PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nja toch best netjes dat ze dat nog allemaal duidelijk hebben weten te makenquote:Op zaterdag 23 september 2017 21:06 schreef greavy het volgende:
Communicatie ging niet altijd even makkelijk, ik spreek geen Albanees of Italiaans, 7 van de 9 aanwezige mannen spraken geen Engels, de andere 2 vulden elkaar een beetje aan en kon er een conversatie gemaakt worden, soms met gebarentaal en weet ik het allemaal. Erg leuk, de Albanezen zijn heel erg vriendelijk en willen altijd wel helpen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Had het wel makkelijker gemaakt hierquote:Op zaterdag 23 september 2017 21:06 schreef James1988 het volgende:
Misschien spreekt greavy wel vloeiend Albanees
Edit: net te laat
Zou best wel wat meer Albanees willen leren eigenlijk, zeker omdat ik hier nog regelmatig terug zal komen vanwege de paar vrienden/kennissen waar ik goed contact mee hebquote:Op zaterdag 23 september 2017 21:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Misschien spreekt greavy wel iets anders dat zij ook begrijpen
Wat rakia/palinka/hoe het daar ook heet erin en je spreekt vloeibaar Albaneesquote:
[..]
Had het wel makkelijker gemaakt hier
Kranplätze müssen verdichtet sein
Five go on a Great Western Adventure
Enid Blyton’s classic children’s favourites, The Famous Five, embark on their very latest adventure that takes them through the stunning backdrop of the South West and Wales as part of GWR’s new marketing campaign for the Intercity Express Train.
Nog een filmpje voor de liefhebber. Het ging maar net goed met Syntus 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Voor als je met de auto die kant op gaat: lavazh!quote:
[..]
Zou best wel wat meer Albanees willen leren eigenlijk, zeker omdat ik hier nog regelmatig terug zal komen vanwege de paar vrienden/kennissen waar ik goed contact mee heb
De IC Eindhoven-Amsterdam bleek in Den Bosch ineens geen conducteur meer te hebben, dus iedereen moest er uit en die trein is nu leeg onderweg naar zijn eindbestemming...
Was voor mij nog niet zo'n ramp geweest als ze niet hadden gewacht met dit om te roepen tot de sprinter naar Utrecht net vertrokken was... Gelukkig dan nu maar dat er straks nog een nachtnettrein rijdt..
Was voor mij nog niet zo'n ramp geweest als ze niet hadden gewacht met dit om te roepen tot de sprinter naar Utrecht net vertrokken was... Gelukkig dan nu maar dat er straks nog een nachtnettrein rijdt..
Dat wordt met de vertraging van die nachtnettrein en het overal stoppen onderweg makkelijk +60...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Door dat overal stoppen werd het +78...quote:
Dat wordt met de vertraging van die nachtnettrein en het overal stoppen onderweg makkelijk +60...
Dan had jij nog mazzel. Even zuidelijker was de boel na een aanrijding gestremd en konden mensen niet eens meer thuiskomen. Zij hebben de nacht moeten doorbrengen in het gemeentehuis van Weert ...quote:
[..]
Door dat overal stoppen werd het +78...
http://www.limburger.nl/c(...)n-stadhuis-van-weert
Altijd onderweg naar het avontuur
zojuist komt weer de Muller Tours trein voorbij, in de richting van Alkmaar. heb niet kunnen zien welke loc ervoor zat, ik vermoed weer een oranje RailXpert
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Prachtig staaltje vervoer inderdaad.quote:Op zondag 24 september 2017 11:15 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dan had jij nog mazzel. Even zuidelijker was de boel na een aanrijding gestremd en konden mensen niet eens meer thuiskomen. Zij hebben de nacht moeten doorbrengen in het gemeentehuis van Weert ...
http://www.limburger.nl/c(...)n-stadhuis-van-weert
Was een beste aanrijding met een persoon dan als de boel dik 3 uur heeft stillgelegen.quote:
[..]
Dan had jij nog mazzel. Even zuidelijker was de boel na een aanrijding gestremd en konden mensen niet eens meer thuiskomen. Zij hebben de nacht moeten doorbrengen in het gemeentehuis van Weert ...
http://www.limburger.nl/c(...)n-stadhuis-van-weert
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Ik denk dat men gewoon de moeite niet meer heeft genomen het treinverkeer weer op te starten, gezien het late tijdstip. Zo veel rijdt daar normaal niet meer na middernacht.
De sporen werden rond 3:15 pas vrijgegeven. Daarna zijn de (geplande) werkzaamheden opgestart zo te lezen :
Dus dat was kennelijk inderdaad een beste aanrijding, hoe triest de aanleiding ook is.twitter:PlgleiderRoy twitterde op zondag 24-09-2017 om 03:14:40 De sporen bij #Eindhoven zijn weer vrijgegeven door #ProRail #Incidentenbestrijding. Werkzaamheden kunnen worden opgestart. @ICB_Esther reageer retweet
De sporen bij
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Toch wel een apart verhaal:
- reizigers worden met de bus naar Weert gebracht, maar diezelfde bus kan dan niet door richting het zuiden?
- dichtstbijzijnde alternatief moet vanuit Utrecht komen?
- na afhandeling incident is het blijkbaar niet mogelijk om een extra reizigerstrein die gestrande passagiers te laten oppikken?
Ik vind het wel een vorm van onkunde dat de gemeente/dienst bevolkingszorg opvang moet regelen. Zijn er op een intercity-station geen voorzieningen meer ofzo?
- reizigers worden met de bus naar Weert gebracht, maar diezelfde bus kan dan niet door richting het zuiden?
- dichtstbijzijnde alternatief moet vanuit Utrecht komen?
- na afhandeling incident is het blijkbaar niet mogelijk om een extra reizigerstrein die gestrande passagiers te laten oppikken?
Ik vind het wel een vorm van onkunde dat de gemeente/dienst bevolkingszorg opvang moet regelen. Zijn er op een intercity-station geen voorzieningen meer ofzo?
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Verschillende belangen, die aannemer wil ook aan het werk met de werkzaamhedenquote:
Toch wel een apart verhaal:
- reizigers worden met de bus naar Weert gebracht, maar diezelfde bus kan dan niet door richting het zuiden?
- dichtstbijzijnde alternatief moet vanuit Utrecht komen?
- na afhandeling incident is het blijkbaar niet mogelijk om een extra reizigerstrein die gestrande passagiers te laten oppikken?
Ik vind het wel een vorm van onkunde dat de gemeente/dienst bevolkingszorg opvang moet regelen. Zijn er op een intercity-station geen voorzieningen meer ofzo?
Snap ik. Maar desondanks vind ik het niet echt een acceptabele oplossing om reizigers tot 06.45 te laten wachten op een alternatief. Ik was ook in de veronderstelling dat vervoerders contracten hebben met busboeren voor dit soort calamiteiten. Hoe zit dat dan?quote:
[..]
Verschillende belangen, die aannemer wil ook aan het werk met de werkzaamheden
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Nee, wat verwacht je dan? Weert is geen groot station. Dat er toevallig een intercity stopt zegt niks over het voorzieningenniveau.quote:
Je kan best een contract hebben over het leveren van bussen maar het beschikbaar hebben van voldoende chauffeurs op een za/zo nacht is andere koekquote:
[..]
Snap ik. Maar desondanks vind ik het niet echt een acceptabele oplossing om reizigers tot 06.45 te laten wachten op een alternatief. Ik was ook in de veronderstelling dat vervoerders contracten hebben met busboeren voor dit soort calamiteiten. Hoe zit dat dan?
quote:
[..]
Je kan best een contract hebben over het leveren van bussen maar het beschikbaar hebben van voldoende chauffeurs op een za/zo nacht is andere koek
nou ja, je hebt natuurlijk niet een contract voor "bussen" maar voor daadwerkelijk "vervoer". Daar horen, hoe gek het ook klinkt, ook chauffeurs bij.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb een 40 jaar oude Vespa gekregen. Ding rijdt zo fijn, ik geloof dat ik nooit meer met de trein ga 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Het verhaal laat zich lezen als dat er een groep reizigers strand in Weert, waarna de situatie zodanig escaleert dat na uren via de politie uiteindelijk de OVD-Bevolkingszorg wordt opgeroepen die ingrijpt. Op kosten van de gemeente Weert.quote:
[..]
Nee, wat verwacht je dan? Weert is geen groot station. Dat er toevallig een intercity stopt zegt niks over het voorzieningenniveau.
Ik verwacht dat een organisatie als NS over de nodige calamiteitenplannen beschikt waardoor het niet zover komt. Ook in lijn met de Europese Verordening 1371/2007 artikel 18:
Artikel 18
Bijstand
[...]
2. In geval van vertraging als bedoeld in lid 1 van meer dan
60 minuten worden tevens aan de reizigers gratis aangeboden:
a) maaltijden en verfrissingen die in een redelijke verhouding
staan tot de wachttijd, indien ze in de trein of in het station
beschikbaar zijn of redelijkerwijs kunnen worden
aangeleverd;
b) hotel- of ander verblijf en vervoer tussen het spoorwegstation
en de plaats van het verblijf in gevallen waarin een verblijf
van een of meer nachten noodzakelijk wordt of een bijko-
mend verblijf noodzakelijk wordt, voor zover en indien zulks
fysiek mogelijk is;
c) indien de trein geblokkeerd wordt op het spoor, vervoer van
de trein naar het spoorwegstation, naar het alternatieve ver-
trekpunt of naar de eindbestemming van de dienst, voor
zover en indien zulks fysiek mogelijk is.
3. Indien de spoorwegdienst niet meer kan worden voortge-
zet, organiseren de spoorwegondernemingen zo spoedig moge-
lijk alternatieve vervoerdiensten voor reizigers.
[...]
Blijkbaar is dit een Europese papieren tijger?
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Op het moment dat jij contractueel gaat vastleggen dat er permanent een x aantal chauffeurs klaar moet staan voor treinvervangend vervoer kan je dus bonus aan MinFin op je buik schrijven en een tariefsverhoging rood onderstreept in je agenda.quote:
[..]
Ja, inderdaad. Beetje vreemde redenering, b2py...quote:
[..]
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Huh? Natuurlijk niet, zoiets wordt met vergoedingen/boetes afgedekt. Het bedrijf dat gecontracteerd wordt voor het vervangende vervoer moet simpelweg voldoen aan de verplichtingen in die overeenkomst en daar staat echt niet in dat er een stel lege bussen neergezet mag worden als er te weinig chauffeurs zijn. Het is de contractant trouwens vrij om te voldoen aan de verplichtingen middels onderaannemers.quote:
[..]
Op het moment dat jij contractueel gaat vastleggen dat er permanent een x aantal chauffeurs klaar moet staan voor treinvervangend vervoer kan je dus bonus aan MinFin op je buik schrijven en een tariefsverhoging rood onderstreept in je agenda.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik verwacht van jou dat je wel nadenkt natuurlijkquote:
[..]
Ja, inderdaad. Beetje vreemde redenering, b2py...
NS heeft een contract met een busboer dat op afroep bussen + chauffeur beschikbaar stelt. So far so good. Zaterdagnacht, NS belt busboer, op dat moment zal de busboer chauffeurs moeten zien te fixen. Good luck with that.
Serieus, wat een zwetskoek. "Hey yo we hebben een contract. Daar willen we nu gebruik van maken." "Wat, NU? Nee nu niet hoor doei 
"
"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Euh jah, of we gebruiken gewoon logica en hoe dit juridisch werkt en gaan er niet zelf over nadenken. Ik geloof dat ik heel wat meer contracten beheer dan jij.quote:
[..]
Ik verwacht van jou dat je wel nadenkt natuurlijk
Dan voldoen ze dus niet aan hun contractuele verplichtingen. Dat is volgens mij eerlijk gezegd ook niet altijd mogelijk en er kan prima overmacht zijn. Aan de andere kant is het zo dat het bedrijf dat vervangend vervoer moet regelen zich daar simpelweg aan gecommiteerd heeft; laat ze maar taxis invliegen óf de compensatie betalen als de vervoerder de reizigers met taxis naar huis besluit te sturen (vanwege nalatenschap).quote:NS heeft een contract met een busboer dat op afroep bussen + chauffeur beschikbaar stelt. So far so good. Zaterdagnacht, NS belt busboer, op dat moment zal de busboer chauffeurs moeten zien te fixen. Good luck with that.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
quote:
[..]
Euh jah, of we gebruiken gewoon logica en hoe dit juridisch werkt en gaan er niet zelf over nadenken. Ik geloof dat ik heel wat meer contracten beheer dan jij.
Je kan dan wel in je contract hebben staan dat je het levert maar de daadwerkelijke levering is een tweede. Oftewel, dan exit de busboer. Ik ken de inhoud van de contracten niet maar eisen over permanente beschikbaarheid staan er niet inquote:
[..]
Euh jah, of we gebruiken gewoon logica en hoe dit juridisch werkt en gaan er niet zelf over nadenken. Ik geloof dat ik heel wat meer contracten beheer dan jij.
Dat maakt toch helemaal niet uit? Wat ben je in godsnaam in de ruimte aan het ouwehoeren man...quote:
Je kan dan wel in je contract hebben staan dat je het levert maar de daadwerkelijke levering is een tweede. Oftewel, dan exit de busboer. Ik ken de inhoud van de contracten niet maar eisen over permanente beschikbaarheid staan er niet in
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Het resultaat van de uitvoering van de contracten maakt niet uit? Waarom maak je ze dan in godsnaam?quote:
[..]
Dat maakt toch helemaal niet uit? Wat ben je in godsnaam in de ruimte aan het ouwehoeren man...
Ja, dat is mijn punt. Bedankt!quote:
[..]
Het resultaat van de uitvoering van de contracten maakt niet uit? Waarom maak je ze dan in godsnaam?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat hangt ervan af wat de eis wat betreft uitvoering is, als je er 3 uur over mag doen voordat er bussen hoeven te zijnquote:
[..]
Het resultaat van de uitvoering van de contracten maakt niet uit? Waarom maak je ze dan in godsnaam?
Zoals ik het lees is het ook het punt van b2py.quote:
[..]
Ja, dat is mijn punt. Bedankt!
Je gaat toch alleen zo'n contract aan als je ook kan leveren?quote:
[..]
[..]
Je kan dan wel in je contract hebben staan dat je het levert maar de daadwerkelijke levering is een tweede
Sowieso, zo lastig is het heus niet. Kwestie van afspreken welke vervoerscapaciteit je op welk tijdstip minimaal beschikbaar wil hebben en het busbedrijf levert dat. Of gaat zon contract niet aan voor die prijs. Verder kun je als firma je chauffeurs consignatie-diensten laten draaien.
Die gemeente-ambtenaar die het stadhuis van het slot heeft gedraaid is waarschijnlijk ook op zaterdagnacht uit z'n nest gebeld. Wat is het verschil tussen een gemeente die iemand stand-by heeft staan of een busbedrijf dat s nachts een chauffeur een stand-by dienst laat draaien en indien nodig met een of ander aftands ex-stadsbus geval komt opdraven?
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Het is zijn punt dus alleen.quote:
[..]
Zoals ik het lees is het ook het punt van b2py.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik had laatst wel een microfapje toen de IC naar Leeuwarden én de IC naar Enschede parallalfahrt deden tussen Schiphol en Amsterdam Zuid. Prachtig gezicht 
Ik had donderdag een parallelfahrt tussen Schiphol en Zuid! Trein van euh, 16:32 uit Schiphol!quote:
Ik had laatst wel een microfapje toen de IC naar Leeuwarden én de IC naar Enschede parallalfahrt deden tussen Schiphol en Amsterdam Zuid. Prachtig gezicht
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
ik deed dat laatst toen ik vanaf HS naar leiden reed samen met de ic die vanaf den haag C naar leiden reed. Komen we in leiden aan stappen we allebei de cabine uit en toen bleek het een opleidingsgenoot van me te zijnquote:
Ik had laatst wel een microfapje toen de IC naar Leeuwarden én de IC naar Enschede parallalfahrt deden tussen Schiphol en Amsterdam Zuid. Prachtig gezicht
Codetaal gebruiken 
"De adelaar is geland, ik herhaal... de adelaar is geland!"
"De geelblauwe os torpedeert de witrode luipaard, over."
"De adelaar is geland, ik herhaal... de adelaar is geland!"
"De geelblauwe os torpedeert de witrode luipaard, over."
Dus het is net als iedere andere volwassen conversatie bedoel je.quote:
Portofoon is net een Palantír. Je weet niet wie er allemaal meeluistert...
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ja niemand heeft enig idee wat daarmee bedoeld wordt inderdaadquote:
"De geelblauwe os torpedeert de witrode luipaard, over."
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor de theatervoorstelling 'Het verzet kraakt' stond DE-1 41 ruim een maand op het emplacement van Almelo. Nu de reeks voorstellingen ten einde is ging de Blauwe Engel met aan boord een aantal prijswinnaars van de fotowedstrijd terug naar het Spoorwegmuseum. Als trein 28201 van Almelo naar Utrecht Maliebaan passeert het stel hier de Ten Cateweg in Wierden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ik zag trouwens dat de 766 inmiddels vlakbij Utrecht Centraal stond. Die heeft een hele tijd in Nijmegen gestaan 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar is ook allerlei encryptie op mogelijk tegenwoordigquote:
Portofoon is net een Palantír. Je weet niet wie er allemaal meeluistert...
So we just called him Fred
Dan kunnen andere collega's nog steeds meeluisteren.quote:Op maandag 25 september 2017 17:34 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Daar is ook allerlei encryptie op mogelijk tegenwoordig
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ook daar is wat aan te doen. Bijvoorbeeld door groepen te laten beheren door een operator en alleen collega's in de groep toe te laten die mogen meeluisteren.quote:
[..]
Dan kunnen andere collega's nog steeds meeluisteren.
So we just called him Fred
Handig, met steeds wisselende samenstellingen van treinpersoneel... En ook wij gebruiken het portonetwerk voor contact met de rangeerders. En dan is het vaak handig als iedereen kan meeluisteren.quote:
[..]
Ook daar is wat aan te doen. Bijvoorbeeld door groepen te laten beheren door een operator en alleen collega's in de groep toe te laten die mogen meeluisteren.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik mag toch hopen dat dat een apart portonetwerk is. Anders mag je continu meeluisteren met 'moet je nog een bakje, meester?'
Hier is het in ieder geval een gescheiden netwerk
Hier is het in ieder geval een gescheiden netwerk
Alleen bij getrokken mat en niet eens bij rijtuigstammenquote:
Ik mag toch hopen dat dat een apart portonetwerk is. Anders mag je continu meeluisteren met 'moet je nog een bakje, meester?'
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je weet dat het nog steeds allemaal analoog is?quote:
[..]
Ook daar is wat aan te doen. Bijvoorbeeld door groepen te laten beheren door een operator en alleen collega's in de groep toe te laten die mogen meeluisteren.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Klopt, die is vrijdag naar Utrecht gegaan voor 2x Utrecht-Arnhem v.v. zaterdag voor het Openluchtmuseum. Komende zaterdag gaat ie naar Maastricht voor de open dag bij de werkplaats daar, zie https://www.facebook.com/Mat54/posts/1590044867725175quote:
ik zag trouwens dat de 766 inmiddels vlakbij Utrecht Centraal stond. Die heeft een hele tijd in Nijmegen gestaan
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
D'r werd op de watergraafsmeer laatst getest met treindienstleiders te amsterdam centraal... alles telefonisch dus. Zwaar irritantquote:
[..]
Handig, met steeds wisselende samenstellingen van treinpersoneel... En ook wij gebruiken het portonetwerk voor contact met de rangeerders. En dan is het vaak handig als iedereen kan meeluisteren.
zijn er hier mensen die naar de open dag gaan, aanstaande zaterdag bij Nedtrain in Maastricht?
http://www.treinreiziger.(...)nedtrain-maastricht/
http://www.treinreiziger.(...)nedtrain-maastricht/
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Dat is toch prima op te lossen met een zendmastje op de meer?quote:
[..]
D'r werd op de watergraafsmeer laatst getest met treindienstleiders te amsterdam centraal... alles telefonisch dus. Zwaar irritant
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Denk dat vooral de porto makkelijker in gebruik is ?
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Ben je nou enterprise messaging aan het uitleggen aan iemand die voor 150.000+ gebruikers enterprise messaging systemen beheert?quote:
[..]
Ook daar is wat aan te doen. Bijvoorbeeld door groepen te laten beheren door een operator en alleen collega's in de groep toe te laten die mogen meeluisteren.
Maar euh, zit die functionaliteit er nú in lijkt me een vrij belangrijke vraag. Uit de manier waarop je je opmerking plaatst denk ik dat je het niet weet of dat het nu nog niet erg functioneel ingericht is
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Het is geen argument dus neequote:
Op Als je het opvat als argument dan; Het is niet bedoeld als argument.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Waarom gebruik je het dan?
Ik moest het opzoeken hoor
Ik moest het opzoeken hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Beroep op autoriteit toch uit m'n hoofd?
Omdat ik het grappig vond.
Omdat ik het grappig vond.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zeg het niet vaak, maar wat een teringzooi op Eindhoven vanwege zoiets kleins. Hier wordt wel gefaald
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Wat? De rest rijdt gewoon toch?
quote:Eindhoven-Roermond
laatste update: dinsdag 26 september 2017, 09.01 uur
Tussen Eindhoven en Weert rijden er veel minder treinen door een defecte trein.
Het is nog niet bekend hoe lang dit zal duren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ligt er maar net aan wat de aard van het defect is, of er reservematerieel (geschikt voor slepen) beschikbaar is, of er reservepersoneel beschikbaar is. Zoiets gaat ongetwijfeld over meerdere lijnen + de defecte trein moet sleepgereed gemaakt worden -wat wellicht moeilijker wordt gemaakt door het defect- etc.quote:
Hoelang duurt het om een defecte trein af te slepen die tussen Eindhoven en Geldrop staat?
ja als je remmen vast zitten door een luchtlek kun je je helemaal kleurenblind slepen maar gebeurt er niet veel natuurlijk 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De sprinter Deurne - Nijmegen werd er vrolijk uitgegooid anders (in Eindhoven), waardoor ik ruim 45 minuten later op bestemming was (dat de sprinters vanuit Weert problemen hadden kan ik me voorstellen)quote:
Wat? De rest rijdt gewoon toch?
[..]
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Eerste en de laatste keer dat ik de trein naar Schiphol heb genomen Anderhalf uur speling ingebouwd en alsnog de vlucht gemist door dat gepruts tussen Weert en Eindhoven en vervolgens nog eens +20 minuten vertraging opgelopen tussen Den Bosch en Utrecht 
Anderhalf uur speling ingebouwd en alsnog de vlucht gemist door dat gepruts tussen Weert en Eindhoven en vervolgens nog eens +20 minuten vertraging opgelopen tussen Den Bosch en Utrecht
aanstaande zaterdag, 30 september 2017, zal er geen treinverkeer zijn tussen Alkmaar en Uitgeest. men zal delen van de bovenleiding vervangen op dit traject.
bron: https://www.prorail.nl/we(...)r-en-4-tm-5-november
bron: https://www.prorail.nl/we(...)r-en-4-tm-5-november
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Geen idee of er al in zit. Kan je wel zeggen dat mijn mond open blijft vallen van verbazing in dit topic als ik de verhalen van de machinisten, rangeerders en verkeersleiders mag geloven.quote:
Maar euh, zit die functionaliteit er nú in lijkt me een vrij belangrijke vraag. Uit de manier waarop je je opmerking plaatst denk ik dat je het niet weet of dat het nu nog niet erg functioneel ingericht is
Het komt op mij over alsof het spoorwezen de afgelopen 30 jaar op gebied van ICT stil heeft gestaan. In de lucht, op de weg, op het water is precies te achterhalen waar welk transportmiddel zich bevindt. Sterker nog, ook van het water kan Rijkswaterstaat tot 48 uur vooraf uitrekenen waar het wanneer is. Dan is het toch vreemd als ik hier lees dat een verkeersleider bij het spoor soms ongeveer weet waar een trein zou kunnen zijn.
Rijkswaterstaat is in staat zo'n beetje alles wat een lamp heeft te schakelen (van de kruisen boven de weg tot de straatverlichting), maar langs het spoor staan er nog steeds P-seinen die niet vanaf afstand bediend kunnen worden. Voor mij als ICT-er onbegrijpelijk.
Snap dat mensen in dit topic daar niks aan kunnen doen en hun werk moeten doen met wat ze in handen krijgen, maar voor mijn gevoel kan het met minimale investeringen zoveel efficiënter en veiliger.
So we just called him Fred
Op
26 September 2017 - Depot Shkozet is nog steeds de belangrijkste uitvalsbasis voor de Albanese spoorwegen. Hier worden, indien noodzakelijk, locomotieven en rijtuigen onderhouden.. Naast de 3 locomotieven die dagelijks in reizigersdienst rijden, houdt men hier nog steeeds 10 extra locomotieven rijvaardig, en wisselt ze regelmatig uit.
Helaas waren de 2 mannetjes die nog een woordje Engels spraken niet aanwezig, en dankzij het communicatieprobleem werd mij duidelijk gemaakt dat ik niet verder het depot op mocht lopen.
Ergens achteraf staan nog een paar loks aan de kant gezet, die niet rijvaardig zijn, maar nog wel behouden worden om later ingezet te kunnen worden.
Ook de in 2015 gereviseerde T669 1054, en door mij rijdend dat jaar op de foto, stond hier bij de reserve's geparkeerd (buiten zicht, wel vooraan). De tweede gereviseerde locomotief is niet opgenomen in het reservebestand, en staat sinds 2013 al met een ernstig probleem aan de kant.
Helaas waren de 2 mannetjes die nog een woordje Engels spraken niet aanwezig, en dankzij het communicatieprobleem werd mij duidelijk gemaakt dat ik niet verder het depot op mocht lopen.
Ergens achteraf staan nog een paar loks aan de kant gezet, die niet rijvaardig zijn, maar nog wel behouden worden om later ingezet te kunnen worden.
Ook de in 2015 gereviseerde T669 1054, en door mij rijdend dat jaar op de foto, stond hier bij de reserve's geparkeerd (buiten zicht, wel vooraan). De tweede gereviseerde locomotief is niet opgenomen in het reservebestand, en staat sinds 2013 al met een ernstig probleem aan de kant.
Als je trollt, doe het dan zonder taalfouten. Train Relocation Managersquote:
[..]
Nee, het zijn nu Train Relocate Managers
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Even op terugkomen.quote:
Wat is er op station Zwolle aan de hand dan? Rellen, politie etc.
Edit: aah Tokkies van FC Emmen.
Tokkies van Go Ahead die tegen FC Emmen moest spelen.
De plietsie in Emmen wou deze randfiguren niet in het centrum hebben, dus hebben ze bussen laten rijden tussen Emmen-Zuid en de Meerdijk. Een aantal bussen missen ruiten en andere onderdelen.
Na de wedstrijd konden ze in Zwolle geen trein naar Deventer maar maar halen. Omdat men ze ook niet in Zwolle wou hebben is de trein uit Zwolle maar later vertrokken.
Ook lekker als je de laatste bus ergens op die route wou pakken.
Wat is voetbal toch een verrijking van onze samenleving
Kranplätze müssen verdichtet sein
Daar heb ik jou toch voorquote:
[..]
Als je trollt, doe het dan zonder taalfouten. Train Relocation Managers
Wat doe jij de 21e?
21 oktober? Zo te zien een leeg weekend in m'n agenda!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Genoteerdquote:
21 oktober? Zo te zien een leeg weekend in m'n agenda!
Op
Waar wou je gaan bieren dan? Is het niet dat weekend van de NVBS Railquiz ook? Amersfoort dus?quote:
[..]
Kom je met de treinvervangende bus?
Nvm, zit er een weekend naast
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik dacht eerst dat hij dat wilde vragen eigenlijk
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik nodig mezelf even uitquote:
Ik dacht eerst dat hij dat wilde vragen eigenlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geen probleem, als je stout bent rennen we gewoon wegquote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Stervende aids aan die vliegende tering NS trouwens 
Ik krijg EINDELIJK antwoord op mijn afgewezen GtbV claim van eind juni waar ik tot 2 keer toe bezwaar tegen maakte waar nooit op gereageerd werd. Ik krijg nu te horen dat ik met een alternatieve omweg de vertraging bij volledig op tijd rijdende treinen had kunnen beperken tot 26 minuten. Als ik dat even zelf had willen bedenken want personeel was er niet
Sterf aan ebola, stel neukfouten.
Ik krijg EINDELIJK antwoord op mijn afgewezen GtbV claim van eind juni waar ik tot 2 keer toe bezwaar tegen maakte waar nooit op gereageerd werd. Ik krijg nu te horen dat ik met een alternatieve omweg de vertraging bij volledig op tijd rijdende treinen had kunnen beperken tot 26 minuten. Als ik dat even zelf had willen bedenken want personeel was er niet
Sterf aan ebola, stel neukfouten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
