PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dan gaat ie in Vught nooit meer openquote:Op vrijdag 22 september 2017 17:40 schreef dennistd het volgende:
Is het gezien toekomstige ontwikkelingen (mogelijk 3kV, daardoor nog sneller optrekken) niet beter om de overwegen aan te passen? Dan maar 10 seconden langer dicht, ga je als weggebruiker ook niet dood aan...
Weet iemand wat deze misterieuze blauwe kastjes zijn die ineens op allerlei stations op de perrons staan?
Dat zijn placeholders voor reclamezuilen van Exterion. De fundering en aansluitingen zitten er al onder, de zuil zelf komt later.
Of Naarden-Bussum als daar SNG gaat rijdenquote:
[..]
Dan gaat ie in Vught nooit meer open
Altijd onderweg naar het avontuur
In Brussel staat nu een teststammetje ICRm met locs 186010 en 186011, aldus treinenradar
Altijd onderweg naar het avontuur
twitter:ProRail_VL twitterde op vrijdag 22-09-2017 om 23:27:16 Zwolle>Op last van de politie is het treinverkeer van en naar Zwolle gestaakt. De politie voert charges uit tegen voetbalsupporters. reageer retweet
Zwolle>Op last van de politie is het treinverkeer van en naar Zwolle gestaakt. De politie voert charges uit tegen voetbalsupporters.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Naar het schijnt voor opleiding. Voorjaar 2018 moet het dan toch echt gaan gebeuren met de Benelux over de HSLquote:Op vrijdag 22 september 2017 23:18 schreef Peterselieman het volgende:
In Brussel staat nu een teststammetje ICRm met locs 186010 en 186011, aldus treinenradar
Slechts 5 jaar na het falen van de Fyra
Naarden-Bussum is een EBO die al dicht ligt bij vertrek, anders kan er geen rijweg ingesteld worden.quote:Op vrijdag 22 september 2017 23:15 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Of Naarden-Bussum als daar SNG gaat rijden
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
is waar ook ja. Die ligt sowieso al behoorlijk lang dicht met 10 reizigerstreinen per uur per richting en de nodige cargoquote:
[..]
Naarden-Bussum is een EBO die al dicht ligt bij vertrek, anders kan er geen rijweg ingesteld worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
De NS wil op de stations de formules AH to Go en Julia's toch niet afstoten. Vier andere formules staan nog wel te koop
https://nos.nl/artikel/21(...)n-niet-verkocht.html
https://nos.nl/artikel/21(...)n-niet-verkocht.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Ah, die beruchte? Makes sense.quote:Op vrijdag 22 september 2017 23:11 schreef James1988 het volgende:
Dat zijn placeholders voor reclamezuilen van Exterion. De fundering en aansluitingen zitten er al onder, de zuil zelf komt later.
Vandaag kwamen er weer twee SNG-stellen naar Nederland. In tegenstelling tot de vorige keer vond de overbrenging nu wel plaats in het daglicht, waardoor bij de Zandsteenweg in Oldenzaal de Railexperts 9901 met tussen de rem- en koppelwagens de vierdelige 2701 en de driedelige 2301 op de foto gezet kon worden.
[ Bericht 1% gewijzigd door dennistd op 23-09-2017 17:37:41 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Als er reclamezuilen met een scherm komen te staan zal er ook wel een cameraatje in zitten. De klassieke zuilen met rollende advertenties hebben dat naar mijn weten niet.quote:
[..]
Ah, die beruchte? Makes sense.
Mooi!quote:
[ afbeelding ]
Vandaag kwamen er weer twee SNG-stellen naar Nederland. In tegenstelling tot de vorige keer vond de overbrenging nu wel plaats in het daglicht, waardoor bij de Zandsteenweg in Oldenzaal de Railexperts 9901 met tussen de rem- en koppelwagens de vierdelige 2701 en de driedelige 2301 op de foto gezet kon worden.
Wat voor traject (door Europa) hebben die treinstellen eigenlijk afgelegd? Kun je dat ergens zien?
Misschien dat er spotmeldingen op Drehscheibe zijn geweest. Dit duo is in het Tsjechische Velim geweest.quote:
[..]
Mooi!
Wat voor traject (door Europa) hebben die treinstellen eigenlijk afgelegd? Kun je dat ergens zien?
Altijd onderweg naar het avontuur
Syntus stellen worden op 50% gezetquote:
[..]
Het schijnt dat dit ook één van de problemen bij de Syntus-stellen is.
Toch jammer dat je de snelheid zo niet volledig kunt benutten. Zeker op het enkelspoor kun je zo vertragingen goedmaken.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Aha okee,maar komen die treinstellen in de toekomst via het spoor naar Nederland, uit wat is het Spanje? Hoe werkt zoiets, wat is het traject, wie organiseert dat?quote:
[..]
Misschien dat er spotmeldingen op Drehscheibe zijn geweest. Dit duo is in het Tsjechische Velim geweest.
Volgens mij is het de bedoeling dat de bakken in de toekomst vanuit Spanje naar Zuidwest Frankrijk gaan, daar tot treinstellen geformeerd worden en dan naar Nederland gereden worden.quote:
[..]
Aha okee,maar komen die treinstellen in de toekomst via het spoor naar Nederland, uit wat is het Spanje? Hoe werkt zoiets, wat is het traject, wie organiseert dat?
Altijd onderweg naar het avontuur
23 September 2017 - Totaal tot mijn verbazing haalde ik een trein in op de snelweg tussen Rroghozine en Dürres. Nog meer verbaasd was ik toen het een goederentrein betrof. Al jaren gaat het bergafwaarts met de Albanese spoorwegen, ondanks de (Europese) investering in 2014/2015. Na het passeren van deze goederentrein werd logischerwijs de trein achtervolgd, en kwamen we uiteindelijk uit in Shkozet, bij het depot.
Daar werd de locomotief losgekoppeld, en in het depot bij de andere loks die staan te verroesten geparkeerd. Er rijden namelijk per dag nog maar 6 (!!) reizigerstreinen op 3 spoorlijnen elk 1 per dag per richting.
Nog meer verbaasd werd ik na het lezen van de wagenbriefjes en de vlotte babbel met het personeel van de trein en depot. De 2 schuifwandwagens komen uit Budapest bij Kronospan Mofa voor bestemming Dürres en de sleep lege Eanoss'en komen leeg vanuit Novo Sad, Servië en zullen beladen worden in Elbasan met schroot voor Novo Sad.
Volgens het personeel op de bok en in het depot betreft dit de eerste trein vanuit het buitenland die weer naar Albanië rijdt.
Daar werd de locomotief losgekoppeld, en in het depot bij de andere loks die staan te verroesten geparkeerd. Er rijden namelijk per dag nog maar 6 (!!) reizigerstreinen op 3 spoorlijnen elk 1 per dag per richting.
Nog meer verbaasd werd ik na het lezen van de wagenbriefjes en de vlotte babbel met het personeel van de trein en depot. De 2 schuifwandwagens komen uit Budapest bij Kronospan Mofa voor bestemming Dürres en de sleep lege Eanoss'en komen leeg vanuit Novo Sad, Servië en zullen beladen worden in Elbasan met schroot voor Novo Sad.
Volgens het personeel op de bok en in het depot betreft dit de eerste trein vanuit het buitenland die weer naar Albanië rijdt.
Het Albanese spoorwegpersoneel spreekt Engels? Dat had ik niet verwacht.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Communicatie ging niet altijd even makkelijk, ik spreek geen Albanees of Italiaans, 7 van de 9 aanwezige mannen spraken geen Engels, de andere 2 vulden elkaar een beetje aan en kon er een conversatie gemaakt worden, soms met gebarentaal en weet ik het allemaal. Erg leuk, de Albanezen zijn heel erg vriendelijk en willen altijd wel helpen.
Misschien spreekt greavy wel iets anders dat zij ook begrijpenquote:
Het Albanese spoorwegpersoneel spreekt Engels? Dat had ik niet verwacht.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
