We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
als er iets gevaarlijk en aso isBumperkleven is idd gevaarlijk en aso. De boel ophouden door tergend langzaam in te halen en heeeeeel rustig naar rechts te manoeuvreren ook.quote:Op dinsdag 12 juli 2016 07:55 schreef Dingflofbips het volgende:
Die bumperklever uit het vorige deel gaat vrijuit
Ik zag afgelopen zondag voor mij ook zo'n fraai stukje roadrage. Bumperklever seint continu, diegene ervoor houdt halverwege het inhalen in en blijft naast de auto rechts van hem hangen.
Ik stel me dan voor dat ze geen normaal interieur hebben maar zo'n felgekleurd geel dashboard, stickers als tellers en een rood stuurtje van Fischer-Price. En dan een kwijlend rood hoofd van boosheid. Ja, ik kan dingen goed visualiseren, maar dit verwacht ik normaal gesproken ook niet van volwassen mensen.
Jep, u heeft een naamtopic!quote:
Het staat buiten kijf dat ik fout bezig was aangezien ik meerdere verkeersovertredingen ben begaan. Alleen mijn punt is dat dit volstrekt onnodig was als zij naar rechts was gegaan. Ze bleef expres op links rijden zodat ik er niet door kon. Pas toen ik inhaalde over een dichte rijstrook ging ze direct naar rechts met een glimlach van hier tot Tokio.quote:
Die bumperklever uit het vorige deel gaat vrijuit
Zelf snap ik niet waarom mensen anderen doelbewust willen irriteren in het verkeer waarbij er potentieel gevaar ontstaat. Maar schijnbaar rijden ze wel rond, dat zie je ook aan MCH. Gelukkig komt dit niet zo heel vaak voor
Je had de vorige gesloten en geen nieuwe geopendquote:
.[ Bericht 0% gewijzigd door Debsterr op 12-07-2016 11:00:13 ]
Zoals ik het lees vond jij vooral dat ze naar rechts kon. Maar ze reed al 130-140 en kon misschien voor haar idee helemaal niet goed naar rechts. Iets zegt mij dan ook dat zij daarna gaat reageren op jouw bumperkleven en niet dat zij uit het niets begint te pesten. Daarna wordt het een spelletje, daar zou niemand aan moeten beginnen nee. En jij hebt je laten kennen maar dat geef je ook prima toe, daar is verder niets mis mee.quote:
[..]
Het staat buiten kijf dat ik fout bezig was aangezien ik meerdere verkeersovertredingen ben begaan. Alleen mijn punt is dat dit volstrekt onnodig was als zij naar rechts was gegaan. Ze bleef expres op links rijden zodat ik er niet door kon.
Het is moeilijk beoordelen als je er niet bij was, maar ik zie wel het verschil tussen iemand die links blijft rijden omdat degene niet naar rechts kan of dat er iets verderop een vrachtwagen rijdt of iemand die gewoon links blijft plakken. Ik reed ook een geruime tijd achter haar, het was niet alsof ik met 160 aan kwam rijden en zij mij er niet door liet. Ik ben helemaal niet iemand die snel gaat bumperkleven of andere gekkigheid, maar op een gegeven moment ga ik mij natuurlijk ook irriteren en dan doe je wel eens dingen die je normaal gesproken niet zou doen.quote:Op dinsdag 12 juli 2016 10:54 schreef Dingflofbips het volgende:
[..]
Zoals ik het lees vond jij vooral dat ze naar rechts kon. Maar ze reed al 130-140 en kon misschien voor haar idee helemaal niet goed naar rechts. Iets zegt mij dan ook dat zij daarna gaat reageren op jouw bumperkleven en niet dat zij uit het niets begint te pesten. Daarna wordt het een spelletje, daar zou niemand aan moeten beginnen nee. En jij hebt je laten kennen maar dat geef je ook prima toe, daar is verder niets mis mee.
Ik druk liever in de hoop dat ze naar rechts zou gaan dan dat ik rechts moet inhalen of inhalen over een dichte rijbaan. Maar op een gegeven moment was mijn irritatie dusdanig dat ik haar alsnog maar links inhaalde.
Rechts inhalen is 10 keer meer risico, en tevens is in 98% van de gevallen de motivatie om rechts in te halen, domweg het feit dat je geen zin/geduld hebt om te wachten tot de linkshanger in kwestie ophoepelt. Overigens hoor ik ook gewoon bij die 98%, ik wacht een tijdje af, en als er zich kansen voordoen waar hij/zij/het naar rechts kan maar dat niet doet kan ik best eens in hun spiegel kruipen voor een paar seconden, daarna pak ik weer ruimte en bij uitblijven van aktie bij de volgende ruimte rechts, haal ik gewoon rechts in.
Mensen die over gevaar willen praten om een nóg risicovollere maneuvre goed te lullen
Je irriteert je, en daarom knal je hem/haar/het rechts voorbij want je wilt doorrijden zonder gehinderd te worden ; het is wat het is.
Overigens denk ik dat als iedereen domweg in elk gaatje naar rechts zou gaan en dus om de haverklap van rijstrook gaat wisselen, het er ook niet beter op zou worden.
Niks mis toch met links inhalenquote:
was mijn irritatie dusdanig dat ik haar alsnog maar links inhaalde.
...quote:Op dinsdag 12 juli 2016 11:12 schreef Sounddragon het volgende:
'potentieel gevaar' hou toch op man
Rechts inhalen is 10 keer meer risico, en tevens is in 98% van de gevallen de motivatie om rechts in te halen, domweg het feit dat je geen zin/geduld hebt om te wachten tot de linkshanger in kwestie ophoepelt. Overigens hoor ik ook gewoon bij die 98%, ik wacht een tijdje af, en als er zich kansen voordoen waar hij/zij/het naar rechts kan maar dat niet doet kan ik best eens in hun spiegel kruipen voor een paar seconden, daarna pak ik weer ruimte en bij uitblijven van aktie bij de volgende ruimte rechts, haal ik gewoon rechts in.
Mensen die over gevaar willen praten om een nóg risicovollere maneuvre goed te lullen
Je irriteert je, en daarom knal je hem/haar/het rechts voorbij want je wilt doorrijden zonder gehinderd te worden ; het is wat het is.
Overigens denk ik dat als iedereen domweg in elk gaatje naar rechts zou gaan en dus om de haverklap van rijstrook gaat wisselen, het er ook niet beter op zou worden.
Ik heb haar niet rechts ingehaald, dat was de hele reden waarom ik er zo lang nog achter ben gebleven. Ik heb haar uiteindelijk links ingehaald over een dichte rijstrook. En als zij 10 minuten lang links blijft rijden, glimlacht toen ik haar links voorbij ging en toen DIRECT naar rechts ging. Dan lijkt het mij toch wel vrij duidelijk dat zij links bleef rijden om mij te irriteren.
Maar goed, dit begint een beetje een gebed zonder eind te worden. Lijkt net alsof ik terecht sta hier
haha, leuke reactie, scoor je vast punten meequote:
wat voor langzaam hok rij je wel niet als je die glimlach zo uitgebreid kon bestuderen
Daarom is er ook altijd een rij van tientallen meters op de linkerbaan met inhalers die allemaal worden gehinderd door 1 auto voorop en rechts is er 1 dahaitsu cuore die niet harder kan en die vrachtwagen die ingehaald moet worden. Dan rij ik wel door tot aan die Daihatsu en voeg weer ergens netjes links in. Onnodig links rijdenquote:
'potentieel gevaar' hou toch op man
Rechts inhalen is 10 keer meer risico, en tevens is in 98% van de gevallen de motivatie om rechts in te halen, domweg het feit dat je geen zin/geduld hebt om te wachten tot de linkshanger in kwestie ophoepelt. Overigens hoor ik ook gewoon bij die 98%, ik wacht een tijdje af, en als er zich kansen voordoen waar hij/zij/het naar rechts kan maar dat niet doet kan ik best eens in hun spiegel kruipen voor een paar seconden, daarna pak ik weer ruimte en bij uitblijven van aktie bij de volgende ruimte rechts, haal ik gewoon rechts in.
Mensen die over gevaar willen praten om een nóg risicovollere maneuvre goed te lullen
Je irriteert je, en daarom knal je hem/haar/het rechts voorbij want je wilt doorrijden zonder gehinderd te worden ; het is wat het is.
Overigens denk ik dat als iedereen domweg in elk gaatje naar rechts zou gaan en dus om de haverklap van rijstrook gaat wisselen, het er ook niet beter op zou worden.
Links inhalen met gepaste snelheid
Drukkers
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 12-07-2016 11:52:33 ]
Jep, voor jou een reden om je beslissing goed te praten. Wat SD bedoelt is dat er zich dingen hebben voorgedaan. Jammer, daar verander je niets meer aan. Het gaat om het stukje communicatie (de grijns) aan het eind. Daarmee wil je zeggen dat je je actie goedpraat omdat je medeweggebruikster opzettelijk links bleef rijden om jou te hinderen. Het zal vast waar zijn, maar dat maakt jouw actie (gebruik maken van een gesloten weggedeelte) niet minder gevaarlijk.quote:
[..]
...
Ik heb haar niet rechts ingehaald, dat was de hele reden waarom ik er zo lang nog achter ben gebleven. Ik heb haar uiteindelijk links ingehaald over een dichte rijstrook. En als zij 10 minuten lang links blijft rijden, glimlacht toen ik haar links voorbij ging en toen DIRECT naar rechts ging. Dan lijkt het mij toch wel vrij duidelijk dat zij links bleef rijden om mij te irriteren.
Neuh, ik krijg het idee dat het nog steeds niet duidelijk was, vandaar mijn reactie.quote:Maar goed, dit begint een beetje een gebed zonder eind te worden. Lijkt net alsof ik terecht sta hier
quote:
Niet gewoon een trein van 10-15 auto's rechts voorbij gaan en vlak voor de vrachtwagen je auto weer de linkerbaan op forceren
Zoals ik mijn gedrag goed praten probeert men hier het gedrag van mijn voorligger goed te praten. Zo hebben we allemaal wat.quote:
[..]
Jep, voor jou een reden om je beslissing goed te praten. Wat SD bedoelt is dat er zich dingen hebben voorgedaan. Jammer, daar verander je niets meer aan. Het gaat om het stukje communicatie (de grijns) aan het eind. Daarmee wil je zeggen dat je je actie goedpraat omdat je medeweggebruikster opzettelijk links bleef rijden om jou te hinderen. Het zal vast waar zijn, maar dat maakt jouw actie (gebruik maken van een gesloten weggedeelte) niet minder gevaarlijk.
[..]
Neuh, ik krijg het idee dat het nog steeds niet duidelijk was, vandaar mijn reactie.
En toch, als je de boetebase bekijkt is het rechts inhalen gevaarlijker dan links blijven plakken. Het blijft een gevalletje oorzaak-gevolg, maar als het aan mij zou liggen zou niet uiterst rechts rijden een even hoge boete moeten betekenen. Sterker, ik zou voor een combi-boete zijn. Standaard. Zowel linksrijder als rechts-inhaler beide een prent, het maakt dan niet uit welke van de twee aan de kant gaat, maar de ander zou automatisch op kenteken bekeurd moeten worden.quote:
Rechts inhalen als iedereen onnodig links rijdt
Links inhalen met gepaste snelheid
Drukkers
Eens, mooie polderoplossing.quote:
[..]
En toch, als je de boetebase bekijkt is het rechts inhalen gevaarlijker dan links blijven plakken. Het blijft een gevalletje oorzaak-gevolg, maar als het aan mij zou liggen zou niet uiterst rechts rijden een even hoge boete moeten betekenen. Sterker, ik zou voor een combi-boete zijn. Standaard. Zowel linksrijder als rechts-inhaler beide een prent, het maakt dan niet uit welke van de twee aan de kant gaat, maar de ander zou automatisch op kenteken bekeurd moeten worden.
Zit er een pipo in een Twingo achter me te duwen als een malle, terwijl ik gewoon met 110 nota bene aan het inhalen ben waar je 100 mag.
Vervolgens ga ik na mijn inhaalactie naar rechts.... gaat pipo ook strak achter me naar rechts omdat hij me rechts wilde inhalen ofzo? Zie ik hem in mijn binnenspiegel vrijwel direct weer een wilde stuurbeweging naar links maken, mij alsnog inhalen en vervolgens meteen duwen/kleven bij de volgende.
Echt...
hoe droevig wil je het hebben.die dichte rijstrook is imo eigenlijk nog erger als rechts inhalenquote:
[..]
...
Ik heb haar niet rechts ingehaald, dat was de hele reden waarom ik er zo lang nog achter ben gebleven. Ik heb haar uiteindelijk links ingehaald over een dichte rijstrook. En als zij 10 minuten lang links blijft rijden, glimlacht toen ik haar links voorbij ging en toen DIRECT naar rechts ging. Dan lijkt het mij toch wel vrij duidelijk dat zij links bleef rijden om mij te irriteren.
Maar goed, dit begint een beetje een gebed zonder eind te worden. Lijkt net alsof ik terecht sta hier
Ik viel je verder ook niet aan ofzo toch? Ik doe het zelf ook
Ik vind alleen het alleen bijzonder dat je jouw aktie recht probeert te lullen onder het mom van het veroorzaken van een onveilige situatie door haar omdat zij links bleef hangen. Dat is niet goed praten, dat heet oorzaak-gevolg. Als zij niet onnodig links blijft rijden de hele tijd dan hoef ik ook geen rare capriolen uit te halen om er voorbij te gaan. Ik doe het liever ook niet, daarom reed ik ook zo lang nog achter haar. Als het mij niks zou schelen dan was ik wel meteen er links/rechts voorbij gegaanquote:
[..]
die dichte rijstrook is imo eigenlijk nog erger als rechts inhalen
Ik viel je verder ook niet aan ofzo toch? Ik doe het zelf ook
Overigens vind ik links wel minder erg dan rechts als je kijkt naar gevaar. Links is er niks, rechts inhalen rekenen mensen niet op en rijden andere auto's.
Of dat er een SUV met een lekke band en 6 kinderen erin stil staat.quote:
Nouja, zo'n strook is niet voor niets afgesloten natuurlijk. Ik heb ook een schurfthekel aan linksplakkers en ga er regelmatig rechts voorbij (overigens hebben de meeste het dan nog steeds niet door en blijven ze links rijden), maar een rood kruis negeren is wel wat anders. Kan zijn dat het gewoon een spitsstrook is en dat 'ie daarom dicht is, maar het zou net zo goed kunnen dat er net daar werkzaamheden zijn.
Ik heb een tijdje werk gedaan waarbij ik met enige regelmaat op afgekruiste rijstroken werkte, en wmb is het negeren van een rood kruis 6 maanden rijontzegging en bij herhaling versnipperen van je pasje.
Keuze die je maakt hé, maar was een spitsstrook die dicht was.quote:
Nouja, zo'n strook is niet voor niets afgesloten natuurlijk. Ik heb ook een schurfthekel aan linksplakkers en ga er regelmatig rechts voorbij (overigens hebben de meeste het dan nog steeds niet door en blijven ze links rijden), maar een rood kruis negeren is wel wat anders. Kan zijn dat het gewoon een spitsstrook is en dat 'ie daarom dicht is, maar het zou net zo goed kunnen dat er net daar werkzaamheden zijn.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 12-07-2016 15:55:16 ]
Dan nog kan die wel dicht zijn omdat er een auto met pech staat, of werkzaamheden.quote:
[..]
Keuze die je maakt hé, maar was een spitsstrook die dicht was.
Ja, dat gebeurt zelfs op spitsstroken
Zeker, maar de kans dat ik een auto zou tegenkomen in die 3 seconden dat ik op de linkerbaan reed was niet zo grootquote:
[..]
Dan nog kan die wel dicht zijn omdat er een auto met pech staat, of werkzaamheden.
Ja, dat gebeurt zelfs op spitsstroken
Ok, we gaan dus kansberekenen. Bij welk percentage vind jij de kans op een ongeval bij een bewuste overtreding gerechtvaardigd?quote:
[..]
Zeker, maar de kans dat ik een auto zou tegenkomen in die 3 seconden dat ik op de linkerbaan reed was niet zo groot
0%quote:
[..]
Ok, we gaan dus kansberekenen. Bij welk percentage vind jij de kans op een ongeval bij een bewuste overtreding gerechtvaardigd?
Zelfde percentage overigens als de kans op het moment van inhalen.
Dan knipperen de matrixborden ook met een snelheidsbeperking naar 70 of zelfs 50 km/h.quote:
[..]
Dan nog kan die wel dicht zijn omdat er een auto met pech staat, of werkzaamheden.
Ja, dat gebeurt zelfs op spitsstroken
Ik denk dat het punt is dat je in alle oplossingen er nog steeds voorbij wilt, terwijl een andere uitkomst kan zijn dat je er gewoon achter blijft tuffen. Dat wil je niet, dat is duidelijk.quote:
[..]
Dat is niet goed praten, dat heet oorzaak-gevolg. Als zij niet onnodig links blijft rijden de hele tijd dan hoef ik ook geen rare capriolen uit te halen om er voorbij te gaan. Ik doe het liever ook niet, daarom reed ik ook zo lang nog achter haar. Als het mij niks zou schelen dan was ik wel meteen er links/rechts voorbij gegaan
Maar ook dat is een optie. Ik denk dat het probleem is dat we geen volwaardige rijstrook hebben neergelegd. En dat er teveel mensen zijn die vinden dat zij niet rechts hoeven te houden.quote:
[..]
Ik denk dat het punt is dat je in alle oplossingen er nog steeds voorbij wilt, terwijl een andere uitkomst kan zijn dat je er gewoon achter blijft tuffen. Dat wil je niet, dat is duidelijk.
er ligt vaak zat een volwaardige rijstrook, maar het is gewoon keiharde betutteling dat ze hem open en dichtgooien. Meestal gaat dat nog deels geautomatiseerd ook, want ik ken zat plekken waar hij op zondag open is terwijl er peanuts verkeersaanbod is, en ook waar hij op maandagmorgen om 6 uur dicht is, omdat hij pas vanaf half 7 automagisch open gaat bij drukte..quote:
[..]
Ik denk dat het probleem is dat we geen volwaardige rijstrook hebben neergelegd. En dat er teveel mensen zijn die vinden dat zij niet rechts hoeven te houden.
Desalnietteplus nog steeds geen enkele reden om die kruizen dan maar te negeren. Kruis is kruis, en dan tief je gewoon van die rijstrook af.
Ik heb echt heel vaak gezien dat er voor helemaal niets de rode kruizen aan stonden.quote:
[..]
Of dat er een SUV met een lekke band en 6 kinderen erin stil staat.
Ik heb een tijdje werk gedaan waarbij ik met enige regelmaat op afgekruiste rijstroken werkte, en wmb is het negeren van een rood kruis 6 maanden rijontzegging en bij herhaling versnipperen van je pasje.
Ten minste het enige nut was de verkeersdeelnemers ergeren met onnodige vertragingen.
Laat ze eens de mensen in de controlekamer die onterecht een strook op rood zetten ontslaan en vervangen voor mensen die geen haat gevoelens hebben tegen verkeersdeelnemers.
Ah joh een dolletje op zijn tijd, lachen toch. Kunnen we meteen de mafketels er uit pikken die de rode kruizen negeren en van een mooie dikke prent voorzien.quote:Op dinsdag 12 juli 2016 19:13 schreef Stokken_en_stenen het volgende:
[..]
Ik heb echt heel vaak gezien dat er voor helemaal niets de rode kruizen aan stonden.
Ten minste het enige nut was de verkeersdeelnemers ergeren met onnodige vertragingen.
Laat ze eens de mensen in de controlekamer die onterecht een strook op rood zetten ontslaan en vervangen voor mensen die geen haat gevoelens hebben tegen verkeersdeelnemers.
SPOILERMooiste is om een tunnel af te sluiten maar dat mag officieel natuurlijk niet
Dat is inderdaad het belangrijkste criterium voor het aannamebeleid op verkeerscentrales: "Haat u weggebruikers?".quote:
[..]
Ik heb echt heel vaak gezien dat er voor helemaal niets de rode kruizen aan stonden.
Ten minste het enige nut was de verkeersdeelnemers ergeren met onnodige vertragingen.
Laat ze eens de mensen in de controlekamer die onterecht een strook op rood zetten ontslaan en vervangen voor mensen die geen haat gevoelens hebben tegen verkeersdeelnemers.
quote:Op dinsdag 12 juli 2016 19:40 schreef Debsterr het volgende:
[..]
Dat is inderdaad het belangrijkste criterium voor het aannamebeleid op verkeerscentrales: "Haat u weggebruikers?".
Je hebt wel eens wat foto's van auto's van weginspecteurs voorbij zien komen nadat men een rood kruis genegeerd had?quote:
Ik weet wat je bedoeld hoor, niets zo frustrerend als dat rode kruis wat nog niet is weggehaald na een ongeluk of andere situatie, maar vaak zat is het wel ergens goed voor natuurlijk. Automatische kruizen van spitsstroken niet meegerekend.
Maar dit deed mij wel beseffen dat het hebben van een dashcam nog niet zo'n gek idee is. In een dergelijk geval wordt het toch lastig als het mijn woord wordt tegen dat van 5/6? vrouwen.
Niet dat ik er echt door geïrriteerd ben oid, vind het gewoon allemaal een beetje raar.
Dashcam is een goed idee ja.Ik maak zo vaak van dit soort idiote dingen mee dat ik er nu ook één heb gekocht. Moet alleen erg vaak op een militaire basis zijn helaas waardoor het er elke keer afhalen zeker niet handig is. Heb hem ook vanwege iets wat familie van mij overkomen is. Namelijk omdat mijn broer al maandenlang verwikkeld is in een gevecht met de verzekering. Dat verhaal is bijna te bizar voor woorden...quote:
Ik reed begin van de avond naar huis. Net toen ik bijna thuis was en dacht dat de rit vrij irritatieloos zou verlopen naderde ik een gelijkwaardige kruising toen er van links ineens een blauw klein autootje schuin de kruising over kwam gevlogen om rechts naast mij op de oprit van een woonhuis tot stilstand te komen. De auto zat vol met nogal exotisch uitgedoste vrouwen, wat mij deed denken dat de chauffeur misschien had leren rijden in een of ander aziatisch land, en de rijgewoonten van het land van herkomst ook in Nederlandnog toepaste. Ik kon in ieder geval een botsing slechts voorkomen door vol op de remt te gaan staan. Gelukkig konden ook de automobilisten achter mij op tijd remmen. Zodat ik na een ogenblik van verbazing over zo weinig verkeersinzicht en het besef dat er gelukkig geen schade was, ik weer verder kon.
Maar dit deed mij wel beseffen dat het hebben van een dashcam nog niet zo'n gek idee is. In een dergelijk geval wordt het toch lastig als het mijn woord wordt tegen dat van 5/6? vrouwen.
Op een grote dubbele rotonde is een andere automobilist tegen zijn auto aangereden (geschampt) omdat deze persoon ineens van baan wisselde (moest er ineens toch af of zo en lette niet op). En daarbij mijn broers auto ramde. Op dat moment reed mijn broers vriendin erin. De politie is erbij geweest heeft beide partijen een schadeformulier uitgereikt en is weer vertrokken. Het is echter niet meteen op de plek ingevuld omdat beide partijen geen kennis hadden van hoe en wat. Later is het wel door beide partijen ingevuld en ondertekend. In de andere auto zat nog één bijrijder, dit was familie. Maar de persoon die de auto bestuurde was ook hier niet de verzekerde. De andere bestuurder heeft op het schadeformulier aangegeven dat mijn broers vriendin rechts inhaalde. (Zij was er van overtuigd dat dit niet mag, dit mag echter natuurlijk wel op een rotonde). Mijn broers vriendin heeft aangegeven dat de andere auto plots van baan wisselde niet keek en daardoor haar ramde.
Tijdje ging voorbij mijn broer dacht ik ga maar contact opnemen met de verzekering want hij wou de schade expert uitnodigen om de schade te kunnen repareren aan zijn auto. Wat blijkt? De andere bestuurder heeft "ineens" een getuigenverklaring ingeleverd van iemand die zij kende en die daar "toevallig" op dat precieze moment ook reed...
Deze getuige verklaarde "natuurlijk" dat mijn broers vriendin fout was. Hierdoor weigerde de verzekering van de andere partij ook maar iets uit te keren. Auto stond dus al weken compleet gedeukt buiten. Tot er ook nog es een brief bij mijn broer op de mat viel dat de verzekering van hemzelf wél geld heeft uitgekeerd naar de andere partij, gebaseerd op diezelfde getuigenverklaring die naderhand nog tevoorschijn getoverd was, dit was zeker een week later! Ze hebben natuurlijk nog even moeten zoeken naar iemand in hun kenniskring die een getuigenis voor ze wilde ondertekenen.... 
Mijn broer zit inmiddels al maanden met een ernstig beschadigde auto die hij zolang dit afgewikkeld is maar niet kan laten repareren. Of hij moet dit direct op eigen kosten gaan doen en dan maar afwachten of er ooit nog iets van vergoeding zijn kant op komt.Ik heb zelf nog nooit een ongeluk gehad maar als dat zo kan gaan.. ik bedoel maar.
- om dit te voorkomen moet je dashcams rondom hebben. Anders heb je geen goed beeld van de hele situatiequote:
[..]
Dashcam is een goed idee ja.Ik maak zo vaak van dit soort idiote dingen mee dat ik er nu ook één heb gekocht. Moet alleen erg vaak op een militaire basis zijn helaas waardoor het er elke keer afhalen zeker niet handig is. Heb hem ook vanwege iets wat familie van mij overkomen is. Namelijk omdat mijn broer al maandenlang verwikkeld is in een gevecht met de verzekering. Dat verhaal is bijna te bizar voor woorden...
Op een grote dubbele rotonde is een andere automobilist tegen zijn auto aangereden (geschampt) omdat deze persoon ineens van baan wisselde (moest er ineens toch af of zo en lette niet op). En daarbij mijn broers auto ramde. Op dat moment reed mijn broers vriendin erin. De politie is erbij geweest heeft beide partijen een schadeformulier uitgereikt en is weer vertrokken. Het is echter niet meteen op de plek ingevuld omdat beide partijen geen kennis hadden van hoe en wat. Later is het wel door beide partijen ingevuld en ondertekend. In de andere auto zat nog één bijrijder, dit was familie. Maar de persoon die de auto bestuurde was ook hier niet de verzekerde. De andere bestuurder heeft op het schadeformulier aangegeven dat mijn broers vriendin rechts inhaalde. (Zij was er van overtuigd dat dit niet mag, dit mag echter natuurlijk wel op een rotonde). Mijn broers vriendin heeft aangegeven dat de andere auto plots van baan wisselde niet keek en daardoor haar ramde.
Tijdje ging voorbij mijn broer dacht ik ga maar contact opnemen met de verzekering want hij wou de schade expert uitnodigen om de schade te kunnen repareren aan zijn auto. Wat blijkt? De andere bestuurder heeft "ineens" een getuigenverklaring ingeleverd van iemand die zij kende en die daar "toevallig" op dat precieze moment ook reed...
Ik heb zelf nog nooit een ongeluk gehad maar als dat zo kan gaan.. ik bedoel maar.
- Hoezo zou de getuige niet legitiem zijn. Jij gaat uit van oplichting maar de tegenpartij kan gewoon gelijk hebben.
Mensen leveren niet snel valse getuigenissen. Dat is meer iets voor kampers en buitenlanders maar daar hoor ik je niet over. En zelfs met een dashcam gaat een getuigenis belangrijk meetellen
Bizar inderdaad. Mijn verzekering is momenteel ook in gevecht met die van de tegenpartij. Oudere dame die van links, door rood, over twee sets haaientanden opdook voor mij, die op een voorrangsweg reed. Appeltje-eitje zou je zeggen. Maar nee, blijkbaar moet Univé hier een drama in dertien delen zonder enige communicatie naar mij toe van maken.quote:
[..]
Dashcam is een goed idee ja.Ik maak zo vaak van dit soort idiote dingen mee dat ik er nu ook één heb gekocht. Moet alleen erg vaak op een militaire basis zijn helaas waardoor het er elke keer afhalen zeker niet handig is. Heb hem ook vanwege iets wat familie van mij overkomen is. Namelijk omdat mijn broer al maandenlang verwikkeld is in een gevecht met de verzekering. Dat verhaal is bijna te bizar voor woorden...
Op een grote dubbele rotonde is een andere automobilist tegen zijn auto aangereden (geschampt) omdat deze persoon ineens van baan wisselde (moest er ineens toch af of zo en lette niet op). En daarbij mijn broers auto ramde. Op dat moment reed mijn broers vriendin erin. De politie is erbij geweest heeft beide partijen een schadeformulier uitgereikt en is weer vertrokken. Het is echter niet meteen op de plek ingevuld omdat beide partijen geen kennis hadden van hoe en wat. Later is het wel door beide partijen ingevuld en ondertekend. In de andere auto zat nog één bijrijder, dit was familie. Maar de persoon die de auto bestuurde was ook hier niet de verzekerde. De andere bestuurder heeft op het schadeformulier aangegeven dat mijn broers vriendin rechts inhaalde. (Zij was er van overtuigd dat dit niet mag, dit mag echter natuurlijk wel op een rotonde). Mijn broers vriendin heeft aangegeven dat de andere auto plots van baan wisselde niet keek en daardoor haar ramde.
Tijdje ging voorbij mijn broer dacht ik ga maar contact opnemen met de verzekering want hij wou de schade expert uitnodigen om de schade te kunnen repareren aan zijn auto. Wat blijkt? De andere bestuurder heeft "ineens" een getuigenverklaring ingeleverd van iemand die zij kende en die daar "toevallig" op dat precieze moment ook reed...
Ik heb zelf nog nooit een ongeluk gehad maar als dat zo kan gaan.. ik bedoel maar.
Ik heb de schade (bijna 2000 euro) aan mijn bak zelf betaald in eerste instantie omdat ik zonder auto niet naar mijn werk kan, had geen keus. Ik ben inmiddels bang dat ik het niet meer terug ga zien, allemaal omdat a) de tegenpartij niet snapt dat ze hiervoor verzekerd is en liever liegt dat zij door groen reed en b) de tientallen getuigen gewoon ijskoud doorgereden zijn, in sommige gevallen zelfs toeterend om ons heen omdat we in de weg stonden.
Ik heb inmiddels een dashcam en geen vertrouwen meer in de mensheid
Die mensen kwamen inderdaad van het kamp zonder gein.quote:
[..]
- om dit te voorkomen moet je dashcams rondom hebben. Anders heb je geen goed beeld van de hele situatie
- Hoezo zou de getuige niet legitiem zijn. Jij gaat uit van oplichting maar de tegenpartij kan gewoon gelijk hebben.
Mensen leveren niet snel valse getuigenissen. Dat is meer iets voor kampers en buitenlanders maar daar hoor ik je niet over. En zelfs met een dashcam gaat een getuigenis belangrijk meetellen
. Dat is dan ook de reden dat mijn broer het schadeformulier niet naderhand daar nog volledig wilde gaan invullen.Omdat hij dan weer zou moeten afspreken met die mensen. Dat wilden ze wel maar je gaat niet eff naar één of ander kamp in de buurt van maastricht rijden waar je niemand verder kent. Ze hebben dit uiteindelijk via internet gedaan. Ik heb verder geen ervaringen met mensen van het kamp dus om dat dit erbij te schrijven leek me onnodig. Al hoor ik er nooit veel soeps over. Ja, mijn broer en zijn vriendin gaan een beetje lopen liegen over dat verhaal tegen hun eigen familie, klinkt als logica. Die auto van de tegenpartij ook een afgetrapte bak dus waarschijnlijk maken ze nog winst ook met die aanrijding.En ik denk serieus dat die mensen niet nadenken over de gevolgen van zo'n getuigenis. Dat hele schadeformulier en de beschrijving van de situatie stond ook vol met spelfouten. Het ene na het andere klopte niet of was ontzettend raar.
[ Bericht 3% gewijzigd door naiipajiiau op 15-07-2016 11:41:03 ]
Ik snap dit dus volkomen nu en ik dacht dat zoiets niet mogelijk zou zijn in Nederland. Dat het een klare zaak zou zijn. Vanaf het moment dat ik het hoorde had ik zoiets van ah joh maak je geen zorgen zoals jullie die situatie beschrijven is het duidelijk alleen al uit hun statement dat ze fout waren. Zeker nadat de partij zelf aangeeft dat inhalen niet mag op een rotonde en dus niet echt op de hoogte lijkt. In de statement op het schadeformulier gaven ze ook toe van baan gewisseld te hebben en dat mijn broers vriendin hun inhaalde op de dubbele rotonde en daarom de aanrijding plaatsvond. De nieuwe getuige ontkrachtte dit dus weer. En dat alleen snap ik al niet dat dat überhaupt zo kan/mag.quote:
[..]
Bizar inderdaad. Mijn verzekering is momenteel ook in gevecht met die van de tegenpartij. Oudere dame die van links, door rood, over twee sets haaientanden opdook voor mij, die op een voorrangsweg reed. Appeltje-eitje zou je zeggen. Maar nee, blijkbaar moet Univé hier een drama in dertien delen zonder enige communicatie naar mij toe van maken.
Ik heb de schade (bijna 2000 euro) aan mijn bak zelf betaald in eerste instantie omdat ik zonder auto niet naar mijn werk kan, had geen keus. Ik ben inmiddels bang dat ik het niet meer terug ga zien, allemaal omdat a) de tegenpartij niet snapt dat ze hiervoor verzekerd is en liever liegt dat zij door groen reed en b) de tientallen getuigen gewoon ijskoud doorgereden zijn, in sommige gevallen zelfs toeterend om ons heen omdat we in de weg stonden.
Ik heb inmiddels een dashcam en geen vertrouwen meer in de mensheid
Net zoals bij jouw situatie haaientanden, toch doorrijden en dan iemand flink raken. Mijn broers auto rijdt nog wel en heeft behalve de deuken gelukkig geen schade aan het voorwiel of wat dan ook dus dat valt mee want hij is te gebruiken. Maar de schade daaraan is toch ook wel even rond de 2000 euro. Inmiddels heeft hij er dus wel een schade-expert na laten kijken, omdat hij dacht nu zal ik wel zo geld krijgen. Maar goed hij is altijd heel zuinig geweest op die auto. Dan komt er zo iemand die je portier binnenrijdt en daar vervolgens mee wegkomt en jij met de gebakken peren zit. Echt super k*t.
Ja, ik sta er ook gewoon van te kijken hoe dit kan. In eerste instantie stapte ik ook heel relaxt uit van "Het valt mee, het is niet mijn schuld, dus dit komt goed, dus niet boos worden op dat mensje", gewoon omdat het een klare zaak is zo'n situatie, net zoals die van je broer (zijn vriendin).quote:
[..]
Ik snap dit dus volkomen nu en ik dacht dat zoiets niet mogelijk zou zijn in Nederland. Dat het een klare zaak zou zijn. Vanaf het moment dat ik het hoorde had ik zoiets van ah joh maak je geen zorgen zoals jullie die situatie beschrijven is het duidelijk alleen al uit hun statement dat ze fout waren. Zeker nadat de partij zelf aangeeft dat inhalen niet mag op een rotonde en dus niet echt op de hoogte lijkt. In de statement op het schadeformulier gaven ze ook toe van baan gewisseld te hebben en dat mijn broers vriendin hun inhaalde op de dubbele rotonde en daarom de aanrijding plaatsvond. De nieuwe getuige ontkrachtte dit dus weer. En dat alleen snap ik al niet dat dat überhaupt zo kan/mag.
Net zoals bij jouw situatie haaientanden, toch doorrijden en dan iemand flink raken. Mijn broers auto rijdt nog wel en heeft behalve de deuken gelukkig geen schade aan het voorwiel of wat dan ook dus dat valt mee want hij is te gebruiken. Maar de schade daaraan is toch ook wel even rond de 2000 euro. Inmiddels heeft hij er dus wel een schade-expert na laten kijken, omdat hij dacht nu zal ik wel zo geld krijgen. Maar goed hij is altijd heel zuinig geweest op die auto. Dan komt er zo iemand die je portier binnenrijdt en daar vervolgens mee wegkomt en jij met de gebakken peren zit. Echt super k*t.
Maar blijkbaar zit dit systeem zo in elkaar dat je gewoon "nietes" kan roepen en achteraf vriendjes kan oproepen om even een valse verklaring in elkaar te draaien... En ook dat er o-ver-al camera's hangen, maar dat je daar dus geen reet aan hebt want die beelden krijg je niet. Kortom: het zit niet zo in elkaar dat de gedupeerden er iets aan hebben. Walgelijk.
Werkt het zo?
(zit namelijk ook te denken om dashcam aan te schaffen)
Ik lees altijd dat het beeldmateriaal inderdaad als bewijsmateriaal kan worden aangereikt bij een aanrijding. Veel vrachtwagens rijden ook met zo'n ding rond. Als je op vakantie gaat is het wel even nazoeken want niet ieder land mag je ze hebben, Luxemburg geloof ik niet b.v.
Volgens mij postte er een paar topics geleden iemand die inderdaad op grond van de beelden van zijn dashcam gelijk kreeg (en de andere partij problemen met zijn verzekering wegens het leveren van een valse verklaring).quote:
Maareh... als je dus een dashcam hebt die het opgenomen heeft? Dan kan je die beelden opsturen en dan is het gewoon tadaa, here you go, hier is het bewijs?
Werkt het zo?
(zit namelijk ook te denken om dashcam aan te schaffen)
Ze wilde gewoon weglopen, maar hij sprak haar dus aan dat hij nu een deuk in zijn deur had en hij het haar had zien doen, of ze even een schadeformulier in konden vullen. Haar antwoord: "Vind ik niet nodig. Het is toch een bedrijfsbus, dus daat betaalt jouw baas maar voor."
Ze snapte maar niet dat ze schade had veroorzaakt en waarom hij het toch echt nodig vond om het netjes te regelen. Uiteindelijk wou ze ervandoor gaan en heeft hij de politie moeten bellen. Asowijf moest dus toch dat formulier onder dwang invullen en kreeg er nog een bon overheen voor haar asogedrag van de politie.
LEKKER! Well done!quote:
Hoorde gisteren trouwens ook weer een sterk staaltje aso-gedrag in het verkeer: man van collega van me komt aanlopen naar zijn bedrijfsbus op een parkeerplaats, net op tijd om te zien dat er een vrouw haar deur ertegenaan gooide, hard.
Ze wilde gewoon weglopen, maar hij sprak haar dus aan dat hij nu een deuk in zijn deur had en hij het haar had zien doen, of ze even een schadeformulier in konden vullen. Haar antwoord: "Vind ik niet nodig. Het is toch een bedrijfsbus, dus daat betaalt jouw baas maar voor."
Ze snapte maar niet dat ze schade had veroorzaakt en waarom hij het toch echt nodig vond om het netjes te regelen. Uiteindelijk wou ze ervandoor gaan en heeft hij de politie moeten bellen. Asowijf moest dus toch dat formulier onder dwang invullen en kreeg er nog een bon overheen voor haar asogedrag van de politie.
Hier had je kunnen stoppen. Als het echt zo is dan is het verhaal voor mij geloofwaardig. De rest van je argumenten vind ik crap (broer liegt heus niet, de auto was afgetrapt, mensen staan er niet bij stil etc)quote:
[..]
Die mensen kwamen inderdaad van het kamp zonder gein.
Slim trouwens van je broer om er niet nog eens heen te gaan. Grote kans dat hij onder dwang een schuldbekentenis had moeten tekenen.
Nu maar snel afhandelen en doorgaan met het leven.
Overigens blijf ik er bij dat 1 dashcam je broer in deze situatie niet had gered.
Mooi afgehandeld! Wat mensen wel niet in hun hoofd halen somsquote:
Hoorde gisteren trouwens ook weer een sterk staaltje aso-gedrag in het verkeer: man van collega van me komt aanlopen naar zijn bedrijfsbus op een parkeerplaats, net op tijd om te zien dat er een vrouw haar deur ertegenaan gooide, hard.
Ze wilde gewoon weglopen, maar hij sprak haar dus aan dat hij nu een deuk in zijn deur had en hij het haar had zien doen, of ze even een schadeformulier in konden vullen. Haar antwoord: "Vind ik niet nodig. Het is toch een bedrijfsbus, dus daat betaalt jouw baas maar voor."
Ze snapte maar niet dat ze schade had veroorzaakt en waarom hij het toch echt nodig vond om het netjes te regelen. Uiteindelijk wou ze ervandoor gaan en heeft hij de politie moeten bellen. Asowijf moest dus toch dat formulier onder dwang invullen en kreeg er nog een bon overheen voor haar asogedrag van de politie.
.Je bedoelt dat een getuige al snel onbetrouwbaar is. Die registreert niet alles wat er voor het ongeluk gebeurt, omdat pas later duidelijk is dat het relevant is. En hoe meer tijd er zit tussen ongeluk en getuigenis, hoe onbetrouwbaarder de getuige is. Maar dat weten ze zelf niet, ze vertellen wat ze gezien hebben. En ze weten niet wat ze daadwerkelijk waargenomen hebben en wat het brein voor ze heeft ingevuld.quote:
[..]
- om dit te voorkomen moet je dashcams rondom hebben. Anders heb je geen goed beeld van de hele situatie
- Hoezo zou de getuige niet legitiem zijn. Jij gaat uit van oplichting maar de tegenpartij kan gewoon gelijk hebben.
Mensen leveren niet snel valse getuigenissen. Dat is meer iets voor kampers en buitenlanders maar daar hoor ik je niet over. En zelfs met een dashcam gaat een getuigenis belangrijk meetellen
Als duidelijk op beekd staat wat er gebeurd is, dan zal het wel helpen.quote:
Maareh... als je dus een dashcam hebt die het opgenomen heeft? Dan kan je die beelden opsturen en dan is het gewoon tadaa, here you go, hier is het bewijs?
Werkt het zo?
(zit namelijk ook te denken om dashcam aan te schaffen)
Hoe haal je het in je hoofd.
Tevens kudos voor het jochie in de Volvo dat dacht dat het handig was om stil te staan om even te gaan appen op de invoegstrook na het benzinestation
Bejaarde?quote:Op vrijdag 15 juli 2016 22:06 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
Vandaag had iemand een doodswens op de A13; op de linkerbaan 50 km/h rijden.
Hoe haal je het in je hoofd.
Heb zo'n mini cam. Zit ik niet in de weg.
Soms wou ik dat jij een dashcam had.quote:
Hoi meneer net bij het benzinestation. Ik hoop dat je je ogen uit je kop schaamt voor je twee zoons omdat ik, vrouw (formaat kanon), echt wel op de millimeter langs je heen kon terwijl jij, man (formaat krielkip) stond te gebaren dat ik dat maar niet moest proberen...omdat jij je minuscule truttenschuddende wijvenkarretje op drie kilometer van jouw pomp had weten te parkeren wegens ontbreken van enig ruimtelijk inzicht en dit meende te moeten compenseren met arrogante gesticulaties naar het vrouwmens dat ze maar even moest wachten. Mooi niet dus.
Tevens kudos voor het jochie in de Volvo dat dacht dat het handig was om stil te staan om even te gaan appen op de invoegstrook na het benzinestation
In ieder geval betrr dan appen achter het stuur, of zoietsquote:
Tevens kudos voor het jochie in de Volvo dat dacht dat het handig was om stil te staan om even te gaan appen op de invoegstrook na het benzinestation
?Heb ik ook, alleen gisteren had ik m ff niet mee omdat ik meestal al blij ben dat ik mijn broek niet vergeet aan te trekken voordat ik de buitenwereld met mezelf confronteer.quote:
Er zat een jong stel in, wat ik nog opmerkelijker vond.quote:
Vind het wel apart dat je aan zijn kop kon zien dat hij amper rij ervaring had. Waarom weet je dat zo zeker?quote:
Vandaag ook weer iets toch wel lachwekkends gezien. Op de provincialeweg bij mij in de buurt zijn er een aantal afslagen naar rechts waar ze drempels neergelegd hebben en een klein stuk 50 km/h max geldt. Er reden een meter of 100 voor mij 2 auto's. De voorste was een vrij nieuwe Audi. De 2 oude auto was een afgetrapte Hyundai. We naderen dus de afslag gedeelte en meneer met Audi remt af tot 50. Blijkbaar zinde de Hyundai meneer dat niet want hij gaf gas en probeerde de Audi in te halen over het verdrijvingsvlak. Op het moment dat ze naast elkaar zitten geeft de Audi weer gas want bord einde 50. De Hyundai kon daardoor de Audi niet meer inhalen en schoof er toch weer achter al bumperkleverd. Een rotonde verderop reed ik achterop hun en zag dat de inhalen wss een broekie was van net 20 en amper rij ervaring. Was opzich wel grappig om te zien van een afstandje dat hij op z'n plek werd gezet
Gewoon een aanname van mij. Doet er verder toch niet toe ofwel?quote:
[..]
Vind het wel apart dat je aan zijn kop kon zien dat hij amper rij ervaring had. Waarom weet je dat zo zeker?
Gelukkig zag de auto voor mij dat ik, ondanks dat ik dus wel verdomd hard remde, dat ik het niet zou gaan halen en hij ging een beetje naar rechts, waardoor ik links van hem uitkwam. Auto achter mij zag het duidelijk ook niet aankomen, die zat op nog geen 5 meter van de kont van de auto naast me.Uiteindelijk reden we daar allemaal zo'n 20km/u, honderd meter lang ofzo, en dan is het weer het gas erop. Zag op de vluchtstrook wel een vrachtwagen stilstaan, maar die had de cabine al voorover staan, dus die zal er al wel even hebben gestaan op dat moment. Geen idee waarom er ineens zo hard geremd moest worden. Morgen even kijken hoeveel rubber van mij daar nu op de weg ligt
Dat doet er wel toe, je typeert iemand om een bepaalde reden en deze keer slaat het zoals je zelf al zegt helemaal nergens op.quote:
[..]
Gewoon een aanname van mij. Doet er verder toch niet toe ofwel?
Je verhaal wordt er ook niet beter van.
Heerlijk al die ruimte, geniet er gewoon van.quote:Op maandag 18 juli 2016 10:36 schreef Ridocar het volgende:
Ik ben nu in Rotterdam, maar wat is het toch met die rechter rijstrook op de Rotterdamse binnenwegen. Is die strook radioactief ofzo? Ik was weer de enige sukkel die netjes rechts bleef rijden.
De rechterstrook is lava.quote:
Ik ben nu in Rotterdam, maar wat is het toch met die rechter rijstrook op de Rotterdamse binnenwegen. Is die strook radioactief ofzo? Ik was weer de enige sukkel die netjes rechts bleef rijden.
Ik ken genoeg wegen (en niet alleen in de randstad) waar de rechterstrook echt een kut-hobbel-vol-gaten stuk asfalt is door alle zware vrachtwagens en gebrek aan onderhoud.quote:
Ik ben nu in Rotterdam, maar wat is het toch met die rechter rijstrook op de Rotterdamse binnenwegen. Is die strook radioactief ofzo? Ik was weer de enige sukkel die netjes rechts bleef rijden.
Kan me vaak heel goed voorstellen dat je liever wat langer op de strook ernaast blijft hangen...
OK azijnpisser. Ga nu maar van de zon genieten.quote:
[..]
Dat doet er wel toe, je typeert iemand om een bepaalde reden en deze keer slaat het zoals je zelf al zegt helemaal nergens op.
Je verhaal wordt er ook niet beter van.
Iemand di je gebaart of hij een stukje naar voren kan, zodat je kan afslaan. Maar aangeeft dat het gaat, ondanks die 3 meter voor zijn neus leeg.
Van mij mag de winter wel weer beginnen, tenminste lege wegen.
Dat mensen bij mooi / warm weer slechter gaan rijden is mij ook vaker opgevallen ja. Maar "lege" wegen in de winter?quote:
Het is weer te merken dat met het stijgen van de temperaturen, de rijvaardigheid inzakt.
Van mij mag de winter wel weer beginnen, tenminste lege wegen.
Volgens mij komen over het algemeen de meest hardcore files en opstoppingen door ongelukken juist in de wintermaanden voor...
Jij gaat het nog ver schoppen met je aannames en suggesties.quote:
[..]
OK azijnpisser. Ga nu maar van de zon genieten.
Al aan een politieke carriere gedacht? Zijn ook van die hersenlozen, denk dat je je daar wel thuis voelt.
Ik weet niet waar jij rijdt, maar ik ben maar wat blij met de zomervakantie. Tenminste filevrij naar de uithoeken van het land. En dan lekker als de files weer beginnen zelf op vakantie.quote:
Van mij mag de winter wel weer beginnen, tenminste lege wegen.
Wat voor bekeuring schrijven ze voor zoiets eigenlijk uit, doorrijden na een ongeval?quote:
Hoorde gisteren trouwens ook weer een sterk staaltje aso-gedrag in het verkeer: man van collega van me komt aanlopen naar zijn bedrijfsbus op een parkeerplaats, net op tijd om te zien dat er een vrouw haar deur ertegenaan gooide, hard.
Ze wilde gewoon weglopen, maar hij sprak haar dus aan dat hij nu een deuk in zijn deur had en hij het haar had zien doen, of ze even een schadeformulier in konden vullen. Haar antwoord: "Vind ik niet nodig. Het is toch een bedrijfsbus, dus daat betaalt jouw baas maar voor."
Ze snapte maar niet dat ze schade had veroorzaakt en waarom hij het toch echt nodig vond om het netjes te regelen. Uiteindelijk wou ze ervandoor gaan en heeft hij de politie moeten bellen. Asowijf moest dus toch dat formulier onder dwang invullen en kreeg er nog een bon overheen voor haar asogedrag van de politie.
Ik vroeg mij vanochtend nog af waarom het zo druk is, maar zo te zien beginnen volgende week de vakanties hier pas.quote:
[..]
Ik weet niet waar jij rijdt, maar ik ben maar wat blij met de zomervakantie. Tenminste filevrij naar de uithoeken van het land. En dan lekker als de files weer beginnen zelf op vakantie.
Iedereen rijdt dus lekker links, met een enkele vrachtwagen op de rechterrijstrook
!Bij mijn weten is doorrijden na een ongeval geen overtreding maar een misdrijf en zal dus voor de rechter komen.quote:
[..]
Wat voor bekeuring schrijven ze voor zoiets eigenlijk uit, doorrijden na een ongeval?
Maar daar ben ik niet 100% zeker van, wellicht dat iemand dit kan bevestigen of ontkrachten.
Op moment dat ik ging inhalen, deed ik netjes mijn knipperlicht aan, ging naar links en gaf gas. Wat doet die bosmongool (auto) voor me? Gooit de auto gewoon naar links, zonder knipperlicht, spiegelen, terwijl ik hem al ongeveer 1 meter had ingehaald.
Heb nog nooit zo'n angst mee gemaakt. met linkerwiel de berm in, paaltjes ontwijkend, remmen en weer terug naar mijn positie, terwijl die koekwaus voor me rustig door ging met z'n inhaal manouvre.
Het erge is gewoon dat ik serieus denk dat ie totaaaaaaaaaaaaal niet door heeft gehad dat ik een halve noodstop heb moeten maken en zich nergens van bewust is geweest. Heb daarna nog geseind, maar ook dat zag ie niet. Getwijfeld om hem even in te halen en aan de kant te zetten om te vragen of ie wel helemaal lekker was.
Ik ben blij dat ik niet geclaxonneerd heb tijdens die actie, waarschijnlijk was ie van schrik gaan afremmen met een complete clusterfuck als gevolg.
Ik in het groen, koekwaus gelijk voor me:
Arg. Dit was dus op de B70, en schijnbaar rijden er meer van zulke figuren rond:
http://www.gelderlander.n(...)nhaalactie-1.6137740
Exact zoals situatie vanochtend dus, behalve dan dat ik 'm wel op de weg kon houden nog...
Als extra bonus zat ik zo vol van de adrenaline dat ik vrolijk met 80 de 70-flitspaal ben gepasseerd
Maar die paar tientjes betaal ik met liefde... voel me 10 jaar ouder.[ Bericht 7% gewijzigd door Wijnbo op 20-07-2016 22:36:31 ]
Het is idd een misdrijf, artikel 7 Wegenverkeerswet.quote:
[..]
Bij mijn weten is doorrijden na een ongeval geen overtreding maar een misdrijf en zal dus voor de rechter komen.
Maar daar ben ik niet 100% zeker van, wellicht dat iemand dit kan bevestigen of ontkrachten.
Eerst gaat de politie bemiddelen, om het voor beide partijen goed te regelen, ingevuld schadeformulier, verzekeringsmaatschappijen vechten, iedereen blij.
Als dat niet lukt, verdachte zoeken en horen, dossiertje opmaken en opsturen naar OM.
OM komt 9/10 keer met een strafbeschikking (mits bewezen dat er daadwerkelijk een misdrijf gepleegd is), krijgt de verdachte een bekeuring en komt er een artikel 7 op zo'n strafblad te staan.
Bekeuring zit zo rond de 3-400 euro, benadeelde moet bij de aangifte de schade verhalen op verdachte en zich voegen in de strafzaak, dan moet de verdachte de schade van de tegenpartij op last van de rechter betalen.
[ Bericht 5% gewijzigd door dylanrr op 20-07-2016 01:30:24 (Iets vergeten.) ]
Ging ie nu naar rechts of naar links?quote:
Op moment dat ik ging inhalen, deed ik netjes mijn knipperlicht aan, ging naar links en gaf gas. Wat doet die bosmongool (auto) voor me? Gooit de auto gewoon naar rechts, zonder knipperlicht, spiegelen, terwijl ik hem al ongeveer 1 meter had ingehaald.
Wat was de afstand tussen jou en je voorligger toen je begon aan de inhaalactie, als ik vragen mag? Reden jullie toevallig met dezelfde snelheid redelijk kort op elkaar?quote:
Wauw, echt wauw. Ik reed vanochtend vanuit mijn woonplaats via Duitsland richting Enschede. Voor mij een vrachtwagentje, met een treintje auto's erachter. V-max = 100, snelheid 85 ongeveer. Sommige auto's bleven er achter hangen, anderen haalden in zoals gebruikelijk in Duitsland.
Op moment dat ik ging inhalen, deed ik netjes mijn knipperlicht aan, ging naar links en gaf gas. Wat doet die bosmongool (auto) voor me? Gooit de auto gewoon naar rechts, zonder knipperlicht, spiegelen, terwijl ik hem al ongeveer 1 meter had ingehaald.
Heb nog nooit zo'n angst mee gemaakt. met linkerwiel de berm in, paaltjes ontwijkend, remmen en weer terug naar mijn positie, terwijl die koekwaus voor me rustig door ging met z'n inhaal manouvre.
Het erge is gewoon dat ik serieus denk dat ie totaaaaaaaaaaaaal niet door heeft gehad dat ik een halve noodstop heb moeten maken en zich nergens van bewust is geweest. Heb daarna nog geseind, maar ook dat zag ie niet. Getwijfeld om hem even in te halen en aan de kant te zetten om te vragen of ie wel helemaal lekker was.
Ik ben blij dat ik niet geclaxonneerd heb tijdens die actie, waarschijnlijk was ie van schrik gaan afremmen met een complete clusterfuck als gevolg.
Ik in het groen, koekwaus gelijk voor me:
[ afbeelding ]
Arg. Dit was dus op de B70, en schijnbaar rijden er meer van zulke figuren rond:
http://www.gelderlander.n(...)nhaalactie-1.6137740
Exact zoals situatie vanochtend dus, behalve dan dat ik 'm wel op de weg kon houden nog...
Als extra bonus zat ik zo vol van de adrenaline dat ik vrolijk met 80 de 70-flitspaal ben gepasseerd
Ik vraag me simpelweg af of de situatie voorkomen had kunnen worden als je met wat meer ruimte tussen jullie beide de inhaalactie had ingezet.
Niet om een schuldige aan te wijzen of iets dergelijks! Puur zodat ik lering uit jouw ervaring kan trekken
Afstand "normaal" en we reden met een man of 5-7 treintje. Hij was nr 3, ik 4. 2 autos voor hem waren niet van plan in te halen. Reden ook al een km of 3 zo omdat er geen veilige inhaalmogelijkheid was.quote:
[..]
Wat was de afstand tussen jou en je voorligger toen je begon aan de inhaalactie, als ik vragen mag? Reden jullie toevallig met dezelfde snelheid redelijk kort op elkaar?
Ik vraag me simpelweg af of de situatie voorkomen had kunnen worden als je met wat meer ruimte tussen jullie beide de inhaalactie had ingezet.
Niet om een schuldige aan te wijzen of iets dergelijks! Puur zodat ik lering uit jouw ervaring kan trekken
Links, foutje.... Rechts zit alleen berm en bomenquote:
[..]
Ging ie nu naar rechts of naar links?
Maar dan nog is Wijnbo al bezig aan zijn inhaalactie, terwijl die andere op dat moment pas de bijzondere manoeuvre inzet. En precies voor dit soort dingen is nou de schoudercheck. Heb het ook wel eens gehad, kwam ik als auto 7 ofzo, overzichtelijke weg (heuvel af, wij reden naar beneden, kon de weg tot ca. 2 km voor mij heel duidelijk overzien) en niemand die aanstalte maakte om in te gaan halen, lekker 30 blijven tuffen achter een trekker op een 80 weg. Zit je bij auto twee, gaat die opeens ook inhalen.quote:
[..]
Wat was de afstand tussen jou en je voorligger toen je begon aan de inhaalactie, als ik vragen mag? Reden jullie toevallig met dezelfde snelheid redelijk kort op elkaar?
Ik vraag me simpelweg af of de situatie voorkomen had kunnen worden als je met wat meer ruimte tussen jullie beide de inhaalactie had ingezet.
Niet om een schuldige aan te wijzen of iets dergelijks! Puur zodat ik lering uit jouw ervaring kan trekken
In Frankrijk ook zo'n grapjas. Een vallei, trekker voor ons, 2 auto's daarachter, daarachter wij met sleurhut, achter ons een vrachtwagen. Eerdere heuvel haalde ze al niet in, dus tweede keer heuvel af ging ik maar, met caravan. Vrachtwagen achter me ging meteen mee, probeerde auto 2 hem voor die vrachtwagen te zetten. Ja, die gaf natuurlijk niet toe, maar drukte gewoon door.
Soms denk ik wel eens dat mensen dat express doen. Oh, ik word ingehaald, dus ik kan het ook en hij wacht maar. Ook al eens in de problemen gekomen, auto die de hele tijd erachter bleef hangen besloot te gaan zonder snelheid te maken. Daardoor kon ik dus niet meer mee. Sowieso kunnen mensen niet inhalen. Dicht achterop iemand kruipen en telkens naar de andere weghelft. Neem gewoon eens 50-100 meter afstand, dan heb je overzicht en als je dan een gat ziet komen, maak je snelheid en druk je hem direct dat gat in met goed snelheidsverschil. En als je kinderachtige kliertjes hebt die niet ingehaald wensen te worden, ben je die al voorbij voordat die er erg in heeft.
Orde van de dag in de grote stad".quote:
Geen irritatie vandaag wel een primeur. Mijn eerste pokemonzwakzinnige! Ik reed naar huis en was bijna het dorp waar ik werk uit toen er een telefoonstarend meisje schuin de straat overstak toen ik aan kwam rijden. Toen ik langs haar heen reed op ongeveer een meter afstand schrok ze pas wakker. Voor velen hier vast niets bijzonders maar ik woon in een rustig dorp en werk in een iets groter vrij rustig dorp. En daar komen blijkbaar weinig pokemons voor.
Over vierdaagsen gesproken: hier was vorige maand de avondvierdaagse, waaraan halve basisscholen meedoen. Delen van het parcours zijn dan echt tijdelijk afgezet omdat het anders te krap en gevaarlijk wordt met ander verkeer.quote:
Op de rem gaan staan op de snelweg om naar de vierdaagselopers te kunnen toeteren
Nou echt, hoeveel mensen daar gewoon schijt aan hadden
Heel veel ouwe knarren op een mountainbike bijvoorbeeld die ineens van een dijk/uit de bosjes/uit een greppel kwamen schieten, scheldend en tierend en weigerend af te stappen. Auto's die er stapvoets doorheen douwden (zonder medisch noodgeval op de achterbank). Het parcours is natuurlijk kilometers lang dus het is onmogelijk om bijvoorbeeld overal politie neer te zetten, maar het is wachten op het eerste ongeluk (of de eerste ouder die zo'n lul preventief van de fiets hoekt) denk ik weleens.
#zuurpruim
Ja, ik hoor de verhalen. Hier heeft men blijkbaar wel zinvolle bezigheden, of die beesten zitten niet in dorpen.quote:
- Stoppen voor groen, kort toetertje van mijn kant en nog een middelvinger krijgen ook
- Furieus worden op een auto voor je die "rechtdoor afslaat" (weg draait naar rechts) waardoor je er "niet" langs kan, terwijl je rechts nog een meter ruimte hebt
- 35 @ 50 en 45 @ 80
- Bumperkleven en seinen terwijl ik achter een fucking tractor zit, er tegenliggers zijn en er een verhoogde rijbaanscheiding is. Nee, ik ga niet een meter van zijn achterwielen af rijden, die 30 meter afstand maakt dat ik wél kan zien wanneer ik kan inhalen en een aanloopje kan nemen.
- Vrachtwagens op de snelweg zijn zeer eng, dus om die in te halen heb je 5 km nodig. Zo'n snelweg is ook zo smal.
- Voorsorteervakken voor een stoplicht? Met dwangpijlen? Das toch alleen voor de sier? Als jij toch rechtsaf wilt trap je hem er toch gewoon tussen. Die auto verdwijnt wel spontaan, want die kan ruiken dat jij toch rechtsaf wil.
- Die auto kan ook ruiken dat je wil inhalen als je opeens met 95 naar links komt (waar je 130 mag) zonder je knipper te gebruiken ofzo.
- Streepjes tussen de parkeervakken? Dat is toch waar je met het midden van de auto moet staan?
- Sturen is ook moeilijk, dus zetten we hem maar net iets minder dan een autolengte van het einde van het fileparkeervak. Kan er niemand meer bij.
Haat aan mensen die niet helemaal voor of helemaal achter in het vak gaan staan bij 2 plaatsen. Maak het de ander lekker extra moeilijk jaquote:
Alle ouwe verkeersonveilige wijven weer uit de kast gehaald ofzo? De tering.
- Stoppen voor groen, kort toetertje van mijn kant en nog een middelvinger krijgen ook
- Furieus worden op een auto voor je die "rechtdoor afslaat" (weg draait naar rechts) waardoor je er "niet" langs kan, terwijl je rechts nog een meter ruimte hebt
- 35 @ 50 en 45 @ 80
- Bumperkleven en seinen terwijl ik achter een fucking tractor zit, er tegenliggers zijn en er een verhoogde rijbaanscheiding is. Nee, ik ga niet een meter van zijn achterwielen af rijden, die 30 meter afstand maakt dat ik wél kan zien wanneer ik kan inhalen en een aanloopje kan nemen.
- Vrachtwagens op de snelweg zijn zeer eng, dus om die in te halen heb je 5 km nodig. Zo'n snelweg is ook zo smal.
- Voorsorteervakken voor een stoplicht? Met dwangpijlen? Das toch alleen voor de sier? Als jij toch rechtsaf wilt trap je hem er toch gewoon tussen. Die auto verdwijnt wel spontaan, want die kan ruiken dat jij toch rechtsaf wil.
- Die auto kan ook ruiken dat je wil inhalen als je opeens met 95 naar links komt (waar je 130 mag) zonder je knipper te gebruiken ofzo.
- Streepjes tussen de parkeervakken? Dat is toch waar je met het midden van de auto moet staan?
- Sturen is ook moeilijk, dus zetten we hem maar net iets minder dan een autolengte van het einde van het fileparkeervak. Kan er niemand meer bij.
.Mensen die een halve tot driekwart autolengte van het einde van een filevak blijven als er geen streepjes staan. Past er dus een auto minder in de rij.quote:
[..]
Haat aan mensen die niet helemaal voor of helemaal achter in het vak gaan staan bij 2 plaatsen. Maak het de ander lekker extra moeilijk ja
Mensen die vinden dat ik te strak inparkeer (vooral bij dwarsparkeren)...
Joh, ik heb huurautos gependeld, ik heb valetparking gedaan, als er iets is dat je daar leert is het wel parkeren.Ik snap daar ook niets van hoor, dat soort mensen denken echt alleen aan zichzelf: ik sta geparkeerd en hoe de ander erbij komt is niet mijn probleem. Standaard issue in onze straat, zijn al zoveel plaatsen (not).quote:
[..]
Mensen die een halve tot driekwart autolengte van het einde van een filevak blijven als er geen streepjes staan. Past er dus een auto minder in de rij.
Mensen die vinden dat ik te strak inparkeer (vooral bij dwarsparkeren)...
Haha, ja maar heel veel mensen denken dat ze vliegtuigen rijden i.p.v. auto's
.Bij dwarsparkeren heb je aan mij dan wel eens een slechte. Zet ik hem er achteruit naast, 10 cm van je af. Bij fileparkeren zet ik hem er ook redelijk strak op. Wel dat ze eruit kunnen, maar met 3 of 4 keer steken. Word ik ook even egoïstisch: "Ik sta, dus ik vind het best."quote:
[..]
Ik snap daar ook niets van hoor, dat soort mensen denken echt alleen aan zichzelf: ik sta geparkeerd en hoe de ander erbij komt is niet mijn probleem. Standaard issue in onze straat, zijn al zoveel plaatsen (not).
Helaas denken parkeersensoren er soms ook zo over. *PIEEEEEEEEEP* Uitstappen en kijken: "Ohw, nog 40 cm ruimte". Bij een splinternieuwe BMW, Volvo, Mercedes o.i.d. ben je graag wat voorzichtigerquote:Haha, ja maar heel veel mensen denken dat ze vliegtuigen rijden i.p.v. auto's
Soms is iemand ook ongelukkig komen te staan doordat ze zich tussen twee andere slecht geparkeerde auto's hebben gewurmd. Alleen als die dan weg zijn lijken ze ineens zelf bar slecht geparkeerd te staan.quote:
[..]
Bij dwarsparkeren heb je aan mij dan wel eens een slechte. Zet ik hem er achteruit naast, 10 cm van je af. Bij fileparkeren zet ik hem er ook redelijk strak op. Wel dat ze eruit kunnen, maar met 3 of 4 keer steken. Word ik ook even egoïstisch: "Ik sta, dus ik vind het best."
Bij de meeste mensen is het gewoon luiigheid. Hebben ze een hoekparkeerplaats, zitten er 2 tegels tussen hun vak en het volgende vak, maar ook tussen hun vak en de stoep. En nog krijgen ze het voor elkaar om met de wielen van hun fucking Ford KA in het andere vak te staan. Dat is vooruit insturen en totaal geen idee hebben van het formaat van je auto. Vandaag al 5x gezien.quote:Op woensdag 3 augustus 2016 15:10 schreef Chai het volgende:
[..]
Soms is iemand ook ongelukkig komen te staan doordat ze zich tussen twee andere slecht geparkeerde auto's hebben gewurmd. Alleen als die dan weg zijn lijken ze ineens zelf bar slecht geparkeerd te staan.
Over slecht parkeren gesproken, dit gaat echt nergens over.
Winkelwagentjes, autoportieren in je deur, krassen en zelfs deuken.
Voornamelijk op de parkeerplaats bij supermarkten.
Nu laat ik maar mijn boodschappen bezorgen.
Dit is wel heel ernstig.quote:
[ afbeelding ]
Over slecht parkeren gesproken, dit gaat echt nergens over.
Ik denk dat de eigenaar van die auto/bus ook een FOK!ker is en z'n favo forum in z'n kenteken heeft gekregenquote:
[ afbeelding ]
Over slecht parkeren gesproken, dit gaat echt nergens over.
Ik vind het eigenlijk alleen echt praktisch op grote sedans. Dan is je achterruit niet de achterkant van je auto en met lage paaltjes kan zo'n kofferbak best onoverzichtelijk zijn. Aan de andere kant, ik heb het al jaren en je went er ook wel aan. Gewoon rustig achteruit tot ie *pieeeeeep* doet, dan heb ik nog zo'n 20-25 cm, en hoef ik niet na te denken.quote:Op woensdag 3 augustus 2016 14:52 schreef Sounddragon het volgende:
In mijn zoektocht naar mijn huidige auto trof ik er ook eentje met PDC, ik probeerde het op de garagedeur van de eigenaar, en ik had idd 40 cm over... kansloos, meteen van het lijstje musthaves geschrapt..niet gekocht ook ; die kerel was maf
Dat is inderdaad best wel matig :")quote:
Ik blijf het prachtig vinden als mensen in van die A segmentertjes gaan bumperkleven bij je.
Zit er een pipo in een Twingo achter me te duwen als een malle, terwijl ik gewoon met 110 nota bene aan het inhalen ben waar je 100 mag.
Vervolgens ga ik na mijn inhaalactie naar rechts.... gaat pipo ook strak achter me naar rechts omdat hij me rechts wilde inhalen ofzo? Zie ik hem in mijn binnenspiegel vrijwel direct weer een wilde stuurbeweging naar links maken, mij alsnog inhalen en vervolgens meteen duwen/kleven bij de volgende.
Echt...
Ik kan er niet tegen als mensen bij mij gaan duwen als ik op de linkerstrook zit met 150-160
Ben ik bezig met het inhalen van een stoet auto's/vrachtwagens zoals gister op de snelweg richting Rotterdam, gaat er een Audi achter mij kleven en seinen.Ja eh sorry, ik rij in een 1,2 Twingo ik rij 160, wat verwacht je dat ik nog dieper het gas in kan trappen ? Je wacht maar rustig tot ik de rest voorbij ben en weer terug ben naar rechts waar ik weer 130 rijd.
In één specifiek geval staat in een bocht (knooppunt Markiezaat, A4-A58, richting Roosendaal) een setje borden, van boven naar beneden J20, A01-070, OB401-200. 200 meter verderop staat A02-070.
Oké. En nu?quote:
Op minstens twee plaatsen zie ik een verkeerd onderbord staan. het gaat in beide gevallen om een snelheidsbeperking over een bepaalde afstand (onderbord OB411), maar in plaats daarvan hangt een OB401 onderop.
In één specifiek geval staat in een bocht (knooppunt Markiezaat, A4-A58, richting Roosendaal) een setje borden, van boven naar beneden J20, A01-070, OB401-200. 200 meter verderop staat A02-070.
Het maakt nogal verschil of een snelheidsbeperking over een lengte van 200 meter of pas na 200 meter geldt.quote:
Parkeerplaats is gewoon smal, en misschien is de bestuurder heel dik en moet zijn deur helemaal open kunnen om te kunnen uitstappen?quote:
[ afbeelding ]
Over slecht parkeren gesproken, dit gaat echt nergens over.
Niet te snel oordelen.
Typ dat dan meteen... Hartstikke goed dat jij al die bordcodes uit je hoofd kent, maar dat geldt natuurlijk niet voor iedereenquote:
[..]
Het maakt nogal verschil of een snelheidsbeperking over een lengte van 200 meter of pas na 200 meter geldt.
.Ja, ik ken ze ook niet uit m'n hoofd, maar het leek me wat handiger dan al die borden te beschrijven. Het maakt het verhaal anders onnodig lang en iedereen met Google kan die bordcodes zo opzoeken.quote:
[..]
Typ dat dan meteen... Hartstikke goed dat jij al die bordcodes uit je hoofd kent, maar dat geldt natuurlijk niet voor iedereen
Maar het was zeker niet om deskundigheid te veinzen (deskundig is wat ik in zijn geheel niet ben)
Het is dat ik ouder en wijzer ben maar sommigen vragen echt om een remtest met klappen in hun kutsmoel.
Hier bestaat geen goed excuus voor, dan kan je de auto op z'n minst gewoon even recht zetten.quote:
[..]
Parkeerplaats is gewoon smal, en misschien is de bestuurder heel dik en moet zijn deur helemaal open kunnen om te kunnen uitstappen?
Niet te snel oordelen.
Vandaag ook, zo'n klein gebakje op m'n bumper in de tunnel. Ging zelfs toeterenquote:
Wat is het toch met bumperklevers en ander opgefokt volk?
Het is dat ik ouder en wijzer ben maar sommigen vragen echt om een remtest met klappen in hun kutsmoel.
Geloof je het zelf?quote:
[..]
Parkeerplaats is gewoon smal, en misschien is de bestuurder heel dik en moet zijn deur helemaal open kunnen om te kunnen uitstappen?
Niet te snel oordelen.
Helaas stikt het ervanquote:
Wat is het toch met bumperklevers en ander opgefokt volk?
Het is dat ik ouder en wijzer ben maar sommigen vragen echt om een remtest met klappen in hun kutsmoel.
Ah, op die fiets. Ook verkeerde interpretatie van mijn kant danquote:
[..]
Ja, ik ken ze ook niet uit m'n hoofd, maar het leek me wat handiger dan al die borden te beschrijven. Het maakt het verhaal anders onnodig lang en iedereen met Google kan die bordcodes zo opzoeken.
Maar het was zeker niet om deskundigheid te veinzen (deskundig is wat ik in zijn geheel niet ben)
Ik snap je insteek maar misschien is het beter om zelf alvast de plaatjes in je reactie te zetten want lang niet iedereen gaat het opzoeken waardoor je reactie wat minder serieus genomen wordt.quote:
[..]
Ja, ik ken ze ook niet uit m'n hoofd, maar het leek me wat handiger dan al die borden te beschrijven. Het maakt het verhaal anders onnodig lang en iedereen met Google kan die bordcodes zo opzoeken.
Maar het was zeker niet om deskundigheid te veinzen (deskundig is wat ik in zijn geheel niet ben)
Eerlijk gezegd heb ik het ook niet opgezocht, ging er al van uit dat het me door de reacties wel duidelijk zou worden.
Ik kom wel eens vaker rare mensen tegen, maar nu zat ik toch even serieus te shaken. Aangifte doen? Ja, maar zijn woord tegen het mijne...
Zou een film van het voorval hebben geholpen?
Het was mijn schuld dat mijn glazen bol niet meer in de fietstas paste, waardoor ik niet in de gaten had dat jij, terwijl ik rechtdoor wilde, recht voor mij rechtsaf sloeg. En dat je richtingaanwijzer kapot was, daar kon je vast ook niks aan doen. Want dat was vast de reden dat je die niet gebruikte.
Gelukkig deden jouw en mijn remmen het wel
Volgende keer meteen bellen dat er een dronken malloot op de weg zit die iedereen eraf drukt.quote:
Gister door een of andere debiel afgesneden en, nadat ik toeterde, probeerde hij mij actief van de weg te drukken. Misschien had 'ie iets gebruikt ofzo, maar hij wilde mij blijkbaar graag dood hebben.
Ik kom wel eens vaker rare mensen tegen, maar nu zat ik toch even serieus te shaken. Aangifte doen? Ja, maar zijn woord tegen het mijne...
Zou een film van het voorval hebben geholpen?
Dat is een goede, had ik niet bedacht in alle commotie....quote:
Volgende keer meteen bellen dat er een dronken malloot op de weg zit die iedereen eraf drukt.
Bij mij vindt hij hem terug met 4 lege banden. Speciaal gereedschap voor in de auto liggen. Ventielen eruit en weg ermee.quote:
[ afbeelding ]
Over slecht parkeren gesproken, dit gaat echt nergens over.
Ik had mijn auto er achter gezet.quote:
[ afbeelding ]
Over slecht parkeren gesproken, dit gaat echt nergens over.
Wat een idioot.
Geweldig ja, zo'n C1 of Aygo die komt kleven bij 135 waar 120 is toegestaan. Dan wacht ik op een lang stuk vrij rechts. Dan naar rechts en gas erbij. En dan weer links aansluiten. De meeste mensen snappen de bedoeling niet.quote:
[..]
Vandaag ook, zo'n klein gebakje op m'n bumper in de tunnel. Ging zelfs toeteren
Geweldigquote:
[..]
Bij mij vindt hij hem terug met 4 lege banden. Speciaal gereedschap voor in de auto liggen. Ventielen eruit en weg ermee.
Probleem is dat er dan gelijk niemand meer door kan, maar daar heb ik ook aan gedachtquote:
[..]
Ik had mijn auto er achter gezet.
Wat een idioot.
Zo'n held ben ik niet
Het maakt ook zo'n indrukquote:
[..]
Geweldig ja, zo'n C1 of Aygo die komt kleven bij 135 waar 120 is toegestaan. Dan wacht ik op een lang stuk vrij rechts. Dan naar rechts en gas erbij. En dan weer links aansluiten. De meeste mensen snappen de bedoeling niet.
(nee niet)...:{
Nou, als de voorganger al dik boven max rijdt is kleven hoogst ongepast. Degene die er langs wil mag er best voorbij, ik maak er graag plaats voor. Maar als ik dan even lekker kan vliegen (is wel es lekker) dan heb ik niet zo'n luis nodig die nét even sneller moet. Het scheelt te weinig om verschil te maken, tenzij het om mensenlevens gaat maar dan rij je in een ambulance.quote:
[..]
Het maakt ook zo'n indruk
(nee niet)...:{
Mijn werk is 85km van huis. Ik rij altijd rustig met het verkeer mee, 100/90 in de rechterbaan. Een collega woont dichtbij mij en doet iedereen aan de kant drukken om zo snel mogelijk op de zaak te zijn. Op de A2 haalt hij mij dan ook in met volle vaart. Op de zaak tref ik hem dan bij de koffie waar hij zijn eerste kopje tapt. Scheelt dus max 2 minuten...... en elke maand 2-3 boetes.
Zo'n duwende Aygo krijgt bij mij verdiend lik op stuk.
Ik vind het sowieso belachelijk om te gaan bumperkleven bij iemand die er zelf ook niet door kan. Dat heeft toch helemaal geen nut?quote:
[..]
Nou, als de voorganger al dik boven max rijdt is kleven hoogst ongepast. Degene die er langs wil mag er best voorbij, ik maak er graag plaats voor. Maar als ik dan even lekker kan vliegen (is wel es lekker) dan heb ik niet zo'n luis nodig die nét even sneller moet. Het scheelt te weinig om verschil te maken, tenzij het om mensenlevens gaat maar dan rij je in een ambulance.
Mijn werk is 85km van huis. Ik rij altijd rustig met het verkeer mee, 100/90 in de rechterbaan. Een collega woont dichtbij mij en doet iedereen aan de kant drukken om zo snel mogelijk op de zaak te zijn. Op de A2 haalt hij mij dan ook in met volle vaart. Op de zaak tref ik hem dan bij de koffie waar hij zijn eerste kopje tapt. Scheelt dus max 2 minuten...... en elke maand 2-3 boetes.
Zo'n duwende Aygo krijgt bij mij verdiend lik op stuk.
Ik kwam ingevoegd vanaf Haarlem. Hij zat al op de snelweg. Ik mocht al van baan wisselen. Hij nog niet om af te slaan, want doorgetrokken streep. Meneer vond het niet leuk dat ik al een baan opgeschoven was, want meneer die vanaf achter mij kwam, vond het nodig hem er voor te gooien en mij af te snijden.
En daarna met zijn kneuzen hoofdje schudden. Hij kreeg een mooie vinger.
En twee keer dat men niet goed naar de borden en pijlen op de weg kijkt, op de verkeerde baan belandt en meent om recht voor mij over de afscheiding te hobbelen om toch maar de goede richting uit te rijden.
Als je dat al per se wil, wacht dan tot er ruimte is. Mensen die op de goede baan rijden verwachten niet dat er opeens iemand van rechts doorgedrukt komt.
Schuldig, ik snap echt niks van die rotondes met richels. Ik ga vaak de fout inquote:
Twee dagen, twee rotondes met gescheiden rijbanen.
En twee keer dat men niet goed naar de borden en pijlen op de weg kijkt, op de verkeerde baan belandt en meent om recht voor mij over de afscheiding te hobbelen om toch maar de goede richting uit te rijden.
Als je dat al per se wil, wacht dan tot er ruimte is. Mensen die op de goede baan rijden verwachten niet dat er opeens iemand van rechts doorgedrukt komt.
Hoe krijg je dat voor elkaar? Er staan altijd bordjes met pijltjes. En in de praktijk zit je in 95% van de gevallen goed voor rechtsaf en rechtdoor als je rechts rijdt en voor linksaf als je links rijdt.quote:
[..]
Schuldig, ik snap echt niks van die rotondes met richels. Ik ga vaak de fout in
En douw jij je dan ook over die richel naar de goede baan?quote:
[..]
Schuldig, ik snap echt niks van die rotondes met richels. Ik ga vaak de fout in
Als ik me in zoiets vergis en er rijden andere wagens dan mopper ik op mezelf, vervolg mijn route en maak ergens, waar het wel kan, een bochtje.
Vaak gaat het volgens mij mis als je naar de binnenbaan moet voor linsksaf. Legio volk wat dan niet de natuurlijke lijn volgt maar de moeilijke bocht naar de 'makkelijke' rechter baan pakt. Om dan bij rechtsaf of rechtdoor bij een richel uit te komen,quote:
[..]
Hoe krijg je dat voor elkaar? Er staan altijd bordjes met pijltjes. En in de praktijk zit je in 95% van de gevallen goed voor rechtsaf en rechtdoor als je rechts rijdt en voor linksaf als je links rijdt.
Man man man, wat was ik weer chagrijnig vanmorgen. Al die kutzakken op het midden met kilometers vrij op rechts. Maar nee, zo'n doorgetrokken streep is echt doooodeng.quote:
Bijzonder dat het voor velen toch altijd lastig is om gewoon gebruik te maken van de spitsstrook als die geopend is.
Iedereen weet toch dat je alleen op de spitstrook mag rijden als er rode kruizen boven hangen en op de gewone stroken een file staat? Helemaal aansluiten en wachten, dat kan toch niet. Hulpverleners die eventueel op die gesloten strook mensen staan te helpen moeten maar gewoon op tijd aan de kant springen als je eraan komt rijden met 140.quote:
Bijzonder dat het voor velen toch altijd lastig is om gewoon gebruik te maken van de spitsstrook als die geopend is.
Zo'n spitsstrook buiten de file is leuk, maar je moet wel even oven een doorgetrokken streep rijden, en die grote groene pijlen boven de weg en borden met 'Spitsstrook geopend' zijn veel te onduidelijk, logisch dat niemand daar rijdt. En dan heb je ook nog van die sukkels die van die strook komen, je helemaal links voorbij gaan en dan weer terug naar rechts, over die doorgetrokken streep!
Ik moet echt moeite doen om de kronkels van die mensen te begrijpen, hoe moeilijk is het om gewoon rechts te houden.
.En? Hielp dat?quote:
Vandaag een keer (beetje asocial, maar toch) geseind naar iemand. Ze reed al een tijdje links, 2 banen, en ik kwam met hogere snelheid aan, maar ik zag het niet gebeuren dat zij zelf tijdig naar rechts ging. Dus maar even een groot licht knipper gegeven
Jazeker.quote:
Vreselijk. Ik wilde ook gaan seinen, maar uiteindelijk ging ik er maar gewoon langs via die spitsstrook.quote:
[..]
Man man man, wat was ik weer chagrijnig vanmorgen. Al die kutzakken op het midden met kilometers vrij op rechts. Maar nee, zo'n doorgetrokken streep is echt doooodeng.
Het is inderdaad heel eng, die doorgetrokken streep. Daar moet je toch sowieso niet overheen? Die pijl boven de weg en de borden staan er voor de sier.Net als die glimmende dingen op je voorportieren. Vanmorgen in 150 km 5x eraf gedrukt, 6x een voorgooier met 90 (lekker, links op een 130 weg) en nog een keer een busje dat een Audi er bijna bij mij indrukte. En dan op een toeter zo'n verschrikte reactie... Goeiemorgen. Misschien spiegelen, schouderchecken, niet in eer keer 3 rijstroken op willen schuiven en gewoon je man, die er altijd in rijdt, laten rijden. Recreatieverkeer, bah.quote:
[..]
Vreselijk. Ik wilde ook gaan seinen, maar uiteindelijk ging ik er maar gewoon langs via die spitsstrook.
Spiegelen? Waar is dat goed voor?quote:
[..]
Net als die glimmende dingen op je voorportieren. Vanmorgen in 150 km 5x eraf gedrukt, 6x een voorgooier met 90 (lekker, links op een 130 weg) en nog een keer een busje dat een Audi er bijna bij mij indrukte. En dan op een toeter zo'n verschrikte reactie... Goeiemorgen. Misschien spiegelen, schouderchecken, niet in eer keer 3 rijstroken op willen schuiven en gewoon je man, die er altijd in rijdt, laten rijden. Recreatieverkeer, bah.
Ik kwam een tunnel uit, vanaf dat moment zo'n zak in m'n binnenspiegel met z'n groot licht aan. Het was inderdaad echt druk met recreatieverkeer en daarna nog even lekker in de file gestaan.
Ach. Bedenk dat veel automobilisten zo'n strook nog nooit in hun leven gezien hebben.quote:
Bijzonder dat het voor velen toch altijd lastig is om gewoon gebruik te maken van de spitsstrook als die geopend is.
Ik moest daar echt even aan wennen. Op de vlucht strook rijden. Maar het is geen probleem meerquote:
[..]
Ach. Bedenk dat veel automobilisten zo'n strook nog nooit in hun leven gezien hebben.
Ik rij altijd rustig dus prima
En dat klopt ook wel. Ik had een passagier die dat erg vreemd vond. "Wat doe je nou"quote:
[..]
Ach. Bedenk dat veel automobilisten zo'n strook nog nooit in hun leven gezien hebben.
Het is ook geen probleem, maar als je er nog nooit een hebt gezien dan weet je toch niet wat je moet doen? Net zoals van die gekleurde strepen op de weg die ze op sommige plekken hebben. Leuk hoor, een groene strook in het midden van de weg. Voor mij is het decoratie, voor andere schijnt het de snelheid te betekenen die je mag rijden. Als er geen bord staat met hoe hard ik mag, ga ik gokken hoe hard ik mag.quote:
[..]
Ik moest daar echt even aan wennen. Op de vlucht strook rijden. Maar het is geen probleem meer
Ik rij altijd rustig dus prima
Daar geloof ik niks van. Ik rij altijd in de spits, samen met een heleboel forensen die daar elke dag rijden. En die blijven ook lekker in het midden hangen.quote:
[..]
Ach. Bedenk dat veel automobilisten zo'n strook nog nooit in hun leven gezien hebben.
Forenzen, weet je hoe veel mensen van plek naar plek gaan? verkopers, consultants, etc. Mijn moeder die haar kleinkinderen bij mijn zus op gaat halen in de ochtend en dat nog nooit heeft gezien. Ok, er zullen er ook zat zijn die het zich gewoon niet interesseren, net zoals zo veel mensen die links hangen of in het midden hangen op de snelweg wat nergens goed voor is.quote:
[..]
Daar geloof ik niks van. Ik rij altijd in de spits, samen met een heleboel forensen die daar elke dag rijden. En die blijven ook lekker in het midden hangen.
Die groene streep in het midden noemde ik het fietspadquote:
[..]
Het is ook geen probleem, maar als je er nog nooit een hebt gezien dan weet je toch niet wat je moet doen? Net zoals van die gekleurde strepen op de weg die ze op sommige plekken hebben. Leuk hoor, een groene strook in het midden van de weg. Voor mij is het decoratie, voor andere schijnt het de snelheid te betekenen die je mag rijden. Als er geen bord staat met hoe hard ik mag, ga ik gokken hoe hard ik mag.
Dat kan uiteraard ook.quote:
[..]
Die groene streep in het midden noemde ik het fietspad
Ik zou hier toch niet echt gaan fietsen:
Het was een grapjequote:
[..]
Dat kan uiteraard ook.
Ik zou hier toch niet echt gaan fietsen:
[ afbeelding ]
Er staat een pijl boven en vrachtwagens rijden er ook. #bitchpleasequote:
[..]
Het is ook geen probleem, maar als je er nog nooit een hebt gezien dan weet je toch niet wat je moet doen? Net zoals van die gekleurde strepen op de weg die ze op sommige plekken hebben. Leuk hoor, een groene strook in het midden van de weg. Voor mij is het decoratie, voor andere schijnt het de snelheid te betekenen die je mag rijden. Als er geen bord staat met hoe hard ik mag, ga ik gokken hoe hard ik mag.
Mensen zijn gewoon te lui en denken niet aan een ander.
Afgelopen 2 weken 2x bijna van de weg gereden...Daarnaast de dagelijkse issues zoals:
- de spitsstrook weigeren te gebruiken
- op de middelste baan blijven rijden op 3-baans snelweg
- geen richting aangeven
- bumperklevers
- mongolen die met 160 op de voorligger inrijden en last minute vol gas remmen. Voorligger gaat naar rechts en de eikel geeft weer vol gas en doet hetzelfde bij de volgende. En de volgende.
- babies/kinderen die niet fatsoenlijk vastgezet worden in de auto
- invoegen achter een vrachtwagen en meteen doorschieten naar de linkerbaan terwijl daar iemand met 130 km/u aan komt gereden die vol in de ankers moet.
- bellers zonder carkit
- mensen die opeens harder gaan rijden als je met een constant tempo aan het inhalen bent
- asociale bestuurders die de vluchtstrook pakken of rode kruizen negeren
- asociale bestuurders die bij file zo lang mogelijk doorrijden op de linkerbaan en zich dan ertusern proppen terwijl al kilometers lang bekend is dat je in moet voegen.
- scheef/dubbel parkeren zodat er niemand meer naast kan staan
- laadpunten bezetten door niet-elektrische auto's
En zo zijn er nog wel wat...
Ik knal ze allemaal rechts voorbij. Ook asociaal maar goed...ik ga niet iedere keer 2 banen naar links en 2 naar rechts omdat zo'n kutzak in het midden blijft rijden.quote:
[..]
Man man man, wat was ik weer chagrijnig vanmorgen. Al die kutzakken op het midden met kilometers vrij op rechts. Maar nee, zo'n doorgetrokken streep is echt doooodeng.
Dat vetgedrukte is nou net de bedoeling van ritsen. En dan bedoel ik niet het er tussen drukken, maar soepeltjes ertussen aan het einde van de ritsstrook. Waar ik me aan erger zijn mensen die de gaatjes dicht rijden. Als iedereen steeds een auto voorlaat, kan iedereen gewoon rustig doorrollen.quote:
Doordat ik nogal wat rijd zie ik genoeg om mij dagelijks kapot te ergeren aan al die randdebielen op de weg. Ik weet dat het geen zin heeft dus probeer het te negeren, maar dat is best lastig
Daarnaast de dagelijkse issues zoals:
- de spitsstrook weigeren te gebruiken
- op de middelste baan blijven rijden op 3-baans snelweg
- geen richting aangeven
- bumperklevers
- mongolen die met 160 op de voorligger inrijden en last minute vol gas remmen. Voorligger gaat naar rechts en de eikel geeft weer vol gas en doet hetzelfde bij de volgende. En de volgende.
- babies/kinderen die niet fatsoenlijk vastgezet worden in de auto
- invoegen achter een vrachtwagen en meteen doorschieten naar de linkerbaan terwijl daar iemand met 130 km/u aan komt gereden die vol in de ankers moet.
- bellers zonder carkit
- mensen die opeens harder gaan rijden als je met een constant tempo aan het inhalen bent
- asociale bestuurders die de vluchtstrook pakken of rode kruizen negeren
- asociale bestuurders die bij file zo lang mogelijk doorrijden op de linkerbaan en zich dan ertusern proppen terwijl al kilometers lang bekend is dat je in moet voegen.
- scheef/dubbel parkeren zodat er niemand meer naast kan staan
- laadpunten bezetten door niet-elektrische auto's
En zo zijn er nog wel wat...
O ja, mensen die 200 meter voor het het einde van de ritstrook denken, help en vervolgens stil gaan staan.
Voor de rest met alle punten eens.
We hebben het hier niet over ritsen hè. Dit is gewoon de file deels proberen te omzeilen. Als dat de bedoeling zou zijn zou die hele linkerbaan ook wel vol staan toch? Er zijn zelfs ooit mensen die weer uit de file gaan, linkerbaan op, om nog even 500 meter auto's in te halen en vervolgens weer in te voegenquote:
[..]
Dat vetgedrukte is nou net de bedoeling van ritsen. En dan bedoel ik niet het er tussen drukken, maar soepeltjes ertussen aan het einde van de ritsstrook. Waar ik me aan erger zijn mensen die de gaatjes dicht rijden. Als iedereen steeds een auto voorlaat, kan iedereen gewoon rustig doorrollen.
O ja, mensen die 200 meter voor het het einde van de ritstrook denken, help en vervolgens stil gaan staan.
Voor de rest met alle punten eens.
Ook volledig eens met dat gaatjes dichtrijden. Zeer irritant. Ik laat vaak zelfs nog even gas los als ik zie dat ik iemand klem ga rijden achter een vrachtwagen bijvoorbeeld. Of geef juist wat gas bij zodat ik hem/haar niet in de weg zit.
Als ik dit lees is dit niet goed voor je hart. Het is nou eenmaal zo. Relax en rij rustig. Ga je weg en stoor je niet, echt dat helpt. Je komt ergens eerder met een muziekje aan en boeiequote:
[..]
Dat vetgedrukte is nou net de bedoeling van ritsen. En dan bedoel ik niet het er tussen drukken, maar soepeltjes ertussen aan het einde van de ritsstrook. Waar ik me aan erger zijn mensen die de gaatjes dicht rijden. Als iedereen steeds een auto voorlaat, kan iedereen gewoon rustig doorrollen.
O ja, mensen die 200 meter voor het het einde van de ritstrook denken, help en vervolgens stil gaan staan.
Voor de rest met alle punten eens.
Ah ok verkeerd begrepenquote:
[..]
We hebben het hier niet over ritsen hè. Dit is gewoon de file deels proberen te omzeilen. Als dat de bedoeling zou zijn zou die hele linkerbaan ook wel vol staan toch? Er zijn zelfs ooit mensen die weer uit de file gaan, linkerbaan op, om nog even 500 meter auto's in te halen en vervolgens weer in te voegen
Eens. Kon mij vroeger best opwinden over alles wat ik hierboven gepost heb. Nog nog wel ooit, maar al de helft minder dan 10 jaar geledenquote:
[..]
Als ik dit lees is dit niet goed voor je hart. Het is nou eenmaal zo. Relax en rij rustig. Ga je weg en stoor je niet, echt dat helpt. Je komt ergens eerder met een muziekje aan en boeie
Misschien de leeftijdquote:
[..]
Eens. Kon mij vroeger best opwinden over alles wat ik hierboven gepost heb. Nog nog wel ooit, maar al de helft minder dan 10 jaar geleden
Ik zit vaak op de weg. Geen zin in gedoe. Al kom ik die vaak tegen maar ik laat het gaan.Je illustreert wel mooi wat het probleem is met veel automobilisten. Je weet dat het bestaat, je ziet het, je beseft ook dat je niet snapt wat ermee bedoeld wordt en... doet er niks mee. Je denkt 'het zal wel'. Vind je niet dat je als automobilist zelf een verantwoordelijkheid hebt om op de hoogte te blijven van de regels? Het is niet zo dat je één keer je rijbewijs haalt en dat je je vervolgens 50 jaar nooit meer om de regels hoeft te bekommeren. Regels veranderen en daar hoor je je in te verdiepen. Zeker als je je er nota bene van bewust bent dat er nieuwe dingen zijn ingevoerd en je die niet snapt.quote:
[..]
Het is ook geen probleem, maar als je er nog nooit een hebt gezien dan weet je toch niet wat je moet doen? Net zoals van die gekleurde strepen op de weg die ze op sommige plekken hebben. Leuk hoor, een groene strook in het midden van de weg. Voor mij is het decoratie, voor andere schijnt het de snelheid te betekenen die je mag rijden. Als er geen bord staat met hoe hard ik mag, ga ik gokken hoe hard ik mag.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 13-08-2016 00:42:39 ]
Het is een hulpmiddel, naast de borden. Net als de snelheden op de hectometerbordjes. Die zijn juridisch ook niet geldig.quote:
Voor mij is het decoratie, voor andere schijnt het de snelheid te betekenen die je mag rijden. Als er geen bord staat met hoe hard ik mag, ga ik gokken hoe hard ik mag.
Irritatie van vanmiddag: Pechgeval en dan, terwijl er al dikke file staat doordat zo'n kutbrug open gaat (zijkanaal C), ook nog eens lekker een van de twee rijstroken afkruisen bij de A9. Dat hok stond zo'n beetje tegen de vangrail, snelheid naar 50 was volgens mij voldoende geweest. Verkeer stond toch al stil/langzaam rijdend door die schijtbrug.
File of geen file, als er een strook afgaat is het wel de bedoeling om hem in zijn geheel te gebruiken. Ook bij pijl en daarna rood kruis. Je mag tot aan het rode kruis doorrijden.quote:
[..]
We hebben het hier niet over ritsen hè. Dit is gewoon de file deels proberen te omzeilen. Als dat de bedoeling zou zijn zou die hele linkerbaan ook wel vol staan toch? Er zijn zelfs ooit mensen die weer uit de file gaan, linkerbaan op, om nog even 500 meter auto's in te halen en vervolgens weer in te voegen
Ook volledig eens met dat gaatjes dichtrijden. Zeer irritant. Ik laat vaak zelfs nog even gas los als ik zie dat ik iemand klem ga rijden achter een vrachtwagen bijvoorbeeld. Of geef juist wat gas bij zodat ik hem/haar niet in de weg zit.
Maar zoals altijd in dit land gunt niemand de ander wat. Daardoor krijg je mensen die gaten dicht rijden en mensen die hem er tussen proppen.
Het verkeer is geven en nemen. Helaas neemt men vooral.
Waarom zouden de snelheden boven de hectometerplaatjes niet geldig zijn?quote:
[..]
Het is een hulpmiddel, naast de borden. Net als de snelheden op de hectometerbordjes. Die zijn juridisch ook niet geldig.
Irritatie van vanmiddag: Pechgeval en dan, terwijl er al dikke file staat doordat zo'n kutbrug open gaat (zijkanaal C), ook nog eens lekker een van de twee rijstroken afkruisen bij de A9. Dat hok stond zo'n beetje tegen de vangrail, snelheid naar 50 was volgens mij voldoende geweest. Verkeer stond toch al stil/langzaam rijdend door die schijtbrug.
Ze liggen, als het goed is, toch altijd in het verlengde van een verkeersbord. Handig juist voor plekken waar je een keer het bord gemist hebt. Dit betekent echt niet dat je er opeens zelf mag bepalen hoe hard je mag hoor.
Als er op het bord staat dat je 80 mag, maar op de paaltjes staat dat je 100 mag, mag je dus geen 100, maar 80. Dat is wat ik probeer te zeggen.quote:
[..]
Waarom zouden de snelheden boven de hectometerplaatjes niet geldig zijn?
Ze liggen, als het goed is, toch altijd in het verlengde van een verkeersbord. Handig juist voor plekken waar je een keer het bord gemist hebt. Dit betekent echt niet dat je er opeens zelf mag bepalen hoe hard je mag hoor.
Ah, daar stond ik ook in.quote:
Irritatie van vanmiddag: Pechgeval en dan, terwijl er al dikke file staat doordat zo'n kutbrug open gaat (zijkanaal C), ook nog eens lekker een van de twee rijstroken afkruisen bij de A9. Dat hok stond zo'n beetje tegen de vangrail, snelheid naar 50 was volgens mij voldoende geweest. Verkeer stond toch al stil/langzaam rijdend door die schijtbrug.
Omdat ze te klein zijn.quote:
[..]
Waarom zouden de snelheden boven de hectometerplaatjes niet geldig zijn?
Ze liggen, als het goed is, toch altijd in het verlengde van een verkeersbord. Handig juist voor plekken waar je een keer het bord gemist hebt. Dit betekent echt niet dat je er opeens zelf mag bepalen hoe hard je mag hoor.
En op heel veel plekken klopt de bebording niet, als je weet waar je op moet letten.
Mja, die kans is vrij klein. Ben nog nergens tegengekomen dat het fout staat.quote:
[..]
Als er op het bord staat dat je 80 mag, maar op de paaltjes staat dat je 100 mag, mag je dus geen 100, maar 80. Dat is wat ik probeer te zeggen.
Het komt elke dag voor, op allerlei plekken. De borden boven de weg zeggen het één en de bordjes op de hectometerpaaltjes zeggen heel wat anders.quote:
[..]
Mja, die kans is vrij klein. Ben nog nergens tegengekomen dat het fout staat.
Ja, matrixborden zijn leidend. Die worden ingezet bij gewijzigde omstandigheden.quote:Op zaterdag 13 augustus 2016 11:22 schreef k_man het volgende:
[..]
Het komt elke dag voor, op allerlei plekken. De borden boven de weg zeggen het één en de bordjes op de hectometerpaaltjes zeggen heel wat anders.
Maar hectometerpaaltjes met snelheden erboven zijn wel degelijk van toepassing.
Deze worden namelijk vooral gebruikt op wegen waar de snelheid afwijkt van wat gebruikelijk is.
Dus bijvoorbeeld een snelweg waar maximaal 100 gereden mag worden. Of een autoweg waar maximaal 80 mag.
Welnee, die staan tegenwoordig nagenoeg langs elke snelweg. Daarbij moeten verkeersborden een bepaalde minimumafmeting hebben en daar voldoen die kleine dingen op de hectometerpaaltjes niet aan. En volgens mij zijn ze ook niet reflecterend, toch? Ze voldoen dus niet aan de eisen voor een officieel verkeersbord.quote:
[..]
Ja, matrixborden zijn leidend. Die worden ingezet bij gewijzigde omstandigheden.
Maar hectometerpaaltjes met snelheden erboven zijn wel degelijk van toepassing.
Deze worden namelijk vooral gebruikt op wegen waar de snelheid afwijkt van wat gebruikelijk is.
Dus bijvoorbeeld een snelweg waar maximaal 100 gereden mag worden. Of een autoweg waar maximaal 80 mag.
Ze zijn ook niet verplicht. De hectometer paaltjes worden per provincie bepaald. En blijkbaar wordt het algemeen nut er van ingezien.quote:
[..]
Welnee, die staan tegenwoordig nagenoeg langs elke snelweg. Daarbij moeten verkeersborden een bepaalde minimumafmeting hebben en daar voldoen die kleine dingen op de hectometerpaaltjes niet aan. En volgens mij zijn ze ook niet reflecterend, toch? Ze voldoen dus niet aan de eisen voor een officieel verkeersbord.
En ik vind het juist wel handig. Een bord is zo gemist, dus met deze aanduidingen kan je je niet meer verschuilen achter dat je het niet wist.
En ze zijn gewoon bindend.
En degene die ik allemaal tegengekomen zijn reflecteren gewoon allemaal.
Dat zeg je nu een aantal keer, maar heb je iets waaruit dat blijkt? Is er soms ergens een uitzondering gemaakt op de wettelijke bepalingen over de afmetingen van verkeersborden? Is er ergens een aanvulling gemaakt op de officiële verkeersborden, zoals die in het RVV staan (en waar deze niet in staat)?quote:
Bron: http://www.meertsrechtspr(...)oor-maximum-snelheid
Ah, dank je wel. Dus het blijkt niet uit regels, maar uit jurisprudentie. Helder.quote:
Het gerechtshof in Leeuwarden heeft geoordeeld dat op hectometerpaaltjes rechtsgeldig de maximum snelheid is vermeld.
Bron: http://www.meertsrechtspr(...)oor-maximum-snelheid
Jij bent zeker zo'n figuur die zijn boete zou gaan aanvechten op basis hiervan.quote:Op zaterdag 13 augustus 2016 12:13 schreef k_man het volgende:
[..]
Dat zeg je nu een aantal keer, maar heb je iets waaruit dat blijkt? Is er soms ergens een uitzondering gemaakt op de wettelijke bepalingen over de afmetingen van verkeersborden? Is er ergens een aanvulling gemaakt op de officiële verkeersborden, zoals die in het RVV staan (en waar deze niet in staat)?
Er zijn ook genoeg tijdelijke borden die niet 100% voldoen. Ga je die ook negeren omdat ze niet reflecteren?
Ik ben zo'n figuur die nooit boetes krijgt.quote:
[..]
Jij bent zeker zo'n figuur die zijn boete zou gaan aanvechten op basis hiervan.
Er zijn ook genoeg tijdelijke borden die niet 100% voldoen. Ga je die ook negeren omdat ze niet reflecteren?
Niks helder. Het probleem met jurisprudentie is dat over een specifieke situatie gaat. No way dat je dit zomaar kunt generaliseren dat die bordjes overal en in elke omstandigheid rechtsgeldig zijn.quote:
[..]
Ah, dank je wel. Dus het blijkt niet uit regels, maar uit jurisprudentie. Helder.
Ik kan de originele uitspraak niet vinden, alleen stukjes die erover geschreven zijn en waarin - in z'n algemeenheid - wordt gesteld dat het Hof bepaald heeft dat dergelijke bordjes rechtsgeldig zijn. Er wordt niet gesproken over specifieke situaties of omstandigheden die daar nog van invloed op zouden kunnen zijn.quote:
[..]
Niks helder. Het probleem met jurisprudentie is dat over een specifieke situatie gaat. No way dat je dit zomaar kunt generaliseren dat die bordjes overal en in elke omstandigheid rechtsgeldig zijn.
Was ook al aan het zoeken, maar helaas ook niks gevonden. Ik kan me echter niet voorstellen dat we met een uitspraak over een lokaal karrenspoor in Limburg (ja, ik weet dat het over een autoweg gaat) we in principe alle A1-borden op het gehele hoofdwegennet kunnen verwijderen en dat we het voortaan maar met die hectometerbordjes moeten doen.quote:
[..]
Ik kan de originele uitspraak niet vinden, alleen stukjes die erover geschreven zijn en waarin - in z'n algemeenheid - wordt gesteld dat het Hof bepaald heeft dat dergelijke bordjes rechtsgeldig zijn. Er wordt niet gesproken over specifieke situaties of omstandigheden die daar nog van invloed op zouden kunnen zijn.
Je mist, net als sommige anderen hier, het punt.quote:
[..]
Was ook al aan het zoeken, maar helaas ook niks gevonden. Ik kan me echter niet voorstellen dat we met een uitspraak over een lokaal karrenspoor in Limburg (ja, ik weet dat het over een autoweg gaat) we in principe alle A1-borden op het gehele hoofdwegennet kunnen verwijderen en dat we het voortaan maar met die hectometerbordjes moeten doen.
De aanduiding van max. Snelheden op de hectometerpaaltjes zijn ter ondersteuning van de borden. En ja, soms wijken ze af van een eerder bord. Dit zal kunnen komen door bijvoorbeeld afritten of een ander situatie waardoor men afwijkt van een snelheid.
Voorbeeld A8 Zaandam Amsterdam. Dit is een autoweg. Daar mag je normaal 100. Maar het begin stuk mag je 70.
Zeeweg richting Zandvoort, je mag er 80. Echter veel hectometerpaaltjes hebben een adviesbord 60.
In plaats van te mekkeren over rechtsgeldigdheid, wat ze gewoon zijn, kan je ze ook zien als handig hulpmiddel om niet tegen boetes aan te lopen omdat je een bord gemist had tijdens het rijden.
Ik mis jouw punt misschien, maar jouw mening is niet bepaald relevant voor mij. Relevant voor mij is dat een gerechtshof afwijkt van bestaande wetgeving en daarmee een andere situatie creert mbt de aanduiding van de maximum snelheden in Nederland.quote:
Je mist, net als sommige anderen hier, het punt.
Je bent denk ik te dom om te poepen.quote:
[..]
Ik mis jouw punt misschien, maar jouw mening is niet bepaald relevant voor mij. Relevant voor mij is dat een gerechtshof afwijkt van bestaande wetgeving en daarmee een andere situatie creert mbt de aanduiding van de maximum snelheden in Nederland.
quote:
Je bent denk ik te dom om te poepen.
quote:
jouw mening is niet bepaald relevant voor mij.
Goed. Hier dan bewijs dat ze gewoon gelden als andere verkeersborden.quote:
http://www.autovandaag.nl(...)paaltjes-per-1-juni/
Kan deze discussie ook weer eindigen.
Ze zijn dus gewoon geldig als aanduiding van de max. Snelheid.
Yeah right. Het feit dat die bordjes aangepast moesten worden omdat ze niet 100% overeen kwamen met de geldende maximum snelheid, geeft al aan dat die bordjes niet rechtsgeldig zijn, maar puur informatief. Anders hadden ze die bordjes direct aangepast ipv maanden later.quote:
[..]
Goed. Hier dan bewijs dat ze gewoon gelden als andere verkeersborden.
http://www.autovandaag.nl(...)paaltjes-per-1-juni/
Kan deze discussie ook weer eindigen.
Ze zijn dus gewoon geldig als aanduiding van de max. Snelheid.
Nee, daar staat dat ze ter ondersteuning zijn.quote:
[..]
Goed. Hier dan bewijs dat ze gewoon gelden als andere verkeersborden.
http://www.autovandaag.nl(...)paaltjes-per-1-juni/
Kan deze discussie ook weer eindigen.
Ze zijn dus gewoon geldig als aanduiding van de max. Snelheid.
Ja, laten we al kilometers van tevoren gaan ritsen, zodat een volledige rijstrook ongebruikt blijft... dat klinkt echt logisch.quote:
Gaatjes dichtrijden? Als iemand kilometers lang de mogelijkheid heeft om er tussen te komen, maar er voor kiest om door te rijden tot het absolute einde en dan zich er tussen wil werpen, dan heb je bij mij ook pech gehad. Gelegenheid genoeg gehad....
Mensen die er op het uiterste puntje - desnoods over het verdrijvingsvlak - nog tussen willen kunnen natuurlijk de vliegende vinkentering krijgen, maar het is wel de bedoeling om de baan te gebruiken tot daar waar de pijlen op het wegdek beginnen.
Dit dus.quote:Op zondag 14 augustus 2016 00:30 schreef k_man het volgende:
[..]
Ja, laten we al kilometers van tevoren gaan ritsen, zodat een volledige rijstrook ongebruikt blijft... dat klinkt echt logisch.
Mensen die er op het uiterste puntje - desnoods over het verdrijvingsvlak - nog tussen willen kunnen natuurlijk de vliegende vinkentering krijgen, maar het is wel de bedoeling om de baan te gebruiken tot daar waar de pijlen op het wegdek beginnen.
Uiteraard, maar op een bepaald moment staan er van die borden "Ritsen vanaf hier" en dan kun je er al mee beginnen. Maar veel mensen rijden door tot het einde en het liefst nog een klein beetje verder en werpen zich dan ineens naar rechts.quote:
[..]
Ja, laten we al kilometers van tevoren gaan ritsen, zodat een volledige rijstrook ongebruikt blijft... dat klinkt echt logisch.
Mensen die er op het uiterste puntje - desnoods over het verdrijvingsvlak - nog tussen willen kunnen natuurlijk de vliegende vinkentering krijgen, maar het is wel de bedoeling om de baan te gebruiken tot daar waar de pijlen op het wegdek beginnen.
Niet allemaal. Het gaat hier om de nieuwe versie hectometerbordjes, waar alleen op de hele kilometer een bordje boven staat. De oude (veel kleinere) bordjes die op ieder hmp staan hebben geen rechtsgeldigheid.quote:
[..]
Goed. Hier dan bewijs dat ze gewoon gelden als andere verkeersborden.
http://www.autovandaag.nl(...)paaltjes-per-1-juni/
Kan deze discussie ook weer eindigen.
Ze zijn dus gewoon geldig als aanduiding van de max. Snelheid.
Die borden staan niet kilometers voordat de strook ophoudt, toch? Hooguit een paar honderd meter.quote:
[..]
Uiteraard, maar op een bepaald moment staan er van die borden "Ritsen vanaf hier" en dan kun je er al mee beginnen.
Bron?quote:
[..]
Niet allemaal. Het gaat hier om de nieuwe versie hectometerbordjes, waar alleen op de hele kilometer een bordje boven staat. De oude (veel kleinere) bordjes die op ieder hmp staan hebben geen rechtsgeldigheid.
Ik ken de precieze afstand niet, maar het zal maar zo kunnen zijn. Als ik dat bord zie en ik weet dat er mensen zijn die van links willen inschuiven dan hou ik al wat in zodat er ook ruimte voor is.quote:Op zondag 14 augustus 2016 12:46 schreef Tijn het volgende:
[..]
Die borden staan niet kilometers voordat de strook ophoudt, toch? Hooguit een paar honderd meter.
Op de Vreelandseweg heb je best vaak dat mensen grote gaten laten vallen waar gewoon 3-4 auto's tussen kunnen.quote:
Gaatjes dichtrijden? Als iemand kilometers lang de mogelijkheid heeft om er tussen te komen, maar er voor kiest om door te rijden tot het absolute einde en dan zich er tussen wil werpen, dan heb je bij mij ook pech gehad. Gelegenheid genoeg gehad....
Laatst reed ik voor een BMW, ik reed 85 en die BMW begon opeens te versnellen, toen ontstond er een gat waar 2-3 auto's zonder problemen tussen konden. Spijt me enorm maar dat ga ik niet dichtrijden.
Als ik dan gas moet geven zit ik op de 100-110 voordat ik het gat dicht heb, dat riskeer ik niet
Geen officiële: https://www.wegenwiki.nl/Hectometerpaalquote:
Maar als ik het zo lees zijn eigenlijk alle Vmax-hmp-bordjes niet rechtsgeldig, ook niet de iets grotere die op de hele kilometer staan.
[ Bericht 6% gewijzigd door Ridocar op 14-08-2016 14:30:13 ]
Doet de politie niks mee. Ook meegemaakt door een vrachtwagen die recht inhaalde en mij de middenberm in drukte, als er geen schade is nemen ze het niet eens op.quote:
Gister door een of andere debiel afgesneden en, nadat ik toeterde, probeerde hij mij actief van de weg te drukken. Misschien had 'ie iets gebruikt ofzo, maar hij wilde mij blijkbaar graag dood hebben.
Ik kom wel eens vaker rare mensen tegen, maar nu zat ik toch even serieus te shaken. Aangifte doen? Ja, maar zijn woord tegen het mijne...
Zou een film van het voorval hebben geholpen?
200 of 300 meter voordat de strook op houdt staat over het algemeen pas het bordje "Ritsen vanaf hier".quote:
[..]
Die borden staan niet kilometers voordat de strook ophoudt, toch? Hooguit een paar honderd meter.
Ik word zo strontziek van die brug. Ik sta er momenteel iedere dag dat ik moet werken weer voor in de file. Afgelopen jaren als je ergens om kwart over 1 moest zijn (Amsterdam/Hoofddorp/Schiphol) liep je er steevast in. Ging ie om half 1 open. Nu gaat ie blijkbaar ook nog om 2 uur open. Sowieso heb ik haat aan bruggen in de snelweg. Heb dagen dat ik zowel 's ochtends als 's middags een brug mee pak. Een keer gehad dat ik én de brug over het NoordHollands kanaal bij Alkmaar open had, vervolgens de brug bij Zijkanaal C en op de terugweg de brug over de Ringvaart van Amstelveen en wederom de brug bij Alkmaar.quote:
Ah, je komt ook uit Alkmaar. Ik rij er dan niet zo vaak als jij, maar toch vind ik die brug ook echt hinderlijk.quote:
[..]
Ik word zo strontziek van die brug. Ik sta er momenteel iedere dag dat ik moet werken weer voor in de file. Afgelopen jaren als je ergens om kwart over 1 moest zijn (Amsterdam/Hoofddorp/Schiphol) liep je er steevast in. Ging ie om half 1 open. Nu gaat ie blijkbaar ook nog om 2 uur open. Sowieso heb ik haat aan bruggen in de snelweg. Heb dagen dat ik zowel 's ochtends als 's middags een brug mee pak. Een keer gehad dat ik én de brug over het NoordHollands kanaal bij Alkmaar open had, vervolgens de brug bij Zijkanaal C en op de terugweg de brug over de Ringvaart van Amstelveen en wederom de brug bij Alkmaar.
Dan vind ik het niet zo erg om met de trein naar Amsterdam te moeten.jij blijft bij een open spitsstrook zeker ook in het midden rijden?quote:
[..]
Het komt elke dag voor, op allerlei plekken. De borden boven de weg zeggen het één en de bordjes op de hectometerpaaltjes zeggen heel wat anders.
Gezien zijn reacties heeft hij zijn rijbewijs bij een pakje boter gekregen.quote:
[..]
jij blijft bij een open spitsstrook zeker ook in het midden rijden?
Mozeskriebel, waarom koop je dan die auto?????
Hij heeft een antwoord gehad. 1 op 30 en dat gaat niet lukken, dus hij zal zich nog achter de oren krabben. My god, hoe kun je een zuinige auto kopen zonder dat je weet hóe zuinig precies.
Het klinkt best aandoenlijk zo.quote:
Ergernis lángs de weg. Vanmiddag tanken (rij hybride). Komt er een knul naar mij toe en vraagt "Meneer, weet u hoe zuinig die auto is? (wijst naar mijn auto). Ik heb er ook een gekocht die ik nog moet halen, maar weet niet hoe zuinig hij is."
Mozeskriebel, waarom koop je dan die auto?????
Hij heeft een antwoord gehad. 1 op 30 en dat gaat niet lukken, dus hij zal zich nog achter de oren krabben. My god, hoe kun je een zuinige auto kopen zonder dat je weet hóe zuinig precies.
Omdat cijfers van de fabrikant nep zijn. En dat een verkoper je ook niet gaat vertellen hoe niet zuinig ze eigenlijk zijn.quote:
Ergernis lángs de weg. Vanmiddag tanken (rij hybride). Komt er een knul naar mij toe en vraagt "Meneer, weet u hoe zuinig die auto is? (wijst naar mijn auto). Ik heb er ook een gekocht die ik nog moet halen, maar weet niet hoe zuinig hij is."
Mozeskriebel, waarom koop je dan die auto?????
Hij heeft een antwoord gehad. 1 op 30 en dat gaat niet lukken, dus hij zal zich nog achter de oren krabben. My god, hoe kun je een zuinige auto kopen zonder dat je weet hóe zuinig precies.
Dat weten de meeste mensen wel, maar er zijn ook fora waar verbruikscijfers besproken worden. En Autoweek houdt cijfers bij, of de spritmonitor app. Methoden zat om werkelijk verbruik boven water te krijgen.quote:
[..]
Omdat cijfers van de fabrikant nep zijn. En dat een verkoper je ook niet gaat vertellen hoe niet zuinig ze eigenlijk zijn.
En dan ligt het ook nog aan je rijstijl.quote:
[..]
Omdat cijfers van de fabrikant nep zijn. En dat een verkoper je ook niet gaat vertellen hoe niet zuinig ze eigenlijk zijn.
Ik haal de opgegeven cijfers vrij makkelijk. Als ik normaal rijd zit ik erop, rijd ik lekker relaxed, taxi style, dan zit ik er makkelijk een liter onder.quote:
[..]
En dan ligt het ook nog aan je rijstijl.
Kunnen we nu weer ontopic?
https://www.google.nl/map(...)A!2e0!7i13312!8i6656
Stond er eoa ouwe lul aan de verkeerde kant van de weg om de straat uit te rijden, die moest kennelijk linksaf en vond het wel een goed plan om voor te sorteren
Met wat moeite frommelde ik mijn auto tussen hem en het verkeersbord door, snauwt hij me in het voorbij rijden toe "Je moet ook eerst kijken voordat je afsla"
Meneer vriendelijk uitgelegd dat hij op de verkeerde weghelft stond en daar niet eens mocht staan.
Dat sommige mensen nog hun rijbewijs hebben
Enfin, ik knipperlicht aan naar links, alles vrij, Spacestar zit nog volledig links. Ik draai de middenbaan op, al kijkend naar de Spacestar. Komt die LUL tóch ineens naar rechts, over 2 stroken heen! Gelukkig geen aanrijding doordat ik terughaalde en remde. Eens duchtig geknipperd, geen reactie. Ingehaald, toeteren, geen reactie van mijnheer.
Wát een idioot, rijbewijs verbeurd verklaren.
Je zou denken dat hij dan wacht tot er een gaatje komt en daar dan opzij te gaan, maar nee. Ik zit met mijn voorwiel ter hoogte van zijn deur en hij probeert het gewoon nog een keer. Weer geen knipperlicht maar dit keer wel verder doordrukken. Ik weer als een malle toeteren, opzij tegen de rechter rand van mijn strook en wat remmen. Hij geeft toch maar op als 'ie ziet dat hij toch niet door mij heen kan rijden, remt wat af, ik kom hem voorbij en hij doet een beetje gebaren dat ik door zou moeten rijden ofzo. Als die lul nou gewoon om zich heen kijkt en ziet dat er andere mensen rijden waardoor ik überhaupt nergens anders kán rijden, laat staan dat ik het zou doen voor zo'n zak.
Het zou aanzienlijk prettiger zijn op de weg als zulke aardappels gewoon thuis blijven of met de trein gaan. Als hij ook nog even 200 meter geduld had gehad, dan kon hij gewoon op de strook die zich van zijn strook afsplitst naar de A50, had 'ie ook meteen meer ruimte voor hem gehad. Een beetje vooruit denken zal wel te lastig zijn geweest voor meneer.
Zo'n Burgman is maar een paar honderd cc dus haal je makkelijk in met de auto. Hem ingehaald en gemaand iets rustiger te doen. Stoplicht even verteld wat ik ervan vond. Hij had er geen problemen mee.
Naja, Darwin alweer.....
Echt he... zelfde met fietsers. Lijkt ook vooral dat als t mooier weer wordt dat ze suïcidaler worden dan gewoonlijkquote:
Motorrijders.....,met een kreukelzone zo dik als je kleding verwacht je toch enige voorzichtigheid. Op de thuisreis moet ik 8km lang een provinciale weg volgen met wat stoplichten en chicanes. Zit er een vent met een Burgman (motorscooter) eerst bijna OP mijn achterbumper, haalt daarna in met max 10cm ruimte tussen auto en scooter. Eerste stoplicht gaat hij rechts over het fietspad langs de wachtende auto's, steekt die rij haaks door terwijl het groen wordt en de auto's beginnen te rijden.
Zo'n Burgman is maar een paar honderd cc dus haal je makkelijk in met de auto. Hem ingehaald en gemaand iets rustiger te doen. Stoplicht even verteld wat ik ervan vond. Hij had er geen problemen mee.
Naja, Darwin alweer.....
Vandaag op een fietsrit naar huis: (en ja, ik erger me het meest aan andere fietsers als ik zelf fiets
)1: Fietser die me spookrijdend tegemoet komt, op mijn weghelft, terwijl hij naar zn telefoon kijkt.
2: Twee (jonge) fietsers die naast elkaar voor me fietsen in tempo van een bejaarde.... Op het moment dat ik ze wil inhalen, slaan ze zonder om te kijken of wat dan ook linksaf. Ik kon nog nèt remmen om een botsing te voorkomen.
3: Meneer op fiets die mij tegemoet komt en schijnbaar de straat rechts van mij in wilde waardoor hij rechts op het fietspad gaat spookrijden en mij 'dwingt' om hem links, dus op z'n Brits zeg maar te passeren. Waardoor ik gevaarlijk dicht bij de rand van t fietspad kwam en een stadsbus rakelings langs me ging.
Zucht. Ik haat fietsers.
Als me dat gebeurt terwijl ik ook op de fiets ben, dan krijgt de tegenstander een zet. Hup, tegen de grond.quote:
[..]
Echt he... zelfde met fietsers. Lijkt ook vooral dat als t mooier weer wordt dat ze suïcidaler worden dan gewoonlijk
Vandaag op een fietsrit naar huis: (en ja, ik erger me het meest aan andere fietsers als ik zelf fiets
1: Fietser die me spookrijdend tegemoet komt, op mijn weghelft, terwijl hij naar zn telefoon kijkt.
2: Twee (jonge) fietsers die naast elkaar voor me fietsen in tempo van een bejaarde.... Op het moment dat ik ze wil inhalen, slaan ze zonder om te kijken of wat dan ook linksaf. Ik kon nog nèt remmen om een botsing te voorkomen.
3: Meneer op fiets die mij tegemoet komt en schijnbaar de straat rechts van mij in wilde waardoor hij rechts op het fietspad gaat spookrijden en mij 'dwingt' om hem links, dus op z'n Brits zeg maar te passeren. Waardoor ik gevaarlijk dicht bij de rand van t fietspad kwam en een stadsbus rakelings langs me ging.
Zucht. Ik haat fietsers.
Ga lekker achter de geraniums zitten of zo als je niet met verkeer kunt omgaan.
Dat dusquote:
Volgens mij is half Nederland alweer terug van vakantie.. jammer
Dat doen ze niet alleen in het verkeer, maar dat terzijde.quote:
Wat is dat toch met fietsende bejaarden die zich zonder uit te kijken voor je auto werpen vanuit een zijstraat, met zijn tweeen naast elkaar rijden en weigeren aan de kant te gaan etc. En dan ook nog boos worden als ik toeter of iets roep uit het raam.
Ga lekker achter de geraniums zitten of zo als je niet met verkeer kunt omgaan.
Hier in Den Haag ben je je leven als voetganger ook niet zeker op de zebrapaden als je wil oversteken. Ik zet 1 stap om over te steken en een of andere mongool geeft nog even lekker gas om snel door te rijden
Liever dat ze die Volvo aan de kant zetten. Want als ik rechts inhaal gebeurt dat natuurlijk welquote:
Aardige agenten wel. De meesten nemen daar niet eens meer de moeite voor.
Liever de mensen pakken die 10km te hard rijden op een weg waar je met gemak 30km harder kan en mensen die zulke hersenlozen rechts inhalen.quote:
[..]
Liever dat ze die Volvo aan de kant zetten. Want als ik rechts inhaal gebeurt dat natuurlijk wel
Die kunnen natuurlijk niet zelf rechts voorbij gaan, dat voorbeeld volgt iedereen, en dat schijnt niet de bedoeling te zijn.quote:
Aardige agenten wel. De meesten nemen daar niet eens meer de moeite voor.
Dit. Ik reed er een meter of 200 achter en had ook helemaal geen zin om er links langs te gaan, maar je zult zien dat zodra ik rechts voorbij ga er een mooi bordje achterop gaat branden dat ik even mee mag.quote:
[..]
Liever dat ze die Volvo aan de kant zetten. Want als ik rechts inhaal gebeurt dat natuurlijk wel
Sta ik netjes te wachten tot ik kan inhalen (want obstakel op mijn weghelft), kan het eindelijk (want rijtje auto's vanaf andere kant) zie ik in m'n spiegel dat de auto achter me mij al in wil gaan halen.
Mooi niet dus!
Even wachten meneertje... ík sta als eerste dus ga ook als eerste.- Automobilisten die niet stoppen voor een zebrapad wanneer er een voetganger op loopt.
Stelletje gore hufters. Volgende keer krijg je een mep tegen je auto
Bedoel je die spitsstrook net voor vliegveld Maastricht zeg maar? Daar rijd ik twee keer per week en het is daar altijd ellende. Al die mongolen die maar in het midden blijven rijden. Of geen richting aangeven. Er zijn er zelfs bij die invoegen (al dan niet zonder richtingaanwijzer) als of het een invoegstrook is, en je dan boos aankijken dat je niet even een baan voor ze opschuiftquote:
Rij vanmiddag op de A2 richting Maastricht. Op die plek is de A2 2-baans en komt bij drukte de spitsstrook erbij (zoals vanmiddag). Ik had de spitstrook maar wilde inhalen via de middelste strook. Stukje naar achteren zie ik een grijze Spacestar die al ellenlang op de linkerbaan zat, 2-3km/h verschil inhalen. Dacht nog "Als ik naar de middenbaan ga, kan ik wel opletten dat die niet naar rechts komt". Maar hij zat er al een paar km op de linkerbaan, dus kleine kans dat hij tóch naar rechts gaat........
Enfin, ik knipperlicht aan naar links, alles vrij, Spacestar zit nog volledig links. Ik draai de middenbaan op, al kijkend naar de Spacestar. Komt die LUL tóch ineens naar rechts, over 2 stroken heen! Gelukkig geen aanrijding doordat ik terughaalde en remde. Eens duchtig geknipperd, geen reactie. Ingehaald, toeteren, geen reactie van mijnheer.
Wát een idioot, rijbewijs verbeurd verklaren.
Dat vlak achter een voorganger rijden is inderdaad een kwaal van vele motorrijders, komt vast nog uit de tijd dat motoren veel sneller tot stilstand konden komen dan auto's. Wat ze niet (willen) beseffen is dat auto's tegenwoordig veel harder kunnen remmen dan vroeger.quote:
Motorrijders.....,met een kreukelzone zo dik als je kleding verwacht je toch enige voorzichtigheid. Op de thuisreis moet ik 8km lang een provinciale weg volgen met wat stoplichten en chicanes. Zit er een vent met een Burgman (motorscooter) eerst bijna OP mijn achterbumper, haalt daarna in met max 10cm ruimte tussen auto en scooter. Eerste stoplicht gaat hij rechts over het fietspad langs de wachtende auto's, steekt die rij haaks door terwijl het groen wordt en de auto's beginnen te rijden.
Zo'n Burgman is maar een paar honderd cc dus haal je makkelijk in met de auto. Hem ingehaald en gemaand iets rustiger te doen. Stoplicht even verteld wat ik ervan vond. Hij had er geen problemen mee.
Naja, Darwin alweer.....
En dat misbruik van andere rijstroken en fietsstroken mag wat mij betreft met hele hoge boetes bestraft worden, dat gaat gewoon nergens over. (en ja, ik rij zelf ook zowel 2 als 4-wielig)
Is normaal hier in Den Haag ja. Sinds ik echter mijn knie vern**kt heb en met behulp van een brace nog wat kan kreupelen stopt opeens iedereen als ik over wil steken. Het kan dus wél.quote:
[..]
Dat doen ze niet alleen in het verkeer, maar dat terzijde.
Hier in Den Haag ben je je leven als voetganger ook niet zeker op de zebrapaden als je wil oversteken. Ik zet 1 stap om over te steken en een of andere mongool geeft nog even lekker gas om snel door te rijden
Terwijl er niemand anders op de invoegstrook reed en hij dus naar believen kon versnellen of vertragen om voor of achter mij in te voegen. En dan nog boos naar me kijken of het mijn schuld was dat híj zijn auto bijna in de mijne boort
En nee, ik kon zelf niet naar links, dan had ik dat wel gedaan want ik had al in de smiezen dat hij blijkbaar een heeeeele grote dode hoek had
Typisch soort mens weerquote:
Een sukkel die op de A325 wil invoegen terwijl ik naast hem rijd
En dan nog boos naar me kijken of het mijn schuld was dat híj zijn auto bijna in de mijne boort
En nee, ik kon zelf niet naar links, dan had ik dat wel gedaan want ik had al in de smiezen dat hij blijkbaar een heeeeele grote dode hoek had
Herken ik persoonlijk niet, maar zulke dingen zijn niet leuk.quote:
Hier in Den Haag ben je je leven als voetganger ook niet zeker op de zebrapaden als je wil oversteken. Ik zet 1 stap om over te steken en een of andere mongool geeft nog even lekker gas om snel door te rijden
Nee, net even ietsje noordelijker. Kerensheide, bij DSMquote:
[..]
Bedoel je die spitsstrook net voor vliegveld Maastricht zeg maar? Daar rijd ik twee keer per week en het is daar altijd ellende. Al die mongolen die maar in het midden blijven rijden. Of geen richting aangeven. Er zijn er zelfs bij die invoegen (al dan niet zonder richtingaanwijzer) als of het een invoegstrook is, en je dan boos aankijken dat je niet even een baan voor ze opschuift
bij afrit Geleen stopt de spitsstrook en wordt het een normale rijstrook. Na het knooppunt heb je volgens mij geen spitsstrook meer richting Maastricht.quote:
[..]
Nee, net even ietsje noordelijker. Kerensheide, bij DSM
Fietsers ook. Van de week ff naar de kermis met kroost. Kroost kijkt netjes uit bij zebrapad, fietsers ook. Behalve eentje. Dikke koptelefoon, blik op mobiel en lekker bijna dwars door mijn dochter heen zwabberen als ze halverwege zijn.quote:
Toevoeging aan mijn lange lijst ergernissen:
- Automobilisten die niet stoppen voor een zebrapad wanneer er een voetganger op loopt.
Stelletje gore hufters. Volgende keer krijg je een mep tegen je auto
Hij had er alleen niet op gerekend dat er ook kroost van een stel Russen op stond. Ter info: die zijn gewend zelf hun grenzen en veiligheid te bewaken. Actief. En zeer luidruchtig. Nog nooit zo'n mager pisventje zó hard zien fietsen ineens. Doet ie voorlopig niet meer denk ik. Hoop ik.
P.S.: Het bleef bij een verbale correctie met een hoop kurva's en suka's.
P.P.S. Is er een plek waar ik mijn eigen persoonlijke Rus in bijpassende trainingsbroek kan huren ofzo? Potdorie ik weet zeker dat ik dan nooit meer gepiepeld wordt ergens.
Daarvoor mag je mijn man wel een keer lenen.quote:
P.P.S. Is er een plek waar ik mijn eigen persoonlijke Rus in bijpassende trainingsbroek kan huren ofzo? Potdorie ik weet zeker dat ik dan nooit meer gepiepeld wordt ergens.
Hahaha voor tijdelijke backup heb ik reeds de beschikking over een Litouwer zonder voortandenquote:
[..]
Daarvoor mag je mijn man wel een keer lenen.
Dat klinkt alweer meer badass dan dat mijn Rus eruit ziet, hij heeft al z'n tanden nog... Maar wél mooie trainingsbroeken.quote:
[..]
Hahaha voor tijdelijke backup heb ik reeds de beschikking over een Litouwer zonder voortanden
Had al oogcontact gemaakt, alleen reed ie op het laatste moment toch door. Hij was nog te arrogant om even om te kijken toen ik riep.
Heb eigenlijk spijt dat ik m geen zet heb gegeven "per ongeluk", maar daar ben ik dan weer te netjes en voorzichtig voor.
Gaat hard met het vertrouwen in de mensheid these days...wat een aso's overal! Ook al te horen gekregen onlangs dat ik geen cent terug keurig van mijn ongeluk omdat alle getuigen doorgereden zijn destijds
In Soviet Russia, sweatpants wear youquote:
[..]
Dat klinkt alweer meer badass dan dat mijn Rus eruit ziet, hij heeft al z'n tanden nog... Maar wél mooie trainingsbroeken.
Ja, zebrapaden zijn lastig voor een hoop mensen. Ik steek altijd gewoon over. Ze maken maar een noodstop.quote:
Je gelooft het gewoon niet, maar ik word net serieus wéér bijna van een zebra gereden door een lamlul. Twee kinderen aan het handje, kon nog net achteruit springen.
Had al oogcontact gemaakt, alleen reed ie op het laatste moment toch door. Hij was nog te arrogant om even om te kijken toen ik riep.
Heb eigenlijk spijt dat ik m geen zet heb gegeven "per ongeluk", maar daar ben ik dan weer te netjes en voorzichtig voor.
Gaat hard met het vertrouwen in de mensheid these days...wat een aso's overal! Ook al te horen gekregen onlangs dat ik geen cent terug keurig van mijn ongeluk omdat alle getuigen doorgereden zijn destijds
Had je de Litouwer niet bij je? Wat een verschrikkelijke aso, bah.quote:
Je gelooft het gewoon niet, maar ik word net serieus wéér bijna van een zebra gereden door een lamlul. Twee kinderen aan het handje, kon nog net achteruit springen.
Had al oogcontact gemaakt, alleen reed ie op het laatste moment toch door. Hij was nog te arrogant om even om te kijken toen ik riep.
Heb eigenlijk spijt dat ik m geen zet heb gegeven "per ongeluk", maar daar ben ik dan weer te netjes en voorzichtig voor.
Gaat hard met het vertrouwen in de mensheid these days...wat een aso's overal! Ook al te horen gekregen onlangs dat ik geen cent terug keurig van mijn ongeluk omdat alle getuigen doorgereden zijn destijds
Wat voor ongeluk betrof het? Ik kan me gewoon niet voorstellen dat alle getuigen door zijn gereden, als ik zou kunnen stoppen, zou ik het echt zonder twijfel doen.
Exactlyquote:
[..]
In Soviet Russia, sweatpants wear you
In m'n eentje zou ik dat nog overwegen, maar met een kind aan elke hand doe je dat toch iets minder snel. Hoewel, er zijn van die moeders die hun kinderwagen zo de weg op douwen om verkeer tot stoppen te dwingenquote:
[..]
Ja, zebrapaden zijn lastig voor een hoop mensen. Ik steek altijd gewoon over. Ze maken maar een noodstop.
Ja ik ook, dat is nou het zure. Ben al een paar keer gestopt om mensen uit de brand proberen te helpen, heb mijn gegevens netjes achtergelaten als getuige ooit.quote:
[..]
Had je de Litouwer niet bij je? Wat een verschrikkelijke aso, bah.
Wat voor ongeluk betrof het? Ik kan me gewoon niet voorstellen dat alle getuigen door zijn gereden, als ik zou kunnen stoppen, zou ik het echt zonder twijfel doen.
[..]
En dan rijd je zelf op een voorrangsweg als er iemand door rood tuft vanaf links, echt een ABC-tje, en dan laat iedereen je staan. Kinderen achterin, de ander was een oudere vrouw, niemand die zelfs kijkt hoe het met je is. En het was vlakbij een voetbalstadion voor een wedstrijd, dus er waren nogal wat mensen.
Dusss de verzekering van de tegenpartij lacht je nog net niet uit in zo'n geval. Wie eist bewijst en ik had dus niks... Ja tweeduizend piek schade bijna. Dan ben je ff goed ziek van je mensenmens, echt
Ja snap ik. Maar echt, het lijkt wel alsof rijlessen niet meer het fenomeen zebrapad bespreken.quote:
[..]
In m'n eentje zou ik dat nog overwegen, maar met een kind aan elke hand doe je dat toch iets minder snel. Hoewel, er zijn van die moeders die hun kinderwagen zo de weg op douwen om verkeer tot stoppen te dwingen
Hier kan ik dus echt niet bij, wat een idioteriequote:
[..]
Ja ik ook, dat is nou het zure. Ben al een paar keer gestopt om mensen uit de brand proberen te helpen, heb mijn gegevens netjes achtergelaten als getuige ooit.
En dan rijd je zelf op een voorrangsweg als er iemand door rood tuft vanaf links, echt een ABC-tje, en dan laat iedereen je staan. Kinderen achterin, de ander was een oudere vrouw, niemand die zelfs kijkt hoe het met je is. En het was vlakbij een voetbalstadion voor een wedstrijd, dus er waren nogal wat mensen.
Dusss de verzekering van de tegenpartij lacht je nog net niet uit in zo'n geval. Wie eist bewijst en ik had dus niks... Ja tweeduizend piek schade bijna. Dan ben je ff goed ziek van je mensenmens, echt
Ik begreep dat dit komt omdat mensen hun cruise control nog aan staat.
Als je op de cc rijdt kun je ook gewoon wat gas bij geven.quote:
Ik zat bij iemand op de auto en we reden links op de snelweg. Plotseling ging iemand van rechts naar de linkerbaan zonder sneller de rijden, waardoor we bijna op diegene geknald zijn.
Ik begreep dat dit komt omdat mensen hun cruise control nog aan staat.
Echt? Dan is het gewoon iemand die echt niet kan rijden.quote:
[..]
Als je op de cc rijdt kun je ook gewoon wat gas bij geven.
Ja, en als je dan weer gas loslaat zonder ondertussen aan de koppeling of rem te hebben gezeten gaat hij in de meeste auto's ook gewoon weer verder op de snelheid waarop je de cc ingesteld had.quote:
[..]
Echt? Dan is het gewoon iemand die echt niet kan rijden.
Ik heb me sinds ik hierover las voorgenomen om te stoppen als ik iets zie gebeuren. Damn, wat een zuur verhaal is dat.quote:
Je gelooft het gewoon niet, maar ik word net serieus wéér bijna van een zebra gereden door een lamlul. Twee kinderen aan het handje, kon nog net achteruit springen.
Had al oogcontact gemaakt, alleen reed ie op het laatste moment toch door. Hij was nog te arrogant om even om te kijken toen ik riep.
Heb eigenlijk spijt dat ik m geen zet heb gegeven "per ongeluk", maar daar ben ik dan weer te netjes en voorzichtig voor.
Gaat hard met het vertrouwen in de mensheid these days...wat een aso's overal! Ook al te horen gekregen onlangs dat ik geen cent terug keurig van mijn ongeluk omdat alle getuigen doorgereden zijn destijds
Dat lijkt me waarschijnlijker ja.quote:
En meestal heeft het met niet/slecht kijkgedrag te maken, niet persé met de cc.
Dus toen ben ik er maar omheen gereden, ben gestopt, knipperlichten aan en tak verwijderd.
Ze had zelf geen last van die tak natuurlijk maar ik kan er met mijn hoofd niet bij dat je, als je er recht langs loopt, niet de moeite neemt om te bukken en met je vrije hand die tak in de berm te slingeren.
Mensen zijn lui, laks en egoïstisch.quote:
Vanmorgen op een 80 km weg. Ik kom aanrijden en zie een redelijk dikke tak (prima met één hand te verplaatsen, maar te groot om overheen te rijden) op mijn weghelft liggen. Steekt net een mevrouw met hond over, recht naast die tak. Ze kijkt even... En loopt door.
Dus toen ben ik er maar omheen gereden, ben gestopt, knipperlichten aan en tak verwijderd.
Ze had zelf geen last van die tak natuurlijk maar ik kan er met mijn hoofd niet bij dat je, als je er recht langs loopt, niet de moeite neemt om te bukken en met je vrije hand die tak in de berm te slingeren.
Oehwww zo herkenbaar dit gedrag... Glazig kijken en nog te lam zijn ff te bukken, walgelijk.quote:
Vanmorgen op een 80 km weg. Ik kom aanrijden en zie een redelijk dikke tak (prima met één hand te verplaatsen, maar te groot om overheen te rijden) op mijn weghelft liggen. Steekt net een mevrouw met hond over, recht naast die tak. Ze kijkt even... En loopt door.
Dus toen ben ik er maar omheen gereden, ben gestopt, knipperlichten aan en tak verwijderd.
Ze had zelf geen last van die tak natuurlijk maar ik kan er met mijn hoofd niet bij dat je, als je er recht langs loopt, niet de moeite neemt om te bukken en met je vrije hand die tak in de berm te slingeren.
Nog geen idee waar deze man last van had want vervolgens wordt er gas gegeven en spurt hij er vandaar
Geen grote blij?quote:
Ik in de ankers en op de toeter, maar helaas is deze niet zo imposant.
Niet echt nee.quote:
quote:
...
Ik heb me sinds ik hierover las voorgenomen om te stoppen als ik iets zie gebeuren. Damn, wat een zuur verhaal is dat.
Kijk, is er toch iets goeds uit voortgekomen. Spread the good karma!
Veel van die landweggetjes zijn ontsnapt aan "Duurzaam Veilig" en zijn vaak nog steeds 80km wegen.quote:
Gisteren op de racefiets in de middle of nowhere op een landweg. Alle auto's die lang reden kwamen echt met een aso vaart voorbij met 2 banden in het kantje al trekkend aan het stuur om niet de naastgelegen sloot in te rijden. Een stuk verder pakte ik wat uit m'n achterzak en maakte daardoor perongeluk een flinke slinger over de weg. 300 meter achter me toetert een auto dat ik ff op moest letten. Prima. Maar ook hij kwam net een noodgang langs me gereden en z'n passagier stak daarna z'n vuist uit het raam. Heb toen zelf maar even een middelvinger opgestoken naar hem. Doe gewoon normaal ofzo en pas je ff aan aan de situatie.
Dat jij ervoor kiest om op een 80km weg te rijden als fietser, dat is je eigen keuze.....
In Duitsland mag je 100 buiten de bebouwde kom, ook op dat soort wegen, ik ken er genoeg net bij mij over de grens.
Nee want aan het begin en eind stonden 60 km/h borden.quote:
[..]
Veel van die landweggetjes zijn ontsnapt aan "Duurzaam Veilig" en zijn vaak nog steeds 80km wegen.
Dat jij ervoor kiest om op een 80km weg te rijden als fietser, dat is je eigen keuze.....
In Duitsland mag je 100 buiten de bebouwde kom, ook op dat soort wegen, ik ken er genoeg net bij mij over de grens.
Je was nog niet op de hoogte van dat dit een volledig automatisch systeem is of wel? Bij deze dan.quote:
[..]
Ik heb echt heel vaak gezien dat er voor helemaal niets de rode kruizen aan stonden.
Ten minste het enige nut was de verkeersdeelnemers ergeren met onnodige vertragingen.
Laat ze eens de mensen in de controlekamer die onterecht een strook op rood zetten ontslaan en vervangen voor mensen die geen haat gevoelens hebben tegen verkeersdeelnemers.
1) Mijn auto heeft 'maar' 60pk
2) Ik ga geen extra brandstof verspillen om snel op te trekken, om vervolgens bij het volgende stoplicht weer naast elkaar te staan.
Ik lach altijd met een grote glimlach als zo'n persoon mij inhaalt of hem er per se nog ergens voor propt en dan vervolgens naast mij staat bij het volgende stoplicht. Klein sarcastisch applaus er bij.quote:
Mensen die meteen de linkerbaan pakken, omdat je niet snel genoeg optrekt volgens hun
1) Mijn auto heeft 'maar' 60pk
2) Ik ga geen extra brandstof verspillen om snel op te trekken, om vervolgens bij het volgende stoplicht weer naast elkaar te staan.
Echt trage auto's ga ik eerlijk gezegd ook niet achter blijven ook al weet ik dat we bij de volgende stoplichten misschien weer naast elkaar staan. Mijn auto heeft bijna 400 pk en meer dan 700NM koppel. Als ik gewoon rustig optrek, dan gaat dat al sneller dan auto's met 60 pk wat geklooi geeft met het gas geven. Om dat te vermijden ga ik er liever naast staan. Overigens geef ik dan wel graag wat meer gas bij voor de fun. Ik heb zo'n auto niet gekocht om als een oud omaatje te rijden. Niet iedereen in een snellere auto voelt zich superieur aan mensen in een langzamere auto.quote:
[..]
Ik lach altijd met een grote glimlach als zo'n persoon mij inhaalt of hem er per se nog ergens voor propt en dan vervolgens naast mij staat bij het volgende stoplicht. Klein sarcastisch applaus er bij.
Ik sta regelmatig links. Ik rijd dan ook graag voorop, niet zo zeer omdat ik echt sneller wil zijn, maar veel mensen rijden niet constant. Schommelen tussen de 60 en 80 op en 80 weg en het is niet fijn als je daar 20 km zonder inhaalmogelijkheden achter zit.quote:
Mensen die meteen de linkerbaan pakken, omdat je niet snel genoeg optrekt volgens hun
1) Mijn auto heeft 'maar' 60pk
2) Ik ga geen extra brandstof verspillen om snel op te trekken, om vervolgens bij het volgende stoplicht weer naast elkaar te staan.
Juist.quote:
[..]
Ik sta regelmatig links. Ik rijd dan ook graag voorop, niet zo zeer omdat ik echt sneller wil zijn, maar veel mensen rijden niet constant. Schommelen tussen de 60 en 80 op en 80 weg en het is niet fijn als je daar 20 km zonder inhaalmogelijkheden achter zit.
En elk verkeerslicht op een enkelstrookse rijbaan op een 80 weg heeft even 2 opstelstroken om daarna weer 1 strook te worden.
Zo'n weg is ook echt minimaal 20 km lang zonder rotondes of kruisingen, opritten of wat dan ook.
Nee, als je bij het verkeerslicht als 1e weg bent zit je de 1e 20 km gebeiteld. LOL!!!!
Alleen de filestaartbeveiliging ( *70* / *50* ) is volledig automatisch. Rode kruizen worden wel degelijk vanuit de verkeerscentrales bediend.quote:
Je was nog niet op de hoogte van dat dit een volledig automatisch systeem is of wel? Bij deze dan.
Ik heb dat ook met mijn Bugatti Veyron.... zo irritant met dat gas doseren.... voordat ik het weet ga ik alweer 250 km/u. Probeer dat dan maar eens uit te leggen aan ome agent "ja, mijn voet schoot even uit, ik deed het niet expres"quote:
[..]
Mijn auto heeft bijna 400 pk en meer dan 700NM koppel. Als ik gewoon rustig optrek, dan gaat dat al sneller dan auto's met 60 pk wat geklooi geeft met het gas geven.
Struggles man....
Tja, zo'n soort hokjes staan er niet om bekend om bepaald door te rijden, dus als je er voorbij kan, dan meteen de eerste gelegenheid kiezen. En autorijden kost nu eenmaal geld, autorijden met je bankrekening in gedachten vind ik echt vreselijk. Daarnaast, als er plaats is en je hindert verder niemand, waarom niet meteen die linkerbaan pakken als er zo'n traag hokje voor je zit?quote:
Mensen die meteen de linkerbaan pakken, omdat je niet snel genoeg optrekt volgens hun
1) Mijn auto heeft 'maar' 60pk
2) Ik ga geen extra brandstof verspillen om snel op te trekken, om vervolgens bij het volgende stoplicht weer naast elkaar te staan.
Gezijtnenurk.
Sowieso chauffeurs die het inhaalverbod negerenquote:
Aan de Nederlandse vrachtwagenchauffeur die het leuk vond om op de E314 ondanks het inhaalverbod voor vrachtwagens gedurende 11 km zijn concullega te proberen in te halen en daarmee zowat een file tot op de E40 veroorzaakte:
Gezijtnenurk.
Je begrijpt toch dat 400pk te weinig is om dat koppel te halen?quote:
[..]
Mijn auto heeft bijna 400 pk en meer dan 700NM koppel.
E-Penorquote:
[..]
Je begrijpt toch dat 400pk te weinig is om dat koppel te halen?