenen aan zo'n kastenwagen, zeilt er zo'n plak precies in de bocht af. En dan altijd naar buiten, dus in jouw richting.
Als je nou designtechnisch werk doet, moet je eens gaan verzinnen hoe je een soort van veegpoort/machine-achtig ding kunt ontwerpen die sneeuw van vrachtwagens af veegt/blaast/zuigt whateveah.. iets wat goedkoop is, moveable en wat goed werkt voor alle maten en typen vrachtverkeer; ben je meteen binnen
Eentje op elk benzinestation langs de snelweg, op elke truck parkeerplaats, in de havens, bij exits van containerterminals, bij bedrijven zelf, en dat in elk land waar het wel eens sneeuwt..
ka-tching!
Kon er nog net overheen kijken om een veilig plekje te zoeken om de boel weg te halen. Ruitenwissers hebben wel een tik gehad, geen idee of dat schade heeft opgeleverd.
Wat later reed ik in een wijkje waar niet gestrooid was. De auto achter mij vond blijkbaar dat ik veel te langzaam ging, zat er zo dicht op dat ik z'n lichten niet meer kon zien. Toen ik eenmaal gestopt was reed hij me boos kijkend voorbij. Nog een stukje verder ging meneer glijden. Ging nog net goed. Benieuwd of hij het nu wel snapt.
En daarbij nog hard toeteren ook zodat ik me elke keer een rolberoerte schrikquote:
Vrachtwagenchauffeurs die om de haverklap met achtentwintig lampen tegelijk seinen naar collega's op de andere weghelft.
Hoewel je niemand een ongeluk gunt is het toch wel leuk als zo iemand een paaltje of een boom pakt, snel/langzaam genoeg voor enkel blikschade.quote:
Ik kreeg vanmorgen het ijs niet van mijn dak, zat goed vast. Aan de randen kreeg ik wel wat los maar verder niet. Bij een verkeerslicht na een km of 10 moest ik wat harder remmen; al het ijs van het dak op mijn voorruit
Kon er nog net overheen kijken om een veilig plekje te zoeken om de boel weg te halen. Ruitenwissers hebben wel een tik gehad, geen idee of dat schade heeft opgeleverd.
Wat later reed ik in een wijkje waar niet gestrooid was. De auto achter mij vond blijkbaar dat ik veel te langzaam ging, zat er zo dicht op dat ik z'n lichten niet meer kon zien. Toen ik eenmaal gestopt was reed hij me boos kijkend voorbij. Nog een stukje verder ging meneer glijden. Ging nog net goed. Benieuwd of hij het nu wel snapt.
Wel zonde van de boom, doe maar een paaltje
Tip voor morgenochtend: klap midden op je dak met je vlakke hand. Geen deuk erin hakken, maar eventjes laten schrikken; ijs kan niet zo goed tegen buigingquote:
Ik kreeg vanmorgen het ijs niet van mijn dak, zat goed vast. Aan de randen kreeg ik wel wat los maar verder niet. Bij een verkeerslicht na een km of 10 moest ik wat harder remmen; al het ijs van het dak op mijn voorruit
Kon er nog net overheen kijken om een veilig plekje te zoeken om de boel weg te halen. Ruitenwissers hebben wel een tik gehad, geen idee of dat schade heeft opgeleverd.
Wat later reed ik in een wijkje waar niet gestrooid was. De auto achter mij vond blijkbaar dat ik veel te langzaam ging, zat er zo dicht op dat ik z'n lichten niet meer kon zien. Toen ik eenmaal gestopt was reed hij me boos kijkend voorbij. Nog een stukje verder ging meneer glijden. Ging nog net goed. Benieuwd of hij het nu wel snapt.
.. Ik had het net ook; lag een ijslaagje onder de verse sneeuw. Je ruitenwissers kunnen wel wat hebben, als je ze maar niet áán zet in zo'n situatie, dan kan het wel eens mis gaan.
Goeie tip, neem ik mee.quote:
[..]
Tip voor morgenochtend: klap midden op je dak met je vlakke hand. Geen deuk erin hakken, maar eventjes laten schrikken; ijs kan niet zo goed tegen buiging
Zoiets als je deur aandrukken als 'ie dichtgevroren zit (werkt beter dan er aan blijven trekken).
Nee, dat ging wel door m'n hoofd toen ik voor dat verkeerslicht stond. Maar het zag er te stevig uit.quote:Je ruitenwissers kunnen wel wat hebben, als je ze maar niet áán zet in zo'n situatie, dan kan het wel eens mis gaan.
Moet er wel aan denken de regensensor uit te zetten, de ruitenwissers gaan heen en weer bij het krabben, merkte ik vanmorgen. Had er net eentje voorzichtig losgemaakt van de ruit
Ik tel zo om ons heen 8 taxi’s die ook niet erlangs kunnen, maar helpen is schijnbaar teveel gevraagd. Zodra de Alfa op gang geholpen was, proberen er 2 zelfs om de rij auto’s heen te rijden, waarbij de voorste bijna vast komt te zitten terwijl hij net voor mijn auto staat en de tweede helemaal vast zat, gelukkig naast me.
Ben ingestapt en weggereden, tyfuslijers zijn het.
Als je op de fiets bent is dat ook grappig. En leuk die mensen die hard door vieze sneeuwprut langsrijden zodat je lekker onderspat. Is het nou echt zo moeilijk even rekening met elkaar te houden? Moet je in de kou verder met natte en vieze kleren. Ik heb heel wat auto's gezien waarin de mensen in zoiets als een grot zaten, alleen de voorruit en het linkerraam schoongemaakt. Ook spiegels schoonmaken schijnt te veel van het goede te zijn. Ik begrijp niet waarom de politie dat soort idioten niet aan de kant zet.quote:
[..]
bezem; lang ding met grote harige borstel aan het eind.
En een vrachtwagen met huif krijg je ook wel aardig schoon. Containers en kastenwagens is wat lastiger. Als je ziet dat die zooi erop ligt moet je zorgen dat je er óf vlak achter rijdt, of 100 meter, want die plakken vliegen best ver.
doen ze wel, krjg je een boete per deel van de auto wat niet schoongemaakt. En terecht.quote:
[..]
Als je op de fiets bent is dat ook grappig. En leuk die mensen die hard door vieze sneeuwprut langsrijden zodat je lekker onderspat. Is het nou echt zo moeilijk even rekening met elkaar te houden? Moet je in de kou verder met natte en vieze kleren. Ik heb heel wat auto's gezien waarin de mensen in zoiets als een grot zaten, alleen de voorruit en het linkerraam schoongemaakt. Ook spiegels schoonmaken schijnt te veel van het goede te zijn. Ik begrijp niet waarom de politie dat soort idioten niet aan de kant zet.
Ik ben vanmiddag een kwartier bezig geweest om mijn auto fatsoenlijk sneeuw- en ijs vrij te maken.
SPOILERNee, ook geen DRL en het was donker genoeg voor de automatische verlichting
Ik snap eigenlijk sowieso niet goed waarom mensen zonder licht rijden. Heb altijd lichten aan, automatisch. Kan ik het ook niet vergeten..quote:
Of met je voor en achterwissers op standje maximaal en zonder licht.SPOILERNee, ook geen DRL en het was donker genoeg voor de automatische verlichting
1. Met deze gladheid bovenop je voorganger rijden. Winterbanden of niet je remweg is langer en zodra je voorganger ook maar iets onverwachts doet ben je gezien.
2. Geen of besneeuwde verlichting. Is het echt zo moeilijk om die dingen schoon te maken/aan te zetten?
Kan meestal best hoor, in de sneeuw doorrijden met een combinatie van enkele tientallen tonnen.quote:
Vanavond heel langzaam over de snelweg op de rechterbaan, gladg druk enz... Komen vrachtwagencombinaties je al glibberend inhalen, wat een mongolen zijn dat toch ook!
Graag z.s.m. het rijbewijs inleveren bij het CBR zodat het door de shredder kan worden gehaald.
Idd... man, man, man.... van die mensen die nog steeds niet snappen dat je verlichting ook zin heeft als de lantaarnpalen niet aan zijn.quote:
Waarschuwing voor iedereen die vanmorgen en vanmiddag zonder verlichting reed:
Graag z.s.m. het rijbewijs inleveren bij het CBR zodat het door de shredder kan worden gehaald.
Overigens zag ik een vrij nieuwe Mercedes met van die ledverlichting die aan de ene kant veel beter leek te werken dan aan de andere kant.... bleek dat er sneeuw op de kant zat die er van afstand uitzag alsof ze het niet goed deden
Wat is je klacht? Ik kwam ook thuis vanmiddag met een neus vol met sneeuw. Het is dat mijn DRL vrij hoog zit dus dat die al snel sneeuwvrij blijven.quote:
[..]
Idd... man, man, man.... van die mensen die nog steeds niet snappen dat je verlichting ook zin heeft als de lantaarnpalen niet aan zijn.
Overigens zag ik een vrij nieuwe Mercedes met van die ledverlichting die aan de ene kant veel beter leek te werken dan aan de andere kant.... bleek dat er sneeuw op de kant zat die er van afstand uitzag alsof ze het niet goed deden
Nou hier is het niet beter geworden,quote:
Het voordeel van sneeuw: de mensen rijden niet meer als achterlijke debielen door het dorp...
Heb er gister 1 van de rotonde zien vliegen, en eentje tegen een lantaarnpaal
quote:
[..]
Kan meestal best hoor, in de sneeuw doorrijden met een combinatie van enkele tientallen tonnen.
En het dan raar vinden dat ze scharen.....Ja.quote:
[..]
Ik had afgelopen zondag ook gereden, en ik ben ook maar in gaan halen. 70 was een prima snelheid, maar er reden hele treintjes niet sneller dan 50.
vrachtwagens hebben ook gewoon abs.quote:
[..]
Toch apart dat bij bijna alle ongelukken vrachtwagens betrokken zijn!!quote:
[..]
vrachtwagens hebben ook gewoon abs.
Dat is ook wel redelijk overdreven dacht ik zo.quote:
[..]
Toch apart dat bij bijna alle ongelukken vrachtwagens betrokken zijn!!
Ik had het over gisteren..quote:
[..]
Dat is ook wel redelijk overdreven dacht ik zo.
Klopt, ik ookquote:
. Andere klacht: vandaag ontzettend veel brandende auto's gezien, veel meer dan normaal, iets met het weer te maken?
Oftewel, ontzettend veel vertraging vandaag, ondanks dat het alleen maar koud was hier. Geen sneeuw.
Meer mensen gebruiken de verwarming en spuiten de auto vol brandgevaarlijke antivries middelenquote:
[..]
Klopt, ik ook
Andere klacht: vandaag ontzettend veel brandende auto's gezien, veel meer dan normaal, iets met het weer te maken?
Oftewel, ontzettend veel vertraging vandaag, ondanks dat het alleen maar koud was hier. Geen sneeuw.
Omdat incidenten met vrachtauto's veel vaker het nieuws halen dan gewone aanrijdingen met personenauto's onderling.quote:
[..]
Toch apart dat bij bijna alle ongelukken vrachtwagens betrokken zijn!!
En ik geloof dat niet dat alle betrokken vrachtauto's ook de veroorzaker zijn. Geloof me, automobilisten doen de raarste dingen om maar ergens als eerste te zijn.
kom met statistieken of stfu.quote:
[..]
Toch apart dat bij bijna alle ongelukken vrachtwagens betrokken zijn!!
Kijk maar uit wat je zegt voordat er een paar op hun pikkie zijn getrapt.quote:
[..]
Toch apart dat bij bijna alle ongelukken vrachtwagens betrokken zijn!!
Zou je eigenlijk aangifte kunnen doen in het geval van schade als zij niet stoppen en je het kenteken noteert?
Moet je het sowieso eerst kunnen bewijzen denk ik?quote:
Inderdaad, mooi klote, zeker die dikke ijs plakkaten die er af vliegen. Heb er weer een paar op de motorkap gehad van bestelbusjes en suv's.
Zou je eigenlijk aangifte kunnen doen in het geval van schade als zij niet stoppen en je het kenteken noteert?
De bestuurder van de personen auto heeft zoiets van 'de auto's staan aan jouw kant dus bekijk het maar lekker' Uiteindelijk probeert de vrachtwagen achteruit te gaan en raakt mijn auto, tot 2 keer toe
Ik heb ook nog even met de bestuurder van de auto gepraat maar viel niet echt mee te praten, 'Mijn kant ik heb voorrang'. De vrachtwagen had uiteindelijk natuurlijk aan het begin van de straat moeten wachten maar soms maakt iemand wel eens een fout, dan hoef je dat nog niet zo hard af te straffen.
Onverlichte weg en de zwarte taxi had geen enkele verlichting.
Wonder dat dat tot dan toe goed gegaan is (hoop niet dat er na mij nog iemand opgeklapt is. Zou me niets verbazen).
Ik zou als vrachtwagenchauffeur zo vver mogelijk doorrijden en wachten oop de ander om achteruit te rijden.quote:
We hebben hier een straat waar aan de rechterkant auto's geparkeerd staan, zo ook mijn auto. Komt er aan de ene kant een auto aan en aan de andere kant een vrachtwagen met een extra aanhanger. De vrachtwagen kan moeilijk achteruit dus wacht op de auto.
De bestuurder van de personen auto heeft zoiets van 'de auto's staan aan jouw kant dus bekijk het maar lekker' Uiteindelijk probeert de vrachtwagen achteruit te gaan en raakt mijn auto, tot 2 keer toe
Ik heb ook nog even met de bestuurder van de auto gepraat maar viel niet echt mee te praten, 'Mijn kant ik heb voorrang'. De vrachtwagen had uiteindelijk natuurlijk aan het begin van de straat moeten wachten maar soms maakt iemand wel eens een fout, dan hoef je dat nog niet zo hard af te straffen.
Zonde dat die zijn stuurkunsten niet onder controle had ook.
Die auto kan veel makkelijker even opzouten, maar blijkbaar heeft die automobilist meer moeite met achteruitrijden dan de chauffeur. ik zou niet eens chagerijnig van worden, eerder medelijden hebben. Als ik dan persé achteruit moet rijden met m'n combi, dan zou ik er héél lang over doen. Een keer of drie uitstappen om te kijken, beetje steken, dat soort dingen. Wel jammer dat de chauffeur je auto heeft geraakt, dat was eigenlijk niet nodig, ongeacht de situatie waar de chauffeur zich in bevond.quote:
We hebben hier een straat waar aan de rechterkant auto's geparkeerd staan, zo ook mijn auto. Komt er aan de ene kant een auto aan en aan de andere kant een vrachtwagen met een extra aanhanger. De vrachtwagen kan moeilijk achteruit dus wacht op de auto.
De bestuurder van de personen auto heeft zoiets van 'de auto's staan aan jouw kant dus bekijk het maar lekker' Uiteindelijk probeert de vrachtwagen achteruit te gaan en raakt mijn auto, tot 2 keer toe
Ik heb ook nog even met de bestuurder van de auto gepraat maar viel niet echt mee te praten, 'Mijn kant ik heb voorrang'. De vrachtwagen had uiteindelijk natuurlijk aan het begin van de straat moeten wachten maar soms maakt iemand wel eens een fout, dan hoef je dat nog niet zo hard af te straffen.
Geen idee of hij niet door had dat ie zonder licht reed of dat dat ook stuk was, maar als je heftig rokend met 65 over een 100 weg gaat, doe dan alarmlichten aan
Ik moet eigenlijk bekennen dat ik niet weet of heb nou de geur van koppakking was of van remmen die blijven hangen.
Achter mij is ruimte zat
Dit gebeurt zó vaak. En als je dan knippert of toetert dan kan je de middelvinger krijgen.
Mag dat niet dan?quote:
Gisteren, op weg naar huis. Rij ter hoogte van een uitrit op de snelweg. Wordt ingehaald door een V40 die als 'ie net voorbij is al remmend kort voor me langs snijdt en de uitvoegstrook opgaat. Daar is het vol en rijden ze langzamer, dus hij remt hard waardoor ik ook flink in de remmen moet.
Achter mij is ruimte zat
Dit gebeurt zó vaak. En als je dan knippert of toetert dan kan je de middelvinger krijgen.
Zieke figuren zijn dat... Is ook een filmpje van met een vrachtwagen inhalen en er een stilstaand op de uitvoegstrook... *
Mocht je, door hard te remmen en hem te 'redden' de macht over het stuur verliezen, zullen ze -als ze uberhaupt spiegelen en het zien- gewoon doorrijden...
*is vast bij iedereen al bekend maar zal hem ff opzoeken
Erg sneu hieraan ook dat je buiten anderen en jezelf (alsof dat niet al genoeg is), ook je eigen kind in gevaar brengt... is een aanname, maar als je ziet wat er over de weg rolt/vliegt/glijdt lijkt dat aardig op kinderspulSPOILER
[ Bericht 23% gewijzigd door nijnja op 16-12-2017 08:38:32 (Link toegevoegd) ]
Hoe moeilijk kan het zijn? Ambu rijdt links, blijf rechts, Ambu rijdt rechts, blijft op je baan en laat de vluchtstrook vrij.
Heel extreem voorbeeld, maar inderdaad. Wonder dat de bestuurder het overleefd heeft.quote:
[..]
Mag dat niet dan?
Zieke figuren zijn dat... Is ook een filmpje van met een vrachtwagen inhalen en er een stilstaand op de uitvoegstrook... *
Mocht je, door hard te remmen en hem te 'redden' de macht over het stuur verliezen, zullen ze -als ze uberhaupt spiegelen en het zien- gewoon doorrijden...
*is vast bij iedereen al bekend maar zal hem ff opzoekenErg sneu hieraan ook dat je buiten anderen en jezelf (alsof dat niet al genoeg is), ook je eigen kind in gevaar brengt... is een aanname, maar als je ziet wat er over de weg rolt/vliegt/glijdt lijkt dat aardig op kinderspulSPOILER
Als er een kind bij in die auto gezeten had, stond dat vast ook wel in de nieuwsberichten. En daar wordt alleen over 1 levensgevaarlijk gewonde vrouw gesproken.quote:
[..]
Mag dat niet dan?
Zieke figuren zijn dat... Is ook een filmpje van met een vrachtwagen inhalen en er een stilstaand op de uitvoegstrook... *
Mocht je, door hard te remmen en hem te 'redden' de macht over het stuur verliezen, zullen ze -als ze uberhaupt spiegelen en het zien- gewoon doorrijden...
*is vast bij iedereen al bekend maar zal hem ff opzoekenErg sneu hieraan ook dat je buiten anderen en jezelf (alsof dat niet al genoeg is), ook je eigen kind in gevaar brengt... is een aanname, maar als je ziet wat er over de weg rolt/vliegt/glijdt lijkt dat aardig op kinderspulSPOILER
Dank voor het bericht, en vandaar de "het is een aanname".quote:
[..]
Als er een kind bij in die auto gezeten had, stond dat vast ook wel in de nieuwsberichten. En daar wordt alleen over 1 levensgevaarlijk gewonde vrouw gesproken.
Neemt niet weg dat het geen bijster slimme actie is/was
Dat was het zeker niet. In dezelfde krant staat ook een bericht dat ze geluk gehad heeft.quote:Op zaterdag 16 december 2017 14:24 schreef nijnja het volgende:
[..]
Dank voor het bericht, en vandaar de "het is een aanname".
Neemt niet weg dat het geen bijster slimme actie is/was
Arrogant kutvolk
Ik zie dat ook regelmatig bij buschauffeurs wanneer ik die voorlaat in een smalle straat, of bij bestuurders van personenauto's wanneer ik ze voorlaat op een drukke weg in de spits. Ik erger me daar ontzettend aan, hoe moeilijk is het nou om je klauw even op te steken wanneer iemand wat voor je doet.quote:
'Peerdevolk' (mensen met een aanhanger met daarin een knol) dat niet de hand op steekt of even knippert met de lichten nadat je volledig uitwijkt zodat ze niet met aanhanger de berm in hoeven.
Arrogant kutvolk
Gewoon knopje drukken en wachten tot het licht groen is, of niet drukken en zelf besluiten wanneer je gaat oversteken.
Zelfde klacht jaren geleden al in KLB gezet en zelfs daar gaven de meest notoire zeikerds me gelijk dus wat mij betreft een hele terechte irritatie!quote:
Voetgangers die bij verkeerslichten willen oversteken en netjes op het knopje drukken om vervolgens niet te wachten en meteen te gaan oversteken.
Gewoon knopje drukken en wachten tot het licht groen is, of niet drukken en zelf besluiten wanneer je gaat oversteken.
Als ze toch al door rodd willen rijden moeten ze gewoon met hun vingertjes van het knopje afblijven anders staan wij voor rood te wachten terwijl die fietser al lang is vertrokken.
https://www.rtlnieuws.nl/(...)noppen-zijn-vaak-nepquote:
Voetgangers die bij verkeerslichten willen oversteken en netjes op het knopje drukken om vervolgens niet te wachten en meteen te gaan oversteken.
Gewoon knopje drukken en wachten tot het licht groen is, of niet drukken en zelf besluiten wanneer je gaat oversteken.
Dat is het wel.
Dit meen je serieus?quote:
[..]
Zelfde klacht jaren geleden al in KLB gezet en zelfs daar gaven de meest notoire zeikerds me gelijk dus wat mij betreft een hele terechte irritatie!
Als ze toch al door rodd willen rijden moeten ze gewoon met hun vingertjes van het knopje afblijven anders staan wij voor rood te wachten terwijl die fietser al lang is vertrokken.
Die lampen dimmen bepaalde delen van het straalgebied als ze een auto of fietser detecteren zodat deze niet verblind worden, zitten een paar honderd ledjes in. Misschien een combinatie van factoren dus.quote:
[..]
Idd... man, man, man.... van die mensen die nog steeds niet snappen dat je verlichting ook zin heeft als de lantaarnpalen niet aan zijn.
Overigens zag ik een vrij nieuwe Mercedes met van die ledverlichting die aan de ene kant veel beter leek te werken dan aan de andere kant.... bleek dat er sneeuw op de kant zat die er van afstand uitzag alsof ze het niet goed deden
Ik kijk toch naar voren?
Laatst een jongedame die precies voor een zebrapad op een drukke wegrustig stond te bellen, had blijkbaar niet de behoefte om over te steken. Ga dan even vijf meter verderop staan ja.quote:
Voetgangers die bij verkeerslichten willen oversteken en netjes op het knopje drukken om vervolgens niet te wachten en meteen te gaan oversteken.
quote:
Ik irriteer me ff nergens meer aan. Ik zet rustig de Astra overdwars als opa wil keren en een stumpertje in zijn TDI opa wil klemrijden.
Dat is het wel.
Gelijk heb je. laat die testeronners maar even tot rust komen.Tuurlijk, hoezo?quote:
Voor fietsers ja, maar niet voor voetgangers. Althans niet hier in de buurt.quote:
[..]
https://www.rtlnieuws.nl/(...)noppen-zijn-vaak-nep
Als het goed is, kijk je ook schuin naar rechts. In de berm rechts staan de verkeersborden.quote:
Ik vind dat ze bij elke APK je lampen schuin in berm zetten al levensgevaarlijk.
Ik kijk toch naar voren?
Oh ik krijg altijd wel waardering heb ik de indruk... Denk dat je perceptie van de werkelijkheid ook erg afhankelijk is van waar je zelf op let. Probeer het aantal mensen dat hun klauw opsteekt eens bewust op te merkenquote:
[..]
Ik zie dat ook regelmatig bij buschauffeurs wanneer ik die voorlaat in een smalle straat, of bij bestuurders van personenauto's wanneer ik ze voorlaat op een drukke weg in de spits. Ik erger me daar ontzettend aan, hoe moeilijk is het nou om je klauw even op te steken wanneer iemand wat voor je doet.
Hier werken ze wel, als je niet drukt, en er komt geen auto naast je staan, dan krijg je gewoon nooit groen licht. Wat hier dan niet meer klopt: er zitten van die in een cirkel aflopende ledjes naast, kan je zien hoelang je nog moet wachten. Dus je kijkt even, en schat dan in hoelang het duurt voor het groen wordt. Gaan die dingen ineens snel terug naar 0, terwijl jij de vogeltjes bewondert, omdat je dacht dat het nog wel een half minuutje zou duren, of gaan ze ineens zo langzaam dat ze bijna weer terug vollopen. Laat het dan helemaal weg, zou je denken.quote:
[..]
Voor fietsers ja, maar niet voor voetgangers. Althans niet hier in de buurt.
Heb me vandaag in de auto wel verbaasd over de medemens: op de fiets had ik al gemerkt dat het op sommige punten onverwacht spek was, voor vertrek heb ik een halve centimeter aangevroren regen van de voorruit staan krabben, dus ik reed rustig. En op die plekken waar ineens een snelheidswaarschuwing staat omdat het daar wel eens glad kan worden, laat ik onder deze omstandigheden dus het gas even los. Maar de zich onkwetsbaar wanende medemens gaat er met 150 al telefonerend overheen.
Triest verhaal trouwens van die vrouw die het kanaal inreed maar niet wist waar ze was. Op je mobiel kan je tegenwoordig een noodoproep (SOS noodmelding) instellen, 3 of 5 (afhankelijk van je type) keer snel op de aanuitknop drukken geeft een noodsein aan de meldkamer + de locatie van je smartphone.
Vaak van die kakkers uit de randstad die hier zeuren over een mestlucht. Beetje oude woonboerderijen verkrachten met een industrieel design.quote:
'Peerdevolk' (mensen met een aanhanger met daarin een knol) dat niet de hand op steekt of even knippert met de lichten nadat je volledig uitwijkt zodat ze niet met aanhanger de berm in hoeven.
Arrogant kutvolk
En daarna klagen dat de omwonende zo stugge mensen zijn en het niet zo romantisch wonen is als gedacht...quote:Op maandag 18 december 2017 10:14 schreef Rode_banaan het volgende:
[..]
Vaak van die kakkers uit de randstad die hier zeuren over een mestlucht. Beetje oude woonboerderijen verkrachten met een industrieel design.
Ergenisje vandaag was weer zo'n busje dat zijn knipperlicht niet nodig had, wel vol in remmen op de rotonde voor een fietser en maar knipperlicht is weer te moeilijk..
[ Bericht 95% gewijzigd door Sounddragon op 20-12-2017 07:55:15 ]
Als ik in een auto had gereden was het een botsing geweest.Een paar honderd meter later komt ze naast me rijden, weer wat gebaren te maken (waarbij ze zichzelf bijna in de vangrail boort
) en dan scheurt ze weg.Wat een prutsartikel. Natuurlijk wordt het niet meteen groen als je als voetganger op zo'n knop drukt. Maar de regelautomaat moet wel weten dat je er bent. Voetgangers kosten relatief veel tijd in een cyclus, dus als ze er niet zijn sla je die lichten liever over.quote:
[..]
https://www.rtlnieuws.nl/(...)noppen-zijn-vaak-nep
Vandaag getest bij dezelfde voetgangerslichten die ik eerder bedoelde. Als ik niet op de knop druk en netjes naast de paal blijf wachten, krijg ik geen groen. Voor de zekerheid heb ik het auto/fietsverkeer twee hele cyclussen laten gegeven.quote:
[..]
https://www.rtlnieuws.nl/(...)noppen-zijn-vaak-nep
Druk ik wel op de knop, dan krijg ik groen zodra dat in de cyclus past. In het meest ongunstige geval moet ik dus een volledige ronde wachten.
Dus nee, die knoppen zijn (hier) niet nep.
Ja, dit dus.quote:
[..]
Vandaag getest bij dezelfde voetgangerslichten die ik eerder bedoelde. Als ik niet op de knop druk en netjes naast de paal blijf wachten, krijg ik geen groen. Voor de zekerheid heb ik het auto/fietsverkeer twee hele cyclussen laten gegeven.
Druk ik wel op de knop, dan krijg ik groen zodra dat in de cyclus past. In het meest ongunstige geval moet ik dus een volledige ronde wachten.
Dus nee, die knoppen zijn (hier) niet nep.
Ik reed vandaag in de buurt van Nijkerk op een rotonde die ik driekwart moest nemen. Afijn, zit dus op die rotonde en zie een gast in een Peugeotje vrij sportief van rechts aan komen kneuren. Vervolgens moest ie op het laatste moment flink voor mij in de remmen omdat ik gewoon in de veronderstelling was dat ik voorrang had. Hij toeteren en helemaal hysterisch boos gebaren maken achter me...
Maar ik was echt in de totale veronderstelling dat ik niet verkeerd zat, aangezien het een rotonde was en voor zover ik weet heeft verkeer wat al op de rotonde rijdt gewoon voorrang. Maar misschien heb ik iets gemist?
Keizer Karelplein in Nijmegen staat er bekend om, maar verder ken ik er ook geen.quote:
Maybe een hele stomme vraag.... maar zijn er hier in het land ook rotondes waarop je géén voorrang hebt als je erop rijdt?
Niet dat ik weet, als ze helemaal rond zijn. Soms van die uitgerekte, hondebotten enz is het soms anders. Reed je niet toevallig op de buitenste ring van een turborotonde?quote:
Maybe een hele stomme vraag.... maar zijn er hier in het land ook rotondes waarop je géén voorrang hebt als je erop rijdt?
Ik reed vandaag in de buurt van Nijkerk op een rotonde die ik driekwart moest nemen. Afijn, zit dus op die rotonde en zie een gast in een Peugeotje vrij sportief van rechts aan komen kneuren. Vervolgens moest ie op het laatste moment flink voor mij in de remmen omdat ik gewoon in de veronderstelling was dat ik voorrang had. Hij toeteren en helemaal hysterisch boos gebaren maken achter me...
Maar ik was echt in de totale veronderstelling dat ik niet verkeerd zat, aangezien het een rotonde was en voor zover ik weet heeft verkeer wat al op de rotonde rijdt gewoon voorrang. Maar misschien heb ik iets gemist?
[ Bericht 2% gewijzigd door Fer op 21-12-2017 08:30:27 ]
"Wie heeft voorrang?quote:
Maybe een hele stomme vraag.... maar zijn er hier in het land ook rotondes waarop je géén voorrang hebt als je erop rijdt?
Ik reed vandaag in de buurt van Nijkerk op een rotonde die ik driekwart moest nemen. Afijn, zit dus op die rotonde en zie een gast in een Peugeotje vrij sportief van rechts aan komen kneuren. Vervolgens moest ie op het laatste moment flink voor mij in de remmen omdat ik gewoon in de veronderstelling was dat ik voorrang had. Hij toeteren en helemaal hysterisch boos gebaren maken achter me...
Maar ik was echt in de totale veronderstelling dat ik niet verkeerd zat, aangezien het een rotonde was en voor zover ik weet heeft verkeer wat al op de rotonde rijdt gewoon voorrang. Maar misschien heb ik iets gemist?
De algemene regel is: naderende bestuurders verlenen voorrang aan bestuurders op de rotonde. Een rotonde is in de wet niet vastgelegd als voorrangsweg, maar in de praktijk wordt op elke rotonde de voorrang door borden geregeld. Het is belangrijk dat je de voorrangssituatie goed in je opneemt: wat zeggen de verkeersborden, zijn er haaientanden? Een zebrapad?"
Bron: https://www.anwb.nl/verkeer/veiligheid/rotondes
Zelf ken ik geen rotondes waar verkeer op de rotonde geen voorrang krijgt...
--
Was weer flink mis bij Utrecht vanochtend
Ja, die zijn er, maar dan heet het geen rotonde en staan er geen verkeersborden:quote:
Maybe een hele stomme vraag.... maar zijn er hier in het land ook rotondes waarop je géén voorrang hebt als je erop rijdt?
Op een (toevallig) rondlopende weg die geen rotonde is (wordt ook wel verkeersplein genoemd) zoals het Keizer Karelplein in Nijmegen en een aantal grote pleinen die vrijwel allemaal met verkeerslichten geregeld zijn zijn alle wegen gelijkwaardig en geld dus de regel verkeer van rechts gaat voor.
Keizer Karelplein heeft dat bord ook hoor. Dat bord geeft alleen de rijrichting aan, niet de voorrangssituatie.quote:
[..]
Ja, die zijn er, maar dan heet het geen rotonde en staan er geen verkeersborden:
[ afbeelding ]
Op een (toevallig) rondlopende weg die geen rotonde is (wordt ook wel verkeersplein genoemd) zoals het Keizer Karelplein in Nijmegen en een aantal grote pleinen die vrijwel allemaal met verkeerslichten geregeld zijn zijn alle wegen gelijkwaardig en geldt dus de regel verkeer van rechts gaat voor.
Altijd terugkerende irritatie in deze regenachtige dagen is het volk dat denkt dat het 'stoer' of 'cool' uitziet om naast het dimlicht ook het mistlicht voor aan te zetten. Op een nat wegdek reflecteert dat mistlicht volledig op de weg en verblindt alles en iedereen, hebben mensen dat dan echt niet in de gaten? Het lijken er ook steeds meer te worden
https://www.wegenwiki.nl/Turbopleinquote:
Volgens mij zijn er zo hier en daar nog wel rotondes waarop stoplichten staan die dus ook gelden als je al op de rotonde zit, maar dat zullen er niet veel zijn.
https://www.google.nl/map(...)7,243m/data=!3m1!1e3
https://www.google.nl/map(...)3,159m/data=!3m1!1e3
https://www.google.nl/map(...)w!2e0!7i13312!8i6656
Het gebeurt vaker wel dan niet, daar heb je gelijk in en dat weet ik ook wel. Maar dat geldt voor alle ergenissen in deze reeks: het gaat altijd om een minderheid die negatief opvalt, de meeste mensen doen gewoon normaal en vallen dus niet op.quote:
[..]
Oh ik krijg altijd wel waardering heb ik de indruk... Denk dat je perceptie van de werkelijkheid ook erg afhankelijk is van waar je zelf op let. Probeer het aantal mensen dat hun klauw opsteekt eens bewust op te merken
Gevolg iedereen staat stil en alles zit muurvast.
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 22-12-2017 13:45:26 ]
In Stadskanaal staan er een paar, soms mogen er meer mensen op dan er passen op die rotonde (wel aanvoer maar geen afvoer van auto's) omdat rechts daar voorrang heeft, kansloze bedoeningquote:
[..]
Keizer Karelplein in Nijmegen staat er bekend om, maar verder ken ik er ook geen.
Er staan verkeerslichten voor je het plein op mag rijden, maar er staan óók verkeerslichten voor je er weer af mag. Dat vind ik al raar. Het leidt ook tot rijtjes stilstaande auto's op het plein.
Nog raarder vind ik het dat je - ondanks de verkeerslichten - kennelijk toch nog rekening moet houden met voorrang geven aan verkeer van rechts wanneer je over het plein rijdt. Ik kwam aanrijden, kreeg groen en reed dus het plein op. Bij de tweede straat moest ik er weer van af. Maar toen ik de eerste straat passeerde kwam daaruit opeens een auto het plein op denderen, die dus kennelijk óók groen had. En voorrang.
Als de verkeerslichten er niet zijn om te zorgen dat je vervolgens onbelemmerd het plein over kunt, waarom staan er dan überhaupt verkeerslichten?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-12-2017 02:38:56 ]
Voor de fietsers en voetgangers.quote:
Over dat Keizer Karelplein gesproken; daar snap ik dus echt geen reet van de verkeersregeling. Ik kom daar nooit, maar toevallig moest ik er de afgelopen weken een paar keer zijn. Geen idee wat daar nou het idee is met die verkeerslichten.
Er staan verkeerslichten voor je het plein op mag rijden, maar er staan óók verkeerslichten voor je er weer af mag. Dat vind ik al raar. Het leidt ook tot rijtjes stilstaande auto's op het plein.
Nog raarder vind ik het dat je - ondanks de verkeerslichten - kennelijk toch nog rekening moet houden met voorrang geven aan verkeer van rechts wanneer je over het plein rijdt. Ik kwam aanrijden, kreeg groen en reed dus het plein op. Bij de tweede straat moest ik er weer van af. Maar toen ik de eerste straat passeerde kwam daaruit opeens een auto het plein op denderen, die dus kennelijk óók groen had. En voorrang.
Als de verkeerslichten er niet zijn om te zorgen dat je vervolgens onbelemmerd het plein over kunt, waarom staan er dan überhaupt verkeerslichten?
Verder met al je punten eens, hoewel de capaciteit van zo'n plein welicht wel kleiner wordt als de stoplichten al het verkeer moeten regelen.
Ik woon zelf in Nijmegen, het KK plein heeft een soort van mythische status ook voor sommige andere inwoners van de stad.quote:
Over dat Keizer Karelplein gesproken; daar snap ik dus echt geen reet van de verkeersregeling. Ik kom daar nooit, maar toevallig moest ik er de afgelopen weken een paar keer zijn. Geen idee wat daar nou het idee is met die verkeerslichten.
Er staan verkeerslichten voor je het plein op mag rijden, maar er staan óók verkeerslichten voor je er weer af mag. Dat vind ik al raar. Het leidt ook tot rijtjes stilstaande auto's op het plein.
Nog raarder vind ik het dat je - ondanks de verkeerslichten - kennelijk toch nog rekening moet houden met voorrang geven aan verkeer van rechts wanneer je over het plein rijdt. Ik kwam aanrijden, kreeg groen en reed dus het plein op. Bij de tweede straat moest ik er weer van af. Maar toen ik de eerste straat passeerde kwam daaruit opeens een auto het plein op denderen, die dus kennelijk óók groen had. En voorrang.
Als de verkeerslichten er niet zijn om te zorgen dat je vervolgens onbelemmerd het plein over kunt, waarom staan er dan überhaupt verkeerslichten?
Twee familieleden (ook uit Nijmegen) weigeren die rotonde te gebruiken, op wat voor manier dan ook, omdat ze er doodsbang voor zijn (het zijn overigens allebei dames, maar daar bedoel ik niets mee!).
Ik kan me voorstellen dat je, als je voor de eerste keer op een drukke dag dat plein op komt rijden je danig in de war kan raken, vooral als je nog niet weet welke afslag je moet hebben, en je misschien niet helemaal juist voorgesorteerd bent. Het is een beetje een on-Nederlandse rotonde en op erg drukke dagen doet ie me denken aan rotondes in Rome, wat dan weer een aardig bruggetje is naar het Romeinse verleden van de stad.
KutBelgen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 24-12-2017 10:26:43 ]
Fijn he, dat gebrek aan zelfinzicht en meteen dat mondje open? Van de week kwamen er hier twee meisjes uit een oprit. Had aan de houding al zo'n idee dat ze gingen proberen toch voor mij de weg op te rijden. Ik maak dus streng oogcontact en neem mijn voorrang. Hoor ik een hoop gekrijs achter me "Jaaaaa hoor, knal m er maar voor, kut!"quote:
Gappie op zijn fiets fietst achter een bestelwagen terwijl ik wil instappen in mijn auto, terwijl ik de deur open maak fietst hij dus achter die bestelwagen vandaan waardoor ik de deur voor hem open sla. "Ho sorry" zeg ik nog want ik had hem immers niet gezien (duh hij komt vanachter een andere wagen fietsen) "kijken joh, mafkees" gelijk. Ik heb er eigenlijk nog steeds de pest in. Gelijk dat schelden alsof ik dwars door die auto had moeten kunnen kijken.
En ook goeiemorgen
Ik vind het onopgevoede aso's... Man had een vrouw en kind...quote:
[..]
Fijn he, dat gebrek aan zelfinzicht en meteen dat mondje open? Van de week kwamen er hier twee meisjes uit een oprit. Had aan de houding al zo'n idee dat ze gingen proberen toch voor mij de weg op te rijden. Ik maak dus streng oogcontact en neem mijn voorrang. Hoor ik een hoop gekrijs achter me "Jaaaaa hoor, knal m er maar voor, kut!"
En ook goeiemorgen
Ik ben van nature niet haatdragend, maar sommigen mogen gewoon het liefst een eenzijdig ongeval krijgen. Van het type voertuig total loss, herstelbaar letsel en een lange tijd astronautenvoer 'eten' door een rietje. Gewoon om het af te leren.
Dat geldt ook in parkeergarages. Elke pijl negeren en met totaal onaangepaste snelheid rondracen.quote:
Zouden mensen echt denken dat pijlen die de rijrichting aangeven op een parkeerterrein, er voor de sier zitten?
Mensen die vinden dat ze voorrang hebben wanneer ze achteruit een parkeervak uit komen (waar dan ook) zijn ook heel fijn.
Pas geleden nog mijn parkeerplek in laten pikken door een oude vent die later aan kwam rijden dan ik, en tegen de toegestane richting in.quote:
Zouden mensen echt denken dat pijlen die de rijrichting aangeven op een parkeerterrein, er voor de sier zitten?
Ben nog gewoon doorgereden ook.Soms is een beetje afdwingen ook geen probleem, als het erg druk is bijvoorbeeld en iemand al een tijdje wacht.quote:
[..]
Dat geldt ook in parkeergarages. Elke pijl negeren en met totaal onaangepaste snelheid rondracen.
Mensen die vinden dat ze voorrang hebben wanneer ze achteruit een parkeervak uit komen (waar dan ook) zijn ook heel fijn.
Eens. Maar dat zijn niet de types die ik bedoel.quote:
[..]
Soms is een beetje afdwingen ook geen probleem, als het erg druk is bijvoorbeeld en iemand al een tijdje wacht.
Starten en meteen vol achteruit. En dan meteen doorduwen
Je komt ze wel tegen ja. Laatst een die lang stond te wachten voor een rotonde geloof ik die wilde hem er ook voor gooien,dat gaat mij dan wel weer een beetje ver.quote:
[..]
Eens. Maar dat zijn niet de types die ik bedoel.
Starten en meteen vol achteruit. En dan meteen doorduwen
Sowieso genoeg mensen die afslaan bij die rotonde. Dan gooi je hem op dat moment er toch voor?
Die heb je ook ja...quote:
Gisteren reed ik 50 op een doorgaande weg. Aan de zijkant van de weg stond een auto waarvan de bestuurder ineens de deur opent. Het was daar smal, dus ik moest een noodstop maken om die deur er niet af te rijden. Vervolgens loopt die man stoïcijns door.
Op Dumpert staat een compilatie met fietsers die zich stuk fietsen op autodeuren...
Ik kijk standaard in de spiegel met uitstappen maar moet bekennen dat er op de vreemdste momenten iemand naast je kan zitten.. de eerste 3 meter met je auto zijn toch de gevaarlijkste qua schade denk ik.
Zondag stond ik netjes te wachten op een ongelijkwaardige kruising achter de haaientanden, zet een of andere nono vrij abrupt zijn auto stil om mij ervoor te laten. Auto erachter had het gelukkig door. Ik heb maar met gebaren duidelijk gemaakt dat hij gewoon door moest rijden want er was werkelijk geen enkele noodzaak in de situatie om mij voor te laten gaan. Hopelijk leert ie ervan.
Dat denk ik niet.quote:
Sorry Voszje, maar ik ga er weer wat azijn bij doen in 2018
Zondag stond ik netjes te wachten op een ongelijkwaardige kruising achter de haaientanden, zet een of andere nono vrij abrupt zijn auto stil om mij ervoor te laten. Auto erachter had het gelukkig door. Ik heb maar met gebaren duidelijk gemaakt dat hij gewoon door moest rijden want er was werkelijk geen enkele noodzaak in de situatie om mij voor te laten gaan. Hopelijk leert ie ervan.
Voor zo iemand is dat gewoon een kwestie van vriendelijk zijn en heeft niet door dat dat al teniet wordt gedaan door de onduidelijkheid die veroorzaakt wordt. Dat jij een vriendelijk aanbod afslaat is niet voldoende om de hersenradartjes voldoende te laten draaien om tot dat inzicht te komen denk ik. Nou, vooruit.quote:
Sorry Voszje, maar ik ga er weer wat azijn bij doen in 2018
Zondag stond ik netjes te wachten op een ongelijkwaardige kruising achter de haaientanden, zet een of andere nono vrij abrupt zijn auto stil om mij ervoor te laten. Auto erachter had het gelukkig door. Ik heb maar met gebaren duidelijk gemaakt dat hij gewoon door moest rijden want er was werkelijk geen enkele noodzaak in de situatie om mij voor te laten gaan. Hopelijk leert ie ervan.
Tja, lastig wel... Zelfde als die figuren die gewoon stoppen op een rotonde.
Mijn ervaring is dat de meeste mensen denken dat alle verkeersregels het raam uit kunnen zodra ze in een parkeergarage zijn..... ik moet heel vaak bij het umc in Utrecht zijn, en hoewel dat ding een druk gedrocht van jewelste is negeren de meeste mensen de pijlen en zebra's die erin liggen gewoon.quote:
[..]
Dat geldt ook in parkeergarages. Elke pijl negeren en met totaal onaangepaste snelheid rondracen.
Mensen die vinden dat ze voorrang hebben wanneer ze achteruit een parkeervak uit komen (waar dan ook) zijn ook heel fijn.
Ik rij iedere dag over die weg en erger me er dood aan. Totaaaaal nergens voor nodig en ook gevaarlijk aangezien de meeste auto's verwachten daar gewoon door te kunnen rijden, de fietsers moeten wachten en de auto's hoeven daar niet te stoppen.
Het is dit stukje:
Ik kan op die foto ook niet echt haaientanden zien. Ik zie een verkeersheuvel, maar of de auto danwel de fietser voorrang zou hebben is aan borden niet af te lezen in deze situatie.quote:
Het lijkt wel of mensen geen idee meer hebben wat haaientanden betekenen....
Ik snap heel goed dat je als automobilist dan maar het zekere voor het onzekere neemt en stopt.
Zorg ervoor dat de gemeente een driekhoeksbord plaatst met een mooie rode rand. Opgelost!quote:
Voor de mensen die bekend zijn in Delft, op de Schoenmakersstraat (de weg langs de TU wijk) ligt een 50 weg waar op een gegeven moment een plek is waar fietsers kunnen oversteken. De oversteekplek heeft haaientanden, maar op de een of andere manier stampen er soms auto's vol op hun rem als er een fietser te wachten staat op de verkeersheuvel, wat tot noodremmende auto's achter hen lijdt.
Ik rij iedere dag over die weg en erger me er dood aan. Totaaaaal nergens voor nodig en ook gevaarlijk aangezien de meeste auto's verwachten daar gewoon door te kunnen rijden, de fietsers moeten wachten en de auto's hoeven daar niet te stoppen.
Het is dit stukje:
[ afbeelding ]
quote:
[..]
Zorg ervoor dat de gemeente een driekhoeksbord plaatst met een mooie rode rand. Opgelost!
De fietsers stoppen wel en wachten netjes, het is op de verkeersheuvel ook wel duidelijk voor de fietsers dat ze moeten stoppen, ook zie je op deze foto dat zo'n driehoeksbord met rode rand al aanwezig is (ik zag dat hij op de foto van veraf niet staat, maar dat zal dan wel oude data/foto zijn):quote:
[..]
Ik kan op die foto ook niet echt haaientanden zien. Ik zie een verkeersheuvel, maar of de auto danwel de fietser voorrang zou hebben is aan borden niet af te lezen in deze situatie.
Ik snap heel goed dat je als automobilist dan maar het zekere voor het onzekere neemt en stopt.
Over de gehele weg staat aangegeven met borden (voor auto's) dat het een voorrangsweg is, dus ook daarvoor zou het duidelijk moeten zijn.
Toch trappen er steevast auto's op hun rem op dat stukje
Het enige dat ik me kan bedenken is dat mensen die er niet bekend zijn, overwhelmed zijn door het aantal lijnen op zo'n kort stukje asfalt en in de war raken... Of ze denken dat het een zebrapad is oid.
Maar waarom ontbreken die voorrangsbordjes dan precies bij deze kruising? Dat is verwarrend... Een voorrangsweg hoort bij elke kruising de bordjes te herhalen dat het een voorrangsweg is namelijk.quote:
Over de gehele weg staat aangegeven met borden (voor auto's) dat het een voorrangsweg is, dus ook daarvoor zou het duidelijk moeten zijn.
Ik wil naar rechts op een kruising met stoplicht. Bij het naderen staat het stoplicht ruim op groen. Van links komt een vrachtwagen met behoorlijk tempo en hij lijkt niet te stoppen. Ondanks dat er geen knipper uit staat gaat hij toch naar links met een wijde bocht - waarvoor hij dus wel groen heeft. Ik geef weer gas bij terwijl ik nog met een half oog die vrachtwagen in de gaten houd. De auto voor mij is (niet onterecht) aan het eind van de bocht gestopt en kennelijk iets trager met optrekken dan ik. Vol in de rem dus en zeer op tijd stond ik stil maar leuk is anders.
[ Bericht 0% gewijzigd door qajariaq op 25-01-2018 17:43:52 ]
kweenie, maar er gaat wel iets mis in het nederlandse onderweis iig.quote:
Licht het aan mij, of zorgt de hoogconjunctuur voor een gestage toename van het aantal mongolen op de weg?
Wellicht in het verlengde ervan: Welvaart = meer auto's = hoge verkeersdrukte = mensen die er niet mee om kunnen gaan...quote:
Licht het aan mij, of zorgt de hoogconjunctuur voor een gestage toename van het aantal mongolen op de weg?
De afrit was een aaneengesloten rij langzaam rijdend verkeer. En dan komt een witte BMW M zich ertussen wurmen.
Begrijp me goed, als welk type auto dan ook in wilt voegen, dan volstaat het de snelheid aan te passen en richting aan te geven. Heel simpel. Dan weet schrijver dezes dat er -je gelooft het niet- een voertuig in wilt voegen. Ik maak ruimte, auto kan ertussen. Simpel.
Maar als je in het bezit bent van een bepaald type voertuig desinteresse, dan werkt dat blijkbaar anders. Je hoekt dan je vehikel gewoon voor de eerste beste vrachtauto waarvan de chauffeur (moi) er totaal niet op bedacht is.
Oja, en de richtingaanwijzers werken blijkbaar niet. Ik heb ze in ieder geval nog niet één keer zien knipperen toen u, witte BMW-bestuurder, zich tussen de andere auto's laveerde en hetzelfde frot-m-ertussen-geintje uithaalde.
Want deze meneer (m/v) is heel bijzonder en moet blijkbaar op tijd aan het werk gaan (op tijd vertrekken schijnt lastig te zijn)
[ Bericht 1% gewijzigd door Ridocar op 25-01-2018 18:35:14 (leesbaarheid. (althans, een poging)) ]
Nice, in het kader van de genderneutraliteitquote:
Richtingaanwijzer niet gebruiken wanneer men de rotonde verlaat
(Of überhaupt dat ding niet gebruiken. Bah)
Dan doemt er een vrachtwagen op en dat is dan het moment om met minimaal snelheidsverschil in te gaan halen zodat ik uiteindelijk Van het gas moet.
Verkeersinzicht, het is blijkbaar erg lastig.
Mja maar hoe lang rij je nu zelf al? Je weet dat 7/10 mensen je klem rijdt.quote:
Op de snelweg kilometers lang net iets te dicht achter me rijden op de rechterbaan terwijl er verder amper verkeer is.
Dan doemt er een vrachtwagen op en dat is dan het moment om met minimaal snelheidsverschil in te gaan halen zodat ik uiteindelijk Van het gas moet.
Verkeersinzicht, het is blijkbaar erg lastig.
Ik pleur hem dan altijd ook gewoon naar links, voor de ander. Zoiets zie je aankomen.quote:
Op de snelweg kilometers lang net iets te dicht achter me rijden op de rechterbaan terwijl er verder amper verkeer is.
Dan doemt er een vrachtwagen op en dat is dan het moment om met minimaal snelheidsverschil in te gaan halen zodat ik uiteindelijk Van het gas moet.
Verkeersinzicht, het is blijkbaar erg lastig.
Als je daarna weer naar rechts gaat halen ze je opeens wel een stuk sneller in.
effe tikkie gas en gewoon ervoor idd.. En bij de 2e keer blijf ik lekker links hangen.quote:
Op de snelweg kilometers lang net iets te dicht achter me rijden op de rechterbaan terwijl er verder amper verkeer is.
Dan doemt er een vrachtwagen op en dat is dan het moment om met minimaal snelheidsverschil in te gaan halen zodat ik uiteindelijk Van het gas moet.
Verkeersinzicht, het is blijkbaar erg lastig.
Ik kan het trouwens nog steeds niet uitstaan als mensen gewoon 20 km onder de max rijden op bijvoorbeeld provinciale wegen.. Meestal kun je daar rustig zelfs 100 kachelen zonder enige vorm van gevaarzetting, en dan bij een doorgetrokken streep of op plekken waar je gewoon niet in kúnt halen de hele tijd ergens tussen de 60 en 70 gaan trutten... Oooh, dan krijg je me echt geak
Als ik erlangs kan en mag zoek je het maar uit, maar zodra je anderen duidelijk gaat hinderen
...In het centrum, fietsers die eigenwijs rechts blijven rijden in het centrum van de stad(naast de stoep dus) zien dat de weg small wordt. En i.p.v. nu maatregelen te nemen (inhouden/ergens afslaan/vaart verminderen,links! midden op de weg gaan rijden/ achter een wagen voorsorteren) omdat de auto's vanzelf ook meer naar rechts oprukken i.v.m.tegemoet komen verkeer, kriijg je dus dat fietsers als het ware klem worden gereden (met zit amper wat aangezien dat de passagierskant is) en die dan lopen te schelden dat ze als het ware voor de voeten worden gereden.
Jah...jij kan ook zelf zorgdragen dat je niet in die situatie komt oelewapper.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 26-01-2018 15:04:12 ]
in Duitsland moet je anderhalve meter ruimte géven aan een fietser.. Just saying.quote:
Niet te geloven vandaag/middag.
In het centrum, fietsers die eigenwijs rechts blijven rijden in het centrum van de stad(naast de stoep dus) zien dat de weg small wordt. En i.p.v. nu maatregelen te nemen (inhouden/ergens afslaan/vaart verminderen,links! midden op de weg gaan rijden/ achter een wagen voorsorteren) omdat de auto's vanzelf ook meer naar rechts oprukken i.v.m.tegemoet komen verkeer, kriijg je dus dat fietsers als het ware klem worden gereden (met zit amper wat aangezien dat de passagierskant is) en die dan lopen te schelden dat ze als het ware voor de voeten worden gereden.
Jah...jij kan ook zelf zorgdragen dat je niet in die situatie komt oelewapper.
Lang!quote:
[..]
Mja maar hoe lang rij je nu zelf al? Je weet dat 7/10 mensen je klem rijdt.
Maar ik begrijp het gewoon niet.
Sowieso niet dat je op de rechterbaan met alle ruimte links kilometers lang bij iemand op z'n bumper gaat hangen. Ga er dan gewoon langs.
Vaak zie je het wel maar niet altijd. Die van gisteren gaf gas om ernaast te komen (prima), maar ging eenmaal naast me weer dezelfde snelheid rijden als daarvoor. Tja...quote:
[..]
Ik pleur hem dan altijd ook gewoon naar links, voor de ander. Zoiets zie je aankomen.
Als je daarna weer naar rechts gaat halen ze je opeens wel een stuk sneller in.
Eens...quote:
[..]
effe tikkie gas en gewoon ervoor idd.. En bij de 2e keer blijf ik lekker links hangen.
Ik kan het trouwens nog steeds niet uitstaan als mensen gewoon 20 km onder de max rijden op bijvoorbeeld provinciale wegen.. Meestal kun je daar rustig zelfs 100 kachelen zonder enige vorm van gevaarzetting, en dan bij een doorgetrokken streep of op plekken waar je gewoon niet in kúnt halen de hele tijd ergens tussen de 60 en 70 gaan trutten... Oooh, dan krijg je me echt geak
Als ik erlangs kan en mag zoek je het maar uit, maar zodra je anderen duidelijk gaat hinderen
Vanmiddag een hele poos in een rijtje achter een X5 gezeten. 55/60 op de GPS waar je 80 mag. Een route met veel rotondes en daar ging ze kruipend overheen.
Happen uit het stuur
[ Bericht 4% gewijzigd door Sometimes op 26-01-2018 17:28:57 ]
Ik had mijn laptoptas in mijn hand, met een dikke laptop en een paar boeken. Ik hou de laptoptas een paar centimeter voor me uit en met een rotklap rijdt die auto er tegenaan. Resultaat was een ingeklapte buitenspiegel, maar meneer reedt gewoon door.
Volgens mij had die het niet eens gemerkt, of het is echt een complete aso.
[ Bericht 11% gewijzigd door sneakydesert op 30-01-2018 07:35:41 ]
Dit is zo frustrerend inderdaad. Ik moet dagelijks 80 km voor woon-werk over zo'n weg. Hoe vaak ik met 50 achter zo'n malloot vastzit terwijl er alle ruimte en mogelijkheid is om gewoon 80 (of nog een beetje harder) te rijdenquote:
Ik kan het trouwens nog steeds niet uitstaan als mensen gewoon 20 km onder de max rijden op bijvoorbeeld provinciale wegen.. Meestal kun je daar rustig zelfs 100 kachelen zonder enige vorm van gevaarzetting, en dan bij een doorgetrokken streep of op plekken waar je gewoon niet in kúnt halen de hele tijd ergens tussen de 60 en 70 gaan trutten... Oooh, dan krijg je me echt geak
Als ik erlangs kan en mag zoek je het maar uit, maar zodra je anderen duidelijk gaat hinderen
MAFKETEL!!!
Ik doe het altijd net niet.... Maar ik zou toch echt een keer zo een spiegel eraf moeten trappen..quote:
Net wilde ik als voetganger oversteken bij een zebrapad dat je als automobilist ruim van te voren ziet aankomen en goed verlicht is in het donker. Komt er een rijtje van vijf auto's aangereden, en ik maak aanstalten om over te steken. De eerste rijdt door, de derde stopt al, maar de tweede geeft gas bij terwijl ik al oversteek.
Ik had mijn laptoptas in mijn hand, met een dikke laptop en een paar boeken. Ik hou de laptoptas een paar centimeter voor me uit en met een rotklap rijdt die auto er tegenaan. Resultaat was een ingeklapte buitenspiegel, maar meneer reedt gewoon door.
Volgens mij had die het niet eens gemerkt, of het is echt een complete aso.
Woon je ook in Rotterdam?
Nee, dat dan weer niet.quote:
[..]
Ik doe het altijd net niet.... Maar ik zou toch echt een keer zo een spiegel eraf moeten trappen..
Woon je ook in Rotterdam?
Pff, jammer, hoopte dat dit een Rotterdams probleem was van dat gigantisch asociale. Waar kom jij vandaan?quote:
Blijft de grootste ergernis als ik naar het noorden van het land rijd. Tussen Almelo en Hoogeveen is het 100 en kun je niet to nauwelijks inhalen. Kom ik er achter een vrachtwagen, die mag niet harder dus prima. Ga je echter met grijze middenklasser met fietsenrek achterop 80 rijden dan word ik boos.quote:
[..]
effe tikkie gas en gewoon ervoor idd.. En bij de 2e keer blijf ik lekker links hangen.
Ik kan het trouwens nog steeds niet uitstaan als mensen gewoon 20 km onder de max rijden op bijvoorbeeld provinciale wegen.. Meestal kun je daar rustig zelfs 100 kachelen zonder enige vorm van gevaarzetting, en dan bij een doorgetrokken streep of op plekken waar je gewoon niet in kúnt halen de hele tijd ergens tussen de 60 en 70 gaan trutten... Oooh, dan krijg je me echt geak
Als ik erlangs kan en mag zoek je het maar uit, maar zodra je anderen duidelijk gaat hinderen
Als je niet harder wilt, ga dan ergens rijden waar je anderen niet lastig valt. Als je niet harder durft, knip dan je rijbewijs doormidden
Jaren terug al overdag midden in het dorp op een zebrapad ook bijna de tenen plat gereden door een dikke Mercedes. Ik gaf een klein tikje op de achterkant van de auto. Gevolg was gierende remmen en een behoorlijke bedreiging. Heb het maar even aangehoord en zonder commentaar weggelopen.quote:
Net wilde ik als voetganger oversteken bij een zebrapad dat je als automobilist ruim van te voren ziet aankomen en goed verlicht is in het donker. Komt er een rijtje van vijf auto's aangereden, en ik maak aanstalten om over te steken. De eerste rijdt door, de derde stopt al, maar de tweede geeft gas bij terwijl ik al oversteek.
Ik had mijn laptoptas in mijn hand, met een dikke laptop en een paar boeken. Ik hou de laptoptas een paar centimeter voor me uit en met een rotklap rijdt die auto er tegenaan. Resultaat was een ingeklapte buitenspiegel, maar meneer reedt gewoon door.
Volgens mij had die het niet eens gemerkt, of het is echt een complete aso.
Als er een ding is wat ik als automobilist doe, is het remmen voor een zebrapad. Vriendin van mij heeft ooit boete gekregen van iets van 340 piek. Zo hoog vanwege gevaar voor voetgangers. En terecht eigenlijk.quote:
Net wilde ik als voetganger oversteken bij een zebrapad dat je als automobilist ruim van te voren ziet aankomen en goed verlicht is in het donker. Komt er een rijtje van vijf auto's aangereden, en ik maak aanstalten om over te steken. De eerste rijdt door, de derde stopt al, maar de tweede geeft gas bij terwijl ik al oversteek.
Ik had mijn laptoptas in mijn hand, met een dikke laptop en een paar boeken. Ik hou de laptoptas een paar centimeter voor me uit en met een rotklap rijdt die auto er tegenaan. Resultaat was een ingeklapte buitenspiegel, maar meneer reedt gewoon door.
Volgens mij had die het niet eens gemerkt, of het is echt een complete aso.
Beetje jammer dat automobilisten achter mij daar nooit rekening mee schijnen te houden... :/
Ja, dat ken ik ook, maar ben toen knock out geslagen. Doe ik dus niet meer...quote:
Ik gaf een klein tikje op de achterkant van de auto. Gevolg was gierende remmen en een behoorlijke bedreiging. Heb het maar even aangehoord en zonder commentaar weggelopen.
Ergens anders in het zuiden des landsquote:
[..]
Pff, jammer, hoopte dat dit een Rotterdams probleem was van dat gigantisch asociale. Waar kom jij vandaan?
Normaal stoppen ze wel bij dat zebrapad, maar gas bijgeven en niet stoppen als je spiegel is ingeklapt is weer een ander niveau Dat soort momenten hoop je toch dat een vriend van je met stoeptegel het toevallig ziet gebeuren en die kapot slaat op zijn hoofd, maar goed... Wat een totale tering idioten heb je toch op deze wereld, echt, hoop dat ze allemaal dood neervallen.quote:
Ja, dat ken ik ook, maar ben toen knock out geslagen. Doe ik dus niet meer...
Het probleem is nou net dat die idioten dat bij jou proberen te bewerkstelligen. Negeren werkt meestal het beste.quote:
, echt, hoop dat ze allemaal dood neervallen.
Tjah, lijkt mij dat 99% van de bevolking ze liever kwijt is toch, gewoon democratisch afvoeren..quote:
[..]
Het probleem is nou net dat die idioten dat bij jou proberen te bewerkstelligen. Negeren werkt meestal het beste.
Ja ik snap dat dit niet kan etc etc... Maar ik vind het echt behoorlijk jammer dat er van die totaal idioten bestaan
Gewoon een paar golfballen bij je hebben. Gebeurd hier in de UK ook regelmatig. Net zoals mensen die je afsnijden op de weg. Effe inhalen en een golfbal op zijn ruiten flikkeren. Vinden ze normaal hier.quote:
[..]
Jaren terug al overdag midden in het dorp op een zebrapad ook bijna de tenen plat gereden door een dikke Mercedes. Ik gaf een klein tikje op de achterkant van de auto. Gevolg was gierende remmen en een behoorlijke bedreiging. Heb het maar even aangehoord en zonder commentaar weggelopen.
Doe niet zo raar.