Irritaties op de weg #129 Nee heb je, ja kun je krijgen...

Begin December lijkt iedereen een beetje opgefokter in het verkeer.

Die idioten die nu met 200m zicht hun mist achterlicht voeren

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 20:30 schreef daNpy het volgende:
Die idioten die nu met 200m zicht hun mist achterlicht voeren

500m hier

quote:

Op vrijdag 1 december 2017 20:30 schreef daNpy het volgende:
Die idioten die nu met 200m zicht hun mist achterlicht voeren

altijd beter dan de vele idioten die ik nu tegenkom zonder enig licht

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 10:26 schreef OscarMopperkont het volgende:

[..]

altijd beter dan de vele idioten die ik nu tegenkom zonder enig licht

Daarom gewoon lichtknopje weg laten, lampen altijd aan en die onzinnige dagrijverlichting weg. Mensen blijken nu eenmaal te dom om hun eigen veiligheid te waarborgen in het verkeer.

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 10:26 schreef OscarMopperkont het volgende:

[..]

altijd beter dan de vele idioten die ik nu tegenkom zonder enig licht

Meestal Opels dus die lichten zullen het wel niet doen

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 11:08 schreef daNpy het volgende:

[..]

Daarom gewoon lichtknopje weg laten, lampen altijd aan en die onzinnige dagrijverlichting weg. Mensen blijken nu eenmaal te dom om hun eigen veiligheid te waarborgen in het verkeer.

Dat idd, en als hun barrel te oud is voor dagrijverlichting zie ik ze overdag met stadslicht aan rijden.... echt, doe gewoon je verlichting aan.

Net een auto op de snelweg met dichte mist die zonder verlichting reed. Mafkees. Na wat seinen ging ie er bij een tankstation af, hopelijk om zichzelf even flink achter de oren te krabben.

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 13:05 schreef sneakydesert het volgende:
Net een auto op de snelweg met dichte mist die zonder verlichting reed. Mafkees. Na wat seinen ging ie er bij een tankstation af, hopelijk om zichzelf even flink achter de oren te krabben.

Misschien verlichting kapot!?!

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 14:02 schreef ManianMan het volgende:

[..]

Misschien verlichting kapot!?!

dan ga je niet rijden in de mist lijkt me.

Gisteren wel weer veel irritaties gehad. Had voor mijn doen een vrij kort ritje, heen en weer naar Parijs. Op de heenweg net over de grens bij Hazeldonk reed ik op de linker rijstrook (2 rijstroken), in een rijtje die de vrachtwagens aan het inhalen waren. Iemand vond het te langzaam gaan (reden gewoon rond de 120km/h) en ging er rechts voorbij. Op zich niet zoveel problemen mee, als 'ie het netjes doet. Maar nee, hij pleurt 'm op een meter voor mij er tussen (ik reed met een Sprinter met volle belading) en moest daardoor aardig hard remmen. Dus ik seinde even.. Dat vond meneer natuurlijk niet leuk en ging brake checken. Daarna bleef 'ie naast de vrachtwagen rijden zodat niemand er voorbij kon (behalve diegene die via de vluchtstrook rechts de vrachtwagen ging inhalen..). Toen ik m'n telefoon pakte (OEPS IK WEET DAT HET NIET MAG) en deed alsof ik ging filmen, ging 'ie er van door.. Held.

Op de terugweg bij Antwerpen reed ik 100km/h en was ik in de tunnel zo een Pools busje met huif aan het inhalen. Deze reed dus nog wat voor mij, ik reed in het midden. Een coole kerel in z'n BMW E90 3-serie kwam erg hard aangereden (zag 'm pas op het laatst) en wilde mij dus rechts inhalen, hij had die Pool niet gezien en kon nog net op tijd naar links, waardoor hij mij dus afsneed.. Dus wederom seinde ik even en wederom kreeg ik weer een brake check.

Dan van de week, in m'n privé auto ergens op de A7 in Groningen of Friesland. 2 rijstroken, ik reed op de linker. Rechts een stukje voor mij reed een tankwagen, die rijden meestal 80km/h. Daarachter zaten 2 personen auto's. Op het moment dat ik de achterste aan het inhalen was, kwam er nog iemand invoegen. Dit bleek een oudere man met 3 andere bejaarden in de auto te zijn. Op het moment dat ik hem dus bijna inhaalde, pleurde hij 'm naar links. Dus met 80km/h terwijl ik met 125km/h ongeveer aankwam. Ik was al beetje van het gas af gegaan (reed 135km/h, je mag daar 130km/h). Scheelde echt een haartje, ik moest VOL in de ankers waardoor zelfs mijn voorwielen blokkeerden. Toen ik naast 'm reed om even een gebaar te maken (nee, niet middelvinger) en even toeterde, bleef 'ie lekker vooruit kijken.

Wordt tijd dat ik toch maar een dashcam koop

Soms is een dashcam wel handig idd; aan de andere kant, dan krijg je een uitgebreid naslagwerk van het droevige gedrag van anderen. Ik weet niet of je daar zo vrolijk van wordt

Het valt mij de laatste tijd wel op dat Polen steeds meer typisch pools rijgedrag vertonen op onze wegen, en daar word je niet vrolijk van..

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 15:19 schreef Sounddragon het volgende:
Soms is een dashcam wel handig idd; aan de andere kant, dan krijg je een uitgebreid naslagwerk van het droevige gedrag van anderen. Ik weet niet of je daar zo vrolijk van wordt

Het valt mij de laatste tijd wel op dat Polen steeds meer typisch pools rijgedrag vertonen op onze wegen, en daar word je niet vrolijk van..

Haha da’s ook weer zo! Maar het is vooral handig als er wel wat gebeurt. Wat me overigens wel opvalt is dat veel mensen juist ook de filmer bekritiseren. Ik volg zo een dashcam groep op facebook en dan is het vaak de chauffeur die er van langs krijgt. Dat ‘ie meer afstand had moeten houden ofzo, dat ‘ie het aan het kunnen zien komen. Soms is dat wel zo, maar geeft nog steeds geen recht om je als een aso te gedragen met gevaar voor andere weggebruikers.

Tja dat kom ik inderdaad ook vaak tegen. Al een keer een vrachtwagen tegengekomen die achteruit op de rechter rijstrook reed (dus niet de vluchtstrook) omdat ‘ie z’n afrit had gemist. Ik kwam daar met 130km/h aan en reed gelukkig links. Ik vond die witte lichten in de verte al verdacht.. Was rond 6u ‘s ochtends in Tsjechië.

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 15:40 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Haha da’s ook weer zo! Maar het is vooral handig als er wel wat gebeurt. Wat me overigens wel opvalt is dat veel mensen juist ook de filmer bekritiseren. Ik volg zo een dashcam groep op facebook en dan is het vaak de chauffeur die er van langs krijgt. Dat ‘ie meer afstand had moeten houden ofzo, dat ‘ie het aan het kunnen zien komen. Soms is dat wel zo, maar geeft nog steeds geen recht om je als een aso te gedragen met gevaar voor andere weggebruikers.

Tja dat kom ik inderdaad ook vaak tegen. Al een keer een vrachtwagen tegengekomen die achteruit op de rechter rijstrook reed (dus niet de vluchtstrook) omdat ‘ie z’n afrit had gemist. Ik kwam daar met 130km/h aan en reed gelukkig links. Ik vond die witte lichten in de verte al verdacht.. Was rond 6u ‘s ochtends in Tsjechië.

Vaak is het ook wel zo met die gepubliceerde filmpjes. Ik heb nu iets van een half jaar een cam, maar slechts een x het kaartje eruit getrokken om iets de delen. Als je zelf een beetje met het gepruts van een ander rekening houdt, blijft er m.i. weinig spannend beeldmateriaal over.

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 16:09 schreef Fer het volgende:

[..]

Vaak is het ook wel zo met die gepubliceerde filmpjes. Ik heb nu iets van een half jaar een cam, maar slechts een x het kaartje eruit getrokken om iets de delen. Als je zelf een beetje met het gepruts van een ander rekening houdt, blijft er m.i. weinig spannend beeldmateriaal over.

True, maar het is wel jammer dat je er tegenwoordig vanuit moet gaan dat niemand meer kan rijden, tot het tegendeel bewezen is...
Ja, anticiperen hoort erbij, maar toch jammer...

Precies ook de reden dat we liever niet hebben dat men dashcam filmpjes hier of in het dashcamtopic post.. Levert alleen maar gezeik en ellende op; been there, done that.

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 11:08 schreef daNpy het volgende:

[..]

Daarom gewoon lichtknopje weg laten, lampen altijd aan en die onzinnige dagrijverlichting weg. Mensen blijken nu eenmaal te dom om hun eigen veiligheid te waarborgen in het verkeer.

Oh het waren zowel nieuwe als oude auto's. Maar inderdaad, mensen met dagrijverlichting maken zich er regelmatig schuldig aan om hun lichten niet aan te zetten.

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 18:06 schreef OscarMopperkont het volgende:

[..]

Oh het waren zowel nieuwe als oude auto's. Maar inderdaad, mensen met dagrijverlichting maken zich er regelmatig schuldig aan om hun lichten niet aan te zetten.

Jup. Vandaag ook weer: Passat met "lampen" voor aan, maar achter niks. DRL dus

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 11:08 schreef daNpy het volgende:

[..]

Daarom gewoon lichtknopje weg laten, lampen altijd aan en die onzinnige dagrijverlichting weg. Mensen blijken nu eenmaal te dom om hun eigen veiligheid te waarborgen in het verkeer.

Ik heb een motor gehad zonder lichtknopje. De garage was er niet blij mee....

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 20:05 schreef qajariaq het volgende:

[..]

Ik heb een motor gehad zonder lichtknopje. De garage was er niet blij mee....

Want het contact uitzetten was te moeilijk

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 22:10 schreef daNpy het volgende:

[..]

Want het contact uitzetten was te moeilijk

Tijdens het sleutelen moet soms het contact aan staan heb ik toen begrepen.

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 22:20 schreef qajariaq het volgende:

[..]

Tijdens het sleutelen moet soms het contact aan staan heb ik toen begrepen.

Lijkt me sterk dat dat uren moet eigenlijk. Meestal haal je de accupool eraf voor je begint.

Vanavond weer even iemand tegen gehouden, wilde met mijn verse net gehaalde pizza's naar de auto, komt er ook een aan met dagrij verlichting aan, dus vanaf de zijkant mijn arm uitgestoken, vrouw stopt. Ik vertel het haar, en ze reaageerde door licht aan te doen en ze zei: oh wat dom.
Ik was te verbijsterd om te zeggen 'dat klopt'. Zowaar iemand met zelfkennis

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 22:20 schreef qajariaq het volgende:

[..]

Tijdens het sleutelen moet soms het contact aan staan heb ik toen begrepen.

om uit te lezen ja. Zodra je boutje moertje gaat doen ruk je de minpool eraf.

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 23:02 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

om uit te lezen ja. Zodra je boutje moertje gaat doen ruk je de minpool eraf.

En als uitlezen en updaten enorm lang duurt hang je even een acculader eraan... klaar.
De dealer zou dit toch juist moeten weten?

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 23:03 schreef daNpy het volgende:

[..]

En als uitlezen en updaten enorm lang duurt hang je even een acculader eraan... klaar.
De dealer zou dit toch juist moeten weten?

of je trekt het stekkertje effe los.. niet echt rocket science..

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 23:18 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

of je trekt het stekkertje effe los.. niet echt rocket science..

Bij een motor is dat niet ff. Ik heb ook alleen maar van horen zeggen dat de monteur het vervelend vond. Ik had er zelf weinig last van.

quote:

Op zondag 3 december 2017 10:09 schreef qajariaq het volgende:

[..]

Bij een motor is dat niet ff. Ik heb ook alleen maar van horen zeggen dat de monteur het vervelend vond. Ik had er zelf weinig last van.

schroefie van de koplamp los, lampspiegel eruit, stekkertje los. Gaat bijna zo snel als je het zegt.

Mijn motor heeft het ook.

quote:

Op zondag 3 december 2017 10:18 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

schroefie van de koplamp los, lampspiegel eruit, stekkertje los. Gaat bijna zo snel als je het zegt.

Mijn motor heeft het ook.

Ja, alle motoren zitten zo in elkaar...

Nee, maar tis wel nogal offtopic.

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 14:02 schreef ManianMan het volgende:

[..]

Misschien verlichting kapot!?!

Dan ben je toch niet goed als je toch gaat rijden?
Aan de andere kant denk ik dat mensen het gewoon niet meer doorhebben omdat hun hele dashboard toch wel verlicht is, vroeger had je een donker dashboard als je geen verlichting aan had, tegenwoordig is er zoveel digitaal dat het toch wel licht geeft, en de wegen zijn over het algemeen goed verlicht.

Wat me wel verbijstert is dat er idd zoveel mensen met kapotte verlichting rijden, nou weet ik dat ik wel een oude (bijna 19 jaar) maar oorspronkelijk dure auto heb, maar mijn boordcomputer zegt het gewoon als er een lamp kapot is, en ook welke. Ik mag toch aannemen dat dat goedkope spul dat 19 jaar later toch ook allemaal wel heeft?

quote:

Op zondag 3 december 2017 13:46 schreef Ridocar het volgende:
Irritatie van een politiemens: Auto bleef voor een politiebusje tergend traag links hangen, gaat uiteindelijk naar rechts, en op het moment dat het politiebusje er langs kan, begint de automobilist te versnellen vlak voor het verdrijvingsvlak en de rijbaanscheiding (of hoe je die verhoging noemt). Ik denk dat 'ie even mocht uitleggen wat zijn bedoeling was, want dit leidde wel tot een staandehouding.

Mensen gaan wel vaker vreemd doen als de politie in de buurt is. Hij zal misschien bang zijn geweest om te hard te rijden. Dat versnellen daarna snap ik ook niet.

quote:

Op zaterdag 2 december 2017 16:09 schreef Fer het volgende:

[..]

Vaak is het ook wel zo met die gepubliceerde filmpjes. Ik heb nu iets van een half jaar een cam, maar slechts een x het kaartje eruit getrokken om iets de delen. Als je zelf een beetje met het gepruts van een ander rekening houdt, blijft er m.i. weinig spannend beeldmateriaal over.

Ja dat is ook zo. Ik kom zelf niet vaak in dat soort situaties al zeg ik het zelf. Maar ben het ook eens met Ninja, je moet er inderdaad maar vanuit gaan dat niemand meer kan rijden. Ik vind echt dat de automobilisten steeds asocialer (egoïstischer) worden. Knipperlicht lijkt tegenwoordig wel een optie, en echt niet bij alleen BMW rijders hoor. Rechter rijstrook lijkt alleen nog voor vrachtwagens zijn.

*Wel compliment, net van Deventer naar Antwerpen gereden (via Eindhoven). Omgeving Nijnsel ambulance op de snelweg en iedereen bleef netjes op de rechter rijbaan en ook geen... klevers (heten die?) die gelijk achter de ambulance aanreden.
Deed me deugd te zien dat men toch nog oplet

quote:

Op zondag 3 december 2017 14:07 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:

[..]

Mensen gaan wel vaker vreemd doen als de politie in de buurt is. Hij zal misschien bang zijn geweest om te hard te rijden. Dat versnellen daarna snap ik ook niet.

Ze zijn wel eens zomaar uit het niets naast mij komen rijden over de busbaan (ik reed eerst een paar auto's achter ze gewoon 50 met het verkeer mee) vlak voor een punt waar de busbaan ophoudt en ik altijd naar rechts ga. Dit kon dus niet door hun, dus bleef ik maar op de linkerbaan. Vervolgens werd ik een paar honderd meter daarna staande gehouden, stappen er drie piepjonge agentjes uit van amper 20 Ik zou te langzaam hebben gereden en mensen zouden hebben zitten duwen en weet ik wat allemaal en toen moest ik ook nog blazen Kom nou.

quote:

Op zondag 3 december 2017 11:11 schreef Leandra het volgende:

[..]

Dan ben je toch niet goed als je toch gaat rijden?
Aan de andere kant denk ik dat mensen het gewoon niet meer doorhebben omdat hun hele dashboard toch wel verlicht is, vroeger had je een donker dashboard als je geen verlichting aan had, tegenwoordig is er zoveel digitaal dat het toch wel licht geeft, en de wegen zijn over het algemeen goed verlicht.

Wat me wel verbijstert is dat er idd zoveel mensen met kapotte verlichting rijden, nou weet ik dat ik wel een oude (bijna 19 jaar) maar oorspronkelijk dure auto heb, maar mijn boordcomputer zegt het gewoon als er een lamp kapot is, en ook welke. Ik mag toch aannemen dat dat goedkope spul dat 19 jaar later toch ook allemaal wel heeft?

Ik had het laatste gewoon door, dat mijn linkerkoplamp kapot was. Want mijn lichtopbrengst met die klassieke gloeilampen is al niet hoog, dus als een koplamp stuk is dan merk je het wel enigzins.

Ben dus letterlijk niet meer verder gereden in de nacht, en overnacht in Düsseldorf en de volgende morgen in het daglicht verder gereden. Toen direct mijn koplamp vervangen.

Maar ik denk, dat als je ergens moet zijn. Dat men dan echt niet de moeite gaat nemen om die ene koplamp te vervangen, en dus gewoon verder rijden. Vaak weten ze het al een tijdje dat de koplamp stuk is.

quote:

Op zondag 3 december 2017 11:11 schreef Leandra het volgende:

Dan ben je toch niet goed als je toch gaat rijden?
Aan de andere kant denk ik dat mensen het gewoon niet meer doorhebben omdat hun hele dashboard toch wel verlicht is, vroeger had je een donker dashboard als je geen verlichting aan had, tegenwoordig is er zoveel digitaal dat het toch wel licht geeft, en de wegen zijn over het algemeen goed verlicht.

Wat me wel verbijstert is dat er idd zoveel mensen met kapotte verlichting rijden, nou weet ik dat ik wel een oude (bijna 19 jaar) maar oorspronkelijk dure auto heb, maar mijn boordcomputer zegt het gewoon als er een lamp kapot is, en ook welke. Ik mag toch aannemen dat dat goedkope spul dat 19 jaar later toch ook allemaal wel heeft?

Vorige week dinsdag was mijn linkerkoplamp ineens standje theelicht. Dat zag ik al zodra ik hier het hek uitreed: hee, er klopt iets niet. Gestopt en gekeken, linkerkoplamp dus kapot. Ik moest wel rijden op dat moment maar echt fijn vond ik het niet. Zodra het kon naar de garage en daar bleek ook een remlicht kapot (dat merk je dus niet zelf). Beide koplampen vervangen voor de zekerheid en nu weer prima zicht

Ik vroeg me altijd al af of mensen het niet doorhebben als er een koplamp stuk is. Nu vraag ik me af hoe ze het in vredesnaam niet doorhebben

quote:

Op maandag 4 december 2017 12:44 schreef Rewimo het volgende:
Ik vroeg me altijd al af of mensen het niet doorhebben als er een koplamp stuk is. Nu vraag ik me af hoe ze het in vredesnaam niet doorhebben

Ik (en vele andere weggebruikers denk ik) rijden niet dagelijks in de auto en al helemaal niet dagelijks in het donker.
Ik kan me goed voorstellen als je wel dag in dag uit rijdt dat het meteen opvalt dat je licht-projectie voor je op straat anders is, maar dat herken ik niet zomaar.

En het zijn hooguit je koplampen (dimlicht) wat je zelf vanuit de auto enigszins zou kunnen zien dat het stuk is (waarschuwingslampjes op je dashboard daargelaten). Remlichten, richtingaanwijzers, achterlicht, hoe wil je dat zien?

quote:

Op maandag 4 december 2017 12:51 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:

[..]

Ik (en vele andere weggebruikers denk ik) rijden niet dagelijks in de auto en al helemaal niet dagelijks in het donker.
Ik kan me goed voorstellen als je wel dag in dag uit rijdt dat het meteen opvalt dat je licht-projectie voor je op straat anders is, maar dat herken ik niet zomaar.

En het zijn hooguit je koplampen (dimlicht) wat je zelf vanuit de auto enigszins zou kunnen zien dat het stuk is (waarschuwingslampjes op je dashboard daargelaten). Remlichten, richtingaanwijzers, achterlicht, hoe wil je dat zien?

Ik zie dat als ik dicht bij een muur sta met parkeren en anders testen iedere maandag ofzo

quote:

Op maandag 4 december 2017 12:51 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:

Ik (en vele andere weggebruikers denk ik) rijden niet dagelijks in de auto en al helemaal niet dagelijks in het donker.
Ik kan me goed voorstellen als je wel dag in dag uit rijdt dat het meteen opvalt dat je licht-projectie voor je op straat anders is, maar dat herken ik niet zomaar.

En het zijn hooguit je koplampen (dimlicht) wat je zelf vanuit de auto enigszins zou kunnen zien dat het stuk is (waarschuwingslampjes op je dashboard daargelaten). Remlichten, richtingaanwijzers, achterlicht, hoe wil je dat zien?

Klopt hoor Zoals ik hierboven al schreef had ik zelf niet gemerkt dat een van mijn remlichten het niet meer deed.

Ik check mijn lichten ook meestal als ik achter een andere auto sta bij een stoplicht, maar ook dan zijn het alleen de koplampen en richtingaanwijzers vóór die je kunt zien.

quote:

Op maandag 4 december 2017 13:06 schreef Rewimo het volgende:

[..]

Klopt hoor Zoals ik hierboven al schreef had ik zelf niet gemerkt dat een van mijn remlichten het niet meer deed.

Ik check mijn lichten ook meestal als ik achter een andere auto sta bij een stoplicht, maar ook dan zijn het alleen de koplampen en richtingaanwijzers vóór die je kunt zien.

Richtingwijzer hoef je niet te zien, die gaat heel snel knipperen (dus ook op je dash en het geluidje) als er eentje stuk is. Overigens alleen als je de richtingaanwijzer gebruikt, niet als je de alarmlichten aanzet.

quote:

Op maandag 4 december 2017 13:24 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Maar je richtingaanwijslichten worden natuurlijk veel vaker gebruikt als richtingaanwijzer dan als allesmaglichten.

Ehm ja? Ik snap niet wat dat met mijn bericht heeft te maken? 😉

quote:

Op maandag 4 december 2017 12:51 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:

[..]

En het zijn hooguit je koplampen (dimlicht) wat je zelf vanuit de auto enigszins zou kunnen zien dat het stuk is (waarschuwingslampjes op je dashboard daargelaten). Remlichten, richtingaanwijzers, achterlicht, hoe wil je dat zien?

Ik heb niet eens de meest luxe auto, maar als er een knipperlicht stuk is, dan knippert het lampje in het dashboard sneller wanneer ik die kant gebruik. Moet ik wel alsnog buiten de auto kijken of het voor of achter is.
Zelfde met andere verlichting. Lampje op het dashboard gaat branden wanneer er een koplamp of achterlicht stuk is.

quote:

Op maandag 4 december 2017 17:10 schreef Albert86 het volgende:

[..]

Ik heb niet eens de meest luxe auto, maar als er een knipperlicht stuk is, dan knippert het lampje in het dashboard sneller wanneer ik die kant gebruik. Moet ik wel alsnog buiten de auto kijken of het voor of achter is.
Zelfde met andere verlichting. Lampje op het dashboard gaat branden wanneer er een koplamp of achterlicht stuk is.

Zoals ik al zei inderdaad. Heeft niks met luxe te maken, komt gewoon door het relais

Je lampen zijn trouwens ook erg handig met het parkeren. Even een tip.

Can we cut the chitchat?