PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
Kranplätze müssen verdichtet seinWat, waar, wanneer, waarom? Ben wel benieuwd!quote:
[ Bericht 61% gewijzigd door derLudolf op 12-03-2016 04:30:59 (kwoot gefikst) ]Graffititrein, retour Deventer en Schiphol, gisterochtend, goede vraag.quote:Op zaterdag 12 maart 2016 04:22 schreef Adrie072 het volgende:
[..]
Wat, waar, wanneer, waarom? Ben wel benieuwd!
Nou! Machtig interessant inderdaad! Je vraagt je toch af, wat drijft zo iemand? He? Matzwarte verf, en dan glanzend zilvergrijsquote:
[..]
Wat, waar, wanneer, waarom? Ben wel benieuwd!Is het politiek gemotiveerd? Welke boodschap zit hierachter?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEen onderzoek instellen naar de botsveiligheid van een trein die al uit de catalogus is gehaald omdat ie.... Jawel, niet aan de nieuwe veiligheidsnormen/botsnormen van 2014 voldoetquote:Op zaterdag 12 maart 2016 08:08 schreef Dr_Flash het volgende:
Levensgevaarlijk, die GTW's
http://nos.nl/artikel/209(...)ongeluk-dalfsen.html
Het is maar een rupshoogwerkertje he, geen tank. Dan nog:quote:Op zaterdag 12 maart 2016 09:29 schreef b2py het volgende:
Ik vraag me af welke trein wel een kans had gehad tegen zo'n voertuig..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenE=mv²quote:Op zaterdag 12 maart 2016 09:33 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Het is maar een rupshoogwerkertje he, geen tank. Dan nog:
[ afbeelding ]
Dan nog een keer met 140..Kan me nog een Virm herinneren die het weleens van een pantserwagen gewonnen heeft ergens in Drenthe.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik weet niet of je dit "winnen" moet noemen.quote:
Kan me nog een Virm herinneren die het weleens van een pantserwagen gewonnen heeft ergens in Drenthe.
Foto van een kapotte trein.
[ Bericht 11% gewijzigd door Duvel op 12-03-2016 17:18:38 ]Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepePas je wel op waar je je foto's weghaalt? http://www.kilroynews.net/copyright.htmPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMja, dat is misschien wat enthousiast gekwalificeerd idd.quote:Op zaterdag 12 maart 2016 10:14 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik weet niet of je dit "winnen" moet noemen.
[ afbeelding ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ah! Kijk, dat is info!quote:
[..]
Nee, dat heb je niet helemaal juist. Via de GSM-R heb je tot Weener contact met Nederland, maar vanaf de grens valt het baanvak officieel onder Fahrdienstleiter Ihrhove. Het is ook nu nog steeds een grensbaanvak, we hebben ook nog steeds een geldige grensbaanvakovereenkomst. En wij moeten inderdaad nog steeds Duitse Befehlen afgeven mocht er een trein rijden en er is iets aan de hand.
Laten we ons spoorwegnet inderdaad aan DB geven. Kunnen we puzzels als "welke overstap van 25 minuten haal je soms nog wek een keer" spelen.Bier.Hoezo, die overstappen haal je daar niet?quote:
Laten we ons spoorwegnet inderdaad aan DB geven. Kunnen we puzzels als "welke overstap van 25 minuten haal je soms nog wek een keer" spelen.Kranplätze müssen verdichtet seinOh great, de ice naar Zürich via offenburg en basel die tien minuten later gaat heeft een storing, +25 en reisadvies is met de onze mee.Bier.Dat klopt toch ook? Sinds 3 december hebben we, in elk geval de komende jaren, geen last meer van verwijtbare storingen tussen Bad-Nieuweschans en Leerquote:Op zaterdag 12 maart 2016 12:39 schreef Dr_Flash het volgende:
Hee moet je nou eens kijken wat ik nog vond
[ afbeelding ]
De punctualiteit van DB Fernverkehr is gemiddeld iets van 75%-80% met een 6-minuten-norm en ongeveer 90% met een 15-minuten-norm.quote:
[..]
Hoezo, die overstappen haal je daar niet?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 12-03-2016 13:39:18 ]Dat hangt ervan af of het een overstap op een andere IC/ICE of een overstap naar een stoptrein/sneltrein is.quote:
Wat zeggen die cijfers of het aantal gehaalde overstappen?Ja, zo kan ik het ook. Als ik twee kratten in m'n mik heb kan ik ook prima over een rechte lijn lopen. Als ie maar wel veertien meter breed isquote:
[..]
De punctualiteit van DB Fernverkehr is gemiddeld iets van 75%-80% met een 6-minuten-norm en ongeveer 90% met een 15-minuten-norm.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn Duitsland heb je gestaffelde prijzen voor het gebruik van het spoornetwerk, een ICE heeft in de regel voorang op IC - IRE - RE en zo heeft IC weer voorrang op IRE - RE dit omdat die treinen meer betalen voor het gebruik van de infrastructuur.quote:
Wat zeggen die cijfers of het aantal gehaalde overstappen?
m.a.w. er wordt meer gedaan om je ICE overstap te halen bij vertraging dan bij een regionale boemel. Dus die cijfers zeggen ook niks omdat die helemaal vertekend kunnen zijn.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Het kan ook een noodlottig toeval zijn ...quote:
Levensgevaarlijk, die GTW's
http://nos.nl/artikel/209(...)ongeluk-dalfsen.htmlAltijd onderweg naar het avontuurOf een aansluiting wacht of niet is een keuze van de vervoerder en heeft niks met de prioriteit van het rijpad te maken, toch?quote:
[..]
In Duitsland heb je gestaffelde prijzen voor het gebruik van het spoornetwerk, een ICE heeft in de regel voorang op IC - IRE - RE en zo heeft IC weer voorrang op IRE - RE dit omdat die treinen meer betalen voor het gebruik van de infrastructuur.
m.a.w. er wordt meer gedaan om je ICE overstap te halen bij vertraging dan bij een regionale boemel. Dus die cijfers zeggen ook niks omdat die helemaal vertekend kunnen zijn.
Het is eerder andersom: de punctualiteit van IC/ICE is behoorlijk slecht ondanks dat ze de hoogste prioriteit hebben.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 12-03-2016 14:57:33 ]Wat leuk, een foto met een Nokia 3310 na afloop van een avond oliebollen bakkenquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
[..]
Wat leuk, een foto met een Nokia 3310 na afloop van een avond oliebollen bakken
Altijd onderweg naar het avontuuris het niet Leeuwarden?quote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNee, is genomen vanaf de Herebrug. Leeuwarden heeft geen brug van waar af je de perrons op de foto kunt zettenquote:
Altijd onderweg naar het avontuurSorry Fles, ik zal volgende keer mijn 60D+statief meenemen naar 't caféquote:
[..]
Wat leuk, een foto met een Nokia 3310 na afloop van een avond oliebollen bakkenKranplätze müssen verdichtet seinOverdrijf niet zo. Veeg gewoon die lens even schoon, tamtakquote:
[..]
Sorry Fles, ik zal volgende keer mijn 60D+statief meenemen naar 't café
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat hangt mede af van wat de verkeersleiding doet, en of een reiziger het bijvoorbeeld heeft gevraagd aan de chef trein.quote:
[..]
Of een aansluiting wacht of niet is een keuze van de vervoerder en heeft niks met de prioriteit van het rijpad te maken, toch?Dan ben ik toch benieuwd hoe dat komt...quote:Het is eerder andersom: de punctualiteit van IC/ICE is behoorlijk slecht ondanks dat ze de hoogste prioriteit hebben.Lange afstanden, dus meer kans dat er wat mis gaat onderweg, en dat in combinatie met rustig een kwartier wachten op een aansluitende trein. En op die trein moeten dan weer andere treinen wachten, enz, enz, enzPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEn dat komt door het systeem met gereserveerde zitplaatsen. Vaak wordt dat aanbevolen, soms verplicht. Veel mensen doen dat ook in het Fernverkehr. Tsja, en de keuze tussen een kwartier / half uur vertraging, of de volgende trein opzadelen met honderd of meer extra mensen waar geen plek voor is terwijl ze wel betaald hebben voor hun zitplaats.... Daar komt dat dus doorquote:
Lange afstanden, dus meer kans dat er wat mis gaat onderweg, en dat in combinatie met rustig een kwartier wachten op een aansluitende trein. En op die trein moeten dan weer andere treinen wachten, enz, enz, enzSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn Nederland reserveert niemand en rijdt in principe op de grote lijnen elk kwartier een trein in beide richtingen (al dan niet stoptrein en IC samen 4 x per uur).
Vandaar dat er in NL zo klakkeloos opgeheven wordt. Wordt alleen een beetje een jammer verhaal als er met die redenatie meerdere treinen achter elkaar opgeheven worden. Of als je niet in de gaten hebt dat je treinen op elk moment van de dag al ramvol zitten omdat je gevoel voor realiteitszin nooit bestaan heeftSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa sorry, bij mij zit er niets tussen Moto G (xt1039) en spiegelreflex.quote:
[..]
Overdrijf niet zo. Veeg gewoon die lens even schoon, tamtakKranplätze müssen verdichtet seinPrima toch, zorgen voor zitplaatsenquote:
[..]
En dat komt door het systeem met gereserveerde zitplaatsen. Vaak wordt dat aanbevolen, soms verplicht. Veel mensen doen dat ook in het Fernverkehr. Tsja, en de keuze tussen een kwartier / half uur vertraging, of de volgende trein opzadelen met honderd of meer extra mensen waar geen plek voor is terwijl ze wel betaald hebben voor hun zitplaats.... Daar komt dat dus doorKranplätze müssen verdichtet seinGoede uitleg van de heren. Net twintig euro voor een baco betaald, tijd voor de terugreis. Wel chocolade voor de mannelijke productie-eenheid gekocht.Bier.dure baco of was het een emmertje?I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Das geen geld.quote:
Goede uitleg van de heren. Net twintig euro voor een baco betaald, tijd voor de terugreis. Wel chocolade voor de mannelijke productie-eenheid gekocht.
https://www.prof-tools.nl/detail.asp?Lang=1&Prod=112417Kranplätze müssen verdichtet sein
Goeie tip.quote:
Pas je wel op waar je je foto's weghaalt? http://www.kilroynews.net/copyright.htmNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
