[F1 Algemeen] 2016 Formula 1 GP's #370 Van 3 naar 4, voor V.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 11:47 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Die auto's liggen al bijna op de grond. Grind hobbel je er overheen, maar tegelijkertijd schiet je met de achterbanden door gas te geven of doordat je een hoge snelheid hebt ook de stenen onder het rubber weg, waardoor de auto op het grind komt te liggen. En dan kom je niet meer weg.

Als het grind behoorlijk vast is gedrukt heb je er weinig last van, maar als het losjes ligt schiet het al alle kanten op als je er overheen loopt en met je voeten afzet. Met een F1-bolide worden die verschillen nog eens extra benadrukt.

ja, ik zat het even te visualiseren, in die bocht waar we het nu over hebben zou wel heel de baan gelijk onder de stenen liggen volgens mij bij maar er zijn toch wel wat vertragende materialen te bedenken waarbij je ook niet gelijk in de koprol gaat

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 11:32 schreef Monolith het volgende:

[..]

Gewoon basins van een centimer of 10-20 diep gevuld met stroop of iets dergelijks.

Vijvertje, fonteintje en wat kooikarpers.

Landmijnen

En de voorsprong van Hamilton na het afsnijden van die bochten is echt belachelijk. Ik snap wel waarom Hulkenberg en Ricciardo daar zo verbaasd over zijn.

Teflon strips van enkele meters breedt naast de curbs. Ga je te ver dan glijdt je achterkant weg en sta je achterstevoren. Je kunt toch doorrijden maar hebt wel een enorm nadeel met zo'n spin.

Geeft nog een beetje spektakel ook

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 11:04 schreef potjecreme het volgende:
Ik snap die roep om grindbakken niet. Tis niet dat dit elke race gebeurt.

Huilen over grindbakken het moet niet gekker worden, We hebben het hier over de beste coureurs van de wereld, die staan heus niet zo maar naast de baan. Sterker nog, iedereen weet dat je in Monaco geen enkele fout mag maken, dan sta je niet in de grindbak, maar dan is je hele bolide gecrasht door een betonnen muur. Grindbakken zijn na mijn mening nog wel de meest race vriendelijke oplossing, Het gaat in Monaco of elk ander straat circuit wel iets extremer aan toe.

Anders een paar takelwagens naast de baan

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 12:08 schreef MakkieR het volgende:

[..]

Huilen over grindbakken het moet niet gekker worden, We hebben het hier over de beste coureurs van de wereld, die staan heus niet zo maar naast de baan. Sterker nog, iedereen weet dat je in Monaco geen enkele fout mag maken, dan sta je niet in de grindbak, maar dan is je hele bolide gecrasht door een betonnen muur. Grindbakken zijn na mijn mening nog wel de meest race vriendelijke oplossing, Het gaat in Monaco of elk ander straat circuit wel iets extremer aan toe.

ricc is het niet altijd met je eens

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 12:08 schreef MakkieR het volgende:

[..]

Huilen over grindbakken het moet niet gekker worden, We hebben het hier over de beste coureurs van de wereld, die staan heus niet zo maar naast de baan. Sterker nog, iedereen weet dat je in Monaco geen enkele fout mag maken, dan sta je niet in de grindbak, maar dan is je hele bolide gecrasht door een betonnen muur. Grindbakken zijn na mijn mening nog wel de meest race vriendelijke oplossing, Het gaat in Monaco of elk ander straat circuit wel iets extremer aan toe.

Daarom maar Hamiton heeft bijvoorbeeld gewoon gekeken what if en het lijkt er bijna op dat hij op dit van te voren al bedacht had, zo kan je gewoon later remmen voor een bocht deze totaal missen en je voorsprong pakken, dat kan toch nooit de bedoeling zijn

Even nog iets anders. Het verbaasd mij eigenlijk dat deze coureurs uitgebreid de tijd nemen om al hun frustraties te uiten tijdens de race. Neem nou Vettel waar hij zich vreselijk boos maakt om Verstappen. Ik vraag mij af of dit nu wel zo verstandig is, dat tijdens de race te doen. Moet je focus niet op de race liggen? Ik denk dat Vettel hiermee zichzelf ook behoorlijk tekort heeft gedaan, door zich druk te maken over Verstappen in plaats van kalmte te bewaren en pas los te gaan als je over de streep bent gereden. Als ik Ferrari was had ik dit nog wel even bij Vettel aangekaart. Dat hij zich niet gek moet laten maken tijdens de race, omdat je dan geheid de controle over je auto verliest.

Ik zit me trouwens af te vragen of Mercedes ook iets tegen Hamilton gezegd heeft n.a.v. het afsnijden van de bocht. Zo'n zelfde mededeling als Max kreeg. "Keep going, but you may get a penalty", ofzo.

Zo ja, waarom die dan niet uitzenden en die van RBR later aan Max wel? Want hoe dan ook beïnvloedt het de publieke opinie toch. Als "zelfs je eigen team vindt dat je straf verdient" en je krijgt hem niet, dan wordt het 'volk' bozer dan wanneer het lijkt alsof geen van de professionals er een probleem mee heeft. Bovendien vergeten mensen snel. Tegen de tijd dat Max het ook deed waren mensen de actie van Lewis nu alweer een beetje 'vergeten' of werd in ieder geval geredeneerd dat hij "toch wel gewonnen zou hebben". Dat laatste is natuurlijk onzin, want je weet niet wat er dan allemaal anders zou zijn gelopen, aangezien het zo vroeg in de race gebeurde.

Zo nee, dan is dat misschien wel heel slim van Mercedes. Gewoon doen alsof er niks aan de hand is, dan breng je ook geen mensen op ideeën. Gewoon zeggen "Great start Lewis, you're ahead, keep going". Dan weet Hamilton genoeg en als ze het uitzenden gaat niemand over de zeik. Had RBR dat beter ook niet kunnen doen? Of misschien hadden ze zelfs beter brutaal kunnen zeggen "Great job Max, try to stay ahead, you won't get a penalty. Hamilton didn't get one either".

Hoe meer ik er over nadenk, hoe dubieuzer ik de keuzes voor het al dan niet uitzenden van de radiomessages vind. Ik hoop dat ze daar nog eens een regel voor bedenken.

[ Bericht 1% gewijzigd door Jane op 01-11-2016 12:44:45 ]

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 12:34 schreef Jane het volgende:

Hoe meer ik er over nadenk, hoe dubieuzer ik de keuzes voor het al dan niet uitzenden van de radiomessages vind. Ik hoop dat ze daar nog eens een regel voor bedenken.

Ik vind het sowieso vreemd waarom F1 coureurs een boordradio hebben, gewoon dit ding uit de auto slopen en rijden zonder communicatie, dat maakt het racen volgens mij veel spannender.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 12:33 schreef MakkieR het volgende:
Even nog iets anders. Het verbaasd mij eigenlijk dat deze coureurs uitgebreid de tijd nemen om al hun frustraties te uiten tijdens de race. Neem nou Vettel waar hij zich vreselijk boos maakt om Verstappen. Ik vraag mij af of dit nu wel zo verstandig is, dat tijdens de race te doen. Moet je focus niet op de race liggen? Ik denk dat Vettel hiermee zichzelf ook behoorlijk tekort heeft gedaan, door zich druk te maken over Verstappen in plaats van kalmte te bewaren en pas los te gaan als je over de streep bent gereden. Als ik Ferrari was had ik dit nog wel even bij Vettel aangekaart. Dat hij zich niet gek moet laten maken tijdens de race, omdat je dan geheid de controle over je auto verliest.

Blijkbaar werkt die politiek van het zeiken wel want de stewards hebben nog nooit zo snel een beslissing genomen om een rijder straf te geven.

Zit gewoon veel komedie bij en in het geval van Vettel en Ferrari uiteraard ook nog heel veel druk omdat ze tot nu toe gewoon weer teleurstellen

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 12:39 schreef Tarado het volgende:

[..]

Blijkbaar werkt die politiek van het zeiken wel want de stewards hebben nog nooit zo snel een beslissing genomen om een rijder straf te geven.

Zit gewoon veel komedie bij en in het geval van Vettel en Ferrari uiteraard ook nog heel veel druk omdat ze tot nu toe gewoon weer teleurstellen

de derde plek en dus podium, zal wel invloed hebben gehad op de snelheid van de stewards

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 12:45 schreef opgebaarde het volgende:

[..]

de derde plek en dus podium, zal wel invloed hebben gehad op de snelheid van de stewards

Maarja Vettel stond zelf ook under investigation nog.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 12:47 schreef Sjemmert het volgende:

[..]

Maarja Vettel stond zelf ook under investigation nog.

En daar deden ze dan weer úren over.

Het is echt niet oké.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 12:49 schreef Jane het volgende:

[..]

En daar deden ze dan weer úren over.

Het is echt niet oké.

ook dat is het weer met 2 maten meten, bij Verstappen hebben ze eenzijdig de beslissing genomen maar bij Vettel hebben ze ook beide coureurs gehoord.

En bij Lewis? Lewis mag alles

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 12:52 schreef Blik het volgende:
Weet niet of het al gepost was, maar Villeneuve heeft ondertussen ook zijn plasje gelegd

http://www.f1today.net/nl(...)-verstappen-bestraft

"Tot overmaat van ramp luisterde hij niet naar de instructie van zijn team om de positie aan Vettel te geven. Dan loopt het wel erg scheef."

Uhu.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 12:47 schreef Sjemmert het volgende:

[..]

Maarja Vettel stond zelf ook under investigation nog.

True maar de uitkomst van dat onderzoek was minder zeker, zouden we ook kunnen concluderen uit het feit dat de straf pas erg laat uitgesproken is. En ik denk dat de straf van Vettel discutabeler is

Kunnen we Villeneuve voortaan niet gewoon negeren?

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 12:53 schreef Nattekat het volgende:

[..]

"Tot overmaat van ramp luisterde hij niet naar de instructie van zijn team om de positie aan Vettel te geven. Dan loopt het wel erg scheef."

Uhu.

Ik heb de exacte formulering niet meer in m'n hoofd zitten, maar het was toch iets van 'we denken dat je wellicht je positie af moet staan aan Vettel'? Klinkt niet echt als een instructie.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 12:56 schreef Jane het volgende:
Kunnen we Villeneuve voortaan niet gewoon negeren?

Zijn commentaren lijken op een Max hetze en als hij zo doorgaat, wordt niks meer van hem serieus genomen. Dat is misschien wel jammer want het zou zo maar kunnen zijn dat hij verstand heeft van racen

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 12:57 schreef Monolith het volgende:

[..]

Ik heb de exacte formulering niet meer in m'n hoofd zitten, maar het was toch iets van 'we denken dat je wellicht je positie af moet staan aan Vettel'? Klinkt niet echt als een instructie.

In het 'ongeknipte' stuk bleek dat ze hem instructie gaven te blijven zitten en het gingen checken met racecontrol

Zie je, door het uitzenden van die radiomessage van RBR aan Max, denken dove, seniele lui als Villeneuve nu dat Verstappen een teamorder genegeerd heeft.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 12:58 schreef franklop het volgende:

[..]

In het 'ongeknipte' stuk bleek dat ze hem instructie gaven te blijven zitten en het gingen checken met racecontrol

Ah, dat maakt de opmerking van Villeneuve nog lachwekkender. Evenals die van onze grote vriend in dit topic die maar bleef hameren op hoe schofterig en arrogant Verstappen was omdat hij Vettel niet voorliet.