SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
aiaiquote:Op vrijdag 30 juni 2017 19:33 schreef cafca het volgende:
[..]
2x echt gevallen, 1× een helm gebroken, 1× 3 tanden.
Verder nog een paar keer onderuit gegaan met wat schaafwonden enzo.
En hoe hard ging je toen? Toen je 3 tanden verloor?
Onz
Als je maar lang genoeg fietst gaat de kans dat je op je bek gaat naar 100%.quote:Op vrijdag 30 juni 2017 19:29 schreef fietsen777 het volgende:
Hoe vaak zijn jullie tijdens het wielrennen gevallen? En iets gebroken?
Nooit, en nooit.quote:
Hoe vaak zijn jullie tijdens het wielrennen gevallen? En iets gebroken?
Pffff..... Is lang geleden....was een stukje heuvel af. Ik denk 40-45 ofzo. Reed in een gat en sloeg over de kop. Het volgende wat ik me herinner is dat ik uit de ambulance het ziekenhuis in werd gereden. Was nog in het pre-helm tijdperk trouwens.quote:
[..]
aiai
Op dat punt staat tegenwoordig een bord "fietsers afstappen"
Gulpenerberg?quote:
[..]
Pffff..... Is lang geleden....was een stukje heuvel af. Ik denk 40-45 ofzo. Reed in een gat en sloeg over de kop. Het volgende wat ik me herinner is dat ik uit de ambulance het ziekenhuis in werd gereden. Was nog in het pre-helm tijdperk trouwens.
Op dat punt staat tegenwoordig een bord "fietsers afstappen"
sig verwijderd door FA
Mooie fiets die propel. Heb ik ook serieus naar gekeken. Nadeel vind ik de eenzijdigheid (vooral voor het vlakke) en de ISP zadelpen. Dat maakt het lastig verkopen.quote:Op vrijdag 30 juni 2017 19:36 schreef RealBizkit666 het volgende:
Ah, ik lieg.
Vandaag is de Propel met disc gepresenteerd.
Maar hij is wel heel geil en precies mijn geometrie. Slammed zou kunnen, eigenlijk genoeg reden om te kopen
Maar ik kan 't mis hebben...
Op de mountainbike twee keer, dat is niet op de racefiets maar toch. Vorig jaar hersenkneuzing, sleutelbeen gebroken en middenhandsbeentje. Sleutelbeen breken stelt overigens niet zoveel voor.quote:
Hoe vaak zijn jullie tijdens het wielrennen gevallen? En iets gebroken?
Een hersenkneuzing?quote:
[..]
Op de mountainbike twee keer, dat is niet op de racefiets maar toch. Vorig jaar hersenkneuzing, sleutelbeen gebroken en middenhandsbeentje. Sleutelbeen breken stelt overigens niet zoveel voor.
Dat zijn dan weer de berichten die me hoop gevenquote:
Onz
Ik blijf het nog altijd jammer vinden dat ik voor de TCR gekozen heb toen en niet de Propel een 4 jaar geleden.quote:
[..]
Mooie fiets die propel. Heb ik ook serieus naar gekeken. Nadeel vind ik de eenzijdigheid (vooral voor het vlakke) en de ISP zadelpen. Dat maakt het lastig verkopen.
Maar hij is wel heel geil en precies mijn geometrie. Slammed zou kunnen, eigenlijk genoeg reden om te kopen
Heb wat opgezocht over een hersenkneuzing, maar dat kan best ernstig zijn. Hoe is dat bij jou verlopen als ik vragen mag?quote:
[..]
Op de mountainbike twee keer, dat is niet op de racefiets maar toch. Vorig jaar hersenkneuzing, sleutelbeen gebroken en middenhandsbeentje. Sleutelbeen breken stelt overigens niet zoveel voor.
Onz
Ja, grootste hel wat ik ooit heb meegemaakt, dat gun ik niemand. Of ik ooit weer helemaal de oude word betwijfel ik. Ook al eens scheen en kuitbeen gebroken en moest jaar revalideren maar dat was stukken minder heftig dan een hersenkneuzing.quote:
Dat is ook niet echt een lekkere weg om af te dalen inderdaad. Dan kun je beter iets verderop de nieuwe holle weg pakken en dan via de v Randwijcklaan.quote:
De oude holleweg kom ik ook nog wel eens afdalende wielrenners tegen. Levensgevaarlijk, veel te smal (en dat is ook eenrichtingsverkeer geworden).
Zelf overigens nooit ernstig letsel opgelopen met een val.
[ Bericht 3% gewijzigd door No-P op 30-06-2017 20:06:31 ]
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Ik had bewust geen schijfremmen genomen (geluid van remmen op carbon heeft wel wat) maar dat aero stuurtje van de SLX 8.0 Di2 en SLX 9.0 is wel heel mooi. Ik denk dat ik nu nog steeds voor die SLX 8.0 met velgremmen had gekozen al is het wel vreemd dat die nu ¤100 duurder isquote:
[..]
Dan moet ik er nu ook maar aan geloven, leuke korting al wel. Geil al twee jaar op een Aeroad en wou eigenlijk wachten tot einde van dit jaar. De korting is nu al behoorlijk goed dat ik denk ik ga toehappen. Had overigens liever zonder disc gehad, groep hoger en een fraai aero stuur.
.[ Bericht 0% gewijzigd door Devv op 30-06-2017 20:27:00 ]
Hier nooit eerder gepost maar hier een plaatje van m'n nieuwe fiets: Look 586 RSP met Campagnolo Chorus 11s. Benieuwd naar de meningen.
[ Bericht 16% gewijzigd door stripe op 30-06-2017 20:53:58 ]
Nooit.quote:
Hoe vaak zijn jullie tijdens het wielrennen gevallen? En iets gebroken?
1 keer een ketting gebroken.
Aldus.
Mooie fiets hoor!quote:
[ afbeelding ]
Hier nooit eerder gepost maar hier een plaatje van m'n nieuwe fiets: Look 586 RSP met Campagnolo Chorus 11s. Benieuwd naar de meningen.
Ik vind Look wel een charmant merk. Beetje jammer van de pomp, dat wel.
Dank! Ik ook wel, zeker omdat je ze niet vaak ziet. Wat is er mis met een pomp? Hoe moet je dan je reservebandje oppompen?quote:
[..]
Mooie fiets hoor!
Ik vind Look wel een charmant merk. Beetje jammer van de pomp, dat wel.
Die pomp valt gewoon heel erg op. Zal ook wel meevallen als er een bidon in de houder zit, maar toch.quote:
[..]
Dank! Ik ook wel, zeker omdat je ze niet vaak ziet. Wat is er mis met een pomp? Hoe moet je dan je reservebandje oppompen?
Ik heb zelf een heel klein co2 pompje dat met 2 patronen en een binnenbandje in mijn zadeltasje past.
Oh zo... Ik stoor me er eigenlijk niet aan. Zeker als er twee bidons inzitten zie je die pomp inderdaad nauwelijks.quote:
[..]
Die pomp valt gewoon heel erg op. Zal ook wel meevallen als er een bidon in de houder zit, maar toch.
Ik heb zelf een heel klein co2 pompje dat met 2 patronen en een binnenbandje in mijn zadeltasje past.
In volle vaart op een labrador (sleutelbeen los van de schouder, fiets opgevouwen), in de flank gepakt door een auto die geen voorrang gaf (lichte hersenschudding, weer een fiets krom), ardennenafdaling met grind in de bocht (alleen wat bloed), in de eindsprint op het circuit van Sloten (alleen een derailleurpad krom en gat in de band geremd), gepakt door een stilstaande auto die ineens naar links schiet terwijl ik hem inhaal (alleen wat bloed), nog diverse malen op de MTB maar in het zand val je zacht.quote:
Hoe vaak zijn jullie tijdens het wielrennen gevallen? En iets gebroken?
Valt wel mee dus, over een periode van 15 jaar bekeken.
op de racefiets volgens mij alleen een paar schuivers met schaafwondjes.quote:
Hoe vaak zijn jullie tijdens het wielrennen gevallen? En iets gebroken?
met de mtb wel wat hardere klappers maar nooit iets gebroken.
zwaarste blesure, zware hersenschudding (dagje ziekenhuis opname)
ook geen grote schades aan de fiets gehad door ongelukken in 30 jaar fietsen
[ Bericht 0% gewijzigd door dop op 30-06-2017 21:29:48 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ai, fijn in ieder geval dat je er boven op bent gekomen.quote:
[..]
Ja, grootste hel wat ik ooit heb meegemaakt, dat gun ik niemand. Of ik ooit weer helemaal de oude word betwijfel ik. Ook al eens scheen en kuitbeen gebroken en moest jaar revalideren maar dat was stukken minder heftig dan een hersenkneuzing.
Da's toch wel een flinke lijst zeg, vergeleken met de restquote:
[..]
In volle vaart op een labrador (sleutelbeen los van de schouder, fiets opgevouwen), in de flank gepakt door een auto die geen voorrang gaf (lichte hersenschudding, weer een fiets krom), ardennenafdaling met grind in de bocht (alleen wat bloed), in de eindsprint op het circuit van Sloten (alleen een derailleurpad krom en gat in de band geremd), gepakt door een stilstaande auto die ineens naar links schiet terwijl ik hem inhaal (alleen wat bloed), nog diverse malen op de MTB maar in het zand val je zacht.
Valt wel mee dus, over een periode van 15 jaar bekeken.
Onz
quote:
[..]
op de racefiets volgens mij allen een paar schuivers met schaafwondjes.
met de mtb wel wat hardere klappers maar nooit iets gebroken.
zwaarste blesure, zware hersenschudding (dagje ziekenhuis opname)
ook geen grote schades aan de fiets gehad door ongelukken in 30 jaar fietsen
Onz
Deze foto is een belediging voor jouw fietsquote:
[ afbeelding ]
Hier nooit eerder gepost maar hier een plaatje van m'n nieuwe fiets: Look 586 RSP met Campagnolo Chorus 11s. Benieuwd naar de meningen.
Maak eens even rap een betere!
.
Laatste 15 jaar niet meer serieus gevallen, dus misschien heb ik het toch geleerdquote:
Stelletje brokkenpiloten. Misschien toch nog wat beter leren fietsen.
Vorige week nog gevallen heuveltje op.
Glad op klinkers 600W -> liggen op de grond binnen 1 seconde doordat achterwiel wegschoot.
Gelukkig alleen paar schaafwonden en stijf bovenbeen.
Glad op klinkers 600W -> liggen op de grond binnen 1 seconde doordat achterwiel wegschoot.
Gelukkig alleen paar schaafwonden en stijf bovenbeen.
Ik ben één keer echt gevallen (keren dat ik de klikpedalen niet op tijd los kreeg even niet meetellen 
). Dat was aan het einde van een tunneltje met een haakse bocht aan het einde. Die nam ik iets te hard terwijl het fietspad een beetje vuil was...en daar ging ik. Ik heb er alleen een flinke schaafwond op mijn elleboog aan overgehouden (nog steeds zichtbaar). De fiets was nog wel heel.
). Dat was aan het einde van een tunneltje met een haakse bocht aan het einde. Die nam ik iets te hard terwijl het fietspad een beetje vuil was...en daar ging ik. Ik heb er alleen een flinke schaafwond op mijn elleboog aan overgehouden (nog steeds zichtbaar). De fiets was nog wel heel.
Roomser dan de paus.quote:
Zit ik net naar nieuwsuur te kijken (bvn want buitenland) met een item over Dylan Groeneweg op training bij de A6, wat zie ik op zijn professionele bianchi team lotto racefiets, een zadeltasje.
Nou als profs dat doen waarom lopen sommigen hier daar zo tegenaan te schoppen.
Mooie zaak om te kijken inderdaad. Maar als ik bij een zaak naar binnen ga wil ik toch kunnen voelen aan de dingen die ik wil gaan kopen.quote:
Niet alleen een nieuwe frame volgend jaar, maar ook nieuwe wielen. Remrand is aardig ingesleten. Dat wordt dan toch uitkijken naar een complete fiets.
Overigens, net even bij bike components binnen geweest. Ze hebben nu allemaal oude fietsen van profs staan. Onder andere die vreemde Lotus tijdritfiets, maar ook de Pinarello's van Team Telekom (tijdrit en gewone fiets). En nog meer nostalgische fietsen. Helaas geen tijd gehad om foto's te maken.
Ik hoorde dat morgen de renners voor de wagen gaan uitfietsen en hem op die manier thuis te brengen. daar vormen ze dan een haag waar wij tussendoor mogen lopen. En ik vind dat fantastisch mooi.
Laatste keer dat ik een frame plat reed was in '97, varkensruggetje niet gezien door de felle zon. Een paar jaar eerder een ander frame platgereden doordat een clubgenoot 3 posities voor me een achterwiel aanraakte. Dat werd een mooie salto door de lucht, afrollen en gewoon weer opstaan. Twee x schades met auto's en verzekeringszaken begin jaren '90. Gebroken heb ik nooit wat.
Frame gebroken. Verder alleen schaafwonden op ellebogen, knieen en heupquote:
Hoe vaak zijn jullie tijdens het wielrennen gevallen? En iets gebroken?
Bij Dalen hebben ze ex Giant Alpecin fietsen, ook losse frames te krijgen voor iets van 1000quote:
[..]
Mooie fiets die propel. Heb ik ook serieus naar gekeken. Nadeel vind ik de eenzijdigheid (vooral voor het vlakke) en de ISP zadelpen. Dat maakt het lastig verkopen.
Maar hij is wel heel geil en precies mijn geometrie. Slammed zou kunnen, eigenlijk genoeg reden om te kopen
quote:Op vrijdag 30 juni 2017 22:03 schreef liesje1979 het volgende:
Ik hoorde dat morgen de renners voor de wagen gaan uitfietsen en hem op die manier thuis te brengen. daar vormen ze dan een haag waar wij tussendoor mogen lopen. En ik vind dat fantastisch mooi.
Ik koop liever niet ex ploegenfietsen en ik vind het ook niets als er Giant Alpecin (of wat voor ploeg dan ook) opstaat.quote:Op vrijdag 30 juni 2017 22:15 schreef Andyy het volgende:
[..]
Bij Dalen hebben ze ex Giant Alpecin fietsen, ook losse frames te krijgen voor iets van 1000
Maar ik kan 't mis hebben...
Op
Ik heb trouwens de laatste plakresten van de sticker op het frame weg gekregen met pindakaas, bedankt voor de tip!
Ik ben laatste tijd regelmatig in Nijmegen eo. Daar kun je mooi fietsen!quote:
[..]
Dat is ook niet echt een lekkere weg om af te dalen inderdaad. Dan kun je beter iets verderop de nieuwe holle weg pakken en dan via de v Randwijcklaan.
De oude holleweg kom ik ook nog wel eens afdalende wielrenners tegen. Levensgevaarlijk, veel te smal (en dat is ook eenrichtingsverkeer geworden).
Zelf overigens nooit ernstig letsel opgelopen met een val.
Vriend van me heeft hem laten strippen en opnieuw laten spuiten. Bazig fietsje geworden.quote:
[..]
Ik koop liever niet ex ploegenfietsen en ik vind het ook niets als er Giant Alpecin (of wat voor ploeg dan ook) opstaat.
quote:
Ik hoorde dat morgen de renners voor de wagen gaan uitfietsen en hem op die manier thuis te brengen. daar vormen ze dan een haag waar wij tussendoor mogen lopen. En ik vind dat fantastisch mooi.
Mooi! Sterkte morgen!quote:
Ik hoorde dat morgen de renners voor de wagen gaan uitfietsen en hem op die manier thuis te brengen. daar vormen ze dan een haag waar wij tussendoor mogen lopen. En ik vind dat fantastisch mooi.
Krijg je als je op je kop landquote:
Ik ben dit voorjaar nog over de kop gegaan de rest ben ik vergeten.
1 keer serieus gevallen. Gebroken schouder en flink diepe schaafwonden. Die zie je nu nog en het is drie jaar geleden. Ik zette aan op een veerooster terwijl het regende.quote:
Hoe vaak zijn jullie tijdens het wielrennen gevallen? En iets gebroken?
Verder een aantal kleine dingen. Verkeersbord vastpakken dat niet stevig vast stond (
), stuurfout tijdens een klim, dat soort dingen. Dat leverde enkel blauwe plekken en kleine wondjes op.
Heel mooi inderdaadquote:
Ik hoorde dat morgen de renners voor de wagen gaan uitfietsen en hem op die manier thuis te brengen. daar vormen ze dan een haag waar wij tussendoor mogen lopen. En ik vind dat fantastisch mooi.
Dat had ik verkeerd gezien.quote:
[..]
Hij is morgen pas buiten de termijn
Ik krijg het allemaal van mijn papa hoorquote:
[..]
Haha wat voor eer is er bij Canyon te halen? We zijn niet allemaal zo rijk als jou he...100 is ook maar wisselgeld voor je
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
1 keer aangereden door een auto die me geen voorrang gaf en een keer uitgegeleden op een gladde brug.
1 keer bijna op m'n muil gegaan tijdens een FOK!meet
1 keer bijna op m'n muil gegaan tijdens een FOK!meet
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Nee was buikschuiver.quote:
Ik ben wel een keer over de kop gegaan en op mijn kop geland met training achter de brommer. Ik had toen boven op mijn hoofd een schaafplek onder mijn helm. Fiets moesten we toen uit het kanaal opdreggen.
Maar dat is al lang geleden.
Over dat achter de brommer aanfietsen. Is dat niet hinderlijk irritant? Met al die uitlaatgassen?
Onz
Die elektrische dingen zijn wel een uitkomst!
Iemand tips om Golden Cheetah in te richten?
Iemand tips om Golden Cheetah in te richten?
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Wat wil je?quote:
Die elektrische dingen zijn wel een uitkomst!
Iemand tips om Golden Cheetah in te richten?
Op de website van ze staan ook een hoop goede videos over wat er allemaal mogelijk is.
Nog geen idee eigenlijk.. Misschien is dat het probleemquote:
[..]
Wat wil je?
Op de website van ze staan ook een hoop goede videos over wat er allemaal mogelijk is.
Nu nog even data verzamelen en in het najaar testje doen en misschien proberen om eens met een trainert te werken.
Heb ook al een tijdje racing and training with a power meter, maar moet nog tijd vinden om daar in te beginnen.
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Wij "trainen" echt precies hetzelfde Marcoquote:
[..]
Nog geen idee eigenlijk.. Misschien is dat het probleem
Nu nog even data verzamelen en in het najaar testje doen en misschien proberen om eens met een trainert te werken.
Heb ook al een tijdje racing and training with a power meter, maar moet nog tijd vinden om daar in te beginnen.
zou zoveel meer eruit kunnen halen als ik nou eens gerichter met vermogen ging werken, of een trainer die me begeleidt. Maar weet toch al dat ik freewheelen veel te leuk vind. Als ik GC open op m'n laptop zie ik vooral heel veel cijfertjes....
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
'Goed' trainen is ook gewoon helemaal kut om te doen . Zeker als je van die zware intervaltraining gaat doen waar je jezelf helemaal de vernieling in rijdt tot je koppijn krijgt / misselijk bent / sterretjes ziet. Ik ben mentaal te zwak om dat altijd maar op te kunnen brengen.
. Zeker als je van die zware intervaltraining gaat doen waar je jezelf helemaal de vernieling in rijdt tot je koppijn krijgt / misselijk bent / sterretjes ziet. Ik ben mentaal te zwak om dat altijd maar op te kunnen brengen.
Ha ja, er kan denk ik ook zoveel meer uit kunnen komen daarom wil ik ook eens met een trainer gaan werken. Het is ook niet zo dat ik een jaar koersen rij en daar maximaal moet presteren en er gericht voor train, zonder gericht trainen kan ik ook wel meedoen.quote:
[..]
Wij "trainen" echt precies hetzelfde Marco
Als ik GC open op m'n laptop zie ik vooral heel veel cijfertjes....
Dit jaar is ook wel lastig met kleine thuis die ook aandacht vraagt en ik iets minder kan fietsen en daarnaast niet echt een specifiek doel heb. Dus wil voor volgend jaar ook weer echt een doel hebben om naar toe te werken.
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Daarom een trainer, als ik hetzelf moet bedenken zou ik ook eerder geneigd te zijn om eens een bepaalde training over te slaan. Merk in de winter tijdens strandtrainingen ook dat ik dan altijd mijn best doe als een trainer zegt wat ik moet doen.quote:
'Goed' trainen is ook gewoon helemaal kut om te doen
VO2max interval vind ik overigens wel leuk om te doen. Geeft een goed gevoel
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Wat ik zo hoor van mensen die echt gericht trainen dat GC erg lastig goed in te richten is.quote:
[..]
Wij "trainen" echt precies hetzelfde Marco
Als ik GC open op m'n laptop zie ik vooral heel veel cijfertjes....
En ze al snel uitwijken naar TP.
Mij boeit het allemaal wat minder, een trainer ziet mij al aankomen met lange tochten/hoveelheid km's die ik maak
Ik kijk wel naar de getalletjes, maar als ik mijn fitness op pijl wil houden kwa getal zou ik iedere week een 200km tocht in de Eifel moeten maken ofzo.
Deze week wat 'minder' gefietst en meteen -10 fitness.
Hoe bevalt die 4iii powermeter van jou DDX? Hoelang duurde het voordat je je crank terug had? Aangezien ik nu wel steeds meer begin te kijken naar die Aeroad, wil ik er ook graag een powermeter opzetten. Grote nadeel is wel dat hij niet demontabel is natuurlijk, zijn er al meer alternatieven in die prijsklasse of wellicht 100¤ meer die wel demontabel zijn?
Bevalt me goed, heb er inmiddels 2.
Toch wel prettig om l/r te zien, wisselt nog wel eens per dag. (wel redelijk rond de 50/50, maar vaak wel rechterbeen 1 of 2 % sterker)
En was hem ongeveer weekje kwijt.
demontabel moet je naar pedalen gaan kijken, maarja wat raakt als eerste grond/slijt ook ed ?
Toch wel prettig om l/r te zien, wisselt nog wel eens per dag. (wel redelijk rond de 50/50, maar vaak wel rechterbeen 1 of 2 % sterker)
En was hem ongeveer weekje kwijt.
demontabel moet je naar pedalen gaan kijken, maarja wat raakt als eerste grond/slijt ook ed ?
http://www.knwu.nl/medede(...)-voor-de-wielersport
Wat vinden we hiervan?
Ik hoop dat het een mooie vooruitgang brengt. Punt 1 en 3 wel mooi.
[ Bericht 16% gewijzigd door MarcoD op 01-07-2017 12:22:49 ]
Wat vinden we hiervan?
Ik hoop dat het een mooie vooruitgang brengt. Punt 1 en 3 wel mooi.
[ Bericht 16% gewijzigd door MarcoD op 01-07-2017 12:22:49 ]
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Ik werk nu zo'n 2 jaar met GC en omdat het een programma is met heel veel informatie, kan het daardoor erg onoverzichtelijk zijn. Belangrijk is dus om je te verdiepen in de materie en dan de boel af te stemmen op je eigen wensen. Je moet dan alle extra info, waar jij niks mee doet weghalen, zodat je overzicht krijgt. Ik heb GC ingericht nadat ik het boek van Training and racing with a powermeter heb gelezen.quote:
Iemand tips om Golden Cheetah in te richten?
Ik heb de boel als volgt ingericht:
Onder trends heb ik de tab summary, spreekt voor zich en is volgens mij standaard.
Je energiesystemen kan je opdelen in:
Neuromuscular Power (5, 10 en 20sec)
Anaerobic Capacity (30s, 1m, 2min)
Vo2max (3,5,8m)
Lactate treshold (20,60 en 90m)
Zo heb ik de pagina's met grafieken en peak power opgedeeld. Hoe dichter zo'n groepje qua waardes bij elkaar liggen, hoe beter dat energiesysteem is getraind. pagina 66 van je boek
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ik kijk ook naar de Efficiency Factor. Dat is je vermogen gedeeld door hartslag. Dat geeft aardig aan wanneer ik goed ben. Zo zie je de factor in het seizoen stijgen. Je moet er wel mee uitkijken, want dit kan ook komen doordat je dan meer koersen rijdt. Je lichaam kan namelijk in de lage hartslagzones minder efficiënt zijn dan bijvoorbeeld in D2. Beste is dus, om je EF te bekijken per zone.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ik kijk met een schuin oog naar de Performance Manager Chart. Dit geeft wel aan wanneer mijn niveau stijgt, maar je moet je er niet blind op staren. Wanneer je namelijk een week ziek bent geweest denkt de PMC dat je goed hebt uitgerust en dus goed bent (Getraindheid+uitgerustheid=vorm). Maar je lichaam is dan niet uitgerust. Net als wanneer je krachttraining naast het fietsen doet, dit heeft wel impact, maar komt niet terug in de PMC. Het is dus een richtlijn.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De Critical Power is ook leuk om te zien, maar doe ik verder niet veel mee. Critical power is vooral handig als je bijvoorbeeld een tijdrit moet rijden en je wil weten wat je ongeveer voor vermogen moet trappen over dat tijdsbestek om het maximale eruit te halen. Voor koersen heb je er niets aan.
Aerobic decoupling % (staat aangegeven op de activities - summary pagina) is een leuk gegeven. Deze geeft aan hoe je duurvermogen is. Is die waarde onder de 5% dan kan je je duurvermogen uitbouwen. Komt die boven de 5% dan heeft het nog geen zin om langere duurritten te doen dan je op dat moment doet, aangezien het herstel dan langer zal duren. Dus stel je doet een duurrit van 3 uren en je komt thuis met een 10% decoupling, dan heeft het geen zin om je duurritten uit te bouwen naar 4-5u. Het heeft wel zin, maar de aanslag op je lichaam is dan dusdanig groot, dat je langer moet herstellen dan wenselijk, omdat je dan dan de dagen erna weer minder goed kunt trainen (alles gebaseerd op efficiency). Bijvoorbeeld wanneer mijn duurvermogen na een rust periode niet goed is, dan zie ik dat terug aan het wegzakken van het vermogen in de 2e helft van de rit, of het gelijk blijven van vermogen maar het stijgen van de hartslag.
https://www.trainingpeaks(...)ance-and-decoupling/
Met een powermeter kan je ook heel goed je interval blokken tijdens de training controleren. Wanneer je vermogen zoveel x% lager is dan het 2e interval blok ofzo (ik weet het niet uit mijn hoofd) dan moet je stoppen, omdat dan het trainingseffect niet meer voldoende is. Dit staat beschreven vanaf pagina 71. Daar staat ook een tabel met hoeveel % per tijdsblok het vermogen mag zakken en wanneer je dan moet stoppen. Zelf keek ik hier nooit na, omdat ik een trainer had die dit nakeek etc.
Hopelijk heb je hier wat aan. Succes!Maar ik kan 't mis hebben...Ik heb me de afgelopen tijd één keer in de week het apezuur ge-intervald op een Wattbike. En dat heeft wel een heleboel opgeleverd. Ben veel explosiever en sneller geworden. Klimmen gaat me ook veel beter af. Trainingen waren onder begeleiding, in je eentje intervaltraining doen heb ik lang niet altijd de motivatie voor.Aldus.Dat werd ook eens tijd.quote:
http://www.knwu.nl/medede(...)-voor-de-wielersport
Wat vinden we hiervan?
Ik hoop dat het een mooie vooruitgang brengt. Punt 1 en 3 wel mooi.Ik wou alleen voor linker gaan. Voordeel van demontabel is dat je ze ook op andere fiets kunt zetten. Weet je nog andere alternatieven in dezelfde prijsklasse?quote:
Bevalt me goed, heb er inmiddels 2.
Toch wel prettig om l/r te zien, wisselt nog wel eens per dag. (wel redelijk rond de 50/50, maar vaak wel rechterbeen 1 of 2 % sterker)
En was hem ongeveer weekje kwijt.
demontabel moet je naar pedalen gaan kijken, maarja wat raakt als eerste grond/slijt ook ed ?quote:
[..]
Ik werk nu zo'n 2 jaar met GC en omdat het een programma is met heel veel informatie, kan het daardoor erg onoverzichtelijk zijn. Belangrijk is dus om je te verdiepen in de materie en dan de boel af te stemmen op je eigen wensen. Je moet dan alle extra info, waar jij niks mee doet weghalen, zodat je overzicht krijgt. Ik heb GC ingericht nadat ik het boek van Training and racing with a powermeter heb gelezen.
Ik heb de boel als volgt ingericht:
Onder trends heb ik de tab summary, spreekt voor zich en is volgens mij standaard.
Je energiesystemen kan je opdelen in:
Neuromuscular Power (5, 10 en 20sec)
Anaerobic Capacity (30s, 1m, 2min)
Vo2max (3,5,8m)
Lactate treshold (20,60 en 90m)
Zo heb ik de pagina's met grafieken en peak power opgedeeld. Hoe dichter zo'n groepje qua waardes bij elkaar liggen, hoe beter dat energiesysteem is getraind. pagina 66 van je boekSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ik kijk ook naar de Efficiency Factor. Dat is je vermogen gedeeld door hartslag. Dat geeft aardig aan wanneer ik goed ben. Zo zie je de factor in het seizoen stijgen. Je moet er wel mee uitkijken, want dit kan ook komen doordat je dan meer koersen rijdt. Je lichaam kan namelijk in de lage hartslagzones minder efficiënt zijn dan bijvoorbeeld in D2. Beste is dus, om je EF te bekijken per zone.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ik kijk met een schuin oog naar de Performance Manager Chart. Dit geeft wel aan wanneer mijn niveau stijgt, maar je moet je er niet blind op staren. Wanneer je namelijk een week ziek bent geweest denkt de PMC dat je goed hebt uitgerust en dus goed bent (Getraindheid+uitgerustheid=vorm). Maar je lichaam is dan niet uitgerust. Net als wanneer je krachttraining naast het fietsen doet, dit heeft wel impact, maar komt niet terug in de PMC. Het is dus een richtlijn.Thanks! Maakt het een en ander al stuk duidelijker! Toch maar tijd voor dat boek gaan makenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De Critical Power is ook leuk om te zien, maar doe ik verder niet veel mee. Critical power is vooral handig als je bijvoorbeeld een tijdrit moet rijden en je wil weten wat je ongeveer voor vermogen moet trappen over dat tijdsbestek om het maximale eruit te halen. Voor koersen heb je er niets aan.
Aerobic decoupling % (staat aangegeven op de activities - summary pagina) is een leuk gegeven. Deze geeft aan hoe je duurvermogen is. Is die waarde onder de 5% dan kan je je duurvermogen uitbouwen. Komt die boven de 5% dan heeft het nog geen zin om langere duurritten te doen dan je op dat moment doet, aangezien het herstel dan langer zal duren. Dus stel je doet een duurrit van 3 uren en je komt thuis met een 10% decoupling, dan heeft het geen zin om je duurritten uit te bouwen naar 4-5u. Het heeft wel zin, maar de aanslag op je lichaam is dan dusdanig groot, dat je langer moet herstellen dan wenselijk, omdat je dan dan de dagen erna weer minder goed kunt trainen (alles gebaseerd op efficiency). Bijvoorbeeld wanneer mijn duurvermogen na een rust periode niet goed is, dan zie ik dat terug aan het wegzakken van het vermogen in de 2e helft van de rit, of het gelijk blijven van vermogen maar het stijgen van de hartslag.
https://www.trainingpeaks(...)ance-and-decoupling/
Met een powermeter kan je ook heel goed je interval blokken tijdens de training controleren. Wanneer je vermogen zoveel x% lager is dan het 2e interval blok ofzo (ik weet het niet uit mijn hoofd) dan moet je stoppen, omdat dan het trainingseffect niet meer voldoende is. Dit staat beschreven vanaf pagina 71. Daar staat ook een tabel met hoeveel % per tijdsblok het vermogen mag zakken en wanneer je dan moet stoppen. Zelf keek ik hier nooit na, omdat ik een trainer had die dit nakeek etc.
Hopelijk heb je hier wat aan. Succes!If You're Not Moving Forwards, You're Moving BackwardsIk wilde eigenlijk een of andere bagetalliserende kudtgrap maken...quote:
[..]
Hopelijk heb je hier wat aan. Succes!
maar wow. Heb eigenlijk best wel bewondering voor de moeite die jij in de theoretische kant van je hobby steekt. Los van de moeite nemen om een 'vreemde' op internet van zo'n post te voorzien.
verder snapte ik er uiteraard geen klote van.Het is nogal technisch en gecompliceerd. Je moet imo uitkijken dat je van iets wat simpel is iets ingewikkelds gaat maken. Ik maakte ook major stappen qua vorm als ik intervaltraining ging doen voor een periode. Ik heb dat met HF meter gedaan maar later ook zonder.quote:
[..]
Ik wilde eigenlijk een of andere bagetalliserende kudtgrap maken...
maar wow. Heb eigenlijk best wel bewondering voor de moeite die jij in de theoretische kant van je hobby steekt. Los van de moeite nemen om een 'vreemde' op internet van zo'n post te voorzien.
Je kan ook lactaattesten gaan doen en zulks, hoever wil je gaan is mijn vraag dan.
verder snapte ik er uiteraard geen klote van.
Gripper heeft wel gelijk als hij zegt dat hij er veel meer uit kan halen dooor gerichter te gaan trainen maar ik vind dat het zonder Golden Cheetah of powermeter ook zal lukken.Ik vind hem een beetje 'meh'. De huidige is mooier.quote:
http://road.cc/content/te(...)ighter-and-more-aero
Strakke bak. Maar het blijft een iamspecialized.Thnx. Maar Marco is niet helemaal onbekend voor mequote:
[..]
Ik wilde eigenlijk een of andere bagetalliserende kudtgrap maken...
maar wow. Heb eigenlijk best wel bewondering voor de moeite die jij in de theoretische kant van je hobby steekt. Los van de moeite nemen om een 'vreemde' op internet van zo'n post te voorzien.
verder snapte ik er uiteraard geen klote van.Maar ik kan 't mis hebben...Ik vind t niks. Een retedure giant.quote:
[..]
Ik vind hem een beetje 'meh'. De huidige is mooier.
Ik zie de SL5jes wel op marktpIaats verschijnenIk ben het met je eens dat de valkuil is dat je er teveel en te moeilijk over na gaat denken. Dat had ik in het begin ook, dan nam ik die PMC veel te serieus en raakte ik paniek als ik mijn CTL zag dalen. Maar na 2 jaar kan ik heel goed de hoofdzaak van de bijzaak scheiden. Als je dat goed kunt is het een mooi hulpmiddel. Zo kan ik mijn interval blokken veel beter sturen dan met een hartslagmeter (omdat hartslag er steeds 30sec achteraan komt).quote:
[..]
Het is nogal technisch en gecompliceerd. Je moet imo uitkijken dat je van iets wat simpel is iets ingewikkelds gaat maken. Ik maakte ook major stappen qua vorm als ik intervaltraining ging doen voor een periode. Ik heb dat met HF meter gedaan maar later ook zonder.
Gripper heeft wel gelijk als hij zegt dat hij er veel meer uit kan halen dooor gerichter te gaan trainen maar ik vind dat het zonder Golden Cheetah of powermeter ook zal lukken.
Hartslag kan ook wel 10 slagen schelen per dag. Als dan je hartslag eens laag is, dan ga je veel te langzaam fietsen (als je vermogen niet ziet)
Het klopt dat je met hartslag goede progressie kunt maken. Ik zeg ook altijd, probeer eerst eens met hartslag een seizoen gericht te trainen en hou je dat vol, kijk dan eens naar een powermeter.
Bijvoorbeeld kan je heel goed zien wat je vermogen is op 5sec, of 5min of 8min of wat dan ook, en daarmee kan je jezelf steeds meer uitdagen daar overheen te gaan. Bijvoorbeeld als ik 5min 370w wil trappen, kan ik veel beter afzien, dan wanneer ik die waardes niet zie.
Jongens die een powermeter hebben en daar niet gericht mee trainen, hebben dat omdat ze het leuk vinden om naar dat getal te kijken, maar trainen niet beter dan mensen met een hartslagmeter.Maar ik kan 't mis hebben...Iemand die wel eens met enorme spierpijn in de armen van de sportschool is wezen fietsen? Ik wil wel een tochtje maken maar niet op de helft ineenkrimpen van pijn en naar huis lopen.
Met enorme spierpijn bedoel ik: Jarenlang niet meer geweest en nu pijn tussen de onder en bovenarm en niet meer mogelijk om de arm helemaal uit te strekken. Hij is dus helemaal stijf en kom op een hoek van ongeveer 135 graden, maar om mijn arm in een hoek van 180 graden te strekken lukt niet.OnzWat dacht je er van om gewoon op de fiets te stappen en aanvoelen hoe het gaat?quote:
Iemand die wel eens met enorme spierpijn in de armen van de sportschool is wezen fietsen? Ik wil wel een tochtje maken maar niet op de helft ineenkrimpen van pijn en naar huis lopen.
Met enorme spierpijn bedoel ik: Jarenlang niet meer geweest en nu pijn tussen de onder en bovenarm en niet meer mogelijk om de arm helemaal uit te strekken. Hij is dus helemaal stijf en kom op een hoek van ongeveer 135 graden, maar om mijn arm in een hoek van 180 graden te strekken lukt niet.Ik kan wel even 10 minuten gaan fietsen, maar da's prima vol te houden. Ik wil weten of er iemand is die er ervaring mee heeft, want ik wil niet opeens na één uur in the middle of nowhere niet meer verder kunnen.quote:
Iemand die wel eens met enorme spierpijn in de armen van de sportschool is wezen fietsen? Ik wil wel een tochtje maken maar niet op de helft ineenkrimpen van pijn en naar huis lopen.OnzNet een Cube Attainquote:
[..]
Ik vind t niks. Een retedure giant.
Ik zie de SL5jes wel op marktpIaats verschijnenIk wil eigenlijk ook een Tarmac, maar heb m'n Venge nog maar een jaar.
Misschien volgend jaar een SL4 op de kop tikken ergens.no pain no gainquote:
Dus eventjes testen heeft geen nut. Ik wil het weten op de lange termijn.echte wielrenners trainen hun armen niet.quote:
[..]
Ik kan wel even 10 minuten gaan fietsen, maar da's prima vol te houden. Ik wil weten of er iemand is die er ervaring mee heeft, want ik wil niet opeens na één uur in the middle of nowhere niet meer verder kunnen.
Dus hoe moeten wij dat weten 😎Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beterIk heb wel eens de avond ervoor gefapt, volgende dag nergens last vanOp dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.Was tijdens de eerste klimclassic
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.Je lijkt wel een wijf. Dat jij aan wielrennen begonnen bentquote:
Iemand die wel eens met enorme spierpijn in de armen van de sportschool is wezen fietsen? Ik wil wel een tochtje maken maar niet op de helft ineenkrimpen van pijn en naar huis lopen.
Met enorme spierpijn bedoel ik: Jarenlang niet meer geweest en nu pijn tussen de onder en bovenarm en niet meer mogelijk om de arm helemaal uit te strekken. Hij is dus helemaal stijf en kom op een hoek van ongeveer 135 graden, maar om mijn arm in een hoek van 180 graden te strekken lukt niet.. Stap goddomme gewoon op je fiets met je kleinzerige harses en je ziet het vanzelf wel of het gaat of niet.
Zo dat is er uit.Pak jij m'n glazen bol even dan??quote:
Dus eventjes testen heeft geen nut. Ik wil het weten op de lange termijn.
Hoe dan ook, waarom plan je je route niet als een 8-je? Dan rij je twee lusjes vanaf je huis. Gaat het niet, dan ben je sneller thuis. Gaat het wel, dan ga je het tweede lusje nog.[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*Scheelt toch weer een paar 100 gram.quote:
Ik heb wel eens de avond ervoor gefapt, volgende dag nergens last vanGoed moment ja om de de oude modellen Specialized op de kop te tikken.
Zoiets iemand?
https://link.marktplaats.nl/m1179671062Jij zegt het, ik dacht het.quote:
[..]
Je lijkt wel een wijf. Dat jij aan wielrennen begonnen bent
Zo dat is er uit.
quote:
Volgens mij droom ik, maar heeft diegene serieus zijn stuur omgedraaid?quote:
Goed moment ja om de de oude modellen Specialized op de kop te tikken.
Zoiets iemand?
https://link.marktplaats.nl/m1179671062Tja alleen linker kan je hem netzogoed direct bij futurumshop ofzo bestellen.quote:
[..]
Ik wou alleen voor linker gaan. Voordeel van demontabel is dat je ze ook op andere fiets kunt zetten. Weet je nog andere alternatieven in dezelfde prijsklasse?
Pioneer heeft ook een linker crank optie.
En demontabel is crankarm ook, redelijk snel over te zetten op andere fiets.Lijkt eerder op een bullbar/tijdritstuurquote:
[..]
Volgens mij droom ik, maar heeft diegene serieus zijn stuur omgedraaid?
[ Bericht 37% gewijzigd door Andyy op 01-07-2017 21:35:39 ]En jij bent een ouwe zeikerd. En niet voor de eerste keer. De pijn zit er al een paar dagen en heeft me gelimiteerd tot het bot. Kon nauwelijks meer autorijden en laptop optillen deed nog meer pijn. Misschien kappen met anderen afzeiken voordat je je er überhaupt in hebt verdiept. En als je geen zin hebt om je er in te verdiepen, dan houd je je muil.quote:
[..]
Je lijkt wel een wijf. Dat jij aan wielrennen begonnen bent
Zo dat is er uit.
Moet je je verdomme voorstellen dat ik 50 kilometer van huis sta en de pijn er weer inschiet.
En ja, de volgende keer til ik wat lichter.Onz
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
