Dit dus.quote:Op dinsdag 17 mei 2016 22:42 schreef bluemoon23 het volgende:
Dat is met heel veel sporten zo, om motorsport (die met 2 wielen) geeft de NOS ook nooit een zier.
Daar werden en worden de coureurs ook weleens kriegelig van.
Als die coureurs dan eens een goede prestatie neerzetten worden ze geacht hoog en laag te springen voor de grote NOS.
Owke, na Monaco+ dus.quote:Op dinsdag 17 mei 2016 22:10 schreef Drugshond het volgende:
Kwestie van geduld dat hier een eigen unieke [F1] subforum uit rolt. In theorie kan het (nu helemaal).
De resultaten van Max zijn in ieder geval geen bijvangst te noemen.
Ziggo doet het imo gewoon goed. Natuurlijk kan je het zelf altijd anders willen, maar ze hebben die rechten binnen gehaald en zijn ieder jaar duidelijk vooruit gegaan in hun F1 verslaggeving. Ze investeren er ontzettend in. Al ver voor Verstappen deden ze dat.quote:Op dinsdag 17 mei 2016 22:55 schreef Drugshond het volgende:
Moet ik erbij zeggen dat Ziggo het behoorlijk netjes heeft gedaan Bijna speels...(het klopt wel aardig). Was een genot om te zien.
Ziggo heeft gegokt... en gewonnen. That's it.quote:Op dinsdag 17 mei 2016 23:06 schreef JimmyManna het volgende:
[..]
Ziggo doet het imo gewoon goed. Natuurlijk kan je het zelf altijd anders willen, maar ze hebben die rechten binnen gehaald en zijn ieder jaar duidelijk vooruit gegaan in hun F1 verslaggeving. Ze investeren er ontzettend in. Al ver voor Verstappen deden ze dat.
De NOS heeft echter nooit iets voor de racefans gedaan, onder aanvoering van Smeets. En nu F1 ineens mainstream dreigt te worden en de kassa gaat rinkelen, wil de NOS ineens instappen, met als argument 'het moet op het open net'. Lul niet. Dat riep niemand van de NOS toen Giedo vd Garde of Christian Albers nog rond reed. Hou dan nu ook je mond.
Ze hebben jarenlang betaald voor samenvattingen (voor 19:00) en verslaggeving op de radio.quote:Op dinsdag 17 mei 2016 22:52 schreef Drugshond het volgende:
[..]
En bij deze is er een omwenteling nodig bij de publieke omroep. Het deelnemersveld is anders. Directeur/CEO mag imo vertrekken (die heeft dit niet zien aankomen).
Owke, maar wat is de winst als het publiek niet (meer) volledig kan meegenieten. ? Zelfs op lokaal niveau gaat dit al fout.quote:Op dinsdag 17 mei 2016 23:24 schreef Klopkoek het volgende:
[..]
Ze hebben jarenlang betaald voor samenvattingen (voor 19:00) en verslaggeving op de radio.
Ze hebben ook jarenlang 500cc/MotoGP uitgezonden, live zelfs. Mede vanwege de vele TT Assen fans en de band met Nederland. Ik kan mij een uitzending rond 23:00 herinneren toen in de VS werd gereden.
Bezuinigingen hebben ze tot keuzes gedwongen en natuurlijk sneuvelt dan een sport zonder Nederlanders en waar een aantal enkel tegen betaling iets doen.
Dit is met de Champions League altijd het argument geweest: geen Nederlandse inbreng van betekenis dus waarom investeren?
Ik denk niet dat ze hebben slapen. Het zijn door publieke opinie en politiek ingegeven keuzes geweest. Toen er meer geld was, was er ook meer aandacht.
RTL is op een gegeven moment afgehaakt omdat sport1 ze overbiedde. Net zoals de NOS in 1992 werd overboden.
Sport 1 was jarenlang een zwaar verliesgevend bedrijf trouwens. Toen het nog niet bij Z zat.
De winst voor wie? Voor de omroep, voor de F1 of voor de fans?quote:Op dinsdag 17 mei 2016 23:43 schreef Drugshond het volgende:
[..]
Owke, maar wat is de winst als het publiek niet (meer) volledig kan meegenieten. ? Zelfs op lokaal niveau gaat dit al fout.
Eensch.Stukje werkelijkheid na 2010++quote:Op dinsdag 17 mei 2016 23:32 schreef JimmyManna het volgende:
Overigens moet je je ook nog af vragen of dergelijke enorme investeringen uberhaupt wel bij een publieke omroep thuishoren. De BBC is er ook mee gestopt.
Voor ziggo heb je geen decoder nodig.quote:Op dinsdag 17 mei 2016 23:51 schreef Drugshond het volgende:
Is eigenlijk ook wel bezopen. Wil je iets zien van de F1 (zonder decoder). Je krijgt een flits na 120 minuten. Terwijl de F1 ook een maatschappelijk motive/innovatie belang dient.
Om ziggo als kabel aanbieder te hebben, dien je wel in een gebied te zitten waar ze mogen leveren. Dat geluk heb ik dus weer. Zondag bij een maatje een stad hiernaast gekeken. Die kunnen wel ziggo nemen.....quote:Op dinsdag 17 mei 2016 23:55 schreef JimmyManna het volgende:
[..]
Voor ziggo heb je geen decoder nodig.
En welk maatschappelijk belang? De auto industrie kan echt wel zonder de wie heeft de grootste wedstrijd die men de F1 noemt.
Dus moet er maar een bult belastinggeld tegenaan gesmeten worden?quote:Op dinsdag 17 mei 2016 23:51 schreef Drugshond het volgende:
Is eigenlijk ook wel bezopen. Wil je iets zien van de F1 (zonder decoder). Je krijgt een flits na 120 minuten. Terwijl de F1 ook een maatschappelijk motive/innovatie belang dient.
quote:The brilliance of F1's fledgling phenomenon
Max Verstappen's display of unflappable brilliance delivered him a maiden Formula 1 victory on his Red Bull debut. LAWRENCE BARRETTO says that's a perfect fit for his phenomenal fledgling career
They say records are there to be broken. On Sunday Max Verstappen didn't just break a record, he absolutely obliterated it.
Victory in the Spanish Grand Prix made him Formula 1's youngest-ever race winner at 18 years and 227 days, beating the previous record held by Sebastian Vettel by more than two-and-a-half years.
Given the FIA's move to introduce a new minimum age of 18 to race in F1, in the wake of Verstappen signing a deal as a 16-year-old Formula 3 rookie to race for Toro Rosso, there's a good chance this new record will never be broken.
It also suggests the FIA may have been hasty in creating such a rule, so impressive have been Verstappen's performances since he joined the fray at the start of last year.
What really stood out in Spain was how calm and confident Verstappen was all weekend. He's used to the attention, having caused a storm when he made his debut at 17. As many liked to point out, he could not legally drive a road car until last September. And he's also the son of a former F1 driver.
But it has not fazed him. Nothing seems to.
Even by the standards of Verstappen's career trajectory, the Spanish GP was a particularly challenging prospect.
Swapping teams mid-season cannot be easy. With next-to-no testing, Verstappen had a small amount of time in the Red Bull simulator and then was left to climb into a front-running car and get on with it.
Alongside him in the garage was Daniel Ricciardo, a proven race winner who many have tipped as a future world champion and has comfortably outperformed Daniil Kvyat in the first few races of 2016.
There was also pressure from above, after Red Bull bosses took the gamble to swap Verstappen with Kvyat and see if he would sink or swim. Fail, and Kvyat's situation was an example of what could happen.
Clearly, it was a gamble that paid off. Verstappen was straight to work with the guys at the factory, settling in incredibly quickly. At no point did he look overcome by the situation.
When he joined F1 last year he was quiet, timid even. But after a few races he relaxed into it and has never looked back, doing his talking both on and off the track. He got on immensely well with the people he worked with at Toro Rosso and it looks like so far - though it is early days - the same can be said at Red Bull.
On track in Spain, he didn't put a foot wrong. When he got behind the wheel of the Red Bull for the first time on Friday, he banged in a brilliant 1m27.5s on his first timed lap. At the session's end, he was just a tenth shy of Ricciardo. In qualifying, he was 0.4s adrift of Ricciardo, but that was more down to the fact that his team-mate's lap was inch-perfect.
Fourth on the grid was strong, and naturally his best qualifying position in F1 so far, but still Verstappen remained unperturbed by the achievement.
He wanted more. Come race day, he got it.
On the grid, he looked more excited than nervous. He wasn't bothered by the number of interviews he had to do or the semicircle of snappers that engulfed him as he went about his final preparations.
There were elements of good fortune in the race, with the two Mercedes taking each other out, followed by Red Bull's decision to put him on a two-stopper and Ricciardo a three.
But he still had to take the opportunity, not make any mistakes and manage 32 laps on the medium tyre, which made for conditions he likened to "driving on ice". He did all that while having the Ferrari of Kimi Raikkonen heaping pressure on him in arguably the quicker car.
He didn't lock a brake or run too deep in a corner to give Raikkonen a chance, and he consistently got the perfect exit out of the final chicane to give him 0.7 seconds on the Ferrari as he crossed the start-finish line. That was just enough to prevent Raikkonen getting close enough to overtake into Turn 1.
Verstappen's boss Christian Horner was particularly impressed with how he dealt with the pressure.
"He has a lot of capacity when he's driving the car," he says. "We're all getting tense with five laps to go because the tyres were at the end of their life, he has Kimi breathing down his neck. He just very calmly came on the radio and said, 'Please can you ask Charlie [Whiting] to deal with the blue flags swiftly'.
"There was no agitation in his voice, no panic, no tension. It was a young man who was completely in control of what he's doing. That's what he's done since the moment he stepped into the car."
That is quite an achievement for a driver making his debut with a new team – a top team, no less – and at just 18 years old. It proves he has the nerve of a champion.
The result not only justified Red Bull's decision to swap their drivers, ending the team's win drought that stretched back to the 2014 Belgian Grand Prix, but confirmed its belief that it needs to hold on to the Dutchman for the long-term.
Horner said it was "uncanny" how much Verstappen reminded him of Vettel. "There are an awful lot of similarities to when Sebastian joined the team," said Horner.
"The mechanics were telling me even the way he gets in the car is similar, from the same side, the way he pulls his knee up to get into the chassis and so on. There are some similarities there, but I think he's his own man as well. He's a very together young guy."
There were also shades of Michael Schumacher, who won his first race on his 18th start compared to the 24th for Verstappen, particularly in the way he conducts himself. That was in evidence post-race.
There was ecstasy in the moments after he won, but he quickly reined himself in and gave thoughtful interviews to the world's media. He credited the support and hard work of his father, his team and those who've helped him get to where he is.
You then got the sense that he was already thinking about how to get the next win, as all champions do.
He's got the taste for it now. It will be tough this season, given Mercedes' level of performance. But he's only 18, nearly half the age of the oldest man on the grid (Raikkonen), so time is certainly on his side.
Four years ago Pastor Maldonado defied expectation at Barcelona to take his first race win, but the Venezuelan failed to build on that and has bowed out of F1 with little more added to his CV. It is unthinkable that Verstappen will go the same way.
In fact, on the evidence so far, it seems only a matter of time before the youngest race winner in F1 history becomes the youngest world champion, too.
Dat is zeker een valide overweging. De NOS baas zegt dan ook dat F1 op het open net hoort; niet dat de NOS het moet gaan uitzenden. Daar komt bij dat er jarenlang geen Nederlandse inbreng is geweest, je als rechtenhouder geen autonome positie hebt ("als ik iets weet wat het FOM belang schaadt, dan ga ik het niet vertellen") en het een sport is met een dalende populariteit in Europa en de wereld, terwijl de rechten steeds duurder worden (cf. boksen). Was tevens één van de redenen waarom RTL is gestopt met meebieden. En zoals je later zelf aan geeft, de toegevoegde waarde van de investeringen voor de Nederlandse gemotoriseerde sport is discutabel. Het rijdt wel verder zonder de NOS.quote:Op dinsdag 17 mei 2016 23:32 schreef JimmyManna het volgende:
Overigens moet je je ook nog af vragen of dergelijke enorme investeringen uberhaupt wel bij een publieke omroep thuishoren. De BBC is er ook mee gestopt.
Ik zeg doen!quote:Montfort wil standbeeld voor Max Verstappen
Twan Spierts geplaatst op woensdag 18 mei 2016 - 15:38
In Montfort zijn ze hartstikke trots op 'hun' Max Verstappen. Zo trots, dat veel inwoners van het dorp willen dat er een standbeeld voor de autocoureur komt.
L1 liep woensdag rond in Montfort. En daar bleek dat de Montfortenaren willen dat er een groots eerbetoon komt aan Max Verstappen. "Ik vind dat die jongen zoiets verdient", zegt een man in de plaatselijke buurtsuper.
Max Verstappen-rotonde?
Nou wil het toeval dat er gewerkt wordt aan de rotonde midden in Montfort. En aan die rotonde ligt de ijssalon van de opa van Max. Een ideaal moment om het oude standbeeld op die rotonde te vervangen door een beeld van Max Verstappen, vinden veel mensen.
Gemeente heeft een verrassing
De geruchten worden gevoed door wethouder Jan den Teuling van de gemeente Roerdalen, waar Montfort onder valt. Die kondigde aan dat de gemeente een verrassing heeft voor Max Verstappen, die hij krijgt als hij gehuldigd wordt. "Max heeft ons allemaal een beetje verrast, dus willen we hem ook verrassen."
De wethouder zegt dat de werkzaamheden aan de rotonde op 'een mooi moment' komen. Maar wat dat dan verder precies betekent, wil hij niet zeggen. "Het blijft een verrassing."
Wanneer is de huldiging?
Wanneer Max Verstappen gehuldigd wordt in Montfort, blijft ook nog even een verrassing. Deze week heeft de coureur in ieder geval geen tijd.
quote:1 Max Verstappen Red Bull 1:23.267 118
2 Stoffel Vandoorne McLaren 1:24.006 +0.739 108
3 Pascal Wehrlein Mercedes 1:24.145 +0.878 133
4 Esteban Gutierrez Haas 1:24.592 +1.325 105
5 Antonio Fuoco Ferrari 1:24.720 +1.453 118
6 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:24.737 +1.470 116
7 Alfonso Celis Force India 1:25.016 +1.749 103
8 Kevin Magnussen Renault 1:25.133 +1.866 122
9 Felipe Massa Williams 1:27.167 +3.900 94
10 Jordan King Manor 1:27.615 +4.348 91
Ik woon er redelijk in de buurt. Ze zijn er gek genoeg voor daar hoorquote:
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |