PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik vind het wel leuk. Gewoon om te zien hoeveel geld ik misschien kan uitsparenquote:Op dinsdag 12 juli 2016 14:52 schreef YoshiBignose het volgende:
Wel mooi als je dat allemaal kan, maar ik zou er de tijd niet eens voor willen maken. Tenzij ik het echt leuk had gevonden natuurlijk... toch blijft er ook steeds minder over om aan te knutselen bij auto's.
Maar de rest klopt wel. Al snel kom je, wat betreft elektronica, uit bij een oscilloscoop en dat is iets waar ik zelf niet echt feeling mee heb nu. Denk ook niet dat dat er komt. Dus dan ben je overgelaten aan de specialisten of doe-het-zelf'ers.
Weet van alles een beetje maar net niets.
Vanochtend gebeld, idd niet origneel BMW wel A-merk, fair enoughquote:
Zulke dingen leer je wel als je het opzoekt.
En als je origineel Bmw koopt ben je een dief van je portemonnee
Moderne electronica ga ik mij niet meer aan wagen.
Huis-tuin electronica in mijn 1986 mobiel durf ik nog wel de multimeter aan te hangen. Kan ook al aardig snel ontaarden in oneindige uitzoekerij.
Huis-tuin electronica in mijn 1986 mobiel durf ik nog wel de multimeter aan te hangen. Kan ook al aardig snel ontaarden in oneindige uitzoekerij.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
toch zou ik daar nog eens overna denken als je weet dat een garagebedrijf 35 euro onderzoekskosten rekent, exclusief BTW, om slechts een apparaatje aan de OBD poort te hangen. een apparaatje met dezelfde functies haal je uit china voor een tientje.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Met de E46 kreeg ik een keer een valse melding dat remblokken op zouden zijn.quote:
toch zou ik daar nog eens overna denken als je weet dat een garagebedrijf 35 euro onderzoekskosten rekent, exclusief BTW, om slechts een apparaatje aan de OBD poort te hangen. een apparaatje met dezelfde functies haal je uit china voor een tientje.
Reset.
Melding komt terug.
Nieuwe sensoren/snoertjes en reset.
Melding weer terug.
Uiteindelijk mijn klokkenspel er uit en andere er in.
Weer reset.
Mijn klokken er weer in.
Fout weg.
Met dat soort shite ga ik mij dus niet bezig houden. Heb ik de kennis ook niet voor. En zolang ik meer verdien dan de garage per uur kost, besteed ik het wel uit.
Huidige F11 is nog een stukkie ingewikkelder dan de E46. En zit nog in de garantie.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Muah, ik denk dat je het onderschat, zo'n kabeltje is de moeite niet maar het gemak ook zeker niet (INPA is echt bagger). De universele van de garage daar in tegen kennen weer niet alle codes... Dealer software is wel gemakkelijk maar daar kom je niet maar zo aanquote:
toch zou ik daar nog eens overna denken als je weet dat een garagebedrijf 35 euro onderzoekskosten rekent, exclusief BTW, om slechts een apparaatje aan de OBD poort te hangen. een apparaatje met dezelfde functies haal je uit china voor een tientje.
.
Weet van alles een beetje maar net niets.
Ik verdien bij lange geen 100 euro per uur, dus ik zal nog wel lang het bokkie zijn dan.quote:Op dinsdag 12 juli 2016 18:54 schreef Hyperdude het volgende:
Met dat soort shite ga ik mij dus niet bezig houden. Heb ik de kennis ook niet voor. En zolang ik meer verdien dan de garage per uur kost, besteed ik het wel uit.
Schip ahoy!
How's your French?quote:NWS / kapper president Hollande kost ¤9895 per maand
[..]
Ik verdien bij lange geen 100 euro per uur, dus ik zal nog wel lang het bokkie zijn dan.
NWS / kapper president Hollande kost ¤9895 per maand
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nou, dat was korte duur. Vandaag deed de indruk functie het alweer niet. Ik denk dat ik maar een nieuwe koop... 
Wel vandaag de camber pin mod gedaan (1 graad extra camber). En de achterkant is nu lekker speels. Had te snel onderstuur en ook schuin afslijtende banden. Dat sturen is zeker beter nu.
En vandaag ook de remvloeistof vervangen, zit nu RBF600 in
(ja dealer level verversing met de laptop voor het aansturen van de dsc computer).
Volgende week nog de motor olie en daar ga ik Castrol Edge Titanium C3 in gooien. Nieuw filtertje erbij en het interieur en lucht filter ook meteen. Kan de 6 in lijn er weer tegenaan!
[ Bericht 1% gewijzigd door -Richard- op 15-07-2016 16:15:37 ]
Wel vandaag de camber pin mod gedaan (1 graad extra camber). En de achterkant is nu lekker speels. Had te snel onderstuur en ook schuin afslijtende banden. Dat sturen is zeker beter nu.
En vandaag ook de remvloeistof vervangen, zit nu RBF600 in
(ja dealer level verversing met de laptop voor het aansturen van de dsc computer). Volgende week nog de motor olie en daar ga ik Castrol Edge Titanium C3 in gooien. Nieuw filtertje erbij en het interieur en lucht filter ook meteen. Kan de 6 in lijn er weer tegenaan!
[ Bericht 1% gewijzigd door -Richard- op 15-07-2016 16:15:37 ]
Weet van alles een beetje maar net niets.
Ou est t'habite?quote:
Je suis Piet_Piraat. J'ai douze ans. Croissant.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Leuk is dat altijd. En dat steeds weer uitbouwen/inbouwen voordat je er achter komt dat het niet werkt.quote:
Nou, dat was korte duur. Vandaag deed de indruk functie het alweer niet. Ik denk dat ik maar een nieuwe koop...
...
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Het was tijd om de koplampglazen te vervangen.
Was hard nodig, kwam ook maar net door de apk met de vorige glazen. Al is dit wel iets wat meer voor de volgende eigenaar is, overweeg nu serieus een automaat.
Was hard nodig, kwam ook maar net door de apk met de vorige glazen. Al is dit wel iets wat meer voor de volgende eigenaar is, overweeg nu serieus een automaat.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ziet er meteen een stuk frisser uit!quote:
Het was tijd om de koplampglazen te vervangen.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Was hard nodig, kwam ook maar net door de apk met de vorige glazen. Al is dit wel iets wat meer voor de volgende eigenaar is, overweeg nu serieus een automaat.
Dit was het laatste model waarbij ze geen kit gebruikten.
Netjes die koplampen!
gvd... onregelmatig stationair... rookwolk vd week bij koude start..
Geen zin om wederom de koppakking te vervangen
ff bougies vervangen vd week, hopen dat dat iets oplost
gvd... onregelmatig stationair... rookwolk vd week bij koude start..
Geen zin om wederom de koppakking te vervangen
ff bougies vervangen vd week, hopen dat dat iets oplost
Ik heb sinds kort ook een zo'n olijk rookwolkje als ik voor het stoplicht sta, deze week laat ik hem bij de dealer flushen want ik rij te veel korte stukjes.quote:
Netjes die koplampen!
gvd... onregelmatig stationair... rookwolk vd week bij koude start..
Geen zin om wederom de koppakking te vervangen
ff bougies vervangen vd week, hopen dat dat iets oplost
Ik heb het alleen SOMS met een koude start.. maar zou ook kunnen dat er 1 bougie gaar is.. ik zit nog wel is even in de auto voor ik hem uit zet. dus als er dan een hoop mengsel in 1 cylinder ligt kan dat met koude start voor wat rook zorgen..
Dus ik hoop dat het na bougie wissel over is.
Dus ik hoop dat het na bougie wissel over is.
Thanks! Bedoel je daarmee dat bij alle modellen hierna de gehele koplampunit vervangen moet worden? Was er sowieso verbaasd over hoe simpel het was. Er zouden meer fabrikanten eigenlijk dit soort oplossingen moeten verzinnen. Ik vind dit tot nu toe nog de simpelste auto om kleine reparaties zelf te doen, van alles wat ik gehad heb.quote:
[..]
Ziet er meteen een stuk frisser uit!
Dit was het laatste model waarbij ze geen kit gebruikten.
Ik laat die van mij ook altijd even een halve tot een minuut afkoelen voor het uitzetten, dat is toch juist beter voor de turbo en dergelijke?quote:
Ik heb het alleen SOMS met een koude start.. maar zou ook kunnen dat er 1 bougie gaar is.. ik zit nog wel is even in de auto voor ik hem uit zet. dus als er dan een hoop mengsel in 1 cylinder ligt kan dat met koude start voor wat rook zorgen..
Dus ik hoop dat het na bougie wissel over is.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Nieuwe lenzen voor een e9x zijn niet los te koop bij de dealer, op internet zijn ze ook niet makkelijk te verkrijgen. Maar als je dan een setje hebt gevonden...quote:
[..]
Thanks! Bedoel je daarmee dat bij alle modellen hierna de gehele koplampunit vervangen moet worden? Was er sowieso verbaasd over hoe simpel het was. Er zouden meer fabrikanten eigenlijk dit soort oplossingen moeten verzinnen. Ik vind dit tot nu toe nog de simpelste auto om kleine reparaties zelf te doen, van alles wat ik gehad heb.
[..]
Ik laat die van mij ook altijd even een halve tot een minuut afkoelen voor het uitzetten, dat is toch juist beter voor de turbo en dergelijke?
Ik wil dit zelf nog een keer gaan doen omdat er kleine barstjes in het kunststof zitten.
Als je een turbo hebt zeker ja.quote:
[..]
Thanks! Bedoel je daarmee dat bij alle modellen hierna de gehele koplampunit vervangen moet worden? Was er sowieso verbaasd over hoe simpel het was. Er zouden meer fabrikanten eigenlijk dit soort oplossingen moeten verzinnen. Ik vind dit tot nu toe nog de simpelste auto om kleine reparaties zelf te doen, van alles wat ik gehad heb.
[..]
Ik laat die van mij ook altijd even een halve tot een minuut afkoelen voor het uitzetten, dat is toch juist beter voor de turbo en dergelijke?
Als je hem gelijk uitzet nadat je aan het trappen was is de turbo zo heet dat de olie gaat koken in de turbo
Ja echt drama. Ik dacht dit moet goed zijn, dus meteen ingebouwd zonder te testen. Ja en het werkte.. kort. Helaas nog geen enkel idee waar het aan kan liggen dus. Maar ik ga nog even met de laptop kijken of ik nog iets kan vinden in de instellingen. Maar dat lijkt me sterkquote:Op vrijdag 15 juli 2016 17:55 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Leuk is dat altijd. En dat steeds weer uitbouwen/inbouwen voordat je er achter komt dat het niet werkt.
. Binnenkort ook even de vanos solenoids reinigen. Hij schokt soms wat en vaak kan dit aan de vanos klepjes liggen.
Vandaag wel de 335i van een kameraad met walnootdoppen gestraald. Ding had serieus start problemen en nu gaat het echt veel beter. Een kijkje in de cilinderkop was dan ook wel flink schrikken
. Boost klapt er wel flink abrupt in nu (JB4 met MHD back-end flash). Daarom al 2 keer de divertervalve's eraf geknald.
Weet van alles een beetje maar net niets.
Naisquote:
Het was tijd om de koplampglazen te vervangen.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Was hard nodig, kwam ook maar net door de apk met de vorige glazen. Al is dit wel iets wat meer voor de volgende eigenaar is, overweeg nu serieus een automaat.
Mooi! Veel beter zoquote:
Het was tijd om de koplampglazen te vervangen.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Was hard nodig, kwam ook maar net door de apk met de vorige glazen. Al is dit wel iets wat meer voor de volgende eigenaar is, overweeg nu serieus een automaat.
1 graad is erg veelquote:
Wel vandaag de camber pin mod gedaan (1 graad extra camber). En de achterkant is nu lekker speels. Had te snel onderstuur en ook schuin afslijtende banden. Dat sturen is zeker beter nu.
Ik lees elders 0,3, dat klinkt wat reeëler.
Zal mijn banden aan het eind van het seizoen ook eens checken, ik was ook al van mening dat ze aan de buitenkant meer slijten. Dan gaat die pin er dus ook uit.
Is er ook een oplossing voor de achterkant, want ik zie het op alle 4 de banden.
Ben ook benieuwd naar je bevindingen met de Vanos kleppen. Ik heb de mijne schoongemaakt, en hij heeft recent een beurt gehad, maar het "bokken" (overdreven gezegd) doet hij nog steeds.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja dat zegt iedereen nuquote:
[..]
1 graad is erg veel
Ik lees elders 0,3, dat klinkt wat reeëler.
Zal mijn banden aan het eind van het seizoen ook eens checken, ik was ook al van mening dat ze aan de buitenkant meer slijten. Dan gaat die pin er dus ook uit.
Is er ook een oplossing voor de achterkant, want ik zie het op alle 4 de banden.
Ben ook benieuwd naar je bevindingen met de Vanos kleppen. Ik heb de mijne schoongemaakt, en hij heeft recent een beurt gehad, maar het "bokken" (overdreven gezegd) doet hij nog steeds.
. Maar de mensen die ik daarvoor gehoord had die kwamen met 1 graad, en dat het origineel al -1 was..Maar als het goed is, is inderdaad maximaal -0.5 haalbaar.
Staat wel lachen zo met de voorkant, de bumper loopt juist al naar binnen en nu lijkt het vrij agressief
Maar dat bokken inderdaad, als ik hem soms start dan schud die auto wel echt even 'flink' heen en weer. Je merkt het duidelijk, en ik heb nog geen problemen (foutcodes), maar het zijn wel symptomen, mijn kameraad had het in een 335i en bij hem was dat (zover ik dus gehoord heb) over na de kleppen schoon gemaakt te hebben in een Ultrasoon reinigingsbad.
Heeft er iemand ervaring met wat een goede uitlaat-klep is?
[ Bericht 6% gewijzigd door -Richard- op 17-07-2016 17:38:06 ]
Weet van alles een beetje maar net niets.
De rien mon Petit ami.quote:
Gister Groningen - Nijmegen vv gereden. Deze auto rijdt toch nog weer fijner dan de e34. Cruise control en airco zijn sowieso echt een fijne toevoeging
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Hmm m'n E36 cabrio heeft helaas ook het bekende kwaaltje dat hij warm wordt als je in de file staat met deze hitte. Waar kon dit ook alweer aan liggen en wat is de makkelijkste oplossing? Als je beetje beweegt gaat het weer goed en de ventilator max op warm zetten helpt ook wel, alhoewel die ventilator ook niet altijd goed werkt en je niet wilt zweten iedere keer.
en je niet wilt zweten iedere keer.
Facts don't care about your feelings
Thermostaat?quote:
Hmm m'n E36 cabrio heeft helaas ook het bekende kwaaltje dat hij warm wordt als je in de file staat met deze hitte. Waar kon dit ook alweer aan liggen en wat is de makkelijkste oplossing? Als je beetje beweegt gaat het weer goed en de ventilator max op warm zetten helpt ook wel, alhoewel die ventilator ook niet altijd goed werkt
Ja, thermostaat, visco koppeling.... die standaard shit. Ik heb het eerder gehad bij een E36 maar lukte nooit om het op te lossen. Geen idee meer wat er toen allemaal bij kwam kijken. Volgens mij zei iemand toen ook dat je de thermostaat uit kon zetten ofzo zodat hij maximaal koelt wat vaak ook hielp, alleen reed je dan vaak met een koude motor of kraam ik onzin uit.
of kraam ik onzin uit.
Facts don't care about your feelings
Lijkt me inderdaad niet handig, kun je 'm beter handmatig maken. Dan zet je 'm zelf aan als de temp stijgt. Maar ik zou eerst met de thermostaat beginnen, want dat is waarschijnlijk het goedkoopst. Een nieuwe visco is al wat duurder.
Wel alles goed verder? Niet meer aan het knutselen bij die bandenboer?
Facts don't care about your feelings
Ja hoor alles lekker!quote:
Wel alles goed verder? Niet meer aan het knutselen bij die bandenboer?
Nee mijn maatje is daar weggegaan en voor zichzelf begonnen. Dus als ik klus is dat in zijn garage.
Ik heb net een E36 323 gekocht. Mijn 325 (ook e36) is overleden.. (E30 heb ik al 2 jaar niet meer)
Hoe is ie met jou en je 7?
7 is zo goed als verrot gegaan, paar 100 nog voor weten te krijgen. Paar jaar in een Kia rondgereden, zonder enige andere auto. Ergste jaren van m'n leven Nu een Tesla als daily, en een E36 cabriootje voor erbij 
kon het gewoon niet laten, ondanks dat de Model S wel ongelooflijk goed rijdt hoor (en is ook rwd).
Nu een Tesla als daily, en een E36 cabriootje voor erbij kon het gewoon niet laten, ondanks dat de Model S wel ongelooflijk goed rijdt hoor (en is ook rwd).
Facts don't care about your feelings
Ik kan die Tesla nooit bijhouden met sprintjesquote:
7 is zo goed als verrot gegaan, paar 100 nog voor weten te krijgen. Paar jaar in een Kia rondgereden, zonder enige andere auto. Ergste jaren van m'n leven
Haha het liefst sta ik naast een BMW of Golf bij het stoplicht, die geven tenminste wel gas, rest doet de moeite niet eens meer
Laatst tegen een motor, hij verwachtte het blijkbaar niet daardoor was ik eerder weg. Uiteindelijk won hij wel, maar kreeg nog een duimpje
Ik heb trouwens de traagste dus geen ludicrous 3 sec naar de 100 haha... maar wat mij betreft snel zat.
Laatst tegen een motor, hij verwachtte het blijkbaar niet daardoor was ik eerder weg. Uiteindelijk won hij wel, maar kreeg nog een duimpje
Ik heb trouwens de traagste dus geen ludicrous 3 sec naar de 100 haha... maar wat mij betreft snel zat.
Facts don't care about your feelings
Laatst een opel kadett E die bij een stoplicht op ringweg Alkmaar een motorfiets eruit wou trekken. De opel had hoorbaar een turbo gemonteerd. Motorfiets bleef er met gemak voor en de opel had in elke versnelling wielspin. grappig.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Een beetje motor met een beetje rijder er op doet 4-6 seconden over 0-100. Je moet wel met een flinke wagen komen om daar voor te blijvenquote:
Laatst een opel kadett E die bij een stoplicht op ringweg Alkmaar een motorfiets eruit wou trekken. De opel had hoorbaar een turbo gemonteerd. Motorfiets bleef er met gemak voor en de opel had in elke versnelling wielspin. grappig.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Dan maak je in ieder geval meer kans. Hoewel je het tegen een beetje sportfiets alsnog lastig hebt.quote:
Sprintjes tegen motoren worden pas leuk als je beide al 120 rijdt!
Ik begin er overigens niet aan op de motor. Ik heb er niks mee te winnen en de proleten die het proberen winnen het toch niet.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ja, ik ben ook aan de beurt. gele olielampje blijft branden bij een draaiende motor van m'n e46 316i
sinds vanmiddag. bij het inrijden van de straat van mijn bestemming ging het gele olielampje aan voordat ik het parkeervak in ging. lampje is niet meer uit gegaan. olieniveau is goed.
nu is de vraag of de olietemperatuur binnen de norm is en of de olieniveausensor nog leeft.
zal een BMW diagnose tool bestellen en de auto aan m'n laptop hangen. k'heb een e46 prefacelift, die heeft verder geen boordcomputer om andere dingen uit te lezen.
hoop maar dat 't iets eenvoudigs is. als het morgenochtend koel is zal ik 'm nog eens starten. verder rij ik er even niet mee. heel misschien is het wel een verstopping in de olie pick-up in het carter. ik was al van plan het carter even los te halen omdat de carterpanpakking lek is.
sinds vanmiddag. bij het inrijden van de straat van mijn bestemming ging het gele olielampje aan voordat ik het parkeervak in ging. lampje is niet meer uit gegaan. olieniveau is goed.
nu is de vraag of de olietemperatuur binnen de norm is en of de olieniveausensor nog leeft.
zal een BMW diagnose tool bestellen en de auto aan m'n laptop hangen. k'heb een e46 prefacelift, die heeft verder geen boordcomputer om andere dingen uit te lezen.
hoop maar dat 't iets eenvoudigs is. als het morgenochtend koel is zal ik 'm nog eens starten. verder rij ik er even niet mee. heel misschien is het wel een verstopping in de olie pick-up in het carter. ik was al van plan het carter even los te halen omdat de carterpanpakking lek is.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik vertrouwde altijd op de peilstok.quote:
Ja, ik ben ook aan de beurt. gele olielampje blijft branden bij een draaiende motor van m'n e46 316i
sinds vanmiddag. bij het inrijden van de straat van mijn bestemming ging het gele olielampje aan voordat ik het parkeervak in ging. lampje is niet meer uit gegaan. olieniveau is goed.
nu is de vraag of de olietemperatuur binnen de norm is en of de olieniveausensor nog leeft.
zal een BMW diagnose tool bestellen en de auto aan m'n laptop hangen. k'heb een e46 prefacelift, die heeft verder geen boordcomputer om andere dingen uit te lezen.
hoop maar dat 't iets eenvoudigs is. als het morgenochtend koel is zal ik 'm nog eens starten. verder rij ik er even niet mee. heel misschien is het wel een verstopping in de olie pick-up in het carter. ik was al van plan het carter even los te halen omdat de carterpanpakking lek is.
Sensor gaf te vaak onzin aan. Ook na vervanging.
Na 250000 kms., met soms een raar olielampje, deed ie het nog steeds.
Lekke carterpakking hoort natuurlijk wel gefixt te worden
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
De makkelijkste nood oplossing is om de airco aan te zetten zodat de ventilator gaat draaien.quote:
Hmm m'n E36 cabrio heeft helaas ook het bekende kwaaltje dat hij warm wordt als je in de file staat met deze hitte. Waar kon dit ook alweer aan liggen en wat is de makkelijkste oplossing? Als je beetje beweegt gaat het weer goed en de ventilator max op warm zetten helpt ook wel, alhoewel die ventilator ook niet altijd goed werkt
het is een dure. een originele olieniveausensor zit op 136 euro.
eerst maar kijken of dat het euvel is. wil al langer met INPA aan de slag, ben benieuwd hoe goed dat werkt.
eerst maar kijken of dat het euvel is. wil al langer met INPA aan de slag, ben benieuwd hoe goed dat werkt.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
haha neequote:
[..]
De makkelijkste nood oplossing is om de airco aan te zetten zodat de ventilator gaat draaien.
Even los halen, hahaquote:
Ja, ik ben ook aan de beurt. gele olielampje blijft branden bij een draaiende motor van m'n e46 316i
sinds vanmiddag. bij het inrijden van de straat van mijn bestemming ging het gele olielampje aan voordat ik het parkeervak in ging. lampje is niet meer uit gegaan. olieniveau is goed.
nu is de vraag of de olietemperatuur binnen de norm is en of de olieniveausensor nog leeft.
zal een BMW diagnose tool bestellen en de auto aan m'n laptop hangen. k'heb een e46 prefacelift, die heeft verder geen boordcomputer om andere dingen uit te lezen.
hoop maar dat 't iets eenvoudigs is. als het morgenochtend koel is zal ik 'm nog eens starten. verder rij ik er even niet mee. heel misschien is het wel een verstopping in de olie pick-up in het carter. ik was al van plan het carter even los te halen omdat de carterpanpakking lek is.
Je weet dat je subframe in de weg zit ?
Je moet je bodemplaat loshalen, dan die triangel en dan het subframe. Als ik het me goed herinner zaten de motorsteunen op het subframe dus je moet je blok omhooghouden.
Het valt mee, maar je bent wel minimaal een uurtje bezig voor je alles los hebt zodat je carter eraf kan.
[ Bericht 3% gewijzigd door mitchelll0181 op 18-07-2016 23:51:02 ]
Klopt, ik neem daar de tijd voor.
Intussen een OBD uitleesadapter bestellen, en een adapter van OBD1 naar Obd2. Ben benieuwd wat het uitlezen oplevert. Hopelijk de olie druk sensor.
Intussen een OBD uitleesadapter bestellen, en een adapter van OBD1 naar Obd2. Ben benieuwd wat het uitlezen oplevert. Hopelijk de olie druk sensor.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik heb geen aircoquote:
[..]
De makkelijkste nood oplossing is om de airco aan te zetten zodat de ventilator gaat draaien.
True, of misschien nog wel sneller. Maar daarom is het toch leuk om bij ze te blijven, meestal verwachten ze het niet. Daar zit ook een nadeel in, want soms sta ik bij het stoplicht klaar om vol gas te gaan en dan komt zo'n motor ff er tussen om hem ervoor te zetten. En dan langzaam weg.... ik vind als je dat toch doet, moet je wel gas geven ook.quote:
[..]
Een beetje motor met een beetje rijder er op doet 4-6 seconden over 0-100. Je moet wel met een flinke wagen komen om daar voor te blijven
Facts don't care about your feelings
Ik ben op zoek naar iets waarmee ik eventuele foutcodes uit mijn E90 2005 kan uitlezen/resetten. Ik werk zelf met een macbook, heb ook een iphone. Ik las dat er OBD kabels zijn, waar je dan bijbehorende software voor moet hebben, maar geen idee of een mac ook ondersteund wordt. Ik weet ook dat er bluetooth OBD adapters zijn met software voor ios, maar welke ik hiervan moet hebben... geen idee.
Hebben jullie wellicht een suggestie?
Edit: Ik vind iets meer over de app BMWhat en dat het daarmee ook mogelijk is bepaalde dingen te coderen. Heeft iemand hier ervaring mee en welke OBD bluetooth/Wifi adapter nodig is om dit te doen op ios op een pre-lci e90 uit 2005?
Edit 2: Alles hier al gevonden http://www.ivini-tech.de/ Voor het uitlezen/coden van je BMW met een android of ios phone!
[ Bericht 20% gewijzigd door chiren op 19-07-2016 16:49:44 ]
Hebben jullie wellicht een suggestie?
Edit: Ik vind iets meer over de app BMWhat en dat het daarmee ook mogelijk is bepaalde dingen te coderen. Heeft iemand hier ervaring mee en welke OBD bluetooth/Wifi adapter nodig is om dit te doen op ios op een pre-lci e90 uit 2005?
Edit 2: Alles hier al gevonden
http://www.ivini-tech.de/ Voor het uitlezen/coden van je BMW met een android of ios phone![ Bericht 20% gewijzigd door chiren op 19-07-2016 16:49:44 ]
(Y)
