PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Kranplätze müssen verdichtet seinVolgens ns.nl
liggen
Utrecht - Woerden
Utrecht - Breukelen
en
Utrecht - Geldermalsen eruit.
Hoezee
Utrecht Zuidzijde om 6:33
Stoppertje naar Rhenen rijdt wel
[ Bericht 26% gewijzigd door Bitlord op 30-05-2016 06:45:05 ]
http://nos.nl/artikel/210(...)trecht-centraal.html
Ja natuurlijk. Iedereen heeft ook echt een keus of een alternatief he
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZal wel lekker druk zijn op mijn werk vlak naast Utrecht Centraal waar iedereen altijd met de trein komt.For great justice!Buh! Voor het geplande deel van de werkzaamheden heeft de NS goed werk gemaakt van het informeren van reizigers. Extra borden op stations, nieuwsberichten, kaartjes die ze uitdeelden in de trein. Maar dit is dan weer blijk van slechte planning.quote:Op maandag 30 mei 2016 06:58 schreef Dr_Flash het volgende:
http://nos.nl/artikel/210(...)trecht-centraal.html
Ja natuurlijk. Iedereen heeft ook echt een keus of een alternatief heOmroep hier te Venetië Santa Lucia meldt dat er nonstop videosurveillance is. Onbeheerde bagage wordt door de spoorwegpolitie geïnspecteerd met ¤80 bijkomende kosten voor de eigenaar.Jij hebt in je dagelijks leven niet te maken met leveranciers en dergelijke gok ik zoquote:Op zondag 29 mei 2016 23:01 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Meer van, dat ze eigenlijk de orderportefeuille niet goed gevuld hebben blijkbaar. Technisch is het spul gewoon goed, productieproblemen zeg ik niets over.
Bij Nijverdal hangen er nu eindelijk bovenleidingmastachtige dingen in de tunnel. Alleen de palen, nog niets aan bevestiging zo te zien.Bier.Lijkt nu langzaam een en ander te gaan rijden.
Reed ook nog een goederentrein door Utrecht, apart gezicht om die met 60 of 80 erdoor heen te zien sjeezen."We vragen u, indien mogelijk, om te reizen."
Nou, geen oproep om thuis te blijven, zo maar eens proberen dan, of ik kan reizen.Gros gaat weer rijden, alleen naar Den Bosch nog gestremd..
Ik snap berichtgeving alleen niet, minder treinen Arnhem - Utrecht maar alle Intercitys rijden gewoon..Rijden daar normaal niet ook stoppers? Als die niet rijden, klopt het bericht gewoon.quote:
Gros gaat weer rijden, alleen naar Den Bosch nog gestremd..
Ik snap berichtgeving alleen niet, minder treinen Arnhem - Utrecht maar alle Intercitys rijden gewoon..Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ik zag net een Beneluxtrein uit Dordrecht vertrekken die met I6/I10 had moeten rijden, volgens het lijstje dat ik gisteren plaatste. Hij reed echter met een setje glimmend ICR, op de deuren zaten stickers met NS- en NMBS-logo's.
NS heeft snel wat bakken uit Haarlem geplukt?
Die rijden ook, want de spitssprinter zou sinds dit weekend ook al opgeheven zijn..quote:
[..]
Rijden daar normaal niet ook stoppers? Als die niet rijden, klopt het bericht gewoon.Dat zijn de oude Icd stammen waarvan de eerste momenteel uit de revisie is. Ik begreep dat geprobeerd wordt om dat proces te versnellen om het gat van het wegvallen van de I6/I10 rijtuigen op te vangen.quote:Op maandag 30 mei 2016 09:45 schreef James1988 het volgende:
Ik zag net een Beneluxtrein uit Dordrecht vertrekken die met I6/I10 had moeten rijden, volgens het lijstje dat ik gisteren plaatste. Hij reed echter met een setje glimmend ICR, op de deuren zaten stickers met NS- en NMBS-logo's.
NS heeft snel wat bakken uit Haarlem geplukt?
Die icd stammen zullen tijdelijk rijden tot de benelux stammen hun revisie hebben gehad.
Pro tip: in deze stammen rijdt een eerste klas rijtuig gedeclasseerd mee. Doe er uw voordeel mee
Nee.quote:
[..]
Rijden daar normaal niet ook stoppers?Dat hoort bij het traject Utrecht - Rhenen en staat gewoon apart vermeld bij de werkzaamheden.quote:
[..]
Die rijden ook, want de spitssprinter zou sinds dit weekend ook al opgeheven zijn..Nee, maar wel ICE's en CNLquote:
[..]
Rijden daar normaal niet ook stoppers? Als die niet rijden, klopt het bericht gewoon.
Kranplätze müssen verdichtet seinGetuige een bericht op de site van de NS heeft ILT zaterdag een rijtuig i6 onderzocht op gebreken, waarna de NS zelf verder onderzoek heeft gedaan en zelf besloten heeft om i6 en i10 niet meer in te zetten en zoveel mogelijk te vervangen door eigen materieelquote:
Ik zag net een Beneluxtrein uit Dordrecht vertrekken die met I6/I10 had moeten rijden, volgens het lijstje dat ik gisteren plaatste. Hij reed echter met een setje glimmend ICR, op de deuren zaten stickers met NS- en NMBS-logo's.
NS heeft snel wat bakken uit Haarlem geplukt?
http://nieuws.ns.nl/deuren-ic-brussel/Altijd onderweg naar het avontuurHoe weet je eigenlijk wanneer er gefloten wordt? Want omdat dat onduidelijk is ga je natuurlijk krijgen dat het wordt geïnterpreteerd als het laatste moment van instappen (wat eigenlijk gewoon ingebouwd zit in de procestijden die het vertrekproces heet).door je koptelefoon af te doen. dan hoor je het ook meteen als men omroept dat de trein niet verder gaat.quote:
Hoe weet je eigenlijk wanneer er gefloten wordt?
maar even serieus: zelfs als je zo laat komt dat het fluitsignaal al is geweest geeft elke deur tegenwoordig een geluidssignaal als de conducteur gesleuteld heeft voordat die dichtgaat.Gaan ze de conducteurs vanaf nu dan ook aanleren om het fluitsignaal niet meer te misbruiken om reizigers aan te geven dat ze moeten opschieten met uit- en instappen?quote:Ik zie liever dat er wordt omgeroepen: "Spoor 1, gelieve niet meer instappen; Gleis 1, bitte nicht mehr einsteigen; Track 1, please don't entry" gevolgd door een toeter totdat de deuren dicht zijn. Dat is veel duidelijker.Uitspraak van 2016, gedaan op donderdag 17 maart 2016 @ 22:35:23:
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.Ik hoop het niet. Dan zal je een hele hoop Engelsen op de conducteur af zien rennen met de vraag "Wat betekent 'don't entry'?". Mag-ie weer uit gaan leggen wat we bedoelen met zulks een beroerd Engels en gaat de trein alsnog te laat weg
Volgens mij hebben ze dat in Engeland wel.quote:
Ik zie liever dat er wordt omgeroepen: "Spoor 1, gelieve niet meer instappen; Gleis 1, bitte nicht mehr einsteigen; Track 1, please don't entry" gevolgd door een toeter totdat de deuren dicht zijn. Dat is veel duidelijker.Dan is het op zijn minst "No more boarding on platform one please."quote:
Ik zie liever dat er wordt omgeroepen: "Spoor 1, gelieve niet meer instappen; Gleis 1, bitte nicht mehr einsteigen; Track 1, please don't entry" gevolgd door een toeter totdat de deuren dicht zijn. Dat is veel duidelijker.
Maar dat is toch zinloos en geeft een boel geluidssignalen op de perrons, zelfs als je die omroep per spoor apart doet. Conducteur fluit zelf en volgens mij hebben alle treinen bij iedere deur een acoustisch signaal om reizigers te waarschuwen, daar voegt een omroep niets aan toe.Zolang ze geen perronspecifieke omroepen hebben hoop ik dat ze dat nooit gaan invoeren. Dat soort zaken wordt toch ook getriggerd door een perronopzichter, ik heb ze gezien in Berlijn Hbuf in ieder geval..In München doet men zoiets wel, omroepen van niet meer instappen gevolgd door een waarschuwingstoon.Uitspraak van 2016, gedaan op donderdag 17 maart 2016 @ 22:35:23:
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
quote:
Ik hoop het niet. Dan zal je een hele hoop Engelsen op de conducteur af zien rennen met de vraag "Wat betekent 'don't entry'?". Mag-ie weer uit gaan leggen wat we bedoelen met zulks een beroerd Engels en gaat de trein alsnog te laat weg
ofquote:
Stand clear from the closing doors, please.Bier.Nogal wiedes dat NS op hun eigen site schrijft dat ze zelf besloten hebben om de rijtuigen aan de kant te zetten, als ze schrijven dat IL&T een rijverbod heeft afgegeven schieten ze hun eerdere stelling - met de rijtuigen is niks mis, ons personeel bedient ze verkeerd - overhoop.quote:
[..]
Getuige een bericht op de site van de NS heeft ILT zaterdag een rijtuig i6 onderzocht op gebreken, waarna de NS zelf verder onderzoek heeft gedaan en zelf besloten heeft om i6 en i10 niet meer in te zetten en zoveel mogelijk te vervangen door eigen materieel
http://nieuws.ns.nl/deuren-ic-brussel/
Dat heeft alles te maken met het spinnen van het bericht. Elke woordvoerder of persvoorlieger doet dat.Ben je met het verkeerde been uit bed gestapt?quote:
Sjonge. Het lijkt wel alsof ik Rikus iets zie typen. Heb je een direct lijntje met hem?
Een bedrijf als KLM zal ook niet zeggen dat een bepaald type vliegtuig door de autoriteiten aan de grond wordt gehouden vanwege een ontwerpfout, maar zal schrijven dat dat zo is uit eigen initiatief, uit voorzorg, enzovoorts.
Pas als het echt niet anders kan (bijvoorbeeld omdat 6 maatschappijen soortgelijke toestellen aan de grond houden wordt de toon van de berichten anders. Dat is hoe persvoorlichting werkt: zorgen dat je er zelf zo goed mogelijk uit komt.
Een stukje van de waarheid is ook nog altijd de waarheid.
(En ja, ik drink wel eens koffie met Rikus. Dat is alweer een tijdje terug, trouwens.)Helemaal niet, Delta en AA schreven destijds dat Boeing had verzocht alle 787's aan de grond te houden naar aanleiding van de batterijproblemen. Verder is het natuurlijk ook totaal irrelevant.quote:
[..]
Ben je met het verkeerde been uit bed gestapt?
Een bedrijf als KLM zal ook niet zeggen dat een bepaald type vliegtuig door de autoriteiten aan de grond wordt gehouden vanwege een ontwerpfout, maar zal schrijven dat dat zo is uit eigen initiatief, uit voorzorg, enzovoorts.Bier.Hoe het ook zij, persvoorlichting is een vak apart en het gaat erom om berichten (zeker negatieve berichten) zo te spinnen dat je niet liegt, maar dat je er zelf wel een stuk beter uit komt.quote:
[..]
Helemaal niet, Delta en AA schreven destijds dat Boeing had verzocht alle 787's aan de grond te houden naar aanleiding van de batterijproblemen. Verder is het natuurlijk ook totaal irrelevant.
En ach, misschien heeft NS de inzet ook wel op eigen initiatief stilgelegd... een paar uur voordat de brief/mail met het definitieve inzetverbod is verstuurd door ILT
Hahaha, zelfs als ik mij hier een poosje afzijdig houd, leeft mijn prachtige reputatie voort. "Voor kutter OV". "Zit Rikus hier te typen?"
Maar terzake:
Reconstructie: niet de NS, maar ILT gaf de doorslag terzijde stellen Belgische rijtuigen.
http://voorbeterov.nl/nasleep-fyra-debacle-vervolgHoeft ook niet. Wie wil, doet er zijn voordeel mee.quote:
Overigens nemen we het hiermee ook op voor het NS-personeel, dat vorige week nog onterecht de schuld van e.e.a. kreeg. Daardoor zou je je gesteund kunnen voelen.
Maar bij elke deur hangen toch van die mooie stickertjes 'niet openen voordat de trein stilstaat'? Ik kan me niet voorstellen dat ze echt open gaan, alleen dat de deur geopend kan worden (er is immers geen centrale opening). In dat geval lijkt me weinig aan de hand, de idioot die tijdens het rijden de deur opent is dan zelf schuldig.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEen deur die opengaat of kan gaan terwijl de trein 140 rijdt is wel een risico hoor...quote:
Maar bij elke deur hangen toch van die mooie stickertjes 'niet openen voordat de trein stilstaat'? Ik kan me niet voorstellen dat ze echt open gaan, alleen dat de deur geopend kan worden (er is immers geen centrale opening). In dat geval lijkt me weinig aan de hand, de idioot die tijdens het rijden de deur opent is dan zelf schuldig.
Of iemand die tegen de deur leunt omdat die 'toch op slot zit'...Wij hebben meldingen, dat bij passeren van een tegenligger door de onderdruk deuren letterlijk openwaaiden. Een kind op het balkon ("ik moet plassen") loopt het risico, uit de trein te vallen. ILT legt niet voor niets zo'n verbod op.quote:
Maar bij elke deur hangen toch van die mooie stickertjes 'niet openen voordat de trein stilstaat'? Ik kan me niet voorstellen dat ze echt open gaan, alleen dat de deur geopend kan worden (er is immers geen centrale opening). In dat geval lijkt me weinig aan de hand, de idioot die tijdens het rijden de deur opent is dan zelf schuldig.
Zo. Nu koffie.Met lastminute tarief (¤15 ipv ¤29) in de goedkope klasse onderweg met de .Italo, een privaat HST in Italië. Rijdt heerlijk, en je merkt niet dat je 300 km/h rijdt.
De stoelen zijn daarentegen weer beroerd geplaatst met de raamspijlen.Maar blijkbaar wel werkende Wifi?quote:
Met lastminute tarief (¤15 ipv ¤29) in de goedkope klasse onderweg met de .Italo, een privaat HST in Italië. Rijdt heerlijk, en je merkt niet dat je 300 km/h rijdt.
De stoelen zijn daarentegen weer beroerd geplaatst met de raamspijlen.Kranplätze müssen verdichtet seinquote:
[..]
Een deur die opengaat of kan gaan terwijl de trein 140 rijdt is wel een risico hoor...
Of iemand die tegen de deur leunt omdat die 'toch op slot zit'...Dan is het inderdaad een ander verhaal. Maar alleen het er af gaan van de vergrendeling zou ik niet zo'n probleem vinden. Zelf een deur openen in een rijdende trein is gewoon stom.quote:
[..]
Wij hebben meldingen, dat bij passeren van een tegenligger door de onderdruk deuren letterlijk openwaaiden. Een kind op het balkon ("ik moet plassen") loopt het risico, uit de trein te vallen. ILT legt niet voor niets zo'n verbod op.
Zo. Nu koffie.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMwoah toch loopt het snel op, ik had er vorig jaar in vier dagen mijn resterende tegoed à ¤50 doorheenquote:
mobiel internet roamen is tegenwoordig niet meer zo duur in europaKranplätze müssen verdichtet seinjup. En gratis.quote:
In de FrecciaRossa is er ook WiFi, maar moet je eerst registreren. Dit moet met een CreditCard, en alle keren dat ik het geprobeerd heb, werkte dit niet.
Bij Italo moet je je ticketnummer invullen en mailadres.
Teveel gekut. Dat zou ik niet eens proberen. Effectief is er dus geen wifi in dat ding.quote:
In de FrecciaRossa is er ook WiFi, maar moet je eerst registreren. Dit moet met een CreditCard,Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleendit komt door een Italiaanse wet. Publiekelijke Hotspots mogen niet anoniem gebruikt worden, je moet je dus registreren. Trenitalia vindt dat het via een Creditcard moet. Betaling van ¤0,01.quote:Op maandag 30 mei 2016 14:13 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Teveel gekut. Dat zou ik niet eens proberen. Effectief is er dus geen wifi in dat ding.Er zitten wat rare dingen in het verhaal. Misschien dat jij me kan helpen?quote:
[..]
Wij hebben meldingen, dat bij passeren van een tegenligger door de onderdruk deuren letterlijk openwaaiden. Een kind op het balkon ("ik moet plassen") loopt het risico, uit de trein te vallen. ILT legt niet voor niets zo'n verbod op.
Zo. Nu koffie.
- De rijtuigen doen al jaren (de rijtuigen zijn van hetzelfde bouwjaar als ICR) dienst in Belgie. Tot deze in de Benelux dienst deden, reden ze in de IC Luxemburg-Oostende. Waarom ging het toen niet mis? Een objectieve blik mist al helemaal door de rijtuigen meteen als "afdankertjes" af te schilderen. Wat er ook zou gebeuren met die rijtuigen, het zint en deugt niet. Oftewel: ze zouden het nooit goed doen.
- Als de eigenaar(!) de rijtuigen technisch inspecteert en er zijn geen (!) technische gebreken (aldus persbericht NS), hoe kan het dan toch zijn dat ze deze wel vertonen? Logisch zou zijn, dat een deur niet in de vergrendeling kwam doordat NL'se HC's toch anders werken dan de Belgische. Waarom is dat niet geïnstrueerd richting het personeel?
- Daarnaast is het natuurlijk zwak door richting NS te wijzen "Jullie hebben het materieeltekort zelf veroorzaakt" als club die de oude treinen allang van het spoor had willen hebben. Dan stel je je toch echt buitenspel in dat argument.
En in plaats van de echte oorzaak (technische problemen bij materieel dat daarvoor niet/weinig problemen in het eigen land had) te willen oplossen, daarop te wijzen en de moeite echt voor de reiziger te doen, ga je niet rechtstreeks het probleem bij de vervoerder maar bij de Inspectie een rijverbod van het materieel. Dat is toch vreemd, als je in de alinea ervoor erop gewezen hebt dat de vervoerder het materieeltekort zelf heeft veroorzaakt. (Waar opzichzelf diverse oorzaken voor zijn, die je heus wel zelf weet. Maar alleen NS daarop pakken is makkelijk natuurlijk.)Bij twijfel: gebruik beton.Wat ik me nu afvraag is of die I6/I10 rijtuigen in België gewoon worden ingezet. Zijn er daar dan geen problemen mee? Of hebben we hier gewoon te maken met één deur die toevallig stuk is?Als ik het goed begrijp worden Belgische rijtuigen anders afgesloten bij vertrek dan Nederlandse conducteurs gewend zijn. Een correcte werkinstructie hierover ontbrak en hierdoor schijnen er problemen te zijn met niet correct sluitende deuren of openvliegende deuren al rijdend.quote:
Wat ik me nu afvraag is of die I6/I10 rijtuigen in België gewoon worden ingezet. Zijn er daar dan geen problemen mee? Of hebben we hier gewoon te maken met één deur die toevallig stuk is?Alle train managers hebben gewoon correcte instructie gehad op de Watergraafsmeer. Daarvoor waren al maanden voor de daadwerkelijke inzet rijtuigen op de Watergraafsmeer aanwezig, dus de instructies waren niet alleen op papier.Oh en wat ik me nu nog afvraag. De Belgische rijtuigen reden ongeveer 1/3 deel van de Beneluxtreinen. Laat dat ook de verhouding BE/Benelux-verbinding zijn. Die rijtuigen kunnen dus gewoon Roosendaal-Brussel pendelen in het land waar de rijtuigen blijkbaar wel veilig zijn, en de ICR-stammen Roosendaal-Amsterdam...Bij twijfel: gebruik beton.Wat dan?quote:
mobiel internet roamen is tegenwoordig niet meer zo duur in europaWat gaat er wel mis dan? Ik begreep iets over twee verschillende mogelijkheden om deuren te sluiten?quote:
Alle train managers hebben gewoon correcte instructie gehad op de Watergraafsmeer. Daarvoor waren al maanden voor de daadwerkelijke inzet rijtuigen op de Watergraafsmeer aanwezig, dus de instructies waren niet alleen op papier.Nope. Een rijverbod geldt tot de grens, niet tot het laatste station vóór de grens.quote:
Oh en wat ik me nu nog afvraag. De Belgische rijtuigen reden ongeveer 1/3 deel van de Beneluxtreinen. Laat dat ook de verhouding BE/Benelux-verbinding zijn. Die rijtuigen kunnen dus gewoon Roosendaal-Brussel pendelen in het land waar de rijtuigen blijkbaar wel veilig zijn, en de ICR-stammen Roosendaal-Amsterdam...Ik kan me voorstellen dat er een verschil is tussen de deur waar de HC sleutelt en de overige deuren. In België heb ik treinen namelijk wel weg zien rijden met de deur van de conducteur nog open. Maar goede instructie van de vertrekprocedure zou dat soort problemen toch moeten ondervangen?quote:
[..]
Als ik het goed begrijp worden Belgische rijtuigen anders afgesloten bij vertrek dan Nederlandse conducteurs gewend zijn. Een correcte werkinstructie hierover ontbrak en hierdoor schijnen er problemen te zijn met niet correct sluitende deuren of openvliegende deuren al rijdend.Iedereen overstappen in Essen dan (ipv Roosendaal)quote:
[..]
Nope. Een rijverbod geldt tot de grens, niet tot het laatste station vóór de grens.Dat zou inderdaad mogenquote:
[..]
Iedereen overstappen in Essen dan (ipv Roosendaal)
Ik betaal ook forst minder.quote:
[..]
Dat is best veel! Ik betaal maar 6,1ct/MB binnen de EU.Bier.Welles-nietes met NS over die Belgische rijtuigen gaat door. Daarom op voorbeterov nu ook een overzicht van ernstige veiligheidsmeldingen door personeel, die echter niet leidden tot terzijdestelling, in tegenstelling tot bevindingen ILT, dus. Lees en huiver.Weekbundeltje bij KPN, 200 MB voor ¤ 5 (2,5 cent per MB). Een maandbundel kost een tientje en geeft je 500 MB, dus da's nog wat goedkoper (2 cent/MB).Ik huiverquote:
Welles-nietes met NS over die Belgische rijtuigen gaat door. Daarom op voorbeterov nu ook een overzicht van ernstige veiligheidsmeldingen door personeel, die echter niet leidden tot terzijdestelling, in tegenstelling tot bevindingen ILT, dus. Lees en huiver.quote:De NS is gevraag dom een reactie op het bovenstaande. In zijn reactie kwam de NS niet verder dan “Je bent blijkbaar op zoek naar iets. Zoals jou bekend, sluiten "een besluit door NS zelf" en "in overleg" elkaar niet uit. Er is goed overleg. Wij hebben zelf deze call gemaakt. En wij doen nu samen met ILT en NMBS verder onderzoek.”Ander onderwerp, en het is waarschijnlijk vergezocht...
Weet iemand hier toevallig wat er zoal over de Arlbergpas rijdt aan reizigers- en goederenvervoer? Ik ben vooral op zoek naar info over het stuk tussen Bludenz en St. Anton am Arlberg. Ik kan één en ander afleiden van Bahn.de, maar cargo staat daar natuurlijk niet op.RolandRail geprobeerd?quote:
Ander onderwerp, en het is waarschijnlijk vergezocht...
Weet iemand hier toevallig wat er zoal over de Arlbergpas rijdt aan reizigers- en goederenvervoer? Ik ben vooral op zoek naar info over het stuk tussen Bludenz en St. Anton am Arlberg. Ik kan één en ander afleiden van Bahn.de, maar cargo staat daar natuurlijk niet op.Zaterdag een noodrem gekocht, moest natuurlijk even de werking testen. Bij gebrek aan een trein maar een ballon gebruikt:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDit topic van twee jaar terug vond ik op DSO: http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,6778733quote:
[..]
De vraag kwam een minuut voordat ik 'm hier plaatste in me opPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk heb de klantenservice vandaag te pakken gekregen en je hebt helemaal gelijk. Helaas pindakaas.quote:Op donderdag 23 mei 2024 23:36 schreef DerRabbit het volgende: Ja oké, daar heb je gelijk in.Ah, thanks!quote:
[..]
Dit topic van twee jaar terug vond ik op DSO: http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,6778733
Ja, daar werd-ie vermoord halverwege het woord "reizigers-"quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:Op maandag 30 mei 2016 18:10 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, daar werd-ie vermoord halverwege het woord "reizigers-"
Hier niet meer dan een paar dikke druppels eigenlijk...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVond het al heel wat dat alle treinen gewoon bleven rijden. Paar jaar geleden werd er om dit weer "preventief gesnoeid"
Alleen een seinstoring tussen Lochem en Goor, verder was er hier in de buurt vrij weinig aan de handSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZie wel dat de huidige droogte een soort adempauze is, er komt nog veel meer aan.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZoooo...quote:Op maandag 30 mei 2016 18:12 schreef Dr_Flash het volgende:
Zo, dat was me het buitje wel
[ afbeelding ]
Kranplätze müssen verdichtet sein
Normaal gesproken zie je daarachter dus nog van alles he
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die reacties zegquote:
[ afbeelding ]
Het beestje is buiten geweest, aldus Odr
Man man man, alsof er een staatsgeheim uitlekt.Kranplätze müssen verdichtet seinOh ik dacht dat dit Geerdijk Hbf was gezien die leegtequote:Op maandag 30 mei 2016 18:36 schreef Dr_Flash het volgende:
Normaal gesproken zie je daarachter dus nog van alles heKranplätze müssen verdichtet seinZo danquote:Op maandag 30 mei 2016 18:39 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Die reacties zeg
Man man man, alsof er een staatsgeheim uitlekt.
"Triest dat dit gedeeld wordt"...Nou inderdaadquote:
[..]
Die reacties zeg
Man man man, alsof er een staatsgeheim uitlekt.Neukhoofden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn dan vervolgens op zijn forumpje de link weghalen is eigenlijk nog erger...quote:
[..]
Zo dan
"Triest dat dit gedeeld wordt"...Bij twijfel: gebruik beton.Nou ja, hij is wel vanuit een NedTrain-gebouw gemaakt. Ik kan me voorstellen dat de baas dan toch niet helemaal blij is. Maar aan de andere kant had iemand hem ook vanaf een ladder bij het viaduct kunnen maken.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEn hier zelfs dat nog niet.quote:
Hier niet meer dan een paar dikke druppels eigenlijk...Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Er zijn nog steeds mensen die niet weten wat portretrecht en openbare ruimte betekenen. Of hoe het internet werkt. Zo jammer gewoon. Dit gejank is ongeveer net zo onzinnig als gaan protesteren tegen het ondergaan van de zon elke avond.quote:
[..]
Zo dan
"Triest dat dit gedeeld wordt"...Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar om even samen te vatten: een trein die er van buiten precies uitziet als honderd anderen rijdt overdag buiten en daar mogen geen foto's van gemaakt worden? Ga er dan niet buiten mee rijden.quote:
Nou ja, hij is wel vanuit een NedTrain-gebouw gemaakt. Ik kan me voorstellen dat de baas dan toch niet helemaal blij is. Maar aan de andere kant had iemand hem ook vanaf een ladder bij het viaduct kunnen maken.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Maar hij ziet er heeeeeel anders uit!quote:
[..]
Maar om even samen te vatten: een trein die er van buiten precies uitziet als honderd anderen rijdt overdag buiten en daar mogen geen foto's van gemaakt worden? Ga er dan niet buiten mee rijden.
99,5% van het reizend publiek zou niet eens opmerken dat die blauwe streep anders loopt.Ik moest de reacties lezen om er achter te komen wat hier nou zo bijzonder aan was.quote:
[..]
Maar hij ziet er heeeeeel anders uit!
99,5% van het reizend publiek zou niet eens opmerken dat die blauwe streep anders loopt.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Eigenlijk zijn ze gewoon jaloers dat ze niet zelf het eerste plaatje van de nieuwe kleurstelling van die virmm (?) hebben gemaaktIk moet mezelf toch even corrigeren: in drie minuten staat de hele boel hier vol water....quote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk dacht al, is dit een DDZ?quote:
[ afbeelding ]
Het beestje is buiten geweest, aldus OdrUitspraak van 2016, gedaan op donderdag 17 maart 2016 @ 22:35:23:
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.Tsja, moeilijker wordt het leven eigenlijk nietquote:
[..]
Maar om even samen te vatten: een trein die er van buiten precies uitziet als honderd anderen rijdt overdag buiten en daar mogen geen foto's van gemaakt worden? Ga er dan niet buiten mee rijden.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk rij net langs de Kijfhoek, er stond een BR189 met een bestickering ter ere van Vincent van Gogh. Hij is denk ik van ERS Railways, maar dat weet ik niet zeker.
Zag er best leuk uit.Ja ik ookquote:
[..]
Ik moest de reacties lezen om er achter te komen wat hier nou zo bijzonder aan was.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat is de 189 206, inderdaad van ERS maar momenteel verhuurd aan RRF LTE dacht ikPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenniet te snel iets roepen, Dennisquote:
[..]
Ik moet mezelf toch even corrigeren: in drie minuten staat de hele boel hier vol water....Altijd onderweg naar het avontuurBeneluxtrein 9260 (17:52 uit Amsterdam) rijdt niet. Al vanaf Amsterdam niet, en de hele route niet. Dat was om 16:45 al op OVtijden.com terug te vinden. Toch staat het scherm hier in Dordrecht vrolijk diezelfde Benelux naar Brussel aan te kondigen.
Reisinformatie
Ja je kreeg net de volle laag volgens de buienradarquote:
[..]
Ik moet mezelf toch even corrigeren: in drie minuten staat de hele boel hier vol water....Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa ik dus ook... Het blijft gewoon een kut schommelbootquote:
[..]
Ik moest de reacties lezen om er achter te komen wat hier nou zo bijzonder aan was.Kranplätze müssen verdichtet seinBlijft dat met die deuren zo trouwens? effen gele deuren met een blauw brilletje er omheen?quote:
[..]
Ja ik dus ook... Het blijft gewoon een kut schommelbootSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat is voor de zichtbaarheid!quote:
[..]
Blijft dat met die deuren zo trouwens? effen gele deuren met een blauw brilletje er omheen?
(En men kon kennelijks niks mooiers bedenken)Geen idee. Als je het wel had geweten had ik het niet gezegd, straks krijg ik heel Stoma achter me aanquote:
[..]
Blijft dat met die deuren zo trouwens? effen gele deuren met een blauw brilletje er omheen?Kranplätze müssen verdichtet seinJa da's nog waar ook iddquote:
[..]
Geen idee. Als je het wel had geweten had ik het niet gezegd, straks krijg ik heel Stoma achter me aanSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat je veel beter kunt doen is een verzinsel lekken alsof gerucht. Die gaan 100/100 happen en om het hardst roepen hoe het WEL gaat wordenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenPaar kilometer verder was het raak, ziek noodweer hier..quote:
Hier niet meer dan een paar dikke druppels eigenlijk...Zoals dat de deuren uiteindelijk wit zullen worden a la Arriva, voor de blinden?quote:Op maandag 30 mei 2016 19:20 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat je veel beter kunt doen is een verzinsel lekken alsof gerucht. Die gaan 100/100 happen en om het hardst roepen hoe het WEL gaat wordenMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ik verwacht nog 2 vlagen vanavond. De eerste over een klein half uurtjeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe krijgt de vlaag die ik had, straat stond tijdelijk blankquote:
Ik verwacht nog 2 vlagen vanavond. De eerste over een klein half uurtjeEen aantal treinen zijn op Rotterdam gekeerd. Kan dus kloppen.quote:
Beneluxtrein 9260 (17:52 uit Amsterdam) rijdt niet. Al vanaf Amsterdam niet, en de hele route niet. Dat was om 16:45 al op OVtijden.com terug te vinden. Toch staat het scherm hier in Dordrecht vrolijk diezelfde Benelux naar Brussel aan te kondigen.
ReisinformatieJa maar het meeste is er nu al uit natuurlijkquote:
[..]
Je krijgt de vlaag die ik had, straat stond tijdelijk blankSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat hoop ik maar, alle putdeksels lagen in de straat maar niet op de putten helaas..quote:
[..]
Ja maar het meeste is er nu al uit natuurlijkOh zo erg is het hier nog niet geweest. Denk dat het in Deventer ook een stuk minder was dan in Zutphen eigenlijk. Maar er komt nieuw aan nuquote:
[..]
Dat hoop ik maar, alle putdeksels lagen in de straat maar niet op de putten helaas..Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
3 + 2 vechtdal GTW richting Zutphen. Kennelijk op zoek naar een wasbeurt. Wat een dwaasheidSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGewoon wat zeep er overheen spuiten en je kunt rustig een sigaretje roken terwijl moeder natuur het werk doetquote:Op maandag 30 mei 2016 19:46 schreef Dr_Flash het volgende:
3 + 2 vechtdal GTW richting Zutphen. Kennelijk op zoek naar een wasbeurt. Wat een dwaasheid
Hier is het ondertussen wachten op de volgende lading en ben ik blij dat ik boven aan de bult (voor zover je dat zo kunt noemen in Enscehde) woon en niet onderaan het einde
Was een mooi buitje hequote:
[..]
Gewoon wat zeep er overheen spuiten en je kunt rustig een sigaretje roken terwijl moeder natuur het werk doet
Hier is het ondertussen wachten op de volgende lading en ben ik blij dat ik boven aan de bult (voor zover je dat zo kunt noemen in Enscehde) woon en niet onderaan het eindeZo vet om naar te kijken altijdquote:
[..]
Van binnen wel ja
Voor de mensen die hier om de hoek de wandel-vierdaagse deden wat minderBij twijfel: gebruik beton.Dat meen je? Onverantwoordquote:
[..]
Van binnen wel ja
Voor de mensen die hier om de hoek de wandel-vierdaagse deden wat minder
Jazekers meen ik dat, hele buurt staat hier dan vol met auto's. Hoorde de ambu's en politie net wel af- en aanrijden. Organisatie had schijnbaar gezegd "dat er maar één buitje aan kwam"quote:
En de tip van de dag voor de Enschedese zwemmers; de Prinsessetunnel (onder het station) staat weer eens blank.Niet de 9260 hoor, die is gewoon opgeheven tussen Amsterdam en Antwerpen.quote:
[..]
Een aantal treinen zijn op Rotterdam gekeerd. Kan dus kloppen.
Nou niet met mijn rug iigquote:
[..]
Daar zijn wel efficiënte manieren voor om die op te tillenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKlopt, ik zie deze bui eigenlijk ook meer over Zutphen heen gaan. Het onweer iig.quote:
[..]
Oh zo erg is het hier nog niet geweest. Denk dat het in Deventer ook een stuk minder was dan in Zutphen eigenlijk. Maar er komt nieuw aan nudoeiJa dit schoot ook weer niet echt hard op idd.quote:
[..]
Klopt, ik zie deze bui eigenlijk ook meer over Zutphen heen gaan. Het onweer iig.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn nu WEL echt hierlangs?quote:
Het is nog niet voorbijSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe donder van tien seconden geleden was boven mijn huisquote:
Voor zover het wat voorstelde, had gezien de flits meer verwachtdoeiNou qua apocalypse is het tot op heden allemaal nogal teleurstellendquote:
[..]
Zo lang ie maar langs casa Fles en er niet overSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBuschauffeur in Presikhaaf heeft schijt aan noodweer!
http://www.vkmag.com/maga(...)_schijt_aan_noodweer
Ik weet het, bussenWat. Een. Idioot.quote:
Buschauffeur in Presikhaaf heeft schijt aan noodweer!
http://www.vkmag.com/maga(...)_schijt_aan_noodweer
Ik weet het, bussenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAh, Prins_Pils. Dat waren die 10 seconden bliksem vertraging vanaf Colmschate dus :p.
FF schaamteloze quote:quote:
Ondertussen op A'dam CS:twitter:mvanderhorst twitterde op maandag 30-05-2016 om 21:24:46 Regenbui over #amsterdam gaat niet helemaal goed op Amsterdam Centraal. @NS_online @AT5 https://t.co/5mb9zWjpFQ reageer retweetDie Rover enquête brengt nogal wat teweeg als ik het zo her en der lees, allemaal verbouwereerde gemeentes, architecten maar ook blije restauratie-eigenaren en NSOver stations waar je wel graag verblijft en waar niet, elke grote krant heeft er wel iets over geschreven afgelopen 4 dagenOh. OK.
Hier twee plaatjes over iets anders.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeTreinreizigers: 'Station Breda is een onoverzichtelijke betonnen bak'quote:
Over stations waar je wel graag verblijft en waar niet, elke grote krant heeft er wel iets over geschreven afgelopen 4 dagen
Architect noemt kritiek op station Breda 'dom'
Ik kan de reizigers eigenlijk geen ongelijk geven. De afwerking van het station is dan wel in orde (bakstenen, natuursteen), maar de indeling slaat nergens op. Dat die architect de kritiek vervolgens 'dom' noemt, omdat de verbouwing volgens hem nog niet klaar is, slaat natuurlijk nergens op.
"Maar James, waarom ben je er dan toch gaan wonen?"
Nou, omdat het gebouw waar ik woon wel tof is, de locatie prima is en ik weinig te klagen heb over het uitzichtJa dat ding wordt op middellange termijn doorgetrokken naar Saint Denis en op Lange termijn naar Orlyquote:
Nieuw materieel voor metrolijn 14 in Parijs:Check:quote:
Oh. OK.
Hier twee plaatjes over iets anders.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Gratis tip voor wie er nog heen wil maar geen zin heeft in traplopen: binnen in het gebouw zijn gewoon liftenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEr is hier kritiek op de verlening van Tram 6, niet zozeer op de verlenging zelf, maar wel t feit dat t in een tunnel moest en de kosten enorm opliepen
Reden die ervoor gegeven werd is dat een Translohr niet gelijkvloers kan kruisen met een spoorweg dus een Kunstwerk (Viaduct/tunnel) was noodzakelijk
Mijn vraag is eigenlijk, is dat ook echt zo? Kan een Translohr niet gelijkvloers kruisen met een spoorbaan (danwel klassieke trambaan?)
Een normale spoor-spoor-kruising hoeft maar een smalle opening te hebben voor de flens.
Een Translohr heeft aan beide zeiden een schuingeplaatst wiel. Daardoor heb je aan beide kanten een flinke opening nodig. En daarop zal een trein op het normale spoor waarschijnlijk ontsporen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAldus wiki is die opening zo smal dat je er niet met een fietsband in kunt raken...quote:
[ afbeelding ]
Een normale spoor-spoor-kruising hoeft maar een smalle opening te hebben voor de flens.
[ afbeelding ]
Een Translohr heeft aan beide zeiden een schuingeplaatst wiel. Daardoor heb je aan beide kanten een flinke opening nodig. En daarop zal een trein op het normale spoor waarschijnlijk ontsporen.Kranplätze müssen verdichtet seinWat niet gelijk staan aan het feit dat je met een fiets er wel mee op je bek kan gaan..quote:
[..]
Aldus wiki is die opening zo smal dat je er niet met een fietsband in kunt raken...
Ga weg, hard, diep en lang. Eindelijk doet iemand eens iets goed en dan ga jij zo doenquote:quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenhttp://www.deutschebahn.c(...)nline_simulator.html
DB Zug Simulator, ook als app en je kunt DB-kortingskaarten winnen, geen idee of het iets is, ziet er wel aardig uit (voor de leek).I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ik heb best veel over voor de reiziger, maar er zijn grenzen...quote:
[..]
Ga weg, hard, diep en lang. Eindelijk doet iemand eens iets goed en dan ga jij zo doenDe andere kant is ook leuk trouwens:quote:
Oh. OK.
Hier twee plaatjes over iets anders.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Full size (111 MB)PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenook leuk -> PTA / [centraal] Tram Topic deel 3I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ook leuk, er is er jarig hoera, hoera, dat kun je wel zien dat is hij -> Dr_Flash
Van harte Fles! en nog veel treinritjesplannen en bordjesplezier gewenst!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Feli Fles
Speciaal voor jou wat badslippers van de afgelopen tijd online gezet:
Na het bezoek aan 'De Trap' in Rotterdam reisde ik even naar Dordrecht, om vanaf daar de Benelux (met NMBS-rijtuigen) naar Amsterdam Centraal te pakken. Deze had een flinke vertraging (naar later bleek door een loc die maar op halve kracht reed), dus werd de tijd maar gedood met wat foto's maken.
In een flinke regenbui komt loc 189 073 van DB Cargo door station Dordrecht met aan de haak een (tank)containertrein. Opvallend was dat de trein over spoor 2 kwam, hoewel er gewoon richting Lage Zwaluwe gereden werd. Er werd ook al linkerspoor (spoor KT) over de brug gereden.
Tijdens de spoorvernieuwing op Almelo-Mariënberg komen verschillende 'bakkies' in actie. Een aantal van deze voormalige rangeerlocs uit de serie 600 zijn tegenwoordig in bezit van RailPro, en ook in deze blauw-grijze kleurstelling gestoken. De wagens (van het type Fccpps) zijn kort geleden gereviseerd en ook in strakblauwe lak gestoken.
Hier staat de trein een stukje ten zuiden van Daarlerveen te wachten om verder naar Almelo te rijden. Door het ontbreken van ongeveer 10 centimeter spoor was dit niet mogelijk op het moment van de opname. Daarnaast was verderop een ombouwtrein aan het werk.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWat een geweldige dag dit!quote:
Ook leuk, er is er jarig hoera, hoera, dat kun je wel zien dat is hij -> Dr_Flash
Van harte Fles! en nog veel treinritjesplannen en bordjesplezier gewenst!Ja dag, die trap is niet eens een probleem voor een driejarige. Ff doorzetten.quote:
[..]
Check:
[ afbeelding ]
Gratis tip voor wie er nog heen wil maar geen zin heeft in traplopen: binnen in het gebouw zijn gewoon liftenNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeJa maar die zitten doorgaans ook barstensvol energiequote:
[..]
Ja dag, die trap is niet eens een probleem voor een driejarige. Ff doorzetten.Kranplätze müssen verdichtet seinFeest der herkenning :
Amsterdam Sloterdijk: de enige plek waar je nog niet dood gevonden wil wordenwegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Ik gok dat vooral de onderkant schoon moet worden gemaakt...quote:
3 + 2 vechtdal GTW richting Zutphen. Kennelijk op zoek naar een wasbeurt. Wat een dwaasheidMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Staking in België ook vandaag. Wallonië rijdt nauwelijks iets, Vlaanderen circa 40%. Ook vandaag staken er een grote groep Vlamingen, maar niet iedereen.De trein van Deventer naar Zwolle gisteren, DDZ, deur ging niet open maar moest geholpen worden. Zowel in Deventer als in Olst. Ik meld dat op Twitter bij NS en vermeld het stamnummer (7625) en deurnummer (3). Maar er moest begin en eindstation bij anders kunnen ze geen melding maken. Ligt het aan mij of is dit nogal foutgevoelig?Bier.Hoezo, roest van de rails ofzo?quote:
[..]
Ik gok dat vooral de onderkant schoon moet worden gemaakt...Kranplätze müssen verdichtet seinBenelux is opgeheven, Thalys wordt per trein bekeken of deze kan rijden.quote:
Staking in België ook vandaag. Wallonië rijdt nauwelijks iets, Vlaanderen circa 40%. Ook vandaag staken er een grote groep Vlamingen, maar niet iedereen.
Thalys is in zijn geheel tussen Duitsland en Parijs opgeheven, enkel de Nederlandse tak hoopt men nog te kunnen rijden.
Ticketverkoop voor vandaag en morgen is stopgezet.quote:Dat.quote:
Aanrijding met een persoon tussen Zwolle en Emmen gisterochtend.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Op YouTube staat een klokhuisreportage of Willem Wever oid van sloterdijk toen het net opgeleverd was. Voordat de metro er was. Ik vind de buitenkant wel ok maar het oorspronkelijke concept is stiekem best goed.quote:
Feest der herkenning :
Amsterdam Sloterdijk: de enige plek waar je nog niet dood gevonden wil wordenBier.Aha.quote:
Loopt zo'n trein eigenlijk nog schade op als iemand hem kopt met 140?Kranplätze müssen verdichtet seinVolgens mij zag ik net 2 rijtuigen uit de koninklijke trein met wat normaal icr en traxx rijden ter hoogte van holendrecht richting bijlmer
En dan niet eens een foto?quote:
Volgens mij zag ik net 2 rijtuigen uit de koninklijke trein met wat normaal icr en traxx rijden ter hoogte van holendrecht richting bijlmerSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Wat een prachtplaat Maegrim
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet jammere is dat ze in het initiele ontwerp weinig rekening hebben gehouden met het busstation, dat is maar ergens neergegooid. Verder waren de loopafstanden kort en overzichtelijk totdat die Hemboog erbij kwam.quote:
[..]
Op YouTube staat een klokhuisreportage of Willem Wever oid van sloterdijk toen het net opgeleverd was. Voordat de metro er was. Ik vind de buitenkant wel ok maar het oorspronkelijke concept is stiekem best goed.In deze blogpost meer info over wat de ÖBB van plan is met nachttreinen, voorlopig geen trein van en naar Amsterdam. http://www.zugreiseblog.de/oebb-nachtzuege-deutschland/Soms wel, soms niet, ligt er aan hoe en waar ze geraakt worden. Frontseinen en ruiten gaan er meestal als eerste aan, net als (plastic) plaatwerk. Voor schade aan de metalen delen heb je meestal wel een aanrijding met een voertuig nodig.quote:
[..]
Aha.
Loopt zo'n trein eigenlijk nog schade op als iemand hem kopt met 140?Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ja dat plastic bedoelde ik ookquote:
[..]
Soms wel, soms niet, ligt er aan hoe en waar ze geraakt worden. Frontseinen en ruiten gaan er meestal als eerste aan, net als (plastic) plaatwerk. Voor schade aan de metalen delen heb je meestal wel een aanrijding met een voertuig nodig.Kranplätze müssen verdichtet sein
Omstanders helpen in Berlijn een tram 30 meter terugduwen zodat de brandweer een omgevallen boom kan verwijderen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 31-05-2016 10:24:11 ]quote:Op dinsdag 31 mei 2016 09:26 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat een prachtplaat MaegrimGefeliciteerd lulloSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.quote:
Feest der herkenning :
Amsterdam Sloterdijk: de enige plek waar je nog niet dood gevonden wil wordenAltijd onderweg naar het avontuurZo'n overwegboom... Die weert een auto van een overweg toch?quote:
Boem is ho, bij Weert dit maal.
[ afbeelding ]SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Bij twijfel: gebruik beton.quote:
[..]
Zo'n overwegboom... Die weert een auto van een overweg toch?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Mooie demonstratie trouwens van de remweg van een IC op snelheid. Zoek de aanrijdingstrein:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.quote:
Heb nog wel even gecheckt (of eigenlijk; laten checken) of de persoon niet overleden was. Dat was niet zoBij twijfel: gebruik beton.Correct.quote:
[..]
Heb nog wel even gecheckt (of eigenlijk; laten checken) of de persoon niet overleden was. Dat was niet zoMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Los daarvan vraag ik me af wat de gevolgen zijn voor de bus zelf. Zeiknatte electronica onder de vloer e.d.quote:
[..]
Ik heb best veel over voor de reiziger, maar er zijn grenzen...
[..]Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!Kan ik ergens terugvinden wanneer de ICdefect wel/niet toeslagvrij is?It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Dat ik geen zin had om in de rij te gaan staan speelde eigenlijk de grootste rolquote:
[..]
Ja dag, die trap is niet eens een probleem voor een driejarige. Ff doorzetten.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAfgelopen twee weekenden is ie toeslagvrij geweest ivm werkzaamheden rond Utrecht. Pas sinds dat er 4x er uur tussen Amsterdam en Rotterdam gereden wordt, wordt het weer eerder gedaan. Daarvoor moet je behoorlijk terug..Bij twijfel: gebruik beton.En wat als hij was gestrand midden in dat water, met reizigers en al? Niet heul verantwoord.quote:
[..]
Los daarvan vraag ik me af wat de gevolgen zijn voor de bus zelf. Zeiknatte electronica onder de vloer e.d.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Oeps, probleempje met de Hotbox melders in de Groene Harttunnel: inmiddels hebben al drie treinen ten onrechte een hotbox melding gehad.
Voor de mensen die geen idee hebben waar ik het over heb:
Overal in Nederland (maar vooral langs routes met veel goederentreinen) liggen kastjes die de temperatuur meten van de wielen van de trein die langs komt rijden.
Is er een afwijking in deze temperatuur omdat bijvoorbeeld een rem vast blijft zitten, dan wordt er automatisch een melding verzonden naar de treindienstleiding, afhankelijk van het temperatuurverschil een 'warm' of 'heet'-melding. Bij een warmmelding mag er met beperkte snelheid worden doorgereden tot het eerste punt waar de trein aan de kant kan, bij een heetmelding moet de trein onmiddellijk stoppen en de aangegeven wielen/assen controleren.
De melding is vrij nauwkeurig, dus met een lange goederentrein weer je op de +3/-3 assen nauwkeurig welke as het betreft, dus je hoeft niet de hele trein langs te zoeken.Kun je wel weer met de lift naar beneden of moet je dat ook zelf doen?quote:
[..]
Dat ik geen zin had om in de rij te gaan staan speelde eigenlijk de grootste rol
[ afbeelding ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenCorrect, maar dan moet ik weer gaan uitleggen wat dat zijnquote:
Wielen en assen snapt iedereen wel
[ Bericht 6% gewijzigd door MTL op 31-05-2016 11:54:40 ]Hier de productspecificatie van Voestalpine: https://www.voestalpine.com/bwg/en/products/hytronics/gefahr/hoa"Axle bearing" klinkt ook zoveel beter dan "aspot".quote:
Hmm, de hippe en uitgebreide variant dus
Weer wat geleerdMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Je kunt ook met de lift omlaag natuurlijk, maar aangezien er boven geen rij voor de trap was heb ik die gewoon genomenquote:
[..]
Kun je wel weer met de lift naar beneden of moet je dat ook zelf doen?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hup Spanje
Als ze het EKPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenInderdaad. Volgens de bookmakers kun je beter inzetten op Frankrijk of Duitsland, volgens de FIFA-ranglijst op België.quote:Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Volgens 'kenners' in mijn omgeving moest ik voor Spanje gaan. Maakt ook eigenlijk niet uit, aangezien ik incl. de aanschaf van de Bahncard hierdoor ¤0,25 goedkoper uit was met mijn Parijs-Frankfurt-reis
En in augustus heb ik toch weinig vrije dagen, altijd een drukke periode op het werk.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk ben normaal altijd voor Duitsland, maar dit jaar twijfel ik, want België.quote:Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Hoezo, de syntusvakantiedienst beginnen volgende week al toch?quote:
En in augustus heb ik toch weinig vrije dagen, altijd een drukke periode op het werk.Iedereen vrij, behalve Dennis.quote:
[..]
Hoezo, de syntusvakantiedienst beginnen volgende week al toch?Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed."Lekker druk, in mijn eentje"quote:
[..]
Iedereen vrij, behalve Dennis.Bij twijfel: gebruik beton.Ik dacht 27 juni pas. Maar in augustus is veel van het vaste personeel met vakantie dus moet ik met mijn collega-uitzendkrachten de boel rijdende houdenquote:
[..]
Hoezo, de syntusvakantiedienst beginnen volgende week al toch?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWauw, dit jaar echt pas aan het einde van het collegejaarquote:
[..]
Ik dacht 27 juni pas. Maar in augustus is veel van het vaste personeel met vakantie dus moet ik met mijn collega-uitzendkrachten de boel rijdende houdenquote:Op dinsdag 31 mei 2016 13:03 schreef Dr_Flash het volgende:
http://nos.nl/artikel/210(...)rgelopen-straat.html
Zie nou dat filmpje pas. Dat was best diepDus ik had toch wel een beetje gelijk?quote:
[..]
Ga weg, hard, diep en lang. Eindelijk doet iemand eens iets goed en dan ga jij zo doen
[..]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Jawel hoor, beetjequote:
[..]
[..]
Dus ik had toch wel een beetje gelijk?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk ben voor Duitsland
Misschien dat ik voor de gein es zo'n kroeg over de grens induik tijdens het EKKranplätze müssen verdichtet seinWel pas bij de grens je Mannschaftshirt aandoen he?quote:
Ik ben voor Duitsland
Misschien dat ik voor de gein es zo'n kroeg over de grens induik tijdens het EK
In de film Rent-a-friend zit een geweldige scene met Peer Mascini die stiekem Duitslandsupporter is maar daar niet voor uit durft te komen.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Daar durf ik in NL ook wel mee over straat hoorquote:
[..]
Wel pas bij de grens je Mannschaftshirt aandoen he?
In de film Rent-a-friend zit een geweldige scene met Peer Mascini die stiekem Duitslandsupporter is maar daar niet voor uit durft te komen.Kranplätze müssen verdichtet seinIk heb alleen dit shirt...
Vroeger had ik nog een oranje shirt met "Claus for president".Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.De schuilkelder van Utrecht Centraal (in de noordtunnel) wordt ontmanteld: http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)uitenlandsportenshowPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenssst, ik wil daar nog graag naar toequote:
De schuilkelder van Utrecht Centraal (in de noordtunnel) wordt ontmanteld: http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)uitenlandsportenshowI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ik heb een officieel All Blacks rugby-shirt en van het schots referendum en nou?quote:
Ik heb een oranje shirt van Normaal met 'høk Holland høk'I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Pfieuw, gelukkig kijk ik geen voetbal
Na weken alleen maar avonddiensten gedraaid te hebben moet ik vanaf morgen weer vroege diensten draaien.
Gelukkig een relatief rustige overgang (gisteren tot een uur of 10 's avonds gewerkt, morgen om 7 uur 's ochtends weer beginnen). Overmorgen half 6 beginnen en half 12 klaar. Ook lekker dienstje: even een slagje Venlo maken
Makkelijker en leuker kan je geen geld verdienen, toch?
[ Bericht 22% gewijzigd door MTL op 31-05-2016 14:51:26 (Geneuzel wat ingekort...) ]De Watergraafsmeer is voor NSR geen standplaats. Ik heb overigens standplaats Rotterdam, dus eindje uit de richtingMaar woon je daar wel in de buurt van? Anders moet je die loc maar mee naar huis nemenquote:
De Watergraafsmeer is voor NSR geen standplaats. Ik heb overigens standplaats Rotterdam, dus eindje uit de richtingKranplätze müssen verdichtet seinJa, dat is ook weer zo vervelend hè. Die parkeerprijzen blijven maar stijgen voor die dingenquote:
[..]
Maar woon je daar wel in de buurt van? Anders moet je die loc maar mee naar huis nemen
Uiteraard woon ik daar gelukkig in de buurtMet slechts 20 maanden vertraging...quote:
22 augustus is de opening van Vaartsche Rijn: https://www.prorail.nl/ni(...)n-eind-augustus-openZonde. Was altijd wel een leuk iets om even te zienquote:
De schuilkelder van Utrecht Centraal (in de noordtunnel) wordt ontmanteld: http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)uitenlandsportenshowSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLaten we het maar niet over de Noord-Zuidlijn of vliegveld Berlin Brandenburg hebbenquote:Altijd onderweg naar het avontuurIn Emmen is ook zo'n atoombunker, die behoorlijk goed intact is gebleven.
Volslagen idioot natuurlijk, maar wel gaafKranplätze müssen verdichtet seinCool, waar ergens?quote:
In Emmen is ook zo'n atoombunker, die behoorlijk goed intact is gebleven.
Volslagen idioot natuurlijk, maar wel gaafdoeiBronquote:ProRail gaat Overvecht en Lunetten opknappen
De werkzaamheden rond Utrecht Centraal duren mogelijk jaren langer dan gedacht. Spoorbeheerder ProRail heeft extra tijd nodig om de wijken Overvecht en Lunetten te renoveren.
Volgens ProRail-woordvoerder Kirsten Plantinga zijn de wijken er slecht aan toe: “Met name in Overvecht is veel verpaupering en leegstand. Dat moeten we opknappen, zodat reizigers die Utrecht binnenrijden weer uitzicht hebben op een wijk in opkomst. Daarnaast willen we dat het spoor bij Utrecht Lunetten omringd wordt door buurten met een sterke sociale cohesie. Dat gaat wellicht meer dan tien jaar duren.”SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.doeiNog een paar plekken http://www.cu2030.nl//page/rennen-kom-de-koude-oorlog-opsnuivenquote:
[..]
Zonde. Was altijd wel een leuk iets om even te zienI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...quote:
[..]
Bronv.w.b. overvecht kunnen ze beginnen met de brandspuit erop te zetten want daar heeft er 1 een trein gekopt (ik kwam net passagierend vanuit amersfoort vanaf de andere kant) dus passagieren werd terugrijden want dan scheelde mijn collega 8 bakken teruglopen en bovendien tijd. extra stopje voor mensen die eruit wilden te Bilthoven (er schijnt daar een streekbus oid naar utrecht te rijden) en daarna doorknallen naar amersfoort waar, toen ik op spoor 7 aan kwam lopen net de ICBerlijn binnen kwam rollen dus via amsterdam en de ICd (kwam ruim een minuut te vroeg aanSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
tot zover mijn dagboeken dan ter hoogte van de groene hart tunnel gebeld worden of ik nog in amersfoort wasHet terrein van de oude brandweerkazerne, op de hoek van de Van Schaikweg en de Hondsrug weg. De bunker ligt aan de Klepel.quote:Kranplätze müssen verdichtet seinhttp://www.treinreiziger.(...)e_compenseren-147618
Stoptrein Roosendaal-Antwerpen elk half uur in 2017!Bij twijfel: gebruik beton.Hele wastobbes volquote:
Schuimen de bekken in den haag al dat de stop van de brusselaar daar komt te vervallen?Bij de gemeente welquote:
Schuimen de bekken in den haag al dat de stop van de brusselaar daar komt te vervallen?Altijd onderweg naar het avontuurJa, en dat is te begrijpen. De vorige stas heeft een belofte gemaakt (de Benelux stopt er elk uur) en de volgende stas breekt vrolijk met die belofte. Daarmee laat de landelijke overheid zich vooral zien als een onbetrouwbare partner.quote:
Schuimen de bekken in den haag al dat de stop van de brusselaar daar komt te vervallen?
Het zou me niet verbazen als ze nu Arriva weer eens gaan bellen...Lijkt me wel voor de hand liggend dat ze ook bedenken dat deze stas wel beter werk verzet dan haar voorganger. Den Haag is en blijft een plek die voor snel internationaal vervoer niet handig in het netwerk ligt.quote:
[..]
Ja, en dat is te begrijpen. De vorige stas heeft een belofte gemaakt (de Benelux stopt er elk uur) en de volgende stas breekt vrolijk met die belofte. Daarmee laat de landelijke overheid zich vooral zien als een onbetrouwbare partner.
Het zou me niet verbazen als ze nu Arriva weer eens gaan bellen...En daarna werd duidelijk dat die trein er reed voor de afspraken, niet om reizigers te vervoeren...quote:
[..]
Ja, en dat is te begrijpen. De vorige stas heeft een belofte gemaakt (de Benelux stopt er elk uur) en de volgende stas breekt vrolijk met die belofte. Daarmee laat de landelijke overheid zich vooral zien als een onbetrouwbare partner.Bij twijfel: gebruik beton.Snaarstrakke overstap in Rotterdam inplannen en er kraait geen haan meer naar. Mits de Benelux een betrouwbare dienst wordt.quote:
[..]
Ja, en dat is te begrijpen. De vorige stas heeft een belofte gemaakt (de Benelux stopt er elk uur) en de volgende stas breekt vrolijk met die belofte. Daarmee laat de landelijke overheid zich vooral zien als een onbetrouwbare partner.
Het zou me niet verbazen als ze nu Arriva weer eens gaan bellen...
Nu de stop in Breda er nog uit en een apart treintje tussen Antwerpen en Breda (en mogelijk verder) laten pendelenAltijd onderweg naar het avontuur
Had Fles al gemeld dat om 19:55 op Nederland 2 Rail Away wordt uitgezonden?
Rail Away gaat naar het relatief onbekende Isle of Man, gelegen in de Ierse Zee. Het Eiland wordt in het westen geflankeerd door Ierland en in het oosten door Groot-Brittannië.Kranplätze müssen verdichtet seinZonder fatsoenlijk aanbod creëer je ook geen vraag..quote:
[..]
En daarna werd duidelijk dat die trein er reed voor de afspraken, niet om reizigers te vervoeren...dagNog nietquote:Op dinsdag 31 mei 2016 18:23 schreef derLudolf het volgende:
Had Fles al gemeld dat om 19:55 op Nederland 2 Rail Away wordt uitgezonden?
Rail Away gaat naar het relatief onbekende Isle of Man, gelegen in de Ierse Zee. Het Eiland wordt in het westen geflankeerd door Ierland en in het oosten door Groot-Brittannië.
En meteen daarna James BondSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenprecies en daarom schrappen ze de stop in Den Haag omdat de huidige Benelux slomer is dan een schildpadquote:
[..]
Zonder fatsoenlijk aanbod creëer je ook geen vraag..Altijd onderweg naar het avontuurJa, alleen dat gaat natuurlijk nevernooit meer gebeuren.quote:
Mits de Benelux een betrouwbare dienst wordt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNiet in de huidige setting en ook niet in de plannen tot 2024. Die locs zijn helemaal niet bedoeld voor zoveel omschakelingen van spanning tijdens één rit in zo'n korte tijd.quote:
[..]
Ja, alleen dat gaat natuurlijk nevernooit meer gebeuren.Altijd onderweg naar het avontuurMaar ze mogen toch helemaal geen ic rijden op Roermond - Maastricht? Dat valt toch buiten hun concessie?Ik mag hopen dat Dord en mechelen er dan ook af gaan?quote:
Schuimen de bekken in den haag al dat de stop van de brusselaar daar komt te vervallen?Valt helemaal binnen het concessiegebiedquote:
Maar ze mogen toch helemaal geen ic rijden op Roermond - Maastricht? Dat valt toch buiten hun concessie?Zal Arriva dan ook IC waardig materiaal aanschaffen?quote:
Arriva wil intercity Nijmegen-Maastricht en heropening lijn naar KleveKranplätze müssen verdichtet seinalleen blijven de intercitytreinen op deze trajecten bij NS. Bovendien stelt de lijnbeschrijving voor roermond - randwyck alle stations als verplichtquote:
[..]
Valt helemaal binnen het concessiegebiedGoed idee, ik zie die 100 miljoen alleen nergens vandaan komenquote:
Arriva wil intercity Nijmegen-Maastricht en heropening lijn naar KleveAlles in het behang van de reiziger natuurlijkquote:
[..]
alleen blijven de intercitytreinen op deze trajecten bij NS. Bovendien stelt de lijnbeschrijving voor roermond - randwyck alle stations als verplichtKranplätze müssen verdichtet sein
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Regenbui over 
