PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Topicreeks: Irritaties op de weg
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Facts don't care about your feelings
Als een Fiat Panda het doet is het óók asogedrag, heeft niets met het merk auto te makenquote:Op donderdag 1 december 2016 09:35 schreef YoshiBignose het volgende:
Aangezien het BMW was is het gewoon aso gedrag, maar er zijn zat mensen die het echt niet zien hoor
Je raekt an de dinge geweun.
Nee want dan zit er een mongol in die dat bord helemaal niet gezien heeft.
Facts don't care about your feelings
Nouja, van de week deed ik het per ongeluk ook. Was in een flauw bocht een lading vrachtwagens aan het inhalen, die zelf ook aan het inhalen waren. Nadat ik de voorste eindelijk voorbij ben ga ik weer netjes naar rechts de spitstrook op en zie op het matrixbord na de volgende bocht ineens dat die strook is gesloten 
Heb nergens gezien dat die strook eerst van die pijlen had om aan te geven dat je er vanaf moest, werden waarschijnlijk net uit het zicht onttrokken door de bocht en die vrachtwagens. Was in ieder geval wel voor het kruis weer van die strook af 
Heb nergens gezien dat die strook eerst van die pijlen had om aan te geven dat je er vanaf moest, werden waarschijnlijk net uit het zicht onttrokken door de bocht en die vrachtwagens. Was in ieder geval wel voor het kruis weer van die strook af
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Vanochtend ook weer zo'n droeftoeter met lease BMW. Rechter baan alleen maar vrachtwagens met afentoe een tussenruimte van 2 a 3 autolengtes, voor mij een MPV die 100 wil rijden op een 130 weg en dhr. BMW achter mij.
Zelf rijd ik, wanneer er ruimte is normaliter vmax+10/20, dus ik was simpelweg aan het wachten tot de bestuurder voor mij een baan opschuift. Loopt die droeftoeter dus elke mogelijkheid die hij heeft naar rechts uit te voegen en weer naar links te komen Dit herhaalt zich een keer of 5 tot de MPV opschuift en ik dus weer kan accelereren met de BMW nog steeds achter mij. Is dat trage rothok vervolgens nergens te bekennen om een aantal km later voorbij te komen kruipen Hoe lasting is het om rustig even te wachten (zoals ik ook doe) tot die auto voor mij aan de kant gaat en je er gewoon langs kan..
Zelf rijd ik, wanneer er ruimte is normaliter vmax+10/20, dus ik was simpelweg aan het wachten tot de bestuurder voor mij een baan opschuift. Loopt die droeftoeter dus elke mogelijkheid die hij heeft naar rechts uit te voegen en weer naar links te komen
Dit herhaalt zich een keer of 5 tot de MPV opschuift en ik dus weer kan accelereren met de BMW nog steeds achter mij. Is dat trage rothok vervolgens nergens te bekennen om een aantal km later voorbij te komen kruipen Hoe lasting is het om rustig even te wachten (zoals ik ook doe) tot die auto voor mij aan de kant gaat en je er gewoon langs kan..
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Hij rijdt gewoon "sportief" snap je dat nietquote:
Vanochtend ook weer zo'n droeftoeter met lease BMW. Rechter baan alleen maar vrachtwagens met afentoe een tussenruimte van 2 a 3 autolengtes, voor mij een MPV die 100 wil rijden op een 130 weg en dhr. BMW achter mij.
Zelf rijd ik, wanneer er ruimte is normaliter vmax+10/20, dus ik was simpelweg aan het wachten tot de bestuurder voor mij een baan opschuift. Loopt die droeftoeter dus elke mogelijkheid die hij heeft naar rechts uit te voegen en weer naar links te komen
.
Net weer een sterk staaltje ikke-ikke-ikke. Slagbomen van een spoorwegovergang waren dicht en er stond een flinke rij voor te wachten. De weghelften zijn daar van elkaar gescheiden door een groene strook en men stond redelijk netjes aan de rechterkant van de weg te wachten, zodat ik er op mijn motor met niet al te veel moeite voorbij kon. Af en toe eentje die wat meer naar links stond, maar het paste. Ongeveer halverwege ziet een of ander figuur mij aankomen, draait hem snel naar links terwijl ik krap twee meter achter hem was en keek een beetje glazig in zijn spiegel en uit het raam naar mij. Gaf hem een mooie 'wat doe je ', voor zover dat overkomt door een helm, doe even alsof ik niet meer verder kan en kruip er vervolgens alsnog voorbij omdat die druif hem niet ver genoeg opzij drukte om me daadwerkelijk te blokkeren.
Wat een ontzettend triest leven moet je hebben als je tijdens het wachten op de trein anderen gaat lopen treiteren Alsof hij door mij werd belemmerd ofzo, er stonden nog dik 30 auto's voor hem te wachten 
', voor zover dat overkomt door een helm, doe even alsof ik niet meer verder kan en kruip er vervolgens alsnog voorbij omdat die druif hem niet ver genoeg opzij drukte om me daadwerkelijk te blokkeren.Wat een ontzettend triest leven moet je hebben als je tijdens het wachten op de trein anderen gaat lopen treiteren
Alsof hij door mij werd belemmerd ofzo, er stonden nog dik 30 auto's voor hem te wachten
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Oké bedankt.quote:Op donderdag 1 december 2016 20:17 schreef Blue_note het volgende:
[..]
De geldende maximale snelheid op traject.
Ach ja, je hebt er altijd wel zo iemand tussen zitten.quote:
Net weer een sterk staaltje ikke-ikke-ikke. Slagbomen van een spoorwegovergang waren dicht en er stond een flinke rij voor te wachten. De weghelften zijn daar van elkaar gescheiden door een groene strook en men stond redelijk netjes aan de rechterkant van de weg te wachten, zodat ik er op mijn motor met niet al te veel moeite voorbij kon. Af en toe eentje die wat meer naar links stond, maar het paste. Ongeveer halverwege ziet een of ander figuur mij aankomen, draait hem snel naar links terwijl ik krap twee meter achter hem was en keek een beetje glazig in zijn spiegel en uit het raam naar mij. Gaf hem een mooie 'wat doe je
Wat een ontzettend triest leven moet je hebben als je tijdens het wachten op de trein anderen gaat lopen treiteren
Volgens mij mag het trouwens niet en dan bedoel ik dus motors die dan tussen de auto's doorrijden in een file. Meer een gedoogbeleid.
Knooppunt Leenderheide om 17:30 als je vanuit Maastricht komt en Eindhoven in wil. Toppunt van kruising blokkeren als een stel schapen.
Once in a while, I just wanna dance and feel good
1994 belde, of je het wetboek nog eens wilt lezen.quote:
[..]
Ach ja, je hebt er altijd wel zo iemand tussen zitten.
Volgens mij mag het trouwens niet en dan bedoel ik dus motors die dan tussen de auto's doorrijden in een file. Meer een gedoogbeleid.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De echte klacht is natuurlijk de persoon die niet harder ging dan 100. Die BMW ging gewoon netjes naar rechts zodra hij klaar was met inhalen.quote:
Vanochtend ook weer zo'n droeftoeter met lease BMW. Rechter baan alleen maar vrachtwagens met afentoe een tussenruimte van 2 a 3 autolengtes, voor mij een MPV die 100 wil rijden op een 130 weg en dhr. BMW achter mij.
Zelf rijd ik, wanneer er ruimte is normaliter vmax+10/20, dus ik was simpelweg aan het wachten tot de bestuurder voor mij een baan opschuift. Loopt die droeftoeter dus elke mogelijkheid die hij heeft naar rechts uit te voegen en weer naar links te komen
Het ligt volgens mij al enkele decennia vast dat het 'mag', en zo lang wordt het ook al gedaan.quote:
[..]
Ach ja, je hebt er altijd wel zo iemand tussen zitten.
Volgens mij mag het trouwens niet en dan bedoel ik dus motors die dan tussen de auto's doorrijden in een file. Meer een gedoogbeleid.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Totaal geen problemen mee als het stil staat, dan ga ik ook direct aan de kant om zo'n motor ertussen te laten. Maar op het moment dat het verkeer rijdt vind ik het niet veilig om te worden ingehaald.
Vandaag reed ik iets harder dan 80 en werd nog ingehaald. Hoe gevaarlijk wil je het maken?
Vandaag reed ik iets harder dan 80 en werd nog ingehaald. Hoe gevaarlijk wil je het maken?
Dit, dus.
Het is file voor iedereen hè.quote:
Net weer een sterk staaltje ikke-ikke-ikke. Slagbomen van een spoorwegovergang waren dicht en er stond een flinke rij voor te wachten. De weghelften zijn daar van elkaar gescheiden door een groene strook en men stond redelijk netjes aan de rechterkant van de weg te wachten, zodat ik er op mijn motor met niet al te veel moeite voorbij kon. Af en toe eentje die wat meer naar links stond, maar het paste. Ongeveer halverwege ziet een of ander figuur mij aankomen, draait hem snel naar links terwijl ik krap twee meter achter hem was en keek een beetje glazig in zijn spiegel en uit het raam naar mij. Gaf hem een mooie 'wat doe je
Wat een ontzettend triest leven moet je hebben als je tijdens het wachten op de trein anderen gaat lopen treiteren
Anderzijds kan ik mij ook wel eens irriteren aan de hoeveelheid rode kruizen. Zijn ze bij Schiphol bezig met de A9, kom je zodra je bij afrit 4 bent, al rode kruizen tegen. Je rijdt dan dus 6 km met onnodig afgesloten rijstroken. Stop daar eens mee.quote:
Ik snap het niet.. vanochtend weer op de A12. Twee linkerrijbanen afgesloten met een rood kruis en toch zijn er mensen die stug doorrijden ondanks er ruimte is om in te voegen...
Ik keek ook in mijn spiegel om te kijken hoe lang de file nu was en zie zo een witte BMW uit de file rijden en op de meest linker afgesloten baan vol gas doorrijden!... Echt, dit snap ik dus totaal niet...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Hoezo?quote:Op donderdag 1 december 2016 21:04 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
1994 belde, of je het wetboek nog eens wilt lezen.
Dat leer je met rijlessen
Rij eens in bijvoorbeeld Parijs....quote:
Totaal geen problemen mee als het stil staat, dan ga ik ook direct aan de kant om zo'n motor ertussen te laten. Maar op het moment dat het verkeer rijdt vind ik het niet veilig om te worden ingehaald.
Vandaag reed ik iets harder dan 80 en werd nog ingehaald. Hoe gevaarlijk wil je het maken?
Ik heb er een half jaar gewoond en heb het nog nooit mis zien gaan. Daar komen ze je standaard voorbij met 100 op de peri. Zelfs bij afslaand verkeer.
Kwestie van gewenning ook.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 01-12-2016 22:45:25 ]
Nouja, ziedaar het type motorrijder dat de boel nog wel eens wil verpesten voor de rest. Als de boel weer serieus rijdt (50, 60km/u) ga ik ook weer netjes tussen het overige verkeer rijden. Soms zit je op het moment dat het tempo er weer in komt net tussen twee andere voertuigen, dan gaat het gas er even op om te zorgen dat ik daar vandaan kom, maar verder is het geven en nemen voor beide partijen.quote:
Totaal geen problemen mee als het stil staat, dan ga ik ook direct aan de kant om zo'n motor ertussen te laten. Maar op het moment dat het verkeer rijdt vind ik het niet veilig om te worden ingehaald.
Vandaag reed ik iets harder dan 80 en werd nog ingehaald. Hoe gevaarlijk wil je het maken?
Ja, precies die mentaliteitquote:
Op
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Dan had ik dat er waarschijnlijk ook uit op kunnen maken. Meneer probeerde een punt te maken richting de bestuurder voor mij. Ik ben ook geen fan van dat 100 rijdende volk op een 130 weg, maar op dat moment had diegene echt kans om op een normale manier die BMW langs te laten.quote:
[..]
De echte klacht is natuurlijk de persoon die niet harder ging dan 100. Die BMW ging gewoon netjes naar rechts zodra hij klaar was met inhalen.
Kwam laatst dus ook zo'n mafklapper tegen die met die snelheid tussen het verkeer door kwam. Ook nog richting iemand die uitvoegde met 't licht knipperen.quote:
Totaal geen problemen mee als het stil staat, dan ga ik ook direct aan de kant om zo'n motor ertussen te laten. Maar op het moment dat het verkeer rijdt vind ik het niet veilig om te worden ingehaald.
Vandaag reed ik iets harder dan 80 en werd nog ingehaald. Hoe gevaarlijk wil je het maken?
Heb zelf in de ochtend ongeveer een uur af en aan met file. Rustig een muziekje aan en wat te drinken erbij. Over het algemeen kom ik dat drukkende volk weer tegen zodra het stilstaat. Harder doorrijden schiet je praktisch niks mee op in de spits.
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Ik zag vandaag een auto die uit het parkeervak was gerold, zo midden op de weg omdat de handrem vergeten was.
Gedrag van de BMW-rijder vind ik helemaal niet zo vreemd. Doe het zet zelf een enkele keer ook wel eens (zou het aan het merk liggen?). En dan gaat het dus niet om jou, maar om de linksplakker voor je, in de hoop dat die ook in z'n spiegels kijkt en het signaal oppikt. Waarbij het signaal is: joehoe, kijk eens! dit kun jij ook! je kunt naar rechts!quote:
Vanochtend ook weer zo'n droeftoeter met lease BMW. Rechter baan alleen maar vrachtwagens met afentoe een tussenruimte van 2 a 3 autolengtes, voor mij een MPV die 100 wil rijden op een 130 weg en dhr. BMW achter mij.
Zelf rijd ik, wanneer er ruimte is normaliter vmax+10/20, dus ik was simpelweg aan het wachten tot de bestuurder voor mij een baan opschuift. Loopt die droeftoeter dus elke mogelijkheid die hij heeft naar rechts uit te voegen en weer naar links te komen
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-12-2016 01:30:51 ]
Heb het net nog wat genuanceerd in een andere post. Er was gewoon op dat moment geen redelijkeruimte om normaal uit te voegen en ons langs te laten, zodoende had ik zelf al zoiets van ik wacht wel even. Dat het de BMW rijder niet om mij ging was mij al duidelijk. Weet overigens niet of het een BMW dingetje is, vertoef zelf ook nog redelijk wat km's in een 2 serie (en dan niet die bejaardenbus) en heb daar niet zo'n handje van.quote:Op vrijdag 2 december 2016 01:30 schreef k_man het volgende:
[..]
Gedrag van de BMW-rijder vind ik helemaal niet zo vreemd. Doe het zet zelf een enkele keer ook wel eens (zou het aan het merk liggen?). En dan gaat het dus niet om jou, maar om de linksplakker voor je, in de hoop dat die ook in z'n spiegels kijkt en het signaal oppikt. Waarbij het signaal is: joehoe, kijk eens! dit kun jij ook! je kunt naar rechts!
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Och gossie toch.quote:
Ik zag vandaag een auto die uit het parkeervak was gerold, zo midden op de weg omdat de handrem vergeten was.
Als hij die uit heeft zal ie in de WvW wel weer iets gevonden hebben.quote:
[..]
1994 belde, of je het wetboek nog eens wilt lezen.
Maar dat zal wel ff duren want voor je die uit 1994 begrijpt ben je qua tijd toch een mooi stukje verder.
In het RVV 1990, dat overigens pas november 1991 inging staat inderdaad niet dat het niet mag. maar...quote:
[..]
1994 belde, of je het wetboek nog eens wilt lezen.
Op 8 november 2008 ratificeerde nederland het verdrag van Wenen, en in artikel 11 daarvan staat het verbod wel. Nederland heeft voor veel artikelen een voorbehoud gemaakt, maar niet voor 11. De minister zou de regels moeten maken die het rijden op de strepen tijdens een file verbieden, dat zij dat niet doet is in feite een gedoogbeleid , omdat het internationale verdrag voor nationale beperkingen gaat is het immers feitelijk al verboden.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Dan rij je nog vrij lang doorquote:
[..]
Nouja, ziedaar het type motorrijder dat de boel nog wel eens wil verpesten voor de rest. Als de boel weer serieus rijdt (50, 60km/u) ga ik ook weer netjes tussen het overige verkeer rijden. Soms zit je op het moment dat het tempo er weer in komt net tussen twee andere voertuigen, dan gaat het gas er even op om te zorgen dat ik daar vandaan kom, maar verder is het geven en nemen voor beide partijen.
[..]
Ja, precies die mentaliteit
, ik voeg in de regel weer in als de snelheid boven zo'n 30 km/uur komt, gewoon om te voorkomen dat allerlei gefrustreerde automobilisten bedenken dat ze me wel eens met de 1 of andere achterlijke handeling kunnen laten crashen.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Maar genoeg motorrijders verpesten het weer door 2 auto's die voor een verkeerslicht staan te wachten ook een file te vinden, die inhalen en dan over de stopstreep daar voor te gaan staan. Dat inhalen gaat dan vaak over doorgetrokken strepen, over voorsorteervakken van afslaand verkeer of over bus/trambanen. Dit gedrag wekt veel irritatie op en dat zie je dus weer terug in daadwerkelijke files. Als iedereen nu eens zijn hoofd zou gebruiken in plaats van alleen maar aan zichzelf te denken, zou er veel minder irritatie op de weg zijn. (en terwijl ik dit intik bedenk ik dat ik echt wel een oude *** begin te wordenquote:
[..]
In het RVV 1990, dat overigens pas november 1991 inging staat inderdaad niet dat het niet mag. maar...
Op 8 november 2008 ratificeerde nederland het verdrag van Wenen, en in artikel 11 daarvan staat het verbod wel. Nederland heeft voor veel artikelen een voorbehoud gemaakt, maar niet voor 11. De minister zou de regels moeten maken die het rijden op de strepen tijdens een file verbieden, dat zij dat niet doet is in feite een gedoogbeleid , omdat het internationale verdrag voor nationale beperkingen gaat is het immers feitelijk al verboden.
)[ Bericht 4% gewijzigd door BMWK111RS op 02-12-2016 06:48:46 (toevoeging) ]
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Ja, maar da's wel een slap argument als je in NL woont. De regels hier zijn niet voor niets anders.quote:
[..]
Rij eens in bijvoorbeeld Parijs....
Ik heb er een half jaar gewoond en heb het nog nooit mis zien gaan. Daar komen ze je standaard voorbij met 100 op de peri. Zelfs bij afslaand verkeer.
Kwestie van gewenning ook.
Dit, dus.
En dan ook dus zover voor het stoplicht staan dat ze groen missen en dus de rest achter hun ophouden, blijf lekker achter me...quote:
[..]
Maar genoeg motorrijders verpesten het weer door 2 auto's die voor een verkeerslicht staan te wachten ook een file te vinden, die inhalen en dan over de stopstreep daar voor te gaan staan.
(en nee ik doe geen deur open, maar sommige stoplichten vereisen nu eenmaal dat je TOT de stopstreep rijdt ivm de sensor, vanuit de auto is het dan al omhoog turen naar de lichten).
Ik irriteer me ook vaak aan de plaatsing van de verkeerslichten ja. Die krengen staan soms zo dicht bij de stopstreep dat je kramp in je nek krijgt als het licht wat langer op rood staat.quote:
[..]
En dan ook dus zover voor het stoplicht staan dat ze groen missen en dus de rest achter hun ophouden, blijf lekker achter me...
(en nee ik doe geen deur open, maar sommige stoplichten vereisen nu eenmaal dat je TOT de stopstreep rijdt ivm de sensor, vanuit de auto is het dan al omhoog turen naar de lichten).
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Inderdaad. De gedragscode (van voor de ratificatie van het verdrag) voor motorrijders in de file is alleen voor op snelwegen. Bij verkeerslichten heb je nog een extra probleem. De motorrijder die daar staat zorgt voor extra vertraging in de rij. De voorste auto moet immers achten tot de motorrijder weg is. Je wilt hem immers niet platrijden. Dat kost dus 1 extra reactietijd, en daarmee kan de laatste niet meer mee met groen.quote:
Maar genoeg motorrijders verpesten het weer door 2 auto's die voor een verkeerslicht staan te wachten ook een file te vinden, die inhalen en dan over de stopstreep daar voor te gaan staan.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Richtingaanwijzers, altijd een bron van irritatie, of ze nou gebruikt worden of niet.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Gelukkig niet voor mij. M'n auto heeft stukken.quote:Op vrijdag 2 december 2016 07:16 schreef Anne het volgende:
Dat niemand deze irritatie nog heeft genoemd; ijskrabben!
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Lol dat is toch die opgefokte malloot die zelf de nodige regels overtreedt?quote:
Richtingaanwijzers, altijd een bron van irritatie, of ze nou gebruikt worden of niet.
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Behalve dat is het gewoon een kneus eerste klas.quote:
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Daar mag het ook niet.quote:
[..]
Ja, maar da's wel een slap argument als je in NL woont. De regels hier zijn niet voor niets anders.
Daar heb ik een spray voor gaat een stuk sneller. Irritanter zijn die mensen die letterlijk een kijkgaatje vrijmaken in de voorruit en de rest gewoon dichtgevroren laten want "dat ontdooit vanzelf wel"quote:
Dat niemand deze irritatie nog heeft genoemd; ijskrabben!
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Schuldig!quote:
[..]
Maar genoeg motorrijders verpesten het weer door 2 auto's die voor een verkeerslicht staan te wachten ook een file te vinden, die inhalen en dan over de stopstreep daar voor te gaan staan. Dat inhalen gaat dan vaak over doorgetrokken strepen, over voorsorteervakken van afslaand verkeer of over bus/trambanen. Dit gedrag wekt veel irritatie op en dat zie je dus weer terug in daadwerkelijke files. Als iedereen nu eens zijn hoofd zou gebruiken in plaats van alleen maar aan zichzelf te denken, zou er veel minder irritatie op de weg zijn. (en terwijl ik dit intik bedenk ik dat ik echt wel een oude *** begin te worden
Maar als ik een Aygo oid zie staan, weet ik gewoon al dat het niet op gaat schieten...
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Dat vond ik wel fijn aan rijden in Canada: stoplicht aan de overkant van het kruispunt.quote:
[..]
Ik irriteer me ook vaak aan de plaatsing van de verkeerslichten ja. Die krengen staan soms zo dicht bij de stopstreep dat je kramp in je nek krijgt als het licht wat langer op rood staat.
Once in a while, I just wanna dance and feel good
Als het nog 30 gaat heb je meestal een paar honderd meter verderop dat het weer langzamer gaat, daar ga ik de moeite dan niet voor doen. Gewoon soepel erlangs met een verschil van 10 tot 20km/u, en wanneer de boel weer fatsoenlijk rijd netjes invoegen.quote:
[..]
Dan rij je nog vrij lang door
Tijdens mijn lessen werd het me juist aangemoedigd om bij verkeerslichten er ook langs te gaan, zodat je niet van achteren geramd kunt worden door iemand die niet oplet en de rij niet ziet staan. Moest dan wel altijd zo veel mogelijk op dezelfde strook blijven wanneer mijn richting maar één strook had, maar af en toe een stukje verdrijvingsvlak of doorgetrokken streep meenemen moest volgens de instructeur maar kunnen.quote:
[..]
Maar genoeg motorrijders verpesten het weer door 2 auto's die voor een verkeerslicht staan te wachten ook een file te vinden, die inhalen en dan over de stopstreep daar voor te gaan staan. Dat inhalen gaat dan vaak over doorgetrokken strepen, over voorsorteervakken van afslaand verkeer of over bus/trambanen. Dit gedrag wekt veel irritatie op en dat zie je dus weer terug in daadwerkelijke files. Als iedereen nu eens zijn hoofd zou gebruiken in plaats van alleen maar aan zichzelf te denken, zou er veel minder irritatie op de weg zijn. (en terwijl ik dit intik bedenk ik dat ik echt wel een oude *** begin te worden
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Als dat het argument is, dan hoef je ook niet de hele rij voorbij maar slechts 1 of 2 autos.quote:
Tijdens mijn lessen werd het me juist aangemoedigd om bij verkeerslichten er ook langs te gaan, zodat je niet van achteren geramd kunt worden door iemand die niet oplet en de rij niet ziet staan.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Ja. Want tussen die auto's is altijd lekker veel plek voor een motor.quote:
[..]
Als dat het argument is, dan hoef je ook niet de hele rij voorbij maar slechts 1 of 2 autos.
Ik heb eigenlijk nooit een hekel gehad aan motors. Ja soms schrik je als ze ineens tussen je door zoeven, maar dat is toch niet mijn probleem? Zij zijn dood als er iets mis gaat ik niet. Ik laat altijd ruimte voor ze vrij in files en ga echt niet van rijstrook verwisselen om ze ff te irriteren.
WAAR IK WEL een hekel aan heb zijn die motoren die dan voor je gaan staan bij het stoplicht terwijl ik juist lekker vol gas weg wil. Als er 2 banen zijn dan is het logisch als motor dat je rechts gaat staan, die trekken sowieso meestal langzamer op
WAAR IK WEL een hekel aan heb zijn die motoren die dan voor je gaan staan bij het stoplicht terwijl ik juist lekker vol gas weg wil. Als er 2 banen zijn dan is het logisch als motor dat je rechts gaat staan, die trekken sowieso meestal langzamer op
Facts don't care about your feelings
Dan ligt het aan de persoon achter het stuur en niet aan de auto, want ik kon in mijn gebakje even snel optrekken als de auto's naast me. Die dus met z'n allen naast me gingen staan bij het stoplicht 'want gebakje', en vervolgens trekken ze op als een slak.quote:
[..]
Schuldig!
Maar als ik een Aygo oid zie staan, weet ik gewoon al dat het niet op gaat schieten...
Tap tap tap
Volgens mij doen de meesten dat om niet gesandwicht te worden in het geval van een kop-staartbotsing bij een stoplicht.quote:
WAAR IK WEL een hekel aan heb zijn die motoren die dan voor je gaan staan bij het stoplicht terwijl ik juist lekker vol gas weg wil. Als er 2 banen zijn dan is het logisch als motor dat je rechts gaat staan, die trekken sowieso meestal langzamer op
Flesje bier
Ja dag dan moet je geen motor gaan rijden als je bang bent dat iemand je aanrijdt. Ze doen dat omdat ze veel sneller zijn dan auto's, wat ik op zich ook wel begrijp hoor. Maar dan moet je ook wel vol gas weg gaan.
dan moet je geen motor gaan rijden als je bang bent dat iemand je aanrijdt. Ze doen dat omdat ze veel sneller zijn dan auto's, wat ik op zich ook wel begrijp hoor. Maar dan moet je ook wel vol gas weg gaan.
Facts don't care about your feelings
Nou, Ik doe het vooral voor de veiligheid. Ik sta wel altijd in de startblokken zodat ik al weg ben voordat de automobilist ziet dat het groen is.quote:
Ja dag
Wel leuk dat eentje dus vol gas weg ging en ik ging ook vol gas, was nog best spannend. Kreeg bij het stoplicht daarna een duimpje van hem.
Facts don't care about your feelings
Sommigen rijden idd met Aygo's alsof het Ferrari's zijn, dat is ook wel weer grapppig om te zien. Maar meestal schiet het niet echt op, dan ben ik echt veel sneller weg met mijn motor.quote:
[..]
Dan ligt het aan de persoon achter het stuur en niet aan de auto, want ik kon in mijn gebakje even snel optrekken als de auto's naast me. Die dus met z'n allen naast me gingen staan bij het stoplicht 'want gebakje', en vervolgens trekken ze op als een slak.
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Ja met je motor wel, maar dat geldt voor de meeste auto'squote:
[..]
Sommigen rijden idd met Aygo's alsof het Ferrari's zijn, dat is ook wel weer grapppig om te zien. Maar meestal schiet het niet echt op, dan ben ik echt veel sneller weg met mijn motor.
Tap tap tap
Niet minder dan in de file hoor.quote:
[..]
Ja. Want tussen die auto's is altijd lekker veel plek voor een motor.
- weg, zie mijn eerdere DM's -
[ Bericht 5% gewijzigd door Anne op 02-12-2016 10:25:02 ]
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Voorruitverwarming en standkachelquote:
Dat niemand deze irritatie nog heeft genoemd; ijskrabben!
Het is ook beter voor de doorstroming op die manier, dus stoor me daar echt niet aan.quote:
[..]
Nou, Ik doe het vooral voor de veiligheid. Ik sta wel altijd in de startblokken zodat ik al weg ben voordat de automobilist ziet dat het groen is.
Om het even ontopic te gooien. Ik heb er geen problemen mee als motorrijders bij file tussen de auto's rijden. Echter vinden sommigen het nodig dit te doen met een te hoge snelheid. Of als het verkeer gewoon langzaam rijdt.
Boven de 50km per uur laat ik niet meer bewust ruimte voor ze.
Boven de 50km per uur laat ik niet meer bewust ruimte voor ze.
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Maar waar slaat dat op. Je doet het toch automatisch, je gaat toch niet constant in je spiegels kijken en inschatten hoe hard de motorrijder gaat??quote:
Om het even ontopic te gooien. Ik heb er geen problemen mee als motorrijders bij file tussen de auto's rijden. Echter vinden sommigen het nodig dit te doen met een te hoge snelheid. Of als het verkeer gewoon langzaam rijdt.
Boven de 50km per uur laat ik niet meer bewust ruimte voor ze.
Facts don't care about your feelings
Mwah, als iemand diehard links blijft pakken heb ik ook niet altijd zin om er helemaal omheen te gaan slalommen.quote:
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Nou dat hij bij filerijden dus lekker links houdt, maar bij >50km/u gewoon netjes in het midden rijdt van zijn rijbaan.quote:
[..]
Maar waar slaat dat op. Je doet het toch automatisch, je gaat toch niet constant in je spiegels kijken en inschatten hoe hard de motorrijder gaat??
Dit dus!quote:
[..]
Nou dat hij bij filerijden dus lekker links houdt, maar bij >50km/u gewoon netjes in het midden rijdt van zijn rijbaan.
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Daar is het leven mij te kort voor. Een keer zag ik ook een motor aankomen en een dwaas reed echt tegen de middellijn aan met een boesje... mijn auto is ook vrij breed dus die motor kon er niet meer langs dus ik moest bijna helemaal tegen de vangrail aan om genoeg ruimte te geven. Toen zag ik hem nog even een vinger geven aan dat boesje 
Toen ging ik kijken wat voor persoon dat kon zijn en was het een downie achter het stuur. Naja, die mogen niet rijden volgens mij maar hij zat op het randje van gehandicapt zeg maar.
Toen ging ik kijken wat voor persoon dat kon zijn en was het een downie achter het stuur. Naja, die mogen niet rijden volgens mij maar hij zat op het randje van gehandicapt zeg maar.
Facts don't care about your feelings
...quote:
Daar is het leven mij te kort voor. Een keer zag ik ook een motor aankomen en een dwaas reed echt tegen de middellijn aan met een boesje... mijn auto is ook vrij breed dus die motor kon er niet meer langs dus ik moest bijna helemaal tegen de vangrail aan om genoeg ruimte te geven. Toen zag ik hem nog even een vinger geven aan dat boesje
Toen ging ik kijken wat voor persoon dat kon zijn en was het een downie achter het stuur. Naja, die mogen niet rijden volgens mij maar hij zat op het randje van gehandicapt zeg maar.
Once in a while, I just wanna dance and feel good
Ik maak even het verschil duidelijker.quote:
Daar is het leven mij te kort voor. Een keer zag ik ook een motor aankomen en een dwaas reed echt tegen de middellijn aan met een boesje... mijn auto is ook vrij breed dus die motor kon er niet meer langs dus ik moest bijna helemaal tegen de vangrail aan om genoeg ruimte te geven. Toen zag ik hem nog even een vinger geven aan dat boesje
Toen ging ik kijken wat voor persoon dat kon zijn en was het een downie achter het stuur. Naja, die mogen niet rijden volgens mij maar hij zat op het randje van gehandicapt zeg maar.
Bij file tot 50km/h rijd ik links, zodat ze ruimte hebben. Dat ze soms te hard rijden is hun eigen veiligheid.
Zodra de file beweegt 50m/h of sneller ga ik gewoon terug naar het midden van de strook.
Het is dus niet dat ik steeds heen en weer ga als er een snelle motorrijder voorbij komt. Excuses voor de verwarring.
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Oh zo, ja oke dan begrijp ik het wel dat doe ik ook.quote:
[..]
Ik maak even het verschil duidelijker.
Bij file tot 50km/h rijd ik links, zodat ze ruimte hebben. Dat ze soms te hard rijden is hun eigen veiligheid.
Zodra de file beweegt 50m/h of sneller ga ik gewoon terug naar het midden van de strook.
Het is dus niet dat ik steeds heen en weer ga als er een snelle motorrijder voorbij komt. Excuses voor de verwarring.
Wat is de politiek correcte term tegenwoordig. Down syndroom ofzo, verstandelijke beperking.quote:
Op
Facts don't care about your feelings
Terechte extreem hoge boetes.quote:
[..]
Daar heb ik een spray voor gaat een stuk sneller. Irritanter zijn die mensen die letterlijk een kijkgaatje vrijmaken in de voorruit en de rest gewoon dichtgevroren laten want "dat ontdooit vanzelf wel"
Ja soms heb je van die mensen die dan in hun auto volgas optrekken met samengeknepen billetjes om te laten zien dat ze er niet van gediend zijn.quote:
Wel leuk dat eentje dus vol gas weg ging en ik ging ook vol gas, was nog best spannend. Kreeg bij het stoplicht daarna een duimpje van hem.
Als ze maar niet bumperkleven bij me vind ik het prima.
Moet je in Parijs op de ring gaan rijden in de spits.quote:
Om het even ontopic te gooien. Ik heb er geen problemen mee als motorrijders bij file tussen de auto's rijden. Echter vinden sommigen het nodig dit te doen met een te hoge snelheid. Of als het verkeer gewoon langzaam rijdt.
Boven de 50km per uur laat ik niet meer bewust ruimte voor ze.
Van die spray kopen bij de Actionquote:
Dat niemand deze irritatie nog heeft genoemd; ijskrabben!
Inspuiten, verwarming van de auto aan en dan pas gaan ontbijten. Is het ook direct lekker warm in de auto
Kranplätze müssen verdichtet sein
In Dld ook best vaak. In NL krijg je niet zelden last van de nek idd. En van die kleine stoplichtjes op 1,20m hoogte ofzo zie je ook niet zo vaak...quote:Op vrijdag 2 december 2016 09:27 schreef Debsterr het volgende:
[..]
Dat vond ik wel fijn aan rijden in Canada: stoplicht aan de overkant van het kruispunt.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Goed voor je blok.quote:
[..]
Van die spray kopen bij de Action
Op
quote:
[..]
Beter dan met koude motor gaan rijden, lijkt me.
Wat ik dan altijd wel mooi vind is dat je dat nooit ziet gebeuren als er een grote groep Angels/Satudarah/NS voorbij komtquote:
Ik heb eigenlijk nooit een hekel gehad aan motors. Ja soms schrik je als ze ineens tussen je door zoeven, maar dat is toch niet mijn probleem? Zij zijn dood als er iets mis gaat ik niet. Ik laat altijd ruimte voor ze vrij in files en ga echt niet van rijstrook verwisselen om ze ff te irriteren.
WAAR IK WEL een hekel aan heb zijn die motoren die dan voor je gaan staan bij het stoplicht terwijl ik juist lekker vol gas weg wil. Als er 2 banen zijn dan is het logisch als motor dat je rechts gaat staan, die trekken sowieso meestal langzamer op
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-12-2016 12:31:50 ]
quote:
[..]
Beter dan met koude motor gaan rijden, lijkt me.
Het is juist beter om gelijk met je auto te gaan rijden, dan is je motor sneller op temperatuur.
Sowieso, mensen die hun motor laten lopen tijdens het krabben
_____!!!!!
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
quote:
[..]
Het is juist beter om gelijk met je auto te gaan rijden, dan is je motor sneller op temperatuur.
Sowieso, mensen die hun motor laten lopen tijdens het krabben
motor aan, en een elektrisch kacheltje (12V) om de voorruit te helpen ontdooien en dan de krabber ter hand..
.
mn kacheltje met ingebouwde accu doet t niet GOED anders ging die er in
Nee dus.quote:
[..]
Beter dan met koude motor gaan rijden, lijkt me.
Als je motor stationair draait warmt de olie te langzaam op om 'm goed te kunnen smeren. Er meteen mee rijden is veel beter: olie warmt sneller op, zodat je sneller smering hebt zodat je motor langer heel blijft.
Ok, weer wat geleerd. Van jouw reactie steek ik meer op dan van kaasplankje (quote:
[..]
Nee dus.
Als je motor stationair draait warmt de olie te langzaam op om 'm goed te kunnen smeren. Er meteen mee rijden is veel beter: olie warmt sneller op, zodat je sneller smering hebt zodat je motor langer heel blijft.
). Al doet het voor mij er niet toe. Als het gevroren heeft slinger ik de standkachel aan. Dan heb je nooit een koude start.
Mijn zwager zijn auto liep ook altijd warm voor de deur tot hij op een dag buiten kwam en er een grote plas olie onder de auto lag. Blok gebarsten.quote:
[..]
Ok, weer wat geleerd. Van jouw reactie steek ik meer op dan van kaasplankje (
Gecondoleerdquote:
[..]
Mijn zwager zijn auto liep ook altijd warm voor de deur tot hij op een dag buiten kwam en er een grote plas olie onder de auto lag. Blok gebarsten.
Volkswagen?quote:
[..]
Mijn zwager zijn auto liep ook altijd warm voor de deur tot hij op een dag buiten kwam en er een grote plas olie onder de auto lag. Blok gebarsten.
"This engine produces a maximum power of 240 PS (237 bhp - 177 kW) at 5300 rpm and a maximum torque of 330 Nm (221 lb.ft) at 2000-5600 rpm."
Torque is useless without rpm. :)
Torque is useless without rpm. :)
Zojuist mijn eerste echte irritatie op de weg meegemaakt: Ik haal een pakje op bij PostNL punt, wil wegrijden en staat er een of andere pipo in ( VW Golf met Petje ) midden op de weg stil!
In eerste instantie heb ik dus gewoon netjes gewacht, maar al snel stond er ook een auto achter mij! Dus ja toen heb ik toch maar getoetert, want er was gewoon geen enkele reden dat hij daar stil moest staan. Parkeerplekken genoeg rondom dat PostNL punt, maja het is wel een plek waar veel tuig hangt helaas
In eerste instantie heb ik dus gewoon netjes gewacht, maar al snel stond er ook een auto achter mij! Dus ja toen heb ik toch maar getoetert, want er was gewoon geen enkele reden dat hij daar stil moest staan. Parkeerplekken genoeg rondom dat PostNL punt, maja het is wel een plek waar veel tuig hangt helaas
Anders beslaan de ruiten, verwarming moet een klein beetje op temperatuur komen. Daar zit bij een diesel gewoon een electrische element in, maar dat heeft wel een paar minuten nodig.quote:
[..]
Het is juist beter om gelijk met je auto te gaan rijden, dan is je motor sneller op temperatuur.
Sowieso, mensen die hun motor laten lopen tijdens het krabben
Sowieso, krabben is twee minuten. L/R + voorruit
.
Dit.quote:
[..]
Het is juist beter om gelijk met je auto te gaan rijden, dan is je motor sneller op temperatuur.
Sowieso, mensen die hun motor laten lopen tijdens het krabben
Of je moet voorverwarming in je auto hebben, die zijn erop gebouwd. Ik vind het heerlijk, tien minuten voordat ik ga rijden zet ik vanuit binnen gewoon de voorverwarming aan en ik hoef niet meer te krabben
Dat dan weer wel, levensgevaarlijk dat soort mensen. Dat je zelf dood wil moet je vooral zelf weten, maar laat een ander er dan buiten. Ik voel me niet eens prettig aan het stuur als ik niet overal uitzicht heb.quote:
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Vanmiddag twee ouwe dozen in een Daewoo Matiz, druk met elkaar in gesprek en standaard 30 rijden waar je 50 mag. Bij elk heuvel in de weg op de rem en dan met 10 km per uur er over heen want stel je voor.
Dan komen we bij een rotonde en besluiten ze op het laatste moment de 1ste afslag te nemen. In plaats van door te rijden gaan ze echt midden op de weg stil staan en even rustig overleggen wat ze moeten doen.
Ik toeter normaal gesproken bijna nooit maar dit was er 1. En dan worden ze nog boos ook.....
Als je niet kunt rijden blijf dan lekker van de weg af of zo.
Dan komen we bij een rotonde en besluiten ze op het laatste moment de 1ste afslag te nemen. In plaats van door te rijden gaan ze echt midden op de weg stil staan en even rustig overleggen wat ze moeten doen.
Ik toeter normaal gesproken bijna nooit maar dit was er 1. En dan worden ze nog boos ook.....
Als je niet kunt rijden blijf dan lekker van de weg af of zo.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Ergernis idd. Een bepaald slag mensen hoort echt niet meer thuis in het verkeer.quote:
Vanmiddag twee ouwe dozen in een Daewoo Matiz, druk met elkaar in gesprek en standaard 30 rijden waar je 50 mag. Bij elk heuvel in de weg op de rem en dan met 10 km per uur er over heen want stel je voor.
Dan komen we bij een rotonde en besluiten ze op het laatste moment de 1ste afslag te nemen. In plaats van door te rijden gaan ze echt midden op de weg stil staan en even rustig overleggen wat ze moeten doen.
Ik toeter normaal gesproken bijna nooit maar dit was er 1. En dan worden ze nog boos ook.....
Als je niet kunt rijden blijf dan lekker van de weg af of zo.
Levensgevaarlijk ook.
Gruwel... Eentje met zijn geknepen ecoleasehok die 10 km lang geprobeerd heeft mij in te halen... Eerst in een 90 stuk waar ik 95 op de teller reed, naar links, maar 900 meter later zat ie nog steeds achter me en werd de maximale snelheid 130. Meestal geef ik al ff daarvoor gas, maar ik wilde geen klier zijn, alleen als je zo weinig haast hebt met inhalen... Gas er dus maar op gezet, cruise op 139 gezet en dat gaan rijden. 2 km later was ie weer aangehaakt om een kilometer later weer een poging te ondernemen. Alleen, toen ie naast me zat (we waren inmiddels ca. 2 km al dan niet deels naast elkaar aan het rijden, dus de tijd dat ie schuin achter me zat niet meegerekend) kwam er een hele lichte stijging in de weg i.v.m. een ongelijkvloerse kruising van een N weg. Ik nog altijd op de cruisecontrol. Ik was hem daar inmiddels aardig zat, want hij kwam maar niet voorbij en in de verte doemde verkeer op, dus maar ff het gaspedaal gekieteld en een kilometer voor hem gaan rijden. Kutgedrag, haal me in of, als je daartoe te weinig vermogen hebt, blijf achter me, maar blijf geen kilometers naast mij rijden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Inhalen of niet idd.quote:
Gruwel... Eentje met zijn geknepen ecoleasehok die 10 km lang geprobeerd heeft mij in te halen... Eerst in een 90 stuk waar ik 95 op de teller reed, naar links, maar 900 meter later zat ie nog steeds achter me en werd de maximale snelheid 130. Meestal geef ik al ff daarvoor gas, maar ik wilde geen klier zijn, alleen als je zo weinig haast hebt met inhalen... Gas er dus maar op gezet, cruise op 139 gezet en dat gaan rijden. 2 km later was ie weer aangehaakt om een kilometer later weer een poging te ondernemen. Alleen, toen ie naast me zat (we waren inmiddels ca. 2 km al dan niet deels naast elkaar aan het rijden, dus de tijd dat ie schuin achter me zat niet meegerekend) kwam er een hele lichte stijging in de weg i.v.m. een ongelijkvloerse kruising van een N weg. Ik nog altijd op de cruisecontrol. Ik was hem daar inmiddels aardig zat, want hij kwam maar niet voorbij en in de verte doemde verkeer op, dus maar ff het gaspedaal gekieteld en een kilometer voor hem gaan rijden. Kutgedrag, haal me in of, als je daartoe te weinig vermogen hebt, blijf achter me, maar blijf geen kilometers naast mij rijden.
Inhalen is een snelle actie, van dat langzame gedoe komen alleen maar ongelukken.
Gisteren de matrixborden aan vanwege wegwerkzaamheden op de A9. Eerst 90, daarna 70, maar bij de volgende borden hield de beperking alweer op. De mevrouw voor mij ziet het 70 bord en gaat ineens vol in de ankers om af te remmen tot 70. 
Heel irritant inderdaad. Denk alleen dat het meer aan zijn gebrek aan inzicht ligt dan aan het vermogen. Zelfs zo'n gebakje kan wel ff versnellen in die tijd.quote:
Gruwel... Eentje met zijn geknepen ecoleasehok die 10 km lang geprobeerd heeft mij in te halen... Eerst in een 90 stuk waar ik 95 op de teller reed, naar links, maar 900 meter later zat ie nog steeds achter me en werd de maximale snelheid 130. Meestal geef ik al ff daarvoor gas, maar ik wilde geen klier zijn, alleen als je zo weinig haast hebt met inhalen... Gas er dus maar op gezet, cruise op 139 gezet en dat gaan rijden. 2 km later was ie weer aangehaakt om een kilometer later weer een poging te ondernemen. Alleen, toen ie naast me zat (we waren inmiddels ca. 2 km al dan niet deels naast elkaar aan het rijden, dus de tijd dat ie schuin achter me zat niet meegerekend) kwam er een hele lichte stijging in de weg i.v.m. een ongelijkvloerse kruising van een N weg. Ik nog altijd op de cruisecontrol. Ik was hem daar inmiddels aardig zat, want hij kwam maar niet voorbij en in de verte doemde verkeer op, dus maar ff het gaspedaal gekieteld en een kilometer voor hem gaan rijden. Kutgedrag, haal me in of, als je daartoe te weinig vermogen hebt, blijf achter me, maar blijf geen kilometers naast mij rijden.
Gisteren moeten ritsen ergens, en dan een een ventje met een te klein pikje en audi A3 uit 2003 op rechts die nog even vol gaat gassen om me niet voor te laten.
Of hij/zij weet niet hoe. Je hebt ook van die mensen die dan in de hoogste versnelling gaan inhalen, terwijl het sneller gaat als je even terugschakelt en dan gas geeft.quote:
[..]
Heel irritant inderdaad. Denk alleen dat het meer aan zijn gebrek aan inzicht ligt dan aan het vermogen. Zelfs zo'n gebakje kan wel ff versnellen in die tijd.
Stel precies achter dat 70 bord had een flitser ofzo gestaan? Ik bedoel ik ga ook in de remmen als ik plots zie: hey de maximumsnelheid is nu 80 i.p.v. 100, of ik laat het gas gewoon op tijd los en minder snelheid.quote:
Gisteren de matrixborden aan vanwege wegwerkzaamheden op de A9. Eerst 90, daarna 70, maar bij de volgende borden hield de beperking alweer op. De mevrouw voor mij ziet het 70 bord en gaat ineens vol in de ankers om af te remmen tot 70.
Daar mogen ze niet op bekeuren. Je moet gewoon de kans hebben om rustig af te remmen.quote:
[..]
Stel precies achter dat 70 bord had een flitser ofzo gestaan? Ik bedoel ik ga ook in de remmen als ik plots zie: hey de maximumsnelheid is nu 80 i.p.v. 100, of ik laat het gas gewoon op tijd los en minder snelheid.
Je ziet dat bord toch al aankomen? Het is niet dat dat bord ineens uit de grond schiet. Op de snelweg ga je gewoon niet vol in de remmen. Gas los en uitrollen, oké. Niet ineens keihard op de rem omdat je niet ver genoeg vooruit kijkt. Dat is gewoon gevaarlijk.quote:
[..]
Stel precies achter dat 70 bord had een flitser ofzo gestaan? Ik bedoel ik ga ook in de remmen als ik plots zie: hey de maximumsnelheid is nu 80 i.p.v. 100, of ik laat het gas gewoon op tijd los en minder snelheid.
