F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Na de race op Suzuka is het tijd om naar de Verenigde Staten af te reizen voor de 47e United States Grand Prix, die sinds 1908 op veel verschillende circuits met wisselende racevrije periodes is gehouden. Sinds 2012 gaan we voor deze race naar Texas en wel op het fraaie Circuit of the Americas, zo'n 20km ten zuiden van de Texaanse hoofdstad Austin. Het circuit is zoals veel recente circuits, ontworpen door de Hermann Tilke, maar waar veel andere circuits ontworpen zijn met het oog op meerdere race disciplines, is het Circuit of the Americas volledig voor de Formule 1 ontworpen. Het is een redelijk snelle en brede baan met vloeiende bochten die meerdere racelijnen mogelijk maken.
Favoriet voor deze race zal Lewis Hamilton zijn, hij won de afgelopen vijf jaar 4 van de races op dit circuit, waarbij in 2013 Sebastian Vettel, die toen nog voor Red Bull reed, met de 1e plek aan de haal ging. Vettel zal dit weekend alles geven wat hij heeft in een poging om nog kans te maken op het kampioenschap. Op dit moment heeft Lewis 306 punten, waar Sebastian het met 247 moet doen. Met nog 4 races te gaan kan Lewis zijn kampioenschap dit weekend al veiligstellen wanneer hij de race wint en Vettel als 6e of lager over de finish komt.
Na twee opeenvolgende podiums in Maleisië en Japan lijken de coureurs van Red Bull ook in bloedvorm te verkeren. De betrouwbaarheidsproblemen die Max al het hele seizoen plagen lijken minder te zijn geworden en na zijn winst op Sepang en welverdiende 2e plaats in Japan is Max hard bezig om de punten van Red Bull weer omhoog te stuwen. Red Bull heeft met 303 punten nog een achterstand van 92 punten op de nummer 2 in het constructeurs klassement, Ferrari. Wanneer we de huidige lijn van punten voor beide teams zouden doorzetten, dan zou Ferrari met zijn aanhoudende slechte geluk nog op het laatste moment hun felbegeerde tweede plaats kunnen verliezen, iets waar vele miljoenen mee gemoeid zijn. Voor Ferrari zal het dus belangrijk zijn dat beide auto's over de finishlijn komen na de dramatisch verlopen races in Singapore, Maleisië en Japan.
Bron: Fédération Internationale de l'Automobile & Pirelli Motorsport
Actueel weer Austin
Norris wordt in november 18.quote:Op maandag 9 oktober 2017 17:54 schreef beantherio het volgende:
[..]
Norris is nog maar 17 jaar. Dat is echt veel te jong he.
edit: Zit ie eigenlijk wel in het RB-kamp?
En nee hij valt onder McLaren, echter heeft RB wat leverage omdat ze akkoord zijn gegaan met de motordeal en Norris kan ervaring opdoen bij STR.
Maar het is natuurlijk een longshot of RB überhaupt in zee wilt met niet RB coureurs.
Uit het eerste geposte bericht blijkt dat ze liefst uit hun eigen pool van coureurs vist. Maar eens zal die vijver redelijk leeg zijn, plus dat ze goed moeten presteren voor de superlicentie puntenquote:
[..]
Norris wordt in november 18.
En nee hij valt onder McLaren, echter heeft RB wat leverage omdat ze akkoord zijn gegaan met de motordeal en Norris kan ervaring opdoen bij STR.
Maar het is natuurlijk een longshot of RB überhaupt in zee wilt met niet RB coureurs.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Het was eigenlijk een soort van Verstappen-gerelateerd grapje.quote:
Heeft het opleidingsprogramma van Red Bull eigenlijk geen eigen rijders met voldoende superlicentiepunten?
Buiten Gasly niet.quote:
[..]
Het was eigenlijk een soort van Verstappen-gerelateerd grapje.
Heeft het programma van Red Bull eigenlijk geen eigen rijders met voldoende superlicentiepunten?
Kari staat 10e in GP3
Dan Ticktum heeft daar 1 race meegedaan en 7e in Eurocup Formula Renault 2.0
Neil Verhagen staat daar 11e
Richard Verschoor 10e.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Ja dacht al zo ietsquote:
[..]
Het was eigenlijk een soort van Verstappen-gerelateerd grapje.
Heeft het opleidingsprogramma van Red Bull eigenlijk geen eigen rijders met voldoende superlicentiepunten?
En wat franklop zegt.
Denk dat Honda graag Matsushita en Gasly naast elkaar ziet in de STR maar die eerste heeft pas 13 punten van de 40.
Maar ik vond Norris erg sterk ogen in de mid-season test in Hongarije en hij heeft wel genoeg punten. En Wehrlein is straks ook beschikbaar, STR is wel gewend aan lastige coureurs
afscheid van Palmer http://www.dumpert.nl/med(...)rote_crashcompi.html
Drop you like an ill, bad habit
Holy... ik wist dat het er veel waren, maar ik dacht halverwege *we zijn er nu toch wel bijna?*quote:
afscheid van Palmer http://www.dumpert.nl/med(...)rote_crashcompi.html
Kari is sowieso na dit seizoen exit.quote:
[..]
Buiten Gasly niet.
Kari staat 10e in GP3
Dan Ticktum heeft daar 1 race meegedaan en 7e in Eurocup Formula Renault 2.0
Neil Verhagen staat daar 11e
Richard Verschoor 10e.
Misschien dat ze Buemi terughalen. Hij is tenslotte nog steeds testrijder en ex-Formule E kampioen dus heeft genoeg superlicentie punten.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
dat haalde ik vorig topic ook al aan. Dit gaat de meest voor de hand liggende oplossing zijn als Gasly in Japan zou gaan rijden. De vraag is of Buemi wil meewerken daaraan omdat ie blijkbaar nogal wat wrok koestert tegen het F1 circus.quote:Op maandag 9 oktober 2017 18:46 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Kari is sowieso na dit seizoen exit.
Misschien dat ze Buemi terughalen. Hij is tenslotte nog steeds testrijder en ex-Formule E kampioen dus heeft genoeg superlicentie punten.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Als dat zo is, waarom is hij dan nog testrijder?quote:
[..]
dat haalde ik vorig topic ook al aan. Dit gaat de meest voor de hand liggende oplossing zijn als Gasly in Japan zou gaan rijden. De vraag is of Buemi wil meewerken daaraan omdat ie blijkbaar nogal wat wrok koestert tegen het F1 circus.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wanneer heeft hij voor het laatst test gereden dan?quote:
[..]
Als dat zo is, waarom is hij dan nog testrijder?
Haha wtf!quote:
afscheid van Palmer http://www.dumpert.nl/med(...)rote_crashcompi.html
op papier is ie het nog welquote:
[..]
Wanneer heeft hij voor het laatst test gereden dan?
doet veel sim werk
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Nou nee. Ik heb voor de eerstvolgende race op de zondagavond andere verplichtingen en kan de race dus niet zien.quote:
Eind juni in een Pirelli bandentest.quote:
[..]
Wanneer heeft hij voor het laatst test gereden dan?
https://www.motorsportweek.com/news/id/15132
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Die is natuurlijk geen match voor Maldonadoquote:
afscheid van Palmer http://www.dumpert.nl/med(...)rote_crashcompi.html
Op maandag 24 augustus 2015 11:34 schreef Yasmin23 het volgende:
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
Maldonado de crashkoning van de F1quote:Op maandag 9 oktober 2017 19:39 schreef LTVDK het volgende:
[..]
Die is natuurlijk geen match voor Maldonado
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
quote:
Ben heel blij dat ik morgen vrij ben iig, zo'n weekend is toch een moment om bij te slapen.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Iddquote:
[..]
Ben heel blij dat ik morgen vrij ben iig, zo'n weekend is toch een moment om bij te slapen.
opstaan > kater > FP kijken > slapen > opstaan > Kwali kijken > nog steeds een kater.
Casie Stoner hekelt MotoGP. Waarom was/is ie dan sinds zijn "pensioen" dan testrijder bij Honda/Ducati?quote:
[..]
Als dat zo is, waarom is hij dan nog testrijder?
Broodwinning, wat anders....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Vind toch wel kut voor Vettel dit. 
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.A man is not old until regrets take the place of dreams.
quote:
Vind toch wel kut voor Vettel dit.Ik ookSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik wel. Met name omdat de spanning nu totaal weg is
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Inderdaad, gaat nu geen spannend dingetje worden tot het eind.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Spanning is weg ja... maar straks misschien weer de torpedo terug hé. Wellicht jankt ie Lewis er een keer af.quote:
Ik wel. Met name omdat de spanning nu totaal weg is
I got two dudes that turned into raspberry slushy and flushed down my toilet. I can't even take a proper dump in there.
Inderdaad. Dat Vettel de titel dit jaar niet verdient (oa vanwege Baku en Singapore) ga ik helemaal in mee, maar voor de kijker was het 10x leuker om de titelstrijd pas in Abu Dhabi te zien eindigen.quote:
Ik wel. Met name omdat de spanning nu totaal weg is
Overigens vind ik heel Ferrari dit jaar niet erg chique. Die valse tweets en de media(regels) negeren vind ik echt beneden alle peil.
Moet hij eerst gelapped worden, of in z'n achteruit starten.quote:
[..]
Spanning is weg ja... maar straks misschien weer de torpedo terug hé. Wellicht jankt ie Lewis er een keer af.
Wat een domme reden.quote:
[..]
Inderdaad. Dat Vettel de titel dit jaar niet verdient (oa vanwege Baku en Singapore)
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het kan geen toeval meer zijn: de defecte bougie in de bolide van Vettel kostte 59 euro
Altijd onderweg naar het avontuur
Van de FIA mag je maar 5 bougies per seizoen gebruiken, anders krijg je een gridstraf.quote:
Het kan geen toeval meer zijn: de defecte bougie in de bolide van Vettel kostte 59 euro
quote:
Het kan geen toeval meer zijn: de defecte bougie in de bolide van Vettel kostte 59 euro
Worth it.quote:
Ik wel. Met name omdat de spanning nu totaal weg is
Heb me uitstekend vermaakt de afgelopen races.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Zijn er eigenlijk veel veranderingen in de regels tussen 2017 en 2018? Behalve de halo kan ik eigenlijk niets bedenken.
Dat zou iig wat positiever moeten zijn dan voor RB aangezien ze door kunnen gaan met het verkleinen van hun achterstand
Dat zou iig wat positiever moeten zijn dan voor RB aangezien ze door kunnen gaan met het verkleinen van hun achterstand
Nou ja, de concurrentie zit ook niet stil natuurlijk, die staan er ook gewoon weer volgend jaar. De laatste jaren heeft Red Bull een half seizoen nodig om alleen al aan te haken. Hopelijk is het dit jaar 100% Newey en staan ze er direct.
Als ze alles nu eens tijdig klaar krijgen in 2018 dan doen ze mee voor de prijzen. Lijkt me voor coureurs frustrerend zo een half jaar verliezen.quote:
Nou ja, de concurrentie zit ook niet stil natuurlijk, die staan er ook gewoon weer volgend jaar. De laatste jaren heeft Red Bull een half seizoen nodig om alleen al aan te haken. Hopelijk is het dit jaar 100% Newey en staan ze er direct.
Hoop alleen dat we geen termen als "sandbaggen" weer gaan krijgen tijdens testdagen.quote:
Nou ja, de concurrentie zit ook niet stil natuurlijk, die staan er ook gewoon weer volgend jaar. De laatste jaren heeft Red Bull een half seizoen nodig om alleen al aan te haken. Hopelijk is het dit jaar 100% Newey en staan ze er direct.
Vergeet niet te liken en te abonneren op mijn vlog:
https://youtu.be/oavMtUWDBTM?t=25s
https://youtu.be/oavMtUWDBTM?t=25s
Je blijft voorlopig altijd met het tekort van 30pk zitten. Het is echt te hopen dat die Fransen deze keer niet staken als ze wat nieuws moeten ontwikkelen.
Geen T-Wing en misschien geen haaienvin meer, al is dat laatste niet zeker.quote:
Zijn er eigenlijk veel veranderingen in de regels tussen 2017 en 2018? Behalve de halo kan ik eigenlijk niets bedenken.
Dat zou iig wat positiever moeten zijn dan voor RB aangezien ze door kunnen gaan met het verkleinen van hun achterstand
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
De vin blijft.quote:
[..]
Geen T-Wing en misschien geen haaienvin meer, al is dat laatste niet zeker.
Ik hoop dat pirelli eens wat doet. Grotere verschillen tussen de compounds. Dat maakt de strategie veel interessanter.
Buemi lijkt inderdaad een optie te zijn, maar ook Kubica was een optie, al wil die blijkbaar geen one-off doen vanwege het moeten terugbetalen van een verzekering die is uitgekeerd na zijn ongeluk.quote:
[..]
dat haalde ik vorig topic ook al aan. Dit gaat de meest voor de hand liggende oplossing zijn als Gasly in Japan zou gaan rijden. De vraag is of Buemi wil meewerken daaraan omdat ie blijkbaar nogal wat wrok koestert tegen het F1 circus.
http://en.f1i.com/news/28(...)comeback-kubica.html
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Afgelopen winter kreeg ik hier naar mijn hoofd geslingerd dat ik zeker voor het eerst naar testdagen keek. Want ik maakte me zorgen omdat Ferrari en Mercedes zoveel beter oogde.quote:
[..]
Hoop alleen dat we geen termen als "sandbaggen" weer gaan krijgen tijdens testdagen.
Ik had er geen kijk op, en maakte me zorgen om niks enz. enz. RBR zou massaal aan het sandbaggen zijn.
Na de eerste GP was duidelijk dat RBR niet de pace had van Ferrari en Mercedes.
Adrian Newey doet de motor niet.quote:
Nou ja, de concurrentie zit ook niet stil natuurlijk, die staan er ook gewoon weer volgend jaar. De laatste jaren heeft Red Bull een half seizoen nodig om alleen al aan te haken. Hopelijk is het dit jaar 100% Newey en staan ze er direct.
Dat is toch echt wel het 'zwakke punt' van de RB13. Het chassis en aeropakket is zo goed, dat ze het mindere vermogen nu goed opvangen.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
De motor is zeker zwakker, maar als het goed is volgend jaar wel een Quali modus. Aan het begin van het jaar was ook zeker het chasis en aeropakket te zwak t.o.v. Mercedes en Ferrari. Het lijkt nu echt beter te gaan sinds ze de sidepods van Ferrari gekopieerd hebben.quote:
[..]
Adrian Newey doet de motor niet.
Dat is toch echt wel het 'zwakke punt' van de RB13. Het chassis en aeropakket is zo goed, dat ze het mindere vermogen nu goed opvangen.
Over de grachtengordel in Amsterdam, mooie optocht en 17 miljoen mongolen in oranje op bootjes die wachten tot er een auto naar beneden flikkertquote:
We mogen blijven hopen op een Nederlands GP
https://nl.motorsport.com(...)ratencircuit-963752/
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Bargeboards bedoel je?quote:
[..]
De motor is zeker zwakker, maar als het goed is volgend jaar wel een Quali modus. Aan het begin van het jaar was ook zeker het chasis en aeropakket te zwak t.o.v. Mercedes en Ferrari. Het lijkt nu echt beter te gaan sinds ze de sidepods van Ferrari gekopieerd hebben.
Hoe zit het met die Renault motor qua ontwikkeling.
Begin dit jaar zou er een extra flesje nodig zijn wat 5kg zwaarder was, is dat al opgelost?
Begin dit jaar zou er een extra flesje nodig zijn wat 5kg zwaarder was, is dat al opgelost?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Een stratencircuit in Nederland 
_! Welke mongool heeft dat verzonnen?
Doe dan gewoon Zandvoort of Assen.
_! Welke mongool heeft dat verzonnen?Doe dan gewoon Zandvoort of Assen.
Flesje bier
echt niet, daar is de logistiek niet geschikt voor, sta je 6 uur in de file om er te komen enzoquote:
Een stratencircuit in Nederland
Doe dan gewoon Zandvoort of Assen.
Dat zal best, maar een stratencircuit lijkt me nog een slechter idee.quote:
[..]
echt niet, daar is de logistiek niet geschikt voor, sta je 6 uur in de file om er te komen enzo
Flesje bier
Omdat?quote:
[..]
Dat zal best, maar een stratencircuit lijkt me nog een slechter idee.
Kan toch gewoon.quote:
[..]
Dat zal best, maar een stratencircuit lijkt me nog een slechter idee.
Zeikerd. Wat is er mis mee?quote:
Een stratencircuit in Nederland
Doe dan gewoon Zandvoort of Assen.
Waar wil je in Nederland een stratencircuit aanleggen dat 1) aantrekkelijk is om op te racen 2) ook daadwerkelijk mogelijkheden biedt tot inhaalacties 3) in een grote stad oid ligt, want dat lijkt me ook wel een vereiste 4) ook mooie plaatjes voor de FOM oplevert 5) betaalbaar is?
Dan zou ik liever een return van het "klassieke" Zandvoort zien. Niet dat daar dan geen logistieke problemen zouden zijn overigens hoor, maar ook daar valt met de juiste investeringen wel een oplossing voor te bedenken.
Dan zou ik liever een return van het "klassieke" Zandvoort zien. Niet dat daar dan geen logistieke problemen zouden zijn overigens hoor, maar ook daar valt met de juiste investeringen wel een oplossing voor te bedenken.
Flesje bier
Rotterdam.quote:
Waar wil je in Nederland een stratencircuit aanleggen dat 1) aantrekkelijk is om op te racen 2) ook daadwerkelijk mogelijkheden biedt tot inhaalacties 3) in een grote stad oid ligt, want dat lijkt me ook wel een vereiste 4) ook mooie plaatjes voor de FOM oplevert 5) betaalbaar is?
De kans is wel groot dat je naar een optocht zit te kijken en dus een saaie race. Stratencircuits zijn moeilijk om op in te halen.quote:
Zal wel vloeken in de kerk zijn, maar alleen om deze reden al, mogen ze Monaco van mij echt van de kalender schrappen
"Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"
Kan je in monaco inhalen?quote:
Waar wil je in Nederland een stratencircuit aanleggen dat 1) aantrekkelijk is om op te racen 2) ook daadwerkelijk mogelijkheden biedt tot inhaalacties 3) in een grote stad oid ligt, want dat lijkt me ook wel een vereiste 4) ook mooie plaatjes voor de FOM oplevert 5) betaalbaar is?
Ligt helemaal aam het circuit. Op Baku en Singapore kan prima ingehaald worden. Singapore is zelfs een van mijn favoriete races.quote:
[..]
De kans is wel groot dat je naar een optocht zit te kijken en dus een saaie race. Stratencircuits zijn moeilijk om op in te halen.
Zal wel vloeken in de kerk zijn, maar alleen om deze reden al, mogen ze Monaco van mij echt van de kalender schrappen
Baku en Singapore zijn dan ook circuits die gemaakt zijn op straten zoals je die in Nederland (naar mijn weten) helemaal nergens vindt, ook niet in Rotterdam.quote:
[..]
Ligt helemaal aam het circuit. Op Baku en Singapore kan prima ingehaald worden. Singapore is zelfs een van mijn favoriete races.
Flesje bier
Optocht =/= saaie race. Wanneer leren jullie dat nou eens?
San Marino 2005: prachtige eindfase. Inhaalacties: 0.
San Marino 2005: prachtige eindfase. Inhaalacties: 0.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
je moet schoolmeester worden ofzo maar iig niet zo belerendquote:
Optocht =/= saaie race. Wanneer leren jullie dat nou eens?
San Marino 2005: prachtige eindfase. Inhaalacties: 0.
Hoezo dat nou weer?quote:
[..]
je moet schoolmeester worden ofzo maar iig niet zo belerend
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Gaat echt nooit gebeuren.quote:
Dat zal best, maar een stratencircuit lijkt me nog een slechter idee.
Zie je alle protesten al voor je van azijnzeikers die rond het "circuit" wonen?
Zwarte Piet, wie kent 'm niet?
Moet je wel kunnen inhalen. Dan is de spanning van een mogelijke actie genoeg. Maar als je niet kunt inhalen is er ook geen spanning.quote:
Optocht =/= saaie race. Wanneer leren jullie dat nou eens?
San Marino 2005: prachtige eindfase. Inhaalacties: 0.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Het circuit waar niet ingehaald kan worden moet nog uitgevonden worden.quote:
[..]
Moet je wel kunnen inhalen. Dan is de spanning van een mogelijke actie genoeg. Maar als je niet kunt inhalen is er ook geen spanning.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Kan heus wel ergens in NL een goede layout verzonnen worden lijkt me. Al zou ik ook niet zo 123 weten waar.quote:
[..]
Baku en Singapore zijn dan ook circuits die gemaakt zijn op straten zoals je die in Nederland (naar mijn weten) helemaal nergens vindt, ook niet in Rotterdam.
Komen ze 7 keer voorbij.. Joehoe..quote:Op dinsdag 10 oktober 2017 13:09 schreef Klummie het volgende:
Gewoon over de ruit van Rotterdam. Rondje 40 km
Gewoon een thuis circuit voor Max in Zolder. De grand prix van San Marino was ook in Italië, kunnen we die van Nederland prima in België leggen.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Veel circuits hebben de pitstraat aan de binnenkant van het circuit liggen(rechts uitvoegen) maar bestaan er ook circuits waar de pitstraat aan de buitenkant ligt?
speak only if it improves the silence.
Baku, Singapore en vast nog wel elders.quote:
Veel circuits hebben de pitstraat aan de binnenkant van het circuit liggen(rechts uitvoegen) maar bestaan er ook circuits waar de pitstraat aan de buitenkant ligt?
Flesje bier
Baku en Singapore zitten aan de binnenkant hoor.quote:
[..]
Baku, Singapore en vast nog wel elders.
Klopt idd, maar daar zitten ze wel links van de rijrichting, ik dacht even dat TjjWester daar op doelde.quote:
[..]
Baku en Singapore zitten aan de binnenkant hoor.
Flesje bier
Volgens mij alleen Canada van de huidige circuits.quote:
Veel circuits hebben de pitstraat aan de binnenkant van het circuit liggen(rechts uitvoegen) maar bestaan er ook circuits waar de pitstraat aan de buitenkant ligt?
Zolder, de droom van alle Fok!kers.quote:Op dinsdag 10 oktober 2017 13:18 schreef XL het volgende:
Gewoon een thuis circuit voor Max in Zolder. De grand prix van San Marino was ook in Italië, kunnen we die van Nederland prima in België leggen.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
F1 / Ontwerp je eigen (straten)circuitquote:
iedereen moet maar even een circuit ontwerpen via google maps
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
In ieder geval Magny-Cours, Imola, Yas Marina, Donington, Sears Point, etc.quote:
Veel circuits hebben de pitstraat aan de binnenkant van het circuit liggen(rechts uitvoegen) maar bestaan er ook circuits waar de pitstraat aan de buitenkant ligt?
Er zijn er genoeg, maar over het algemeen met moderne circuits heeft het voornamelijk te maken met de ruimte die er is. Makkelijk te bereiken tribunes zitten aan de buitenkant, en je wilt natuurlijk zo veel mogelijk ruimte gebruiken voor de baan, dus die zal vaker dicht tegen de buitengrens van het circuitterrein liggen. Er blijft dan vaak weinig ruimte over voor een pitlane en bijbehorende paddock aan de buitenkant.
Mettetquote:
Veel circuits hebben de pitstraat aan de binnenkant van het circuit liggen(rechts uitvoegen) maar bestaan er ook circuits waar de pitstraat aan de buitenkant ligt?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Gelukkig miste hij Max nadat hij op een ronde gezet werd in Maleisië.quote:
[..]
Holy... ik wist dat het er veel waren, maar ik dacht halverwege *we zijn er nu toch wel bijna?*
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
8 keerquote:
[..]
Komen ze 7 keer voorbij.. Joehoe..
Is dat dan in of exclusief uitloopronde ?quote:
Naar mijn berekening kom je op 320km uit met 8 rondjes, maar zullen ze het eerder naar beneden bijstellen omdat die ring van Rotterdam ene beetje veel van materiaal vraagt (veel of alleen maar vol gas).. wel 40km om vuil op je banden te sparen na de race
Bij Spa doen ze al geen uitrijrondje en rijden ze via de uitgang van de pitlane, dus in dit voorbeeld zal dat zeker het geval zijnquote:
[..]
Is dat dan in of exclusief uitloopronde ?
Rondje A10 met wat afritten en opritten erbij.quote:
Gewoon over de ruit van Rotterdam. Rondje 40 km
Zul je zien dat er volgend raceweekend twee ploffen gedurende de race.quote:
Sinds renault extra mensen bij rb in de box heeft gaat het goed met de auto..
Zou het dan toch?
Toch Max zijn OBD2 stekker afgepakt.quote:
Sinds renault extra mensen bij rb in de box heeft gaat het goed met de auto..
Zou het dan toch?
Assen wil het niet en de droom van een GP op Zandvoort blokkeert al decennia lang de terugkeer van Formule 1 in Nederland. Het zou goed zijn als de gedachte aan Zandvoort definitief begraven werd zodat andere, meer realistische plannen een echte kans krijgen. Een stratencircuit is in mijn ogen de enige reële mogelijkheid dat we in Nederland in de nabije toekomst nog eens een GP gaan krijgen. En daar zijn vast hele leuke en innovatieve stratencircuits te bedenken die niet zoals de bekende stratencircuits zijn.quote:
Een stratencircuit in Nederland
Doe dan gewoon Zandvoort of Assen.
quote:
[..]
Toch Max zijn OBD2 stekker afgepakt.
Hier in NL hebben we idd supersmalle weggetjes van 1 auto breed, alles is afgebakend met stoepranden en paaltjes en troep.quote:
[..]
Baku en Singapore zijn dan ook circuits die gemaakt zijn op straten zoals je die in Nederland (naar mijn weten) helemaal nergens vindt, ook niet in Rotterdam.
Wat mij betreft zetten ze het plan door om van Zandvoort een 8je te maken zoals Suzuka. Het hoogteverschil vind je ook alleen maar daar, of je moet naar Maastricht oid.
Grootste probleempunt van Zandvoort is niet zozeer het circuit zelf, maar de milieuhippies en alles en iedereen eromheen wat een bijna onmogelijk geluidsregime opgezet heeft (al zou dat met de huidige stofzuigermotoren inmiddels veranderd kunnen zijn :’))
En dan is er natuurlijk nog het puntje bereikbaarheid
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Dat laatste lijkt mij inderdaad ook een redelijk groot probleem.quote:
[..]
Hier in NL hebben we idd supersmalle weggetjes van 1 auto breed, alles is afgebakend met stoepranden en paaltjes en troep.
Wat mij betreft zetten ze het plan door om van Zandvoort een 8je te maken zoals Suzuka. Het hoogteverschil vind je ook alleen maar daar, of je moet naar Maastricht oid.
Grootste probleempunt van Zandvoort is niet zozeer het circuit zelf, maar de milieuhippies en alles en iedereen eromheen wat een bijna onmogelijk geluidsregime opgezet heeft (al zou dat met de huidige stofzuigermotoren inmiddels veranderd kunnen zijn :’))
En dan is er natuurlijk nog het puntje bereikbaarheid
Kaheem wordt soms wakker terwijl hij de auto's op Zandvoort hoort racen, wat is dat toch fijn!
Als men weer voor de zoveelste keer gaat proberen om Zandvoort geschikt te maken voor een GP dan weet je gewoon zeker dat die GP voor de eerstkomende paar decennia weer uit zicht is. Laat het idee toch gewoon los.
ik zeg doenquote:
[..]
Het hoogteverschil vind je ook alleen maar daar, of je moet naar Maastricht oid.
de bovenste van de nieuwe A2 gebruiken en dan rondje McDonalds bij de Geuselt
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ze kunnen zandvoort geschikt maken, maar dan mis je nog steeds de infrastructuur, faciliteiten en hotels in de omgeving om het mogelijk te maken. Of wil je de teamleden ieder dag vanuit regio schiphol/hoofddorp met een pendelbus laten komen en de sponsors in een Zandvoorts mottenballenhotel en ‘s avonds naar Holland Casino? Ik geloof er niet in.
Liever maken ze een snel Silverstone achtig baantje op de Maasvlakte. Jachthaven en helicopter platvorm erbij voor de rijke gasten. Pendelboten naar het Hull/Newcastle voor de voor de Britse racefans en er ligt een mooie snelweg richting Rotterdam met een paar 100 hotels.
Liever maken ze een snel Silverstone achtig baantje op de Maasvlakte. Jachthaven en helicopter platvorm erbij voor de rijke gasten. Pendelboten naar het Hull/Newcastle voor de voor de Britse racefans en er ligt een mooie snelweg richting Rotterdam met een paar 100 hotels.
.
Vanavond 21.15 uur op Canvas: Belga Sport over Thierry Boutsen
quote:12 augustus 1990, Het is heet in Boedapest. Net buiten de stad smeult het asfalt van de Hungaroring. Thierry Boutsen heeft de dag ervoor in zijn Williams-Renault de enige pole van zijn carrière veroverd. Hij staat voor Riccardo Patrese, Gerhard Berger, Ayrton Senna en Nigel Mansell op de grid.
In de daaropvolgende race slaat Boutsen meer dan anderhalf uur lang alle aanvallen op zijn leidersplaats af. In de laatste rondes vecht hij een fascinerend duel uit met zijn goede vriend Ayrton Senna, bij de geruite vlag heeft hij minder dan 3 tienden seconden voorsprong op de Braziliaan. Boutsen wint na een volledige race op kop. Het is de laatste keer dat een Belg een Grote Prijs op zijn naam schrijft.
26 jaar later woont Thierry Boutsen in Monaco waar hij makelaar in privévliegtuigen is. Maar de Williams in de inkomhal van zijn kantoor verraadt nog altijd de passie voor de Formule 1. Een terugblik op zijn carrière toont een talentvolle, bedachtzame piloot die drie Grand Prix overwinningen bij elkaar reed. En dat in gezelschap van piloten als Alain Prost, Senna en Mansell. Een Belg, middenin één van de absolute glorieperiodes van de Formule 1.
Met getuigenissen van Thierry Boutsen, Pierre Van Vliet, Gerhard Berger, Ralf Kelleners en Riccardo Patrese.
http://www.motorsport-tot(...)kommen-17101006.htmlquote:Yusuke Hasegawa:
"Since the beginning of the season, we have consistently been working on improvements, not just on performance, but also on confiability."
Since the introduction of the 3.5 Grand Prix of Belgium 2017 in Spa-Francorchamps.
- "it is very close to Renault".
- "I can not say we are better than Renault, but at least our reliability is now better."
Hasegawa is convinced that the latest version of the drive is the best one ever in the McLaren.
- "We are still not far enough, but the gap is smaller than last year and the first year."
For the first time, Honda does not want to change the basic concept of the units in winter, but rather to build on the previous base when switching to Toro Rosso.
- "We have no doubt about the current concept," he says. "We now have a similar variant to Renault, Ferrari and Mercedes, so there is no reason why we should not come to the same level with our concept." On the last race weekend in Japan the Honda reliability left something to be desired. On the Alonso car was replaced after a hydraulic leak on Friday the whole unit. "It was not a fundamental engine problem".
Mede-Limburger gespotquote:
[..]
ik zeg doen
Flesje bier
Wat doe je met de trambanen?quote:
Ik heb echt niks zinnigs te zeggen, behalve iets over je penis aan de rand van een blikje snijden.
Is dat zo? Voor zover ik weet is Assen best bereid, als er maar een goede financiële backing achter staat.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Asfalteren, net als de grachtengordel en alle bruggetjesquote:
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Maastricht lijkt me het best. Kan ik logeren bij familie en niet een week lang files in de randstad, omdat alles volledig ontregeld is.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Nijmegen is beterquote:
Maastricht lijkt me het best. Kan ik logeren bij familie en niet een week lang files in de randstad, omdat alles volledig ontregeld is.
Ook goed. Alleen geen logeeradres daar.quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Er is al een Belgische grandprix.quote:
Maastricht lijkt me het best. Kan ik logeren bij familie en niet een week lang files in de randstad, omdat alles volledig ontregeld is.
Grand Prix van Almere. Geen uitstraling, wel oppassen voor hangjeugd
Altijd onderweg naar het avontuur
Plaatje van het circuit:quote:
Grand Prix van Almere. Geen uitstraling, wel oppassen voor hangjeugd
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Soort van Indycar/Nascar krijg je danquote:Op woensdag 11 oktober 2017 09:15 schreef Zorro het volgende:
[..]
Plaatje van het circuit:
[ afbeelding ]
. Alleen dan niet afgeronde hoeken 
.
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Allemaal een handremmetje plaatsen.quote:
[..]
Soort van Indycar/Nascar krijg je dan
Je vergeet de rotondes.quote:
[..]
Plaatje van het circuit:
[ afbeelding ]
Woei!
Doen ze in Baku toch ook in dat oude gedeelte?quote:
[..]
Asfalteren, net als de grachtengordel en alle bruggetjes
quote:
[..]
Asfalteren, net als de grachtengordel en alle bruggetjes
Alle bovenleidingen en bijbehorende palen ook gewoon onder het asfalt proppen? En de verhoogde randen waar deze op staan?quote:
Als we dan toch de hele binnenstad gaan verbouwen, dan stel ik toch voor dat we de route zo maken dat we ook over de Dam komen. Bouwen ze maar een tunnel door de Bijenhof ofzo.
Ik heb echt niks zinnigs te zeggen, behalve iets over je penis aan de rand van een blikje snijden.
Gewoon ondergrondse GrandPrix door de tunnels van o.a. de Noord-Zuid lijnquote:
[..]
[..]
Alle bovenleidingen en bijbehorende palen ook gewoon onder het asfalt proppen? En de verhoogde randen waar deze op staan?
Als we dan toch de hele binnenstad gaan verbouwen, dan stel ik toch voor dat we de route zo maken dat we ook over de Dam komen. Bouwen ze maar een tunnel door de Bijenhof ofzo.
Kubica aan het trainen...
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
YO YO YOquote:
[..]
Gewoon ondergrondse GrandPrix door de tunnels van o.a. de Noord-Zuid lijn
WAT DACHT JE VAN
OKE
HIER KOMT IE
BOVENGRONDSE TUNNELS
MIND BLOWN KAPOW
Oke ik ben niet gemaakt om dingen te hypen.
Ik heb echt niks zinnigs te zeggen, behalve iets over je penis aan de rand van een blikje snijden.
Je kon er wel goed doorheen fietsen 2 jaar geleden:quote:
[..]
Gewoon ondergrondse GrandPrix door de tunnels van o.a. de Noord-Zuid lijn
ik had weleens een saaie nachtdienst... dan ging je weleens heen en weer fietsen
Als ze genoeg vleugel hebben staan, kunnen ze via de bovenkant van de buis inhalen.quote:
[..]
Je kon er wel goed doorheen fietsen 2 jaar geleden:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
ik had weleens een saaie nachtdienst... dan ging je weleens heen en weer fietsen
De stagair van Red Bull had weer tijd teveel
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-10-2017 18:05:09 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-10-2017 18:05:09 ]
Die knuffel met Toto was wel akward zegquote:
Reactie Rosberg op de Max' inhaalactie op Vettel
Mooie vent
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ik heb even m'n best gedaan (tijd over )
Streetview album:
https://imgur.com/a/oGuWX
[ Bericht 13% gewijzigd door SnowOokami op 11-10-2017 20:33:28 ]
)
Streetview album:
https://imgur.com/a/oGuWX
[ Bericht 13% gewijzigd door SnowOokami op 11-10-2017 20:33:28 ]
quote:
Ik heb even m'n best gedaan (tijd over
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Streetview album:
https://imgur.com/a/oGuWX
Mooi parcours, maar eigenlijk moet de Voerweg er in. Dat zou echt spektakel opleveren. Een bocht, eindigend in een klim met een stijgingspercentage van 10% over 400 meter.[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 11-10-2017 20:40:52 ]
Thanks! Ja die optie werd ook al hier op het forum geopperd, wordt het rondje wel een stuk korter maar die optie is zeker ook gaaf.quote:
[..]
(zie nu pas dat ik in het verkeerde topic heb gepost)
Eind van de middag moest ik wat afleveren op het Ydok te Amsterdam. Hier kom ik wel vaker, maar na het nieuws van Liberty Media en een eventuele GP te Amsterdam of rotterdam, is voor mij deze plek ineens veranderd in een mogelijke bijzondere plek/bocht van het circuit.
Allereerst, ik ben geen voorstander van een GP in amsterdam, dit omdat de stad al genoeg (teveel) toeristen heeft en zo'n GP het er qua aandacht waarschijnlijk alleen nog maar meer worden.
Maar daargelaten, zie ik wel een kans weggelegd (ook wat betreft een GP in Rotterdam) om een echt Nederlandse GP te houden. Met andere woorden, waar zijn we goed in? Water ! Een GP die deels over water gaat met behulp van stevige pontons. Een groot voordeel daarvan is ook dat deze elders in de stad/haven opgeslagen kunnen worden en niet in de weg liggen.
Goed, eerst de lay-out - Rijrichting is tegen de klok in !
Het rechte stuk (start finish + pitstraat) is op de dam voor de deur van het nieuwe gebouw De Pontsteiger.
Na de eerste bocht, lijkende op die van Baku, gaan we naar een scherprechter. Een chicane die van de Haparandadam (hoe verzinnen ze het) met eerst een knik naar rechts een links-rechts combinatie maakt de Haparandaweg op gaat.
Van de Haparandaweg met een mooie bocht naar rechts 2 90 graden bochten naar links, om bij de Spaarndammertunnel uit te komen !
Vanauit de Spaarndammertunnel gaan ze direct de Tasmanstraat op + brug. Oppassen dus dat je niet te veel van de grond komt. Vanaf hier volgt het 2e snelle gedeelte van de baan, eventueel met DRS. Vanaf de brug ga je de Van Diemenstraat op en ga je met een redelijk scherpe rechterbocht de Westerdokdijk op !
Nu komt het spannendste gedeelte. Vanaf de Westerdokdijk volgt er een snelle chicane het Ydok op. Klinkers worden geasfalteerd (weer naar voorbeeld Baku) waar de baan zich tot het einde van het Ydok strekt.
Met zicht op Amsterdam centraal, volgt de baan zich over gekoppelde pontons. Met een duikende (haha) 180 bocht daalt het circuit ongeveer 2 meter tot net boven het waterniveau. Met grote pontons, gezekerd aan de kade (vinden ze vast wel wat op) rijden de coureurs langs de kades van de Zeeheldenbuurt en de pijlers van de Silodam.
De ronde is 5,2 km lang
[ Bericht 3% gewijzigd door Meike26 op 11-10-2017 21:50:50 ]
Allereerst, ik ben geen voorstander van een GP in amsterdam, dit omdat de stad al genoeg (teveel) toeristen heeft en zo'n GP het er qua aandacht waarschijnlijk alleen nog maar meer worden.
Maar daargelaten, zie ik wel een kans weggelegd (ook wat betreft een GP in Rotterdam) om een echt Nederlandse GP te houden. Met andere woorden, waar zijn we goed in? Water ! Een GP die deels over water gaat met behulp van stevige pontons. Een groot voordeel daarvan is ook dat deze elders in de stad/haven opgeslagen kunnen worden en niet in de weg liggen.
Goed, eerst de lay-out - Rijrichting is tegen de klok in !
Het rechte stuk (start finish + pitstraat) is op de dam voor de deur van het nieuwe gebouw De Pontsteiger.
Na de eerste bocht, lijkende op die van Baku, gaan we naar een scherprechter. Een chicane die van de Haparandadam (hoe verzinnen ze het) met eerst een knik naar rechts een links-rechts combinatie maakt de Haparandaweg op gaat.
Van de Haparandaweg met een mooie bocht naar rechts 2 90 graden bochten naar links, om bij de Spaarndammertunnel uit te komen !
Vanauit de Spaarndammertunnel gaan ze direct de Tasmanstraat op + brug. Oppassen dus dat je niet te veel van de grond komt. Vanaf hier volgt het 2e snelle gedeelte van de baan, eventueel met DRS. Vanaf de brug ga je de Van Diemenstraat op en ga je met een redelijk scherpe rechterbocht de Westerdokdijk op !
Nu komt het spannendste gedeelte. Vanaf de Westerdokdijk volgt er een snelle chicane het Ydok op. Klinkers worden geasfalteerd (weer naar voorbeeld Baku) waar de baan zich tot het einde van het Ydok strekt.
Met zicht op Amsterdam centraal, volgt de baan zich over gekoppelde pontons. Met een duikende (haha) 180 bocht daalt het circuit ongeveer 2 meter tot net boven het waterniveau. Met grote pontons, gezekerd aan de kade (vinden ze vast wel wat op) rijden de coureurs langs de kades van de Zeeheldenbuurt en de pijlers van de Silodam.
De ronde is 5,2 km lang
[ Bericht 3% gewijzigd door Meike26 op 11-10-2017 21:50:50 ]
beetje F1 meets Sail, publiek op boten of zo?quote:
Eind van de middag moest ik wat afleveren op het Ydok te Amsterdam. Hier kom ik wel vaker, maar na het nieuws van Liberty Media en een eventuele GP te Amsterdam of rotterdam, is voor mij deze plek ineens veranderd in een mogelijke bijzondere plek/bocht van het circuit.
Allereerst, ik ben geen voorstander van een GP in amsterdam, dit omdat de stad al genoeg (teveel) toeristen heeft en zo'n GP het er qua aandacht waarschijnlijk alleen nog maar meer worden.
Maar daargelaten, zie ik wel een kans weggelegd (ook wat betreft een GP in Rotterdam) om een echt Nederlandse GP te houden. Met andere woorden, waar zijn we goed in? Water ! Een GP die deels over water gaat met behulp van stevige pontons. Een groot voordeel daarvan is ook dat deze elders in de stad/haven opgeslagen kunnen worden en niet in de weg liggen.
Goed, eerst de lay-out - Rijrichting is tegen de klok in !
[ afbeelding ]
Het rechte stuk (start finish + pitstraat) is op de dam voor de deur van het nieuwe gebouw De Pontsteiger. [ afbeelding ]
Na de eerste bocht, lijkende op die van Baku, gaan we naar een scherprechter. Een chicane die van de Haparandadam (hoe verzinnen ze het) met eerst een knik naar rechts een links-rechts combinatie maakt de Haparandaweg op gaat.
Van de Haparandaweg met een mooie bocht naar rechts 2 90 graden bochten naar links, om bij de Spaarndammertunnel uit te komen !
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Vanauit de Spaarndammertunnel gaan ze direct de Tasmanstraat op + brug. Oppassen dus dat je niet te veel van de grond komt. Vanaf hier volgt het 2e snelle gedeelte van de baan, eventueel met DRS. Vanaf de brug ga je de Van Diemenstraat op en ga je met een redelijk scherpe rechterbocht de Westerdokdijk op !
Nu komt het spannendste gedeelte. Vanaf de Westerdokdijk volgt er een snelle chicane het Ydok op. Klinkers worden geasfalteerd (weer naar voorbeeld Baku) waar de baan zich tot het einde van het Ydok strekt.
[ afbeelding ]
Met zicht op Amsterdam centraal, volgt de baan zich over gekoppelde pontons. Met een duikende (haha) 180 bocht daalt het circuit ongeveer 2 meter tot net boven het waterniveau. Met grote pontons, gezekerd aan de kade (vinden ze vast wel wat op) rijden de coureurs langs de kades van de Zeeheldenbuurt en de pijlers van de Silodam.
[ afbeelding ]
De ronde is 5,2 km lang
Zou kunnen, maar tribunes op pontons is al niets nieuws, word in Monaco en Singapore ook gedaan. Tevens bij sommige openwater zwemwedstrijden.quote:
[..]
beetje F1 meets Sail, publiek op boten of zo?
Grootste euvel is eigenlijk het stabiel maken van de pontons waarop geraced word. Verankering aan elkaar en palen in de bodem?! Lijkt me lullig als je in snelle ronde zit en circuit deint wat en je knalt zo de muur of hekken in
toch maar liever Assen ook al zou het voor mij super dichtbij zijn in Amsterdamquote:
[..]
Zou kunnen, maar tribunes op pontons is al niets nieuws, word in Monaco en Singapore ook gedaan. Tevens bij sommige openwater zwemwedstrijden.
Grootste euvel is eigenlijk het stabiel maken van de pontons waarop geraced word. Verankering aan elkaar en palen in de bodem?! Lijkt me lullig als je in snelle ronde zit en circuit deint wat en je knalt zo de muur of hekken in
Wat iedereen trouwens ook vergeet is dat Spa een veto heeft over een Nederlandse grand prix.. (bedankt bernie). Als die faalwalen nee blijven zeggen (recent gaven ze nog aan tegen te zijn) dan gaat er gewoon niks gebeuren
wist ik niet, dan zouden ze wel gek zijn om ja te zeggen, maar goed hangt uiteraard ook van de voorwaarden af.quote:
Wat iedereen trouwens ook vergeet is dat Spa een veto heeft over een Nederlandse grand prix.. (bedankt bernie). Als die faalwalen nee blijven zeggen (recent gaven ze nog aan tegen te zijn) dan gaat er gewoon niks gebeuren
Is nog niet zo lang geleden in het nieuws geweest: Belgen willen F1 uit Nederland houdenquote:
[..]
wist ik niet, dan zouden ze wel gek zijn om ja te zeggen, maar goed hangt uiteraard ook van de voorwaarden af.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |